16/11/09 16:05:20.71 Bn0RsHmx0.net
>>529
それ言うと、試運転時に５両になったり、運行初日に７両になった3000系が、それ以降
８両固定で運転してる理由は？ｗ
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 328c-8n5s [119.228.122.43])
16/11/09 16:12:36.69 zviRp7wu0.net
>>531
なんで全然関係ない3000系持ち出すの？
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 328c-8n5s [119.228.122.43])
16/11/09 16:24:46.47 zviRp7wu0.net
>>530
8連との予備共用が許されて、7連の13020との予備共用が許さない理由がわからない
534:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-NjdU [126.236.199.63])
16/11/09 18:25:57.88 btUookXfp.net
>>533
だから「なくはないから」と。
よく読みや。
535:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK31-+hVi [NVk0RXP])
16/11/09 18:31:17.09 VoNRXdBsK.net
全体として減車トレンドにあるとは見れないか？
536:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-4lRj [NXC2Y1y])
16/11/09 18:40:46.55 bHjYHdJgK.net
>>524>>529>>533
いまさら2624-2924+2718-2818とか仕立てたり・・・はしないか
537:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-m5qj [126.236.73.113])
16/11/09 19:13:22.40 tDIVsHGlp.net
>>536
宇治線とか、車掌用の設備取っ払ってるからな。
ワンマン運転が大前提。
538:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp2f-O45g [126.247.149.16])
16/11/10 13:23:30.53 FcjAJJEBp.net
>>530
4両編成を重連にして8両にできない10000系が、今後
全車とも本線の7両編成として転出し、13000系の4両
編成が増備される可能性は、確かにありえるよ。
539:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-9MLS [49.98.137.102])
16/11/10 18:10:21.15 25GIyFFGd.net
13000が2編成あれば8連予備と4連予備を兼ねられる
13020が1編成あれば7連予備と4連予備を兼ねられる
今後どちらも増える可能性はあるね
540:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp2f-O45g [126.236.219.209])
16/11/10 19:06:02.40 d/Iz8QM6p.net
質問だが、なぜ7200・9000・10000を7両化しているんだろうか？
541:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS [182.251.242.46])
16/11/10 19:58:52.98 So9nNvspa.net
>>538
流石に全編成は無いんじゃないか？
>>540
8両編成のVVVF編成の比率を下げて
7両編成のVVVF編成を上げたいから？
6000系ですら8両編成なのに7両編成にして
半端車ができてるから8両編成は過剰なんだよ
そこに13000番台を投入して8両編成3本崩して
7両編成4本仕立てた方が半端車も無くせて
7両編成のボロも置き換えられるからな
7203F以来9000系と3000系と本線向きは8両編成ばっかり作り過ぎた
最近になってようやく13020番台が出てきたけど
もっと早く作るべきだったんだよ
542:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-+dFR [126.152.34.56])
16/11/10 19:58:54.76 3qo+YzpEp.net
>>539
予備にも2種類あって、検査予備と運用予備。検査予備は予め計画を立てて準備されるが、運用予備は突発トラブル対応。
13020で7連と4連の運用予備を兼ねるのは組成変更が中抜きとなり即応性が劣りほぼ無理。
13000の2編成で8連と4連の予備を兼ねるなら細かいこと(扉の点字など)を除けば単純な連結／切り離しだけで即応可。
543:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMef-teht [106.188.156.15])
16/11/10 20:12:56.48 dFoKdHVvM.net
>>540
本線運用が特急系用と、準急以下用にわかれるようになって
特急系に早期置き換えを前提とした車両（要するに6000系）を集中配置してるんじゃないか？
544:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp2f-O45g [126.247.149.16])
16/11/10 21:07:09.43 FcjAJJEBp.net
早期の取替が前提なら、更新工事なんてしないだろ。
6000系も後からインバータ制御化して、7両化しそう
な気がするよ。
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b350-Og7/ [114.151.255.107])
16/11/11 09:52:20.26 jY9a3vmB0.net
>>542
あと、編成数次第だが、途中駅（樟葉・淀）で解結しての運用もやろうと思えば可能っちゃ可能ｗ
（淀屋橋発普通8両を途中駅で解結して京都側4両だけを出町柳に行かせるとか）
とはいえ、現状増やせる13000系は、13020系の改番が無い限り、あと12編成だからなぁ
(13008F～13019F）
546:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-PwKp [49.106.212.207])
16/11/11 10:17:20.61 AChnDQ9+d.net
途中駅増解結が現実的に有り得るのって樟葉で解結しつつ特急退避→そのまま片方は出町柳片方は宇治行きとかくらいか
煩雑すぎる気がするなぁ
547:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-+dFR [126.152.34.56])
16/11/11 11:13:27.82 6UtQR8rgp.net
片方側しか連結できない構造では営業線上での増結解放なんて非現実的。
しかもワンタッチでできず、地上作業が必要。
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a759-PwKp [61.192.73.125])
16/11/11 12:19:10.21 SM+RWibG0.net
昔あった大阪市営30系Ｃ編成や北急2006Fみたいに、４連を一本作って８連が入場した時の車両不足を補うってのはどう？
549:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp2f-9MLS [126.247.70.137])
16/11/11 17:06:33.91 0RmJXhrlp.net
>>542
おーい。
4+4も前面に幌と幌座渡板ユニットの取付とか、運転室助士側に仕切取付(ネジ止め)とか、ジャンパ線の準備とか、庫内でやる事いっぱいあるのだが。
営業線で分割できる構成には最初からなっていない。
まぁ4+4は、13002+13003登場時に試運転一回だけやって以後音沙汰無しとか、仕切や幌座渡板ユニットを付けた状態での営業運転が13002の一週間しかされなかったとか、
幌も付けた状態では13003が一度試運転やっただけで終わったとか、「やれるように設計したけど実際にやってみたらダメだった」感満載なんですけど。
んで、7連の13020に繋がる、と。
こちらは4連化が(点字ステッカーはともかく)庫内で簡易運転台使って分割入換するだけで済むので、余程手間がかからない。
550:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-+dFR [126.152.34.56])
16/11/11 18:24:32.58 6UtQR8rgp.net
>>542
「やってみたがダメだった感」はお前の感想でしかない。
実際にそうならソースを出してちょうだい。
一週間も営業実績あるなら十分でしょ。
ダメなら即座にやめてるはず。
はい、論破。
551:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-+dFR [126.152.34.56])
16/11/11 18:25:02.03 6UtQR8rgp.net
523じゃないわ。
>>549な。
552:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-bHsz [1.75.243.11])
16/11/11 19:25:49.99 IGVglSPXd.net
光善寺まで複々線化にして、枚方パークの土地を車庫・工場に出来ていれば…
553:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp2f-9MLS [126.247.70.137])
16/11/11 19:26:33.38 0RmJXhrlp.net
>>550
そうだよ。感想だよ。ただし、
・京阪では13000登場半年前に(中間に入ってる2600先頭車にアダプタまでつけて)全車両の車端間に転落防止幌が設置されたが、13000の先頭車は一切配慮してない。
・向き合う先頭車に電気連結栓は設けられたが、ジャンパ線の栓受の類は一切無い。空気配管も同様。
・幌受渡板ユニットを付けての営業は行われたが、幌まで付けての営業運転はされなかった。
以上から、13000の4+4は、かつての2351並の非常用余地でしかなく、常用するとかは一切考えてないと判断するね。意見は似てるだろうが。
554:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-+dFR [126.152.34.56])
16/11/11 20:12:12.71 6UtQR8rgp.net
>>553
予備を8連と4連で共用するなら問題ないでしょ。
ホロが前に出て走れないことはないだろうが、前列がないと言うならホロつきは前に出さないでいいでしょう。
4連で走るならホロ枠側編成を出せばいいだけ。
運用予備ならその出番は非常時(表現は大袈裟に見えるが実際は小さなトラブルによる取り替えも多発)に限られるから走れればそれで良い機能があればクリア。
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 033c-O45g [126.53.129.41])
16/11/11 22:49:41.72 vd4xMCg00.net
もう営業線での分割併合はしないだろうね。
556:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS [182.251.242.5])
16/11/11 23:15:04.14 Z2OrVGhja.net
分割併合し始めた所はなんば線の阪神ぐらいで
後は廃止か縮小方向の会社ばかりじゃないか
557:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS [182.251.242.5])
16/11/11 23:17:24.84 Z2OrVGhja.net
そういえば京阪は中間車の分割部分で
廻り子式連結器採用してる筈なのに
なんで先頭車は密着自連のままなんだ？
558:名無し野電車区
16/11/12 08:45:03.17 jtGuCI9rN
>>557
中間が密連なのは、急遽短編成化する時に増解結する場合に簡単なのと、連結器に起因するショックを少なくする目的では？
先頭車は、営業線内で増解結する意図が無いんで、使うとしたら緊急時だから、牽引されても外れにくい自連にしてるんだと思う。
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a72f-WFrU [61.89.10.206])
16/11/12 09:38:15.51 S0BGk3mk0.net
>>556
学研都市線なんかはローカル区間に7連を直通させるという不経済なことになってる。
昼間の快速廃止も分併廃止によるコスト増大も原因のひとつ。
結果そうしたことで学研都市線は京阪バスの直Qにボロ負けすることにww
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 375b-9MLS [121.86.240.47])
16/11/12 10:59:58.41 5pYkzriE0.net
>>559
分併作業に常駐する作業員の人件費>>>>京田辺-木津間3両分の動力費
という身も蓋もない現実があったからな。
561:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])
16/11/12 11:19:15.23 bzPdFV0FK.net
>>559
あんまり説得力を感じないロジックだなぁ。
562:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a72f-WFrU [61.89.10.206])
16/11/12 12:20:28.77 S0BGk3mk0.net
>>560
それ京田辺～木津間のホーム延長とか京田辺駅と祝園駅の電留線増設、三山木付近への変電所新設に伴う工事費や減価償却を考慮に入れてる？
学研の場合全線7両直通可能になって逆にコスト増大になった理屈がそこ。
分併を廃止してコストが減ったのは学研のような設備のリニューアルが伴ってない場合だと思う。
563:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-KgkQ [NSC3mLV])
16/11/12 12:31:35.97 f3b2gpEIK.net
こないだ、どこかは言えないが、某市営地下鉄乗ってたら小便したくなったので電車の中でしてやった。
564:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a72f-WFrU [61.89.10.206])
16/11/12 12:39:30.65 S0BGk3mk0.net
>>560
追加だけど追加した設備の分固定資産税も負担増になるだろうね。
てかそもそも学研の分併廃止は尼崎事故が動機。
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 375b-9MLS [121.86.240.47])
16/11/12 12:56:49.17 5pYkzriE0.net
>>562
つまり、イニシャルの手当てさえ付いてしまえばやった方が良かったのよ。ランニングコストは分割しない方が低い。
566:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul [NVk0RXP])
16/11/12 13:02:49.21 bzPdFV0FK.net
京田辺以遠へ入る運用に321系が使えないとか、細々とした部分で面倒だろ
＞分割併合。
567:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS [182.251.242.33])
16/11/12 13:03:57.37 T27vY8vca.net
分割併合はダイヤが乱れた時のデメリットがあり過ぎ
568:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx2f-PwKp [126.146.38.171])
16/11/12 13:11:51.39 B5+YLbtxx.net
>>567
阪神なんば線も開業時は尼崎の分割併合でよくダイヤが乱れたっけな
阪神は、それまで分割併合なんてやったことない上に近鉄の車両それも仕様の違う21㍍車を含めてではそうなるのも無理なかったけど
569:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5313-WVKM [202.8.214.109])
16/11/12 13:17:17.59 4GiuEzHx0.net
>>568
阪神車の運用に近鉄車両が入って尼崎で連結できなかったなんて事もあったし。
570:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-PwKp [49.96.24.85])
16/11/12 13:58:51.21 S5iK0oA4d.net
>>567
片町線が７連化した理由は一番それがでかそう
事故後よく遅れるようになって、321で京田辺止めになったりよくしてたらしいし。
571:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fa2-U3jc [115.163.19.158])
16/11/14 17:22:54.84 3+nzEkv90.net
JTB時刻表12月号の表紙が京阪8000
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
572:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-O45g [126.199.12.204])
16/11/14 21:53:13.53 H0WFjc4cp.net
10000系新製の頃は、支線のワンマン運転用から投入
が始まって、それだけじゃ対象となる1900系や2600系
を全部は取替できなさそうだった。本線用は別に作ら
ないと無理っぽかったし、それこそ2600系みたいに、
編成を組む自由度の高い設計が良かったけど、先頭車
は6000系以来の中間に組み込めない仕様のまま。
新製がしにくい時代が長かったのは、皮肉にも設計を
見直す機会が増えて良かったのか、3000系から8000系
の印象を引き継ぐような顔になり、そのまま13000系
にも採用されちゃった。2600系ほどじゃないものの、
とりあえず先頭車どうしの併結は考慮されているね。
やっぱり京阪車両部の人も、6000系みたいな先頭車は
7両編成以上の長い列車向きで、4両編成が必要な車系
は13000系みたいにしておいた方が良かったんだな…
だからといって、いまの京阪で分割併合運転が必要と
は思いませんよ（笑）
7000系以降の紆余曲折を経て、やっと13000系の4両
と7両（編成長を調節可能）の形に落ち着いたんだね。
573:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-Cgco [219.62.190.102])
16/11/14 23:11:01.46 6w2Rvs6Z0.net
>>572
2600系は、将来に叡電へ乗り入れる場合を考慮して、２連、３連の短編成を新造したものの、
結局そのようなことは実現しなかった。
13000系の４連が、先頭車両同士で連結が可能な構造にしたのも、将来の車両運用を考えて、
とりあえず連結が出来るようにしておいたといった感じだろう。
ちなみに10000系は、老朽車両の置き換えと、交野線のワンマン運転を主な目的として、
2002年から2006年にかけて増備された。
ところが、そこに割って入ったのが、2008年にデビューした3000系。車両デザインを京阪ではなく、
外部のデザイン会社にしてもらったため、従来の車両とは全く異なる、斬新な車両となった。
そして、3000系の派生形式といった存在で、ロングシート車の13000系が2012年にデビューした。
これにてようやく13000系が、今後も大量に増備される車両系列となり、決定した。
3000系と同じデザイン会社に依頼した車両であるため、デザインは斬新。廃車車両の一部機器を
使い回すなど、製造コストの削減をしているが、デザインの完成度が高い車両となっている。
574:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-O45g [126.199.12.204])
16/11/15 00:23:26.25 n0dVVprxp.net
3000系はGK総研広島の作だけど、例えば先頭車の前面
は中央に貫通路を配置するとか、1-2配列の転換クロス
シートで3ドア車にするとかは、京阪車両部が提示する
条件だし、戸袋窓を設ける位置とかは川重を交えて、
構体設計の問題を含めて決める話だから…で、前面の
窓とか貫通扉のイメージは、完全に8000系を引き継い
でるよ。
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-Cgco [219.62.190.102])
16/11/15 01:07:51.27 d8/1XwNy0.net
>>574
3000系の新造にあたって、車体の構造、車内の座席配置、デザイン（色彩や模様）などを、
京阪・ＧＫ・川重がそれぞれの案を提示、それらの条件を調整して最終的に決められるだろう。
だが、車体や車内のデザインは、ＧＫによるところが大きい。
まずＧＫが、京阪を 「風流の今様」 と表現した。そして、「月」 をモチーフにして、
“円弧”を、デザインの各所に取り入れている。
また、車体正面の 「ダイナミック スラッシュ ムーン」 と呼ばれる、標識灯の形状のデザインは、
ちょっと素人では思い浮かばない。
576:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp2f-+dFR [126.253.229.220])
16/11/15 04:57:27.11 ACXXM2Hcp.net
提案する会社は様々でも採用の可否を決めるのは京阪だから、結局京阪のセンスですわ。
577:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-O45g [126.199.12.204])
16/11/15 07:11:36.87 n0dVVprxp.net
クライアントである京阪車両部が川重やGKや関係する
機器メーカーに示す基本的な車両の条件は、ある意味
絶対で、あとは技術面や意匠面で整合性がとれる仕様
を川重やGKなどから提案されて、それを3者にて協議
しながら最終の設計を決めてくことになりますわな。
578:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp2f-O45g [126.199.12.204])
16/11/15 07:46:54.18 n0dVVprxp.net
3000系では編成を短くして支線で試運転とかもやった
わけで、そのとき既に将来は13000系みたいな車両が
登場することも見据えていた可能性は高いよ。そこで
京阪車両部が、中央に貫通扉を配置して、種別と行先
の表示器と前照灯をオデコのガラス内側へ収納する、
8000系みたいな前面を標準のイメージとして選んだ。
8000系は6000系と並べて違和感がないように、7000系
や7200系は8000系とも関連性が持てるようにデザイン
されているはずだけど、まさか20年後に8000系の顔が
見直されるとは…
>>573
2600系は、改造前の2000系が先頭車の多い構成だった
し、京都地下線の着工準備もあって、ちょうど叡山線
へ直通する機運が高まった時期でもあったので、都合
よかったんだろうね。
579:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-cqul [NVk0RXP])
16/11/15 08:57:22.03 0v53zkrGK.net
6000系以降の、あの103･201系体質改善車の側窓を前面へ持ってきたようなデザインは
今一つ好きになれない。
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f20-WVKM [183.77.46.59])
16/11/15 16:57:15.50 0XHPBg/B0.net
8000系登場時、川重は流線形の前面デザインを提案したらしいけど、
京阪は電車の顔は垂直なのを好んだから、今の8000系のデザインになったらしいよ。
そしてボツになった案を活用したのが西鉄8000形と。
京阪は6000系・600形で前面が傾斜したデザインを取り入れたけど7000系・700形でやめてるし、
垂直な方が現場にも受け入れられやすいんだろうね。
581:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp2f-+dFR [126.253.229.220])
16/11/15 18:26:22.86 ACXXM2Hcp.net
～らしい
～らしい
～だろう
無駄な話やな。
582:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-Cgco [219.62.190.102])
16/11/15 20:45:34.68 d8/1XwNy0.net
6000系と大津線の600型は、従来には無かった新しい京阪の顔として流線型となった。
だが流線型は、どうしても乗務員室の空間が狭くなるため、その後の新形式である
7000系と大津線の700型は、正面が垂直になった。
鉄道ピクトリアルに、
７０００系 （1989年デビュー）
正面デザインは6000系を継承するが、乗務員室を広くするため前面ガラスの
後退傾斜角を無くして垂直とし・・・
大津線７００型 （1992年デビュー）
車体外形は600形を継承するが、本線の6000系→7000系を彷彿とさせる
直線的なデザインとなり・・・
と記載されている。
大津線の600型と700型は、乗務員室の空間の違いが分かりやすく
600型には運転席の背もたれが無く、空間が広くなった700型には
背もたれが存在する。
583:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-u2pL [110.66.166.109])
16/11/15 22:20:35.89 KkIelG8x0.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.osaka.lg.jp)
駅利用者等の安全安心確保のため駅有人化を求める意見書
時代錯誤も甚だしいな大阪府議会は、民業圧迫もいいところだ
大阪府内のJRと大手5社の駅で、無人駅はたった29駅（うち南海25駅）
南海以外は経費節減が甘すぎる
京阪本線を例にとれば、快速急行通過駅は無人でもいいように思う
無論支線はすべて無人駅だ
京阪は大金をかけて駅遠隔監視システムを導入し、
無人化に向けて必要な投資は済ませたと言っていい
これ以上小駅にかける金があるのなら配当に回してもらいたい
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b77b-wOPQ [153.193.35.173])
16/11/15 23:08:07.24 N9JQ9aFj0.net
南海の25駅がビックリ。
585:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 078c-Ihf+ [101.143.17.165])
16/11/15 23:44:52.23 lUNs2ZC00.net
>>583 支線は半無人駅。時間帯によっちゃ駅員がいるから完全無人駅ではないね
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a717-teht [125.9.64.114])
16/11/16 00:25:24.13 dvZTIKob0.net
>>579
なにをいう、あの当時あのデザインのショックはすごかったんやで
沿線民みんな驚愕して子供はおろか大人までフィーバーしてた
なおその影響は8000系登場と3000系早期取り換えという形で影響してる
587:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a717-teht [125.9.64.114])
16/11/16 00:26:57.98 dvZTIKob0.net
デビュー当時は3000系転クロ特急見送って遅くてロングな6000系急行を
わざわざ選んで乗るとかいう現象すら起こったしな
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-Cgco [219.62.190.102])
16/11/16 01:03:49.97 iKWWFj8r0.net
6000系のデビューは、本当に衝撃だった。当時の自分は、まだ幼稚園児。
当時は伏見桃山の近くに住んでいたので、四条へ行く際、宇治発の普通 三条ゆきに乗車して
丹波橋で急行に乗り換える際、6000系が来たら大当たりだった。
正面の顔もさることながら、車体側面の大型ガラスには、度肝を抜かされた。
側窓が、2200系などと同じ横幅のものではなく、それよりも横幅が大きいガラスの窓が採用された。
|□□ 扉. □□ .扉. □□ .扉 □□| ←京阪6000系（1983年）
|ロロ 扉 ロロロ 扉 ロロロ 扉 ロロ| ←阪急（従来から）・阪神8000系（1984年）
この寸法は、京阪オリジナルと言ってもよく、最新鋭の新型車両である13000系でも
全く同じ寸法の側窓が使用されている。（元セミクロスシート車の9000系は寸法が若干異なる）
589:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-9MLS [1.79.81.195])
16/11/16 01:19:09.45 Q/WaQFdDd.net
ドアが中間に寄ってるように見える
京成もドアが中間に寄ってるように見えるが
運転台直後の窓が京成は小さいが
京阪は小さくないから本当に寄ってるんだろうな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a72f-WFrU [61.89.10.206])
16/11/16 01:52:05.96 +j1GSMXf0.net
大津線500形以降の電車は形式にそのまま0を1つ増やしたらそのまま京阪線のその時代の新鋭通勤車にリンクしているように感じる。
500形→5000系、600形→6000系、700形→7000系。
591:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr2f-rZe9 [126.237.9.136])
16/11/16 06:21:39.28 hPy4bgr3r.net
一番衝撃的受けたのは親に連れられて京阪百貨店に行くときに来た2400の改修工事で大阪側正面に行先表示器がついて側面行先表示器もブリッジ式(行先と種別を別表示)になったこと。
が、京都側3両が未改修のまま(側面行先表示器は行先と種別が一体のタイプ)で大阪側4両が普通/淀屋橋(今と同じ黒地に白字)表示に対して京都側3両が普通(白地に黒字)だったこと。当時幼稚園児だった自分も鮮烈に今でも記憶に残っている
あと旧3000の側面行先表示器もいつの間にか特急/三条と行き先付きになってたこと
592:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKef-cqul [NVk0RXP])
16/11/16 07:20:42.76 KkBNGw9vK.net
1900系の京阪特急が好きだった。
593:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:08:06.81 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
594:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:08:46.46 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
595:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:09:09.10 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
596:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:09:29.19 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
597:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:09:51.91 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
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ふるさと納税はダメですよ。
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２〜３枚なら、安いもんでしょう。
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598:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:10:16.58 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
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599:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:10:44.08 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
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600:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:11:48.11 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
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601:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:12:12.59 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
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２〜３枚なら、安いもんでしょう。
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602:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:12:35.97 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
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中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
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２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
603:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:12:50.43 RsZHn6SfH.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
604:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:14:18.94 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
負京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
605:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:16:16.54 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
負京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
606:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:16:52.68 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
負京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
607:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:21:31.12 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
608:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:22:08.46 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
609:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:22:25.70 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
610:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:22:57.43 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
611:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:23:12.88 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
612:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:23:29.91 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
613:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:23:47.95 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
614:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:26:06.16 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
615:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:26:31.87 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
616:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 12:27:11.89 RsZHn6SfH.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
617:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ihf+ [49.96.40.1])
16/11/16 12:51:42.01 RnICa3kKd.net
このスレまで汚さないでくれよ...
618:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-PwKp [49.104.11.12])
16/11/16 13:30:45.61 mQ/QSnw4d.net
JRが便利と言われても、会社が京橋なんてとこにあるから、京阪に乗らなきゃいけないのよ。
JRは早いけど料金高いのよ。
619:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd1f-O45g [49.104.71.234])
16/11/16 13:50:05.54 1DhxXixpd.net
もはや京阪の運輸部門は、怪しげな深夜アニメとコラボせざるを得なくなるまでに
追い詰められているようだな
深夜アニメファンのキモオタに媚びるのは、田舎の第三セクターをはじめとする
末期状態の赤字ローカル線がやること
京阪はキモオタが落とすわずかな運輸収入と引き換えに大手私鉄としての矜持を捨てた
620:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:10:29.45 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
621:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:10:54.27 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
622:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:11:13.29 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
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623:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:11:34.09 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
624:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:12:00.18 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
625:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:12:26.98 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
626:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:12:43.28 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
627:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:13:07.04 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
628:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:13:20.87 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
629:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:13:44.80 8DjMPRF1H.net
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとＷＥＢショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
１０００円、２０００円で、私は貢献した！ などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
ＷＥＢショップじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
２〜３枚なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
630:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp2f-+dFR [126.245.140.241])
16/11/16 14:14:17.62 HYrsniH9p.net
京阪スレ、ダイヤスレ、宇治市スレなど手当たり次第キチガイ暴れてるな。
631:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:17:26.88 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
632:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:17:59.73 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
633:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:18:37.10 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
634:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:37:55.55 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
635:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:38:11.03 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
636:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:38:54.31 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
637:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:39:36.03 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
638:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.164])
16/11/16 14:40:13.31 8DjMPRF1H.net
ゲイおん！・ちばやぶる・鉄道ぶすめはまだいい
だが、響けユーフォニアム、お前はダメだ！
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 938c-PwKp [58.190.16.193])
16/11/16 15:28:00.28 GBqTDSWJ0.net
さてどうするか
640:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:22:01.47 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
641:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:22:37.35 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
642:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:23:20.72 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
643:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:24:04.65 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
644:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:24:53.57 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
645:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:28:00.84 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
646:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:28:42.90 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
647:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:29:25.62 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
648:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:31:10.56 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
649:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:32:09.78 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
650:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:32:56.20 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
651:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:33:35.33 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
652:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:34:17.97 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
653:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:34:50.33 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
654:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:35:46.09 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
655:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:36:25.47 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
656:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:37:10.40 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
657:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:38:18.81 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
658:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:38:59.91 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
659:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:39:42.43 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
660:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:40:59.91 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
661:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:42:18.71 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
662:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:43:06.74 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
663:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:43:42.36 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
664:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:44:05.08 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
665:名無し野電車区 (JP 0H6f-2r5v [210.232.14.165])
16/11/16 16:44:22.67 RsZHn6SfH.net
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな
こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない！
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪である
響けユーフォ二アムと敗京阪・ウジむし
666:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Saaf-9MLS [182.251.242.5])
16/11/16 19:15:28.87 SVdds5/Sa.net
通過が多いな
667:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMef-teht [106.188.235.149])
16/11/16 23:02:00.84 2A9MD8R0M.net
3路線でわざわざ京阪を選んで乗ってるのは
2扉転クロだからというのはかなり大きなファクターを占めてるかんじ
223，225系も何となく落ち着かなくなってしまったし、阪急9300系はいわずもがな
まあ遠からずこの2社も有料座席サービス導入するんだろうなとは思うが
668:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-Ihf+ [49.98.109.145])
16/11/16 23:27:07.33 z1toeCK5d.net
新快速は早いけど特別な感じがしないし、阪急は揺れがひどい。快適さを求めるなら京阪ですのぉ。
669:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-9MLS [49.98.76.248])
