16/10/21 13:25:14.40 SFiWawjqd.net
>>190
そもそも私鉄の優等種別だけを取り出したようなものが中距離電車なわけで
そこだけを見れば私鉄のほうがよほど混んでるわな
198:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC [126.247.69.115])
16/10/21 13:27:42.99 1dzedOVfp.net
そもそもTX客を奪う必要がない。
何の為にTXを作ったんだ？
常磐線混雑緩和ではなかったのか。
TX客を奪う必要はない。
199:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd30-l6JH [218.42.163.32])
16/10/21 13:55:26.33 tF0BsTvy0.net
JRの社長が
上野東京ラインでTXに対抗するって言ってるのにｗ
200:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-dj/Y [182.251.242.44])
16/10/21 14:49:44.82 JRTV6ACta.net
TXとの競合のために取手や土浦を優遇するのなら、朝の取手始発は全部品川行きにしてほしいものだ
201:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC [126.247.69.115])
16/10/21 15:23:49.39 1dzedOVfp.net
対抗といってもがっつり奪ってTX客が減っても困るし。
ま、ここはゆるーく対抗のポーズだけ取ってTX客が減らない程度にするんじゃね？
202:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q [49.98.141.25])
16/10/21 15:38:26.26 INpt1Z0Yd.net
>>197
初め、TX建設を持ちかけられたJRが、つくば線なんて儲からないから要らねー。常磐線で十分。
と、蹴ったところ、東京都がJRの敵として、TXを作り上げた。
203:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-IXeA [49.98.173.40])
16/10/21 15:43:16.65 DIy956Sfd.net
経営にJRが介入しなかったのがTX成功の秘訣
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 197b-YT5Q [118.20.84.163])
16/10/21 16:35:23.61 pwhJH6pB0.net
JRの運賃体系を採用しなかったのがTX成功の原因。
205:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/21 16:35:45.15 10g3TzvF0.net
つくばって茨城県の中では水戸や土浦や日立や古河などより栄えてるよな
JRつくば線にすれば良かったのに
いざ出来上がったら常磐線に特別快速とか130km/h車両とか
本来特急のみの直通予定だった所を品川発着もサービスする始末
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-AIfR [106.158.31.36])
16/10/21 16:39:45.59 gEKiKCFB0.net
>>200
ＪＲにすれば、経営に関与していないＴＸの乗客が減ったところで何も困らないでしょ
むしろ、常磐線の乗客が増えて収益が良くなるならそうすると思うけど
207:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-CGyA [1.75.253.65])
16/10/21 16:49:39.74 hrQUVeo6d.net
それをここで言い続けてもう何年目よ
208:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFb8-YT5Q [49.106.192.33])
16/10/21 17:01:46.14 UcyChr3LF.net
まあまあ、TXと戦う概念が無かったら、そもそも品川まですら、
入れて貰えてなかっただろうさ。
209:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q [49.98.141.25])
16/10/21 17:01:48.72 INpt1Z0Yd.net
まあまあ、TXと戦う概念が無かったら、そもそも品川まですら、
入れて貰えてなかっただろうさ。
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd30-9S67 [218.42.163.32])
16/10/21 19:23:58.97 tF0BsTvy0.net
E531投入も特別快速もＧ車投入もTX対策
さあ次の作戦は増発と〇〇発着・・
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e4-jouN [111.102.179.9])
16/10/21 19:50:43.59 d5HM4Muu0.net
JR「別に常磐線を品川以南に持ってこれないこともないんだけど、最近人身多いし、上野駅の配線もあるし、いろいろ面倒くさいからなしの方向で。っていうことでよろしく～」
？？？「僕我孫子から藤沢なんですけど…」
JR「えっ？我孫子から藤沢？そんなん上野～品川のどっかで降りて、次のに乗ってくれYO!新橋なんか絶対に同じホームなんだから迷わなくて安心だぜ!」
？？？「座れないじゃないですか。」
JR「オフピーク通勤。＆分散乗車。よろしく～」
212:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-IXeA [49.98.162.229])
16/10/21 20:01:13.47 eKrixQIod.net
>>209
竜田発着ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━!!
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/21 20:04:37.05 10g3TzvF0.net
小高発上野東京ライン東海道線直通とか走らせるのか
214:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q [49.96.242.165])
16/10/21 21:02:07.27 Nx84FLWSd.net
>>188
アホか
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-vevC [124.32.23.74])
16/10/21 22:22:27.47 SLiRheHZ0.net
>>209
E531投入→国鉄時代車両415系廃車の為仕方無く導入
。113系や115系廃車と横並び
特別快速→今だけ。そのうち無くなる
Ｇ車投入→宇高東海道と横並びで仕方無く導入
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8894-svmd [133.205.3.61])
16/10/21 22:50:16.23 R8gLDOdo0.net
>>214
無理やり導入したおかげで人が足りなくてときわ(Fひたち)の
車販乗務やめたけどそれでも足りなくて土浦以北GA乗務列車が激減だっけ
高萩発着の勝田以北の末端区間は全くGAが乗ってない
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9df8-9S67 [122.196.93.157])
16/10/21 23:24:58.20 3IIkFIt00.net
再来春デビューの小田急新ロマンスカー70000系
かつての名鉄7000系「パノラマカー」のパクリだということが
あちこちに書かれているとか
218:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-mX31 [126.253.6.62])
16/10/22 09:05:07.95 wS2NOINkp.net
宇都宮線にもスワロー入れろ
スワローしもつけ
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e7b-YT5Q [219.164.146.45])
16/10/22 11:35:52.45 8X
220:3Zt6AN0.net
221:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.186.194.11])
16/10/22 12:36:17.08 oLehkhMlr.net
だから車両共通化する為にエメグリ車は全て湘南車にして取手・成田から品川以南に直通するべき
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3603-YT5Q [115.162.40.115])
16/10/22 12:41:01.76 Hk8QHGQO0.net
>>219
あんなに利用者少ないのに？
223:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba5b-g4gB [119.105.166.165])
16/10/22 13:04:20.90 YPIVFAME0.net
>>218
JRにとって「TX対抗」と「車両共通化」は二者択一ではないだろ
どちらもやればいいだけの話
宇高東の車両共通化は上東ライン開通で達成した
あとは競合路線のTXからできるだけ客を奪って収益を上げるために
常磐線の直通を増やすのが王道では？
224:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-YT5Q [106.157.67.205])
16/10/22 13:12:20.07 GQWbGN1i0.net
混雑緩和のためにはできるだけTX乗ってもらった方がいいんじゃなくて？
225:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q [1.75.238.101])
16/10/22 14:04:41.36 M4XPmDutd.net
>>222
他社のTX使われたら、JRは減収するやん。他社に流れて混雑緩和したって、利益は出ないんだよ。
ただ、客が乗りきれない事態については、お客様トラブルが生じる可能性があるので、
JR的には、常磐線に客を詰め込みまくって、それでもどうしても物理的に乗りきれずに溢れたラッシュ時の一部の客だけ
TX使ってもらうのが、
（できるかどうかは別として）目指すべき理想っちゃあ、理想だろう。
226:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.237.124.158])
16/10/22 14:07:30.32 Tmu4QMUJr.net
>>221
JR内部で試算はしていると思うが、公表義務は無いから、公表していないだけだろう。
恐らくこんな結果じゃないか？
車両の新造費・乗務員の手配等の追加費用＞常磐線の東海道線直通運転による増収額
→結果的に臨時列車だけの設定になった
227:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC [126.247.164.228])
16/10/22 14:29:41.59 tFM3YRBIp.net
東海道線の下り朝もかなりかなり混むね。
前の改正で、何故下りアクティの後の設定だった湘新を前に移した。
228:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-YT5Q [106.157.67.205])
16/10/22 14:31:39.84 GQWbGN1i0.net
>>223
奪う必要がそれほどないゆえの今の直通本数なんじゃないの
229:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-aZE5 [153.157.238.151])
16/10/22 14:47:28.04 ZRMTZH19M.net
2010年の古いデータだけど
TX上り・常磐線上り（快速・各駅停車）を起点とする定期利用者のうち
川崎・横浜で降りる客は、東京・新橋・品川で降りる客の1割にも満たない。
品川までは需要があるので、まずは品川止まりでも朝夕の本数を増やすことが先じゃないか？
230:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.186.194.11])
16/10/22 15:48:38.59 oLehkhMlr.net
>>220
品川発着だからだろ
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/22 16:42:27.15 7CP75Fsj0.net
>>227
それ総武も宇高もそうだよ
東京がそれだけ大きいって事だけど
川崎も横浜も夜間人口＞昼間人口だし
232:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-aZE5 [153.157.238.151])
16/10/22 17:12:11.59 ZRMTZH19M.net
>>229
その通り。なので常磐線を新たに品川以南に入れなくてもOK
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e7b-YT5Q [219.164.146.45])
16/10/22 17:45:48.04 8X3Zt6AN0.net
>>221
車両共通化はまだ達成していない。部分的に共通化しただけ。
まだ試験運用レベルだろ。
京浜東北線のようになってようやく「達成」と言えるだろうな。
これは急激に行われるのではなく、車両の更新に合わせて少しずつ行われるんだろ。
共通化によるコスト削減が完了してから「TX対抗」が始まるんだろうな。
何年後かは判らんが。
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/22 18:20:44.85 7CP75Fsj0.net
車両共通化ならE235にする時に
宇高常(成)⇔東海道線
で達成される。
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/22 18:22:31.92 7CP75Fsj0.net
おっと
E531は蚊帳の外な
ちなみに宇都宮線（東北本線）でE531が使われる可能性はあるが
236:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.237.124.158])
16/10/22 18:40:42.23 Tmu4QMUJr.net
>>232
いずれ常磐向けに新車は投入されると思うが、宇都宮・高崎・東海道向けと、仕様統一しない気がするな。
まだ動きは無いが、大汐線経由で羽田空港アクセス線が開通すると、空港アクセス線と上野東京ラインが直通運転する。
旅客案内や外国人の誤乗車対策から、あえて仕様の異なる常磐の車両が好都合。
237:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-vevC [182.250.243.232])
16/10/22 18:43:55.21 xaICViuta.net
>>231
朝ラッシュ時において宇高上りが全て品川以南に直通する(同時に東海道上りが全て
上野以北に直通する)のを望んでるのか？ならそれは無理だろう
朝の宇高上り18本/h全部が品川以南に乗り入れたら完全に輸送過剰
朝の京浜東北南行が全列車品川以南に行くのは、単に上野～品川に京浜東北線が使える車両基地がないから
仕方なく蒲田や鶴見まで行ってるだけ
宇高と東海道の車両共通化は、需要と供給の面も織り込めば
9割型完成していると言っていいだろう
あとはデータイムに東海道の本数を6本から8本に増やすかどうかくらいか
238:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba5b-g4gB [119.105.166.165])
16/10/22 19:06:56.70 YPIVFAME0.net
>>231
＞共通化によるコスト削減が完了してから「TX対抗」が始まるんだろうな。
共通化によるコスト削減と同時に「TX対抗」を始めるという考えは出ないのか？
JRが利益を求めるなら同時進行でやるだろ
239:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-vevC [219.46.54.158])
16/10/22 19:19:35.02 i1TRnxMm0.net
TX延伸して上東廃止でいい
240:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-aZE5 [153.157.238.151])
16/10/22 19:29:50.19 ZRMTZH19M.net
TX対抗以前に北千住以北から横浜方面への通勤需要がほとんど存在しない。
現状の「宇高と東海道を繋いだだけ+常磐線が品川まで片乗り入れ」で十分だよ。
あとは、常磐線品川行の本数がもっと増えればOK。
241:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-vevC [219.46.54.158])
16/10/22 20:15:17.98 i1TRnxMm0.net
常磐は要らない
242:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-vevC [202.214.230.163])
16/10/22 20:51:01.39 uH50OtKsM.net
宇高の南行を上野9番線にすれば、
常磐線は上野止ばかりで構わないと思う。
243:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q [1.66.103.110])
16/10/22 22:40:04.31 WWSmAd/Fd.net
>>235
書き込みの中に矛盾が見られるけど、それは置いといて、宇高の全てが品川以南に行くか否かは車両の運用効率上、最も良いダイヤを組めば良いと思うよ。
需給バランスは今後の優先事項じゃない。
で、運用効率の最大化に対するボトルネックは宇高～東海の路線容量。特に上野～東京間。
これを念頭に車両更新ごとに少しずつ一体化を進めて行くだろう。
例えば3編成必要だったところを2編成で済ませられればTX対策よりもはるかに大きなコスト削減が可能となり利益拡大に寄与する。しかも確実にだ。
常磐線の乗り入れはいかに非効率かがわかるだろ。
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-AIfR [221.241.240.97])
16/10/22 22:43:43.99 rV7821+b0.net
非効率的だろうがいまさら常磐の乗り入れ話に出来ないし
品川止まりなら常磐線は増発される可能性すらある
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-AIfR [219.11.218.122])
16/10/22 22:48:43.93 sb6FW29C0.net
>>231
> 車両共通化はまだ達成していない。部分的に共通化しただけ。
> まだ試験運用レベルだろ。
どこが共通化されていないの？
185とかE215のことを言っているの？
246:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-bqa4 [49.98.130.83])
