16/09/13 00:09:03.92 0dVQ/0cJ.net
過去スレ
【山陰特急10】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ ）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【山陰特急11】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ ）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【山陰特急12】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ ）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【山陰特急13】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【山陰特急14】やくも・ｽｰﾊﾟｰ（はくと・まつかぜ)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
山陰特急part15 やくも はくと まつかぜetc
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【やくも・はくと】山陰特急 Part16【まつかぜ・おき】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【やくも・はくと】山陰特急 Part17【まつかぜ・おき】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【やくも・はくと・いなば】山陰特急 Part17【まつかぜ・はまかぜ・おき】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
16/09/13 06:19:40.39 ysUGKh++.net
>>1乙
4:名無し野電車区
16/09/13 23:33:25.70 Y2uv0ytX.net
10月は出雲大社参拝なんかの団体客が増えるから、7両編成のやくもが結構運転されるのかな。
5:名無し野電車区
16/09/14 13:54:05.51 UeTckKdS.net
中央線の「しなの」の置き換えはしないの？
383系は平成6年から使われてるとウイキに。
6:名無し野電車区
16/09/14 13:56:03.71 55rjEQuq.net
今年の出雲大社神在祭
11/9（水）～11/16（水）
7:名無し野電車区
16/09/14 20:37:58.38 8CjmSiBu.net
6連は今まで通りモハ380、モハ381の2両を中間に組み込み、7連は固定4両編成の
クモハ381の前にクハ381、モハ381、モハ380の3両増結ぽいな。
8:名無し野電車区
16/09/15 01:09:48.15 raIzuPuj.net
>>5
まだ22年じゃん
30Nやるくらいは使い倒すぞ～
9:名無し野電車区
16/09/15 10:17:53.64 X/Aw2nWV.net
>>5 ３８３系、先行量産車が平成６年の夏にデビューしたと思う。
営業運転は平成７年の春。ただし、臨時便のみで。本格的な営業運転開始は平成８年だったかな。
10:名無し野電車区
16/09/15 10:39:17.00 XqZc1IYv.net
381系を東海からもらっておくべきだったな
11:島根生まれ神戸そだち
16/09/15 10:54:29.51 lAErSacD.net
ウヤ情最新号チェックした。
編成変更情報にやくも７連なんてどこにもなし。どういうこっちゃ。
12:名無し野電車区
16/09/15 12:40:41.95 ExfjLMxg.net
>>10
東海の381系って超古いじゃん・・・
13:名無し野電車区
16/09/15 15:26:53.49 M4J5NifL.net
>>11
予備車か部品取り説
14:名無し野電車区
16/09/15 22:36:38.38 y4PbPbG3.net
>>4
嘘つき！
15:名無し野電車区
16/09/16 12:53:49.43 ITvd37U1.net
>>11
松江駅の掲示で自由席変更のお知らせがでてるが、そこにはしっかり６連と９連に混ざって７連も記載されてるぞ。
16:名無し野電車区
16/09/16 13:20:15.72 ynry6mUz.net
>>15
7両編成が存在するのはわかったが、それはいつ走るんだ？明日からの三連休か？10月の三連休？と聞いているんだよな
17:名無し野電車区
16/09/16 14:06:28.24 XkfoRhKb.net
>>11
うちもウヤ情最新号買ったけど、確かに7連の記載はないね。
でもe5489で10/1の座席調べてみると、ノーマル6連の記載のある列車は7連になってる。
10/1以降はノーマル6連の記載は7連と読み替えてよさそう。
ウヤ情使えねーな。
18:名無し野電車区
16/09/16 21:35:26.64 1Q/NdoEF.net
>>16
一応？１日だったような。明日仕事帰りに寄って確認します…
19:名無し野電車区
16/09/17 21:38:23.42 2RmeQPGq.net
保守あげ
20:名無し野電車区
16/09/17 23:58:10.72 5weHsQkT.net
JR西日本の子会社なので転載
288 ：名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd7-Zdre)[sage]：2016/09/15(木) 22:15:20.66 ID:KPgabIbk0
岡山⇔米子・松江・出雲（ももたろうエクスプレス）１１月１日ダイヤ改正
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-jrbus.co.jp)
ダイヤ改正の内容
■運行便数を１４便（７往復）から１８便（９往復）へ、４便（２往復）増便します。
■「岡山インター」からの運賃について、「岡山駅西口」からの運賃額と同額にします。
21:名無し野電車区
16/09/18 01:04:45.45 sNVmjrTr.net
岡山～鳥取はバスが撤退してＳいなばが独占というのに、
岡山～米子・松江・出雲はバスは好調なんだね
22:名無し野電車区
16/09/18 01:23:47.09 ZZt2fuOU.net
>>21
やくもが不憫じゃ(´；ω；｀)
23:名無し野電車区
16/09/18 05:35:39.48 oeSa8pCH.net
>>21
いなば、そんなに、強かったの？
24:名無し野電車区
16/09/18 12:08:56.22 5+O0CBMP.net
>>20
やくもジリ貧だなこりゃ
25:名無し野電車区
16/09/18 12:51:42.33 pUjG16H8.net
需要が多いってことだろ。
26:名無し野電車区
16/09/18 16:15:26.07 5+O0CBMP.net
>>25
高速バスの需要が増えているようですね
27:名無し野電車区
16/09/19 01:43:08.52 o/HMppnu.net
>>20
岡山駅発が少なくとももう１時間は遅くなってくれれば
夕食とってから乗れるんだかなあ
28:名無し野電車区
16/09/19 01:59:27.33 R0sgSCjG.net
伯備線廃止だな
29:名無し野電車区
16/09/19 03:31:04.14 UtA5NyOY.net
だってさ、
岡山～米子だったら
高速バスで2時間半 3100円
やくもで2時間15分 5270円
どっち取るかって言われたら・・・バスもありだわ
30:名無し野電車区
16/09/19 05:34:48.97 E0XJg5nX.net
成田~出雲にLCCができたら、
でもあまり変わらないか。
JALの独占か
31:名無し野電車区
16/09/19 06:08:21.24 UcFp/FK6.net
>>28
そりゃ八雲の新車投入をためらう訳だわな
ただでさえ、松江道の開通で岡山経由の広島までの乗客が減っているのにな
高速バスの値段と高速道経由の快適性には勝てないわな。特に八雲は揺れるからね
32:名無し野電車区
16/09/19 07:44:05.55 hbvjUPXA.net
やくもでコケてもくろしお系に持っていけばいいのだから、冒険してもいい頃だとは思うのだがな。
33:名無し野電車区
16/09/19 10:17:17.01 rvw7P/io.net
家庭の事情で松江-和歌山間をちょくちょく利用する俺は在来線振り子の革新を強く希望する(´･ω･`)
34:名無し野電車区
16/09/19 10:34:48.92 Z5+aZ0lt.net
前スレに東海383系の同型導入にはパテント等の権利費用を相手方に支払う必要性が記されてたが、それは四国8600系にしても同じ事だろ。だから今更一から開発し直すにしても、開発費用が相手方への権利費用を下回る可能性は無いだろうよ。
35:名無し野電車区
16/09/19 11:13:46.67 CNdDAQPo.net
8600がいちばん導入しやすいはず
理由
１、本形式の開発は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の特例業務勘定の
利益剰余金を利用した費用支援によって行われている[5]。
２、西日本乗務員も岡山地区（瀬戸大橋線）で乗務している
36:名無し野電車区
16/09/19 13:36:01.11 o/xMzNTs.net
>>29
関東からの往復割引と乗り継ぎ割引でどっこいどっこいやね
37:名無し野電車区
16/09/19 13:41:27.59 vngkIAzv.net
>>35
鉄道建設・運輸施設整備支援機構：｢西日本は普通にカネ払えよ｣
ってなりますが。
38:名無し野電車区
16/09/19 14:33:11.94 CNdDAQPo.net
>>37
四国が追加で入れるときにスケールメリットが双方に
もち西は自前で整備
39:名無し野電車区
16/09/19 15:55:23.95 +C1/rEFd.net
よそはよその都合で車両を作る。確かにやくもも８６００みたいなコンセプトにはなるが制御付き振り子も捨てがたい。
更新が切迫しているならいざ知らず更新３８１は１０年使うとして
他社の陳腐化した電車にメリットがある訳ない。
40:名無し野電車区
16/09/19 16:00:11.12 CNdDAQPo.net
10年後なら北陸新幹線敦賀開業であまる北陸特急車を転用になりそ。
41:名無し野電車区
16/09/19 16:02:18.48 67qWp9AO.net
>>35
でもカーブでは揺れるで
42:名無し野電車区
16/09/19 16:02:35.60 UcFp/FK6.net
山陰新幹線てきるから、381のままで八雲はいいだろう。
併行在来線は廃止だから岡山-米子に区間短縮になるしな。
43:名無し野電車区
16/09/19 16:19:57.07 otElTxON.net
>>23
マイカーに負けたと思われる。
44:名無し野電車区
16/09/19 18:35:02.30 UcFp/FK6.net
>>35
新車なんか諦めろ、酉が相手にしていないよ
。お金もないし
45:名無し野電車区
16/09/19 22:31:24.59 FQqrWQMl.net
>>42
新幹線なんてできるわけないだろ
FGTより可能性ねーよ
46:名無し野電車区
16/09/19 22:37:44.06 8RPErrEZ.net
>>45
一生381に乗ってろ
47:名無し野電車区
16/09/19 22:47:48.30 NDjxJvMf.net
可能性が高い
北陸新幹線敦賀開業後
中古の６８３系をやくもに投入 非振り子化
関空特急に新車投入後
中古の２８１系をやくもに投入 非振り子化
新車の２８７系を奮発 非振り子化
あえて新規設計をせずに四国が８６００系で８０００系置き換えるのに合わせて８６００系の兄弟車両を導入
ｆｇｔやミニ新幹線を夢見て放置
48:名無し野電車区
16/09/19 22:55:00.75 +C1/rEFd.net
>>40
北陸は敦賀打ち止め。
サンダバは新幹線開通後も金沢まで走るから、岡山には来ないよ。
キハ１８７の電車版って、８６００みたいな感じだが、やくもはグリーン需要はあるから２両単位とはいかない。
ＧＰＳで位置確認して速度によって強制傾斜かけるシステムになると思うよ。
49:名無し野電車区
16/09/19 23:06:25.35 +C1/rEFd.net
281に乗った事があれば短距離用の仕様で、やくもに転用なんて出来ないことはわかると思うが？
287ベースの新車でもシステムは227系を使うはずだから当然新形式だろう。
空気バネ傾斜システムは盛り込めるよ
50:名無し野電車区
16/09/19 23:15:14.66 UdCSJFLo.net
>>49
短距離用ってその心は？
乗ったことあるけど、デレデレしてたんで、アコモチェックし忘れた。
51:名無し野電車区
16/09/19 23:16:43.33 UcFp/FK6.net
>>49
設備投資するお金がないよ
52:名無し野電車区
16/09/19 23:58:59.68 F4nwQRO/.net
はるかたん塩害でボロボロ
53:名無し野電車区
16/09/20 00:16:38.65 POZdogAX.net
>>52
ポーランドの作曲家モニューシコが歌劇「ハルカ」っていうのを作曲してるんだ。
いやただ言いたかっただけ・・・。
54:名無し野電車区
16/09/20 02:02:17.93 vMxivZGW.net
一時期287系をいれる話もあったらしいが
フリーゲージの成功を受けて結局流れたらしい
で、フリーゲージが金が掛かりすぎることで地元は黙
55:名無し野電車区
16/09/20 08:17:08.19 +yWq5Zj7.net
>>54
どこの話なの？
56:名無し野電車区
16/09/20 10:49:13.30 PEHDPdlO.net
架線が振子車両対応のところでも非振子車が走れるのはなぜ？
57:名無し野電車区
16/09/20 15:36:27.43 LMeYoYNI.net
振り子が作用した状態でも、非振り子の状態でも集電できる位置に架線を張っているから。
振り子式だと車体が内側に傾くから、通常よりもやや内側に架線を張る訳だ。
架線を吊るす器具の間隔も短くして、出来るだけ線路に忠実に架線がカーブするようにしている。
58:名無し野電車区
16/09/20 17:47:55.74 Q8jKY4BG3
備中川面駅の３番線？には線路も無いのに架線が張られているのはなんでだろう？
岡山の鉄道七不思議のうちの一つだ
59:名無し野電車区
16/09/20 18:51:33.24 PEHDPdlO.net
新たに電化した四国とかは何で車両側でいろいろしてるのだ？なんぼ調べてもわからん
