16/09/11 04:19:11.09 y8gsO50H.net
9月末廃止届提出実力阻止！
三江線維持有志！
501:名無し野電車区
16/09/11 05:30:04.65 v1wYgYu3.net
396
木材は山岳地には基幹産業かつ日本全国にあるから米の次くらいに保護されうるべきだよなあ
少なくとも環境保護とか名目はつく
502:名無し野電車区
16/09/11 06:18:38.29 y8gsO50H.net
国土交通省に結集。玄関を封鎖する。
503:名無し野電車区
16/09/11 07:39:00.48 tCQbgbWI.net
実力ない田舎乞食の無駄なあがきｗ
504:名無し野電車区
16/09/11 07:52:52.64 /wDM1jVp.net
ＪＲ西日本に廃止撤回の嘆願書を送ろう！！
505:名無し野電車区
16/09/11 08:19:01.12 SASENffB.net
>>476
前スレで
羽田空港650→JAL253便→広島空港810
※ここを何とかならないか
三次駅957→三江線→石見川本駅1209
こういう議論があったような気がします。
506:名無し野電車区
16/09/11 08:29:08.54 tCQbgbWI.net
シュレッダーですっきりｗ
507:名無し野電車区
16/09/11 08:58:40.28 zw5mdqdc.net
広島空港からタクシー乗れば問題なかろう。
時間はカネで買えるもの。
508:名無し野電車区
16/09/11 09:11:13.66 Vhyu7ebC.net
嘆願書といえばいつもの
ドイツワインの騎士(@SuninIsokaze)さんがしたためた三江線存続を望む手紙
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
509:名無し野電車区
16/09/11 09:27:59.63 SASENffB.net
それで、こういう悪行だからな。
>>427-440
ふざけるな、って破り捨てられて当然。
510:名無し野電車区
16/09/11 10:44:59.07 U+aWR+Sd.net
>>250
現時点でもかなり減ってるしｗ
■1985年国勢調査人口（確定値）→2015年国勢調査人口（速報値）
------------------------------
埼玉県 586万3678人→726万1271人 +139万7593人（△+23.8%）
�
511:逞t県 514万8163人→622万4027人 +107万5864人（△+20.9%） 東京都 1182万9363人→1351万3734人 +168万4371人（△+14.2%） 神奈川県 743万1974人→912万7323人 +169万5349人（△+22.8%） 鳥取県 61万6024人→57万3648人 -4万2376人（▲-6.9%） 島根県 79万4629人→69万4188人 -10万0441人（▲-12.6%） 岡山県 191万6906人→192万2181人 +5275人（△+0.3%） 広島県 281万9200人→284万4963人 +2万5763人（△+0.9%） 山口県 160万1627人→140万5007人 -19万6620人（▲-12.3%） 徳島県 83万4889人→75万6063人 -7万8826人（▲-9.4%） 香川県 102万2569人→97万6756人 -4万5813人（▲-4.5%） 愛媛県 152万9983人→138万5840人 -14万4143人（▲-9.4%） 高知県 83万9784人→72万8461人 -11万1323人（▲-13.3%） ------------------------------ >>258 秋田内陸縦貫鉄道沿線でも安全上の理由で小中学生がスクールバスに移行したという話を聞いた事があるが。 ちなみに、秋田内陸沿線では住民の7割が同線を利用していないらしいｗ
512:名無し野電車区
16/09/11 10:49:01.24 U+aWR+Sd.net
>>277
そもそも、公金（税金）を使ってリアル鉄道模型ゴッコをしている連中は評価に値しないｗ
遊びたければ自分の金で「A列車で行こう」「レイルロードタイクーン」でもやってろって話。
>>322
最終日とその前日はもっと酷い事になるよ。
廃止後は廃墟マニアしか来なくなるがｗ
>>323
最新の報道によると2017年9月末だね。
バス転換の調整や手続きが難航した場合は2018年春頃らしいが。
今のところJR＆役人のシナリオ通りに進んでいるようなので難航するとは思えないがｗ
>>341
留萌～増毛みたいに繰り上げるケースもあるよね。
あれは自治体が希望した日付だが。
513:名無し野電車区
16/09/11 10:52:39.75 U+aWR+Sd.net
>>407
三セク化しても北海道ちほく高原鉄道やのと鉄道の二の舞になるだけｗ
>>434
湧網線乗りたかったな～。
短尺レールの独特のジョイント音とか。
大人になったら、乗りに行きたかったローカル線の多くが消えていたｗ
でも今はYouTubeなどで疑似体験出来るけどね。
>>438
日本屈指のセレブの街ですら↓こんな感じだからなｗ
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
>>482
キハ40と言えばミャンマーで沢山走ってる奴かｗ
>>490
中央フライトロードがあるから広島県北、山陰方面のアクセスも快適だしね。
514:名無し野電車区
16/09/11 10:54:21.37 y8gsO50H.net
無人駅ばかりだから盗まれ放題。
515:名無し野電車区
16/09/11 10:59:26.56 U+aWR+Sd.net
>>346
可部線電化延伸は可部市街地内の約1.6kmだけだがｗ
今の可部駅（終点）が可部市街地の南寄りにあって若干不便なので少し伸ばすだけ。
延伸区間沿いには安佐北区役所などがある。
>>381
広島～浜田間は広浜線（可部線改良＋今福線）で結ぶ予定だったからね。
↓イメージ映像（今福線はこんな感じになる筈だった）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
516:tN5kA4nOs58?t=14m45s 現在は今福線の廃墟が残るのみｗ 今は浜田自動車道と江津道路を使えば、広島市役所～江津市役所が１時間半～２時間程度だから、マイカー、営業車、高速バスで十分と言った感じかな。 広島～浜田間を１時間以内で結ぶ特急列車も見たかった気がするが、二度と実現しないだろうな～ｗ
517:名無し野電車区
16/09/11 11:29:51.42 tCQbgbWI.net
可部線と札沼線はなんか似てるな
都市圏までは客多くて電化で
それ以遠は客がスカスカのローカル線
札沼線も非電化区間は廃止ほぼ確定だろうな
518:名無し野電車区
16/09/11 11:33:43.47 /wDM1jVp.net
俺は10万円を入れて嘆願書を提出するぞ。
三江線売上げの足しにするのだ。
519:名無し野電車区
16/09/11 11:37:55.09 +oy51rhV.net
>>499
年間9億の赤字を負担してくれれば残してやってもいいけど
520:名無し野電車区
16/09/11 11:51:51.43 lFHJd6O4.net
>>493
沿線住民の7割も使わない路線ってwww
仙北市角館と北秋田市鷹巣の住民はさすがに使わない7割ではないよね？使う必要性がないし…
角館と鷹巣の住民含んで鉄道使わないのが7割なら田舎だと普通では？
521:名無し野電車区
16/09/11 11:56:14.65 dniFCd6r.net
>>499
たかが10万ぽっちで舐めてんのか貴様w
ドイツワイン級のバカだな！
522:名無し野電車区
16/09/11 12:05:22.10 KreMBe54.net
メイドトレイン並みじゃねーの
523:名無し野電車区
16/09/11 12:17:04.63 bk0POgtM.net
10万円ドブに捨てるなら俺にくれよ
524:名無し野電車区
16/09/11 12:37:01.67 RhVt+s3k.net
10万あれば2ヶ月暮らせる
525:名無し野電車区
16/09/11 12:45:56.66 sURNUt55.net
ドイツワイン＝三江線
誕生年が同じ
526:名無し野電車区
16/09/11 13:01:23.73 Vyj5kWEI.net
昨日今日、混んでる？
527:名無し野電車区
16/09/11 13:07:54.69 zw5mdqdc.net
7割が使わないって、地域別の割合で言えば当たり前だぞ。
名古屋市都市圏がすでにその数値に近いと思う。
鉄道が流動に占める割合は名古屋都市圏で3割内外のはず。名鉄はそこで闘っている。
東京圏だとこれが7割になる。大阪圏は5割かな。
東京圏の人口がやたらと多いから、鉄道の存在感を過大に見積もる人も多いのだと思う。
10連なんて、地域別でみればごく限られた土地でしか走ってないだろ。
だから、秋田でさえかなり盛っている数値だと思う。
7割が使わないって少な過ぎると憤るところじゃなくて、多過ぎを疑う数値。
528:名無し野電車区
16/09/11 13:50:20.58 8FWn282X.net
いまは農業で生活するためには、農地が１軒２０～３０ヘクタール以上必要
ところがむかしは農地は１軒１～２ヘクタールとかだった
農業で生活していくためにはむかしの１０倍以上の農地が必要
１ヘクタールとかだと、自分や親戚の食べるコメを作って、残りを農協に売却、ただし赤字、
兼業農家じゃないとやっていけない感じ
あぶれた人は当然田舎には就職口がほとんど無いので都会に出るしか無い
よって人口がどんどん減る
529:名無し野電車区
16/09/11 15:25:54.73 0oY18Mda.net
秋田内陸のは「年に数日」20％を利用者に数えてるので
毎日～月数日程度の日常的に利用する層は6.5％
指摘通り田沢湖地区で半数以上は一度も乗ったことがなく、廃止を求める声が高い
結論が「経営改善で増収を求める、結果が出なければ5年後までに路線廃止して代替輸送に切り替え」だから
県は利用者が沿線自治体住民（沿線住民ではない）の28％では少な�
530:｢と考えているのが分かる つまり名鉄も廃止すべき 興味深いのは、「自家用車を持っていない」と、「一度も利用したことがない」率も上がること 車がないと動けないわけだな 二次交通の重要性を認識しなければならないわけだが、そもそもどうやって暮らしてるんだろうか？
531:名無し野電車区
16/09/11 15:28:44.41 zw5mdqdc.net
あのさ、%で出た数値だから名鉄も出したけど、母数となる人口が桁違いだからな。念のため。
532:名無し野電車区
16/09/11 15:34:33.85 0oY18Mda.net
まあ軽口だから気にすんなよ
二次交通の必要性を取り上げるネタにした、車がなくて一度も内陸線利用したことがないさんも
実数で10人もいないんで沿線外の町中居住やバス利用者かもしれん
533:名無し野電車区
16/09/11 16:03:05.59 kCICOYRz.net
世の中において、一番警戒すべきは誤った正義感を持っている人
534:名無し野電車区
16/09/11 16:06:05.89 r1y8h/jG.net
>>463
今日の混み具合はどうですか？
535:名無し野電車区
16/09/11 16:07:50.30 r1y8h/jG.net
>>470
今日の込み具合はどうでしたか？レポよろしくお願いします
536:名無し野電車区
16/09/11 16:22:21.52 HP6CBnaU.net
昔の北海道の町長みたいに、東京に来て三江線の切符売れよ！
537:名無し野電車区
16/09/11 17:00:40.68 K+RF3e4H.net
>>513
無能な働き者が一番害悪ってことだなｗ
まだ余計なことしない無能な怠け者の方がマシというｗ
538:名無し野電車区
16/09/11 17:19:32.40 tO5J2HiM.net
車が無いと駅にまで来れんのよ
だから集落まで来てくれるバスのほうがありがたいのだが
539:名無し野電車区
16/09/11 17:24:18.47 dFCcyG0k.net
三江線で地酒列車とかやればいいのでは。
540:名無し野電車区
16/09/11 17:39:03.24 bk0POgtM.net
>>519
三江線がJR西の手から離れてからそういう企画をしましょうね～
541:名無し野電車区
16/09/11 18:12:07.86 TjqN9AAX.net
三江線の特に絶景ポイントはどのあたりでしょうか？
542:名無し野電車区
16/09/11 18:21:18.08 fYbEfp6L.net
三江線写真集でも買え
543:名無し野電車区
16/09/11 18:46:24.47 a3S5cgVK.net
>>522
そんなもんあるのか？ 無茶高いわけじゃなければ写真集位は買うが。
544:名無し野電車区
16/09/11 18:51:35.72 B7AnvJLi.net
>>494
自治体が希望した日付って…
545:名無し野電車区
16/09/11 18:52:41.46 jKHHXLd1.net
>>523
あるぞ
Amazonで検索してみろ
葬式ビジネスはもう始まってるんだ
546:名無し野電車区
16/09/11 19:34:02.50 mN2vLq/I.net
江津駅前の超ホテルがまさにウハウハ状態w
まあ、周辺にそこそこのホテルが無いってのも関係しているけどね
547:名無し野電車区
16/09/11 19:42:01.88 fYbEfp6L.net
三江線写真集なんだが内容はかなり濃い
まえがきを元出雲市駅長が綴っているんだが涙モノ
俺は先週木曜日にノリテツしてその翌日に勢いで購入（福山市内）
Nゲージのキハ120三江線色も欲しいと思ったが現在再生産待ちでプレミア付き
在線のうちに再生産して欲しい
548:522
16/09/11 19:43:02.95 a3S5cgVK.net
>>525
ありがと。とりあえず買っておく
549:名無し野電車区
16/09/11 19:54:14.20 TXJdYEBV.net
買ってもJR西や沿線市町村には1円も落ちないけどな
550:名無し野電車区
16/09/11 20:10:22.46 dFCcyG0k.net
>>529
駅のキヨスクとか駅ない書店で買えば幾らかは鉄道会社の収入にるし、地域の売上になる、
551:名無し野電車区
16/09/11 20:18:27.59 jMTmHdzP.net
三江線については三次以外は駅ナカ店舗はないし、
三次もセブンイレブンに転換したから基本的に地元には金は落ちない。
