16/09/19 10:18:17.71 dNfAwz+d0.net
スレ乙
3:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbda-CDcu)
16/09/19 11:15:11.95 GhYK9n3M0.net
>>1
乙
4:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-chWY)
16/09/19 14:08:24.84 gNHftx3a0.net
8600、運転士の技量次第で乗り心地が違ってくるのかね
5:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fe5-kmwO)
16/09/19 15:04:47.48 rOQ6k1fQ0.net
ピン子
6:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Ehnh)
16/09/19 15:51:52.75 d3Uyaifs0.net
>>1乙
7:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d37b-eNTy)
16/09/19 18:22:02.44 cJ6k1bwh0.net
もう明日の運休決めたのかw
8:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-chWY)
16/09/19 18:47:05.90 gNHftx3a0.net
>>7
運休対象は、愛媛県南予，土讃線の特急，高知平野以外の各駅停車DC，予土線
これらのすべてか
事前に決めたのは車両運用を調整するのが面倒だからってのもあるだろうな
9:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa9f-+iqG)
16/09/19 19:19:24.98 Qi74FSEja.net
14日(水)のいしづち4号は宇多津発になったため乗り換えする羽目になったぞ。
いつもなら高松までグッスリのはずが安易に寝られなかった。
一体何があったんだ、JR四国のサイトには何も周知していないし。
知ってる方いたら教えて！
10:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0fe5-kmwO)
16/09/19 20:08:54.60 rOQ6k1fQ0.net
普通に団体利用で全車岡山行きとかじゃない？
11:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db3c-eNTy)
16/09/19 21:07:53.84 DX7d5c3J0.net
修学旅行とかもあるね
昔は185系貸切もあったけど
12:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-lA2/)
16/09/19 22:29:37.68 y3G2eBmDd.net
明日は瀬戸大橋渡れそう？
13:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-xHSm)
16/09/19 23:21:36.70 xgO0ZA8jr.net
賢明な人は既に移動済みか、予定を変える。
14:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-chWY)
16/09/19 23:33:57.35 gNHftx3a0.net
いま、松山でもう既に結構な荒れ模様だぞ
これで瀬戸大橋が止められないはずがない
15:名無し野電車区
16/09/20 00:03:33.06 INc4WKkRN
夕方マリンで高松に帰って来たら高松運転所正門のところの留置線にサンライズ瀬戸がいた。この場所の留置は珍しいなと思っているといつもの定位置にもサンライズ瀬戸がいた。
高松運転所で初めてサンライズ2編成見たので、ちょっとテンションが上がった!
16:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f00-eXu6)
16/09/20 01:01:19.68 7z6oudGt0.net
東武出発まで1週間だな
おまいらどこで撮る？
17:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-neIk)
16/09/20 04:08:17.23 IuruwtwNp.net
>>16
多度津のカーブ。お前は？
牽引機EF65だよね？
18:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-wJFc)
16/09/20 07:23:00.22 TWiEpfo2d.net
こちらソフ鉄なんだが何処から走るの？
19:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-M41f)
16/09/20 09:14:10.86 Tk+UK62e0.net
台風接近に伴い、ＪＲ四国管内では次の線区で運転を見合わせています。
【瀬戸大橋線】
快速マリンライナー 概ね９時半以降は運転見合わせ
【予讃線】
＜特急列車＞
しおかぜ・いしづち 概ね７時以降は運転見合わせ
宇和海（松山駅～宇和島駅） 始発から運転見合わせ
＜普通列車＞
観音寺駅～伊予西条駅間 概ね９時以降は運転見合わせ
伊予市駅～宇和島駅間 始発から運転見合わせ
※内子経由、伊予長浜経由共に運転見合わせ
【土讃線】
＜特急列車＞
南風、しまんと、あしずり 始発から全区間で運転見合わせ
＜普通列車＞
琴平駅～土佐山田駅間 始発から運転見合わせ
土佐山田駅～伊野駅間 概ね９時半以降は運転見合わせ
伊野駅～窪川駅間 始発から運転見合わせ
【高徳線】
＜特急列車＞
うずしお 概ね８時以降は運転見合わせ
＜普通列車＞
高松駅～志度駅間 一部の普通列車は運転を見合わせ
志度駅～徳島駅間 概ね８時以降は運転見合わせ
【鳴門線】
概ね８時以降は運転見合わせ
【牟岐線】
＜特急列車＞
むろと 始発から全区間で運転見合わせ
＜普通列車＞
徳島駅～阿南駅間 概ね８時以降は運転見合わせ
阿南駅～海部駅間 始発から運転見合わせ
【徳島線】
＜特急列車＞
剣山 概ね８時以降は運転見合わせ
＜普通列車＞
徳島駅～阿波池田駅間 概ね８時以降は運転見合わせ
【予土線】
宇和島駅～窪川駅間 始発から運転見合わせ
20:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-chWY)
16/09/20 09:44:45.45 opOWd+zY0.net
予讃線の高松周辺と西条～伊予市の普通列車以外は全部運転中止に拡大
21:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-Y72r)
16/09/20 10:46:58.74 bVmsUM32p.net
大好きな2000を所有してる会社から大好きな20000を所有してる会社に客車を譲渡するなんて感慨深いわ
絡みなさそうな会社だったもんで
22:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 83e5-7gRK)
16/09/20 11:11:35.96 43SpEytW0.net
ほぼ全線が運休か・・・
23:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-uzH/)
16/09/20 14:28:38.39 nctunAFpd.net
徳島 鉄道 バス止まってる。
今日復旧無理かも…
24:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b04-chWY)
16/09/20 15:46:18.50 opOWd+zY0.net
>>22
公式では、瀬戸大橋と予讃線は1時間少々前に回復済み
25:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-xHSm)
16/09/20 20:44:25.66 OsCBx0+ar.net
>>23
入れ換えでお約束の踏切占領してたから、順次運行開始してるんだろう。
運行情報じゃ、特急むろと以外は20時31分から運行再開とあるが。
26:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-M41f)
16/09/20 21:22:07.91 Tk+UK62e0.net
スレッド乱立している
27:名無し野電車区
16/09/20 21:50:50.48 cNf63SiLT
……………………
田町駅前で実現した上野東京ライン常磐線同士の奇跡的な目の前でのすれ違い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
28:名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx1f-wJFc)
16/09/21 00:38:29.05 UR/MGWQmx.net
,,..,,_
,. -''"´ ｀ﾞ''-､
,." ｀ヽ
l l
l__ ､､､_ ｝ ｛ _､､､ __l
｛l〈 ヽ., --）-（-=- _ノ 〉!}
ヾ| ￣ﾉ ￣ |ｼ
l (､{,___,},.) l あは～ん
l＼ ｀ニ´ ／:l
ヽ ／ ー ＼ /
＼ ／
_ノ '-====-'、
_, ‐'´ ｀ - '´`ｰ､_
／´ ヽ｀ ｰ ｰ-ﾞ:.､
i - ､ ｀ヽ_
l: 、.: ヽ ﾞi"
! ｉ ; ｎ .:c.: ', ＿..ﾊ
| ﾊ/ { ＿,..-ｧﾉ ､r‐､＞ー ヽ
｜ ﾄ./ ｀￣__,.:=彡 :.ヾ､ﾆ二 /
. | |ﾉ -=＜ ﾞ＝tﾗ'
| ／ ,-一'"￣´ i
｜:/ / ＼:. !
| ' / ヽ:. :､ ＼
ﾞ､ ノ ヽ:. ﾍ
__ ...､'----ー= ﾟ /
29:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb72-+iqG)
16/09/21 11:19:22.62 Bx/+KRNc0.net
>>26
すまん
乱立させたのはオレだ（スレ立てNoを思い込みでやってもうた)
このスレ消化したら次スレで頼む(｡-人-｡)
30:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-xHSm)
16/09/21 12:17:42.87 hoqs25Qyr.net
>>26
乱と言うほどじゃない。
いらん事書くからｸｾｰバカ>>28が寄ってきたじゃないか。
31:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-wJFc)
16/09/21 12:27:46.81 zTJvUuySr.net
,,,,..,,_
,. -''"´ ｀ﾞ''-､
,." ｀ヽ.
l l
l__ ､､､_ ｝ ｛ _､､､ __ l
｛l〈 ヽ., -=-）-（-=- _ノ 〉!} 俺って巨乳でしょ？
ヾ| ￣ﾉ ￣ |ｼ
l (､{,___,},.) l
l＼ ｀ニ´ ／:l
ヽ ／ ー ＼ /
＼ ／
ﾉ ''''''''''''''' ヽ
,..:::::ﾞ＾ー:''´:::::::::::::ヽ
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ゝ::::::::::::::::::ゝ、:::::::::::::::::::!::::::::::!
｀',:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/'!::::::::::!