60:名無し野電車区
16/09/20 19:26:48.89 uetODt1C.net
>>57
全然違う。
パンタグラフの磨耗を防ぐため、
架線は上から見ると↓のように幅20cmでジグザグに張ってあるわけだが
／＼／＼／＼
振り子対応の伯備線や中央西線では幅15cmにしてある。
張る位置をずらしたりはしていない。
予讃線や中央東線は幅20cmなので、車両側の対応が必要。
61:名無し野電車区
16/09/20 20:16:26.34 POZdogAX.net
>>60
台湾の振り子・車体傾斜が走ってる線も、中央西線も伯備線もそうだったけど、
ガ線を釣るノの反転してるような部分が、独特な形してるよね。
62:名無し野電車区
16/09/20 20:20:51.75 PEHDPdlO.net
>>60
両方対応にしておけば便利なのに
それ工事費や保守費に差がある？
63:名無し野電車区
16/09/20 22:35:03.43 varsT7EA.net
ジグザグの幅が狭いとスリ板の摩耗が早い。
同じところばかり接触するから。
64:名無し野電車区
16/09/21 07:23:07.25 WALndebX.net
因美線土師-那岐間倒木で運休中だけど美作加茂で折り返し運転って・・・
三江線の次はここかな
65:名無し野電車区
16/09/21 07:28:05.99 h4nWXvtI.net
鉄道は維持にも金掛かるなあ
ということで、陰陽連絡は全部バスで
66:名無し野電車区
16/09/21 07:50:54.34 +cYfRtzp.net
>>64
いやいや、備後落合-備中神代間だろ
67:名無し野電車区
16/09/21 12:44:51.46 mxTB5qjZ.net
>>66
どっこいどっこいじゃないか？どっちも管轄は岡山支社だしな。
68:暴力団ヨネ◇組 組長
16/09/21 18:08:41.24 N6N/lD7/.net
鳥取市に知人がいて、以下のおかしな出来事の事情を調べてもらうことはできないでしょうか？
問題発生から２０年以上経つのに地元鳥取市の人は関わりを恐れてか、僕本人に事情を教えてくれません。
僕は鳥取市の中小企業テスコという工場に勤めていたら
社長から「ほかの会社に行ってくれ」と言われクビ。
あとでテスコの社長から「社員にしてくれなかったことを恨んでリコーに報復したのか？」
と僕本人に心当たりの無い質問をされた。
僕はその３年前、地元大手企業リコー工場にアルバイトに行っていたことがある。
どうも「僕がリコーに”報復”した」というおかしな話でテスコを解雇させられたらしい。
統合失調症の大手企業のリコー社員が「あいつ（僕のこと）が俺に”報復”（嫌がらせ？）をした」
という被害妄想を地元の異端児僕に抱いたのが発端だと思う。
詳しくはこのサイト参照
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
69:黙ってほしけりゃ□止め料３千万円出しな！！！
16/09/21 18:17:36.68 N6N/lD7/.net
>>68の話 しゃべってもいいですか？
（（（((鳥取市の職安の□止めの会話))）））） と、大手企業の不祥事隠ぺいのため精神病院に強制入院
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
70:名無し野電車区
16/09/21 19:10:28.49 K7SsOwKU.net
「ももエク」は11/1から、
上り最終便が、やくもはおろかサンライズよりも出発が遅くなるのか。
乗り遅れても安心できるというかえらいこっちゃでおべたがねぇ。
71:名無し野電車区
16/09/22 10:04:32.31 DxlHx02w.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
げっとりはくyo じゃなくて ゆったりやくも
72:名無し野電車区
16/09/22 10:07:17.51 DxlHx02w.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
73:暴力団ヨネ◇組 組長
16/09/22 13:00:17.29 jFTj3Y5E.net
大学時代、スーパー白兎じゃなくて急行白兎で
京都から鳥取市に帰って来たな。
-----------------
>>69の口止め出さんかい！
>>68のサイトの真相を調べてくれ。
74:名無し野電車区
16/09/22 16:50:38.79 CIOnv5AE.net
昔の急行白兎は特急あさしお並みの停車駅だったな。
二条～綾部がノンストップだった。
75:名無し野電車区
16/09/22 20:46:49.53 MNFXJQq16
……………………
田町駅前で実現した上野東京ライン常磐線E531系とスーパービュー踊り子251系とのすれ違い
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
76:名無し野電車区
16/09/22 21:15:18.45 472shSVp.net
時刻表10月号の編成表も、やくもは7両または9両で運転する日がありますに変わったな。
77:名無し野電車区
16/09/23 19:23:41.87 GNRjbbRr.net
>>74
あのころの急行は元気があったな！だいせん、みささ、伯耆、丹後、丹波、砂丘、大社。さんべなんて、熊本まで行っていたからすごいよな
78:名無し野電車区
16/09/23 19:24:50.79 GNRjbbRr.net
>>77
それも、美祢線経由で
79:名無し野電車区
16/09/23 23:07:59.16 rJ3PmFdz.net
ももたろうエクスプレスも30分に1本とかになれば、やくもの強敵になるだろうけど、
今のところ利用客はやくもの数パーセント程度だし、松江、出雲までの所要時間がかかりすぎだな。
80:名無し野電車区
16/09/24 09:55:51.70 3ZNhUNf1e
ＪＲ西日本も大阪環状線の新車投入が終われば、やくもの番かもね。
カニの時期以外はガラガラの特急「はまかぜ」でも新車にしたんだし
81:名無し野電車区
16/09/24 16:21:11.55 suuCYqjp.net
保守上げ
82:名無し野電車区
16/09/24 16:36:10.31 c3nB7N+S.net
キハ181のときに戻りたいぜよ
83:名無し野電車区
16/09/24 18:27:00.98 dPaEeXJp.net
ときは気動車の時代はなかったはず。
84:名無し野電車区
16/09/24 18:36:05.72 OVKsp8Bp.net
サンロクトオの時点でキハ82で走らせても良かったのにね
85:名無し野電車区
16/09/24 21:14:53.21 EOOrum46.net
サンロクトオの急行だいせん大社発京都行き。停車駅は出雲市、玉造温泉、松江、安来、米子、根雨、
新見、備中高梁、総社、清音（上りのみ）、倉敷、岡山、姫路、加古川、明石、神戸、三宮、大阪、京都。
86:名無し野電車区
16/09/25 00:12:28.88 A5NjUo7l.net
末期の急行伯耆の停車駅は
岡山、倉敷、総社、備中高梁、井倉、新見、生山、根雨、伯耆溝口、伯耆大山、米子だった。
特急格上げの時、伯耆溝口だけがやくも停車駅から外れた
87:名無し野電車区
16/09/25 00:42:37.87 ReHsyQrV.net
>>86
電化やくも格上げの時に伯耆大山も外れた
最近になって、パークアンドライド客向けとして伯耆大山にやくもが停まるようになった
88:名無し野電車区
16/09/25 00:50:42.43 vRolbGJa.net
そのうち米子駅前のイ○ンも無くなるだろうし、伯耆大山のパーク&ライドは米子に移るんでは？
89:名無し野電車区
16/09/25 01:53:33.64 tEbR8JIV.net
>>88
空いたJRの土地の有効活用がパーク&ライド
わざわざ土地買ってまでやらないよ
90:名無し野電車区
16/09/25 02:10:41.70 0csQgdSq.net
だろうねえ
伯耆大山の駐車場の舗装代すらケチッてるぐらいだから
91:名無し野電車区
16/09/25 04:22:39.34 HNmoKLUN.net
>>82
キサシ良いよね(´･ω･`)
92:名無し野電車区
16/09/25 07:35:18.63 JoqNp0/T.net
>>88
米子駅建て替えの時に、イオンに繋がるペデストリアンデッキでも設ければ動線がかわってくる。
コンベンションセンターとか駐車場もあるから、理由付けにはなるだろ。
93:名無し野電車区
16/09/25 07:36:58.16 JoqNp0/T.net
>>86-87
井倉と伯耆溝口には、「やくも」は停まった実績ってあるのですか？
94:名無し野電車区
16/09/25 07:51:38.17 rgPtzr3X.net
>>93
井倉は電化当初は１往復やくもが停まってたけど、利用客が少なくて全通過になった（2000年頃？）
溝口はやくもが停まった実績はなかったはず
95:名無し野電車区
16/09/25 16:07:53.15 iuGeTe+t.net
山陰線の大駅の中で米子だけが昔の、
改札＝1番線という昔の形態を残しているのかな
そういや伯耆大山ってD51が保存されてた？
96:名無し野電車区
16/09/25 17:32:33.81 oTqyB+ce.net
>>95
八鹿、城崎温泉はそういう構造だけど1番線じゃないんだよなあ
竹野、香住、浜坂、浜村、松崎、浦安、伯耆大山、安来、宍道、大田市、江津、三保三隅、益田、
須佐、東萩、長門市、滝部、小串が改札＝1番線だが
大駅の基準はどうなんだろ？
97:名無し野電車区
16/09/25 18:42:31.07 tBLMJKxq.net
>>96
まず高架駅になった駅を除いた時点で大きい駅が園部、綾部、豊岡、米子、浜田、益田、長門市位しかもう残ってないだろ。多めに見ても亀岡、和田山、浜坂、倉吉、宍道、東萩位。
98:名無し野電車区
16/09/25 18:49:41.37 479EOKE5.net
そこから橋上駅舎も省くと…
99:名無し野電車区
16/09/25 19:19:50.58 z6jcbC54.net
>>91
高梁川沿いを走行する車中で食べるカラーライス、美味しかったよ
100:名無し野電車区
16/09/25 19:33:27.88 tBLMJKxq.net
>>98
俺がわかる限りだが、豊岡、浜坂、米子、宍道、益田、東萩、長門市、お情けの追加で香住、大田市、江津か。亀岡、綾部、和田山は忘れた(^^;橋上？
101:名無し野電車区
16/09/25 19:44:25.52 tBLMJKxq.net
>>100
連投スマン、ウィキで確認した結果いずれも橋上だったので、残った主要駅は、
豊岡、香住、浜坂、伯耆大山、米子、安来、宍道、大田市、江津、益田、東萩、長門市。駅自体の規模や重要度から大駅と呼べるのは米子と豊岡くらいだな。
102:名無し野電車区
16/09/25 19:47:27.35 tBLMJKxq.net
豊岡も橋上化してたのか…
103:名無し野電車区
16/09/25 20:17:23.64 1jK73fZv.net
米子支社管内は年末にかけいろいろ動きがあるな。昨年の宍道、安来、今年6月の江津に続き
根雨と生山のキヨスクも9月末で閉店。出雲市のハートインがセブンイレブン化。
鳥取大学前のみどりの窓口が9月一杯で閉鎖され10月からみどりの券売機プラス化。
10月からやくも7連運転復活、12月ＩＣＯＣＡ導入…
104:名無し野電車区
16/09/25 21:12:51.20 EV8/mMlV.net
>>93
井倉は１日１往復だけ停車してたよ
電化前、電化後のやくもで井倉で降りたこと有るし。
105:名無し野電車区
16/09/25 21:17:15.42 EV8/mMlV.net
>>95
伯耆大山は知らないが、井倉洞の駐車場の所にD５１が静態保存されてる
最近は見てないから、どうなってるかは知らないけど
106:名無し野電車区
16/09/25 21:50:18.23 NAjQfMZEa
１８１やくもは井倉～石蟹の新線を通ったことがあるのかな
あと確か下りやくもの最終が知井宮ゆきで、しかも米子からは普通列車で各駅停車になっていたと思う
グリーン車はどういう扱いだったのだろう？
107:名無し野電車区
16/09/25 23:05:23.54 tBLMJKxq.net
>>103
かなりの人員削減だな。
108:名無し野電車区
16/09/26 07:39:38.33 or8o+4aC.net
>>103
倉吉駅のハートインもセブンにしてくれ。東伯までセブン来ているだろ
109:名無し野電車区
16/09/26 08:09:52.08 5c9mR8wG.net
特急吐くも
110:名無し野電車区
16/09/26 12:15:21.17 JmA8Op9f.net
げっそりはくよ
111:名無し野電車区
16/09/26 12:21:32.44 or8o+4aC.net
>>94
臨時でなら下りが1回ありますよ
112:名無し野電車区
16/09/26 12:21:32.86 or8o+4aC.net
>>94
臨時でなら下りが1回ありますよ
113:名無し野電車区
16/09/26 20:38:46.37 kXhmq0Rs.net
>>109
ぐったりしていってね！
114:名無し野電車区
16/09/26 21:29:38.91 fayj1JBh.net
数年前バーガーフェスタの開幕日に伯耆溝口に下り3号が臨時停車したな。
江尾にも夏休み期間中にやくもが季節停車してたけど、蒜山と鏡ヶ成の送迎が根雨に移ってなくなった。
115:名無し野電車区
16/09/27 07:52:08.84 xlpjb3XP.net
新幹線もなかなか大変だね
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
116:名無し野電車区
16/09/27 20:54:20.71 4htwYn2l.net
距離が短く投資額が少なくて済むことや需要面から見て、やはり伯備ルートの基本計画から整備計画格上げが一番現実的かな。
117:名無し野電車区
16/09/27 21:19:41.21 5QPhXs9A.net
現実的になれば新幹線を作ることはない。
118:名無し野電車区
16/09/28 05:41:34.16 fhikOed8.net
さすがに四国に通すために橋1本4兆円は非現実的だな。まだ山陰新幹線のほうが現実味があるな。
伯備ルートも通過都市が米子松江出雲だけじゃ。山陰ルートで鳥取を通さないとな。地元負担もあるし、鳥取県は鳥取と米子の両都市を通るルートてないと了解しないだろ。佐賀県のように『うちの県は負担しない』となるよ。
119:名無し野電車区
16/09/28 06:05:35.78 7xb19ats.net
逆に考えるんだ