552:名無し野電車区
16/09/11 21:13:16.82 dFCcyG0k.net
ドイツと石見川本研究会って仲悪いの？
553:名無し野電車区
16/09/11 21:18:01.83 Vhyu7ebC.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 21分21分前
新しく生まれ変わる時が来たのだ！→「悠久大河江の川清流ライン」誕生！＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／＼(^o^)／
石見川本鉄道研究会、何をしている？座して死を待つのか？えっ！？無能・沖田貴よ！？ #三江線守り隊
554:名無し野電車区
16/09/11 21:26:28.32 ETf/Ipll.net
セブンイレブンぼったくり店
555:名無し野電車区
16/09/11 21:30:22.47 GJUrzh1H.net
424Dに乗る前に、備北交通の売店でお土産にドレッシングを買った。
556:名無し野電車区
16/09/11 22:19:11.90 BNYJ5z3U.net
ドイツワイン＝老害
557:名無し野電車区
16/09/11 22:34:19.88 hvMvpNI+.net
いや、仲たがいするには何か原因があったんじゃないの？
558:名無し野電車区
16/09/11 22:50:18.46 hvMvpNI+.net
まともな人なら、理由もなくネットで名指しで無能とか書かないでしょ？
559:名無し野電車区
16/09/11 22:55:23.86 rOi3fOfw.net
まともじゃない奴なんだからしょうがない
560:名無し野電車区
16/09/11 23:56:38.23 CvKctMC0.net
>>529
粕淵のポプラとか大和村の道の駅でも売ってたからそこで買えば少しは三江線沿線の売上にはなる。
もっともわざわざそこまで買いに行く奴は皆無だろうけど。
561:名無し野電車区
16/09/12 00:03:39.07 0xSEaxNA.net
JRは結論出してるんだから、今更地元にお金落ちたところで時すでに遅しだがな。
562:名無し野電車区
16/09/12 01:01:24.30 VzWidDNM.net
パターンを見破られてしまったため、学習能力ゼロな池沼の馬鹿詐欺くん以外はすっかり釣れなくなってしまったカワイソウな>>521のID:TjqN9AAXでありましたｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
563:名無し野電車区
16/09/12 01:10:06.93 VzWidDNM.net
パターンを見破られてしまったため、
学習能力ゼロな池沼の馬鹿詐欺くん以外はすっかり釣れなくなってしまった
カワイソウなID:olRNAANHでありましたｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
564:名無し野電車区
16/09/12 01:48:06.05 5V6MEQRE.net
>>518
バスのほうが便利よね
利用者の目的地の多くは駅ではなく病院や学校や役所なんだから
565:名無し野電車区
16/09/12 06:27:09.32 OY24SdP/.net
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
この手の話って就活生を悩ますようだけど、こういうのってどう答えるのかもさることながら、どういう反応をするのかを見ているんですよね。
少し前にも、面接官から「リンゴを英語で何というか」と聞かれて、「アップルです」と答えたら、「平凡ですね」と言われたと。
何と答えるべきだったか？という話がありました。
それに対して「アップルで間違いないのに、そんな面接おかしい」という奴が大勢いましたが、だからそういう奴が就職できない、
すなわち企業では「使い物にならねー、いらねー」という人材ですよ。
ではどうしたらいいのか？
まずはお詫びですよ。
面接ってそもそも何？
自分を採用していただくためにわざわざお時間を割いていただいているのに、こちらが答えを準備してこれなかったわけです。
ですから、「勉強不足で申し訳ございません、アップル以外の答えを準備しておりませんでした」、
そして「もしできましたら今後のためにその答えを教えてはいただけないでしょうか」ではないですか？
と、言うと、「こっちが時間割いて面接行ってやってるのになんなんだよその態度は」という奴がいますけど、
面接官から見て「お時間割いていただきありがとうございます」という人と、「こっちが来てやってんだぞ」という人、どっちを採用したいと思いますか？
と、いうことが分からないって極限的なアホなんですよ。
566:名無し野電車区
16/09/12 06:27:29.80 OY24SdP/.net
それともう一つ、問題をうやむやにするのか、きちんと処理をつけるのか。失敗から学ぶことができるのか、そういう人間かどうか、このやり取りからわかるんです。
そしてこういう奴雇うと、営業で客先行ってるのに、「こっちが来てやってんだぞ」みたい態度するんですよ。
例えば営業先で「弊社の最新のシステムでございます」とご提案して、お客から「なんだか平凡なシステムですね」と言われたらどうするんですか？
そこに「面接来てやってる」思想の奴は、「こっちは営業にきてやってるんだぞ」と思うんですよ。
そして反省もできない奴は、客先で逆ギレして帰ってくるわけです。
でも、「勉強不足で申し訳ございません」思想、失敗かに学べる奴なら、お客から「平凡ですね」と言われても
「本日お時間頂戴したのにこの変な平凡なご提案しかできず、大変お恥ずかしく、申し訳ございません。
是非他社さん以上のシステムをご提案させていただきたいと思いますので。ちなみに他社さんはどんな提案をさているでしょうか」と、逆に情報収集できるんです。
そして「チャンスいただけないでしょうか」と、次回のアポまで取ってこれれば上出来です。
「リンゴを英語で何というか」という質問だけで、そういうことができる人間かできない人間か見抜けるんです。
という話をいくらして「リンゴを英語で何というか質問にアップルと何一つ間違ったことを言ってないのに、
こんな面接はおかしい」という奴は、極限的に使い物にならないんですよ。
なぜなら、そもそも面接の目的は何？
567:名無し野電車区
16/09/12 06:28:02.42 OY24SdP/.net
面接って自分を採用していただくという場であって、お前の主義主張を押し通す場じゃないでしょ。
そのうえで何をすべきなの？
そういうこと全然考えられない奴が何社受けても落とされるんですよ。
こういうタイプの奴って、仕事ろくにできねーくせに、正論ばかりぶちまけて、「言っていることは間違っていないけど、
現実的にそれはできないよ」という話をいくらしても理解できないんですよ。
言えば言うほど、「俺は間違っていないのに、認めない会社はおかしい」と意地になるわけです。
そういう奴にかぎって、「認めてやるからやれよ」と言っても、何もできないんですよ。
そうすると現実と妄想の狭間でおかしくなっていくわけです。
それで自殺でもされたから会社のせいにされるんだから、そういう奴は会社に入れない方がお互いハッピーと言うわけです。
だからそういうタイプの奴を落とすテストですよ。
自分の考え持っていることは悪いことじゃないけど、わからないことは「わかりません、教えてください」、
自分が至らないのなら「申し訳ありません」、教えてもらったら「ありがとうございました」ときちんと言える、その程度の話です。
その当たり前のことができない奴って結構いるんですよ。
568:名無し野電車区
16/09/12 06:28:19.46 OY24SdP/.net
そしてこういうのに食って掛かってくる奴って、要するに自分ができないことが「当然だ」と言われると、腹を立てて「そんなのおかしい」というわけです。
だけどお前がいくら世の中批判しても、世の中は変わらないんだって。
だったら自分がそこに合わせていくしかないでしょ。
そこに「おかしい、おかしい」といくら叫んでも何も変わらないんですよ。
つまり、こういう奴って問題解決力ゼロなんですよ。
もちろんポリシー論はありますよ。
そんな「俺は世の中にこびないぞ」という生き方も否定しませんが、それで就職できないのは自分の生きざまの問題であり、国や行政の雇用対策の話じゃないですよね。
なのにどうして「国や行政の責任だ」と言うの？
果てしなく意味不明行動なんです。
だから要するに、貧困問題とかブラック企業問題で騒いでいる奴って、自分が世の中に認められないうっぷんを国や行政にぶつけているだけですよ。
569:名無し野電車区
16/09/12 07:31:56.29 ewa1S/VV.net
地域再生の起爆剤として三江線を。
島根県知事に檄文を提出すべく松江に行ってきます!!
570:名無し野電車区
16/09/12 0
571:7:32:06.87 ID:aZzM7rWP.net
572:名無し野電車区
16/09/12 07:32:51.16 aZzM7rWP.net
堀内 重人 小幡さん、江津市の市長宛に三江線存続させる必要性があるという旨の手紙を出しましたが、全く返信がありませんでした。
江津市は、ヤル気がないですね。悲しいです。
小幡 勝信 今の市長は、子育て支援の中の食育の予算を削ろうとした人で、攻めるとかではなく、守ることばかりをする市長です。
今は、道路のことしか考えてませんから。何人かの市議とも話しましたが、提案不足で翻すことはできなかったです。
三江線だけの金の流れしか見えていないので、また、中核商業施設の破綻で三江線にまで、お金を回せない、山陰本線だけあればいいと思っているはずです。
高速道ができたら、ただの通過点にしかならないのにますます市内が疲弊することに気づいていないです。
堀内 重人 道路中心主義であることは確かです。
573:名無し野電車区
16/09/12 07:33:26.44 aZzM7rWP.net
堀内 重人 「石見川本町の住民の意見」と言っても、何処でアンケートを採るかで、結果は大きく異なります。
沿線から離れた地域であれば、「不要」となってしまいます。
島根県・広島県の知事宛に、手紙を出しましたが、両県からは回答がありませんでした。
「地域協議会」の問題点として、他所の大学教授や地元の名士が中心メンバーであるため、この方々は平素は公共交通を利用しません。
輸送密度が低いと、「バス化が妥当」と結論付けてしまいます。
せめて地元で、三江線を利用して通院する高齢者にも、メンバーとして入ってもらう必要があります。
574:名無し野電車区
16/09/12 07:48:23.52 6Wnk2Aj8.net
駅から離れたところの住民でも鉄道の必要性を感じられるような運動に盛り上げていけばいいじゃないですか。
駅から半径5㎞の円を描けば、川本町の大半の部分は範囲内です。
575:名無し野電車区
16/09/12 07:49:26.39 6Wnk2Aj8.net
そもそもが、自身の運営しているFBでどれだけの沿線の人を取り込む事が出来たのか。
あるいはそれが叶わなかったのはなぜなのか。その辺の検討はされたのでしょうか。
576:名無し野電車区
16/09/12 08:19:21.87 sg1j+K5s.net
そもそも妄想の垂れ流しだから1人も無理でしょ
運輸評論家を自称するなら少しはまともな提案をすればいいのに全然中身のない抽象的なものばかり
しかも自分の意に合わない意見は削除しているらしいし
そんな事しているからメンバーも67人いるけど愛想尽かされて書き込むのは特定の数人だけが全然周りの見えていないお花畑の意見だけ
577:名無し野電車区
16/09/12 08:30:04.77 OodB08NR.net
堀内は三木鉄道のアンケートについてもおかしなことを言っていたが、
路線近くの町民の意見だけを聞いて、駅から離れたところの町民の意見は聞かない
なんて言う意見集約の仕方ではそもそも町民の意見をまとめたことにならないだろう
578:名無し野電車区
16/09/12 09:16:27.84 p5CoW7AO.net
堀内とかいうどうでもいい奴のコピペをわざわざするのは
メイドトレイン澤田くんかね？
579:名無し野電車区
16/09/12 09:30:42.48 qAyXc/tB.net
>>552
＞「地域協議会」の問題点として、他所の大学教授や地元の名士が中心メンバーであるため、この方々は平素は公共交通を利用しません。
＞輸送密度が低いと、「バス化が妥当」と結論付けてしまいます。
＞せめて地元で、三江線を利用して通院する高齢者にも、メンバーとして入ってもらう必要があります。
自宅から駅まで、駅から病院まで、何キロも歩かせるつもりか
三江線利用の高齢者入れた所でバスになったら自宅近くにバス停が出来て病院も経由するってなったらバスに賛成するから結果は変わらないよ
580:名無し野電車区
16/09/12 09:40:00.40 olRNAANH.net
三江線でキハイチニマルを順光により撮影できる場所はありますか？
ご教示ください。
581:名無し野電車区
16/09/12 12:08:45.43 i+VEECZ1.net
>>555
目的を事前説明もせず、
いきなり手紙を送りつけるなど、社会人として
まともに、会社で仕事した事が無いのでしょう。
相手にされなくて当然。
582:名無し野電車区
16/09/12 12:49:25.35 FtIiiJ5O.net
パターンを見破られて先に降臨予告を書き込まれても
釣り書き込みを止められない哀れな中年鉄ヲタID:olRNAANHでありましたｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
583:名無し野電車区
16/09/12 12:50:03.14 TT5IsX2K.net
>>552、>>560
＞島根県・広島県の知事宛に、手紙を出しましたが、両県からは回答がありませんでした。
傾聴に値する意見なら県の方ももう少し詳しく知りたいと連絡してくるだろうけど
交通も何もわかっていない鉄ヲタの妄想送りつけられてもな。
一時風靡した鉄道アナリストの方がもっとましな意見を出すだろうな。
584:名無し野電車区
16/09/12 12:57:14.40 5tIaq3wv.net
そもそも堀内重人って社会で働いた経験あるのか？
585:名無し野電車区
16/09/12 13:11:05.11 olRNAANH.net
キハイチニマルを撮影したいです。
586:名無し野電車区
16/09/12 13:23:59.22 ewa1S/VV.net
堀内さんを社長に招いて三江線鉄道株式会社を旗揚げ!!