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32:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-KI9H)
16/09/22 12:05:40.05 bSB8MTpRa.net
今日の4917Dがキハ54の2連になってたけど
何かあったっけ？
33:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-Zb8C)
16/09/22 22:02:26.35 uOnyPF7va.net
帰りに内子経由に充てるなら中山栗まつりで増結？
ディズニーオンアイス帰りは市坪20時30分発でほぼ捌けた
34:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e5-UWno)
16/09/23 01:29:00.45 94YTB2fs0.net
ちーとも寒ないわ！
35:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-Zb8C)
16/09/23 01:42:59.31 r9PbGsSw0.net
コンサート帰りを避けると空いている特急宇和海
松山出発時点で20人くらい？
下り最終は卯之町過ぎて5人
高光で人身事故があったときも5人だった
10日のaikoのときは31号で帰ったが正解だった
36:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 597b-l2Ey)
16/09/23 05:13:23.00 2lDQ0iOf0.net
夜遅い下りなんてしおかぜでも松山口は20人位しか乗ってないな
37:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5ea7-696n)
16/09/23 08:53:32.15 A/dxrAY50.net
深夜1時くらい松山駅着のしおかぜは、意外と乗客が多くびっくりした。
38:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-XlYS)
16/09/23 09:55:22.00 TYb1DWfOd.net
今治から帰宅客。
39:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-fzRC)
16/09/24 19:24:06.16 K04O5QkLr.net
雨風酷いとスレが賑わう
過疎ってるのう w
40:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-UWno)
16/09/24 20:40:32.69 a4pNSbFRd.net
ＪＲ四国と石川島播磨重工業の両方から内定もらったバヤイ、どちらに決めるべきだと思うと？
41:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-xdvH)
16/09/24 21:10:25.81 r634iHQ3r.net
>>40
聞くまでも無かろう
42:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-zudN)
16/09/24 21:25:52.41 3yQJIG0cd.net
>>40
伊予鉄道ももらったんだろ伊予鉄にしとけ
43:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f17-V4f9)
16/09/24 23:05:11.16 dvg6Et1R0.net
何時も思うだけど伊予鉄道高浜線が複線で予讃線が単線とか何か悲しくなってくるW
44:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 597b-l2Ey)
16/09/24 23:43:09.45 nXopp24T0.net
>>43
1時間あたり上下
伊予鉄：8本
予讃線：4～6本
45:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4056-ABGo)
16/09/25 00:24:17.57 GOSqDjcP0.net
DJ買ったんだが､いまでも8000系2連って走ってるの？
2両編成だと最高速度120km/hとかどっかに書かれてたような気がするが､それだと86より遅いよね。
そもそも120km/hでスジひいてるのか、遅れても客が気にしないとか乗ってないからどうでもいいとか？
46:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 40ae-PXFN)
16/09/25 00:56:36.95 ledharlF0.net
何年ぶりかな、この前久々に電車に乗ったよ。
いつの間にか松山駅が地下化されてたんだね！ 地上駅時代のゴチャゴチャした雰囲気がすっかり現代的に洗練されててびっくりした。
やっぱ時代は変わるもんだね、と思って調べてみたら、地下化は2008年には完成していたらしい。
ちなみに目的地は岡山駅だから、途中の板橋（ここも地下駅）で新幹線に乗り換えた。
岡山まで行くには途中、再び在来線に乗り換える必要があるが、やっぱ新幹線は速い。300㎞/hの威力を思い知った。
でも岡山は新幹線が通らないからすっかり寂れちまったな。
47:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-lSRH)
16/09/25 01:29:14.60 9fHphhSTd.net
もうそろそろ、内部で来年のダイヤ改正の話出てるかな？
ひとまず、新型特急気動車の投入はあるだろうな。
48:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e5-UWno)
16/09/25 04:06:58.91 p7l/OD8g0.net
>>46
台湾？
49:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f17-V4f9)
16/09/25 05:43:33.81 3aWtESFf0.net
予讃線の複線化は国鉄時代だったら出来てたかもしれないね
50:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f17-V4f9)
16/09/25 06:34:48.96 3aWtESFf0.net
鉄道ホビートレインは最高ッス！JR四国は天才ッス！
51:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddce-CbVd)
16/09/25 07:38:02.80 TW+ZObnM0.net
>>43
俺は完全複線化しない高浜線見てると悲しくなる
一部複線化される予讃線が羨ましいと
52:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddce-CbVd)
16/09/25 07:41:20.77 TW+ZObnM0.net
>>45
8000の2連運転してどの位経つかな
高松行きを態と8600新車入れる為の口実に見えるんだが
53:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f04-5q76)
16/09/25 09:34:14.66 VqhjJTeC0.net
>>45
時刻表上では6号～5号だけ8000の2両、その運用の続きは8600に交代
しかし多客時でもないのに6編成中1編成だけ2両というのも実際にあるのかどうか
54:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-k0kp)
16/09/25 10:49:14.10 Wf2JZIfq0.net
>>45
8000系は2両だと120km/hだね。スジは120km/hの2000系で走れるようなスジ
なんだろうけど、8000系の2両が入ると加速が速くなるので、余裕はできる。
実際はいしづち6号～5号の高松－宇多津間だけ8000系の2両の運転なので、
ダイヤ上でも影響は少ない。
>>53
実際にいしづち6号～5号だけ8000系の2両
55:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-IeQv)
16/09/25 11:16:06.18 0qW1fhZId.net
マリンライナーって混んでるね
JR西日本内だけ
むしろ岡山～茶屋町だけ
56:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-fzRC)
16/09/25 11:44:05.66 NX27m67zr.net
ｸｯｻ
57:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-OfTA)
16/09/25 12:03:54.99 88h5K5KU0.net
保守age
58:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-zudN)
16/09/25 12:19:35.14 TLJDBjOgd.net
>>45
編成重量と軸数と制動力の関係で120km/hなんだろかね
1M1Tと1M2Tでは軸当たりの負担が違うとか？
西のｷﾊ189系も2両編成時は最高120km/hだもんね
223ｰ5000は朝晩の単独マリンは120km/hなんだろか？
59:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-3N2Y)
16/09/25 12:44:38.18 J0VUwE35d.net
>>52
発表から6年以上たつが、実際に始めたのはもう少し後だったかもしれない。
60:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-hkcN)
16/09/25 14:06:43.46 8Ol2lODB0.net
>>55
新幹線以外四国から岡山に用事がない
61:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c72-dpGD)
16/09/25 16:25:00.14 Y4ENO7YN0.net
>>55
妹尾、早島あたりは家が増えたから
昔は田んぼしかなかったのに
62:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e5-UWno)
16/09/25 16:26:41.52 p7l/OD8g0.net
王子ファンシーランドとか行かないの？
63:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-CbVd)
16/09/25 16:50:17.42 /uYivY5Xa.net
>>59
もうそんなにかどんどん水簿らしくなるな
次の置き換えで2輌と3両の計5両とかになる日も
近そう
64:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-lSRH)
16/09/25 17:03:26.99 9fHphhSTd.net
久々に多度津を覗きに来てみたが、定位置にある47の運転席の窓に何か貼り紙してあったな…………でも視力あんまり良くないから見えないorz
工場では東武に譲渡予定の12・14系がブツ切り状態で放置されてたが、確か今月発送じゃなかったのか？
あとは解体線に8000系中間車と7000系が1両ずつ置かれてるが、多分客車が邪魔で渋々解体線に置いてるっぽいな。
65:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-6EuU)
16/09/25 20:19:51.48 HgVMrshja.net
なんで14系なんて買ったんだか…
購入費と整備維持費用と税金で無駄でしかなかった気がする
66:名無し野電車区
16/09/25 20:44:20.72 vBWX44S1U
多度津のC58復活させたときの客車にするんじゃなかったか、当時は
67:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-3N2Y)
16/09/25 21:03:13.47 J0VUwE35d.net
ﾑｰﾝﾗｲﾄの増結でも考えていたのだろうか?あるいは、JR西日本からSLを借りて走らせるとか。
68:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9d-xjL4)
16/09/25 22:43:33.23 kfLOiqUO0.net
>>59
2010.03.13改正プレスで発表も改造着手は改正後、認可に手間取り2連運転の開始は2011.03.12改正にずれ込み。
>>64
今年廃車分の47には部品取り禁止を発令中。
69:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4056-ABGo)
16/09/26 00:34:22.85 Tj+3PV9u0.net
>>67
一度C56に牽かれて土讃線走ってたかな
防音がいいので外の音がさっぱりだったけどw
70:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-lSRH)
16/09/26 01:10:46.48 QldGzBOOd.net
ん？部品取り禁止？てことはどっか買い手がついたのか？
それと、今回の3両が生け贄にならないのなら、また来年のダイヤ改正で47の廃車が出るだろうな。
71:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e5-UWno)
16/09/26 02:29:46.18 u8XPZ0DM0.net
空港スレッドが全く機能してないんで聞きたいんだけど、
去年はそれぞれ１日６往復あった羽田－富山と羽田－小松が、今年は４往復に減便の上に機材も小型化されてんだけど、何でこんなに減ったの？
72:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b6e5-UWno)
16/09/26 02:31:35.43 u8XPZ0DM0.net
↑あ、ごめん全日空の話ね。日航のダイヤは見てないから。
73:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-R92H)
16/09/26 04:08:24.63 Fdv7TTRzp.net
多度津いま鉄オタ何人くらいおる？
74:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3db7-NoHY)
16/09/26 05:19:58.08 2a3sKMrP0.net
>>71
考えるまでもないでしょう新幹線が出来たから
75:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-Px3x)
16/09/26 07:08:52.08 pKbun/W1p.net
9/28出発なのにもう場所取りおるんか
76:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-OfTA)
16/09/26 18:26:22.36 FCkxClVA0.net
age
77:名無し野電車区
16/09/26 18:33:50.52 gx14TMqEb
10月にこの秋でラストランの絶叫！土讃線秘境トロッコに乗るんだけど、その後、キクハはどうなる？と思ってたら、とりあえずDC期間は、ごめんなはり線を走ることが発表されたが、DC後は、どこで走るんだろ？
ごめんなはり線は、三セクだしオープンデッキのくじら車両もいるし、ごめんなトロッコは期間限定だな。
78:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-uUzX)
16/09/26 18:47:02.72 d2MRh7MKK.net
四国まんなか千年物語のｽｼﾞが出たが
阿波池田通過なのに
伊予灘物語の伊予中山～向井原～松山も含めて
分岐点通過列車に対する区間外乗車や
特定の分岐区間の区間外乗車や
特定の列車による運賃･料金計算の特例
を適用しない分もあるんだろうね
運行当初の伊予灘の伊予市停車は
それもあったはずなのにな
79:名無し野電車区
16/09/26 21:48:16.30 4R0uTEJaf
28日の12,14系譲渡輸送って多度津工場、何時発？
80:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ae5-5q76)
16/09/26 21:48:53.93 pown6eOT0.net
>>78
食事をする前提で考えると、中途半端なところで乗り降りされると面倒だろうな。
81:名無し野電車区
16/09/26 23:26:18.27 LH6HoQ9fj
千年ものがたりのスジ、琴平～大歩危で秘境トロッコと所要時間を比較
下り
琴平1048→大歩危1248(2時間)
※秘境トロッコ(琴平959→大歩危1202、2時間3分)
上り
大歩危1420→琴平1652
※秘境トロッコ(大歩危1420→琴平1628、2時間8分)
公表された上りの琴平の時刻は発時間と思うので、恐らく秘境トロッコとほぼ同じスジで琴平で約20分停車か？
オープン車両のトロッコとほぼ同じ所要時間だから、随分ゆっくり走る印象
運行全区間で見ると
下り
多度津1021→大歩危1248(2時間27分)
上り
大歩危1420→多度津1716(2時間56分)
※表定22.3km/h
上りの全区間乗車は後半香川県区間の
車窓変化が乏しいし、結構疲れそう…
ちなみに現行ダイヤで南風18号は高知1413→岡山1641
(トロッコ&千年ものがたりが大歩危→琴平の間に高知→岡山到着)
しかも阿波池田で南風18号に追い抜かれって、このスジどんだけスローなんだか…
82:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-xdvH)
16/09/27 10:13:25.85 BIESvNk3a.net
阿波池田を通過だと
徳島県民には利用しづらいなぁ
83:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-PXFN)
16/09/27 11:19:34.56 9h8ajiyG0.net
池田駅って、
連結車両数など少ないにに何で、ホーム5番線まであるの？
運行本数も予讃線より少ないよね？
84:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-zudN)
16/09/27 11:57:47.89 RdXJ+7J2d.net
>>83
徳島線との接続駅だからと、雪での抑止滞留のためにも減らさないんでないの？
85:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa61-4pgx)
16/09/27 12:21:11.39 4cbZbZQta.net
徳島でさらに4～6運用減できればキハ32を引き受けて47廃車もできるだろうけど
86:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-PIyj)
16/09/27 12:23:38.35 PIGw9zW7K.net