住民が既存新幹線の方に近づけばいいんだ
島根と鳥取ぐらいの人口が移動しても
誰も気づかないだろ
120:名無し野電車区
16/09/28 20:49:32.94 uIKVQfdc.net
データで見るＪＲ西日本2016によると、平成27年度利用客はやくもが微増で4252人/日、155.6万人/年。
Sはくと（姫路-上郡）が3年ぶり増加で1714人/日、62.7万人/年。いずれもまあまあか。
121:名無し野電車区
16/09/28 22:33:07.97 opbjJx2C.net
本日松本から松江までJRにて移動。
383系は381系に比べて無駄な揺れが少なく、振り子の作動もスムーズ
ずいぶん乗り心地を良く感じられた
122:名無し野電車区
16/09/29 02:10:49.35 52KBwgVw.net
10月8日やくも22号を空席状況をMVやえきねっとの座席表で確認したら団体みたいなのが入ってた。
あと7両編成って4両＋3両？
2014年の交通新聞社列車編成表では4号車は指定席だけど、変わったの？
123:名無し野電車区
16/09/29 10:25:18.36 xnZFvdF7R
>>115
新幹線より豪華車両の特急を造って、乗客に長く乗りたいと思わせるようにすればよい。こおは逆転の発想が必要。
おとなびＷＥＢ早特、大阪市内～米子（さくら・ひかり＋やくも）で６８９０円、激安なんだけど知らない人も多いのでは？
124:名無し野電車区
16/09/29 18:19:14.73 FRtmkyWt.net
やくも、江尾は臨時で止まったことがあるような記憶が？ スキー客向けだっけか？
125:119
16/09/29 22:06:09.61 FRtmkyWt.net
>>114 で既出でしたね。すんまそん。
蒜山高原休暇村への送迎は
ＪＲは根雨駅から送迎してるが、高速バスは江尾駅近くの江府インターなんだよね。
126:名無し野電車区
16/09/29 23:10:56.56 6hYKFwOG.net
あさって10月1日からやくも6連、7連、9連の自由席は4号車と5号車になるな。
127:名無し野電車区
16/09/30 02:53:59.30 fgqsYLsK.net
>>115
新幹線より智頭急行＆因美線を電化高速化して大阪～鳥取直通で2時間切れば充分。
128:名無し野電車区
16/09/30 06:57:44.52 d2RD4IU7.net
>>127
電化するなら、鳥取-伯耆大山間も電化してしまえば良い。
129:名無し野電車区
16/09/30 06:58:51.24 d2RD4IU7.net
そしたら、いなばも電車化出来るな
130:名無し野電車区
16/09/30 07:01:47.57 4Yw9+Jm7.net
電化どころか、現実はHOT7000の更新が危ぶまれるレベルだろ
131:名無し野電車区
16/09/30 08:06:57.61 LmPuy/b5.net
>>130
数少ない黒字3セクなのに大変なんだな
132:名無し野電車区
16/09/30 08:44:15.92 Wai60Gro.net
北近畿タンゴ鉄道
減価償却
133:名無し野電車区
16/09/30 12:06:31.41 jhhQoYrV.net
>>130
どういう意味なの？説明してくれ
134:名無し野電車区
16/09/30 16:03:08.44 xjNjZ7wU.net
ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
童
貞
で
す
°
毎
日
オ
ナ
ニ
│
し
て
る
そ
う
で
す
よ
°
135:名無し野電車区
16/09/30 22:16:10.08 Mw0nfSV8.net
今日の日本海新聞の記事に根雨駅のやくも停車増をJRに申し入れたが、
１列車あたりの利用が平均１．７人で難しいと書いてあったよ。
伯備線の利用者は微増とあった。
136:名無し野電車区
16/09/30 22:19:28.22 SIpsy92T.net
>>135
いろんな意味で、根雨の相対的位置が落ちたからね。
137:名無し野電車区
16/09/30 22:48:03.40 F6cR/LfI.net
>>130
おい、何か言ってみろよ。寝てるのか？
138:名無し野電車区
16/09/30 22:49:24.59 F6cR/LfI.net
>>135
2本に1本停まるんだから、いまのダイヤで良いだろう
139:名無し野電車区
16/10/01 01:39:16.74 1yQkEo+O.net
>>135
チャレンジャーだな
140:名無し野電車区
16/10/01 02:41:40.32 gtfXq9Dc.net
>>135
>>136
全列車通過になるほうが現実的。
141:名無し野電車区
16/10/01 11:29:42.06 m/8g5kgq.net
さっそく7両やくもを目撃したが、7号車のクハ381-107だけ方向幕がLEDじゃなくて号車番号が札だった
例の元くろしお車ですかね？
142:名無し野電車区
16/10/01 15:12:01.57 j0Ju/kTf.net
>>135
誰が申し入れたの？
日野町の町長さん？
143:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/01 15:36:24.50 yJn/0LIk.net
３０年ぐらい前、京都で急行白兎に乗ろうとしたら
多くの人がわれ先に乗り込もうとして席の争奪戦をしていた。
当時の日本人は、今の中国人並にマナーが悪かったのでは？・・・
なお僕と同世代の地元の男も、京都での急行白兎に乗り込む際の
席の必死の奪いあいの逸話を話していた。
-----------------
>>69の口止め出さんかい！
>>68のサイトの真相を調べてくれ。
144:名無し野電車区
16/10/01 16:28:27.66 VWAbRbAH.net
>>143
その当時の白兎は自由席が少なく、二条を過ぎると綾部まで停まらなかったから
京都での席の争奪戦は激しかっただろうね
145:名無し野電車区
16/10/01 17:13:30.27 j0Ju/kTf.net
前に並んでる順に確実に座れるなら良いけどさ
別のドアから入る人との競争になるから急ぐのは仕方がないのさ
146:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/01 17:45:27.33 yJn/0LIk.net
知人によると急行白兎の窓から荷物を投げ入れて
席を確保するヤツがいたそうだ。
（外から窓開けれたっけ？・・・）
座れず立っている乗客も多いのに
１シート占領して横になっているヤツもいた。
147:名無し野電車区
16/10/01 20:22:58.87 ePGfsqqF.net
381-107に今日乗ったという人のツイ画像を見たが
・座席部分のかさ上げなし
・天井回り（照明やエアコン吹き出しとか）はそのまま
・・なんじゃそりゃ。
148:名無し野電車区
16/10/01 21:02:08.20 2lqhmfUS.net
車齢を考慮して最低限の改装か。
149:名無し野電車区
16/10/01 22:18:58.51 RfzYy7rK.net
>>147
今日のみたままだが、ヘッドマークが何かおかしい。
クモハの版下で作っちゃったんじゃ？
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
150:名無し野電車区
16/10/01 22:39:44.77 d5ETMDnI.net
>>147-148
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
151:名無し野電車区
16/10/01 22:42:41.07 gtfXq9Dc.net
この感じだと座席はしらさぎで不要になったサハから持ってきたような気がする。
152:名無し野電車区
16/10/01 22:42:55.33 E0fb3ano.net
>>144
昔は特急白兎は京都から山陰線入ってたのか
智頭急行開通前の話？
153:名無し野電車区
16/10/01 22:58:10.11 e51GzHtx.net
HOT7020形はコンパートメントの部分まで普通鋼で作ってんだな
開放室の部分が流線型先頭車と定員が全く同一であるがコンパートメントを指定席で指名買い出来ず自由席扱いになってしまってる
一度前面展望を期待して自由席で乗ったら貫通型が来てがっかりした事がある
車両数が少ないので運用固定化が困難みたいだな
154:名無し野電車区
16/10/01 23:28:45.55 zToxaqxE.net
>>148
側面の車番が国鉄時代のままだったｗ
155:名無し野電車区
16/10/02 00:33:41.67 dKZ/jIzO.net
鳥取市は嫌がるだろうけど、山陰の中心が米子松江出雲市エリアなのは間違いない
156:名無し野電車区
16/10/02 00:34:10.47 dKZ/jIzO.net
北陸新幹線舞鶴ルートが敗れたら、伯備ルートに関心が移るな
157:名無し野電車区
16/10/02 09:36:39.04 WK1s8X3e.net
くろしお改装車は昨日は7号車の指定席だっただろ。
号車指定せずに当該車に割り当てられたらたまったもんじゃないぜ。
6・7号車自由席で良かったんじゃないのか？
158:名無し野電車区
16/10/02 11:15:47.94 cDyjDRMD.net
>>156
石破と谷垣で手打ちが終わっているよ、舞鶴ルートでな、笑
159:名無し野電車区
16/10/02 11:18:22.18 cDyjDRMD.net
>>155
たかが山陰だろ、ど田舎が何を自慢してるどちらの県も人口減少上位県、かつ人口が少ない県だろ
160:名無し野電車区
16/10/02 11:21:06.82 GbLM1S3u.net
381系やくもはあと30年は使うんだから、しっかり改装してほしいもんだな
161:名無し野電車区
16/10/02 11:36:01.37 HbgMTpfk.net
>>158
肝心の谷垣は頚椎損傷で政界復帰が絶望的
加藤の乱を妨害した報い
162:名無し野電車区
16/10/02 15:11:04.67 2Oty6lTo.net
>>160
国鉄色に１編成でも戻せば、ドラマの撮影とかで人気が出そうですね。
SLの場面では大井川鉄道の車両みたいな感じで、国鉄特急=やくもみたいに。
163:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/02 18:09:11.17 e1xpJIj6.net
１９９５年１ヵ月有効のユーレールパスを買い
貪欲に鉄道に乗りまくり西ヨーロッパを旅したな。
超ハードスケジュールで時刻表とにらめっこをしていたな。
-----------------
>>69の口止め出さんかい！
164:名無し野電車区
16/10/02 18:32:48.11 B47AjrYi.net
>>160
えっ、まだそんなに長い間使うのですか？こらえてつかーさいよ
165:名無し野電車区
16/10/02 18:35:09.13 Oo+F3ud4.net
>>162
「やくも」用381はギリギリの配置しかなく、
入場が未だに車両単位＆車両差し替えは日常茶飯事な運用しているから、
折角編成で特急色にしても、あっという間に「ゆったり」と混色になってしまうかと。
今回の7両化で編成単位の入場（が出来るくらいに運用に余裕）ができれば良いんだけどね。
166:名無し野電車区
16/10/02 20:14:02.72 CdNH/raR.net
>>165
運用に余裕がないのではなく、各車両の稼働率(走行距離など)を均一にするためバラで回してる。
基本と増結で分けると基本ばかり使い込むことになりアンバランス。
ま、くろしお用287みたいにめったに動かずずっとピカピカなままの増結編成という例がなくはないが。
167:名無し野電車区
16/10/02 21:03:23.18 vqcyhS9V.net
今日乗った20号7号車のクハ381-108、座席床の嵩上げなし、窓下にダクトあり、1人席なし、天井照明2列旧タイプ、
デッキ仕切りドア窓が真ん中の大窓のまま、乗降口の行き先案内方向幕、号車番号が札…
昨日4往復、今日6往復が7連だったようです。途中方谷で交換した17号の7号車はクハ381-113でした。
168:名無し野電車区
16/10/02 21:17:05.92 gRKJBrG0.net
そういえば、転属クハはトイレの洋式化しているのかな？
169:名無し野電車区
16/10/02 22:06:22.68 vqcyhS9V.net
>>168
トイレは洋式でしたよ
>>142
昨年12月に日野町、江府町、岡山県新庄村の3町村長らが運転停車便の客扱いを米子支社に申し入れ、
先日9月29日に3町村の自治体、観光・商工団体がＪＲ伯備線・根雨駅利用促進協議会を立ち上げたようです。
170:名無し野電車区
16/10/02 23:45:37.99 0VAtdZDv.net
運転停車を正規停車にするとダイヤが変わった時に「ダイヤ変わりますので通過に戻ります」でも自治体とかから反発されて面倒。
だから運転停車。
171:名無し野電車区
16/10/03 00:01:33.91 DodAm5uc.net
今の２時間に１本停まるダイヤの何が不満なの？
172:名無し野電車区
16/10/03 00:31:28.93 jbyHLP1F.net
備中高梁みたいに特急通勤通学定期客開拓でも出来るんだったら
173:名無し野電車区
16/10/03 01:21:26.80 EQSGuWSu.net
せめて乗車人員が宍道くらいになってから言えや
174:名無し野電車区
16/10/03 07:29:46.69 cniS+PDx.net
●つけての臨時停車にしておけばいいんじゃない？
175:名無し野電車区
16/10/03 08:07:30.74 oSwypvA4.net
やくもが走る区間を全線複線化にしておけば、3町村からへんてこりんな話が出てこなかっただろう。
176:名無し野電車区
16/10/03 09:15:10.14 6d7uGpFd.net
>>171
根雨には県の出先機関があって、日野郡の中心地ではあります。
177:名無し野電車区
16/10/03 10:25:04.93 fMo8eieG.net
初めてやくもに乗ったけど
揺れが洒落にならんマジで吐くわ
振り子良い加減にしろ
381自体は好きだから構わん
グリーン凄く良いよ
ただ揺れが尋常じゃない
178:名無し野電車区
16/10/03 11:30:25.98 6d7uGpFd.net
振り子の幅を制限すると、揺れに対するクッションになるとかの話をきいたのだがな。
179:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/03 12:08:57.85 JKkTMtSg.net
