16/10/17 03:20:27.44 BeJlgpDpr.net
>>395
当時の創臨のためだね
406:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4f-sKj8)
16/10/17 09:11:14.38 s2uc2KkQd.net
>>363
仮に富士急に行くとしても単なる輸送力増強だろうから、1000系に廃車は出ないよ。
特に休日の混雑する時間帯の列車を6000系で固めるのが狙いだろうから。
407:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/17 09:40:35.66 BeJlgpDpr.net
富士急に行くのなら、ミトオカ改造よりもTJライナーのようなシートに改造するのを希望
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-q1sm)
16/10/17 10:34:32.82 3pDRL9bk0.net
>>387
激しく同意。
松田から先は東海と小田急の兼ね合いがあるから、国府津～松田（構内含まず）は面倒見てやってもよいと思う。
409:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/17 11:48:30.43 Mz5McMZxp.net
>>397
廃車は出るでしょ。運用増ではないから。
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-dAUv)
16/10/17 20:07:45.97 u2kGwTzE0.net
>>388
昔は国鉄車も下田まで積極的に乗り入れていたような
伊東線専用編成があったからね
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233c-7aZL)
16/10/17 20:09:19.40 ecuBwt2e0.net
秋田に持って行った415系は奥羽本線(秋田-青森)ATS-P設置工事の試験車になるのではとの仮説を立ててみる。
E751も701系の狭軌車もPには非対応、逆に415系はPs対応、
雪が降ると工事できないから耐寒耐雪装備も不要。
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bcb-TdOn)
16/10/17 20:35:07.70 bvWxNmz80.net
どうせ敷設するんだから701系でテストするのが普通だろ
じゃないとVVVFの電波障害とかの絡みなんか試験できないだろ
413:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-dAUv)
16/10/17 21:31:11.34 nELeUTODa.net
そういうテストならむしろ廃車近い719系じゃね？
テストといえば415系は案外衝突とか火災みたいな破壊試験用というのが思い浮かんだ。
（E751系の廃車モハとか485系も可能性あるか）
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ce-DI90)
16/10/17 21:43:35.50 Ke3vJRtf0.net
>>403
誘導障害はVVVFに限った話ではないんだがな。
415:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0)
16/10/17 21:54:58.05 rSCEO4Vxp.net
>>405
113系でもあったぞな
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-DI90)
16/10/17 22:39:47.24 DIi5S0Z70.net
>>402
確かに工事は夏だろうけど試運転は冬でもよくないかな。積雪時の試験はどの道やらないといけないだろうし
417:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-8qPS)
16/10/17 23:03:41.40 9LrRATd00.net
>>402
地上設備の試験段階だと通常はEast i -E/Dを使用
それが完了したあとは車上装置側の試験になるから専用編成を使う必要性はほとんどなくなる
418:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4f-sKj8)
16/10/17 23:23:30.45 s2uc2KkQd.net
>>400
現状、特に休日の混雑時に1000系2+2を走らせると予備が無くなる。
6000系3両に置き換える事で2+2を解消して予備を確保するのが狙いだろ。
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233c-7aZL)
16/10/17 23:54:42.50 ecuBwt2e0.net
>>403
多分701系他に取り付ける車上装置はE129と同じ簡易型(一発非常B)になるだろうから常用Bが動作する車両を走らせる必要がありそう
>>408
East i -E/Dは本社の管轄っぽいから、秋田支社で自由に使える車両があったほうが都合がよさそう
420:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/18 08:23:35.65 7UAq4F1bp.net
>>409
2編成必要な運用が1編成ですむようになるなら
1編成廃車したって予備車確保できるけど。
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67ce-Oa01)
16/10/18 08:34:24.11 uuLGxYRa0.net
E721-1000
アンテナ→デジタル対応
保安装置→Ps
連結器胴受→E233タイプ
ヘッドライト→E129タイプ
クハの床下機器少なめ
422:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3ce-DI90)
16/10/18 09:23:32.53 FsQcazuz0.net
>>412
青い森703系みたいなLEDなの？
423:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4f-sKj8)
16/10/18 09:47:00.27 btH4cxamd.net
>>411
2編成必要な分を1編成で済ませ、その捻出分をさらに増発に回す訳よ。
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bcb-TdOn)
16/10/18 13:10:52.14 ldJAx72f0.net
>>405
車種によって電波障害の波形とか強さは異なるので実際に走る車両でテストしないと何の意味もない
425:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bcb-TdOn)
16/10/18 13:12:59.93 ldJAx72f0.net
>>404
実際に走る車種すべてテストする必要がある
逆に走る可能性がない車両でやっても何の意味もない
426:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3c9-Ig27)
16/10/18 18:31:57.12 WoG6/i7/0.net
>>397 >>409 >>411 >>414
実際、京葉線の205系を譲渡した際、1000系は4編成置き換えたから、
仮に導入しても>>400の通り、単なる置き換えだよ。
まあ繁忙期になれば4両もあるが、3両編成にする事で輸送力を効率化し、増発と予備を確保する。
導入編成は埼京線ハエ28が1編成で、もう2編成は恐らく武蔵野線のM51とM52編成だろう。
427:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf45-QR+e)
16/10/18 19:22:30.62 bVTyB2230.net
>>412
今日甲種だったのか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
428:名無し野電車区
16/10/18 20:10:09.45 prBrlXCTW
所で、しきしまは北海道の冬大丈夫かな？
強制通風にしないと、粉雪がショートさせるけどMT75は
大丈夫かな？
429:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0)
16/10/18 20:33:15.49 YlXufzUgp.net
>>418
乙！
430:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efda-vYzL)
16/10/18 20:45:26.45 oJKqErJ10.net
>>375
中央快速へのグリーン車連結のめどは立っているのか？
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 233c-7aZL)
16/10/18 21:11:53.48 XuR0QTxj0.net
>>415
そんな基本的すぎる試験をいまさらやり直すことはない。誘導障害試験は新製時とか更新時に工場出場前にやっている。
信号に影響の出る電流の大きさや周波数成分はとっくに調べ尽くしてあるからそこから余裕を持った基準値をクリアできない車両はそもそも工場の外を走れない。
逆に地上設備のほうも設置場所が変わったくらいで電磁的に極端に弱くなるわけがない。
ATS-Pを新設して調べる必要があるのはパターン接触時に信号内方で停止できる位置に地上子があり、かつ、間違った電文を発信していないかであって、
ちゃんと動作する車上子を積んだそこを走れる車両があればいい。
432:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-s+Ql)
16/10/18 21:20:35.45 +pm0wvr+d.net
噂できいたんだけどどうやら総武横須賀に豆乳されるE235はどうやらグリーン車つかないらしい 。どうやら普通車の慢性混雑を緩和するたみらしい。
433:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-dAUv)
16/10/18 21:21:30.00 rtaubt0Za.net
>>418
いまいち甲種か配給（と自走）かの基準が難しいな、電源使えるかとか1本目か2本目以降かとかなんかねえ。
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2351-DI90)
16/10/18 21:22:18.57 HPgJclUC0.net
[要出典][独自研究]
435:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-8qPS)
16/10/18 21:32:11.76 qsgnIB3E0.net
.>>424
何言ってんだ。貨物機が引かなきゃ甲種にはならん
436:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-DI90)
16/10/18 21:33:41.20 ITJdaDvVp.net
甲種輸送は貨物会社が貨物として運ぶ形態だから分かりやすい
配給と回送の違いはオレは知らん
定期列車に無動力で繋げるのは配給とは言わんが、自走すりゃ無条件で回送だな
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67c9-RfSP)
16/10/18 21:53:20.52 AGL0u0IA0.net
>>421
とりあえず17年度中の高尾駅舎解体が終わらないと
1番線の12両編成対応化工事が始められないだろうから
そこの工事次第だろうよ
438:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-dAUv)
16/10/18 21:54:11.62 rtaubt0Za.net
>>426
そうじゃなくて甲種にするか配給にするかの基準ってこと。
例えばE353系もテスト前で自走無理なのはわかるが配給せずに甲種だった。
439:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-8qPS)
16/10/18 22:08:18.68 qsgnIB3E0.net
>>429
なるほど
440:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-snFP)
16/10/18 22:12:31.81 gaqKxLVCK.net
>>428
高尾解体は無いだろ
441:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-8qPS)
16/10/18 22:13:42.55 GjYJHKwM0.net
>>427
本来配給列車とは総合車両センターから各車両基地への資材輸送を指すもの
（クモル145とか使うヤツ）で、現在はそれを拡大解釈して自力走行できない車両を
回送する場合に便宜的に配給列車とみなしてる
通過駅が1つある普通列車と通過駅が1つしかない快速列車の違いは？みたいな感じで
それほど厳密な規定があるというわけではない
運転扱い上は、列車の組成状況や自力走行かどうかを問わず、列車番号が
回○○○なら回送列車で配○○○なら配給列車
>>429
配給輸送が可能かどうかの判断ができてないとか配給輸送時の手順が決定してないとか
いった状況なら甲種輸送
新形式の最初の編成の落成時はだいたいそういう状況なので甲種輸送だな
442:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53cd-HI5K)
16/10/18 22:22:06.96 dpI7XRuX0.net
>>432
シッタカして長文書いてるけど、転配とか知らんの？ｗ
443:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM8f-Oa01)
16/10/18 22:27:41.54 PG73fm3GM.net
>>432
E531もE233もE259も、1本目から自走だったんだけど。
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f17-/asf)
16/10/18 22:33:54.26 DqXwPJmG0.net
>>431
高尾駅の橋上化と現駅舎の移築は決まってるよ
445:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7da-8qPS)
16/10/18 23:05:23.04 GjYJHKwM0.net
>>434
それらが製造された東急車両→J-TREC横浜みたいに公式試運転に直接出発できる環境なら
当然甲種輸送はいらんわな
446:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd4f-UZqk)
16/10/19 03:54:17.28 Q2UJ+MNXd.net
>>417
205は相模線などにまだまだある訳だし、富士急は急いで導入する必要は無いね。
5000系トーマスランド号は武蔵野のメルヘン顔で代替したら面白いかもしれんが。
1000系で最後まで残るであろう富士登山電車は富士山ビュー特急出来たから用済み、代替無しだろうね。
447:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb10-pg89)
16/10/19 06:28:29.89 MdGV/I3D0.net
単にE721は交流専用車だから甲種になったんじゃ？
パン上げで電気指令ブレーキ使えないからじゃないの
長野へ廃車回送されるパンタ撤去車はバッテリー積んでると言うから
同じような事が出来なくも無いのだろうけど新車と廃車体じゃ違う気がする
448:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa97-Oa01)
16/10/19 08:03:19.21 VUZnhZIQa.net
>>424
甲種→荷主が社外か輸送が社外またはその両方。
配給→自社の物を自社で運ぶこと。
449:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-Oa01)
16/10/19 13:05:10.77 62BRUM9rd.net
甲種輸送は輸送費用を車両メーカー持ちでJR貨物の列車として運転される。本線を試運転して問題なければ鉄道会社に引き渡されて、晴れて車籍貰って車両となる。その後自社線内を自社の列車として移動させるなら配給列車、なおかつ自走するなら回送列車って感じ。
450:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 879d-dAUv)
16/10/19 13:19:36.25 zorZOfGk0.net
甲種は車両メーカーとか関係無く貨物扱い列車の事
E38譲渡とか日常では西武なんかの飛び地も甲種
451:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-Oa01)
16/10/19 15:44:42.48 sMw/SmZna.net
舎人・舎人公園・谷在家・高野・赤土小学校前・西日暮里・日暮里と
初見殺しばかりの日暮里舎人ライナー
452:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-Oa01)
16/10/19 15:45:02.33 sMw/SmZna.net
誤爆した
453:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-snFP)
16/10/19 17:46:33.13 sdIy3T5pK.net
>>438
国鉄時代からの常識だな
なかなか交流専用車が作られず、近年まで九州の電車が交直両用だらけだったのは、全国転配のみならず、輸送の都合も有ったと想像。
(どっちみち北海道は専用形式が必要だから711系は生まれたと理解)
454:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-dAUv)
16/10/19 17:48:37.57 SlWaQrAk0.net
>>435
折り返しホームの位置揃えてほしいわ
455:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f16-TdOn)
16/10/19 17:56:50.38 9t29LU6c0.net
>>422
[要出典][独自研究]
456:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-dAUv)
16/10/19 20:01:34.18 4JZXbQyla.net
>>444
道央地区は他と架線がつなが�
457:ﾁてないのも大きいかと。 789系やED79も函館～苗穂でDL配給やっていたなあ。
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-dAUv)
