17/02/09 01:42:24.09 udWHA8OF.net
トンネル径と線形は、盛岡以南と規格はかわってない。北陸のように妥協する
必要はほとんどなかった。
架線も、既にシンプルカテナリのままで320km/hまで対応できるようになっている。
問題になるのは防音壁と貸付料だけだが、防音壁はともかく、貸付料は利益を
左右するだけによほどのメリットがないとやりたくはないだろう。
955:名無し野電車区
17/02/09 03:29:05.00 ZxrFbhiq.net
>>936
ヒント
歴史が変わるレベル、それはない。北海道新幹線は黒字になることは一生ない
956:名無し野電車区
17/02/09 05:45:50.46 cg77lR2d.net
>>932
ずーっと前に馬力が作った速度と時間シミュレートするExcelファイルあるけどいる？
素人が予測する程度の役には立つけど
957:名無し野電車区
17/02/09 07:43:32.10 KRYtjr8/.net
>>937
＞駅は１０両分しか長さがなく、路盤さえ確保していない
一応七戸十和田・新青森駅は12両分の基礎工事は終わっているんだけどね。
12両までなら簡単に延長工事できるようにはなっているのさ。
958:名無し野電車区
17/02/09 07:58:17.01 FW453c4J.net
枕詞にわざわざヒントって書いてるやつは何なの？
書いてる内容もヒントでも何でもないし、本当に気持ち悪い。
959:名無し野電車区
17/02/09 09:44:39.24 4HIvuOmD.net
>>943
単なる馬鹿
960:名無し野電車区
17/02/09 11:46:37.70 ZLccVrnY.net
高速運転って線路とかに負担掛かりそう
新幹線クラスになると車体の寿命も短くなりそう
かつて東北本線を485系が何本も爆走してたときも負担がかなり掛かってたって言うし
961:名無し野電車区
17/02/09 12:13:25.36 FW453c4J.net
>>944
そうか、馬鹿なら仕方ないな。
962:名無し野電車区
17/02/09 12:21:55.02 enSmkL5b.net
>>937
線形は悪くない。
規格外カーブは新青森付近にあるだけ。
騒音問題で盛岡以南は基準違反が事実上黙認されているのに対し，
新規開業区間は厳密に守らなきゃならないのが最大のネック。
963:名無し野電車区
17/02/09 13:04:07.20 ez0OHpR8.net
>>939
防音壁も盛岡以南に比べて立派な構造になってるよ
964:名無し野電車区
17/02/09 13:17:42.98 TE0aIxIX.net
新規開業して営業運転開始した後の年にも、国から当該区間へ少ないながらも予算が
付くのは、走らせてみて初めて解った騒音影響区間への工事費のため。俗に残工事とか
言われているけど、残工事でも何でもなくれっきとした新設工事。
965:名無し野電車区
17/02/09 14:05:27.59 eCptI+mA.net
>>948
盛岡以南は、総研や関連の研究機関と共に騒音試験を何度もやって、その結果を盛り込んだ
ものにアップデートされているので、当初のものより防音効果は高くなってる。
基本的には、かさ上げ・吸音材・形状よって抑えている。
以北は整備新幹線の標準仕様で、以南の当初仕様の同等品。
技術革新によって、より薄く軽い材料で同等の効果が得られている。
が、実際には一部地域で基準超過が見られたため、それらの場所は後からかさ上げと
吸音材の設置をしている。
966:名無し野電車区
17/02/09 14:21:56.21 enSmkL5b.net
>>945
結局，高速列車はコストがかかるから
どの国でもスピードアップは頭打ち。
中国も２００～２５０キロしか出さないところが多い。
967:名無し野電車区
17/02/09 15:25:14.65 TE0aIxIX.net
>以北は整備新幹線の標準仕様で、以南の当初仕様の同等品。
これがいわゆる、２６０km/hまでを考慮した規格分しか国は金を出さないってことなのね。
968:名無し野電車区
17/02/09 15:41:56.97 eCptI+mA.net
>>952
ちょっと違う。
整備新幹線の仕様は、0系・200系基準での240km/h対応。
整備新幹線で採用されている薄型軽量の防音壁は、高速になるほど(比較すると)効果が
薄れていくため、260km/hでも基準超過というケースが出てくる。
てか出てきて改修する羽目になった。
969:名無し野電車区
17/02/09 18:35:43.55 xVy4xWLS.net
東北新幹線にレール交換システムを導入します
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
970:名無し野電車区
17/02/09 18:54:02.76 ZXdHiK97.net
盛岡以北は縦曲線緩和にカント増やしてるから線形的だけならむしろ高速走行しやすいんじゃないの？
971:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/09 20:19:43.97 GBwb3VQt.net
>>954
乙！
972:名無し野電車区
17/02/09 21:36:54.17 U++RNlBN.net
次スレ
東北新幹線 part101