昔の中国の硬座無座（二等車立ち席）の込み方はすさまじく
窓から乗り込むヤツもいたな。
僕はあ然としていたら、「もう乗れない」って感じで車掌がドアを閉めてしまったことがあった。
僕は２倍の外国人料金で切符を買っていたから
車掌に日本のパスポートを見せ、特別に１人だけ乗せてもらったな。
----------
>>69の口止め出さんかい！
180:名無し野電車区
16/10/03 12:38:06.35 JMmSS2O6.net
てことで、くろしお改装車は今後、
「はったりやくも」と呼ぶことにする。
素人目にもわかるように側面のステッカーもそう書いておけよｗ
181:名無し野電車区
16/10/03 12:43:03.55 BTza0nIZ.net
>>177
何度も乗ると慣れてきます。この前、ゆったり化してまもないのて、まだまだ381は使うので我慢して下さい
182:名無し野電車区
16/10/03 12:45:44.09 gzAv5Xq0.net
>>176
２時間に１本停まれば十分でしょ
全列車停めるほどの需要はない
183:名無し野電車区
16/10/03 12:48:14.21 RLzL66ho.net
>>176
県の出先機関ってそれがあるために一日何人が県庁との間行き来するの？
184:名無し野電車区
16/10/03 13:39:23.76 97cv5qIn.net
30年後の人たちもやくもの揺れを体感できるという
大変有り難みのある列車
185:名無し野電車区
16/10/03 14:28:23.89 6d7uGpFd.net
釣りかけ式とか、コイルばねとか、そんなのと一緒に自然振り子を動態保存するのも良いかもしれない。
186:名無し野電車区
16/10/03 16:00:13.08 WCq+wCgB.net
>>176
1列車あたりの平均乗降1.7人と出てただろ。役所の立地なんてどうでもいい話。役所があろうが利用がなければ停車の意味なし。
県庁所在地をはじめ役所の立地にやたら拘るのがいるが、世間的には役所の存在に何の価値もない。
187:名無し野電車区
16/10/03 16:20:46.61 b0+k9q+XH
国鉄時代のヘッドマークを使っている最後の特急なんだから大事にしてもらいたいものだ
あんなの表示するぐらいだったらシンプルに「やくも YAKUMO」の方がまだましだ
188:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/03 16:12:38.44 JKkTMtSg.net
上海ーウルムチ間４０００キロが昔は７０時間以上かかったが
当時席を取るのが難しく、７０時間以上座らずに列車に乗っていた中国人が多かったそうだな。
-----------------
>>68のサイトの真相を調べてくれ。
189:名無し野電車区
16/10/03 20:30:08.05 cJXhD7FO.net
>>176
県庁職員は、車で移動しているよ。2時間に1本しか走っていないので、仕事には使えない
190:名無し野電車区
16/10/03 21:00:50.11 G614bWcn.net
>>189
鳥取から１本で行けなきゃ使わないよな。ましてやド田舎に何の用があって毎日何人も県職員が行くんだって話で。そんなに頻繁に往き来するなら現地か米子に常駐
191:名無し野電車区
16/10/03 21:20:33.04 1Rpc53PS.net
やくもの1本あたり平均利用客142人の8割以上120人くらいは米子、松江、出雲市だろうから、
残りの駅の乗車人員はせいぜい数人ということだろうな。因みに備中高梁が全停前の25本の
1本あたり乗客数だと2.6人だった。やはり下車客が大半の下り本数を含めた平均利用客数は低くなる。
192:名無し野電車区
16/10/03 22:53:18.50 5/NH0lHd.net
備中高梁はワンダーランドが無くなってから降りたこと無いな。
193:名無し野電車区
16/10/03 22:54:29.78 NPUPq/f4.net
スレチ
>>188
T52次に乗ったのか？
1995年頃は71時間だったが、2005年の提速では48時間、その後44時間と加速していったのだが今でもあるのか？
新空調軟座特快臥で1000元ちょいいしたと思うが、乗れるもんなら乗ってみたいな。
194:名無し野電車区
16/10/03 23:40:05.78 mT83x8k2.net
３０年か国鉄広島よりひどいなｗｗ
195:名無し野電車区
16/10/03 23:43:40.27 ZoeowN4+.net
＞超ハードスケジュールで時刻表とにらめっこ
駆け込み乗車でのぞみ99号からやくも5号に乗換たとか、そういう話だろうか？
196:名無し野電車区
16/10/04 02:01:58.94 luW4QoOx.net
>>195
新幹線とやくもって、ホームが近いから混んでなければ意外と3～4分で乗り換え可能じゃない？エスカレーター近くの指定席取っとけばなお余裕。
197:名無し野電車区
16/10/04 05:58:13.75 TMAXopHs.net
>>196
確かに、四国方面の特急との乗り換えと比べると乗り換えは近くて便利だな
198:名無し野電車区
16/10/04 07:02:58.81 EW5e8qFp.net
>>185
まさかのバタデン転用あるで
199:名無し野電車区
16/10/04 16:25:35.13 GnhYEStc.net
スレとは関係無いけど
山陰は台風18号直撃コースじゃね？
予報だと
200:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/04 17:49:42.69 tGwNohwD.net
>>193
ﾘｺｰネタばかりではヒンシュクを買うので
このスレでは世界各地で体験した鉄道ネタも書かんとな。
１９９１年上海→ウルムチ間約４０００キロを移動したが
急ぐ旅ではないので３週間ぐらいかけて列車やバスで移動した。
宝鶏→蘭州（５時間ぐらい？）で２等立ち席に乗ったら、すさまじい混みようで
車掌は、日本人はカネ持ちだと思ったのか、当時飛行機並に高かった１等寝台に案内してくれた。
日本人の女の子と個室で２人きりになりエロい体験をした。
当時中国の旅は辛かったので日本人の女の子は孤独感からこんな挑発をしたのだろう。
↓
URLﾘﾝｸ(jbbs.shitaraba.net)
201:名無し野電車区
16/10/04 22:15:32.14 8Qv5lrpw.net
平成27年度の米子支社関連の平均通過人員数、山陰線浜坂－鳥取941人、鳥取－米子4312人、米子－出雲市6171人、
出雲市－益田1348人、因美線智頭－鳥取3773人、伯備線新見－伯耆大山4009人、境線2554人、木次線215人、三江線58人。
おもいのほか智頭－鳥取が多いな。若桜鉄道からの乗り入れを含め郡家⇔鳥取の通勤通学利用が特に多いのだろうな。
202:名無し野電車区
16/10/04 22:26:06.59 TMAXopHs.net
>>201
鳥取工業、八頭高
203:名無し野電車区
16/10/04 22:29:28.57 jfQbCTiu.net
三江線16%も増加してんじゃんかｗ
204:名無し野電車区
16/10/05 13:06:57.70 KK00eN6r.net
HD604が６Bが出雲支所の電留線にいる。
マーク入り、側幕は「やくも・岡山」、シートにはリネンもセットしてある。
台風の影響次第で特発があるかも
205:名無し野電車区
16/10/05 15:18:05.46 ICBR1PG2.net
381系やくもとサンライズ出雲、どっちが早く消えそう？
206:名無し野電車区
16/10/05 18:24:53.14 PSNl3fMY.net
>>204
その台風でみんな止まってんだから今日はもう運休でしょ。
207:名無し野電車区
16/10/05 19:07:53.52 KK00eN6r.net
今日じゃなくて、明日の話。
岡山側に滞留したのが多いと午前の上りを出せなくなる。
208:名無し野電車区
16/10/05 19:13:13.69 KK00eN6r.net
と思って、運行情報見たのだが夜には運転再開するみたいだね。
ってことで「出番なし」がほぼ確定
209:名無し野電車区
16/10/05 19:22:48.92 PC4k3M6+.net
>>205
あんたさん
210:名無し野電車区
16/10/05 22:54:52.98 VggeW81x.net
先週日曜日のやくもは7連6往復、6連4往復、4連5往復だったけど、
今週末は3連休だから7連と6連の運行便が増えるのかな。
211:名無し野電車区
16/10/06 05:18:03.09 Kl6P9bSC.net
もう9連は走ることないのか？
212:名無し野電車区
16/10/06 07:01:36.94 tYlzjqEl.net
やろうと思えば4+3+3の10連も可能だな
213:名無し野電車区
16/10/06 07:11:21.29 fBzQRE4u.net
クハ、モハ、クモハの増結３連があれば、臨時や団体でも使えて便利かなと思うのだけど
そんな事もないのだろうか。
214:名無し野電車区
16/10/06 21:00:54.57 9fNoC4xk.net
>>211
9連は運用が限定されるから年末年始とか５月連休、盆休みぐらいになるんじゃないかな。
215:名無し野電車区
16/10/06 21:48:47.30 krmjdKIm.net
>>213
その編成だけ稼働率が極端に落ちる。
走行距離などアンバランスは管理上良くない。
216:名無し野電車区
16/10/06 22:19:04.57 mDXTQMJt.net
結局やくも7連増結用にくろしおから転用・簡易改造されたのは、クハ107,108,109,112,113の5両か。
217:名無し野電車区
16/10/07 12:16:17.51 pDUWODpv.net
>>208
意地ででも604を出さないために無理して再開したんだよ
218:名無し野電車区
16/10/07 12:21:09.86 lAYJur7/.net
>>217
とはいえ、留置したままじゃ腐っちゃうし
そのまま廃車かね？
219:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/07 16:28:09.05 9VAYM9Me.net
インドの列車は１０時間以上遅れることがザラで
しかも停車駅のアナウンスがないから、目的地に着いたかどうかわからんことがよくある。
----------
>>69の口止め出さんかい！
220:名無し野電車区
16/10/07 17:11:26.43 +RL/b1cR.net
>>218
廃車にするくらいなら通勤ライナーに使えばいいのに
221:名無し野電車区
16/10/07 21:20:56.40 6/gO0fuD.net
10月1日から鳥取大学前のみどりの窓口が閉鎖されてみどりの券売機プラスになったけど、
プラスの営業が6時～21時だから、指定席の買える時間はみどりの窓口より3時間ちょっと伸びたんだな。
222:名無し野電車区
16/10/07 22:43:09.00 WoipU3tC.net
プラスの使い勝手ってどう？
223:名無し野電車区
16/10/07 22:50:48.35 IJY0pJZB.net
野々村真 失敗 半室G車だった
担当車掌ローテーションでバレた
224:名無し野電車区
16/10/07 22:54:19.02 52H0ktXL.net
チツ
225:名無し野電車区
16/10/08 10:43:31.34 0uKWULVO.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
226:名無し野電車区
16/10/08 14:40:41.06 gPWhQURA.net
>>225
自由席に乗るときは、ややこしいな
227:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/08 15:10:09.46 Ec9eSKBa.net
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんなものばらまけて楽しくって仕方ないよｗｗｗ
鳥取市のリコー工場が公式サイトに可愛い女子社員ヌード掲載。
URLﾘﾝｸ(m3s.dousetsu.com)
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５０代のおばさん社員ヌード掲載。
URLﾘﾝｸ(m3s.dousetsu.com)
--------
>>69の口止め料出さんかい！ ゴルァ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:77bfa3ad753b2994479210bef5c6504a)
228:名無し野電車区
16/10/08 23:22:33.42 Y9PL+vR9.net
木次線宍道－木次開業100周年イベントが今日あったようだな。やくも、サンライズ出雲を乗り継ぎイベントに参加した客もいたんだろうか。
沿線主要3駅の乗車人員が出雲大東164人、木次149人、出雲横田115人だそうだが、ローカル閑散路線のイメージの割りには利用客がいるな
229:名無し野電車区
16/10/09 08:11:43.57 waUmxkQL.net
広島からのバスが便利ですね。
230:名無し野電車区
16/10/09 10:44:46.10 H/QYS+AA.net
>>228
その３つに高校があるからね。３つの高校に通う生徒が出雲三成に結構集中してるから三成も利用客はそれなりにいる。
231:名無し野電車区
16/10/09 11:07:20.58 9G0QGPNv.net
篠山線が園部まで開通して、いまでもあったら、
特急は通ったやろうか。
232:名無し野電車区
16/10/09 22:06:24.91 etRhnzHI.net
3連休の観光客に加えて、肉フェス、バーガーフェスタ、出雲駅伝とイベントも盛りだくさんで、
やくもも盛況だろうな。
233:名無し野電車区
16/10/09 23:21:53.20 dJWyWKwe.net
>>221
そのプラスも段々営業時間が短くなります。
東日本の指定席券売機の稼働時間の変化をみるにそうなりそう。
234:名無し野電車区
16/10/10 01:31:17.06 HcYo2pYp.net
券売機が常時稼動できない理由は何？
235:名無し野電車区
16/10/10 08:21:00.58 VA0W/VqJ.net
券売機は故障や操作の問い合わせ、払い戻しなど諸手続のため稼働中は係員が常駐しなければいけないから
236:名無し野電車区
16/10/10 08:56:25.64 hKin+DzK.net
指定券をフェリカを使ったスマホアプリで購入
自動改札にはタッチで対応とか無理かな？
237:名無し野電車区
16/10/10 08:57:06.23 hKin+DzK.net
