17/01/16 11:38:21.76 uW+6b32t.net
Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 ヨイト負けＤ民！
Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 タカリのＤ民！
624:デーミン！ Ｄ民！ ヨイト負け道民！
17/01/16 11:39:32.09 uW+6b32t.net
デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！ デーミン！
Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！ Ｄ民！
625:名無し野電車区
17/01/16 11:40:53.93 uW+6b32t.net
私鉄無し、都市高速無し、新幹線無し、極め付けは在来線単線非電化
自慢できるもの？は、ナマポ率の高さと昭和のチンチン電車wwwww
名ばかりの政令市 ヨイト負けCITY札幌
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （ヨイト負けＤ民の叫び）
626:名無し野電車区
17/01/16 11:44:26.62 D6hC0uMQ.net
荒らしが来てるで
627:北海道はすべて他所からのおこぼれ頂戴www
17/01/16 11:50:05.02 uW+6b32t.net
◆北海道新幹線の借金 なぜか95%をJR東日本が負担 この路線どれだけ闇が深いんだよ…
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
3月26日、ついに北海道新幹線が開業した！
（中略）
貸付料はJR東日本も負担
ところが、新青森～新函館北斗間が本日開業した北海道新幹線の雲行きは怪しい。
営業を担当するJR北海道が2015(平成27)年12月9日に発表した「北海道新幹線の収支想定」によると、
北海道新幹線は2016(平成28)年度から2018(平成30)年度までの3カ年、平均で年間48億円の損失が生じるというからだ。
収支の内訳は111億円の収入に対して支出は160億円で、このままでは損失は49億円となるところ、
1億円未満を四捨五入して48億円となるのだそうだ。
北海道新幹線で営業を実施しても利益が得られないのであれば、受益の範囲を限度とした
貸付料を設定することはできないと考えるべきであろう。だが、貸付料は公表された通り年額1億1400万円となった。
さらに、JR東日本も受益分として年額22億円を支払う。
628:突出している札幌のナマポ率
17/01/16 11:51:47.06 uW+6b32t.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
鯖江市 住民一人当たりの生活保護費 2.7千円 2% 保護費総額 183,547千円 管轄地域人口 67,450人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
629:津軽海峡渡ればナマポの大地ww
17/01/16 11:52:15.55 uW+6b32t.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
630:名無し野電車区
17/01/16 11:54:16.57 uW+6b32t.net
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道 --
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
.
631:名無し野電車区
17/01/16 11:55:27.43 D6hC0uMQ.net
こいつは北海道が東北にあると思ってるバカかなんかか
632:真っ赤に燃えてる負けの大地北海道ww
17/01/16 11:55:41.77 uW+6b32t.net
.
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
633:名無し野電車区
17/01/16 11:57:28.81 dTwpge7a.net
レス番が飛んでると思ったらまた北海道キチがきてるのか。
自虐するのはいいけど、ここは東北新幹線スレだから他でやってほしいわ。
634:名無し野電車区
17/01/16 11:57:47.36 uW+6b32t.net
>>620
津軽海峡渡ればナマポの大地 ホッケードー
635:在来線も新幹線も高速道も北海道の財政もぜ～んぶダメダメ
17/01/16 11:59:54.39 uW+6b32t.net
.
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
636:名無し野電車区
17/01/16 12:01:02.58 uW+6b32t.net
ヨイト負け～♪
ヨイト負け～♪
負けの大地のヨイト負け♪
架線下ディーゼルヨイト負け♪
ヨイト負けサッボロ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
637:名無し野電車区
17/01/16 12:02:26.07 uW+6b32t.net
Ｄ民は盗賊
638:名無し野電車区
17/01/16 12:08:31.13 uW+6b32t.net
旭川 大雪りばーねっと
URLﾘﾝｸ(gazou.gundari.info)
逮捕された密漁団9名はいずれも北海道北斗市近辺から遠征してきた男性たちで、3人の潜手、船頭、船頭補助の計5人がゴムボートに乗船していた。
残る4人は陸周りと呼ばれる陸上作業員や運転手、見張りを担当していたとみられる。
URLﾘﾝｸ(www.news-postseven.com)
639:ザマーへ
17/01/16 12:12:08.74 3IDz7mUR.net
文盲とは付き合いたくありません！
640:名無し野電車区
17/01/16 12:18:21.05 uW+6b32t.net
盗賊Ｄ民とはつきあいたくありません。
641:名無し野電車区
17/01/16 12:18:59.96 uW+6b32t.net
北海道は官民揃って盗賊
642:名無し野電車区
17/01/16 12:27:39.68 uW+6b32t.net
【税金の無駄】北海道新幹線251【歴史に残る失敗作】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【タカリの大地】北海道新幹線214【怠け者道民】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
643:名無し野電車区
17/01/16 12:32:09.75 3IDz7mUR.net
>>630
誰も「盗まれた」っていう意識はありません。
644:名無し野電車区
17/01/16 12:52:16.00 D6hC0uMQ.net
>>623
北海道は北海道の方でやれ
645:名無し野電車区
17/01/16 12:53:48.23 uW+6b32t.net
＞「盗まれた」っていう意識がない
当事者意識を持たれない所からごっそり盗み取るのが北海道流タカリ。
646:名無し野電車区
17/01/16 12:55:14.82 uW+6b32t.net
JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
647:名無し野電車区
17/01/16 12:56:57.36 uW+6b32t.net
.
Ｄ民を見たらドロボーと思え
648:名無し野電車区
17/01/16 13:01:16.73 XJM+bwoc.net
お前病院いけよ
649:名無し野電車区
17/01/16 13:03:34.55 vfmOw7gT.net
D民をNG登録してスッキリ
650:名無し野電車区
17/01/16 13:20:20.05 uW+6b32t.net
D民がＤ民をNG登録かwwwww
ここはＤ民が大勢来ているようだねwwww
651:Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民
17/01/16 13:20:52.15 uW+6b32t.net
Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 ヨイト負けＤ民！
Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 Ｄ民 タカリのＤ民！
652:名無し野電車区
17/01/16 13:22:01.26 XJM+bwoc.net
こうゆう下らない書き込みを短時間で激しく繰り返すことは相当キレていることだな
2chでこんなことやったて無駄な努力なことぐらいわかるだろうが
お前の人生最悪の結果になるだろうな
653:名無し野電車区
17/01/16 13:22:20.46 uW+6b32t.net
D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？
ｽﾚﾘﾝｸ(geo板)
654:名無し野電車区
17/01/16 13:23:37.42 uW+6b32t.net
>>641
恨み節はいいから、Ｄ民wwwww
D民をNG登録してスッキリなんだろ？？
655:名無し野電車区
17/01/16 13:28:49.84 XJM+bwoc.net
早くハロワ行って職を見つけて働けよ
自分の人生最悪の結果になるのがやなならばな
656:名無し野電車区
17/01/16 13:30:01.37 uW+6b32t.net
反論さえも頭の悪い道民wwwww
657:名無し野電車区
17/01/16 13:31:57.23 z6CyhOVK.net
やはり、このスレはd民の隠れ巣窟なんだなw
658:名無し野電車区
17/01/16 13:43:24.77 uW+6b32t.net
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！
659:名無し野電車区
17/01/16 13:46:23.33 uW+6b32t.net
>>646
前からそうだよ。
東北スレで少しでも北海道の賛同者を得ようとして道民が誘いレスを流している。
660:名無し野電車区
17/01/16 15:53:41.47 0h4lUjZm.net
クソスレ化しているな
661:名無し野電車区
17/01/16 16:58:53.31 CKGCtmbU.net
次スレワッチョイにすればええ
662:名無し野電車区
17/01/16 18:29:24.25 uW+6b32t.net
ドー民が入り込むとクソスレ化してしまう
663:名無し野電車区
17/01/16 19:10:56.12 uW+6b32t.net
.
,,ｒ'':.:””””.:.;.;ミﾐ>ｪ.､
,ｒ';r'- '' ﾞ" ヾ:.:ヽ,
. ,i!'ﾞ | !:.:.:.:i
i! ｜ !:.:.:.:i
{ｌ / ﾐ:.:.:rヽ
. !! ______ ________ヽ ﾞ!斤ヽ｝
ﾞ!` =･=`i .i" =･= /ヒﾉ/
i. ￣ | | ￣ ,ｒ' ﾄｰ' < 日本の穀潰し北海道民にはコルホーズでの第二の人生を提供してやる ハラショ ハラショ！
ﾄ.､ノ ｒ つｰ､__,ィ |
'､ ､`''''" ___,. / / |
ヽ ￣￣_,, / / /ヽ､
`.､________／／ ／ |`ヽ､
／|丶､ヽ ／ ｜::::::ヽ----
／::::::| ＞＜ /::::::::::::`､::::::
664:名無し野電車区
17/01/16 19:20:32.27 D6hC0uMQ.net
>>651
「俺が行くスレは全てクソスレと化す」という自己紹介。
665:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/16 20:29:22.78 wK+0vq06.net
盛岡以北のスピード上げろや
666:劣等４人衆
17/01/16 20:30:04.61 uW+6b32t.net
∩∩ 我 ら 電 車 で 東 京 に 行 け な い V∩
(7ヌ) 単 線 非 電 化 グ ル ー プ ！ （/ /
/ / .∧＿∧ ｜｜ 。+ ＋。｡。。
/ / ∧＿∧ ∧＿∧ ＿（´∀｀ ） ∧＿∧ ｜｜ ｏ 〇 。 o
＼ ＼（ ´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣ ⌒ヽ（´∀｀ ） ／／
＋。｡ ＼ ／⌒ ⌒￣ヽ、徳島 /~⌒ ⌒ /
｜ |ｰ、 /￣| /／`i 高知 /
ｏ 〇 。 o｜鳥取 | ｜ 札幌 / （ミ ミ） ｜ ｜ ＋。｡
｜ ｜ ｜ | ／ ＼ ｜ ｜ ｏ ＋ 。 〇＿〇o
｜ ｜ ｜ ／ ／＼ ＼| ｏ 〇 。 o
667:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/16 20:32:48.95 wK+0vq06.net
>>655
四国新幹線を建設すれば桶
668:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/16 22:23:14.58 Os5xLCqT.net
／ 肉 ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/ ／ ＼ ＼ ／
| (ﾟ) (ﾟ) | ＜ >>655 四国新幹線を建設すれば桶
| ）●（ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿∪ ／
／ ￣￣ ＼
|⌒＼| |／⌒|
| | | | | シコシコシコシコシコシコシコシコ
| ＼ （ ） ／ |
| |＼＿__人＿___／| |
| | ヾ;;;;| | |
,lﾉl|
人i ﾌﾞﾊﾞﾁｭｳ!!
ノ:;;,ﾋ=-;､
(~´;;;;;;;ﾞ'‐;;;）
,i`（;;;ﾞ'―---‐'ヾ
ヽ;;';ｰ--―-､'';;;;;ﾞ）
669:名無し野電車区
17/01/17 00:25:28.61 V5uiM2cS.net
.