587:名無し野電車区
16/09/12 13:25:47.97 hJvT54L6.net
こういう無能どものおかげで存続厨=救いようのない常識知らずのバカ って認識が広まるのはいいことだよw
588:名無し野電車区
16/09/12 14:05:20.40 OpQpIy2Y.net
＿／|／(_／(＿
＞>>ID:olRNAANH＜
／ /￣￣二二ヾ＝-
７ ｜ヽ／ ヽ＼三＿
/ ヘ/ ミ人_/￣ ┬─┬─ .┼ ＿ ┬─┬─ .┼ ＿
レ (６ )_/ ノ ./▽ |_,,- /|￣ ヽ /▽ |_,,- /|￣ ヽ
| 人_ )_Lノ)＼ / . |＿_, ' | α / . |＿_, ' | α
レ| ＼ ノヽ＿_ソ_／＝-￣￣￣
Ｖレ个ー―イ
/＼＿＿_/＼_
／＼＿＿/ ＼/ ＼
589:名無し野電車区
16/09/12 15:57:04.58 grYINKc/.net
>>556,558
利用者アンケートでは正確な回答が得られない
増発実験の時、島根中央高校ではバスの方が便利という回答を禁止した
インターネット利用者率100%（ネットアンケート）みたいなデータ取ってもなあ
590:名無し野電車区
16/09/12 16:33:48.36 Aa59m9Cj.net
路線の跡地を自転車道路にしてくれよ
591:名無し野電車区
16/09/12 19:27:17.98 t92rBiWr.net
>>563
堀内のFacebook
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
＞評論家に勤務 （鉄道・バス・航空・フェリー、物流）
となっているから他に仕事していないのか
592:も
593:名無し野電車区
16/09/12 19:29:46.65 t92rBiWr.net
堀内個人のFacebook見ても評論家らしい書き込みって一つもないな
594:名無し野電車区
16/09/12 20:03:09.94 EOv6T++Q.net
>>524
学生さんの休みのタイミングでのバスへの切り替え。
595:名無し野電車区
16/09/12 20:55:26.98 6Wnk2Aj8.net
ネットの記事で名前を見るよ。
596:名無し野電車区
16/09/12 22:15:55.93 2xmIRrC6.net
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
597:名無し野電車区
16/09/13 01:24:00.90 82rvxsKM.net
大学院出てから、大学の講師、雑誌記者、公務員、鉄道会社勤務など社会人経験を経て
フリーの評論家になったって古都だろう？
普通なら。
それ以外ならまがい物じゃん。
598:名無し野電車区
16/09/13 05:24:19.54 bOw33iYw.net
一切の予告をせず、猶予期間も設けず、突発的に運行を停止するのが最も被害が少ないんだよな。
運輸省は廃止の当日申請や事後申請も受付可能にしておけ
599:名無し野電車区
16/09/13 06:15:33.65 rzOxyPO/.net
＞公務員、鉄道会社勤務など
そ れ は 間 違 っ て も な い
600:名無し野電車区
16/09/13 07:09:18.79 WTcA1Ifz.net
ＪＲが次の様な提案してきたらどうする
総額８億円を沿線自治体に支払う、ただし今月かぎりで三江線を廃止する。その８億円は代替輸送以外に自由に使ってよい、庁舎を修繕するのもよし福祉や医療に使うのもよし住民に商品券を配るのもよし
もしくは来年の10月迄三江線の運行を行う、８億円は三江線の運行に充当する。
601:名無し野電車区
16/09/13 07:20:04.65 OFwx2tv3.net
JR東日本なら廃止なんてしないだろうな。
602:名無し野電車区
16/09/13 08:22:32.27 fXpIYl3S.net
>>578
あまりにも馬鹿過ぎる提案で涙がでるわ。
603:名無し野電車区
16/09/13 08:41:57.89 Nv4Dwmqf.net
どんな生き方をすればここまでお花畑になれる？
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
604:名無し野電車区
16/09/13 08:45:23.67 nVf1tgOA.net
修士でてから雑誌記事の掲載は？
食べていけないだろう。
605:名無し野電車区
16/09/13 08:51:14.73 Nv4Dwmqf.net
こんなのでよくも大学院まで行って修士取れたもんだと思う
606:国立民 ◆9eKulPh.gs
16/09/13 08:58:36.75 F443ucPK.net
俺は島根県の鉄道が山陰本線だけになる事を期待しているwww
(出来れば鉄道の無い県になる事をwww)
石川、宮崎、秋田あたりにも期待www
607:名無し野電車区
16/09/13 09:08:54.34 lcOSZ2xA.net
中国山地は不便だからな…
広島から原付でツーリング行って半泣きで帰ってきたわwww
608:名無し野電車区
16/09/13 10:44:42.92 5rKl0VFW.net
>>584
松江周辺はさすがに残さざるをえないだろうな
609:名無し野電車区
16/09/13 10:51:49.19 73/4OwKv.net
通しで乗りやすい列車の設定をw
610:名無し野電車区
16/09/13 15:41:08.31 hwafsf5A.net
ウイラーは津山、三次、浜田に高速バスを出す計画があったはず。
堀内氏のは内部リークかもしれない。
611:名無し野電車区
16/09/13 17:29:06.95 AnvWfi0M.net
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
>三江線を使って診察のため隣町の病院に通ってきました。１２年前に
>夫を亡くし、運転免許証を持たないヨシ迫さんは「三江線はなくては
>ならないもの。どうしようかと思っています」と肩を落としていました。
仕方ないよ。たった一人だけのために大赤字の鉄道をムリに維持することはできない。
そんな地域、日本全国あちこちにある。
別に、鉄道が無くたって生きている人たちはたくさんいる。
もうこのお年寄りの時代とは違って、日本は衰退期だし、ものすごい借金かかえていて
自治体でもそんなゼイタクな乗り物を維持することはできない。
悪いけど、我慢してもらうか、引っ越してもらうしかないね。
612:名無し野電車区
16/09/13 17:31:37.89 IoMWszGE.net
タクシー撤退の街を快走する、日産リーフの乗合タクシー
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
京丹後市ＥＶ乗合タクシー（略称：丹タク）の運行開始について
URLﾘﾝｸ(www.tankai.jp)
安くて便利になった『上限200円バス』で、丹後の旅はいかがですか！
URLﾘﾝｸ(www.tankai.jp)
613:名無し野電車区
16/09/13 19:00:42.66 P0PLokmh.net
>>589
三江線廃止=公共交通全廃という捏造報道
貧困JKといい、最近のNHKは目に余るな
614:名無し野電車区
16/09/13 19:41:47.58 cB5GE5+y.net
三江線は地域住民の欠かせない足
輸送密度50人と言うのは数字のマジック
108キロもあるんだから実際には5400人キロもの利用がある
これだけの乗客をバスで捌くのは困難
スクールバスは島根中央高生しか乗れず、他のバスは基本的に町内循環だから
三江線がなくなると美郷町と川本町の間の交通網は事実上途絶する
路線バスがある大田市か三次市の病院にかかりつけを変えざるをえないだろう
川本町からも江津へのバスが存在せず、大田市か高速バスで広島にしか行けなくなってしまう
鉄道がなくなり代替バスもすぐ消えて近隣市町村間の交流を絶たれるケースは多い
湧網線沿線の某町では、病院送迎を除く町外からの公共交通は
札幌から町外れの峠に未明3時半に着く夜行バスしかなくなった
615:名無し野電車区
16/09/13 19:47:39.95 IoMWszGE.net
参考にはなんじゃない？
URLﾘﾝｸ(www.tankai.jp)
616:名無し野電車区
16/09/13 19:48:10.16 JBq+dCaz.net
>>589
もともと鉄道のない飯南町（頓原・赤来）あたりの独居老人は、松江道の開通によって広島～山陰の高速バスが54号線経由ではなくなったため、
通院に支障を来すようになり、出雲市内や松江市内の賃貸住宅に引っ越してる。それは一例や二例じゃなく、数十例に及ぶ。
617:名無し野電車区
16/09/13 19:56:34.09 bEtkKGYq.net
石見川本に8：25に着く列車から、バスの石見銀山号8：28発って乗り換え出来ると思いますか？
618:名無し野電車区
16/09/13 20:12:54.09 IN6X2Abn.net
>>588
堀内 重人 さん＞ウイラーは高速バス事業を展開しているため、自社の高速バスと三江線をセットにして事業展開するのではないか
自作自演乙
619:名無し野電車区
16/09/13 21:00:31.55 vBm1xwWb.net
いろいろダイヤ見てたんだが
三江線、三次始発なら江津経由で木次線も乗れてまた三次通って
広島駅に21時までに着けるんだな
三次→江津→宍道→備後落合→三次→広島
620:名無し野電車区
16/09/13 21:00:54.61 WTcA1Ifz.net
>>594
三江線が廃止になって引っ越しする人などいない気がするが
621:名無し野電車区
16/09/13 21:11:12.74 qDR4mT5o.net
>>559
尾関山近くの鉄橋は？
622:名無し野電車区
16/09/13 21:16:07.61 pZXgVbCu.net
Jun1 Sugiyama / 杉山淳一 ?@Skywave_JP 1分1分前
「三江線をなくしていいという町民がいるのか。バス転換は町の発展にはならない」
いやこれだけの期間、鉄道あっても発展できなかったでしょ。
「住民が危機感を感じ、意思表示できる機会を作ってほしかった」
アンタが作りなさいっていう。
623:名無し野電車区
16/09/13 21:17:25.31 pZXgVbCu.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 1 時間1 時間前
三江線で缶ビール配ったら皆さん喜ぶかな？→三江線オクトーバーフェスト #三江線守り隊
624:名無し野電車区
16/09/13 21:18:00.38 pZXgVbCu.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！?@SuninIsokaze
@hanakobiyori 15日が新見舩川八幡宮のどぶろく・土下座祭りでして、10年ぶりに行ってみようかな、と。
その後三次か江津に移動するのですが、江津始発～折返しランチタイム列車内で配れたらな～、と。自腹で。
冷やしたり、乾き物のおつまみも用意しないと #三江線守り隊
625:国立民 ◆9eKulPh.gs
16/09/13 21:20:03.39 57ZsdGYv.net
三江線と木次線が両方廃止された場合、
島根県に残る鉄道は山陰本線と一畑電車のみに…
626:名無し野電車区
16/09/13 21:26:01.56 pZXgVbCu.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 9月9日
【超速報】三江線429D、八十名程の乗車！(☆∀☆) #三江線守り隊
【続報】9/1の三江線廃止正式決定直後の日曜日(4日)、429Dが三次到着時100名を越していた！(≧∀≦)(◎-◎;)
と今、知り合いの運転士(非番)から電話で聞きました！#三江線守り隊
627:名無し野電車区
16/09/13 21:27:46.89 1PC5nXKt.net
>>592
バカじゃねぇ？それだと乗客すべてが1kmだけ片道乗車ということになる。駅間の距離からしてあり得ない。
数字のマジック（＝子供ダマシ）なのはお前の方。普段の日に実際乗ってみろ。1列車に10人も乗ってないから。
628:名無し野電車区
16/09/13 21:28:55.07 SYds++d3.net
>>600
年中デムパ撒き散らしてる杉山なんか相手にしたらあかん
629:名無し野電車区
16/09/13 21:30:03.39 SYds++d3.net
と思ったら、今回はまともなこと言うとるのか
630:名無し野電車区
16/09/13 21:30:42.61 kCCzAw5R.net
>>597
自分は浜原に駅寝して始発に乗りますよ。
それなら福塩線への接続も良い。
631:名無し野電車区
16/09/13 21:39:14.50 pZXgVbCu.net
山添 拓 事務所 ?@yamazoejimusyo 5時間5時間前
国鉄労働組合のみなさんと、懇談しました。
日高線（北海道）、三江線（島根、広島）等にみられる、地方路線の改廃の問題や、
リニア新幹線の問題等、意見交換しました。
632:名無し野電車区
16/09/13 21:51:49.65 T/ArZ8/e.net
また乗らずに残そうローカル線活動を続けるのか
633:名無し野電車区
16/09/13 21:55:04.05 qsAdqQ2O.net
>>603
山口線。。。
634:名無し野電車区
16/09/13 22:14:06.21 cB5GE5+y.net
>>605
何を言っているのか意味不明すぎる
どうやって三江線に1kmだけ乗るんだ？
まあ江津～江津本町が1.1kmだが
635:名無し野電車区
16/09/13 22:24:52.78 05xmi16A.net
結局のところ、堀内重人って人はただの頭でっかちで世間知らずってことでいいのか？
評論家とは名ばかりで、実際はただの鉄オタ・頭お花畑？
636:名無し野電車区
16/09/13 23:43:05.09 Lxymh3Uk.net
キチガイでええやん
637:名無し野電車区
16/09/13 23:44:22.74 IoMWszGE.net
