16/09/28 04:01:58.01 itfeoCqh.net
教唆犯（犯罪をそそのかした者も犯罪となる）
（１）教唆犯とは
正犯者をそそのかしたこと自体が犯罪となります。教唆犯（きょうさはん）と言います（刑法６１条１項）
例えば 【 犯行方法，手口の詳細を教える 】 というものが典型です。
直接口頭で伝える方法も，出版， 【 インターネット上の伝達 】 など広く含みます。
（２）教唆犯に適用される刑罰
教唆犯に該当した場合，正犯と同じ刑が適用されます（刑法６１条１項）。
もちろん，個別的な関与の程度で量刑が異なります。
とにかく，法定刑としては正犯と同じ，という規定になっているのです。
ID:eN9Ps5S5 のことも正々堂々と警察に通報しましょう
551:名無し野電車区
16/09/28 05:23:43.61 PdV7zLG5.net
赤字10億っていつからなんだろう？
この20年ずっと変わらないなら200億、数度の災害復旧に掛けた
数十億と併せると・・・JR西管内の国鉄型気動車の大半の置き換えか
岡山電車区の113と115の総取り替えは出来るぐらいだな
552:名無し野電車区
16/09/28 06:03:45.57 jDGFmp86.net
で、その20年間の乗客数は、、、
553:名無し野電車区
16/09/28 06:20:43.31 oRGM8+hv.net
500億人
554:名無し野電車区
16/09/28 06:25:41.08 gLj5T7SN.net
>ニンニクを飲食させている
これは車内の人にニンニクのふるまいをやってたって事？
555:名無し野電車区
16/09/28 07:03:26.48 4RKy/f5d.net
>>524
奴のtweetを見ると既に21日より前に帰京しているようなのだが、お前が遭遇したのは本当にドイツワインか？
556:名無し野電車区
16/09/28 09:53:08.19 Qc6qfWhC.net
ドイツ氏を貶める為の冤罪誘発だったようだな。
557:名無し野電車区
16/09/28 09:53:39.56 LaqUmwPy.net
貸し切り列車ならともかく
定期列車で酒盛り開催って
頭おかしいわ
558:名無し野電車区
16/09/28 10:43:29.07 Qc6qfWhC.net
帰省列車とかは車内が同窓会みたいだったし、今ではあり得ないだろうけど、旅行中の学生とか
巻き込んでワイワイやってた。
九州寝台も結構そういう所はあった。
559:名無し野電車区
16/09/28 11:05:44.39 cZNQwwAw.net
澤田とドイツワインの冷戦スレかここは
560:名無し野電車区
16/09/28 11:22:49.79 uNrly0xR.net
>>543
そう、今では有り得ないんだよ
時代が違う
そもそも、JRの規約違反だしな、酒の量からして
561:名無し野電車区
16/09/28 11:33:49.04 W1zUndrU.net
>>356
俺が乗ったことがあるのは以下だけだな。
松浦線（全線）三セク化直前だったので佐々にMRの新車がたむろ。
上山田線（飯塚～上山田）キハ35かキハ30だった。
伊田線（全線）三セク化直前だったので金田に平筑の新車がたむろ。
糸田線（全線）同上。
田川線（全線）ここも三セク化直前だった。
宮田線（全線）キハ23（九州カラー）の単行で折り返し。
>>367
最近は廃線跡・未成線マニアも結構居るからな～。
鉄道趣味も幅広いからね。
島根県では今福線（未成線）の観光資源化に熱心な人達も居るし。
>>412
でも、廃止ネタで集まるのはマイカーの撮り鉄が大半だけどねｗ
562:名無し野電車区
16/09/28 11:35:11.85 W1zUndrU.net
>>418 石勝線夕張支線（夕張線）も2019年廃止予定。 >>449 現実的には↓こんな感じになるんじゃないか？ http://www.joyful.gr.jp/~yasuno/ http://www.geocities.jp/kiha28_hozonkai/ >>536 赤字額の大半はメンテナンス費だろうから、JR関係者・ファミリー企業の口座に振り込まれただけかとｗ
564:名無し野電車区
16/09/28 11:37:16.29 W1zUndrU.net
>>414
自分が住んでいる地域の事くらい頭に入れとけよって感じｗ
■島根県の人口推移グラフ
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
■東京圏４都県の人口推移グラフ
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
最近はこういった基本的な事すら頭に入っていない奴が多過ぎ。
565:名無し野電車区
16/09/28 11:58:56.69 ZsUd64Dp.net
死刑宣告まであと2日か。
566:名無し野電車区
16/09/28 12:12:55.27 GuNniZu8.net
三江新幹線
567:名無し野電車区
16/09/28 13:41:16.75 KsU2lehI.net
ビールやワインはアルコール度数低いので危険物ではない。
液体の持ち込み最大値まで可能
568:名無し野電車区
16/09/28 14:40:44.24 nCytVVCN.net
なぜ無料でもふるまってはいかんのは分からんのかドイツワインは
569:名無し野電車区
16/09/28 14:40:48.04 jMt2UDKr.net
酒類の持ち込みは2kgまたは2ℓまで。ドイツ1人で大人しく飲むだけだったらなｗ
JRの許諾なしに不特定多数の旅客に【物品ヲ配付シ】た行為は鉄道営業法違反。
無許可でのイベント実施も【其ノ他演説勧誘等】と看做すこともできるので上記抵触の可能性。
保健所へ届け出せずにビールとニンニクを提供した行為は食品衛生法違反。
提供する者の消毒手洗いの励行も無しのようなので上記抵触の可能性。
570:名無し野電車区
16/09/28 14:58:42.42 KsU2lehI.net
貸し切りオフ会でビール列車やればよいのに
571:名無し野電車区
16/09/28 15:11:08.33 jMt2UDKr.net
今年4/28以前の旅客営業規則でも酒類の持ち込みは3kg以内とされてるな。
>>528の画像でも完全アウトｗ
572:名無し野電車区
16/09/28 15:12:32.29 jMt2UDKr.net
× >>528
○ >>512
573:名無し野電車区
16/09/28 16:15:06.75 5OSLZ8P/.net
画像では重さが解らないからアウトとは言いがたい。
574:名無し野電車区
16/09/28 16:46:45.18 6hE9EBa9.net
たとえカラであっても３つで３㎏超えてるのは明らかだからＯＵＴ
575:名無し野電車区
16/09/28 16:53:25.98 Qc6qfWhC.net
もしカラだったのなら、それは酒類と容器ではなくて単なる空容器だからアウトとは言い難い。
576:名無し野電車区
16/09/28 17:01:01.63 jMt2UDKr.net
銘柄違うがドイツビール樽サイズ一覧。少なくとも5L以上からだね。
URLﾘﾝｸ(www.bon-repas.jp)
こちらは国内メーカー樽サイズ一覧。やはり5Lからのようですね。
577:http://rental.kamehata.co.jp/beer_price
578:名無し野電車区
16/09/28 17:09:04.85 jMt2UDKr.net
画像では缶下部のノズルが引き出されてないし、缶上部のツマミも寝たまま。
２本とも未開封と看做しても良いかと。
あと左側の白ワイン？の中身が入ってるのが確認できる。
579:名無し野電車区
16/09/28 17:53:06.34 jMt2UDKr.net
発生したゴミどう処理したんだろ？まさか駅のごみ箱に、じゃないよね？
樽ビールということは、床にも零れるよね？まさかそのまんま？
580:名無し野電車区
16/09/28 17:57:48.72 enGdDg2V.net
無能な働き者に何を期待してるんだ
581:名無し野電車区
16/09/28 18:06:57.78 Jmtx6ptu.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
堀内 重人
JR西日本が、「上下分離経営を実施されても、運営する気がない」と聞かされ、困りました。
BRT化の費用を全額負担するは、決して地域想いではないと、思います。
地元も「中長期的な視点から見た街づくり」という視点がなく、目先のお金に目が行き過ぎです。
石見川本町や邑南町も、JR西日本がBRT化の費用を全額出す、というとバス化を受け入れたことが、ショックです。
バス化されて利用者が増えた路線がなく、何れはバスも廃止されたりする事実を、何故、直視しなかったのかです。
地元にやる気があれば、ウイラーによる運行の可能性も、出てくるのですが。
いいね！ ・ 9月24日 22:28
＞
「「中長期的な視点から見た街づくり」という視点がなく
どの口がこんな事が言えるんだ？
一番 ないのは堀内 お前だろう
582:名無し野電車区
16/09/28 18:17:13.76 Qc6qfWhC.net
バイオマス発電で地域に産業を起こし、売電収入は三江線の赤字補てんにするという長期的視点はあった。
583:名無し野電車区
16/09/28 18:35:52.76 B1TB89Jb.net
>>565
それ発電自体が赤字まっしぐらじゃん。。。
584:名無し野電車区
16/09/28 19:15:13.72 m6/PFBfF.net
自家発電しとけ
585:名無し野電車区
16/09/28 19:30:59.42 Zut0WN1k.net
バイオマス発電なんて補助金で成り立ってるだけ
補助金が無いと赤字
それより江津に原発つくったほうがたくさん金が入る
586:名無し野電車区
16/09/28 19:49:59.98 m6/PFBfF.net
三江線沿線に書く最終廃棄物処分場及び地下地層貯蔵施設を建設すれば
三江線維持はチョロい。
587:名無し野電車区
16/09/28 20:06:55.63 SxdPHh8f.net
>>564-568
堀内 個人のFBにも同じようにバイオマス発電の事書き込んで突っ込まれているな
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
588:名無し野電車区
16/09/28 20:10:33.66 Qc6qfWhC.net
みられません。
589:名無し野電車区
16/09/28 21:14:24.68 8fo3yttO.net
これで見られる
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
590:名無し野電車区
16/09/28 21:14:26.29 PdV7zLG5.net
鉄道評論家として活動するなら
言ってる内容は冷蔵庫とかと並べてあぁTHE鉄道評論家だなぁ
ってまだ思えるけど本当に運輸評論家なら三江線の状況見て
最適な交通モードが鉄道なのかどうか分かりそうなもんだけどね
591:名無し野電車区
16/09/28 21:37:46.96 GzZLGC/i.net
やっぱり見れない
592:名無し野電車区
16/09/28 21:54:29.52 QIaGFCFR.net
堀内のFBは最近は友達限定だから友達申請が必要
突っ込み所が多過ぎて公開だと恥を書くからだろう
593:名無し野電車区
16/09/28 21:55:55.42 P1bY25Cn.net
JR西がBRTの費用を受け持つ意思があるという思い込みも指摘してやってｗ
594:名無し野電車区
16/09/28 22:00:27.00 R75Hm+/d.net
鉄道だとスーパーへ酒を買い出しにも行けないんだぞ、そんな不便な鉄道に誰が乗るかい
くるま、くるま
595:名無し野電車区
16/09/28 22:08:55.92 Mzj9UcsH.net
Nスぺでも指摘していた様に面での縮小が必要。点と線の鉄道は維持出来ない。
車の運転も困難になりつつある高齢者には自動運転で対応。
ゴミ収集や救急車も自動運転で規模に応じた縮小が可能になる。
596:名無し野電車区
16/09/28 22:13:37.83 gQwBP5wB.net
>>577
クルマだと酒飲めないぞ、てかえされそう。
597:名無し野電車区
16/09/28 22:31:48.35 m6/PFBfF.net
縮小は本当に正しいでしょうか？
末端の集落は捨ててしまえと言う経済至上主義です。
しかし、集落には歴史があり人生があり物語があります。
きぎょうかつどうと集落の廃止を一緒にしては危険です。
コンパクトシティの意味をはき違えている輩が多くて困っている。
598:名無し野電車区
16/09/28 23:03:12.11 QiJamaxF.net
東京一極集中をあらため、東京の人口を強制的に地方に分散させるべき。
地方の危機を救うにはそのくらいの荒療治が必要。
599:名無し野電車区
16/09/28 23:05:25.16 /hwLPjKn.net
>>579
？？？
飲んで帰るわけじゃないし。
日本のどこの田舎でも見られる光景。
三江線よりお金をかけて残すべき路線が他にいくつもあるだろう。
600:名無し野電車区
16/09/28 23:44:01.97 gLj5T7SN.net
>>581
東京の税金を上げて地方に分配すればいい。
601:名無し野電車区
16/09/28 23:45:22.76 PdV7zLG5.net
集落を維持するのは結構だがその維持費をJRが出さなくてもいいよね
602:名無し野電車区
16/09/28 23:47:19.91 xEDT9Igd.net
田舎乞食ってほんと浅ましいよねｗ
603:名無し野電車区
16/09/28 23:48:01.07 xEDT9Igd.net
タカることしか思いつかない田舎乞食ｗ
604:名無し野電車区
16/09/28 23:48:50.51 gLj5T7SN.net
>>585
首都だってだけで努力もなにもなしで行政機関が集中しているのだから、それくらいの分配はあってしかるべきだと思う。
605:名無し野電車区
16/09/29 00:01:08.45 LHhAdtEI.net
あと １ 日
606:名無し野電車区