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
973:名無し野電車区
17/02/10 12:24:51.57 /mdamgLn.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
麻生太郎財務相は８日の衆院予算委員会で、ＪＲ北海道の経営危機について
「新幹線を札幌まで早く通すなど、別の発想で考えないと。根本的なところを触らずにやるのは無理だ」などと述べ
、同社の経営再建に国として積極的に関与する必要性を示唆した。沿線自治体からは、路線維持に向けた国の財政支援を期待する声が強まりそうだ。
麻生氏は「分割民営化」と呼ばれる１９８７年の改革を「国鉄という商売をわかっていない
『学校秀才』が考えると、こうなるという典型だ」と批判。ＪＲ７社への分割についても「（ＪＲ北海道は）黒字にならないと
、鉄道関係者なら例外なく思っていた。僕は当時、力がなかったが、今なら止められたかもしれない」とも述べ、
分割民営化に内心では反対していたことも明らかにした。
974:名無し野電車区
17/02/10 12:49:46.62 +HyMyLet.net
>>958
アンチ東日本のヒント馬鹿の脳内での新幹線の評価は
東海道＞＞＞北陸＞＞山陽＞＞九州＞＞四国＞山陰＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本地域の新幹線（東北・上越・北海道）
だからな
975:名無し野電車区
17/02/10 13:10:58.85 N6gdtUcn.net
>>958
ＪＲ北海道の地元民だって感じてはいただろうよ。
976:名無し野電車区
17/02/10 13:17:50.20 hD3DIYjO.net
鈴木善幸のせいで東北新幹線は無駄に伸びたな
挙句の果てに北海道とかｗ
本来、仙台止まりで十分だわ
仙台以北は過疎地だから通す価値は無い
977:名無し野電車区
17/02/10 13:28:09.21 ZxQ21C8t.net
>>958
北海道出身の国会議員の実績作りとして「札幌本社の大企業」を作るための分割だからな。
本来は高速道路みたいに東日本北海道支社であるべき。
978:名無し野電車区
17/02/10 14:01:37.04 14ordZai.net
>>961
仙台ー盛岡より客が少ない九州や長野以北は無駄の極致。
979:名無し野電車区
17/02/10 15:23:38.81 2EiS/C5T.net
ヒント
北陸新幹線の末端は京都、大阪。末端が新青森とは違いすぎる。
980:名無し野電車区
17/02/10 15:25:04.32 2EiS/C5T.net
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森
981:名無し野電車区
17/02/10 16:50:40.19 IXpYY3F0.net
どこが「ヒント」なのよ？
982:名無し野電車区
17/02/10 18:35:20.33 TqfKEdI0.net
>>966
カエルのキャラクターが語尾に「～ケロ」っていうのと同じで、
最初に意味もなく「ヒント」って書いて、なぜかそれを自分でイケてるって思ってる馬鹿だから、優しく見守ってやってくれないか？
983:名無し野電車区
17/02/10 18:41:42.23 TqfKEdI0.net
>>965
ヒント
遠回り、運賃、特急料金打切り、東京～大宮の容量、最高速度、リニア
984:名無し野電車区
17/02/10 18:51:37.63 wME2tTbS.net
>>965
だったらとっくに全線開業してるのにな
矛盾してるぞ
985:名無し野電車区
17/02/10 19:34:22.95 N6gdtUcn.net
>>965
北陸回りの東阪通し運行は、毎時１本あるかどうか。
986:名無し野電車区
17/02/10 20:36:02.71 LgX/1i7q.net
>>969
ほんとこれ。
東海道新幹線並みに儲かるなら整備新幹線にするまでもなくJRが借金してでも自社で整備するわな
987:名無し野電車区
17/02/10 21:18:51.31 vxBgqleX.net
ヒント馬鹿は西マンセの西厨だから
988:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/10 21:54:42.22 N0+Dzqlj.net
盛岡以北のスピード上げろや
989:名無し野電車区
17/02/11 00:24:22.72 AQw6mEPa.net
山陽新幹線の高架の橋脚って、東北新幹線みたいに鉄板巻き付けたりしてないの？
990:名無し野電車区
17/02/11 00:49:49.89 s49zKGkZ.net
>>974
完全完了したかどうかは知らないが、橋脚への鉄板まき付けならやってある。
耐震補強工事なら、長期計画で進めてあるし、今後も暫時劣化してくるから
常時進行中。
991:名無し野電車区
17/02/11 07:16:17.81 Z+ZJkHIB.net
ヒント
これはもうだめかもわからんね
992:名無し野電車区
17/02/11 08:31:08.77 8T9/m+ce.net
ヒント
どーんといこうや
993:名無し野電車区
17/02/11 12:00:08.26 g7+XpBNX.net
やまびこ135号、2分ほど前にE4らしき編成とすれ違った
