16/10/03 22:27:23.84 Wskue9v3.net
>>97
通勤圏とは概ね90分以内
ビンボー団塊の親父世代がバブルに三島～富士に家でも建てたが
バブル崩壊で会社が傾き新幹線定期が出なくなったんかw
ながらが定期で利用できたんかw
アルツハイマーのおっさんよ
>>96
こんなアルツハイマーのおっさんはスルーだ
101:名無し野電車区
16/10/04 04:00:56.23 oENU2VD1.net
>>98
スルーしろよw
102:名無し野電車区
16/10/04 05:09:41.52 7u3NgZyz.net
>>95
2336特快富士行き→118富士
2348快速沼津行き→127沼津
ではどう？
103:名無し野電車区
16/10/04 06:07:18.70 oENU2VD1.net
>>100
よくわからないが、東京↔静岡間で0:00発とか1:00発とかあれば東部の景気にも少しいいんだがな。
104:名無し野電車区
16/10/04 09:38:16.98 dXZ0KdKD.net
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。
さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと → 13,535円。
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。
105:名無し野電車区
16/10/04 10:25:03.53 7u3NgZyz.net
>>101
終電
東京22:47→品川22:53→熱海23:31→三島23:39(こだま)
東京23:00→品川23:06→熱海00:15→沼津00:33→富士00:48→静岡01:26(黒磯からの特快アクティーラビット)
東京23:10→品川23:16→熱海00:25→沼津00:47→富士01:02→静岡01:38(ムーンライトながら)
東京23:20→品川23:18→熱海00:47→沼津01:07→富士01:26(前橋からの快速アクティーアーバン、小田原から各駅)
東京23:40→品川23:48→熱海01:07→沼津01:27(黒磯からの快速アクティーラビット、小田原から各駅)
東京23:50→品川23:58→熱海01:17→来宮01:19(前橋からの快速アクティーアーバン、小田原から各駅)
東京00:02→品川00:12→小田原01:20
こんな感じでは？
106:名無し野電車区
16/10/04 14:11:34.91 ae6IYSbd.net
まぁ、静岡県が私鉄に対して無策なんだがな。
JR頼みにしてるから発展しない。
掛川駅↔静岡空港↔静岡駅まで静鉄を延長させるとか
国府津↔沼津まで小田急延長させるとか
国に働きかけて、第三旦那トンネル掘るとか
何もしないものな。
107:名無し野電車区
16/10/04 15:39:42.41 xDKy3mos.net
以上、ここまでオブライエンの
「僕の考えた希望」スレでした。
108:名無し野電車区
16/10/04 18:23:21.07 7u3NgZyz.net
最終
東京22:47→品川22:53→熱海23:31→三島23:39(こだま)
東京23:00→品川23:06→熱海00:15→沼津00:33→富士00:48→静岡01:26(黒磯からの特快アクティーラビット)
東京23:10→品川23:16→熱海00:25→沼津00:47→富士01:02→静岡01:38(ムーンライトながら)
東京23:20→品川23:28→熱海00:47→沼津01:07→富士01:26(前橋からの快速アクティーアーバン、小田原から各駅)
東京23:40→品川23:48→熱海01:07→沼津01:27(黒磯からの快速アクティーラビット、小田原から各駅)
東京23:50→品川23:58→熱海01:17→来宮01:19(前橋からの快速アクティーアーバン、小田原から各駅)
東京00:06→品川00:14→小田原01:24
富士行き最終と小田原行き最終を修正。
109:名無し野電車区
16/10/04 18:57:03.69 gD4S+4Gw.net
ＪＲ東海の本音
静岡あたりは貨物の通り道として維持してるだけだから
客扱いは２、３時間置きの４連でも十分なんだよね
110:名無し野電車区
16/10/06 00:04:31.50 KfeN/E7J.net
>>↑貨物のための静岡県内の東海道線なら静岡県内はJR貨物の所有にすればよい。
JR貨物は社名を変えて貨物と旅客の両方の会社になればよい。
JR静岡なんて名前じゃなくて、JR日本。日本鉄道株式会社とか。
111:名無し野電車区
16/10/06 00:22:26.73 d307pDir.net
大昔は快速が三島～静岡、急行が東京～静岡に運行されてて幹線らしかった。
112:名無し野電車区
16/10/10 22:30:52.00 qFJ7AIms.net
たしか昭和47年くらいの改正では浜松～静岡にも快速があったよ
浜松・磐田・掛川・金谷・島田・藤枝・焼津：静岡と停車
末期は天竜川と用宗だけの通過となり、消滅
急行も東海が大垣まで、桜島・高千穂や座席車の銀河も見たことある
113:名無し野電車区
16/10/11 01:58:46.31 DMfbN49L.net
今急行ってほとんど消滅したな。
東海もかつては名古屋発着だったらしいが、さすがに存在感示せなかって静岡発着、373運用開始で特急化、新幹線自由席との料金差なくて静岡からも利用されなくなり廃止。
廃止直前は朝は静岡からの利用者よりも藤沢あたりから通勤利用者がグリーンを兼ねて利用してた客の方が多かった。
114:名無し野電車区
16/10/13 15:51:46.13 wl1tMfE9.net
そんな金はない。
115:名無し野電車区
16/10/13 16:26:22.89 wl1tMfE9.net
東海道新幹線リニアが出来たら運休して大規模改修するらしい
当然山陽新幹線もいずれ大規模改修必要
全線運休できないから岡山→広島→福岡部分運休して中央リニア延伸
116:名無し野電車区
16/10/13 16:32:04.02 wl1tMfE9.net
多くの人が既に予感してると思うけど、
そう遠くない内にＪＲ旅客は４社になってると思う。
東（北海道）
東海
西（四国）
九州
リニア博多ができるのは早くても2055年くらいでしょ。
明らかに四国や北海道はなくなってる。九州と西の統合すらあり得る。
117:名無し野電車区
16/10/13 19:14:44.46 Zj7Vq9Au.net
>>114 同感。既にJR北海道はJR東日本に再建の協力を依頼しているし、JR四国も単独で厳しくなると思うので西日本と合併か？
JR貨物は、旅客会社に線路を借りたままで営業か？
以外と北海道で旅客は廃止でJR貨物が使うために線路を残して、JR貨物が初の自前の線路を持ったりして。
118:名無し野電車区
16/10/13 20:45:16.00 WRTcY8GA.net
東海は西と東に線路わたせ。
119:誰か代わりにスレ立てて
16/10/14 00:45:50.93 zTUDaBuH.net
タイトル
「もし本州JRが2社運営だったら今頃どうなっているか？」
本文↓
例
東海道線 沼津から東京方面は15両対応。
沼津から静岡方面、日中は付属編成5両、朝晩は基本編成10両が東京方面との直通運転。
他に211.209.205系の3から5両編成（併結運用もあり）での静岡県内の普通電車も運転。
浜松駅構内は東、浜松以西は西。
浜松⇔米原間は、221系と223系の中京地区用の専用番台で統一。
大阪しなの健在。 京阪神方面と大垣方面直通電車健在。 多客期は指定席扱いシート車併結の「銀河」健在。
東海道新幹線は西。併結可能な8両編成を開発。多客期は東京⇔鹿児島中央直通「あさかぜ」を運転（博多まで8両2編成の16両）
120:名無し野電車区
16/10/14 01:17:45.32 699FpAmE.net
>>117 オブライエンよ、立ててやったぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
これで満足かw
121:名無し野電車区
16/10/14 23:29:29.51 oBsqW+cP.net
既にJR北海道はJR東日本に再建の協力を依頼しているし、JR四国も単独で厳しくなると思うので西日本と合併か？
JR貨物は、旅客会社に線路を借りたままで営業か？
以外と北海道で旅客は廃止でJR貨物が使うために線路を残して、JR貨物が初の自前の線路を持ったりして。
122:名無し野電車区
16/10/14 23:33:03.43 oBsqW+cP.net
豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の磐田までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、磐田までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
磐田以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、磐田以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。
123:名無し野電車区
16/10/14 23:38:25.88 eEmHRWNF.net
ココの路線(熱海～新所原)こそ第三セクターに移管されたらすごく儲かりそうな気がする
静岡県の観光スポットの富士山と浜名湖を眺めるお座敷風な観光列車を導入
静岡県の海の幸を取り入れた食べ物や
イチゴやメロンやミカンを使ったスイーツ
飲み物も静岡さんの高級茶で
おもてなししたりとできる
新幹線では味わえないことが出来ると思う
124:名無し野電車区
16/10/15 10:43:19.06 p0Y9B4N0.net
>>121
正解。
ただ浜松駅(浜松駅も含め)から西は東海管轄のままでいい。
125:名無し野電車区
16/10/16 19:42:35.92 2ZzPhioo.net
スレちだが、国鉄時代東海道新幹線のリフレッシュ工事で、平日の半日運休になったことがあったな。
その頃は東京～岡山だった。
定期の急行東海４往復に加えて、臨時の急行東海が静岡～東京１往復運転された。
リニアが開業して、東京～名古屋を長期運休してリフレッシュ工事となると、期間限定で東京～名古屋の在来線特急が復活することになるな。
126:名無し野電車区
16/10/17 08:11:11.47 uTuRTxs7.net
そうなんだよな
名古屋って常に安い簡易宿泊施設が満席なんだよなｗ
やっぱ東京と大阪の間で、あのとてつもない長い時間を一気に行けないから
どこかで途中下車する羽目になる
それで名古屋なんだと思うｗ
名古屋って大都市の割に、宿泊施設が少ない
特にカプセルホテルとかな
早めに予約を入れておかないと、マジで寝床を失う
名古屋通り越して豊橋いいぞ
大阪21時前に出て夜中の1時前には着けるし、翌朝は5時には始発出るし、一応駅前にネカフェ、ダメなら隣にカラオケ屋あるし仮眠できる。
豊橋始発なら沼津からグリーンに乗り換えられるし、昼前には余裕で都内に着ける
127:露 ◆9eKulPh.gs
16/10/17 10:05:46.19 qhgzfoSP.net
静岡地区の10分間隔、それ以外の20分間隔は維持しつつ、毎時1本快速を走らせても良い気がする
停車駅は三島、沼津、富士、清水～島田各駅、掛川、袋井、磐田、浜松
128:国立民 ◆KuyRyqhUKE
16/10/17 10:27:09.06 J7MPze/c.net
>>125
ハロワ行ったらどうた？
129:名無し野電車区
16/10/17 10:36:57.10 NnRT0frwd
>>126
ハロワの企業は全部ブラック企業
130:名無し野電車区
16/10/18 17:48:33.94 unkf1y8s.net
オブライエン返信待ちage
131:名無し野電車区
16/10/20 20:12:55.86 wmSs4q0D.net
豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、毎日、浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
深夜２３時３０分発で米原駅から豊橋駅に午前1時30分に到着する特別快速を設定するべきで、
京阪神方面からの乗り継ぎと
名古屋、金山（午前０時３０分前後）からの深夜終電の大幅な繰り下げにもなる。
132:名無し野電車区
16/10/20 20:14:22.84 wmSs4q0D.net
豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、毎日、浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
深夜２３時３０分発で米原駅から豊橋駅に午前1時30分に到着する特別快速を設定するべきで、
京阪神方面からの乗り継ぎと
名古屋、金山（午前０時３０分前後）から豊橋方面への深夜終電の大幅な繰り下げにもなる。
133:名無し野電車区
16/10/20 21:44:17.34 wmSs4q0D.net
飛行機って、路線の搭乗率が７割？を超えてくると、
「いつも席が取りにくい」と客が感じてしまって、
他の航空会社や新幹線に逃げていってしまうから、
７割を超えてくると、大型化して搭乗率の調整を行うって聞いた事があるんだけど、
今のJALってそういう事はしないのかね。
134:名無し野電車区
16/10/20 22:03:05.71 chF+pcT1.net
名古屋側は浜松～米原の特快を毎時運行(浜松～豊橋は各駅)で解決
東京側は富士以東を東に管轄変更と富士～黒磯・高崎を15両化できれば
静岡～(熱海・東京）～黒磯、富士～(熱海・新宿）～前橋の特快2本立てできるが
現状だと沼津～(熱海・東京）～黒磯・宇都宮の特快設定が限界
135:名無し野電車区
16/10/21 04:57:10.98 z/4u322x.net
そうなんだよな
名古屋って常に安い簡易宿泊施設が満席なんだよなｗ
やっぱ東京と大阪の間で、あのとてつもない長い時間を一気に行けないから
どこかで途中下車する羽目になる
それで名古屋なんだと思うｗ
名古屋って大都市の割に、宿泊施設が少ない
特にカプセルホテルとかな
早めに予約を入れておかないと、マジで寝床を失う
名古屋通り越して豊橋いいぞ
大阪21時前に出て夜中の1時前には着けるし、翌朝は5時には始発出るし、一応駅前にネカフェ、ダメなら隣にカラオケ屋あるし仮眠できる。
豊橋始発なら沼津からグリーンに乗り換えられるし、昼前には余裕で都内に着ける
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、毎日、浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