各バス停停車だけでよい
急行は不要
638:名無し野電車区
16/09/14 01:50:43.44 lcTRsLSV.net
ﾋﾞｼｯ
639: ／￣￣￣￣＼ ／￣＼.（ 人＿＿＿＿） ,┤ ト|ミ/ ー◎-◎-） | ＼＿／ ヽ (_ _) ） | ＿_（￣ ｜∴ノ ３ ﾉ | _＿_）＿ノ ヽ ノ ヽ＿＿） ノ ）） ヽ パターンを見破られて先に降臨予告を書き込まれても 釣り書き込みを止められない哀れな中年鉄ヲタID:ZxcPgGWLでありましたｗ http://hissi.org/read.php/rail/20160914/WnhjUGdHV0w.html 中年鉄ヲタ ID:ZxcPgGWLさんにとって都合が悪いらしくて削除依頼が出されたスレ 【工藤大介の自作自演？】憂国の記者Watchスレ【鉄道板出張所】 [無断転載禁止]©2ch.net http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:CEWs8nL3x2oJ:echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473597771/l50+&;;cd=2&hl=ja&ct=clnk&gl=jp&client=firefox-b
640:名無し野電車区
16/09/14 07:45:02.76 jozipVDS.net
今年もオクトーバーフェストやるらしい。
641:名無し野電車区
16/09/14 07:46:01.10 iLSYLLXQ.net
URLﾘﾝｸ(www.hiroshima-oktoberfest.jp)
これですか？
642:名無し野電車区
16/09/14 08:09:14.77 iLSYLLXQ.net
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
結構注目されてた。
643:名無し野電車区
16/09/14 08:18:16.62 HcP2NbdH.net
元々川本の方は江津市よりも大田市の方が結びつきが強かった
三江線廃止路線バス化で大田市や大森町方面に人の流れが変わるだろ
644:名無し野電車区
16/09/14 08:30:38.78 IgsYZsfq.net
人の流れは変わんないんじゃないか。
これまで通り地元の人は車で大田に出るだろうし。
645:名無し野電車区
16/09/14 09:32:41.49 GNlCAQEd.net
>>598
三江線廃止がきっかけになるとは思わんが、川本や美郷は同じような理由で大田や広島に転出した老人が多い。
646:名無し野電車区
16/09/14 09:37:16.73 imfRn0dP.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
無料提供でも、不特定多数なら許可とか必要だと記憶してるが、誰か通報してやれｗ
647:名無し野電車区
16/09/14 12:19:17.37 GNlCAQEd.net
旅客が持ち込める酒の量は２㍑まで。缶ビール350缶なら5本まで。
恐らくこっちの規定を知らない（守らない）んだろうから、事後に通報してやれ
648:名無し野電車区
16/09/14 12:34:07.37 1IhIfMIn.net
カープ優勝の振る舞い酒とか許可得てはないだろうからこれは許される範囲だと思うがな。
649:名無し野電車区
16/09/14 12:53:02.45 c1ES/jbN.net
>>623
鉄道の日記念きっぷシーズンとかの多客期にやる→酒の臭いや泥酔い客でトラブル発生。三江線自体の評判が落ちる
閑散期にやる→人がいないのにビール配るだけでなんの効果があるの？
どちらにしてもまともな結果になりそうにないんだが。
つかコイツ大抵のツイートに【拡散希望】って付けてるけど、拡散された試しあるの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
650:名無し野電車区
16/09/14 13:16:38.55 UeTckKdS.net
三次→江津なら20万くらいで貸切出来るんで、仲間を集めて好きなだけドンチャンするのも良いだろう。
20人集まれば1人1万円。
廃止も決まった今なら、実現の可能性もあるだろう。
651:名無し野電車区
16/09/14 13:32:18.79 uwmIPYS8.net
どうだろうね。配るビールが毒入りかもしれないし。
652:名無し野電車区
16/09/14 13:34:50.11 UeTckKdS.net
観光協会とかの組織の後ろ盾があれば合法的に実現できそうだけど、なぜかゲリラに拘るから・・・。
通報されればJRも動かざるを得ないだろうし、分が悪いのは確実。
653:名無し野電車区
16/09/14 13:36:56.60 UeTckKdS.net
配布も酒とか食品ではなくて、三江線の案内とか記念証とかの方が安全でかつ有り難い気がする。
それならJRの許可もまだ考えられると思う。
654:名無し野電車区
16/09/14 15:21:30.12 jozipVDS.net
普通に貸しきってオフ会ではダメなのか？
655:名無し野電車区
16/09/14 15:26:40.37 xHMfUOr2.net
三江線で貸し切り列車を走らせて
三江線の収入になるんだろうか
米子支社が潤うだけのような気がするんだが
656:名無し野電車区
16/09/14 16:29:29.74 oSetFTgD.net
>>632
収入にはなる。
乗車人数のカウントにはならないという話はある。
>>631
貸切の場合以前は列車の定員を40人弱で計算していたのだけど、最近は列車の定員を100名強で計算するようになった。
（以前のやり方が破格のサービスだった）
観光バス1台分の客があれば、運賃分で貸切できたのが、今は2台分必要になってしまった。
657:名無し野電車区
16/09/14 16:52:52.03 r8SsX7To.net
列車を回送しなきゃならないから・・・水の泡
658:名無し野電車区
16/09/14 16:56:47.37 XGJHmxXq.net
江津発15時17分の三次行きは18きっぷシーズンは混雑していますか？
659:名無し野電車区
16/09/14 17:02:50.20 oSetFTgD.net
混む。
次の列車は比較的すいている。
でも浜原で乗換になるな。
660:名無し野電車区
16/09/14 17:42:36.51 aKLFDsa8.net
>>635
先週の平日乗ったけどヤバかったぞ
661:名無し野電車区
16/09/14 18:47:40.10 JM/LVgef.net
>>637
何人くらい？
座れないくらい？
662:名無し野電車区
16/09/14 18:54:18.22 oSetFTgD.net
江津から三次までたちっぱの人が10人以上いるくらい。
663:名無し野電車区
16/09/14 19:04:10.45 KNUAE8Wh.net
18期間が終わってからはどうなのかな？
664:名無し野電車区
16/09/14 19:15:21.28 d+w5aZvF.net
>>639
そりゃ多いな。
ドア際や最前、最後尾以外で立ちっぱだと外も見難いしやる事無いし苦行でしかないね。
665:名無し野電車区
16/09/14 19:24:52.99 22qB1pe8.net
18キッパーは別に旅行が好きなわけでも鉄道が好きなわけでもない。
ただ、18きっぷを使うことのみに喜びを覚える人たちだから多分苦じゃないでしょ。
666:名無し野電車区
16/09/14 19:25:12.97 RcezT86s.net
電車好きが電車乗るの苦行なのか？
667:名無し野電車区
16/09/14 20:18:06.54 xAXl+F+7.net
修行じゃよ
668:名無し野電車区
16/09/14 20:53:20.88 OIdXWChG.net
尾辻 賢栄
個人的意見ですが、JRも地域自治体・住民ともに『他人が何とかしてくる』意識が強すぎる様に見えます。
恐らくBRT では維持費さえも出ないでしょうし、乗車率もかなり下がるでしょう。
既存のバス転換でも5～10年で廃止になるでしょうね。
小幡 勝信
おおかみ少年みたいなみので、何度も廃線騒ぎが起きては存続でーーに慣れていて、どうにかなるとか、
そして、今回は、そんな、お金、出せないで、ああ、廃線ですかみたいな流れはありますね。
各市町村議会もその流れで、目先のバス転換の向かってますが、バス転換の先も考えてもらわないと
加藤 好啓
尾辻さんの考え方が大変重要かと思います。
現状では、高齢化が進んでいて後数年で更に人口減少を招く可能性があります。
BRT等のハード等ではなく、人口が増える為の施策、
産業の振興も併せて行わないと厳しいと思われます。
堀内 重人
バス化されて利用者が増えた線区は、先ずありません。
国鉄末期に、大量に不採算路線を切りましたが、その後は代替バスも廃止されている所もあります。
三江線と接続している石見交通の路線バスは、確実に利用者減少から廃止に追い込まれる危険性が高いですね。
669:名無し野電車区
16/09/14 21:04:35.85 r8SsX7To.net
３キロ２５０円の乗り合いタクシーでどうでしょう？
670:名無し野電車区
16/09/14 21:09:23.34 r8SsX7To.net
計算しにくいな、３キロ３００円かな
671:名無し野電車区
16/09/14 21:20:14.31 nGg7IPaq.net
1km100円か、計算しやすいｗ
672:名無し野電車区
16/09/14 21:34:02.51 RcezT86s.net
鉄道の存在価値など公衆電話以下、手遅れとか残念とかそんな概念すらない。
673:名無し48さん（仮名）
16/09/14 22:05:00.11 2mM4/LH8.net
>>648
地元の高校生以下と高齢者は無料
1.1～3km：170円(小児90円)
674:名無し野電車区
16/09/14 22:18:24.48 AgdpjzAU.net
>>644
修行するぞ！
修行するぞ！
修行するぞ！
675:名無し野電車区
16/09/14 22:21:02.53 r8SsX7To.net
>>650
高校と病院に運行費用の一部を負担してもらうことになるだろう
676:名無し野電車区
16/09/14 22:36:07.54 r8SsX7To.net
高齢者サービスから天引き？
677:名無し野電車区
16/09/15 02:04:43.80 actO1NAl.net
>>645
人口が減るって、何も三江線だけが要因ではないだろうし
現状で減ってるのはここ数年の話じゃないのにな
江津市の人口の推移が、若年施策の資料にあったんで合わせて見せてやりたい
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
678:名無し野電車区
16/09/15 02:33:48.92 1v1PT6UI.net
>>654
こういう人口減少（特に高校生）が乗客減少の原因ってのは常に無視されるからなぁ
三セク鉄道でも常に「鉄道の経営努力不足で○万人減った」と県や市町村に責め立てられてるが
通学生15人減れば年間1万人なんで、高校生の減少だけで説明できることも多い
そいつぁむしろ市町村の側が努力してねえんだろうと
679:名無し野電車区
16/09/15 02:53:44.39 37xKpAUU.net
長谷駅降りてみたいが本数なさ杉で諦めた方がよさげだな
680:名無し野電車区
16/09/15 03:57:47.09 r1xN+0Wm.net
で廃止届けは何時出すんだろう？ わざわざ月まで待って出す意味もないと思うのだが。
発表されてないだけで、実はもう提出されてたりして
681:名無し野電車区
16/09/15 06:40:40.90 pWeYSyl6.net
>>656
長谷駅下車後は隣の船佐駅まで歩くとよい
682:名無し野電車区
16/09/15 06:47:19.38 ra+piiZS.net
歩くのは粟屋駅でもいいよ。駅前の棚田がの景色がきれいだ。
683:名無し野電車区
16/09/15 06:54:50.91 tqnqmekN.net
西日本パスで乗りに行くけど、改めて時刻表みると、駅に降りると１日では難しいな。
684:名無し野電車区
16/09/15 07:05:27.15 ra+piiZS.net
2時間ごとにでも列車があればな。
685:名無し野電車区
16/09/15 07:14:27.14 PwJCHb/8.net
すやP?@sss87005532
三江線の廃止に至る中で、�
686:ｩねてから三江線にかかわってこられた一般の方々を、 遠くから物見遊山を決め込んでくる者が、いかなる形であれ批判すべきではない。 自身の三江線存続についてのささやかな貢献を声高にする者においては何をか言わんやである。 アッツ ?@hcmine 16 時間16 時間前 @sss87005532 ローカル線関係では「沿線のやつらは何も考えず、金も出さないくせに口だけ出す。」と 一方的に批判する人がいます。 その人自身が改善提案でもなく、悪口しか出していないのは盛大なブーメランですね。 自分もどこかでそうならないように、気をつけないといけないです。
687:名無し野電車区
16/09/15 07:31:00.15 +e3LLjor.net
そもそも、
「お前自身は、三江線沿線のような僻地で暮らしたいと思うか？」
ってことだな。
仮に、沿線住民がクルマやバスに一切乗らないと仮定しても、
あの人口の少なさじゃ、採算取れないよね？
688:名無し野電車区
16/09/15 07:48:19.92 ra+piiZS.net
>>663
JRは採算性を理由にしている訳ではなくて、住民のニーズにあっていないことを理由にしている。
車やバスに一切乗らないとか、あるいは鉄道がなければ生活できないような状況だったら鉄道を残すはず。
689:名無し野電車区
16/09/15 07:56:00.83 Wybjygwu.net
その時はまた理由を考える
690:名無し野電車区
16/09/15 08:07:14.47 tkhhLYEF.net
>>650