ICOCA 2.0システム
238:名無し野電車区
16/10/10 20:56:26.90 zvC5+6Po.net
みどりの券売機プラス、宍道、鳥取大学前の次の狙いはどの駅だ。
239:名無し野電車区
16/10/10 21:20:39.14 41Zea1Ov.net
>>238
伯耆大山、安来、根雨、生山、大田市、江津辺りじゃないか？あとはみどりの窓口がないが玉造温泉や、特急は止まらないものの利用客が多い揖屋あたり。
240:名無し野電車区
16/10/10 22:58:26.71 Vw9dGA3h.net
381系と285系、どっちが早く逝きそう？
241:名無し野電車区
16/10/11 03:12:07.58 IpYvTBuH.net
381系とE351系、どっちが早く逝きそう？
242:名無し野電車区
16/10/11 06:01:06.05 +xn3oGfY.net
>>240
貴方の方が先かもしれない
243:名無し野電車区
16/10/11 06:39:47.49 Nvou+/Ic.net
381系はあと30年は使うからね
244:名無し野電車区
16/10/11 12:29:58.49 fB843SHZ.net
三連休初日に普段は三両の超おきを二両に縮小していたのは…
車両遣り繰りの都合上とはいえ
案の定新山口からすし詰め状態だったし
245:名無し野電車区
16/10/11 12:40:49.61 GABLt4FF.net
>>239
玉造温泉も昔はみどりの窓口あったんだけどね。
寝台特急出雲も停車してたし。
246:名無し野電車区
16/10/11 13:32:51.94 p9TmkRUW.net
生山か根雨か、どちらかの緑の窓口を閉鎖する話になれば、高校がある根雨の窓口を残すのが自然な流れなのだろうな。
生山にはみどりの券売機。
247:名無し野電車区
16/10/11 13:48:48.38 fB843SHZ.net
>>246
高校がなくなった地域は加速をあげて衰退していくからなぁ
地元が高校存続を懇願する気持ちはよくわかるわ
248:名無し野電車区
16/10/11 13:55:14.16 6PmY/u0B.net
ぐったりやくもの上り先頭車のみ側面が白地方向幕というのは、わざとなんですか。
249:名無し野電車区
16/10/11 14:09:06.42 p9TmkRUW.net
サービスサービス。
250:名無し野電車区
16/10/11 14:15:57.92 IHWL+PdD.net
>>246
高校生や教師にみどりの窓口が必要かな・・・
251:名無し野電車区
16/10/11 14:19:28.97 p9TmkRUW.net
窓口がないと通学定期券が買えないだろう。
特に4月の新規の時。
252:名無し野電車区
16/10/11 14:35:04.15 IHWL+PdD.net
>>251
兄ちゃん、普通の窓口やったらあかんのん？
253:名無し野電車区
16/10/11 14:45:14.36 p9TmkRUW.net
普通の窓口ってのが何を言いたいのか分からないけど、簡易委託になってしまったら委託のオバさまにこなせる仕事量ではないだろう。
254:名無し野電車区
16/10/11 15:12:38.83 IHWL+PdD.net
>>253
おばちゃん二人やったらできへんのん？節子も手伝うし。
255:名無し野電車区
16/10/11 15:28:25.90 p9TmkRUW.net
一人より二人がいいさ
二人より三人がいい
256:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/11 15:54:26.87 mqKQRAPC.net
１０年以上前、寝台出雲の鳥取-東京間が廃止される時
東京に行こうと鳥取駅で出雲に乗り込もうとしたら
テレビ局からインタビューされたな。
僕は出雲に乗るのが初めてだったのでうまく答えれなかった。
------
>>69の口止め出さんかい！
>>68のサイトの真相を調べてくれ。
257:名無し野電車区
16/10/11 16:36:53.24 I073hv3S.net
>>253
根雨駅で最大で一日何枚定期券発行してるんだろう
258:名無し野電車区
16/10/11 17:02:55.00 GDOBQccL.net
根雨高校で170人くらい生徒がいて、町内からは20人くらいらしいので、120人は定期を買うだろう。
1週間の期間に集中するとすれば、日によって30人くらいか？
259:名無し野電車区
16/10/11 17:41:57.68 Y38ALM48.net
>>216
>>248
260:名無し野電車区
16/10/11 19:21:28.21 f/PsmEgQ.net
通学定期は、支社の営業担当者が各学校に出向いて一括してやってんじゃないの？
一般定期とは違って時期が集中するから簡易委託で捌くには限界があるってもんだろ。
261:名無し野電車区
16/10/11 19:36:49.15 lj9mH2pL.net
今度ICOCA定期になるしね。
262:名無し野電車区
16/10/11 20:18:56.50 MQkEB50v.net
事前に学校単位でまとめて一括して購入申し込み。→一括して学校へお届け。→生徒へ。
田舎はだいたいどこもこんな感じ。
有人駅少ないし、電車通学の比率高いし、一気に来ると捌けないし。
263:名無し野電車区
16/10/11 20:46:19.24 XWwbQGYd.net
今度のＩＣＯＣＡの発売は、出雲市、宍道、松江、安来、米子、伯耆大山、根雨、生山のみどりの窓口かみどりの券売機限定だしな。
因みに山陰両県のみどりの窓口設置18駅で乗車人員が一番少ないのは生山99人、次いで木次164人、広島支社の津和野197人の順。
生山と津和野は業務委託駅で、残りが直営駅。
264:名無し野電車区
16/10/11 20:50:39.11 fB843SHZ.net
>>263
津和野は直営かと思ってたよ…
SLが来るし
夜間停泊も何本か設定しているし
265:名無し野電車区
16/10/11 20:55:17.26 IHWL+PdD.net
生山、根雨は昔は日の丸バス乗って行くところだったのにね。
266:名無し野電車区
16/10/11 20:57:07.40 MVZ8pWe6.net
>>262
自分が高校生の頃（JR化直後）は、学校で出張販売していたな。
窓口は自動化されていたけど、出張販売の定期は補充定期だった。
今は手書き券がないからそういう方法か。
267:名無し野電車区
16/10/11 21:24:48.63 smzsh6vK.net
昔は冬場だけ、伯備線沿線の子で下宿する奴がいたんだよな。
スレ汚しでスマン
268:名無し野電車区
16/10/11 21:58:22.33 mcV1leZI.net
>>216.242.253
なるほどﾋﾈからの転用車だったのね、日曜日に出雲に行ってて「なんでLEDの中に幕車があんべか、なんだか埼京線の205みたいだな」って思ったもんで。
269:名無し野電車区
16/10/12 11:14:00.24 h70I+HnH.net
山陰道がじわじわと伸びてきてるな…
自治体は山陰道メインに考えているみたいだが
更なる山陰本線高速化はもうやらないのかねぇ？
270:名無し野電車区
16/10/12 11:44:25.13 dioVVQR8.net
中央東線をお役御免になったE351系をJR東日本から買って転用の可能性はないの？
271:名無し野電車区
16/10/12 12:07:57.90 3urnxKQq.net
>>270
必要な数揃ってると思ってる？
272:名無し野電車区
16/10/12 12:29:29.92 qyEtQ+mC.net
東や東海のお古を使うなんて、JR西日本のプライドが許しません！
ということで381系をあと30年使います
273:名無し野電車区
16/10/12 12:40:20.17 HuZtgnRK.net
国鉄広島ですら新車入ってるのに
274:名無し野電車区
16/10/12 12:45:38.72 BffADJ7v.net
>>270
・スペックは化け物級とはいえ、そろそろ主回路機器の更新をやらないといけない時期。
・松本～南小谷1往復廃止で、倍じゃ効かない距離のある新宿～松本1往復増発という、ヘタな通勤型並みのこき使いっぷり。
・デッキまであふれる程の混雑の下で使用を続けた結果、室内調度類のヘタリが激しく、更新が不可避。
・ATS関係はそっくり載せ替えの必要あり。
・60両しかないので、とくに9連が必要になる最ピーク時には足りない。
という訳で、貰ってもあんまり美味しくない感じ。
275:名無し野電車区
16/10/12 12:55:46.33 h70I+HnH.net
>>273
あちらはあまりにボロくなってきてかえって効率が悪くなっていたからなぁ
紙オムツクーラーやガムテ補修するレベルでは
こちらはキハ120がそろそろ…
276:名無し野電車区
16/10/12 13:21:00.33 HuZtgnRK.net
キハ187で置き換えよう(提案)
277:名無し野電車区
16/10/12 13:36:24.52 RZ6V2n7K.net
はるかの車両でいいじゃん。
278:名無し野電車区
16/10/12 13:56:26.67 qyEtQ+mC.net
平成33年（2021） やくもの新型への置き換えを検討
平成38年（2026） 新型への置き換えを決定、も開発が難航
平成43年（2031） やっと新型の初期編成が導入
平成48年（2036） 編成の半数が新型に
平成53年（2041） 定期運用の全編成が新型に
平成58年（2046） 波動用も含めてすべての381系が引退
やっぱり30年かかるな
279:名無し野電車区
16/10/12 14:09:00.27 v8gMY+J/.net
381系よりも、「平成」が30年持たんｗ
280:名無し野電車区
16/10/12 15:07:42.52 HuZtgnRK.net
>>277
振り子ついてない
281:名無し野電車区
16/10/12 15:22:02.60 mppzZ0if.net
振り子好きだから、いっそイタリアからペンドリーノを輸入しよう。
282:名無し野電車区
16/10/12 15:24:10.27 RZ6V2n7K.net
>>279
昭和だって64年まであったのだから余裕。
>>280
振り子は不要。
3列シート化とグランクラスのような給食サービスで対抗できる
>>281
速度向上での戦いは終わった。
283:名無し野電車区
16/10/12 17:37:34.27 FFxQbwAI.net
伯備線で381系、383系、E351系の夢の共演は有り得ない？
284:名無し野電車区
16/10/12 18:10:23.35 oyIiXAEY.net
>>282
原則 年号は
天皇陛下が生前退位を行い、皇太子様が新しい天皇陛下に成られた時点で 年号 は変わるので
ひょっとしたら数年後かも知れないのに
285:名無し野電車区
16/10/12 18:23:46.82 FFxQbwAI.net
>>279
不敬罪と思ったが、今上陛下は譲位の意向を示されてるんだったな
そういや政府は黙殺すんのか？
286:名無し野電車区
16/10/12 21:28:16.28 wZDklym6.net
やくも利用客が3年前の出雲大社遷宮の時並みの4700人台を水準を維持できるようになれば、
新車導入もすんなりと行きそうだがな。でもこの20年間4100～4300人台を維持してのはある意味立派。
287:名無し野電車区
16/10/12 21:45:43.84 8XeZTcrM.net
案外米子支社のトップが誰になるかが一番のキーポイントかも。
288:名無し野電車区
16/10/12 23:22:59.74 dqTQO6Ld.net
>>276
どうせ品川～名古屋がリニアで検討を始めるのだから
これから検討するならリニアで検討して、品川～鳥取なら2時間程度で着くから
品川～名古屋～新大阪～新神戸～姫路～上郡～鳥取のリニアを考えた方が良い。さげ
289:名無し野電車区
16/10/13 04:08:19.64 9v8NFlm5.net
リニアでも単線なんだろうなw
290:名無し野電車区
16/10/13 11:51:29.22 DQXBXT0z.net
>>289
松江、米子、岡山とリニア規格で結べば150㎞くらい。
評定速度350キロで走れば0.42時間＝25分
岡山7：00→松江7：25
松江7：30→岡山7：25
5分での折り返しは出来ないだろうから、松江と岡山は２線必要だけど、単線で十分まかなえる。
1時間ごとの運転間隔にするのなら、出雲市まで延長しても余裕。
291:暴力団ヨネ◇組 組長
16/10/13 17:15:27.98 k2yFWEec.net
上海の浦東国際空港から市内までリニアがあるので乗ったら
あまりに速すぎて脱線しそうで怖かったな。
------
>>69の口止め出さんかい！
>>68のサイトの真相を調べてくれ。
292:名無し野電車区
16/10/13 18:02:10.36 EXFheJSx.net
>>291
ありゃ市内とは言わんぞ。
完全に郊外だ
293:名無し野電車区
16/10/13 21:29:11.64 kdjBbs1N.net
新幹線化もリニアもいつになるかわからないから、まずは伯備線の曲線改良、部分複線区間の延長からヨロシク。
294:名無し野電車区
16/10/13 21:41:14.86 MgPRvMVq.net
リニアってジェットコースターみたく一回転したり、
90度に車体を倒してキューカーブ通ったりできんのん？
295:名無し野電車区
16/10/14 11:15:28.90 7DQij3DV.net
やくもは全く平気だったのに電鉄大社前駅から一畑バス日御碕行きに乗ったら吐きそう
ちなみに車酔い持ち
296:名無し野電車区
16/10/14 11:48:39.30 e71GRcv0.net
>>295
オイラもはくもは平気だけどまつかぜの揺れが全く合わない
297:名無し野電車区
16/10/14 12:51:42.30 v3bMGOMm.net
今朝のやくも1号は出雲市駅に一つ手前の直江駅で遅延してる逆方向普通列車と
行き違い接続をする為に数分運転見合わせしてたけど、出雲市まで逃げ切れよ！
普通列車の方を出雲市で抑止しとけよ！
サンライズも遅延してたしギリギリで旅程組むと大変だな
298:名無し野電車区
16/10/14 13:07:08.30 e71GRcv0.net
>>297
普通列車の為に運転停車するのがいまだに理解できないわ
益田発のまつかぜも早朝の奴はよく普通列車行き違いの運転停車しているし
299:名無し野電車区
16/10/14 15:07:00.59 EWNrzt+d.net
上り列車は新幹線接続だから極力遅らせたくないのだろう。
普通列車が遅れると、後続の特急が遅れるとか。
300:名無し野電車区
16/10/14 17:21:48.66 WwEEFhz4.net
