16/10/01 11:55:25.76 .net
>>447
お前一人だけが思ってる事だろw
456:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-rzru [1.75.237.38])
16/10/01 12:56:05.48 JvgHPxigd.net
>>447
禁止対象はお前だ(笑)
457:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f9d-RPp1 [211.131.202.93])
16/10/01 13:07:14.80 TlWve5pj0.net
>>447
常磐線スレがそうなってるのは>>446のおおたか厨という荒らしが暴れてるからであって
一般のスレ住民は松戸柏で争う意思など全くないわけだが
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-z0LO [106.158.31.67])
16/10/01 14:10:11.98 QdoLcICD0.net
常磐線としては、大船延伸に関してここと連携して議論したいところ
459:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7oJY [1.75.242.69])
16/10/01 14:14:34.88 SayE/MrCd.net
豊ｷﾀ━━ヽ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ)人( ﾟ∀)ノ━━!!
460:名無し野電車区
16/10/01 14:39:51.22 snkQgdk2u
また大船止まりか、次の藤沢から平塚までたった4駅の駅勢圏には栃木、群馬
半分約100万の人が居ります。
461:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-E1Cz [153.235.188.49])
16/10/01 14:38:00.80 X2GChUsdM.net
品川～大船で仮に毎時2本延伸した場合、毎時160km相当の運用削減がどこかで発生すると思われるが...
大船直通の緑を上野～取手間運転取り止めにすれば丁度いいかな？
462:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c9-LGiF [124.32.23.74])
16/10/01 15:04:50.57 NiCFVl3M0.net
推奨NGWord
柏
松戸
常磐線
463:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c300-azI1 [220.158.25.100])
16/10/01 15:36:50.25 aeESSB9m0.net
>>455
成田線でも削るか
昼間電車1本も来なくなるけどw
464:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/01 15:49:01.79 e7pgw0+mr.net
緑は成田線だけにして
新型車両(E235)の時に北側は前橋・黒磯・取手までを共通運用にすれば良い
465:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.66.101.165])
16/10/01 15:59:47.74 nYf3j027d.net
日中の青って、昼寝編成無いの？
時間帯を考えるとむしろ緑の方が編成数に余裕が無いのではないかと思う。
466:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7oJY [1.75.242.69])
16/10/01 16:44:32.58 SayE/MrCd.net
房総の末端を適当に削って我孫子線に回せば
467:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-z0LO [182.251.242.33])
16/10/01 16:57:03.68 Jm3cZnO4a.net
上野の上野東京ラインのホームカラーおもしろいね
常磐の緑が混ざって渋谷３４番ホームのように青橙緑になってる
468:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-E1Cz [153.235.188.49])
16/10/01 17:22:53.87 X2GChUsdM.net
>>457
成田線を削るか、上野～取手間の緑か青を削るか
横浜支社側で削減を被るとしたら
横須賀線を品川～大船間で2本削るのもアリかw
469:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/01 17:30:58.31 e7pgw0+mr.net
宇都宮線の小山～新白河をE531にする代わりに常磐線のE531は我孫子分断
宇都宮線の分の湘南車を取手発着にすれば車両のやりくりできるんじゃね？
470:名無し野電車区
16/10/01 18:12:02.65 VKTqlNveP
品鶴線増強に動いているJRが品川大船間は削るはずがないよ。武蔵小杉が
相鉄の新ターミナルとなる。南武線も増強で、東急小田急に対抗だ。むしろ
上東の方がホットケ線だ。春のJRの回答で常磐から横浜方面への客は少ない
と言ってる。それしかないよ。
471:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-E1Cz [153.235.188.49])
16/10/01 18:03:21.97 X2GChUsdM.net
>>463
東海道線は毎時6本全てが宇都宮線・高崎線に乗り入れてるので
取手方面に流せる列車は存在しないんだが...
472:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97c9-Z4zN [221.241.240.97])
16/10/01 18:32:22.63 Nr30DX770.net
>>447
つか、柏市民が思い上がって
柏を大都会と自慢し
松戸や吉祥寺町田川崎をバカにするから
それに反論して柏批判となるんだよね
実際は柏は昨日のそごう閉店を機に
衰退が加速しているのに
柏市民、そごう撤退および柏駅前の衰退、本当にざまあ見ろ
473:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.97.98.163])
16/10/01 18:50:39.24 ChOynJB3d.net
>>466
柏なんてド田舎どうでもいいから
474:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-rzru [106.157.67.205])
16/10/01 19:44:24.90 ZkVlTOJ30.net
>>366
おじいちゃんここは鉄博ですよ
475:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/01 19:51:16.21 e7pgw0+mr.net
>>465
宇都宮線の一部をE531にするから、余剰分を常磐線にまわすという意味
476:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97c9-Z4zN [221.241.240.97])
16/10/01 20:52:22.20 Nr30DX770.net
>>467
柏は間違いなくど田舎だよ
見るも苦しき寒村だったかつては
柏市民が思い上がってるだけだね
477:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-rzru [219.164.146.45])
16/10/01 22:08:23.98 KPD5XuU20.net
>>463
常磐の利便性向上のために、何故宇都宮線を犠牲にするのか。
このような身勝手さが常磐が下に見られる原因なんだがなぁ
478:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa5f-LGiF [27.93.163.185])
16/10/01 22:49:50.26 HU3xVuQKa.net
宇都宮線の乗客が常磐線の半分しかいないからだよ
479:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-z0LO [182.251.242.48])
16/10/01 23:03:15.66 KLju8HlZa.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
480:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4f9d-RPp1 [211.131.202.93])
16/10/01 23:06:26.05 TlWve5pj0.net
>>466
＞つか、柏市民が思い上がって
＞柏を大都会と自慢し
＞松戸や吉祥寺町田川崎をバカにするから
＞それに反論して柏批判となるんだよね
事実無根の煽り乙
事実なのは、お前がそのように言いがかりを付けては一方的に柏にケンカを吹っかけて
各スレで暴れ回ってるだけ
基地外に付ける薬無し
481:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3f-RPp1 [119.104.121.148])
16/10/01 23:14:16.42 qJgO4lT1a.net
んなことどうでもいいから
さっさと全便品川まで通せよ
482:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-rzru [219.164.146.45])
16/10/01 23:54:44.55 KPD5XuU20.net
>>472
比べるなら緑電は含まず、青電区間限定で比べないとフェアではないな。
483:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/02 00:32:40.45 OGqoIDWB0.net
>>471
>>476
宇都宮線・・・とか言っておきながらも、そうやってひたすら常磐線を貶すあなたは群馬県民
しかも今時フレッツのADSL回線ですかー
地方の人にとっては鉄道は死活問題ですからねー
でもちょっと荒ぶりすぎですよー
484:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7oJY [1.75.198.162])
16/10/02 00:52:05.88 1NShWtHZd.net
ウソでしょ
地方ほど鉄道と無関係な生活を送っている
と青木栄一先生がお怒りです(適当)
485:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-AdTZ [1.72.5.77])
16/10/02 03:26:28.58 po5CzGnVd.net
>>457
我孫子支線の減便は複線化凍結した当時、沿線自治体と現状維持(2本/1h)と
密約したって噂が地元にあるぐらいだからできないはず。
するんだったらとっくのとうにしてるし、上京線に直通もしてないだろう
486:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-E1Cz [218.231.235.103])
16/10/02 06:27:31.74 8I2+uuJ30.net
>>479
7日間有効の北東パスで北海道旅行に行った時にいつもと違うルートの
常磐各駅(10分間隔)→成田支線(30分間隔)経由で空港目指したけど
乗り継ぎスムーズに出来て思ったより悪くなかったな
まぁ、待ち時間あったらあったで我孫子駅名物の例の唐揚げ蕎麦食って
時間潰すんだけどさ
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-1e4Z [60.67.17.191])
16/10/02 07:08:29.08 i5C0RhFP0.net
今までの会話見てると常磐線民の民度がよく分かるなぁ、こんな民度の低い連中らのために宇都宮線や東海道線の本数削る必要はないし、品川より先に行かせる必要もないな
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97c9-Z4zN [221.241.240.97])
16/10/02 07:23:56.07 gDvpW/2b0.net
>>474
事実だよ
柏市民が思い上がって
柏を大都会と自慢し
松戸や吉祥寺町田川崎をバカにするから
それに反論して柏批判となるんだよね
実際は柏は昨日のそごう閉店を機に
衰退が加速しているのに
柏市民、そごう撤退および柏駅前の衰退、本当にざまあ見ろ
489:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-z0LO [106.158.31.67])
16/10/02 07:33:46.72 cbagbfWH0.net
連携して議論するって言ったの俺だけど、みんなありがとう
でも途中から変なのが混ざってきたな・・・
490:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/02 08:31:41.89 daOiI3zYr.net
>>477
群馬県民じゃ上野東京ライン自体いらないはずだよな
新幹線使っておけばいい
全部大宮止まりでいいよ
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/02 08:47:44.02 OGqoIDWB0.net
>>480
我孫子線から空港行きはタイミングが合うと数分で接続できるからね
492:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-8mod [05001010888926_ad])
16/10/02 09:48:22.24 w3u90mS4K.net
そのかわり逆の空港から我孫子線は最低の乗り継ぎ。35分待ちはざら。ま、成田観光するか
493:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-rzru [219.164.146.45])
16/10/02 11:02:39.03 zQf0zBi/0.net
>>477
なんか読み違えてるな。
群馬県民でもADSLでもないんだが。
常磐の利便性向上を願うのは勝手だが、そのために他所にしわ寄せをする発想は控えた方が良いぞ。
まぁ民族性なら仕方ないけどな。
494:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-HnWd [106.181.151.184])
16/10/02 11:11:15.33 rlLb+CQqa.net
IPアドレス検索で出てくる回線や市区町村が未だに正確だと思ってる人がいるから…
495:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.169.213])
16/10/02 11:12:18.06 Fox+d6edd.net
ホテルのRadiko判定とかいい加減だよね(´・ω・`)
496:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-z0LO [106.158.31.67])
16/10/02 18:43:37.48 cbagbfWH0.net
本当に勝手なことですまないが、湘南色は取手に来て欲しくない
ただでさえ色の違う231と531を使ってるのに、さらに色の違うやつ走らせるのは俺達はまだしも、一般乗客が混乱しそうだ
497:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 97c9-RPp1 [221.241.240.97])
16/10/02 19:10:32.07 gDvpW/2b0.net
来ないから安心しろ
上東から常磐を締め出せって意見あるくらいなのに・・・
498:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-LGiF [219.46.54.158])
16/10/02 19:52:55.50 IoA7+Mgi0.net
上東は東海道を上野折り返しで妥協してくれ
499:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/02 20:13:16.11 daOiI3zYr.net
東海道線は上野発着
北側3線は品川発着に統一すれば良いよ
500:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-7Sel [125.54.224.58])
16/10/02 20:15:01.77 /lLsGani0.net
品川より東京発着にしろ
必要なし
501:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/02 20:16:28.65 daOiI3zYr.net
東京発着なら既にあるじゃないか
武蔵野線と京葉線と中央線と新幹線
502:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9bc9-E1Cz [58.158.173.103])
16/10/02 20:32:55.17 u4j1xb750.net
>>493
上野～品川の線路容量が足りないし、車両・乗務員も余計に必要になる。
よって無理。
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-7Sel [125.54.224.58])
16/10/02 20:54:34.89 /lLsGani0.net
>>495
ここなんのスレかわからないおバカさん？
504:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/02 21:01:55.81 daOiI3zYr.net
北側を東京発着にするなら東海道線は品川発着になるね
ホームが足りない
505:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-7Sel [119.240.64.69])
16/10/03 00:24:10.82 31KjieVM0.net
>>491
×意見
○戯言
506:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-wr2u [219.189.19.3])
16/10/03 01:14:08.84 RjhZzOKy0.net