高校や病院通いの人をタダにしても、乗客は倍にもならないよ
691:名無し野電車区
16/09/15 08:07:55.68 HWopRQN7.net
島根県と広島県は仲が悪くて広島嫌いの人が多いからカープというだけで拒否されるよ
俺の島根のおじさんは阪神ファンだったしおばさんやいとこはじめ多くの人は巨人ファン
カープの中継なんてないから広島ファンなんてほとんどいない
692:名無し野電車区
16/09/15 08:49:46.91 7f1Uk6RN.net
青春１８きっぷのシーズンには乗客でいっぱいになるのだから、運賃上限500円とかにすれば客が増えるのではあるまいか。
693:名無し野電車区
16/09/15 09:54:05.19 lwx2i4bd.net
>>669
やつらは、三江線に来るまでも18きっぷを使ってるから、三江線だけ安くても来ないよ
694:名無し野電車区
16/09/15 09:54:22.87 ht6N6c60.net
どう論じても廃線は確定なんだよね。
って言っちゃったら身も蓋もない？
695:名無し野電車区
16/09/15 09:55:15.75 lwx2i4bd.net
でっ、あのドイツおじいさんは、結局貸切列車の方に考えを変えているのか？
まぁそれなら自由だし応援しても良いかなとは思えるが・・・
もし、定期列車でJRの許可無しでやるなら通報待ったなしだな
696:名無し野電車区
16/09/15 10:00:39.88 Wybjygwu.net
>>667
やっぱり島根は鳥取と合併するしか無いのか？
鳥取は昔島根の一部だったと聞いたが
697:名無し野電車区
16/09/15 10:31:43.90 XqZc1IYv.net
>>671
貸切列車の方はメイドトレインの澤田くんがやってくれるはず
その列車内でドイツワインが企画やるとｗ
698:名無し野電車区
16/09/15 10:37:52.52 wzf9MOY+.net
>>498
札沼線の末端は1日1往復になったしなｗ
広島だと福塩線も似た部類。
府中以南は電化区間で利用者が多いが、府中以北は非電化でレールバスが走る。
>>509
ローカル番組に映っていたコメ農家老人も儲からないと言ってたな～。
今は先祖代々の農地を守るため＆自家消費用に耕作しているとか。
耕作放棄するとどんどんジャングル化していくし。
>>516
美幸線の仁宇布～北見枝幸の路盤は完成してたのになｗ
レールや枕木も運�
699:ﾑ込まれていた。（海峡線に転用されたらしいが） >>526 三江線最終日とその前日は沿線の宿泊施設やタクシー会社が賑わいそうｗ
700:名無し野電車区
16/09/15 10:40:45.12 wzf9MOY+.net
>>558
今後の日本は鉄道どころかバスにすら乗れない後期高齢者が激増するよねｗ
ウチの近所の80代ジジババは家の前からタクシーを使ってるし。
足元がおぼつかないから、歩く時に杖とか手押し車を使ってるくらい。
>>569
2003年廃止の可部線跡でもそういう計画があったが、全く実現していないｗ
自転車道を造らなくても、国道対岸の交通量の少ない道を走れば良いだけだし。
メンテ費用もバカにならないしね。
>>579
東の横綱・岩泉線は消えたけどねｗ
>>591
NHKもローカル支局の廃止を検討したほうがｗ
>>594
親を見捨てている子供もどうかと思うがｗ
701:名無し野電車区
16/09/15 10:55:59.05 wzf9MOY+.net
>>657
廃止届提出は必ずニュースになるよ。
暇な地方マスコミにとっては格好の材料だしｗ
廃止届提出後は最終日まで特に大きな材料は無い。
イベント列車、さよなら列車ネタはあるかも。
>>670
一般紙だけでなく工業新聞系でも報道されているし。
この段階まで来ると、解体撤去業者なども仕事ゲットに向けて動き始めているかも知れない。
可部線（可部以北）廃止の際に沿線で記録撮影していたが、残り一年となると撮り鉄もかなり大変だろうね。
ローカル線は本数が少なくて撮影可能時間帯も限られるから、残り一年と言っても撮影チャンスはかなり少ない。
三江線は路線長が長いので移動代（ガソリン代など）も掛かるし。
ちなみに、ビコムの可部線前面展望DVDには撮影中の俺が映っていたりする。（但し、本人にしか判らないレベル）
三江線の撮り鉄も業者のDVDやBDに収録されるかも知れないｗ
702:名無し野電車区
16/09/15 11:42:03.86 Y/c/abf+.net
ふつうの車両は、一般客は運転台に入れないので運転台後方から撮った微妙な前面展望動画しか撮れないが、
鉄道ＤＶＤとかつくってる業者は運転台に入ってうまく前面展望動画がとれる
ところが、キハ120とかHOT3500みたいな、運転台の覆いが左側にしかついておらず、運転台右側には一般客も入れる車両は、
一般人でも、業者みたいな前面展望動画がとれる
鉄道映像の業者みたいな前面展望が撮りたい人には、キハ120はおすすめできる
703:名無し野電車区
16/09/15 13:49:38.38 CkV9eVfx.net
>>667
少なくとも川本町、美郷町はカープファン多いよ。
松江より広島のほうが近いし。
大和荘のロビーのTVはカープの中継あったら強制的にカープ中継に変えられる。
704:名無し野電車区
16/09/15 16:32:44.39 7ryMM49W.net
>>674
美幸新線と海峡線が同じ規格だったとはな
>>678
温泉宿の主人が熱狂的なカープファンかもしれんな
眺めはイマイチだが列車が見れるのもあと僅かだな
705:名無し野電車区
16/09/15 17:14:01.63 NKxUk+M4.net
なんで公共の交通機関に拘るのか意味不明だわ。
店や病院でさえ採算取れないとこなんだから今ある
リソースを使わなあかん。車は一人一台くらいあり
道も整備されているとなればウーバーみたいなのを
やるしかないだろ。乗せる人もいい小遣い稼ぎになるし。�
706:蜉驪ﾆや行政になんとかしてだけじゃどうにもならないよ。衰退するしかない地域だから現状をみないと。
707:名無し野電車区
16/09/15 17:16:56.55 TYgjWxVz.net
三江線の廃止を機に、ＪＲ西日本も、地方交通線の廃止ドミノが起きるのだろうな。
10年後には、中国地方のＪＲ在来線は、山陽本線と伯備線と山陰本線だけになるかもな。
708:名無し野電車区
16/09/15 17:19:56.28 E8suXGHM.net
>>680
そんな事ゆうても沿線で日中暇してる車の運転手は若くて70歳とかになるんやでww
709:名無し野電車区
16/09/15 17:33:27.74 8gN5e3NU.net
>>682
富士五湖周辺に西湖民宿とか根場民宿村とか精進湖民宿村とかあるけど、これらは災害で住むのが厳しく
なった集落が集団移転した例。瀬戸内や長崎の島も過疎になり島を放棄して本土に移住した例もたくさんある。高度成長期には日本中で集落を棄てたりするのば
珍しくなかった。三江線沿線もそういう段階に入っただけのことだと思う。今の場所は放棄して大田や三次や江津に集団移住するのがベスト。
710:名無し野電車区
16/09/15 17:54:59.05 klaTkroH.net
>>681
山陰本線だって西側は危ない。
711:名無し野電車区
16/09/15 18:13:42.24 daukL3YV.net
三江線は、５年程度はJR西日本がインフラを保有してもらい、ウイラートレインが運行
する形が、次善だと考えます。JR西日本は、上下分離経営を実施したとしても、三江線の
運行を引き受ける医師は無く、BRT化の費用を負担するとまで、言っています。
このような費用があるのであれば、５年間はインフラを所有してもらい、ウイラー・トレイン
から線路使用料を得ることを考えて欲しいです。
ウイラー社が５年間経営すると、村瀬社長のことだから、江津～横浜・東京間の高速バスや三次・福山～横浜・東京間の高速バスを開設し、三江線とリンクさせて経営してくると
思います。
また自社で旅行部門も持っているため、三江線沿線の観光資源と絡めた旅行商品という
展開も実施して来るでしょう。
今日からは、もう少し範囲を広げ、より現実的な形でFacebookを運営したいと考えますので、その旨、ご了承下さい。
712:名無し野電車区
16/09/15 18:19:38.20 GkKPMvId.net
三江線で口羽のほたる祭へ - Togetterまとめ URLﾘﾝｸ(togetter.com)
三江線と路線バスで行く広島県三次市西部土曜日さんぽ - Togetterまとめ URLﾘﾝｸ(togetter.com)
713:名無し野電車区
16/09/15 18:21:36.10 sMCrG3fR.net
>>685
村瀬も結構ぶっ飛んだことやるけど、
これは流石に付いていけんな。
つか、こいつは京丹後鉄道の再生プラン読んでないな。
714:名無し野電車区
16/09/15 18:22:42.92 Iwr3FKY2.net
>>685
石見交通が存在するのに、何故ウィラーが参入する必要が有るんだ？
715:名無し野電車区
16/09/15 18:26:43.51 sMCrG3fR.net
>>688
だから村瀬が描いた京丹後鉄道の再生プランを読んでないだけだろ。
だからウィラーだからこう、という固定観念に凝り固まってる。
716:名無し野電車区
16/09/15 18:29:13.08 1e0+KZWT.net
結局、Facebookの宣伝だけなんでしょう。
誰も読まないから宣伝するのでしょうけど。
717:名無し野電車区
16/09/15 19:14:08.36 oYlN/WMA.net
ＪＲはいかなる形でも鉄道やらない宣言してんのにｗｗｗ
718:名無し野電車区
16/09/15 19:19:09.38 37xKpAUU.net
>>681
極端な話、在来は京阪神と岡山～広島だけでいいってのが本音じゃないかと思うわｗ
719:名無し野電車区
16/09/15 19:35:19.89 jhXoYuwH.net
『ウィラー』って何かの呪文？
720:名無し野電車区
16/09/15 19:40:03.50 ViPHGRfL.net
>>693
魔法の合言葉
721:名無し野電車区
16/09/15 19:48:25.74 jhXoYuwH.net
『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』
『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』
『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』
『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』『ウィラー』 って大繁盛すんの？すげえなそれ！！ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
722:名無し野電車区
16/09/15 19:56:47.59 GkKPMvId.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 8時間8時間前
ＪＲ：地酒持ち込みも厳しく 手荷物のルール強化 観光関係者に懸念も ２８日から ／石川 - 毎日新聞 URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
そんな馬鹿なッ！私なんていっつも超過だよ。てか地酒が発火する訳ないじゃん！悪法は守る必要無し。事前に許可を貰ったりとか……
723:名無し野電車区
16/09/15 20:14:33.34 zLjuGiwZ.net
>>696
これで、本人がTwitterでゲリラ宣言したら通報しやすくなるなｗ
724:名無し野電車区
16/09/15 20:16:33.38 jhXoYuwH.net
とことんまで沿線経済に貢献しない宣言(ﾟ∀ﾟ)
725:名無し野電車区
16/09/15 21:08:34.39 6VlVgg9f.net
>>685
＞今日からは、もう少し範囲を広げ、より現実的な形でFacebookを運営したいと考えますので、その旨、ご了承下さい。
どこが「より現実な形」なのか全然わからない
だれか解説して
726:名無し野電車区
16/09/15 21:11:27.26 6VlVgg9f.net
>>696-697
見つけたら威力業未妨害罪の現行犯で私人(一般人による)逮捕で
727:名無し野電車区
16/09/15 21:22:18.81 FVjNsGb5.net
Satoshi ?@fuku_sato1 6時間6時間前
三江線の廃止に関する説明会で文句が出るのは当然だけど、文句を言う人たちって使ってるのかな？あるいは三江線で便益を受けてるのかな？
そうじゃなきゃ説得力ないよね、と思う。もちろん文句を言う権利がないとかそういうわけではない。
728:名無し野電車区
16/09/15 21:23:38.33 FVjNsGb5.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！?@SuninIsokaze
ＪＲ：地酒持ち込みも厳しく 手荷物のルール強化 観光関係者に懸念も ２８日から
／石川 - 毎日新聞 URLﾘﾝｸ(mainichi.jp) …
そんな馬鹿なッ！私なんていっつも超過だよ。てか地酒が発火する訳ないじゃん！
悪法は守る必要無し。事前に許可を貰ったりとか……
やまでん ?@yamaden113 4 時間4 時間前
@SuninIsokaze そういえば、江津駅の駅長は許可を出してないし、許可を出すこともできないと言ってました。
オクトーバーフェス大丈夫でしょうか...？
729:名無し野電車区
16/09/15 21:23:59.17 FVjNsGb5.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 3 時間3 時間前
@yamaden113 (°∇°;)えっ！？ついこないだ、お盆に挨拶しに行ったのですが……
やまでん ?@yamaden113 3 時間3 時間前
@SuninIsokaze おそらく駅長には許可を出す権限がないのでは...