単線では、ダイヤパターンを崩すとあとで修正するのがすごく面倒なんだよ。
ダイヤパターンを崩して1本の特急を優先させたりすると、下手すりゃ30本以上の列車に影響が出る。
301:名無し野電車区
16/10/14 17:42:33.71 oszBN0Op.net
>>300
単線なら宇野線、予讃線のスジ
複線なら九州新幹線開通前の博多～鳥栖
302:名無し野電車区
16/10/14 17:51:27.03 Jnz2yQqO.net
出雲市駅で一畑電車や一畑バスって遅延しているJRとの接続は取る？
他社だから知らねーで無慈悲に定刻発車？
303:名無し野電車区
16/10/14 18:33:10.06 EWNrzt+d.net
最終便だととるかもね。
304:名無し野電車区
16/10/14 20:52:51.06 4yb0I/JB.net
>>295
あの路線何個カーブがらあったけなあ笑
いい思い出になったな笑
305:名無し野電車区
16/10/14 21:01:16.55 qnlSerxc.net
>>296
四国8600すげー酔うよ
306:名無し野電車区
16/10/14 22:25:43.56 7KT987JX.net
因美線の郡家－用瀬、用瀬－智頭のように、交換可能な駅間距離10ｋｍ超の区間が連続してると、
ちょっとの遅れで運転停車時間10分超多発で、ダイヤもぐちゃぐちゃになりそうだな。
307:名無し野電車区
16/10/14 23:12:42.73 e71GRcv0.net
スーパーおきも大概にはダイヤクラッシャー
308:名無し野電車区
16/10/14 23:17:32.60 DSWMP6YW.net
>>287
関係ないよ、誰が来ようが
309:名無し野電車区
16/10/14 23:20:57.34 qG01Drol.net
>>298
普通列車との行き違いで運転停車するのは米子までなら4号は田儀、６号は岡見のみだぞ？
310:名無し野電車区
16/10/14 23:23:25.97 qG01Drol.net
>>306
だからおきは米子打ちきりが多いよね、後続が速達型のまつかぜってこともあって煽ってくるし。
311:名無し野電車区
16/10/14 23:38:16.05 qG01Drol.net
やくも１号の直江運転停車の相手がアクアライナーだけど、仮に出雲市をやくも到着後に出してみる。
出雲市10:10宍道10:30玉造温泉10:43松江11:02
揖屋11:14荒島11:27安来11:32米子11:41
といった具合だな。やくもを２分早めるためにアクアライナーを30分近く遅らせると、
①前後の普通列車との間隔はバラバラになる
②米子まで後続のやくもから逃げ切れず松江待避になるため揖屋荒島の人間はそのやくもには乗れなくなる
③入れ換えや転線、清掃、点検に取れる時間が１時間しかなく折り返し運用にも影響が出る
でムリだな。
312:名無し野電車区
16/10/15 14:25:30.34 3FN2EOCt.net
昔は最優等列車というものがあって、まつかぜがそれに相応したな。
最優先で走らせるから、仮に遅れたとしても、回復第一。
二番目は出雲だったか？
どっちも2号がまだなかったコロナ。
313:名無し野電車区
16/10/15 14:36:22.73 O0qnpzw2.net
松江駅の案内放送で特急スーパーはるさめ 東京行きとか聞こえて
なんだよ経由どうなってんだよって行き先案内板見たら特急まつかぜ 鳥取行きだった
314:名無し野電車区
16/10/15 16:39:42.81 LV1VXHNX.net
>>313
経由どころの話じゃないだろｗ
315:名無し野電車区
16/10/15 17:37:30.32 bvWYWNbz.net
１１月から ももたろうEXP 毎日９往復だってさ。
316:名無し野電車区
16/10/15 19:12:25.08 3FN2EOCt.net
>>315
まさか増車３台とかじゃあんめえな？
317:名無し野電車区
16/10/15 20:22:57.99 LLjmqHiX.net
ダイヤ情報11月号によると、行楽シーズンの10/15～11/16は、パノラマが6連、非パノラマの大半が7連の
運行になってるな。
318:名無し野電車区
16/10/16 14:37:48.63 CkNKV2n/.net
スーパーおき、山口線内で無人駅（たぶん）に何ヵ所か停まる。当然誰も乗ってこないのだが、何か停車する理由でもあるの？
319:名無し野電車区
16/10/16 14:38:48.38 yDR0DWKe.net
>>318
空スジという幽霊列車が予約してある
320:名無し野電車区
16/10/16 15:04:56.62 svIMYOIn.net
>>318
各停少なすぎだから代替
321:名無し野電車区
16/10/16 15:10:54.39 CkNKV2n/.net
なるほど。
今日も山口、湯田温泉から何人か若者が乗ってきた。当然特急券など買ってないとおもうが車掌は黙認か。
やくもの倉敷→岡山みたいだね。
大都市圏内ならあり得ない。
322:名無し野電車区
16/10/16 15:17:22.97 hsG7Hqnx.net
>>321
そこは有人駅で確か列車別に改札してるから特急券がないとホームにすら出れないはず。
車掌は湯田温泉出たら新山口での乗り換え案内をしなきゃいけないから車内改札ができない。
323:名無し野電車区
16/10/16 15:21:11.23 hsG7Hqnx.net
>>320
それが本当なら他の無人駅にも停めなきゃいけなくなる。
三谷、徳佐、日原のことだと思うが、優等設定時から停車駅になっていたことと、平成の大合併前に存在していた自治体の中心駅だったから停車しているだけ。
324:名無し野電車区
16/10/16 15:32:50.17 CkNKV2n/.net
>>322
山口から15分くらい後に各停がある。
現に湯田温泉のホームの待ち合いには何人かが乗らずに（反対方向かもしれないが）待っていたからなあ。
325:名無し野電車区
16/10/16 16:49:40.19 hsG7Hqnx.net
>>324
少なくとも同じ方向の列車は改札を分けてると思う。三次も分けてたのを知ってるし。
326:名無し野電車区
16/10/16 19:41:32.61 CkNKV2n/.net
確かにおきに乗ると定刻着なら博多行きのぞみに間に合う。そのあとかなり時間が空くので特急券買う価値はありそう。
327:名無し野電車区
16/10/16 20:51:46.23 PbA/riGT.net
ももたろうＥＸＰ増便でも9往復しかないというのは、岡山方面はやくも圧勝ということだろうな。
京阪神方面43往復（米子27往復、出雲市松江16往復）、広島34往復（松江18往復、出雲9往復、米子7往復）に比べ少なすぎ。
328:名無し野電車区
16/10/16 22:15:12.90 I3giv9Fd.net
岡山から山陰へは直通する高速道路がないよな
だから381系でも余裕だから、やくもはずっと381系のままだよな？
381系は後何年くらい使うの？
329:名無し野電車区
16/10/16 22:29:40.84 LUlzYX6T.net
>>328
>>278参照
330:名無し野電車区
16/10/16 23:00:28.51 ytH+QLxZ.net
>>327
そもそも岡山が目的地の人が少ないでしょ。
大阪や広島方面に近い本数出すわけないじゃん。やくもだって岡山は少数で、半数は京阪神、次いで首都圏。
331:名無し野電車区
16/10/16 23:40:19.11 PbA/riGT.net
首都圏は出雲、米子からの飛行機が圧倒的シェアで鉄道利用は少数。
やくもは、京阪神45％、岡山圏25％、広島九州圏15％、首都圏10％、東海圏5％くらいじゃないの？
332:名無し野電車区
16/10/17 01:23:41.68 sUNh4rMz.net
>>331
首都圏からはそうだけど、山陰側からは飛行機の本数の少なさと割引キップが通年発売にになったことから増えてると思うよ。
たぶんやくもを７連化したのは自動解結装置を搭載して増解結を容易にした上で人件費削減の方向が強いんだろうけど、利用客の各方向の比率が変わって来たこともあると思う。関東関西からの帰省客が多い繁忙期の６両をほとんど７両にできるしね。
岡山は逆にバスに逃げてると思う。
333:名無し野電車区
16/10/17 06:09:21.91 +PjnFeoq.net
ようやく出雲市駅も自動改札の工事が始まったね。今までわざわざ駅員に頼んで貰ってたのに、これで自動改札なら当たり前のように寝台券を持ち帰れるようになる。
334:名無し野電車区
16/10/17 06:27:29.36 Y5wZvT72.net
>>333
確かに、個室寝台券は自動改札通せないから、持って帰るしかないわな
335:名無し野電車区
16/10/17 11:57:38.15 U6iHG0zj.net
>>328
最近、ゆったりにしたとこだから、あと10年くらいかな
336:名無し野電車区
16/10/17 21:19:33.45 E/i+1M92.net
やくも22号って混雑率高いのはいつもの事？
東京方面の昼行の最終ではないとは思うけど
337:名無し野電車区
16/10/17 21:29:14.68 3UatH8FS.net
中海圏⇔首都圏の旅客流動は、飛行機3150人（出雲1650人、米子1500人）、やくも＆のぞみ420人（やくも利用客の10％）、
サンライズ出雲200人、夜行バス80人（米子キャメル40人、スサノオ40人）といったところか。
鳥取東部圏⇔首都圏だと、飛行機1000人、Ｓはくと＆のぞみ160人（はくと利用客の1割）、鳥取キャメル40人くらい。
338:名無し野電車区
16/10/17 21:58:45.72 OWdZzO3Y.net
>>337
東京から米子行きは下りは七類、上りは境港へ伸ばして「妖怪号」か「隠岐号」でいいのではw
上りが境港発なのは船(七類1755か35)では米子発が早すぎるため。ただしお盆は船が七類2010着なので、七類発でいいかもw
と、鳥取と米子で同じ名前に違和感を持ったので。
米子から先→汽船連絡バスとは違い境港のみ停車。
339:名無し野電車区
16/10/17 22:06:22.45 OWdZzO3Y.net
間違い。
お盆は七類20時着でした。
340:名無し野電車区
16/10/17 23:47:02.53 nyv3Xz6m.net
やくものモハ380-500って、569、573、592が既に出てきているのは分かったんだけど、現状はこの3両で桶？
バラのクハの数からして、あと２ユニットは-500化されたのがいそうな気がしているんだが。
341:名無し野電車区
16/10/18 09:39:10.10 LQAYxRNP.net
出雲市で一畑バスからやくもにすぐの接続は危険だよな？
バスが遅延して乗り遅れとか多いのかな？
342:名無し野電車区
16/10/18 10:23:29.62 elg1aMDa.net
ま、一般的な考え方として輸送協約のない交通機関の乗換には15分程度の余裕見といた方が良いんじゃね？
出雲大社方面の路線バスってのは、行事によって大きく遅延することがあるから参拝の日に周辺を含めてイベントがないかを調べておくが吉。
定時性を求めるんだったら絶対とは言えんけど一畑電車が良い。
343:名無し野電車区
16/10/18 11:57:17.41 SpKaoJ3Y.net
後出しの、舞鶴ルートの巻き返しがすごいらしいぞ！普通なら、小浜京都ルートだろうけども、流石に谷垣石破が絡んでいるからな！
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
344:名無し野電車区
16/10/18 14:40:07.06 A0R+LGCo.net
ゆったりやくもってE651系よりも総合的で乗り心地よくない？
モハ乗っててもサハみたい
同じ国鉄型特急型の185系とは雲泥の差
345:名無し野電車区
16/10/18 16:58:06.99 j3i75APx.net
伯備線って秘境みたいな所走ってるよな
陰陽連絡線として機能してなかったら、三江線みたいな手の施しない超過線になるよな？
都市間連絡関係なく、三江線よりはマシな所走ってる？
346:名無し野電車区
16/10/18 17:03:10.45 Ux0WJ/Ii.net
>>344
185系はサロに乗っててもモハみたいだしw
347:名無し野電車区
16/10/18 18:35:36.81 j3i75APx.net
>>346
183系はどうなんだろう？
乗り心地忘れたｗ
最近では485系白鳥にはまなす葬式のついで乗ったが、ちんたら走っていてよく分かんなかった
青函トンネルは客車だろうが漏れなくうるせーから判別しかねるし
348:名無し野電車区
16/10/18 19:14:33.95 ZxTXZyhI.net
案の定というか、ICOCA導入と同時にやくもにe5489のチケレス導入されるみたいだな
349:名無し野電車区
16/10/18 20:21:41.50 iMiy1gGt.net
特急スーパーやくも
特急フレッシュやくも
350:名無し野電車区
16/10/18 20:28:59.66 KWSqGq81.net
舞鶴ルートでよいから320キロ対応にしてほしい。県の予算で。
351:名無し野電車区
16/10/18 20:34:25.08 CSPdtZKx.net
やくも結構乗ってるんだけど、オレ全然酔わないから、
カッコンカッコン振り子ってるのを見て「おうおう効いとる効いとる」って安心しているうち、
うつらうつらしちゃうんよね～
352:名無し野電車区
16/10/18 21:05:14.68 Jt9+0ISe.net
出雲市、松江、米子の自動改札機（磁気券）11月5日から、ＩＣＯＣＡは12月17日始発から利用開始。
ＩＣＯＣＡ発売駅は出雲市、宍道、松江、安来、米子、伯耆大山、根雨、生山、新見。
チャージは東松江と東山公園を除く16駅で可能。
353:名無し野電車区
16/10/18 23:03:50.70 ALByNznt.net
出雲松江米子以外の改札はどういうタイプになったの？
フルタイプの扉と切符入れるところがないやつか
ポールの上にリーダーがついてるやつとか
354:名無し野電車区
16/10/19 00:36:02.89 +eAwCPaA.net
山陽線と山陰線も振り子作動するよね？
架線は対応してんの？
355:名無し野電車区
16/10/19 10:22:57.37 qScPQ8Gq.net
やくも→岡山～相生だけ山陽新幹線→新快速→新今宮で一泊→環状線から新快速→しなの→スーパーあずさの行程の復路で今もうすぐ米原だけど、もう疲れたｗ
次からサンライズ出雲使って出雲行こう
381系はあと10年は安泰なんでしょ？
356:名無し野電車区
16/10/19 11:56:45.57 hnporW8X.net
>>353
これだよ。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
357:名無し野電車区
16/10/19 12:02:10.70 Jhu4lwwt.net
モアイかよ！
358:名無し野電車区
16/10/19 12:46:41.61 uCXKaifT.net
やくもに383系みたいな性能付自然振子式車両を導入したら、所要時間はもっと減らせるんじゃないの？
281系681系683系とか非振子中古車にするか振子型新形式を導入か決まるまで３８１系は安泰だな
その間に281系以下は381系よりも先に壊れるかw
359:名無し野電車区
16/10/19 14:22:49.47 XUTBtBc6.net
>>350
ホンマ、舞鶴ルートって濁さず
「山陰新幹線接続ルート」にしろや！
言わないのが、政治だと言いたいのだろうけど…
360:名無し野電車区
16/10/19 14:23:38.86 1DuL5zP2.net
>>358
篠ノ井線の有様を見ろ
車両だけじゃ駄目、地上設備も改良しなきゃ
中央西線は383系導入と同時にかなり改良してる
>>354
山陰線は電化当初から、
山陽線は後から振子対応に改修し
岡山～出雲市で振子使ってる
361:名無し野電車区
16/10/19 18:42:02.39 Q5ab7i8D.net
>>355
新幹線や特急を利用できる区間ではないのか？なぜ快速乗るのかわからない
途中下車して美味いものでも食べる為？
362:名無し野電車区
16/10/19 19:06:07.53 YObBcwbF.net
>>361
乗り鉄だろ
363:名無し野電車区
16/10/19 19:19:01.12 PQJNmhPM.net
相生まで新幹線なら吐く藻が半額になる
364:名無し野電車区
16/10/19 20:04:28.69 XjQ4XykQ.net
>>363
1両いくらになるん？
365:名無し野電車区
16/10/19 20:06:41.94 cbnsgjI5.net
>>363
新明石まで新幹線ならスーパー吐く徒が半額になる
366:名無し野電車区
16/10/19 20:08:10.05 cbnsgjI5.net
>>363
新倉敷まで新幹線ならスーパー稲葉物置が半額になる
367:名無し野電車区
16/10/19 20:36:55.41 Vxd7cu1u.net
米子支社37年ぶりに新型ラッセル車キヤ143系3両を9億円かけて配備。従来の半分の重量で
一酸化炭素などの排出量も80％減らせる。山陰線や伯備線の除雪に運用され、今年の冬は
やくもの遅延も少なくなりそう。それにしても米子支社はＩＣＯＣＡ導入に続き金をかけてるな。
368:名無し野電車区
16/10/19 21:07:29.75 Tb/U9/h5.net
>>343
そりゃそうだろ、石破先生の腕の見せ所ですからね！谷垣先生とも協調してますからね
369:名無し野電車区
16/10/19 21:11:48.19 Tb/U9/h5.net
>>367
やくもの381の延命改良が終わり、あと、15年は使えるようになったからな
370:名無し野電車区
16/10/19 21:15:08.75 gw8KNh+Y.net
>>367
暖冬確定
371:352
16/10/19 21:46:05.56 qITuX8GR.net
なんだか知らないけどE351系スーパーあずさがぶっ飛ばしてたし、振り子面白いから
また、スーパーあずさ→しなの→やくもに乗ろう
やっと制御式自然振り子と自然振り子の違いを体感できたし
スーパーあずさは高速すぎて制御されてないしw
でも次回はE351系スーパーあずさの葬式も兼ねてになりそうだが
E353系がどうなってんんだか知らないが
>>361
新幹線使っても日没前に出雲に到着できる見込みがないから、どの道、岡山に前泊じゃなきゃいけないし
>>363
割引目的で乗継割引にするのは常識だよな、新幹線きっぷをゴミ箱に捨てても
数百円節約できる
やくも1号なんて相生からの新幹線の接続は物理的に無理からゴミ箱行きは確実だけど、なんかもったいない
372:名無し野電車区
16/10/19 21:57:59.69 Q5ab7i8D.net
>>371
乗継割引特急券は乗車券見せないと買えないはずだが
373:名無し野電車区
16/10/19 22:15:30.64 qITuX8GR.net
>>372
ヒント：MVとかえきねっととか
まあ有効な乗車券は同時に買ったわけだが、乗車券も含めてぜんぶえきねっと予約だし
リンクした乗車券はあるから単に任意放棄
ぶっちゃけその制度は少なくても束エリアでは崩壊してるから、窓口でも普通に買えるよ
374:名無し野電車区
16/10/19 22:45:29.06 Ps8qIyjg.net
>>345
伯備線沿線には総社、備中高梁、新見ってぇ集落と呼ぶには無理があるレベルの町がある。
並行する国道180号線の車の台数だって備中高梁市内は4車線とか立派なもんだ。
375:名無し野電車区
16/10/20 06:36:12.33 mzt/wxnB.net
ヲタ知識より気になるのは、果たして381系で酔ったウテシはいたのだろうか
376:名無し野電車区
16/10/20 07:19:09.92 XsjrgkXJ.net
伯備線ってそんなにラッセル出てるの？
377:名無し野電車区
16/10/20 07:35:41.95 XsjrgkXJ.net
>>374
新見から先は30㎞も先の生山まで町がない。
その先も、黒坂・根雨・武庫・江尾と、町の規模はしょぼい。
実際この区間の普通列車の本数はやばいくらい。
378:名無し野電車区
16/10/20 08:07:05.35 rC4mUXRT.net
>>367
その内、おろち号牽引もやりそうだな
379:名無し野電車区
16/10/20 08:30:07.75 sISJYmU5.net
>>369
H18年基準で2全検16年程度の延命のため
H28年起算では残り5年未満
数年内に置き換え方針は活着
380:名無し野電車区
16/10/20 09:59:57.04 txi5Qo2I.net
>>378
出力見てみると660kwしかないから木次線で客車2両牽引は無理ではあるまいか。
381:名無し野電車区
16/10/20 10:52:39.35 Ttz35+kQ.net
>>375
常に前方見てるから大丈夫とは思うけど、一段高い分傾斜の影響が大きそう
382:名無し野電車区
16/10/20 11:57:32.02 y+o5/NCC.net
>>371
そういえば、353は実用化できないのか？ずっと試運転だが
383:名無し野電車区
16/10/20 12:35:44.76 ieFYj/cL.net
>>380
重量が半分だから重連とかプッシュプルできそう
384:名無し野電車区
16/10/20 20:17:07.18 NCBZjL/w.net
>>367
瑞風のために道を開けないといけないしな
冬季は山陽オンリーは厳しいだろうし
385:名無し野電車区
16/10/20 21:20:17.58 A8JNW/8W.net
鳥取⇔京阪神の旅客流動は、日交高速バス820人/日、Ｓはくと1000人/日くらいかな。
高速バスがＳはくとに迫ってきてる。倉吉⇔京阪神だと日交320人/日、Ｓはくと500人/日くらい。
386:名無し野電車区
16/10/20 22:16:57.61 Q4pqcHOW.net
こう言っちゃあなんだが、チヅ急行がJR西日本で、運賃とかがもちょっと安ければ、
そして停車駅を減らせれば、もっと客が呼び込めたんじゃないかな？
387:名無し野電車区
16/10/20 22:36:22.17 rQjcbiPb.net
>>386
そこは解らん。むしろ建設凍結期間の長さが大きかったかもしれん。
388:名無し野電車区
16/10/20 23:28:30.36 u5b+raBI.net
>>387
伯備線のように柔軟な割引運賃設定出来ないのは痛いな。
7日前割引もないし、旅行ツアーの商品も少ない。
もっともは、
・2時間に1本という本数の少なさ
・無料高速の鳥取道が平行していることだな。
389:名無し野電車区
16/10/20 23:55:58.10 rGfpI2u5.net
伯備線に283系を転用はないの？
390:名無し野電車区
16/10/21 03:33:45.88 U/vXtRTX.net
>>388
上郡でいなばとの接続良くすれば擬似的に1時間1本体制になるんだが。
391:名無し野電車区
16/10/21 07:25:39.53 XMGajsFB.net
383のおふるをゆったり化してくれたら満足です
392:名無し野電車区
16/10/21 08:15:14.96 9HApsXdp.net
383系はR300未満での制御付き振り子使用実績ゼロ。
中央西線の最小曲線半径がR300のため。
393:名無し野電車区
16/10/21 09:57:55.02 qy3Gfiex.net
>>389
283系は紀勢本線専用だから耐寒耐雪仕様じゃないだろ。
名前の挙がるそちらのレス番と同じ車両は中央西線=耐寒耐雪仕様だからな。
394:名無し野電車区
16/10/21 10:07:32.60 cKSAsuXM.net
ウイキには
>また、車体および機器は耐寒・耐雪構造となっている。
となっている。
真偽は不明。
395:名無し野電車区
16/10/21 11:04:38.38 H+p7RI8D.net
283系自体2編成しかないし、転属されても逆に運用が難しくなるだろ
396:名無し野電車区
16/10/21 11:56:30.77 cKSAsuXM.net
姫路行のしらさぎやくもとかで運転すればどうだ。
397:名無し野電車区
16/10/21 11:57:05.71 sNLlEeSm.net
海老津行のしらさぎやくもとかで運転すればどうだ。
398:名無し野電車区
16/10/21 12:00:50.55 gjN4NbQD.net
283系ってようは失敗作で先行量産車しか作られなかったってこと？
もともとはやくもを283系化する方針だったんでしょ？でもトラブル続きで量産
を見直し。
やくも使用も考えてたから車体および機器は耐寒・耐雪構だったと思うし。
E351系にしろE353系にしろ、最近の車体傾斜型車両は失敗作が多いな
399:名無し野電車区
16/10/21 12:21:33.39 o4Bw/eB1.net
どうして東と西は振り子を扱えないのか
400:名無し野電車区
16/10/21 12:36:34.76 gjN4NbQD.net
283系は当初は381系を全部置き換えるつもりだったけど、所期不良に加えて平成
の大不況と阪神大震災の影響がトドメを指して見直しされたみたいだな。
そんで最近は振子の費用対効果にも疑問が呈されて、非振子が流行ってる。
383系も長野五輪のために振子にしたけど、次はどうなんのかな？
401:名無し野電車区
16/10/21 12:51:29.21 zUurUuoU.net
ゆったりやくものサイトから、窓側下のダクトを撤去した旨の記述が削除されたな。
やはり、かさ上げを省略したクハのヒネ・フチ転属車の関係か。
それと「※急遽の編成変更により、設備等が異なる『ゆったりやくも』以外の車両で運行する場合がございます。」の記述が。
多分HD604編成の事だと思うが。
402:名無し野電車区
16/10/21 13:01:20.20 o4Bw/eB1.net
ゆったり改造するつもりがないのか、時間をかけて少しずつ改造するつもりなのか
403:名無し野電車区
16/10/21 13:08:57.21 3UwilYfs.net
蟹田行きのしらさぎやくもとかで運転しようか
404:名無し野電車区
16/10/21 14:11:01.62 ssUNQWiw.net
由良近辺で大地震
405:名無し野電車区
16/10/21 14:17:20.53 zVJ4CWOU.net
震度6発生状況ヨロ
406:名無し野電車区
16/10/21 14:27:49.09 zeLvCkaF.net
西日本の運転情報では何も発表になっていないが、当然鳥取県内の鉄道は全ての区間で運転見合せだろうな。
407:名無し野電車区
16/10/21 14:39:11.83 gjN4NbQD.net
サンライズ出雲は動くの？
408:名無し野電車区
16/10/21 14:40:14.66 UoHqHi70.net
【速報】鳥取県で震度６弱 津波の心配なし [無断転載禁止]©2ch.net
URLﾘﾝｸ(d) aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477027135/
409:名無し野電車区
16/10/21 14:46:30.38 SPkM0dYp.net
山陰両県はおろか岡山県内も全部見合わせてんじゃん
410:名無し野電車区
16/10/21 14:52:09.04 6GMrRAgg.net
>>409
高速道路は一部を除いて通行止め無し
411:名無し野電車区
16/10/21 15:09:04.93 oB/Q2VSm.net
【自然災害】鳥取地震 総合スレ©2ch.net
URLﾘﾝｸ(d) aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477028599/
412:名無し野電車区
16/10/21 15:16:07.95 gjN4NbQD.net
例えば今日、島根県から伯備線を経由して帰る予定の人はどうすんの？
他には高速バスか飛行機しかないけど、これじゃ全部満席だろうね
JRが代行バス出したりしないの？
413:名無し野電車区
16/10/21 15:29:06.12 cKSAsuXM.net
途中区間で止まってる列車の分は代行するはず。
414:名無し野電車区
16/10/21 15:57:42.09 dcYysLH5.net
浜坂や餘部にいたら帰れないな
415:名無し野電車区
16/10/21 16:28:06.12 R12up/hd.net
新見-上石見がやられているようだね
今日の復旧は難しいかな？
岡山にいる俺は、松江に帰れないのか？
一畑バスにするか
416:名無し野電車区
16/10/21 16:50:17.66 9hOHlHon.net
【地震】鳥取地震を受け気象庁が会見。「今後1週間は最大震度6弱程度の地震に注意を」と呼び掛ける [無断転載禁止]©2ch.net
URLﾘﾝｸ(d) aily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1477035115/
417:名無し野電車区
16/10/21 17:13:17.44 ssUNQWiw.net
>>415
やられたんじゃなくて、落石検知装置が作動したかなんかじゃね？
とりあえず、2時間遅れで動いてるみたいだから自由席ならなんとかなるでしょ。
418:名無し野電車区
16/10/21 17:29:42.01 stqolO7s.net
スーパーおき スーパーまつかぜは運休?