16/09/29 00:27:25.65 YXUFvSbt.net
バスの検討もうちょいしたいから廃止届けちょっと待って
と言われたのを無視して強行するかは見物。
まぁもう関係ない地域だと割り切るか
607:名無し野電車区
16/09/29 01:08:25.67 bL3jL2eS.net
>>451
R261がずいぶんと改良されたようですが
>>581
区画整理という名のスラムクリアランスですね
>>583
人口集中地としての都市整備を行うにもおカネは必要ですよ
608:名無し野電車区
16/09/29 01:16:37.97 LHhAdtEI.net
>>589
いつ、どんな内容で出すかは、ＪＲ西と国交省の担当者と打ち合わせ済みだし、
いまさら期日通り出さないなんてことはほぼあり得ない。
例えば、前回の阪神、阪急の運賃値上げ申請（消費税関係を除く）は阪神大震災の翌々日、
阪神、阪急がいつ復旧するのかわからない状態なのに運輸省（当時）に出されている。
609:名無し野電車区
16/09/29 01:28:15.97 S8UL0kXU.net
西日本（笑）なんだから大阪民国からタカれよｗｗｗｗ
610:名無し野電車区
16/09/29 03:00:33.38 YXUFvSbt.net
>>591
まぁ昨日広島テレビで30日提出って流れてるし確定だね
611:名無し野電車区
16/09/29 05:56:10.78 Psi8I2+N.net
>>581
田舎者が職と快楽を求めに都会に来るんだろうがw
故郷を魅力的な場所に変えて見ろや脳無し
612:名無し野電車区
16/09/29 06:13:31.60 Uiv+CkUZ.net
田舎にまともな職が少ないからってのが最大の理由だよ
石見・出雲は、かつては、農業・林業・鉱業がメインだったが、
林業と鉱業は消失し、農業は専業農家をやるのがほぼ不可能となり、兼業で赤字農業をやるしかないが、
兼業でやるにはそれなりの職について給料もらえるのが前提
木次線沿いは、出雲松江方面へ通勤する人がいることでてきりきり成り立ってるが、
三江線は、太田方面に通勤する石見川本や粕渕、三次方面に通勤する南部を除いて、
きわめて苦しい状況
613:名無し野電車区
16/09/29 06:53:43.47 U4MAH6cI.net
林業に関しては、山の介護みたいなものだから、なくすわけにはいかない大事な仕事。
庁舎とかを建て替えるときに、３階建てまでしか出来ないけれど、それでも木造で建てるとか
無理やりな事をしてでも県産材の需要を高めていく必要がある。
614:名無し野電車区
16/09/29 07:01:45.69 5Eukgu2N.net
田舎で生活していて日が暮れると、「今日も１日終わった」っていうことを強く感じる
実際にその日は終わってしまうのであってあとは寝るまですることがない
615:名無し野電車区
16/09/29 07:09:54.96 o0BfzbGO.net
だから”太田”じゃなくて”大田”だと何度言えば解るのかと？
616:名無し野電車区
16/09/29 07:56:09.89 U4MAH6cI.net
三江線の廃止時期が伸びたので、路線継承へ稼働する時間が僅かに増えましたね頑張りましょう！
と、ＦＢに書いてみたいけど、削除されそうで出来ない。
恐怖政治ってこういう事なのだな。
617:名無し野電車区
16/09/29 08:10:00.67 +I8tMsyf.net
三江線存続を条件に原発でも誘致しとけや
618:名無し野電車区
16/09/29 08:35:00.84 Uiv+CkUZ.net
廃線までに代替バス間に合うのか？
まあ、JR西も、１年くらい廃線先送り＆バス転換支援増額は想定内でしょう
619:名無し野電車区
16/09/29 08:41:41.25 ABqrzgw7.net
>>601
廃止まで一年というのは代替交通を考慮するため。
なのでそこまでに決まらないのなら、JR西はきりすてても構わない。
まあ既にバス路線の選定とか進んでいるから余裕でしょ。
620:名無し野電車区
16/09/29 09:33:36.70 wgwwBeDx.net
浜田のタクシー会社がつぶれたらしいから、運転手確保にも丁度いいかもしれない。
２種免許持ってる人たちだから、大型２種への切り替えも無面の人よりスムースだろうし。
621:名無し野電車区
16/09/29 09:56:50.25 yamaybrD.net
田舎のほうはよく知らないが、タクシー会社なんて運転手年寄りばっかじゃないのか？
これを気に隠居生活入るか・・・ってのが大半な気がするが
622:名無し野電車区
16/09/29 10:25:39.69 Hct6k7uV.net
>>603
タクシー70台使っていた地元最大手の会社が自己破産でなくなると いくら需要が少なくなっていたとはいえ 不足する穴を他社が埋めるにしても車も人も不足する
運転手にしても地元に生活基盤があるから 殆んどは他の地元タクシー会社が雇用されるだろう
廃業を機に引退する高齢運転手も何人かは出てくるし(生活もために続ける高齢運転士もいるにはいるが)
623:名無し野電車区
16/09/29 12:52:01.72 jUAW03Ut.net
本日昼前のTSSテレビ新広島のローカルニュースによると、三江線は2018年3月末で廃止されるとのこと。
やっとJR側から具体的な廃止期日が提示された。
廃止届提出は予定通り明日。
乗り鉄、撮り鉄、その他野次馬の皆さんは2018年3月31日の予定を空けておかないとｗ
624:名無し野電車区
16/09/29 12:55:03.65 uI1Cky12.net
廃線が濃厚である以上、あとは条件闘争だな。
JR西からいかに好条件を引き出すかだ。
バス運行の初期費用だけでなく、道路拡幅の費用負担まで引き出せたらベスト。
625:名無し野電車区
16/09/29 12:56:20.85 0p2qNEJ+.net
国に言えよ
626:名無し野電車区
16/09/29 12:56:51.32 gZ572VaL.net
ＪＲ三江線廃止半年先送りへ
09月29日 12時45分
ＪＲ三江線廃止半年先送りへ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
島根県と広島県を結ぶＪＲ三江線をめぐり、ＪＲ西日本が沿線自治体の要望を受けて廃止の時期をこれまでより半年先送りして再来年３月末を最後に廃止する方針を地元の自治体に伝えていることが分かりました。
島根県の江津駅と広島県の三次駅を結ぶ三江線について利用者の減少に歯止めがかからないことからＪＲ西日本は今月１日、来年９月をメドに全線を廃止すると表明しました。
これを受けて沿線の自治体では代わりの交通手段としてバスを運行させることとし、運行計画を作るのに、１年半程度かかるとして、ＪＲ西日本に対し廃止の時期を延期するよう要望を行っていました。
関係者によりますと、要望を受けてＪＲ西日本では三江線を廃止する時期をこれまでより半年程度先送りし、再来年の３月３１日を最後に全線廃止とする方針を沿線自治体に伝えているいうことです。
ＪＲ西日本では２９日夕方、米子支社の松岡俊宏支社長が島根県美郷町を訪れて、沿線自治体に回答した上で、３０日中国運輸局に三江線の鉄道事業廃止届を提出することになっています。
627:名無し野電車区
16/09/29 13:40:54.30 wgwwBeDx.net
2018/3/31は土曜日か。
パニック必至ですね。
628:名無し野電車区
16/09/29 14:43:22.17 wJrc03y9.net
>>610
> 2018/3/31は土曜日か。
> パニック必至ですね。
その日をシレッと運休にすればおもしろいのに。
629:名無し野電車区
16/09/29 15:00:43.78 nGUE+20/.net
冬季運休だな
雪が降ったとか、雪崩の危険とか。
その前に来年にドデカい台風で…
630:名無し野電車区
16/09/29 15:09:31.95 +HvSNNvQ.net
自治体がバス転換の検討すらしていなかったと言うことか？
怠慢じゃないか？
半年延びた分、他の利用者の負担が増えるんだぞ。
こいつらのせいで、うちの路線が減便になってるんだ。
631:名無し野電車区
16/09/29 15:33:55.06 wgwwBeDx.net
>>613
数億円規模で予算をつけないといけないからその準備という意味もあるだろう。
お前だって、嫁に、明日離婚するから慰謝料1000万現金でくれとか言われたら困るだろう？
632:名無し野電車区
16/09/29 15:58:42.37 Hct6k7uV.net
613の嫁は２次元だから
633:名無し野電車区
16/09/29 16:10:39.42 hUPj7Yaf.net
>>610
だったら2018/4/1まで運行して2018/4/2廃止もあり得る。
634:名無し野電車区
16/09/29 17:24:04.95 8YE6qAiJ.net
実際の廃止日はダイヤ改正に合わせるだろ
2018/3のダイヤ改正日が決まってないだけだ
635:名無し野電車区
16/09/29 17:32:06.09 LHhAdtEI.net
この期におよんで半年の延期とかなんなんだろうね。
どっちみち代替交通になるし、地元の火との病院通いのためならデマンドタクシーみたいな
ものの方が喜ばれるのはわかっているのだからさっさとやれば良いのに。
予算措置と言っても、まだ来年度予算を組む時期でもないし、初年度分以上のお金は手切れ金
として入ってくるわけだし。
「あと半年」とごねれば手切れ金があと５億円積み増しできるとの浅知恵で言ってみたところ、
ＪＲから、そんなたかりに金出せるか！ つけあがるんじゃねえよ！
って返り討ちにあった結果かもしれないけど。
636:名無し野電車区
16/09/29 18:04:22.14 jUFShNGe.net
>>616
2003年11月30日限りで廃止されたJR可部線（可部以北）の最終回送列車（DE10＋キハ40×2）は、諸般の都合で日を跨いでしまったそうだがｗ
>>617
国鉄時代からローカル線廃止を数多く見てきたが、ダイヤ改正に合わせるケースは少なかったような気が。
637:名無し野電車区
16/09/29 18:11:04.95 gTSOeOue.net
＞運行計画を作るのに、１年半程度かかるとして、
私は126ですが、126みたいな運行計画を考えるのに30分程度かかりました。
>>126
638:名無し野電車区
16/09/29 18:15:01.67 yamaybrD.net
カレンダー確認してないんだけど、>>610が言うとおりだと
最終日が18切符期間かつ土曜日・・・
三江線自体もだけど、周りの路線やホテルも大丈夫かこれ？
2月末日とか、もう半月程度運行して4月中旬とかにしたほうが良いんじゃないか？
639:名無し野電車区
16/09/29 18:19:17.56 gTSOeOue.net
>>621
それこそ今日ただちに、今のうちから2018年3月30日や31日の
三次のスーパーホテルや、江津のアルファー１ホテルの宿泊を
予約してしまっても良いんですよね。
640:名無し野電車区
16/09/29 18:25:42.62 YXUFvSbt.net
日本全体の中でここ何十年か廃線最有力候補だったのに
本当にバス転換したらどうなるかとか考えてなかったんだ
641:名無し野電車区
16/09/29 18:29:53.67 0p2qNEJ+.net
誰が運行するのかな
642:名無し野電車区
16/09/29 18:40:03.80 gZ572VaL.net
石見交通と備北交通に委託じゃね？
643:名無し野電車区
16/09/29 18:42:39.65 W0sB2d+D.net
>>624
コミュニティバスじゃないの？
昔、川本とかのJRバス一般路線が全廃されるとき、運転手氏が「（広島～大田市、江津の）高速までやらされたら石見もたまらんじゃろ」と言ってた。ただでさえ赤字路線が多いだろうに、更に三江線代替バスまでやるのは無理だろう。
そもそも、例えば安芸高田市の旧高宮町とかは備北交通の路線バスも撤退している。
10年くらい前まで広島県の吉田から式敷駅、口羽駅を経由して羽須美村の阿須那まで行くバスがあったけど（20年以上前は広島センターから直通）、何年か前に備北交通が撤退して、県境を越える部分がなくなった。
通常の路線バスでは無理なのではないか。
そういえば、JRバスの路線が廃止が議論されているとき、要求する補助金の額が石見交通を上回っていたためにあっさりJRは切られたとかいう話。地元偏重なのか、三江線の話にも通ずるものがあるかもしれない
644:名無し野電車区
16/09/29 19:36:17.99 gTSOeOue.net
>>626
＞三江線代替バスまでやるのは無理だろう。
石見川本～石見銀山～大田市間は、広島から高速バス石見銀山号と
石見川本で三江線に接続する路線バスが設定されていますが、
石見銀山号の区間利用も可能なので、三江線が廃止になると、
合理化で集約されて、路線バスが１往復減便になってしまうのでしょうか。
1547 1603 大田 1306 1326
1613 1620 大森 1247 1300
1658 1658 川本 1209 1215↑
↓-- 1852 広島 1015 (424Dから接続)
(431Dへ接続)
645:名無し野電車区
16/09/29 19:38:37.58 CPk2US2i.net
>>623
バス転換を検討する＝廃線を認めるになるから考えることをしてはならない、
という理屈らしいよ。
2012年の増発試験の時すら「これはバス転換のシミュレーションだから
協力してはならない」みたいな論調がまかり通ってた連中の考えること
ですから。
646:名無し野電車区
16/09/29 19:46:47.25 zG5N1KK9.net
町だい路線の場合、デマンドタクシーにしようとしたら、
かえって路線バスのほうが安く済んだという例もあるから(天北線代替バスとか)、案外スクールバス兼路線バスになるんじゃないかな。
647:名無し野電車区
16/09/29 20:28:44.26 o0BfzbGO.net
デマンドタクシーにすれば良いって言うけどさ、三江線沿線南側は石見都賀～三次間にタクシー事業者が無いことを知ってて言ってんだろうな？
648:名無し野電車区
16/09/29 21:57:31.82 f9vmjDp2.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