見間違えか仙台からの回送かどっちだ？
994:名無し野電車区
17/02/11 12:15:41.72 iIoe8415.net
>>978
上越新幹線用の車両を仙台で検修してたんじゃないの？
995:名無し野電車区
17/02/11 19:22:09.64 HBRKdZ5p.net
最近とんと200系を見かけないな、利用する時間帯が悪いのか…
996:名無し野電車区
17/02/11 19:35:20.81 Xv1bzvql.net
今のダイヤだと通常は見られないんじゃなかったかな。
どちらかのダイヤが乱れているとき限定だったような…
997:名無し野電車区
17/02/11 20:11:26.76 c7Cq6mi9.net
いつになったら始発のやまびこ41号はE5系になるんだよ？今回もE2系のままだ。
998:名無し野電車区
17/02/11 20:43:15.65 HbPpf23D.net
>>982
今回の改正で2往復がE5系になった。U32/U33増備の所以。
※10時台と20時台に東京駅から出る各駅やまびこ
遅延回復に備えてか、E2系置換は各駅タイプが優先されてるみたい。
最も最後まで避けられるのは、つばさ連結やまびこと思われる。
E5系にすると、福島駅まで全駅の停止位置シールを修正する経費がかかる。
999:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/11 21:40:11.10 t1Rgn8a2.net
盛岡以北のスピード上げろや
1000:名無し野電車区
17/02/12 09:28:35.37 pzGv1D6F.net
>>982
41号は仙台近郊での通勤利用を考慮して普通車の定員が多いE2系にしてるんじゃないかと
E2とE5では普通車の定員が100人近く違うし
>>983
つばさがE2である限り相方のやまびこをE5にしても275km/hしか出せないからなぁ
確かに車内設備はよくなるけど、普通車の定員減少で混雑が激しくなって座れないと苦情が多くなりそう
1001:名無し野電車区
17/02/12 11:50:32.55 C2bf/+Al.net
>>980
刑務所帰り乙
1002:名無し野電車区
17/02/12 12:02:53.32 CPt5IOh5.net
>>876
ここはかつての燕にならって走行中交代をだな
1003:名無し野電車区
17/02/12 12:22:11.66 q+rJPieY.net
次スレ
東北新幹線 part101
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1004:名無し野電車区
17/02/12 14:10:12.96 7YnyvJL2.net
>>983
その時間帯に配置されたのか。
>>985
なるほど、100人の差は結構あるもんね。
1005:名無し野電車区
17/02/12 22:53:37.39 +WIqeqPs.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
栃木県小山市は東北新幹線で市内から東京圏に通勤する市民に定期券購入費用の一部を補助する制度を２０１７年度から始める。
就職して市外に引っ越す学生を引き留め、定住促進を図るのが狙いで、新年度当初予算案に３００万円を盛り込んだ。
対象は、今春、大学や専門学校、高校などを卒業して東京都内などの会社に就職する市民。
勤務先が新幹線通勤を認めている場合、定期券の購入費用から通勤手当等を差し引いた額のうち月１万円を上限に補助する。
１年間実施し、制度の利用状況を見て、継続するかどうか検討する。
市総合政策課によると、２０１５年度は約１５０人が就職で東京などに転出したという。
新村利昭課長は「予算は２５人分しかないが、補助を利用して小山に残る若者が多ければ、増やすことも考えたい。うれしい悲鳴になるのを期待している」と話していた。
1006:名無し野電車区
17/02/12 23:03:52.44 aot0mvnJ.net
埋め
1007:名無し野電車区
17/02/12 23:04:09.24 aot0mvnJ.net
梅
1008:名無し野電車区
17/02/12 23:04:35.28 aot0mvnJ.net
産め
1009:名無し野電車区
17/02/12 23:05:18.58 aot0mvnJ.net
膿め
1010:名無し野電車区
17/02/12 23:05:48.76 aot0mvnJ.net
ウメ
1011:名無し野電車区
17/02/12 23:06:08.84 aot0mvnJ.net
ume
1012:名無し野電車区
17/02/12 23:06:32.52 aot0mvnJ.net
UME
1013:名無し野電車区
17/02/12 23:06:46.79 CrDSyKI2.net
993なら全列車くりこま高原停車
1014:名無し野電車区
17/02/12 23:06:53.64 aot0mvnJ.net
うめ
1015:名無し野電車区
17/02/12 23:07:17.47 aot0mvnJ.net
卯女
1016:名無し野電車区
17/02/12 23:07:33.03 CrDSyKI2.net
1000なら沼宮内に全列車停車
1017:過去ログ ★
[過去ログ]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています