17/03/11 08:18:04.72 s0QwVG3f.net
>>317
327: そういう夢のある話すき
328:名無し野電車区
17/03/11 08:21:25.59 jlKTsA7n.net
じゃあ屋代線と木島線復活でたのむわ、外人観光客たくさん北陸新幹線開通の今なら需要あるやろ、あとは東屋代に北陸新幹線千曲駅新設をだな、これでかつる
329:名無し野電車区
17/03/11 10:18:29.77 BkWdpAOK.net
じゃあキハ235も導入して…
330:名無し野電車区
17/03/11 14:53:41.72 wurpRUD1.net
上田電鉄、アルピコ交通と合併。大長野電鉄に。
331:名無し野電車区
17/03/11 14:55:39.67 wurpRUD1.net
信州中野から赤岩手前までそのまま復活
赤岩手前の橋を渡らずに、北信合同庁舎駅。
ここで新幹線新駅建設して連絡へ。
332:名無し野電車区
17/03/11 14:57:59.05 wurpRUD1.net
北信合同庁舎駅からは橋を架けて飯山線替佐駅へ接続。
そして中野市豊田支所駅へ。
信州中野駅1番から四ヶ郷まではオール高架で。
333:モータクサン
17/03/11 15:37:50.53 6D2o1vIv.net
妄想は現実から逃げる最良の手段
334:名無し野電車区
17/03/11 16:26:20.42 6ydyh/uA.net
さぁ、後は小布施の2000系がいつ解体されるかだな。
335:名無し野電車区
17/03/11 18:18:38.46 ReI/zzD3.net
2000は保存済でしょ
なんで解体するの
336:名無し野電車区
17/03/11 20:42:02.09 xmri5koW.net
小布施より信濃川田のが解体されるだろ
337:名無し野電車区
17/03/11 22:03:28.18 wurpRUD1.net
小布施から豊野へいく分岐線も欲しいな
338:名無し野電車区
17/03/12 09:21:46.05 S60h5xcu.net
>>317に書かれていることは夢でもなんでもなく近い将来本当にやるはずだぞ、地下化したのは長野市か国の事業だから、今後ますます老朽化がすすめば税金から補助がでるはずだぞ。
339:名無し野電車区
17/03/12 09:28:20.82 S60h5xcu.net
icカード乗車券は既に長電バスで導入しているから、近いうちに導入するぞ、人件費とか機器のメンテナンス費用の削減考えたら導入した方が絶対に良い
340:名無し野電車区
17/03/12 09:37:16.79 7CC216vj.net
せっかく地下区間をリニューアルするなら著名な建築家にデザイン頼んで駅をいじってほしいな、信濃吉田とか信州中野みたいなつまらない駅舎にしてほしくない
341:名無し野電車区
17/03/12 09:46:52.15 S60h5xcu.net
長野市の事業としてリニューアルすれば建築家に頼めるだろうけど、長野電鉄単独の事業ならそんな費用出せないだろうな
342:名無し野電車区
17/03/12 09:50:36.11 S60h5xcu.net
いくら路線と設備をリニューアルしてもこの先も車両だけは中古のままだろうな
343:名無し野電車区
17/03/12 10:01:25.25 oCkrDMhr.net
>>329-330>>332-333
○○だろうな、○○なはず
ガキの妄想w
そんなにポンポンと金が出るわけ無いだろ
344:名無し野電車区
17/03/12 20:12:11.36 fVyzescE.net
>>326
小布施はともかく、>>327にもあるが信濃川田の栗まんじゅうはどうなるか
川田の鉄道公園計画はポシャった可能性が濃厚だし、現にマッコウクジラは解体された
まして同一形式が残ってる、となると・・・？
345:名無し野電車区
17/03/12 21:10:35.34 GpvnWTj8/
>>330
ありゃ、長電バスも長野市からの要請で
しぶしぶ導入だぜ。
バスはICカード導入で回数券やめたけど、
電車はICカード導入しても券売機も改札も
廃止できないからな。
346:名無し野電車区
17/03/13 08:08:08.65 sJQmBFCk.net
地下鉄区間はさすがに国が予算を出して直すよね、地上を道路通ってるから長野電鉄が直すの待ってたら崩落しかねないw
そのほかは改修が先か長野電鉄無くなるのが先かってぐらい実現しなそうだ
347:名無し野電車区
17/03/13 09:49:59.52 0up/yCYZ.net
地下の雰囲気が�
348:翌ﾄた名鉄・東大手駅はリニューアルされてるらしいぞ 権堂や善光寺下にエレベーターが出来るのはいつの事やら。
349:名無し野電車区
17/03/13 10:03:27.83 LkMaFmvA.net
大手私鉄名鉄のドル箱路線と長電とは何もかも環境が違うがな
350:名無し野電車区
17/03/13 15:32:16.11 fWX1qYBe.net
長電はもともと金がない
長野市に過剰な期待も無理
かつては長野ー松代の新交通システムを長野市は真面目に検討していたこともあったが、
人口減少時代で完全になくなった。
351:名無し野電車区
17/03/13 15:34:30.34 Y2W95sbi.net
東に頼み込んでお得な切符を発売するしかないな
北陸新幹線スノーモンキー切符とかいって
都内⇔長野のあさま限定往復とながでん1日フリーつけて
日帰り1万とかならばか売れ間違いなしだろうに
352:名無し野電車区
17/03/13 21:43:22.78 V8IazF8x.net
>>341
週末パスがあるだろボケ
353:名無し野電車区
17/03/14 06:34:56.98 fWQsSZ9z.net
>>342
週末パスだけじゃ新幹線乗れないんだけど、知らないの？
354:名無し野電車区
17/03/14 06:46:12.30 bqL/JisG.net
地下化は長野市と長野県が主体の連続立体交差化事業だから老朽化したら長野市と長野県がなんとかしなきゃならない、ギリギリまで何もしないだろうけど
当初の計画では高架にする予定だったけど積雪を考えて地下になってしまった、長野電鉄はメンテナンスと設備投資を考えて高架を希望していたから今の地下区間は長野電鉄にとっても不本意なんだ
355:名無し野電車区
17/03/14 07:02:30.60 Veizmnht.net
>>343
週休パスは長電に乗車しない客が購入してもマージンが入る。
そんな限定した往復乗車券なんて、長電・JRに旨味が無いから売れない。
特急券別購入ぐらい知っとるわバカ？
356:名無し野電車区
17/03/14 07:15:32.30 4qBcQq/E.net
この前出張で長野市に行ったけど長野電鉄の
朝ラッシュはなかなか見応えありますね
侮れないな朝の長電長野駅
357:名無し野電車区
17/03/14 07:24:45.82 zooNlCNL.net
だが4連やめちゃった
358:名無し野電車区
17/03/14 08:09:52.70 F4nzAvXj.net
湯田中－志賀高原の延伸、さらには草津温泉まで。
アルペンルートみたいに作れば一大観光地に…
359:名無し野電車区
17/03/14 08:54:36.59 5w5e3dGf.net
トンネルでしょ？
白根山をぶち抜いて、国境の火山トンネルを抜けると温泉街だった・・・。
360:名無し野電車区
17/03/14 09:47:20.88 qeqyBZaP.net
>>347
最近見てないけどやめちゃったのか
数年前に見ておいて良かったわ
361:名無し野電車区
17/03/14 10:48:21.80 G4mFc3T+.net
パターンダイヤも10年以上前にやめちまったしなー
362:名無し野電車区
17/03/14 11:57:26.68 hPH3rBlI.net
>>340
それ、ゆりかもめ的な意味の「新交通システム」じゃなくて
LRTやBRTみたいな「新しい交通システム」の意味じゃないか？
国土交通省のデータでは、尼崎以降出現しては消えた有象無象と違ってLRT断念したことにはなってない
屋代線分は計算して却下したが、善光寺～長野駅～松代（・篠ノ井）は検討中という扱い
今のアルピコのバスにラッシュ用連接車・バス優先信号・結節点・フィーダー路線のうちいくつか整備すればBRTという扱いになるので
LRTはともかくBRTは別に夢物語というわけでもない
>>350
東急8500は詰め込みが効くから3両で良くなったのだ
363:名無し野電車区
17/03/14 12:14:44.38 pCkRU7WK.net
>>348
下仁田まで繋いで高崎まで直通
364:名無し野電車区
17/03/14 12:30:15.29 F4nzAvXj.net
>>353
残念ながら、草津温泉→長野原→安中榛名から新幹線に乗り入れて高崎に
行きます。(フリーゲージ)
〈長野駅にて〉
次の列車は軽井沢経由の北陸新幹線東京行きです。湯田中・志賀・草津温
泉経由の高崎行き新幹線ご利用の方は、改札を出られまして善光寺口の長
野電鉄地下ホームよりご乗車下さい。
365:名無し野電車区
17/03/14 14:25:56.64 tH9NhKn4.net
セルフ駅員が現れた
366:名無し野電車区
17/03/14 16:48:12.63 OLH72ujA.net
>>341
狙いは悪くないが東の人間はすでに長野新幹線でさんざんなれてるから新鮮味が無いな
西に話をして北陸新幹線スノーモンキー切符とかいって
金沢、500円引きで富山、ついでに1000円高くて福井⇔長野のはくたか限定往復とながでん1日フリーつけて
日帰り1万とかならばか売れ間違いなしだろうに、「善光寺参りにはながでん！」これだね！！
367:名無し野電車区
17/03/14 18:01:59.31 GCgCHQng.net
>>356
色々突っ込みどころが多すぎw
バカ丸出しの書き込みだな
368:名無し野電車区
17/03/15 08:02:09.89 qRh6pRmh.net
とうとうEDも解体終了か。
369:名無し野電車区
17/03/15 21:56:29.14 nEk4R4LA.net
なんで鉄オタって人間性悪いやつ多いんだ
370:名無し野電車区
17/03/15 21:57:31.87 nEk4R4LA.net
だから鉄道会社は電車好き雇うのをためらうのか
371:名無し野電車区
17/03/15 23:23:27.90 t5fa1WC/.net
東武からリストラされる6050系でも入れれば山内線区間も行けるんだがね
長電があれをどう思うかだけど。セミクロス嫌がりそうだし
372:名無し野電車区
17/03/15 23:38:54.63 5WhJ01Sb.net
今回の快速縮小で淘汰されるのはとりあえず車体更新車ばかりじゃないの
だとしたら結構な車齢だが
373:名無し野電車区
17/03/16 00:25:48.76 Ii2sbxEP.net
6050って車体は1985-1991年位に新造したけど下回りは6000系の部品(世代的に長電2000最終編成と大して変わらない)流用だから老朽化してるのもあるわ
東武6000系→1967-1975年に製造、新しいものでも42年経っているから流石の長電も買わないかな
374:名無し野電車区
17/03/16 06:35:03.02 aQccccPx.net
osカーとED解体してるってことは何か新しい車両が来るってことなのか
375:名無し野電車区
17/03/16 08:14:27.45 qgezidsk.net
03系待ちかな
376:名無し野電車区
17/03/16 09:13:30.78 eycT3Vl2.net
>>363
最悪は類似品代用または部品自作で何とでもなる抵抗制御車だから、部品に関しては問題ないかと。
ただ東武のあの台車は検査時の分解に高価で特殊な治具が必要で、過去に8000系を譲ってくれと申し出た会社があったけど、コレがネックで断念してる。
377:名無し野電車区
17/03/16 18:14:09.11 PBZUbH2A.net
>>366
FS510と同じミンデンだから分解検査出来ない事は無いだろ
378:名無し野電車区
17/03/16 21:34:18.31 aQccccPx.net
Ｎ5も解体するのか？
379:名無し野電車区
17/03/16 23:42:34.82 lXIy61D4.net
次の解体は 信濃川田の旧車両と2000系
380:名無し野電車区
17/03/16 23:43:26.76 mlwhtVTY.net
平安堂が撤退した長野駅前の空きビルに、ドン・キホーテ入るみたいだな
JR駅とpedestrian deckで直結
長電も他人事ではない話
381:名無し野電車区
17/03/16 23:55:46.51 lXIy61D4.net
URLﾘﾝｸ(www.abn-tv.co.jp)
382:名無し野電車区
17/03/17 00:04:14.12 HUr4f8MO.net
osカーもスカイツリートレイン634型やろくもんみたいな観光列車へ検討してたそうだったが結局は費用の問題で頓挫したんだよな。03系の初期車か38-42Ｆ貰うだろうけど。
10000・20000系は栃木ローカルや佐野線のような自社の赤字線区に転用されるみたいだから期待薄いみたいだけどね
383:名無し野電車区
17/03/17 12:16:31.74 83FvVhe3.net
ハンズにドンキに、都会の仲間入りだな（棒読み）
384:名無し野電車区
17/03/17 16:45:23.67 dWmnOQ1o.net
駅の正面にドンキ出来るの？
やだなー
385:名無し野電車区
17/03/17 18:26:22.49 HSrNJe7N.net
駅前に遅くまでやってる本屋復活きぼん。
386:名無し野電車区
17/03/17 21:31:26.65 2AyrmE4R.net
ドンキぐらいしか入居できそうなテナントがない、元平安堂の作りだからくそ狭いし飲食店入居させるなら改装が必要だし。
387:名無し野電車区
17/03/17 21:37:16.15 2AyrmE4R.net
弱小私鉄→優秀な人間が受けに来ない→オタクしか集まらずオタク向けのイベントしか企画できない→物販は儲かるが長期的な儲けにならない→会社衰退＝長野電鉄
388:名無し野電車区
17/03/17 21:42:01.04 2AyrmE4R.net
待遇改善→優秀な人間集まる→しかし鉄道は乗客が減り伸び代がない→優秀な人間辞める→会社衰退＝長野電鉄
389:名無し野電車区
17/03/17 22:54:05.26 YVlEV1UT.net
本社建て替えも長野市予算 SBCと長野電鉄
390:名無し野電車区
17/03/17 23:27:34.05 OKr9heYs.net
>>374
別に悪いものじゃないよ
391:名無し野電車区
17/03/17 23:46:53.20 L9wi1NQw.net
>>376-378
ねぇバカ、いつも同じ事ばかり書いてて飽きないの？
392:名無し野電車区
17/03/18 08:16:21.15 +aPCfmLu.net
須坂駅にある車両基地ボロすぎだろ、隣りにある綺麗な建物なんだろうと思ったら刑務所なんだな、刑務所のがちゃんとした建物なのがなんとも言えない気持ちにさせるな
393:名無し野電車区
17/03/18 08:25:52.35 +aPCfmLu.net
>>381
バカはバカだから飽きるとか無いんだとおもうよだってバカなんだから
394:名無し野電車区
17/03/18 08:42:17.82 hioit6GP.net
ドンキできたらドンキお帰りきっぷ始めようぜ
395:名無し野電車区
17/03/18 12:37:31.33 YGhGZYuh.net
>>382
知らんかったの？ホリエモンが住んでたんだよ こないだまで。
396:名無し野電車区
17/03/18 18:41:09.97 3ijQkRKM.net
…それなw
397:名無し野電車区