堀内 重人
41分前
本日、ウイラートレインの村瀬社長宛に、「三江線の運行をお願いしたい」という旨の手紙を出しました。
ウイラー社が三江線を運行するメリットとして、以下の点を強調しました。
①江津や三次で、御社の高速バスと接続させることで、東京・横浜、名古屋、大阪・京都・神戸からの集客が可能となり、高速バス部門の利用者も増える
②旅行部門も持っておられることから、三江線の中でも景色の綺麗な口羽～浜原間は、三江線に乗車してもらい、自社が所有する観光バスで広島や岡山へ戻る日帰り旅行が可能となる
③京都丹後鉄道で得た地域密着経営により、鉄道が必要という人の割合が高くなった。三江線でグルメ列車を運行することで、「地産地消」の考えが沿線周辺に浸透し、野菜を栽培している人や、料理を調製している人達も、
三江線の必要性が理解するようになり、それがやがては島根県や広島県も動かす
以上の旨を手紙で伝えました。
【続く】
649:名無し野電車区
16/09/29 21:57:56.04 f9vmjDp2.net
【続き】
ただウイラー社が三江線を運営するとしても、インフラ（路盤・橋梁、トンネルなど）だけでなく、車両も無償譲渡してもらわなければならない点と、
２時間ヘッドの運転を実施するためには、島根県や広島県に、列車交換設備の復活の費用を負担してもらう必要性があることも、述べています。
さらにウイラー社が、利益を出すためには、運賃は15%程度値上げすると同時に、観光鉄道の要素を強めて、客単価を上げるためには、JR四国の「伊予灘ものがたり」のように、観光客用の車両は、グリーン料金を徴収する必要があることも述べています。
最初の５年ぐらいは厳しい経営を強いられるかもしれませんが、京都丹後鉄道で実施した「地域密着経営」により、沿線住民は京都丹後鉄道を支持するようになったことから
、やがては島根県や広島県も考えを軟化させ、インフラ部分の維持管理費などは、両県が負担する形で上下分離経営が実現し、客単価の向上と利用者の増加により、収支均衡が図れるようになるかもしれないと考えます。
650:名無し野電車区
16/09/29 22:01:29.99 o0BfzbGO.net
本物のバカなのか？
車輌の無償譲渡は実現したところで、車両基地どうすんだよ？
こればっかりは借り物って訳にはいかないんだぜ
651:名無し野電車区
16/09/29 22:02:39.15 0p2qNEJ+.net
１８切符の乗れない臨時列車が最終運行だなきっと
652:名無し野電車区
16/09/29 22:08:41.90 rkLg25D5.net
66: 名無しでGO! [sage] 2016/09/29(木) 18:42:07.78 ID:vQjX1CYQ0
広島テレビ テレビ派内ニュースより
本日開かれた沿線自治体との会合で
ＪＲ西日本米子支社長は、
沿線自治体の廃止延期�
653:ﾌ要望を受け入れ、 三江線廃線日を平成30年4月1日とし、 廃止時期を再来年３月末として 国に届出を出すことを伝えたそうです。 明日、提出されようです。 >>59の記事には確かに書いてありませんでしたが、 最後に100kmを超える路線の廃止は 本州では初めてと言ってました。
654:名無し野電車区
16/09/29 22:23:23.06 gTSOeOue.net
>>409
＞往復4000円*100人だと40万円になる
例えば425Dで使った車両を、430Dに使うまで貸切にしてもらって、
浜原1441発→(途中駅は通過してもらう)→口羽1516着(427Dの発車を眺める)
口羽1540発→(途中駅に数分停車してもらって眺める)→浜原1640着
こう運転してもらったら、
580円*往復2*100人で11万6千円なのでしょうか。
655:名無し野電車区
16/09/29 22:30:33.98 o0BfzbGO.net
口羽駅では浜原方向への折り返し運転が出来ない。
当該の行程を実現しようとすれば、口羽で車両を交換するしかないが、Ａ運用がずれるのでJRが請け負う可能性は極めて低い。
656:名無し野電車区
16/09/29 22:52:59.63 n2+e87jK.net
>>624
堀内重人
657:名無し野電車区
16/09/29 22:53:11.08 n2+e87jK.net
>>624
堀内重人か中尾
658:名無し野電車区
16/09/29 23:09:37.06 gTSOeOue.net
>>637
すみません。単純に今から毎月1万円づつ貯金すれば間に合うかとか
そんなことしか考えていませんでした。
659:名無し野電車区
16/09/29 23:19:20.24 gNfhkrhM.net
ウィラーに第一種やらせんの？
とんでもなくハードル上がったな
660:名無し野電車区
16/09/29 23:43:22.50 YXUFvSbt.net
2ちゃんでもピンクのバス(笑)扱いされてるウィラーとはいえ
現実にはそれなりの会社なのにこんな僕の考えた江の川鉄道の
相手するとか大変だな。スルーするだけだけど
661:名無し野電車区
16/09/30 00:04:49.24 8SMXavlD.net
>>625
しかも運行するバスがトヨタハイエースか日産NV350キャラバンの路線バス仕様ね
662:名無し野電車区
16/09/30 00:07:28.34 pCu96rdZ.net
コンフォートじゃネ？
663:名無し野電車区
16/09/30 00:11:59.51 koHNgRkF.net
ついに提出日
三江線滅亡の日まであと５４７日
664:名無し野電車区
16/09/30 00:15:24.29 lsyGPUvR.net
シュレッターですっきり
665:名無し野電車区
16/09/30 00:40:47.32 OAepvzEe.net
>>622
逆だ、逆
666:名無し野電車区
16/09/30 01:02:44.42 TI51S8Dr.net
あいかわらず堀内重人が馬鹿な発言繰り返してるみたいだな。
ウィラーにはデメリットしかないじゃないかと。
667:名無し野電車区
16/09/30 01:20:03.63 koHNgRkF.net
>>641
すくなくとも丹後なみに上下分離ができてからの話だな。
今のところ自治体側は金のかかる下を引き受ける気が皆無だから、ウィラーには検討の余地もないよ。
668:名無し野電車区
16/09/30 03:51:07.41 l+oc6+Gv.net
大人の対応で穏便に済ませるだろうが
ウイラーの村瀬氏も内心では失笑だろうな
丹鉄は三江線に比べればはるかに沿線人口も多い
日本三景の天橋立と言った観光資源もある
企業はまず利益を追求する
住民いない、観光資源ない三江線に手をさしのべるわけないわw
669:名無し野電車区
16/09/30 06:03:07.22 uIxMB3UI.net
丹鉄から運転士5人を引き抜いたら向こうの運転が出来なくなるので、これだけで引き受け出来ない理由になりますね。
670:名無し野電車区
16/09/30 06:11:23.87 3pzWUxdF.net
堀内が島根・広島の両県に出した意見書もこのレベルだったんだろうな
しかも運輸評論家の肩書付けて
671:名無し野電車区
16/09/30 06:27:49.97 yDa4WT6Y.net
>>649
両備だって、あくまで地元が残すためにそれなりに負担しないとやらないと言うはずだ。
運輸評論家の名前でこんな提案するなんてあきれるというか。
672:名無し野電車区
16/09/30 06:28:15.06 5E0A3GxR.net
三江線を存続させて欲しい。
・線路をひっぺ剥がして舗装をする
・駅はバスの停留所(引き受け先があれば)にする。停留所になれなかった駅に石碑を立てる。
BRT三江線
673:名無し野電車区
16/09/30 08:19:20.01 PveEF5SI.net
BRTもないな。
674:名無し野電車区
16/09/30 08:47:05.06 x74JwYZZ.net
BRTだと、道路とBRTの２重投資が無駄になる
必ず投資しないといけない道路にバス走らせるのがいちばん
675:名無し野電車区
16/09/30 10:00:55.41 4ZZfTKYG.net
ウィラー宛てって腹抱えてワロタわ。
ウィラーが丹鉄引き受けるときの条件、そしてウィラーが丹鉄で目指してることまるっきり無視してるし。
676:名無し野電車区
16/09/30 10:25:58.12 pyNWJnAu.net
廃止日 2018年4月1日
最終営業日 2018年3月31日
で確定したので、色んな人達が葬式スケジュールを立て始めそうだねｗ
2003年に廃止された可部線（可部以北）のケースを参考にすると、とりあえず最終営業日は沿線のあちこちに多くの警備員が配置されそう。
3月31日の最終列車通過後は踏切の廃止作業が急ピッチで行われる。
線路側を鉄パイプ等の柵で封鎖して「立入禁止」の看板、垂れ幕等を設置。
最終営業日はマスコミのヘリコプターが沿線を飛んで列車を追い掛けるだろう。
当然、鉄道ビデオ業者も集まる。
駅などでサヨナラ記念行事が行われ、住民らによる駅の装飾も施される。
普段は駅に来ない住民も集まって、二度と見られなくなる列車を見学したり手を振る。
最終日に近付くほど撮影がまともに行えなくなるので、撮り鉄は出来るだけ早い時期に撮影しておいた方が良い。
677:名無し野電車区
16/09/30 10:28:39.24 PkLtzRBI.net
来年の台風シーズンに沿線で長期不通区間がでで
復旧されることなくそのまま終了というオチも
678:名無し野電車区
16/09/30 10:40:44.15 4MALZUYw.net
これから乗りに行くなら、18きっぷの時期は外した方が良い？
679:名無し野電車区
16/09/30 10:43:10.03 w4Zi4M4b.net
>>657
ウィラーが三江線を無条件に引き受けることはないと、堀●氏も分かっていますよ。
>堀● ●人 ウイラーが運営するとしても、5年ぐらいはJR西日本がインフラを保有して、上下分離経営をするなどしないと、
>ウイラーも参入しないでしょう。ましてや地元が諦めてしまえば、ウイラーの参入もあり得なくなります。
>
>いいね！ · 9月24日 22:34
ウィラーの引き受け条件に行政の対応をどれだけ近づけるかの折衝だと思います。
本来は存続を検討している段階で、行政なりがやるべきだった仕事です。
680:名無し野電車区
16/09/30 10:45:54.74 w4Zi4M4b.net
>>658
列車の追っかけをしながら写真や動画をとりたい人と、路上駐車の人と、撮影場所を探したり
撮影終了後の移動で隘路を列車と逆行する人とで糞づまり状態になってパニック置きそうですね。
三江線側の県道には入り込まない方がよいですね。
681:名無し野電車区
16/09/30 10:52:05.68 UmxdicGC.net
堀内はJR西日本の
「当社として三江線の鉄道事業はどのような形態であっても行わないという判断に至りました」
という意思表示をなんで無視してるんだ
682:名無し野電車区
16/09/30 11:08:09.71 lgeYoUIB.net
都合の悪いことはあーあー聞こえなーいで通す堀●＆田舎乞食ｗ
683:名無し野電車区
16/09/30 11:09:45.06 oWKF57YG.net
今回の「
684:手紙」にはJR西が5年間…というのが入ってないんだよね 誰かに指摘されたのか、それとも不確かなことは書けないと自制が働いたか ウィラーの社長もやる気が無いならきっぱり言わないと また都合よく解釈されてしまうわな
685:名無し野電車区
16/09/30 11:16:55.29 tZGshZrq.net
>>634
瑞風走れるのかよwww
686:名無し野電車区
16/09/30 11:41:44.65 w4Zi4M4b.net
評論家には、存続交渉の一角を担ったという実績ができるから頑張るのだろうな。
687:名無し野電車区
16/09/30 11:52:31.91 w4Zi4M4b.net
浜原で留置の列車を浜田に引き上げる必要があるから、浜原→浜田の臨時列車が走るかもしれない。
三次留置の列車は、芸備線・福塩線の車両をダイヤにあてがって応援するだろう。
688:名無し野電車区
16/09/30 12:31:33.72 aaMwR3SZ.net
江差線の廃止はゴールデンウィーク明けではなかったかな。
689:名無し野電車区
16/09/30 12:58:01.55 aaMwR3SZ.net
>>620
運行計画ってダイヤだけじゃなくて、人員や車両や資金やらの実現可能なものを作り出すことじゃないの？
690:名無し野電車区
16/09/30 13:19:28.36 mY6LXbl4.net
上岡直見はどこいったの？
名前からして嘘くさい。
691:名無し野電車区
16/09/30 13:23:04.47 jq/ys26Y.net
国土交通省正門で反対集会を行いましたがJR西日本幹部らに廃止届が提出されました。
環境が整い撤回されることを願います。
692:名無し野電車区
16/09/30 13:28:29.46 zZeQbju6.net
なに、国交省前で反対シュプレヒコールとか、廃止反対運動ってそんなに
盛り上がっていたとは知らなかった・・・
693:名無し野電車区
16/09/30 13:29:00.61 QY6nnFM5.net
>>662
最終日は鉄道に興味の無い一般人（地元住民＆野次馬）も多数参戦するので、見通しの悪い道などは特に注意したほうが良さそう。
よそ見運転する輩も結構居るだろうし。
694:名無し野電車区
16/09/30 13:34:54.48 O4Xyr+gg.net
観光面ででどうなるかだな
695:名無し野電車区
16/09/30 14:38:30.30 kFLw/Zt5.net
西は半年廃線繰り下げと表明したけど「鉄道として」とは一言も言ってないんだよね。
鉄道形態では予定通り来年９月で運行終了して、その後半年はバス代行という可能性も？
696:名無し野電車区
16/09/30 15:41:22.89 IXKoMAn7.net
>>676
この期におよんでそれはない
もちろん台風とかちょっとした災害でそうなる可能性はそこそこあるが
697:名無し野電車区
16/09/30 15:50:31.79 2wpqlInj.net
>>661
折衝ねぇ…