浜田鉄道部または米子支社に声かけをした方がいいのでは…？
730:名無し野電車区
16/09/15 21:24:15.73 FVjNsGb5.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 2 時間2 時間前
@yamaden113 浜田鉄道部ならすぐオケイしてくれるでしょう。
やまでん ?@yamaden113 56 分56 分前
@SuninIsokaze そうですね！
731:名無し野電車区
16/09/15 21:25:00.52 FVjNsGb5.net
ねこた＠低浮上 ?@Mr65692 3 時間3 時間前@SuninIsokaze
航空機ならわからなくもないですが、鉄道は気にしなくてもいいような気がしますね。
何の根拠で持ち込みを厳しくしているのか、問い合わせたほうがいいかもしれませんね。
ところで、どっかの駅に酒（ワイン？）付きの駅弁がありましたよね？
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 2 時間2 時間前
@Mr65692 神戸ワイン牛(ステーキ)弁当、塩尻のワインランチだったかな……
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
732:名無し野電車区
16/09/15 22:03:39.71 nWZ/iga8.net
>>668
今の便数だと、全便満員でも赤字だろ？
733:名無し野電車区
16/09/15 22:08:50.64 adX8PnNS.net
>>681
津山線もきつい？
734:名無し野電車区
16/09/15 22:23:05.21 7pXXaBC+.net
>>707
宇野線廃止されたらきついな。
735:名無し野電車区
16/09/15 22:41:32.78 ra+piiZS.net
宇野なんてこないだまで東京直通の列車があったのにな。
736:名無し野電車区
16/09/15 22:43:20.96 ra+piiZS.net
しかし、ドイツの人はなんで今さら半年も前の記事を持ってきてギャアスカ言ってるんだ？
737:名無し野電車区
16/09/15 22:49:30.84 dTTKaipz.net
鉄道よりバスを重視してるところは・・・
738:名無し野電車区
16/09/15 22:57:20.22 zbjmP8Wc.net
雨には勝てない。今秋に運行不能になって復旧せずに廃止だろ。
中国地方の私鉄にはこのパターンが多かったかな。
739:名無し野電車区
16/09/15 23:00:22.51 ra+piiZS.net
治水事業もおわったし、今年は災害はないんじゃないの？
740:名無し野電車区
16/09/15 23:04:34.12 SEMaAtWh.net
三江線はともかく、山陰本線がボロボロになるのは困るな
あのレベルの災害はそうそう来てたまるか
今年は北海道だけで充分だ
741:名無し野電車区
16/09/16 00:35:15.78 Qze/3b6l.net
ドイツワインは体だけで超過料金だろ
742:名無し野電車区
16/09/16 02:30:18.36 E2snZSAu.net
三江線は鉄建区間以外災害に弱すぎる
鉄建区間は、線路に崩れてきた石や土砂をちょとどけるくらいですぐ復旧するが、
それ以外は線路が崩落したとか線路が水没したとか流されたとか、
そんなので復旧に多大な金＆費用がかかる
743:名無し野電車区
16/09/16 02:31:37.37 E2snZSAu.net
金＆時間がかかる
のまちがいね
744:名無し野電車区
16/09/16 04:38:55.97 O+DkOBPE.net
三江線廃止の前に特別便とか走らせたりするんだろうか
江差線は短期間だがそういうのやってたな
745:名無し野電車区
16/09/16 06:56:41.05 XFAAaQMV.net
ウイラーが運営に前向きだという情報を聞いてこちらに来ました。
東京・大阪から夜行バスの往復と全線１日パスのセットで1万円とかやってくれたら
毎年遊びに行きます。
746:名無し野電車区
16/09/16 06:59:01.71 ALnn2U1c.net
>>719
その値段なら毎月行けるだろ
747:名無し野電車区
16/09/16 07:17:01.37 yfTKoLKC.net
>>719
ウィラーが三江線にたいして前向きってどこの情報？
堀内の脳内情報か？
748:名無し野電車区
16/09/16 07:27:39.14 XFAAaQMV.net
社長公募をした第三セクター会社のうち、いすみ鉄道や由利高原鉄道などの中で、一番実現可能性があるのが
ウイラー社だと聞いています。
749:名無し野電車区
16/09/16 07:30:36.92 k7rjcngD.net
誰から聞きましたか
友達の友達ですかw
750:名無し野電車区
16/09/16 07:32:23.75 E2snZSAu.net
三江線を運営しても赤字が出ないだけの補助金をどこかが出してくれるなら、
べつにウィラーじゃなくてもJR西が運営続けるって
行政が補助しないから廃線決定したわけで
751:名無し野電車区
16/09/16 07:49:16.85 /NsSMWKb.net
>> 718
普通に考えて、4～5万円の内容だな。
1万円なんて片道分以下だしあり得ない。
752:名無し野電車区
16/09/16 07:55:40.32 4eN1icVB.net
設備更新で40億円、毎年9億円の赤字。
沿線自治体は、費用負担は出来ないと言ってるな。
URLﾘﾝｸ(s.news.mynavi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
753:名無し野電車区
16/09/16 08:01:59.62 XFAAaQMV.net
JRは設備を放棄したがっているので、設備を完全に直してくれたら無償譲渡を引き受けます
という交渉もできるとの話をしている人も居ます。
754:名無し野電車区
16/09/16 08:18:41.74 IapX32sy.net
堀内が来てるのかねここ？
755:名無し野電車区
16/09/16 09:13:56.38 8TPRRq2M.net
澤田がガセネタ持ってきてるんじゃないか？
756:名無し野電車区
16/09/16 10:13:09.33 cl9nrYoV.net
たぶんお花畑状態の堀内が、好き勝手書いてるんだろう。
具体的なソースもなしに。
757:名無し野電車区
16/09/16 10:31:56.70 mcgNb+eD.net
>>709
そんな列車あった？
758:名無し野電車区
16/09/16 10:37:50.53 tOdNSQKJ.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！
�
759:烽ｵ宜しければ旅プラン、ご提案・案内させて下さい。 #三江線守り隊 ******************************************** こういうボランティアガイド的な人の力を借りて、三江線を訪ねる人を増やせないものだろうか。
760:名無し野電車区
16/09/16 12:00:50.74 MZLueQoW.net
石見川本のガイド地図作成の人とか、尾関山のSLの人とか、コースアドバイスの人とか、三江線はまだまた活性化の余地があるとはおもわないのかな。
761:名無し野電車区
16/09/16 12:09:38.20 MZLueQoW.net
ウイラーの会社からしても、準備期間は長いに超したことはないから、明日にでもお願いに行くくらいの勢いがあった方がいいと思います。
762:名無し野電車区
16/09/16 12:15:28.11 yn2JUUbo.net
>>734
京都丹後鉄道は、 上下分離方式の導入を前提にKTRの運行事業を引き継いだ。
三江線の沿線自治体は、上下分離方式の費用負担も出来ないと言っている。
そもそも前提が違う。
763:名無し野電車区
16/09/16 12:23:23.50 0SwG6dG6.net
>>733
活性化っていうのが外から観光客を入れるってんだったら、三江線を知らない人にプレゼンまたはセールスしなきゃしょうがない。
既に興味を持っている人とか、乗客にいくらサービス精神発揮したとて幾らの足しにもならないよ。
如何に線区の入り口まで人を連れてくるかが一番の課題だ。
764:名無し野電車区
16/09/16 12:32:42.52 GhnLP5hV.net
地域活性化が目的なら、先のない鉄道に拘らずにバス事業者とやるのが正解だろうな。
地域関係なく三江線の活性化が目的なら、それはもはや手遅れ。
765:名無し野電車区
16/09/16 13:23:59.48 RNchSMU6.net
ウィラーについて勘違いしてる奴大杉。
ウィラーは京丹後鉄道引き受けたあとも、別にピンクのバスを東京や大阪から丹後に走らせたりは一切していない。
そんな事すると逆効果だということを知っているからな。
村瀬も送客はJRや丹海と協力して、とハッキリと断言してる。
ウィラー再生信者はちょっとはしらべてこい。
766:名無し野電車区
16/09/16 13:24:58.29 CAa8flUI.net
で、誰が運営するの？
運営する人がいないと線路は残らないよ？
767:名無し野電車区
16/09/16 13:57:55.21 oaNlG4jQ.net
＞ウィラー再生信者
バカなのが一人いるだけだろw
768:名無し野電車区
16/09/16 14:00:27.62 zeSMK4Ql.net
ウィラーの京丹後鉄道にしても
岡電の和歌山鐡道にしても
商売になる(≒儲けになる)から引き受けたわけで
769:名無し野電車区
16/09/16 14:43:02.71 KruIuYXB.net
ドイツワインとメイドトレインが手を組んで法人作って三江線を引き受けて運営すればいいのにね。
770:名無し野電車区
16/09/16 15:20:28.24 zeSMK4Ql.net
一度乗ったら最後 ぼったくりバーに入ったように身ぐるみ剥がされそうな
771:名無し野電車区
16/09/16 15:23:08.16 9Y9opaG/.net
未成年者飲酒！
急性アルコール中毒で搬送！
酔っぱらいが三江線に引かれて死亡
772:名無し野電車区
16/09/16 15:33:05.38 qCKuDOyj.net
紀州鉄道が買い取らないかな？
773:名無し野電車区
16/09/16 15:43:18.85 JxSCr421.net
そもそも鉄道とは何の為にあるのか
774:名無し野電車区
16/09/16 15:48:29.41 mcgNb+eD.net
>>746
読んで字のごとく金を失う道なのです。
775:名無し野電車区
16/09/16 19:00:47.21 zeSMK4Ql.net
URLﾘﾝｸ(www.sanin-chuo.co.jp)
三江線問題、川本町議会バス転換選択
ＪＲ西日本の三江線廃止表明を受け、島根県川本町議会は１５日、全議員（９人）で構成する活性化対策特別委員会で採決し、代替交通としてバス転換を選択することを、賛成多数で決めた。県内の沿線自治体の議会で、バス転換の意向を示したのは邑南町に次ぎ２例目。
【以下略】
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
三江線からバス転換容認を議決
2016/9/16
島根県川本町議会（定数９）は１５日の活性化対策特別委員会で、ＪＲ西日本が廃止表明した三江線について、鉄道廃止、バスなどへの転換容認方針を賛成多数で議決した。広島、島根両県の沿線６市町議会で、議決は同町議会だけの見通し。
【以下略】
776:名無し野電車区
16/09/16 19:57:55.07 ALnn2U1c.net
えらい議決早いな
通院や通学できない人の対策をそんな早く解決できるなら、なんで鉄道でないとダメと言い張ってきたのだ、単なるパフォーマンスか？
777:名無し野電車区
16/09/16 20:05:38.32 AlWhdOmT.net
>>749
夕張のように早めに決めて
より有利な条件引き出すためでしょ。
778:名無し野電車区
16/09/16 20:06:05.17 0SwG6dG6.net
川本町は町内に病院や学校があるし、広島や大田へ直結する路線バスもあるから三江線の廃止など全く痛くない。
もしも石見交通が広島～大田線を廃止するとか、浜田道～山陰道経由に変更とか言いだしたらそれこそ真っ青になるだろう
779:名無し野電車区
16/09/16 20:28:56.14 zeSMK4Ql.net
>>748
同じ物が堀内の三江線FBに貼られていたが速攻で削除
メンバーの数もこの前より2人減っているから堀内が追放したな
三江線を残したいなら良いニュースも悪いニュースも全部知ったうえで対策を取らないといけないのに
悪いニュースを教えたとか自分の意に沿わないコメント書いたりしたとかで追放していたら
三江線を残すためのまともな提案も出てこなくなるだけだな
堀内のようなこんな人物がよくも客観性の必要な評論家を名乗れるものだ
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
堀内 重人
50分前
管理人です。先ほど、「石見川本町が、三江線のバス転換に合意した」という旨の投稿をした人がいたため、削除しました。
本Facebookは、中国地方のローカル線をJR西日本の鉄道として、存続させることを目指しており、三江線に関しては「事業者を代えるなどして、可能な限り鉄道としての存続を目指す」ことを趣旨としています。
このような本Facebookの趣旨と反する投稿は、削除の対象としますので、投稿しないで下さい。
780:名無し野電車区
16/09/16 20:46:10.08 8auwZFEO.net
現実で起きていることを一切無視ってスゴいなw
どうやったらこんなお花畑なオッサンになれるんだろうか
781:名無し野電車区
16/09/16 20:55:35.60 9Y9opaG/.net
投票しないでくださいと言われたら、投票したくなってくるなあｗ
782:名無し野電車区
16/09/16 20:58:46.99 0SwG6dG6.net
ほりうっちゃん
URLﾘﾝｸ(image.news.livedoor.com)
783:名無し野電車区
16/09/16 21:00:07.36 IapX32sy.net
本当はタダの鉄道ライターになって普通に鉄道の記事を書きたいけど、
どうにも参入できなくて、夜行復活とローカル線廃止反対というわかりやすい
ポジショニングで居場所を確保してるだけじゃないのこの人？
784:名無し野電車区
16/09/16 21:01:33.31 3EIJAM7+.net
世の中から激しくズレているという点では、とても鉄ヲタらしいがな
785:名無し野電車区
16/09/16 21:04:54.69 8TPRRq2M.net
澤田がわざわざ堀内の意見貼りに来てるに１０００メイドトレインｗ
786:名無し野電車区
16/09/16 21:32:01.35 qZP7COd+.net
いい歳して堀内の削除にマンセーしているのが複数いるのがキモい
松岡 宏
デタラメな投稿をするバカは、排除しましょう。ワシらの行動に水を注す連中がいるのは、実に不愉快。
1時間前
堀内 重人
松岡さん＞山陰地方の新聞記事なのですが、このFacebookでは三江線を鉄道として存続させる活動をしている人もいることや、アイディアを出してくれる人に対しても失礼なため、削除した次第です。
1時間前
尾辻 賢栄
会の主旨が「鉄道存続の為に議論する会」ですから、処置としては正論ですね。安易に書き込みして論議を変化させようとする事は問題だと思います。m(__)m
1時間前
松岡 宏
ワシらの動きを封じ込めようというマスコミや廃止賛成派の謀略もあるやもしれませんから、気を付けないといけません。
1時間前
787:名無し野電車区
16/09/16 21:46:51.48 c8HS9mMd.net
基地外ってレベルじゃねえな
788:名無し野電車区
16/09/16 22:01:37.26 Bf5Xefl+.net
【三江線はなぜ廃止になるのか】
「聖地巡礼」という言葉は、結構昔からあったわけですが、世間から脚光を浴びたのは「らき☆すた」の埼玉県鷲宮で、
「アニメツーリズム」という言葉ができたのも、このあたりからです。
一方でブームにならないどころか、ファンから大バッシングを受けたような聖地もあります。
鷲宮が成功した理由は、何も知らない地元の人たちだけでやらなかったことです。
まず、商工会の人などが、地元に異変が起きていることに気づいたわけです。
それは見たこともない若者が大挙して大勢押し寄せていたことです。
ちょっと失礼な言い方ですが、たぶん私も「らき☆すた」の聖地でなければ一生行くことはないであろうという何もない街です。
そこに大勢の若者がやってきていると。
789:名無し野電車区
16/09/16 22:02:05.91 Bf5Xefl+.net
そこで商工会の人がファンに声をかけて、いったい何しに来ているのかを聞いて、自分たちの町がアニメの舞台になっていると気づいたそうです。
そこで、商工会の人は「らき☆すた」を見たところ、たしかに自分たちの町だったと。
そこでこんなに大勢の人たちが来ているんだから町おこしに活用できないかと考えたわけです。
しかし、鷲宮が成功したのは自分たちだけでは決してやらなかったことです。
ファンに声をかけて、ファンにイベントの企画とか協力してもらったことです。
商工会のオッサン連中がオタクのことなんてわからないし、「らき☆すた」を見たところで何が面白いのかもわかりません。
そこで、ファンというよそ者と手を組んでよそ者の皆さんが喜んでいただける規格は何かを一緒に作ったことです。
そうしたことで、よそ者のオタクというお客様が楽しんで、「萌え！」な企画を連発できたから、全国的に注目される活性化となったわけです。
790:名無し野電車区
16/09/16 22:02:27.15 Bf5Xefl+.net
さて、三江線が廃止という最悪の結末を迎えました。
しかもある日突然廃止届を提出されたのではなく、予兆が何年も前からありました。
そこに色々な人が、活性化のアイデアを持っていたり、実際ノウハウがある人も多数います。
しかしここの沿線では「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者来るな」「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回す」と騒ぎ立てた連中がおり、公募社長用の皆さんも激怒。
だって、公募社長の皆さんって決定的なよそ者ですし。その公募社長の皆さんが人生をかけて存続してきたのうはうはまさに沿線外です。
それを来るな来るなというわけです。
しかし、「来るな」という人たちは何もできなかったから、廃止になるんです。
たしかにゼロとは言いません。
791:名無し野電車区
16/09/16 22:02:48.78 Bf5Xefl+.net
でも、仲間内が集まってちょっとしたツアーやったり、そんな程度は活性化ではないんですよ。
こうやって何もできないのに、「自分たちがゆるからよそ者来るな」と騒いで何もできず、廃止になる・・・
そしてこういうことする人って絶対に責任取らないんです。
今逃げまどっていますよ、この人たち。
よそ者を歓迎して手を組んで、歴史に残る活性化をした埼玉県鷲宮。
「よそ者来るな」と騒ぎ立て、よそ者の公募社長の皆さんからも「こんなところ助けるかよ」と総スカン食らった三江線。
活性化できないところにはちゃんと理由があります。
792:名無し野電車区
16/09/16 22:03:00.58 LrBn3Aeh.net
>>752
このエセ評論家、意に沿わないヤツは粛清が当たり前な筋金入りのアカだから
793:名無し野電車区
16/09/16 22:09:50.49 LrBn3Aeh.net
堀内 重人
2014年12月15日 ・
やはり恐れていたことが起こりつつあります。自民党が２年前の衆議院選挙で「国防軍」の創設をマニュフェストに掲げました。
「軍」ということは、自衛隊を「軍隊」にすることであり、そうなると「徴兵制」が実施されます。
国民の中には、「中国や韓国、北朝鮮を武力で懲らしめて欲しい」という考えの人がいますが、
いざ戦争に成ったら、誰が戦争に行かなければならないのか、と言えば20～30代の人達です。
今は少子高齢化が進んでいるため、40～50代も戦争に行かなければなりません。
「高度な兵器は専門知識が無いと使いこなせないため、一般の人が兵隊に行くことはない」という人がいますが、それは大きな間違いです。
なぜならば戦争になると、後方支援が不可欠であり、兵隊の輸送や武器・弾薬、食料の輸送および負傷兵の輸送という任務が生じるからです。
直接、鉄砲などを持って戦場で戦わなくても、物資や兵隊の輸送に従事しなければならず、敵兵から攻撃され、命を落とす危険性が高くなります。
国防だけであれば良いのですが、米国は資本主義（金融資本主義）が崩壊しつつあるため、理由を付けては戦争をしようとします。
794:名無し野電車区
16/09/16 22:10:08.12 LrBn3Aeh.net
（承前）
自衛隊が国防軍になると、中近東やソマリアなどで戦争になり、米国が多国籍軍を出す時は、日本も戦場へ兵隊を送らなければならなくなります。
「アベノミクスで株高だ」と喜んでばかり、いられません。「国防軍」「集団的自衛権の武力行使容認」「特定秘密保護法」は、全てセットです。
つまり安倍首相は、日本を戦争が出来る国にする考えであり、今後は憲法９条の改正を仕掛けてきます。
せめての救いが、公明党が戦争反対の立場であり、選挙で公明党が５議席増やしたことです。
公明党に連立を離脱されると、憲法９条の改正は困難になります（不可能に近い）。また沖縄で自民党が完敗したことも、国民には救いでしょう。
戦争は、勝った方も負けた方も不幸にします。これはベトナム戦争以降の傾向です。憲法９条は、絶対に死守しなければなりません。
これに「ノーベル平和賞」を挙げても良いでしょう。
795:名無し野電車区
16/09/16 22:25:41.39 Dpd7koWf.net
今度オクトーバーフェスタやったら問答無用で逮捕らしいぞ
796:名無し野電車区
16/09/16 23:58:36.41 yfTKoLKC.net
コピペ踏まえると堀内重人ってのは脳みそお花畑で現実を見ない左翼なのか？
797:名無し野電車区
16/09/17 01:16:38.41 S7jVblvU.net
時代遅れの学生運動崩れ老人だろうな。
798:名無し野電車区
16/09/17 03:37:22.51 tlViCXCL.net
>>749
あらかじめJR西や自治体が打ち合わせてたからだよ
突然JR西が発表したわけではないよ
799:名無し野電車区
16/09/17 05:00:07.46 6xAouqIV.net
つか、石見交通もどこまで引き受けるんだ？
三江線転換で沿線走ってくれって補助しても引き受けないだろ
800:名無し野電車区
16/09/17 06:52:04.16 tlViCXCL.net
そもそも引き受け先は、北部は石見交通、南部は備北交通しか無いじゃん
あのへんでバス事業やってるのがその２社しかないからね
石見・備北以外が補助金受けて運行すると、その地域で営業してる石見・備北の客が
補助金受けた別の会社にとられる
石見・備北が受ければ問題ない話
801:名無し野電車区
16/09/17 07:14:07.67 mzG/YDvY.net
>>746
鉄道とは大量輸送する為にある。
従って大量輸送していない鉄道は存在する意味がない。
802:名無し野電車区
16/09/17 07:16:06.31 nkEnsWOo.net
>>251
痛くも痒くもないなら、もっと早くバス転換了承すればいいじゃないか
ＪＲに嫌がらせするのが目的だったと勘ぐってしまうではないか
803:名無し野電車区
16/09/17 07:52:00.39 ud7qkbcs.net
ドイツワインとかメイドトレインとか、最底辺の人間しか集まってこない
という時点で、ここは完全に終わってるとわかるなｗ
804:名無し野電車区
16/09/17 07:52:42.37 apu3k1iu.net
ワッチョイなしスレはそういうスレだから
805:名無し野電車区
16/09/17 08:43:44.42 YMdYnfao.net
鉄道がなくなったら高校に来る学生が減るだろう。
そうすると高校の存続問題に発展するから、やはり鉄道は残せという考え方になる。
806:名無し野電車区