16/11/16 23:54:21.89 nOhRiY7pd.net
JRは揺れるし座れないし本数少ない。
阪急は座れないし混みすぎる。
670:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik [182.251.242.8])
16/11/17 00:54:35.44 3DtUJp3qa.net
阪急とJRは葛葉に行かないから行くなら京阪
671:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/17 02:34:10.11 cPbsBGpY0.net
>>667
8000系は、車内に中吊り広告が一切無く、側窓が有料特急並みの大型ガラス。
おまけにダブルデッカー車まであるので、有料特急並みの風格がある。
ただ、側扉から妻面にかけては、ロングシート化とつり革が設置されたものの
つり革は、「赤」と「黒」の、座席と合わせた配色なので、目障りなイメージが無い。
京阪のＰ車みたいな有料座席は、阪急には種車が無く、ＪＲは種車の有無よりも、
頻繁に連結や解放を行うため、所定の位置に指定席車を連結できない欠点がある。
8000系は２扉車で、車体構造が優れているため、あれこれと改造できる。
３扉車だと、改造できる内容が限定される。やはり8000系は、とても優れた車両である。
672:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.163])
16/11/17 10:36:43.58 u/8H6hf0H.net
私だ。こんぷのひらこん+こんぷのうじこんである。
只今より、このスレを荒らすのである。
住民の諸君は、心ゆくまで楽しんでくれたまえ
673:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:54:36.04 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
674:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:55:16.03 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
675:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:57:07.90 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
676:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:57:58.71 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
677:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:58:33.13 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
678:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:59:08.38 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
679:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.164])
16/11/17 10:59:43.26 mIUZCXIJH.net
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
680:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa9-N7ik [126.236.215.249])
16/11/17 13:43:31.37 te577eAPp.net
>>574
社会的要請もあるのよん。
例えば、6000～10000の前面非常扉は外開き式で、デザイン上は優れて優雅だけど、連結時に殆ど開けることが出来ない。これは救援車両への乗客誘導が極めて困難になる事を意味し、地下線が増えた状況では致命的とも言える。
韓国の地下鉄火災以降、この手の制約は特に厳しくなった。
最近の新車はどこもこの面を考慮して設計されている(非常扉を通路として使用するのが困難なデザインの場合は、側扉に地上へ降りれる梯子を装備しているケースが多い)が、京阪の場合は中央に扉を持ってきて対応した。
681:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-hL02 [NSC3mLV])
16/11/17 19:38:26.97 6w/uzdijK.net
ドラクエやるなら平日朝9時までの全特急の車内チャイムは呪いやデータ消失がお似合いだな。
682:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/17 21:41:09.95 cPbsBGpY0.net
>>680
ただ京阪13000系は、４連同士が連結して８連として運用可能な構造になっているため
前面扉が中央部になったという理由も考えられる。
また、新しい京阪の車両デザインとして、3000系の流れを汲んだものとなっている。
さらに、車体正面にある、列車種別・前照灯・行先表示の部分を除く、前面のガラスが
3000系と同一のものを使用しているため、予備部品が削減できるという長所もある。
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c5b-N7ik [121.86.240.47])
16/11/17 22:19:12.91 c2LCvney0.net
>>682
13000は3000をベースに一般車化した設計だからな。(だから「ワンマン3000系」と揶揄される)
下回り的には3000/13000と10000後期車は下回りが殆ど共通なんだから、宇治線ワンマン化向けには10000の増備でもよかったのに、そうしなかったのは要求事項が変わったから。
684:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ada1-Alw2 [106.72.37.224])
16/11/17 22:53:55.87 IMCUwTMW0.net
7000・7200はいずれも少量生産となったが、もっと増備する計画があったんだっけ
確か7200は100両くらい作る計画があったと聞いたことがあるが
逆に8000は計画当初は1編成しか計画になかったんだっけ
685:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/18 00:36:14.27 9uGiPWqT0.net
9000系までは、輸送力増強が目的であり、右肩上がりの時代。そのため、側窓が
パワーウィンドウであったりするなど、豪華な装備だった。
10000系からは、老朽車体の置き換えを目的として、製造コストの削減を図った。
パワーウィンドウの廃止、側扉の間にある側窓の固定化、ターコイズグリーンの
単色塗装など、可能な限りコストの削減を図った。
しかし、「“選ばれる京阪”への挑戦」 という京阪グループのスローガンのもと
無駄なものは排除しつつも、デザインといった必要なものには費用をかけることになった。
車両においては、全車両を新しい塗装デザインに更新、車内のデザインにも力を注いだ。
新しい塗装に際しては、現在の 「シティ・コミューター」 を採用する際、緑と白の間に、
黄緑色の帯を入れるのは、手間がかかるので何とかならないかという、現場の意見があった。
そこで廃車の車体に、複数のパターンに塗り分けてみたが、「やはり黄緑色の帯は必要だ」
という結論に達し、現在に至っている。
そして、10000系のターコイズグリーンの車体色は、わずか数年で姿を消した。
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-Sd4e [202.231.67.18])
16/11/18 10:24:18.48 qvdroehc0.net
京阪は旧塗装の方が断然いい。
今の塗装は重っ苦しいうえに汚らしい。
687:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spa9-N7ik [126.236.209.210])
16/11/18 11:16:31.69 u9yYVATNp.net
>>686
三井住友「我々は汚らしいだと？」
三菱東京UFJ「お前は一般車だからな。私のような特急からみればそうだろうな」
みずほ「そうだそうだ」
三&三「おまえが似てると主張する電車、赤色入ってないだろ？」
688:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/18 11:59:35.95 85bB5jUbp.net
今の塗装は腰板の汚れやボコつきが目立ちますわな。
689:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-hkLf [182.251.249.47])
16/11/18 15:38:45.00 TIw75tPFa.net
>>686
PUFFYの吉村由美が要らんことほざかなかったらな・・・
690:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK65-khfD [NVk0RXP])
16/11/18 20:42:32.49 PmZRDkJpK.net
そこいらへんの歌手風情が何か言ったくらいで
長年のアイデンティティーをあっさり棄てちまう方が問題だわな。
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cfd-b+fg [121.84.168.246])
16/11/18 22:28:31.68 WpBf4JVT0.net
俺は新塗装の方が好きだがなあ…
旧塗装は重苦しいし。
692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-XpIe [153.151.170.171])
16/11/18 22:33:11.50 1XrOMuDf0.net
淀屋橋を阪急の梅田みたいに横に広げないと、京阪のダイアは良くなるわけがない
つくったやつアホなのってぐらい狭いよな
693:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d13-tQqt [202.8.214.109])
16/11/18 22:54:47.35 NQXtmDG20.net
>>692
4線あるから阪急梅田（3線）よりは楽なんじゃないか？
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 80a7-Alw2 [125.4.80.99])
16/11/19 00:49:48.12 bSRtjJjP0.net
>>688
通常、車両は車体の下の方から汚れていくから、車体下部は
濃い色にして上部は薄い色にするのが理想なんだよね。
そういう意味でも旧塗装はまさに理想の配色だった。
しかし現塗装は下部を薄い色にして上部を濃い色にしてるから
理想の全く逆をやってしまってる。
695:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-tQqt [220.221.205.132])
16/11/19 03:39:44.19 w7IrPI3b0.net
>>692
時代と当時の土木技術ぐらい考えろよ。
696:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/19 07:56:07.54 kF3yikUpp.net
>>692
地下だと無限に使えると思ってる世間知らずがここにも一匹いたか。
上の道路幅＝淀屋橋駅の幅。
(出町柳の窮屈さも同じ)
697:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/19 09:32:36.75 l9peilpp0.net
>>692
お前、それ大阪難波駅でも同じ事言えんの？
698:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c5b-N7ik [121.86.240.47])
16/11/19 11:23:56.11 De2j0U8U0.net
>>692
名鉄名古屋「…」
東急渋谷「…」「…」
699:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-g3M+ [202.231.69.92])
16/11/19 12:42:01.84 feApjUnE0.net
>>695
＞時代と当時の土木技術ぐらい考えろよ
時代と当時の土木技術関係なく現在も地下は原則として地上の土地所有者の物。
地下鉄・地下線が道路（国都道府県市道）か公共河川の下しか走らないし駅作らないのはそのせい。
なお「原則として」と書いたのは土地所有権は上空300m地下40mと考えられていて
地下40m以下なら問題ねーだろということでリニアの品川駅や名古屋駅、
北陸新幹線の京都市内は40m以下を使う「大深度地下」で作るとされてる。
ちなみに私有地の下を潜ろうとするとどうなるかは「赤羽台トンネル」で検索してみ？
700:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-RUi6 [182.251.249.4])
16/11/19 13:25:53.57 +CHAl+L6a.net
>>699
>時代と当時の土木技術ぐらい考えろよ
だから、当時の技術で大深度地下なんて掘れないちゅうとるのに
701:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/19 15:00:51.90 l9peilpp0.net
>>700
あの当時(1960年代)大深度でトンネルが掘れれば、新幹線なぞ全線大深度で作られ、今頃は鉄輪式鉄道にも関わらず
400Km/h以上の営業運転が実現してたかも知れずｗ
702:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/19 15:40:39.02 kF3yikUpp.net
費用面を考えたか？
703:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-khfD [NVk0RXP])
16/11/19 16:55:37.94 e0d1KapWK.net
改札階の天井が若干低いかな？とは感じるものの、
それほど狭いとは思わないがなぁ ＞淀屋橋駅。
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f996-DGos [182.170.91.176])
16/11/19 20:04:48.02 OHP46Rti0.net
>>685
13000系の座席の基本設計なんて関東で増殖中の「標準車体」系列そのものだからなぁ。
扉との仕切り板なんて完全に色違いの同一品と言っていいくらい。
705:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/19 20:09:19.23 kF3yikUpp.net
ま、形状は同じでもカラーデザインひとつであそこまで違うのか、とは思う。
逆に関東の電車は見せ方が下手。
706:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa02-gqOJ [119.241.74.85])
16/11/19 20:28:41.53 sUg2lPaa0.net
今朝の上り臨時洛楽、京橋出た時点でも空席多数やったな
707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/19 21:30:53.68 DirVZi7V0.net
>>704
13000系の座席の仕切り板は、ご指摘のとおりＪＲ東などで採用されている標準部品。
だが、座席は上記の標準部品ではなく、見た目のイメージとは異なり座り心地が良い。
とはいうものの、京阪オリジナルとは思えないので、おそらく川崎重工が製作した
標準部品だと思われる。
>>705
京阪13000系は、たとえ標準部品であっても、色彩などを変えればイメージは大きく変わるということを、
多くの鉄道会社に示してくれた車両。
車両デザインを 3000系や8000系のリニューアルと同じく、「ＧＫデザイン総研広島」 にしてもらったおかげで、
あそこまで個性的な車両となった。
もし、京阪と川重のみでデザインを決めていたら、袖仕切り（仕切り板）の色は、ホワイト系やクリーム系といった、
どこにでもある、非常につまらない車両になっていたことだろう。
708:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c5b-pYnr [121.86.240.47])
16/11/19 21:31:05.94 De2j0U8U0.net
>>704
13000とメトロ16000の天井を見比べると、あら不思議～w
>>706
雨の予報だったからな。
709:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/19 21:53:35.59 DirVZi7V0.net
>>708
13000とメトロ16000…に加えて、山陽6000の天井も川崎重工の標準部品を使用している。
ついでに、メトロ16000と山陽6000の袖仕切りも同じ標準部品を使用｡
京阪13000系は、すでに３次車まで存在。１次車は蛍光灯。２次車は蛍光灯の形状をしたＬＥＤ照明に変更。
３次車は、ＬＥＤ照明の形状を大きく変更。そのため、天井の照明取付部分の形状も変更されている。
710:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bd20-Sd4e [122.21.37.158])
16/11/19 21:58:52.31 m8A+gwp50.net
この列車は出町柳発淀屋橋か中之島行き特急です
京橋以降は運転手の気まぐれで行き先が変わります
京橋以降はドア開けときますので都合のいいところで適当に飛び降りてください
なお、補助椅子はご利用になれませんのでお知らせいたします
711:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-h61+ [106.181.86.185])
16/11/20 03:39:54.81 8ukGCRgOa.net
>>700
なにわ橋駅や大江橋駅より遥かに深い深度を毎日使ってみろよって話。
そういう意味では大深度地下は乗り換えとか色々面倒だから直通旅客やら横浜市民のためにJR東海ではリニア名古屋開業後も「のぞみ」維持発言を前の社長がしてる。
712:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-tQqt [121.118.6.229])
16/11/20 05:48:29.80 Rrx4UbH90.net
>>711
何が言いたいの？
上の発言と全く繋がらないし？
713:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40e4-AAsj [61.194.71.194])
16/11/20 09:53:11.42 GN5bY4E60.net
7202Ｆの7連化→6003Ｆの8連復帰
9004Ｆの7連化→6004Ｆの8連復帰？
9003Ｆor9005Ｆの7連化→8連にできる編成無し
今年の3月改定で一般車8連の運用を1運用削ったのはここまで見越してだったのだろうか。
まぁ8000系の半数が脱車で運用グループが二分することについても織り込んでいたくらいだから一般車8連が1編成少なくなるのも織り込み済みなんだろうな。
714:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-N7ik [182.251.242.8])
16/11/20 10:08:29.68 MNECX3Zza.net
>>713
2200系の余剰車がある
715:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra9-qXoa [126.211.0.105])
16/11/20 20:16:41.66 3jyCE3Rfr.net
>>714
これを2630に組み込むはず。2630は4本、2380は5両あるから9000の残り1本と6000の2本を7連化して10003fの7連化、2630を8連化の流れになると思う
716:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/20 20:25:48.59 8G+icpotp.net
6000は8両14編成で更新と公表済み。
717:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 01:42:56.78 J0QSMMXhp.net
6000系8両14編成112両の更新工事はするけど、必ずし
も6000系として残るとまでは触れられてないのも事実
なわけで、動力台車が軸梁式の6012編成～6014編成の
24両は、インバータ制御化や7両化も含めて、違う展開
がありそうな気もするよ。
718:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 10:01:48.33 LQA/YED4p.net
そういうのを世間では「屁理屈」と言う。
719:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 10:23:17.02 J0QSMMXhp.net
ただただ、キミの頭がカタいだけだよ（余裕）
720:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/21 10:29:15.66 nuYTRJ0H0.net
>>719
お前の頭、ブーメラン刺さってるぞｗ
721:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 10:40:54.91 J0QSMMXhp.net
いや、ブーメランは>>718は確実に刺した。
722:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 12:38:28.80 LQA/YED4p.net
上場企業のリリースの重み(株主への情報開示)の重みをわかってないお子ちゃまが一匹紛れ込んでるようですね。
「6000系8両14編成の更新」と表現しているからにはそれ以外の可能性は全て排除されるんだよ。
変更があるなら再度きちっと情報開示をする必要がある。
しかしそんな情報は一切ない。
余裕ぶっこく前に世間の常識を勉強しろよw
723:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 12:40:18.96 J0QSMMXhp.net
だから、更新工事後に6000系であるとは一言も書いて
ないでしょ？（余裕）
724:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/21 12:52:13.88 nuYTRJ0H0.net
ほぅ、6000系14編成が5000系５ドア車に改造か、胸熱だな。
と、>>723は言いたいんだな。
んな訳ねーだろ、6000系は6000系だろｗｗｗｗｗ
725:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 12:58:10.78 LQA/YED4p.net
>>723
「8両14編成」の部分を飛ばすなよ。
お前の屁理屈内容だとどう頑張っても8両14編成にはならんがな。
もうお前のキチガイぶりはわかったから諦めろよw
プレスリリースにケチつけてる時点でアウト。
726:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 13:04:18.91 J0QSMMXhp.net
>>723
そんな風に受け取っちゃうって、日本語不自由なんだ
な。
>>724
なんも飛ばしてないぞ。8両14編成全車両だよね。それ
がどこに6000系のままと書いてある？言ってみ？
727:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 13:05:35.04 J0QSMMXhp.net
>>724
そんな風に受け取っちゃうって、日本語不自由なんだ
な。
>>725
なんも飛ばしてないぞ。8両14編成全車両だよね。それ
がどこに6000系のままと書いてある？言ってみ？
728:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/21 13:19:54.16 nuYTRJ0H0.net
ID:J0QSMMXhp
京阪プレスリリースより
-----
６０００系 リニューアル車両について
※平成３３年度までに全編成（８両×１４編成）のリニューアルを完了予定
-----
これを6000系以外に改造する、と考えるお前こそ日本語不自由じゃね？
逆に6000系以外に改造するというソース出せや
729:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 13:30:28.75 J0QSMMXhp.net
ソースってさ、キミらこそ絶対6000系以外には改造し
ないという「ソース」を示せるのかい？
730:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/21 13:44:21.65 nuYTRJ0H0.net
>>729
>>728で提示済み。
なお現時点で、14編成中12編成は何らかのリニューアル済あるいはリニューアル中
（リニューアル中1編成、改造済4編成、座席貼替済5編成、LED交換済み2編成）
まずは>>729みたいな屁理屈言う前に、お前から6000系が6000系以外になる「ソース」を
出すのが先だろ。
731:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-RUi6 [49.104.67.129])
16/11/21 14:30:04.61 AeYWL4Lmd.net
>>730
同意
732:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 14:39:42.23 LQA/YED4p.net
プレスリリースの内容に穴はどこにも見当たらない。
6000系8両14編成リニューアル。
これが全て。
というか、必死に屁理屈こねて反論してるの1人だけ。あとはみんな同じ方向だよな。
もうキチガイは放置でいいんじゃない？
733:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 15:13:07.14 J0QSMMXhp.net
>>730>>731>>732
屁理屈はキミら。可能性の話をしているのに、ソース
がとうとか、ただただ頭おかしい。アホ。
734:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/21 16:34:00.31 nuYTRJ0H0.net
>>733
お前の言う「可能性」を「可能性で否定(>>724)」したら「頭おかしい(>>727)」てか？
そら誰だって激怒するわ！それこそ屁理屈だろが！
6000系が次世代通勤車両(16000系(仮称))に組み込まれる云々の話なら「(将来の)可能性」と言えるが、
お前には、それが全くない。可能性など微塵もなく、只の「妄想・空想」。
「可能性」というなら、6000系が何に変わるのか言ってみな。どうせそれも考えてないんだろ？ｗ
735:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 16:44:05.48 LQA/YED4p.net
ID:J0QSMMXhp(8)
キチガイにつきスルー推奨。
736:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 17:14:50.33 J0QSMMXhp.net
>>734
おやおや、可能性じゃなくって、ソースって言い出し
たから、それを的確に突いたら、激怒（爆笑）してた
の？そりゃ気づかなかったよ（大爆笑）
737:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 17:17:10.56 J0QSMMXhp.net
それと、16000系って酷い妄想だな。>>715の話の方が
よっぽど現実味があるし、それに乗っかったんだけど、
言うに事欠いて「16000系」？恥ずかしいねぇ…
738:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 18:26:32.84 LQA/YED4p.net
ID:J0QSMMXhp(8)
キチガイにつきスルー推奨。
739:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 19:30:58.88 J0QSMMXhp.net
(8)って専ブラだけだろ。
740:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/21 20:02:00.61 LQA/YED4p.net
ID:J0QSMMXhp
キチガイにつきスルー推奨。
741:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-VHtQ [126.253.34.64])
16/11/21 20:08:36.02 J0QSMMXhp.net
>>735>>738>>740
そういうのを、スルーできてないって状態だよ（笑）
742:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-oPeX [219.62.190.102])
16/11/21 20:50:31.27 r4PjBTQg0.net
昨日（日曜日）の夕方、出町柳で折り返す特急が、観光シーズンの多客のために到着が遅れ
座席転換などの車内整備をせずに折り返して出発していた。
プレミアムカーが本当に運用できるのか、極めて不安。
743:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c7b-RUi6 [153.193.43.49])
16/11/21 21:16:00.87 GeyXpyOc0.net
プレミアムカーは専門のアテンダントが乗るから大丈夫でしょ
744:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c67-8L7G [121.2.3.96])
16/11/21 22:05:51.82 F48AeU/d0.net
ツイッターの情報だけど2453Fに休車札
745:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c13c-VHtQ [126.169.30.194])
16/11/21 22:24:16.89 qxdUk0es0.net
5000系に廃車、1000系に休車、今度は2400系に休車…
746:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-HkCE [49.98.90.221])
16/11/21 23:57:11.43 bRp9MUoTd.net
>>745
休車は検査調整でしょ。おかげで予測が困難で仕方ない
747:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/22 01:33:03.62 S53df10pp.net
2625のロスタイムはいつまで続くのか。
もう塗装も剥がれ落ち見るに堪えない姿。
748:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f25b-XpIe [111.103.201.58])
16/11/22 03:56:20.32 mY0tZqnt0.net
>>742-743
そんな時の出町引上線…だと思う
749:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b989-pYnr [118.237.117.102])
16/11/22 09:11:43.45 B1FrSTA10.net
3000系にもプレミアムカー連結して13運用に戻したいところだな
750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b550-/Alt [114.151.255.107])
16/11/22 11:42:16.50 1bgdAKMP0.net
>>749
6000系「じゃ、俺にもプレミアｍ
751:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d87-Sd4e [202.231.67.18])
16/11/22 13:08:16.38 JyMOd3VJ0.net
3000にプレミアムカーが繋がった時点が8000置き換えの合図だと思う。
752:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:15:55.14 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
753:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:17:15.47 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
754:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:18:40.60 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
755:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:21:25.52 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
756:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:22:59.44 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
757:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:25:23.41 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
758:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:26:18.71 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
759:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:27:45.96 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
760:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:29:03.06 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
761:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:29:52.06 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
762:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:32:02.90 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
763:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:33:14.38 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
764:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:35:20.54 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
765:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:37:21.93 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
766:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:41:04.80 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
767:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:42:37.68 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
768:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:43:53.13 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
769:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:45:08.55 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
770:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:46:45.46 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
771:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:47:57.64 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
772:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:49:09.72 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
773:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:51:07.54 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
774:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:52:32.56 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
775:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:54:25.58 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
776:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.162])
16/11/22 13:56:36.49 uV/5rurUH.net
敗京阪沿線でアニメの聖地巡礼に行くなら、なついろドロップスの舞台、敗方村に行くのがいいね！イイネ！
響けユーフォ二アムの舞台、ウジむしは、なんやかんやで治安悪いし、敗京阪が媚びまくって雰囲気悪いからダメダメ
777:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/22 15:14:16.99 S53df10pp.net
またキチガイか。
778:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-dXbs [121.113.220.142])
16/11/22 23:36:12.77 bbUmfeXc0.net
あるいは中の人かもしれんね
779:孫文豹（SS8 0110） (ｱｰｸｾｰ Sxa9-E13U [126.143.48.147])
16/11/22 23:47:23.55 4XGVDmQPx.net
東洋電製はまたSiC-VVVFの無い大手重電ですね。もしもTDKがSiCの新製品が発売したら、KHの様な非常に重要なお客様はSiCを当然重要視としていると思える。
780:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:27:46.88 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
781:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:28:18.55 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
782:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:29:08.37 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
783:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:29:37.88 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
784:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:30:11.54 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
785:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:31:14.61 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
786:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:32:31.14 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
787:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:32:43.78 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
788:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:33:39.41 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
789:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:36:03.35 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
790:名無し野電車区 (JP 0H0d-v/sM [210.232.14.165])
16/11/23 10:36:30.04 NBHPug9WH.net
敗京阪が、響けユーフォ二アムとウジむしに媚びまくって大変なことになっているぞ！
みんな撮ったか？
791:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN [182.251.242.6])
16/11/23 10:37:41.90 Nb/+R1h+a.net
通過が多いな
792:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/23 10:54:28.27 0Ru/Utpwp.net
このキチガイそろそろ捕まるんじゃね？
威力業務妨害でいけるでしょ。
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff90-8wWW [60.38.160.101])
16/11/23 14:18:38.20 Bnbq+68o0.net
風説の流布とは、ある特定の株式などの相場の変動を図る目的で、虚偽の情報や根拠のない噂を流すことをいいます。
このような行為は、一般の投資家に不測の損害をもたらすこととなるため禁止されています。
風説の流布を行った場合、10年以下の懲役もしくは1000万円以下の罰金、またはその両方を課せられる恐れがあります。
事実関係がきちんと確認されていない情報や、合理的な根拠がない事柄を安易に掲示板に書き込む行為は、
証 券 投 資 を 行 わ な い に し て も、風説の流布に該当する可能性があります。
794:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spa9-j9cg [126.255.14.218])
16/11/23 19:13:29.58 RxlFte2lp.net
よそ者だが、昔の準急12本ダイヤが1番神ダイヤだった希ガス！
昼間でも見れた1、4番線の縦列停車、せせこましい3番線の準急折り返し…
そのあとだったか枚方市に先着しない急行なんて…
795:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-hL02 [NSC3mLV])
16/11/23 19:22:46.12 bh8TDVYXK.net
>>794
中之島線開業時のダイヤも、平日朝夕以外の京阪間通し優等から緑色を駆逐したのを評価したい。
796:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/23 20:39:18.74 0Ru/Utpwp.net
中之島線開通時のダイヤはよくできてたと思うよ。
枚方市行き特急に乗ったら枚方市で出町柳行き特急が待ってたり、樟葉行きでも三条行きでもちゃんと終点で先へつながるダイヤだった。
夕方から夜間の上り快速特急も遠近分離で役割分担できてたし。
今はグダグダ。
797:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spa9-QCNK [126.245.140.241])
16/11/23 20:40:30.00 0Ru/Utpwp.net
間違えた。
枚方市で待ってるのは快速急行。
798:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-hL02 [NSC3mLV])
16/11/23 20:59:38.49 bh8TDVYXK.net
>>796
あのダイヤは車両と種別で役割分担と連携が秀逸だった。
枚方市折り返しの特急も、9000系のクロスが残っているうちは優先的に運用されて日中のロング特急を回避してた。
あれに土日は洛楽を追加すれば完璧。
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f20-sTmH [183.77.46.59])
16/11/24 00:28:45.38 IXgZmCBx0.net
>>798
あのダイヤで快急を枚方市止めにして特急をすべて出町柳発着にすればおｋ
800:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-XBG5 [NSC3mLV])
16/11/24 04:02:14.81 TD0rFgxYK.net
>>799