相変わらず常磐締め出し厨が喚いてるな
震源地はわかるぜ
大体そう言う口を叩く馬鹿は東海道と高崎線のグンマーと横浜川崎静岡馬鹿くらいしか言わないからな
JR東自体が特急更新で探り入れてる段階だからな
踊り子置き換えは中央のE353置き換え量産が遅れてるから伊豆クレイルで踊り子リサーチしてから踊り子はリニューアルに本腰だろよ。いきなり無造作に車両更新する馬鹿はないからな
507:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-GfF7 [182.251.242.1])
16/10/03 06:34:16.21 bbAHDLoia.net
全然特定出来てねえじゃねえか
508:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b30-RPp1 [218.42.163.32])
16/10/03 07:01:59.48 BZbKO9Kr0.net
常磐は朝ラッシュ時にあと数本
日中は１本/ｈ増発すれば利便性アップ
品川８番の使い方がｗｋｔｋすぎる。
509:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef7b-rzru [219.164.146.45])
16/10/03 07:51:52.15 670pYNm00.net
>>500
>大体そう言う口を叩く馬鹿は東海道と高崎線のグンマーと横浜川崎静岡馬鹿くらい
随分と広範囲だなw
510:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.97.98.254])
16/10/03 08:04:06.02 /z1sO676d.net
>>500
URLﾘﾝｸ(tarori.exblog.jp)
511:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/03 08:17:23.70 nFHCLY7lr.net
沼津行と熱海行と伊東行を小田原行に縮小すれば湘南車を取手発着にできるよ
伊東線は伊豆急
早川以西はJR東海でいいよ
静岡車を小田原発着にすればいい
512:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-wr2u [219.189.19.3])
16/10/03 08:18:43.70 RjhZzOKy0.net
要は、湘南色の連中がどれだけキチガイが多いか東関連スレ見てる奴なら一発でわかるだろ
上東と湘新スレでキチガイのメッカの候補地っていったら高崎、大宮、横浜だからな
まぁ、静岡は東海道スレで荒らして回ってるあの有名なオブライエンがいるわけだし
513:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/03 08:21:33.92 nFHCLY7lr.net
あと上越線や両毛線を一部熊谷発着にして籠原完全分断
宇都宮分断も基本小金井分断にして
E531を5両編成で小山～新白河で走らせればいい
514:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/03 08:23:19.72 nFHCLY7lr.net
常磐線もE531は我孫子発着にして特急に客を移し、特別快速は廃止で
515:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/03 08:23:49.24 CDaDUeh+d.net
むしろ間々田の連絡線を復活させよう
516:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-E1Cz [153.249.188.133])
16/10/03 08:26:18.03 4R5yKnBYM.net
>>505
湘南車の品川発取手行ねぇ
何か意味あるんだっけ？
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-wr2u [219.189.19.3])
16/10/03 08:31:31.96 RjhZzOKy0.net
>>505 このスレがJR東日本のスレなのに373系を小田原まで持ってこいとかJR東海信者じゃなきゃ言わないだろ
JR東日本ならE257系本丸でE657が伊豆急に多客期で1往復レベルで走ればJR東日本水戸支社は勝ち組だろ。
特急料金も取れるからな
518:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/03 08:36:44.71 xe7rKHu50.net
>>488
市町村単位で不正確なのは分かるが、
県単位で括られているフレッツで他県のAPが表示されることって理論的にあり得るの？
前橋でも高崎でも群馬は群馬じゃね？
519:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/03 08:40:27.85 CDaDUeh+d.net
>>512
某横でネットに繋ぐと丸の内
520:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMcf-E1Cz [153.249.188.133])
16/10/03 08:47:01.70 4R5yKnBYM.net
フレッツは県域でもISP側がそうじゃないからな
固定用じゃないけど、例えばOCNモバイルは東京と大阪しかAPがないし、SPモードは立川のみ
521:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.211.46.243])
16/10/03 08:58:03.19 nFHCLY7lr.net
>>510
取手⇔小田原だが
522:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/03 09:05:07.07 xe7rKHu50.net
>>514
あまりスレチの話題引っ張るのも何だが、
ISP側もフレッツとのゲートウェイは県単位じゃなかった？
523:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-GfF7 [182.251.242.6])
16/10/03 12:32:07.55 IirzRf9ga.net
とりあえずわかるのはageて騒いでるのが常磐厨であることぐらいか。
524:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.237.56.133])
16/10/03 13:46:22.97 9ujaZx+Dr.net
湘南色を取手にもってくとして、清掃要員いるのか？
アテンダントの詰所もないだろうし。
525:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-z0LO [182.251.242.47])
16/10/03 14:56:03.00 I7df2csYa.net
LCD新設よりLEDの1段式をどうにかすべき
526:名無し野電車区
16/10/03 16:33:20.79 .net
500
527:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f85-RPp1 [59.85.9.56])
16/10/03 19:37:14.71 k1DPr7vJ0.net
>>518
快速電車のその辺の担当は
松戸や我孫子がやるイメージだな
528:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b794-GPsr [133.205.3.7])
16/10/03 20:08:44.43 nf14kYNM0.net
我孫子はアテンダントの詰め所があるらしくカートを引いてるアテンダントをたまに見かける
529:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-LGiF [60.76.128.221])
16/10/03 21:21:20.14 JT9BNs/m0.net
>>507
高崎線の10連が駆逐されるなら賛成！
分割併合めんどくさーで、10連列車多すぎる。
530:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-R1pi [1.75.238.210])
16/10/03 21:24:07.25 oVN+V+b3d.net
>>511
その1行目の理屈はちょっと違うと思う。
小田原から先で373系に乗りたいのではなく普段使わない小田原以西はどうでもいいから常磐に横浜方面に直通する奴よこせって事でしょ？
東海信者とかそういう考えじゃないと思うよ。
531:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-7Sel [125.54.224.58])
16/10/03 21:27:34.29 uIFDZgkz0.net
籠原どまりにするとか、高崎の集客率なんも理解してないんだな
532:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-rzru [1.72.1.48])
16/10/03 22:21:17.41 NwRPMrgXd.net
我田引鉄が酷すぎるよ、常磐民
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43d4-LGiF [124.147.112.95])
16/10/03 22:23:11.54 2UVSedBm0.net
>>525
籠原分断は新幹線誘導策だろ
高崎も本庄早稲田も新幹線駅は伸び悩んでいるし、いいカンフル剤になるんじゃない？
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/04 08:12:02.83 PutU1nuQ0.net
高崎から普通列車で東京に通おうなんて奴、人生終わってるな
535:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 08:49:41.41 0wdybmClr.net
高崎線は籠原分断で、熊谷～高崎・前橋の運用を107系、115系、211系でいいよ
536:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/04 08:59:40.29 fMhAhOJRM.net
>>529
何のために？
537:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-Ofei [182.250.241.26])
16/10/04 09:04:43.80 JMJ5udD1a.net
深谷や本庄～熊谷や大宮の需要と取手や柏～大船や小田原の需要を比較すれば、どちらがより需要があるか一目瞭然。
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b5b-z0LO [106.158.31.67])
16/10/04 09:55:07.48 2iYjMghK0.net
常磐は乗車数10位の北千住の恩恵をあまり使いこなせてないなあ
宇都宮線は大宮が強すぎるけど、北千住のような駅はない
かといって常磐は松戸＋柏ですらも大宮には相当しないだろう
上野〜大宮間は4駅なのに対して、上野〜柏間は5駅か
しかし常磐は都内の駅が日暮里三河島南千住北千住の4駅もある
このうち三河島は除外すれば乗り換えに重要な日暮里、力のある北千住、そして南千住・・・
やはり南千住が持ち腐れなのだろうか。
539:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/04 10:32:27.61 fMhAhOJRM.net
>>531
間違いなく前者だな
540:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.98.156.177])
16/10/04 10:37:23.04 t9v7yID0d.net
>>529
普通に深谷～高崎ホーム延長でいいだろ
深谷は2・3番線ホームは15両の長さがあるし1番線は14両までだから1両分だけで良い
本庄・新町・高崎も1両分だけで良い
神保原・倉賀野・岡部の1・2番は13両だから2両分、岡部の3・4番は12両だから3両分だから少し難しいかもしれないが
541:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 10:40:15.40 0wdybmClr.net
>>531
大宮は分断とは無関係として後者だな
熊谷以北小山以北小田原以西は上野東京ラインのエリアまでは新幹線や特急を利用する地域
常磐線の茨城いわきエリアも同様
542:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 10:45:59.25 0wdybmClr.net
邪魔な駅
東北線：尾久
常磐線：三河島、南千住
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-ZeE7 [118.86.139.14])
16/10/04 10:54:27.77 /8swLVZF0.net
新幹線誘導もいいがさいたま市まで行く客はけっこう多いから熊谷分断されると
けっこう不便な気もする
544:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a348-ETlQ [116.70.150.162])
16/10/04 11:08:47.79 7u3NgZyz0.net
>>534
高崎～前橋の15両化って可能なの？
545:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/04 11:30:26.52 PutU1nuQ0.net
>>536
でも、利用者数は 前橋駅＜三河島駅 という現実
546:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c3-RPp1 [60.46.21.156])
16/10/04 12:04:28.18 R0h2erre0.net
南千住って高層マンションやショッピングセンターもあって
利用客は結構いるイメージだな。
547:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-7Sel [182.250.248.35])
16/10/04 12:19:26.38 Dp5LRdEXa.net
井野と問屋町がホーム延長は無理な気がする
548:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-rzru [49.98.175.60])
16/10/04 12:20:37.05 k27Oorhyd.net
>>539
そういう比較は無意味
549:名無し野電車区
16/10/04 13:02:12.86 Q9TvOY4B5
高崎線なんて乗車人員で数千の駅が連続、JR東海方式の5輌で可能、
昼間は10分間隔で、静岡民より苦情はないし。群馬は人口で静岡の
57パーセント。
550:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7Sel [126.236.4.7])
16/10/04 12:56:10.37 CZy9mkkOp.net
>>542
よう群馬人
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b55-ZeE7 [118.86.139.14])
16/10/04 13:42:29.08 /8swLVZF0.net
東海道線
311系・313系 → 最東：国府津 最西：小田原 ← E231系・E233系
※JR伊東線は伊豆急に移管、東海道線の熱海～早川はJR東海へ移管
高崎線
107系、115系、211系 → 最南：熊谷 最北：深谷（1本のみ）基本は籠原 ← E231系・E233系
宇都宮線
205系・E531系 → 最南：小山 最北：小金井 ← E231系・E233系
常磐線
E531系 → 最南：我孫子 最北：取手 ← E231系（緑）・E231系（湘南色）・E233系
品川以南の東海道線直通は毎時２～３本純増で
それから上野東京ラインは原則15両編成
常磐線のE231系（緑）は日中は全て上野止まりで朝夕晩の品川発着の運用は変わらず
552:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/04 13:43:24.80 fMhAhOJRM.net
>>545
乗客の流動を無視した妄想は一切無視で
553:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 14:20:53.41 0wdybmClr.net
まあ、妄想抜きにマジレスすると上野東京ライン絡みでダイヤ改正は当分無いな
臨時列車はあるかもしれんが
554:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-LGiF [49.98.170.37])
16/10/04 14:37:07.49 gcK3NTQmd.net
品川が落ち着いたら常磐の直通が多少増えるぐらいか
555:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-R1pi [1.75.238.210])
16/10/04 14:47:30.68 mKrT0IZgd.net
>>544
どう考えても都内の中小駅と郊外の主要駅を比べる>>539はおかしい。
そんな事言ったら秋葉原とか高田馬場とか圧倒的利用者がいるのにランキング圏外の駅にたくさん止まる上野東京ラインや湘南新宿ラインの普通列車が止まらないなんておかしいという理屈が成り立ってしまう。
556:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c76f-ETlQ [121.95.223.63])
16/10/04 15:08:07.98 0+Wh7+Z+0.net
>>540
南千住の利用者の大半は日比谷線なイメージだけどな
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43c3-RPp1 [60.46.21.156])
16/10/04 15:25:17.59 R0h2erre0.net
>>550
JRの方が多いんじゃない？
まあ日比谷線の方が多いとしても、JRの利用者も結構いると思うけどね。
558:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c76f-ETlQ [121.95.223.63])