深夜２３時３０分発で米原駅から豊橋駅に午前1時30分に到着する特別快速を設定するべきで、
京阪神方面からの乗り継ぎと
名古屋、金山（午前０時３０分前後）から豊橋方面への深夜終電の大幅な繰り下げにもなる。
136:名無し野電車区
16/10/21 07:01:36.74 k0+gczLX.net
>>133
大阪から東京10時間程で行けるんちゃうん
一気やなくても気分転換で途中下車なら12時間やろ
泊まる必要ないやろクソボケが
137:名無し野電車区
16/10/21 07:52:24.97 mduTxb7vj
今は夜行バスがあるから8時間程度でいける
名古屋なんかで泊まるよりずっと安上がり
138:名無し野電車区
16/10/22 00:45:09.46 2HXY09N0.net
JR東海の静岡県と豊橋駅までの愛知県の管轄内だと熱海から豊橋まで限定されるが
新快速と特別快速の停車駅を並べてみると、
熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、菊川、掛川、愛野、袋井、磐田、浜松、
高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋、
の順番で停車。
特別快速は
吉原、金谷、菊川、愛野、袋井、新所原は停車しなくてよい。
139:名無し野電車区
16/10/22 21:26:14.81 2HXY09N0.net
新快速の話でなく、１５３系の話でスマソが、昭和５５年頃、大阪の近
畿車両の工場敷地で廃車となった車の解体場でアルミサッシを拾って
本当に驚いたことであるが、アルミ枠の中身は空洞と思いきや、実は
窓枠と同じ形の木枠が入っていたことだった。（換言すれば、窓枠を木
で作ってアルミで包装してあるような形だった、実に凝った作りだった
）だから他の１１３系などのようにガタピシといわずに静かに走行して
いたのだろうと思う・・・
１５３系新快速はS４７年からS５４年春までの、今思えば７年の短い生涯だっ
たが、やはり大きなインパクトは１両に１ヶ所ずつのトイレと洗面台、大きな
アルミ製のゴミ箱、そして極め付きは何といっても車内壁面化粧板の薄パープ
ル色がとても高級に思えることだった。編成先頭にたまにクハ１６５が入った
ものが有ったが、化粧版とTR６９台車がイマイチだったので、１５３の方を選
んで乗っていた。無くなってから３７年がたった今でも、カッターシャツの薄
パープルを買って着ながら、高級感を思い出して懐かしんでいる・・・・
140:名無し野電車区
16/10/22 21:30:49.97 wiVIGWE+.net
>>137
ガタピシいわないのは単に急行用の窓はサッシとレールの間にバタつき防止のための留め金が入っているから
これがしっかり抑えているのと戸袋が無いのとを買われてキハ40の寒地仕様にも使われたりもした
141:名無し野電車区
16/10/23 04:38:08.23 VWtzq+wW.net
特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、磐田、浜松、
高塚、舞阪、弁天島、鷲津、豊橋、
の順番で停車。
142:名無し野電車区
16/10/23 19:34:02.87 VWtzq+wW.net
携帯や家電は簡単にキャッチアップされたのに
オートバイは今でも世界で日本製の独壇場のようです。
越南では『Ｈｏｎｄａ』が普通名詞となってオートバイを意味する。
素人考えではスマホの方が複雑に思えるけど・・・
バイクには簡単にマネできない熟練の技術があるのでしょうね。
昔の日本も経済発展中は2輪車、3輪車だった。
2輪車は、道路が整備されていない地域の安い移動手段としてとても有効。
日本が強い２輪で信頼を得られれば、家電や自動車を買えるようになったときにも
日本製品を選んでもらえる。２輪車で進出して、その地域で一緒に成長して行ければすばらしい。
ヤマハ、ホンダ、スズキ、カワサキがんばれ！！
143:名無し野電車区
16/10/24 00:23:56.37 8b18JtaX.net
京急以外の関東圏での無料の転クロなんかは結局最後まで入らなそうな雰囲気だな
人口減る気配もないし、もう関東には期待するだけ無駄だわな
144:名無し野電車区
16/10/24 06:58:01.75 tC0ZbVEx.net
KQのは似非転グロ
乗客が転換できない時点で失格。
145:名無し野電車区
16/10/27 00:45:56.36 bXp5Z6xq.net
加圧水型原子炉採用の電力会社
本州では、関西電力だけ。北海道、四国、九州の３島は加圧水型原子炉
沸騰水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社
本州だけで採用。東北電力、東京電力、中部電力、北陸電力、中国電力。
加圧水型原子炉採用の四国電力管内はプロ野球球団無し。沸騰水型原子炉採用の北陸電力管内はプロ野球球団は無し。
沖縄県の沖縄電力は原子炉もプロ野球球団の両方無し。
加圧水型原子炉採用の電力会社の管内のプロ野球球団は４球団。
関西電力管内は阪神とオリックス。
九州電力管内は福岡ソフトバンクホークス。
北海道電力の管内は北海道日本ハム。
沸騰水型原子炉採用の電力会社の管内のプロ野球球団は８球団。
このうち５球団は東京電力管内で
巨人、ヤクルト、横浜、西武、千葉ロッテ
東北電力電力管内は東北楽天
中部電力管内は中日ドラゴンズ
中国電力管内は広島東洋カープ。
146:名無し野電車区
16/10/27 06:28:19.29 bXp5Z6xq.net
北海道電力の日ハム勝利で
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団3連覇まで残り２つ
147:名無し野電車区
16/10/27 23:28:38.37 SbLPnMn4.net
国鉄時代の沼津～静岡の快速は、沼津、原、吉原、富士、蒲原、清水、静岡。
草薙や東静岡は通過でいい。
この二つの駅は静鉄電車や路線バスでフォロー出来る。
前の方のスレの快速停車駅を見たら普通列車とあまり変わらないし。
静岡～浜松の快速は
静岡、焼津、藤枝、島田、金谷、菊川、掛川、袋井、磐田、浜松で、用宗と天竜川と国鉄分割民営化直前に出来た駅とJR化後に出来た駅は通過で。
愛野駅はエコパでイベントがあるときに臨時停車で。
148:名無し野電車区
16/10/28 01:00:43.79 IzKN0aJY.net
サッカーより野球の方が面白い。
いい試合だった。
149:名無し野電車区
16/10/28 03:14:22.98 IzKN0aJY.net
>>145
草薙、東静岡の都市機能からすれば、十分に快速停車駅に値する。十分に。
むしろ、熱海～豊橋の特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野（臨時停車）、磐田、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
150:名無し野電車区
16/10/28 04:08:47.62 IzKN0aJY.net
>>145
草薙、東静岡の都市機能からすれば、十分に快速停車駅に値する。十分に。
むしろ、熱海～豊橋の特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
151:名無し野電車区
16/10/29 23:50:39.65 yrIQwFX+.net
２００１年以降
２００１ヤクルト（沸騰水型原子炉）
２００２巨人（沸騰水型原子炉）
２００３福岡ダイエー（加圧水型原子炉）
２００４西部（沸騰水型原子炉）
２００５千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２００６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２００７中日（沸騰水型原子炉）
２００８西部（沸騰水型原子炉）
２００９巨人（沸騰水型原子炉）
２０１０千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２０１１福岡ソフトバンクホークス（加圧水型原子炉）
２０１２巨人（沸騰水型原子炉）
２０１３楽天（沸騰水型原子炉）
２０１４福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１５福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
東日本大震災・福島原発事故以降
加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が優勢で２０１１年から２０１６年まで４勝２敗で優勢。
１９９０年代はオリックスと福岡ダイエーの２球団だけしか勝てなかったが、
２１世紀以降、ホークスの躍進もあって、加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が６度も日本一に輝いている。
北海道電力の日ハム勝利で
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団3連覇
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年と２０１５年は連覇を達成しているが、
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見てもかつて3連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。
152:名無し野電車区
16/10/30 00:08:38.83 uhvJrLTb.net
２０１６年の日本シリーズは電力会社に例えるならば
沸騰水型原子炉採用の広島の中国電力と加圧水型原子炉採用の札幌の北海道電力の対戦と見ることができる。
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の本社を持つ本拠地の球団が出場するのは３年連続。
２００１年以降
２００１ヤクルト（沸騰水型原子炉）
２００２巨人（沸騰水型原子炉）
２００３福岡ダイエー（加圧水型原子炉）
２００４西部（沸騰水型原子炉）
２００５千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２００６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
２００７中日（沸騰水型原子炉）
２００８西部（沸騰水型原子炉）
２００９巨人（沸騰水型原子炉）
２０１０千葉ロッテ（沸騰水型原子炉）
２０１１福岡ソフトバンクホークス（加圧水型原子炉）
２０１２巨人（沸騰水型原子炉）
２０１３楽天（沸騰水型原子炉）
２０１４福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１５福岡ソフトバンク（加圧水型原子炉）
２０１６北海道日本ハム（加圧水型原子炉）
東日本大震災・福島原発事故以降
加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が優勢で２０１１年から２０１６年まで４勝２敗で優勢。
１９９０年代はオリックスと福岡ダイエーの２球団だけしか勝てなかったが、
２１世紀以降、ホークスの躍進もあって、加圧水型原子炉の電力会社の管内の球団が６度も日本一に輝いている。
北海道電力の日ハム勝利で
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団3連覇
加圧水型原子炉採用の原子炉を持つ電力会社の地域の球団が日本シリーズで２０１４年と２０１５年は連覇を達成しているが、
これは、原子炉を持つ電力会社の観点から見てもかつて3連覇を達成した阪急ブレーブス（オリックス）以来のケースとなる。
153:名無し野電車区
16/10/30 00:14:14.53 yI2FnrT+.net
新快速は用宗を通過
特別快速は用宗と天竜川を通過
でいいだろ
154:名無し野電車区
16/10/30 03:16:34.49 uhvJrLTb.net
ハムは4勝全てリリーフが勝ち投手
これは1982年の西武（東尾と小林が2勝ずつ）以来
ちなみにこの年は中日の2勝もリリーフ（小松、牛島）
ハムは4勝が全て逆転勝ちで6試合全てで一度はリードを許したことになる
ちなみに2010年のロッテは4勝2敗1分だったけど
引き分けも一度リードされてから追いついたので、7試合全て一度はリードを許しながらの日本一
日ハムだけが勝てば良いって訳じゃない、プロ野球全体が盛り上がらなきゃ意味がない。
広島県を盛り上げたい、野球で日本全国を盛り上げたい、それがロマンチスト栗山。
その為に何としても大谷対黒田の最終戦を実現させたかった。
それがあの謎采配の理由です。
でもあんだけボロボロなのに鍵谷はよく頑張ったな。
広島の打者はバットさえ振らなきゃ押し出しで勝手に点入ったのに、完全にプレッシャーで冷静さ失ってたもんな。
155:名無し野電車区
16/10/30 07:38:06.81 uhvJrLTb.net
秋が深まるまで野球が楽しめた、これだけでも十分です、赤ヘル戦士には「お疲れ様」と言いたい。
でもやはり欲しかったなぁ、チャンピオンフラッグ…
156:名無し野電車区
16/10/30 16:59:37.83 M8XbrOZ/.net
じゃあ、新幹線は要らないね
157:名無し野電車区
16/10/30 19:30:18.47 D/AWLx1q.net
赤穂線、呉線経由で京都～広島間に
昼間特急があれば便利かもな。
287系7両編成1日3往復くらいで。
三ノ宮、倉敷、尾道とか新幹線の無い街もあるし。
158:名無し野電車区
16/10/30 19:31:51.56 D/AWLx1q.net
草薙、東静岡の都市機能からすれば、十分に快速停車駅に値する。十分に。
むしろ、熱海～豊橋の特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
159:名無し野電車区
16/10/30 23:18:55.61 D/AWLx1q.net
東海道本線静岡地区は、２２７系を導入したJR西日本広島支社を見習えよ。
160:名無し野電車区
16/10/30 23:38:03.51 Qvnnh6vL.net
東海が西を見習うわけにゃあああああよ
161:名無し野電車区
16/10/31 00:23:49.66 Dg2i6dVt.net
架空で快速と特別快速の停車駅を書いてあるけど、清水～静岡の全駅に快速が停車するなら、区間快速と快速の設定で特別快速は無しで、朝夕のホームライナーで十分かもね。
まあ、現実的には静岡支社管内は快速は作らないと思うけど。
その分車両を増やすことが必要だし。普通も快速も３両編成なんてありえないから。
162:名無し野電車区
16/10/31 01:01:10.00 pVDe6+5g.net
言ってみれば、駅間の長い静岡地区なんて、全列車快速で走っているようなモノ