17/03/20 00:08:23.64 7f7Glts0.net
長野駅に牛丼チェーン復活希望
出来ればマクドも
398:名無し野電車区
17/03/20 11:21:15.15 YJn/YVEp.net
>>387
ティリアって飲食店街があった頃は、仕事帰りにメシを食うのに重宝したんだがな。
今の駅ビルの飲食店は、1人だと入りづらくて。
399:名無し野電車区
17/03/20 22:01:02.34 +CyjcK54.net
>>388
あのビル内で一人でも入りやすいって言えばナカジマ会館の立ち食いそばくらいだしな
400:名無し野電車区
17/03/20 23:31:23.98 vtb2mdcf.net
>>389
1Fの はなまるうどん
401:名無し野電車区
17/03/21 13:25:06.01 hfkWPOgI.net
北陸新幹線開業、NEW長野駅ビルオープンして2年
ウエストプラザの平安堂が東急デパート別館に移転
ドン・キホーテが平安堂の空きテナントに新規オープン
東口の東急駐車場を潰して大学キャンパスを建設（清泉女子大の新設学部
402:だっけ？） こんなところかね 東口は大原学園もあるし、さらに大学短大など誘致して文教地区にしちゃうのもありだな そうなれば牛丼ハンバーガーなどのファストフード店需要も出てくるので俺らにも利便性高まり、 長電的にも長野駅周辺に学校がたくさんあるのはメリット大きい
403:名無し野電車区
17/03/21 21:17:28.26 M1KWBWR/.net
特急運行60周年なのか
2000系復活とかないか、ないな
404:名無し野電車区
17/03/21 21:54:30.27 siq3M+Jh.net
結局3年位前からすると、東急ハンズなど新駅ビルの数十店、セブン、ホテル2軒、againのオタクフロア、ドンキ、ケンタッキー、西友の所の再開発などが増えるわけだ
相変わらずまちBやツイッターではネガネガやってるが
清泉と保健医療大はどっちかわからないが都市機能誘導区域ということで東口の方が？？
405:名無し野電車区
17/03/21 22:10:26.48 5k8ClQMv.net
>>388
平日夜なんて、大抵の店はリーマンシングルが多数派だよ。
406:名無し野電車区
17/03/22 06:00:32.18 /UFkMeSQ.net
東口の将来性には期待せざるをえない
栗田の再開発地区の地価が初めて公示されていきなり県下トップだってさ
長野県内の宅地価格は昨年は8万円台が最高で今回初登場した栗田は11万円
407:名無し野電車区
17/03/22 23:23:15.47 0ZncN1Gx.net
>>395
区画整理前の、古い住宅が立ち並んでいた街並みを知っている身としては、
本当に見違えたなと思った。
それから、ホクト文化ホールまで一本の道路で繋がったから、駅からホール、県立図書館まで歩いていく人も格段に増えたと思う。
408:名無し野電車区
17/03/23 10:23:57.54 QPmsyLqlL
長野電鉄をJRの駅の下を通って東口から地下鉄として南に延長して、ほくと、信大、ビッグハット、
日赤から川中島方面に伸ばそう。
長電では無理だろうから、3セクの上下分離でどうだ。
409:名無し野電車区
17/03/23 12:00:17.85 AfHP+a3M.net
ホクトって…キノコの!?
*上田の茸屋が自社の宣伝をせずホクト推しだったのはワロタw
410:名無し野電車区
17/03/23 12:07:15.55 o75SoPtC.net
そういえば須坂駅の3500系(帯なし)まだ残ってるの？
4年ぐらい前に見たんだけど
相変わらず倉庫になってるの？
411:名無し野電車区
17/03/23 15:38:40.05 3MNCsfFU.net
こないだのOS10お別れイベントで引っ張り出されてたよ
412:名無し野電車区
17/03/23 23:16:16.06 ntZGJ/YD.net
山内線も3500系の寿命とともに中間駅廃止とかしそうだわ、湯田中は12月行ったけど中国人スキー客が多かったな
さて山内町がどう出るかだけど・・
413:名無し野電車区
17/03/23 23:54:14.40 rANGivNl.net
しかし置石で長野電鉄が全国ニュースになるとかもう
414:名無し野電車区
17/03/24 15:53:00.57 4Sr5Ca/3.net
やまうちまち？
415:名無し野電車区
17/03/24 20:34:07.41 y93HDswE.net
山之内製薬
416:名無し野電車区
17/03/25 01:23:27.61 UVdHFLhR.net
皇太子新幹線から長野電鉄乗り換えて湯田中駅まで送迎しよう
417:名無し野電車区
17/03/27 15:36:25.19 RdJNd9UL.net
長電にVIP乗ったら
それこそ置き石野郎が躍動するから絶対あかん
418:名無し野電車区
17/03/27 22:38:59.87 Vvl7hZej.net
OSカーの解体が終わったと思ったら、今
419:度は3500系N5編成も解体開始か。 この様子だと、廃車後にまだ解体されてない、O6編成も解体されそうな気がする。
420:名無し野電車区
17/03/27 23:07:54.35 BpNYlUvc.net
湯田中対策で神鉄や箱根登山鉄道から車両購入って出来ないの？
421:名無し野電車区
17/03/28 00:45:34.22 DvqL/pGu.net
解体して 新車両置き場確保しとかんと。
422:名無し野電車区
17/03/28 07:15:23.62 bvSO8y47.net
>>408
そういう頭の悪い発想はどうやったら出来るの？
423:名無し野電車区
17/03/28 10:24:55.68 vU1wTXeU.net
車両を入れるか、廃線するか。
山ノ内線は悩みどころだろう。
424:名無し野電車区
17/03/28 12:53:54.46 NBLlzJz2.net
廃線なんてないけど
なんの妄想？
425:名無し野電車区
17/03/30 18:58:44.79 TKtB5xyQ.net
小布施と水戸岡さんつながりあるのに
なんで長電は水戸岡さんに頼まないのかねえ
もったいない
426:名無し野電車区
17/03/30 21:27:31.40 9RFALctJ.net
そんな金はない
OSカーも復活断念したし
427:名無し野電車区
17/04/01 14:11:02.46 3xusXUcS.net
中野ひな市特急を走らせろ
428:名無し野電車区
17/04/01 18:40:45.83 m20lJDKD.net
>>415
誰が？
429:名無し野電車区
17/04/02 01:20:10.14 1EOWDb/F.net
>>413
OS カー復活の件で水戸岡の事務所と、長野電鉄は何回か打ち合わせしたけど、予算の都合で無くなったんだよ。とにかく長野電鉄は財務的に厳しいから無理だよ。
430:名無し野電車区
17/04/02 01:30:05.82 1EOWDb/F.net
長野駅周辺の土地開発に長野電鉄が一枚も噛んでいないのが悔やまれるな、割と商業施設が盛り上がってきてるのにな。
この波にのれてたら長野電鉄の懐事情も大分良くなっていただろうに。
431:名無し野電車区
17/04/02 01:36:19.21 1EOWDb/F.net
駅前のシーワンを阪急から買取って長野電鉄で運営していたらどうなったかな、結局手放してたかな
432:名無し野電車区
17/04/02 01:44:20.64 1EOWDb/F.net
長野電鉄を財務を健全にするには商業施設の開発に乗り出してほしい、ながの東急の建て替えも迫っているだろから、東急と一緒になにか新しい施設を作ってみたら面白いのにな
433:名無し野電車区
17/04/02 19:15:31.17 D1xhPqna.net
>>418
横浜西口の土地を手放さなかった相鉄には先見の明がある
横浜も渋谷も駅の用地を売っちゃった東急は(ry
434:名無し野電車区
17/04/02 19:24:22.47 /7Oql6Ph.net
暇な公務員は新しい年度も明日から暇なんだろうなｗ
だってちんこ出して残業代が出るんだから楽な商売だなｗ
公務員ってこんなに責任感が無くて暇で金がもらえるのかｗｗ
国立民の正体ｗ馬鹿だから正体明かしてやんのｗｗｗ
仕事出来ない暇な公務員ｗ税金の無駄使いを公言ｗ残業も空請求ｗ風俗代が残業代に変身する自治体があるなんてｗｗｗ
715 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-uNfg)2017/03/28(火) 20:03:29.03 ID:PaBHYyq7r
>>714
はたらいてまーすw
お前らカスから巻き上げた税金を原資に給料もらってまーすw
あざーっすwwwwww
国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-XZLH)2017/03/31(金) 07:30:45.98 ID:MUVw7qn1r
>>789
ダラダラ残ってオチンチン出して遊んでるだけで毎日２万円近くの超勤手当てもらえまーす
あざーっすwwwwww
ちゃんと納税してくれよなw
435:名無し野電車区
17/04/02 19:24:36.27 /7Oql6Ph.net
暇な公務員は新しい年度も明日から暇なんだろうなｗ
だってちんこ出して残業代が出るんだから楽な商売だなｗ
公務員ってこんなに責任感が無くて暇で金がもらえるのかｗｗ
国立民の正体ｗ馬鹿だから正体明かしてやんのｗｗｗ
仕事出来ない暇な公務員ｗ税金の無駄使いを公言ｗ残業も空請求ｗ風俗代が残業代に変身する自治体があるなんてｗｗｗ
715 : 国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Srd3-uNfg)2017/03/28(火) 20:03:29.03 ID:PaBHYyq7r
>>714
はたらいてまーすw
お前らカスから巻き上げた税金を原資に給料もらってまーすw
あざーっすwwwwww
国立民 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr17-XZLH)2017/03/31(金) 07:30:45.98 ID:MUVw7qn1r
>>789
ダラダラ残ってオチンチン出して遊んでるだけで毎日２万円近くの超勤手当てもらえまーす
あざーっすwwwwww
ちゃんと納税してくれよなw
436:名無し野電車区
17/04/03 00:44:51.84 VYm3+Yks.net
長野新潟の高速バス、松本発着にしてくれんかな
松本～長野～新潟、絶対需要あるって
437:名無し野電車区
17/04/03 02:17:17.23 7lEiEB5w.net
toyama高速バス再開時は 金沢まで延伸で
438:名無し野電車区
17/04/05 19:40:46.37 l0vzCzl+.net
信州デスティネーションで2000系の復活を！
439:名無し野電車区
17/04/05 23:55:07.30 8KPbvd1G.net
そーいや信州デストネーションキャンペーン、長野中の鉄道会社が!とおもったらＪＲ西日本が入ってないな、大糸線はゴミだと申しますかそうですか
440:名無し野電車区
17/04/07 08:31:11.28 JTmyXc1I.net
頑張れ糸魚川！
441:名無し野電車区
17/04/07 11:51:17.92 +ld5r4wF.net
>>427
西区間て、南小谷から県境のたかだか数kmだけだろ？ アホか
442:名無し野電車区
17/04/08 07:09:22.74 OgyHE+5M.net
また何かイベントやらないのかな、期間限定でスノーモンキーとゆけむりの塗装変更やってくれないかな。
443:名無し野電車区
17/04/08 08:40:41.61 3fXQh2xj.net
>>430
ステッカー貼ってるじゃん
444:名無し野電車区
17/04/08 09:04:44.86 +rDw7A+Q.net
>>408
長さはいいかも知れないけど車体幅が違う。神鉄は１８ｍ級だけど横幅は結構狭いよ。
445:名無し野電車区
17/04/11 06:07:41.08 4C7bzZpl.net
ステッカー貼っただけで塗装変更っていうのか、まああれも塗装変更か。
446:名無し野電車区
17/04/11 08:39:55.54 7fL+npqI.net
マッコウクジラって日中は中野～湯田中専用ですか？
長野口で見れないかな？
447:名無し野電車区
17/04/14 23:47:54.41 RXMgVFjE.net
先月のosカーのイベントで、車体に自由に落書き出来るようになってたんだけど、車体にちくわって書いたら、長電の人がめっちゃキレてたんだけどなんで？じゃあ落書きのイベントなんてやらなきゃ良いじゃん？
448:名無し野電車区
17/04/15 00:20:29.11 v+R9Jidt.net
ちくわやら海カキとか書いてた
やからは皆ダメだったみたいだな(笑
長電に関した事かかなぁ～
449:名無し野電車区
17/04/15 07:56:34.92 +LGPRrhv.net
きっとそういう考えの連中がうんことかちんことか書こうとするんだろうな
450:名無し野電車区
17/04/15 07:59:21.19 p679sPfA.net
落書きっていざ書けと言われると難しいもんだな
451:名無し野電車区
17/04/15 08:02:10.78 +LGPRrhv.net
「冬一番暖かい電車でした。ありがとう」みたいな書き込みがあってほっこりしたが、
要するに寄せ書きみたいにすればいいわけだ
運営側もいい大人はそういうふうにするだろうと踏んでいたんだろう
まして撮影会やるってのに写り込みかねない正面附近に大書きじゃねぇ
452:名無し野電車区
17/04/16 12:20:15.65 bDLSA1IW.net
>>435
大書きしすぎw
453:名無し野電車区
17/04/17 09:25:06.34 oOrrNLRd.net
>>435
あのちくわって何なんだろうな
JRのイベントの落書き電車でもフロントに大きく描いてあったしｗ
バスまつりのお絵かきバスに「チノちゃんLOVE」って書いたのも同一人物？
454:名無し野電車区
17/04/17 10:20:26.71 zAAHBu1D.net
西武新101系2連の出物って、もう無いんだっけ？
だとしたら東武6050系かな、山ノ内線は。
455:名無し野電車区
17/04/17 23:45:46.73 JMHWBTqJ.net
>>442
なんで2扉入れるの？新101系も20mの3扉だし。
456:名無し野電車区
17/04/21 22:35:05.65 KEgS05yO.net
北信ローカルに長電の話が出てて、2019年度以降鯨の置き換え(2両6編成→3両5編成)進めるなんて話出てたけど、どうするんだろうな
とりあえず20m統一？
457:名無し野電車区
17/04/21 22:42:57.45 hsfPg7hl.net
age
458:名無し野電車区
17/04/22 04:13:36.51 cG15WaVj.net
sage
459:名無し野電車区
17/04/22 16:27:33.42 kmqcGnBq.net
ちくわって書いたら担当者キレまくりで顔真っ赤でやんの^
460:_^
461:名無し野電車区
17/04/22 20:30:12.40 Fq3uSKAJ.net
東京メトロの03系を3両に組成するよ
462:名無し野電車区
17/04/22 20:30:56.91 Fq3uSKAJ.net
ちなみに東京メトロの03系は18メートル車
463:名無し野電車区
17/04/22 21:05:19.48 BS9qB5xb.net
>>449
上条駅も問題なく停車可能だ
464:名無し野電車区
17/04/22 21:42:25.35 ddgjm+oV.net