16/10/04 15:28:29.57 0+Wh7+Z+0.net
JRは本数が少ないから多く感じるんだよ
559:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 15:42:00.97 0wdybmClr.net
上野東京ラインのダイヤが大きく変わるのはE235が置き換わった後だな
560:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/04 15:44:53.13 0wdybmClr.net
間違えた
E235に置き換わった後だね
561:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6361-rzru [36.2.236.104])
16/10/04 17:34:57.70 GBOAPoPS0.net
根本的なダイヤ改正なんてあるわけがない。
オリンピックでもリニア開業しても今と大差ないダイヤだよ。そういう会社。
562:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.254.138.32])
16/10/04 18:40:23.23 IZjyasPkp.net
>>555
効率化と称した減便と短編成化には熱心だけどな。
563:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.251.242.16])
16/10/04 18:43:35.30 z1U2Uz/3a.net
品川改良工事後は多少変わるだろう
湘南新宿ラインの池袋後みたいに
564:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.251.242.16])
16/10/04 18:46:48.38 z1U2Uz/3a.net
タキシードの品川延伸くらいはしてほしいな
565:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c736-Re4D [121.2.139.93])
16/10/04 19:58:26.77 PutU1nuQ0.net
>>549
ネタで書いたんだけど、顔真っ赤にしてマジレスされてちょっと驚いた
確かに、取手以南の「常磐線最弱駅」と、高崎線の主要駅を比較したのはすまんかった
566:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.18])
16/10/04 20:10:38.68 iAx+Ata7a.net
快速アクティーは藤沢過ぎたら普通表記にしてほしい。
567:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-7Sel [126.255.138.216])
16/10/04 20:11:53.37 gmzk+Vpup.net
>>559
ここまでが1セットのネタですね
568:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a317-rzru [116.220.11.46])
16/10/04 20:31:15.34 N8FIdzYf0.net
>>560
藤沢過ぎたらじゃなくて辻堂過ぎたらじゃ？
569:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-RPp1 [106.181.110.216])
16/10/04 20:31:33.12 aGxuV6Lfa.net
>>552
JRの方が多いようだ。
JR東日本エリア内の1日平均の乗車人員
南千住 16,508
東京メトロ駅別乗降人員順位表(2015年度一日平均)
南千住 28,375
570:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.18])
16/10/04 20:46:17.98 iAx+Ata7a.net
>>562
藤沢からだった。ありがとう。
横浜とかでも快速表示にしているのが紛らわしいんだよな。
東海道線直通の湘南新宿ライン快速は戸塚から普通表示になるのに。
571:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-RPp1 [119.240.244.222])
16/10/04 21:23:39.68 gXUAc3en0.net
上野東京ラインは北行は横浜から，南行きは上野から種別表示を切り替え、路線名は共に東京で切り換えればいいと思う。
572:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3f-rzru [119.104.134.114])
16/10/04 21:53:09.01 ups6R637a.net
アーバンは熊谷すぎたら、普通表示になるんだがなぁ。
573:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-EbTm [7ra2yWS])
16/10/04 22:27:46.15 gQv9ie4JK.net
・東海道線上り→上野東京ライン→大宮が最短の終点→東大宮へ引き上げ。
・常磐線上り→上野東京ライン→最短の終点は品川のままだけど、一部大船まで延長→鎌倉区に入庫。これで東京～大船の本数増。
574:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-RPp1 [106.181.84.27])
16/10/04 22:29:08.62 RCYiCG7ca.net
北千住の時点でぎゅーぎゅー詰めでそっから乗ってくるとマジムカつく
575:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/04 22:35:36.54 fMhAhOJRM.net
>>567
その追加分の要員はどこから持ってくるの？
そしてラッシュ時の下り列車は比較的本数が多いのに更に増やす意味は？
576:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.49])
16/10/04 22:49:10.34 LadlniUZa.net
比較的多い（すし詰め200％）
577:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 479d-Re4D [153.151.226.200])
16/10/04 23:23:26.31 Ap44PJtk0.net
>>565
南行アクティーはご丁寧に東京から「東海道線快速アクティー」に変えてるのにな
上野東京ラインとかいう表示は本当に見苦しいから止めてほしいわ
>>566
ちなみに湘南新宿ラインの特別快速も熊谷から「高崎線普通」になるよね
578:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/04 23:24:45.60 fMhAhOJRM.net
>>57
579:0 朝8時台の上野→大宮、品川→大船で200%？
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-LGiF [126.216.135.55])
16/10/04 23:36:58.68 OFX6VCbq0.net
大宮駅の8番・9番ホームも拡幅できないかね
帰宅時間帯、人がごった返してて危ないんだが
581:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b794-GPsr [133.205.3.45])
16/10/04 23:40:08.74 FeakzyRW0.net
湘新と上東を対面乗り換えにすれば
交互にやってくる奴でどんどん客がさばけるのに
いちいち階段乗り降りさせるせいで客をためこむような
構造とダイヤになってるからしゃあない
582:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.18])
16/10/04 23:46:04.00 iAx+Ata7a.net
湘新の平塚止まりの直後に下りアクティーが来るのは何とかならないのかな。
アクティーは辻堂あたりで詰まるし、大磯二宮鴨宮は間隔が開くし。
583:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/05 00:07:58.86 Dnw++kDJd.net
>>573
下りは宇都宮線と高崎線でホームを使い分けるのが正解なんだけどなあ
現状上りがそうなっているという
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-GPCj [27.136.176.18])
16/10/05 00:47:00.99 Kw6ncc3S0.net
国鉄時代
585:は運転部門に力があって、お客さんの流れより運転のしやすさで 線路が配線されてるんだよな。 局長になるやつは、運転職場を経験してきたヤツばかり。 彼らが営業なんて馬鹿にしてるから、労組もそれを感じて運転職場で強くなる。 ＪＲになっても国鉄から受け継がれてきた伝統を受け継いで、乗客の利便性 より運転のしやすさを優先して設備ができている。
586:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/05 01:17:21.07 Dnw++kDJd.net
それと貨物の本数が無視できなかったってのもある
貨物はホームに面した線路を通さず、なおかつ各方面の交差支障を極力避けるとなると今の大宮は最適解に近い配線
587:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/05 01:22:33.48 Dnw++kDJd.net
よく引き合いに出される中野駅も交差支障の少なさでは良く出来ていて、更に東西線と総武線双方に折り返し列車を出せる。
私鉄の乗り入れ駅だと両方面に折り返しが出る駅って実はほとんどないよね。代々木上原にしてもかつての中目黒にしても和光市にしても。
東武北千住は二層だし
588:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-rzru [126.21.144.69])
16/10/05 02:25:26.41 OJ6pewKg0.net
北行アクティ横浜発車時にわざわざ停車駅案内するからなw
589:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-LGiF [60.76.128.221])
16/10/05 05:10:51.59 qsnxsJlv0.net
>>573
東北旅客線下り浦和方から11・12番線に貨物線と平面交差なしに入れる構造にしておけば良かったのにね。
用地的には全く問題ないのだから、貨物駅廃止時にやっておけばよいものを。
もっと言えば、赤羽、浦和を方向別にしておけと。高架化の時がチャンスだったのに。増収につながらない設備投資はやらない体質だから仕方ないか。
590:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 433c-1e4Z [60.67.17.191])
16/10/05 06:33:39.29 3KDgYg4H0.net
>>575 ほんとそれ、辻堂は平塚行きがとまるし鴨宮は国府津で前を走る普通と接続してくれることがあるからまだいいけど大磯と二宮民は平塚で20分も待つ羽目になる、さすがに2本も待つのはキツイ
591:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-R1pi [1.75.238.210])
16/10/05 07:53:03.55 k0Cff+ysd.net
>>571
そもそもアクティは大宮以南快速にして欲しい。
592:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-GfF7 [182.251.242.51])
16/10/05 07:56:18.56 8QoGCp3sa.net
まぁ総意はｱｸﾃｰ不要なんだが
593:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd8f-7oJY [49.98.155.103])
16/10/05 08:01:3
594:2.17 ID:Dnw++kDJd.net
595:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-E1Cz [153.159.3.218])
16/10/05 08:20:28.61 NYea48DMM.net
ここ数日中学生の妄想日記みたいな流れになってるけど
大丈夫か？
596:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.33])
16/10/05 08:28:05.75 mFwj3pYpa.net
おばけはがっこうも しけんもなんにもない
597:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-7oJY [49.98.10.170])
16/10/05 08:36:27.27 zciQUAN4d.net
>>576
現状の大宮8・9番ホームは、ダイヤが乱れたときには有り難いことも。
とりあえず来た電車に乗って、大宮で自分の乗りたい路線の電車に乗り換える手が使えるから。
終電間際でのダイヤ乱れに巻き込まれたとき、救済されたことが何度もある。
宇都宮線最終が定刻通り発車してしまっても（そもそもそういうときは牛牛詰めで乗り込みようがないことも多い）、後続の高崎線最終を案内され、大宮で先行した宇都宮線最終と接続を取ってくれる。
まあ、普段は役に立たない場合が多いが。
大宮で乗り換えるつもりで来た電車に乗ったときに限って、次の電車が湘新経由だったりする。
598:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7Sel [1.75.242.145])
16/10/05 10:18:22.47 J5X9imR1d.net
>>576
今のダイヤだと宇都宮線のSSLと高崎線のUTL(もしくは逆)が並走するようなダイヤだから
最適解はそうじゃないと思うよ
599:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-7oJY [1.66.102.122])
16/10/05 10:45:19.52 8PEjNmUCd.net
>>587
ふ、ふ、拭く娘～
夜はおしりをくんくんくん♪
おいしいな おいしいな
うんちをたべたい～
臭くもなんともない！
ふ、ふ、拭く娘～
おしりのうんちを拭く娘
おしりのうんちを拭く娘
おしりのうんちを拭く娘…
600:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.253.36.65])
16/10/05 12:09:26.74 af+Q/mDnp.net
>>581
そそ。
上野東京と湘南新宿を方向別複々線にすべき。
乗り換え客の流れがスムーズになる。
601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b7b-rzru [118.20.64.113])
16/10/05 12:18:37.61 hwEelZzG0.net
浦和は通過にすれば解決
602:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b1f-rzru [222.10.17.93])
16/10/05 12:41:23.39 Tng+gK/t0.net
>>582
いっそのことアクティー廃止した方が全体的に利便性向上すると思う。
大磯二宮鴨宮は停車する本数少ないし。
そもそもぶっちぎりで利用客の少ない国府津に停まってるのがすごい。
603:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-rzru [1.79.38.209])
16/10/05 12:46:25.31 IE2nYPDRd.net
>>592
IPひろば(Android1.0.3)
Search time:2016/10/05 12:44:28
IP:118.20.64.113
Host:i118-20-64-113.s61.a027.ap.plala.or.jp
Country:日本
Prefecture:大阪
City:大阪市
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:plala.or.jp
Line:フレッツ系（b/l混在）
URLﾘﾝｸ(www.iphiroba.jp)
関西人でっか？
604:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-rzru [1.75.214.28])
16/10/05 13:31:07.80 4RLQkw30d.net
>>593
御殿場線からの乗換客ってカウントされてるの？
605:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-7oJY [1.66.102.122])
16/10/05 13:35:04.80 8PEjNmUCd.net
>>594
埼スタでｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝにされたガンボはんやありまへんか
606:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-azI1 [182.250.243.232])
16/10/05 14:41:39.93 UemTYs5Da.net
宇都宮線の路線を通る電車についてお聞きしたくて来ました。該当スレが見つからず、スレチでしたらごめんなさい。誘導して頂けるとありがたいです。
昨夜0時半過ぎに土呂から東大宮に向けて線路沿いを歩いていたところ、白っぽい電車が通りました。土呂方面から東大宮方面に向けて通過していきました。
特急電車かなにかだと思うのですが、ググってもヒットせず、、デザインが格好よくて子どもに教えてあげたいなと思いました。お力貸していただけたら嬉しいです。
以下特徴です。
車体は白っぽい
先頭と最後尾の車両は四角ではなく緩やかにカーブしていて、あみ目のような模様？があった(耐震工事の斜めの鉄骨みたいな感じ)
中間車両は四角い窓？がたくさんあり、すりガラスタイプ。白い光が見えた
ご存知の方がいたら教えてください。よろしくお願いします。
607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a348-ETlQ [116.70.150.162])