彼が折衝できるほどの能力の持ち主なら
執筆か学究でひとかどの名を成してて折衝する暇すらないだろうねえ
逆説的だけど
698:名無し野電車区
16/09/30 17:22:18.21 vaepssZ1.net
確かにJR西日本が三江線をになうのは厳しいのは知っている。
しかし、それでも三江線を維持したい。
地域の存続がかかっている。
そこにJRは気づいて欲しい。
地域の熱意が届いて、撤回という可能性は残っている。
699:名無し野電車区
16/09/30 18:02:41.24 w4Zi4M4b.net
三江線に乗って、車内とか停車駅とかにパンダが出るのと、乗ったらビールをもらえるのでは、
やはりビールの方が嬉しいのではないですか。
700:名無し野電車区
16/09/30 18:09:17.87 XfoHDYfk.net
ヲタクが支えよ三江線 全列車18きっぷ不可、カメラ持ち込み料金5千円、撮影料1コマ3000円 それぐらいやらないと
701:名無し野電車区
16/09/30 18:17:24.21 x74JwYZZ.net
最後の１年は、廃棄予定のキハ40とかむかしの列車ひっぱり出してきて
特別塗装の特別列車「江の川」を運転してほしい
そして最終日に「江の川」が石見川本に入ってそこで記念式典
そのまま廃線、最終列車は地元自治体に寄付
702:名無し野電車区
16/09/30 18:20:12.23 G1/ljXT+.net
黙っても客が来るんだからそんなことやるはずないだろ
いすみ鉄道にでも行ってこい
703:名無し野電車区
16/09/30 18:38:41.21 PveEF5SI.net
届出公式URL
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
704:名無し野電車区
16/09/30 18:44:20.40 .net
葬式鉄で活性化するなあ笑
705:名無し野電車区
16/09/30 18:57:43.52 w4Zi4M4b.net
> こうした4つの理由を踏まえ、三江線の第一種鉄道事業を廃止するとの判断に至りました。
２種とか３種で残る可能性はあるという事か。
706:名無し野電車区
16/09/30 19:09:03.33 x74JwYZZ.net
普通料金じゃいくら葬式鉄がやってきても誤差みたいな増収にしかならない
大赤字はどうやってもかわらない
特別料金（おなじ距離の特急指定席と同等以上）にしないと
707:名無し野電車区
16/09/30 19:36:41.67 XBo7wBQ/.net
堀内は真の○○だな。三江線はｳｲﾗｰでもお手上げ。
708:名無し野電車区
16/09/30 19:42:34.27 UmxdicGC.net
>>686
三江線について以下の考え方を改めて確認いたしました
（1）拠点間を大量に輸送するという鉄道の特性を発揮できていない
（2）輸送モードとして鉄道が地域のニーズに合致していない
（3）利用者の減少に歯止めがかかっていない
（4）バスにて代替可能
JR西日本は鉄道がダメだといっているので、二種も三種もあり得ない
709:名無し野電車区
16/09/30 19:45:52.99 9U1ivMwH.net
地元が必要としていないから廃止されるんだぞ
必要というのは口ではなく態度で示さなくてはいけない
三江線は口だけだから廃止される
710:名無し野電車区
16/09/30 20:35:17.26 L4N/OkC+.net
祭りだ、祭りだ、廃線祭りだ、、、、、
711:名無し野電車区
16/09/30 21:11:54.09 Rq/9oCxj.net
＞口ではなく態度で示さなくてはいけない
もう廃線が決まったのだから、沿線の高校は月曜からは、三江線に
遠慮することなく、スクールバスを通学に便利なように設定できますね。
712:名無し48さん（仮名）
16/09/30 21:22:05.23 toItGZUY.net
広義の西日本では旧国鉄大隅線を上回る廃線距離の路線。
713:名無し野電車区
16/09/30 21:39:35.12 jq/ys26Y.net
三井物産と組んで再建する。
714:名無し野電車区
16/09/30 21:44:12.18 Zy00VVOX.net
>>686
新たに第2種・3種鉄道事業の認可申請しないから無い
715:名無し野電車区
16/09/30 23:02:42.52 jq/ys26Y.net
江津市、三次市の市長リコールを視野に活動しています。
市民活動代表として無党派の候補予定者の準備をしています。
716:名無し野電車区
16/09/30 23:25:10.31 kFLw/Zt5.net
供託金没収ウマー
717:名無し野電車区
16/09/30 23:52:04.20 mBVt2keH.net
それ以前に、リコール請求に必要な有権者3分の1の署名を集めれるか
また、集めても住民投票で過半数の賛成票を取れるかさえ疑問
718:名無し野電車区
16/09/30 23:59:35.08 mBVt2keH.net
三江線の廃止がリコール請求の理由だとしても、公共交通だと言えども民間企業が経営している三江線の廃止は確定だから意味ないけどね
719:名無し野電車区
16/10/01 00:02:25.57 5PWmxO8y.net
木古内で落選した某の二の舞の予感しかしない
720:名無し野電車区
16/10/01 00:17:25.02 0Ma1y6Ml.net
＞江津市、三次市の市長リコール視野に活動しています。
署名以前にその自治体で選挙権を有してなければリコールを請求する権利すらないんですが
選挙権を有する条件は以下の3つを全て満たすこと
・日本国民であること
・年齢満18年以上の者
721:であること ・3か月以上引き続き同一市町村の区域内に住所を有する者であること つまり、両方の市に選挙権を有していること自体あり得ませんので、いつもの「出す出す詐欺」で確定ですな
722:名無し野電車区
16/10/01 00:19:09.43 z6yXV8VC.net
みんなヒマだから全力で釣られるんですねｗｗｗ
723:名無し野電車区
16/10/01 00:35:45.90 +bpwEAjz.net
三江線滅亡の日まであと５４６日
724:名無し野電車区
16/10/01 00:43:47.39 +bpwEAjz.net
>>692
JR西：どうぞどうぞ。
どのみち三江線での高校生の通学定期収入なんか、全部あわせてもJR西の社員一人の給料にも少ないので
それが減ったからと言ってなんら困りません。むしろ乗客が減少すれば廃止の裏付けができて好都合です。
725:名無し野電車区
16/10/01 00:45:03.36 zgnNde4d.net
>>568
冗談抜きで江津原発いいんじゃねえか？
三江線存続と引き換えに江津に原発建設というのもありだったと思うが
726:名無し野電車区
16/10/01 00:48:09.27 eiP04zQe.net
米海兵隊移転先もなかなか。
727:名無し野電車区
16/10/01 01:48:22.60 z0KqC/4T.net
三江線スレに三江線沿線民がいるとでも？
728:名無し野電車区
16/10/01 02:57:55.21 5PWmxO8y.net
三江線沿線人口9万人、日本国の総人口の0.07％
路車板の一日のID数約2000だから一人はいるのかな。
729:名無し野電車区
16/10/01 03:05:18.25 0Qc0iFXn.net
その沿線人口って、三次と江津を数に入れた場合でしょ？
730:名無し野電車区
16/10/01 03:39:25.19 5PWmxO8y.net
>>709
そうw外せば2万切るぐらいか。
でも沿線住民がいたとしても日常利用者は300人だからね・・・
731:名無し野電車区
16/10/01 05:08:20.01 t791Z43P.net
>>701
グループに各市町の市民有志がいるに決まっておろう。
732:名無し野電車区
16/10/01 10:03:20.83 TwWBw8rI.net
>>711
今度はいるいる詐欺ですか？
御託はいいからさっさと請願書晒せよ、出す出す詐欺集団(団員1名)
733:名無し野電車区
16/10/01 11:58:39.80 t791Z43P.net
江津市サイトで請願書見られる。または情報公開部署
734:名無し野電車区
16/10/01 12:37:33.05 UuBNaOVN.net
三江線引き受け会社を作る。
年間赤字 8億円で5年間頑張る。
県が下部を引き受けする。
引き受け会社が黒字になる。
地域が潤う。
735:名無し野電車区
16/10/01 12:40:16.11 0Ma1y6Ml.net
>>711
＞グループに各市町の市民有志がいるに決まっておろう。
つまり自分自身には請求する権利はない、「出す出す詐欺」だということを表明してくれたわけですね
盛大な自爆ありがとうございます
736:名無し野電車区
16/10/01 12:50:59.76 t791Z43P.net
リコール活動は可能である
737:名無し野電車区
16/10/01 12:57:54.21 L/68FXm2.net
リコールする
→万が一にも受理される
→再選挙で費用2億がそれぞれの自治体でかかる
→いよいよ金がなくて三江線のことなど相手にできなくなる
貧乏人による、より貧乏になるスイッチ
738:名無し野電車区
16/10/01 12:59:46.49 0Ma1y6Ml.net
>>713
＞江津市サイトで請願書見られる。
では、これはあなたが出したものということでよろしいですね？
平成27 年第４回議会定例会 請願・陳情等審査結果
URLﾘﾝｸ(www.city.gotsu.lg.jp)
○請願（１件）
■請願第４号
１ 受理年月日 平成２７年１１月２６日
２ 件 名 ＪＲ三江線存続のための緊急支援を求める意見書の提出について
３ 請 願 者 三江線を守る会 代表代行 日高勝明 外２名
４ 紹介議員 鍛治恵巳子、藤間義明
５ 審査結果 採択
この請願書の中身を速やかにご提示ください
提示なき場合はあなたを他人の名を語るきわめて悪質な人物であると判断します
739:名無し野電車区
16/10/01 13:20:42.13 0Ma1y6Ml.net
>>715
＞リコール活動は可能である
つまり自分自身には請求する権利も活動する権利もない、「出す出す詐欺」だということを再度表明してくれた
わけですね
再度の盛大な自爆ありがとうございます
念のため言っておきますが、江津市に出向いて情報公開部署で自ら確認するよう丸投げするのはID:t791Z43Pが
請願書を出したことの証明には一切なりえません
ID:t791Z43PのIDで自らアップする以外、証明する手段は一切ありませんので、この請願書の中身を速やかに
アップの上でこのスレでご提示ください
お待ちしてます
740:名無し野電車区
16/10/01 13:34:30.17 UuBNaOVN.net
人に言えないような請願なのかと思われてしまうだけだな。
741:名無し野電車区
16/10/01 13:40:34.22 0Ma1y6Ml.net
採択時の会議録は以下の通り
（ URLﾘﾝｸ(www2.gijiroku.net) より検索）
平成２７年１２月（第４回）定例会 議事日程第４号 平成27年12月21日（月）午後２時開議
～～～～～～～～～～～～～～～
本日の議事日程
（略）
第２ 請願第 ４号 ＪＲ三江線存続のための緊急支援を求める意見書の提出について
（略）
～～～～～～～～～～～～～～～
△日程第２ 請願第４号 ＪＲ三江線存続のための緊急支援を求める意見書の提出について
陳情第３号 国民皆保険制度の維持・発展を求める意見書の提出について
陳情第４号 ＴＰＰ交渉に関する意見書の提出について
○議長（藤田厚） 日程第２、請願第４号外２件を一括議題といたします。
本請願及び陳情の３件に対する建設厚生委員会委員長の報告を求めます。８番森脇議員。
〔建設厚生委員会委員長 森脇悦朗 登壇〕
◆建設厚生委員会委員長（森脇悦朗） 建設厚生委員会委員長報告を行います。
本委員会に付託されました請願第４号、陳情第３号及び陳情第４号の３件について、去る12月15日、委員会を開催
し審査いたしましたので、その結果を報告いたします。
742:名無し野電車区
16/10/01 13:41:35.05 0Ma1y6Ml.net
（承前）
請願第４号ＪＲ三江線存続のための緊急支援を求める意見書の提出については、政府に対し、ＪＲ三江線存続の
ための支援、補助を求める意見書を提出していただきたいというものであります。
審査の中で、三江線には時間がない。ＪＲも災害リスクが高く、鉄道よりもバスのほうが利便性は高いと言われて
いる中で、要望ばかりを入れると聞いてもらえないのではないか。江津市として三江線を残すには何をしたらよいか
ということを入れながら、趣旨採択という形に賛成する。また、三江線だけを特別扱いした内容ではなく、全国の赤字
ローカル線を励ましていくという意味で、三江線を含めた赤字ローカル線を守っていくべきだ。全国の皆さんと手を
携えて赤字ローカル線を守っていけるような意見書を出すことに賛成するとの意見がありました。
採決の結果、請願の趣旨を了とし、異議なく採択すべきものと決しました。
（陳情第３号、陳情第４号は略）
以上、報告を終わります。
○議長（藤田厚） 一括質疑に入ります。
〔「なし」と呼ぶ者あり〕
○議長（藤田厚） 質疑を終わります。
743:名無し野電車区
16/10/01 13:41:59.99 0Ma1y6Ml.net
（承前）
これより討論に入ります。
まず、請願第４号及び陳情第３号の２件に対する反対の御意見はありませんか。
〔「なし」と呼ぶ者あり〕
○議長（藤田厚） これに賛成の御意見はありませんか。
〔「省略」と呼ぶ者あり〕
（陳情第４号は略）
○議長（藤田厚） 討論を終わります。
これより採決いたします。 なお、挙手されない方はこれを否とみなします。 まず、請願第４号を採決いたします。
本請願に対する委員長報告は採択であります。委員長報告のとおり決することに賛成の方の挙手を求めます。
〔賛成者挙手〕
○議長（藤田厚） 挙手全員と認めます。よって、請願第４号ＪＲ三江線存続のための緊急支援を求める意見書の
提出については、委員長報告のとおり採択と決定されました。
（陳情第３号、陳情第４号は略）
744:名無し野電車区