>>83
かなり昔から島式ホーム2面4線だったんだけど。土讃線列車と徳島線列車とで島を分けていた。入れ換えの削減とバリアフリーのために、駅舎に近かった留置線にホームを作って現在の5線になった。
87:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ae5-UWno)
16/09/27 12:25:17.96 hJnXeJfu0.net
松山なんか未だに３線しかないのに泣
88:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK05-9y72)
16/09/27 13:05:51.49 V0H08BuuK.net
阿波池田の1番ホーム狭すぎ。
89:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4017-5q76)
16/09/27 13:08:47.09 67Y/Stkl0.net
阿波池田いつの間にか改札の位置が普通の駅になってて残念だった
90:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MM25-zLAa)
16/09/27 13:13:53.90 UwALgJKdM.net
>>87
松山は運行分断の縦列停車により浅慮容量に余裕があるから問題はない。
91:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-+enM)
16/09/27 17:01:14.22 hUsHnDPRK.net
>>87
単なる中間駅。
列車密度からして三面で充分。
92:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-3N2Y)
16/09/27 18:10:16.93 Wu8RqeJMd.net
阿南駅こそ、2線は少な過ぎ。3線欲しい。
93:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-hkcN)
16/09/27 18:27:33.45 5Xgfum8D0.net
タダノの敷地内に駅作っちまえよ
94:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-uUzX)
16/09/27 19:58:34.80 58Ka1H9UK.net
>>92
2番線の反対側の壁を撤去すれば3番線にならなかったけ
留置線の付け替え必要？
千年ものがたりは大歩危～阿波池田の回送を客扱いになったりして
95:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-4pgx)
16/09/27 20:26:49.76 1H+56+hZ0.net
>>92
有効長も2両は取れたし、橋上化に合わせてやっておけばいろいろ便利だったんだけどね。
夕方の特急接続とか。
穴吹や牟岐も2面3線はあっていい。
96:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src9-fzRC)
16/09/27 21:20:56.79 yhSsfO3Lr.net
阿南も穴吹もスペースはあるんだよな。
配線いじるのが大変なんだろうが。
97:名無し野電車区
16/09/27 22:00:30.23 OO0S/6pSA
>>83
急行よしの川が急行あしずりに併結して高知に乗り入れた頃は、
3+5の8両編成が停車してた。
このあたりが阿波池田駅で最長か？
98:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 597b-l2Ey)
16/09/27 22:49:07.70 53Ho4ht60.net
須崎～窪川が長時間止まってるけどバス代行してるのかな？
99:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-XlYS)
16/09/28 00:02:34.15 JrLvZZu4d.net
タクシー相乗り代行して貰ったことある。
100:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-uUzX)
16/09/28 01:37:52.49 hqpwL3lfK.net
24時49分に運行再開
抑止の乗客ご苦労様二ノ宮くん
101:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xdvH)
16/09/28 01:53:21.93 Lcii1b0cd.net
川之江も3線必要じゃね？
102:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 16:37:11.96 hJwD5zdD0.net
一部憶測
14系+12系6両 多度津工場→多度津駅北側（駅－工場授受線） 移動済
松山 14系×4（←－→→）+12系×2 高松
一旦南西へ引き上げ予定
東5番 EF65 2139 だから上り出発？
103:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 20:36:49.16 hJwD5zdD0.net
多度津
スハフ14 1の貫通扉ガラスの白丸は「瀬戸」ヘッドマークを取り付ける台座（マグネット式？）
JR貨物側はかなり殺気立っている
104:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 20:43:40.63 hJwD5zdD0.net
追加
「瀬戸」のヘッドマーク風のものを張り付けるのであり、瀬戸の金属ヘッドマークをそのまま張り付けるのではありません。一応念のため
ざっと見た感じ、多度津50人、讃岐塩屋・丸亀・児島各10人、宇多津15人程度
今後ますます激増しそうな感じ
105:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 20:56:18.08 hJwD5zdD0.net
14系甲類
カマのヘッドマークがドン引きな件について
わざとだろ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
106:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 20:57:27.82 hJwD5zdD0.net
訂正
○甲種
×甲類
107:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-4pgx)
16/09/28 21:05:18.68 FVjqLg+J0.net
冷静に考えると
坪尻の棒線化(続行前提で信号機のみ残す。要するに中在家と同じ)と
箸蔵の3番線復活のほうがダイヤには優しそうだ。
坪尻と箸蔵(坪尻通過)からの讃岐財田への所要時間が同じとかギャグの領域
観光資源にしちゃったから仕方ないけど。
108:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-4pgx)
16/09/28 21:07:50.33 FVjqLg+J0.net
もっとも、新改にはそこまでの有為差は見受けられない。
109:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ae5-UWno)
16/09/28 21:22:27.39 hkbvA2Bq0.net
それは心外だ。
110:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff3c-k0kp)
16/09/28 21:38:36.05 rmBpkOzU0.net
>>96
阿南は大変だろうね。牟岐線の特殊閉塞をＣＴＣ化しないと無理かも。
線増は、税金がアップすることもありなかなか難しいのでは。
111:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 21:39:05.17 hJwD5zdD0.net
>>107
それはかなりシビア
ほぼ昔のシーサスクロッシング部しか平坦部がない
だから、ワンマンもここだけ北海道のように前乗り・前降りとしなければホーム長が足りない
また、その平たん部の分岐器を片側外さない限り、新ホームが作れない
112:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 22:26:33.36 hJwD5zdD0.net
1991年の予讃海線に残っていたタブレット閉塞を自動閉塞化したことで、JR四国は全てCTC化された
移設する運転所はかなり合理化するようで、そのために運転所内の手動分岐器を自動化すること、そして電子符号照査式を他方式に更新する費用なども合わせてCTC代とした模様
12・14系甲種
国鉄時代の座席通客とするべく
EF65PFには何も付けない
最後尾のスハフ14 1のみテールマーク「しおじ」を掲出する
（四カマで寝ていた頃は妖精さんがよく幕を回していたし）
座席車で「瀬戸」とか掲げられてもニワカが喜ぶだけ
SLで使った時はこんな感じで別付けしていたし
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
113:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bee5-bkjs)
16/09/28 22:45:30.22 hJwD5zdD0.net
宇多津で撮影された方のツイート
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
114:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3a8c-5q76)
16/09/28 23:10:17.76 jXvBHzBF0.net
7200系は1M3T運転可能？
115:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7a20-xdvH)
16/09/28 23:13:47.57 iWeU1U0C0.net
>>112
>>110が言ってるのは抑止しかできない電子符号照査式の簡易版CTCではなく、遠隔で信号制御・進路構成もできる普通の自動閉塞式のことだろう
116:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ae5-5q76)
16/09/28 23:20:34.71 USXRjJ8q0.net
>>107
千年の運行を見てもわかるように坪尻を1つの観光資源としたい様子。
坪尻の棒線化はその魅力を半減させる事になる。
また行違いができなくなれば駅としての存在価値もなくなる。
むしろ近くの滝までの散策コースを整備するなどの、観光資源としての
を価値を高める施策があってもいいのでは。
117:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc9-pMEC)
16/09/28 23:40:41.05 cyMgycq7p.net
>>107
ダイヤ乱れ時には特急も待避する。
新改も。
財田～箸蔵が1閉塞になるとかなり厳しい。
118:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-RPp1)
16/09/29 00:45:39.53 YF9Hl3A20.net
>>117
えっ！
特急もスイッチバックするってこと？
119:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-8q4N)
16/09/29 01:15:41.13 c4WbKLGi0.net
14系は繁忙期に貨物からEF65を借り「急行いよ52号」として運転すればよかった
最後は2015年春（第87回）選抜で松山東が初戦突破した時に前日発のガス抜きとして、
DE10牽引による松山発・岡山着の臨時夜行急行列車に充当されたかも
北海道みたいにこげ茶色になるのだろうか？
>>115
了解した
でも、車両基地予定地以南は軌道回路検知になりそう
>>116
観光資源よりマムシ・ハチ・イノシシの心配
>>117
>>107ならば、坪尻は閉塞境界の駅として存続するから、財田～箸蔵は続行運転だけが可能な2区間閉塞
>>118
そう
基本的に下り列車が退避する
120:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-8q4N)
16/09/29 01:35:40.01 c4WbKLGi0.net
いろいろ面倒なことがあるのは承知している
でも、多度津駅の東側で16時にEF65PFと連結寸前な状態で留置してほしかった
「JR貨物様の格別なご配慮によって、連結器だけ連結した状態にて10時くらいから留置しています」
と東側に衝立車両を並べた上で11時くらいに公式発表すれば、乗車券等売り上げにも多少は結び付いたはず
臨時駐車場は多度津工場のいつもの場所を使えばよいし
121:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 02:15:53.83 gyilp1Oxp.net
SL絡みでアホな持論述べてるやつは何なんだ？
122:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 02:17:05.17 gyilp1Oxp.net
SLに使う客車の譲渡ね。
123:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 06:40:29.49 jMlphRSGp.net
今回は宇多津で一旦停車してホーム端まで移動するという撮り鉄除けみたいなことしたしトラブル防止を最優先してたからなあ
124:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f00-rzru)
16/09/29 06:45:37.71 KC51nzkD0.net
>>115
特殊自動閉そくでも、余裕でCTCに出来るわけだが。
125:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-I5ee)
16/09/29 08:13:32.91 9r5rhgNva.net
>>118
つべに新改で退避する動画ありますよ。
ATSの切替ミス?で退行時に出発地上子にあたって非常停車してますが…
126:名無し野電車区 (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 071f-WiCZ)
16/09/29 16:35:40.38 vUBJjM1h7.net
>>104
ヘッドといえば
最近では高松発松山行きのサンポート、坂出停車中に乗務員がヘッドを撤去ｗｗ
以前は多度津でやってたんだが・・・クレーム付ける奴がおるんやろな。
127:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-KVgN)
16/09/29 19:16:21.45 hVJsY6t2r.net
岡山〜松山を瀬戸大橋経由で結ぶ四国新幹線を実現するためにも、岡山・香川・愛媛はいずれも交通マナーが悪いんだから特に
路上駐停車
夜間無灯火
運転中のスマホ操作
を中心とした交通違反のドライバーから徹底的に反則金を5万〜10万くらい取っても良い。
徹底的に反則金を摂取すれば3県合わせて億単位の反則金収入なんかすぐ貯まる。
128:名無し野電車区
16/09/29 19:44:43.18 mjLMQ8tug
>>117
>>118
>>125
所定ダイヤでも特急しまんとが新改駅で特急南風の通過待ちしてた。
手元にある平成3年11月21日改正の四国ポケット時刻表によると
35Dしまんと5号
大杉1308発→土佐山田1334発
2010D南風10号
土佐山田1320発→阿波池田1412着
新改～土佐山田は7.4kmであの勾配曲線区間だから2000系で6～7分で新改で行き違い
当時、特急でのスイッチバック運転停車を体験しに、実際、しまんと5号に乗りに行ったもんな。(まだ四国フリーきっぷが5日間有効の頃)
乗車列車の車掌は、最初は、通常の運転停車のアナウンスをしてた。引き上げ線からバックする時にこの駅はスイッチバックという駅の構造上、バックしている説明をしてた記憶がある。
129:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bb7-+y5M)
16/09/29 21:06:53.69 m8oe0kmF0.net
>>127
岡山松山間の新幹線は算定予算９０００億とでている東京ｵﾘﾝﾋﾟｯｸの三分の一
以下
130:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f305-RPp1)
16/09/29 22:16:51.19 bvqaN0WR0.net
>>129
算定予算なんて当てにならない。2020東京オリンピックの招致時の算定予算は７３００億
それがいまや３兆越えだそうだ
岡山松山新幹線なら４兆円越えは覚悟だな
131:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7QKu)
16/09/29 22:17:11.95 RtEYsVOmp.net
東京オリンピックがいかに糞かがよくわかる。
132:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Z4zN)
16/09/29 22:57:09.62 IvG1740R0.net
五輪3兆円のうち都の負担は1500億円だぜ
残りの2兆8500億円は税金
133:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Z4zN)
16/09/29 22:59:00.34 IvG1740R0.net
たった二週間ほど東京が儲けるためだけに
2.8兆円も国民が負担する
これから四国新幹線のほうがマシやろ
134:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4300-LGiF)
16/09/30 00:59:16.89 OFWBP8gP0.net
それな
135:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bb7-+y5M)
16/09/30 03:44:36.03 12+LSeQd0.net
>>130
算定予算９０００億が何で４兆円もかかるんだ？
一体どんな計算でもしたんだ
136:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-KVgN)
16/09/30 18:02:38.73 p1f5jK29r.net
マリンライナーの自由席だけど、特に高松行なんか転換せずに着席する客多いから転クロなんか廃止で良いだろ
マリンライナーも15年で213から5000&223になったんだからそろそろ次の新型車考えたら？
いっそ立ち客がドア付近に固まる傾向があるから自由席は車体も内装もE231やE233でも良い気がしてきた
マリンから離脱した5000&223は、使い勝手の悪い5000の2階建て車を廃止してそれ以外は岡山の113・115・117あたりを置き換えすれば良いだけ
137:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-19zx)