16/10/19 20:04:29.45 SlWaQrAk0.net
余計な心配かも知れないが苫小牧～室蘭って一日何回電気車が通ってるんだ？
459:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-8qPS)
16/10/19 20:06:23.04 eQIbHJl30.net
いい加減スレ違い
460:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-klk+)
16/10/19 20:10:58.23 T4p3RYXAK.net
>>448
時刻表読めないの？
461:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bf7-dAUv)
16/10/19 20:13:25.31 SlWaQrAk0.net
>>450
やっぱり時刻表に書いてあるのが全てなんだな…
462:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0)
16/10/19 21:48:15.72 jET/Nzf9p.net
汚物205系要らねー
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-DI90)
16/10/19 22:55:00.43 v+1vsw4f0.net
ここ北海道のスレだっけ
464:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd7-2yk0)
16/10/19 23:55:36.36 jET/Nzf9p.net
>>453
ちゃうわ
465:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40f0-tsrf)
16/10/20 00:33:35.33 Nf+TTsbw0.net
>>448
喜多方～会津若松「そっちよりこっちの心配してくれ」
466:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-aZE5)
16/10/20 00:37:17.34 GlCNO4Qv0.net
その辺と言えば喜多方にもE721が行くようになるんやな
キハ40と455の時代から随分と進化したもんだ
467:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ql6H)
16/10/20 00:38:56.04 kP6kkEQP0.net
一方、高崎で有る限りVVVFが入らない高崎
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/20 00:39:46.29 36VxYlwK0.net
E217系乗ったとこ壁とかが薄汚れてる箇所が目立ってた。
他にも大分ガタ来てるな。
確認したのはY-44。
469:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ql6H)
16/10/20 00:41:20.55 kP6kkEQP0.net
高崎よりマシ
470:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ef8-YT5Q)
16/10/20 00:53:48.48 NjZ2Pize0.net
はいはいワロスワロス
471:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/20 01:02:28.89 eAx5mC91p.net
>>458
E235系で置き換えが決まったから待っとき
472:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/20 13:26:08.56 iiziP9vaK.net
昔から助士席側の扉後ろがガタガタだよな
473:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-vevC)
16/10/20 15:27:05.96 M81naz6KM.net
>>458
E217系のデザインがなかなか良いだけに、E235系の自動販売機のような顔は受け入れ難い。
474:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 957b-YT5Q)
16/10/20 15:35:44.61 1C65R1N/0.net
東日本の通勤車両を設計している人って誰なの。いくら調べても出てこない
475:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)
16/10/20 16:59:16.13 KpLMDmj7r.net
>>463
統一厨は怒るだろうが、
E217→E231→E233→E235と、
中身はともかくスタイルは劣化している
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-aZE5)
16/10/20 17:35:53.54 GlCNO4Qv0.net
E233はかっこいいだろ
477:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 196c-AIfR)
16/10/20 18:28:23.26 RvfCJGOS0.net
E233の登場でちょっとは進化したのかな？って期待してたらE235で期待は地に墜ちた。
電子レンジとか自販機とか散々な言われようだし。サンパチ君とか食パンが可愛く思えてくる。
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/20 18:40:22.83 6EGiIP6H0.net
E235はスマホモチーフらしいからなぁ
自分には緑のApple Watchにしか見えんが
479:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/20 18:41:02.72 6EGiIP6H0.net
E233はマスクくさいのが好きじゃないな
480:名無し野電車区
16/10/20 18:53:33.54 OAGVGOZjX
235よりも、車体長さを長大標準にして、15両から一両減らせ無いかな?
メンテ費用も減らせるし、グリーン車組まないならば定員も計算上同等だし
スカ線のグリーン無くなるならばだけどね
481:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/20 18:52:09.51 iiziP9vaK.net
フリーザ様→ななつ星→235
確実に 進化 してるw
482:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9625-3NWI)
16/10/20 18:57:39.70 Xds/NM6W0.net
通勤車両
窓は開かない
日除けがない
座席に工夫がない 角度や窪みで均等に足を前に出すのを防ぐ
網棚への手摺が少ない 立っているともっと手前に配置して欲しい
天窓を造れば昼間は電灯が必要ない
座席は頭までシートが欲しい
ドアのガラスは小さくていい 強度が不安
483:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e7d-4n2S)
16/10/20 18:59:33.85 /q5hqSGl0.net
235はグラデーションの鬱陶しいゴリ押しが無けりゃ良かった
484:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1151-YT5Q)
16/10/20 19:22:29.70 2mF7REgu0.net
鉄道車両にグラデーションって難しいね
485:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/20 20:03:15.71 eAx5mC91p.net
>>463
我慢しろ
>>466
激しく同意
>>468
GKにdesignを委託すべきやった
>>472
通路にLCDを設置すべし
486:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-Cm2F)
16/10/20 20:03:38.97 PJlITM/Za.net
E235系はフロントマスク白にして側面も横ライン入ってれば違和感なかったかな。
あとはJRロゴを黒か緑にしてはっきりさせる。
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40ce-YT5Q)
16/10/20 20:08:37.47 F+9o8M5I0.net
E233まではGKでしょ？
E235からが奥山
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5996-Cm2F)
16/10/20 20:09:55.79 Y2FpV7F40.net
まーた阪国人登場かｗ
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-g4gB)
16/10/20 20:11:27.36 oeZcKQFd0.net
東武、西武に続いて、小田急も新型特急車を再来年の春に導入を発表。
うちのE353は、いつになったら営業運転始めるのですか？
490:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/20 20:14:35.51 eAx5mC91p.net
>>479
スーパーあずさのスジが乗れるまで
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3603-vevC)
16/10/20 20:15:53.23 Oy6Hl8iZ0.net
>>468
MP3プレーヤーにしか見えんw
492:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb8-p0yw)
16/10/20 20:39:41.97 FpP+NX+5D.net
グラデーションというかディザリングでは？
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/20 20:50:24.85 36VxYlwK0.net
>>465
この中だとE233系が一番だな。
E231系が最低ランク。
494:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/20 22:26:04.71 6EGiIP6H0.net
233は次世代感あるよね
235は233への進化途中感が…
495:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-9S67)
16/10/20 23:31:33.60 V3uZtB680.net
e233系は半流線形だっしなぁ
e235系ももうちょっと丸い形にしてほしかった
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40da-AIfR)
16/10/20 23:47:32.62 HPqVd3l60.net
217もE233も前面が半流線形だからよく見えるんだよね。
どちらも丸みをもたせて幅広車体の前面デザインの難しさをカバーしてる感じ。
幅広車体の断面のままの209-500、231や真四角の235はダサく見える。
497:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-YT5Q)
16/10/20 23:52:09.89 R41Ldv6Kd.net
E235と817-1100の前面って似たような考えで作ってるからな
498:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-9S67)
16/10/20 23:53:25.35 V3uZtB680.net
>>486
後235系は前面の緑部分と銀の鋼体部分で段差が出来てるのがマイナスになってるよね
あの部分はまだ西の方がマシだった
499:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9df8-9S67)
16/10/20 23:56:45.56 3mL33rjq0.net
>>479
小田急のアレは名鉄をパクったみたいだな
500:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/21 03:31:02.53 rPWK9dBwK.net
また実物は完成予想図とは異なってくるよ
VSEはオレンジの面�
501:ﾏが減り、先頭部分の処理が残念な結果に。
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/21 04:45:24.41 Ibyu7l/90.net
>>489
思った.初代パノラマカーにしか見えない
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fd4-474O)
16/10/21 08:16:11.21 ryuZhsjd0.net
>>483
E231も500番台ならまだ良し
504:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/21 08:39:13.43 Ibyu7l/90.net
>>483
常磐快速用とか500はまだいいけど0や900や1000番台はちょっとダサいよね
505:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc7b-YT5Q)
16/10/21 11:24:06.96 eJ4M6Z3G0.net
外観のデザインだけで言えば、E235も山手線以外に投入するとき多少デザインが変わったって不思議じゃないよね。
E231-500の時みたいにさ。
前面のグラデーションだって、さすがに東海道線等のカラーが2色以上の線区だと色の処理が難しいんじゃないかな。やるかもしんないけど。
側面帯も、ホームドア設置予定の無い路線なら腰部にも入るでしょ。
506:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-vtcX)
16/10/21 11:41:44.39 jF0mIg7nK.net
>>489
形式が70000というのも偶然ではあるまい
507:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-ynIC)
16/10/21 12:25:56.25 fafJtZ4td.net
μSE
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/21 14:13:25.12 Ibyu7l/90.net
>>495
名鉄は7000.置き換えで居なくなるらしいLSEと同じ
509:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-5zJJ)
16/10/21 14:24:10.44 HBGt+OUga.net
>>496
あさぎり沼津乗り入れ復活ですねわかります
510:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/21 16:32:15.65 sXBA3gYR0.net
>>494
それならマトのE233系も知らない人には別形式に見られそう。
ライトもHLDにしなかったのも謎。
あの顔は好きだけどな。
511:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40da-AIfR)
16/10/21 18:58:31.28 249EPjpg0.net
E233-2000はメトロと車両に関する協定でもあったんじゃない？
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/21 20:33:28.61 Ibyu7l/90.net
>>499
それはHLDじゃなくてHIDでは?
513:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/21 21:05:01.10 /J7jQYFQp.net
>>500
つ6M4T
514:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-9S67)
16/10/21 21:17:58.99 VaPjQPuQ0.net
>>494
e233系も0番台とそれ以降増備された奴で前面帯の配置変わったしな
515:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/21 21:29:07.41 rPWK9dBwK.net
233-2000最大の特徴は客ドアが全て等間隔な事
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/21 22:07:26.24 Ibyu7l/90.net
>>503
確か逆なんだよな
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-AIfR)
16/10/21 23:08:18.99 XeX6XEvl0.net
E233-0の前面デザインはE531の延長線にある
518:名無し野電車区
16/10/22 00:33:45.67 w/8JClURI
総武線の231－500は新車導入までのつなぎですか？
519:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9551-vevC)
16/10/22 06:31:21.84 qqJjQInL0.net
E233-0は人身事故抑制で人を惹きつけるオレンジ色を
前面から排除したかったというのはガセ？
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 812e-YT5Q)
16/10/22 07:34:14.09 vjxN917K0.net
オレンジそのものが都市伝説だし
考慮されるとは思えない
追い込められた人にとって飛び込めば死ぬくらいの意識しかないだろうし
521:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa27-Cm2F)
16/10/22 10:56:12.42 3bG5jrnQa.net
酔っぱらいがオレンジ色に引き寄せられるというのは聞かないなあ。
まあトンネルの照明みたいに目への刺激が少ないって可能性はあるが。
522:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-vevC)
16/10/22 10:57:31.35 ElomTC11M.net
>>508
聞いたことあるよ。
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/22 11:22:49.04 e8+g48Zw0.net
赤や黄色は刺激色だからな
血とか見ると興奮するってあるだろ?
524:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b138-YT5Q)
16/10/22 11:30:19.50 5/FNGusM0.net
E233-5000は前面も赤だし
525:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc5b-vevC)
16/10/22 12:07:37.28 mot6jrEX0.net
201系時代は結構飛び込みが多くて、頭を悩ましていたと聞く。
ホーム端のブルーLEDもグモ対策らしい。
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-Cm2F)
16/10/22 13:06:01.72 XVDrDjTq0.net
今は飛び込みのメッカは西から東に移りちんこいわ時代
527:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/22 14:15:53.20 RlUVsy2V0.net
オレンジといえば武蔵野線だってそうだよな。
だがあそこは人身事故より自然災害が多い。
オレンジは何かありそう。
528:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/22 16:25:02.85 e8+g48Zw0.net
>>514
201って銅製車体か何かで全面塗装だからね
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-eVex)
16/10/22 16:33:47.20 qWnQrKej0.net
銅製じゃなくて鋼製
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdcb-Sv/H)
16/10/22 17:01:17.61 Z6w/da5s0.net
アルミ鋼体
車輪添削
531:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/22 17:05:34.65 WWhDDb5iK.net
>>514
一応は省エネ世代なのに取り替えを急いだのは、人身事故が落ち着いた事による 厄払い の決断かな？
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-eVex)
16/10/22 17:13:16.77 qWnQrKej0.net
電機子チョッパー装置の経年劣化と
直流モーターのメンテナンスの手間
533:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-IXeA)
16/10/22 19:32:48.24 wnOqWavLa.net
>>520
201は209と比べると電気食い
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ql6H)
16/10/22 19:57:18.13 Z9VYTUMu0.net
そして、201よりも電気食いの車両ばかりの高崎
535:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc9-Cm2F)
16/10/22 20:27:35.13 FmYMGmsl0.net
211・311・221の界磁添加励磁制御と、201・203のサイリスタチョッパ制御では、どっちが電気食ってたっけ?
536:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-Cm2F)
16/10/22 20:28:28.68 XVDrDjTq0.net
201系の方が大食らい
537:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-YT5Q)
16/10/22 21:19:37.14 5HhsFdQEr.net
重量級で塗装の必要な201系は、103系ほど酷くはないが、決して環境に優しいと言えなかった
538:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/22 22:47:24.18 EXpo8xOgp.net
>>525
それな
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-eVex)
16/10/23 01:52:02.42 7xJpms7H0.net
>>523-525
消費電力量の小ささは
力行の無駄が少ない電機子チョッパー
消費電力というかピーク電力の小ささなら
120kWモーターの界磁添加励磁制御車
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-Cm2F)
16/10/23 07:15:00.61 +U/1nSws0.net
201系は重くて力行時もそこまで小食ではなかった
更に回路保護のために回生ブレーキも制限があって事実上の飾り
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/23 11:48:37.93 XqwUhNBf0.net
末期の時は異音が酷かったな。
ジェット音と呼ばれているのを覚えているだろうか？
最近はE233系が主流になって聞かなくなったがオタ同士では評判良かった。
だがオレもオタだけどモーター音をじっくり聞きたい時には邪魔意外の何者でもなかった。
205系や211系では比較的小規模だったが201系や203系は極端だった。
明らかに寿命来てますよのアピールだったのか？
ちょっとした整備不良で起こるらしいがその比ではない。
542:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/23 11:53:21.72 cRY15eaed.net
>>530
あったなジェット音。
音鉄的にはハズレ。
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/23 12:26:55.16 XqwUhNBf0.net
>>531
あのね、
音鉄同士で語り合う掲示板があったんだけどそこによくアクセスして書き込んでたんだが、
その音鉄が「ジェット音って最高ですよ」ってアピールしてた。
例えば「トタ201系の○号車の東京寄り強烈なジェット音でこれは当たりでした。是非また乗りたいです」みたいに。
メッセージ見た限り強烈にアピールしてる様子だった。というかあなたも是非乗ってみて下さいってとこかな。
544:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4016-A/b4)
16/10/23 13:11:27.41 pteLTThw0.net
走行性能は205系とどっちが上だったのだろうか気になる。
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f3c-YT5Q)
16/10/23 13:27:57.74 PFWMGpVq0.net
>>533
軽いんで加速も高速性能も205が上回る。
546:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/23 13:39:23.43 MaplNvtVd.net
乗り心地は圧倒的に201系だね。
547:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/23 14:24:01.46 dM2dcWk30.net
ツイッターに、ｹﾖ34が明日いよいよラストラン、なんて投稿があったけど、どういうこと？
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dffa-JO7T)
16/10/23 16:16:05.95 CM6vbDMp0.net
>>536
日中の外房直通新設で引退出来ない状態なのに引退するんか？
549:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/23 17:08:50.63 dM2dcWk30.net
>>537
考えられるとしたら、
・まもなく検査期限切れであり、いずれにせよ離脱の必要あり
・来月に、ｳﾗ177の奇跡の復活＆ｹﾖ転属
あたりかな？
ｹﾖ34の代替は、どっちみち京浜東北からしか出せそうにないが...
550:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/23 17:36:03.90 Zs7i+Iw3M.net
3月に東京口の1本を京葉→武蔵野に振り替えるから転用改造するだけ。
他の車セは関係ない。
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/23 17:45:32.29 dM2dcWk30.net
>>539
ということは、振り替えるまで京葉線は、ぎりぎりの状態でやりくりするのか...
552:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-ynIC)
16/10/23 17:48:03.55 XLyMGAPO0.net
ぎりぎりの状態でやりくりする京葉
ボロボロの状態でやりくりする高崎
553:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/23 17:57:13.40 Zs7i+Iw3M.net
>>540
それを想定して指定保全を前倒ししてたから無問題かと。
ちなみに機器更新はしない。
554:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d91-YT5Q)
16/10/23 17:57:47.34 6LvS56iR0.net
>>541
高崎くん、武蔵野くんを一緒に連れてってね
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/23 17:59:20.25 dM2dcWk30.net
ｻﾊ209-567,568が、いよいよ「風前の灯」ということで。
武蔵野に来るとしたら、ｹﾖM74なのか？
ｹﾖM75なのか？
まあそのうち、中央・総武緩行からﾐﾂC516を含め、209-500が一斉に来るだろうから、
やはりｹﾖM74かな？
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-ynIC)
16/10/23 18:28:03.82 XLyMGAPO0.net
>>543
武蔵野はVVVF所属あるから予選落ち
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d91-YT5Q)
16/10/23 19:21:55.42 6LvS56iR0.net
>>545
VVVFだが、ボロであることに違いはない。
558:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e0c9-ynIC)
16/10/23 19:43:58.75 XLyMGAPO0.net
>>546
VVVFをボロ扱いなんかしたら、高崎なんか…
559:名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMe5-tsrf)
16/10/23 20:00:32.36 P0qCPrndM.net
京葉線は減車なの？
ケヨの209系500番台はE331系の代わりだと思ったけど。
560:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-1c5K)
16/10/23 20:15:31.99 p0DU2uNzK.net
昔だったらｳﾗ177の8号車に運転台取付改造を施し武蔵野線へ転属してたな
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-K3Kh)
16/10/23 20:16:20.66 XqwUhNBf0.net
>>540
ケヨE233系所属数10両24本中4本分割編成。
平日運用23運用。
209系離脱しても1本余裕はあるけど検査入場が絡むと本当にヤ�
562:oそうだな。 そのケヨ34離脱って信じていいの？検索しても引っかからないんだが。
563:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-j2jx)
16/10/23 20:33:55.08 dM2dcWk30.net
>>550
「あくまでも噂なんで、違ってたらすいません」
という断り書きもあった模様。
尚、今日のケヨ34は29運用で、明日は午前のみの31運用と思われ。
運用だけで考えると、満更出鱈目ばかりでも無さそう。
564:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-TFN7)
16/10/23 20:51:52.83 rP4LRN/da.net
>>532
特に9号車がジェット音ひどい編成が多かったような。
モハ200-39とか57、126など。
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3603-A7+C)
16/10/23 23:11:49.47 0GYE5m0w0.net
なにがジェットなんだか
566:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-TFN7)
16/10/23 23:27:10.32 rP4LRN/da.net
ちなみに総武緩行や青梅線用のはあまりジェット音はしなかった。中央快速と京葉のが主だった。高速運転が原因かも知れない。
567:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-tsrf)
16/10/24 01:14:40.92 ftp2ZXZud.net
高崎が東北だったら、701/E721/E531だっただろう。
高崎が水戸だったら、E501/E531だっただろう。
高崎が宇都宮だったら、今は205-600かもしれないがほどなくしてVVVFだろう。
高崎が房総だったら、209/E217だっただろう。
高崎が奥多摩だったら、E233だっただろう。
高崎が新潟・長野だったら、E127/E129だっただろう。
高崎が高崎だったために、ずっと、国鉄時代の抵抗制御車だなんて…
568:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-tsrf)
16/10/24 01:21:52.52 ftp2ZXZud.net
宮ヤマ
宮オオ
宮ハエ
宮サイ
横コツ
横クラ
東トウ
八ミツ
千ラシ
千マリ
水カツ
高ボロ
569:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d91-YT5Q)
16/10/24 06:34:52.62 mmap5fO80.net
>>547
V化した103や107があったら、ボロじゃないと胸を張って言えるのか
570:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ynIC)
16/10/24 08:06:59.21 xzzxEm9s0.net
>>557
VVVFだから今の高崎の現状からすれば神
571:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ynIC)
16/10/24 08:08:54.37 xzzxEm9s0.net
>>557
武蔵野205-5000をボロというなら高崎にくれ。神レベルの車両として崇められます。
572:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba22-l6JH)
16/10/24 09:36:20.81 ZQxT6XWW0.net
>>559
なにずっと暴れてんだよ糞ニート
573:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 957b-9S67)
16/10/24 09:46:51.57 U+DWCWvu0.net
>>554
90キロ以上出せない203でもジェット音してたから高速運転は関係ないんでは？
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c9d-Cm2F)
16/10/24 12:40:06.87 MQFsJRI80.net
>>561
201系と203系だと歯車比違うから90km/hでもかなりぶん回してた
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f45b-tsrf)
16/10/24 17:08:11.20 sB8Y5fM30.net
>>550
武蔵野転用ではなく機器更新の噂もある模様
そういえば某号車寄りのトップ画面にもケヨ34が表示されているし意味深…
E233系7000番代川108が大宮総合車両センター(東大宮センター)で検査を受けた模様
大宮でE233系の検査を行ったのはこれが初めてかと
埼京線繋がりで東臨Z7編成が機器更新
貫通幌が209系防音タイプから大昔(209系導入当初？)に京浜東北線で使っていた蛇腹型に交換
Z6編成も同じ幌を使用中、防音型は今後消滅か？
更新済 Z1～Z3,Z6,Z7
未更新 Z8～Z10
576:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/24 20:08:49.72 568Z29Rbp.net
>>557
ねーよ
577:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d91-YT5Q)
16/10/24 20:20:35.83 mmap5fO80.net
>>564
そんなことは百も承知。
俺が言いたいのは、205-5000はV車だがボロだってこと。
578:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b2e4-l0x6)
16/10/24 20:59:57.42 1aGzxAvc0.net
>>565
足回りじゃなくてハコが、ってことでしょ?
579:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-S7pe)
16/10/24 21:14:13.16 UwhD2g5md.net
来年度にE531が機器更新迎えるらしい
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7a6-ql6H)
16/10/24 21:34:07.98 xzzxEm9s0.net
>>565
いいえ。高崎よりは遥かにマシ。
581:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/24 22:03:03.00 568Z29Rbp.net
>>567
乙！
582:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d6f-q5OE)
16/10/24 23:14:22.26 4eag8Gjl0.net
確かにケヨの209は機器更新自体はあるみたいだぞ
今年度武蔵野と京葉それぞれ1本ずつ郡山とか秋田でやる…らしい
583:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd7b-YT5Q)
16/10/24 23:47:37.81 0Ejex8Vc0.net
E331も来年度に機器恒心の模様
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1973-jHqJ)
16/10/24 23:51:05.40 IvvHbcrU0.net
おい変換www
585:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-OUy2)
16/10/25 01:03:58.50 LKPN6mQX0.net
>>562
オレも203系で酷い音出してるの見た。
東日本の車両好きなオレでも常磐緩行線はあれのおかげで乗る気がしなかった。
今ではE233系が天使に見える。今ではこれのおかげで頻繁に乗りに行ってる。
>>570
離脱はしないのか？というかいい加減武蔵野線にくれてやれよと思う。
結局500番台グループは機器更新しなさそうだがやるようになるのか？
>>567
それもまた話の出所がわからないネタだな。検索しても出てこないよ。
やるのはいいがE231系もまだまだ半分も満たない状況なのにE531系出来るの？
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-aXcG)
16/10/25 01:47:35.05 Pwpb8GlK0.net
この前大阪行って、環状線で201乗ったけど、ジェット音がしたよ。
あそこは近いうちに新車に置き換えられるし、整備が手抜きになっているんじゃ？
587:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8353-UYwu)
16/10/25 03:46:20.01 SVnAZJYb0.net
ハエ233の検査始ってるから、ハエ28引退できないよね？
予備ゼロになる
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5316-Sv/H)
16/10/25 06:42:16.58 6FEz1p380.net
ジェット音なら719系でも出てたね
589:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/25 06:59:39.60 ZWBFdRRj0.net
>>570
それよりも、>>539の方があるのかどうか気になる。
結局、>>536は“ガセ”だったわけだが…
590:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-5zJJ)
16/10/25 08:03:57.74 shmRkL7la.net
>>577
ない
そもそも209-500で205を置き換えるのではなく205で209-500を置き換えな
ハエ28と205-600で
そのうち車体更新のお知らせが来るから待っとけ
591:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RVL/)
16/10/25 08:47:56.44 b9TJETzzd.net
>>578
その方が、もっと胡散臭いわw
592:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-OUy2)
16/10/25 13:03:25.44 LKPN6mQX0.net
>>575
りんかい線の70-000形と肩代わりして対応出来るから問題ない。
593:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f45b-tsrf)
16/10/25 17:09:52.51 rSRuAZui0.net
ここ最近、毎週土曜日の13運用が東臨車、
91運用が川越車の代走になっているけど関係あるのかな？
それともZ7の更新絡み？
594:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/25 19:21:20.50 qZ+ka1NQM.net
ケヨ34、落ちたじゃない。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
8連化して転用なのか、このまま解体なのか、どっちなの？？
595:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/25 19:22:36.47 qZ+ka1NQM.net
あ、ワッチョイ被ってヤヤコシイな。
596:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/25 19:32:06.04 T08j+lVn0.net
>>582
ウラ１７７が来るかと思ってたが
来ないんなら代替車なしで廃車にはならんわ
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfda-aXcG)
16/10/25 19:47:12.59 Pwpb8GlK0.net
運用足りるの？＞ケヨ
598:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/25 19:52:32.48 70zZXaZmp.net
>>571
既に解体�
599:ﾏみやろ 何処の世界線や >>574 201系はおおさか東線転属らしいぞな >>580 それな >>582 武蔵野線転属キベンヌ
600:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f45b-tsrf)
16/10/25 20:01:14.22 rSRuAZui0.net
>>582
廃車解体は無いと思う
・8両化の上、武蔵野転用/まさかの機器更新
>>539絡み
ただ、来年3月に間に合わせるにしては営業運転離脱が早い気がする
・機器更新の上、京葉線で継続使用
予備車がないので
武蔵野線転用改造なら配給前に廃車予定の車両のドア窓広告が剥がされ
LED表示器や車内内装の一部が予備品として京葉車セで保管される
配給時のｻﾊ209-567,ｻﾊ209-568の状態で判断出来ると思う
総研でも噂になっていた209系500番代の機器更新が遂に始まるのか…？
601:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-RVL/)
16/10/25 20:06:51.47 Z5f/sTDpd.net
>>582
機器更新するために配給という投稿があるが、機器更新の為の配給の際にも編成札を外すの？
8両化され、かつ機器更新というのなら、分かるが...
ていうか、今更209-500を機器更新する位なら、何でE233を製造しないんだ？
まして、京葉線唯一の209-500なだけに尚更。
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc9-Cm2F)
16/10/25 20:12:21.06 Iq2jjmZJ0.net
>>588
ウラ177の保険調査が完了して、保険金が下りたのでは。
で、代替車新造と既存車改造の目途が立ったので、ケヨ34の武蔵野線向け更新に乗り出したのかも。
603:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RVL/)
16/10/25 20:24:38.83 3AfjAC3Fd.net
>>589
ほぼ同時期にやらかした東急だって、ようやく事故った2編成のうちの片方の代替車両を作ったからね。
604:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba87-vevC)
16/10/25 20:29:17.67 TDqbRo3d0.net
自動放送付いて帰ってくるかな？
605:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d91-YT5Q)
16/10/25 20:36:44.07 AAucuZDt0.net
>>589
これを三鷹に戻して常磐快速増発用の231を1本捻出するかも
606:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f45b-tsrf)
16/10/25 20:53:03.89 rSRuAZui0.net
>>588
ｹﾖ31～ｹﾖ33の配給の際は編成札が取り外されていた
607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc5b-vevC)
16/10/25 21:09:51.89 OHJH4Qte0.net
>>592
それなら更新後直接マト行きでしょ。
一部車両の床下機器撤去、パンタ固定ってところを踏まえれば、郡山入場で8連化の上機器更新ってのが妥当な線では？
608:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1151-YT5Q)
16/10/25 21:15:35.48 LvJi505f0.net
更新する場所で機器外すものだと思っていた
609:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d42-5zT6)
16/10/25 21:21:21.31 aEBq2TO50.net
>>571
試験車両に強い弁護士
610:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-3aSd)
16/10/25 21:31:46.61 peyraaLXd.net
サイ177は何処にも転用しない。
ケヨ34は単なる機器更新で再び京葉線復帰。中央線E233系グリーン車組込みが完了して予備が捻出されるまでは音沙汰無しだと思われ。
611:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-aZE5)
16/10/25 21:32:03.75 TCqRmuuJ0.net
廃車はないな
武蔵野はどうせ八ミツから209-500が転用されるんだしケヨを断る理由がない
ウラ177が来なくて転用しないのならなおさら編成数足りなくて廃車不可
機器更新して帰ってくるだろ
612:589 (ﾜｯﾁｮｲ fc5b-vevC)
16/10/25 21:33:32.72 OHJH4Qte0.net
>>594
大事な事間違えた！ケヨ34は209-500だって事を…間抜けなレスしてもうた
お恥ずかしい
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-OUy2)
16/10/25 21:36:04.14 LKPN6mQX0.net
>>581
運用結果がわかるサイトでそんなふうに載ってた。
オレがみたのは平日だったけどすぐお互いの所定運用に戻ってたみたいだが。
>>588
今更というなら何でE231系の危機更新を先にしたんだと思う。
614:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdf7-Cm2F)
16/10/25 21:42:14.88 pUpLz4EJ0.net
それが危機管理というものです
615:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/25 21:43:02.75 T08j+lVn0.net
休日の代走は走行距離の調整しかないだろ
616:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/25 23:19:41.87 FBxiUgLEd.net
>>600
209の電送品の予備はたくさんストックがあるから。
東急9000が更新しないのと一緒。
617:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-RVL/)
16/10/26 07:48:33.74 pXLE5fXSd.net
ｹﾖ34が機器更新というが、次に209-500が機器更新されるとしたら、中央･総武緩行と武蔵野とどちらが先になるんだろうか？
618:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-5zJJ)
16/10/26 08:16:51.24 5kKV54GYa.net
>>604
ない
前者はE231-500、後者はE233ベースの車体に更新した205-5500で置き換えが決まっている
619:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-aZE5)
16/10/26 08:22:05.10 JzBAuAKu0.net
妄想乙
620:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-aZE5)
16/10/26 08:26:56.04 3p42o5DXM.net
>>595
予備部品としてセンター保管(´ω｀)
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fe9f-vevC)
16/10/26 09:07:01.92 QcbKYa5t0.net
5500とか西日本みたい
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f45b-tsrf)
16/10/26 18:05:11.11 2rlnfWQu0.net
>>604
三鷹車は後回し(武蔵野転用時に合わせて機器更新)
ｹﾖ34の結果を含めて武蔵野線が先だと思う
EF81と連結したらしいので行先は郡山か秋田か？
日立関係者も居たらしい、機器更新と関係があるかもしれん
623:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-CGyA)
16/10/26 20:19:15.26 Pkg8z/+7p.net
>>604
ノロ央緩行線ぞな
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/26 21:51:07.05 k0FzxWtd0.net
4号車がケヨ34について書いてるね
余り考えたくないが本気で209-500を更新し始める感じか
625:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/26 22:01:26.68 rkMzltBFM.net
うーん。
全体的に伏せているけど、ドア広告に言及しているね。
626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5316-Sv/H)
16/10/26 22:09:32.34 DUucGjr50.net
廃車になったナハ54の機器を移植すればコストダウンだが
もう廃棄されちゃってるんだろうな
255系と同じ日立のつまんない音になっちゃうのかな
627:名無し野電車区
16/10/26 22:12:43.06 .net
209-500は今後も武蔵野線(川越八高線も？)で使っていくなら機器更新は必要でしょう
628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/26 22:16:04.49 k0FzxWtd0.net
>>613
ナハ54の更新からもう6年半経ってるんだよ。更新の意味なさないでしょ
>>614
サハの広告が残ってることが話題になってるのに何を頓珍漢なことを言っているんだ
629:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-YT5Q)
16/10/26 22:19:33.97 rkMzltBFM.net
「異なる取り扱い」って、京葉の社員が異なる取り扱いをしたとも読めるわな。
分からんねぇ。
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/26 22:23:18.72 k0FzxWtd0.net
>>616
理由もなしに異なる取り扱いはしないだろ
広告は相手があることだからな
631:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5dd4-m/FF)
16/10/26 22:28:22.11 JLZYICUZ0.net
209-500だから、てっきり恒例の三菱IGBT-VVVFに更新かと思いきや、今回は日立IGBT-VVVFになるの？
632:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e3c-aZE5)
16/10/26 22:30:17.20 JzBAuAKu0.net
サハ残ってるんだから京葉残留で機器更新だろうよ
633:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa21-Map3)
16/10/26 22:30:51.55 Tq4+QA0ga.net
>>613
ナハ52,54解体時に「部品取り禁止」の貼り紙があった
床下一式は取り外された状態で解体された
634:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-OUy2)
16/10/26 22:47:46.98 q2I4VYyy0.net
ダイヤ改正でもないのに離脱するとは考えにくい。
ただ場所がKYかATなのは引っかかる。
機器更新するならTKが妥当だと思うが。
KYやTKではヤマとミツのE231系もやってるし可能性0ではない。
635:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5d6f-q5OE)
16/10/26 23:00:53.49 X13JVhXs0.net
>>621
TKはこれから231を235にせこせこリサイクルする仕事があるから
機器更新かまけている暇なんてないと思うぞ
636:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 213c-l6JH)
16/10/26 23:14:06.56 k0FzxWtd0.net
国電総研の最後のネタではちょうどこの時期にウラ177が復帰してたはずだからなー
関連性を疑わずにはいられない
637:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-srTX)
16/10/27 01:01:44.58 WzUUQl4+p.net
まさかの日立SiC素子インバータ?
638:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-O9pn)
16/10/27 01:42:14.44 6+dBx1Ib0.net
増発しない武蔵野線の混雑緩和に、ワイドボディの209-500とE231-0は必要
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-0DI1)
16/10/27 08:36:39.20 qftJiEJt0.net
オリンピックのフェンシング等開催会場が幕張メッセになった事で
もし通常のイベントと異なる臨時便（もしくは置きかえ）対応を
する方針にしたのなら転配・新造の予定を変更する事も
あるだろうけどさて
640:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e391-Jz20)
16/10/27 09:03:56.10 Q0+mTMw20.net
>>626
たかが数週間の五輪に車両のやりくり変更しないだろ
検査時期を調整したり一時的に他区から借りるくらい
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/27 09:14:21.66 tDH4W5M00.net
競技の時間的にラッシュピークと重ならないから本数足りる
642:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f22-corf)
16/10/27 11:18:37.16 ZTc7a+OB0.net
いざとなれば武蔵野線用の車両を投入するか、
643:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/ePx)
16/10/27 12:02:16.62 ir0/fBMcd.net
ケヨ34、EF81-139と連結されて出庫待機中。
行き先は秋田総合車両センター。単純に指定保全と機器更新施工だから、何処にも転用しない。
644:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-g9o1)
16/10/27 12:25:48.81 Yi8Wg7KGd.net
>>630
気になるのは、恒例の三菱IGBT-VVVFに更新されるのかどうか？
ツイッターによれば、日立の関係者がいたとか。
645:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-dX4B)
16/10/27 12:32:22.26 0HpDQf6jd.net
>>626
仮に群馬でやるとしても、国鉄時代の抵抗制御車のままだろ。
646:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-NpX3)
16/10/27 12:39:45.84 J5poxSQzd.net
ボロ馬鹿は黙ってROMだけしていろ、ウザイだけだから
647:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-dX4B)
16/10/27 12:58:59.85 0HpDQf6jd.net
高崎に4ドアVVVFが入るまでの辛抱。
入ったら、再び全転属するか、再びボロばかりになるまでしばしの別れ。
648:名無し48さん（仮名） (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-HfIL)
16/10/27 13:02:41.38 pGYIlbR7r.net
8両編成以上のオールロング電車の両先頭車のドアは塗装すべきだと思います。
毎日終日女性専用車(平日時間帯限定から毎日終日に変更検討)のドアはピンク
平日通学時間帯女学生・児童優先車両(導入検討)のドアは黄色
649:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-0DI1)
16/10/27 18:24:06.53 qftJiEJt0.net
>>627-629
そりゃただの通勤列車仕様でよければ足りるのはわかってるよ。
可能性があると思ってるのは、JR東日本が海外旅客のオリンピック対応方針として発表した
「駅や車両での多言語による情報提供」への対応
発表の車両分は山手線E235系の日英中韓4言語情報提供がアピールポイントになっているが、
幕張メッセ会場便については何も対応予定が示されていない。
E233系で液晶の広告枠を全部つぶして案内表示する形かねぇ。広告収入つぶれるけど。
羽田空港線が2021～22年頃に開通するなら直通用E235系を先行製造して臨時便投入だろうけど、
2025年じゃあなぁ・・・
650:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e391-Jz20)
16/10/27 18:39:46.44 Q0+mTMw20.net
>>636
スポンサー募るんだろ。期間短いし。
それより、液晶そのものがない車両はどうするんだ？
209-500や武蔵野205、それにもし武蔵野を231-0にしたら液晶なしだが。
奴らが液晶の増設なんかやるとは思えないし。
651:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-7M8e)
16/10/27 18:59:38.59 h8FTlzil0.net
>>630
4,5号車の部品取りが行われていなければ転用なしだが…
652:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-yDtl)
16/10/27 19:10:49.94 bNmxC3Ira.net
オリンピックなのに仏語は放送しないの？
653:名無し野電車区
16/10/27 19:46:18.94 vhjgtSNws
531はM車増やさないのかな?
233に近いから簡単そう
654:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-hLyH)
16/10/27 20:59:37.73 BNYEHKlbd.net
長沼会場とかどうすんだろうな
655:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/10/27 21:16:12.59 f9pXGnFY0.net
海の森で決定だよ
656:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe8-iY/+)
16/10/27 21:45:49.66 iaeSlSQ40.net
E721系1000番台の中間車8両が甲種輸送される
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
P4-1、P4-2は試運転開始済み
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
657:名無し野電車区 (JP 0Hff-Jz20)
16/10/27 21:50:28.88 +c8ysT4VH.net
ハエ28、落ちた模様。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
658:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/10/27 21:53:34.76 vMEFCBuHr.net
>>644
先頭車が富士急、中間車がインドネシアかい？
659:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-QpRP)
16/10/27 21:58:48.96 /4QOFqN1p.net
>>625
激しく同意
660:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-QpRP)
16/10/27 22:01:28.92 /4QOFqN1p.net
>>643
今時単色LED(笑)
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe8-iY/+)
16/10/27 22:01:50.47 iaeSlSQ40.net
>>644
ラスト運用終えたみたいだね
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d742-kZoH)
16/10/27 22:05:50.17 0QfWJ+JX0.net
あれー
今日乗ったばかりなのに
平日にしては珍しいなと思ったんだわ
663:名無し野電車区
16/10/27 22:15:20.72 vhjgtSNws
これでやっと、抵抗制御、かいじてんかれいじがまた一つ
消えるな。
電子回路チョッパに界磁添加励磁を組み合わせてみたかったな
どんな走りするかな？
664:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/10/27 22:12:23.36 AwN8o1fb0.net
超新星の爆発のごとく運用離脱寸前の車両が妙に目立つ時ってあるよね
665:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-JJ20)
16/10/27 22:24:37.96 IlBsswN70.net
>>643
なんで４両編成新造なのに、先頭と中間が別々に甲種輸送されるんだろう。
普通なら４両組成してから輸送だろうに。
666:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/10/27 22:32:34.97 r8+j9zR5d.net
>>652
新津で中間車だけ、逗子で先頭車だけ作ってる。新津から逗子に甲種輸送、逗子で4両に組成して、改めて仙台に甲種輸送って流れ。
667:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-JJ20)
16/10/27 23:42:07.72 IlBsswN70.net
>>653
クモハ＋サハ、モハ＋クハのユニット構造なのに、製造はクモハとクハ＋サハとモハってややこしい。
てか逗子で４両まとめて製造できないんかいｗ
新津はＥ２３５だけに製造集中しろよ。
668:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-JJ20)
16/10/27 23:43:35.26 nh8ivEIua.net
>>653
逗子で最終調整とか確認してなんだろうな。
例によって交流専用だから甲種ってことか。
669:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-N9KO)
16/10/28 00:17:03.21 aH6MynqT0.net
ハエ28といいケヨ34と言いついに1編成の整
670:理を始めたJR東日本 ナハ53はどうなるか
671:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 632f-iY/+)
16/10/28 00:38:55.87 blzVDLAe0.net
キハ110-108が小牛田から長野へ転属
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
672:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-O9pn)
16/10/28 06:58:59.84 3y6fVQhsp.net
>>654
横浜の仕事がなかったから、当初新津で全部作る予定を変えたんだよ
673:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3d4-zTvh)
16/10/28 07:02:08.86 He7DJpC/0.net
>>645
ｸﾊ205-107,ﾓﾊ205-289，ﾓﾊ204-289,ｸﾊ204-107が富士急譲渡、
その他はインドネシア譲渡 or 解体じゃないの？
（ｸﾊ205-107は、ﾓﾊ205-289へ顔面移植）
674:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Q0KQ)
16/10/28 07:07:16.32 0uaOSUKPK.net
>>657
出戻り…だよな？
(確か105～122の新製配置は中込)
675:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-dX4B)
16/10/28 08:08:35.14 EaUH7dqJ0.net
>>658
どんなに仕事が無くても、存続が危うい状況になっても、高崎向けの車両は作らないんだろうな。
676:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-7M8e)
16/10/28 08:23:09.42 TQTxerz3d.net
高崎方面への誤乗防止対策は完璧だね。
水上にて
ボロじゃ無い→新潟方面
ボロ→高崎方面
小山にて
ボロじゃ無い→高崎方面以外
ボロ→高崎方面
677:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/10/28 08:28:07.01 RGQCFzki0.net
>>662
上野東京ライン「新型で高崎方面行くんですが…」
678:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/ePx)
16/10/28 08:53:20.08 EvPev0Gwd.net
>>659
中間車はインドネシアじゃないよ。部品取りで別な会社にくれてやる。
679:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f22-corf)
16/10/28 08:56:15.42 JBRGJzH60.net
>>663
>>661＝655の糞ニートを相手したら駄目だよ
680:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 674a-NpX3)
16/10/28 09:14:28.42 7Tj6k0ni0.net
泉北高速鉄道の12000系は総車での製造になるのか？
URLﾘﾝｸ(www.semboku.jp)
681:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20)
16/10/28 09:17:13.19 ePNAhltha.net
>>666
ビジネスライク過ぎてつまらんな
少しはJRQ見習って欲しいわ
682:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-Jz20)
16/10/28 12:00:35.16 34HjxNx2a.net
>>666
うん、もう大川で出来上がっているよ。
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f22-corf)
16/10/28 12:02:54.34 JBRGJzH60.net
>>667
むしろ、あの手の車両ばかりになって食傷気味なんだが
何でも木材貼り付ければいいってもんじゃないぞ
684:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/10/28 12:21:05.69 RGQCFzki0.net
インテリア臭いから好きになれない
685:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-dX4B)
16/10/28 12:25:51.68 +Am31nrBd.net
国鉄時代の抵抗制御車よりまし
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b335-JJ20)
16/10/28 12:26:37.86 iW3vBqO/0.net
でたーきうしう馬鹿ｗｗｗｗｗ
ミトーカにこーふんｗｗｗｗ
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b335-JJ20)
16/10/28 12:27:59.08 iW3vBqO/0.net
きうしうの田舎もんってほんと馬鹿ｗｗｗｗ
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/10/28 13:18:23.34 t7DPtLE90.net
>>656
ハエ28は間違いないけどケヨ34は機器更新してケヨに戻る話もあるの知ってる？
それも噂程度に受け取ったほうがいいと思うけどどちらももう要らないと思う。
E233系に統一させるならさっさとやって欲しい。
1編成の整理と言ってるけどマトに2編成209系が残っている事をお忘れなく。
これもいつまで置いておくかはわからんが。
689:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b36c-0DI1)
16/10/28 14:37:11.68 Shg3D+Rk0.net
>>666>>668
京急の車窓から見えたよ。金色の車体は違和感が酷いww
南海の新型サザンも大概だけど、それを上回る酷さ。
車体や内装は悪くないのに塗装がなぁ・・・。
690:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f85-bFfx)
16/10/28 15:30:36.85 0hQKSjBZ0.net
415系海外譲渡はガセ？
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f16-/iKQ)
16/10/28 16:59:31.75 dbIQoDJM0.net
インドネシア行きってのはガセ
692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-7M8e)
16/10/28 17:16:32.07 aee14z6o0.net
大宮操作場で抑止状態のｹﾖ34を見てきた
どの車両もドア窓広告が残っていた
沿道から確認したところｻﾊ209-567,ｻﾊ209-568の
車内の広告枠の広告が全て抜かれているように見えた
693:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Q0KQ)
16/10/28 17:17:29.22 0uaOSUKPK.net
>>674
昨今の状況を考えると乗り入れ制約の解消が先かと
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/28 17:50:19.97 nJIl39ZV0.net
>>674,679
メトロ16000が北綾瀬延伸分も含めて36本→38本の予定だからこれで振り替えになるんじゃないかな
695:名無し野電車区
16/10/28 18:00:51.36 S/KvSOAXv
そうなると、武蔵野線に8連にして転属かな？
205が廃車?
696:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/10/28 19:08:55.01 t7DPtLE90.net
>>676
>>677
あれから情報全くない。解体されたとも聞かないし放置状態か？
>>678
車内広告は当然外すだろ。機器更新するにも作業の邪魔になりそうだし。
>>680
E233系追加するような話もあったみたいだけどそれは無しか。
697:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saff-JJ20)
16/10/28 19:47:15.68 9miDU7kQa.net
415系はフィリピン説が本当ならガチの客車化改造やってるのかもしれんな。
698:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-QpRP)
16/10/28 20:21:30.48 eTRtehnmp.net
>>666
乙！ 束も似たような車輛を作るべし
699:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/28 20:41:55.02 nJIl39ZV0.net
>>682
追加は無いと思う
運用自体はメトロ16000やOER4000で振り替えられるし
CBTC化の時に現状低過ぎる最高速度を上げて運用減も考えられる
後者なんて電車線は列車線より線形良いのに90km/hで頭打ちの状態だし
700:名無し野電車区
16/10/28 21:30:57.39 S/KvSOAXv
≫685そうなると、常磐線緩行線の増発も無しか?
予備編成は信頼性上げた233があるから減らすのかな?
701:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f8-Jz20)
16/10/28 22:13:10.59 aBpwVrpi0.net
高崎が再びボロばかりになる前にボロ馬鹿は死んでるだろw
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-2JOk)
16/10/28 22:20:01.20 EaUH7dqJ0.net
それ以前に、俺が平均寿命つまり約50年後死んだあとも高崎が高崎で有る限り高崎は高崎という理由で国鉄時代の抵抗制御車のままだろ。
703:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f22-corf)
16/10/28 22:32:29.06 JBRGJzH60.net
>>688
病気を直さなくてもいいから、早く消えろ
高崎931導入はよ
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-2JOk)
16/10/28 22:56:06.71 EaUH7dqJ0.net
>>689
高崎に4ドアVVVFが入ったら、再び全転属するか、再び高崎がボロばかりになるまでしばしの別れ。
705:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b33c-Jz20)
16/10/29 04:45:07.48 ONHZfdvk0.net
成人しててこんな馬鹿なこと言ってるのか…
706:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/10/29 06:22:56.65 TWKlh6W90.net
高崎ボロ厨は鬱陶しいのでスルーで
707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 577b-O9pn)
16/10/29 07:25:37.16 w6DIoz1/0.net
>>691
アスペだからしょうがない
708:名無し野電車区
16/10/29 08:44:16.30 z2r0HUkQN
415は車体だけ九州行きかな？
九州早く海辺の運用多いから、
サビに強いステンレスが良いよ。
それともトランスの積み替え？
709:名無し野電車区
16/10/29 08:51:54.76 z2r0HUkQN
東は車体長さを長大標準にして、東海道線、宇都宮線、高崎線、常磐線、総武横須賀線の15両を
14両にすれば乗車定員ほとんど変わらない上に、必�
710:v両数減って、メンテ費用、簿価も下がって、コストダウンになると思うけどしないのは何故?構体厚さを15㍉減らすと車内の幅現在と同じなのに。
711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57a8-EyWW)
16/10/29 10:16:05.87 ESSlEiFE0.net
HB-E301あたりが高崎ローカルのVVVF先駆けになりそうな悪寒
712:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-dX4B)
16/10/29 10:28:54.81 fEVNEGG9d.net
八高線か
713:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-+nUx)
16/10/29 11:27:56.85 DYtTa4gY0.net
>>656
ナハ53はニューなのはなの後継でマリ転属とか
前スレ辺りで言われてたな
なんでも自転車乗せられるように座席片側取っ払うとか
714:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb51-O9pn)
16/10/29 14:08:00.48 Pc3M+osO0.net
>>698
また随分思い切った話で…
房総半島の需要には適ってる…のか？
715:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-NpX3)
16/10/29 16:31:44.92 CRPWPiJ7d.net
>>666
総合車両製作所製
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
716:名無し野電車区
16/10/29 18:05:35.38 z2r0HUkQN
>>699
常磐線には入れないけど、いいのかな?
東北方面にも、まさか交直機器積む??
717:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/ePx)
16/10/29 21:52:10.51 GUaTWFbFd.net
>>680
そもそもは、メトロ運用を1運用分肩替りして運用増(01K～33K→01K～35K)になった為に投入したのが209系だから、これを解消して元通り01K～33Kに戻るんだよね。
718:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-+nUx)
16/10/29 22:42:08.74 bP8I8EPnp.net
>>700
乙！
719:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/10/30 00:08:38.86 UwthIaMZ0.net
>>702
209系が現れる前か？
あの2本って増備だか増発用に造られたんだっけ？
720:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/30 00:47:56.39 Udzfhu1L0.net
209系は千代田線内の増発用
721:名無し野電車区
16/10/30 08:55:31.29 zAN1GGXLd
209は廃車?
それとも転属かな？
722:名無し野電車区
16/10/30 11:13:02.22 jw6Lj0YCq
>>今となっては無理だね
どこかの一線区で始めても転属時にどうするの?ということになる。
723:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-+nUx)
16/10/30 19:32:49.62 M4+Q+nofp.net
>>705
武蔵野線転属オナシャス
724:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/30 20:51:45.10 Udzfhu1L0.net
転属するにしてもT台車が特殊だから地上用の余りが無いと扱い困るんでないかな
725:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-NpX3)
16/10/31 00:42:37.64 HCyK/3Old.net
四季島の速度計はアナログ仕様
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
726:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-srTX)
16/10/31 00:50:50.23 gRdIwMv2p.net
そりゃE001形は、オドロキのE655系派生型だもんね…
運転台パネルや電源など車両システム全体が、E655系
を叩き台にして構成されているんでしょうなぁ。
727:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbcd-XKtC)
16/10/31 07:15:32.22 5nmuGZRL0.net
東管内、色々いくんだから地方の運転士でも誤扱いとかしないように
保守的に考えてあるんじゃないのかね
728:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-O9pn)
16/10/31 07:59:57.22 +dQ5HEjGd.net
DS-ATCの信号はどこにどう表示させてるんだろ
729:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/10/31 09:01:31.89 fWJQwBoj0.net
>>713
四季島って新幹線でも走るのか?
DSって在来線じゃないだろ確か
730:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/10/31 09:12:40.16 Uy62Urmbd.net
>>714
北海道新幹線
731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/31 09:38:53.20 +TvEI6VX0.net
青函トンネルを自走するんだよな
732:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/10/31 10:58:47.24 ipo3fImV0.net
>>709
そういえば登場当初趣味誌にもそう紹介されてたけど
地上用とどう違うんだろか
733:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/10/31 13:21:18.77 fWJQwBoj0.net
>>715
あ…そっかあそこ在来線も新幹線のATC使うんだっけ
EH800みたいな表示を出せるモニタでも仮設するんじゃないかな
734:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5351-Jz20)
16/10/31 13:31:59.20 2WxhsndF0.net
>>709
どんな違いなの？
まあ209のT台車なら廃車されたやつのが残っていても不思議ではないけど
予備もあるだろうし
735:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/10/31 15:28:21.86 ipo3fImV0.net
>>719
209-0と209-1000の台車とでは空気ばね左右間隔が違う
互換性があるのは205-500とE217
736:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d7f8-WjTj)
16/10/31 17:00:07.88 JKhGVNvp0.net
ケヨ34は今日も放置か
737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-JJ20)
16/10/31 17:42:37.98 +TvEI6VX0.net
>>717,719
ブレーキが専用品になってるから転属なら予備品の関係で地上用に交換されると思われる
738:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e387-O9pn)
16/10/31 18:24:23.04 mGoNwCyy0.net
ケヨ34の故障はE331系の呪いだよ
739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/10/31 18:41:06.11 bqvrcM+f0.net
四季島を黒塗りにして触覚をつけると…
ゴキ島
740:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-JJ20)
16/10/31 18:59:38.78 Z4Mry1s9a.net
そういえば潰したサハ（209やE230）の台車ってどうなってるんかな。
検査ストックとかで残っていれば転用できそうに見えるが。
741:名無し野電車区
16/10/31 19:27:32.51 flZIKV8ih
指令はケヨ３４の故障を把握してるの？
742:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/10/31 20:34:15.86 B2sHcYWs0.net
>>721
大宮まで牽引されたけどブレーキ故障起こしたんだっけ？
その後与野に留置されてるとこまでは知ってたけど。
ケヨを出庫の時もトラブル起こしてたみたいよ。
743:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3BI0)
16/10/31 22:38:24.20 brfJEpjea.net
583よまだ走っておくれ
744:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3dc-6MCD)
16/11/01 01:07:03.98 ANBiG7Em0.net
e353って四国の8600コピーでいいんじゃないもう
745:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b396-JJ20)
16/11/01 01:19:27.02 WAjb79T/0.net
阪国人くっさーｗｗｗｗ
746:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-4Kbm)
16/11/01 07:45:04.23 8X1nMvLn0.net
中央快速は駅数多すぎ、特急退避多すぎ 遅すぎる
グリーン車導入したぶんライナー無くして 特急も減らせば、逆に快速の到達時間短くなるんじゃねぇか
プレスリリースだしてテレビでも大々的に報道されんだからグリーン車導入はされるだろ
747:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-PAsB)
16/11/01 07:48:25.56 5g4nkDuJa.net
中央快速より常磐快速にグリーン車つけてほしい
748:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Jz20)
16/11/01 07:52:54.92 aSYQ76ovd.net
>>732
1・2本見送ればG車付いてるE531系来るじゃん。
749:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-O9pn)
16/11/01 07:54:57.81 E+nGekmAa.net
E721 P-10ワンマン改造施工
750:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HBoV)
16/11/01 08:03:03.11 bbbgE5BrK.net
青函貨物増発の余地が殆どないのに、なぜか今年度EH800が3両も増備されるが、ななつ星猿真似車両とダメオペアのためなんかね？
猿真似は自走できんじゃねえのか？
751:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-O9pn)
16/11/01 08:09:11.71 8UoEsLNYp.net
>>735
貨物自体が好調なので、増発はされるだろう。
752:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-dX4B)
16/11/01 08:27:27.74 OdLu+1ded.net
貨物を320km/h輸送したら凄すぎる
753:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/11/01 08:39:08.70 bjKEz9sx0.net
>>733
酒臭いじゃん
754:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/11/01 08:49:13.47 ZobPXCPMd.net
>>738
ライナーとかでもそうだけど正直酒臭いの勘弁よね、自分は気持ち悪くなるわ
なんで金払ってまで気持ち悪くなんなきゃいけないのかとキレそうになる
755:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/11/01 10:58:50.03 sR/MxkkW0.net