16/10/05 15:09:46.07 mckuPL9h0.net
>>581
京浜東北と方向別という話もあったし、揉めていたかも。
608:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7Sel [1.75.242.145])
16/10/05 15:28:04.36 J5X9imR1d.net
>>581
国鉄がやらなかった増収にならない投資を民営化してからやるわけがなかろうて
線路別で作った複々線を方向別に入れ替える工事は前例すら無いのでは
609:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b30-RPp1 [218.42.163.32])
16/10/05 15:38:50.20 mzWHovm90.net
ケト・ヤテのように
複々線化するときに方向別にすりゃよかったのに
せっかくの成功例が台無し。
610:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-R1pi [1.75.238.210])
16/10/05 15:46:08.48 k0Cff+ysd.net
>>597
四角い窓が沢山あって斜めの骨格の様なデザインの先頭車ですか。
四季島ではないでしょうか？
611:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-rzru [126.186.209.2])
16/10/05 17:43:33.14 UVhPb4VLr.net
結局上野東京ラインって遅延確率が高くなった駄作だよな
宇高は上野・池袋止まり
常磐は上野止まり
東海道は東京止まり
に戻ってほしいと思う人はいるんじゃないか？
612:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-z0LO [182.251.242.47])
16/10/05 18:03:14.40 2orOjFFua.net
結局、東京での着席を犠牲にする価値があったかどうか
さらに東海道は本数が大して多くないくせにアクティーなどという余計な荷物まである
613:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-rzru [1.75.212.243])
16/10/05 18:16:45.50 mAZMIaTfd.net
>>602
元々が、利用者のための直通じゃなくて、
都心の一等地、品川車両基地を潰して売却するための直通だから。
614:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.249.246.135])
16/10/05 18:26:32.45 NekZREAFa.net
>>581
大宮下りは同意だけど、
上野東京ラインと湘南新宿ラインの同一ホームとか要らん
乗車駅の時点でそっちに行く電車に乗ってくんだもん。
高崎線が上東固定、宇都宮線が湘新固定とかなら必要だけどそうじゃないからね。
対面乗り換えしたいのは上野東京ラインと京浜東北線または埼京線です。
615:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.254.138.32])
16/10/05 19:00:25.86 FuTBDl7Lp.net
>>605
それやると、京浜東北と上東のバランスが更に悪化するからダメだな。
616:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.254.138.32])
16/10/05 19:03:52.56 FuTBDl7Lp.net
>>606
夕方の京浜東北北行の東十条～赤羽の空きっぷりと、上東北行の赤羽駅の大量降車を毎日見ていると、そう思う。
617:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0f-7Sel [1.75.247.52])
16/10/05 19:19:10.82 RF4LS9dFd.net
>>602
元々国鉄時代に開通しているべきだった
他の路線、都市では当たり前だった直通運転が遅れて実現しただけ
618:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF [126.254.138.32])
16/10/05 19:25:42.64 FuTBDl7Lp.net
>>608
まあ重層高架の準備だけはありがたかったと評価しよう。
蓮舫みたいな奴に仕分けされないで助かったわ。
619:植田直通 (ｽｯﾌﾟ Sd0f-7oJY [1.66.102.122])
16/10/05 19:27:02.56 8PEjNmUCd.net
通勤は品川までの利用で週末は浦和や柏や水戸へ通う身としては不都合は何もない
むしろ待ってましたの直通だ
620:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-z0LO [182.251.242.47])
16/10/05 19:41:20.98 2orOjFFua.net
品川止まりが便利なのは否定できないわ
621:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-jSGR [05004012838438_vt])
16/10/05 20:04:38.42 yTVA6IEcK.net
宇都宮線・高崎線は昼間、上野始発が残ってるのに、東海道線は昼間、東京始発が残っていないのがな
湘南新宿ライン新設時に潰された東京発の枠をそのまま残してほしかったわ
622:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-LGiF [126.216.135.55])
16/10/05 20:51:02.48 SfSBZvpa0.net
>>605
高崎→上東と宇都宮→湘新、あるいはその逆がよく同時発着するからあったほうが便利
623:576 (ｱｳｱｳ Sa77-azI1 [182.250.243.233])
16/10/05 21:00:58.33 KkU9Od7ca.net
>>601
ありがとうございます！これです！
白じゃなくてシャンパンゴールドなんですね。
すごくデザイン性があってすてきですね。息子に教えてあげたいとおもいます。
助かりました！ありがとうございました！
他の皆さんお騒がせしてすみません
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fc9-RPp1 [119.240.244.222])
16/10/05 21:02:08.97 qUZnytxG0.net
>>610
君の行先は鹿島神宮。
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175b-7Sel [125.54.224.58])
16/10/05 21:02:39.45 P2qI6qY50.net
いらね
東海道なんて高崎、宇都宮に比べたら価値低いし
626:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.251.246.33])
16/10/05 22:54:35.78 WTcqmQpPa.net
TRAIN SUITE 四季島
～２０１７年度 「東日本の旬」コースの設定について～
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
四季島、年末年始走るってよ。
上野駅
東京駅()
品川駅()
横浜駅()
大宮駅()
新宿駅()
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-wr2u [219.189.19.3])
16/10/05 23:00:03.41 AvR58n8Q0.net
>>604 それならE657系1往復使って東海道、伊豆急 勝田～伊豆急下田の1往復を設定してやればいい
まあE657の1本くらいの貸し出しは国府津車両セで拠点にしてもいいやろ。交直車はTDR臨のE653-1000でもやっとるから問題なかろう。
628:576 (ｱｳｱｳ Sa77-azI1 [182.250.243.229])
16/10/05 23:03:05.85 lvPjDY30a.net
>>617
ありがとうございます！
すごいですねえ…ルートも豪華。
昨日は暗闇の中だったので、とりあえずまずは見に行きたいです。
629:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-wr2u [219.189.19.3])
16/10/05 23:04:24.06 AvR58n8Q0.net
>>618 のレスの矛先間違えた>>524ですな
スマソ
630:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saff-rzru [111.107.169.172])
16/10/05 23:32:49.49 xn56v1Kna.net
アクティー廃止論はもちろんなんだが、例えば川崎下りでみると行き先が以下の順で組まれてる。
1055熱海 アクティー
1105熱海
1114熱海
1125小田原
1136小田原
1144小田原
1155熱海アクティー
こんなん、小田原以遠客がアクティーに集中するだけじゃね？
熱海と小田原を交互に出せないもんなのか？
直通前からこんなバランス悪いダイヤだったっけ。私鉄ではまずやらない組方なような。
631:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 778b-rzru [117.53.38.177])
16/10/05 23:39:15.22 I0Qgghoa0.net
>>608
もっといえば省線時代、更にいうと中央停車場開業と同時にやるべきだった折角、ベルリン東西線作ったドイツ人が東海道線と東北線を直通すべきって進言したのに採用しなかった当時の役人が無能すぎる
632:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-rzru [182.250.243.18])
16/10/05 23:45:42.82 8D/eEWhPa.net
>>621
もはやアクティーは4駅に対する嫌がらせとしか思えない。
大して早くもないのに。
633:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-7Sel [49.98.7.69])
16/10/05 23:49:37.68 qsPzuW1kd.net
>>622
京浜東北線としては先に実現している
列車線同士では長距離運転が当たり前だった時代に直通させる発想は出なかっただろう
634:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/06 00:34:11.08 71lrnzrC0.net
>>621
昼間はゴミラインのおかげで
熱海行き1本小田原に短縮しとる
635:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-gefQ [1.66.102.122])
16/10/06 01:04:37.20 TpIn8o8dd.net
>>623
さらに熱海にあえて不均等に客を送り込んで東海に対する嫌がらせも兼ねてる
少し前は熱海まで毎時１本多かったからここまで酷くはなかった
636:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-gefQ [1.66.102.122])
16/10/06 01:07:04.04 TpIn8o8dd.net
>>624
どんなに扉が増えて座席が減っても列車はあくまでも列車で電車とは一線を画しているんだろう
ドア閉めの合図のベルの音を聞くたびに思う
637:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-pu+C [60.76.128.221])
16/10/06 05:22:42.53 o8o+FXcE0.net
>>622
ターミナル=終着駅が存在しない歴史ってのも悲しいな。
638:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Kt2Q [182.251.242.40])
16/10/06 06:37:04.66 +qLI9+R/a.net
>>621
しかもｱｸﾃｰに限って10両で来る暴挙。
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b3c-k/U7 [60.67.17.191])
16/10/06 06:43:12.45 PF3Nvld10.net
>>621 これはひどい、JR東日本クオリティ炸裂だな、マジでJR東日本ダイヤ組むのが下手すぎ
640:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP [1.66.102.146])
16/10/06 07:56:35.75 5AMmWv8qd.net
>>628
単なるノスタルジー、それも思い込み。
ベルリンとパリでそれぞれ列車を乗り継いだ事があれば、
>622の言う事を身を以て理解、実感できる。
641:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.152.215.44])
16/10/06 08:47:44.84 qx6/HJYUp.net
全部小田原止まりでok
642:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-Nuoi [49.98.7.69])
16/10/06 09:52:55.32 mFaPBg21d.net
>>621
快速が登場してからの東上線がそんな感じ
中途半端な速達種別があるとそうせざるを得ない
643:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/06 11:41:58.41 pgucuDkir.net
元々つながってたのを新幹線開通時に上野発着、東海道線が東京発着になったんだっけ？
644:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.128.209])
16/10/06 12:40:39.16 BAatx4pAd.net
もし東海道線の始発が新橋、東北線の始発が上野、中央線の始発が飯田町、総武線の始発が両国だったら
もちろん京浜東北や中央総武緩行、山手線の東側もない
各駅間は地下鉄を乗り継ぐしかないような状態を想像してみ？
それがパリだから
645:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.97.99.157])
16/10/06 12:53:45.30 YaWFRW2Ed.net
>>634
正しくは東北新幹線の路盤になると決まったその後だね。
実際に着工したのはもっと後、それまでは延々放置されてた。
あと、それまで全ての列車が直通してたワケではなく、ごく一部の列車。
646:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-lsIp [118.19.29.68])
16/10/06 14:44:47.86 m7t0O/Aq0.net
>>602
んでも年間数十億円の利益を生み出すんだから
支持されてると考えたほうが良い。
戻ってほしいと思う人はもちろんいるが、どっちが多いか？
っていう問題
647:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.166.35])
16/10/06 15:27:53.68 EppiiSXAd.net
>>637
人数は問題ではない。
収益性の高低の問題。
648:600 (ｱｳｱｳ Sa76-xaNP [111.107.181.215])
16/10/06 18:51:05.38 x9taLOrQa.net
レスがやたらついたな…w
減らすにしても小田原ー熱海間が綺麗に20分間隔ならいいけど、10分待ったあとは30分近く待ちだから下手くそだなと思う。
特急待避や増解結を考慮しても、うまく各駅の乗車機会均一ダイヤにできる気がするんだが…。
東京ー平塚10分間隔
平塚ー小田原15分間隔
小田原ー熱海20分間隔
が理想かな。
あとは、夕ラッシュで東京発10分間隔に戻るのが早すぎるわ。帰りの混雑もバカにならんし20時代くらいまで7.5分間隔確保して欲しい。
と、ここは上東ラインだからちとスレ違いだったな。
649:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.45])
16/10/06 19:28:41.81 JIt+34q/a.net
>>639
平塚までだと、本数が最も少ない辻堂でも毎時6本はあるけど、17分間隔が開くケースもあった。
均等なダイヤって難しいのかねえ。
650:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.45])
16/10/06 19:35:27.26 JIt+34q/a.net
>>639
見直してみたら、22時台は6本あるくせに、22分間隔が開いたり、逆に3分しか開かない時があったりと、ユニークなダイヤ。
651:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d20-TInN [118.12.125.173])
16/10/06 19:49:58.60 eeWyWTJ10.net
>>639
東京発17時代以降は深夜まであと毎時2本ずつ増やしてほしいな
ダイヤ自体はスカスカなのに朝ラッシュ並みの混雑が終電まで続くとか異常
652:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.152.215.44])
16/10/06 20:13:20.65 qx6/HJYUp.net
>>635
繋がって良かったわ。
秋葉原さまさまだな。
ただし上野東京ラインは秋葉原通過で良い。
653:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.152.215.44])
16/10/06 20:16:39.09 qx6/HJYUp.net
>>639
大宮ー上野ー東京ー平塚7.5分毎
平塚ー小田原15分毎
小田原分断
小田原ー熱海30分毎
でok。
654:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-339f [119.104.56.107])