16/10/01 13:48:25.70 0Ma1y6Ml.net
ということで、
＞江津市サイトで請願書見られる。
と>>713で自ら言った以上、この記事録に沿う請願書の中身を速やかにアップの上でこのスレでご提示ください
再度念のため言っておきますが、江津市に出向いて情報公開部署で自ら確認するよう相手に丸投げするのは
ID:t791Z43Pがこの請願書を出したことの証明には一切なりえません
ID:t791Z43PのIDで自らアップする以外、証明する手段は一切ありませんし、当然手元に写しがあるはずですから
そんなに
745:時間はかからないと思いますのでね お待ちしてます
746:名無し野電車区
16/10/01 13:51:15.55 z0KqC/4T.net
ID真っ赤ww
747:名無し野電車区
16/10/01 14:38:00.29 0Ma1y6Ml.net
＞三江線を守る会 代表代行 日高勝明
この請願書の代表者名の人物ですが、他にいろんな肩書きを持ってますなあ
非常に興味深い展開になりましたよ
日高勝明・浜崎忠晃著『過疎の原点から 消えゆく集落』昭和47年初版：発行 日本社会党邑智総支部
URLﾘﾝｸ(iwami.web.fc2.com)
前社民党島根県連合代表
URLﾘﾝｸ(www.gensuikin.org)
前瑞穂町議会議員
URLﾘﾝｸ(www.kokuminrengo.net)
前邑南町町議（社民党公認）
URLﾘﾝｸ(www5.sdp.or.jp)
社会福祉法人 おおなん福祉会 理事長
URLﾘﾝｸ(oonanfukushikai.jp)
「三江線の存続を求める、みんなの集い」講演会実行委員会事務局 電話番号は「島根県邑智郡邑南町川本」
URLﾘﾝｸ(sankosen.jimdo.com)
日高勝明後援会は平成25年12月30日に解散
URLﾘﾝｸ(www1.pref.shimane.lg.jp)
ほぼ同じ時期に浜田市にも同じ請願を出してますね
はまだ市議会だより Vol.40
URLﾘﾝｸ(www.city.hamada.shimane.jp)
748:名無し野電車区
16/10/01 15:29:15.14 UuBNaOVN.net
存続活動するならマトモでなくてもホームページくらい立ち上げてほしいまじで。
749:名無し野電車区
16/10/01 16:32:00.32 soL11jWb.net
>>714
引き受け会社を立ち上げて、年間8億の赤字では5年も保たない
750:名無し野電車区
16/10/01 16:37:07.16 t791Z43P.net
>>727
フェイスぶっくツイッターブログを立ち上げて活動しています。
明日は江津市で署名活動します支援カンパよろしく
751:名無し野電車区
16/10/01 16:49:26.82 71BSdktv.net
>>668
可部線（可部以北）では大半の車両（通常時は可部鉄道部のキハ40×5両＝列車3本分）が加計で寝るスタイルだったので、最終日夜の加計から広島への回送は派手だったな～。
廃止間際の可部線には他線区のキハ47等が応援で入線していたので、可部鉄道部所属のキハ40と合わせてまさに大移動という感じだった。
最後の回送列車は最終の可部発加計行のキハ40×2両と安野駅に保存するキハ58×1両をDE10が牽引する列車だった。
（加計駅保存のキハ28と安野駅保存のキハ58は最終日前日に新山口→広島に自力回送、最終日早朝に広島→加計にDE10で牽引）
三江線ではどんなドラマが繰り広げられるのだろうか。
線内に保存される車両はあるのだろうか。
752:名無し野電車区
16/10/01 17:19:41.47 t791Z43P.net
ガソリンはどうやって抜いたのだろう？
753:名無し野電車区
16/10/01 17:29:36.43 uiHt49Sr.net
>>714
廃止後の線路設備撤去作業のほうが地域が潤うんじゃね
場所によっては築堤が堤防の代わりになってるところもあるから
10年では済まないかもしれん
754:名無し野電車区
16/10/01 17:43:49.67 M6hmpN84.net
>>729
だからそういう時にはリンクくらい置いてけよゼルダ。
755:名無し野電車区
16/10/01 17:55:37.03 0Qc0iFXn.net
>>730
最終営業日の次の日に廃線するから無理なスケジュールになるわけで、
最終営業日と廃線日の間を１か月くらいあければいいのにね
まあ三江線は線内で宿泊する車両は浜原の２両（上り下り１両ずつ）しか無いし終電も早いので、
無理なくその日のうちに持ち出せるだろうが
キハ120は他で使うから外に持っていくのは当然としても、
キハ40とか廃棄予定のボロでいいから、浜原に残して地元に寄付してほしい
756:名無し野電車区
16/10/01 18:15:40.81 zbsm2hP5.net
>>734
最終2本をH30年3月のダイ改で廃止すりゃいいんじゃね？
地元通勤客が居ればタクシー代行でもすりゃよかろう
どうせ顔見知りだろうし個別対応できるだろ
757:名無し野電車区
16/10/01 18:52:46.15 TwWBw8rI.net
>>729
いいからさっさと請願書晒せや、出す出す詐欺集団(団員1名)
758:名無し野電車区
16/10/01 19:18:58.61 0Ma1y6Ml.net
>>729
>>718から6時間が経過しましたが請願書の中身のアップはまだですか？
もう一度書きます
＞江津市サイトで請願書見られる。
と自ら>>713で言った以上、この記事録に沿う請願書の中身を速やかにアップの上でこのスレでご提示ください
再度念のため言っておきますが、江津市に出向いて情報公開部署で自ら確認するよう相手に丸投げするのは
ID:t791Z43Pがこの請願書を出したことの証明には一切なりえません
ID:t791Z43PのIDで自らアップする以外、証明する手段は一切ありませんし、当然手元に写しがあるはずですから
そんなに時間はかからないと思いますのでね
それでも提示なき場合は、あなたを元社民党系町議会議員の他人の名を使い、本人に断りなく募金活動を行う
きわめて悪質な詐欺を行う人物であると判断します
請願書の中身のアップ、お待ちしてます
759:名無し野電車区
16/10/01 22:37:17.78 t791Z43P.net
写すの面倒
2ちゃんねるで本人確認出来ない
江津市の反対集会に来ればよい
760:名無し野電車区
16/10/01 22:56:24.67 9Xl7QeRf.net
www
761:名無し野電車区
16/10/01 23:27:57.36 t791Z43P.net
逆転サヨナラ満塁ホームランは起こる
三江線維持運動連合会
三江線をつなぐ江津市民の会
762:名無し野電車区
16/10/01 23:29:05.27 W098eW5K.net
逆転満塁ホームランって打たれる側か
災害で前倒し廃止、と
763:名無し野電車区
16/10/01 23:39:52.89 0Ma1y6Ml.net
>>738
＞2ちゃんねるで本人確認出来ない
十分出来ますがいったい何を言ってるのでしょうか
これまで何度も言ってるようにID:t791Z43PのIDで自ら請願書の中身をアップすれば良いだけです
それ以外に証明する手段は一切ありません
さらに念を入れるなら請願書の中身がわかるように別に写真を撮り、「ID:t791Z43P」と書いた紙と一緒にこの
写真をアップすればこの上ない証になります
こんなに時間があり、その間に>>729や>>731のような下らないカキコをする暇はあったのに、こんな簡単な
ことすらやらないということは、本人でないので出来ないと同義です
従って、あなたを元社民党系町議会議員の他人の名を使い、本人に断りなく募金活動を行うきわめて悪質な
詐欺を行うクズ人間であると判断します
最低ですね
こんなクズが関わっている限り奇跡が訪れることは天地がひっくり返ってもないと断言します
764:名無し野電車区
16/10/01 23:44:24.92 0Ma1y6Ml.net
>>741
その可能性のほうがケタ違いに高いでしょうね
765:名無し野電車区
16/10/01 23:51:02.26 5PWmxO8y.net
>>722
政府に支援を求め三江線だけでなく全国の赤字ローカル線を～
は結構だがそれって黒字路線のない国鉄だよね。
新幹線や山手線他首都圏路などの
黒字路線などあった国鉄で無理だったんじゃないのか
766:名無し野電車区
16/10/01 23:51:18.02 TwWBw8rI.net
出す出す詐欺(団員1名)バカスwww
写すのすら面倒なアホが他人の協力が不可欠な請願書の提出だの市長リコールだのやれるわけありませんからwww
767:名無し野電車区
16/10/01 23:58:41.99 0Ma1y6Ml.net
>>744
議事録には↓のように書かれてたわけで、そもそもの請願書に「全国の赤字ローカル線を～」とは書いてなかったと
しか読めないんだよね
＞三江線には時間がない。ＪＲも災害リスクが高く、鉄道よりもバスのほうが利便性は高いと言われている中で、
＞要望ばかりを入れると聞いてもらえないのではないか。
つまり、そもそもの請願書の中身ではあまりにも自分勝手な主張にしか聞こえず不採択だったことになる
768:名無し野電車区
16/10/02 00:31:58.78 gVgXAnq0.net
北海道は輸送密度1000人以下は廃止の検討してるのに、輸送密度50人に満たない三江線の廃止になぜ沿線はゴネるのか？
ちょっと感覚がおかしいんじゃないか？
769:名無し野電車区
16/10/02 01:07:13.34 49EMRpJk.net
そんなに三江線を残したいのならば自分自身で会社を立ち上げて
三江線を引き継げばいいじゃない
企画に自信があるのならばさぞお客は来てくれるでしょうよ
リコールする暇があればできるよマジで
鉄道はファンの為にあるためではなくお客がいてこその鉄道なんだから
客がいなければ廃止されるのは当然
770:名無し野電車区
16/10/02 01:10:08.03 x+/Z+PW3.net
地元はもう廃線やむなしで受け入れているから
ごねているのは無関係な鉄オタだけ
771:名無し野電車区
16/10/02 02:11:49.89 TDDV7Byy.net
三江線滅亡の日まであと５４５日
772:名無し野電車区
16/10/02 02:29:02.16 hjwvE69b.net
さらばじゃ。
773:名無し野電車区
16/10/02 03:24:15.67 2d9Z36ht.net
>>738
つまり集会に行けば自ら名乗り出てくれた上で
書き込みに使用した情報端末のログや本人確認書類等を提示して
君が>>738等の書き込みをした事や請願書を出した本人である事を証明してくれるわけですな
774:名無し野電車区
16/10/02 07:10:34.46 9jFDc9O0.net
ここでネチネチくだらない話を延々としている人、ウザいから死んでください。
775:名無し野電車区
16/10/02 08:59:56.97 c7Yz6q8v.net
>>734
ヤフオクに米子のキハ40のマスコンが出品されてたりするけど、車両を解体するくらいなら三江線沿線に無償譲渡すれば良いのにね。
可部線の加計駅（キハ28）と安野駅（キハ58）の保存車両も無償譲渡だった筈。
115系や105系の廃車も広島市交通科学館に展示して欲しいな～。
776:名無し野電車区
16/10/02 09:01:48.87 c7Yz6q8v.net
>>747
最新のネット記事によると、JR北海道が利用者が少ない51駅を今年度末のダイヤ改正までに廃止する予定らしい。（増毛付近含む）
路線からではなく、まず駅を徹底的にやるようだ。
鉄道不採算物件のリストラが本格化して来たかも知れない。
777:名無し野電車区
16/10/02 09:50:40.23 tH5qMNrH.net
>>754
アホか
その車両の維持費を誰が持つ、ってことだ
何もしなくなって鉄道車両は固定資産扱いだから税金かかるし
778:名無し野電車区
16/10/02 10:09:21.77 1dFOo8kC.net
>>753
同意
↓は今すぐ氏んでほしい
984 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/20(火) 10:16:32.16 ID:6LV2LhJ4 [1/2]
嘆願書ただいま提出しました。
支社長に僕らの熱意が伝わり廃止撤回へとつなかればと思います。
次の休みには三次市でビラ配りします
993 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/20(火) 13:54:29.57 ID:6LV2LhJ4 [2/2]
私も嘆願書を書きます。
69 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/21(水) 15:34:40.96 ID:mdr36XJn
>>67
AKBだってあれだけ人数大きくて48人だから、50人ってのは馬鹿にした人数ではないです。
114 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/22(木) 12:00:50.27 ID:W2aQDsxC [1/2]
国土交通省で30日抗議デモを行います。
既に102人の参加が決まっています。
この熱意をJR西日本当局にも分かってもらいたいと思います。
117 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/22(木) 13:02:46.62 ID:W2aQDsxC [2/2]
廃止届提出を絶対阻止します。
この運動で提出することがいかに愚かなことかをJRの人に分かってもらいたいです。
779:名無し野電車区
16/10/02 10:10:44.39 1dFOo8kC.net
>>753
同意
↓は今すぐ氏んでほしい
168 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/23(金) 12:09:02.24 ID:eL8yV0zO [1/8]
嘆願書をJR西日本本社に提出に行きます。
195 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/23(金) 21:39:10.28 ID:eL8yV0zO [6/8]