419:名無し野電車区
16/10/21 17:40:27.02 MzdFH8ed.net
>>418
わからん。米子以西は普通に動いている。
伯備線、因美線、境港線も復旧した模様。
420:名無し野電車区
16/10/21 19:02:28.23 fQWZnKhl.net
ここ数日伯備線貨物が運休しまくってるのは何なの？
421:名無し野電車区
16/10/21 19:10:24.60 ssUNQWiw.net
カモスレで訊け
422:名無し野電車区
16/10/21 20:27:12.09 dxqBDaDf.net
地震のせいだろ。
423:名無し野電車区
16/10/21 20:41:15.11 ssUNQWiw.net
スーパーおき、まつかぜ どうするんだろ？
JRは倉吉～由良間に代行出してるけど、由良だと折返しが効く線が１線だけ。
普通列車なら良いけど、特急なら構内の信号系統の使い勝手の良さと、山陰道への近さで赤碕折返しっていう選択肢もありだと思うのだが。
424:名無し野電車区
16/10/21 21:10:35.78 IpiTjE81.net
やくも22.24.28が運休。
604を出させないための無駄に多く運休作戦だな
425:名無し野電車区
16/10/21 22:22:39.01 Z8/UQVLI.net
>>398
当時のJR西日本は381系置き換え用としてWEST-21なる連接式車両の開発に着手していて、
和歌山県主導による紀勢本線高速化事業についても｢くろしお｣増強用として681系を少数導入する計画だったが、
技術的空白を避けるべく、JR東日本を真似てJR西日本でも制御付き自然振り子車を少数導入して営業運転しながら各種試験にも供して、
本命のWEST-21(JR東日本ではTRY-Z)に備えようと言うことになった。
それが283系。量産や他線への転用は考えられていない。
そのWEST-21は、技術を共用する九州新幹線スーパー特急と共に鉄道総研で開発が進められていたが、
2000年頃九州新幹線フル規格化決定により共倒れ。
JR西日本では283系をベースに683系で採用されたアルミダブルスキン車体など新技術を適用した新型の検討を進めることにしたが、
和歌山県が紀勢本線の再高速化整備に乗り気でないことや、尼崎事故もあり再び頓挫。
今に至る。
426:名無し野電車区
16/10/21 22:26:19.13 1bNJZ2Q1.net
和歌山県が首を縦に振らないと、出雲大社詣でに時間がかかるようになるよは…
風がやめば桶屋が倒産する、だな。
427:名無し野電車区
16/10/21 23:28:23.86 kC3gDW83.net
いざとなれば8600を入れたらよい
開発されたものを改良なら早い
428:名無し野電車区
16/10/22 00:45:20.77 yFTh0xsV.net
>>427
E353と8600の内装違いで、ゆったりやくもになりそう
429:名無し野電車区
16/10/22 00:52:52.47 URPWa/fI.net
山陰をゆっくり旅行したいね
三江線もなくなることだし
430:名無し野電車区
16/10/22 00:57:20.39 mz/xpEgH.net
倉吉付近震度6弱だったけど山陰本線の汽車は全く脱線しなかったんだね
431:名無し野電車区
16/10/22 01:15:28.35 KcTwfRD0.net
>>423
由良は米子からの折り返しは１番と３番で出来る。ただ倉吉に行けないのなら特急は米子打ち切りじゃないのか？
432:名無し野電車区
16/10/22 01:18:33.96 7BnfK6Vv.net
>>427
でも8600も8000のスジに乗せるのが難しいようだからやくもに入れたら遅くならないか？
非振り子車よりはましだろうけど。
433:名無し野電車区
16/10/22 01:19:51.62 KcTwfRD0.net
鳥取米子間は明日から通常運転らしい。
というか超おきはまだ益田に着いてないのか？
434:名無し野電車区
16/10/22 01:52:03.33 cwHSYOOq.net
>>433
無知晒すが、「超おき」って言い方があるん？どういう意味かな？
435:名無し野電車区
16/10/22 01:53:16.20 Opbz9KuO.net
話の腰を折るようだけど、
山陰地方大雪(松江米子20cm以上)の時って、ここらへんの特急って運行してるかな？
近年だと例えば2015の正月とか。
冬に特急で雪見に行きたくてさ
436:名無し野電車区
16/10/22 02:09:24.94 URPWa/fI.net
>>434
スーパーおきじゃないかと
437:名無し野電車区
16/10/22 02:52:03.38 cwHSYOOq.net
>>436
ガッテン！ガッテン！ガッテン！ガッテン！
438:名無し野電車区
16/10/22 07:22:37.86 m+BzdDyf.net
>>435
30センチ位なら走ってることが多いな、耐雪ブレーキ装備してるし。
雪よりも風で止まることが多い気がする。
439:名無し野電車区
16/10/22 07:24:30.94 k456zmHK.net
>>438
真冬の山陰本線のダイヤ崩壊の大多数は強風が原因だからな
440:名無し野電車区
16/10/22 11:32:20.23 Po5LgpiZ.net
昨日の夜に臨時のスーパーおきが走ったらしい
ソースはtwitter
441:名無し野電車区
16/10/22 11:37:25.79 3RfjXpFK.net
結局のところ
これから置き換えるとして
振子の新型車両なら基本的には新規開発が必要
空気ばね式の新車ならJR四国のを導入が可能（岡山児島間で乗務員も常務済み？）
非振り子の車両（新型か北陸か関空の中古車）を導入
これしかないよな
ミニ新幹線だのなんだの言っても総社～岡山をどうするの？ってなるし
442:名無し野電車区
16/10/22 11:41:53.55 mz/xpEgH.net
スーパーおきやスーパーまつかぜが山陰本線を時速100キロ超で走ってる時に強い地震来たら、新幹線みたいに事前に急ブレーキで停止するの?
443:名無し野電車区
16/10/22 11:43:46.71 mz/xpEgH.net
>>440
米子～新山口ですか?
444:名無し野電車区
16/10/22 12:29:24.10 cig2oPS6.net
>>440
臨時じゃなくて遅れてた５号じゃないのか？益田打ち切りになってたが、お出かけネットの運行情報には21日24時50分現在でスーパーおき５号のみ90分以上の遅れって出てた。
何しろ地震発生時刻が倉吉到着目前だったからな、キハ187で唯一まともに地震を受けてしまった。
445:名無し野電車区
16/10/22 12:48:53.12 dwYJ72hR.net
>>441
振り子なしの発電機付き電車の日立Aトレイン特急(class800互換)って考えは?
446:名無し野電車区
16/10/22 12:54:37.94 dwYJ72hR.net
で、開発費が浮くぶんを軌道改良に充てる
山口線津和野以北、因美線智頭以北、伯備線全般
447:名無し野電車区
16/10/22 13:17:59.94 k456zmHK.net
>>444
益田到着後にすぐ新山口にむけて回送したんだろうな
翌朝の新山口始発便になる列車になるんだし
448:名無し野電車区
16/10/22 13:47:29.55 Po5LgpiZ.net
>>444
昨日の22時ごろの倉吉駅に回送扱いの187系がいた。
これが元々の5号だと思う。
その後、別車両を使って西へ向かったのだと思う。
449:名無し野電車区
16/10/22 15:27:18.39 k456zmHK.net
単線と複線、非電化と電化、特急と快速と普通
山陰本線の筋を管轄するのはめっちゃ大変そうだな
昨日はカオスそのものだっただろうな
450:名無し野電車区
16/10/22 15:32:16.65 uglmCg0e.net
>>448
とすると、14時以降で車両が使えるのはスーパーおき６号が米子に着く21時30分くらいまでないから、６号が５号として折り返したから益田に着くのが遅くなったと言うことか。
で、倉吉に抑止されたままだった元５号を米子へ回送し、１番最初に益田に着く７号を新山口に送っとけば、今朝の始発から通常運転出来るわな。益田は夜間停泊が多くホームでも停泊するから、どれか逃がさないと５号が入れん可能性もあったわけだし。
451:名無し野電車区
16/10/22 15:33:48.46 uglmCg0e.net
>>450
ゴメン７号はスーパーまつかぜ７号のことな。
452:名無し野電車区
16/10/22 15:47:12.81 k456zmHK.net
>>450
スーパーおきだけでこのカオス運用
当たり前だけど他にも列車はリアルタイムで走ってる訳で…
453:名無し野電車区
16/10/22 16:12:46.46 Po5LgpiZ.net
>>450
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
おそらく、地震で足止めをくらった5号とその他の客が米子に着くのを待って発車したと思う。
454:名無し野電車区
16/10/22 16:32:55.37 uglmCg0e.net
>>452
キハ187は予備がほとんどないから次の日通常運転にしようとすると運用がカオスになるよな、何せ新山口、益田、米子、鳥取と距離が遠いからこれらの駅に送るのも並大抵のことじゃない。
455:名無し野電車区
16/10/22 16:52:35.40 k456zmHK.net
>>454
最悪の場合は益田にキハ187を2+2+2を2400までに送りこんで
早朝５時あたりに新山口に2両を回送させたらなんとか始発便には間に合うだろうけど
456:名無し野電車区
16/10/22 17:34:55.64 e42pOMqN.net
383系の後継はどうなってんのかな？
この際、東海と共同開発できないの？
N700系だって東海と共同開発でしょ？
457:名無し野電車区
16/10/22 17:50:14.89 3RfjXpFK.net
>>456
もう振り子は各社やらない気がする
空気バネ式なら東も四国も入れてる
新幹線なら西も海も
岡山地区にも空気バネのやつが乗り入れてるし
458:名無し野電車区
16/10/22 19:12:43.14 Bk7hyWGk.net
振り子は費用対効果で割に合わないの？
しかも福知山線事故起きて状況は一転したし
JR北海道も振り子は止めてる、スーパー北斗なんてトロトロ運転で北斗星と大して変わらないw
459:名無し野電車区
16/10/22 20:12:45.92 +PRnQoce.net
>>458
JR北海道はエンジンの負担が大きい空気ばね車体傾斜は止めて、
振り子は止めてない。
460:名無し野電車区
16/10/22 20:21:27.22 LV2fWeYj.net
>>458
キハ281は効かせてるんじゃ
461:名無し野電車区
16/10/23 01:14:40.75 PgGURGko.net
キハ285系をJR西日本で引き取って、使い道を模索してみればねいいのに
462:名無し野電車区
16/10/23 03:17:25.85 pH3PZFLN.net
江津駅の売店無くなったって本当?
463:名無し野電車区
16/10/23 07:37:47.92 rQ7ZTLUc.net
381系魔延命プロジェクトが水面下で動いているので
みなさん安心してください
464:名無し野電車区
16/10/23 15:26:48.32 AlFypHem.net
延命に次ぐ延命でもう限界みたい
JR四国２０００系がいい例
安く一般車で行くか、それとも近くの鉄道会社が成功させた？傾斜で行くか
検討中、智頭もJR四国の技術の導入を決め込んでる
まあ、やくもはたぶん、一般車で終了だけどねｗ