16/09/30 18:29:26.25 nOM5CBHgK.net
>>104
以前は讃岐塩屋通過があったからね
138:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 973c-OTYy)
16/09/30 19:34:58.25 L6GwKrGk0.net
12.14系甲種はハイビームで皆様撃沈されてますね。
139:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bce-1Qt/)
16/09/30 20:00:07.91 3+CkWRND0.net
>岡山松山新幹線なら４兆円越えは覚悟
いやどうみても半分以下だろ
逆に海峡部分だけ作ったらそれだけいきそう
大分ー松山 と 徳島ー大阪
複数経路確保という意味で説明つくけど さて
140:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bb7-+y5M)
16/09/30 21:00:12.97 12+LSeQd0.net
瀬戸大橋はすでに新幹線往復ｽﾍﾟｰｽは空けてつくってるし児島側には
当初からその予定で土地の確保できてるところもあるしね
141:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fe5-Z4zN)
16/09/30 22:09:26.02 fUWcpKQC0.net
宇多津にも予定地あるし宇多津まででも通しておけばよかったのにな
142:名無し野電車区
16/09/30 22:27:52.09 Io+U/J4yb
URLﾘﾝｸ(clarstower.com)
これに映ってる列車がどう見ても「やくも」にしか見えないんだがｗ
143:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-fOXl)
16/09/30 22:29:52.70 1eUpDFp20.net
URLﾘﾝｸ(clarstower.com)
これに写ってる列車がどう見ても「やくも」にしか見えないんだがｗ
144:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-WiCZ)
16/09/30 22:55:04.81 Iw+HtpaW0.net
4～5日にかけてまた台風が来るな
しかも920hPaで襲撃予定だから、JR四国壊滅するかもな
145:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4772-WiCZ)
16/09/30 23:18:43.30 RE1W+ZTu0.net
>>143
どう見ても381の6Bやくもにしか見えないｗｗ
というか運転所跡地の予定が「土地の高度利用」て・・・決まってへんのかい
146:名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM17-rzru)
16/09/30 23:40:13.27 Mrm3OThuM.net
関西の103系の快速運用がほぼ消滅するみたいだね
香川じゃ同じMT55Aの電車が毎日快速として爆走してるのにな(こちらも余命宣告はされてるが)
147:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-4N5r)
16/09/30 23:47:03.15 vb6RsKwJM.net
>>143
電化した高知駅だな
148:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-o1nZ)
16/10/01 08:21:04.79 tDViWZza0.net
土讃線の電化マダー・・・
149:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru)
16/10/01 11:19:15.23 1/rJqVH9r.net
まだ
150:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-uQwL)
16/10/01 12:16:49.36 MY6culEbd.net
その前に廃線
151:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-Zme3)
16/10/01 14:05:23.44 RZ3X2lKpr.net
ﾂﾏﾝﾈ
152:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa5f-rzru)
16/10/01 15:06:49.39 tqiumMERa.net
MT55A載ってる現役の電車って103系105系121系以外にあるの？
153:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru)
16/10/01 17:18:48.64 53t4i5/Nr.net
連絡船うどんが値上がりしていた
154:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa5f-rzru)
16/10/01 18:00:21.42 B6RHTI3ea.net
味も変わってたぞ
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-LGiF)
16/10/01 18:52:52.95 ppjumH8o0.net
麺が劇的に変わった
156:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-LllJ)
16/10/02 00:38:41.75 glJ7Egzvd.net
多度津の47廃車体、パーツ取り禁止ってことは、どっかに売り払うかまた伊予灘みたいなレストラン列車でも作るのか？
あと、以前に土佐くろしお鉄道が新型特急気動車2両を買うって記事が出てた時、9月末までに購入の判断をJRに伝えねばならないとあったけど、逆を言えば10月辺りには投入車両数が決まるということ→8600系の時みたいなプレスが今月か来月辺りに来るか？
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-vtql)
16/10/02 10:11:54.04 WqqFBVzt0.net
徳島香川フリーきっぷ消滅、琴平大歩危祖谷フリーきっぷ発売
うずしお33号帰りが不可能に
158:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-19zx)
16/10/02 18:43:31.39 pNBoqymVK.net
四国の右下55ﾌﾘｰきっぷのために
徳島～室戸岬～高知のﾌﾘｰきっぷを一旦発売終了したのか
夢四国ｻｲﾄで駅にあるﾄｸﾄｸきっぷ一覧の縦長ﾊﾟﾝﾌをpdfで見れないのかな
159:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-LJgT)
16/10/02 22:11:19.02 klkAGPNQa.net
アンパンマン人身事故
160:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-POu3)
16/10/02 22:49:16.79 I18/vXjzd.net
>>159
アンパンチくらったのか？
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c33c-rzru)
16/10/02 22:50:46.55 fIG/BQNS0.net
>>159
とうとう時速130㌔のアンパンチを食らった人が出たか…(´･ω･)。
162:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b7b-uQwL)
16/10/02 22:55:32.38 BMNszG2e0.net
自分から食らいに行くんだから仕方が無い
163:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3f-LJgT)
16/10/02 23:39:46.63 VwkthF1Ya.net
伊予三島で28Mということはアンパンマンじゃないな。対向で足止めになったということか。
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4304-RPp1)
16/10/02 23:50:31.39 l8ugiSLl0.net
>>163
公式に、18時57分頃、伊予三島～伊予寒川駅間で人が云々と書いてあるから
いつものように多少遅れていた28号が被害に遭ったと見るのが正しそう
165:名無し野電車区
16/10/03 11:42:19.64 WIwgyK0VQ
当該は28M
166:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-KVgN)
16/10/03 14:50:33.93 MY57jOSF0.net
アンパンマン8000もしおかぜ(いしづち)6〜5〜22〜21号で固定した方が良くないか？
これなら昨日のようなダイヤ乱れ時にも柔軟に対応しやすいわけで
こうすることでノーマル8000で
1041M〜10M〜9M〜1042or1044M
のスジができる
167:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7d4-aPcd)
16/10/03 18:46:32.79 GKqYIaA20.net
京急電鉄がけいきゅんのイラストマークの付いた2100形電車を8000系タイプのアンパンマン列車に改造してアンパンマンシートを設置することや
京急観光がアンパンマン列車エンジョイツアーを実施したり京急電鉄がけいきゅんが画面に出ている券売機や空港にあるけいきゅんの形をした券売機や
羽田空港国際線ターミナル駅にある京急ツーリストインフォメーションセンターで
神戸アンパンマンミュージアムモールきっぷをまねた横浜アンパンマンミュージアムモールきっぷを販売すると言う話は
でま・がせだからな
168:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7QKu)
16/10/03 18:55:00.85 WCq+wCgBp.net
>>167
邪魔。
169:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b7b-uQwL)
16/10/03 18:55:44.93 KBm0hCDh0.net
乗って残そうJR四国
170:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE0f-Re4D)
16/10/03 19:18:12.43 AA6n4NScE.net
西も北も廃線話盛り上がってるな
四国はいつ乗っかるか
171:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-Zme3)
16/10/03 19:21:10.78 h0IeSRqqr.net
なんだ、突然。
172:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-uxEx)
16/10/03 19:40:29.12 p7RmI4Il0.net
石川島播磨重工業から内定もらったのは本当だからな！
173:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-OEDv)
16/10/03 19:43:00.28 IHQNvvqsd.net
昨日、のぞみ58号に乗っていたら、岡山を過ぎた辺りで、前の画面に、予讃線運転見合せのﾆｭｰｽが流れていた。岡山に着く前には、しおかぜへの乗り換え案内を通常通りにしていたので、その時点では情報が入っていなかったのだろうな。
174:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-8qFV)
16/10/04 09:26:07.19 WaYc4hZL0.net
＞＞１５６
賛成
175:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-8qFV)
16/10/04 14:02:35.50 WaYc4hZL0.net
そもそも、モーニングやミッドナイト、いしづち101・104で、アンパンマン列車に乗車して喜ぶような人は、一人も乗っていない。
176:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM37-rzru)
16/10/04 17:28:04.82 9SXLVHBDM.net
ワンマンじゃない普通列車で、LCDディスプレイに駅表示を確認
これまではワンマンでないと駅表示が出なかった
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
177:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM37-rzru)
16/10/04 17:33:09.30 9SXLVHBDM.net
次停車駅もしっかり表示されている
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
178:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-uxEx)
16/10/04 19:21:38.69 sarBVR2O0.net
次の内定は
石川島播磨重工業
いしかわじまはりまじゅうこうぎょう
ＩＨＩ
179:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-19zx)
16/10/04 20:26:10.77 9rYD6K07K.net
>>176ｰ167
従来のﾃﾞｼﾞﾀﾙ運賃表でも
ｰｰEやｰEｰやEｰｰｰｰ3で現在位置を表示したらいいのに
ﾊﾞｽでもﾜﾝﾏﾝcmに連動して運賃表画面が
半分ﾃﾞｼﾞﾀﾙｻｲﾈｰｼﾞになるのがあるね
半分ｱﾄﾞ表示中はもう半分で1～5と6～10を交互に表示してる
180:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-t/rH)
16/10/04 22:47:00.00 z+SXN62D0.net
URLﾘﾝｸ(plus.harenet.ne.jp)
予讃線土讃線高徳線高速化
181:修正 (ﾜｯﾁｮｲ 4317-t/rH)
16/10/04 22:47:38.36 z+SXN62D0.net
URLﾘﾝｸ(plus.harenet.ne.jp)
182:166 (ﾗｸｯﾍﾟ MM37-rzru)
16/10/05 07:18:15.91 6mOgiTNfM.net
松山行き7108+7021では確認できず
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
183:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-DUSK)
16/10/05 08:24:05.24 fCwnlwe8K.net
113系の運用に7200系4両が入っているようだ。いつまでだろう。
184:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-8qFV)
16/10/05 09:18:05.02 IuThJBP60.net
本日5日の夕方以降、台風18号の接近に伴い強風が予測されております。
このため、四国と本州を結ぶ瀬戸大橋線では、列車に遅れや運転見合わせが発生する可能性があります。
また、他の路線でも同様の影響が考えられますので、今後の運行情報にご注意下さい。
185:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-KVgN)
16/10/05 10:18:29.19 lywyXUtvr.net
>>183
1213M→1214Mならもう113は運用には就いてないよ
186:166 (ﾗｸｯﾍﾟ MM37-rzru)
16/10/05 10:25:44.30 6mOgiTNfM.net
昨日の観音寺行き7018は結局何だったのか…
187:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef8f-WiCZ)
16/10/05 10:55:54.12 DSFa2tcq0.net
7200とか、千鳥のボックス席はどうも好かん。
188:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-KVgN)
16/10/05 12:28:08.04 lywyXUtvr.net
マリンライナーの自由席も千鳥配置にすれば良いのに
四国の列車に対するアピールポイントの意味合いで
189:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-Zme3)
16/10/05 13:13:03.87 ZT2uuRiDr.net
sage
190:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efa7-8qFV)
16/10/05 14:16:20.01 IuThJBP60.net
台風１８号の接近に伴う山陰本線の運転状況については以下のとおりです。
○鳥取駅～米子駅間
１５時頃より一部の特急列車・快速・普通列車は運転を取り止め、本数を減らして運転する予定です。
○米子駅～出雲市駅間
一部の特急列車に運転取り止めがでています。
○出雲市駅～益田駅間
一部の特急列車・快速・普通列車に運転取り止めがでており、本数を減らして運転しています。
なお、今後の進路や速度によっては、列車の大幅な遅れや運転取り止め等の影響がでる場合がございます。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますが、今後の情報にご注意願います。
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fe5-uxEx)
16/10/05 19:46:40.30 1DS+uojj0.net
千鳥配置とか、クセがすごすぎだろ。
192:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-KVgN)
16/10/05 19:47:05.81 TVXNg+PJ0.net
ここまで瀬戸大橋線止まると、丸亀〜児島・岡山や坂出〜倉敷あたりで高速バスの運行を検討しろと言いたい
193:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 170d-RPp1)
16/10/05 20:46:59.30 +9/MvrWA0.net
道路も封鎖じゃないのん？
194:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efd4-rzru)
16/10/05 21:15:04.94 ov/HCquX0.net
>>193
道路は、鉄道よりは規制が緩い
195:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3f-uQwL)