163:名無し野電車区
16/10/31 02:16:54.62 EKNlyXWb.net
東海道本線静岡地区は、２２７系を導入したJR西日本広島支社を見習えよ。
164:名無し野電車区
16/10/31 04:42:16.54 EKNlyXWb.net
草薙、東静岡、豊田町、天竜川の都市機能からすれば、十分に快速停車駅に値する。十分に。
むしろ、熱海～豊橋の特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
静岡都市圏、浜松都市圏の通勤通学に便宜を図るダイヤも必要不可欠である。
165:名無し野電車区
16/10/31 08:38:30.08 EKNlyXWb.net
広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手の大卒からの200勝はかなり難しい
しかもメジャーでも70くらい勝ってるし印象よりはかなりすごい投手ではある
大卒200勝の難しさ、これにつきるね
加えて、MLBでの実績、FA残留、渡米、帰国、優勝の経緯
カープという球団にとっては、永久欠番に値するという判断なんだろう
他球団ファンが、とやかく言うことではない
, - -―ー 、
;" Ｃ i
├-＜ﾆﾆﾆﾆﾆ＞
| / .へ ノ V
.「ヽ|.ヽ・> 〈<・'〈
>,ｨヽ`U´・・ Uﾉ
.｀ミ|＼ ヽヲ / 糸冬
,.-＜`ー`ーi┘-、
制作・著作
広テレ
黒田の「15」、永久欠番に＝山本、衣笠両氏に続き―プロ野球・広島
時事通信 10/30(日) 20:39配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手（41）の背番号「15」を永久欠番とする方針を固めたことが30日、分かった。
広島では、ともに1970～80年代の黄金期を代表する強打者だった山本浩二氏の「8」、衣笠祥雄氏の「3」が永久欠番となっている。
黒田は1997年から広島で11年間プレーした後、フリーエージェント権を行使して米大リーグのドジャースに移籍し、
ヤンキースでも活躍。メジャー球団からの高額オファーを断って、広島に昨年復帰し、今季は25年ぶりのリーグ制覇に貢献した。
日米通算で203勝を挙げている。
球団幹部は「苦難の歴史と優勝を経験した黒田が、（広島に復帰して）お金以外の価値観があるという一石を投じてくれた」と話した。
166:名無し野電車区
16/10/31 08:48:20.16 EKNlyXWb.net
マツダスタジアム最初の優勝は北海道日本ハムファイターズ
広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手の大卒からの200勝はかなり難しい
しかもメジャーでも70くらい勝ってるし印象よりはかなりすごい投手ではある
大卒200勝の難しさ、これにつきるね
加えて、MLBでの実績、FA残留、渡米、帰国、優勝の経緯
カープという球団にとっては、永久欠番に値するという判断なんだろう
他球団ファンが、とやかく言うことではない
, - -―ー 、
;" Ｃ i
├-＜ﾆﾆﾆﾆﾆ＞
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.「ヽ|.ヽ・> 〈<・'〈
>,ｨヽ`U´・・ Uﾉ
.｀ミ|＼ ヽヲ / 糸冬
,.-＜`ー`ーi┘-、
制作・著作
広テレ
黒田の「15」、永久欠番に＝山本、衣笠両氏に続き―プロ野球・広島
時事通信 10/30(日) 20:39配信
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
広島が今季限りでの現役引退を表明した黒田博樹投手（41）の背番号「15」を永久欠番とする方針を固めたことが30日、分かった。
広島では、ともに1970～80年代の黄金期を代表する強打者だった山本浩二氏の「8」、衣笠祥雄氏の「3」が永久欠番となっている。
黒田は1997年から広島で11年間プレーした後、フ
167:リーエージェント権を行使して米大リーグのドジャースに移籍し、 ヤンキースでも活躍。メジャー球団からの高額オファーを断って、広島に昨年復帰し、今季は25年ぶりのリーグ制覇に貢献した。 日米通算で203勝を挙げている。 球団幹部は「苦難の歴史と優勝を経験した黒田が、（広島に復帰して）お金以外の価値観があるという一石を投じてくれた」と話した。
168:名無し野電車区
16/10/31 09:46:30.59 DKod1UI8j
メジャーは試合数が多いから勝つのも多くなる
169:名無し野電車区
16/10/31 20:44:02.36 zaPrwIrX.net
・沼津以東の特快は黒磯・宇都宮始発で東京・熱海経由で沼津まで引っ張りたい
・興津始発がある
・上東特快
黒磯・宇都宮～小山…小田原、真鶴～三島、沼津、
静岡特快
沼津、吉原～清水、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
富士以東～草薙、東静岡は興津で乗り換えで
170:名無し野電車区
16/10/31 23:33:52.60 9/LVTmUh.net
富士川～由比は止めなくてもいいでしょ
171:名無し野電車区
16/11/01 22:49:38.77 FdKlwzs4.net
>>
>>166
あほ
ベクレは少しでも近寄るな
172:名無し野電車区
16/11/02 10:37:12.91 kQz1I5lw.net
バ韓西もなｗ
173:名無し野電車区
16/11/02 20:12:10.25 DjZxXj0y.net
東京五輪なんて最初から在日に支配されてるんだからどうでもいい
916 名前：可愛い奥様＠無断転載は禁止[sage] 投稿日：2016/11/02(水) 09:11:26.14 ID:a/NI6x6V0
今朝テレ朝で東京五輪水泳会場の完成イメージ見たけど
観客席に巨大な韓国国旗w
サッカー場じゃあるまいし、しかも韓国は水泳弱いのに
どこでも工作やってんだね
ちょんこベクレ韓唐キ・エ、ロ
174:名無し野電車区
16/11/03 02:55:03.78 93jIKUPh.net
栗山は名将
緒方は迷将
175:名無し野電車区
16/11/03 03:29:32.53 93jIKUPh.net
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
ハンカチも栗山見て
野球での実績が微妙でも指導者や解説者として一流になれるんだと確信しただろ
引退後が本番ぐらい思ってるだろうしフジはハンカチが欲しくてたまらんから
ヤクルトは絶対欲しがる。セ・リーグならそこそこ使える可能性もあるから
176:名無し野電車区
16/11/03 08:52:42.91 XgQNNCeR.net
混雑した駅でバット振り回して怪我させるバ韓災塵ｗｗ
キムチ喰いすぎてとち狂った模様ｗ
177:名無し野電車区
16/11/03 10:02:50.08 arg1Uir8.net
ちょんこ丸出し百済人もどき韓唐発狂日常
178:名無し野電車区
16/11/03 10:10:39.72 +Rm1NIgf.net
図星突かれて火病る大阪民国罵韓災塵ｗ
179:名無し野電車区
16/11/03 10:20:54.05 arg1Uir8.net
キチガイだらけの癖キチガイ持ち出す
ちょんこ丸出し百済人もどき韓唐発狂日常
180:名無し野電車区
16/11/03 11:15:58.57 H4XTvxeX.net
ちょんこバ韓西塵ｗ
IPアドレス 113.38.51.72
ホスト名 113x38x51x72.ap113.ftth.ucom.ne.jp
IPアドレス割当てエリア国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 60 )
市区町村（CF値） 大阪市 ( 30 )
181:名無し野電車区
16/11/03 11:17:53.91 H4XTvxeX.net
352 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bc36-MKVc [113.38.51.72]) sage 2016/02/29(月) 05:59:06.59 ID:jcEJNIgK0
とっとと多国籍軍で国賊確実頭狂蝦夷俘囚駆除せなな
人類のてきのちょんこ非大和民族様百済難民基地やからな
人物特定され道端でボコボコにされても知らんでｗ
182:名無し野電車区
16/11/03 11:31:31.27 arg1Uir8.net
完全無欠な罪人やな
通報したからな
183:名無し野電車区
16/11/03 11:33:06.68 H4XTvxeX.net
どこに通報したのか言うてみ？ｗ
確認してやるからｗｗ
184:名無し野電車区
16/11/03 11:46:47.62 arg1Uir8.net
>>180
警察署
完全に脅迫らしいで罪人
185:名無し野電車区
16/11/03 11:48:59.55 arg1Uir8.net
ちょんこ韓唐罪人出頭ｗ
186:名無し野電車区
16/11/03 12:04:43.16 9uLcFzUh.net
で、どこの警察か言うてみ？
187:名無し野電車区
16/11/03 12:05:49.94 9uLcFzUh.net
ちょんこバカ新リモホ
IPアドレス 203.140.88.175
ホスト名 203-140-88-175f1.osk2.eonet.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 95 )
市区町村（CF値） 大阪市浪速区 ( 75 )
188:名無し野電車区
16/11/03 13:09:49.44 arg1Uir8.net
罪人ちょんこベクレテロリストキチガイ韓唐
189:名無し野電車区
16/11/03 13:39:26.83 1fcGMVv7.net
ビビりまくる口だけ番長ちょんこバカｗ
190:名無し野電車区
16/11/03 14:02:33.48 dJj2Z7xd.net
>>186
罪人のお前はアホ
間抜け杉
191:名無し野電車区
16/11/03 18:39:13.43 WGQBeyok.net
口だけネット番長乙ですｗ
192:名無し野電車区
16/11/04 00:47:10.62 SLPqJI1A.net
１１月１０日(木)午後８時からのＮＨＫＥテレ「ハートネットＴＶ」
■喜びも哀しみもカープとともに－広島・日本シリーズの舞台裏－
今年、25年ぶりのリーグ優勝を遂げた広島東洋カープ。12球団唯一、親会社を持たず資金力もないこのチームの活躍が、
地域の人々の心を支え、そして様々な困難を生きる人々を励まし続けています。
3年前脳卒中で倒れ、車いすの生活を余儀なくされた男性。絶望の淵に立たされたとき、黒田博樹投手の復帰に、
失いかけた気力を呼び覚まされたといいます。
ホームレス同然の暮らしを続ける若者は、小学生の時いじめを受けたのをきっかけに、まわりと打ち解けられずに生きてきました。
そんな彼の心をいつも支え続けたものこそ、“弱いけど頑張るカープ“。
歓喜の優勝を遂げたカープの姿に、若者は人生の再起の姿を重ねています。
被爆した80歳になる男性は、1950年の球団設立当初からカープを応援し続けてきました。
そして現在の球団の活躍に、改めて平和の尊さをかみしめています。ここ数年何度も手術を受け、自らの命が長くないと悟るいま、
最後に見届けたいのは、カープの日本一です。
戦後復興の象徴でもあり、最下位に落ちても、資金難に陥っても、広島の人々はカープを見捨てず支え続けてきました。
ともに泣き、そしてともに笑い。つらい日常を前向きに生きようとする人々の人生模様。
【ナレーター】月影 瞳(元タカラヅカ)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
193:名無し野電車区
16/11/04 01:18:35.89 AqWJWGDu.net
公開討論会＠キハはいったいいつになったら開催するんだ？？開催はよ↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
194:名無し野電車区
16/11/04 01:48:54.76 SLPqJI1A.net
草薙、東静岡、豊田町、天竜川の都市機能からすれば、十分に快速停車駅に値する。十分に。
むしろ、熱海～豊橋の特別快速は
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋
静岡都市圏、浜松都市圏の通勤通学に便宜を図るダイヤも必要不可欠である。
195:名無し野電車区
16/11/04 20:30:50.82 9R+WoBkX.net
浜名湖競艇への便宜を図るのも必要不可欠
蒲郡とハシゴする利用者への便宜も必要不可欠
豊橋競輪も然り
尾頭橋は言うまでもない
オートレースは定番
よって停車駅は、名古屋・尾頭橋・金山（常滑連絡）・三河塩津・豊橋・新居町・浜松以東各駅
これで良い
196:名無し野電車区
16/11/04 22:15:44.36 aE26KI1w.net
急行東海 熱海～名古屋し ６往復 ３７３系６両編成
熱海～三島～沼津～富士～清水～静岡～焼津～金谷～掛川～磐田～浜松～新所原
～豊橋～岡崎～金山～名古屋
197:名無し野電車区
16/11/04 22:27:38.73 aWqTFTCS.net
373系は特急車両だ
勝手に急行にするなよ
198:名無し野電車区
16/11/04 23:14:01.75 gJhPWjOi.net
熱海から豊橋まで特別快速設定ならば
原、吉原、旧庵原郡4駅（富士川、新蒲原、蒲原、由比）、菊川、弁天島、新居町、新所原、二川の停車駅は必要無い。
むしろ、静岡都市圏の興津、清水、草薙、東静岡、静岡と浜松都市圏の磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪には停車させるべきである。
199:名無し野電車区
16/11/04 23:18:11.39 BPBz8SSM.net
たとえながらを不定期化しても、したらしたで
日中移動需要が半端なくなって1年の1/4くらいいつでも混雑状態になってるという問題
200:名無し野電車区
16/11/04 23:19:56.64 BPBz8SSM.net
日中大混雑何とかするために隔離列車あってもいいとは思う
18民優遇は置いといて、一般客層の便宜図るために分離するのは間違ってない気が
201:名無し野電車区
16/11/04 23:53:00.80 d4qkBSTG.net
新幹線並行区間の特急料金が高いから空気輸送になりがち。
大阪しなのとか、しらさぎ名古屋～米原とか。
202:名無し野電車区
16/11/05 07:05:06.59 6Xr4FGsD.net
しなの大阪さまにもうきてないんちゃう
最近見ないぞ
203:名無し野電車区
16/11/05 10:43:04.95 tCmRT9aa.net
大阪発の長野行きしなのは最近米原も停まるようになった民営化の影響か？
