16/11/26 20:53:30.29 r6US47mm0.net
>>806
車体構造が違い過ぎるから、東武みたいに座席指定車
から通勤車への転用は困難かと。
(窓の横幅が広すぎて車体強度的にドア増設が難しい、
空調が座席定員前提の為、立ち席乗車があると能力不足)
10000系→2680系とかで電装品流用もやっているし、
そっちの方が可能性ありそうだ。
(もっともその工事を近車でやっていたらアウトだけど)
16/11/26 20:53:30.29 r6US47mm0.net
>>806
車体構造が違い過ぎるから、東武みたいに座席指定車
から通勤車への転用は困難かと。
(窓の横幅が広すぎて車体強度的にドア増設が難しい、
空調が座席定員前提の為、立ち席乗車があると能力不足)
10000系→2680系とかで電装品流用もやっているし、
そっちの方が可能性ありそうだ。
(もっともその工事を近車でやっていたらアウトだけど)