昨日(22日)のローカルまとめ
・各駅停車車両更新(鯨全て)
19年度に3両2編成
20年度に3両1編成
21年度に3両2編成
導入予定車両は未定
2両5編成と3両1編成を3両5編成に
・PC枕木更新
5カ年4000本計画(今年度は1000本)
・都住～信州中野間ケーブル更新
・信州中野駅は1FLED化、雨漏り修理
・売上高前年比+1.3％
通勤定期↑通学定期→
465:名無し野電車区
17/04/23 09:27:10.42 GP1a50kp.net
>>451
信州中野駅1番ホームを復活希望
イベント時に活用
466:名無し野電車区
17/04/27 01:45:27.68 ifu8lutM.net
>>451
鯨終了か
467:名無し野電車区
17/04/27 08:12:41.65 tvhm0AtE.net
まだまだまったり、2019年になったら撮り鉄が集合するか？
468:名無し野電車区
17/04/27 17:42:33.90 LTulrf89.net
新車導入
↓
K氏が張り切る
↓
イベント開催
↓
3500の落書きトレイン
↓
俺氏が見事にちくわって書く！
長電テクノに友達いるから情報はばっちり
469:名無し野電車区
17/04/27 23:49:47.43 KYf1JAKj.net
屋代線無き今新車両必要になったらどうやって運ぶの？
470:名無し野電車区
17/04/28 07:25:04.50 4xV5Fmbk.net
>>456
村山駅か、須坂駅のosカー解体していた引き込み線まで陸送するのが現実的
471:名無し野電車区
17/04/28 10:24:20.99 hnler1fl.net
北長野と信濃吉田を繋がないかな？
472:名無し野電車区
17/04/28 12:28:28.12 4xV5Fmbk.net
>>458
繋いでどうするのさ、わざわざ渡り線なんか設置したら金かかってしょうがない
473:名無し野電車区
17/04/29 06:34:52.81 fGtIupA9.net
長野総合車両所から南下
↓
平林交差点
↓国道406号
東和田交差点
↓国道18号
柳原北交差点
↓国道406
村山駅or須坂駅
陸送ならこのルートが一番現実的で道幅も問題無いと思われ
474:名無し野電車区
17/04/29 06:36:45.66 fGtIupA9.net
それで車両はいったいどこの会社の何の車両になるんだ？
475:名無し野電車区
17/04/29 08:03:45.62 f1yVGsDt.net
>>461
わからん
一応事業費は1編成あたり1億5500万円を見積もってるって
476:名無し野電車区
17/04/29 23:30:10.48 M3lJ92sT.net
これまでの3500系の導入実績とメトロの車両更新の状況から言って東京メトロの03系が有力でしょう
477:名無し野電車区
17/04/30 17:41:31.82 nwTD74c4.net
3500系引退で落書きイベントやらないかな
楽しみにしてますよ長電さん！
駄目ですよ大事なオタ仲間に説教しちゃ、俺氏に直接言ってくださいよ！
478:名無し野電車区
17/04/30 19:21:05.93 zpU5vwxA.net
03系なのかな8500系じゃないのかな
479:名無し野電車区
17/04/30 22:16:49.28 nwTD74c4.net
せっかく書いたのにＫ氏の下手な写真で隠しちゃうんだもんなー
480:名無し野電車区
17/04/30 22:42:24.57 Fa6t05AV.net
>>465
ここ2～3年で廃車が決まっててまとまった数が出るの決まってるからね
数年前なら長電にVVVF車は勘弁なんて言ってたけど、インバータ搭載車両の廃車が当たり前になってきた今、そんな悠長なこと言ってられないと思う
481:名無し野電車区
17/04/30 23:55:24.22 L6nxUjVT.net
03ばっか話題だけど、東武の3ドアはないのかね？
482:名無し野電車区
17/05/01 00:21:47.70 Rsj
483:IPK2o.net
484:名無し野電車区
17/05/01 03:47:17.91 wLKhViUI.net
既出だけど03は先頭車が付随車だから先頭車改造か電装しなきゃ3両なんて無理
485:名無し野電車区
17/05/01 09:13:39.38 n7Z/m2Ot.net
>>468
生産余剰車体流用の兄弟車両が伊予にいるから、伊予に行くんじゃないかって言ってる人もいる
>>469
富士急譲渡なんて結構前の話じゃん
南武線も横浜線も既に205淘汰されてるのに、出るとこあんの？
>>470
果たしてMcある車両の廃車なんてこのタイミングであるのかしら
ここから先に出る車両なんて、8500とかの35年選手とか京急とか(規間)JRのローカル線車両もらわない限り、先頭化か魔改造が前提になると思う
486:名無し野電車区
17/05/01 11:02:11.92 RsjIPK2o.net
>>471
鉄道ファンの2017年3月号に富士急へ205系が譲渡されると記載されている。
なので新たに富士急へ205系が譲渡されるのはほぼ決定とみていい。
ちなみに埼京線にいたハエ28が該当するらしいってのが現時点での噂。
現にハエ28のうち先頭車を含む4両が解体されずに残っている。
487:名無し野電車区
17/05/01 15:21:10.78 iL7IFWE1.net
長野電鉄がVVVＦ嫌ってたのなんで？そんなにメンテナンス難しいの？最近の車両のほうがメンテナンスしやすいんじゃないのかね。
488:名無し野電車区
17/05/01 21:24:01.47 mM8aTfRQ.net
>>471
E235の投入で出る山手線のE231-500を中央総武緩行へ回し、
そこから出てくるE231-0や209-500を武蔵野線や川越線へ回す計画がある
ここらへんにはまだ205-0や-5000が残ってるので出玉が出る可能性はある
>>473
技術面が0からの積み上げになるからそりゃ慎重になるよね
上田交通みたいに東急の全面バックアップも得られるならとっくにやってるだろうしさ
489:名無し野電車区
17/05/02 11:18:08.29 .net
4ドア20m車でいいの？
だったらまた東急8500じゃない？
490:名無し野電車区
17/05/02 22:50:41.27 cqAV18Rr.net
>>475
古すぎる
491:名無し野電車区
17/05/03 07:37:01.27 +l5Rmeiu.net
205系は絶対にない、私鉄とJRの関係的にありえない、富士急は相互でJRと直通してるくらいの関係だからできるんだよ、スノーモンキーの時だって本当は長野電鉄以外の会社に譲渡したかったのを、長野電鉄側から交渉しに行って譲ってもらってるからな。
もし譲渡うけるなら、私鉄同士は私鉄総連っていう労働組合があるから伝統的に他社間との結びつきがあるし、経営者側も民鉄協会っていうのに加入してるから話し通しやすい、ゆけむり譲渡の時も民鉄協会の会合で社長同士がたまたま話してそれがきっかけで決まったからな。
492:名無し野電車区
17/05/03 08:21:25.58 GRKQSgto.net
＞譲渡したかった
東には譲渡するつもりなんんかなくて最初から北長野で全部ぶっ潰す予定だった
それを長野電鉄が「潰すくらいならくれ」って言ったから「じゃあやるよ」ってなったんだぜ
493:名無し野電車区
17/05/03 09:25:24.27 sorBKVEs.net
＞本当は長野電鉄以外の会社に譲渡したかったのを、
＞長野電鉄側から交渉しに行って譲ってもらってるからな。
譲渡を希望する側が交渉に出向くのは普通だろ。
494:名無し野電車区
17/05/03 23:29:11.01 h3w5oMEX.net
3連2本しか長電に行かなかったのだから、それをもってして他社譲渡が流れたというのも不可解。
495:名無し野電車区
17/05/03 23:45:33.50 sorBKVEs.net
どこの鉄道会社�
496:ﾉ譲渡したかったんだ？ あれを使いこなせる会社はそんなにないと思うが。
497:名無し野電車区
17/05/04 00:22:06.39 iSNqKfqh0.net
>>477
キハ35→関鉄とか、101系・165系→秩父とか
JR→私鉄の譲渡が少ないのは車両規格の問題で両社の関係がどうのって話じゃないだろう
富士急の場合もJRと直通してるくらいの関係だからじゃなくて
直通してるからJRの規格で大丈夫ってだけの話だろう
498:名無し野電車区
17/05/04 07:34:09.21 bsYD59Dp.net
JRはスノーモンキーをしなの鉄道に譲渡しようとしていた、JRに乗り入れてるから253ならスムーズに保安装置とかJR側の規格に合わせられる
499:名無し野電車区
17/05/04 07:47:56.94 bsYD59Dp.net
>>482
長野電鉄はスノーモンキー導入の時ですらJRではなく東急に相談して東急の系列の会社に改造を頼んだぐらいだから、規格云々の問題だけじゃないんだよ
500:名無し野電車区
17/05/04 07:52:57.81 bsYD59Dp.net
これから主力になる車両を全面的にバックアップしてくれなそうなJRの車両なんて、長電は選ばないよ。
501:名無し野電車区
17/05/04 08:18:19.33 Ujmwf2oe.net
結びつきとかそんなもんじゃなくて、東急から中小私鉄をみたら改造やらメンテナンスで仕事をくれる顧客ってだけだろ
JRだって何編成か譲渡すれば優良な顧客と見て系列の会社でメンテナンスしてくれるんじゃないんか、スノーモンキーはたったの2編成だから儲からんと見ただけじゃないの
502:名無し野電車区
17/05/04 09:08:52.36 6ybW4J+g.net
以前から東急系列の会社にメンテナンスや改造なんかを発注していれば、
その流れで東急系の会社にお願いするのは不自然ではない。
改造費用が東急系の会社のほうが安上がりとなれば、そっちに頼むのも自然だ。
しなの鉄道云々とあるが、長野に行ったのは2編成だけなんだから、
し長野への譲渡が、しなの鉄道への譲渡に影響を及ぼしたとは思えない。
503:名無し野電車区
17/05/04 09:26:17.33 CCMHL9pQ.net
>>473
壊れたらユニットごと交換だから楽といえばこれほど楽なものはないが、
中古を社内で補修してだましだまし使いたい事業者にとってはお守りしにくいとも言える
ただなー、国策としてVVVF推進は強められているんだよな
GW前に環境省がCO2削減のための鉄道車両VVVF化補助を発表した
まあ、車両置換においては国交省の補助と両取りできないなら（一般的にはできない）あんまり意味はなくて
非VVVF車やGTOのVVVF車を機器更新しなさいという趣旨の補助金だと思うが…
504:名無し野電車区
17/05/04 10:08:54.37 ZppCcXJL.net
湯田中運用積雪40‰勾配とVVVF編成との相性のはなしだが
上田交通は降雪が少ない平坦線であるため参考にならないし
富士急行は205系界磁添加励磁編成を投入して安全牌だし
福島交通は1000系の飯坂温泉運用実績よりけりなのだろう。
まぁ1C8M制御ユニットあたり3500万円以上もして18年ごとに
買い換える必要に迫られる消耗品VVVF制御装置なんて
将来的に経営判断の頭痛の種だし長電テクニカル須坂＆屋代の
技師陣にとっても馬鹿げた地雷は抱えたくないだろ。
505:名無し野電車区
17/05/04 10:52:11.23 6ybW4J+g.net
E235系の量産が2017年から2020年まで予定されている。
それで押し出されたE231系が205系を置き換えるとなると、
長電が置き換えを予定している2019年から2021年にあうんだよね。
506:名無し野電車区
17/05/04 18:56:38.58 R3UzA1++.net
>>488
地方の新車はLRTじゃないと補助がおりない
507:名無し野電車区
17/05/04 21:41:12.59 Ujmwf2oe.net
しなの鉄道
508:名無し野電車区
17/05/04 21:50:49.40 Ujmwf2oe.net
253系譲渡の打診がまずしなの鉄道にあったのは事実だよ。そこから長野電鉄に話しが行くのも不自然なことではないよ、長野電鉄の社長はしなの鉄道の取締役も兼務してるし
509:名無し野電車区
17/05/04 22:14:29.62 Ujmwf2oe.net
大手は短期間での使い捨て前提のステンレス車ばかりになってきたから譲渡車頼りの会社はこの先立ち行かなくなるよな、一畑みたいに沿線自治体に負担して貰って新車を買う時がくるのかね。
510:名無し野電車区
17/05/04 22:16:32.06 Ujmwf2oe.net
長野電鉄に205系譲渡なら長電2050系と名付けるかな
511:名無し野電車区
17/05/06 10:48:44.77 +Uw6eRxn.net
やっと2019年に第一弾の置き換えがくるのか3500系えらい酷使するんだな、2020年にメトロに帰したトップナンバーの車両が復活するころには3500系一掃されてると思ったんだか難しいんだな
しかし中古車とは言え7億もかかるんだな、長電にそんな額賄いきれないよな、やっぱり長野県と沿線自治体が導入費用のそうとうな額もつってことなのか、それとも長電意外と儲かってるのか。
512:名無し野電車区
17/05/06 11:16:12.56 OeEEQdGY.net
しなの鉄道の電車の整備って屋代なのに長野電鉄がやってるのなんで？しなの鉄道で横領した人の知り合いが長野電鉄にいるらしいんだが本当？
513:名無し野電車区
17/05/06 20:20:50.84 HdR0SAvD.net
>>489
全力で唸った時、変電所が飛ばない保証が欲しい。
あと、補助抵抗器も含めた制動力の担保。
514:名無し野電車区
17/05/06 23:49:34.53 lrsHVj/h.net
>>495
そんな付番はありえない。
2050は2000系のモーター無し車を表す番号だよ。
8500はたまたま百位が電制付きの500と合致したからそのままになっただけ。
鯨だって3500だろ？
次期通勤新形式は4500とか5500あたりが付けられるんじゃね？
515:名無し野電車区
17/05/07 01:08:30.40 odb2J3yO.net
>>497
受託企業を決めるって、そんな簡単な要素だけじゃ決まらないの。
516:名無し野電車区
17/05/07 07:18:59.17 ZpDWVbmX.net
>>497
屋代工場にあるのは長電テクニカルサービスって言う長野電鉄の子会社。1997年に長野電鉄の技術部門を別会社にして発足させた、会社の設立にしなの鉄道も出資してる、長野電鉄の経営状態が悪い時に不採算部門をどんどん別会社にしたり整理していた時に生まれた会社だよ
517:名無し野電車区
17/05/07 20:26:51.91 P4uFxM6b.net
横領したり、電車にちくわって書いたりする人のお友達が屋代にいるンゴ
518:名無し野電車区
17/05/07 21:11:01.63 Uc42zMEa.net
弁天橋の205系3両編成9本は5本だけなんて分割譲渡向けではないし
急勾配用抑速制動装置としてサハ8550の6両に車軸オルタネーターと
蓄電池を搭載すれば積雪期の湯田中にも突っ込ませることも可能だろ。
519:名無し野電車区
17/05/07 22:00:30.71 odb2J3yO.net
＞弁天橋の205系3両編成9本は5本だけなんて分割譲渡向けではないし
なんで？
520:名無し野電車区
17/05/08 06:02:40.16 IlHVNmlB.net
地元の新聞に1編成あたりの事業費が1億5500万円と出ているんだが、かなり大掛かりな改造が必要な車両ってことか
521:名無し野電車区
17/05/08 18:26:41.62 27LTsCET.net
5000万/両+輸送費+税…ってか?