劣 等 の 大 地 北 海 道
670:名無し野電車区
17/01/17 08:25:24.09 Cv5XEptn.net
なにがなんでも相手して欲しいんだろうね
引きこもりの無職くんwww
671:名無し野電車区
17/01/17 09:19:27.73 px7jXEwR.net
差別・侮辱・下品な絵文字で相手を攻撃または表現しかできないような奴は
人格・性格・思考か完全に破綻しているからね
こんな奴が現実社会で出てもすぐに人との間でトラブルを起こすし協調性が完全に
ないから、すぐに現実逃避して自宅に引きこもるからな
自分の脳内世界がリアルティと考えて生きていくしかないんだろうけどねwww
672:名無し野電車区
17/01/17 09:23:49.73 px7jXEwR.net
コイツの書込みを見ていると普通の社会人なら寝ている深夜や働いている時間帯
でも書込みをやっているから、親の自宅で引きもって無職生活していることは
確実なんだけどねwww
673:名無し野電車区
17/01/17 13:18:11.17 V5uiM2cS.net
>>661
2017/01/17(火) 09:23:49.73 ID:px7jXEwR
９時２３分？ 会社遅刻だろうよwwwww
それとも余程暇な仕事してるんだね？
674:名無し野電車区
17/01/17 13:23:36.28 px7jXEwR.net
すいませんね、今日非番なんで書いちゃいました
675:名無し野電車区
17/01/17 15:13:17.99 V5uiM2cS.net
あー言えば上祐
676:名無し野電車区
17/01/17 15:15:18.69 V5uiM2cS.net
JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
Ｄ民を見たらドロボーと思え
677:名無し野電車区
17/01/17 15:17:42.39 V5uiM2cS.net
歓喜
URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
絶望
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
678:名無し野電車区
17/01/17 15:18:51.45 27Ms8OB5.net
引きこもりの無職乙
今日も脳内世界でリアルティーを感じて書き込んでいるのかいwww
679:名無し野電車区
17/01/17 15:23:03.15 px7jXEwR.net
>>667
脳内世界のおかしな陰謀論に元に書き込んでいるんじゃないのwww
680:名無し野電車区
17/01/17 15:29:51.18 xGG0mkZc.net
>>665
そんなこと格と風説の流布で逮捕だぞ？
681:名無し野電車区
17/01/17 16:54:15.20 V5uiM2cS.net
>>669
北海道に格なんてものがそもそもあるのか？
682:名無し野電車区
17/01/17 16:56:06.34 V5uiM2cS.net
「JR九州株売却益を北海道新幹線札幌延伸工事の前倒しに使えないものかな・・」と実際に発言した人間がいる。
683:名無し野電車区
17/01/17 16:58:13.68 V5uiM2cS.net
URLﾘﾝｸ(www.jterc.or.jp)
③その他JR九州株売却益の活用を踏まえた幅広い観点か. らの安定 ...
684:名無し野電車区
17/01/17 16:59:05.07 V5uiM2cS.net
URLﾘﾝｸ(ajimura.blog39.fc2.com)
ＪＲ九州上場？ 整備新幹線の工期短縮 財源確保で・・・
685:名無し野電車区
17/01/17 17:00:14.49 V5uiM2cS.net
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
金融機関からの借り入れや、JR九州の株式売却益を充てる考え。
686:名無し野電車区
17/01/17 17:01:49.16 V5uiM2cS.net
>>669
風説の流布かい？逮捕かい？格かい？ この泥棒ドー民が！！
687:名無し野電車区
17/01/17 17:04:59.53 V5uiM2cS.net
>>669
eタと犯罪人のハイブリッドもくせに格だとよwwwww
おまえらＤ民の４～５代祖先まで遡って調べてみろや！
果たして「格」を語るにふさわしい境遇だったかどうかがよく分かるはずだ。
688:名無し野電車区
17/01/17 17:13:03.09 V5uiM2cS.net
>>669
最近はホッカイ乞食にも人権があるらしいからなwww
逮捕されないことを願ってるよww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
689:名無し野電車区
17/01/17 17:34:52.27 V5uiM2cS.net
北海道の名誉回復の為に・・・
URLﾘﾝｸ(hashigozakura.wordpress.com)
690:名無し野電車区
17/01/17 17:36:42.85 V5uiM2cS.net
北海道の名誉回復の為に・・・
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
691:名無し野電車区
17/01/17 17:37:30.00 V5uiM2cS.net
あ、単なる火事場泥棒でしたね？
692:名無し野電車区
17/01/17 17:40:35.31 V5uiM2cS.net
他人の弱みに付け込む 日本一わるい奴ら ホッケードー民
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-58.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
693:名無し野電車区
17/01/17 17:42:39.43 V5uiM2cS.net
>>669
格なんてものがそもそもあるのか？ ん？
694:名無し野電車区
17/01/17 17:49:47.50 V5uiM2cS.net
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ヤリキレナイべや～
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 死にたい・・・・ （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
URLﾘﾝｸ(img.gathery.recruit-lifestyle.co.jp)
695:名無し野電車区
17/01/17 18:25:39.87 V5uiM2cS.net
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑後半、道民がキチガイのようにスレ埋め工作をした痕跡が笑えますねwwww
696:名無し野電車区
17/01/17 18:40:26.60 5atXfrnz.net
>>665は相場操縦取引の疑いがある
（相場操縦取引の一つ）風説の流布とは、有価証券の売買のため、また、有価証券の相場の変動を図るために、
証券取引や会社情報に関し、事実と異なる情報を流すことや合理的な根拠のない情報を流すことです。
最近、インターネット上の掲示板、チャットルーム、ニュースレター等において、上場会社や証券市場等について、
「風説」と思われるような情報が掲載されている状況が散見されております。
これらの行為は、金融商品取引法で禁止されている風説の流布に抵触するおそれがあります。
URLﾘﾝｸ(www.jpx.co.jp)
ロリコン刈谷ザマーを暖かい牢屋が歓迎しているぞ
697:名無し野電車区
17/01/17 18:51:34.81 px7jXEwR.net
お前はバカか！
国が保有していたJR九州の株をJR九州が完全民営化した際に売却した売却益
で国が今後の北海道新幹線の建設費に充てることだろうが。
そもそも整備新幹線は（独）鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄
道・運輸機構）が建設主体として新幹線の鉄道施設の建設を行い、
施設が完成して開業したら、それを営業主体となるJRが施設使用料(貸付料)を
払って新幹線を運行すると書いてあるし、費用負担の割合は国が2地方が1でやる
からほぼ国家プロジェクトだろうが
親の自宅で引きこもって現実逃避して脳内世界に閉じこもり無職生活を満喫して
書き込んでいる暇があれば、現実世界で職を見つけて働けよwww
698:名無し野電車区
17/01/17 18:55:54.94 V5uiM2cS.net
>>685
相場操縦取引の疑い濃厚なのはバカ道民どもじゃないのか？
倒産寸前のJR北海道を「JR東日本で救済すべき！」とか「カネ余りのJR東海が救済すべき！」とか・・・
誰もがバカバカしい戯言だと思うが、あまりに過剰にネットに書くと、東日本・東海株所有者に動揺が広がる。
こんなの完全に東海・東株の下げ方向に働いてしまう。
699:名無し野電車区
17/01/17 18:59:24.17 V5uiM2cS.net
失礼いたしました。 訂正いたします。
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ 以上でよろしいでしょうか？
700:名無し野電車区
17/01/17 19:01:10.74 px7jXEwR.net
HATくん、現実世界の出来事を自分の脳内世界で捻じ曲げて北海道叩き
の道具にしたいようだねwww
なぜここまで北海道叩きに異常に執着するのか教えてよwww
701:名無し野電車区
17/01/17 19:02:06.59 KuHyGzCa.net
>>686
北海道新幹線とか無駄の極み
こんなの、国が無理して造る必要は無い
今の時代、新幹線やリニアの建設は国家と政治家のオナニーなだけ
いつまで昭和時代に浸ってるんだか･･･
702:名無し野電車区
17/01/17 19:02:06.86 V5uiM2cS.net
>>689
失礼いたしました。 訂正いたします。
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ 以上でよろしいでしょうか？
703:名無し野電車区
17/01/17 19:04:28.82 V5uiM2cS.net
ま、北海道は日本の癌だよ。
Ｄ民はキング・オブ・寄生虫。
704:名無し野電車区
17/01/17 19:05:49.47 V5uiM2cS.net
>>139
まったくヒドイ奴らだ。
705:名無し野電車区
17/01/17 19:07:19.30 V5uiM2cS.net
>>473
ゆすり・たかりにかけては日本一だ。
706:名無し野電車区
17/01/17 19:07:38.84 KuHyGzCa.net
北海道どころか東北の盛岡ー新青森間も無駄だな
東北本線で十分だったわ
過疎地域のくせに新幹線要求とかおこがましい
707:名無し野電車区
17/01/17 19:09:35.25 px7jXEwR.net
>>690
北海道出身の国会議員や地方自治体の北海道が新幹線を誘致したんだからしょうがないよ
>>691
早くハロワ行って職を見つけて働いて引きこもりの無職から脱出しろよなwww
708:名無し野電車区
17/01/17 19:14:30.23 V5uiM2cS.net
>>696
失礼いたしました。 訂正いたします。
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ 以上でよろしいでしょうか？ これで いいんですね？
709:名無し野電車区
17/01/17 19:15:26.33 V5uiM2cS.net
>>685
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ これで いいんですね？
710:名無し野電車区
17/01/17 19:17:04.40 V5uiM2cS.net
>>685
これで相場操縦取引の疑い晴れましたね？
ヨカッタ ヨカッタ
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
711:名無し野電車区
17/01/17 19:18:56.29 V5uiM2cS.net
>>669
格と風説の流布の嫌疑も晴れたようでなによりですぅ～
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
712:ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
17/01/17 19:20:11.36 V5uiM2cS.net
.