色んな人乗ってるんだし妥協しろよ
756:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-P+QJ)
16/11/01 12:19:29.85 NoBbgKQ/M.net
いろんな人が乗ってるからこそ酒が苦手な人のために配慮もあるべき
夕ライナーなら禁酒車両の設定とかでいい気もするが
757:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-N9KO)
16/11/01 12:23:23.60 +dgdnMYEd.net
居酒屋か家で飲めばいいのに
ここまでくるとマナーの問題
758:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-Jz20)
16/11/01 12:30:31.47 dyRpnYz9r.net
>>739
常磐線中電の車内は酒とイカの臭い、TXでは味わえない
また2F建てサロは、常磐線に限らず換気が良くないので車内飲食は控えるのがマナー
車内で焼売弁当なんかは特に御法度
759:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-9fiG)
16/11/01 12:44:29.15 wUhSG2tqp.net
なんで駅弁車内で食っちゃいかんのか？
換気が良くないのが問題だろ？
インフラの不備を利用者のマナー問題にすり替えるのはダメ。
760:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/11/01 12:53:47.69 ALin3Fo2d.net
>>743に飲食するなって言われる筋合いじゃない。
761:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-3BI0)
16/11/01 13:05:21.89 1D9J78Oda.net
>>734
サンクス
762:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3e0-7M8e)
16/11/01 15:38:21.66 2cNQLv4H0.net
上越新幹線の車両E4系も引退が本格的に始まる。
来春は上越新幹線と高崎線特急スワローあかぎ、あかぎ、草津の動向に注目。
踊り子の185系のみ置き換えの可能性。
763:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c9-WjTj)
16/11/01 15:44:57.40 5vtjhjR00.net
そもそも高い料金払ってる新幹線や特急列車だと座った途端に駅弁食いだすのに
普通列車で飲食するとマナー違反だとか言い始めるのか
764:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa7f-N9KO)
16/11/01 16:05:07.50 MBaqbh44a.net
>>718
右側にPsのパターン表示器もあるね
あれ使うのか？
画面に表示させるのか
まあ、どうにでもなるな
765:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0f03-O9pn)
16/11/01 16:41:18.34 ZKJzYHyK0.net
>>743
柏の住人は415系の頃、「上野からイカ電で帰ろう」とよく言ってたわ
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 033a-0DI1)
16/11/01 17:24:46.58 op80V1Ed0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
本庄駅のホームを延ばしているらしい。
767:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/11/01 17:30:32.84 bjKEz9sx0.net
石岡～赤塚なんて空気輸送区間だから15連化なんてありえないだろ
水戸～高萩のほうがよっぽど乗ってる
768:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-7M8e)
16/11/01 17:52:36.05 sarA/SIA0.net
ｹﾖ34 与野から脱出し高崎線を北へ
769:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-O9pn)
16/11/01 18:08:50.42 EYkU9ZVnp.net
>>751
高崎までの各駅ホーム延伸しますかね？
来年春ダイヤ改正？までの工事期間に見えるが。
770:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d79d-WjTj)
16/11/01 18:29:23.01 lZpbzhw/0.net
ケヨ34、輸送再開
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
生え28、編成解体開始
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
771:504351731712
772:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-+nUx)
16/11/01 18:36:52.24 LciShcod0.net
>>743
悪いけど俺は食うけどな 東京に大丸と駅構内に弁当屋とコンビニがある限り
773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-O9pn)
16/11/01 19:25:16.47 sR/MxkkW0.net
ハエ28は解体なのね…
774:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b7b-28g6)
16/11/01 19:34:44.78 6nHogNoS0.net
>>751
延伸費用はJR持ちなのか？
千葉支社管内だと自治体に負担させてるが
775:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/01 19:55:18.61 PfUi0yeQ0.net
千葉支社が特殊
本当はさっさと全駅伸ばして房総確定を削減したいんだろうけど
今更自腹で伸ばすと公平性を欠くからにっちもさっちも行かなくなったという…
776:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-JJ20)
16/11/01 20:09:08.55 UDur6bRKa.net
インドネシア譲渡はなしなんかな、まああっちもひとまず間に合ってるとも聞くし少なくとも編成単位ではなさそう。
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/01 20:12:21.60 NvqrNa/R0.net
譲渡するなら編成単位以外ねーよ
今まで部品取り車も共食いで一回は走らせてる
778:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-GkYt)
16/11/01 20:22:00.22 b1itilKed.net
>>751
岡部駅も延ばす可能性がありますね。
本庄発着が復活するかもしれません。
上りホームだけで済みますから。
779:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b316-Jz20)
16/11/01 20:24:04.07 q6U5IbYF0.net
>>758
発注元が高崎支社の高崎土木技術センターだからおそらく100%自腹だろうな
自治体が関わってるなら名前が出てるはずだし
780:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a2-corf)
16/11/01 20:35:13.29 Vk02Lk/V0.net
川越車両センターでハエ28の編成をバラしてるって事は
ネシア譲渡でもナノ解体でもなくOMで何らかのオペ？
栃木向け？富士急向け？まさかの武蔵野向け？
781:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-/iKQ)
16/11/01 20:41:13.39 bjKEz9sx0.net
秋田へ行った415系８両って結局何なの？
同じ時期に郡山へ行ったのは解体なのに
782:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-GkYt)
16/11/01 20:42:50.86 b1itilKed.net
>>751
岡部駅も延ばす可能性がありますね。
本庄発着が復活するかもしれません。
上りホームだけで済みますから。
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/11/01 20:48:54.78 70H92JSM0.net
>>764
NNに送られたという情報もなかったからまだハエに置いてるとは思っていたが。
編成単位での廃車ではないのかも。
>>765
これは本当にわからん。ATに持っていったという事は必ず意味があるはずだが何も出てこない。
まだ公になっていないだけで何かの改造待ちなのか？
784:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c9-WjTj)
16/11/01 20:52:41.49 5vtjhjR00.net
>>764
でもOMで何かやるなら直接自走して向こうでバラせばいいと思うけど
785:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-Jz20)
16/11/01 21:02:15.83 X8FJ41Ms0.net
>>751
ダイヤ改正に間に合わせるんだ
786:589 (ﾜｯﾁｮｲ 575b-O9pn)
16/11/01 21:22:56.38 ygGPeO/E0.net
>>764
ヤマの600番台は、いずれ黒磯ローカルの新白河乗り入れでE531系が入る関係から、逆に余剰が出るかも。
ハエで解体作業する事はあり得ない（通常は長野か郡山）から、パンタの撤去は狭小トンネル通過対策、組み換えは富士急譲渡組と解体組に分けるためかと。
787:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/01 21:25:22.10 NvqrNa/R0.net
朝ラッシュの黒磯～新白河で必要の無い車両を増備することはないので
205-600の昼間稼働率が下がることはあっても所要数は減らない
788:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｲｰ Sa7f-JJ20)
16/11/01 21:26:37.38 UDur6bRKa.net
インドネシアは12連化組み換えと事故廃車出てたんでそっちの補充かなとも思ったが。
あるいはどこぞのサハ204みたく何かの試験とか？
789:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-E+D/)
16/11/01 22:01:05.05 bYtEdmGRp.net
>>732
京葉線モナ
790:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-Jz20)
16/11/01 22:24:08.43 fDDo+yRV0.net
>>747
定期の草津が無くなると伊香保の観光客はどうなる？
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/01 22:24:38.84 PfUi0yeQ0.net
よし！高崎から路面電車を敷こう！
792:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/01 22:26:00.28 NvqrNa/R0.net
185系7連で400席あるんだぞ
特定の時間にこれだけの客が集中するんでなければ鉄道輸送は適当でない
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-2JOk)
16/11/01 22:35:28.40 Ze3siwIJ0.net
高崎って車両はボロの代わりにこういう所に力入れてるのかな。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
794:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8717-Jz20)
16/11/01 22:35:33.79 WOmQp3C70.net
>>775
東武鉄道「ウイイィーーーーーーーーース！！！」
関越交通「親分さん止めてください。お願いします。何でも(ry)」
795:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-2JOk)
16/11/01 22:36:34.02 Ze3siwIJ0.net
>>776
かつての草津2号(渋川まで快速)は、余裕で立ち客出てたんだけどな…
796:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/01 22:42:44.41 NvqrNa/R0.net
>>779
旅行といえば団体が一般的だった時代はね
797:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-N9KO)
16/11/01 22:50:43.91 IVNSAHwB0.net
>>777
飛行機かな？
798:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/11/01 22:51:27.91 70H92JSM0.net
>>776
というか185系もいい加減消して欲しい。
特急型のくせに一般型よりも最高速度遅いなんて情けない。
183系や189系のほうが全然マシ。
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-N9KO)
16/11/01 22:53:40.23 IVNSAHwB0.net
>>782
つーか値段考えると185よりヨーダンパついてるE233-3000のがマシ
さすが普通列車兼用車だわ
ムーンライトレベル
800:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/01 23:02:26.85 NvqrNa/R0.net
誰も草津やあかぎにスピード求めてないんで
最高速度を理由に消せってのは部外者の戯言
801:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-6MCD)
16/11/01 23:06:12.32 PJTgNHaA0.net
>>743
2階建てグリーン車で飲食なんて、18乞食くらいだろ
殆どは寝ているかスマホを見ている
たしかに換気は悪いから、飲食したい連中は新幹線に行って欲しいね
802:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbda-corf)
16/11/01 23:21:47.16 d2O2mglH0.net
>>764 >>767-768
たぶん長野送りの準備
川越線内の指扇・西大宮の各駅の有効長が10両分ギリギリしかないので
機関車牽引だと205系は9両しか連結できない
以前の廃車発生時も同じ理由で組み換えしてた
>>770
譲渡組と解体組の仕分けは長野到着後
803:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbba-IfuI)
16/11/01 23:49:02.55 g6xd7Jk80.net
特急草津は残した方がいいんだけどな
廃止（臨時化）となると内房線特急「さざなみ」が高速バスに負けて通勤特急に成り下がったのと似ているな
804:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3c9-JJ20)
16/11/01 23:54:54.41 5esa3Y5U0.net
>>787
けど、草津は踊り子以上に閑散期と繁忙期の落差がむっちゃクチャ激しいし、
閑散期は新宿からの高速バス上州ゆめぐり号や団体バスだけで大体事足りるからなあ。
臨時化もやむを得んだろ。
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/01 23:56:05.32 PfUi0yeQ0.net
臨時特急と聞くとそよかぜや新雪を思い出す世代
806:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-3EIn)
16/11/01 23:57:22.32 /rr/TCKmK.net
新雪とか懐かしい
807:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbba-IfuI)
16/11/02 00:02:53.67 bS+TGg690.net
JRバス関東の上州ゆめぐり号だと満席の場合は続行便出せばいいからな
808:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ba6-2JOk)
16/11/02 00:12:44.30 NCNvn2px0.net
651-1000を転用したばかりなのに草津の運行を取りやめるのかよ
809:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-leou)
16/11/02 00:17:32.48 Mlqs/1LWa.net
>>789
189や489だっけ？
810:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-N9KO)
16/11/02 00:23:43.34 f8nrV7/d0.net
言うて 界磁添加励磁制御だし鋼製だし
811:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-0+Os)
16/11/02 00:37:15.43 gFZk2HGH0.net
>>792
651系も製造から25年以上経ってるし、転用したといっても大した改造はしてないしなぁ。
812:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6321-E+D/)
16/11/02 01:52:27.12 JeOlITkx0.net
>>731
過日発表された重点取り組み事項から、
中央Gの文言は削除されている
813:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/11/02 02:43:27.00 glw3Eako0.net
>>784
スピードアップはあの線形に期待なんかしてない。
185系自体がダメなんだよ。あの設備で特急料金はちょっとな。
特急に使うにも普通に使うにも中途半端。
814:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-4Kbm)
16/11/02 02:51:51.19 2X6/tgGk0.net
>>796
てか、どうせやるなら特急車両と通勤車両とグリーン車の位置を調整して
中央快速全駅にホームドアをつけるべきだろ
815:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbfa-yALU)
16/11/02 03:20:23.94 ziXGaadu0.net
15両化は本庄までかな？
816:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-nx48)
16/11/02 04:15:53.84 eQJKZn/o0.net
最終的には高崎までやりそうだけどね
817:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-9fiG)
16/11/02 06:59:32.87 Ein3zQtAM.net
>>796
重点取り組み項目には昨年から載っていませんが。
ちなみに7月に公表されたファクトシートにはきちんと載っている。
818:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/02 07:26:39.26 GMVTLN2B0.net
だいたい上場企業が数百億規模の設備投資を勝手に取りやめたら
適時開示の観点から大いに問題がある
819:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)
16/11/02 08:32:05.55 Gnwf6BVfM.net
>>727
歯医者に行きたがらないダダッコみたいだな( ﾟДﾟ)
820:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-N9KO)
16/11/02 08:33:26.41 Gnwf6BVfM.net
>>751
突貫工場だなΣ(ﾟДﾟ)
821:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdff-Iz4y)
16/11/02 09:45:10.74 8BYl06ZGd.net
>>798
案外それで計画を練り直してるのが真相かも知れんな
822:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-/ePx)
16/11/02 13:21:45.42 XpJwceNEd.net
>>764
川越線内の有効長は？
機関車込みで11両走れたっけ？？
バラしたのは単にそういうこと。
それと譲渡改造なら東日本テクニカル(東日本トランスポーテック)が施工するから長野配給だぞ。
823:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5351-Jz20)
16/11/02 13:30:12.76 +hTjj4Qg0.net
>>806
川越線内の件は>>786が書いたのになんで同じことを書くの？
824:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f17-heVs)
16/11/02 14:06:31.08 +RCC6/TZ0.net
ほんと、みっともないよね。しかも得意げに。
825:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-E+D/)
16/11/02 14:46:26.71 r+a83A4Xa.net
>>796
記載がないのは特に変更がないからだろ。
826:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-O9pn)
16/11/02 15:45:54.71 I4LNVU0Yp.net
>>809
進捗についてすら触れないのはおかしいよね？という話。
E353も営業運転開始や量産車の導入時期がまだ明らかになってないのに「変更が無いから触れない」のはおかしいだろ？
827:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-O9pn)
16/11/02 15:55:56.00 aL72w8XWp.net
G車導入は2020年度見込みなのに
毎年更新する重点取り組み項目に記載するほうが違和感あるが。
あの資料はせいぜい前後1~2年について書いてあるだけでしょ。
828:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-Jz20)
16/11/02 16:30:16.79 Sro6CBQW0.net
>>787
特急草津より特別快速の渋川延伸の方がいいのでは。
草津方面は高速バスや新幹線メイン。
伊香保限定なら二階建てグリーン車で十分。
本庄が１５両対応になるらしいが、高崎以北は物理上無理だろう。
829:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa7f-leou)
16/11/02 16:49:24.52 cLzqLeW5a.net
>>812
なら10連前橋行＋5連渋川行きとかw
830:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f74-iY/+)
16/11/02 17:07:52.36 83KLq5L70.net
ケヨ34ATで分割
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
831:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f75b-7M8e)
16/11/02 17:26:27.53 aiFDUrrL0.net
>>814
無事に到着したか
そういえば秋田に送られた415系×2編成はどうなった？
832:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3e0-7M8e)
16/11/02 17:33:13.82 FA9Xc7610.net
スワローあかぎ1号と7号廃止が決まったな。
833:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-E+D/)
16/11/02 17:58:02.29 Lg+FI4zQa.net
>>810
導入時期は検討中ですとでも書けと？
834:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-corf)
16/11/02 18:03:00.92 0PUzlbjL0.net
>>811
相鉄のプロジェクトが載っている時点でそれはない。
部分部分工事しているので、辞めるという訳ではないけど2020年には間に合わないから記載しないという事だろう。
>>816
ソースは。
835:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp7f-O9pn)
16/11/02 18:06:27.39 I4LNVU0Yp.net
>>817
つまり、今後については年度単位でも明言できない状況、ということだし、今年なんだかんだと試運転してるのに進捗としても示せない、という事だ。
E353、相当ヤバいんでね？
836:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-E+D/)
16/11/02 18:19:06.86 i5SP9cbAa.net
>>818
相鉄は時期が変更になったと言う理由がある。
837:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-corf)
16/11/02 18:22:10.84 0PUzlbjL0.net
>>820
いつ始めるか分からない羽田空港プロジェクトも載ってるけど。
838:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 870d-WjTj)
16/11/02 18:23:33.80 9/fEwwCb0.net
>>797
185系は引退して、どうぞ
でもあかぎや草津は存続ｲﾎﾞﾝﾇ
839:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Saff-E+D/)
16/11/02 18:30:22.50 sYkC7T+Aa.net
>>821
近い内に何か動きがあるんじゃね？
840:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bf8-Jz20)
16/11/02 18:48:38.14 a4gnQr4n0.net
>>757
4両に組成されてるンゴ
841:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/11/02 18:52:43.50 3VlIM0Msd.net
阿佐ヶ谷中央快速ホーム発車票
フルカラーLED、両数表示化
3番 3段表示
4番 2段表示
842:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-O9pn)
16/11/02 18:53:26.29 aL72w8XWp.net
>>818
相鉄プロジェクトは
今年度初めて盛り込んだと
書いてある。
843:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3f2-E+D/)
16/11/02 19:34:49.14 BGTPaAME0.net
去年も同じ時期に発表されてるけど中央線のG車に関しては言及なし。
羽田空港アクセス線は2013年のにも出てる。
844:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-GkYt)
16/11/02 19:54:20.16 zZnAyflUd.net
>>812岡部駅も上りホームの15両化工事をするとの事。籠原切り離しをやめたいため。ただ、高崎駅の問題があるので、いつからかはわからない。
と駅員さんがおっしゃっていました。
845:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/02 20:41:29.21 Hri2mPje0.net
高崎駅の問題とは
ホーム長以外にも何か制約が？
846:名無し野電車区
16/11/02 21:13:33.01 Qbo+Atc1A
>>822
特急スワローあかぎ、あかぎは存続するでしょ？
草津は臨時に降格かもしれないが…。
とにかく185系の踊り子運用だけでも651系に転用するためには草津の臨時降格は免れないと思う。
これが本当かどうかわからないが…。
草津の臨時降格、あかぎ、スワローあかぎの削減自体が。
踊り子の修善寺にも影響が出るはず。
しかも新宿発着ライナー削減との事実もあるらしく、185系の7連が完全引退かもしれない。
847:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 875b-geF8)
16/11/02 21:22:16.01 glw3Eako0.net
>>822
踊り子用はホント何とかして欲しい。
あれのおかげで快速アクティーがグダグダなダイヤだし邪魔臭い。
高崎ですらMT54モーター消そうとしてるのに東京近辺でMT54は違和感ありすぎ。
848:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/02 21:23:35.80 Hri2mPje0.net
たまに聞くとノスタルジーに浸ることが出来る
それ以上の存在ではない
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-Jz20)
16/11/02 21:37:55.21 Sro6CBQW0.net
>>813
群馬総社と八木原を１０両対応にして、
発車メロディーを付ける。
駅の構造上、ホーム延伸は簡単にできそうだが。
850:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbba-IfuI)
16/11/02 21:41:50.28 bS+TGg690.net
踊り子は651系かE257系になれば大船⇔小田原間の現行の最短23分が何分になるかね？
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbc9-O9pn)
16/11/02 21:54:46.18 QeCfXUqv0.net
>>828
やっぱり。
籠原での併結解結は廃止するんだね。
852:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 133c-corf)
16/11/02 21:55:46.20 GMVTLN2B0.net
駅員がなんでそんなこと知ってんだよ
予想言ってんならこのスレと変わらん
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 837b-0DI1)
16/11/02 22:02:15.03 Zv+fKNUr0.net
工事開始レベルまで来てたら駅でも情報きてるわ。
ただ籠原でやめるっていうより、１０両運用に15両が来ても
解結させずにそのまま走らせればダイヤ乱れを拡大
しないっていう話だったけどね。
854:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-GkYt)
16/11/02 22:02:17.18 zZnAyflUd.net
>>829
8番線の折返しができないため、15両編成の高崎発着に大幅な制約があるからでは。
現状では対応できるのが、4番、7番だけになり、異常時対応がむずかしいのでしょう。
855:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-GkYt)
16/11/02 22:06:59.50 zZnAyflUd.net
>>838
失礼、4番ではなく、2番です。
856:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63f7-JJ20)
16/11/02 22:08:36.65 Hri2mPje0.net
2本もあれば十分という気もするがそうでもないのか…
マジで減便前提で考えてたりして
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-Jz20)
16/11/02 22:08:44.80 goJzs1Ky0.net
>>838
下り本線から7、8番線への経路が無いからね
異常時は高崎手前で糞詰まりするのは珍しくないし、何とかしてほしい
その対策が途中各駅での打ち切りなんだろうが
858:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp7f-E+D/)
16/11/02 22:10:11.92 zCXV0o0bp.net
>>775
馬鹿詐欺市内だけでええわ
>>776
激しく同意
>>800
儂も同感
>>814
乙！
859:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ce-Jz20)
16/11/02 22:12:31.47 goJzs1Ky0.net
>>840
籠原～高崎が20分均等なら良いのだろが、過払い金のCMじゃあるまいし10、20、30分間隔じゃ、減便して30分間隔なら影響は少ないかもね
860:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbda-corf)
16/11/02 22:13:31.51 L5Ik2xgx0.net
>>828 >>835
車両の留置箇所を考慮するなら籠原切り離しの全面廃止はありえん
>>828
岡部は下りホームに14連が入りきらないから、上りホームしか工事しないなら
朝の深谷始発が15連のまま本庄始発に変更されるだけじゃないかね
岡部の下りホームあるいは神保原以北の各駅でも工事が始まるなら話は別だが