522:名無し野電車区
17/05/09 12:41:26.84 LSycF3MO.net
改造費1億、輸送費数千万てところか、甲種輸送＋北長野からの陸送費で高くつきそう
523:名無し野電車区
17/05/09 17:37:52.51 jG4YHtxN.net
地鉄は新幹線が来てから数年ぶりの黒字転換、約20年ぶりの復配と業績が大幅改善らしいな。
一方長電は新幹線が来てもry
524:名無し野電車区
17/05/09 18:23:59.84 tXQRroM1.net
長野線は
525:黒字になってたけど
526:名無し野電車区
17/05/09 18:49:41.26 LSycF3MO.net
長電も黒字で株の配当も出てるぞ、富山地鉄は観光の需要が大きくなっただけだから今後の景気次第で業績が大きく変動してしまう。
長電は通勤定期と通学定期の収入での黒字だから、景気の動向ぐらいではそんなに大きく業績は変動しない。
ただご開帳と新幹線開業による影響がほとんど無かったのは意外だ、長電ヤル気あるのかね。
527:名無し野電車区
17/05/10 07:04:37.77 2bOx401b.net
山ノ内線の鯨は何で置き換え？
運賃の高さをカバーする、接客設備で考えたら、東武の6050とか？
(超多段制御もミンデン台車も整備経験有りだし)
528:名無し野電車区
17/05/10 12:27:28.69 +QCEPktw.net
メトロ03系か8500系とおもわれる、1編成あたり1億5500万もかけるということは大掛かりな改造が必要な03系が濃厚
529:名無し野電車区
17/05/10 20:36:44.73 Jf96bHYw.net
超過分4億2900万円相当は沿線自治体補助金のキックバックかもね。
8500系電動車 15両 2億2500万円 地鉄 福島
輸送費及び特別豪雪地帯勾配区間向け改造 15両 2100万円 地鉄 福島
増設運転台 5本10組 1億円 福島
東急テクノ長津田からの長野電鉄向け概算見積 合計3億4600万円
530:名無し野電車区
17/05/10 20:54:42.19 nc3MR9dp.net
2019年から導入する車両は湯田中に乗り入れさせるから8500系ではないんじゃないかな、もし湯田中まで8500系で賄おうと考えていたら今ある長電の8500系に抑速つけておくだろうし
長野～信州中野は8500系、信州中野～湯田中は03系という運行形態にするんじゃないかな
03系は18m車だが信州中野以北の需要なら十分に対応可能だろうし
531:名無し野電車区
17/05/10 21:05:05.66 dzoITfbo.net
>>512
それだけ金をかけるなら、205系もありだろ。
532:名無し野電車区
17/05/10 21:11:55.39 krSJuhSa.net
長野電鉄としなの鉄道へのJRE車の抱き合わせセット販売なら
中原では205系淘汰完了となるがどうせなら松本出入禁止を
チラ付かせてJRC車も少々強奪して来るなら賄い切れるのかな。
鶴見線弁天橋 205系3両編成9本
南武支線 205系2両編成3本
国鉄時代製造車211系0番台4両編成 サハ抜き3両編成2本
JRC車211系5000番台4両編成 サハ抜き3両編成20本
JRC車211系5000番台3両編成28本
ただし3次車以降の静岡車だけは手出し無用
533:名無し野電車区
17/05/10 21:25:15.73 e1Oqnlap.net
なぜそんなに205系推しなんだ、これまでの長電の導入実績見ても東急かメトロの車両が自然だ、205系はありえない、253系の導入は例外だ、特急車が必要になったからなし崩し的にJR車になってしまっただけだぞ、長電の現場はHISEをもう1編成追加で良かったと思ってる
534:名無し野電車区
17/05/10 21:34:00.84 e1Oqnlap.net
>>516
しなの鉄道は今年度か来年度に何本か新造車を導入してライナー列車を走らせる計画になっている、今後も長野県の補助次第で車両の置き換えを行なうから205系はありえない
535:名無し野電車区
17/05/10 21:40:13.97 e1Oqnlap.net
>>516
しなの鉄道が東海の313系の導入を検討したがJR東日本がそれを許さなかった経緯があるからJR東海の車両の導入は不可能
536:名無し野電車区
17/05/10 21:41:08.96 sv4ec5pq.net
来年引退が濃厚の小田急ロマンスカーはいかがでしょうか？
537:名無し野電車区
17/05/10 21:43:50.30 nc3MR9dp.net
長電が205系入れるとか253系入れた時の一悶着とかあの会社の体制見てればありえないってわかるわ
538:名無し野電車区
17/05/10 21:44:18.17 MFl/ILoi.net
03系は爆雪急勾配ではVVVF制御装置の回生失効のため禁忌で
5扉車17本は論外として高周波分
539:巻チョッパは制御付随車3扉8本 だけだが無理矢理に制御電動車化魔改造ねぇ。 中原12本は3/4扉閉の制御電動車だが私鉄買収路線であるため JR相模線向けと同様に廃車解体まで馬車馬のように扱き使い倒す だろうがE233系コンパチのE129系を導入するならはなしは別だよ。
540:名無し野電車区
17/05/11 01:59:53.07 7VSX0+a2.net
>>517
置き換え計画が進んでいる、抑速ブレーキを搭載した実績がある、
国内の他の業者への譲渡実績もある、20mの4扉で8500系と構成は同じ。
通勤用の車両だって、適当な車両がなければなし崩し的にJRになる可能性もある。
8500系もありだとは思うが、以前に譲渡された時と異なり車齢が古くなっている。
03系は車体サイズが異なるから、車両運用の柔軟性が低下する。
ということで205系ではないかとみている。もちろん俺の推察だ。決定事項ではない。
541:名無し野電車区
17/05/11 07:04:25.38 BeREylkP.net
>>517 >>520
冶具を共通化できるから7003･7004は検討してみる価値有りだね
但し額を掛けたくないのと日車の空きが有るかどうかだな
542:名無し野電車区
17/05/11 07:17:26.94 nh7CRbVp.net
特急用車両も増車の予定なのか？
543:名無し野電車区
17/05/11 07:44:42.16 iSnGtOG9.net
>>525
話をややこしくするなボケ
544:名無し野電車区
17/05/11 08:06:26.56 Sm70QIZS.net
>>514
今後導入予定のものは2連で、
2連:抑速あり
3連:抑速なし
とするなら矛盾しないかと
545:名無し野電車区
17/05/11 12:29:39.74 TDFGCGLd.net
置き換え後は全て三連にすることになってるぞ
546:名無し野電車区
17/05/11 17:48:52.01 H3m6ldyc.net
長電に205系来たら面白いな、塗装は赤いラインだけかな？京葉線みたいだな
547:競技人口 774人
17/05/13 11:25:56.18 qutoE6E9.net
>>529
東武6050系は？6158Fの1編成が廃車解体されそうなので今すぐ解体中止。
548:名無し野電車区
17/05/13 15:54:27.74 VRF4+Dfk.net
>>530
なぜ2扉を入れる？
549:名無し野電車区
17/05/14 07:23:44.16 pKkxEatR.net
いえーい！長テックのキモオタ見てる？
550:名無し野電車区
17/05/14 08:00:54.87 usoil5Q4.net
小田急ロマンスカーはいかがでしょうか？
551:名無し野電車区
17/05/14 08:56:13.57 gO+zeybh.net
知るかボケ
552:名無し野電車区
17/05/14 19:26:43.01 9mnRJ+AU.net
いえーい長テックのキモオタ見てる？電車にちくわって書くなよ！
553:名無し野電車区
17/05/14 19:42:42.07 9mnRJ+AU.net
これ屋代工場の敷地に入ってないか？従業員が撮ったのか
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
554:名無し野電車区
17/05/14 19:57:11.66 9mnRJ+AU.net
写真右端に注目、見事にちくわって書かれたところをＫ島氏が撮った写真で隠している
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
555:名無し野電車区
17/05/14 19:58:54.63 9mnRJ+AU.net
かの有名なちくわ事件
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
556:名無し野電車区
17/05/14 20:04:33.08 pKkxEatR.net
だからどうしたうっせえぞ
557:名無し野電車区
17/05/14 20:06:29.52 9mnRJ+AU.net
こいつも屋代工場入ってる
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
558:名無し野電車区
17/05/14 20:13:03.53 9mnRJ+AU.net
これも屋代工場だわ
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
559:名無し野電車区
17/05/14 20:17:01.00 9mnRJ+AU.net
完全にマナー違反だとわかってるらしい
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
560:名無し野電車区
17/05/14 20:25:17.62 9mnRJ+AU.net
こいつも敷地に入ってるわ
561:名無し野電車区
17/05/14 20:25:44.78 9mnRJ+AU.net
こいつも敷地に入ってるわ
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
562:auge_type_189/status/863368689621508096
563:名無し野電車区
17/05/14 20:33:23.62 9mnRJ+AU.net
屋代工場で働いているキモオタが拡散してるのかもしれない、アカウント自体があいつのものだったりして、工場に入ってる写真もあるからひょっとするかもしれない
564:名無し野電車区
17/05/14 20:42:03.52 9mnRJ+AU.net
マナー違反して写真撮ってる奴がいるよーって、しなの鉄道と長野電鉄にメールしとくわ。まあ気をつけるんだなww
565:名無し野電車区
17/05/14 20:46:22.34 ea94b6jY.net
>>531
525ではないが、東武6050も抑速ブレーキを持っている事と、信州中野以北なら2扉でも輸送量的に問題ないから選択肢になるかと。
南海から2000系を買えれば最高。
566:名無し野電車区
17/05/14 20:52:01.43 9mnRJ+AU.net
あいつは独特だから多分会社でも嫌われてるよな、あいつは雇ったら駄目だな、大変だな長野電鉄
567:名無し野電車区
17/05/14 21:00:24.02 9mnRJ+AU.net
最近あいつのツイッターの垢が消えたんだがどうしたんだろ、色々書き過ぎて会社から怒られたのかな
568:名無し野電車区
17/05/14 21:05:52.12 9mnRJ+AU.net
屋代のあいつ別垢で115の情報流してる
569:名無し野電車区
17/05/14 21:05:56.34 50gCMK41.net
掲示板に連投するのはマナー違反じゃないんですかね
570:名無し野電車区
17/05/14 21:48:44.53 9mnRJ+AU.net
人の会社の敷地に入るのは犯罪だょ、連投は犯罪じゃないよぉわかんないかなぁ？
571:名無し野電車区
17/05/14 22:40:21.50 50gCMK41.net
犯罪はマナー違反の域を越えてるんじゃないですかね
572:名無し野電車区
17/05/15 02:40:03.65 vVzWDMk0.net
ずっと先（１０年以上）の話になるけど、ＥＸＥと、若返り更新させたＥＸＥαがかなり先に引退した時の
予約を入れときなよ。通勤にも特急にも使えて、グリーン車並みかそれ以上の内容だぞ。
ぜったいお得な掘り出し物になる。
あ、おたＱのロマンスカーね。
573:名無し野電車区
17/05/15 02:43:09.72 vVzWDMk0.net
編成的には、６両と４両の二種類だから、改造は最小限で済む。
ほとんどそのまま使える。
574:名無し野電車区
17/05/15 02:48:19.89 vVzWDMk0.net
ＥＸＥα
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
575:名無し野電車区
17/05/15 17:59:44.95 vVzWDMk0.net
EXEα座席配置
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
576:名無し野電車区
17/05/16 23:27:11.84 1/4LxgJu.net
ずっと先ならVSEのが良いんじゃないか、そのほうが目玉になるし、ただ改造費どのくらいになるかは知らんが
577:名無し野電車区
17/05/17 00:04:56.32 Hd/IQaIz.net
VSEはまだ当分現役で２０年以上先の話。連接台車だし車体傾斜装置も付いていて、
保守にはとてつもない手間と費用が掛かるのでどこにも引き取り手はない可能性が高い。
二編成しか製造されておらず増備の予定もないので、引退時に一編成が小田急に保存され、
一編成のみずっと先の引退時に外部譲渡されるかも。
ＥＸＥは、少ない電動機でやりくりしていた関係で電動機付台車の上の席はとてもうるさかったのだが、
更新後は密閉型電動機に交換したので物凄く静かで乗り心地が良くなった。
台車や電動機の配置配分を変更した可能性もある。
いずれにしても、通勤用と観光用を兼ねられるため長電では大変重宝するだろう。
束の窓の小さいお古などとは比較にならない。
いっそのこと設計図を共通にしてＥＸＥとコンパチブルな長電専用のＥＸＥαを新造した方が
かえって安上がりだろう。
日本車両と小田急に頼んで、同じ仕様で一部を省略して再製造すれば開
578:発費がかからず安く出来上がる。 中古を高い輸送費と改造費を掛けて作り直すよりずっとお買い得に安くできる。
579:名無し野電車区
17/05/17 00:28:16.83 Hd/IQaIz.net