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
713:名無し野電車区
17/01/17 19:22:26.53 V5uiM2cS.net
>>473
まったくヒドイもんです。
どのツラ下げてこのスレに出入りしてるのやら・・・
まさに厚顔無恥のタカリＤ民
714:名無し野電車区
17/01/17 19:24:03.51 V5uiM2cS.net
映画『日本で一番悪い奴ら』予告編
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
715:名無し野電車区
17/01/17 19:27:22.60 px7jXEwR.net
大丈夫か！
相手に正論を言われて壊れたのかいwww
それにしても北海道叩きが好きだなお前なwww
ほぼライフワークになっているだろwww
716:名無し野電車区
17/01/17 19:29:14.97 V5uiM2cS.net
>>704
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ これで いいんですね？
717:名無し野電車区
17/01/17 19:30:29.84 V5uiM2cS.net
>>704
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ こ れ で い い ん で す ね ？ （確認）
718:名無し野電車区
17/01/17 19:32:55.53 V5uiM2cS.net
こ れ で い い ん で す ね ？ （確認）と聞いてもシャイな北海道人は返事もしない。
シャイというより劣等感のカタマリなのかもなwwww
719:名無し野電車区
17/01/17 19:33:22.10 V5uiM2cS.net
>>704
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ こ れ で い い ん で す ね ？ （確認）
720:名無し野電車区
17/01/17 19:35:02.48 px7jXEwR.net
今のお前
721:名無し野電車区
17/01/17 19:36:08.87 px7jXEwR.net
相当に恥ずかしい思いをしてるんだろwww
722:名無し野電車区
17/01/17 19:37:23.13 V5uiM2cS.net
北海道の平均的な接客態度
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
723:名無し野電車区
17/01/17 19:38:42.46 px7jXEwR.net
話のすり替えをするなよ、HATくん
724:名無し野電車区
17/01/17 19:39:09.90 V5uiM2cS.net
>>710 ×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。 〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道 ↑ こ れ で い い ん で す よ ね ？ （確認）
726:名無し野電車区
17/01/17 19:40:40.03 V5uiM2cS.net
>>712
×JR九州株売却益まで虎視眈々と狙っている北海道。
〇JR九州株売却益のおこぼれをもらっちゃった乞食北海道
↑ こ れ で い い ん で す よ ね ？ （確認）
ＹＥＳかＮＯで答えてください
727:名無し野電車区
17/01/17 19:44:44.48 V5uiM2cS.net
>>712
もういいですww
北海道の人間を追い詰めると、冬の冷たい海を遠泳する鉄道会社の人も２名ほど出てるそうなので・・・
728:名無し野電車区
17/01/17 19:45:53.36 V5uiM2cS.net
今度は自殺教唆とか言われかねませんからねwww
729:名無し野電車区
17/01/17 19:48:50.72 T0NkVMNu.net
55レス読み込んだはずなのに3レスしか見えない
なんじゃこりゃ
730:名無し野電車区
17/01/17 19:51:14.46 V5uiM2cS.net
>>717
ハイハイ 全部見たのはお見通し
そもそもNGアボーン本当にしてる人はレスしませんから。
731:名無し野電車区
17/01/17 19:58:01.02 Yj2GZgNy.net
東北の文字が見えてないドめくらがおるな
732:名無し野電車区
17/01/17 21:14:28.21 UGljJeTa.net
国賊韓唐なんてしなチョンコに核を打ち込まれて消えろ
733:名無し野電車区
17/01/17 21:19:13.97 V5uiM2cS.net
>>720
田舎モン丸出しの僻みは恥ずかしいからやめましょう。
醜いだけです。
734:名無し野電車区
17/01/17 21:22:23.96 UGljJeTa.net
>>721
お前たち人モドキチョンコベクレは人口ぜろやんけ
735:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/17 21:36:14.22 mhppF/OG.net
盛岡以北のスピード上げろや
736:名無し野電車区
17/01/17 21:38:36.48 Ajc6XRNY.net
───── ― - --
── /⌒ヽ, ─────
￣￣ / ,ﾍ ヽ∧＿∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣ , ” ' ‐ ,
￣￣ i .i ＼ （ ´Д｀）ヽ, ___,, __ ＿ ,, - _―" ’. ' ・, ’・ , /∧＿∧← >>723（在日朝鮮人）
─ ヽ勿 ヽ,__ j i~"" ＿ ― ＿: i ∴”_ ∵, ））
＿＿＿＿＿＿ ヽ,, / / __,,, -- "" ─ "ー ・, ； ; - 、・ r=-,/⌒ ~ヽ~,
──── ヽﾉ ﾉ,イ ── ― - i ｙ ﾉ' ﾉi j |
──── / /,. ヽ, ─ i,,___ノ /／
＿＿＿＿＿＿ 丿 ﾉ ヽ,__,ﾉ ＿＿＿ ＿ _ _ ,' ゝ
j i ／ y ノ
＿＿＿＿＿ 巛i~ ＿＿＿＿ ＿ / ／~／
i < /
──── _ _ ヽ, ＼
// | | 巛 / ヽ_ ）
── // | | ＝＝＝┐ i （~＿ノ
737:名無し野電車区
17/01/17 21:42:31.12 V5uiM2cS.net
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下には、ウンコブバチューでいい
738:名無し野電車区
17/01/17 21:44:30.91 V5uiM2cS.net
あいつは在日朝鮮人でもない。底辺大和民族。
単なる自分の描く鉄王国を実現したいだけのヲタ。
739:名無し野電車区
17/01/17 21:48:07.96 KuHyGzCa.net
盛岡以北は廃線でよし
青森や北海道に新幹線は必要無い
在来線特急で地道に移動するのがお似合いだ
740:名無し野電車区
17/01/17 22:10:51.90 dmlxbKs7.net
>>727
地元民でも新幹線に乗らないガラガラ駅のくせに
ひかりを止めろとは図々しい
こだまを通過させてもいいくらいだ
快速も見捨てる新幹線駅は不要
乗りたきゃ名古屋か豊橋で我慢しろ
741:名無し野電車区
17/01/17 22:13:57.50 V5uiM2cS.net
盛岡以北は架線通電しておくだけで電気のムダ。
北海道の苫小牧では架線下ディーゼルになってる有様。
北海道に新幹線など豚に真珠、ネコに小判。
ガラガラディーゼル転がしてるのがお似合い。
742:名無し野電車区
17/01/17 22:15:16.99 dmlxbKs7.net
おっと、これな
URLﾘﾝｸ(www.anjo-rc.org)
743:名無し野電車区
17/01/17 22:15:40.40 V5uiM2cS.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
札幌圏も含めて全線区赤字の北海道。
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
奇しくも北海道一の赤字線区が北海道新幹線の並行在来線とは・・・
744:名無し野電車区
17/01/17 22:48:13.74 UGljJeTa.net
ベクレ北海道なんぞあるだけ無駄
745:名無し野電車区
17/01/17 23:22:07.87 V5uiM2cS.net
歓喜
URLﾘﾝｸ(tk.ismcdn.jp)
絶望
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp) （合掌）
九州と北海道 なぜここまで明暗を分けたのか？
746:名無し野電車区
17/01/17 23:24:41.29 N9TugqC+.net
●北のクルクルパーリスト （確定版）
(ﾜｯﾁｮｲ a35b-Jdrc [106.157.197.169])
本日のID:V5uiM2cS
若月栄作、バカ月、ザマー、akbarと、様々な通り名がある。
札幌在住の無職76歳、留置場暮らしの経験あり。
スレタイに、「北海道新幹線」と入ったスレを自ら立て、犬が●便をして
マーキングするかのごとく、自らスレをコピペで埋める。
なお、留置場暮らしをしていたこともあるため、最新の情報に疎く、
コピペ内容は古い情報ばかりである
747:名無し野電車区
17/01/17 23:45:38.04 V5uiM2cS.net
劣 等 道 民 は こ こ か ら 出 て い け ！
日 本 か ら も 出 て い け ！
.
748:名無し野電車区
17/01/17 23:47:23.29 N9TugqC+.net
>>735は、下記の要注意人物です。
●北のクルクルパーリスト （確定版）
本日のID:V5uiM2cS
ﾜｯﾁｮｲ:a35b-Jdrc
IPアドレス:106.157.197.169
ホスト名:KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jpIP
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
若月栄作、バカ月、ザマー、ロリコン、ペド(paedophilia)、akbarと様々な通り名がある。
札幌在住の無職76歳、留置場暮らしの経験あり。
(ソース：URLﾘﾝｸ(breaking-news.jp))
スレタイに、「北海道新幹線」と入ったスレを自ら立て、犬が●便をして
マーキングするかのごとく、自らスレをコピペで埋める。
なお、留置場暮らしをしていたこともあるため、最新の情報に疎く、
コピペ内容は古い情報ばかりである
749:最重要事項
17/01/18 01:23:35.07 7S5NDqs5.net
●北のクルクルパーリスト （確定版）
本日のID:V5uiM2cS
ﾜｯﾁｮｲ:a35b-Jdrc
IPアドレス:106.157.197.169
ホスト名:KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jpIP
アドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
若月栄作、バカ月、ザマー、ロリコン、ペド(paedophilia)、akbarと様々な通り名がある。
札幌在住の無職76歳、留置場暮らしの経験あり。
(ソース：URLﾘﾝｸ(breaking-news.jp))
スレタイに、「北海道新幹線」と入ったスレを自ら立て、犬が●便をして
マーキングするかのごとく、自らスレをコピペで埋める。
なお、留置場暮らしをしていたこともあるため、最新の情報に疎く、
コピペ内容は古い情報ばかりである
750:名無し野電車区
17/01/18 01:49:54.54 VnOMHyDc.net
>>737 迷惑だ、おまえも出てけ
751:名無し野電車区
17/01/18 06:15:39.26 6tPpFYel.net
>>737
日本じゃ無いけど
752:名無し野電車区
17/01/18 17:52:59.03 sv6LyXp3.net
このスレってなんだっけ？
753:名無し野電車区
17/01/18 19:38:04.28 qTPjHb+1.net
>>737
やはりHAT=若月栄作だったのか
北海道民が北海道叩きをやるとゆうことは
自分自身で自分を叩くことと同じじゃないのwww
まるで漫才みたいだな
754:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/18 22:15:46.30 vcmnVhIU.net
盛岡以北のスピード上げろや
755:名無し野電車区
17/01/19 08:08:35.93 9txLTkSr.net
札幌を日本の首都にすれば問題解決
756:名無し野電車区
17/01/19 12:32:04.72 rQ8Jq9q9.net
東海道新幹線と東北新幹線は直通運転すべき [無断転載禁止]c2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
757:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/19 20:38:36.49 olRXPHXD.net
札幌延伸あくしろや
758:名無し野電車区
17/01/19 20:51:00.38 SW9HHm/2.net
>>744
北朝鮮だろ
759:名無し野電車区
17/01/20 04:24:53.55 ZIiisFud.net
東北新幹線は北朝霞延伸しろ
760:名無し野電車区
17/01/20 11:50:16.38 v+BbWS0L.net
嫌束同盟エースのヒント厨
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
嫌束同盟がウザイ件
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
761:名無し野電車区
17/01/20 14:47:07.37 yaeGLJan.net
>>747
西国分寺だろ
762:名無し野電車区
17/01/21 13:37:28.24 3vPCiMxR.net
東芝：ＬＮＧ販売でＪＥＲＡが支援－最大１兆円の損失リスク回避で
稲島剛史、占部絵美
2017年1月20日 06:00 JST
東芝には米国で年220万トンのＬＮＧ引き取り義務－進まない販売
早ければ18年度から損失相当額を引き当てる可能性も
東芝は液化天然ガス（ＬＮＧ）関連事業でも最大約１兆円の損失発生リスクを抱えており、
ＬＮＧ調達で世界最大規模のＪＥＲＡに販売支援を仰ぎ回避を目指している。
同社は2013年、米テキサス州のフリーポートＬＮＧ事業のプラントで天然ガスを液化し、年220万トンのＬＮＧを19年から20年間引き取る「液化加工契約」をプラント運営会社との間で締結。
ＬＮＧと自社の発電機器と組み合わせて販売することが主な狙いだった。
東芝広報の槻本裕和氏は、このＬＮＧの販売を促進するためＪＥＲＡと包括的な協力契約を締結し連携していることを明らかにした。
チョンコ国賊ベクレ蝦夷って生きたらあかんやろ
763:名無し野電車区
17/01/21 19:57:01.82 HndAdnMF.net
>>750
親の自宅で引きこもり現実逃避して脳内世界に閉じこもり親のスネをかじって無職生活を満喫して北海道叩きを繰り返すHAT乙
764:名無し野電車区
17/01/21 20:05:53.70 HndAdnMF.net
よう～HAT、関係ない記事をコピペしてまた民族差別と北海道叩きを繰り返すのがお前のライフワークだな
どうだハロワ行って職を見つけてきたかいwww
なぜ北海道民のお前が北海道叩きと民族差別するのか説明してくれよwww
765:名無し野電車区
17/01/21 20:16:46.54 HndAdnMF.net
あとよ～現実世界では、東北や北海道は日本の一部でそこに住んでいる人は日本人なのに、お前の脳内世界ではそうじゃないことを書き込んでいるが、なぜこんなおかしなことをやっているのか教えてくれないかなwww
766:名無し野電車区
17/01/22 14:04:20.69 dnHYMC+E.net
>>751
>>752
>>753
いまだに返答がないのは、そのことについて説明できずに無視しているか
図星だからか自己中で完全無視かのどちらかなのだろうなwww
767:名無し野電車区
17/01/26 12:14:37.59 yyTjAIwX.net
那須塩原の新幹線基地、３倍に拡張 ＪＲ東、３４年の完成目指す 栃木
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
768:名無し野電車区
17/01/26 13:09:54.85 ZOVSOTtr.net
>>755
お！意外なところからホットなネタきたね。
ズバリ、ヲタが予想するこの計画の意図は？
にしても、サンケイの記事の「金沢新幹線」って・・・
書いた奴は一応、いい大学出てるんだろ？（ｗｗ
769:名無し野電車区
17/01/26 14:51:09.77 k45tYBen.net
2017年ダイヤ改正で、E2→E5系へ変更されるのは2往復分。それに合わせたU32/U33増備。
やはり当初の全E5/H5系全置き換えは中止され
一部はE7系を置き換える方針なんだね。なすの、やまびこ、盛岡以南はやて
最も最後は「つばさ」と「つばさ連結やまびこ」が邪魔になるし。
前者はE3を全てE6に置き換えないと、全やまびこを275/320km/h用ダイヤに
できなく費用が嵩む。後者はE5系だと停止位置シールを全駅に新設しないといけない。
770:名無し野電車区
17/01/26 15:28:48.48 NMse4kqa.net
>>755
3倍にするくらいなら郡山に基地建てろよ。
郡山駅から東京行の上り最終は22時台なのに東京発の仙台行下り最終が21時台って客を舐めてるだろ
771:名無し野電車区
17/01/26 16:23:14.79 PJAbFcxb.net
黒磯駅の直流化とセットじゃないかな
772:名無し野電車区
17/01/26 19:04:34.21 iGiVTX3N.net
場所も時期も全く違う
773:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/26 19:42:54.52 0LZv4l28.net
>>755
乙！
774:名無し野電車区
17/01/26 20:03:25.87 CJb14CpM.net
>>758
大抵は
東京発地方行きが終電遅くて
地方発東京行きが終電早い傾向にあるが
郡山は東京より都会だった！？
775:名無し野電車区
17/01/26 20:47:55.48 7RikyKT5.net
上越・北陸系統は関東に車両基地がないからね
関東での車両留置は東北系統が小山か那須塩原中心、上野は上越・北陸の車両を優先するということだろう
小山と那須塩原で拡張できそうなのが那須塩原だったと
大体新幹線の車両基地なんて広大な土地が必要だからどこでも建てれるもんじゃない
776:名無し野電車区
17/01/26 20:50:07.59 9WVHqceT.net
>>762
山形も東京発のほうがはやく、山形発の方が遅い。
誤差だけど。
まあそれはそれとして、郡山って夜間滞泊あるよね。仙台発郡山行→翌日郡山発東京行の。
あれが仙台発那須塩原行になって、東京発那須塩原行の一本が郡山行の滞泊になれば
便利そうではある。
配線的に可能なのかな？
777:名無し野電車区
17/01/26 21:23:59.46 CJb14CpM.net
ちなみにJRバス関東のあぶくま号も郡山駅近くの福交郡山支社に夜間3台泊まってる
778:名無し野電車区
17/01/26 21:30:17.83 UOo4befL.net
>>763
北陸系統は今後も増発が見込まれているが回送を兼ねて早朝、夜間
なすので那須塩原、東京への送り込みを考えていそうだな。
779:名無し野電車区
17/01/26 23:33:44.33 lUC788s8.net
>>756
田端の車庫を減らすのかな。
尾久も縮小できるだろうし。
売って儲かるかは謎だが...
突飛な話をすると、貨物新幹線のターミナルとかやったら面白そうだけどね
780:名無し野電車区
17/01/27 00:00:31.77 u6FiMC7V.net
>>759-760
直流化後の最終的な黒磯駅の施設撤去、縮小が2020年前後だから
それとバーター的なものかもしれん（土地や人が絡む以上は自治体にも影響あるんで）
781:名無し野電車区
17/01/27 00:18:29.53 qxvwh3sy.net
>>763
ヒント
尾久
782:名無し野電車区
17/01/27 07:25:39.46 3w66hSIX.net
>>767
>>769
だから鉄道・運輸機構が絡むんだから整備新幹線絡みだろうが。
馬鹿かよ。
783:名無し野電車区
17/01/27 07:55:21.26 Bp8PSVLP.net
>>770
何で鉄道・運輸機構が絡むと整備新幹線絡みになると思ってるんだ？
馬鹿なの？
784:名無し野電車区
17/01/27 08:21:20.65 dRbof41C.net
こんな馬鹿がこのスレにいるのが恥ずかしいな。
資料読んでこいよカス
785:名無し野電車区
17/01/27 08:26:36.78 UT68YDi7.net
国の助成が入る案件しか鉄道・運輸機構が絡まない事を知らないんだろ
民間会社が鉄道で儲けるなら兎も角、土地の売買で儲かる案件には絡まんわ
786:名無し野電車区
17/01/27 08:31:10.50 WaN3o6PD.net
>>769
ID:qxvwh3sy
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
787:名無し野電車区
17/01/27 08:52:59.00 /VnrnHi7.net
整備新幹線がらみでも、北陸車を田端に多く置くために整備新幹線として東北用の那須を
広くする、というのはあり得るけどな…
788:名無し野電車区
17/01/27 10:19:42.33 ALmLW7/C.net
ヒントヒント言ってる子はちゃんと学校行ってるのか？
789:名無し野電車区
17/01/27 10:28:31.68 N2zH8tNF.net
394 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 60.65.243.46)2017/01/23(月) 23:47:06.11 ID:IiTN/xOI0
>>393
日中はこのパターンだろ
00やまびこ&つばさ
04あさま
08なすの(1本/2時間)
12やまびこ(1本/2時間)
16とき(臨)
20はやぶさ&こまち
24はくたか
28はやて(臨)
32あさま(臨)
36やまびこ
40とき
44はやぶさ&こまち(臨)
48つばさ(臨)
52かがやき(臨)
56とき(臨)
現ダイヤでは定期59分、臨時20分で統一されてたからその形が崩れるのがな。帰省の時も新大阪や姫路で乗り換えてたから残念だと思っただけだよ。
790:名無し野電車区
17/01/27 10:30:36.08 N2zH8tNF.net
■「北陸」開業で種類、本数とも増え
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
列車の本数だが、３月１４日のダイヤ改正で、東京駅発の北陸新幹線は１日４０本が設定され、
旧長野新幹線より１２本増えた。「かがやき」と「はくたか」で計２４本が新たに設定されたが、「あさま」は１２本減った。
さらに上越新幹線では「たにがわ」を中心に８本が減ったので、上越と北陸をあわせると、
１日あたり４本多い７８本という計算になる。
通常ダイヤで東京駅を発車する東北新幹線（連結運転の秋田、山形はここでは数えず）は８３本ある。
上越、北陸をあわせたＪＲ東日本の運行本数は、１日１６１本となる。
あまり増えていないような印象もあるが、
この通常ダイヤに１日平均２０本超（３月１４日～６月末）の臨時列車が加わるので、
実際には１８０本以上の規模となる。
旧長野新幹線から北陸新幹線への移行、上越新幹線「たにがわ」の定期本数の削減後でもあり、
臨時列車は厚めの布陣になっているから、ダイヤ改正前より確実に増えている
791:名無し野電車区
17/01/27 12:21:46.63 dKAcLLoA.net
新幹線はどこまで高速化できるか 4
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
在来線の高速化について語るスレ Part13
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
792:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/27 12:40:36.91 IzRSgQOC.net
盛岡以北のスピード上げろや
793:名無し野電車区
17/01/27 13:48:35.61 sNeGKDXT.net
新青森以南が320km/h 東京⇔新青森
記録便は2時間50分、上野・八戸停車タイプは3時間00分
区間が短いから北海道区間まで伴わないとインパクト薄いな…
794:名無し野電車区
17/01/27 14:15:45.30 BRRW/Zlw.net
～あなたと走り続けたい～「新幹線YEAR2017」キャンペーンを展開します！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
795:名無し野電車区
17/01/27 17:50:18.62 DUmO0EQ0.net
10年前のケツメイシのCMは好きだよ
796:名無し野電車区
17/01/27 19:47:00.46 Q9E9503k.net
>>783
ラップ部分というかお経がなければもっと良かったんだけどね、あの曲
797:名無し野電車区
17/01/28 03:09:28.48 LiHRQT2g.net
ヒント
絶好調の北海道新幹線なぜ増便されない？北陸新幹線増やしておかしいだろう？
798:名無し野電車区
17/01/28 12:05:44.81 j3RwcDLu.net
>>781
東京～大宮を320km/hか。
できたらサイコーだな。
799:名無し野電車区
17/01/28 12:32:33.80 gTJoAJwT.net
>>786
中国の二の舞になるであろう
800:名無し野電車区
17/01/28 15:37:22.47 4z+fpoQv.net
どちらかというと尼崎の二の舞だな
ホントに空を舞う
801:という
802:名無し野電車区
17/01/28 17:54:48.28 bLDjx+OP.net
那須塩原の車両基地に、北陸用車両が入るのなら、間合いでなすのにE7入れば、単独編成としての輸送能力は頼もしい
803:名無し野電車区
17/01/28 19:21:51.96 0H7Ihf4U.net
>>789
新潟新幹線車両ｾのは来るみたいだけどな
804:名無し野電車区
17/01/28 20:05:37.13 DwDanKIh.net
今は回送列車のみか
小山新幹線車両センターへE7系が顔出ししてるの
新幹線総合車両センターの検査入出場もだっけか
805:名無し野電車区
17/01/28 20:35:38.23 pLcNVDPI.net
どちらも大宮でスイッチバック
上越なすの：那須塩原⇔越後湯沢
北陸なすの：那須塩原⇔長野
806:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/01/28 21:28:14.43 4QmCq5se.net
盛岡以北のスピード上げろや
807:名無し野電車区
17/01/28 22:58:15.27 +Bgwioe+.net
>>789
おそらく，なすのには入らない。
例えば，東京発８時２０分にＥ５単独のはやぶさがあるが
これは対になるなすのはＥ５にせざるを得ない。
808:名無し野電車区
17/01/28 23:03:47.24 wlf65Y1/.net
>>792
特急料金は大宮で打ち切りだね
809:名無し野電車区
17/01/30 22:35:49.57 QFveXJSr.net
東海道新幹線と東北新幹線は直通運転すべき
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
810:名無し野電車区
17/02/02 03:51:38.98 xdbUNe0w.net
ヒント
３１日に発表された２０１６年の総務省家計調査で、浜松市の世帯当たりのギョーザ購入額が３年連続の日本一になったことが分かった。
同市役所で開かれたイベントでは、市のイメージキャラクター「出世大名家康くん」らが３連覇を祝った。
調査はスーパーなどでの店頭購入分が対象で、冷凍食品や外食は含まない。市の集計によると、浜松の購入額は４８１８円で、
宇都宮市の４６５１円を上回った。
浜松市の鈴木康友市長は「名実ともに浜松がギョーザのまちであることを証明した。いまやウナギとともに二大名物。
今後はギョーザ文化を世界に発信していきたい」と喜びの表情を見せた。
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
811:名無し野電車区
17/02/03 18:53:50.98 PZL9Aq/z.net
いま新幹線の中でAVみてこしこししてる人がいる。お家帰るまで我慢しろよ。
812:名無し野電車区
17/02/03 19:12:28.29 Efh/OASz.net
>>793
260km/hで我慢しろ
320㎞/hも出す必要は無い
300km/h以上出すのは金と電力の無駄遣い
275㎞/h止まりで十分だ
813:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/03 20:51:14.27 HuF87F/d.net
>>798
ええやないか
814:名無し野電車区
17/02/03 21:02:30.67 e5HJ+XWW.net
刈谷のネットサーフィンこそ電力のムダ遣い
815:名無し野電車区
17/02/03 21:21:37.82 UNZLdjVt.net
刈谷が死ねばばどれだけのエネルギーが節約できるか
816:名無し野電車区
17/02/03 22:06:31.93 GUQLoHcK.net
>>799
青函トンネルを260km/hに
盛岡～新青森を320km/hに
これだけでも結構違うと思うが。
817:名無し野電車区
17/02/03 22:27:25.46 3wRCJH60.net
>>803
前段で１８分短縮（１４０km/h比）
後段で７～８分短縮（２６０ｋｍ/h比）
合計２５分程度短縮ってとこか？
大宮発着の新函館北斗だと、最速列車では一気に
３時間１０分台突入になる（現状は３時間３８分だっけ？）。
こうなれば大宮発着での道南は完全に新幹線利用が
大勢を占めることになるだろうな。
818:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/03 22:43:40.08 HuF87F/d.net
盛岡以北のスピード上げろや
819:名無し野電車区
17/02/03 23:05:48.83 GUQLoHcK.net
>>804
25分短縮はでかいな。
これで、東京～函館市内も、4時間ジャストで行けると思う。
820:名無し野電車区
17/02/04 00:28:06.69 lTyKmn/v.net
>>800 人前でシコシコはいいのか…自分はちょっとひいてしまった
821:名無し野電車区
17/02/04 00:46:40.34 zFielwHi.net
>>803
速度アップしても利用者自体少ないから効果が低い
関東ー九州間ののぞみだって利用者少ないし
貨物を無くさない限り、青函区間の260㎞/hは絶対無いなｗ
822:名無し野電車区
17/02/04 04:24:32.98 dIZzuNtN.net
>>521
関空は、JRよりも南海
823:名無し野電車区
17/02/04 04:52:07.41 7EAQAicu.net
ヒント
JR東海に対抗するためJR南海を。
824:名無し野電車区
17/02/04 06:05:09.78 ad3MEosq.net
>>808
4時間の壁なんて、刈谷のアタマでは理解不能w
825:名無し野電車区
17/02/04 07:34:27.40 E5Up0g/Q.net
札幌と函館の航空利用者数一桁違うからなぁ
奪いに行くなら当然札幌延伸時であって、暫定開業時に金掛けてもペイ出来ない
試算だと東京～札幌は4時間24分
宇都宮～新青森…360km/h
新青森～札幌 …260km/h
青函共用区間はすれ違い時減速
大宮･仙台･盛岡･新青森･新函館北斗のみ停車
こまち非連結
それらを前提条件として
826:名無し野電車区
17/02/04 07:46:22.85 zFielwHi.net
>>811
東京から最速2時間59分で行ける新青森行きは仙台以北はガラガラ
これが現実なんだよorz
新函館まで4時間、新青森まで3時間切ろうと需要自体少ないから無理
1日13往復しか走らない北海道新幹線ｗ
827:名無し野電車区
17/02/04 08:32:24.14 ad3MEosq.net
需要の掘り起こしとか他の交通手段から客を奪うという発想がないよな刈谷にはw
何も限られた人しか乗らないわけじゃないよ？
ガラガラがいかんというならコッチを問題にしたら？地元だろ？
客少ないなら快速止めて需要増やせばいいじゃん？ムリだろうけどw
ひかり停めるよりそっちが先
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
828:名無し野電車区
17/02/04 08:38:58.08 stYLmMav.net
>>808
羽田～新千歳の一日の利用者数と、札幌から新千歳の距離考えれば利用者が見込めるのは少し考えればわかる
試算も出てるしな
829:名無し野電車区
17/02/04 08:49:41.55 E5Up0g/Q.net
福岡空港が博多まで5分･天神まで10分という世界でも指折りの近さ
西方面の航空は横田空域その他で所要時間が余計に掛かっている
新千歳空港が札幌から35分掛かる
北方面は横田空域の影響を西方面ほど受けにくい
神奈川･千葉の空港の近さ
その他諸々考慮すると首都圏～札幌のシェアは航空85:鉄道15が精々では
これで利用者数は2500人程度
対札幌の新幹線利用者数想定は
首都圏･東北･道南で2:4:4ぐらいかなとは思う
新函館北斗～札幌の利用者想定は11500人
首都圏…2500人
東北 …5000人
道南 …5000人で計算すれば開業時想定に近い
830:名無し野電車区
17/02/04 09:45:53.66 zFielwHi.net
岩手･青森･北海道に新幹線は要らんかったな
あんな過疎地域に建設する事自体大間違い
鈴木善幸のせいで無駄に伸びてしまった
田中角栄以上の戦犯だ
831:名無し野電車区
17/02/04 10:13:52.49 eFXowLTt.net
ヒント
東海道・山陽新幹線の東京～博多間は政令指定都市だらけ
だが北海道・東北新幹線の東京～札幌間には政令指定都市はたったの二つ(さいたま・仙台)のみ。
832:名無し野電車区
17/02/04 10:18:19.06 ad3MEosq.net
>>817
日本の半分の人口しかいないフランスでも
高速新線（LGV）建設は続くぞ？
あそこはパリと地方都市間は日本以上のスカスカの人口希薄地帯だしな
刈谷のアタマでは理解不能だろw
833:名無し野電車区
17/02/04 10:21:30.17 V/l3BWar.net
キチガイに構うなよ
834:名無し野電車区
17/02/04 10:29:53.90 h8zNahRb.net
盛岡市も青森市も25万人以上いるから無駄だと思わないな
835:名無し野電車区
17/02/04 10:48:58.52 gbsH8ZXx.net
良スレ
西と東を比較すると日本の鉄道は西高東低が明らか
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
836:名無し野電車区
17/02/04 12:21:20.90 DBKInxD2.net
>>818と
>>822は東日本sage西日本マンセ隊の嫌束同盟
837:名無し野電車区
17/02/04 19:51:14.88 SWWt143o.net
>>812
整備新幹線320km/h、青函トンネル260lm/hにできれば
はやぶさ33号は札幌に0時につけるね（停車駅は現33号＋新小樽）
しかしはやぶさ13号をそのまま延伸した場合10:20分東京発で札幌着が15:54という有様
838:名無し野電車区
17/02/04 20:08:16.46 jdkAGpWQ.net
はやぶさは沼宮内や十和田、奥津軽、木古内通過。救済で盛岡から単行新幹線でも運行するか。
839:名無し野電車区
17/02/04 20:42:59.43 9+O4E+b8.net
★いわて沼宮内～七戸十和田駅救済★
・東京⇔新青森間完結の｢はやぶさ｣
・仙台⇔札幌間完結の｢ほくと｣設定
◼北海道区間直通はやぶさ
［最速達］東京↔大宮↔仙台↔盛岡↔新青森↔札幌
［速達］東京↔上野↔大宮↔仙台↔盛岡↔新青森↔新函館北斗↔長万部↔新小樽↔札幌
［停車］東京↔上野↔大宮↔仙台↔盛岡↔新青森、北海道新幹線区間は各駅停車
◼北海道区間直通ほくと
［最速達］仙台↔盛岡↔新青森↔新函館北斗↔札幌
［速達］仙台↔盛岡↔八戸↔新青森↔新函館北斗↔長万部↔新小樽↔札幌
［停車］仙台↔古川↔一ノ関↔北上↔盛岡↔いわて沼宮内↔二戸↔八戸↔七戸十和田↔新青森↔新函館北斗↔札幌
◼北海道内完結｢白鳥｣
新函館北斗↔札幌の各駅
840:名無し野電車区
17/02/04 21:29:29.38 E5Up0g/Q.net
残念だが、輸送需要的に道内専用列車は朝夕除いて不要と思われる
こまちとの兼ね合いもあるので、北海道直通の最速達は単独編成で毎時1本
盛岡～新青森の途中駅停車なはやぶさも毎時1本、これをこまちと併結させるだろう
下のはあくまで青函共用区間の問題が、すれ違い時減速等終日260km/h運転出来るようになった時
解決出来なければ、最速達が停車本数の兼ね合い上、新青森～新函館北斗を各駅となる列車が片道7本程度出来ることになる
●▲●――――●―――●――●―●―▲―▲●最速達
●●●――――●―――●▲▲●▲●▲▲●●●●●●はやぶさ(こまち併結)
●●●――――●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿はやぶさ盛岡止
●●●―●―●●―●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿やまびこ盛岡行
●●●―●―●●▲●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿やまびこ仙台行(つばさ併結)
●●●●●●●●＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿なすの
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七青奥木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡手戸戸戸森津古館雲万知樽幌
841:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/04 21:35:20.05 YW7vHJP4.net
盛岡以北のスピード上げろや
842:名無し野電車区
17/02/04 23:14:38.43 GjnOxuQG.net
東北新幹線大宮―郡山間、レール一斉交換 10年で
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
843:名無し野電車区
17/02/05 01:41:33.98 SKWVumOF.net
>>815
国土交通省は５時間と出してたな。
まあ，どうせ３６０キロ運転すれば４時間台！と必死の反論が来るのだろうが。
844:名無し野電車区
17/02/05 01:44:16.35 SKWVumOF.net
>>816
ドバイが最強だろ。
国際線利用者世界一なのに都心のデイラまで５分。
845:名無し野電車区
17/02/05 03:41:57.73 s6I00RIZ.net
日本からの直行便が到着するT3からだと10分だけどな。細かいけど。
846:名無し野電車区
17/02/05 08:27:38.42 INCDltNG.net
刈谷馬鹿過ぎ
847:名無し野電車区
17/02/05 14:19:01.24 a7LeMd03.net
盛岡新青森の通過便つくって
848:名無し野電車区
17/02/05 14:29:15.35 9rdsosUr.net
>>833
オマエも馬鹿
849:名無し野電車区
17/02/05 16:04:38.38 7iRpXAbA.net
>>834
新青森通過して、何処で乗務員交代させる気だ？
850:名無し野電車区
17/02/05 16:38:22.56 IIophznP.net
運転しながら交代でしょ。昔、どっかでやってなかったかな？
851:名無し野電車区
17/02/05 16:53:05.40 7iRpXAbA.net
運転台に足を乗っけてたら大問題の時代に、
走行中 席を外すなんて言ったらどうなるかな？
852:名無し野電車区
17/02/05 17:18:06.31 ODYgovgH.net
乗務員交替がある青森はともかく、盛岡全停っておかしいよな
郡山より田舎なのに
853:名無し野電車区
17/02/05 17:20:37.61 EG8yztap.net
>>813
何でＪＲが２６０ｋｍ/h区間の速度アップに二の足踏んでるか分かってる？
速度アップすれば当然に客が増えて、その線路の資産価値が上がるから、
それがリース料に跳ね返るのを嫌ってるからなんだぜ？
854:名無し野電車区
17/02/05 17:32:37.20 EG8yztap.net
>>830
国交省は川島冷蔵庫じゃないんだから、現状条件を前提にして言うしかないだろ。
ただ日本は中国･韓国はおろか、ヨーロッパとも違って高速鉄道の未来について、
あまり大風呂敷を広げない所が良い所でもあるんだけど、悪い所でもある気が
するんだよな。
日本･台湾以外で、現在において高速鉄道を導入している国々では、開業当初の
最高速度より高い速度を将来的な目標として言い放っている所が多い。
けど、結果として未だに達成されていないのも事実。３６０ｋｍ/h運転を最近言い放っている、
イタリアのＥＴＲ１０００による運行も、多分、眉唾に終わる気がする。
855:名無し野電車区
17/02/05 17:37:41.22 EG8yztap.net
あのスピードキチガイだったフランスでさえも、３２０km/hで足踏み。
言ってはみたもののコスパという壁にブチ当たっていると思われる。
ドイツなんか、もうＩＣＥの国内走行に関しては３００km/h（フランス乗り入れ線は
３２０km/hだが）より上げない宣言出ちゃったし。
856:名無し野電車区
17/02/05 20:27:45.24 s6I00RIZ.net
>>839
郡山に止まらないのは、郡山が仙台より南にあるのが原因。
盛岡は北にあるから止められる。よって何を言ったところでどうにもならんだろう・・・
857:名無し野電車区
17/02/05 21:00:00.86 EG8yztap.net
全ては東京からの遠近ってこと？
858:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/05 21:01:45.81 AoKXmgJU.net
盛岡以北のスピード上げろや
859:名無し野電車区
17/02/05 21:31:36.84 Qe1HJam5.net
盛岡駅は盛岡駅で106バスに乗り換えて宮古に行くから必要
860:名無し野電車区
17/02/05 21:37:30.25 g2s7y5ke.net
えっ？おれ、山田線利用するけど。
不便に見えて新幹線に接続してるし便利。
861:名無し野電車区
17/02/05 22:39:22.55 a7LeMd03.net
需要的には新青森通過はしていい
仙台まで乗務員来ちゃえば？
862:名無し野電車区
17/02/05 23:31:35.47 Vcxum5/R.net
ヒント
東京駅まで来るのがベスト
863:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/06 04:14:19.18 +wsy5HZF.net
>>847
やっぱ山田線やろ
864:名無し野電車区
17/02/06 07:38:31.80 vGNSVPqi.net
山田線は土砂が流入していて盛岡から宮古に行けないよ
865:名無し野電車区
17/02/06 08:08:25.12 GYckvsHv.net
ヒント
山田線の全線復旧はよ
866:名無し野電車区
17/02/06 13:02:10.89 +/L3VESp.net
盛岡～新青森が３２０km/hになったら、表定速度はどのくらいになるかな？
867:名無し野電車区
17/02/06 13:20:12.49 pjavF7hf.net
どう考えても盛岡通過はマイナスでしか無い
相当な利用者難民が発生し大反発が予想されるな
下手すれば東京への交通手段は夜行バスに
札幌へは花巻や仙台へ一旦南下して飛行機で行く面倒臭いアクセスとなる
果たしてこれで黒字に出来るかな？
余程首都圏からの顧客を取り入れないとダメかもな
まあ見込違いで大赤字は必至だがw
868:名無し野電車区
17/02/06 13:26:34.19 ZbTo9oY5.net
ヒント
盛岡通過はあり。そもそも盛岡に行く理由が見つからないない
869:名無し野電車区
17/02/06 13:41:27.08 Mr7OTqiK.net
雫石
八幡平
小岩井農場
870:名無し野電車区
17/02/06 13:50:17.24 iR0Blms+.net
盛岡駅の通過速度なんてたかが知れてるからな。通過による時間短縮なんて微々たるもんだろ。
871:名無し野電車区
17/02/06 13:59:20.35 ZbTo9oY5.net
ヒント
それなら仙台通過
872:名無し野電車区
17/02/06 14:01:43.05 sMxaYUOO.net
もう東京通過でよくね？
873:名無し野電車区
17/02/06 14:34:54.85 xOVO0A3q.net
盛岡通過にしたらこまちどうする気だよ。まさか仙台で併結する気か？
874:名無し野電車区
17/02/06 14:54:51.34 9QizTXa0.net
盛岡は106急行からの乗り換えも結構馬鹿にできないと思うんだけどな
875:名無し野電車区
17/02/06 16:24:28.35 vGNSVPqi.net
弘前からあすなろ号で盛岡に来たりしてる
876:名無し野電車区
17/02/06 16:36:19.00 szjXJgFZ.net
結論:やっぱり停車駅は最低でも以下の6駅が妥当
東京、大宮、仙台、盛岡、新青森、新函館北斗
札幌延伸しても以下同文
877:名無し野電車区
17/02/06 17:53:01.58 Ds9t8VU0.net
人口流動調査の結果で対北海道の流動は青森、宮城に対して他県は1/5以下
北海道便に関しては新青森、仙台以外の停車は不要と判明している
878:名無し野電車区
17/02/06 18:06:36.27 GSlBhIMN.net
ぼ
く
の
か
ん
が
え
た
停車駅
披露会かw
879:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/06 20:38:25.41 +wsy5HZF.net
盛岡以北のスピード上げろや
880:名無し野電車区
17/02/06 23:49:30.35 +/L3VESp.net
>>854
マジに考えなくても「無い」から大丈夫だよ。
盛岡通過通過と書いている厨に対してだって、こちとら本気で取り合ってないから。
「ほー」「へぇ～」ってなもん。
881:名無し野電車区
17/02/06 23:50:22.86 +/L3VESp.net
>>863
最速達はどう考えてもそうなるっしょ？
882:名無し野電車区
17/02/06 23:51:45.28 +/L3VESp.net
>>866
お前、いつもと台詞が違うだろ！
「盛岡以北のスピード上げあくしろや」だろ？
883:名無し野電車区
17/02/07 00:45:59.46 c5x/GL52.net
もう特にダイヤとか弄らなくていいよ
10年経ってもほとんど変わってないようなダイヤでいい
884:名無し野電車区
17/02/07 07:54:20.95 JYlMoNBD.net
>>864
青森は年々人口が減少気味でまちづくりに失敗しているのが気がかり
そこだけ停めても良いとは思えない
885:名無し野電車区
17/02/07 10:29:34.27 BODpGija.net
ヒント
新青森はJR東日本とJR北海道の境界駅だから停車するしかない
886:名無し野電車区
17/02/07 10:43:06.55 UVKGIyCA.net
ヒント:JR東日本には青森支社は存在せず
887:名無し野電車区
17/02/07 11:03:26.81 KB+cvvxg.net
ヒント
ヒント厨はゴキブリ
888:名無し野電車区
17/02/07 11:18:37.79 2Boh1kgh.net
||
. ｱﾎｫ || ﾓｳｸﾝﾅ
ｳﾞｫｹ ∧||∧←>>872 氏ね!ﾃﾞﾌﾞ
∧＿∧ ∧＿∧ （/ ⌒ヽ ∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （ ´∀｀） | | | （´∀｀ ） （´∀｀ ）
（ ） （ ） ∪ / ﾉ （ ） （ ）
｜ ｜ | ｜ ｜ | | ｜| | ｜ ｜ | ｜ ｜
（_＿）＿） （_＿）＿） ∪∪ （＿（＿_） （＿（＿_）
；
-━-
889:名無し野電車区
17/02/07 11:20:45.04 ooTBF9YZ.net
乗務員交代しないで新青森通過便やっちゃえよ
利用者数的にも線形的にもホームドア的にも
890:名無し野電車区
17/02/07 14:42:45.85 cCRUCWBR.net
三内丸山遺跡付近の住民対策しないと、高速通過できんよ。
盛岡⇔新青森間320km/h走行試験も、七戸十和田以南になったし。
891:名無し野電車区
17/02/07 16:17:44.07 shuEguMj.net
住民対策？
速度試験が七戸十和田までだったのは、単にその当時の新青森に余裕がなかったためで、
三内丸山とか全く関係ないけど…
892:名無し野電車区
17/02/07 18:30:27.70 Cde8ue1/.net
通過を恐れる盛岡関係者必死だな
新青森近くのS字のカントが駅に近い方が緩いらしいから新青森通過はないと思うよ
893:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/07 20:00:10.25 VqV+0deq.net
盛岡以北のスピード上げろや
894:名無し野電車区
17/02/07 21:08:53.88 cHwKNMZi.net
盛岡を通過する意図があるなら、八戸のように前後の駅間で試験されるだろう。
八戸-北上、みたいに。
895:名無し野電車区
17/02/07 21:35:35.20 r3rNwszs.net
つばさと併結の仙台やまびこを各停で盛岡まで延長させたらどうよ
で、盛岡やまびこは仙台～盛岡間無停車にして新青森まで延長してこまちとくっつける
はやぶさは盛岡や以北の小駅を通過させてさらに増解結がなくなって時短になる
テキトーに考えた
人件費がかかりそうだから束は嫌がるんだろけど
896:名無し野電車区
17/02/07 22:16:37.59 cHwKNMZi.net
>>882
人件費がかかるかはわからんが、E6のメリットを消す運用になるから絶対にやらんと思う。
897:名無し野電車区
17/02/07 23:15:27.30 E2MKPeRz.net
>>882
秋田はJR東の新幹線の中で一番の飛行機との競争が激しい区間だぞ。
田沢湖線内のノロノロ区間と交換待ちが地元で問題視されてるのに、こまちの所要時間がこれ以上伸びたらさらに不利になる。
898:名無し野電車区
17/02/07 23:49:37.21 r3rNwszs.net
秋田自体のうまみがどの程度かにもよるが、
なんなら盛岡やまびこ改の宇都宮を通過させればいい
それか秋田向けに安売り券を出すか
899:名無し野電車区
17/02/07 23:57:53.36 r3rNwszs.net
毎時1本大宮発着で仙台まで各停のあおばでも運行すればいいと思うんだよな
安売りすれば使うだろ
宇都宮・郡山・福島をサクっと通過できるようになる
900:名無し野電車区
17/02/08 00:26:54.63 PA/EOCzs.net
>>886
でも、東京～大宮間がネックになるのだよな。
大宮以南が解消できればもっと列車の設定が自由にできるのに
901:名無し野電車区
17/02/08 00:58:57.50 dGwWZdCZ.net
>>885
速達やまびこと各停やまびこを分けるために、はやてやはやぶさをもうけているのに、
今更速達やまびこなんて復活させる利点はないよ。
そんな余裕もないし。
902:名無し野電車区
17/02/08 01:10:16.76 2uLvXHPe.net
越後湯沢ー大宮ー仙台とか
903:名無し野電車区
17/02/08 01:20:08.33 4WzSsk5j.net
こまち併結してないはやぶさは通過で良いじゃんw盛岡
904:名無し野電車区
17/02/08 01:26:06.62 EWIb9evr.net
札幌開業時に単独はやぶさの盛岡通過は可能性高いだろうな
905:名無し野電車区
17/02/08 01:26:46.19 5Kp8MX66.net
足りていないのは東京～仙台の速達便
だから、3月のダイヤ改正で1往復増発された。
仙台民の速達便志向がどうにかならない限り速達便は足らないままだが
906:名無し野電車区
17/02/08 01:29:13.21 +vQcCsVf.net
このスレも経営も考えず僕の希望でおうちに帰ってプラレールで考えたダイヤを発表するスレになっているよなwww
907:名無し野電車区
17/02/08 01:37:35.81 OmVcF589.net
360km/h出した所で何になるって話だ
どうせ、仙台以北はガラガラなのにｗ
大宮ー盛岡間も最高260㎞/hで良いくらいだ
無理に高速化する価値は無い
908:名無し野電車区
17/02/08 01:40:50.37 zVGJ51+L.net
スピード上げたら、それなりに客は付くよ。到達が早くなるんだし。
増えた分によって得られる利で、高速化の為
909:に使った投資額を 返して行こうってことでないの？
910:名無し野電車区
17/02/08 01:41:49.97 zVGJ51+L.net
>>894
仙台～盛岡だって結構な乗車率だぞ？
911:名無し野電車区
17/02/08 01:51:13.94 y9oX4BhR.net
>>896
休日の観光客需要が多いんじゃないの？
昔は盛岡まで16両固定編成が走っていたくらいなのに今は10両だったりする。
東北新幹線の場合、車両を長くすればまだまだ輸送力は増やせる。
需要変動が大きいのでJR.東が着手したがらないだけ。
912:名無し野電車区
17/02/08 03:20:47.98 E2RRsNzj.net
>>896
ヒント
乗車率50%くらいだろうね。
913:名無し野電車区
17/02/08 05:13:36.05 gEapnzM7.net
>>891
札幌～盛岡間の需要を更に無くすからそれは無い
只でさえ面倒臭いルートを強いられているし。
914:名無し野電車区
17/02/08 06:13:13.04 P4vdpHkH.net
【共感の声】マツコ・デラックス「もうみんな限界」社会に閉塞感
URLﾘﾝｸ(xn--nyqy26a13k.jp)
2017/02/07 健康になるためのブログ
915:名無し野電車区
17/02/08 07:08:26.89 E2RRsNzj.net
>>899
ヒント
それなら盛岡以北は各駅停車で
916:名無し野電車区
17/02/08 08:04:44.50 2H51XzIh.net
ヒント厨は無知を自覚できてないからいっぺん出直してきて
917:名無し野電車区
17/02/08 08:08:15.66 CPOj7UKA.net
ヒント厨はヒントを与えているのではなく、ただウザイだけだから
918:名無し野電車区
17/02/08 08:30:12.41 WpovYaaY.net
>>891
盛岡は全列車停車の前提で作られてて、駅の前後に急カーブがあるから、
通過するにしても在来線並みにスピードを落とす必要があって時短効果はほとんどない。
札幌行きは仙台も通過というやつがいるが、言わずもがな。
919:名無し野電車区
17/02/08 08:37:08.36 3ge3UcRu.net
リニア名古屋開業後はこんな感じでどうでしょう。
6-6-2(定期3-3-2)
列(時)東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米京大(時)(行)
車(刻)京川浜田海島士岡川松橋城古島原都阪(刻)(先)
の(00)●●●11━━04━17━●━10●●(30)(博)臨
ひ(03)●●●11━●━04━●━18●━●●(36)(岡)
の(10)●●●━12━05━18●━●●(40)(博)
ひ(13)●●●○━12━05━○━●19━●●(46)(大)臨
の(20)●●●━━13━06━●19━●●(50)(博)臨
ひ(23)●●●━●━13●━07━●━20●●(56)(大)
こ(26)●●●①●②③④⑤⑥⑦⑧●⑨⑩●●(33)(大)
の(30)●●●01━━14━07━●━20●●(00)(博)
ひ(33)●●●01━○━14━●━08●━●●(06)(大)臨
の(40)●●●━02━15━08●━●●(10)(博)臨
ひ(43)●●●●━02━15━●━●09━●●(16)(大)
の(50)●●●━━03━16━●09━●●(20)(博)
ひ(53)●●●━○━03●━17━●━10●●(26)(大)臨
こ(56)●●●⑪●⑫⑬⑭⑮⑯⑰⑱●⑲⑳●●(03)(大)
920:名無し野電車区
17/02/08 08:37:48.12 3ge3UcRu.net
>>905
誤爆、失礼
921:名無し野電車区
17/02/08 08:38:52.78 phtmGEoD.net
今でも新函館行きは営業上は仙台通過があってもいい。あるいは、前売り券は販売しないとか。
922:名無し野電車区
17/02/08 08:44:17.95 SJdUKb5J.net
仙台・盛岡通過と言っている奴は馬鹿だろうｗ
923:名無し野電車区
17/02/08 09:40:20.73 WpovYaaY.net
>>908
そうだな。
長距離客を優遇したいなら、現状のように短距離客に上限枠を設定するか、特ダネや割引券を速達便以外に設定して誘導すれば済む話。
仙台盛岡を通過させろってのは、山陽直通ののぞみは名古屋、京都を通過させろって言ってるようなもんだからな。
924:名無し野電車区
17/02/08 09:58:39.80 E2RRsNzj.net
ヒント
広島県福山市は46万人もいるが、全停車じゃない
925:名無し野電車区
17/02/08 10:14:12.19 WpovYaaY.net
>>910
ヒント
東海道山陽新幹線と東北新幹線は沿線人口の規模が違うから、同じ人口の都市でも相対的な影響力が違う。
926:名無し野電車区
17/02/08 10:19:55.06 hM3B4FPx.net
はやぶさの乗客のほとんどが首都圏からの発着。だから新函館みたいに東京行きが売り切れなのに列車がガラガラという事態が起きてる。しかも一時間に１本だけだし。
ただ東海道は、東京ー博多なんてほとんどいないからね。名古屋でどれだけ乗り降りしようが関係ない。
927:名無し野電車区
17/02/08 12:12:44.76 E2RRsNzj.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
福島】津軽海峡の海底下を通る青函トンネルのうち、排水や換気の役割を担う「先進導坑」内部で、
幅が縮んだり底部が隆起するなどのゆがみが発生していることが７日、関係者への取材で分かった。
青函トンネルは海底よりさらに深い場所に位置し、外側から高い圧力を受け続けていることが原因とみられる。
北海道新幹線が走るトンネル本坑への影響は出ていないものの、トンネルを所有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構やＪＲ北海道は、近く抜本的な対応策を講じる方針だ。
ゆがみが生じているのは青函トンネルのうち、先進導坑の渡島管内福島町付近の一部区間。
坑内は幅約４メートル、高さ約３メートルで、現状では路盤が最大約５センチ盛り上がっているほか、幅も最大約５センチ縮んでいる。
新幹線や貨物列車が通る本坑部分や、並行して掘られている作業坑などではゆがみは確認されておらず、安全上の問題はないという。
928:名無し野電車区
17/02/08 13:05:09.05 2+cuJ5gX.net
スレチ。
929:名無し野電車区
17/02/08 13:37:00.94 zVGJ51+L.net
>>898
充分だろ。
そうなってなければ、仙台から東京に行く客がバカを見る。
930:名無し野電車区
17/02/08 13:39:06.83 zVGJ51+L.net
>>910
大ヒント
福山の更に上に広島市があるだろ。
931:名無し野電車区
17/02/08 13:41:24.05 zVGJ51+L.net
>>913
こんなものは想定内中の想定内。
定期点検を行っているからこそ、前回データと比べて「おや？」と思う所が出てくる。
932:名無し野電車区
17/02/08 13:48:32.52 yQH64JtI.net
那須塩原駅の東北新幹線の線路にホームの屋根材落下 けが人なし
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
933:名無し野電車区
17/02/08 18:08:28.73 +P7xtH0B.net
>>897
新幹線の乗ったことがないお前にはわからないだろうが平日も混んでる。
１０両編成が多いのも山形・秋田新幹線と併結のため。
934:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/08 18:41:15.39 uYkLsGpx.net
盛岡以北のスピード上げろや
935:名無し野電車区
17/02/08 18:50:54.89 UQUHMkcG.net
青函トンネルはもう1本必要か 総工費3900億円、建設を願うのは誰？
URLﾘﾝｸ(www.buzzfeed.com)
936:名無し野電車区
17/02/08 18:54:37.00 BbpflFBH.net
第二青函トンネルは
937:、今すぐ作れというほどには必要ないけど いざという時の選択肢として構想を残しておく必要はある、という程度のもの。
938:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/02/08 18:55:05.56 uYkLsGpx.net
>>921
必要に決まっとる
939:名無し野電車区
17/02/08 18:56:10.79 OyC7k6kp.net
建設単価で見ると整備新幹線と同程度なんだな
940:名無し野電車区
17/02/08 18:57:31.70 z77CSkNn.net
青函トンネルはよく作ったよな
連絡船使ってた世代の俺は、完成しないんじゃないかと思ってた
だができるのに時間かかりすぎて、完成したときには時代がまったく変わってしまってた
941:名無し野電車区
17/02/08 19:17:46.16 nBKTVkiZ.net
本気で飛行機に競争を挑むのなら、青函問題の解決が大前提になるけど、東京札幌間を1時間3本運行して
A…東京、（上野）、大宮、仙台、盛岡（こまち切り離し）、八戸、新青森、札幌
B…東京、（上野）、大宮、仙台、新青森、新函館北斗、長万部、札幌
C…東京、（上野）、大宮、仙台、盛岡、新青森、新小樽、札幌
的な交互停車をやるというのも1つの選択では。
盛岡以北の小駅は東京直通なし、2～3時間に1本の区間便で対応。
942:名無し野電車区
17/02/08 19:21:35.14 340EQGhJ.net
>>926
東京～札幌間に毎時3本も走るわけないだろw
東京～札幌よりも沿線人口が多い東京～博多でさえ毎時2本しかないのだからな
943:名無し野電車区
17/02/08 19:23:33.11 od05jvrj.net
今更新幹線軌道を別の所に造る第2へ移行させるのは非現実的。
第2を造るなら在来線/貨物用だよね。規格を第1より落とせば？
勾配、トンネル容積、単線、ATS-P
944:名無し野電車区
17/02/08 19:24:10.10 rVr8ppmP.net
青函トンネルの容量飽和が解決できても
東京～大宮の路線容量飽和が解決出来ない限り札幌行は毎時1～2本
945:名無し野電車区
17/02/08 19:25:27.14 +juvs7aS.net
>>926
隠れD民乙！
946:名無し野電車区
17/02/08 20:00:03.07 zVGJ51+L.net
>>929
２本の時間帯があれば充分。基本１本で良い。
947:名無し野電車区
17/02/08 20:22:06.30 iDqMCFMG.net
北海道スレが荒れすぎてるからこちらで確認したいんですが、
仮に東北新幹線の大宮以北を全て360kmにしたら、新青森まではどれくらい
で結べるのでしょうか？
北海道区間及び青函トンネルの速度向上が見込めないなら、胴元を上げることが無難かと思うのですが
948:名無し野電車区
17/02/08 20:32:08.91 WbahoQkH.net
>>926
東京～札幌に毎時3本はさすがに多すぎだし、区間便を設定するほど需要はないかと。
以下、妄想
A 東京、上野、大宮、仙台、盛岡、新青森、(奥津軽いまべつ)、(木古内)、新函館北斗、札幌
B 東京、上野、大宮、仙台、盛岡、(いわて沼宮内)、(二戸)、八戸、(七戸十和田)、新青森、｛(奥津軽いまべつ)、(木古内)、新函館北斗、倶知安、新小樽、札幌｝
C 新函館北斗～札幌各駅停車(自由席あり)
をそれぞれ毎時一本運転で、こまちはBと併結。
Bは基本的に新青森止まりだけど、時間帯と季節によっては札幌まで運行。
Aは新たな列車名をつけて、長距離客優遇のために青函区間を含まない利用は上限枠設定のうえ回数券不可にする。(仙台以南については今よりも厳しい上限枠を設定)
で、新たに設定するAの列車の大宮以南の枠のために、
「仙台やまびこ＋つばさ、盛岡やまびこ、なすの(各停仙台やまびこ)」を
「盛岡やまびこ＋つばさ、各停仙台やまびこ」にして
本数削減の穴埋めとして、仙台やまびこは全便16両各駅停車とする。
949:名無し野電車区
17/02/08 21:09:06.35 WbahoQkH.net
>>928
そうだな。
津軽線といさり火鉄道が単線で青函トンネルを単線にしてもボトルネックにはならないから、
第二青函トンネルは単線の在来線用を掘る方がまだ現実的だな。
勾配も関門トンネル並にきつくしてもよさそうだし。
950:名無し野電車区
17/02/08 21:42:55.75 E2RRsNzj.net
ヒント
津軽海峡の海底下にあり、北海道と青森県を結ぶ青函トンネルの横に、「第2青函トンネル」を建設しようとする構想が持ち上がっている。
北海道新聞によると、建設費は約3900億円、約15年の工期がかかるという。
構想が現実になれば、北海道新幹線がより早く目的地に到着できる、悪天候で空路が断たれた時に役立つなどのメリットがあるという。
一方で、ネット上では「建設費はどうせ跳ね上がる」「結局、使うのは飛行機」などと、建設に対して否定的な声もある。
予算を注ぎ込み、何年もかけて建設する必要ははたしてあるのか。
「建設会社や地元の人以外は、ほとんどが否定的な話をすると思います。本当に作りたいのならば、実現するためにどうすればいいか考えてみました」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
BuzzFeed Japan 2/8(水) 18:00配信
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
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951:名無し野電車区
17/02/09 00:15:30.29 ADHsUkwT.net
新千歳が悪天候に弱く、しかも欠航になると中国人に荒らされるような状況では、新幹線の札幌延伸は歴史が変わるレベル。
952:名無し野電車区
17/02/09 00:40:08.76 O2hs98o6.net
>>920
盛岡以北は、国鉄が盛岡まで建設した区間と比べ実態はかなり安普請。
・速度を上げるには防音壁の改造が必要。
・架線もシンプルカテナリなので引き直しが必要。
・トンネル径も小さめなので高速化すれば乗り心地悪化。
・線形も悪い。
加えて、駅は１０両分しか長さがなく、路盤さえ確保していない。
高速化や輸送力増強はかなり投資が必要なので、それに見合う利益がなかなか難しいので
JR東もやりたがらないんだよ。
953:名無し野電車区
17/02/09 01:29:55.99 TE0aIxIX.net
>>932
確実に２時間４０分台前半はイケる。
954:名無し野電車区
17/02/09 01:42:24.09 udWHA8OF.net
トンネル径と線形は、盛岡以南と規格はかわってない。北陸のように妥協する
必要はほとんどなかった。
架線も、既にシンプルカテナリのままで320km/hまで対応できるようになっている。
問題になるのは防音壁と貸付料だけだが、防音壁はともかく、貸付料は利益を
左右するだけによほどのメリットがないとやりたくはないだろう。
955:名無し野電車区
17/02/09 03:29:05.00 ZxrFbhiq.net
>>936
ヒント
歴史が変わるレベル、それはない。北海道新幹線は黒字になることは一生ない
956:名無し野電車区
17/02/09 05:45:50.46 cg77lR2d.net
>>932
ずーっと前に馬力が作った速度と時間シミュレートするExcelファイルあるけどいる？
素人が予測する程度の役には立つけど
957:名無し野電車区
17/02/09 07:43:32.10 KRYtjr8/.net
>>937
＞駅は１０両分しか長さがなく、路盤さえ確保していない
一応七戸十和田・新青森駅は12両分の基礎工事は終わっているんだけどね。
12両までなら簡単に延長工事できるようにはなっているのさ。
958:名無し野電車区
17/02/09 07:58:17.01 FW453c4J.net
枕詞にわざわざヒントって書いてるやつは何なの？
書いてる内容もヒントでも何でもないし、本当に気持ち悪い。
959:名無し野電車区
17/02/09 09:44:39.24 4HIvuOmD.net
>>943
単なる馬鹿
960:名無し野電車区
17/02/09 11:46:37.70 ZLccVrnY.net
高速運転って線路とかに負担掛かりそう
新幹線クラスになると車体の寿命も短くなりそう
かつて東北本線を485系が何本も爆走してたときも負担がかなり掛かってたって言うし
961:名無し野電車区
17/02/09 12:13:25.36 FW453c4J.net
>>944
そうか、馬鹿なら仕方ないな。
962:名無し野電車区
17/02/09 12:21:55.02 enSmkL5b.net
>>937
線形は悪くない。
規格外カーブは新青森付近にあるだけ。
騒音問題で盛岡以南は基準違反が事実上黙認されているのに対し，
新規開業区間は厳密に守らなきゃならないのが最大のネック。
963:名無し野電車区
17/02/09 13:04:07.20 ez0OHpR8.net
>>939
防音壁も盛岡以南に比べて立派な構造になってるよ
964:名無し野電車区
17/02/09 13:17:42.98 TE0aIxIX.net
新規開業して営業運転開始した後の年にも、国から当該区間へ少ないながらも予算が
付くのは、走らせてみて初めて解った騒音影響区間への工事費のため。俗に残工事とか
言われているけど、残工事でも何でもなくれっきとした新設工事。
965:名無し野電車区
17/02/09 14:05:27.59 eCptI+mA.net
>>948
盛岡以南は、総研や関連の研究機関と共に騒音試験を何度もやって、その結果を盛り込んだ
ものにアップデートされているので、当初のものより防音効果は高くなってる。