204:名無し野電車区
16/11/05 14:15:57.71 r48U/o76.net
>>200
もう廃止されたぞ
205:名無し野電車区
16/11/06 05:00:25.81 Zj2hT68o.net
朝になると静岡都市圏から浜松都市圏まで通学通勤する人は少なくない。
朝になると浜松都市圏から静岡都市圏まで通勤通学する人は少なくない。
静岡市内からでも浜松市内の大学に通学する人は少なくない。現状で1時間20分程度で
福岡県の門司港・小倉から香椎・吉塚・博多までの距離とは変わらない。
北九州福岡都市圏にはJRの他に西日本鉄道の高速バスや新幹線通学も少なくないが、静岡浜松の往来でも高速バスの路線が無い。
現状から考慮すれば、熱海から豊橋までの区間に新快速電車と特別快速電車の設定を希望したい。
静岡から浜松まで現状では１時間２０分程度だが、新快速で１時間１０分程度、特別快速で１時間５分前後のダイヤ設定で運行するべき。
熱海から豊橋までの新快速停車駅は
熱海、三島、沼津、吉原、富士、興津、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、新所原、豊橋
熱海から豊橋までの停車駅は
熱海、三島、沼津、富士、清水、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松、鷲津、豊橋
静岡の副都心・東静岡には特別快速・新快速・普通は停車させる。
206:名無し野電車区
16/11/06 05:02:23.46 Zj2hT68o.net
朝になると静岡都市圏から浜松都市圏まで通学通勤する人は少なくない。
朝になると浜松都市圏から静岡都市圏まで通勤通学する人は少なくない。
静岡市内からでも浜松市内の大学に通学する人は少なくない。現状で1時間20分程度で
福岡県の門司港・小倉から香椎・吉塚・博多までの距離とは変わらない。
北九州福岡都市圏にはJRの他に西日本鉄道の高速バスや新幹線通学も少なくないが、静岡浜松の往来でも高速バスの路線が無い。
現状から考慮すれば、熱海から豊橋までの区間に新快速電車と特別快速電車の設定を希望したい。
静岡から浜松まで現状では１時間２０分程度だが、新快速で１時間１０分程度、特別快速で１時間５分前後のダイヤ設定で運行するべき。
熱海から豊橋までの新快速停車駅は
熱海、三島、沼津、吉原、富士、興津、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、新所原、豊橋
一方、特別快速の熱海から豊橋までの停車駅は
熱海、三島、沼津、富士、清水、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松、鷲津、豊橋
静岡の副都心・東静岡には特別快速・新快速・普通は停車させる。
207:名無し野電車区
16/11/06 05:09:09.11 Zj2hT68o.net
特別快速車両は
JR西日本広島支社の２２７系を設定。広島地区でも３両編成快速があるが、
最小編成は３両編成でさいだいJR九州福岡都市圏快速のように９両あるいは１２両設定を考慮するべき。
青春１８きっぷの季節と通勤通学の時間帯が重なる時期は常時最大９両から１２両編成で運転させる。
車内は、２２７系のように転換クロスシートを入れる。
208:名無し野電車区
16/11/06 05:10:43.15 Zj2hT68o.net
特別快速車両は
JR西日本広島支社の２２７系を設定。広島地区でも３両編成快速があるが、
最小編成は３両編成で、最大輸送力増強で、JR九州福岡都市圏快速のように９両あるいは１２両設定を考慮するべき。
青春１８きっぷの季節と通勤通学の時間帯が重なる時期は常時最大９両から１２両編成で運転させる。
車内は、２２７系のように転換クロスシートを入れる。
209:名無し野電車区
16/11/06 05:33:53.90 Zj2hT68o.net
JR東海静岡支社は、新快速と特別快速を設定後は、ホームライナーを全便廃止させる。
JR東海静岡支社は、新快速と特別快速を設定後は、JR東日本の上野東京ライン・湘南新宿ライン・東京駅からの
東海道本線の中距離普通・快速電車はす全て、熱海、伊東止まりとさせる。
JR東海静岡支社は、新快速と特別快速を設定後は、熱海から豊橋まで、毎時始発から終電まで、新快速２本・特別快速１本のダイヤ編成を組む。
JR東海静岡支社は、新快速と特別快速を設定後は、現在の東京駅から沼津行きの終電は熱海止まりにさせて、
熱海から浜松までは「区間快速の性格を持った新快速電車」を運行させる。
この電車は熱海を０時１５分前後に出発させて、沼津に０時４０分前後、富士に０時５５分前後、静岡に１時３０分前後、
浜松に２時４０分前後の到着とさせる。
停車駅は
熱海、函南、三島、沼津、片浜、吉原、富士、興津、清水、草薙、東静岡、静岡、安倍川、用宗、焼津、西焼津、藤枝、
六合、島田、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松
に停車させる。
この深夜の
「区間快速の性格を持った新快速電車」を運行させることで季節臨時のムーンライトを廃止させる。
210:名無し野電車区
16/11/06 05:35:14.46 Zj2hT68o.net
一方、豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の
211:掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、富士、沼津とさせる。 静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。 掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。 この深夜の 「区間快速の性格を持った新快速電車」を運行させることで季節臨時のムーンライトを廃止させる。
212:名無し野電車区
16/11/06 05:46:55.96 Zj2hT68o.net
静岡県内に新快速と特別快速を設定させたら、現在のJR東海373系電車は特急「ふじかわ」を除いて静岡地区からは完全撤退させる。
臨時運行される快速電車などはJR西日本広島支社の２２７系を抜擢させて、運行させれば良い。
３７３は車両編成に余裕ができるので特急「ふじかわ」の増発、編成増強を図ればよい。
213:名無し野電車区
16/11/06 06:27:31.55 hwmaXz9v.net
静岡県内は三セクでいいだろ
214:名無し野電車区
16/11/06 08:12:11.55 iHnXYimc.net
>>209
その３セク会社がJR東日本に旅客運行を依頼する上下分割方式で。
熱海完全分断は絶対ダメ！
熱海は東海道線の折り返しには全く考慮した造りじゃない。
西浜松に広い敷地の電車区を持つ浜松にシフトし浜松でほぼ完全分断させた方が適切。
215:名無し野電車区
16/11/06 08:40:04.81 wyHNYJrT.net
在来線特急がガンガン走る九州は便利だぞ、僅かな追加料金でリクライニング車乗れるしデッキ付だから騒がしくない、高校生や近接駅間利用客も乗って来ないし快適
新快速方式より九州特急方式のほうがいい
216:名無し野電車区
16/11/06 09:30:31.28 v1R6IbBj.net
>>210 オブライエンうぜえ消え失せろ
217:名無し野電車区
16/11/06 09:37:47.85 Hh2kI7NS.net
トロッコ列車でいいよ
218:名無し野電車区
16/11/06 09:44:38.51 iHnXYimc.net
>>212
(°o°C=(_ _;
(゜o゜(☆○=(-_- )ﾞ
東海社員と浜松人が一番ウザい！
邪魔！
219:名無し野電車区
16/11/06 09:52:47.81 JPR32W51.net
「メイドさん」…！？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
220:名無し野電車区
16/11/06 13:43:19.88 Zj2hT68o.net
朝になると静岡都市圏から浜松都市圏まで通学通勤する人は少なくない。
朝になると浜松都市圏から静岡都市圏まで通勤通学する人は少なくない。
静岡市内からでも浜松市内の大学に通学する人は少なくない。現状で1時間20分程度で
福岡県の門司港・小倉から香椎・吉塚・博多までの距離とは変わらない。
北九州福岡都市圏にはJRの他に西日本鉄道の高速バスや新幹線通学も少なくないが、静岡浜松の往来でも高速バスの路線が無い。
現状から考慮すれば、熱海から豊橋までの区間に新快速電車と特別快速電車の設定を希望したい。
静岡から浜松まで現状では１時間２０分程度だが、新快速で１時間１０分程度、特別快速で１時間前後のダイヤ設定で運行するべき。
221:名無し野電車区
16/11/06 14:04:09.49 1XFBcYas.net
ホームライナーのクロスシートで快適移動。
222:名無し野電車区
16/11/06 17:38:38.55 Zj2hT68o.net
これからは、「あるようでなかった、静岡地区の東海道本線の新快速と特別快速」
特別快速で静岡、浜松が６０分で結ばれる。熱海、静岡が５０分で結ばれる。
静岡、豊橋が８０分で結ばれる。
そういう時代も近いのかもしれない。
223:名無し野電車区
16/11/06 17:43:57.01 vBn76sqk.net
新幹線に乗れよ。のぞみは不可能だがひかり・こだまがあるだろ。
224:名無し野電車区
16/11/06 18:36:32.05 Zj2hT68o.net
新幹線だと、新富士は不便で便利の悪い位置にある。
静岡県東部の拠点は沼津なのに三島に新幹線停車駅。
静岡県民にとって新幹線は東京、名古屋、新大阪を結ぶ輸送機関で、静岡県民の地域の輸送手段では無いのだから。
225:名無し野電車区
16/11/06 18:43:17.88 Zj2hT68o.net
新快速と特別快速が出来たら、買い物などに便利。
新幹線では行けない東静岡駅に行って、最近出来た大型商業施設や、柚木の郷という大型浴場施設でゆっくりしたり。
新幹線では行けない沼津に寄って、沼津港に向かって新鮮な魚介類を楽しんだり。
新幹線では行けない清水に寄って、新鮮なマグロどんぶりをたくさん楽しんだり。
新幹線では味わえない感動もあるし、愛野駅からは静岡スタジアムでサッカー観戦。
226:名無し野電車区
16/11/06 19:08:25.00 I2G/GfZu.net
自分の意思でそういう環境に置かれているんだから
引っ越すとか単身赴任するとか我慢するとかできんのかな
227:名無し野電車区
16/11/06 19:30:59.20 qo9pNXZ0.net
そうだ、高速バス使おう
228:名無し野電車区
16/11/06 20:30:42.94 02kSaHBn.net
現状東海道の高速バスの盛況ぶり考えれば
東海も本気出してそのシェア取りに行ってもいい気はするんだがね
新幹線とは速度で差別化できるわけだし
229:名無し野電車区
16/11/06 22:12:32.39 3OKeNzEI.net
>>↑新静岡～静岡駅前～東名静岡～（東名高速）～東名沼津～沼津駅前（静岡鉄道・富士急行）１日２往復
新静岡～静岡駅前～東名静岡～（東名高速）～東名富士～吉原中央駅（静岡鉄道・富士急行）１日２往復。
静岡駅前～新静岡～県庁前～東名静岡～（東名高速）～産業展示館（浜松インター入口）～浜松駅 （静岡鉄道・遠州鉄道）7時～19時 一時間に一本。
いずれも静岡県内のみの高速路線バスだったか、最後に残った静岡～浜松も1990年代で廃止になった。
利用が多かったのは鉄道の駅がない東名吉田（吉田インター）だった。
今は、しずてつの特急静岡相良線が日中一時間に３本あり、吉田インター入口バス停が代わりになっている。
230:名無し野電車区
16/11/06 22:51:03.66 eZLZvD0I.net
不便で便利の悪い位置
231:名無し野電車区
16/11/06 23:40:02.79 2nS0y9an.net
>>210
高崎線沿線に住んでから戯言を言えks
232:名無し野電車区
16/11/07 07:06:47.85 BrE8pkLD.net
これからは、「あるようでなかった、静岡地区の東海道本線の新快速と特別快速」
特別快速で静岡、浜松が６０分で結ばれる。熱海、静岡が５０分で結ばれる。
静岡、豊橋が８０分で結ばれる。
そういう時代も近いのかもしれない。
233:名無し野電車区
16/11/07 08:32:03.59 BrE8pkLD.net
２２７系の新快速で頼みますよ
神出鬼没の広域運用だから
1日の走行距離1000ｋｍ突破の運用がざらにあるぞ
通勤型に走れて近郊型に走れないこたぁ無いだろう
一番の問題は２２７が基本２－３両ってことだ、３ドア転クロとか果てしなく繋げなきゃあかんぞ
234:名無し野電車区
16/11/07 09:37:05.38 rsuWHL7h.net
ここはJR倒壊です。
大垣にすら来れなくなった酉日本はお引き取り下さい。
235:名無し野電車区
16/11/07 12:47:53.41 faQXcQiK.net
昼間に373でホームライナーと同じスジで快速を設定すればいいだけの話。
236:名無し野電車区
16/11/07 13:25:39.98 BrE8pkLD.net
東海道本線静岡地区に本気で新快速と特別快速を導入したら、ムーンライトとホームライナーは完全淘汰だな。
237:名無し野電車区
16/11/07 13:31:51.77 BrE8pkLD.net
東海道本線静岡地区に特別快速を導入したら、
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡の停車駅で
熱海から清水まで１３０キロ運転で最短で３５分。熱海から静岡まで最短５０分で結ばれる。
静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松の停車駅で、余裕で６０分。
さらに停車時間を極力短くさせて、１３０キロ運転を達成させたら、最速で５５分台も可能だ。
238:名無し野電車区
16/11/07 13:54:14.35 5hH9/9VR.net
>>230
火災将軍が追い出したのと違うか？
239:名無し野電車区
16/11/07 14:12:03.12 yZSyXlvq.net
ムーンライトながらは、今は東の車両だけだから、373の運用に影響なし。
240:名無し野電車区
16/11/07 14:31:36.87 LR/TtPXK.net
ここはJR野幌です。
海老津にすら来れなくなったエビフライはお引き取り下さい。
241:名無し野電車区
16/11/07 15:32:13.28 EFzw+Xkd.net
>>232
ホームライナーをそのまま置き換えればいいだけの話だから
特に誰も困らない件
242:名無し野電車区
16/11/07 16:32:23.34 BrE8pkLD.net
キャッチフレーズは、新幹線には無い、感動と歓びを貴方に。
