16/11/15 17:07:37.82 sD45m9Zca.net
>>438-439
輸送異常時の車両のやりくりのレベルが京急と近鉄では段違い。
枝線はあっても基本的に本線しかない京急と、西大寺で本線だらけの近鉄
じゃ違う点はあっても、近鉄指令員の捌き方のレベルが根本的にひくそう
だからね。
近鉄の場合、もともとの取り決めが緩いのもあるんだろうけどさ。
JR西はATOS崩れのSUNTRAS任せだろ。指令員を鍛えるのに役立たないよ。
16/11/15 17:07:37.82 sD45m9Zca.net
>>438-439
輸送異常時の車両のやりくりのレベルが京急と近鉄では段違い。
枝線はあっても基本的に本線しかない京急と、西大寺で本線だらけの近鉄
じゃ違う点はあっても、近鉄指令員の捌き方のレベルが根本的にひくそう
だからね。
近鉄の場合、もともとの取り決めが緩いのもあるんだろうけどさ。
JR西はATOS崩れのSUNTRAS任せだろ。指令員を鍛えるのに役立たないよ。