16/10/06 20:23:07.70 HGHhds2la.net
秋葉原を東京中央駅として整備すべきだったな
655:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ded-Nuoi [118.86.18.89])
16/10/06 20:41:42.17 tsYc9kW30.net
>>635
新橋～横浜間は日中17本/hぐらいないと運びきれないな
656:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/06 20:50:35.75 pgucuDkir.net
小田原～熱海・沼津・伊東は静岡支社担当でいいよ
その分の車両を常磐線にまわそう
657:名無し野電車区
16/10/06 21:16:29.56 TAHPadTbL
どうも、総武多摩須賀のルートが無視されている。これからは武蔵小杉経由
が重要。
658:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/06 21:13:53.66 1WV1ir/m0.net
それなら伊東線は伊豆急移管で
659:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.3.218])
16/10/06 21:51:57.03 zdv7dRnZM.net
>>647
仮に小田原で分断しても必要な乗務員数が減るわけじゃないから
東海道線～常磐線にねじこめる列車は一本も生まれないんだけど。
660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abc9-xaNP [124.32.23.74])
16/10/07 00:41:56.58 bOkdfqEY0.net
常磐線はなしで良い。
661:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-xaNP [27.87.125.158])
16/10/07 01:46:35.63 HYW3nbC40.net
東海道線 上野･池袋
宇都宮線･高崎線 品川･大崎
常磐線･総武線 品川
横須賀線 錦糸町･池袋
京葉線 新宿
中央線 東京
昔の段階で東京･新宿通過政策とれてればなぁ
662:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac2-pu+C [27.93.160.251])
16/10/07 03:15:20.27 nv8xI+/9a.net
通し需要の小さい常磐線直通の方が、むしろ座りやすいという発想はないのかな。
あるいは常磐線を品川分断にするという事は、品川-大船の線路容量をむざむざ捨てているという事実に気づかない？
上野始発の宇都宮線・高崎線に根強い需要があるんだし、あと増発できる見込みがあるのは常磐線直通のみ。不都合な真実だろうけど。
663:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/07 07:05:14.85 Pdyf3oiEr.net
東日本が早川以西を完全に捨てて取手⇔小田原をダイヤに組み込めばいい
664:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/07 07:16:45.17 QE/DsVDi0.net
常磐は特急以外廃止して宇高全直通しろ
665:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/07 07:19:19.90 Pdyf3oiEr.net
>>655
常磐どころか宇高も得しないので実現しない
666:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.152.204.44])
16/10/07 07:38:47.95 rEIx+Dlwp.net
>>655
激しく同意。
667:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0130-lsIp [218.42.163.32])
16/10/07 07:42:29.31 uJBGZXsJ0.net
常磐取手までは
夜も本数多くてある程度均等ダイヤでありがたい
朝ラッシュ時に上東乗り入れ増便してくれたら束神。
668:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/07 07:50:40.44 sKQeAjPx0.net
>>654
激しく同意。
669:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15b-zhVN [106.158.31.67])
16/10/07 07:50:49.57 UfbQoPtZ0.net
上野東京ラインは見方を変えれば、常磐緑電の一人勝ち
もうちょっとだけ本数あれば完璧
670:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.3.218])
16/10/07 08:20:25.85 FOS2PF40M.net
>>653
線路容量に余裕があればいくらでも増発できるのか？
無人運転か？
671:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FFa8-xaNP [49.106.193.67])
16/10/07 08:37:39.22 WRs5fO9rF.net
>>653
いや、宇高の人も、夕ラッシュ時に上野発を増やしてくれと思っている訳ので、
朝ラッシュ時の上野止まりについては、本当にやめてくれと思ってるんですけど。
だからその線路容量理論で言うと、常磐は、朝ラッシュ時は上野止まり、夕ラッシュは直通、なら、
線路容量は上手く回るんじゃないすかね。
672:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c67b-xaNP [219.164.146.45])
16/10/07 08:58:17.31 S7LB4pEY0.net
>>662
それ良いね。
それで万事解決だな。
673:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/07 09:16:17.07 Pdyf3oiEr.net
上野駅が混雑するから5：5：5にしてるのに馬鹿ばっかですね
674:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.3.218])
16/10/07 09:19:33.29 FOS2PF40M.net
万が一にもないと思うけど、品川以南を増発することがあれば
宇都宮線・高崎線の上野止まりを単に伸ばしてくるだけだと思うよ。
わざわざ緑や青にする必然性がない。
675:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/07 09:22:11.42 Pdyf3oiEr.net
これ以上朝の上野東京ライン増やすにしても品川止まりだけどな
どの方面からの列車にしろ
676:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-zhVN [182.251.242.38])
16/10/07 09:52:28.05 LPzMNSFIa.net
で、品川止まりだったら宇高より常磐を増発すべきってわけか
あとここ常磐アンチ多すぎだろ
677:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0130-lsIp [218.42.163.32])
16/10/07 10:05:23.02 uJBGZXsJ0.net
朝ラッシュは宇高のみとされてたから
ラッシュ時に乗り入れた常磐への嫉妬でしょ
あと5本の品川枠がどうなるか
3月改正がwktk
678:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-xaNP [118.20.64.127])
16/10/07 10:52:41.36 dBjqf+Oc0.net
宇高：常磐＝10：10の均等ダイヤでいいよ。
宇高の内訳は宇：高＝10：0でも何でもいいから。
679:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/07 11:08:29.78 Pdyf3oiEr.net
>>668
5：5：5のままだと思うけどね
この前のダイヤ改正だって結局変わらなかっただろ
680:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Kt2Q [182.251.242.50])
16/10/07 12:16:42.08 DVv66+xXa.net
常磐アンチかどうかはしらんけど、
一端にはアイツの存在があるだろうな。
681:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-lsIp [219.201.22.176])
16/10/07 14:14:19.24 QtJEF6Hm0.net
ということは、品川駅のホーム完成は来年の3月に間に合わんのか
相変わらず仕事が遅いな
682:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-pu+C [126.53.128.24])
16/10/07 18:46:22.50 IFCRKmaV0.net
宇：高＝10：10の均等ダイヤでいいよ。
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/07 19:53:21.46 sKQeAjPx0.net
くらだない妄想を言うスレ？
であれば
宇高は湘南新宿ラインがあるから
宇高は全て上野止まり
常磐が取手から東海道直通でいいんじゃね？
684:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.253.192.250])
16/10/07 20:10:29.03 7qT+QDyUp.net
>>674
上野駅10～
685:12番線を宇高にくれるか、13～17番線にエスカレーター3本づつ増設してくれるならok!
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/07 21:08:36.85 QE/DsVDi0.net
常磐は撤退でいいよ
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d15b-zhVN [106.158.31.67])
16/10/07 21:16:54.38 UfbQoPtZ0.net
常磐は特急が問題だが、特急にお世話になってる人が多いのも事実だからなあ
でも増えてくれそうな気はする
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-xaNP [118.20.86.174])
16/10/07 21:21:06.10 wsK1X46I0.net
上野の配線が常磐を向いてるんだよなあ。
宇高の本線は地平ホームだし。
689:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/07 22:28:48.00 sKQeAjPx0.net
１都６県の主要駅が載ってる駅は上野と久喜・東鷲宮だけだな
上野は倉賀野～前橋、友部～勝田、雀宮～宇都宮を載せている
後は久喜・東鷲宮だ
この２駅は高崎・宇都宮・水戸・大宮・東京・横浜・千葉の７駅が表示されてる
690:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-gefQ [1.72.6.203])
16/10/07 22:36:49.82 I/vhkRGFd.net
>>679
関東の中心は成立のグランドであることがこれでハッキリした
691:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8348-yd9a [116.70.150.162])
16/10/08 05:36:52.50 BLLUbk/q0.net
>>621
川崎下りで
1055 普通 沼津
1107 快速 富士 宇都宮始発アクティーラビット
1110 普通 沼津
1120 普通 熱海
1125 普通 沼津
1127 快速 富士 高崎始発アクティーアーバン
1140 普通 熱海
1145 特快 静岡 黒磯始発アクティーラビット
1150 普通 沼津
1155 普通 沼津
だとダイヤ的にはどうなの？
上のは熱海～富士・御殿場線全線・身延線全線をJR東日本に移管した場合だけど。
692:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/08 06:40:00.45 9QzmMvJn0.net
長距離電車は遅延酷いから東海道の上野折り返しで妥協してくれ
他路線からの乗り入れは品川までで
693:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa76-xaNP [111.107.174.36])
16/10/08 08:32:03.65 nEKDytuVa.net
>>681
東のエリアが広がったとしてもそこまで延ばさないでしょ。
せいぜい、沼津止を1本/hで他は小田原熱海までかと。直通による影響範囲が広がりすぎ。
熱海以西は2本/hで付属5連とかじゃん？
新幹線対抗で特急東海復活もあるかもしれんが、いかにも18切符利用者が集まるような列車設定はやらんだろ。
694:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/08 09:21:56.02 hLdsSE+Lr.net
上野東京ラインにより宇都宮線や高崎線の遅延が静岡エリアにも影響するから
日中は今の通り熱海分断が正解
695:名無し野電車区 (JP 0H39-xaNP [202.16.208.251])
16/10/08 09:24:04.84 pkVncl39H.net
北関東から伊豆まで乗り換えなしで行ける現状でもかなり快適
ロングシートでだらだら寝られるし
696:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-Nuoi [125.54.224.58])
16/10/08 09:25:46.99 SN3cspfd0.net
控えろ貧乏人
やっぱりグリーン車は3両に増やすべき
697:名無し野電車区 (JP 0H39-xaNP [202.16.208.251])
16/10/08 09:27:06.35 pkVncl39H.net
>>686
あかぎ・草津と踊り子を直通運転してくれたら許す
698:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-Nuoi [125.54.224.58])
16/10/08 09:28:51.43 SN3cspfd0.net
北関東っつーか群馬じゃねーか
699:名無し野電車区 (JP 0H39-xaNP [202.16.208.251])
16/10/08 09:29:04.49 pkVncl39H.net
ただし大宮～小田原間ノンストップで
700:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bce-pu+C [220.150.224.189])
16/10/08 10:46:46.60 UUWFf1lV0.net
>>608
国鉄時代やってたじゃん。
701:名無し野電車区 (JP 0H39-xaNP [202.16.208.251])
16/10/08 10:51:14.88 pkVncl39H.net
>>608
>>690
高崎線・常磐線は東海道線に直通してた（常磐線は有楽町まで）けど東北本線（宇都宮線）は上野止まりだったな
702:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp [106.154.119.34])
16/10/08 12:00:04.08 G2VCY1Q/a.net
>>691
高崎線の東海道乗り入れは某宗教信者があいての列車で富士宮までの一往復。
703:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/08 12:22:20.41 hLdsSE+Lr.net
>>689
東京も品川も横浜も通過か
大宮小田原間をノンストップとは斬新だな
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/08 14:07:10.43 9QzmMvJn0.net
貨物線経由だろ
スーパービュー邪魔だから貨物線経由でいい
705:名無し野電車区
16/10/08 20:43:16.66 NRrgENeZS
----------------
上野東京ラインの動画を見よう！！
いろんな上野東京ラインの動画をYotubeで見ることができます！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
----------------
706:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8317-xaNP [116.220.11.46])
16/10/08 21:47:57.13 UJSK1NcV0.net
>>692
ノウ
前橋 - 富士間の列車があったってWikiとピクトリアルに明記されてるよ
>>693
>>694
武蔵野線・東海道貨物線経由
707:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-IG4E [126.8.217.51])
16/10/08 23:29:32.58 HKL5/Aem0.net
>>665
それだと品川から伸ばすのに比べて上野ー品川間余分に運転しないといけなくなる
上野ー品川の所要時間って品川ー横浜と大差ないくらいから無視できる長さでもない
とはいえ、JRのことだから増発なんてもってのほかで、日中は単純に宇高の上野発着をそのまま減便して
「全列車東京駅まで直通になりました！」
っていう方が可能性ありそうだけど。
708:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.145.38])
16/10/08 23:33:07.99 IHykaGdbd.net
その分を湘新に振り替えるならまだ受け入れられる
宇高とも最混雑区間は大宮以北だよね
純減はありえない
709:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/09 07:26:53.30 wLWCWe7Vr.net
宇高全直通の場合は減便をしないと駄目だね
車両や乗務員が足りなくなる
710:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-lsIp [219.201.22.176])
16/10/09 07:43:22.94 XZpGmjkG0.net
高崎線は一部大宮分断と籠原分断でいいやん
大宮発前橋行き
熊谷発伊勢崎行きとかをつくればええ
これで高崎線の直通すべてが15両化
711:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1036-xaNP [157.192.248.60])
16/10/09 08:18:01.93 YtfRrpQm0.net
>>700
上尾暴動がまた起こるぞ。
712:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-xaNP [118.20.66.102])
16/10/09 08:46:23.17 UCtXOMSi0.net
宇高は減便して京浜東北を高崎以北に延伸した方がいい
713:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-xaNP [118.20.66.102])
16/10/09 08:46:47.45 UCtXOMSi0.net
高崎じゃねえ大宮だ
714:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-xaNP [153.207.64.52])
16/10/09 09:03:19.67 jSwt24Vy0.net
>>702
きみがそう主張する根拠とメリット、デメリットは？
そしてその費用便益は？
715:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-Nuoi [1.75.240.152])
16/10/09 13:35:46.18 6ka+oHX2d.net
しかし、終着駅の癖に籠原駅の周辺は発展しないよなあ。
終着駅なんて意味ない。
716:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.97.105.135])
16/10/09 13:57:22.22 GQL4ken/d.net
>>705
ターミナル効果が得られないくらい遠過ぎるだけなんじゃない？
あと、駅前が人が集まるスポットになってない、買い物は郊外のモールで、的な
717:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Kt2Q [182.251.242.36])
16/10/09 14:04:23.16 NmbtSHqka.net
小金井はもっとひどい
718:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/09 14:06:20.73 Fx0K6eeu0.net
籠原がー小金井がーって言うが
国府津や高萩も何も無いじゃん
719:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f9fe-xaNP [114.148.54.51])
16/10/09 14:11:40.84 lDW74BKZ0.net
そこに電車区があったからというだけの鉄道側の理由だからな
街が発展するわけ無い
東北本線の小金井と一緒
720:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-zhVN [182.251.242.40])
16/10/09 14:28:42.44 5EqwJm3Ga.net
小金井も籠原も遠すぎるから、取手はどこと比較すればいいのか
721:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3e-339f [119.104.45.189])
16/10/09 14:34:29.48 Yg4kFPRpa.net
>>710
上尾 蓮田
722:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Nuoi [182.251.246.8])
16/10/09 14:43:45.84 kjX6lAnSa.net
籠原の発着数て高崎より多いのか？
723:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/09 15:11:56.34 Fx0K6eeu0.net
赤羽 赤羽 北千住
浦和 浦和 松戸
大宮 大宮 柏
上尾 蓮田 我孫子
桶川 白岡 取手
鴻巣 久喜 佐貫
吹上 栗橋 牛久
熊谷 古河 土浦
本庄 小山 石岡
高崎 宇都宮 友部
前橋 宝積寺 水戸
724:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-YGba [05004013412961_vv])
16/10/09 15:12:48.55 fPR3wD+4K.net
15連-上野行き
10連-沼津行き
10連-熱海行き
↑なんだこれ？ ﾀﾋねよ(怒)！
725:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/09 15:14:17.19 Fx0K6eeu0.net
宇高の上野発着は行先が上野・浅草行向けの客の為にあるのだよ
726:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.37])
16/10/09 15:46:40.38 hjiY1unaa.net
嫌なら乗るな by JR東日本
727:名無し野電車区 (JP 0Hd9-Kt2Q [106.171.35.83])
16/10/09 16:17:36.65 RphxylKfH.net
10両に長距離を当てるとたくさん人が乗り込んで
繁盛してるように見えるだろう？
728:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/09 17:01:03.70 mOQ65u3N0.net
高崎線・両毛線は前橋まで15両対応しろよ。
こいつらのせいで10両が迷惑乗り入れしているんだから。
729:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/09 17:09:06.82 Fx0K6eeu0.net
高崎線は深谷発着１本と残りは籠原発着でいいよ
これなら全て15両編成になる
その代わり上越線の水上発着とか両毛線の伊勢崎発着とかは
高崎と言わず熊谷まで来ていいよ
宇都宮線は宇都宮まで、東海道線は熱海まで対応してるんだけどねえ
730:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-lsIp [219.204.3.141])
16/10/09 17:27:39.40 NN7yd7t+0.net
今日もさいたま新都心駅に黒Tシャツ軍団が大量発生する
731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d7b-lsIp [118.19.29.68])
16/10/09 17:38:58.87 Q6Mqv8PC0.net
>>718
高崎までなら計画されてるからそれで我慢しろ
732:名無し野電車区 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd0-XUlN [153.158.95.136])
16/10/09 17:55:40.48 rRBZhAiqM.net
>>719
籠原以北の客の目的地は大宮・浦和近辺とその他都内各地が多数で
熊谷までに降りてしまう客は少ないので、熊谷・籠原分断は非現実的。
733:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c342-kea3 [180.12.108.131 [上級国民]])
16/10/09 18:26:13.07 u+ZNb+A10.net
桐生発水戸行
734:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-/Z78 [182.251.240.47])
16/10/09 19:24:43.57 5jDGx9PMa.net
>>662
上野での宇高は直通と流刑との2択だからな
何だかんだ座るまでの流刑はキツい
品川始発あたりなら流刑にはならなくて済むからある意味有り難い
735:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-zhVN [182.251.242.39])
16/10/09 19:44:41.18 TfAz+/Y7a.net
山手スレで駅格付けやってたから、ここでも上野東京ラインにとっての駅格付けやるか
A+ 東京
A 上野 品川
A－ 新橋
B+ 横浜 大宮
B 赤羽 日暮里
B－ 平塚 取手
C+ 北千住 川崎
C 浦和 松戸 柏
C－ 国府津
D以下 それ以外
736:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp [106.181.97.172])
16/10/09 20:04:37.53 0TfCCuJta.net
駅のことは詳しくないけど
デタラメなのは理解できる
737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d16-xaNP [182.22.129.78])
16/10/09 20:51:11.02 IynLJYNy0.net
>>719
去年の始めE231・E233に岡部行きの表示ROMが追加されたし、まずは深谷と岡部のホームを延長して岡部発着を作るかもしれない
738:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-Nuoi [1.75.215.142])
16/10/09 21:03:08.71 syExRgvtd.net
>>725
つうか、最近改装した駅はみんな表示が最悪。
どこ行きのホームなのか、掲示場所の位置が低いから、人に隠れて見えづらくてどうしようもない。
釣りの電光掲示板にほかの釣り器具が視界に重なって、見えづらいことこの上ないし。
ホームに来る列車の種類が多いのに、電光掲示板をスクロールの告知に使って1行潰すから、
必要な情報取れないし。
ホームに降り立った時に、どっちに歩けば出口にたどり着けるのか、判断つかないし。
あれ決めた担当者って、普段は鉄道を使ってなさそう。
739:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d1a1-xaNP [106.73.225.96])
16/10/09 21:29:58.92 02yXI/ie0.net
嫌なら乗るな
by JR東日本
740:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-oo9P [182.250.241.39])
16/10/09 21:39:06.63 JY9IVGFIa.net
>>727
岡部発着と(隣接する工場？跡地を利用しての)岡部車庫設置の要望は事あるごとに深谷市がJRに要望出してるが、ほぼ門前払いらしいね
741:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d20-TInN [118.12.118.155])
16/10/09 21:45:12.43 /LMaTzps0.net
>>709
開発が後回しにされるような場所だから車庫ができたともいえる
742:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-yd9a [106.188.97.4])
16/10/09 21:50:38.55 SfY0XyeeM.net
JR東日本のやる気のなさを見くびっちゃいけない
743:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.243.228])
16/10/09 21:57:59.17 OcVt75PUa.net
てす
744:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-Nuoi [1.75.229.166])
16/10/09 22:29:52.18 pDip7aS4d.net
>>730
深谷市が費用を全額負担すれば、すぐ実現するんじゃ？
745:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.98.141.170])
16/10/09 23:03:42.27 kEqBqk7Dd.net
車庫を誘致するなら国鉄時代にやっとけとな
埼京線みたいに出来上がってからでは遅い
746:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-Nuoi [1.75.229.166])
16/10/09 23:05:10.95 pDip7aS4d.net
荒船清十郎を墓から掘り出せ。
747:名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMd9-yd9a [106.188.97.4])
16/10/09 23:05:55.81 SfY0XyeeM.net
海浜幕張みたいな例もあるから信じちゃいけない
負の方向にしか積極的にならないぞ
748:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.145.38])
16/10/09 23:50:30.27 fLR2PR2ed.net
そうかと思えば羽生の車庫用地を塩漬けにしている東武みたいのもあるし
749:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.98.141.170])
16/10/09 23:53:10.38 kEqBqk7Dd.net
安比奈線もそうだったけど、車庫が足りてるならわざわざ余計に作る必要が無いからね
自治体が整備して車両を買うならともかく
750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/10 01:52:06.81 jR7lqENR0.net
グラセンみたいに車庫とターミナルが一体化した駅できないかなー
上野東京ラインはターミナル駅が実質ないからしょうがないけど
751:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f9fe-uhyd [114.166.9.22])
16/10/10 01:57:30.67 T1M5DKez0.net
>>740
そもそも車庫を郊外に移転させるのが目的だからな
752:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-397Z [126.236.6.246])
16/10/10 02:10:44.08 WIYA8e64p.net
イオンモールの辺りに車庫と上里駅を建設しよう（提案）。
753:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-IG4E [126.36.35.201])
16/10/10 02:29:43.58 9b8Q43dO0.net
>>725
JRによる格付け
S-1 新宿、渋谷
A-1 東京、横浜、池袋
A-2 品川、上野、秋葉原
A-3 新橋、大宮、高田馬場、有楽町
URLﾘﾝｸ(www.jeki.co.jp)
754:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.97.101.194])
16/10/10 02:39:25.37 OCYzAZDkd.net
>>743
300円以下のそばが食えるまでの平均時間で格付けするといいと思うよ。
755:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-1Bfa [182.249.245.167])
16/10/10 04:30:56.56 08L13yOoa.net
今回の品川駅工事が終われば上野東京ラインの基本形がほぼ整えられるのか。
756:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf8-lsIp [124.102.78.125])
16/10/10 08:00:18.45 uFuHI3qM0.net
>>743
常磐線方面には上野東京ラインの線は伸びてないや
757:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/10 08:32:37.84 jR7lqENR0.net
>>743
JRとりんかい線だけかと思ってたら、つくばエクスプレスが紛れ込んでいる件
758:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp [106.154.117.49])
16/10/10 10:04:32.37 kUyxBlU4a.net
>>740
東京駅の八重洲口側には東京駅が誕生したときに機関庫があったのは有名だけどね。
ホームを増やすために品川に移転させた。
ターミナルに作っても駅の拡張が必要になると容赦なく潰すからムリだね。
759:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.251.242.39])
16/10/10 10:17:33.89 8fyrtFUFa.net
>>748
そりゃそうだろ。今の時代に汐留や飯田町が昔のままだったらどうする？
760:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.212.138.223])
16/10/10 10:47:26.93 7KMRvv5cr.net
尾久もそのうち高層オフィスビルの立ち並ぶ業務集積地区になるのか･･･
761:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.98.141.161])
16/10/10 12:46:00.61 BAFATwVId.net
>>740
グランドセントラルでも相互乗り入れのために上野東京ライン的な地下新線が建設中
762:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-/Z78 [182.251.240.14])