243:名無し野電車区
16/11/07 18:16:33.84 UpWBVbBS.net
それを言うなら、予讃線特急はしおかぜに統一し、いしづちを新快速にしたらどうだ？
停車駅は、
高松 端岡 坂出 宇多津 丸亀 多度津 宅間 高瀬 観音寺 豊浜 川之江 伊予三島
伊予土居 新居浜 伊予西条 伊予小松 壬生川 今治 大西 菊間 伊予北条 三津浜 松山
244:名無し野電車区
16/11/07 20:09:01.42 /sBY3vh/.net
JR束
粗悪 欠陥バラック電車 平成の６３系
走るんです なんとかしてくれ
245:名無し野電車区
16/11/07 20:09:34.34 /sBY3vh/.net
日中にだらだら読まれない長文投稿とか
無職は余暇たっぷりだな
246:名無し野電車区
16/11/08 02:22:04.52 ItoSd1OC.net
特急ふじかわは３８３系に置き換え、
３７３系は急行用に格下げする
247:名無し野電車区
16/11/08 05:12:49.60 Mx/nniDy.net
東海道本線静岡地区に特別快速を導入したら、
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡の停車駅で
熱海から清水まで１３０キロ運転で最短で３５分。熱海から静岡まで最短５０分で結ばれる。
静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松の停車駅で、余裕で６０分。
さらに停車時間を極力短くさせて、１３０キロ運転を達成させたら、最速で５５分台も可能だ。
ホームライナーは快適で特別の追加料金を払うので存続はさせる。３７３系で原則で６両編成。ただし、青春１８きっぷや乗り放題切符の乗客は乗せない。
248:名無し野電車区
16/11/08 05:14:38.58 Mx/nniDy.net
東海道本線静岡地区に特別快速を導入したら、
熱海、三島、沼津、富士、清水、草薙、東静岡、静岡の停車駅で
熱海から清水まで１３０キロ運転で最短で３５分。熱海から静岡まで最短５０分で結ばれる。
静岡、焼津、藤枝、島田、掛川、袋井、磐田、浜松の停車駅で、余裕で６０分。
さらに停車時間を極力短くさせて、１３０キロ運転を達成させたら、最速で５５分台も可能だ。
浜松から豊橋まで
途中、高塚、舞阪、鷲津停車で最速１３０キロ運行で２０分で到着可能。
249:名無し野電車区
16/11/08 05:16:22.83 Mx/nniDy.net
新幹線は東京・大阪・名古屋の３大都市圏の交通機関
東海道本線静岡地区は地域輸送に徹するべきで、新快速と特別快速は欠かせない重要な地域社会の動脈となる。
250:名無し野電車区
16/11/08 09:12:59.24 LZJjQS13.net
時は金なり！
早く移動したいならそれなりの対価を払わねばならない。
251:名無し野電車区
16/11/08 11:21:58.95 MJAJ+tof.net
熱海～静岡～浜松～豊橋快速マリンライナーは
◎ビジネス・観光客向けに平屋のリクライニングシートの普通車指定席2両
◎短距離客向けにオールロングの自由席3両
の5両がベスト
252:名無し野電車区
16/11/08 12:15:19.67 O4MSBK7w.net
あの～今初めてDR.東海見ました。
なんかいい事ありますかね？
253:名無し野電車区
16/11/08 19:26:01.34 8MbjYLU9.net
ある
254:名無し野電車区
16/11/09 01:08:52.14 guhh0YP/.net
豊橋で、名古屋都市圏の新快速と特別快速に、完全に接続させる。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、平日は浜松まで延長運転。豊橋以降も引き続き各駅停車。
豊橋到着深夜1時過ぎの最終の区間快速は、金曜日と土曜日と、祝祭日の前日と、年末年始、
夏休みの7月の海の日の前日から8月31日（9月1日未明にかけて)まで沼津駅まで延長運転させる。
停車駅は、静岡県内の掛川までの各駅停車、島田、藤枝、焼津、静岡、東静岡、草薙、清水、富士、沼津とさせる。
静岡県内は深夜時間帯を運行、走行させるので、掛川までは名古屋都市圏までの通勤者のために各駅停車の措置を執る。
掛川以降は、快速ムーンライトながらのような停車駅の乗客対応と安全管理、掛川以降は、頻繁に車掌を配置させて、車内改札の徹底を管理させれば良い。
255:名無し野電車区
16/11/09 04:32:43.21 zobGrdDH.net
>>250
アホクサ。
静岡～名古屋は在来線での需要ないから浜松豊橋で完全分断が望ましいね。
寧ろまだそこそこある東京横浜～静岡の需要を重視するけどな。
ε=ε=┏(・＿・)┛
256:名無し野電車区
16/11/09 06:38:05.99 z5l8YTI/.net
……………………
上野東京ライン常磐線E531系は関東版の新快速になれるか！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
------------
257:名無し野電車区
16/11/09 07:01:34.83 LpL5dS1Z.net
新幹線は東京・大阪・名古屋の３大都市圏の交通機関
東海道本線静岡地区は地域輸送に徹するべきで、新快速と特別快速は欠かせない重要な地域社会の動脈となる。
258:名無し野電車区
16/11/09 08:27:42.22 Gz0camE8.net
>>251
アホクサ。
東京横浜～静岡は在来線での需要ないから熱海沼津で完全分断が望ましいね。
寧ろまだそこそこある静岡～名古屋の需要を重視するけどな。
ε=ε=┏(・＿・)┛
259:名無し野電車区
16/11/09 08:46:48.94 7lgWbwj1.net
池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、人身事故多いし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
260:名無し野電車区
16/11/09 08:47:14.86 7lgWbwj1.net
池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、人身事故多いし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利便利
敗京阪特急は、時間がかかり過ぎるし、昔あった上品な雰囲気が響けユーフォ二アムとのコラボでぶち壊されてダメダメ
261:名無し野電車区
16/11/09 09:15:19.31 RK139YMk.net
>>2
そんな需要考慮せず。
262:名無し野電車区
16/11/09 17:04:46.65 ahNMTjMl.net
札幌を「通過するだけ」の需要も見越してるんだろ
それに週末とか海老津に遊びに行った時に８時半が限界と言うのはどう考えてもおかしい
本四備讃線は日本の大動脈じゃないのか
263:名無し野電車区
16/11/09 21:30:20.70 QyvhJb/V.net
>>254 むしろ、静岡～名古屋の在来線は需要がない。静岡～浜松だろう。
静岡市からみて、対東京の考え方が名古屋よりも多いから、静岡～東京の普通列車があればよい。
熱海駅の電留線が足りなくて、JR東海の沼津の車庫に東の車が停泊しているし。静岡まで来れば、静岡区の入庫も可能。
JR東海でも車両を持つのが必要とあれば、E233系のJR東海版のC233の10連の基本編成を3～4本持てばいい。
グリーン車にはSuicaグリーン券の対応装置をつけて。
264:名無し野電車区
16/11/09 21:38:38.44 3ImHH2gF.net
>>259 オブライエン乙
沼津停泊は車両相殺であって需要ではない
静岡～東京も新幹線はあるが在来線はない
オブライエンだけには在来線があるかwww
通りすがりの駿河区民
265:名無し野電車区
16/11/09 21:41:24.41 bZbhCHJV.net
>>260
恵庭駅はエアポートを停めたら利用者が急増した一方、それまで市内最多だった恵み野駅は激減
って経緯があったはず
だから恵庭通過派が今も根強い
でも恵み野は去年か一昨年あたりに駅西口の空き地がニュータウン開発されたから近年は盛り返してるかもしれん
266:名無し野電車区
16/11/09 21:56:08.49 e3rqtfWG.net
>>2
新幹線なら22時まで居られるけど？
267:名無し野電車区
16/11/09 22:01:15.92 3ImHH2gF.net
E233のC233にペンギン対応のG付10連で察し
268:名無し野電車区
16/11/09 22:25:11.66 zobGrdDH.net
ID:k0EUq4M
ID:3ImHH2gF
(°o°C=(_ _;
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ノ `Д´)ノ
269:名無し野電車区
16/11/09 22:47:04.37 p6sWznEC.net
顔文字キモッw
270:名無し野電車区
16/11/10 04:16:46.84 IxNMp0ie.net
静岡を「通過するだけ」の需要も見越してるんだろ
それに週末とか東京に遊びに行った時に８時半が限界と言うのはどう考えてもおかしい
東海道線は日本の大動脈じゃないのか
271:名無し野電車区
16/11/10 06:24:09.05 ABHHSs5n.net
ちょんこ蝦夷を処刑にしよう とらんぷ
272:名無し野電車区
16/11/10 08:39:53.27 s4RIJXOz.net
バカみたいな書き込みを繰り返す
ちょんこバカを逮捕して無期懲役にしよう
IPアドレス 203.140.88.175
ホスト名 203-140-88-175f1.osk2.eonet.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 95 )
市区町村（CF値） 大阪市浪速区 ( 75 )
273:名無し野電車区
16/11/10 08:39:58.39 sWiIx/Oi.net
バカみたいな書き込みを繰り返す
ちょんこバカを逮捕して無期懲役にしよう
IPアドレス 203.140.88.175
ホスト名 203-140-88-175f1.osk2.eonet.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値） 大阪 ( 95 )
市区町村（CF値） 大阪市浪速区 ( 75 )
274:名無し野電車区
16/11/10 12:03:00.16 IxNMp0ie.net
地下鉄以外の通勤輸送を担うセクターが日本の場合、規模が大きすぎるんでしょうね。
統計上、通勤輸送は地下鉄のみとして
そのセクターを切りとって考えれ
ば、日本の鉄道の旅客輸送量なんて大したことなかったりして。
275:名無し野電車区
16/11/10 12:04:04.19 IxNMp0ie.net
アメリカはかつては（今もそういう地域は多いと思うが）富裕層は郊外の広い邸宅に住み
都心は車を持てない貧困層が住むエリアだった。
それが最近では富裕層も都心回帰していて、その影響もありアメリカでは鉄道輸送量が増えている。
シリコンバレーの郊外の企業に勤める人でもサンフランシスコ都心に住む人が多いらしく
夕方にサンフランシスコに到着するカルトレインは、ラッシュと逆輸送ながら利用客はかなり多い。
（シリコンバレーの大企業はサンフランシスコから専用の通勤バスを出しているらしい）
サンフランシスコやニューヨークの都心は家賃がめちゃくちゃ高く、
日本のサラリーマンの給与水準では住めない。
276:名無し野電車区
16/11/10 12:04:36.44 IxNMp0ie.net
サンフランシスコ～シリコンバレーのカルトレインという鉄道は10年間で乗客が2倍以上に増加。
といっても1日6万人弱だから日本でいえば中小私鉄レベルだけど。
サンフランシスコ～近郊都市へのBARTも10年間で36％ほど乗客が増加。
といっても平日1日42万人で土日は日本以上に客が減るから、JR北海道や西鉄より少ないレベルだけど。
277:名無し野電車区
16/11/10 12:05:05.25 IxNMp0ie.net
郊外にある会社は、車通勤を前提として一般従業員用の駐車場があるが、
都市部の会社は、経営陣や幹部の駐車場は用意しても、
一般社員の駐車場は用意できないので、一般社員はバスや鉄道、もしくはパークアンドライドで途中まで車でくるしか無い
278:名無し野電車区
16/11/10 12:05:57.96 IxNMp0ie.net
40年前のダイヤは沼津か静岡まで１５両があったから、下り終電熱海着が２:０５だったんだね。乗客どれだけ乗っているのか気になる。
1970年は通勤電車に冷房車が入りテレビも民放に関してはカラー化率がほぼ100%になってた
地方も最低2局は民放テレビが映るようになりまた北陸本線では快速電車が既に走っていた
ただこの頃は公害のピークであり翌年から四大公害裁判が相次いで提訴されるようになった
日本列島が大阪万博に沸いた1970年（新幹線が開業して6年目）に、東京→新大阪はいくらだったのか。
・ 東京都区内から大阪市内までの運賃 → 2,230円。
・ 東京から新大阪までの特急券（超特急ひかり号を利用）→ 1,900円で、合計4,130円。
・ 東京から新大阪までの特急券（特急こだま号を利用） → 1,500円で、合計3,730円。
・ 東京から大阪までの急行券（桜島・高千穂号を利用） → 300円で、合計2,530円。
ちなみに1970年の大卒初任給は37,400円（これは公式発表の数字）。
仮に現在2009年を200,000円とすれば、ほぼ妥当な数字だろうから、その比率は5.35倍となる。
さて、ここで計算（×5.35）をしてみよう。
・ 当時ひかり号利用だと現在の金額に直して → 22,095円。
・ 当時こだま号利用だと現在の金額に直して → 19,955円。
・ 当時、急行利用でも現在の金額に直すと → 13,535円。
まあ、人それぞれ感じ方や意見が違って当然だろうけど、こういう一面も参考に見るとよい。
尚、手元に1970年の時刻表があり、現実その時代に新幹線を利用していたのでちょっと触れてみた。
279:名無し野電車区
16/11/10 12:07:10.34 IxNMp0ie.net
最近、新快速や快速（225系や223系など）に乗ると、
発車前とかに、50代くらいのオバタリアン風（あっ、死語か！）のおばさんが車内に入ってくると、
座席に荷物を置いたまま狸寝入りして、20代～30代くらいに見える女性が通りかかると、
さりげなく荷物をどける人をよく見るようになった。
そういう人は男性ばかりかと思ったら、若い女性にも意外と多い。
何か理由はあるのだろうか？
280:名無し野電車区
16/11/10 12:07:56.26 IxNMp0ie.net