市長・町長をリコールすべきだ。
そして選挙で反対波を立候補させ当選させる。
307 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/25(日) 15:48:13.50 ID:jZYcznZ6 [1/9]
明日請願書をJR西日本米子死者と江津市役所に提出に行きます。
最後まで諦めてはいけません。
311 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/25(日) 17:02:57.98 ID:jZYcznZ6 [2/9]
2ちゃんねるにしか請願書を出すことを投稿しません。
別の方ではないでしょうか？
請願書の内容は三江線の存続ですから今更文面をアップロードしても意味がないでしょう？
鉄道ファン向けへは檄文を書く方が効果があります。
323 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/25(日) 18:56:33.83 ID:jZYcznZ6 [6/9]
過去に他の存続団体と協力して江津市議会に請願書を提出しました。
内容は市議会ホームページか、市の情報公開部署でおたずねください。
780:名無し野電車区
16/10/02 10:11:51.86 1dFOo8kC.net
>>753
つくづく同意
↓は今すぐ氏んでほしい
672 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/30(金) 13:23:04.47 ID:jq/ys26Y [1/3]
国土交通省正門で反対集会を行いましたがJR西日本幹部らに廃止届が提出されました。
環境が整い撤回されることを願います。
696 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/30(金) 23:02:42.52 ID:jq/ys26Y [3/3]
江津市、三次市の市長リコールを視野に活動しています。
市民活動代表として無党派の候補予定者の準備をしています。
713 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/10/01(土) 11:58:39.80 ID:t791Z43P [2/7]
江津市サイトで請願書見られる。または情報公開部署
729 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/10/01(土) 16:37:07.16 ID:t791Z43P [4/7]
>>727
フェイスぶっくツイッターブログを立ち上げて活動しています。
明日は江津市で署名活動します支援カンパよろしく
738 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/10/01(土) 22:37:17.78 ID:t791Z43P [6/7]
写すの面倒
2ちゃんねるで本人確認出来ない
江津市の反対集会に来ればよい
781:名無し野電車区
16/10/02 11:21:16.05 2Oty6lTo.net
三江線 廃止反対 活動
三江線 存続活動
どっちで検索しても、結局活動団体にはいきつかず、何をやっているのか、何を考えているのかわからないままだった。
２ちゃんねるで陳情活動について報告するのが、どれだけの本気度でやっているのかはわからない。
（外部の人間が冷やかしで書いている可能性すらある）
地元の人からしたら、今の三江線よりはバスは便利な交通手段にはなるのだろう。
その為に多額の費用を出さないといけなくなるし、全て地元の負担になる。
今、三江線を青春18きっぷなどで都市の人が楽しみに来ている。
割安切符の売り上げが三江線に配分されずに、本社に計上されているのなら、今の姿は
不自然なものでもないと思われるのです。
782:名無し野電車区
16/10/02 11:27:30.98 49EMRpJk.net
三江線沿線は鉄道の旅もいいけど
どちらかと言えばツーリングやドライブに適してると思う
783:名無し野電車区
16/10/02 11:39:41.08 2Oty6lTo.net
>>761
それはまさしくその通りだと思います。
なので、ドライブやツーリングにに鉄道を組み込むような提案をしていくべきだったのだろうなと。
所木から宇都井まで、車と列車で分乗するとか。
バイクだったら、田津から石見川本まで往復してくるとか。
784:名無し野電車区
16/10/02 11:57:10.21 yaoO/WUz.net
集会に来ないじゃん
嘘つき
785:名無し野電車区
16/10/02 12:04:17.18 Z1yxBFMd.net
そもそもコイツも行ってないからだろうが、誰がと書かないところが実に悪質だな
786:名無し野電車区
16/10/02 12:38:01.68 AMaQgqEL.net
バス路線に三江線の名を付けてやれば
三江線は存続するぞ
良かったな名称廃止はなしで路線存続だ
787:名無し野電車区
16/10/02 12:55:12.23 2Oty6lTo.net
三江線代替バスって案内はリアルに継続してほしい。
788:名無し野電車区
16/10/02 13:53:24.73 N988ksbO.net
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)…
この報道に「利用者無視だ！」と騒いでいる人がいる。
でも、よく考えろ。
「利用者がいねぇんだっつーの！」
確かに一人いても、一人のために鉄道は維持できないんだっつーの。
「儲け主義だ！」と騒いでいる人がいるけど、株式会社は本来儲ける組織なんだっつーの。
「利用者の声を聞こうとしない！」と騒いでいるけど、こんな話聞くに堪えない話なんだっつーの。
こういうのは鉄道の存続論ではなく、会話になっていない、コミュニケーションがおかしい論だと思いますよ。
789:名無し野電車区
16/10/02 13:55:27.94 N988ksbO.net
ＪＲ北海道で一時期、保線データーを改ざんして、危険水域になっているのにほったらかしになっている問題がありましたが、
なぜこんなことが起きてしまったのか？
�
790:ｽまたまこんなブログを見つけました。 http://thinkfeel.exblog.jp/22821486/ 「安全第一を考えたら、コストなんて考えてられないはずなのだが・・・。」 こういう人が上司につくと、こういう事故が起きるんですよ。 つまり、綺麗ごととイデオロギーは並ぶんだけど、現実全く考えないという。 たしかに安全第一ですよ。 でも、安全を維持するためにはお金はかかるんです。 ＪＲ北海道で改ざんが相次いだ背景はこういう人が上司にいたからだと思います。
791:名無し野電車区
16/10/02 13:55:47.01 N988ksbO.net
「安全第一」「安全第一」と意識だけは高いくせに、現実論全く考えないで、「お金どうするんだ」と言っても、
「そんなことは現場が考えろ」みたいなことをすると、改ざんしてつじつま合わせされるんですよ。
東芝の不正会計事件もまさにされで、「現場が考えろ」みたいなことをしたからみんな不正をやったんですよね。
こういうものを考えられないのに意識だけ高いやつがタチが悪いんです。
この場合、「安全第一、そこは譲れない。でもコストはかかるよね、お金は無視できないよね。じゃーどうしようか」じゃないですか？
たとば貨物列車が待避線に入ったら脱線した事故がありましたけど、「ここの数値やばいですよ、脱線しますよ」という報告を上司は受けたなら、
「修繕するのにいくらかかるんだよ」と「１億はかかります」「待避線に１億は出せないな、
ＪＲ貨物に事情言って待避線使わないダイヤに変更させて。うちの事情でこうなるから、特急もある程度退避させるとか、
協力するから何とかしてくれ、相談しろ」と。
こういうことするのが上司じゃないの？
それを「安全第一を考えたら、コストなんて考えてられないはずなのだが」と言いたいこと言って金の準備もしないで、
現場任せにすると、こういうことが起きるんですよ。
792:名無し野電車区
16/10/02 14:19:56.61 2Oty6lTo.net
良いアイデアだと思います。
JR北海道のコンサルタントになりたいと売り込みにいってください。
793:名無し野電車区
16/10/02 14:34:31.70 yaoO/WUz.net
三江線の専売国有化して地方活性化社会実験特区にする
794:名無し野電車区
16/10/02 15:15:04.13 0FfxASAs.net
今のJR西はスピード第一安全第二だよ
お金はスピードについてくると思ってる
795:名無し野電車区
16/10/02 15:19:23.84 2Oty6lTo.net
ならば芸備線のスピードアップを宜しく願いたい。
広島から三次でいいです。
796:名無し野電車区
16/10/02 15:50:34.96 H2oqkyi6.net
>>767
これか？
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三江線でも同じようなこと言ってなかったか？
797:名無し野電車区
16/10/02 15:56:52.07 H2ZB9Lmj.net
運輸評論家（笑）とかを見てると冥土がまともなことを言ってるように見えてくるwww
798:名無し野電車区
16/10/02 15:59:17.22 2Oty6lTo.net
3駅連続で利用者1の駅なら、２つを廃止にして１駅は利用者３に出来るとか
そういう事を言いたいのではないのかな？
799:名無し野電車区
16/10/02 16:00:32.90 d5mD93+J.net
>>772
必殺徐行だらけの西のどこがスピード重視なんだよ
かつて１30で走ってた新快速も120に減速されたし
800:名無し野電車区
16/10/02 16:24:04.06 2Oty6lTo.net
>>777
新快速の上位列車をつくる様子もないですしね。
特別新快速・超新快速・スーパー新快速
801:名無し野電車区
16/10/02 16:27:26.81 H2oqkyi6.net
>>775
それはないw
堀内も澤田も、世間に相手にされてないという点では同類
澤田はやたらと公募社長と連呼するけど、まともに相手してるのは鳥塚ぐらい
802:名無し野電車区
16/10/02 16:32:29.45 2Oty6lTo.net
>>779
一人でも認めてくれる人がいるのはすごい事なのではないですか？
経済雑�
803:盾ﾉ記事を投稿している評論家もまた同じで。
804:名無し野電車区
16/10/02 16:37:23.99 tDaLoRtH.net
>>754
広島の交通科学館ってどんなの？
大宮とか梅小路では見られない車両があったりするのかな？
805:名無し野電車区
16/10/02 17:14:30.16 H2oqkyi6.net
>>780
経済誌に記事を掲載したら、あまりの内容の酷さに多方面からフルボッコw
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
806:名無し野電車区
16/10/02 20:17:46.54 e3C3Uw5S.net
>>780
今日のメイド社長
807:名無し野電車区
16/10/02 20:25:01.68 qP1uRR4m.net
>>782
いつもの鉄ヲタがいるから、コメを加える気にもならんｗ
808:名無し野電車区
16/10/02 23:22:04.37 c2+fk+zQ.net
>>777
新快速は130のまま余裕時分を増やしたのでは？
130から120に落としたのは北海道のスーパー特急と快速エアポートだったはず
809:名無し野電車区
16/10/02 23:22:19.65 hPWgwVOE.net
>>777
え？普通に130出してないか？
810:名無し野電車区
16/10/03 00:00:35.33 Ipko6esZ.net
三江線滅亡の日まであと５４４日
811:名無し野電車区
16/10/03 00:19:40.34 l81CzilK.net
>>777
新快速は最高速130km/hのまま。
数年前に130km/h非対応223系が出たこととごちゃ混ぜにしてないか？
812:名無し野電車区
16/10/03 01:12:23.54 b2Q9shTV.net
昨日は江津市の活動に来てくださいましてありがとうございます。
撤回への確かな手応えを感じました。
模様はツイッターブログフェイスブックにて報告しました。
813:名無し野電車区
16/10/03 01:25:55.10 PBuOuCTh.net
>>766
ルートと本数も鉄道と同様にするべき
分断化で区間によっては移動できない状態にしないべき
814:名無し野電車区
16/10/03 01:34:57.96 YSfoMePD.net
>>762
>>761だけども、すまんがそれはない
ツーリングやドライブする人の行動パターンを読めてない証拠
バイクであなたが言っている駅や有名な宇都井駅に行ったとしよう
しかしほとんどの人は駅の中を覗いて写メを撮った後
汽車に乗らずに違う場所に行くのがほとんどだ
石見川本の近くに道の駅があるしね
実際俺もバイクで出雲大社から浜田道に行く途中でたまたま石見川本に寄ったけども
駅舎を撮っただけで浜田道へ向かった
815:名無し野電車区
16/10/03 01:50:17.39 2UVSedBm.net
>>789
そのブログとツイッターのURL晒せよw
816:名無し野電車区
16/10/03 02:31:37.92 Ipko6esZ.net
>>790
前から言われているとおり、地域のニーズは、通学と通院、、たまに近郊の都市への買い出しであって、
江津から三次への直通需要なんて存在しない。
なので直通需要など無視して、域内交通を最優先に考えるべき。
万一同じルートの代替バスができても横軽同様１８きっぷじゃ乗れないのだから関係ないだろ＞乞食の諸君
今、ふと思ったのだが、芸備線（三次以東）、木次線、福塩線などは、まず前段として１８きっぷの対象外にして、
それｋら１－２年後に路線廃止と言う手順を踏めばスムーズに廃止できるような気がしてきた。
817:名無し野電車区
16/10/03 04:12:04.69 zIe7R5bI.net
>>785 >>788