16/10/10 13:59:34.93 wtiVZBOKa.net
>>667
これ以上常磐増やされたら流刑が増えるだろ
763:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/10 16:07:13.05 Kcivwaelr.net
品川6・７番線が完成�
764:ｷればわかる いくつか説がある ・常磐線を横浜方面に長す ・JRではなく京急を1・2番線にする ・非常時品川分断を可能にする為(東海道線は品川発着)
765:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xiH6 [182.251.247.39])
16/10/10 16:15:48.93 fDcODYbla.net
あー普通グリーン乗ってきたクソダニ連れうざすぎ
静かさ求めてグリーン払ってんのに糞煩え馬鹿ダニ連れてくんな屑親
766:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-dhXG [111.100.117.111])
16/10/10 16:24:03.97 qf1jIY/40.net
連休中のGに静けさを求めるってｹﾞﾗｹﾞﾗ。
ちょっと見え張ったカスファミが大挙して乗り込んでくるもんなんですよ休日のGは。
休日はGより末端の普通車(1号車や15号車)の方が静かなんですよ。
767:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.4])
16/10/10 17:02:24.28 xstc5noea.net
こんな時間に10両走らせるゴミクズウンコ
768:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.251.240.45])
16/10/10 17:29:42.86 oDKSjG60a.net
>>753
山手線にホームドアつけてあるから、京急説はないだろう。
769:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf8-lsIp [124.102.78.125])
16/10/10 18:05:30.55 uFuHI3qM0.net
今後山手線と京浜東北線の線路も移設してそこに新駅をつくる
770:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/10 18:05:30.95 nZCEbs6nd.net
>>749
伊勢運輸区を名古屋に統合してるってことは名古屋は伊勢より田舎…
771:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/10 18:07:43.17 nZCEbs6nd.net
>>749
伊勢運輸区を名古屋に統合してるってことは名古屋は伊勢より田舎…
772:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/10 18:09:04.15 nZCEbs6nd.net
>>749
伊勢運輸区を名古屋に統合してるってことは名古屋は伊勢より田舎…
773:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/10 18:12:40.98 nZCEbs6nd.net
>>749
伊勢運輸区を名古屋に統合してるってことは名古屋は伊勢より田舎…
774:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/10 18:13:09.64 nZCEbs6nd.net
なんで4連投もしてるんだ？
775:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-YGba [05004013412961_vv])
16/10/10 19:03:56.52 OVwRFP48K.net
今、常磐線新松戸付近を185系回送
776:が上野方面へ上っていった ↑見間違いか？ そう言えば上野東京ライン開通前に 「185系は神田の坂を登れないから、上野東京ライン開通で引退」 なんてホザいてたヤツ今どうしてる？ 毎日吾妻線登っていたのにｗ
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aa5b-dhXG [111.100.117.111])
16/10/10 19:06:41.94 qf1jIY/40.net
我孫り子じゃね
778:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-YGba [05004013412961_vv])
16/10/10 19:11:08.57 OVwRFP48K.net
松戸駅２番線から 9543M 回送で折り返して行った
次は臨時急行横浜行きだった
珍しいのに当たった！
779:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-YGba [05004013412961_vv])
16/10/10 19:56:46.96 OVwRFP48K.net
>>765
ども m(__)m 「我孫子踊り子」の返却回送か ・・・ なるほど
田町回送かとおもったら、馬橋方面へ折り返して行った
武蔵野線経由で土呂回送？ 新前橋かな？
臨時急行は松戸駅電光行先表示器で「急行 上野東京ライン 横浜」と表示されていた
新宿経由臨時列車は山手貨物線経由であって「湘南新宿ライン」とは表示されない（ハズ）？
何が違うのかな？
780:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50c9-lsIp [221.241.240.97])
16/10/10 20:08:44.20 SFvK0Nit0.net
>>767
9日10日運転の急行海浜公園コキア号（勝田－横浜）だな臨時急行のほうは
781:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b16c-MEJw [202.225.192.13])
16/10/10 21:09:20.10 Bh2PPlHR0.net
>>755
グリーン車は、子供でも大人料金を取られるので、よほどの金持ち一家と
思われる。
782:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a685-lsIp [59.85.3.202])
16/10/10 21:32:13.90 A+N9JJ+r0.net
「湘南新宿ライン ホリデー快速ときわ鎌倉 取手」
この表示を横浜で見たかった…
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b51-pu+C [60.39.61.241])
16/10/10 21:33:57.06 KAEchpz/0.net
>>770
そいつはどんな経路で…
784:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-q1RE [1.75.238.210])
16/10/10 21:44:05.96 mSBbMgrrd.net
>>750
時間の問題かもな。
まああの辺は田端と尾久に歩道でも作ってマンション街になりそう。
785:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-q1RE [1.75.238.210])
16/10/10 21:49:55.24 mSBbMgrrd.net
>>767前半
普通に行ったら向き変わっちゃわない？
どうしても武蔵野線周りなら一度西船橋方面に向かって折り返してこないとダメだな。
>>769
普通グリーンなんかたかが知れてるだろうが。
786:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1036-xaNP [157.192.248.60])
16/10/10 21:59:44.99 foe5G2Jy0.net
>>773
それどころか、グリーン車と言いながら自由席だから、
約款上は、未就学児だったら、タダで乗れるんじゃないの。
787:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc42-5rCY [153.214.227.104 [上級国民]])
16/10/11 01:06:07.28 fxNJs2G00.net
>>771
山貨→田端→常磐じゃない?
788:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8348-yd9a [116.70.150.162])
16/10/11 04:51:12.51 YzRW3wRV0.net
●富士までＪＲ東日本管轄なら
東京～伊豆急下田・修善寺 特急踊り子
長野原草津口・前橋～静岡 特急草津東海・特急あかぎ東海
黒磯～静岡 特快アクティーラビット(黒磯～富士は15両、富士～静岡は10両)
高崎～富士 快速アクティーアーバン(籠原～富士は15両、高崎～籠原は10両)
高萩～品川 特快
789:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.6])
16/10/11 05:18:32.55 ldSsSp1ja.net
>>750
日暮里ですらタワマンしか建たなかったんだからなんも変わらないでしょ
建つとしたら安普請の中層マンションが限界
790:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/11 08:23:42.76 GvfDei/kr.net
熱海より西は15両入らない
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/11 08:24:31.38 DQGP077J0.net
まーた、東海道系スレからオブライエンが上東スレに遠征して来てるんスか？
上東スレ自体が東スレで、JR東が国府津と熱海からJR東海の分離ダイヤ切り離ししとるのによそ者に来てもらっても困るな、各スレで書いてくれョ
792:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP [106.181.96.56])
16/10/11 08:25:36.76 vVw4ZDOra.net
車内が暑くて気持ち悪くなって倒れるかと思った最悪だわ
793:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/11 08:27:16.25 GvfDei/kr.net
小田原分断で早川以西はJR東海、伊東線は伊豆急、余った車両は取手行にすればいいよ
794:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.12])
16/10/11 08:31:14.20 FVWTmmz8a.net
>>780
嫌なら乗るな by JR東日本
795:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/11 08:33:27.99 DQGP077J0.net
そもそも、中央にE353量産でE257を御下がりの踊り子に振られれば特急置き換え更新の時期を東海道の場合は見るだけで良いからね。ニュー踊り子はリニューアル更新、JR東日本内のみの停車駅見直し、そんな所だろう。他社？JR東海の通し運転なんかないからな。
796:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.251.242.18])
16/10/11 08:36:41.70 FMqZODeLa.net
>>773
向きかわらんよ
馬橋方がそのまま東北本線蓮田方になるんだから
馬橋支線と西浦和支線通るけど
797:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.205.0.208])
16/10/11 12:04:03.68 /NAe9sWbp.net
>>778
沼津までは15両入るんじゃなかったっけ？
にしても熱海以西は15両いらんわな。
798:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.230.129])
16/10/11 12:22:20.62 RtQPdgGqM.net
>>781
朝夕は小田原以遠からの通勤需要があるのでおいそれと分断できないし、
昼間は元々車両が余っているので分断してE231/233を浮かせる必要がない。
よって、無理&無駄。
799:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.251.242.40])
16/10/11 12:27:01.13 DzEXJtHca.net
>>785
沼津はサンライズ対応で14両までは対応してるでしょ
函南・三島は知らん
800:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.98.145.44])
16/10/11 12:33:21.19 42W0z9f+d.net
沼津駅って高架化するんでしょ。
801:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-gefQ [49.98.143.166])
16/10/11 16:25:29.10 WtKl2qZbd.net
知事が馬鹿だから
辺野古案件にしちゃった
802:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/11 16:34:03.87 GvfDei/kr.net
>>785
平塚で切り離しでいいよ
803:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-yMSU [49.97.96.12])
16/10/11 16:59:30.20 QIXBVnWmd.net
ラッシュアワーに輝く上野東京ライン
10両編成
804:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.205.0.208])
16/10/11 17:59:04.72 /NAe9sWbp.net
平塚分断でokかな
805:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.8])
16/10/11 18:18:52.84 WAFVakICa.net
快速アクティー平塚行き。
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8348-yd9a [116.70.150.162])
16/10/11 18:59:36.75 YzRW3wRV0.net
川崎下りで
1050 普通 熱＿海 15両 大船で特快アクティーラビット、終点で湘新特快富士行きに接続
1055 特快 静＿岡 15両 黒磯始発アクティーラビット 富士で5両切り離し
1100 普通 沼＿津 15両
1110 普通 小田原 15両 終点で快速アクティーアーバンに接続
1120 普通 伊＿東 15両 国府津で快速アクティーアーバンに接続、御殿場線経由沼津行き5両切り離し
1127 快速 富＿士 15両 高崎始発アクティーアーバン
1130 普通 沼＿津 15両 平塚であかぎ東海、小田原で特快アクティーラビットに接続、
1140 普通 沼＿津 15両 大船であかぎ東海、国府津で特快アクティーラビットに接続
1144 特急 静＿岡 --両 あかぎ東海
1150 普通 熱＿海 15両 大船で特快アクティーラビット、終点で湘新特快富士行きに接続
1155 特快 静＿岡 15両 黒磯始発アクティーラビット 富士で5両切り離し
●熱海～富士・御殿場線全線・身延線全線をJR東日本に移管
●黒磯・高崎～富士を15両化＋駅増設
●あかぎ東海・草津東海は全区間Ｂ料金(あかぎ・草津を静岡まで延長)
の場合だが、どうだろうか？
807:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/11 19:02:30.96 Urv2Vlry0.net
>>794
束「ゴミ押し付けられる上に田舎駅の設備投資しなきゃいけないのかよ」
808:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-Nuoi [49.98.137.148])
16/10/11 19:11:48.76 kJv2s6ZLd.net
まず東海が車両買わんとな
809:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/11 19:13:40.14 bnnGCyVL0.net
需要が無いから静岡直通が無くなったのに今更直通なんてするかよ
まだエメグリ車が全て湘南車に置き換わって
取手・成田発着が全て横浜・小田原方面に
延伸する可能性の方が高い
810:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/11 19:16:59.42 bnnGCyVL0.net
それからアクティーラビットとかアクティーアーバンとか無意味
宇都宮線・高崎線ユーザのうちどれだけ藤沢より先に行くと思ってるんだか
逆もしかり神奈川県民が上野より北に行く用事があまり無い
811:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4d16-xaNP [182.22.129.78])
16/10/11 19:25:51.92 SbvS0km30.net
>>798
藤沢すら行かないぞ
横浜までだろ
812:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.245.137.9])
16/10/11 19:51:32.84 KRG0VkK3p.net
こんな感じじゃだめなのか
横浜駅下りで
00 普通 小田原（宇）
07 ↑特快 熱海（高）
10 湘新普通 小田原（高）
20 普通 小田原（宇）
30 普通 熱海（高）
37 ↑湘新特快 小田原（高）
40 普通 小田原（宇）
50 普通 小田原（高）
特快=アクティー+アーバン+ラビット+湘新特快でそれ以外は全部普通、湘新普通は横須賀線と同じ停車駅にしてしまって全区間種別は特急を除いて2種類だけにする
813:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf8-lsIp [124.102.78.125])
16/10/11 19:59:09.85 fVD0loNN0.net
高崎線は湘新特快があるから宇都宮線も快速を設定してもいい気もする
814:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.161.32.171])
16/10/11 20:23:13.97 b3uYEMGjr.net
>>794
どうだろうかじゃねーよ
そんな足の長い設定ばっかで編成足りんのかよ
815:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/11 20:27:17.21 bnnGCyVL0.net
富士行や静岡行の普通・特急はJR東日本の駅としては
熱海駅と甲府駅だけで十分
816:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-Kt2Q [182.251.242.14])
16/10/11 20:48:16.13 br0iIa9Za.net
快速厨うざ
817:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-Nuoi [125.54.224.58])
16/10/11 20:58:08.91 HGMLERB+0.net
冷遇されてる高崎線の唯一のメリットを潰す気か
818:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b16c-MEJw [202.225.192.13])
16/10/11 20:58:19.36 x+f7PefF0.net
JR東には、異常なこだわりがある。例えば、藤沢から東戸塚へ乗り換えなしで
行ける湘南新宿は一本もないとか。
819:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/11 21:10:30.73 DQGP077J0.net
てか、湘南帯の小田原、平塚は湘南上東ダイヤ半々だろ、それに横須賀線逗子行きがぼた餅で少しある程度だもんな。東海道大船～熱海間でもイタズラに増発できないぞ。湘新ダイヤと上東が入り組んでるダイヤだからな。
820:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.230.129])
16/10/11 21:20:29.00 RtQPdgGqM.net
>>797
現在、取手・成田発上野行は毎時3～5本走っているんだが
それらを全て品川以南に直通すると宇都宮線・高崎線～東海道線の直通が
毎時3本ぐらいに減ることになるんだけど。
821:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-pu+C [219.46.54.158])
16/10/11 21:36:10.06 RPYBDDuh0.net
>>806
湘新快速は横須賀線内は東海道扱いだから仕方ない
正直湘新普通もスカが続行するからこっちも通過でいい
822:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/11 21:37:53.09 DQGP077J0.net
夜間は常磐もいわばE231通勤も上東内では品川～東京の帳尻ダイヤでしか細工できないし、青中電は取手接続の取手ダッシュがあるから上野、我孫子、取手の分断ダイヤがメインやからな。東海道は遅くまで平塚、小田原まで東エリア遠方まで走るから。
823:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/11 21:42:00.97 DQGP077J0.net
でも東管内の東海道も遠方までのダイヤは平塚、国府津、小田原まで優遇されてるほうだからな。
このスレ以外のJR東海民は発狂祭りだが仕方ないやろ。ダイヤの限界だしな
824:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.230.129])
16/10/11 22:01:57.45 RtQPdgGqM.net
>>809
昇進普通を通過させたら東戸塚などの客が東急乗り換えに流れるよ。
825:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3017-xaNP [61.26.32.134])
16/10/11 22:24:35.48 krYcCIbi0.net
伊東線を当会か伊豆急に移管
826:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.250.243.19])
16/10/11 22:50:58.76 fKbgXZlna.net
アクティーなんて利用客の実態とは合わないと思う。
827:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f9fe-uhyd [114.166.9.22])
16/10/11 23:16:13.47 eHUbhkIc0.net
アクティーなくして平塚辺りまで日中10分等間隔でダイヤ組むことできるのかね？
毎時07・27・47分発が熱海行き、17・37・57分発が小田原行きと言う感じで。
踊り子の発車を5分前倒しして55分発に変えれば、47分発の普通列車も平塚まで逃げられないだろうか。
828:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-gefQ [1.75.240.136])
16/10/12 01:12:44.03 lh5ckAWld.net
湘新が30分おきに割り込んでくるのをお忘れなく
829:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abc9-pu+C [124.32.23.74])
16/10/12 01:42:47.02 a4R9JQtJ0.net
川崎下りで
1050 普通 小田原 15両 終点で熱海行きに接続
1055 普通 小田原 15両
1100 普通 小田原 15両
1110 普通 小田原 15両
1120 普通 伊＿東 15両 国府津で御殿場線経由沼津行きに接続
1127 普通 小田原 15両
1130 普通 小田原 15両
1140 普通 小田原 15両
1144 普通 小田原 15両
1150 普通 小田原 15両 終点で熱海行きに接続
1155 普通 小田原 15両
●会社境界変更なし
●ホーム延伸なし
の場合
830:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 065b-xaNP [27.87.125.158])
16/10/12 02:53:13.80 M8ws8Gvw0.net
すまん高架駅、地上駅、地下駅ってあるけど一番いいのってどれなの？
高架は東京、地上は品川、地下は地下鉄とかが代表されるけど
831:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-DaYD [219.189.19.3])
16/10/12 04:31:08.27 U4C71yqU0.net
上野東京ラインは東海道地上ホーム
横須賀総武地下線は地下ホーム
の2通りやな
横須賀総武地下線は一時期ATCー5を使っていた時期があった関係で遅かったりしてたが、ATS-Pに全て換装した今は制限がないぶん変わらないからね。
832:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8348-yd9a [116.70.150.162])
16/10/12 05:35:37.30 CujF4B1Z0.net
川崎下りで
1050 普通 小田原 15両
1100 普通 熱＿海 15両 小田原で湘新特快に接続
1110 普通 小田原 15両 平塚で湘新特快に接続
1120 普通 熱＿海 15両 高崎始発アクティー(上野以北のみ快速運転、籠原まで10両）
1130 普通 沼＿津 15両 小田原で特快アクティーラビットに接続・熱海で5両切り離し
1140 普通 熱＿海 15両 大船で特快アクティーラビットに接続
1145 特快 沼＿津 15両 黒磯始発特快アクティーラビット・熱海で5両切り離し
1150 普通 小田原 15両
現状設備の場合
辻堂・二宮の利用者考慮でアーバンは上野以南普通運転
現行より浦和・戸塚・早川・根府川通過の特快を新設
833:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.230.129])
16/10/12 06:50:14.02 YGW6Rh7lM.net
>>820
何勝手に増発してんの？w
834:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.87.18])
16/10/12 07:22:54.74 nN9QMqeTd.net
既出かも知れんが、ようやく東京駅の7、8番線の北行きの案内も品川、新橋と同じように変わってたな
初めからそうすれば良かったのに
835:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/12 07:48:45.68 Z0OP5BxP0.net
川崎上りで
1102 普通 取＿手 15両
1110 普通 籠＿原 15両
1122 普通 取＿手 15両
1128 普通 土＿浦 15両
1130 快速 小金井 15両 東海道線内は快速アクティー
1140 普通 籠＿原 15両
1142 普通 成＿田 15両
1150 普通 小金井 15両
1158 特快 土＿浦 15両
E531は大船発着
取手・成田行は主に小田原・熱海発着
836:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-zhVN [182.251.242.15])
16/10/12 07:54:29.42 j+8dVLc+a.net
E531が品川より下にいくのはありえない
Ｇ車のないE231が大船発着だろう
837:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-pu+C [126.205.2.125])
16/10/12 08:02:54.57 sLTUU/Vkp.net
川崎上りで
1102 普通 小金井 15両
1110 普通 籠＿原 15両
1122 普通 小金井 15両
1128 普通 籠＿原 15両
1130 普通 小金井 15両
1140 普通 籠＿原 15両
1142 普通 小金井 15両
1150 普通 籠＿原 15両
1158 普通 小金井 15両
838:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/12 08:05:13.56 Z0OP5BxP0.net
川崎上りで
1102 普通 取＿手 15両
1110 普通 籠＿原 15両
1122 普通 取＿手 15両
1128 普通 土＿浦 15両
1130 快速 小金井 15両 東海道線内は快速アクティー
1140 普通 籠＿原 15両
1142 普通 成＿田 15両
1150 普通 小金井 15両
1158 特快 土＿浦 15両
E531は大船発着
取手・成田行は主に小田原・熱海発着（全て車両は湘南色に置き換え）
839:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-pu+C [182.250.245.2])
16/10/12 08:19:36.47 S0V3CpIIa.net
川崎の品川方に渡り線増設してるんだね。
840:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.159.230.129])
16/10/12 08:25:00.09 YGW6Rh7lM.net
>>826
品川以南は毎時6本しか走らないのであと3本削れ
841:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d55-uhyd [118.86.139.14])
16/10/12 08:29:00.67 Z0OP5BxP0.net
川崎上りで
1102 普通 小田原 15両
1110 普通 熱＿海 15両
1122 普通 小田原 15両
1128 普通 大＿船 15両
1130 快速 熱＿海 15両 快速アクティー
1140 普通 小田原 15両
1142 普通 小田原 15両
1150 普通 熱＿海 15両
1158 特快 大＿船 15両 常磐線内は特別快速
E531は大船発着
取手・成田行は主に小田原・熱海発着（全て車両は湘南色に置き換え）
内訳
E531：2本（うち1本は特別快速）
常磐・成田線：3本
宇都宮線：2本（うち1本は快速アクティー）
高崎線：2本
842:名無し野電車区 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd0-XUlN [153.154.77.36])
16/10/12 08:47:08.68 j244ue9ZM.net
>>829
いつまでやってんだ気持ち悪い
843:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/12 09:00:07.11 j3gFrblPr.net
>>829
どうでもいいが下りだろ？
844:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/12 09:06:15.81 j3gFrblPr.net
元はと言えば富士行とか静岡行とか最もあり得ない妄想ダイヤをレスするから悪い
845:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abf8-lsIp [124.102.78.125])
16/10/12 09:17:57.00 OM+mr7CJ0.net
現状維持ということも考えられる
846:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-xaNP [1.66.99.2])
16/10/12 09:59:53.33 9pkkNYvKd.net
>>827
まじで？
あぁ、ますます北口整備と併せて二面三線化しないのが悔やまれる
847:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0130-lsIp [218.42.163.32])
16/10/12 10:37:05.72 jlQpWnj+0.net
川崎を３線化しても
新橋を３線化しないと意味ｎ・・
848:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-xaNP [49.98.154.92])
16/10/12 11:21:22.47 mMfYnzBrd.net
川崎上りで
0502 普通 東京 1両
0610 普通 東京 1両
0722 普通 東京 1両
0828 普通 東京 1両
0930 特急 東京 1両
1040 普通 東京 1両
1242 普通 東京 1両
1550 普通 東京 1両
1658 特急 東京 1両
1802 普通 東京 1両
2010 普通 東京 1両
2222 普通 東京 1両
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c63c-lsIp [219.201.22.176])
16/10/12 11:58:48.36 iueeMeOG0.net
品川行きを想定すれば川崎駅2面3線も意味あるんじゃね
850:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-gefQ [1.75.240.136])
16/10/12 12:12:54.30 lh5ckAWld.net
>>827
最近の徐行の原因はそれか
ホーム拡張と関係あるのかね
851:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-gefQ [1.72.5.133])
16/10/12 12:21:51.50 m6Zg1K6fd.net
>>798
横レスだが、無いこともない。＞神奈川県民
東北新幹線に乗るのに、東京駅に行かずあえて大宮で乗る奴を何人か知ってる。
（まあ、湘新だけで充分だろうと思うが）
852:名無し野電車区 (JP 0H39-xaNP [202.16.208.251])
16/10/12 12:33:38.18 ieZ+6z+3H.net
宇都宮線にも熱海直通を入れろ
>>800
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/12 12:35:15.56 QupYUPsl0.net
>>839
なにその無駄行動
東京から自由席に乗った方が大宮から指定席より安いのに
854:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-gefQ [1.75.240.136])
16/10/12 12:39:39.37 lh5ckAWld.net
はやぶさ「…」
855:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abd4-pu+C [124.147.112.95])
16/10/12 13:29:09.93 QupYUPsl0.net
はやぶさって速達性が売りなんだから、大宮まで在来線で移動する整合性が取れない。
856:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP [126.186.209.2])
16/10/12 16:21:16.16 j3gFrblPr.net
東京都内大規模停電につき本日の上野東京ラインは終了
857:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-sqcs [182.249.246.161])
16/10/12 17:18:50.23 AznpxG1Qa.net
>>843
だって大宮までなんて速達性全然ないし
逆方向で考えても、東京まで乗っても大差ないし
その割に着席難しいし
と大宮の利点を挙げてみる
858:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP [182.249.246.132])
16/10/12 18:27:48.02 qz4oZvIoa.net
>>835
3線化っていうと京急乗り入れ？
859:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-sqcs [182.249.246.161])
16/10/12 20:36:59.68 AznpxG1Qa.net
>>822
確認してきた
こんなの指摘されるまでもなく開業時からこうでないとおかしいわ
一年半も何やってたんだか