で、福岡から北九州に毎日通勤通学してる人はどのくらい居るの？
281:名無し野電車区
16/11/10 15:48:40.44 lvioLxj9.net
北九州から福岡に通勤ならなくもないだろうが、福岡から北九州は無いんじゃないか？
まあ、博多～小倉は新幹線は西日本、在来線は九州だから競争原理が働いてる。
特急ソニック等は通勤に使われてそう。
新幹線は定期でなく特に急いでいる人が都度使うくらいではないかな。
282:名無し野電車区
16/11/10 20:13:14.51 ABHHSs5n.net
>>269
犯罪ゴキブリちょんこ蝦夷生きすんなよ
283:名無し野電車区
16/11/10 20:17:34.56 ABHHSs5n.net
>>269
お前達ベクレちょんこは皇土をベクレさせたんだから処刑で当然のゴキブリやんけ
284:名無し野電車区
16/11/10 20:31:18.46 s4RIJXOz.net
>>278-279
口だけ番長ちょんこバカ
実際は何も行動できないヘタレお坊っちゃんw
285:名無し野電車区
16/11/10 23:03:52.20 xBfzlbwM.net
>>280
甘いな
お前達ベクレなんぞ
余裕で始末できるわ
286:名無し野電車区
16/11/11 08:38:26.87 OottOqMh.net
浜松餃子祭り2016
全国餃子市
11月12/13日
浜松餃子・宇都宮餃子・仙台餃子・…
全国各地から
いべんと・ライブあり
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
287:名無し野電車区
16/11/11 08:39:16.35 OottOqMh.net
餃子は本当に、浜松に地についた地元食だからね。
本当に一般に食べられてる食品だし。
肉フェスなんで、企画会社が全国数値区で金儲けのために行っただけの、たった１イベントにすぎないんだよなｗ
しかも糞イベントで、静岡市以外で行ったイベントは全て、食中毒だからな笑える。
288:名無し野電車区
16/11/11 08:39:48.57 OottOqMh.net
ワンオク渚園11万人ライブの、放送日程が動画付きで来ました！
11月20日 日曜日9時
ONE OK ROCK 2016 SPECIAL LIVE IN NAGISAEN
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
289:名無し野電車区
16/11/11 08:40:43.11 OottOqMh.net
今週末か。以前静岡市でやった肉フェスはすげー悲惨だったらしいけど
餃子はこういうイベントに向いてるよね。
浜松餃子祭り2016
全国餃子市
11月12/13日
浜松餃子・宇都宮餃子・仙台餃子・…
全国各地から
いべんと・ライブあり
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
290:名無し野電車区
16/11/11 08:41:08.72 OottOqMh.net
直虎効果見込み バス路線を新設 遠州鉄道
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp) URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
高速バスとのカーシェアリングが行われるが、上記の写真の様に舘山寺を通して、2系統のバス路線が新設される。
JR舘山寺バス停はすでにあり、そこを拠点にテストすれば利用目的も上がりテストにももってこい。 今からでも変更する価値がある。
来年3月にもその場所に舘山寺スマートインターも出来るし、ついでに宣伝すれば相乗効果も出る。
URLﾘﾝｸ(hama2.jp)
291:名無し野電車区
16/11/11 08:42:12.39 OottOqMh.net
高速バスとカーシェアリングの社会実験 11月15日から浜松インター駐車場で
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp) URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
国土交通省は、高速バス停周辺の駐車場にカーシェアリング車両を配備し、高速バスとカーシェアリングを連携したサービスの
社会実験をを強化させることで、11月15日から浜松インター駐車場で開始する。
高速バスとカーシェアリングの社会実験は、今年10月14日に参加公募を開始したところ、遠州鉄道とタイムズ24から応募があった。
次期ミニクロスオーバー＆PHV発表。PHVは4WDでEV航続距離40km
応募申請書類の内容を確認した結果、参加要件を満たしていることを確認した。11月15日から2017年10月31日まで
浜松インター駐車場（静岡県浜松市東区）で実験を実施する。
史跡や城跡など、多くの観光資源のある浜松市で、高速バスとカーシェアリングの連携を強化させることで、
高速バス利用者の行動圏の拡大による観光振興や地域活性化への寄与の可能性を検証する。
292:名無し野電車区
16/11/11 08:43:13.75 OottOqMh.net
浜名湖
293:の渚園でのワンオクのライブの写真だが、凄く盛り上がった。 http://pbs.twimg.com/media/Cr_dcCdUsAA_KKJ.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr_iWovUMAEdg5T.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr9BYQhUMAAIbFE.jpg http://pbs.twimg.com/media/CsEGOsTUMAATTdp.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr-ycFYUMAAZpvA.jpg http://pbs.twimg.com/media/CsEcZOLUMAAHPdW.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr_dj-XUEAAVjMq.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr-1_aqVIAA3H5S.jpg http://pbs.twimg.com/media/CsEcigBVYAQFZQ_.jpg http://stat.ameba.jp/user_images/20160912/22/photon-lightquantum/6d/fe/j/o0480030813746924483.jpg http://pbs.twimg.com/media/CsJbGVGUkAALxON.jpg http://pbs.twimg.com/media/CsJ3Cp6UAAA2419.jpg https://pic.prepics-cdn.com/29a756f07a918/60746417.jpeg https://pic.prepics-cdn.com/29a756f07a918/61800482.jpeg http://amd.c.yimg.jp/amd/20160912-00041897-exp-000-1-view.jpg http://pbs.twimg.com/media/Cr_fW_hUMAAKzZY.jpg
294:名無し野電車区
16/11/11 08:43:42.72 OottOqMh.net
渚園でのワンオクライブの参加者は、感動ものと高評価ばかりしてる。
とても良いライブだったとの事。
写真も多数上がってる。
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(prcm.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
URLﾘﾝｸ(music.jocee.jp)
295:名無し野電車区
16/11/11 08:44:22.03 OottOqMh.net
静岡を「通過するだけ」の需要も見越してるんだろ
それに週末とか東京に遊びに行った時に８時半が限界と言うのはどう考えてもおかしい
東海道線は日本の大動脈じゃないのか
それを言うなら東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入したらどうだ。
３１３系５０００番台の８両編成で。 新幹線のない都市間or新幹線駅への速達需要に応える
296:名無し野電車区
16/11/11 08:44:53.90 OottOqMh.net
ふくろうカフェもOPEN！「ぬくもりの森」が可愛いすぎ！【静岡】
2016/9/22 12:00 じゃらんニュース
URLﾘﾝｸ(netallica.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(iwiz-cmspf.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(iwiz-cmspf.c.yimg.jp)
297:名無し野電車区
16/11/11 08:45:32.08 OottOqMh.net
いよいよ来るね。
大河「直虎」県内ロケ始まる
来年放送されるＮＨＫの大河ドラマ「おんな城主直虎」の静岡県内での撮影が３日から始まり、主演の柴咲コウさんら出演者が撮影に臨みました。
来年の大河ドラマ「おんな城主直虎」は戦国時代の遠江、現在の静岡県西部で、女性でありながら男性の名前を名乗って城主を務めた井伊直虎の生涯をえがきます。
３日、浜松市西区の寺で直虎役を演じる主演の柴咲コウさんらが参加して、県内で初めての撮影が行われました。
撮影は寺の山門で行われ、白い頭巾をかぶった尼姿の直虎が、井伊家の菩提寺である龍潭寺に向かうため、ゆっくりとした足取りで参道を一段一段登っていくシーンが撮影されました。
また直虎の許嫁役の井伊直親役を演じる三浦春馬さんとのシーンも撮影され、小雨
298:が降るなか２人は迫真の演技を見せていました。 大河ドラマ「おんな城主直虎」は来年１月から放送が始まります。 10月03日 19時07分 http://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/3033024371.html?t=1475498407932
299:名無し野電車区
16/11/11 08:45:55.66 OottOqMh.net
ニュースより
柴咲コウの写真
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
300:名無し野電車区
16/11/11 08:46:28.41 OottOqMh.net
今年は大ぶり 遠州灘のトラフグ漁解禁 （2016/10/3 08:04）
水揚げされる遠州灘のトラフグ＝２日正午ごろ、浜松市西区の舞阪漁港
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
冬の味覚である遠州灘特産のトラフグ漁が今月から解禁され、浜松市西区の舞阪漁港で２日、初競りが行われた。
３７隻の漁船が出漁し、早速４２９匹のトラフグを水揚げした。
漁船は午前５時ごろに出港し、天竜川河口の沖合から湖西市白須賀の沖合にかけて、はえ縄漁を行った。
午前１１時ごろから続々と帰港。生きの良いトラフグがいけすに移されると仲買人らが集まり、威勢の良い掛け声で初競りが始まった。
浜名漁協によると、初日の総水揚げ量は６２０キロ。
天候や潮の状態が悪く、昨年の４割ほどにとどまった。
１匹当たりの平均重量は１４４０グラムで、例年より大ぶり。
浜松市西区の漁師（５３）は「数は少ないが、今年は大きいね」と笑顔を見せた。
漁は２０１７年２月末まで行われる。
301:名無し野電車区
16/11/11 08:46:57.63 OottOqMh.net
【これは必見】リオのマリオを作った職人による浜松の音楽祭典PVがクオリティ高すぎ！
URLﾘﾝｸ(www.yukawanet.com)
世界の音楽の祭典IN浜松
2016.11.3～11.6
公式HP
URLﾘﾝｸ(www.wmf2016.jp)
静岡県浜松市のイメージといったら「浜松祭り」「オートバイ」の街というイメージが強いだろう。どちらかというと血気盛んな市民性という印象をお持ちの方も少なくない。
しかし、浜松市にはそれとは別に「音楽の街」という顔も持ち合わせている。なんと、あのユネスコ創造都市ネットワークにもアジアで唯一加盟している都市が浜松市なのである。
そんな音楽の街浜松が、「世界の音楽の祭典」を開催することになった。
ユネスコ創造都市ネットワーク音楽分野加盟都市のうち13都市から、地域を代表するトップアーティストが音楽の都である浜松に集合するのだ。
多彩な音楽文化が融合するこのフェスティバルは、普段音楽に親しみがない人たちでも衝撃が走ることは間違いない。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
このオープニング映像を見るだけでも、前衛的で躍進的な祭典になることが期待される。
しかもこの映像制作を担当したのは、なんとあの児玉裕一氏である。
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
リオ五輪閉会式で披露された２０２０年の東京大会プレゼンテーションでリオのマリオの映像を作成したクリエイターなのである。
今回発表された映像は30秒のショートバージョンだが、フルバージョンは「世界音楽の祭典IN浜松」の会場で当日観ることができる。
この映像を見に行くだけでも、大いに価値がある祭典となりそうだ。
302:名無し野電車区
16/11/11 08:53:29.72 OottOqMh.net
はままつ秋の芸術祭2016開催します！
DAY1：2016年10月29日（土）
浜松カップ フェスタ・サンバ2016+ザザシティ中央広場ステージ+フードエリア+ｅｔｃ
ＤＡＹ2：2016年10月30日（日）
ハロウィン仮装パレード+仮装コンテスト+芸術祭ステージ+浜松ブルースフェスティバル+自転車イベント+etc
近日詳細発表＆参加者募集！
URLﾘﾝｸ(www.aona-hamamatsu.com)
↑
開催について、内容はこれから発表。
2016ミス浜松3人が、浜名湖（浜松）のPRビデオに出場。
↓
浜松・浜名湖ちょい旅ガイドPV
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
303:名無し野電車区
16/11/11 08:53:57.74 OottOqMh.net
浜松駅そばの建物でうなぎ食ったけど普通だったな。満員だったが・・
304:名無し野電車区
16/11/11 08:56:10.26 OottOqMh.net
浜松市は南に中田島砂丘、西に浜名湖、北に南アルプス、東に天竜川だから色々あるが、