塗色や室内の絨毯や椅子の織物の柄を変えればまったく同じ車両には見えないので
一両一億前後での調達ができるだろう。部品などはＥＸＥ、ＥＸＥαと完全に共通で、
当分の間は供給に問題はなく、小田急から中古部品や冶工具を譲り受けることもできる。
また、将来ＥＸＥやＥＸＥαを中古で譲り受ける場合も全く同系の車両なので自社で改造が叶で
譲渡後に短期間で使用開始できる。
小田急は、本来はまだまだ引退させたくなかったＨｉＳＥを長電で現役動態保存してもらっている
恩義と借りがあるので、多少の無理は聞いてくれるかもしれない。
580:名無し野電車区
17/05/17 00:59:05.32 XVDni6cy.net
Hd/IQaIz君、病院に戻ろう！
各停車両の入れ替えなんだから特急なんて論外だし、須坂以西でも使う気あるなら2扉もない
581:名無し野電車区
17/05/17 01:45:24.28 Hd/IQaIz.net
EXEを朝の通勤に使えば、利用者は最低でも二割以上増える。
自動車通勤をやめるものも出てくるだろう。
日中の利用も底上げされる。
全体で長電の収支は、ＨｉＳＥ導入の時以上に大幅に改善される。
582:名無し野電車区
17/05/17 01:57:07.98 wjWUQjqt.net
「タダで特急に乗りたい」と言いたいとしか思えない
583:名無し野電車区
17/05/17 02:00:24.38 Hd/IQaIz.net
ＥＸＥの設計図を基本に新造する際に、長野電鉄用にカスタマイズするときに、出入り口を増設（各車両二扉？）すればよい。
ただし、ドアやデッキを各車両の両端に設けると、その分座席数が減りせっかくの高級な座席に着席できる人数が減る。
一扉で、それぞれ隣の号車の半分の人数の出口と共用とすれば大きな問題はないと思われる。
各車両一扉の方がメンテナンスも少なくて済む。
朝の通勤で乗車率が２００％越えになるんなら話は別だけど。
584:名無し野電車区
17/05/17 02:02:19.78 Hd/IQaIz.net
ＥＸＥαの座席配置図（再掲）
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
585:名無し野電車区
17/05/17 02:11:14.74 Hd/IQaIz.net
小田急バーチャル鉄道博物館
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
586:名無し野電車区
17/05/17 07:46:46.84 jZiWjozv.net
キチガイは黙れ
587:名無し野電車区
17/05/17 15:22:56.86 TY24NaGG.net
仲良くやりましょう。
588:名無し野電車区
17/05/17 17:59:42.63 9ms6dDuL.net
小田急3ﾏｿはJR東253並みに構造を削ってそう
恐らく扉の増設工事に耐えられない
589:名無し野電車区
17/05/17 23:10:54.87 C0TVnyCQ.net
次期導入車両は、ステンレス又はアルミの無塗装車、20m級4扉、抵抗制御でしょ。
恐らく東急か205系あたりじゃないの？
590:名無し野電車区
17/05/18 01:17:32.53 EigY3pJK.net
>>569
ＥＸＥの座席配置を見ればわかるが、デッキのない側の座席は車端部の壁まで配置されていて、
この部分にデッキをつければ、間に客室との仕切りの隔壁がはいり、ドア付近の側面構造は
客室の広い窓と違い、鋼鈑で固められて、かえって強度は増すことになる。
客室内にデッキとの仕切りをつけることなくいきなりドアを設置するようなことは常識的にできない。
いずれにせよ、引退した中古車両が出るまで待つのではなく、設計図のお古を再利用し、
古くて新しい新造車両を新製するのが最も望ましい。
車両新造の予算は地方創生とか地方活性化対策とか過疎化対策とか地方に外国人観光客を呼び寄せるためとか、
591: 地方ローカル線再生予算とか色んな理由をつけて１０億円程度なら必ず引っ張ってこられるはずだ。
592:名無し野電車区
17/05/18 05:35:24.20 eE9UqB5u.net
確か室内の仕切り壁は構造強度に入っていない筈
あと窓の上下で梁を切るからドア外周のリブを入れる迄の間に変形しないかが鍵となる
593:名無し野電車区
17/05/18 20:30:30.85 4JTJLGls.net
ゆけむりとスノーモンキーの後継は無い可能性もあるよ、長野電鉄の収入の大半が定期券収入だから特急を走らせる旨味が少ない。
そもそも長電グループ全体の売り上げの内、鉄道事業が占める割合は10%しかない、来年度の新卒採用から鉄道職という区分を無くして長電グループ内での鉄道事業以外の部門の比重を大きくしようとしてる。
594:名無し野電車区
17/05/18 20:44:06.79 7giOldfX.net
>>573
もし権堂の再開発が成功して、不動産事業で上手く行けば長野電鉄ワンチャンあるかもな
595:名無し野電車区
17/05/18 20:50:17.20 4JTJLGls.net
権堂の再開発進むのかね？ヨーカドーを拡大してショッピングモール作るって言ってるけど、アリオの業績良くないみたいだし、長野出身の会長は降ろされちゃったし。
596:名無し野電車区
17/05/18 20:58:08.54 7giOldfX.net
なるようになるさ！
597:名無し野電車区
17/05/19 00:06:45.68 +hgyTtWx.net
>>574
鉄道を経営している会社ということで社会から認識されていることは無形の財産であって、
例えば、極端なことを言えば鉄道事業をやめてしまえばどこにでもある単なる生活関連の会社の集まりにすぎなくなってしまう。
紀州鉄道という大変短い地方私鉄があるが、あれは会社が不動産事業を展開するのに鉄道会社の関連事業という
信用を得るためにわざわざ一度倒産した小さな私鉄を買収し、鉄道会社という看板を維持する目的も含めて
鉄道を維持運営している。営業係数は、３６７．８（２０１０年）だそうだ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
鉄道会社はあくまでも鉄道事業という本業を大切にすべき。
598:名無し野電車区
17/05/19 00:12:39.72 +hgyTtWx.net
あ、>>577は>>573へのレスですたｽﾏｿ
599:名無し野電車区
17/05/19 06:29:33.94 C5rFIRnX.net
>>577
湯田中近辺で長電の社長の息子が代表を務める会社が居酒屋やらカフェを経営し始めた、将来的にはその会社を長電グループに取り込もうと考えているようだ、まだ沿線の開発に力を入れる意思があるということは、他の事業が順調に行けば鉄道もテコ入れするようになるだろう。
600:名無し野電車区
17/05/19 07:01:39.37 VBKw1URk.net
体力の無い長野電鉄に鉄道事業に力を入れさせたかったら、富山地鉄のように自治体が大株主になるしかない、私企業である以上儲からないことを続けろって言うのは無理がある
601:名無し野電車区
17/05/19 07:04:25.07 o3o/kNGs.net
改組で生活サポート部とかなんとか変な部署の下にぶら下がりになったんだっけか？
602:名無し野電車区
17/05/19 07:06:48.88 C5rFIRnX.net
>>581
なってないよ
603:名無し野電車区
17/05/19 07:12:40.57 C5rFIRnX.net
～愉送サービス事業群～
長野県電鉄（鉄道事業）
長電タクシー
長電テクニカルサービス
長電バス
604:名無し野電車区
17/05/19 07:13:28.97 o3o/kNGs.net
>>571
指摘通り、インバウンド観光対応と名目付けたら国庫補助が出るようになったが
全額の1/3まで
残りを地方自治体が同額（1/3まで）、事業者が残りの1/3（以上）出さないといけない
国の金でぽんと全額もらえたらどこだって必要なくてももらって使ってモラルハザードが起きる
だから国の補助は地方予算で同額出さなきゃもらえないようになってんの
そういうことも知らずに、全額国に出してもらって新造すれば安上がりキリッって…
605:名無し野電車区
17/05/19 07:15:15.81 C5rFIRnX.net
～生活サービス事業群～
長野三菱自動車販売
北信米油
ながでんスイミングスクール
ながでんハートネット（介護）
606:名無し野電車区
17/05/19 07:15:31.52 T0/9zKyh.net
いっそ松電と合併して県内ガリバー体制にしたら？
607:名無し野電車区
17/05/19 07:27:24.95 VBKw1URk.net
長電意外と儲かってるから松電と合併する理由がないんだよな、長電が経営危機になったら支援企業としてアルピコが名乗りをあげるかもな
608:名無し野電車区
17/05/19 07:42:43.61 VBKw1URk.net
>>573
鉄道職廃止っていうのは単に鉄道部門に携わる人間がそこまで要らなくなったというだけの気が、ワンマン化が進んだし、ICカード乗車券の導入も検討しているし、
609:名無し野電車区
17/05/19 09:58:10.07 +Cw+4/iq.net
長電バス 川中島バス 統合しないとな
610:名無し野電車区
17/05/19 11:13:19.77 +hgyTtWx.net
>>587
アルピコは、何年か前に銀行にいろいろ経営再建のためのいろんなお願い事（債権放棄や債券の株式化）をして、
いろいろ大変だったんじゃないかな。
611:名無し野電車区
17/05/19 12:15:21.65 +hgyTtWx.net
>>588
ＩＣ切符は導入は必須だと思うよ。不正乗車はなくなるし、取りこぼしもなくなる。
初期投資がかなりかかるかもしれないが、それに見合う以上のご利益があるよ。
例えば、後日ＩＣ切符の利用履歴をビックデータとして調べれば、
どのあたりからどのような層の客が来たかもわかるし、
何時ごろどこを出てどの電車で乗り継いでやってきたかもわかる。
バスや物売りにも導入すれば、行動履歴が丸わかりになる。
電車のダイヤとかをどのように重点的に組めばいいのかもはっきりする。
物買いの履歴を見れば、自動販売機や何をどこでいついくらかったかもわかり、
例えば駅構内に何を並べて売ればいいか、どんな自販機を置けばいいかもわかる。
612:名無し野電車区
17/05/19 21:44:46.08 C5rFIRnX.net
すでに長電バスではくるるを導入しているから長野電鉄もくるるになると思うよ、くるるは独自規格だから買い物はできないし、ビックデータと言えるほどのものは期待できないだろう、ただ切符が少なくなればメンテナンス費用がうくから経費削減の効果はあるかもね。
613:名無し野電車区
17/05/19 22:46:06.19 +hgyTtWx.net
ＩＣカードは西瓜や羽巣藻などの首都圏で使われているものと互換性があることが望ましい。
新幹線や高速バスを降りた客がそのまま長電に同じＩＣカードで改札を通過して乗車できることは
観光客にとっては敷居が低くなるしいちいち乗車券の種類や乗車区間の運賃を確認しなくて済む。
首都圏地域より割高な運賃も知らないうちに支払ってもらえる。
自動販売機や駅構内の売店でも使えれば、その日の長電に支払った運賃の何倍もの利用がなされて
そちらの方が利益をもたらす可能性も高い。
完全に相互に互換性がある必要はなく、相手方のＩＣカードが長電の縄張りの中で使用出来さえすればよく
要は金を使いまくってもらえればよいのだ。
小銭や紙幣での支払いは抵抗があっても、ＩＣカードなら旅先で手軽に支払いができるため財布の紐も緩む。
残高が減って無くなった時の補充（チャージ）も長電管内で行うことができることが望ましい。
どうしても互換性を持たせられない場合は、長野駅や一部の駅の特定の券売機�
614:ﾅ西瓜羽巣藻が使用できる 環境があればそれで切符を買うことができる。 あるいは、西瓜羽巣藻からその何とかというＩＣカードに残高を移動できる機能の機械を置いて、 一日だけでも使用できるようにするなどの機能があればよい。期限が過ぎると自動的に 残高を移した元のＩＣカードに残高が戻る機能を持たせればよい。 ただそのような機能を実現するにはＩＣカードシステムのソフトウエアの開発と改修に何億円もかかるだろう。
615:名無し野電車区
17/05/19 23:04:31.23 C5rFIRnX.net
スイカとかとの互換性で得られる利益で初期投資をペイできるのかね？長野電鉄はとにかく金がない、まじで金がない、あらゆる設備が古いのに改修ができない、そんな状況で初期コストがかかるシステムなんて導入できないだろ
616:名無し野電車区
17/05/19 23:06:21.31 taq5jnIY.net
>>593
長文ウザいし、なんだよ西瓜って、スイカって書けよキモいな
617:名無し野電車区
17/05/19 23:42:26.39 +hgyTtWx.net
くるるというのは、極めて狭い範囲の地域のバス事業者の中だけで使用できる
機能を限定した西瓜のローカル版みたいなものだな。
インターネットに対してのイントラネットみたいなものだ。
外部との一切の互換性がないから運用も楽だし既存のＩＣカードシステムの
基盤（プラットフォーム）を持ってきて運用するだけだから開発費もそんなにかからない。
しかし、町内向けの地元商店街のスタンプカードじゃあるまいし、
互換性のない閉鎖的な仕組みにはほとんど発展性もなければ将来性も全くない。
ほとんど進化せず他の大規模互換システムからガラパゴス諸島の動植物のように取り残され、
進歩や進化から切り離され何十年も同じ機能のまま朽ち果ててゆくだけ。
618:名無し野電車区
17/05/19 23:54:24.34 +hgyTtWx.net
地方の弱小私鉄がほとんど持ち出しなしで新車の新造の車両をゲットできる仕組みは、
政治的な働きかけにより必ず実現するだろう。
色んな既存の仕組みにさらに特別な補助を組み合わせてほとんど持ち出しなしで
新車を堂々と導入できる仕組みは必ず作れる。
外国人旅行者の地方への誘致誘導、疲弊した地方への活力の元になるものを作る、
過疎地域に移住者やＵターン者が魅力を感じる目玉となるインフラを比較的安く効果的に実現する、
既存の鉄道インフラを利用して地域に活気や生きがいを作り出す、
一ローカル線あたり数億円というわずかな投資で非常に大きな社会的利益リターンが見込める、
少子化対策、地方への移住促進への決定的な目玉となる、わずかな投資で地方都市に高い付加価値をもたらす、
といった文言で霞が関や自民党などに強く働きかければ、９８％位の実現確率で、
