17/02/05 17:32:37.20 EG8yztap.net
>>830
国交省は川島冷蔵庫じゃないんだから、現状条件を前提にして言うしかないだろ。
ただ日本は中国･韓国はおろか、ヨーロッパとも違って高速鉄道の未来について、
あまり大風呂敷を広げない所が良い所でもあるんだけど、悪い所でもある気が
するんだよな。
日本･台湾以外で、現在において高速鉄道を導入している国々では、開業当初の
最高速度より高い速度を将来的な目標として言い放っている所が多い。
けど、結果として未だに達成されていないのも事実。３６０ｋｍ/h運転を最近言い放っている、
イタリアのＥＴＲ１０００による運行も、多分、眉唾に終わる気がする。