16/10/22 23:45:48.06 jAXD3r6Nd.net
>>241
東海道の品川折り返しを作ってまで常磐を品川まで乗り入れさせるというならともかく
現状は特急・ライナーと深夜を除く東海道のすべてが直通
247:しているわけで 常磐はその隙間に入っているだけ 効率も何もないと思うぞ それとも単に常磐追い出して宇高の品川行きが増えれば満足な人ですか？
248:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q [49.97.98.49])
16/10/23 00:11:13.26 debwrJqYd.net
常磐線の乗り入れは既に既得権益化してるからな。
さすがに乗り入れをやめることは無理だろう。
今後、乗り入れが増えたり品川以南へ伸びるかは難しいだろうがな。
249:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q [106.154.0.143])
16/10/23 00:20:36.33 uD8kaSg2a.net
東海道の品川折り返しにしろ、常磐の品川以南直通にしろ最低限、東京ー平塚で6本/hが確保されてることが前提だわな。
純増側にして欲しいが、東の場合何かを切ってくる可能性もあるから…なぁ。
250:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-ybzz [49.98.159.253])
16/10/23 01:00:45.56 hZUHmserd.net
宇都宮高崎東海道キチガイ鉄がなんだって?高崎は10両籠原、宇都宮も小金井で分割だろ。東海道ですら湘新ダイヤで10&15で回してるからロクに増発できないぜ。高崎ローカルや宇都宮ローカルは5両だな、15両なんて高崎はムリやな
251:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-ybzz [49.98.159.253])
16/10/23 01:04:31.65 hZUHmserd.net
>>547は湘南15両固定は高崎上限、高崎ローカル水上エリアは5両固定がいいとこ
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-CGyA [125.54.224.58])
16/10/23 01:13:16.35 XLKN7wz60.net
高崎までは15両ホームに改築可能
253:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 807b-YT5Q [125.204.233.164])
16/10/23 08:10:13.28 GRAxiOQm0.net
宇高のすべてが品川以南に直通する
＝宇高の本数を東海道下り本数に合わせて調整する
＝朝の宇高は減便
254:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM40-aZE5 [153.157.238.151])
16/10/23 08:21:09.78 c3sqbLc9M.net
>>244
正解
255:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.186.194.11])
16/10/23 16:33:09.82 Zl4YMKGFr.net
宇都宮でテロか
恐いな
今後、宇都宮線は上野東京ライン乗り入れ中止でいいな
256:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-d0cx [182.251.246.47])
16/10/23 18:01:31.85 JoSj2vYxa.net
>>103
柏駅から都心まで通勤してる身としたら
品川止まりでも十分過ぎるわ しかも朝ラッシュにも入ってる
257:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-d0cx [182.251.246.47])
16/10/23 18:02:34.20 JoSj2vYxa.net
東は品川以南を増やす気はないから
増発分はすべて品川止まりだろうが
常磐は朝の直通はすべて車庫に入らなければならないが
常磐が月見すべて使うとしても８本中５本は埋まって３本しかないから
常磐の朝（と全時間帯）の品川着の増発も限られる
東京駅朝７時代着
宇都宮、高崎線 １本ずつ増発？
常磐 柏駅基準 ６時５５分と７時１２分が増発？（願望）
東京駅朝８時代着
宇都宮、高崎、常磐１本ずつ増発？（常磐は柏駅基準７時３８分の中電？）
日中
宇都宮、高崎、常磐１本ずつ増発
宇高は日中完全直通
夕方 宇都宮高崎毎時１本ずつくらい増発？常磐は朝追加で乗り入れた３本が
１８，１９，２０時台に１本ずつ増発
常磐は楽観的に見てもこれくらいが最大限度だろう
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/23 18:11:35.10 L0rjsL2O0.net
増便する気ならとっくに増えてる
どの路線も次のダイヤ改正でほぼ現状維持だろう
日中東海道線が6本⇒8本に増便するわけないしな
259:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMb8-YT5Q [49.239.67.121])
16/10/23 18:13:55.38 8gzkVDLUM.net
常磐は夕方以降の上野30発のときわ乗り入れで打ち止めかな
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-AIfR [221.241.240.97])
16/10/23 18:14:29.54 FFVLKqLP0.net
品川ホーム完成したら
ピーク時５本増発するって話はどうなったんだ
宇高常２：２：１か１：１：３の増発枠の議論とか色々あったんだが・・・
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1955-7LPj [118.86.139.14])
16/10/23 18:20:19.56 L0rjsL2O0.net
まあ、仮に増えたとしても品川発着が増えるだけだろうね
北側のどの方角から来るかは知らんが
262:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 807b-YT5Q [125.203.251.147])
16/10/23 18:26:35.18 Nz6PM8Ix0.net
スワロー２、緑３てとこか。
263:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-YT5Q [182.251.248.16])
16/10/23 18:45:49.19 TD37ohbra.net
品川駅
路線名表示開始
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3603-YT5Q [115.162.40.115])
16/10/23 18:46:29.72 6rYuE3Ab0.net
そんなに常磐から東海道乗り入れしたいならすればいいのに。そのかわり宇高は全部最低でも品川まで行ってくれればいいや
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 807b-YT5Q [125.203.251.147])
16/10/23 18:53:04.88 Nz6PM8Ix0.net
>>261
そんなに宇高を減便したいのかよ。
まあ高崎は大宮止でもいいよな。
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-EZCX [106.177.240.94])
16/10/23 19:16:41.26 7CkVssAj0.net
上野東京ライン直通列車の120km/h化はよお 戸塚品川と上野以北は全然上げられそうだが
211系が引退しても相変わらず駅間が短い東海道線戸塚小田原の一部だけが120km/hってわからん
267:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-d0cx [182.251.246.38])
16/10/23 19:22:22.20 1YfX3NBXa.net
>>261
柏から新橋まで行ってる身としたら
常磐線は品川まで乗り入れれば十分と思うけどね
しかも朝ラッシュにも５本入ってる
常磐線増発してほしいがJRにやる気がなければ最悪現状維持でもいいや
朝ラッシュに柏から新橋まで乗り換えなしで行けるのはデカい
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e4-l0x6 [111.102.179.9])
16/10/23 19:44:08.64 ABdTZn1l0.net
120km/hといわずに是非130km/hやってよ
269:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.211.2.157])
16/10/23 20:03:02.50 rF6+mXUsr.net
熱海までは、こだまも競合対象なんだな。
小田原と熱海に着く前に新幹線の乗り換え時間の案内は車掌がしてないね。
品川～川崎は京急より線形いいから、120出せるんだよな。
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19ed-CGyA [118.83.220.222])
16/10/23 20:55:57.44 zKOXjAbI0.net
ケトもあの区間最高速度90km/hのままだし
わざわざ最高速度上げるかね
271:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.186.194.11])
16/10/23 21:00:15.96 Zl4YMKGFr.net
最高速度120km/mとは言わないからせめて110km/mで走ってほしいね
272:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-YT5Q [1.72.4.155])
16/10/23 21:14:15.24 u4q9f2Xld.net
>>262
減便じゃなくて品川まで行けばいいってことなんだけど
273:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-xhex [182.250.246.196])
16/10/23 22:02:57.31 78jEBz+Wa.net
>>254
常磐、増発ぶんを終日品川で昼寝させるなら車両増備必要なんだが、かき集める車両はどこから調達する気だろうね｡
武蔵野転配すら発表から１年近くかかりそうなのにw
274:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-AIfR [221.241.240.97])
16/10/23 22:12:05.80 FFVLKqLP0.net
>>270
増備分は朝下りを減便すればなんとかなるだろ
現に今も朝下りは減便してるし
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd30-9S67 [218.42.163.32])
16/10/23 22:16:12.78 rZ62/PW30.net
朝常磐緑の品川着5本が全部品川で昼寝してると思ってるやつ・・
問題外。
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 807b-YT5Q [125.203.251.147])
16/10/23 22:26:11.96 Nz6PM8Ix0.net
>>269
1.乗り入れ可能本数に制限がある
2.全便乗り入れる
これを両立するには乗り入れ可能本数に合わせて減便するしかない
277:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-xhex [182.250.246.198])
16/10/23 22:56:09.19 oi0VTuLna.net
>>272
朝は直ぐ折り返せてないんだからこれ以上増やすなら増備なしじゃ無理だ、というだけの話だけど｡
それに>>254案は昼寝前提に夕ラッシュ増発盛り込んでたからね｡
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-AIfR [221.241.240.97])
16/10/23 23:20:00.86 FFVLKqLP0.net
>>274
朝下り（本来我孫子で昼寝の分）を減らして
品川に置いておけばいい
朝下りなんて常磐快速はほぼ空気輸送だし
多少減らしたところで何も問題はない
今も上東開業前より常磐朝下りは減ってるが何も不便ではない
279:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 969d-AIfR [211.131.202.93])
16/10/24 00:25:38.44 g0CFfhHM0.net
>>275
それよりお前このスレ立入禁止なんだけど
百歩譲って立ち入ってもいいが、常磐線スレでのお前の狼藉ぶりをこちらに持ち込むなよ
280:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.211.36.253])
16/10/24 04:41:18.68 bfVAOzvIr.net
熱海は知らんが小田原着の時は新幹線の接続案内あるよ。新幹線の車掌も東海道線の接続案内してる。
281:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d5b-dj/Y [106.158.31.67])
16/10/24 20:31:26.84 tYsnQJh30.net
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)品川駅&oq=品川駅&aqs=chrome..69i57.3191j0j4&client=ms-android-kddi-jp&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8#fpstate=lie
ここのはもともと上野東京ラインって表現なかったっけ
常磐線は完全に独立してる
282:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-xWHK [126.47.122.214])
16/10/25 01:23:48.80 Bpvhqa+70.net
北からの品川行きがさらに増えるなら、純増はまずないから、上野品川間の運用増加分はどこかが減便される。
日中なら宇高の上野発着取りやめ、ラッシュ時なら上野発着の緑の減便あたりだろう。
283:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-0zpG [49.106.208.60])
16/10/26 00:35:19.60 USHJWouyd.net
「東海道線は上野東京ラインへの乗り入れを中止しています」にしょっちゅうなるんだから
上野東京ラインに乗り入れるのは、特急と常磐線だけでいい
284:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.204.58.108])
16/10/26 01:02:05.11 O4w9vGAnr.net
常磐線品川以南そんなに乗り入れたいなら平日の夕方夜間にしてくれよ。昼間は割とどーでもいいんだよ。
285:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d17-Cm2F [42.146.118.191])
16/10/26 01:04:00.00 RMdAvHDq0.net
ワッチョイ導入されても
上野東京ラインスレ名物
常磐厨は懲りないね
TX対抗ガー社長発言ガー
開通前から進歩がない
286:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40cc-YT5Q [61.45.57.230])
16/10/26 01:29:36.26 pjiM8ad10.net
>>281
そもそも平日夕方以降以外に乗り入れギボンしてるヤツなんてそんなにいないと思われ
287:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-IXeA [49.98.154.179])
16/10/26 01:30:35.20 Gx7uAEVKd.net
>>282
ようやくﾜｯﾁｮｲが無駄だと悟ったか
288:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-IXeA [182.250.241.6])
16/10/26 09:28:11.94 MPjlmU5Aa.net
池袋駅での人身事故の奴、ピクリともしてなかったけど、死んだのかな
そいつのお陰で新幹線乗れなくなって、そのまま小山まで宇都宮線で来た
水戸線の乗り換えの為にまだ小山駅にいるわ
水戸線本数少なすぎだろ
40分以上も小山で待ってる
289:憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳ Sae5-lSV4 [106.154.102.176])
16/10/26 09:31:42.74 j3ypxgcUa.net
【重要】今度の外野改正を見据えたE531の大船延伸についての基本方針
◆通勤時間帯ではなくデータイムでの旅客需要強化へ◆
・品川発着の特別快速を大船まで延伸
・グリーン券と横浜の店舗で使える食事券をセットにした新商品の開発
品川大船間延伸するだけで、新しい旅客需要を発掘できる
としている。
290:憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳ Sae5-lSV4 [106.154.102.176])
16/10/26 09:33:03.45 j3ypxgcUa.net
大船駅配線図によれば
６・７・８を折り返しとして利用可能
大船観音を見て、グリーン車で帰るということが可能である
291:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q [126.186.194.11])
16/10/26 10:23:50.28 a4Rm1enJr.net
E531大船と同時にエメグリ車を湘南車に置き換えて小田原や熱海方面まで行く計画もある
E235になってからだろうけど
292:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-CGyA [49.97.98.95])
16/10/26 10:24:44.68 cUlVpUBrd.net
>>282
発言だけでコテと化してるようなもんだからな
293:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-TaIn [182.251.247.51])
16/10/26 12:17:18.77 cATF3eisa.net
まだ生きてんのこのバカ記者死ねよ
294:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q [49.98.141.203])
16/10/26 12:44:43.98 oahrFDIid.net
>>286
誰が「としている」の？
295:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-aZE5 [210.138.177.105])
16/10/26 13:25:10.40 icoDH8DYM.net
外野ねえ…
296:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-IXeA [49.98.154.179])