ほぼ130キロ出し続けないと定時運行できないダイヤが修正され、
130キロ出し続けなくてもよくなった感じだね
最高時速は130のままかわらないが、
818:名無し野電車区
16/10/03 04:13:54.05 zIe7R5bI.net
>>793
存在しないなんてことはないので、０と考えると交通弱者を切り捨てることになる
ただしくはほとんど存在しない
区間ごとに運行するが、乗り継ぎが可能なダイヤにするとか、
１日２本くらい直通するとかやらないと
819:名無し野電車区
16/10/03 05:43:09.98 w38k2c/q.net
今度は書いた書いた詐欺ですか
呆れたクズですな
820:名無し野電車区
16/10/03 07:09:40.99 cniS+PDx.net
少なくともツイッターに関しては、毎週三江線の情報を集めるために検索しているけど１度も御目にかかったことないです。
是非よろしくお願いします。
821:名無し野電車区
16/10/03 09:24:10.86 6d7uGpFd.net
評論家の人は、ウィラーとの交渉を始めた
鉄道ジャーナリストの人は、現地の市議との情報交換を活発に進めている
毎月各所に請願活動を行っているひともいる
ちいさい波紋が、おおきなうねりになっているのが実感できるだろう？
822:名無し野電車区
16/10/03 09:24:59.84 6d7uGpFd.net
実際、三江線の乗客数は増えている。
これだけの人が応援してくれている現実がある。
（しかも今は青春18などの安い切符の無い時期でもある）
823:名無し野電車区
16/10/03 09:47:31.69 ztn1sM/0.net
交渉なのか？
オナニー文章を一方的に送ってるわけでなく？
824:名無し野電車区
16/10/03 09:54:06.27 KSSkAcwi.net
>>793
路線廃止を届け出た翌月から自動的にお得な切符の対象外路線に指定できるよう約款を変えればいい。
825:名無し野電車区
16/10/03 10:22:44.86 ftshcAUz.net
>>798
だから、ウィラーは動かないって。
826:名無し野電車区
16/10/03 10:49:53.51 b2Q9shTV.net
>>792
ろくに検索も出来ない情報弱者
827:名無し野電車区
16/10/03 10:51:12.13 6d7uGpFd.net
>>802
現状のままではウィラーは動かないのは評論家の人もわかっているはずです。
どういう条件ならば動いてくれるのか、それを聞き出して行政を動かすのが交渉だと思います。
やれ！無理！ならいい！
これでは先に進まないし、地域の為にもなりません。
828:名無し野電車区
16/10/03 11:12:30.33 b2Q9shTV.net
少しずつ廃止撤退に剥けて動き出して居ます。
活動に参加して運動盛り上がりマショウ！
829:名無し野電車区
16/10/03 11:26:26.25 FyikvBZw.net
著書というかメディアへの寄稿すら一本もない人はジャーナリストなのだろうか
まあそうなんだろうな
本人がそういってるのなら
830:名無し野電車区
16/10/03 11:29:28.37 zvcrhTAY.net
「廃止撤退」ってコトバはじめて聞いた
831:名無し野電車区
16/10/03 12:30:57.14 AY3O8Jbv.net
廃止撤回です、スマソ
832:名無し野電車区
16/10/03 12:33:18.58 Pv2OjmKb.net
>>807
三江線を廃止して、バスにして鉄道としては撤退
ってことだと思うw
833:名無し野電車区
16/10/03 12:34:54.88 AZzF4jUg.net
検索結果から意図的に除外されてる出す出す詐欺団(団員数1名)ww
834:名無し野電車区
16/10/03 13:32:57.54 iZUzWTdD.net
堀内の直近のツイート ３つ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
秘境駅として人気があるのであれば、ネーミングライツを実施して、民間から資金を得て、駅を維持すれば良いでしょう。
ＪＲ宗谷線減便半年 沿線、描けぬ将来像 通学、通院負担重く／秘境駅廃止も浮上
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
JR北海道は、安易に廃駅を決めるのではなく、自治体と協力して「街づくり」と一体となって、乗降客数を増やす努力を行う必要がある。駅を中心とした街づくりが不可欠である。
乗車１日平均１人以下、ＪＲ北が５１駅廃止へ : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
少子化以外に人口の都心回帰も利用者減の要因。駅周辺に公共施設や高齢者用の住宅�
835:ｮ備が必要 神戸電鉄粟生線、存続の危機 客を奪われ赤字慢性化…迫るタイムリミット - SankeiBiz（サンケイビズ）
836:名無し野電車区
16/10/03 13:35:46.24 Qycacgej.net
安易なのは堀内の鉄屑論だろｗｗｗ
837:名無し野電車区
16/10/03 13:37:14.58 iZUzWTdD.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
へのリツイート
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
838:名無し野電車区
16/10/03 13:47:26.64 Qycacgej.net
>>813
ワロタｗ
無能堀内への的確なつっこみｗ
839:名無し野電車区
16/10/03 14:02:58.27 iZUzWTdD.net
>>811
上
ネーミングライツの目的が宣伝広告であるのが判っていれば利用者のいない秘境駅でネーミングライツが成立しないのは簡単に判る
中
他の人がリツイートしているので省略
下
1人の個人が公共施設へ年間どの程度の頻度で通うか、高齢者が月何回鉄道を利用するか、知っていればこんなツイートは出ない
特に運輸評論家を自称する人が高齢者住宅で鉄道の利用者増やすなんてあまりにも無知すぎて書くなんて恥ずかしすぎる
840:名無し野電車区
16/10/03 14:04:09.31 iZUzWTdD.net
＞特に運輸評論家を自称する人が高齢者住宅で鉄道の利用者増やすなんてあまりにも無知すぎて書くなんて恥ずかしすぎる
↓
特に運輸評論家を自称する人が高齢者住宅で鉄道の利用者増やすなんて書くなんてあまりにも無知すぎて恥ずかしすぎる
841:名無し野電車区
16/10/03 14:14:42.54 HNq2kmGF.net
こいつは糖質かよ
842:名無し野電車区
16/10/03 14:21:21.14 PHCAcWOp.net
評論家は資格要らないからな、僕も貴方も明日から評論家になれる。
芽が出るかどうかは置いといて名乗るのは勝手だからな。
行政書士や検定合格警備員などの下級国家資格保持者以下の人種よ。
843:名無し野電車区
16/10/03 14:21:28.12 ZPD/JOVq.net
>>811
素人でも「これはないわ･･・」と思ってしまうぐらい酷い提言だわ
844:名無し野電車区
16/10/03 14:58:51.20 AwJIRDk4.net
自宅警備員にも資格がいるって言うのに。
845:名無し野電車区
16/10/03 15:27:15.47 iZUzWTdD.net
>>775
775 : 名無し野電車区 2016/10/02(日) 15:56:52.07 ID:H2ZB9Lmj
運輸評論家（笑）とかを見てると冥土がまともなことを言ってるように見えてくるwww
846:名無し野電車区
16/10/03 16:41:43.63 FyikvBZw.net
脊髄反射のように廃止廃線廃車に反対を突き付けるからある意味わかりやすいくらい
筋が通ってるねこの人
なんか提言系芸人になれないだろうか
847:名無し野電車区
16/10/03 16:44:57.31 H5hjBb4G.net
取り敢えず次スレにワッチョイ付けるかどうかはともかくとして、重複解消のためにこちらを埋めてからスレを立ててくれ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
848:名無し野電車区
16/10/03 16:59:47.31 b2Q9shTV.net
一応鉄道ジャーナルの読者欄には掲載されてる。
849:名無し野電車区
16/10/03 17:39:40.22 6d7uGpFd.net
>>823
次スレにワッチョイは不要なので、このスレが終わったらワッチョイなしの新スレを建てます。
850:名無し野電車区
16/10/03 17:49:06.68 rgp1cWXx.net
>>818
川島冷蔵庫みたいなキチガイでも評論家になれるもんな。
851:名無し野電車区
16/10/03 17:52:40.92 TrmCsiii.net
来年の出張時には乗る。
852:名無し野電車区
16/10/03 18:39:28.75 AwJIRDk4.net
川島先生はアレでも編集の仕事をしていたし、
鉄道アナリストとして、テレビ番組の解説としても呼ばれるくらいの人物。
比較するのは失礼だ。
853:名無し野電車区
16/10/03 18:52:27.04 2UVSedBm.net
>>825
まずは既存スレを消費してからだろ。
重複スレ建てる宣言とか正気か？
854:名無し野電車区
16/10/03 18:59:05.74 cniS+PDx.net
ワッチョイ付きの10を使い切ってないのにワッチョイ付きの12を建てた奴がいるからな。
文句はそいつに言うべきだろう。
855:名無し野電車区
16/10/03 19:11:25.60 zIe7R5bI.net
ワッチョイ好きなやつはワッチョイ付きの既存スレをつかって、
ワッチョイ無しの新スレを立てればいいよ
856:名無し野電車区
16/10/03 19:14:11.62 8RBSCTR5.net
＞ワッチョイ付きの10を使い切ってないのにワッチョイ付きの12を建てた奴がいるからな。
そのワッチョイ付きの12は前スレにちゃんと前スレ終了時にリンクが張ってあったが
それを無視してこのスレ立てた行為はどうなんだ？
大体2チャンのルールで重複スレは禁止だし
重複スレを立てるという事は板のスレ容量から一つ無関係なスレを落とすという嵐行為だし
857:名無し野電車区
16/10/03 19:19:28.70 TYbVYoMk.net
つかたかが過疎板の過疎スレで何を熱くなってるんだ、って話だが
ワッチョイなんてスレを立てたやつが全く書き込まないようなスレなんていらんから
858:名無し野電車区
16/10/03 19:34:48.69 0T60xJiC.net
ワッチョイあるとなんでダメなん？
859:名無し野電車区
16/10/03 19:44:42.80 8RBSCTR5.net
堀内の最新のツイート
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
JR北海道は、１名未満/日の駅の廃駅を表明し、私が駅を活かした街づくりを提案しました。
すると「駅周辺は無人地帯である」という意見もありましたが、駅にパーク＆ライド用の駐車場を設けたり、国道沿いでは駅舎内に喫茶店を誘致し、ツーリング族相手に商売する方法も、場所によっては考えられる。
へのリツイート
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
860:名無し野電車区
16/10/03 19:47:32.98 8RBSCTR5.net
運輸評論家って部屋から1歩も出ないヒキニートでもできるのだろうか
861:名無し野電車区
16/10/03 20:09:01.10 cniS+PDx.net
>>832
馬鹿か？
ワッチョイ付きの10がまだ残っているのに、ワッチョイ付きの12を建てた奴が問題だろうが。
ワッチョイ無しの12はきちんと使われて間もなくスレも終了するだろうが。
862:名無し野電車区
16/10/03 20:15:09.17 rgp1cWXx.net
>>836
いや、やっぱりある程度は実際に利用しないと偉そうなことは言えないのでは？
863:名無し野電車区
16/10/03 20:15:13.80 8RBSCTR5.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
864:名無し野電車区
16/10/03 20:18:09.52 8RBSCTR5.net
利用していたらこんなリツイートされる事はないと思う
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
865:名無し野電車区
16/10/03 20:35:06.61 FyikvBZw.net
>>835
状況にとっては認識違いを認めたり、引いた方がいい局面もあるんだろうけど
もう引くに引けないんだろうなあ
ある意味いじる側にとっては楽しんじゃないのこういうキャラの方が
866:名無し野電車区
16/10/03 20:38:37.35 jbyHLP1F.net
メイド社長出番だぞ
867:名無し野電車区
16/10/03 20:43:36.77 cniS+PDx.net
私の発言に突っかかって来た自称「運輸評論家」ですけど、案の定ひどいことになっています。
事実の確認もしない、詳しい人に話を聞こうともしない、思い込みだけで発言をしてしまい、大炎上状態です。
こんな感じか？
868:名無し野電車区
16/10/03 20:57:17.59 BuKV4/1O.net
夜行列車廃止？→上下分離でウイラーに頼もう
三江線廃止？→上下分離でウイラーに頼もう
ときてるんだから、
北海道で駅大量廃止？→上下分離でウイラーに頼もう
になるんじゃないかな
869:名無し野電車区
16/10/03 21:34:52.16 cniS+PDx.net
三江線ＦＢページの参加者減って来たな
↓
上下分離でウィラーに・・・
870:名無し野電車区
16/10/03 21:37:26.71 cniS+PDx.net
広電はだめ、両備はだめっていう割には、ウィラーだったら金銭的だか人材的だかに余裕があるとか、そういう説明が何一つないのだよな。