16/10/05 21:21:54.45 UGWysKjva.net
宿泊専用ホテル事業に参入するって報道が前にあったけど、その後どうなったんだろう…
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4304-RPp1)
16/10/05 21:38:48.52 hL9/Ma3c0.net
強風の中で本四架橋を走行した場合は、速やかに下回り洗浄することが必須
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abce-1Qt/)
16/10/05 22:49:56.83 Vm/uVGRD0.net
道路封鎖は当たり前なのにバス検討とかバカバス坊かよ
(腹いて笑わかすなよww
198:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7QKu)
16/10/05 22:52:02.23 KIap766Gp.net
>>192
鉄道規制～道路通行止までの隙間でしか出番がないわけで。
その隙間のためのバスと乗務員は普段どうすんの？
ガキの思い付きって怖いな。
199:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf4-rzru)
16/10/05 22:53:03.53 N82o75n80.net
バスでなくバカだな（笑）
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abce-1Qt/)
16/10/05 22:53:32.65 Vm/uVGRD0.net
>>194
緩いのはお前のお頭とオムツだろw
締められないのなら母ちゃんに手伝ってもらえっw
大も小も漏らしっぱなしでお頭も花開いてんだろ
201:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE0f-Re4D)
16/10/05 23:10:13.50 oSskbQaAE.net
バスでマリンライナー＋しおかぜ＋南風の通勤時間帯の人数分確保できるわけないでしょ
中四国の瀬戸内で高速道向けの余剰バスそんなに持ってるとこないから
202:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-KVgN)
16/10/05 23:15:37.48 TVXNg+PJ0.net
>>197〜>>200
宇高航路みたいに丸亀〜児島・岡山や坂出〜倉敷のバスを常日頃から運行さすんだよ
最近の瀬戸大橋線は強風のみならずゲリラ豪雨やグモ、信号トラブルとかでいつ止まるかわかんないんだよ
宇高航路と違って倉敷や岡山市街地まで乗り換えなしで直通移動できるんだから
まあ岡山・香川のドライバーは交通マナーが悪いから、県の条例とかで交通違反の反則金を5万〜10万に上げてその反則金をバス運行の補助金(補填)に充てたら良いんだよ
少なくとも税金が補助金に充てられるよりはマシだろ
203:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-U+TK)
16/10/05 23:22:16.02 ij1wlY8vd.net
>>202
採算とれるわけないだろアホか
ちょっとは考えろ
204:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf4-rzru)
16/10/05 23:29:18.52 N82o75n80.net
>>202
？
205:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SE0f-Re4D)
16/10/05 23:33:31.76 oSskbQaAE.net
>>202
反則金の使い道は法令によって決められてるでしょ
思い付きで適当な事言っちゃだめよ
206:名無し野電車区
16/10/06 00:00:04.82 eFzVKVCUj
鉄路がダメでも道路が使えるならタクシー使えよ
高い？台風が来てるのわかってるのに無理に移動するってんだから当たり前だろ
207:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f309-RPp1)
16/10/05 23:56:12.80 YPfXW+DY0.net
>>202
昔あった瀬戸大橋高速バスがなぜ倒産・会社清算したのか
利益の上がる路線であればどこかが路線引継ぎしているだろう
必要であったのならば県や市町村が補助もしただろうが、その気配はない
こんな素人の口車に乗っても赤字倒産するだけだわ
208:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/06 00:03:28.18 wDbxAkr+p.net
>>202
香川岡山だけでもたくさんバス会社があるのにどこもやってない時点で答えは出てる。
まともなオトナの出した結論がそこな。
中学生レベルの発想がお前。
209:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/06 00:09:56.87 Gx0ty12/0.net
マリンライナーは
◎グリーン車&2階建てを廃止
◎指定席を2両にして南海の12000みたいな車体・内装にする
◎自由席は南海の8000か8300に準じた4ドア・オールロングにして大きな荷物を抱えても乗りやすい電車にする
の新型車を導入すべし。
その上でマリンライナーから外れた223で岡山の113・115・117あたりを置き換えてほしい。
岡山も特にボロイ国鉄多過ぎてかわいそうになってきたわ。
あとツイッター見てもマリンの自由席で荷物の大きさの大小にかかわらず荷物によって二人席を一人で占有の客多いといったツイートがやたら目立つ。
ドア付近に立つ客が多い事情もあるから、もう仕切りポールが付いた4ドア・オールロングで運行してくれとさえ思う。
客も乗車券とかでしか乗ってないくせに贅沢言うなと言いたい。
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/06 00:18:22.33 SLVkBYfy0.net
マリンライナーロング厨または特急化厨
瀬戸大橋の高速バス厨
2つとも定期的に出るこのスレ名物の荒らし
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-xaNP)
16/10/06 00:26:42.33 jQ9te+8Y0.net
>>210
それは言えてるなw
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5f4-xaNP)
16/10/06 00:33:19.55 DFJlWeXc0.net
>>209
ばか？
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6e5-pQnX)
16/10/06 02:05:46.03 jduJChAS0.net
そろそろ本州と四国の間にトンネル掘ろう
214:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/06 03:40:50.82 Ruz6WwPEK.net
>>213
橋が3本もあるのに、今更トンネル掘ってどうする？
215:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/06 07:19:09.54 rZguc0aM0.net
>>214
四国新幹線かつくばエクスプレスのような鉄道を建設してそのトンネルに通す
(かつ岡山〜高松は全区間複線かつ踏切も無しにしてマリンライナーよりも速い40分で結べるようにする)
瀬戸大橋経由の鉄道は廃止にして鉄道が走行する部分を因島大橋みたいに徒歩や自転車でも渡れるように整備し直す
(一応与島、岩黒島、櫃石島も歩行者・自転車とも経由することを可能にして)
216:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/06 08:40:51.17 /KQWFMjNK.net
紀淡とか小豆島とか中島～周防大島とな
217:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c84-pu+C)
16/10/06 09:06:06.30 JjA1Hh9N0.net
>>215
お金出すのは誰？
218:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa8-BNO9)
16/10/06 09:07:20.11 Nl5pIE55F.net
四国の人口が1000万人くらいに増えないとムリぽでしょう
合区されるくらい人口が減ってきてるのに投資できるかい
総理大臣は出ないやろうし
219:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-XLzE)
16/10/06 09:59:39.33 GLAVcZbYd.net
大半の特急が2両で運転されてるエリアに大規模投資なんか出来るかよ。
いくら公共交通機関とはいえ、せいぜいそれなりの投資で効率化を極めつつ、現状維持ってのが関の山だわな。
にしても、2600系の続報ないな…………
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-zDzc)
16/10/06 10:58:03.34 wLx+aSrc0.net
津軽海峡線は瀬戸大橋線の乗客の1/5ぐらいしかなかったが新幹線が通ってるけどな
しかも新青森と新函館の間の駅二つの人口は5000人と4000人、それでも当初予定
の乗客の２倍と割りと好調
221:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/06 11:00:44.95 RwznGzmur.net
>>210
以前みたいに瀬戸大橋線の別スレがあったらいいが、どうせ荒しはこちらにも来るしなあ・・・
222:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-yjFO)
16/10/06 11:27:37.66 6R6EPi2S0.net
現実的に考えると、茶屋町から宇多津までは新幹線はすぐ建設できる。
問題は、岡山から茶屋町間と、四国内での新幹線用地の確保。
投資に見合うだけの効果があるかどうかは、精査する必要がある。
223:名無し野電車区 (ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ 07ba-jr2T)
16/10/06 16:57:48.34 ujknZIEt7.net
>>208
岡山駅前ドレミの街～丸亀ボート間はタダだったんだが、それすら廃止になったな。
客は数人だから大型タクシーを貸し切っているようなもんｗｗ
224:166 (ﾗｸｯﾍﾟ MMbd-xaNP)
16/10/06 17:32:09.03 GBCemMX3M.net
166と同じ時間の列車(非ワンマン)だが、7024は停車駅表示に非対応の模様
まさか非ワンマンで停車駅表示に対応しているのは7018だけか？
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
225:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/06 17:58:05.86 Ruz6WwPEK.net
>>217
勿論>>215が全額負担するそうだ。
226:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-g/Qd)
16/10/06 18:06:47.46 0xXUUbNbr.net
マリンライナーも1500の7・8次車や7200みたいにポール付のロングシート採用してくれ
混むとき多いし大きな荷物では利用しにくいしで(指定はおろかグリーンも満席の時すらあるし)
あと130km出されたら揺れが激しすぎて立ってるときだと恐怖感すら覚えるから120km以上は出さないでほしいわ
227:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/06 18:30:56.97 ikob3eJDa.net
>>226
お金出して
228:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-g/Qd)
16/10/06 18:33:52.97 0xXUUbNbr.net
>>227
そういうコメするな
229:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/06 18:45:59.24 ikob3eJDa.net
>>228
ねぇねぇ、お金まだー？
230:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/06 19:17:37.08 RwznGzmur.net
触るな
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b3c-h/FY)
16/10/06 20:14:04.22 +eOn/RpT0.net
一畑電車7000系デハ7001 試運転してるな。
デザインを募集している。
納車早いのにはビックリだ。
232:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP)
16/10/06 21:06:00.97 mDeWTNGKr.net
ベースになる図面があるしな
233:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-xaNP)
16/10/06 21:32:24.64 jQ9te+8Y0.net
>>226
130kmで恐怖を覚えるってお前だけだよwww新幹線立ち席乗車したことないのか？
234:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3017-lsIp)
16/10/06 21:42:06.18 PEl9r7/K0.net
別に>>226を擁護するわけじゃないけど新幹線って普通は指定だろ
235:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/06 21:47:30.12 SLVkBYfy0.net
2000や8000も着席利用が前提の設計だろ
236:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEf8-h/FY)
16/10/06 22:03:28.39 ly6U3vJnE.net
座りたいなら指定買え
通勤時間と繁忙期避けたらがらがらだし
特に下りマリンの展望席の助士側は最高だぜ。グリーンだけｄ
237:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-yjFO)
16/10/06 22:03:31.50 6R6EPi2S0.net
8600の最大の失敗はデビュー当初の２両運転だったと思う。
ほとんどの乗客が2000のほうが良かったと言っていた。
バカ高い金かけて「昔のほうが良かった」と言われるようでは失敗だ。
238:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0685-xaNP)
16/10/06 22:24:38.44 XxfoDdvb0.net
新幹線作るよりも単線区間を複線化するべき
239:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-ai13)
16/10/06 22:27:00.38 TKYUq2fnd.net
2000に比べたらさすがに8600だけどな
静かさと上下動は8000よりも良いし
デビュー当時は朝晩の一往復だけでたまに検査で2000に置き換わって乗りに行ったのに！って人が車掌に文句垂れてたのが懐かしい
240:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/06 23:10:34.15 PyAjdiLSp.net
8600は露骨に性能不足。
遠心力がきつく無理してる。
2000のほうがマシ。
241:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/07 00:10:41.71 RMMw7kBzr.net
今の四国に高い車両を入れるのは無理
242:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-IG4E)
16/10/07 05:45:21.55 ucvS9buN0.net
>>238
在来線の改良はＪＲ四国でやらなければいけない、そんな金は無い
新幹線は国策だから国の金でやれる
243:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-BNO9)
16/10/07 13:08:23.56 zGmhJsCUd.net
北海道新幹線は札幌という100万都市があり、羽田-新千歳の莫大な航空需要が少しでも転移すりゃいいからそこを目指して引っ張ってこれてるようなもの
実際には東京-札幌を新幹線に切り替えるのは少数だろうけど
松山か高知が100万都市になれば計画も進むんじゃね？
244:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/07 15:54:12.90 nRv5KH35K.net
>>224
1枚目は一式ﾌﾙで導入して
運賃表ﾃﾞｰﾀの外部入力媒体が
ﾃﾞｼﾞﾀﾙ運賃表と共通に使えたから流用してるのかも
ﾊﾞｽのﾃﾞｼﾞﾀﾙ運賃表や次停車表示器の初期は厚みがあって
外部入力媒体が外にはみ出てたな
245:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6e5-lsIp)
16/10/07 17:06:35.39 YWeIkazo0.net
>>243
函館～札幌間と徳島～松山間の瀬戸内海沿いは
沿線人口はさほど変わらんぞ
距離は四国のほうが短い
どかーんと大都市があるか中小都市が連続してるかの違いだ
しかも北海道の近郊には大都市がかなり離れた仙台しかないが
四国は京阪神・広島・福岡があり近郊の人口も多い
246:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/07 19:28:20.87 05CHUoZDr.net
四国新幹線スレあるじゃん
247:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f97b-yjFO)
16/10/07 20:36:42.94 5Uf2JYSU0.net
>>237
なぜ、新型車両を導入するかといえば、乗客に喜んでもらうため。
8600系は多額の費用をかけながら、乗客の怒りをかってしまった。
今治から乗車した人が、「２両って、ふざけてるな』と激怒していたのを思い出した。
248:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/07 21:03:00.95 Cinz4aMrK.net
>>247
四国の2両特急は今に始まったことではないが？