基本的には、かさ上げ・吸音材・形状よって抑えている。
以北は整備新幹線の標準仕様で、以南の当初仕様の同等品。
技術革新によって、より薄く軽い材料で同等の効果が得られている。
が、実際には一部地域で基準超過が見られたため、それらの場所は後からかさ上げと
吸音材の設置をしている。
966:名無し野電車区
17/02/09 14:21:56.21 enSmkL5b.net
>>945
結局，高速列車はコストがかかるから
どの国でもスピードアップは頭打ち。
中国も２００～２５０キロしか出さないところが多い。
967:名無し野電車区
17/02/09 15:25:14.65 TE0aIxIX.net
>以北は整備新幹線の標準仕様で、以南の当初仕様の同等品。
これがいわゆる、２６０km/hまでを考慮した規格分しか国は金を出さないってことなのね。
968:名無し野電車区
17/02/09 15:41:56.97 eCptI+mA.net
>>952
ちょっと違う。
整備新幹線の仕様は、0系・200系基準での240km/h対応。
整備新幹線で採用されている薄型軽量の防音壁は、高速になるほど(比較すると)効果が
薄れていくため、260km/hでも基準超過というケースが出てくる。
てか出てきて改修する羽目になった。
969:名無し野電車区
17/02/09 18:35:43.55 xVy4xWLS.net
東北新幹線にレール交換システムを導入します
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
970:名無し野電車区
17/02/09 18:54:02.76 ZXdHiK97.net
盛岡以北は縦曲線緩和にカント増やしてるから線形的だけならむしろ高速走行しやすいんじゃないの？
971:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/09 20:19:43.97 GBwb3VQt.net
>>954
乙！
972:名無し野電車区
17/02/09 21:36:54.17 U++RNlBN.net
次スレ
東北新幹線 part101
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
973:名無し野電車区
17/02/10 12:24:51.57 /mdamgLn.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
麻生太郎財務相は８日の衆院予算委員会で、ＪＲ北海道の経営危機について
「新幹線を札幌まで早く通すなど、別の発想で考えないと。根本的なところを触らずにやるのは無理だ」などと述べ
、同社の経営再建に国として積極的に関与する必要性を示唆した。沿線自治体からは、路線維持に向けた国の財政支援を期待する声が強まりそうだ。
麻生氏は「分割民営化」と呼ばれる１９８７年の改革を「国鉄という商売をわかっていない
『学校秀才』が考えると、こうなるという典型だ」と批判。ＪＲ７社への分割についても「（ＪＲ北海道は）黒字にならないと
、鉄道関係者なら例外なく思っていた。僕は当時、力がなかったが、今なら止められたかもしれない」とも述べ、
分割民営化に内心では反対していたことも明らかにした。
974:名無し野電車区
17/02/10 12:49:46.62 +HyMyLet.net
>>958
アンチ東日本のヒント馬鹿の脳内での新幹線の評価は
東海道＞＞＞北陸＞＞山陽＞＞九州＞＞四国＞山陰＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東日本地域の新幹線（東北・上越・北海道）
だからな
975:名無し野電車区
17/02/10 13:10:58.85 N6gdtUcn.net
>>958
ＪＲ北海道の地元民だって感じてはいただろうよ。
976:名無し野電車区
17/02/10 13:17:50.20 hD3DIYjO.net
鈴木善幸のせいで東北新幹線は無駄に伸びたな
挙句の果てに北海道とかｗ
本来、仙台止まりで十分だわ
仙台以北は過疎地だから通す価値は無い
977:名無し野電車区
17/02/10 13:28:09.21 ZxQ21C8t.net
>>958
北海道出身の国会議員の実績作りとして「札幌本社の大企業」を作るための分割だからな。
本来は高速道路みたいに東日本北海道支社であるべき。
978:名無し野電車区
17/02/10 14:01:37.04 14ordZai.net
>>961
仙台ー盛岡より客が少ない九州や長野以北は無駄の極致。
979:名無し野電車区
17/02/10 15:23:38.81 2EiS/C5T.net
ヒント
北陸新幹線の末端は京都、大阪。末端が新青森とは違いすぎる。
980:名無し野電車区
17/02/10 15:25:04.32 2EiS/C5T.net
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み！
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。
北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
北陸新幹線の末端大阪
東海道新幹線の末端大阪
東北新幹線の末端青森
981:名無し野電車区
17/02/10 16:50:40.19 IXpYY3F0.net
どこが「ヒント」なのよ？
982:名無し野電車区
17/02/10 18:35:20.33 TqfKEdI0.net
>>966
カエルのキャラクターが語尾に「～ケロ」っていうのと同じで、
最初に意味もなく「ヒント」って書いて、なぜかそれを自分でイケてるって思ってる馬鹿だから、優しく見守ってやってくれないか？
983:名無し野電車区
17/02/10 18:41:42.23 TqfKEdI0.net
>>965
ヒント
遠回り、運賃、特急料金打切り、東京～大宮の容量、最高速度、リニア
984:名無し野電車区
17/02/10 18:51:37.63 wME2tTbS.net
>>965
だったらとっくに全線開業してるのにな
矛盾してるぞ
985:名無し野電車区
17/02/10 19:34:22.95 N6gdtUcn.net
>>965
北陸回りの東阪通し運行は、毎時１本あるかどうか。
986:名無し野電車区
17/02/10 20:36:02.71 LgX/1i7q.net
>>969
ほんとこれ。
東海道新幹線並みに儲かるなら整備新幹線にするまでもなくJRが借金してでも自社で整備するわな
987:名無し野電車区
17/02/10 21:18:51.31 vxBgqleX.net
ヒント馬鹿は西マンセの西厨だから
988:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/10 21:54:42.22 N0+Dzqlj.net
盛岡以北のスピード上げろや
989:名無し野電車区
17/02/11 00:24:22.72 AQw6mEPa.net
山陽新幹線の高架の橋脚って、東北新幹線みたいに鉄板巻き付けたりしてないの？
990:名無し野電車区
17/02/11 00:49:49.89 s49zKGkZ.net
>>974
完全完了したかどうかは知らないが、橋脚への鉄板まき付けならやってある。
耐震補強工事なら、長期計画で進めてあるし、今後も暫時劣化してくるから
常時進行中。
991:名無し野電車区
17/02/11 07:16:17.81 Z+ZJkHIB.net
ヒント
これはもうだめかもわからんね
992:名無し野電車区
17/02/11 08:31:08.77 8T9/m+ce.net
ヒント
どーんといこうや
993:名無し野電車区
17/02/11 12:00:08.26 g7+XpBNX.net
やまびこ135号、2分ほど前にE4らしき編成とすれ違った
見間違えか仙台からの回送かどっちだ？
994:名無し野電車区
17/02/11 12:15:41.72 iIoe8415.net
>>978
上越新幹線用の車両を仙台で検修してたんじゃないの？
995:名無し野電車区
17/02/11 19:22:09.64 HBRKdZ5p.net
最近とんと200系を見かけないな、利用する時間帯が悪いのか…
996:名無し野電車区
17/02/11 19:35:20.81 Xv1bzvql.net
今のダイヤだと通常は見られないんじゃなかったかな。
どちらかのダイヤが乱れているとき限定だったような…
997:名無し野電車区
17/02/11 20:11:26.76 c7Cq6mi9.net
いつになったら始発のやまびこ41号はE5系になるんだよ？今回もE2系のままだ。
998:名無し野電車区
17/02/11 20:43:15.65 HbPpf23D.net
>>982
今回の改正で2往復がE5系になった。U32/U33増備の所以。
※10時台と20時台に東京駅から出る各駅やまびこ
遅延回復に備えてか、E2系置換は各駅タイプが優先されてるみたい。
最も最後まで避けられるのは、つばさ連結やまびこと思われる。
E5系にすると、福島駅まで全駅の停止位置シールを修正する経費がかかる。
999:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
17/02/11 21:40:11.10 t1Rgn8a2.net
盛岡以北のスピード上げろや
1000:名無し野電車区
17/02/12 09:28:35.37 pzGv1D6F.net
>>982
41号は仙台近郊での通勤利用を考慮して普通車の定員が多いE2系にしてるんじゃないかと
E2とE5では普通車の定員が100人近く違うし
>>983
つばさがE2である限り相方のやまびこをE5にしても275km/hしか出せないからなぁ
確かに車内設備はよくなるけど、普通車の定員減少で混雑が激しくなって座れないと苦情が多くなりそう
1001:名無し野電車区
17/02/12 11:50:32.55 C2bf/+Al.net
>>980
刑務所帰り乙
1002:名無し野電車区
17/02/12 12:02:53.32 CPt5IOh5.net
>>876
ここはかつての燕にならって走行中交代をだな
1003:名無し野電車区
17/02/12 12:22:11.66 q+rJPieY.net
次スレ
東北新幹線 part101
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1004:名無し野電車区
17/02/12 14:10:12.96 7YnyvJL2.net
>>983
その時間帯に配置されたのか。
>>985
なるほど、100人の差は結構あるもんね。
1005:名無し野電車区
17/02/12 22:53:37.39 +WIqeqPs.net
ヒント
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
栃木県小山市は東北新幹線で市内から東京圏に通勤する市民に定期券購入費用の一部を補助する制度を２０１７年度から始める。
就職して市外に引っ越す学生を引き留め、定住促進を図るのが狙いで、新年度当初予算案に３００万円を盛り込んだ。
対象は、今春、大学や専門学校、高校などを卒業して東京都内などの会社に就職する市民。
勤務先が新幹線通勤を認めている場合、定期券の購入費用から通勤手当等を差し引いた額のうち月１万円を上限に補助する。
１年間実施し、制度の利用状況を見て、継続するかどうか検討する。
市総合政策課によると、２０１５年度は約１５０人が就職で東京などに転出したという。
新村利昭課長は「予算は２５人分しかないが、補助を利用して小山に残る若者が多ければ、増やすことも考えたい。うれしい悲鳴になるのを期待している」と話していた。
1006:名無し野電車区
17/02/12 23:03:52.44 aot0mvnJ.net
埋め
1007:名無し野電車区
17/02/12 23:04:09.24 aot0mvnJ.net
梅
1008:名無し野電車区
17/02/12 23:04:35.28 aot0mvnJ.net
産め
1009:名無し野電車区
17/02/12 23:05:18.58 aot0mvnJ.net
膿め
1010:名無し野電車区
17/02/12 23:05:48.76 aot0mvnJ.net
ウメ
1011:名無し野電車区
17/02/12 23:06:08.84 aot0mvnJ.net
ume
1012:名無し野電車区
17/02/12 23:06:32.52 aot0mvnJ.net
UME
1013:名無し野電車区
17/02/12 23:06:46.79 CrDSyKI2.net
993なら全列車くりこま高原停車
1014:名無し野電車区
17/02/12 23:06:53.64 aot0mvnJ.net
うめ
1015:名無し野電車区
17/02/12 23:07:17.47 aot0mvnJ.net
卯女
1016:名無し野電車区
17/02/12 23:07:33.03 CrDSyKI2.net
1000なら沼宮内に全列車停車
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