16/10/26 13:39:33.61 Gx7uAEVKd.net
>>292
東鷲宮が何か？
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e4-l0x6 [111.102.179.9])
16/10/26 19:04:38.13 TdLxh/Tt0.net
>>287
NEXとか普通に始発あるし無理でしょ
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 577b-Jz20 [121.114.173.137])
16/10/27 05:14:19.64 0O3MPeV60.net
北行の上野～尾久間の井堀のポイントで35キロ制限の徐行になってた
299:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jz20 [1.79.38.5])
16/10/27 05:25:43.34 U7sh8z30d.net
今日一日gdgdの悪寒
300:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-D1uz [182.251.247.39])
16/10/27 06:35:30.52 kAnHCnDHa.net
いやほとんど影響ないだろ
301:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.75.245.211])
16/10/27 08:20:14.80 cgbRERNGd.net
いたって平穏
302:名無し野電車区 (JP 0H7f-PAsB [106.171.40.164])
16/10/27 12:23:43.59 0WxFEh/lH.net
毎週浦和いってる身として愚痴らせてくれ
大宮が強いのは認めるけどさ、宇都宮線高崎線ずるすぎなんだよ
なんでただでさえ湘新あるのに上東もあんな本数入れてんだよ
大宮〜赤羽なんてどんだけ本数あんだよ
たしかに東海道線のためには上東は減らせないだろうが、ならせめて上野発着をへらして常磐をもっと救ってほしい
303:名無し野電車区 (JP 0H7f-PAsB [106.171.40.164])
16/10/27 12:25:05.67 0WxFEh/lH.net
うわ、すまん
本当に誤爆しちまった。醜いこと書いたからマジで無視してくれ
本当にすまん
304:名無し野電車区 (JP 0H7f-PAsB [106.171.40.164])
16/10/27 12:29:45.66 0WxFEh/lH.net
宇都宮線高崎線ユーザーの方、まことに申し訳ありません。
どうか299は読まないでください。
その他の方にも大変ご迷惑をおかけします。
305:憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳ Sa7f-ES0u [106.154.107.140])
16/10/27 12:32:57.96 qRTNZQM2a.net
>>294
大船から乗るやつなんて少数なんだから間引きしたっていいんだよ。横浜始発でもね
それに６・７・８が使えるんだから、そもそも間引きしなくてもいいはず。
306:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-QpRP [110.163.12.196])
16/10/27 12:35:36.69 tYHwE2Kbd.net
上野・東京・品川・池袋・新宿・渋谷と
大抵一つか二つしか直通できないターミナル駅に全て直通してるわけだからな
南北方向に長い山手線との位置関係が良い
307:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20 [182.250.248.230])
16/10/27 12:50:40.94 hjAqYuSba.net
>>303
ほんとこれ便利すぎる
メディアで中央線だの京王小田急らへんとかのエリアが人気とかやってても、へぇ～としか思わない
308:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.186.195.48])
16/10/27 13:45:51.78 JbwC5v2Jr.net
羽田にいくのも便利になりました
本当にありがとうございます
309:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.75.245.211])
16/10/27 14:23:25.39 cgbRERNGd.net
京王小田急ってのはそのエリア内でいろいろ用が足りるのが便利ってだけの話で、決してその路線を使った移動が便利と言ってる訳ではない
310:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-QpRP [182.251.246.8])
16/10/27 15:26:36.91 KC0ZGQbKa.net
宇都宮も高崎もそう考えたらそのターミナル駅全部だな
311:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-D1uz [182.251.247.35])
16/10/27 15:31:41.06 P0cVxiaHa.net
>>302
じゃあ常磐を大船から乗るヤツもごくごく少数だから不要だな！
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-O9pn [126.16.250.156])
16/10/27 15:53:18.04 yjEtmedf0.net
さいたま県民ってほんと強情だよね。
京浜東北線で神奈川県に行けるのに宇都宮線も高崎線も通させる。
埼京線では痴漢行為をしまくったせいで監視カメラで公安に目をつけられる始末。
ちょっとは大人になったら？
313:名無し野電車区 (JP 0H7f-Jz20 [202.219.98.161])
16/10/27 16:34:34.77 NSJ8LzUeH.net
IPひろば(Android1.0.3)
Search time:2016/10/27 16:31:46
IP:126.16.250.156
Host:softbank126016250156.bbtec.net
Country:日本
Prefecture:茨城
City:水戸市
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:bbtec.net
Line:他キャリアFTTH
#IPひろば
URLﾘﾝｸ(www.iphiroba.jp)
と、納豆県民が申しております。
てか、埼玉県民が埼京線で痴漢しているっていう具体的な証拠も無しに語るな魅力度最下位。
314:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-D1uz [182.251.247.38])
16/10/27 19:23:31.56 FlaN2y4oa.net
泣いてますやん
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 235b-b9XE [106.177.240.94])
16/10/27 20:52:34.13 SvyUIQKW0.net
今度の品川駅線路切り替えで7番線が使えるようになるから来年の改正で品川発着が増発されるかも
316:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.97.98.156])
16/10/27 21:02:53.41 SAWJnC20d.net
>>312
どっち方面の話？
317:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.229.16.98])
16/10/27 21:22:07.44 a4UUrZ32r.net
納豆県民の嫉妬でめしがうまい
318:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e342-NdM7 [122.24.7.239 [上級国民]])
16/10/28 00:11:01.27 7ia4mA4x0.net
>>304
>>306
京王民だけどたくさんターミナル駅直結って言われてもふーんとしか思えんわ
沢山のターミナル駅への直通電車が15分に1本とかなら、新宿行が5分に1本位のほうが便利。
どうせ普段行く繁華街なんて一つか二つなんだし、京王沿線なら新宿と渋谷で事足りるし。
新幹線も飛行機も滅多に乗らんしなあ。
319:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f17-Jz20 [119.175.236.153])
16/10/28 00:29:57.83 h6BuQhhf0.net
>>315
京王からすればいいお客さんだなぁ
小林一三に始まる私鉄ビジネスモデルの典型というか
320:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.79.87.212])
16/10/28 00:48:34.64 0yulXNnvd.net
豚田朝日もやたら新宿起点に拘るよね
東京起点で計ったら日立台と飛田給大差なくなるもんねwwwwww
321:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 876c-O9pn [125.198.72.32])
16/10/28 01:26:17.91 ZJNrLYQi0.net
横浜住みの納豆県出身かつ丸の内通いだけど、品川分離やめて横浜まで来てくれないかなぁ。
特急は清掃あるから無理かもだけど、せめてそれ以外は大船くらいまで行って欲しい
322:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO [61.205.80.224])
16/10/28 03:22:49.66 VYNAGr2EM.net
品川以南は週末に踊り子が臨時特急で走っているから
昔から冷遇され続ける常磐線にそれ以上を望むのは間違い
323:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.212.32.99])
16/10/28 06:31:59.33 /RWjO516r.net
常磐線が品川止りなのは、いつか開通する羽田線の為だと思ってた
324:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-NdM7 [49.98.163.35 [上級国民]])
16/10/28 08:02:23.86 VLcHQgGjd.net
>>316
昔から新宿と渋谷ばっか使ってるっていうのもあるし、住環境考えると中電路線って東京の西側みたいな所があんまないので魅力を感じないってのもあるし。
仕事ならともかく、休みの日に新宿飛び越えて行く用事なんて野球観戦とか新宿で出来ないこと位だし、
325:新宿で出来ることをしにわざわざ丸の内や銀座まで行かないし。
326:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.236.15.26])
16/10/28 08:08:20.56 EENd4hVXM.net
常磐線が品川止まりなのは、横浜・湘南方面～常磐線の直通需要が小さいからでしょ。
南北ただ繋げただけの高崎・宇都宮線と違い、常磐線を伸ばした場合
本数や走行距離が純増になってしまうし。
327:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Iz4y [49.98.141.250])
16/10/28 08:10:07.68 tPnn5hNEd.net
そこなんですよ
水戸や柏や宇都宮や前橋や大宮や浦和や蘇我や武蔵小杉や平塚に頻繁に用事がある横浜市民としては非常に利用価値がある
328:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-yDtl [182.250.243.7])
16/10/28 08:35:16.64 6t/3Md39a.net
>>315
京王線沿線で5分に1本ぐらい電車があるとなると
相当いいとこ住んでそうだな
自分は芦花公園だったから10分に1本だった
329:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Jz20 [110.163.13.107])
16/10/28 09:18:47.03 gzPONGq1d.net
>>322
常磐のH電が品川以南に行かないのは、クラッシャブルゾーンがないため。
線区最高110㎞で踏切があるところは、乗務員保護の観点からクラッシャブルゾーン付きの車両で定期運用している。組合との申し入れ事項。
330:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.236.15.26])
16/10/28 09:20:23.92 EENd4hVXM.net
>>325
おお
331:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-yDtl [110.163.12.28])
16/10/28 09:26:10.31 Yp1q+AYPd.net
まるでE531には乗り入れの可能性があるような言い方はやめなさい
332:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-O9pn [126.245.135.58])
16/10/28 09:26:47.24 AQcOI9Kvp.net
宇高東海道も5分毎運転になれば相当便利になるな。
333:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-O9pn [126.254.70.181])
16/10/28 10:05:08.85 slkF7mHfp.net
>>325
グリーン車が無いからじゃないんだ…
334:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20 [182.251.253.50])
16/10/28 10:12:08.95 BUEjr9pda.net
これの上野東京ライン版ないかな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
335:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [1.66.102.55])
16/10/28 10:22:56.96 6ch8LCVDd.net
>>325
ファイナルアンサーかorz
336:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-NdM7 [49.98.163.35 [上級国民]])
16/10/28 10:42:50.99 VLcHQgGjd.net
>>324
桜上水は駅前なんもないから下高井戸なんかよりも家賃安いぞ
337:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20 [182.250.248.235])
16/10/28 11:28:39.85 34HjxNx2a.net
なぜ運転体系が発表されて2年間くらいなるのにこの答えが出てこなかったのですかよ
338:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDff-Jz20 [49.101.188.199])
16/10/28 11:30:38.73 OtYmk4m6D.net
>>325
日暮里・三河島間に踏切あるけどな
339:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.236.15.26])
16/10/28 11:34:37.07 EENd4hVXM.net
日暮里～三河島は110km/h出さないからなぁ
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937b-0DI1 [222.150.34.225])
16/10/28 11:42:23.14 1EPjASgi0.net
踊り子とかってそのなんとかゾーンってなくね？
１１０ｋｍ出さないんだっけ。
常磐が品川より先にいかないのはグリーンもないし、
トイレもないし、複雑にしても需要が増えるわけじゃないし、
とかそっちの都合だろ。将来的に空港乗り入れやるときに
やめるとそれも面倒だしとか。
341:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.212.253.79])
16/10/28 11:54:38.58 lp7JGkn5r.net
>>336
常磐を品川以南に入れると、羽田開業時に宇高の沿線自治体の無理難題を断り切れなくなるね。
東京駅で、�
342:H田空港行きと東海道線直通の、分割併合とか主張しかねん。
343:名無し野電車区
16/10/28 12:28:40.31 nbJh6JtST
常磐線は朝でもある程度はサクサク動くことが利点だとひそかに思ってるから品川どまりでいいかなぁ個人的には。
宇都宮高崎なんてすーぐ遅延してるイメージ。
京王？朝ラッシュは平気で日中の10分以上かかるからNG
344:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-O9pn [126.205.80.43])
16/10/28 12:31:54.82 4Sj/swRcp.net
上野止まりを羽田まで持っていけばいいだけじゃんね
345:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.236.15.26])
16/10/28 12:53:31.29 EENd4hVXM.net
>>337
そんな主張をするのは幼児か鉄ヲタだけじゃない？w
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6330-sPxN [218.42.163.32])
16/10/28 13:35:20.52 4cDWd0C70.net
常磐E231を東海道の踏み切り区間だけ100ｋｍ/ｈにするだけでいい。
数秒しか遅れない。
347:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/28 14:11:24.50 7vmRiFXQr.net
常磐線のE231って最高速度100km/hなのか？
348:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [1.66.97.115])
16/10/28 15:47:42.69 kIunc92Ld.net
>>334
曲線制限で60キロくらいなはず
南千住～北千住は直線だけど90～100キロくらいなはず
349:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-O9pn [182.250.241.24])
16/10/28 16:58:25.85 TIp4RTyPa.net
国鉄ってここ数十年で延長数百キロの路線作ったことあるの？
350:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20 [182.251.248.14])
16/10/28 18:02:34.93 PxJyPdqLa.net
>>344
東海道新幹線とか山陽新幹線とか東北新幹線とか
351:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.202.110])
16/10/28 18:20:46.03 xJDwigC7M.net
>>341
JRも商売でやってるから、需要があるんだったら
速度制限するなり、E531に限定するなりして何とか実現するだろうけど...
現実は品川止まりで、本数も武蔵野線東京行と同じ程度。
352:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.155.15])
16/10/28 19:22:19.35 idnnOisld.net
>>341
それよりも東海道の踏切をせめて横浜以北は全廃するべき。
乗り入れ区間が多く長くなって、一件の事故が引き起こす被害の規模は拡大してるのに、腐れ馬鹿対策が全く取られていない。
353:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saff-O9pn [27.93.161.110])
16/10/28 19:44:20.80 9VRmjYzxa.net
踏切対策は行政がやることだからねえ
KQは先に高架化したけど、線増に金を回すべきだったし
354:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.212.135.254])
16/10/28 20:12:57.98 v89/rV2+r.net
>>323
そんなやつほとんどおらんわ
355:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-O9pn [182.250.241.18])
16/10/28 20:14:07.05 /74Eij09a.net
>>345
新幹線以外ないですよね
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-+B8u [118.86.139.14])
16/10/28 21:05:04.87 9XlIq9WM0.net
某固定がE531大船発着を唱えてるが需要があればとっくに大船発着になってる
というか上野東京ライン開業時にそうなってる
今のエメグリ車両が宇高東海道と共通化すれば
常磐も品川以南に入るかもしれんが車両の世代がE235などに
変わらない事には話が進まないな
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-O9pn [219.46.54.158])
16/10/28 21:52:22.59 hozZRPCO0.net
常磐は全部廃止でいい
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-15T3 [60.67.17.191])
16/10/28 22:00:32.80 o/KxzB6R0.net
常磐線が品川以南に乗り入れ前にて早朝の東海道線の下りもっと本数増やせ、すごい混雑していて下手したら登りより混んでいる
359:--1 (ﾜｯﾁｮｲ df2c-IfuI [111.101.190.129])
16/10/28 22:00:44.82 J0+ITieW0.net
……………………
馬橋駅前を高速で通過する常磐線上りE531
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
360:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 235b-PAsB [106.158.31.67])
16/10/28 22:05:47.68 3bjq6k+X0.net
>>353
それこそエメグリが乗り入れたら絶大な混雑緩和になると思うけど
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-+B8u [118.86.139.14])
16/10/28 22:12:41.05 9XlIq9WM0.net
日中田町に眠らせておくのももったいないから国府津で眠らせておけば？
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fc9-WjTj [119.240.244.222])
16/10/28 22:12:53.80 yWUNrVRY0.net
>>355
グリーン車がロングシートは勘弁してほしい。
363:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20 [182.251.248.4])
16/10/28 22:15:25.55 sFR3QqQda.net
>>350
So what?
364:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-15T3 [60.67.17.191])
16/10/28 22:20:32.39 o/KxzB6R0.net
>>355 あー、ごめん俺の言葉不足だった俺が言っているのは大船～小田原間のことなんだスマン、確かに常磐線が乗り入れたら効果はあるかもしれないけど大船ぐらいまでだろし…JR東日本のことだから常磐線乗り入れしたらしたで難癖つけて余計に本数減らしそうで怖い
365:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.155.99])
16/10/28 23:07:05.18 Eb0SeVKqd.net
>>337
そんな無理難題を主張するのは常磐の沿線自治体だけだろw
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-yDtl [116.83.238.71])
16/10/28 23:57:14.94 3bcAx//G0.net
>>348
一応輸送力増強はそれなりに達成されたがな
鉄道より道路の事情のほうが優先されるし、第一京浜の踏切は放置できるわけがなかった
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-Jz20 [27.87.125.158])
16/10/29 00:07:49.05 fzyCQnGK0.net
このスレで一番ホットな駅は品川だな
ホント飛躍したよなぁ
368:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.79.89.184])
16/10/29 00:11:10.41 +An60Xpvd.net
東海通上りは切り替えに備えて既に徐行が始まっておる
369:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.248.4])
16/10/29 00:14:41.11 68o+hgIEa.net
>>362
ただし飲食店や商業施設は上東区間で2番目にショボい
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b17-Jz20 [116.220.33.110])
16/10/29 00:37:50.01 PM2+hg3D0.net
>>364
区間ってどっからどこまで？
371:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.248.4])
16/10/29 00:39:09.87 68o+hgIEa.net
>>365
大宮～大船
372:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.161.33.187])
16/10/29 01:19:43.74 81a74V23r.net
やるなら取手から先の減便と引き換えに夕ラッシュ時に限り青を平塚まで乗り入れさせるとよい。
昼間は常磐線の品川以南への乗り入れは全く必要がない。
373:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-O9pn [27.85.207.45])
16/10/29 02:07:40.77 DFvYdWE8a.net
東海道線の増発をなぜそこまで反対するのは私には理解できない。
頼むからラッシュ時の東海道線を使わない人は黙っててくれないかな
374:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.253.46])
16/10/29 02:48:45.48 uXKW68Lla.net
>>366
なんで二番目なの？
水族館とか映画館とかボウリングとかあるんだが
あとエキナカがほかより充実してるし(確か売上トップ)
375:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3ed-+nUx [118.83.220.222])
16/10/29 07:17:04.95 20JYi+ZT0.net
>>359
湘新運転開始時に1本/h、2010年に突然平日に京浜東北1本/h減便、
上東運転開始時に夕ラッシュの京浜東北を減便してるので
本数減らしそうだな
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 235b-PAsB [106.158.31.67])
16/10/29 08:25:34.15 Yl5qsbHK0.net
>>359
勘違いしてたわ
でも大船ぐらいまでの効果ってのも十分価値あると思うとけどなあ
377:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/29 09:15:38.43 yBpVKurur.net
鎌倉・逗子・久里浜より
藤沢・平塚・小田原方面の方が利用者は多いからなあ
378:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.202.110])
16/10/29 10:05:55.94 NQCFGf6jM.net
>>371
大船6:30、6:53の2本は沿線の工場と学校に向かう客で早朝から大混雑。
特に大船～茅ヶ崎あたりが混んでる。（大船まではそうでもない）
そもそも早朝に長距離乗り入れするほど常磐線の車両に余裕はないかと
379:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.202.110])
16/10/29 10:24:06.75 NQCFGf6jM.net
>>368
反対してるわけじゃなくて、実現性が低いと言ってるんじゃないの？
380:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-D1uz [182.251.247.38])
16/10/29 10:44:28.54 pJR2dPAYa.net
>>372
横須賀は先細りだから・・・
381:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5b-Jz20 [111.100.221.201])
16/10/29 10:57:18.35 yzlibowF0.net
>>369
駅ソトの商業施設がショボすぎるから駅ナカが売れてるだけだろ
ランチや飲み屋なんてまったく需要に追い付いてない
駅前水族館は珍しいけど別にターミナル駅前にある必要はないし
映画館やボウリングくらいなら他の駅にもあるから
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-O9pn [219.46.54.158])
16/10/29 11:09:00.38 5fdu9AEe0.net
いつものように車両不足とかふざけたこと言うなら平塚品川折り返しでいいから増発しろ
383:名無し野電車区
16/10/29 11:39:39.59 DGguXwK3s
大船、大船との声も多いが、東海道線は大船以西の混雑が凄い。
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87cc-Jz20 [61.45.57.230])
16/10/29 14:10:01.19 ejXpmMPV0.net
>>373
そもそも上下共に６時台の本数が少な過ぎ。
385:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-O9pn [126.254.0.253])
16/10/29 14:52:21.30 hkIU7HOpp.net
東海道線はまず全て15両化させてくれ。
宇高から来た電車でも、東京は無理でも品川からなら増結出来るでしょ。233の付属5両作ってやってくれよ。
386:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/29 15:17:23.45 yBpVKurur.net
品川で増結とか邪魔だから籠原・宇都宮・熱海でやれ
常磐線の場合は土浦で増結作業
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbba-Sw7E [124.84.12.104])
16/10/29 15:23:36.98 V1fyPr5C0.net
>>379
同意
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbf8-0DI1 [124.102.78.125])
16/10/29 15:26:31.57 rUfDCEQJ0.net
>>381
宇都宮・熱海で増結できるのかな
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d742-Jz20 [153.207.64.52])
16/10/29 15:39:56.03 VgYaSYPR0.net
>>380
出来ない。
誘導信号機がない。
390:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-Jz20 [125.204.34.35])
16/10/29 15:54:41.08 8dvcaYU10.net
高崎の迷惑乗り入れを廃止して減便。
東海道の取手延伸ですべて解決。
391:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-D1uz [182.251.247.47])
16/10/29 15:54:54.42 40Cn1h1ca.net
>>383
熱海は日に数本増解結がある。
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbc9-O9pn [124.32.23.77])
16/10/29 16:24:52.62 Mifu3ZE70.net
常磐の迷惑乗り入れを廃止して減便。
東海道の宇高延伸ですべて解決。
393:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.202.110])
16/10/29 16:52:54.36 NQCFGf6jM.net
>>379
この時間帯は国鉄末期から放置状態だからな。
需要があるのにこの有り様なんだから、常磐線だかの車両を持ってきてまで
増発なんてまずありえないよ。
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ce-O9pn [49.241.214.205])
16/10/29 17:48:01.61 be+OON150.net
>>387
TXがあるから無理
395:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/29 18:30:05.08 yBpVKurur.net
高崎線・宇都宮線・東海道線はたまたま車両が共通してるだけで違ってたら
高崎線・宇都宮線は品川止まり
東海道線は上野止まりだと思う
396:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-O9pn [219.46.54.158])
16/10/29 18:31:43.65 5fdu9AEe0.net
TX延伸してもらって常磐にとどめさしてくれ
397:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.202.110])
16/10/29 18:54:04.06 NQCFGf6jM.net
>>390
南北直通に向けて2000年代から段階的に車両の共通かを進めてきたんだから
そういう仮定はあり得ないよ。
398:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-PAsB [182.251.240.6])
16/10/29 19:14:57.21 AkGkuuY0a.net
いくらなんでもエメグリ15両を品川〜取手だけで使い倒すのは本当にもったいない
399:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMff-N9KO [153.154.26.138])
16/10/29 19:19:50.44 3FqljM+mM.net
>>393
意味不明
400:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/29 19:24:19.39 yBpVKurur.net
>>392
共通化してなかった場合の仮定を言ったんだが話通じてないか
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f17-Jz20 [119.175.236.153])
16/10/29 19:36:37.15 iC6M5C9b0.net
>>393
よくよく考えたらあの電車はずっと
殆ど松戸 柏 我孫子 取手客のために働いてるようなもんだな
ずっと同じ主人に仕えてる執事や秘書のような趣もある
402:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e794-bUKU [133.205.3.4])
16/10/29 19:41:38.50 iUFrAtak0.net
>>396
マト118,119の立場は?
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-p8ij [118.86.139.14])
16/10/29 20:01:45.18 /Rdw2CL90.net
E電区間だから東海道経由で取手～大船はあってもいいとは思う
京浜東北も根岸線直通で大船行があるし
404:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.253.51])
16/10/29 20:06:04.17 rPl8Bxgxa.net
>>392
どの路線がどの路線に合わせたの？
合わせた方の路線って今と全然違ったのか？
路線カラーとか
405:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-Jz20 [106.154.9.18])
16/10/29 20:14:32.64 IfQaWMnza.net
>>380
そう言えば昔は(113系が主力だった頃)品川で増解結する列車なかったっけ？
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfaf-Sw7E [111.64.50.204])
16/10/29 20:52:23.42 /Yw1pzMv0.net
山手線 新車導入で、総武線からの玉突きでエメグリ増車
は、可能性ないですか？
407:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Iz4y [1.72.9.5])
16/10/29 21:19:13.49 EzMHH6LUd.net
>>400
昔の品川はいろいろあったよ
夕方のブルトレ待避も
408:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-reTW [182.250.243.12])
16/10/29 22:19:44.26 dn2QBU7Na.net
緑231はg連結しなくていいから大船言って欲しい
湘南217っていう前例あるし
409:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO [61.205.11.60])
16/10/30 00:05:10.70 27Ok0hiTM.net
実際我孫子から出て品川より先まで走る臨時の踊り子号って乗車率どんな感じなの?
週1往復に乗客を集約しても満席に出来ないようなら必要とされてない
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-Jz20 [219.164.146.45])
16/10/30 00:45:06.26 QAZmMNgk0.net
>>398
んじゃ緑は日暮里から京浜東北線に入れよ。
で、上東からは出ていけ。
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7ce-O9pn [49.241.214.205])
16/10/30 01:05:15.74 h9Pj8cM90.net
>>405
電車線と列車線の違いすら理解していない時点で噴飯モノだが、
どうせ東十条で折り返すのなら常磐線に直通させるという発想は悪くないな。
とりあえず京浜東北線の配線図をみたら？
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb51-O9pn [60.39.61.241])
16/10/30 04:32:02.35 ZQJfyZqz0.net
大工事で大変だなー(棒
413:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-Jz20 [125.203.252.171])
16/10/30 06:50:30.53 x1jQTG5s0.net
大宮の北で宇都宮を京浜東北に高崎を埼京に流す方が余程建設的だな。
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c9-N9KO [58.158.173.103])
16/10/30 08:51:46.51 zrwvE9P80.net
>>395
その場合は上野東京ライン自体が実現してなかっただろう。
南北の車両を共通化して田町を潰すのが目的なんだから
415:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/30 09:04:25.59 pg4JF0Jmr.net
宇都宮線や高崎線を京浜東北や埼京とつなげる考えは悪くない
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 877b-Jz20 [125.203.252.171])
16/10/30 09:09:21.04 x1jQTG5s0.net
少なくとも10両編成の便は上野東京ラインに乗り入れるべきでない。
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-QpRP [125.54.224.58])
16/10/30 09:38:58.23 3ZCcpLLP0.net
湘南あるのに埼京とかだらが利用するんだよバカも休み休み言え
418:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d742-Jz20 [153.207.64.52])
16/10/30 09:39:52.64 6khpHUFJ0.net
>>409
田町を潰すのが目的というのは違うな。
実際、工事始まる前より今のほうが留置本数増えたし。
前21本、今25本。
単純に客車用の不要設備を整理しただけ。
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0736-Jz20 [157.192.248.60])
16/10/30 10:34:35.84 SDg27k5Y0.net
お前は東海道線の車両センターは、留置線さえありゃ機能すると思ってるのかよ。
420:憂国の記者（Power to the people!) (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-ES0u [106.154.113.49])
16/10/30 10:46:55.20 gIlqfZI1a.net
君たちの心がけ次第だが
取手大船間を京浜東北線よろしく常磐南北線にするという計画があるんやで
大船延伸をもっと運動しろ！お前らは
421:憂国の記者（Power to the people!) ◆tCoDxC5C9A (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-ES0u [106.154.113.49])
16/10/30 10:48:51.10 gIlqfZI1a.net
基本方針
・E531データイム特別快速を大船延伸へ
・朝と夜に１本ずつ、E231を大船延伸へ
422:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3e1-Sw7E [202.220.240.158])
16/10/30 10:52:54.19 yipCTqCB0.net
E531は、国府津、小田原、熱海まで延伸して欲しい。
423:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/30 10:55:17.92 pg4JF0Jmr.net
E235に置き換え時に常磐・成田線が東海道線と車両共通化される
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df5b-0DWZ [111.100.117.111])
16/10/30 10:56:49.62 FOrfVjYf0.net
>>415
アレ？大船延伸は確実、という動きがあるんじゃないの？
だったら今更運動を呼びかける必要なんかないよね？
どうして？ねぇどうして？
425:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/30 11:17:32.59 BmJKPHj1M.net
>>417
その分常磐線が減便になるけど、それでもよければ。
426:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-O9pn [27.85.206.112])
16/10/30 11:46:53.31 27Ok0hiTa.net
>>420
秋葉原でお昼寝している奴が熱海までいくんだろ？何の不都合もないじゃん。
427:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.211.38.79])
16/10/30 12:31:37.73 pg4JF0Jmr.net
東海道線障害時に運休や遅れが発生しやすくなるけどそれでも良ければ
428:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/30 13:09:51.51 BmJKPHj1M.net
昼間の話なら、別に秋葉原留置のE531でなくても素直に宇高・東海道の車両を使えばいいよ。
もっとも、JR東が昼間の品川以南を増発することは考えにくいけど。
429:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.132.159])
16/10/30 13:23:52.07 Pz5jHipad.net
>>423
常磐線の代わりに、宇高の一部を品川止まりに差し替えりゃ、
東海道線の本数は同一さ。
430:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/30 13:32:52.44 BmJKPHj1M.net
>>424
品川以南の本数が少ないから常磐線を持ってこい！だったのにゼロサムでいいの？
車両が統一されていないのはどう対応するの？どこの人が乗務するの？？異常時の運用は？？？
珍しい車両見たさに思い付きで喋ってないか？
431:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn [182.250.241.87])
16/10/30 13:52:04.16 OuwufO/ja.net
運用の話ばかりで飽きたんだが
432:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/30 13:58:07.97 BmJKPHj1M.net
ぼくのきぼうばかりで飽きたんだが
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d742-Jz20 [153.207.64.52])
16/10/30 15:31:12.78 6khpHUFJ0.net
>>414
意味不明
434:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.253.37])
16/10/30 16:42:05.08 Rovaq3spa.net
常磐線が遅れてるせいか東京駅のホーム満杯だわ北行き
ついて発車してを繰り返してるから面白い
435:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.253.45])
16/10/30 18:29:19.81 p4dafTl3a.net
常磐線上りの品川駅到着時上野東京ラインをご利用いただきって言わなくなったな
常磐線をご利用いただきに変更になったっぽい
436:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-+nUx [116.83.238.71])
16/10/30 21:30:39.55 WmOna4Ft0.net
肉声放送は人によってかなりブレるからなんとも
乗務区で合わせてる所もあるかもしれんが
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-d7wh [126.129.31.43])
16/10/30 22:45:47.46 1sGOe1L/0.net
>>390
東海道は東京止まり、宇高は上野止まりのままでしょ。東京駅のホームが増えるなら宇高も東京折り返しだろうけど。
品川ー東京間の線路が複線のままでは東海道と宇高を重複で走らせられないし、
客が少ない品川ー上野間だけ本数を増やす意味もない。
438:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-jzli [182.251.250.45])
16/10/30 23:08:28.69 sLgb3txoa.net
品川以南でデータイム増発不要、と執拗に唱える人って、京浜間みたいなとこで新規需要を「創出」出来なかったら殆どの所じゃ今後安楽死しかない、って考えられないのかね
439:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.248.1])
16/10/30 23:10:44.89 k6NsVsvha.net
嫌なら乗るな by JR東日本
440:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-0DI1 [106.161.233.226])
16/10/30 23:21:55.85 ASXbfnWZa.net
嫌でも乗る
生活かかってるからな
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3ed-+nUx [118.83.220.222])
16/10/30 23:56:03.11 ZAhCJ+ml0.net
とりあえず湘新廃止して
品川以南データイム7本/h、京浜も12本/hに戻せ
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b342-NdM7 [118.8.87.207 [上級国民]])
16/10/31 00:38:23.18 MiCCuSuP0.net
常磐線はキハ47かキハE131の2連か4連を30分に1本でいいよ。
千代田線直通も廃止。日暮里～いわき間を折り返しで
443:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.237.54.6])
16/10/31 01:35:48.85 oTyls+qEr.net
常磐線の土浦以北はG車もガラガラ
全列車付属編成の5連として、本数を倍増させた方が良い
土浦の増解結も楽になる
そこで余った付属編成を品川以南に延長させれば良かろう
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-p8ij [118.86.139.14])
16/10/31 07:00:20.66 otPoR42D0.net
すぐに遅延が起こるような上野東京ラインは廃止でいいよ
ついでに湘南新宿ラインも廃止で池袋発着に変更でいいよ
宇高は上野・池袋発着、常磐は上野発着、東海道は東京発着
445:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMff-Jz20 [123.224.203.133])
16/10/31 07:30:36.79 5MTcO5+rM.net
中電、15両化はよ。我孫子～上野とかでもいいから。
446:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/31 07:45:12.24 insb2PLjM.net
>>433
誰も不要だとは書いてないと思うけど。
東急あたりならまだしも、あのJR東が京浜間を8本や10本/時に増発とか
幼稚園児でも思い付かないような妄想だと思うけど。
447:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-Jz20 [27.87.125.158])
16/10/31 10:04:51.06 5U9PYtXq0.net
もう完全に浸透したんだな
品川で宇都宮線って言ってるJKいたし
品川･新橋･東京から宇都宮線方面に乗る人、逆にそこで降りる人がかなり増えた
昔は定期客だけだったろうけど今は昼間とかも完全に使いこなしてるな
普段鉄道使わない人にとっては宇都宮･高崎･常磐線が品川まで、上野東京ラインが上野まで新しくできた印象なんだろうな
448:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-jzli [182.251.250.34])
16/10/31 10:41:56.35 SP4ENUF9a.net
>>441
幼稚園児の頃は８本位あったからね｡
未だにここでもスカ線と同一路線と見なしてる、あまぎや伊豆を川崎に停めれば本数減救済になると考えた55-10の頃の国鉄関係者並の発想が支配的なようだが、笑えるわ｡
449:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/31 11:38:01.05 insb2PLjM.net
>>443
笑う相手を間違えてるよ。肝心のJRがその考え方なんだから。
450:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.248.3])
16/10/31 11:45:52.72 WpIEVvgAa.net
嫌なら乗るな by JR東日本
451:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-Iz4y [110.163.217.51])
16/10/31 12:19:30.55 fUFw+6R1d.net
>>443
あまぎや伊豆の川崎停車はそれが発端だったの？
呆…これが国鉄か
452:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-+nUx [1.79.89.211])
16/10/31 15:14:25.79 stnrHdBbd.net
>>443
むしろ今増発すべきなのはスカ線のほうだな
10分間隔で本数不足とギャーギャー喚いてるのは感覚がおかしい奴
453:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e391-Jz20 [122.249.67.188])
16/10/31 16:28:04.45 5fpZTIkm0.net
>>445
しR束からは鉄道免許剥奪の上、首都圏の路線は私鉄に分配
454:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/31 18:15:41.83 insb2PLjM.net
競争がなくなるとどこがやっても堕落するよ。
455:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-O9pn [126.236.205.51])
16/10/31 18:32:26.93 Yc/c
456:/38Gp.net
457:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.249.115.138])
16/10/31 19:00:25.52 insb2PLjM.net
>>450
ﾊｱ?
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-Jz20 [60.68.97.193])
16/11/01 16:36:46.61 R9AZujLH0.net
523 名無し野電車区 sage 2016/11/01(火) 10:50:23.63 ID:b7wdNoD0
本庄駅ホーム15両化だと
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
459: 【大吉】 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Iz4y [49.98.140.97])
16/11/01 16:45:31.44 vYpq4AOhd.net
籠原～高崎
15連化のうえ間引き
あると思います
460:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn [49.98.162.166])
16/11/01 17:13:46.46 ibmiBBoZd.net
折り返し設備の拡充みたいな後ろ向きな話でないことを願おう
461: 【中吉】 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Iz4y [49.98.140.97])
16/11/01 17:24:12.29 vYpq4AOhd.net
友部は折り返し機能を強化するって
これに
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
462:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn [49.98.162.166])
16/11/01 17:27:18.97 ibmiBBoZd.net
友部は4、5番線のことかね？
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-p8ij [118.86.139.14])
16/11/01 17:31:35.54 VjVKCYS40.net
友部折り返しって水戸線の話で常磐線は関係無いでしょ
464:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937b-0DI1 [222.150.34.225])
16/11/01 17:32:49.75 Cu7eaVOr0.net
>>454
異常時に分割併合しなくてもいいようにするだけだよ。
465:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.241.1])
16/11/01 17:48:40.82 wfQWZ9jja.net
>>458
なんだよそれw
466:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-D1uz [182.251.247.36])
16/11/01 18:16:31.38 SSh3Mp9Ia.net
本庄だけ延ばして何すんねん。
分割しないで回送を送り込んで留置？
467:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b355-p8ij [118.86.139.14])
16/11/01 18:24:04.72 VjVKCYS40.net
快速アーバン本庄行でも設定するんじゃねえの？ｗ
岡部通過で
468:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-O9pn [126.253.4.151])
16/11/01 19:14:19.85 EYkU9ZVnp.net
>>460
当然高崎までの全部の駅を延伸するだろうね。
今更熊谷以北で快速運転する気はないだろうし。
469:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.241.1])
16/11/01 19:16:50.22 wfQWZ9jja.net
ついでに前橋までやっちゃえよ
470:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.241.1])
16/11/01 19:18:05.35 wfQWZ9jja.net
横コツって高崎線内の広告少ないのか？
471:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.251.241.1])
16/11/01 19:18:47.16 wfQWZ9jja.net
高崎線の7割はコツなのに
472:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937b-0DI1 [222.150.34.225])
16/11/01 19:40:20.84 Cu7eaVOr0.net
>>460
高崎まで全部やる予定
473:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-+nUx [49.98.173.151])
16/11/01 19:53:22.53 FNA8+6/hd.net
>>464
広告は常磐以外のUTLとSSLで全部同じ内容
474:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.154.253])
16/11/01 19:55:58.76 oakKmzXnd.net
>>464
東海道価格だから金額が高くて手が届かないんだろ
475:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfc8-4Kbm [131.213.109.241])
16/11/01 20:00:42.79 ZJKfwAcy0.net
常磐は山手と同じエリア扱いだからな
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2317-IfuI [42.145.19.205])
16/11/01 20:55:15.53 WlCyCK0w0.net
>>467
ほぼ同じ内容だけど、一部違うよ。
コツのみ→ABCハウジング、スルガ銀行、リビエラetc
ヤマのみ→星野学園、日本工業大学、銀座AGAクリニックetc
477:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b81-E+D/ [116.83.238.71])
16/11/01 22:42:23.31 UkxP/rP60.net
jekiのHPによれば販売枠はコツとヤマで一体っぽいだけど
実際には融通してるのかもな
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-Jz20 [27.87.125.158])
16/11/02 00:12:39.94 O+p52tVT0.net
もしや高崎まで15両化すると宇高東すべてで途中駅での分割なくして全車15両編成にするのか？
そのかわり10両編成の分は減便します的な？
あるいは減便せずに終点まで持っていって分割のコストを減らすのか？
479: 【小吉】 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.79.66.67])
16/11/02 00:39:06.50 8BYl06ZGd.net
まさかの15コテが登場する確率
480:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-Jz20 [61.12.130.163])
16/11/02 01:43:18.39 goJzs1Ky0.net
15両やるのは高崎折返しのみで、
前橋、新前橋行
高崎で入庫する奴は籠原以北は変わらず10両なんじゃないの？
481:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-O9pn [126.236.205.51])
16/11/02 07:05:29.72 85Hl6eM0p.net
>>473
コテじゃなくても、10・11号車が貫通、簡易運転台のサハが出たら胸熱！
確率0%だが。
482:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0736-Jz20 [157.192.251.238])
16/11/02 07:38:47.28 hsCpshJg0.net
５両増結する代わりに、エメグリの編成崩して５両抜いてカボチャ塗装して挟めば、
便利な15両全貫通編成と、ローカル用５両編成が、大量に量産できそう。
483:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.235.94.255])
16/11/02 07:43:29.00 047LwMkzM.net
15両全貫通は仕舞える場所が...
484:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-NdM7 [49.98.170.126 [上級国民]])
16/11/02 08:03:15.05 /is/4j1kd.net
>>471
支社管理とか?
485:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [1.66.97.150])
16/11/02 09:40:11.82 RNTSLeKWd.net
高崎の15両対応は東海宇高の一体化を更に進めるための措置だな。
まーコスト削減を考えれば当然だよな。
486:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y [1.79.66.67])
16/11/02 09:51:00.46 8BYl06ZGd.net
まさに八高一宇
487:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-O9pn [126.254.137.241])
16/11/02 10:39:55.78 +LXyatjAp.net
高崎線は8本来るのに宇都宮線は1本だけという意味ですね→八高一宇
488:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-E+D/ [49.98.173.159])
16/11/02 11:22:04.69 LXgCbW9td.net
>>478
UTL開業までは北側と南側で別の販売枠じゃなかったっけ？
それ以前の顧客は料金据置きで分けてるのかも
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 576f-JJ20 [121.92.141.175])
16/11/02 12:37:51.53 lnlb0MqY0.net
>>466
ソースソース
490:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [1.75.9.154])
16/11/02 12:43:31.66 fPNkTdZ5d.net
朝混んでるのに吊革掴まらず寄っ掛かって来る奴むかつく
491:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.173.80])
16/11/02 13:01:25.35 OervKMuJd.net
>>484
朝、すし詰め状態に圧縮されていく中で、殊更に吊革に固執して流動に逆らってるクソを見る度に、灰皿に溜まった水を注射してやりたくなる。
492:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-O9pn [126.236.205.51])
16/11/02 18:34:04.17 85Hl6eM0p.net
夕方の上野駅13番線発の最後尾1号車に駆け込み乗車して、尾久で降りる奴は氏んでほしい。
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6330-sPxN [218.42.163.32])
16/11/02 18:49:08.90 AFOOUDtn0.net
迷惑かけて無いなら
どこで乗ってどこで降りても自由じゃね？
494:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87da-Iz4y [61.115.109.195])
16/11/02 19:58:58.43 PuHjmbXO0.net
亀レスだが、
>>399
俺もすっかり忘れていたが、宇高では以前はグリーン車の付いた編成が珍しかったんだったっけな。
湘新が本格運用を開始した2004年のダイ改で湘新経由が全列車グリーン付きとなり、徐々にグリーン付きが一般的になっていった。それに合わせて、駅にも今では当たり前のSuicaグリーン券売機が設置されたり。
あれから、もう干支を一周しちまったんだなあ。
以前はどんなだったか、もはや思い出せん。113系とか普通に現役だったんだっけか。
495:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-Jz20 [61.12.130.163])
16/11/02 20:33:02.81 goJzs1Ky0.net
上野8時過ぎ着の南行を見ると、グリーン車は平時にも関わらずデッキに立ち客多数
北側は直通サービスあってのグリーン車とつくづく思ったよ
496:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20 [126.229.88.48])
16/11/02 20:50:53.40 t4hLy52rr.net
グリーン車は乗りたいけど満席だったらガッカリするからいつも躊躇してしまうな
JR東日本アプリで列車毎の残席数出してくれれば良いのに
497:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837b-0DI1 [114.181.101.215])
16/11/02 20:58:01.12 Zv+fKNUr0.net
>>490
満席だったら満席証明もらってすぐに消えれば
払い戻しになるんだからそれでいいじゃん。
手間っちゃあ手間だけど。
498:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbc9-O9pn [124.32.23.74])
16/11/02 21:59:18.56 QeCfXUqv0.net
>>489
上野7:30頃の南行もそう。
グリーン客輸送の為に朝の南行宇高→東海道はもっと大幅に増発すべきだ。
499:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-PAsB [182.251.240.39])
16/11/02 22:10:49.22 4tYThruva.net
このままだと常磐は、通勤帯の増発もあるかもだけど日中の減便は間違いなくされるな
ガラガラすぎる
500:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM7f-Jz20 [122.29.89.180])
16/11/02 22:13:27.25 TDZYnz/iM.net
>>488
2004改正に合わせてグリーン導入
501:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.235.94.255])
16/11/02 22:17:44.49 047LwMkzM.net
今でも上野7:22以降は6～7分ぐらいの間隔で乗り入れてるのか。
今後常磐線が7時台にも入ってくるだろうし、その時間の宇高の増発は難しくないか？
502:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-O9pn [126.199.3.105])
16/11/02 22:23:33.43 1HKpJ5J8p.net
妄想だが高崎を増解結場所にして付属を高崎ローカル、基本を高崎始発(一部前橋)とすれば面白いんじゃ？
これをやる東海道民にとって謎の行き先が増えるわけだが
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-QpRP [125.54.224.58])
16/11/02 22:24:19.75 NTd630oY0.net
上野始発か宇高始発に乗りなさい、以上
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837b-0DI1 [114.181.101.215])
16/11/02 22:27:02.35 Zv+fKNUr0.net
>>493
まじめに言ってる？
505:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20 [49.98.131.115])
16/11/02 22:44:01.41 3YtBaZ+0d.net
>>493
常磐の通勤時間帯増発？
寝言は寝ていえよ
506:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMff-N9KO [153.235.94.255])
16/11/02 23:05:00.24 047LwMkzM.net
>>499
今はピーク時でも18分開くことがあるし、乗り入れが始まる時間も遅い。
朝夕は今後1～2年であと何本か増えると思うけど。
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837b-0DI1 [114.181.101.215])
16/11/02 23:22:35.88 Zv+fKNUr0.net
>>500
平面交差解消しなくても行けるんだっけ？
508:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-Jz20 [182.250.248.226])
16/11/02 23:46:22.88 Sk3TY6Dra.net
品川から折り返さなくてよければ増やせるでしょ
列車の在庫的にはまだ何本かいけるんじゃないの
509:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-m5qj [182.250.243.230])
16/11/03 02:53:54.02 hlzb50sua.net
>>501
いけるでしょ
もともと平面交差が発生するのは(品川発の)常磐下りと(品川方面行きの)宇高上りのみ。
朝ラッシュ時は、常磐線品川発下りの設定は無理だが、
常磐線品川行きなら平面交差はないのでまだまだ増発出来る。
夕ラッシュは、平面交差はあるが宇高上りも朝より本数が少ないので
1時間に1～2本程度の増発なら処理は可能だろう。
510:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-8n5s [106.161.229.63])
16/11/03 05:31:44.17 HmuW6XPsa.net
松戸～東京間をあと最低3分短くしてほしいわ
全体にスピード上げて止まる時間短くすれば余裕でしょ
これだけでも1日で6分短縮できるのに
511:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sade-hRDP [119.104.74.9 [上級国民]])
16/11/03 07:03:55.81 r8Rc4Zg1a.net
>>504
確かに上野ー東京間はおそすぎる
勾配があるとは言え平均時速40㌔程度だからな。
その上バカ停しやがるから手に負えない
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e63c-m5qj [219.46.54.158])
16/11/03 07:37:30.41 ed2CSsxo0.net
廃止でいいよ
横浜とかでも時間調整してスカに抜かされるぐらいだから
513:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-CgFu [182.251.247.51])
16/11/03 07:47:24.58 zqLVm0Dma.net
そのスカは市川で緩行に抜かれる始末
514:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e97b-8n5s [114.181.101.215])
16/11/03 07:48:52.62 iqlLQG3b0.net
>>503
ごめん、ごめん。
もちろんそれは知ってるんだけど、田町に置いておく
余裕あるの？常磐のE電はもってるのが我孫子だけだし
尾久の分増やしたりしたら非効率だよね。Mなら上野が
持ってるけど。
515:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0c9-W+K4 [221.241.240.97])
16/11/03 09:35:12.41 5gyiwxBC0.net
>>508