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/07 21:06:35.75 hS8SUrrI0.net
「宇和海」も、日中のTSE列車は2両だった時期もあるしな
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/07 21:25:42.11 qBgXcTBa0.net
2両になったのは運用の都合であり別に8600のせいではないだろw
まあ走行性能や乗り心地が2000や8000より劣るのは認めるが。
251:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/07 21:29:14.24 Cinz4aMrK.net
JR西日本や近鉄なども一部の特急は2両だし、別に珍しくはないけどね。
252:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/07 21:34:38.60 qBgXcTBa0.net
四国の特急で2両の定期運用がこれまで一度も無いのってしおかぜだけだろ。
南風も一時期モノクラス2両があったし。
253:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/07 21:39:52.88 5NHrxzW90.net
しまんと4・6号なんか全然客乗ってないし、7・9号も通勤時間帯にしてはそんなに乗ってないぞ
それを踏まえて
◎しまんと4・7号あるいは6・9号のいずれかを廃止
◎しまんと2・5号をG車連結の3両で運転
◎ミッドナイト→モーニング高松は西先頭を2450の1両だけにした4〜5両での運転にする
こうすることで2005を松山→高知に、2153〜2155のうちの1両を高松→松山に転属してほしい
宇和海に2005が繋がれてた時のガッカリ感が半端ない
そのくせ2005を繋いでても3両のままだし
254:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e5-Gif+)
16/10/07 21:47:39.36 L8EOK50k0.net
つ旭川
255:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/07 22:02:11.72 krzVqARLp.net
>>253
モーニングが4両だと毎日多度津付近で溢れる。5両でほぼ満席。
256:106186200024.userreverse.wvs2.kddi.ne.jp (ﾜｯﾁｮｲ d19a-+Fo5)
16/10/07 22:09:44.46 IoT8y+IX0.net
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＼ 皿 ﾉ ＼ フルチンが一番だぜ！
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257:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/07 22:18:06.32 5NHrxzW90.net
>>255
それなら
2450-2500-2400-2500-2400or2100
あたりの5両が望ましいが
258:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/07 22:24:55.40 qBgXcTBa0.net
平日はただでさえ満員の宇和海26号に2005が入ると、自由席が36席も減って通路もデッキも立ち客満載になり
車掌に文句を言う通勤客多数。
3号車指定席も事前にマルス収容してるから自由席にはできないだろうしなあ。
せめて4両になればいいんだが。
259:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/07 23:25:16.82 hS8SUrrI0.net
>>258
朝夕の4両編成を5両編成にさせたほどの強力な圧力がない限り、
たまにしかないことだから我慢しろ、で済まされるままだろ
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/07 23:37:19.74 5NHrxzW90.net
宇和海26号からいしづち102号の8号車(指定席)に乗り換えようと思ったら、かなり移動しなきゃならないってあり得ないだろ
8600がいしづち104号で運行してた頃にあった「松山着の宇和海引き上げと同時にいしづち入線」を復活してほしい
ああなるだけでどれだけ乗り継ぎが楽になることか
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 300d-pu+C)
16/10/07 23:43:47.50 SbSNe5qV0.net
これがJR東日本なら・・・
262:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d82-yd9a)
16/10/08 00:01:43.78 QMzvssam0.net
阪国人ってほんと馬鹿だなｗ
263:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/08 00:07:36.95 AAFec/kn0.net
いっそマリンライナーも東日本仕様のE231と同じ4ドア・固定クロスロング混在のセミクロスかポール付オールロングにすれば良いのに
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/08 00:08:49.09 AAFec/kn0.net
>>263
なお、これは乗車券だけで乗れる自由席だけの話
265:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 00:10:09.58 gRbBN1oZa.net
>>263
ばーか
266:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d82-yd9a)
16/10/08 00:14:50.18 QMzvssam0.net
阪国人悔しそうｗ
267:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/08 00:38:11.29 G+IrQYwMK.net
>>266
地域叩きは地域スレでやれ。
268:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d82-yd9a)
16/10/08 00:52:56.71 QMzvssam0.net
はあ？阪国人に言えよｗｗｗｗ
269:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-h/FY)
16/10/08 01:02:33.08 1FQz95uA0.net
モーニング高松多度津でもそんなに乗ってるのか。ちょっと意外。
270:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/08 01:19:31.26 iZ316M+sK.net
>>260
宇和海24号の混雑率は?3両では立席多数になる？
4号車の運転台を宇和海3号の時点より松山側に方転しといてから
宇和海24号と26号で1両ずつ分け合う方法も
宇和海22号は松山1番線へ入線して
宇和海23号は2番線発車だから折り返しではなく運転所出入庫してるね
乗継時間がﾀｲﾄだから宇和海23号を1番線に、
宇和海22号を2番線と逆にすればいいのに
宇和海22号は宇和海17号で出庫してるので1往復しかしてないな
宇和海20号の松山入線時点で高松側から増結して
宇和海21号から増結は可能だが1番線は使えないから改正待ちだな
改正前は宇和海15号から増結が必要になるね
外には宇和海31号が出庫か
271:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/08 01:53:45.42 G+IrQYwMK.net
>>268
誰もお前さんとは言ってないが？
272:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/08 02:13:52.49 Bt8dP4n0p.net
>>269
丸亀で高校生がずいぶん降りる。
たぶんピークは多度津～丸亀。
別料金を取るからには毎日満席以上で座れませんはダメだろうし5両必須。
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d82-yd9a)
16/10/08 03:15:00.53 QMzvssam0.net
レス付けてんじゃんｗｗｗｗ
馬鹿なの？ｗｗｗｗ
274:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c372-MBDR)
16/10/08 06:38:20.87 xtW8ZT3Y0.net
ハチロクは快速に格下げして運行がベストじゃね
275:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c372-MBDR)
16/10/08 06:55:12.82 xtW8ZT3Y0.net
祝・無事到着！
これからも益々活躍してねV
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 302f-dBzk)
16/10/08 08:47:39.22 oXol+jrv0.net
社員への締め付け厳しくなったな。
添乗でも指差の角度とか非常に五月蝿くなったし
休憩も雑談禁止だろ。大変なこっちゃ。
277:名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MMd9-xaNP)
16/10/08 09:01:11.99 s+P5Yn7CM.net
大阪人のいないであろうスレで大阪人叩きしてるのが滑稽
278:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d7a-yd9a)
16/10/08 09:04:16.26 4vWVh5yY0.net
阪国人顔真っ赤ｗ
279:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 09:12:18.47 sVD567gDa.net
>>278
ばか？
280:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d7a-yd9a)
16/10/08 09:48:15.36 4vWVh5yY0.net
阪国人悔しいのうｗｗｗｗ
281:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 09:53:14.52 sVD567gDa.net
>>280
ここは四国だが？
282:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/08 10:00:33.33 G+IrQYwMK.net
なんか大阪人に特別な恨みを持つ者が居るみたいだな。
親でも殺されたのか？
283:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c372-MBDR)
16/10/08 10:25:54.90 xtW8ZT3Y0.net
>>276
反位の指示かｗ
284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d7a-yd9a)
16/10/08 10:43:49.64 4vWVh5yY0.net
阪国人は日本中から嫌われてるからなｗｗｗｗｗ
阪国人ざまぁｗｗｗ
285:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 503c-7H8U)
16/10/08 10:57:24.55 oXs5HhPz0.net
大阪嫌いなのは九州福岡人だろ。
286:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-BNO9)
16/10/08 11:08:27.00 yXl+AiSQd.net
ＪＲ四国はブレーキハンドルの統一しないのね
縦軸だったり、横軸だったり
5000、1500に続いて8600は横軸にするかと思ったら、8000と共通化を選んだし
287:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-xaNP)
16/10/08 11:38:50.36 PDFGtTtAd.net
子連れでグリーン車乗るだけでUターンするとか臭すぎ
子供が可哀想
288:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/08 12:48:31.72 Hdu5SGsbM.net
栗林君と白しょこらが、荒らしているんだ
289:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 13:12:03.69 QdHRCOAka.net
>>284
ここは四国だが？
290:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/08 13:24:06.97 1cE2HFzxr.net
もう相手するな。同レベルに落ちたいか？
291:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-MBDR)
16/10/08 13:33:03.87 boZIXpxH0.net
みんなの書き込みを見ていると、
1両単位での増結が出来る2000系は、四国では貴重な存在だと思う。
利便性の悪い8600系よりも、2000系を量産したほうがいいと思う。
292:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-fvm1)
16/10/08 14:27:32.82 iZ316M+sK.net
>>286
特急とそれ以外を区別するためかな
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c68f-jr2T)
16/10/08 14:41:11.41 ERaEk4+50.net
>>272
坂出では駅員複数がホームに立ち、特急券回収。
坂出からも10人以上の乗車がある。
294:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-fvm1)
16/10/08 14:46:04.18 iZ316M+sK.net
>>291
8600はそもそも2000系をﾘﾌﾟﾚｰｽする
nn2600系製造両数を減らす為だからなあ
295:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/08 14:49:26.40 1cE2HFzxr.net
>>291
新車で振り子はもう無いかな、と思う。
特急のかなりが2両編成、ということはあまり金は掛けられない。
後々まで金掛かるからねえ、振り子は特に。
296:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/08 15:52:15.99 iZ316M+sK.net
>>295
187系の切妻がﾄﾝﾈﾙ出入口での速度制限になっちゃったから
2011年にjr総研が開発した空力特性改善ﾌｨﾝ込みで
日車にて四国版187系として既存車両との共通化をしたら、
多客期でさえ混雑しない時間帯で
しおかぜｰ南風の総括制御併結も可能になるな
宇野線部分複線化の建設費償還迄は3種鉄道会社の岡山側株主だったか
増発ができない条件だったかな
だからﾏﾘﾝﾗｲﾅｰ増発の時には宇野ｰ岡山直通を茶屋町折り返しで調整
n2000は富士重から新潟ﾄﾗﾝｼｽに継承されたとはいえ
富士重としてhot7000増備が最後で
統合後に特急気動車の製造が無いから
8600みたいに補助があるとはいえ開発費がかかる可能性もあるし
297:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/08 16:13:11.43 iZ316M+sK.net
>>293
朝速ｶﾏと深夜速ｶﾏにも8600へ置換予定だったんだけどな
多客期のｼｬﾄﾙいしづちとかｼｬﾄﾙしまんと以外はｶﾏ転昼寝になるからなあ
298:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5f4-xaNP)
16/10/08 16:24:33.14 xlXC3dUC0.net
？？なぜ小文字なんだろう？？
299:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/08 17:15:51.37 Bt8dP4n0p.net
>>297
キチガイかな？
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/08 17:47:01.48 fDkyudhy0.net
半角ジジイは以前中四国九州を中心にしたニュース記事のコピペをいろんなスレに貼りまくっていた真性の基地外。
最近また色んなスレに復活。
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5f4-xaNP)
16/10/08 18:53:25.07 xlXC3dUC0.net
そうか…小文字半角
302:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-yMSU)
16/10/08 19:12:57.33 vpccUQTup.net
≫281 261 ありがとう。ということはモーニング高松は三島、川之江で高校生が沢山乗って、観音寺で大量乗車、高瀬・詫間・多度津でもかなり乗車するパターンなんだな。
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15b-NNla)
16/10/08 20:26:21.05 hUnehyxt0.net
高知の32が何Dに入るか教えてください。
304:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/08 20:55:51.36 9F1VrMBBM.net
>>226
いっそサンライナーも吉備線オールロングシートみたいに、
京王9000系と同じ4ドア・オールロングにすれば良いのに
305:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/08 21:04:03.18 9F1VrMBBM.net
>>299
595 名前:名無しでGO! :2016/09/18(日) 01:14:34.27 ID:Hu8609eM0
やっぱり115の原点はボックスシートの湘南色
マリンライナーに湘南色の115が充てられたらどんだけ胸が熱くなることか
混雑悪化を招く223系2両なんて言語道断
オールロングの105系も悪くはないが、やはりここは湘南色の115系に軍配
乗車券だけで乗っているんだから、とにかく時間通りに着けば良いんだから座席は二の次で上等
最近のマリンライナーなんか座席転換せんと乗る客ばっかり
という事でそういう客に嫌悪感抱いている人は特にという事で、この言葉（歌？)を贈ります
湘南115～
ホント～に好きだから～
みんな～でこの喜びを
分かち合おう～
以上!!