情弱な奴や検索もできないで籠ってるような奴じゃ、どの地に行っても楽しめないぜ？
最近の主なのだけ言うと、1週間後にはまず、名前は渋滞困るから書かないが毎年10万人以上あつまるフェスタがあるし、
その次の週末には秋の芸術祭2016の大規模イベントがあるし、
その次の週末には、浜松市は日本で唯一のユネスコ創造都市だから、世界の音楽の祭典が開催される。
URLﾘﾝｸ(www.yukawanet.com)
俺のお気に入りのおすすめは遊覧船かな。
舘山寺や瀬戸港から通年で出てるやつもいいが、特に浜名湖サービスエリアから11月末限定で出ている海面すれすれで乗れるやつは緊迫感あってお勧め。
サービスエリアには、高速外の地元からも入れるよ。
URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com) URLﾘﾝｸ(sapa.c-nexco.co.jp) URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com)
URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com) URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com) URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com)
URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com)
305:名無し野電車区
16/11/11 08:56:38.38 OottOqMh.net
免許有れば貸モーターボート乗れるし、免許なくても小型モーターボート運転とかも出来るし、
お金出せば、時速70キロスピードボートや大型ヨットやクルーザーも乗れるし、
パラセーリングやチューブロデオやバナナボートとかウインドサーフィンとか、楽しい事が浜名湖ではいっぱい出来るよ。
URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com) URLﾘﾝｸ(www.fantommarine.com)
自分で見つけられない人は、何も楽しいことも見つけられないだろうね。
最近、ミス浜松がこれの、PRビデオも作ったｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.hamanako-yuransen.com)
306:名無し野電車区
16/11/11 08:57:16.51 OottOqMh.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com) URLﾘﾝｸ(imgur.com)
遠州灘・中田島砂丘かな？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com) URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com) URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ロケで、釣瓶の家族で乾杯班や、ぶらタモリ班が来るらしい？
307:名無し野電車区
16/11/11 08:57:50.16 OottOqMh.net
都会度ランキング、住みたい街ランキング、魅力的ランキング、幸福度ランキング
実力だけでなく世間の評価も静岡より浜松の方が上
都会自慢の静岡が都会度ランキングで浜松より下とはｗ
静岡市民のひがみが一々うざいみっともない
その他にも、商業店舗の店舗面積も販売額もブラ�
308:塔h数もブランドランキングも、みんな浜松市が上だからな。 当然、県下トップ。 一般人が買い物で一番充実できるのが、浜松市。 静岡市は、一般人には全く関係ない購入すら出来ない、「問屋業」が盛んなだけ。 倉庫面積でも自慢してりゃいいんだよｗ 小売業では、浜松市に完璧に負けてるからな。 ついでに付け加えると、 工業生産額も、農業生産額も、浜松市のほうが上。 健康寿命も、男女とも、浜松市のほうが上。 年間日照率も浜松市のほうが上。 世界的大企業数や世界的大企業本社数も、浜松市のほうが上。 っていうか、静岡市には全く無い。 子供の出生率も上。 犯罪率の少なさも、上。 老人率の少なさも上。 朝鮮人の人口数も浜松市のほうが少ない。 朝鮮人の人口率も、浜松市のほうが少ない。 高層ビルの高さも上。 あと、オフィス数やオフィス面積も上だったと思う。 探せばまだあ出て来るが、 一々本気で捏造キチガイを相手にするのもあれなので。 県都として情けない、みっともなさすぎるな！ 衰退市静岡市！ 本来なら静岡県を引っ張っていく立場で、いろいろ強制的に県庁機能が集められたのにｗ 3県が合併して、今のザマｗ 特別自治市にすらなれない。 もうすぐ60万人台だし、もう秒読みだｗ
309:名無し野電車区
16/11/11 09:00:25.99 OottOqMh.net
ミカン狩りスタート 浜松・北区三ケ日
（2016/10/13 08:55）
特産品「三ケ日みかん」で知られる浜松市北区三ケ日町で極わせ品種のミカンが食べ頃を迎えている。
一部の農園ではミカン狩りも始まり、観光客が甘酸っぱい味わいを楽しんでいる。
URLﾘﾝｸ(www.at-s.com)
310:名無し野電車区
16/11/11 09:01:01.32 OottOqMh.net
>>1
静岡県の都市もランキングに出ています。
ショッピングの参考に。
主要都市版総合･年間商品販売額 URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
主要都市版総合･売り場面積[㎡] URLﾘﾝｸ(patmap.jp)
全国市区町村別都会度ランキング URLﾘﾝｸ(brandrank.jp)
311:名無し野電車区
16/11/11 09:02:02.88 OottOqMh.net
本日より「舞阪大太鼓祭り」が開催されます。4町の大太鼓が舞阪のまちを練り歩きます。本日は宵祭り、そして明日15日は、特に迫力がある本祭りです。
2日間の様子が、ダイドードリンコスペシャル「日本の祭り」に取りあげられることになりました。11月12日（土）午後4時からSBS静岡放送にて、「響け！海の男の心意気～浜松市・舞阪大太鼓祭り～」というタイトルで放送されます。
舞阪町大太鼓祭り
日時：10月14日（金）15日（土）
場所：浜松市西区舞阪町 舞阪 岐佐神社
URLﾘﾝｸ(scontent.xx.fbcdn.net)
URLﾘﾝｸ(scontent.xx.fbcdn.net)
312:名無し野電車区
16/11/11 09:02:44.01 OottOqMh.net
紅葉の季節に向けて、情報も出てきてる。
2016 秋の行楽 ～紅葉～
URLﾘﾝｸ(hamamatsu-daisuki.net)
313:1%89%202016.pdf 昨日のエアフェスタ浜松2016は、13万5千人来場で動画ももう上がってる。 前日からやってるようなものだな。 http://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/292156.html http://image.photohito.k-img.com/uploads/photo83/user82144/8/c/8cc12af739aa37ec1ace950c00d057f1/8cc12af739aa37ec1ace950c00d057f1_l.jpg https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%B9%E3%82%BF%E6%B5%9C%E6%9D%BE2016 浜松ジャズウィークもおとといから始まって、今週末までだな。 http://hamamatsujazzweek.com/2016/05/
314:名無し野電車区
16/11/11 09:06:58.55 OottOqMh.net
【速報】地域ブランド調査2016 上位100市区町村魅力度ランキング | 2016年10月19日 水曜日
URLﾘﾝｸ(tiiki.jp)
URLﾘﾝｸ(tiiki.jp)
最新調査！ 、静岡県からは4市がランクイン！
熱海市、伊豆市、浜松市、伊東市、の4市が、全国規模で魅力度ブランドが高いという結果だ！
静岡県は、東西だけは全国的な魅力が高いのに、また今回も県庁しか何も特徴も無い中部（衰退静岡市等）は魅力無しという、去年同様で通常通りのお粗末な結果が出ました。
315:名無し野電車区
16/11/11 09:07:42.20 OottOqMh.net
静岡県、と言うか全国的にも、「三ヶ日みかん」はブランド品で美味しさでも一番有名だからお薦めだよ。
検索すれば、その通りに出てくる。
一例だけど、
URLﾘﾝｸ(hamamatsu-daisuki.net)
URLﾘﾝｸ(hamamatsu-daisuki.net)
URLﾘﾝｸ(hamamatsu-daisuki.net)
みかん狩りした後に更に1キロのみかんがお持ち帰り出来るね。
狩りを楽しんで、食いまくってきて下さい。
316:名無し野電車区
16/11/11 09:08:37.61 OottOqMh.net
松では、みかん狩り以外にも温暖な気候を利用して色々やってるから見といて。
農業分野でも、全国4位の高レベル産地だから。
これからの季節なら、梨狩り、いちじく刈り、りんご狩り、しいたけ刈り、柿狩り、キウイフルーツ狩り等あるね。
付け加えると、この情報もほんの一部だけど、浜松市が推薦してるので良い業者なのかもしれない。
317:名無し野電車区
16/11/11 09:10:15.42 OottOqMh.net
静岡朝日テレビ 10月29日（土） PM2:00～PM2:55
静岡であそぼ 女子アナ的 浜松いいとこ満喫旅
静岡県内民放4局女子アナユニット『4siz』が女性芸人に県内をご案内!
今回は森直美アナ(あさひテレビ)&本谷育美アナ(テレビ静岡)がバービーを浜名湖エリアへ!
318:名無し野電車区
16/11/11 09:10:43.69 OottOqMh.net
浜松では、みかん狩り以外にも温暖な気候を利用して色々やってるから見といて。
農業分野でも、全国4位の高レベル産地だから。
これからの季節なら、梨狩り、いちじく刈り、りんご狩り、しいたけ刈り、柿狩り、キウイフルーツ狩り等あるね。
付け加えると、この情報もほんの一部だけど、浜松市が推薦してるので良い業者なのかもしれない。
319:名無し野電車区
16/11/11 09:33:25.37 FsPjSzpx.net
ID:OottOqMhは
(°o°C=(_ _;
ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛Σ(ノ `Д´)ノ
ヽ(♯｀Д´)ﾉｺﾘｬｰｯ
320:名無し野電車区
16/11/11 09:39:03.30 vuD1O8Q3.net
>>281
じゃ早よやれや
今日から１週間以内なｗ
321:名無し野電車区
16/11/13 15:02:12.31 OjRhWKsp.net
そりゃ静岡市と浜松市くらいの大都市が隣接してあれば人の動きがあることは想定できるが
アーバンネットワーク、首都圏のような
広域的な通勤需要がなければ
本数が増やせないという壁にぶち当たり出来ないのでは無いかと思う
322:名無し野電車区
16/11/13 15:59:33.22 fR5gl++l.net
そうやって合理化を追求した結果が静岡あたりの３両オールロングシートとなるわけだな
323:名無し野電車区
16/11/14 03:16:37.94 IsrlYuUs.net
静岡地区特別快速と新快速の混雑緩和に繋がると思う施策
新快速は終日６連化
特別快速の終日６連化（一部９連化）
324:名無し野電車区
16/11/15 10:31:00.20 QAm9AHh7.net
>>315
混雑してないから意味がない
325:名無し野電車区
16/11/15 11:34:26.78 JMRJGGle.net
混雑していないならば、遊ばせている３７３系を３両編成から９両編成まで新快速と特別快速でフル稼働させれば宜しい。
326:名無し野電車区
16/11/15 11:37:52.28 Ma9vkqXB.net
18シーズンだけ増結キボンヌ
327:名無し野電車区
16/11/15 17:58:33.63 JMRJGGle.net
18きっぷ利用期間中のJR在来線は特別ダイヤにすべきである
328:名無し野電車区
16/11/15 17:59:06.32 JMRJGGle.net
昼夜問わず長距離新快速、特別快速を頻繁に運行すれば、宿代も浮く
329:名無し野電車区
16/11/15 18:00:06.35 JMRJGGle.net
青春18きっぷの期間中に限ったことではないが、
常に良好な接続が取れるようなダイヤにしてもらいたい。どう見ても乗り継ぎのことを考えていないダイヤがある。
330:名無し野電車区
16/11/15 18:01:15.91 JMRJGGle.net
混雑時間帯の通常客と仕分ける。
331:名無し野電車区
16/11/15 18:01:45.67 JMRJGGle.net
東海道もあまり良くないな。浜松や静岡。でも増発する必要
332:名無し野電車区
16/11/15 18:02:53.37 JMRJGGle.net
地元の利用客や自社の企画券の利便性は損わないようにする。
333:名無し野電車区
16/11/15 18:03:43.71 JMRJGGle.net
短区間を新幹線使わねーよw
334:名無し野電車区
16/11/15 18:04:24.62 JMRJGGle.net
国鉄時代の方が夜行普通列車が多く、駅寝がしやすかった
335:名無し野電車区
16/11/15 18:05:20.97 JMRJGGle.net
まあ地方の鉄道終わってるからね。18切符は縮小方向に行くことは間違いない
車社会を止める狂信的指導者でもでない限り。
18切符がでた当初に使っていた人は鉄道に関しては相当おいしいのは間違いない。
336:名無し野電車区
16/11/15 18:05:44.14 JMRJGGle.net
漫画喫茶やカラオケ、コンビニのおかげで今の方が楽に時間潰せる
337:名無し野電車区
16/11/15 18:06:33.95 JMRJGGle.net
新幹線の客を在来線普通に誘導する必要がこの時期必要なんだよ…通学が激減する分。
338:名無し野電車区
16/11/15 18:07:26.74 JMRJGGle.net
即ち「どんなに乞食だ臭いだ言われても/どんなに短編成&減量ダイヤで
鮨詰になっても最期の最期まで絶対に18きっぷの旅を止めない【核心層】」と
プロ野球私設応援団とか夏コミ詣でなどの特殊需要以外のライトユーザーが消えつつある
既に青春18きっぷは最終局面な気がしてならないのだが、その時が来たらとりわけ前者の
【核心層】はどう出るんだろうか?
