16/11/03 22:34:30.83 bPArsmOd0.net
>>311
30年前なら現場から声が上がれば。保守や整備に金をかけていただろうな。
その頃は設備や車両に金をかけた分だけ運賃値上げが認められた。
だから設備投資が増収に繋がった。
今は標準コストが決められていて、それより金をかけても会社の損になるだけ。
運賃値上げのときには、より厳しい査定が待っている。
だから、しまかぜのように世間の注目を浴びて増収に繋がるようなことにしか投資をしない。
国交省の指導も、「金をかけずに故障・事故を減らせ」だよ。