>>296
611 名前:名無しでGO! :2016/09/18(日) 16:42:53.58 ID:E2x0Io5E0
宇野線の84を知っているということは、俺と同世代のおっさんｗｗ
仲良くしよーぜｗｗ
306:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/08 21:06:47.60 9F1VrMBBM.net
>>300
四国に新幹線は不要（笑）
過去スレ
快速マリンライナー（笑）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
快速マリンライナー（笑） ２
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
快速マリンライナー（笑） ３
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
快速マリンライナー（笑） ４
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
307:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/08 21:30:58.91 1cE2HFzxr.net
>>303
電車でD
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f97b-yjFO)
16/10/08 21:33:37.04 fxE4rtEB0.net
結論を言うと
気動車は1両単位での増結が可能、電車は不可能。
四国では電化は必要なかった、ということでオッケー？
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d28c-lsIp)
16/10/08 22:09:49.34 2Njvzj970.net
121系と7200系は前後衝動大きくなるから併結禁止？
システム上は121系と7000系は電気連結器のピン配置が同一であるため可能だがやった事例が無い
310:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/08 22:56:56.29 G+IrQYwMK.net
>>309
同じ四国でも琴電なんて新旧お構い無しで、ごちゃ混ぜで連結してたけどな。
だから、それほど問題があるとは思えないが…
JR北海道にしても国鉄時代の旧式気動車とハイパワーなキハ150を平気で混成してるし。
311:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6e5-lsIp)
16/10/08 23:32:13.88 Y/Vt/Q4/0.net
観音寺から琴平は直接つながるようにはならないのかな
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc72-jr2T)
16/10/08 23:35:03.14 3IPGAm130.net
>>310
琴電ってインバータ制御車あるの？
313:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-g/Qd)
16/10/08 23:38:48.56 19nidYkq0.net
仙石の2wayシート(近鉄のL/Cカーのような座席)の205系がロング仕様に固定されてるのを見てると、四国は113の置き換えに2wayの205系を導入してほしいとさえ思う
205系やってどうせ113系と同じくラッシュ時にしか使わんだろうし
314:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/08 23:44:26.60 iZ316M+sK.net
>>309ｰ299
ｷﾊ110系ﾍﾞｰｽなのに電気指令式ﾌﾞﾚｰｷでないから
低性能に合わせて混結は可能なのか
7100繋がりで6000系と121系や7200系の相性はどうなんだろ
121系は120無しでも運転台を付ければ所謂1M電車だったはずだが
7200になっても変わらないのかね
特急で所謂1M電車あったっけ
315:124x33x204x138.ap124.ftth.ucom.ne.jp (ﾜｯﾁｮｲ abc9-dzsj)
16/10/08 23:49:37.96 EBJOdBta0.net
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（＿ノ ￣ ／ ／
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316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/09 01:08:46.81 e+AmELTK0.net
ゆあねっとが消えたと思ったら今度は半角コピペジジイが復活かよ
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-xaNP)
16/10/09 07:36:09.36 qwUAIAe+0.net
久しぶりにこのスレのぞいたけどゆあねっと君消えたってマジ？
318:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-8Ynb)
16/10/09 09:43:06.34 Q39zuoJMK.net
>>314
SIVやCPをTCに移設したのが混ざっているかと。
319:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/09 09:43:50.92 nn9a+M1zM.net
>>316
115もD編成は1000番台と300番台で運用分けてほしいわ
それで最終のマリン77号と朝一のマリン2号に300番台を充てたら最高w
320:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-8Ynb)
16/10/09 09:46:42.15 Q39zuoJMK.net
>>312
いない。600形、700形の電源はSIVだけど。
321:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/09 10:03:48.14 nn9a+M1zM.net
要望→予讃線は８両編成にしてほしい
322:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/09 10:04:54.09 nn9a+M1zM.net
>>317
香西のホームを100mのばすべきだ
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 503c-7H8U)
16/10/09 10:50:14.36 4n7dCQ0T0.net
だんじり始まり、しおかぜ客層悪過ぎ。
324:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c17-pu+C)
16/10/09 11:39:49.91 QDtaebCz0.net
だからトレーラーの運ちゃんに恨まれて、特攻されると
325:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-mn/e)
16/10/09 11:51:39.70 kc7UQIzer.net
>>321
友達100人連れてこい。毎日。
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3056-P1x1)
16/10/09 12:28:13.47 pxAs5Sa90.net
8000系が目標速度を達成してたら86はなかったとおもう
横GはN700もひどいけど四国は線路がひどいからなあ
フリゲで思い知らされたのか今頃になってロングレール化を頑張ってるけど､最初からそうしとけば8000系も速く走れたんでは？
327:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/09 13:01:43.00 jlbKINXcK.net
>>314
1Ｍ方式に加え
0･5Ｍ方式も増えてるが、
株主でもあるとこから助成を受けたのに
ＮＮ2600系では187系を踏襲しても
2扉化とかの開発費は要るから
8600系で特急電車初の0･5Ｍ化迄は踏み切れなかったのかも
328:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/09 13:21:04.65 jlbKINXcK.net
>>326
豊かな海づくり大会のお召しに合わせての伊予市迄の電化と
2000系のために牟岐線と予土線以外路盤改良したから
それらの償却が終わったからでしょ
松山迄の電化だったら新運転所のために電化したか
それとも松山以東京になったか
で、8600系の性能に合わせてロングレール化か
329:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/09 13:44:23.83 jlbKINXcK.net
全国豊かな海づくり大会が2018年に高知県で開催だからＮＮ2600系
全国育樹祭がまんのう町で2017年開催だから8600系
お召し見込みに合わせて新しい特急車両か
330:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-fvm1)
16/10/09 14:11:17.34 jlbKINXcK.net
国民体育大会も含めた３大行幸啓の開催地見込みに合わせての設備投資か
331:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-fvm1)
16/10/09 14:35:27.84 jlbKINXcK.net
8000系の2004年のリニューアルも2008年の全国育樹祭
2000系の1989年デビューも1992年の高知県いの町吾北での全国育樹祭
332:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/09 21:08:19.41 5ykbJHPCM.net
要望→栗林公園北口駅は栗林君を名誉駅長にしてほしい
333:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21c9-oEV5)
16/10/09 21:44:29.23 vNmkHoqn0.net
>>326 >>328
ロングレール化と8600系は関係無し。
予讃線電化区間のロングレール化は、
電化して130km/h化した時点から予定していたこと。
予讃線電化区間を優先したのは費用対効果順で決めたこと(乗り心地改善ではなく保線コストの)。
次は高徳線の予定。
急にロングレール化が進むようになったのは、
公的支援により費用が確保できたため。
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc72-jr2T)
16/10/09 21:59:00.71 lVjySNp70.net
フリーゲージの試験を四国でやってあげるけど
試験するために線路の強化費用はちょうだいね
って言うのもあったよ
フリゲのために工場に専用の車庫の費用まで出してもらってたみたいだけどｗｗ
335:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3056-P1x1)
16/10/09 22:07:14.62 pxAs5Sa90.net
>>333
電化時点でR300のロングレール化ってできたっけ？
>>334
いや必要なものはいただいて当然だがｗ
336:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-fvm1)
16/10/09 22:27:30.01 jlbKINXcK.net
>>333
ロングレールの助成って8600系の開発と同じく
鉄道･運輸機構の特例業務勘定の利益剰余金の費用支援?
337:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b9d-uhyd)
16/10/09 22:39:37.72 y4PP8UWY0.net
>>318
121系の補機はMc集約(Tcに発生品SIVを搭載した編成は24年度に他編成との仕様統一を実施)、7200化でCP,BTをTcに移設。
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc31-cmMM)
16/10/09 23:17:58.44 wWpLnERj0.net
>電車は不可能。
四国では電化は必要なかった、ということでオッ
おーい7000系は
あれは増結可能だぞ
339:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc31-cmMM)
16/10/09 23:19:32.91 wWpLnERj0.net
豚箱2000は増結可能でも単体は7000以下の速度だと
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e631-yiwk)
16/10/09 23:58:32.44 OrLqIKpR0.net
ＪＲ「お酒列車」出発www3.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8035419641.html
鉄道を乗り継いで四国をほぼ１周しながら各地の地酒やつまみを楽しむＪＲの
「お酒列車」が８日、運転され、全国から参加した酒好きの人たちがツアーを楽しんでいます。
このツアーは、列車を乗りつぎながら四国４県の２１種類の地酒とつまみを楽しんでもらおうと
ＪＲ四国が初めてきょう１日限定で行いました。
全国から申し込みのあったおよそ５０人が参加し、けさ、ＪＲ高松駅を出発しました。
最初の停車駅となる香川県さぬき市の志度駅では、観音寺市の地酒とつまみの「黒酢いわし」
が参加者全員に振る舞われ全員で乾杯をして味わっていました。
参加者の中には自前の升やおちょこ持参の人もいて参加者どうしで酒を酌み交わすなどして楽しんでいました。
兵庫県から参加した女性は、「日本酒が好きで参加しました。
景色を楽しみながらお酒を飲み比べるのが楽しみです」と話していました。
また岡山県から参加した男性は、「四国を１周する機会はなかなかないので、よい企画だと思います」と話していました。
このお酒列車のツアーは今夜、高松駅にもどるまでおよそ１３時間、続くということです。
10月08日 16時43分
>吉田類は？
341:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-BNO9)
16/10/09 23:58:52.52 vKYS+crPd.net
>>330
車両もだけど、
国体に合わせて再開発を目指した松山駅は間に合わず
342:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/10 00:16:45.69 poEu0LC50.net
やっぱり出たかコピペバカ
ゆあねっとよりうざいわ
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6e5-pQnX)
16/10/10 02:22:51.71 6H3YNuqm0.net
>>340
楽しそう
琴電とコラボでくるりんで日本酒×アイリッシュビール列車やらんかな
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d5b-xaNP)
16/10/10 10:08:39.16 6581zxe40.net
前に2両編成の特急はない。
って言われてたけど、
1両編成の特急っていままで見たことないな。特急むろとなんか１両編成で十分だろうし、2600でできるようにならないかな。予土線の新幹線みたいに話題になるしおもしろそう。
345:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/10 10:17:12.32 yeK1bUZFM.net
マリンライナーはそろそろ5000系の新製にする時期が近付いてきたな。
玉突きで5000系は山陽線他へ115系、113系の淘汰が始まるだろう。
346:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/10 10:17:53.06 yeK1bUZFM.net
やっぱり115の原点はボックスシートの湘南色
マリンライナーに湘南色の115と荷物車の84併結が充てられたらどんだけ胸が熱くなることか
混雑悪化を招く223系2両なんて言語道断
オールロングの105系も悪くはないが、やはりここは湘南色の115系と荷物車上がり84に軍配
乗車券だけで乗っているんだから、とにかく時間通りに着けば良いんだから座席は二の次で上等
最近のマリンライナーなんか座席転換せんと乗る客ばっかり
という事でそういう客に嫌悪感抱いている人は特にという事で、この言葉（歌？)を贈ります
湘南115～
ホント～に好きだから～
みんな～でこの自慰を
分かち合おう～
以上!!
347:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/10 10:18:21.09 yeK1bUZFM.net
藍井エイルとFCNTに逆らう奴は許さん
348:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-pu+C)
16/10/10 10:29:03.05 GX7e8CZaM.net
JR四国救済案
URLﾘﾝｸ(railway.chi-zu.net)
新幹線整備と不採算路線の廃止で
自立できるJR四国を目指す
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc72-jr2T)
16/10/10 10:55:23.96 ctHXARt00.net
>>345
とうとうJR西に吸収されたかｗｗ
350:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-pu+C)
16/10/10 11:03:14.81 hunv1TBxM.net
やっぱり115の原点はボックスシートの湘南色
マリンライナーに湘南色の115と荷物車の84併結が充てられたらどんだけ胸が熱くなることか
混雑悪化を招く223系2両なんて言語道断
オールロングの105系も悪くはないが、やはりここは湘南色の115系と荷物車上がり84に軍配
乗車券だけで乗っているんだから、とにかく時間通りに着けば良いんだから座席は二の次で上等
最近のマリンライナーなんか座席転換せんと乗る客ばっかり
という事でそういう客に嫌悪感抱いている人は特にという事で、この言葉（歌？)を贈ります
湘南115～
ホント～に好きだから～
みんな～でこの自慰を
分かち合おう～
以上!!
351:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-XLzE)
16/10/10 11:38:49.42 vr/1VQPId.net
2003年10月に車両交換したばっかりなのに、あと20年は223系をマリンライナーに使うに決まってんだろ。
先代の213系も転クロだったし、転クロ以外の車両が投入されることはねーよ(笑)
352:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-g/Qd)
16/10/10 11:47:56.04 el0CKaQGr.net
マリンライナーだけど大きなキャリーバッグを持って自由席に乗るとして、そのキャリーバッグが網棚に置けないのを理由に1人で2席占有は問題ない？
2階建ての指定席車に追加料金払ってまでは乗りたくないので
353:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-g/Qd)
16/10/10 11:57:41.80 el0CKaQGr.net
341の者だけどむしろマリン用の5000・223で岡山の113・115・117系を置き換えてほしい
それか岡山〜児島の普通を宇多津か坂出まで延長して岡山〜高松は2000か8600を使った特急を運行してくれ
特急の途中停車駅は児島・坂出の2駅だけで
354:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-G7NN)
16/10/10 11:58:55.57 XUgXBswUa.net
>>344
バス並の定員になりますよ
355:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-BNO9)
16/10/10 12:22:22.76 3CpBy0wYd.net
マリンは関空紀州路快速のような1＋2列でいい
356:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/10 12:26:06.09 Inm3T1pZ0.net
マリンライナーロング厨または特急化厨
瀬戸大橋の高速バス厨
2つとも定期的に出るこのスレ名物の荒らし
357:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-g/Qd)
16/10/10 12:47:18.13 el0CKaQGr.net
マリンライナーで車端部の四人席にバッグを置いて二人で占有している写真がツイッターに掲載
そういう客が多いとそのうち暴行事件が起きそう
今は京浜東北みたいに刃物を持った客がどこに乗ってるかわからないから、ああ恐ろしい世の中だわ
スーパーや100均、ホームセンターとかで自宅で料理するために買った包丁を持っての乗車すら禁止になったら・・・
もうどうすりゃ良いんだよ
358:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/10 13:05:28.69 us/qUWBCK.net
そのうち鉄道も飛行機みたいに手荷物検査とかされるのかな？
朝夕のラッシュ時なんか大変だろうな。
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-pu+C)
16/10/10 13:45:32.09 2GE4ZqmE0.net
やっぱり115の原点はボックスシートの湘南色
マリンライナーに湘南色の115と荷物車の84併結が充てられたらどんだけ胸が熱くなることか
混雑悪化を招く223系2両なんて言語道断
オールロングの105系も悪くはないが、やはりここは湘南色の115系と荷物車上がり84に軍配
乗車券だけで乗っているんだから、とにかく時間通りに着けば良いんだから座席は二の次で上等
最近のマリンライナーなんか座席転換せんと乗る客ばっかり
という事でそういう客に嫌悪感抱いている人は特にという事で、この言葉（歌？)を贈ります
湘南115～
ホント～に好きだから～
みんな～でこの自慰を
分かち合おう～
以上!!
360:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c5b-pu+C)
16/10/10 13:45:45.68 2GE4ZqmE0.net
宇野線の84を知っているということは、俺と同世代のおっさんｗｗ
仲良くしよーぜｗｗ
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7053-pu+C)
16/10/10 14:35:55.54 dzsE1lDp0.net
>>348
現行路線の廃止はありえない
廃止されるぐらいなら新幹線はいらない
地方鉄道の赤字は国が負担すべき
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e5f4-xaNP)
16/10/10 14:50:18.52 oZm1rj3z0.net
>>359
異常！！
363:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-MBDR)
16/10/10 15:29:02.24 fdJcFzJS0.net
今日の、しおかぜ６号は8600系での運行だったが、いったい何があったの？
364:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-zDzc)
16/10/10 15:41:41.43 TW/3/gOo0.net
>>361
新幹線がとおったところで在来線を廃止になんかしてるところはないだろう
ただ第三セクターになって運営形態は変わってるところはあるが
365:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nAue)
16/10/10 16:00:36.77 YcyMWYERK.net
都市間移動→新幹線
都市内・地域内移動→在来線
こんな感じで役割分担になるのでしょうか？
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 503c-7H8U)
16/10/10 16:05:49.12 8qs+WmYe0.net
伊予和気駅構内22Mグモ？
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/10 16:39:08.50 Inm3T1pZ0.net
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
特急は今治～松山，普通は伊予北条～松山で運転中止
特急は今治で折り返して定時運転を維持かな
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/10 16:43:23.77 Inm3T1pZ0.net
>>366
まちBBSにも投稿があったが
公式の記述と違い、実際はグモらしい
369:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-MBDR)
16/10/10 17:05:42.00 fdJcFzJS0.net
ダイヤが乱れた場合、列車の運用が大幅に変更されるが、どうなるのかな？
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/10 17:38:15.30 poEu0LC50.net
伊予和気で男がアンパンマンに飛び込み即死
371:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-pu+C)
16/10/10 18:08:05.34 JsA2stWFM.net
>>364
>>348案での廃止は
新幹線の並行在来線の廃止ではなく
不採算路線の廃止
こんぐらいの改革をしないと
JR四国は間違いなく破綻するよ
372:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEf8-h/FY)
16/10/10 23:17:15.48 nLK8ELy3E.net
>>371
不採算路線てｗｗ
四国で営業係数100切ってる路線あるの？
373:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-BNO9)
16/10/11 00:54:16.91 uLvH9tLCd.net
>>364
横軽という特殊な所は亡くなりました
374:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7053-pu+C)
16/10/11 01:56:07.02 P5Rlx9Z50.net
>>372
ないからこそ、
100を切る路線を作ろうという案
これからもずっと国からの補助金・補填金で
騙し騙しやっていくのか？
四国は日本のお荷物と言われ続けて良いのか？
375:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nAue)
16/10/11 02:15:42.56 uCzrETtpK.net
>>374
言いたい奴には言わしておけばいい。
お荷物呼ばわりする奴こそお荷物だ。
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-zDzc)
16/10/11 07:04:21.20 ETDFx2KU0.net
>>374
お前がわざわざ悪口をいいたいために出て来てのが丸分かりだな、
二度とでてくるなよ
377:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06a7-yjFO)
16/10/11 07:22:35.83 eaAw3Wnm0.net
公共交通機関は採算性のみで判断するべきではない
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-IG4E)
16/10/11 07:50:10.71 ETDFx2KU0.net
採算性のみで鉄道を作るのなら日本の鉄道の大部分はできてなかっただろう
379:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-pu+C)
16/10/11 08:03:26.51 ubuxRX4dM.net
>>377
でもほっとくとJR四国は破綻するよ
サービス悪化、安全性低下が発生
最終的には全域の第三セクター化
費用は住民が負担する事になる
早期に国に投資させ
自立できる経営体力をつけないと
そろそろヤバイ
380:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-pu+C)
16/10/11 08:08:16.82 ubuxRX4dM.net
>>378
残念ながら鉄道は時代遅れのインフラ
今後は旅客も貨物も
自動運転車の時代だろう
鉄道がなんとか競争力を保持しているのが
都市間輸送の新幹線と
都市内の高頻度大量輸送の部分
ここに注力すべきと言う話
381:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-lsIp)
16/10/11 10:14:29.82 AZLnnomkd.net
>>370
飛び込んだ奴はもしかして、バイキンマン？
382:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-IG4E)
16/10/11 10:20:41.60 ETDFx2KU0.net
>>380
俺は新幹線は否定してないよ、確かに高速鉄道のもたらす効果は絶大だ
あの現在は漁師町のような処をとおっている北海道新幹線も当初予定の
２倍の乗客数といううれしい誤算だからね
383:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nAue)
16/10/11 12:34:55.95 uCzrETtpK.net
>>380
自動運転車？ナイナイ。
解決すべき課題は多いし、何より全ての車が自動運転車に切り替わらないと意味がない。
384:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac2-xaNP)
16/10/11 12:49:54.93 6u9mty2ha.net
自動運転車の未来はそう遠くない
385:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/11 13:48:15.08 MQkEB50vp.net
新幹線が欲しいのか、新幹線の建設工事が欲しいのか。
田舎に行くほど後者。
作るのが目的で完成後は赤字の垂れ流し。
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab04-lsIp)
16/10/11 13:59:57.82 HKoZ+j9g0.net
冬のクソ寒くて積雪や凍結があるとき以外は新幹線などなくても高速道路で十分
387:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-BNO9)
16/10/11 15:47:44.99 uLvH9tLCd.net
新幹線の座席がソコソコ埋まるほどの人は四国には居なくなります
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01b7-IG4E)
16/10/11 17:06:20.92 ETDFx2KU0.net
>>385
具体的にどこの新幹線が赤字の垂れ流しをやってる？
北海道なら当初予定より好調だが
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6e5-pQnX)
16/10/11 18:09:01.38 mgtD8pfH0.net
鉄道は時代遅れといっても
栄えてるところは鉄道・軌道が発達してる所だし
車優先で無くしてしまったところは賑わいが減る例もある
いまだに鉄道は重要な都市繁栄のファクターだと思う
390:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/11 18:12:20.73 8jEkkyF2K.net
>>389
可部線みたいに復活する例もあるからな。
391:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-fvm1)
16/10/11 18:13:40.06 isjpSY6WK.net
>>373
もし分割民営化せずＥＦ63が老朽化してきたときのために
187系電車の計画があったとか
だからおきやまつかぜやいなばの形式でキハを付ける場合がある
392:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-1JoJ)
16/10/11 18:29:19.57 NXUKcduma.net
>>364
北海道旅客鉄道 木古内線があるよ
393:名無し野電車区 (ｴｰｲﾓ SEf8-h/FY)
16/10/11 19:07:19.79 XYPCSQx8E.net
鉄道は赤字云々ではなくて交通体系の地域間格差をなくすために
新幹線含め路線網を整備・維持することのほうがよっぽど大事。
九州は上場するけど鉄道事業の赤字は四国と同じ１００億円程度だし
まぁ不動産が有り余るほど好調だし、都市の規模も大きいから
鉄道外の儲けで赤字を補てんできてるだけで。
四国はひとまずは路線網は維持し、イベント列車などで話題を提供しつつ
九州を参考に鉄道事業以外で事業創造に力を入れるべきかと
394:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa8-pu+C)
16/10/11 19:38:07.10 VF3YJVIaM.net
>>389
>>393
考えは理解できるし、
自分の考えとは違うが
一つの正しい見方なんだとは思う
ただ四国の路線を全て維持してたら
会社は持たないよ
選択と集中が必要なのでは？
地元住民も2時間に1本の鉄道より
30分に1本で乗り場も近いバスの方が
良いのではないか？
395:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-ai13)
16/10/11 19:42:05.42 8AhnIHazd.net
>>393
その通りだけど都市も会社も規模が違いすぎる
ついでにオレンジタウンの失態をまだ引き摺って思い切った新規事業に踏み切れなさそう
396:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nAue)
16/10/11 20:09:06.66 uCzrETtpK.net
>>394
高速バスはともかく、一般路線バスで30分に１本なんて、複数の行先が重複している区間でないと無理。末端部は１～３時間(中には１日２、３本の所も！？)に１本なんてザラ。
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 12e5-Gif+)
16/10/11 20:25:32.82 jkIbJjKc0.net
>>396
え、県庁所在地だったら単独路線でも15分おきとか普通にあるけど……。
伊予鉄だと砥部線、松山空港線、10番線など。
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ da7b-Mu6M)
16/10/11 20:59:22.71 FK5MHo3e0.net
四国で郊外までそんな高頻度でバスが運行してるのは松山だけ。
特に高松はスカスカ。
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-G7NN)
16/10/11 21:03:02.25 pKaSvpwM0.net
>>344>>354
房総方面の優等列車を削りまくった東日本を見習って
素直にバス誘導した方が儲かると思うんだけど、
先に並行バス路線がなくなっているのが痛手なんだよな。
400:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-77f/)
16/10/11 21:04:17.09 MQkEB50vp.net
>>388
建設費も入れて考えてみようか。
収支はそこまで入れるのが普通。
整備新幹線の貸付料は建設費度外視。
JRが赤字にならないよう最初から政治色が含まれてるからな。
建設費の税金投入分には当然地元自治体拠出分が入るから最終的には地元負担→赤字。
喜ぶのはゼネコンだけだ。
401:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nAue)
16/10/11 21:09:35.79 uCzrETtpK.net
>>397
高松はそうではない。
市内中心部の複数の行先が重複している区間で30分(15分のところもあるけど)に１本だよ。
末端部は本数が少なくなっていく。自分の家の近くにあるバス停は平均１時間に１本(１日２０便)。とはいえ、これでも多い方。