長野電鉄に新造の特急兼通勤用の車両が数編成導入されるはずだ。
おたＱのＥＸＥの長電バージョンの新車が東京オリンピックまでにはやってくるだろう。
619:名無し野電車区
17/05/20 10:57:25.15 xgQuR93y.net
東京オリンピックまでにくるのは、メトロの03系を3両編成に組成したやつだよ、2019年度から全部で5編成導入だよ、地元の会合で発表があったぞ
620:名無し野電車区
17/05/20 11:08:05.67 xgQuR93y.net
>>597
長野なんて有力な国会議員いないから働きかけしたって無駄だよ、山口、山梨、群馬とか首相の地元の都道府県はあからさまに道路だとかインフラ投資の優遇を受けてる、去年の参院選なんか野党の候補が勝ってしまうぐらい、与党選出の国会議員に実力のない県なんだよ。
621:名無し野電車区
17/05/20 11:27:21.85 dh0u4d9q.net
上田駅で売り上げを横領した人
622:inatetu115 その横領した人の友達が長野電鉄で働いてるしかも電車オタク
623:名無し野電車区
17/05/20 11:42:24.22 xgQuR93y.net
>>600
横領した人の友達ってだけで何が問題なんです？
624:名無し野電車区
17/05/20 11:53:43.28 dh0u4d9q.net
大問題だよ、ツイッターで発表前の長電の情報つぶやいたらしいし、鉄オタ仲間にも情報流してたらしい
625:名無し野電車区
17/05/20 11:56:42.49 xgQuR93y.net
へー
そーなんだー
ふーん
あっそ
626:名無し野電車区
17/05/20 11:59:41.31 dh0u4d9q.net
そういう人は鉄道会社で働いちゃいかんよ
627:名無し野電車区
17/05/20 12:14:43.68 dh0u4d9q.net
会社の人間に注意されてツイッター消したけどサブ垢でつぶやいてる
628:名無し野電車区
17/05/20 12:18:00.71 dh0u4d9q.net
ルール守れないなら会社辞めるしかなくなるぞ、坊主頭！
629:名無し野電車区
17/05/20 16:52:38.43 rFlI1XO9z
>>579
このせいで急行バスがローカルな停留所を不自然に
経由するんだよな。
630:名無し野電車区
17/05/21 11:53:11.17 N35Apulg.net
問題おこすようなやつは居場所が無くなってそのうち辞めざるおえなくなるだろ、放っておけ
631:名無し野電車区
17/05/21 15:26:47.12 PihqXonc.net
長野電鉄2018年新卒採用条件
〇大学院卒：１９２，５００円～
〇大 学 卒：１８７，５００円～
〇高 専 卒：１６５，０００円～
〇短 大 卒：１６５，０００円～
〇専 門 卒：１６５，０００円～
※基本給のみ、別途手当有り。
（手当：職位手当、職務手当、扶養手当、地域手当等）
日勤職場：年間１２２日（本社等）
※完全週休２日制（土日）祝日、年末年始 5月1日等
交代職場：年間１０４～１１２日（鉄道部門・ホテル等）
年次有給休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇
☆昇給 年１回（７月）
☆賞与 年２回（７月１２月：前年実績）
☆各種社会保険
・健康保険
・厚生年金保険
・雇用保険
・労災保険
☆共済会制度
☆財形積立
☆退職金共済制度
☆制服貸与
☆社員寮（ホテル勤務）
632:名無し野電車区
17/05/21 15:33:34.08 PihqXonc.net
今年から鉄道職が無くなったんだが、会社の組織改編でもあるのか？どこかの企業と合併でもするの？
633:名無し野電車区
17/05/21 15:53:29.68 W68imEqh.net
割烹着着て出汁取ってた板前が、突然ゆけむりの車掌に化けるんだよ。
634:名無し野電車区
17/05/22 00:03:52.86 z+ePZU9S.net
>>610
アルピコホールディングスに上田電鉄、長野電鉄、しなの鉄道が加わる予定。
635:名無し野電車区
17/05/22 14:34:43.39 vffFgwEo.net
>>598
kwsk
636:名無し野電車区
17/05/22 14:36:26.07 vffFgwEo.net
>>598
kwsk
637:名無し野電車区
17/05/22 20:46:54.79 S1Jr7ciH.net
>>610
アルピコに長野電鉄が加わったりしません
会社が都合良く人事異動させる為の今回の制度変更を行うんだと思われる、地方の鉄道会社なんて未来が無いから、食っていける事業を強化して生き残りを図りたいんだろう
638:名無し野電車区
17/05/22 20:58:08.14 S1Jr7ciH.net
鉄道なんて他の商売やる為の担保だから、銀行、地域に対して信用度を高めるためにあるからあまり力入れてやる必要もない
639:名無し野電車区
17/05/22 21:06:19.68 WgqVYKDI.net
な
640:名無し野電車区
17/05/22 21:08:44.06 WgqVYKDI.net
俺の股間のスノーモンキーが善光寺下を通過したぜ！
641:名無し野電車区
17/05/22 21:23:41.12 WgqVYKDI.net
俺の股間のスノーモンキーが権堂に止まったぞ
642:名無し野電車区
17/05/22 22:40:31.72 WgqVYKDI.net
長野電鉄に巣食うクソオタ
たくみ
こーちゃ
たなっきー
みやちゃん
643:名無し野電車区
17/05/22 22:45:13.52 WgqVYKDI.net
長野電鉄に巣食うクソオタ
たくみ→須坂市在住のチビ
こーちゃ→車両にちくわって書いた
たなっきー→千曲在住の長電社員
みやちゃん→しなの鉄道を横領でクビになる
はるまき→長野市在住のけむくじゃら
みんなで仲良しグループ
644:名無し野電車区
17/05/23 06:47:43.10 etJIS/o2.net
長野電鉄に巣食うクソオタのツイッター
たくみ
@Kurumi_Takumi13
みやちゃん
@sinatetu115
645:名無し野電車区
17/05/23 08:38:07.35 GBrxr62W.net
須坂市の
hyama Ｎ401編成
@hyama5071
長野県北部地方にある蔵の町に生息しているらしいただの鉄ヲタ・・・。 HPとブログの更新記録（お知らせ）も兼ねているため、一部のツイートは、同内容で被りますがご了承ください。
噂では、長野県北部の蔵の町と呼ばれる市の端らしい
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
646:名無し野電車区
17/05/23 19:41:51.21 nPH00rkH.net
>>621
これみんな長電の社員なの？
647:名無し野電車区
17/05/23 19:58:40.46 nPH00rkH.net
>>623
こいつも社員なの？
648:名無し野電車区
17/05/23 23:38:04.56 etJIS/o2.net
社員はたなっきーって奴だけ、長電の子会社にいるぞ
649:名無し野電車区
17/05/24 08:17:05.81 i80KD35K.net
長野電鉄が駄目になったらどこが引き受けるんだろうか、アルピコか？新たに第三セクター発足か？ウィラーか？面白そうだから一度会社潰れてみてくれないかな
650:名無し野電車区
17/05/24 20:01:47.40 kpPGtCa4.net
>>627
鷲沢正一コンクリート会社 すみへい
651:名無し野電車区
17/05/24 21:38:10.89 iU98RMz7.net
>>627
東急
652:名無し野電車区
17/05/24 22:41:36.35 X/wI1KD8.net
みやちゃん
@sinatetu115
しなの鉄道の元社員、昨年、上田駅で売り上げの一部を繰り返し横領していたことが発覚し懲戒解雇、現在数十万円を弁済中、解雇されたにも関わらず、しなの鉄道のイベントに参加するなど反省の色が見られない
会社側は横領の総額を把握しきれていないが一年以上にわたって横領していたことから、本当の横領総額は100万以上に上る可能性、本人もいくら盗ったのか把握しきれていないのではないか
653:名無し野電車区
17/05/24 22:54:47.53 X/wI1KD8.net
みやちゃんと、たなっきーは高校の先輩後輩
654:名無し野電車区
17/05/25 07:08:07.02 UI++FoKi.net
電車オタクって周囲が見えてないからな、善悪の判断が出来ないというか、周囲が見えてない奴が多い、明らかに学習障害だよ。
655:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/25 21:10:07.84 hMJQeobe.net
汚物3500系要らない
656:名無し野電車区
17/05/25 21:47:40.54 wpDzcw4Q.net
みやちゃんは学習障害？
657:名無し野電車区
17/05/26 12:57:20.38 xFWxN57b.net
03導入が怪しくなってきた…？
メトロ側は置場がないから早く潰したいし、新木場も改造したくない
長電側も、須坂駅の側線剥いでマルタイの車庫や転削場作りたいし
買っても置場や改造する場所がないし、中野以北は廃線にしたいらしいし…。
658:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/26 19:16:04.49 wozqTmgo.net
>>635
信州中野以北を廃止にするなら特急車両も解体やな
659:名無し野電車区
17/05/26 20:02:56.73 VsY+rFA4.net
>>635
全く怪しくなってないよ、先月、長野電鉄長野線活性化協議会で沿線自治体に、新車両を含む設備投資の発表があったばかりなんだけど？
660:名無し野電車区
17/05/26 20:12:42.52 VsY+rFA4.net
もしメトロの都合で03が早く出てしまうなら、他の設備投資を後回しにして03系の導入を優先するぞ
長野電鉄はかなり行き当たりばったり�
661:ﾅ経営判断しているところがあるから全くおかしくない、MCRを一台削減した時もかなり場当たり的な判断だった。そのおかげで今年の大雪に対応出来なかった
662:名無し野電車区
17/05/26 20:36:39.76 NpiE+eO7.net
しなの鉄道上田駅で従業員が百数十万円、横領し解雇、しなの鉄道はこの事実を一年以上公表していない。
しなの鉄道は第三セクターであるのだから、しっかりと自治体と利用者に説明するべきではないのか？横領されても平気なほど金が余っているとしか思えない、ならば長野県に対する巨額の債務を返済したらどうなのか。
663:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/26 20:51:58.78 wozqTmgo.net
>>637
新車入るなら新車キベンヌ
664:名無し野電車区
17/05/26 20:54:39.10 Mc0qD3iA.net
長野県は、オリンピックで作った大借金のことで頭がいっぱいで、
朝も昼も夜も借金返済の金策のことしか考えられないのよ。
そうゆう細けーことはどうでもいいの。
665:名無し野電車区
17/05/26 20:58:53.38 Mc0qD3iA.net
新車両≠新車だろ普通考えて。
新車ゲットはＭＩＳＳＩＯＮ ＩＭＰＯＳＳＩＢＬＥだろ。
666:名無し野電車区
17/05/26 21:13:45.55 VsY+rFA4.net
>>635
なぜマルタイの車庫の件と車輪転削の話を知っているんだ？まさか社員なのか？
667:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/26 21:19:32.65 wozqTmgo.net
>>642
E129系キベンヌ
668:名無し野電車区
17/05/27 15:53:21.86 hQHOdd1e.net
あの規模でマルタイ買っても稼働率が…木島や屋代が残ってたならともかく
669:名無し野電車区
17/05/27 19:32:52.36 hQHOdd1e.net
補足すると通過トン数や最高速度との兼ね合いね
相鉄ですらデモ機のレンタルと聞いた…削正車かな？
670:名無し野電車区
17/05/27 21:58:01.69 qivH+Zae.net
長電は線路保守車両云々を言うより、３０キロレールなんかをせめて５０キロレールに
全部交換する方が先だと思うわ。
URLﾘﾝｸ(www.nagaden-net.co.jp)
671:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/28 05:57:04.88 w9eEwvMX.net
>>647
60キロレールにしろ
672:名無し野電車区
17/05/28 09:25:25.83 /lnsUW4C.net
マルタイ導入はレールの交換が大分進んだのと、長野電鉄が目指している効率化、要は最低限の人数で電車の運行保守管理を行えるようにする為の策の一環だと思われる。長い目で見れば他社からマルタイレンタルするより買った方が安い。
673:名無し野電車区
17/05/28 09:32:01.52 /lnsUW4C.net
今年から4年間で4000本もPC枕木への交換作業がある、マルタイ買うのも無駄ではない、長電が導入したあのクラスのマルタイなら2～3億で買えるから意外と簡単に元がとれる
674:名無し野電車区
17/05/28 11:15:27.70 9srmu66A.net
うちのすぐ脇の線路でも半年に一回ぐらい機械による線路の砂利の突き固めと線路枕木の補正と
砂利の追加撒きやってるよ。
それやっているときは家全体が揺れる。
さらに２年に一回くらい線路の切削を別の機械でやっている。
それが終わった後は、線路と車輪の接する面が数センチの細い帯のようになって騒音なんかが低減する。
おたきゅう沿線だけど
675:な。 https://www.youtube.com/watch?v=AiXuScEWdgs
676:名無し野電車区
17/05/28 12:54:46.25 9srmu66A.net
おたきゅうの○鯛の現場
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
677:名無し野電車区
17/05/28 19:30:38.63 1v014Ohz.net
一つ注意なのは注文生産だからね…外れ個体を掴まされると一生ついて回るよorz
(質の良い中古を試走させて選ぶのが無難)