(本当に18きっぷでJRが儲かっているというのなら、例えばなぜ閏年は2月29日から使える
ようにしないのだろうか?全く何の支障もないはずだが?廃止反対(存続)派は答えてほしい)
339:名無し野電車区
16/11/15 18:08:12.06 JMRJGGle.net
確かに余計に時間かかる分金稼いでさっと移動したほうが良いわな
340:名無し野電車区
16/11/15 18:10:51.07 JMRJGGle.net
安く泊まったり移動する手段は、昔よりあるからなぁ。
341:名無し野電車区
16/11/15 18:16:44.93 JMRJGGle.net
18きっぷ廃止の理由の論拠が崩壊しつつあるね
野球以外の部活が盛んになったし夏や年末は大規模ワンマンライヴや野外フェスも
あるから学生休み=電車ガラガラ、じゃ無くなったし
少子高齢化が極端に進んだ地域(例:キハ120運用線区の大半)では逆に学期中でも
ガラガラで18きっぷ期間だけ乗り鉄殺到という本末転倒状態でしょ?
342:名無し野電車区
16/11/15 18:17:41.06 JMRJGGle.net
青春18きっぷはあまりにも弊害や道義的問題が多すぎるでしょ
343:名無し野電車区
16/11/15 23:51:42.65 dlA2FTZ0.net
18切符って儲からない上に迷惑客しか生まないから止めればいいよ。
ついでにムーンライト○○も廃止。
344:名無し野電車区
16/11/16 01:13:00.97 rK6aQE4K.net
>>335
通学定期の売上が落ちる代わりに売られてるんだよ
それぐらい理解しような
345:名無し野電車区
16/11/16 18:16:04.67 mMWltM6C.net
でも静岡地区は新幹線で賄えるし別に快速いらないよね？
346:名無し野電車区
16/11/16 18:37:35.83 xiP4huxq.net
(沼津、富士)－(清水、焼津、藤枝、島田)－(袋井、磐田)
こういう需要も結構多いんだよね。
347:名無し野電車区
16/11/17 01:20:41.41 Q3vO3+Ke.net
京都から大阪へは、スピード自慢の新快速が便利
348:名無し野電車区
16/11/19 13:23:26.50 sgwxi1nv.net
お前達ゴキブリ国賊韓唐ベクレは呪おうせんで粕っとけ
349:名無し野電車区
16/11/22 23:13:32.03 f7ktgXEz.net
左遷先の静岡支社には金をかけないJR東海。
快速や新快速なんて夢物語。短い３両編成に詰め込むことしか考えていない。
350:名無し野電車区
16/11/23 12:08:32.37 E43Fl/tH.net
キチガイ銭ガメらしく在来線全廃しろよ
ベクレ自体いい乱視メシウマやわ
351:名無し野電車区
16/11/23 14:43:50.82 HlgCPItX.net
>>341
均等に利用者がいるんだから
快速なんて走らせたらサービスダウンだよ
352:名無し野電車区
16/11/24 00:02:34.63 B6/7MCTM.net
>>343
アホっぽい
353:名無し野電車区
16/11/24 00:08:07.00 S4/l/X05.net
>>344
君がね
354:名無し野電車区
16/11/24 12:32:53.18 ETYUzGwt.net
ホームライナー浜松の停車駅
沼津、富士、清水、静岡、藤枝、島田、菊川、掛川、袋井、磐田、浜松。
特別快速の停車駅
熱海、三島、沼津、富士、清水、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、袋井、磐田、浜松、鷲津、豊橋。
新快速の停車駅
熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、菊川、掛川、愛野、袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、高塚、舞阪、鷲津、豊橋。
355:名無し野電車区
16/11/24 15:07:24.67 ETYUzGwt.net
韓国や台湾では高速鉄道に並行して安い在来線長距離列車も残ってる。
もし新幹線が別会社だったらそれに倣い、東京～大阪まで在来線の長距離列車があったと思う。
その場合、普通に在来線特急・急行料金を取れば割安感がないし、新快速みたいなのにしたら
通学生・短距離客・18乞食で車内環境が悪く、一般客に嫌われるので
一律300円程度の急行料金を取り、定期客・18きっぷを排除すればいい。
しかしJRが地域ごとに分かれたので、大阪～名古屋の在来線列車はもうありえないだろうな。
運賃も按分すれば一社の取り分がすごく少なくなるし。
356:名無し野電車区
16/11/24 20:32:05.69 DLEUkR6A.net
清水ー浜松を見ると、どの駅も乗降客が一定数ある
また乗車時間は30分以下の近距離客が主体であり、客の殆どは静岡と浜松で入れ替わる
こういう区間は快速をよりもフリークエンシーサービスが重要
30年以上昔のように40~60分間隔の運転なら、快速は有用かもしれん
357:名無し野電車区
16/11/24 22:46:00.44 MFOER8By.net
快速系を草薙、東静岡、豊田町、天竜川に停める必要はないと思う。
急行東海の元停車駅の蒲原や新蒲原は理解できる。
ホームライナー乗っていても富士～清水は長いな。
草薙→静岡県立大学、静岡銀行本部、移転予定の私大常葉大学の最寄り駅だが、清水と連続と停車になる。
その上、東静岡はいらないだろう。
私大の英和学院大学や日本平動物園、日本平山頂へバスで移動ということを考えていると思うけど、路線バスの始発は新静岡バスターミナルでJR静岡駅を経由して行く。
358:名無し野電車区
16/11/24 23:35:25.04 AMevBIAJ.net
蒲原、新蒲原なんていらないよ、このご時世。草薙と東静岡停車は妥当案。
359:名無し野電車区
16/11/24 23:55:22.69 orv85sa6.net
昼間こんなのどうだろ
快速３本(三島～豊橋)
停車駅沼津・吉原・富士・興津～静岡間各駅・焼津・藤枝・島田・菊川・掛川・袋井・磐田・浜松・高塚・鷲津・新所原
普通
熱海～島田３本(一部沼津or静岡で車両交換)
静岡～豊橋３本(一部浜松で車両交換)
360:名無し野電車区
16/11/25 02:51:36.74 L5XOL636.net
福岡都市圏では４１５系や８１３系の１２両編成があるが、
静岡都市圏、浜松都市圏、沼津、三島でも、
朝の通勤ラッシュや青春１８きっぷ繁忙期には最長で９両編成の新快速と特別快速の運行は不可欠である。
361:名無し野電車区
16/11/25 05:38:26.21 VwmWYvt7.net
>>345
しょうに
362:名無し野電車区
16/11/25 17:56:49.80 lP9n7agz.net
新快速とか特別快速じゃなくって普通に快速でよくね？
停車駅はホームライナーと同じで。
363:名無し野電車区
16/11/25 18:32:49.60 TmrXrOhg.net
快速が増えたり編成が長くなって普通列車が減るのは勘弁
国鉄時代のように8~12連の30~60分間隔に戻って欲しくない
364:名無し野電車区
16/11/28 07:30:17.46 itAK7x07.net
特別快速、区間快速、準快速、超快速、特快速もあるんやで。
365:名無し野電車区
16/11/28 08:33:37.47 ZEuoj8+J.net
長距離客が多ければ快速も設定するだろう
新富士開業前は、横浜ー富士等の利用客もいたが、今や長距離客は青春18乞食が殆ど
366:名無し野電車区
16/11/28 13:12:40.69 e/HfzZNN.net
>>357
1万以上を一度に払うやつは乞食じゃないだろ
367:名無し野電車区
16/11/28 14:16:27.12 itAK7x07.net
快速アクティーの停車駅は
東京 川崎 横浜 大船 藤沢 平塚 小田原 熱海
とし
通過する分は東京～平塚までの普通列車を設定
大船では快速アクティーと普通列車が接続
ぐらいした方がいいと思う
東京～平塚はどの駅も利用客が多いけど快速は快速で停車駅を減らして速達性を向上した方がいい
368:名無し野電車区
16/11/28 16:48:25.45 uAZ4jwoS.net
>>359
特急踊り子では具合が悪いの？
369:名無し野電車区
16/11/28 19:37:08.66 NdhQY9Gi.net
向かい側に足を伸ばし、隣に汚いバックを置いて、クロスシートを占領するのが乞食
370:名無し野電車区
16/11/28 20:52:03.87 uAZ4jwoS.net
>>361
旅行するのに同行者はいないのか
371:名無し野電車区
16/11/29 11:18:20.80 vf05JN4n.net
旅行するのに同行者はいない
372:名無し野電車区
16/11/29 12:02:20.63 vzQ1s6kNV
一人旅の方が気楽だからな
同行者がいると会話するのに疲れる
373:名無し野電車区
16/11/29 12:25:26.85 /P7xiT+h.net
18乞食は中年独身ヲタばかり、だから独りボッチ
寝るのはビデオカフェ、車内で電気カミソリを使いだす
374:アホもいたよ
375:名無し野電車区
16/11/29 19:59:31.20 4WqToqUc.net
みんなで旅行した方が楽しいと思うけど
376:名無し野電車区
16/11/29 23:47:25.01 vf05JN4n.net
現状のホームライナーは朝と夕方、夜に運行しているが、
３７３系を最小で６両編成で、最大で９両編成で編成するべきである。
静岡地区のホームライナーは日曜日も祝日も土曜日も年末年始も構わず、運行するべきで、１日６往復運行するべきである。
年末年始は帰省客で新幹線が大混雑するので、静岡地区に新快速と特別快速の早期運行が望まれる。
静岡地区に新快速と特別快速の運行が可能になれば、リニア新幹線開業までの間は混雑する東海道新幹線の輸送力には補完的役割も大いに期待される。
377:名無し野電車区
16/11/30 00:59:21.40 3T70+2w+.net
逆に冷遇されているのはどこだろ。
378:名無し野電車区
16/11/30 01:00:40.02 3T70+2w+.net
国府津なんて乗務員交代さえなければ通勤快速も特別快速も快速アクティーも国府津通過で当然
379:名無し野電車区
16/11/30 01:03:32.37 3T70+2w+.net
>>1
荒れそうな話題だが
これには納得
380:名無し野電車区
16/11/30 03:35:37.74 3T70+2w+.net
地域の魅力を掘り起こすことが地方創生
車ではリーチできない部分を担う交通が東海道本線静岡地区に新快速と特別快速を導入
381:名無し野電車区
16/11/30 05:41:49.80 3T70+2w+.net
新快速停車駅は熱海、三島、沼津、吉原、富士、清水、草薙、東静岡、静岡、焼津、藤枝、島田、金谷(一部停車)、 菊川(一部停車)、掛川、
愛野(大規模イベント開催日停車。静岡スタジアム・エコパがあるため)、 袋井、磐田、豊田町、天竜川、浜松、 高塚、舞阪、弁天島、鷲津、新所原、豊橋
382:名無し野電車区
16/11/30 09:45:42.99 MAg9vNSN.net
魅力を掘り起こすなら各駅停車にすべきだろ
383:名無し野電車区
16/11/30 12:49:07.34 ZxC00RRm.net
>>367
年末年始でも、こだまは比較的空いているよ
またホームライナーは現在の混雑状況から見れば、増車は有り得ない
ましてや休日も近距離客が多いので、遊びに行く連中は整理券代を払わない
18乞食に2席占有されるなら走らせない方が良い
384:名無し野電車区
16/11/30 13:08:36.47 A7ThA2m+.net
>>374
こだまが空いている？
そりゃ12/31とか1/1とか12/28以前、1/4以降なら空いているだろうが。
12/29、12/30の下り、1/2、1/3の上りは自由席は途中駅からは無理だしデッキまで溢れて床に座ってる人がいるのは恒例。
385:名無し野電車区
16/11/30 23:01:53.55 bTobZXmE.net
年末年始は帰省客で新幹線が大混雑するので、静岡地区に新快速と特別快速の早期運行が望まれる。
静岡地区に新快速と特別快速の運行が可能になれば、リニア新幹線開業までの間は混雑する東海道新幹線の輸送力には補完的役割も大いに期待される。
386:名無し野電車区
16/12/01 00:04:56.36 1VQUnLkV.net
>>376
年に数日の特定列車しか満員にならないこだまの救済に
1年中快速を運転せよなんて、いかにも2ちゃんねる的発想
387:名無し野電車区
16/12/01 00:25:18.58 39+Zshap.net
>>373
正解。
その上全車両４ドアセミクロス全編成トイレ付き。
全車両ドア上鴨居部に駅路線案内とトレインチャンネルつきLCDモニターと車内Wi-Fiを装備。
これで静岡には新快速なんて要らない。
388:名無し野電車区
16/12/01 01:02:36.47 EasRs1t1.net
長距離客が多ければ東海道本線静岡地区に新快速と特別快速の運行も設定するだろう
389:名無し野電車区
16/12/01 01:04:34.35 EasRs1t1.net
三島駅の駅員が東からの直通列車が遅れてた案内をちゃんと「高崎線の人身事故の影響で～」って言ってたあたり東海も丸くなったね
前は他社線内での遅れとか言ってた気がする
390:名無し野電車区
16/12/01 01:11:07.87 jQcFoZxK.net
この時期なるとこのCMが見たくなる。このクオリティーのCMはなかなか出ないよな
倒壊も「新幹線利用者以外は客にあらず」「静岡冷遇」「在来線ロンシー化」とか下らないことばかりしていないであの頃の情熱を思い出せよ。
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
「帰ってくるあなたが最高のプレゼント」
「ジングルベルを鳴らすのは帰ってくるあなたです」
「どうしてもあなたに会いたい夜があります」
「あなたが会いたい人もきっとあなたに会いたい」
「会えなかった時間を今夜取り戻したいのです」