それをやると通し特急全列車8000系ができなくなる。
801:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab50-sNoz [114.151.255.107])
16/11/24 09:24:35.22 bYbJCF/J0.net
>>800
そうでなくとも現状でも（10分間隔12運用）特急全部8000系じゃないからなｗ
802:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 277b-rh0l [153.197.159.87])
16/11/24 09:36:11.97 2bCB1V/l0.net
さりげなく快急や急行の増発を提案
香里園や寝屋川市というワードを出さずに寝屋川市内の利便性向上を訴えるあたりが姑息だ
昼間に萱島通過の下位優等を設定したり、
香里園や寝屋川市に片道あたり二桁の本数の列車が発着する時代は終わっている
昼間の準急は寝屋川市～萱島ですら空席が目立つから、さらなる本数減が必要
803:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-Xjs0 [49.98.85.106])
16/11/24 09:39:05.78 DJTTO30md.net
準急12本ダイヤは利用者としては便利だったけど、
経営的には出費が多い割に儲けはイマイチだっただろうな。
804:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-LB83 [126.255.137.76])
16/11/24 10:28:35.25 ZsDAcjuSp.net
準急12本にしても反応しなかった枚方、寝屋川。
区間急行6本でも反応しなかった門真。
その結果が今。
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 277b-rh0l [153.197.159.87])
16/11/24 10:54:23.36 2bCB1V/l0.net
>>803
儲けだけを考えるのなら寝屋川など普通3本/hで十分、それでもなんとか積み残しは回避できよう
寝屋川をどんなに便利にしても客は増えなかったのだから経費を最小にするのが良い
なのだが、不意の乗客増で積み残しが出ると、上尾事件が寝屋川でも起こる
寝屋川民は上尾民とは比較にならないくらいガラが悪いから収拾がつかなくなる
東花園駅での車掌逃亡みたいな事件を避ける為に、やむなく本数を確保しているだけだ
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb8c-PVnu [58.190.16.193])
16/11/24 11:42:08.39 uhYn1sbx0.net
ここの人って準急客もみな京橋以遠に行くと思ってるんだろうか
807:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b89-rAFo [118.237.117.102])
16/11/24 11:56:09.57 kwTnoZcN0.net
利便性と費用をちょうどバランス取ってたのが18本ダイヤだろうな
ただ18本ダイヤだと、特急の54分運転と8000系の定時刻化と両端での折り返し時間とどれかが犠牲になる
どうにかならないかなぁ
808:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-S5sA [202.231.67.18])
16/11/24 12:35:03.11 GL64zUYx0.net
そもそも…
寝屋川厨が期待するほど寝屋川を厚遇することはないし、
反寝屋川厨が主張するほど寝屋川を冷遇することもないさ。
京阪がいくらドン臭くとも２ちゃんのアホどもとは違うからね w
809:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-LB83 [126.255.137.76])
16/11/24 12:44:24.99 ZsDAcjuSp.net
京阪が優秀なら今のグダグダな車両繰りをするような事態には陥ってないだろう。
京阪が優秀なら中之島線はあんな惨状にはなってない(そもそも手を出さない)だろう。
810:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-S5sA [202.231.67.18])
16/11/24 12:54:45.15 GL64zUYx0.net
何も優秀だとは言ってないさ w
811:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.249.241.101])
16/11/24 12:59:42.62 2myIeFsca.net
>>805
こういうことをわざわざ長文で書いて恥ずかしくないんかな
812:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab50-sNoz [114.151.255.107])
16/11/24 13:59:56.30 bYbJCF/J0.net
>>809
中之島駅で乗換となる筈の「なにわ筋線」が輪をかけてグダグダになってて
（更に言うと四つ橋線の十三・新大阪延伸計画も）
結局、京阪は戦前から今日まで、大阪市に振り回されてるのであったｗ
グランキューブやリーガロイヤル利用者にだけは恩恵あるがｗｗ
813:こんぷのひらこん+こんぷのうじこん本人 (JP 0Hc7-lvtV [210.232.14.162])
16/11/24 14:25:44.58 qCcAasK+H.net
私だ。こんぷのひらこん+こんぷのうじこん本人である。
何やら私の代わりに暴れまわっている輩が居るようだが、多忙でスレを見る余裕がない状況でも、代わりに暴れてくれて助かるのである。
この場を借りて感謝するのである。
なお、響けユーフォ二アムは神アニメだなどという不届きな感想を述べる輩が居ることを私は知っている。
しかし、あのアニメは敗京阪が媚びているのである。
そのような輩には、公共交通機関がアニメに媚びることが、いったいどれほど愚かなことかを考えてみることをお薦めする。
しかも、グループ会社の敗京阪バスも媚びているのである。
神アニメを選定するときは、そのような点も考慮して選定してくれたまえ。
814:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-JHDg [126.204.41.126])
16/11/24 16:07:59.55 +eYtolWQr.net
昨日の上り臨時快特2本とも結構混んでたな。多分桜の頃とGWにも走らせるだろう(8000は7連になるが)。
あとは淀急を三条まで延長(淀で特急待避)してもいいと思うが
815:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.249.241.104])
16/11/24 17:49:05.48 /4m154/Ba.net
一番の書き入れ時だからな
この時期混まなかったら逆にヤバい
816:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7fd-/sNf [121.84.168.246])
16/11/24 23:28:22.48 Y7hwUX1r0.net
水曜に洛楽見たけど想像以上に混んでてびっくりした。通路にまで人が居るのを見たの初めてだ。「ノンストップ京阪特急」時代なんて窓側すら全席埋まらなかったのに
817:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b69-PVnu [118.236.40.238])
16/11/24 23:55:09.40 x+BPT9km0.net
>>816
紅葉シーズンだからでしょ
818:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b87-KME9 [202.231.69.92])
16/11/25 08:34:47.13 Dyaq8zHJ0.net
>>817
> 紅葉シーズンだからでしょ
紅葉シーズンのせいで平日夜20時台の下り特急で
8連すら補助椅子開放されなかったぜ……。
819:名無し野電車区 (JP 0Hc7-lvtV [210.232.14.165])
16/11/25 18:28:23.41 x0JKHl+EH.net
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・目の丸・敗京阪・ウジむし
820:名無し野電車区 (JP 0Hc7-lvtV [210.232.14.165])
16/11/25 18:29:12.51 x0JKHl+EH.net
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・目の丸・敗京阪・ウジむし
821:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-LB83 [126.205.129.6])
16/11/25 18:47:36.00 M4idV2mHp.net
>>820
通報しといたから。
威力業務妨害に当たるかも、らしい。
822:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-JHDg [126.204.41.126])
16/11/25 20:52:58.99 P1s2La8rr.net
2003秋の休日特別ダイヤ今思えば異質すぎた
夕方淀～萱島で10分間に特急、三条発天満橋行き臨特、淀発天満橋行き臨急、準急2本【枚方市発は淀～枚方市間臨時(急行と同じ停車駅)として延長】
よくこんなに増発できたなとつくづく思う
823:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b89-rAFo [118.237.117.102])
16/11/25 22:12:02.78 hf9x93Ec0.net
今のダイヤじゃ、春秋観光シーズン多客で遅延とかいうアホみたいなこと起こってる時点でダイヤが崩壊してるように思う
これからプレミアムカーが導入されてますます定時制が必要とされるのに、プレミアムカー利用が増えそうな観光シーズンに定時制を保てないのはダメダメでは
824:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3b8c-lM3r [182.164.77.207])
16/11/25 22:36:55.18 EclyGDpn0.net
ギリギリの綱渡りみたいな運用をしてるからな、今のダイヤ
そんなに車両が足りないのかと
825:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1390-FdLa [60.38.160.101])
16/11/25 22:55:18.56 CJ9yFr/+0.net
>>780-790の書き込みは金融商品取引法における「風説の流布」に該当する可能性がある。
しかし「風説の流布」の適用には、当該書き込みによって有価証券の株価が著しく変動したという因果関係が必要になる。
本件においては、当該書き込みによる株価の著しい変動といった、具体的な事実が認められない以上、金融商品取引法における「風説の流布」にはあたらない。
次に、本件書き込み行為が偽計業務妨害罪にあたるかどうか検討する。
当該書き込みは、事実関係が確認されていない虚偽の情報を流布し、これによって京阪HDの業績悪化を連想させるものであるが、
これは「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の業務を妨害すること」を構成要件とする偽計業務妨害罪に該当する。
よって、本件においては偽計業務妨害罪が成立する。
826:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1390-FdLa [60.38.160.101])
16/11/25 22:59:39.66 CJ9yFr/+0.net
>>821
偽計業務妨害罪は親告罪なので、被害者（今回の場合は京阪HD）の告訴が無ければ公訴の提起が出来ない
だから第三者が通報しても意味がない
827:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b3c-JJYA [126.169.60.217])
16/11/26 00:20:41.58 ECTF8jWw0.net
>>823
そこで新型ATSにもなったことだから、いっそ8000系
をインバータ制御化してしまおう。
828:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaf-rh0l [49.104.35.167])
16/11/26 07:31:06.08 QTMOLaxyd.net
>>823
だな
一番混む特急を1時間に6本→4本へ削るとかおかしい
春秋の観光シーズンは特別ダイヤが必要なのでは？
洛楽 出町柳～淀屋橋 3本/h 8000系 三条で三条折り返しの特急に連絡
特急 出町柳～淀屋橋 3本/h 8000系以外の8連
特急 三条～淀屋橋 3本/h 8000系以外の8連 三条で洛楽に連絡
急行 淀～淀屋橋 3本/h 淀で出町柳～淀の普通に化け電
準急 出町柳～淀屋橋 3本/h
普通 出町柳～淀 3本/h 淀で淀～淀屋橋の急行に化け電
普通 萱島～中之島 6本/h
ダイヤの乱れの原因となる特急の不足を解消し、
複線区間の緩行を極力減らして優等列車の邪魔をしないようにした
829:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-/sNf [49.98.60.73])
16/11/26 09:29:40.32 2Wqhqa54d.net
>>828
淀から化け急行が７連？
それなら淀で系統分断するか、準急の停車駅を元に戻した方が良いのでは？
830:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf [182.249.241.104])
16/11/26 09:45:57.75 t0ptxrV3a.net
突っ込んだら負けな感じがあるけど
こんなダイヤ、ますます遅延がひどくなるだけ
831:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spe7-LB83 [126.205.129.6])
16/11/26 12:41:10.92 OZIrOJX3p.net
>>827
ATSとVVVFがどう絡むのかソースつきで説明しろ。
832:名無し野電車区
16/11/26 13:03:53.81 BIRvT/KZ3
現在京阪線の車両保有数って90年代よりどれくらい減った？
833:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe7-JJYA [126.253.37.66])
16/11/26 15:55:39.35 3CXXSXEGp.net
加減速度向上じゃないの。
834:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f83-sTmH [175.41.125.181])
16/11/26 16:01:46.54 9JRV2eBd0.net
寝屋川信への乗務員輸送って、寝屋川市駅方向に出しちゃダメなの？
枚方市or香里園との間でピストン輸送して、乗務員は準急と乗継とか…
効率悪いか？
835:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fk+P [182.251.242.2])
16/11/26 16:02:58.34 BzVmXjFRa.net
加減速度向上で時短か
MT半々ならば3.3は行けるか？
836:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fk+P [182.251.242.2])
16/11/26 16:03:26.14 BzVmXjFRa.net
>>834
もう原チャでいいんじゃないか？