678:名無し野電車区
17/05/28 21:44:41.74 bnu3PttM.net
長野電鉄に巣食うクソオタ
みやちゃん→元しな鉄職員、上田駅での横領で解雇、きたじまと対立
たなっきー→長野電鉄社員、きたじまと対立
きたじま→長野電鉄社員、たなっきーと対立
ひゃま→撮り鉄、きたじまと対立
オタ社員が社内で揉めているそれが長野電鉄
679:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/29 03:00:26.63 zFAzPIfW.net
新車まだ～～
680:名無し野電車区
17/05/29 12:18:05.37 upqMSbKG.net
Ｅ２０９とかＥ２０５とかの中途半端な中古を買うくらいなら、
Ｅ２３３をベースにした長電仕様の地方私鉄向け特別仕様の新車を導入すればいいよ。
新車を買えば、お客からは大好評でますます定期がふえる。
Ｅ２３３は中央線快速に入れて大好評だったので、
京浜東北にも入れて、横浜線も全部Ｅ２３３に置き換えて大好評。
小田急も地下鉄千代田線乗り入れ用はＥ２３３ベースの４０００型にしたくらいだから、
性能は折り紙つきだよ。
沿線自治体もイメージ向上になるから金も出すかもしれない。
Ｅ２３３の中古は当分出てこない。
681:名無し野電車区
17/05/29 12:22:11.09 upqMSbKG.net
南武線の最後のＥ２０９も引退、Ｅ２３３へ
URLﾘﾝｸ(news.mynavi.jp)
Ｅ２３３
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
682:名無し野電車区
17/05/29 17:15:30.53 uUQHRXl+p
北島君、ホント性格悪いよな。。
タナッキーって多分前に話したことあるけど、まともな青年だよ
683:名無し野電車区
17/05/29 19:00:52.83 V4IU5OvQ.net
新車導入なんて10000%むり、なんでいち企業の長野電鉄にそんなに税金突っ込めるんだよ、長野県にそんな金はない！ましてや沿線自治体なんてもっと金がない！第三セクターのしなの鉄道すら新車入れてないからな！
684:名無し野電車区
17/05/29 19:30:09.18 wttxHKV4.net
喧嘩するなら会社を辞めてよ、厄介な人間、鉄道オタクはこの会社にいらないよ
ガキ相手に喧嘩するなよ、みっともないぞ、お前いくつだ良い歳だろ
揉めるくらいなら二人とも辞めようね、社会人なら自重するか辞めようね
685:名無し野電車区
17/05/29 19:55:45.62 wttxHKV4.net
みやちゃんはお金とったのにのんきにツイッターやってないで自粛しろや！クビになった会社の電車撮ってんじゃねーよ！ちょっとは考えて行動しろや！
@sinatetu115
686:名無し野電車区
17/05/29 20:33:14.18 0hhycANR.net
>>656-657
型式もまともに書けない上に全角英文字を書くバカは黙ってて
687:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/30 01:37:11.17 31GeSLpA.net
>>657
E129系を導入すべし
688:名無し野電車区
17/05/30 05:22:14.63 fHs1qWlZ.net
小田急8000が廃車始まったら狙いましょうよ
なんで小田急5000が無くなった時に譲渡してもらわなかったのか
小田急の名車群をコレクションして動体保存すべきです
689:名無し野電車区
17/05/30 05:28:33.64 fHs1qWlZ.net
小田急の名車を走らせる事によって、クソ田舎の長野の街も、少しだけ新百合ヶ丘や多摩センターや向ヶ丘のセレブチックな空気が流れ、少しだけ洗練されるからありがたいもんよ
さすがに成城には近づけないがな
690:名無し野電車区
17/05/30 06:31:13.74 ONJPSGET.net
マルタイのタオルが売ってるよ？みんな買わないの？
691:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/30 09:37:19.83 31GeSLpA.net
>>664
1000形ならステンレス車体やから買う
692:名無し野電車区
17/05/30 12:02:14.53 8RwpzwlB.net
向ケ丘遊園のどこがセブレなんだよ。
あんな多摩川の氾濫原。
廃遊園地跡地と偏差値があんまり高くない私大が一つか二つあるだけ。
小田急の８０００形はステンレス車だけど塗装が必要で、
裾絞りのメンテナンスしにくい車体。
小田急としては一部台車交換までして改造したので、
通勤用の主力車として長く使う（擦り切れるほど使う）つもり。
色んなゴージャスな改造（全面側麺カラーＬＥＤ行き先表示、一部台車交換込みＶＶＶＦ）が加えられていて、
中古で出ればとてもお得かも。
もし大量廃車の５０００／５２００を長電に導入していれば
レトロな抵抗制御で全線区で使用出来て塗装以外大して保守費用も掛からず
小田急の丁寧な車両整備の中古だから程度もよく、作りも安普請でないので、
１５年くらい使用する繫ぎとしては、物凄くお買い得だったと思う。
もう後の祭りになってしまったが。
693:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/05/30 20:33:21.34 31GeSLpA.net
E129系ベースの新車まだ～
694:名無し野電車区
17/05/30 21:19:56.92 RBJNnpat.net
飲酒運転
横領
パワハラ
情報漏洩
痴話喧嘩
長電グループは地域の皆様といつも一緒に歩んでいきます。
695:名無し野電車区
17/05/30 21:34:18.96 0v0300I9Y
スノーモンキーも小田急も導入する気がまったくない「おけいはん&レッドアロー」富山地鉄
696:名無し野電車区
17/05/30 21:46:03.08 pcytIf5x.net
みんなの憧れ長電グループはそんなことしないもん
697:名無し野電車区
17/05/30 21:57:14.71 RBJNnpat.net
みやちゃんは川中島に住んでいる電車オタクで更級農業を卒業してしなの鉄道に入社しました、何故でしょうか、去年しなの鉄道をクビになったそうです。ツイッターやってます
@sinatetu115
698:名無し野電車区
17/05/30 22:10:27.54 RBJNnpat.net
鉄道オタクなんてロクでもない、迷惑行為しかしない、あいつらまとめていなくなれ、長電は鉄オタ集めるようなイベントをやるな、社員の鉄オタはさっさと辞めろ、電車が生きがいの人間なんていらないんだよ
699:名無し野電車区
17/05/31 04:37:17.56 KI4yqLjt.net
カモシカのマークは基本的にグループ？
700:名無し野電車区
17/05/31 08:16:10.24 Q7dwhpz0.net
今後沿線の人口減少でジリ貧なのが確実ならばそれを補う為にも運賃収入以外の部分で稼いでいくのは当然のことだ、鉄道事業の黒字は長電グループの事業継続の担保になる、オタクだからと言って収入源となりうるものを排除すれば自分の首を絞めることになる
701:名無し野電車区
17/05/31 12:29:42.76 jyJ2GXiJ.net
まあ、今の世の中、どこの鉄道会社でも鉄ヲタとまではいかなくとも鉄道好きをうまく取り込んで
ガッポリ金儲けしているよね。
貧乏人向けの寝台列車を廃止して、高級特殊豪華列車を開発して、 おひとり様１００ﾏｿ以上の
超絶ボッタ栗料金でも予約一年待ちで客が殺到し、これから先どれくらい進歩するのか想像もできない。
電車好き、鉄道好きを味方にして、ガッポリボッタくるのはいまや世の中の趨勢。
それをやらないのはただの莫迦であり、何とかと鋏は使いようという古典的な諺（？）さえ知らない無知蒙昧。
702:名無し野電車区
17/05/31 12:43:25.88 jyJ2GXiJ.net
もし、今すぐ実行するから何かアイデアを出せと言われたら、
迷わずキハ５８とキハ５２の中古を買ってきて、長電で走らせるね。
現場は迷惑だろうけど、日本中から一年中乗り鉄が片道二千円でも乗りに来ると思う。
沿線の絶景お立ち台を確保して、入場料有料で開放して鳥鉄からも金をとる。
長野電鉄とＪＲとの連絡渡り線を設置して、
シナ鉄、ＪＲ、その他と共同して、湯煙を観光列車として他社線に跨って走らせるね。
シナ鉄やその他と共同で、新車の観光特急用車両を一編成か二編成作って、
旧北陸本線から、軽井沢、湯田中まで乗り入れる定期観光列車を走らせるね。
703:名無し野電車区
17/05/31 12:48:50.44 jyJ2GXiJ.net
本来は渋温泉まで延伸して、新宿発湯田中渋温泉行き観光特急を走らせるところまでやるべき。
碓氷峠を復活してそれをやったら、日本の鉄道史に永久に記憶される。
704:名無し野電車区
17/05/31 13:11:25.74 jyJ2GXiJ.net
あと、湯煙や雪猿の中で、峠の釜めしを販売する（常設でなくてＧＷなどの臨時でも可）と
それを目当てで長電沿線や首都圏から乗りに来る客も多数いると思う。
おぎのやは、銀座松坂屋跡地に再開発したギンザシックスの中に常設の店を出店した。
一日二回工場から運んでくるそうだが、早い日だと午後４時くらいには二回目入荷分も含めて
売り切れてしまうそうだ。
URLﾘﾝｸ(ginza6.tokyo)
長野は、おぎのやの長野店もあるし、駅や車内で販売しようとすれば無理なく実現できるようにも思われるんだが。
沿線住人向けや、首都圏で、長電で峠の釜めしとわかりやすく宣伝すれば確実に
それにつられてやってくる利用者はいると思われる。
「どうしても峠の釜めしが食べたくなった」→「長電に乗って乗ればいいや」
705:名無し野電車区
17/05/31 13:20:57.88 jyJ2GXiJ.net
あと、臨時特別販売で絶大な人気があるのは、伊勢の赤福で、
ときどき、長野のデパートでもやるときがあるようだが、
長電の駅で年に数回やると、普段電車に乗りに来ない住人も、
この時ばかりは長電の駅に足を運ぶ。
URLﾘﾝｸ(www.akafuku.co.jp)
706:名無し野電車区
17/05/31 13:26:40.01 jyJ2GXiJ.net
前記のお立ち台の話だが、撮影の絶対的優良好適場所に、喫茶店やファミレスを駐車場つきで
営業して、食事をしながら絶景鉄道をながめたり撮影したり遠方から来た車を
長時間有料で駐車できるようにする、という方法もある。
707:名無し野電車区
17/05/31 14:35:17.69 X6ZI0QCb.net
まあ、鉄ヲタなら、朝７時の開店から駐車場に車を止め、２５０円のドリンクバーを注文して、
店を出たり入ったりしながら閉店時間まで車と一緒に居座るかも。
708:名無し野電車区
17/05/31 18:04:26.13 qKJJnzR8.net
ID:jyJ2GXiJ
だからお前はキモヲタなんだよ
709:名無し野電車区
17/05/31 21:18:05.05 PqpA18R/.net
でも、飯山にSLが来た時のマナーの悪さみたら鉄道オタクに嫌悪感もつよ、あの人達迷惑行為しかしないし、それで地元が潤ったわけでもなかった、
長野電鉄なんて昔は本当に接客最悪だったし運賃糞高い、あまり良い印象のない人が地元に多い、鉄道オタクなんか集めて迷惑かけるようなことしないでほしい
710:名無し野電車区
17/06/01 01:56:02.55 1+9jevCi.net
東京駅の復元リニューアルが完成したときに駅舎の壁�
711:ﾊにプロジェクターで投影し、 きれいな完成イベントをＪＲが行ったことがあったが、 テレビのニュースや情報番組で繰り返し取り上げられたため、 結局は、それを見ようと、東京や近郊以外の遠方からもわざわざ見に来ようと 東京駅前（丸の内側）の道路や歩道に一般の人が押しかけて大混乱になり、 せっかく企画して用意した投影ショーをすぐに中止してしまった。 ＪＲは今でも、各所で所謂イベントと言われるものをやったら、 その現場でどういう影響が出るかということをほとんど考えておらず、 国鉄当時のままの思考で頭が止まってしまっている。
712:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/01 19:06:49.78 57Mpv8tv.net
新車あくしろや
713:名無し野電車区
17/06/01 19:09:23.43 XetU5dyy.net
信濃毎日新聞 2017.6.1朝刊
野沢グランドホテル、ホテル仙寿閣の運営管理を一元化し、長電ホテルズを設立
長電スイミングスクール、ながでんハートネットを合併し、ながでんウェルネスを設立
2017年3月期連結決算
売上高 176億8300万円 前期比1.5%増
経常利益 9億8千万円 前期比7.5%増
純利益 10億1千万円 前期比16.2%減
配当一株につき2円＝2100万円
714:名無し野電車区
17/06/01 19:17:33.72 XetU5dyy.net
北信ローカル 2017.3.24
長電、鉄道事業のみの2016年度経営状況
売上高 21億1000万
利益 9700万円
スノーモンキーによるインバウンド効果、通勤定期の伸びが見られるが通学定期は横ばい
715:名無し野電車区
17/06/01 20:05:21.26 ECumzE2r.net
夜中に小布施のハイウェイオアシスの駐車場に止まっている車の中を覗いてはいけないよわかったかい？
716:名無し野電車区
17/06/01 20:21:36.48 ECumzE2r.net
長野電鉄の改札をフルボッキで通ると女子達は頬を赤らめ、男子達からは羨望の眼差しだぜ？
717:名無し野電車区
17/06/01 20:22:04.76 ECumzE2r.net
あぼーん
718:名無し野電車区
17/06/01 20:23:37.49 ECumzE2r.net
よーし！俺の股間のスカッドミサイルを君のEEZにぶちこんじゃうぞぉ！
719:名無し野電車区
17/06/01 20:26:58.70 ECumzE2r.net
特急いちもつ
特急スーパーいちもつ
快速さわやかいちもつウォーキング
720:名無し野電車区
17/06/01 20:28:40.69 ECumzE2r.net
とりあえず俺はこれからハイウェイオアシスに止まってる車の観察に行ってくるノシ
721:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/02 19:52:49.05 XHEvZmKL.net
新車まだ～～
722:名無し野電車区