空気輸送状態の朝下り取手快速をさらに減便して補うしかないだろうな
朝は常磐下り多少減便しても
やはり東京駅朝８時台の常磐乗り入れ増発と
東京駅７時台の常磐乗り入れ開始してほしい
日中は中電を毎時１往復増発で
516:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-0MQb [49.98.158.210])
16/11/03 11:02:53.42 RbMpV0Esd.net
友部駅
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a5b-omiW [111.100.117.111])
16/11/03 11:09:03.66 OoRJx5Ix0.net
今日はひどい有様のようだな。
518:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sade-OCms [119.104.55.202 [上級国民]])
16/11/03 13:56:05.70 MjX/SQawa.net
日中なんて東海道で大宮方面行きに乗ると品川、新橋、東京と乗客は減るいっぽうだし
宇都宮線・高崎線の上東系統は湘新と同様に毎時4本もあれば充分なんだよな
その合間に品川以南に乗り入れる常磐直通を毎時2本設定というのが理想ではある
・品川以南乗り入れは取手発着のみとする
(常磐快速の車両をグリーン車付きのE233系に置き換えて共通運用化)
・中電のうち毎時2本は品川発着
このくらい本数あれば不満は減ると思う
上野～取手の快速にグリーン車導入したところで短距離すぎて需要が無い感じはあるけど
乗り継ぎで通し料金で使えるから使う人は決して少なくないと思う
519:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.161.33.139])
16/11/03 14:02:48.55 ha30lz2sr.net
東海道線民は上野までしか
宇高常からは品川までしか需要が無い
東京を縦断する客は1割以下だからな
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-KS5q [106.158.31.67])
16/11/03 14:05:30.17 RttZj0Nb0.net
品川〜取手はちょうど50.0キロ
521:常磐線ユーザー (ﾜｯﾁｮｲ 7bc9-2mfK [124.33.169.115])
16/11/03 14:10:51.63 D7DleaA10.net
来年3月のダイヤ改正発表は12月16日ですか？
常磐線は平日朝7時29分と7時42分と8時11分に上野着く緑電が品川延伸ですかね？
あと、日中は毎時12分に上野到着の緑電が品川まで延伸。
夕方18時、19時、20時にそれぞれ1本品川発の緑電が増発されるのではないでしょうかね？
522:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e63c-m5qj [219.46.54.158])
16/11/03 14:11:02.36 ed2CSsxo0.net
だから廃止でいい
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-KS5q [106.158.31.67])
16/11/03 14:18:34.03 RttZj0Nb0.net
>>515
それだと緑電優遇しすぎだから、日中の延伸はないと思う
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c944-xdXz [210.254.126.2])
16/11/03 15:09:44.90 rDCcQNjd0.net
宇 → 上東
高 → 湘新
常 → 品川
コレで統一しよう。
宇・高と上東・湘新は大宮・浦和・赤羽で乗り換えればおk。
525:常磐線ユーザー (ﾜｯﾁｮｲ 7bc9-2mfK [124.33.169.115])
16/11/03 15:20:45.97 D7DleaA10.net
取手より先から東京来る人は特急乗ればOK
526:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-kMxW [153.234.8.205])
16/11/03 15:23:14.68 LTCcaG1hM.net
>>518
乗客の動きを無視した再編はいりません
527:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/03 15:27:56.00 aO0wnzBfr.net
常磐線は緑が品川、青を上野に統一した方がわかりやすい
528:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-c+Wr [182.251.246.18])
16/11/03 16:20:26.32 sbva6X7ya.net
高崎駅が15両対応とかどこにソース？
529:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-xoTg [106.161.200.56])
16/11/03 16:51:22.59 XWTTrx6ma.net
>>522
ないよ
本庄が15両延伸工事してるからそこから籠原～高崎で15両運転するのではという邪推
530:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/03 16:55:47.87 aO0wnzBfr.net
岡部駅も15両対応にするのか
531:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-DGmA [106.154.10.92])
16/11/03 19:04:52.32 DT+xI9L0a.net
>>513
ほんとそれ。上野までは直通してくれてありがたいけど、神奈川県民がそうそう北関東へ行くかって話。
川崎駅の横断幕でも「一気に上野！」とかアピールするくらいだし、上野以北の需要はたかが知れてると思う。
とは言え、東の事情からしたら車両運用柔軟にしたいから直通してるんだろうけどね。
532:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-DGmA [1.75.247.188])
16/11/03 19:33:29.47 3tDeGySId.net
>>524
ちなみに岡部駅もホーム延伸のためか、ホームの先にある�
533:､線を撤去してたゾ https://twitter.com/hiropyon2525/status/793387703064670208 そうらしいね
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-DGmA [122.214.28.149])
16/11/03 19:50:23.60 yKkhwraM0.net
いよいよ15両化かー
神町とかはもうそうなってるんだっけ？
535:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-GpcS [182.249.240.101])
16/11/03 19:52:02.78 o0hBd7ena.net
>>527
特急停車駅は最大14両までは止まる事が出来るので容易に出来る
536:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-xoTg [106.161.205.25])
16/11/03 20:08:06.39 fIc4Oluoa.net
神保原と倉賀野で工事が始まらない限りまだ籠原～高崎15両化は信じない
現段階ではどうせ深谷着の15両が本庄に伸びるだけとかいうオチ
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 91c9-DGmA [122.214.28.149])
16/11/03 20:40:01.15 yKkhwraM0.net
まぁでも一番高いのは人件費じゃないの？
だから本音では切り離しのおじさんを無くしたいと思ってるじゃないかな
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0117-e+Bk [42.145.19.205])
16/11/03 20:55:01.76 uzhXBUeJ0.net
新前橋、前橋発着のみが籠原か高崎で分割併合かな。
新前橋と前橋乗り入れを廃止の可能性もあるが。
付属車両を高崎ローカルに使うかも。
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a5b-omiW [111.100.117.111])
16/11/03 20:58:16.42 OoRJx5Ix0.net
宇都宮と一緒で
・高崎以遠行き：全区間10両又は籠原で増解
・高崎行き ：一部列車が高崎まで15両
だろ。
高崎まで15両対応したとしても。
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32c9-Xqtn [119.240.244.222])
16/11/03 20:58:25.37 0pwGkDjA0.net
南側も伊東まで15両対応にしてくれると面倒がなくて良いんだけどな。
ただ、伊東線や伊豆急沿線は山がちな地形なので大きな車庫新設できないのが痛い。
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bc9-m5qj [124.32.23.74])
16/11/03 21:17:42.98 gQRE0pMj0.net
南側は小田原分断だろ。
小田原以遠ガラガラじゃないか。
542:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-DGmA [106.154.10.92])
16/11/03 21:55:38.82 DT+xI9L0a.net
ざっくりしたイメージと言うか妄想だがこんなもんじゃん？
00 アクティー 熱海
10 普通 小田原
20 普通 熱海
30 普通 小田原
40 普通 小田原(小田原で始発の熱海or伊東行きに接続)
50 普通 小田原
小田原ー熱海or伊東は付属編成5両で。
543:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sade-OCms [119.104.57.39 [上級国民]])
16/11/04 00:54:23.56 zsGkSf42a.net
深谷発着はだいぶ前に15両になったし高崎発着はともかく>>529の言う通り本庄発着を15両化する可能性は高いな。
新町も15両化するなら特快を特急あさま廃止前の旧快速アーバンのように通過運転させるとかもありか
544:？ 新町は中線撤去されたし今でも14両停まれるから15両化は簡単だけど、 神保原と倉賀野はめんどいと思う。 昔、神保原が最寄りだった身としては通過されるのは悲しいけどね(笑) 1997年のダイヤ改正で快速アーバンが停まるようになったときは地元は軽くお祭り騒ぎだったｗ
545:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｵｰ Sade-OCms [119.104.57.39 [上級国民]])
16/11/04 01:05:36.02 zsGkSf42a.net
>>535
付属編成が東京寄りなのにそんな面倒くさいことしないだろうな。
寧ろ籠原以北はそうなってもおかしくないって思っていたけど。
昔、211系5両の運用とかあったし付属編成が高崎寄りだからね。
俺が神保原から都内の高校通っていた1999年頃に乗っていた
神保原5:58発の上野行きが5両で籠原で10両増結だった。
他にも籠原始発の下り初電が5両だったような気がする。
他に地元の通学時間帯に211系の5両だか115系の7両の運用があった気がする。
滅多に乗る機会が無かったからおぼろげだけど混みまくっていた記憶だけ残ってる。
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9894-v9yu [133.205.3.42])
16/11/04 01:07:25.90 si0DlT9+0.net
倉賀野は上下でずれてるホームを互いに揃うように伸ばせば完了じゃないの?
547:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.250.243.7])
16/11/04 02:39:40.85 9H4A66O8a.net
新町って、特急がとまってたの？
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-DGmA [60.68.97.193])
16/11/04 06:03:47.53 Bpl6RpUj0.net
高崎線信号トラブルで運転見合わせ中。現時点で運転再開見込み無し。
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-VCoT [60.67.17.191])
16/11/04 06:11:46.09 DC9enHyP0.net
は？高崎線信号トラブルで止まってんの？昨日も東海道線で信号トラブル起こして運転見合わせていたじゃん、2日連続とかJR東日本ふざけるのも大概にしろやクズ
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bf8-8n5s [124.102.78.125])
16/11/04 06:12:53.29 B7sZ8lZr0.net
>>536
一度止まるようになった駅を再度通過させるにはそれ相応の見返りが必要(普通列車を増やすとか)
なので今更通過に戻すのはたぶんないと思う
551:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-ma/2 [49.98.11.63])
16/11/04 06:39:02.77 nqQ1xFgod.net
恒例の上尾で入場規制か？
552:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.251.248.12])
16/11/04 06:39:45.04 Tjujohfka.net
>>541
JR東日本「嫌なら乗るな」
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 653c-m5qj [126.216.135.55])
16/11/04 06:45:14.99 IUTuNcoC0.net
高崎線大宮神保原間在線なし
午前中の復旧は厳しいかもだって
554:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-c+Wr [106.181.76.250])
16/11/04 07:52:29.45 VO84lVZfa.net
高崎線終日運転見合わせかもってZIPで言ってたで
555:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/04 07:56:16.74 F/hllkdpr.net
高崎線ユーザー4連休取れて良かったじゃん
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-DGmA [121.115.131.59])
16/11/04 07:57:05.40 wh5dlemh0.net
システム障害ってなんぞ
557:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-kMxW [61.205.11.113])
16/11/04 07:58:07.33 7zfTQT+VM.net
>>548
ATOS死亡
558:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-c+Wr [182.251.246.6])
16/11/04 08:09:08.84 Wn6VPPU6a.net
高崎駅新幹線振替輸送でごった返し
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-DGmA [121.115.131.59])
16/11/04 08:17:35.28 wh5dlemh0.net
>>549
あれまぁ
高崎線最近トラブル多いな
560:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-c+Wr [182.251.246.6])
16/11/04 08:24:38.37 Wn6VPPU6a.net
元からだぞ
561:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD78-DGmA [1.67.55.42])
16/11/04 08:36:48.71 1AMC87TLD.net
まとめて全部死ぬかと思ったら、宇都宮線は、東海道線直通あったり、上野止まりではなく品川止まりだったりと、結構しぶといな。
地獄を高崎線内に封じることに成功してる。上京分断も調子出てきたな。
変に列車が出てないから、具合がいいのか。
562:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 653c-m5qj [126.216.135.55])
16/11/04 08:40:26.71 IUTuNcoC0.net
高崎線が始発から1本も走ってないから他への影響が少ないんだろうね
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b3c-DGmA [60.68.97.193])
16/11/04 08:52:55.32 Bpl6RpUj0.net
公式より高崎線10時再開見込み。
564:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-0YeK [49.98.148.151])
16/11/04 08:55:17.40 MRSLeizBd.net
乱れまくりだが本数自体はあるってのが最悪だが高崎100％減便状態だと
隙間がある分調整の余地はあるからな
にしても信号青のままって相当やばいだろ
終日脂肪の可能性が示されても仕方ないレベル
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9191-DGmA [122.249.67.188])
16/11/04 08:56:18.41 9CmtNGPx0.net
>>544
罰金刑じゃ済まないぞ
566:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 653c-DGmA [126.7.197.65])
16/11/04 09:08:20.92 Lqq4pbON0.net
>>557
なんの法律に引っかかるのか言ってみろよ
567:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/04 09:18:26.84 F/hllkdpr.net
本日朝の宇高常の上野東京ライン乗り入れの割合
5：0：5
568:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/04 09:40:09.07 F/hllkdpr.net
上野東京ライン廃止でいいんじゃね？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
569:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-DGmA [1.66.102.32])
16/11/04 09:45:15.00 iRpVxNYOd.net
>>560
上野東京ラインを廃止すると、車両センター潰した東海道線が運行できなくなる。。。
570:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-0MQb [1.79.72.77])
16/11/04 09:58:15.88 a4Y/1vj1d.net
>>556
マジかよフェイルセーフ働いてないじゃん
踏切無遮断並の重大インシデント
571:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-6WlR [182.251.240.44])
16/11/04 10:03:52.05 +Ckq8glCa.net
再開見込み消滅通知きたわ
572:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-0MQb [1.79.72.77])
16/11/04 10:03:56.34 a4Y/1vj1d.net
国交省が動くかもしれんね…
573:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-u0Gg [49.98.143.154])
16/11/04 10:06:44.71 rKkpvexGd.net
東海道から大宮まで走らせれるだろ。何やってんだよ。
574:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.251.241.39])
16/11/04 10:10:20.22 JtlHhWaYa.net
>>565
上野東京ラインが1/2に減便は痛すぎるね
575:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-6WlR [182.250.243.19])
16/11/04 10:46:03.94 fNnDKiqua.net
横須賀線も運転見合わせだが
湘新は朝の時点で運転見合わせだから関係ないか
576:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.212.176.23])
16/11/04 10:57:27.77 Nl3W5ODbr.net
>>518
埼京線池袋止まりにしないと線路容量足らんぞ
577:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-uTye [124.26.74.251])
16/11/04 11:22:30.79 QeqVj2tg0.net
今日って大宮以南は単純に本数が半分なの？
578:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-6WlR [182.251.240.44])
16/11/04 11:23:31.54 +Ckq8glCa.net
新たな故障箇所
579:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 452d-DGmA [222.1.73.183])
16/11/04 11:31:55.10 0TaRnfHh0.net
高崎線は、信号装置故障の影響で、東京～高崎駅間の上下線で運転を見合わせています。新たな故障箇所が発見されたため、運転再開見込みはたっていません。「10時00分現在」上尾・北上尾・桶川で入場規制中。
580:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.212.176.23])
16/11/04 11:33:43.69 Nl3W5ODbr.net
東海道は東京折り返しだろ
581:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7130-m9Dq [218.42.163.32])
16/11/04 12:02:12.86 nnSk8yog0.net
今日一日は諦めたが
明日はちゃんとしてくれ！
582:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-c+Wr [1.79.68.95])
16/11/04 12:17:29.99 skqrQ7U8d.net
湘南新宿ラインなんで止まるんだろう
新宿折り返しとかできないのかな？
583:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-0MQb [1.79.72.77])
16/11/04 12:19:13.36 a4Y/1vj1d.net
公式の運転再開見込みが「ぼくのきぼう」レベルなのが泣けてくる
584:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-6WlR [1.79.88.177])
16/11/04 12:25:10.71 8iaNdUdHd.net
>>574
たぶん車両不足
新宿折り返しもあるが間引かれてる
585:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b52-uTye [124.26.74.251])
16/11/04 12:25:25.81 QeqVj2tg0.net
高崎線からの送り込みが出来ないからだろ
586:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-0YeK [49.98.148.151])
16/11/04 12:32:23.73 MRSLeizBd.net
(1)障害箇所の特定
(2)発生原因の特定
(3)対処方法の決定
(4)所要時間の算出
ここまで進んで初めて復旧見込みが提示できるようになるが
2周目の(1)に戻っちゃったからな・・
587:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/04 12:53:21.41 F/hllkdpr.net
東海道線も今日は減便か
588:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-c+Wr [182.251.246.3])
16/11/04 12:59:05.63 JCnGrhjGa.net
始発から高崎線かなかったから、大宮から南もその分そっくりそのまま減らされてるのか
きついな
589:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-c+Wr [49.98.153.102])
16/11/04 13:01:31.13 hmWKOl5Vd.net
北上尾駅周辺で通信ケーブル損傷、だってさ。
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd3c-DGmA [118.243.76.232])
16/11/04 13:02:58.13 d3xYc1gL0.net
ネズミがかじったぽいね
591:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-DGmA [1.66.101.81])
16/11/04 13:07:32.55 E+t4gFlQd.net
ネズミにかじられたおかげで青ざめて、
カボチャだったラインカラーが水色に。。。
592:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.212.176.23])
16/11/04 13:38:26.79 Nl3W5ODbr.net
>>583
どこのドラえもんだよ
593:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-nJsM [182.250.243.46])
16/11/04 13:51:50.66 KgAshAjpa.net
高崎線のやらかしで、東海道線にまで大きく影響するのはいい加減にしろ！って言いたい。
既に、湘南の議員達は、束にUTL廃止の署名をしようと動き始めてるとか。
594:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.212.182.116])
16/11/04 13:53:48.86 r3fHzWM0r.net
ふだん人身とか触車とかでちょいちょい遅れてるのは東海道のほうだけどな
595:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-6WlR [1.72.5.205])
16/11/04 14:00:43.58 MjZCZhjod.net
東京口は平常運転だが何が不満なのか？
596:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.204.24.83])
16/11/04 14:19:23.79 F/hllkdpr.net
まあ、東京発着と宇都宮線直通になってるだけだろ
597:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-m5qj [49.98.163.206])
16/11/04 14:21:07.86 QQH7NuE2d.net
高崎線のトラブルで東海道線に影響が出るのは湘南新宿ラインができた時からだし、もう15年も前の話なんだけどね。
何を今更。
598:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbd-m5qj [126.152.4.25])
16/11/04 16:07:27.81 +wVjhC82p.net
>>553
始発から全面運休だったからね。
これが途中からなら宇都宮線東海道線もモロに影響を受けてるはず。
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 451f-u0Gg [222.10.2.216])
16/11/04 16:40:45.58 ECDyW7OE0.net
システム的に高崎線系統の東京大宮も走らせることができなかったの？
600:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-DGmA [49.98.17.13])
16/11/04 16:53:15.47 0m7/HobJd.net
>>585
湘南の議員って、自治体議会の議員？
だったら、自分たちの力ではどうにも解決、実現できないことをよくよく理解していながら、有権者向けにアピールするために目の前の不幸、不条理をダシに使って票集めしてるだけだろ。
601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd7b-8n5s [118.20.164.171])
16/11/04 17:07:36.53 poZ7yBRV0.net
>>591
大宮だと7番線だけ折り返し対応できるんだっけ？
全部は無理でも一部は運転できるかも。
ただ車両をやり繰りしないと、運用乱れで終日
東海道宇都宮含め大乱れしそうだからやらないほうが
無難な気はする。あらかじめ工事とかで計画されてる
ならできないことは無いんだろうけど
602:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-6WlR [1.75.243.202])
16/11/04 17:10:14.94 mYodX1GVd.net
>>591
車両も乗務員も足りない
上野/尾久から始まる運用は4つだけだから
603:592 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-6WlR [1.75.243.202])
16/11/04 17:20:44.23 mYodX1GVd.net
4編成なら車両はまぁ足りるか
604:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-u0Gg [49.98.7.230])
16/11/04 17:35:22.25 ezl0mkJmd.net
運休になって手の空いている乗務員はお客の誘導でもしていたのかな
605:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.251.253.34])
16/11/04 18:19:59.12 aAr158o0a.net
・品川駅7･8番線の北方面折り返し
・大宮駅宇高ホーム南方面折り返し
・横浜駅or大船駅東海道ホームの北方面折り返し
これらは早急にできるようにしないとまずいだろ
上野駅･東京駅のようにどの番線でも折り返しできるようにしないと混雑して更なる列車遅延を招くだろうし
606:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b052-uTye [61.121.20.5])
16/11/04 18:46:50.60 T4ysndGI0.net
そんなこと考えてたらとっくにやってるだろw
607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f05b-6WlR [125.54.37.33])
16/11/04 18:51:38.49 7RVlf8xC0.net
上野駅13番 あぁ上野駅鳴らなかった
608:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-KS5q [106.158.31.67])
16/11/04 19:06:46.39 tJ9B8FwJ0.net
>>599
0784 名無し野電車区 2016/11/01 23:16:04
上野駅13番線と16･17番線
入れ替わったようだ
609:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-CgFu [182.251.247.48])
16/11/04 19:12:50.00 e7pjUnW4a.net
直通再開
品川19:18高崎より
610:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.251.248.5])
16/11/04 19:21:32.66 daG2o+lfa.net
横浜駅に深谷と籠原の表示が
611:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f05b-6WlR [125.54.37.33])
16/11/04 21:11:45.47 7RVlf8xC0.net
>>600
そうなんだ 16.17あんま使わなくなったのにわざわざ
612:名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMde-DGmA [119.239.54.103])
16/11/04 22:24:57.28 zEoF9Ak0M.net
静岡の211と313にATS-Pを搭載しよう
東の負担で
613:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd28-u0Gg [49.98.7.230])
16/11/04 22:42:58.37 ezl0mkJmd.net
マジレスすると、PTでもPの区間走れるよ
614:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d317-DGmA [116.220.33.110])
16/11/04 22:49:47.78 /Qkzvze30.net
>>605
それは本当か？ATS-P持ってればPT入れるけど…
逆は…
615:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA [182.251.248.36])
16/11/04 22:59:20.43 GqBVt1ZQa.net
ウンコーチンコーマンコーペン
616:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-6WlR [1.75.246.178])
16/11/04 23:49:44.76 QgQxj9M9d.net
パターン当たると一発非常という仕様だから
東の運転士が乗るのは無理があろう
617:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-DGmA [49.98.167.27])
16/11/04 23:51:39.72 KbWrUgdtd.net
高崎線だろ？
高崎
高崎はダメだろ。
所詮高崎。
618:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bc9-2mfK [124.33.169.115])
16/11/05 00:17:51.01 DeBIK6Hu0.net
桶川徒歩20分ローン
619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e63c-m5qj [219.46.54.158])
16/11/05 00:19:42.58 CXuC0nxh0.net
もう直通要らない
常磐も出て行ってくれ
620:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bcba-u0Gg [153.225.169.153])
16/11/05 00:27:08.84 r6FhaWOK0.net
>>608
長野地区は383や313、213が乗り入れているけど
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bc31-M0Uu [153.197.232.51])
16/11/05 00:35:30.83 ikfnYLs90.net
関東乗り入れ止めたらいいのに
東北人の意地なの？
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0117-uTye [42.146.118.191])
16/11/05 01:28:17.85 pcXcdmLk0.net
しかしネズミの対策もできないのかね
623:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b0cc-DGmA [61.45.57.230])
16/11/05 02:34:55.92 Nex4yRRc0.net
>>614
ネズミで決まりなの？
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd55-/dsW [118.86.139.14])
16/11/05 05:10:06.20 mpeZDqde0.net
常磐とか高崎どころか
上野東京ラインも湘南新宿ラインも廃止でいいよ
宇都宮・高崎線：上野・池袋発着
常磐：上野発着
東海道：品川発着
これでいいよ
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7130-m9Dq [218.42.163.32])
16/11/05 07:42:03.73 R77wcwe30.net
直通で着席機会激減
他線のトラブルで遅れまくり
東海道民はマジで可哀想
626:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA [126.186.240.223])
16/11/05 09:18:44.68 3deg+HNNr.net
常磐線の代表駅の柏から宇都宮高崎線代表駅の大宮まで乗り換え無しの直通がほしい
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-DGmA [106.157.67.205])
16/11/05 09:26:27.60 yo6H2aeI0.net
>>618
野田線乗れよ
あ、いまはアーバンパークラインか
628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bc7b-DGmA [153.144.203.1])
16/11/05 09:28:46.41 Wlb7lYZS0.net
>>618
つ東武野田線
629:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-m5qj [126.255.199.166])
16/11/05 09:32:33.11 vmik7Tmpp.net
高崎分断
宇都宮分断
土浦分断
小田原分断
で良いよ。
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0c9-KjJO [221.241.240.97])
16/11/05 09:54:01.99 5ISw8Lk30.net
>>618
言っとくがそごう撤退してモディも不振で
商業衰退しまくってる柏は常磐線の中心じゃないから
今は松戸 都心に近く直通、駅改良、再開発、外環開通と発展要素が大きい
631:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3217-DGmA [119.175.236.153])
16/11/05 10:24:11.31 nh0lNN/40.net
松戸は宇高で言えば浦和？
632:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 415b-KS5q [106.158.31.67])
16/11/05 10:29:37.24 X4z6IXlc0.net
>>623
だね
我孫子や取手はどこにあてはめればいいのか
633:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-kMxW [153.234.8.205])
16/11/05 10:37:32.41 gTU5XWIxM.net
>>621
土浦と小田原は全くもって賛同しかねるな
634:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8a5b-omiW [111.100.117.111])
16/11/05 10:54:56.98 GpBiYb0W0.net
ここは公平に15両運転できる区間で分断しようか。
635:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bc7b-DGmA [153.144.203.1])
16/11/05 11:00:40.31 Wlb7lYZS0.net
>>623
つまり民度が低いと
東海道なら川崎、中央なら荻窪だな