871:名無し野電車区
16/10/03 21:43:59.11 zIe7R5bI.net
たとえ上下分離しても、上の会社も補助金なしだと１００％赤字なのが三江線
ウィラーだろうがどこだろうがそれなりの補助金をはらわないとどこもやらない
872:名無し野電車区
16/10/03 21:52:04.27 cniS+PDx.net
運賃値上げとマイレールで3000万くらいの売り上げが出るだろうから、これで社員を賄おう。
日給1.5万の人を2000日雇えるだろ。
社員10人として、平日200日運転、土日祝日休校日運休で160日。
873:名無し野電車区
16/10/03 21:54:43.71 6u3U2y+x.net
次のダイヤ改正から全便バス代行としたら？
それをもとに自治体は問題点を修正したらよい
874:名無し野電車区
16/10/03 21:56:06.87 cniS+PDx.net
大型バスでも50人くらいしか乗れないから、青春18とかの人が来たらパンクする。
875:名無し野電車区
16/10/03 21:56:16.63 DSh70wpY.net
流れを切ってすみません。
自分は鉄オタでも鉄道会社の経営には素人なので教えてくださるとありがたいのですが、
三江線の年間9億の赤字ってどこにそんなにお金がかかっているのでしょうか？
やはり山深いところを保線しなければならないからでしょうか？
876:名無し野電車区
16/10/03 22:00:47.22 cniS+PDx.net
【営業費用の主な内訳】
＜直接経費＞
・運送費 538 百万円4
（線路保存費 238 百万円、電路保存費 90 百万円、車両保存費 51 百万円、
運転費 134 百万円、運輸費 23 百万円）
・固定資産税 48 百万円
・減価償却費 163 百万円
＜間接経費＞
・保守管理費 34 百万円
・輸送管理費 137 百万円
詳細については、詳しい人に任せよう。
877:名無し野電車区
16/10/03 22:05:44.49 DSh70wpY.net
>>852
ありがとうございます。運転費に1億以上もかかっているのですね。
878:名無し野電車区
16/10/03 22:08:11.43 ji8FNnLe.net
>>849-850
心配しなくてもバスになったら18キッパーなんて来ないよ
879:名無し野電車区
16/10/03 22:11:46.32 prtVifQI.net
>>849
GOODアイデアだな
880:名無し野電車区
16/10/03 22:11:58.33 cniS+PDx.net
>>853
・なお、平成 25 年８月から平成 26 年７月にかけては、豪雨災害の影響で三
江線の一部区間が運休し、バスによる代替輸送が実施されている。上記営
業費用には、代替バスに係る費用（約９千万円）が含まれているが、災害
復旧費用は含まれていない3。
881:名無し野電車区
16/10/03 22:21:37.55 QcgpQCz+.net
>>856
詳しいご説明ありがとうございます。
廃止やむなしの判断に至った理由が理解できました。
882:名無し野電車区
16/10/03 22:23:21.49 QcgpQCz+.net
なぜかIDが変わりましたが、851＝853＝857です。
883:名無し野電車区
16/10/03 22:53:31.50 JxfnqACE.net
>>849
バス代行にしたら、現在より速くなるんじゃね？
便数も増やせる気がするし、粕淵から国道沿いに大田市に向かえば、案外…使い物ならないか。
884:名無し野電車区
16/10/03 23:25:10.27 b2Q9shTV.net
住民無視で三江線廃止賛成した首長・議会に住民代表の資格なし！
リコールして本来の自治を取り戻します!!
885:名無し野電車区
16/10/03 23:26:24.85 2UVSedBm.net
がんばれ。なお住民はバスの拡充を求めている模様
886:名無し野電車区
16/10/03 23:32:47.22 ji8FNnLe.net
そんなに三江線廃止に反対なら
明日4日 美郷町長選挙・美郷町議会議員補欠選挙告示だから
立候補届出しに行きな
URLﾘﾝｸ(www.town.shimane-misato.lg.jp)
887:名無し野電車区
16/10/04 00:11:02.76 a8uJSAa1.net
三江線滅亡の日まであと５４３日
888:名無し野電車区
16/10/04 00:34:45.72 L23NKuBh.net
利用者一人の駅の街づくりってすごいな。
その一人にタクシー代出す方が安上がりだろ
当然廃駅で
889:名無し野電車区
16/10/04 00:51:39.32 mLu9Y5++.net
>>862
反対派の町長候補、議員候補を支持、支援します。
890:名無し野電車区
16/10/04 00:59:40.11 SexOdffK.net
「存続が一番」としながらも「（ＪＲ西日本が撤退した場合の）財政負担は
厳しい。沿線自治体と対応を協議していきたい」と述べた。
廃止になったとしても、最後まで状況を見守り、沿線の皆さんの思いを
伝えていきたい」と語った。
争点にもなってないんじゃね
891:新スレ用テンプレ
16/10/04 03:17:24.01 HYQyiFXA.net
2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。
2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります
沿線自治体もバス転換への準備作業にとりかかり始めています
過去スレ等は >>2-
892:名無し野電車区
16/10/04 03:22:56.38 HYQyiFXA.net
前スレ
【沿線自治体も】三江線12両目【バス転換容認へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【2016年9月末】三江線11両目【廃止届提出へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【全線開通41年目の試練】三江線10両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【路線継続に赤信号】三江線9両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【江の川鉄道】三江線8両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
893:名無し野電車区
16/10/04 03:24:27.45 HYQyiFXA.net
【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【三次】西のお荷物、三江線3両目【江津】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
894:名無し野電車区
16/10/04 03:34:17.65 HYQyiFXA.net
三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
URLﾘﾝｸ(sankousen.com)
※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
URLﾘﾝｸ(readyfor.jp)
※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
三江線 江津～三次駅間の鉄道事業廃止届出について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
※三江線 江津～三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出
●2016年9月 1日
三江線鉄道事業廃止の意思表示について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
※JR西日本が三江線廃止を正式に表明
●マンガ「三江線クルーズ」（作者：Dangyo.K）
URLﾘﾝｸ(www-indies.mangabox.me)
※三江線の魅力を伝える四コマ漫画
895:名無し野電車区
16/10/04 03:37:59.52 HYQyiFXA.net
新スレ用テンプレ
>>867-870
宜しくお願いします。
896:名無し野電車区
16/10/04 06:31:42.97 mLu9Y5++.net
ネーミングライツを売却して駅や列車に企業名や個人を入れる。
一日車掌、一日駅長体験
897:名無し野電車区
16/10/04 07:38:56.52 EimFmd3a.net
9/29に手紙を投函したため、大阪の本社に届くのは9/30です。三江線を運行するか
否かの判断は、村瀬社長の一存では出来ません。他の取締役に相談したりするでしょう。
ウイラー社からの回答があれば、ここでお知らせします。
なんとか村瀬社長の目に留まればいいですね（棒）
898:名無し野電車区
16/10/04 07:54:46.42 L23NKuBh.net
三江線をウィラーがやってくれるなら
日本全国の赤字路線にとっては希望になるかもね。
こんなどうしようもない路線が残るぐらいなら俺ら絶対大丈夫だわってね。
まぁ頑張って()
899:名無し野電車区
16/10/04 10:21:49.67 RwZbGJF+.net
>>873
運行する判断は1人じゃ決断できないだろうけど、運行しない判断は1人で出来そうな気がする。
900:名無し野電車区
16/10/04 10:51:39.05 6ctDnC2D.net
ウィラーに助けて貰おうと言ってる馬鹿って、
かつて両備グループなら助けてくれると言ってた馬鹿と
同類なんだろうなぁ。
901:名無し野電車区
16/10/04 10:55:23.27 mLu9Y5++.net
三江線に犬駅長を就任させ人気に!?
902:名無し野電車区
16/10/04 11:08:05.14 SexOdffK.net
駅ノートにプリキュア全キャラを書いて
「○○駅のノート、すげーｗｗｗ」ってやるだけで
100人くらいは来るんじゃね
クルマで
903:名無し野電車区
16/10/04 11:13:23.23 RwZbGJF+.net
>>878
プリキュア好きな鉄道ファンなんていないだろう。
公言するような人がいるなら見てみたいもの。
904:名無し野電車区
16/10/04 11:16:18.87 SexOdffK.net
>>879
鉄道ファンでなくてもいいんだよ
905:名無し野電車区
16/10/04 11:18:40.63 heOodroj.net
鉄道ファンってアニメオタクを兼ねてる奴が多いだろ
Twitterとかのアイコン見ててもわかる
906:名無し野電車区
16/10/04 11:29:32.41 RwZbGJF+.net
>>881
アニメオタクでも、ロボットものとか、美少女ものとかその系だろう。
プリキュアって幼女アニメだよ。
907:名無し野電車区
16/10/04 12:26:46.03 oLYNAPiU.net
鉄オタとアニオタの兼任が多いと言うより、一般でも若い層を中心にアニメ絵に抵抗感無くなってるんだよなぁ
908:名無し野電車区
16/10/04 13:22:56.93 0LU9JlKO.net
>.866-872
掲示板管理者が重複スレを禁じているのに
重複スレを立てて他のスレをdat落ちさせる行為は
電子計算機損壊等業務妨害罪に当たるから
もしそれでも重複スレを立てるようなら警察に告訴状を出すから
告訴状を提出されたら警察も動かざるを得ないから
重複スレを立てるならその覚悟をして立てろよ
【スレ消化順】
このスレ終了
↓
【江の川鉄道】三江線10両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
↓
【2016年9月末】三江線12両目【廃止届提出へ】
909:名無し野電車区
16/10/04 13:30:03.21 mLu9Y5++.net
>>882
おんぷちゃんねるとかいう鉄道掲示板あった位なのに
プリキュアなどにちあさ幼女アニメに嵌まるアニメオタクは一大メジャークラスタだそ
俺も夢のクレヨン王国とかファンファンファーマシィーとか嵌まったし
910:名無し野電車区
16/10/04 13:41:16.29 0kYoAgA6.net
>>884
この板はどうか知らないが
ﾜｯﾁｮｲスレと通常スレは併存可だよ
どちらを本スレとして使うかは当該スレの住人の判断に任されるけれど
分裂したスレはあちらこちらにある
911:名無し野電車区
16/10/04 13:51:17.64 jAe+bxg+.net
>>875
もしウィラーそのつもりが少しでもあるのなら
仮に手を上げたとしてそれが事業として成り立つかどうかの試算ぐらいは既にしていると思う
今の時点でそういう素振りが一切みられないということは
内々に検討した上で話にならないという結論が出ているか
そもそも興味がないかのどちらかじゃないかなあ
912:名無し野電車区
16/10/04 13:53:26.57 RwZbGJF+.net
ウィラーとして三江線の運行に係る事はできません
とかって回答が来たら、なぜなんだどうしたら係ってくれるのかとか、いちいちそういう話になるのだろうか。
913:名無し野電車区
16/10/04 15:08:51.55 MLeU8IoF.net
>>884
ここまで拘るのに狂気を感じるわ。
914:名無し野電車区
16/10/04 15:43:51.43 O+EG/fZc.net
片道確実に空のバスなんか、運行しても赤字だっての
915:名無し野電車区
16/10/04 15:47:15.48 Zuev0ciL.net
>>889
しかたないな
重複スレ立てるなってさんざん警告されていたのにスレが終わりになるとそれを無視して重複スレ立てまくっていたし
元々掲示板のルールを無視して重複スレ立てたやつが悪い
もし本当に告発されたら繰り返して悪質性が高いとなって最低でも略式起訴確実だな(犯罪歴が付く)
916:名無し野電車区
16/10/04 15:55:57.44 MLeU8IoF.net
>>891
じゃあワッチョイ付けるか付けないかもきちんと議論してから立てるんだな。