17/06/03 09:02:09.15 R4ZvJ0q8.net
マルタイタオルいかがですか～
723:名無し野電車区
17/06/03 11:13:44.64 5Fvoa23P.net
ヤングファラオ存続決定
724:名無し野電車区
17/06/03 13:18:29.77 q8cl38wy.net
きのう、すんずくの伊勢丹で「信州中野のさくらんぼ」（ＪＡ中野市・ＪＡ全農長野）売ってたんで
買ってきて食べたお。とてもまいうだったお。
小箱ひと箱３００グラム入り￥３２４０円だったお。
生産者、馬○○○さんのハンコがおしてあったお。
こうゆうのを長電で売ればもうかるお。
725:名無し野電車区
17/06/03 17:07:52.28 R4ZvJ0q8.net
長野駅と須坂駅で直売所みたいにして野菜やら特産品を売っているんだが、それなりに買っている人は見かける、せっかくならもっとちゃんとした棚なり、ワゴンなりを買ってオシャレに陳列したらもっと売れるんじゃないかな
726:名無し野電車区
17/06/03 17:21:10.65 R4ZvJ0q8.net
長野電鉄に産直部作って都市部の駅の改札で、農産物やら特産品を売りにいく部署をつくって行商みたいに売り歩けば儲かるんじゃないかな。
長野県のPRになるから自治体も協力してくれそうだし、長野電鉄のPRにもなる
727:名無し野電車区
17/06/03 19:22:24.35 n5vKUALx0.net
>>700
728:デパ地下やスーパーにも農家直販売り場とかあるじゃん そういうところも似たような感じじゃん その方が売れるんだよ
729:名無し野電車区
17/06/03 21:14:23.39 5TWlsSvS.net
長野には県産品条例が有る
730:名無し野電車区
17/06/03 21:39:37.75 R4ZvJ0q8.net
県産品条例てなんだ
731:名無し野電車区
17/06/03 21:44:43.24 q8cl38wy.net
長電沿線のぶどう（巨峰）が、にこたま（東急田園都市線）の玉川高島屋の中にある
明治屋スーパー（高級スーパーの元祖老舗）の中で売ってたお。
一房のパックで￥１５００円だったお。
あそこの店は世田谷の金持ちセレブや芸能人が日常使いのスーパーとして使ってるんだじょ。
そこに並べられているということは、すごいんだお。
732:名無し野電車区
17/06/03 21:50:51.78 kUuBaEhi.net
鉄オタはいらないです、写真撮ってるやつ本当に迷惑です、長電に苦情入れときます
昔は散々良い思いしてふんぞり返って地元に非協力的だったくせに、会社がヤバくなってきたら地元に泣きつく、それが長電
733:名無し野電車区
17/06/03 22:12:00.00 R4ZvJ0q8.net
>>705
長電沿線で品質の高い果物を作っているのは事実だけど、農家やJAは地元や長野電鉄にそんな良いものを絶対に卸さない、
東京で販売されているのは選別された高価格帯の本当に良いものだよ、農家だって商売だから売れない可能性の高い地元よりも金持ちの多い都会で売りたいんだよ
長野電鉄でもちょっとランクが下がったものなら仕入れられるだろうけど、あんまり品質悪いものを観光客向けに売っていると自治体やら農協からイメージダウンになるって苦情が来る、果樹、果物に関してはそのぐらいシビアなんだよ長野って、、、
734:名無し野電車区
17/06/03 22:28:36.27 q8cl38wy.net
>>707
そのとおりだじょ。書こうとオモタこと全部書かれてしまったじょ。
でも、あんまし難しいことを書いてもよんでるほうはたぶんわかんないじょ。
735:名無し野電車区
17/06/03 22:38:45.91 q8cl38wy.net
だから、首都圏などの目の肥えた観光客向けに、
すんずくの伊勢丹で売っているレベルのものを湯煙の車内などで売れば、
観光客は多分駅弁を買うくらいのつもりで買ってゆくと思われるんだじょ。
畑で収穫しそこなった規格外品みたいなのを、どうせ何にもわからない東京モンは、
有難そうにして買ってゆくに違いないべ、みたいな根性で売ると二度と来てくれなくなるお。
すんずくの伊勢丹の「信州中野のさくらんぼ」は閉店時間の八時には全部売り切れになっていたと思われ。
736:名無し野電車区
17/06/03 22:51:35.04 q8cl38wy.net
もまなく巨峰が大量に出回る時期になるので、首都圏の主だったデパ地下や、
普通の地元スーパーには、長電沿線の産地の巨峰が並ぶんだお。
737:名無し野電車区
17/06/03 23:11:52.71 q8cl38wy.net
すんずくのデパートは、すんずく伊勢丹、すんずく高島屋、小田急デパート、京王デパートの
四つがあるんだじょ。
すんずく高島屋のデパ地下の果物売り場は、高級食品スーパーの紀ノ国屋がやってるんだじょ。
んで、紀ノ国屋は、束が買収して１００％完全子会社になったんだじょ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.e-kinokuniya.com)会社情報/
738:名無し野電車区
17/06/03 23:43:12.26 q8cl38wy.net
すんずくの伊勢丹のデパ地下売場には、果物売り場のわきに、
一年中常設の「フードコレクション」というのがあって、
色んな各地の地方有名店の食べ物を、その店が出張してきて販売するんだお。
長電沿線のくだものや野菜の最上級品を並べて売ると、知名度が上がるお。
ここには、有名店のシェフなどが研究もかねて毎週のように足を運ぶんだお。
ついでに、長電の観光案内もかねて、
年に四回くらい、「信州長電沿線極上の旬のくだものスイーツ列車」というのを企画して、
車内で日本橋千疋屋と提携および監修の極上フルーツを使った果物やパフェなどのスイーツを
食べ放題にする列車を運行するというのを宣伝するといいお。
お土産に巨峰やリンゴなどをくれるという風にすると、首都圏から若いおなごが
必ず甘いくだものとスイーツにつられてやってくるお。
URLﾘﾝｸ(isetan.mistore.jp)
739:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/04 04:31:50.97 pdybTLQR.net
新車まだ～～
740:名無し野電車区
17/06/05 01:29:20.16 6kBUBtLi.net
スーパーグレートあずさ、新宿発松本、長野、篠ノ井経由、軽井沢、湯田中渋温泉行き
構想実現きぼん。
741:名無し野電車区
17/06/05 14:56:50.54 QEAzn0BP.net
>>642
スーパーに地元野菜のコーナーが有るだろ
確か田中知事の時代に義務化したんだっけ？
742:名無し野電車区
17/06/05 16:51:42.53 dVITD1hi.net
巨峰よりも巨乳キボンヌ
743:名無し野電車区
17/06/05 21:16:17.88 hKdutysN.net
変態
744:名無し野電車区
17/06/07 10:36:13.20 wu7GeREk.net
巨乳の蒸気自動車
745:名無し野電車区
17/06/07 18:48:03.10 AyfpZmJ4q
みやちゃんはお金とったのにのんきにツイッターやってないで自粛しろや！クビになった会社の電車撮ってんじゃねーよ！ちょっとは考えて行動しろや！
@sinatetu115
746:名無し野電車区
17/06/09 07:20:20.69 rOmE8zoG.net
入場券セットの詳細はよ
747:名無し野電車区
17/06/12 18:52:24.91 8+WOSbtx5
な、な、長野に、ち、ち、ちか、ちか、地下鉄？
748:名無し野電車区
17/06/15 14:02:58.96 sHX5dwzv.net
テレ朝の土曜ワイド劇場が日曜日の午前に移動
6月11日は西村京太郎の鉄道サスペンスで、長電の車両や駅舎が何度も出てきたぞ
長電時刻表もトリックに使われてた。殺人事件起きた上田駅から北斎館までの最速移動手段とか
749:名無し野電車区
17/06/16 09:16:52.80 tLKAZW3G.net
1987年「祝日に殺人（ころし）の列車が走る」の初映像化だったみたいだな
再放送希望
750:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/16 12:12:44.20 bhkUYJHM.net
新車を購入はよ
751:名無し野電車区
17/06/17 21:41:09.91 qDat8EJl.net
長野とか、民放写るの
752:名無し野電車区
17/06/20 21:39:20.60 ZHB6/5n2.net
信州中野駅で施設故障と車両故障で運休とかふざけてる
さっさと廃止しる！
753:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/21 00:41:33.76 KBZRCZ78.net
>>725
映らなきゃ YouTube、ニコニコ動画、アベマTVを見ればいい
754:名無し野電車区
17/06/21 01:56:01.16 dzJQr8Jx.net
>>726
その影響からか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
755:名無し野電車区
17/06/21 12:42:03.80 G5Xz4SX1.net
雪猿にクジラ連結して、通勤時間帯に走らせた？
クジラ救援に雪猿？
クジラはもういい加減引退させてあげなよ。
後期高齢者に鞭打って働かせているみたいなもんで
見ていてしのびない。
756:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/21 17:13:50.44 KBZRCZ78.net
新車まだ～
757:名無し野電車区
17/06/26 19:39:58.01 thkTokHY.net
長野電鉄はしなの鉄道と合併すればいい
758:名無し野電車区
17/06/26 19:43:21.50 4TIfIZqb.net
鯨とかけてAV女優と解きます
その心は？
どちらも潮を吹きます
759:名無し野電車区
17/06/26 22:07:27.59 2RMPxNCJ.net
>>731
屋代線と木島線なくす前だったらね
760:名無し野電車区
17/06/26 22:13:09.37 vAGmg55v.net
本家、小田急のHiSEが蔵の外に久しぶりに出てきたみたいで。長電より１両短い３両。解体とかするなら部品取りで欲しいところ
761:名無し野電車区
17/06/27 09:49:32.00 TQJ+7uZF0.net
まさに蔵出し品、ぜひほしいお
つか大宮も京都も名古屋も鉄道博物館大人気なんだから
長野の6社＋ついでにＪＲ西日本＋ついでに東武や小田急で
長野か松本に鉄道博物館作れば大人気だろうにもったいない
762:名無し野電車区
17/06/27 09:51:48.75 TQJ+7uZF0.net
善光寺をバックにＥ/Ｗ７とか松本城をバックにＥ３５１とか非日常な撮影スポットいいよね
763:名無し野電車区
17/06/27 09:57:08.73 qkQ1qh1L.net
>>735
須坂市に トレインギャラリーNaGaNoあるよ？
URLﾘﾝｸ(w1.avis.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.suzaka-kankokyokai.jp)
764:名無し野電車区
17/06/27 09:58:33.57 TQJ+7uZF0.net
ほう、しらなかったこんどいってみるお
765:名無し野電車区
17/06/27 14:08:51.79 MGlABkV/.net
屋代線なくなったから、駅から歩くにはちと遠いんだよなぁ
766:名無し野電車区
17/06/27 18:44:45.78 xWTZT+/k.net
>>738
お前が無知なだけだろ。バカじゃねーの？
767:名無し野電車区
17/06/28 00:35:56.90 VfGm76qr.net
>>735
味噌じゃねーんだよ。
768:名無し野電車区
17/07/01 16:21:52.37 itDClDcS.net
455 :
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d11-pT0u [60.68.97.193])
2017/07/01(土) 10:35:07.11 ID:/nFs/ykC0
展望席の伝統「ロマンスカー」はこう進化した
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
456 :
名無し野電車区 (JP 0He3-HpRm [153.145.212.94])
2017/07/01(土) 11:31:37.38 ID:/0qHCzSIH
本家の方が写真がたくさんある
展望席の伝統｢ロマンスカー｣はこう進化した
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
NSEの登場後、1980(昭和55)年に17年ぶりの新型特急として登場したのがLSE(Luxury Super Express)7000形だ。
流線形の前頭部は丸みを帯びた形から直線的なデザインに変更されているが、外観の基本はNSEを踏襲している。
これはいかにNSEが優れた電車で、観光客や鉄道ファンに愛されてきたかの証でもあるように思う。
LSEは現在も活躍を続けているが、寄る年波には勝てず2018年3月の引退が決まり、
Super Expressとして最後の走りを見せている。
769:名無し野電車区
17/07/01 16:43:56.86 itDClDcS.net
展望席の伝統「ロマンスカー」はこう進化した
7/1(土) 6:00配信
東洋経済オンライン
■ハイデッカータイプも登場
1987(昭和62)年には、小田急開業60周年を記念してHiSE10000形が運行を開始した。
ロマンスカーの前面展望車のコンセプトはそのままに、色はこれまでのロマンスカー色のオレンジ主体から
白地に赤のラインに変わった。さらに、客席は床を高くしたいわゆるハイデッカータイプを採用し、
車窓の展望はより良くなったが、その反面、バリアフリーへの対応は困難となってしまった。
このため、HiSEの小田急線内での活躍は他のロマンスカーと比べ短く、登場から25年の2012(平成24)年3月までに全車両が引退した。
一部は2006年に長野電鉄に譲渡され、4両に短縮されてはいるものの、ほぼ小田急時代と変わらない姿で運用されている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)