16/09/17 08:46:29.89 nkEnsWOo.net
>>778
それ本当か？
807:名無し野電車区
16/09/17 08:59:38.34 S7jVblvU.net
何もかもマイナス方向の変化をしているときに、関連付けは簡単だからなｗ
現在では鉄道に進学意思を左右するほどの重要性などない。
808:名無し野電車区
16/09/17 09:27:28.82 j9IUtk+8.net
輸送密度50人
1日の総利用者二百数十人(往復で2人とカウント)
実際に通学定期買って三江線使っているのは沿線の高校全部合わせて数十人だろ
１校当たりせいぜい二十人
影響ないな
809:名無し野電車区
16/09/17 09:32:18.12 YMdYnfao.net
大抵の高校には、年間の入学者が〇人を割り込んだら休校にするような基準がある。
（〇年連続でとか、そういう経過観察もある）
例えば、廃校基準が100人以下だったとしたら、そのうち20人というのはかなり大きい数字。
分かりやすい例で例えれば、バスト100㎝だったら超巨乳だけど、バスト80㎝だったら裸で立っててもだれも振り向きもしないだろ？
810:名無し野電車区
16/09/17 09:37:21.25 YA88TiOi.net
>>779
手段のためには目的を選ばないクズなどスルーしろ
書いてある内容に根拠は一切ない
811:名無し野電車区
16/09/17 09:47:05.54 YA88TiOi.net
広報 みさと 2016年6月
URLﾘﾝｸ(www.town.shimane-misato.lg.jp)
地域交通の実態
民間バス事業者や各市町が運行する路線バスが存在し、さらに通学する学生の移動手段としてスクールバ
スが運行されています。
通勤・通学者は同一市町や近隣市町への移動が中心で、移動手段としては約８割の人が自家用車を使用し
ており、三江線沿線では通勤・通学の手段として公共交通機関が選択されていない状況です。
812:名無し野電車区
16/09/17 09:49:16.20 YA88TiOi.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
○三江線の現状
昭和５０年に全線開通した三江線ですが、利用状況は開通当時から芳しくありませんでした。昭和６２年の国
813:鉄民営 化の際には、三江線も廃止対象路線にあげられましたが、代替道路が未整備であることを理由に廃止対象路線から 外された経緯がありました。 １日の平均乗車人数は平成４年に１，４０９人に対し、平成２３年には２３６人と、この２０年間で約１／６に減少してい ます。 利用客減少の理由としては、沿線の人口減少・少子高齢化の進展、マイカー利用の増加、沿線高校によるスクール バス運行の拡大等があり、特にスクールバス運行は中山間地域から通学する子供を持つ保護者から支持され、 運行本数・区間が年々拡大されており、利用者減少の大きな要因になっています。
814:名無し野電車区
16/09/17 10:05:18.26 p8VAovuI.net
何でそんなに残したがるの？
病気なの？
815:名無し野電車区
16/09/17 10:15:47.86 7zEqCtZG.net
＿＿ ＿＿ ＿＿
／＿＿＼ ／＿＿＼ ／＿＿＼
||´・ω・`| | / |´・ω・`|| /|´・ω・`| | みんな～
/ ￣￣ ､ヽ// ￣￣ ､ヽ// ￣⊂二ヽ
└二⊃ |∪ | ,、 | ∪ |
ヽ⊃ー/ノ ヽノ ヽ〆 ヽ⊃ー/ノ
メイド ワイン 堀内
816:名無し野電車区
16/09/17 10:51:14.57 2CCDj5qb.net
>>787
余所者引っ掻き回しトリオか
もう1人ぐらいいれば四天王になるな
817:名無し野電車区
16/09/17 11:33:24.94 8g6kWHVE.net
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818:名無し野電車区
16/09/17 12:13:31.68 iy9eNVnS.net
まさにその通りです。
自分たちはとってもすごいことをやっているつもりでも、日本全国のレベルで見たらほぼゼロなんです。
よく「やれることからやる」とは言いますが、これは物を実現できない人の発想です。
なぜなら
819:「やれることからやる」という人は、逆に言うと「やらなきゃならないことはやらない」という意味です。 実際、ＪＲ西日本から「存続のためには４０億円必要です」と言われたのに、花見とか、草むしりとか、かけっことか、今度は社内で読書をするそうですが、それでなんで４０億円が用立てできるんですか？ やれることからやるという人は、最後この状態に陥るんですよ。 そしてこういう人たちはこれが限界だと思っているけど、修礼゛を潜り抜けて生き延びてきた人たちからすると、ほぼ何もやっていないという状態なんですよ。
820:名無し野電車区
16/09/17 12:14:07.50 iy9eNVnS.net
三江線はとても素晴らしい路線ですが、何もできない人たちがよそ者排除論掲げたために、最悪の結末になったわけです。
821:名無し野電車区
16/09/17 12:14:24.72 iy9eNVnS.net
、廃止届が出ても、一年あるんです。
実際、茨城交通湊線も廃止届が出てから、取り下げになっていますから、可能性はありそうです。
あとは地元や関係者の人がどれだけ本気なのかが試されるときです。
822:名無し野電車区
16/09/17 12:19:13.62 tlViCXCL.net
キチガイのFBやtwitterをコピペしてる奴はなにが目的なんだ？
823:名無し野電車区
16/09/17 12:24:44.70 dzgKS5lg.net
>>793
ここは、コピペと自演の自己満スレでしよ
824:名無し野電車区
16/09/17 12:29:11.62 p8VAovuI.net
糞ローカル線をいつまでも残しておける時代ではない
825:九州電機大好き
16/09/17 12:36:00.46 V0BtZezH.net
三江線と言えば石見川本駅
826:名無し野電車区
16/09/17 12:41:46.43 xgW3xHlr.net
>>793
そりゃ常人には理解できないから吉外なわけでww
コミュニケーションとろうとしても通じないのは当たり前
827:名無し野電車区
16/09/17 13:14:40.62 NJ8eQEV0.net
キムタク主演で三江線のドラマを作るしかない。
長谷から学校に通う美少女とかもいたりとかの
設定で。
828:名無し野電車区
16/09/17 13:15:16.84 +6zaUP4n.net
>>773
現実的に考えると、石見・備北になりそうだね。
可部線（可部以北）のケースでも広電（既存路線の延長＋増便）・広交（新設）になったし。
>>774
最近は後進国（東南アジア）の大都市圏・大都市間輸送に目が向けられているよね。
YouTubeにもインドネシア、ミャンマー、フィリピン等で活躍する日本の中古車両の動画が沢山載ってるけど。
確かに、日本の田舎よりも後進国の大量輸送機関整備のサポートをするほうが有意義かも知れない。
829:名無し野電車区
16/09/17 13:31:45.94 yZHc93PK.net
いくつもの自治体にまたがってるから三セクにはできんだろうな。
830:名無し野電車区
16/09/17 13:36:18.55 tJpi1vuj.net
島根県が広島県に救済合併される
831:名無し野電車区
16/09/17 13:49:29.97 DypF4eVy.net
>>672
それも今度は逆に鳥取主導のな
832:名無し野電車区
16/09/17 14:05:23.47 nkEnsWOo.net
文章の中に本気て言う言葉が出てくるけど、本気で残そうとしている人なんているの？
最悪の結末という言葉が出てくるけど、三江線の廃止が最悪の結末だなんて思っている人いるの？
833:名無し野電車区
16/09/17 14:21:21.59 tJpi1vuj.net
>>803
花壇を植えたり美化運動をしています。
しっかり残そう！
834:名無し野電車区
16/09/17 14:49:16.72 ZZQqM6Bl.net
三江線をキハ48が走ったらドイツさんのおかげだよ。
835:名無し野電車区
16/09/17 14:51:00.57 cKRirotx.net
>>788
サンバカ ラス
836:名無し野電車区
16/09/17 15:27:09.00 cKRirotx.net
３馬鹿 ラス
837:名無し野電車区
16/09/17 15:42:09.19 YMdYnfao.net
FBのグループなんて誰でも作れるのだから、堀内氏のグループが気に入らないのなら、こんなところに書かないで
自分でグループを作成したらどうかね？
838:名無し野電車区
16/09/17 15:42:53.19 YMdYnfao.net
人徳がないのなら60人も集められないかもしれないけれど。
839:名無し野電車区
16/09/17 15:59:55.42 uvIZIMcb.net
キモｗ
840:名無し野電車区
16/09/17 16:04:18.48 VrsgaAXI.net
三江線沿線に交通手段がなくなり、
交通弱者は移住を余儀なくされる。
841:名無し野電車区
16/09/17 16:07:20.83 luvFEZC4.net
千葉でホームで放尿していた運転士が通報されたようですが、こういう感じの運転士が放尿してても通報されるかな？
URLﾘﾝｸ(sankosen.jimdo.com)
842:名無し野電車区
16/09/17 16:12:24.47 YMdYnfao.net
三江線はすべての車両にトイレがあります。
843:名無し野電車区
16/09/17 16:18:13.80 YMdYnfao.net
海外の鉄道車両製造会社が日本進出をするための足掛かりとして、試験運転をする為の鉄道として存続させる方法があります。
国内の中小メーカーの参入もあり得ます。
844:名無し野電車区
16/09/17 16:26:38.33 dVFWoV66.net
じゃあ自分で誘致してみたら？
845:名無し野電車区
16/09/17 16:37:37.23 YMdYnfao.net
ここは、三江線を存続させるために議論する場です。
反対意見のある人の書き込みは禁止です。
846:名無し野電車区
16/09/17 16:43:19.18 dVFWoV66.net
なんでそこまで他力本願なのさ。自分でやればいいじゃん。
沿線住民が不便になるとかまことしやかに書いているけど、現地でヒアリングした？
JRも行政も民間企業も手なんかあげないよ。自分でやらないと線路は残らないよ？
847:名無し野電車区
16/09/17 16:51:54.24 1xgS4aR/.net
三江線に沿って通る道っていまだに酷道険道なんだよね
それでも廃止にしなきゃいけないのはそれほどの理由があるんだよ
ＪＲ西日本は元国鉄とはいえ東証一部上場の一民間企業だし
経営の重荷になっているものは民間企業として切り捨てなきゃいけないしね
ふと思ったんだが三江線の跡地は有効利用できるのではないかと考えた
可能性があるととすれば
・三江線跡地と整備してＢＲＴを走らせる
・三江線跡地を利用してバイパス道路を作る
この２点だと思うんだが
848:名無し野電車区
16/09/17 16:56:24.31 lxUiO5ey.net
役目を終えたものをさらに有効活用などとさもしい考えを持つべきでない。
時間の流れとともに自然に朽ち果てていく様を味わう滅びの美学に徹するべき。
849:名無し野電車区
16/09/17 16:59:20.09 p3xH9qFJ.net
>>818
お前みたいな奴に使うんだな、半年ROMってろ！
850:名無し野電車区
16/09/17 17:06:05.73 YA88TiOi.net
× 人徳がないのなら60人も集められない
○ こんなエセ評論家にだまされるアホなど60人もいない
851:名無し野電車区
16/09/17 17:07:55.47 YA88TiOi.net
>>816
だったら糞評論家のFBで一緒に自慰でもしてろ
852:名無し野電車区
16/09/17 17:16:59.96 1xgS4aR/.net
>>819
ＢＲＴは無理としても
バイパス道路だったら新規に建設するよりかなりお安く済むと思う
路盤とトンネルの拡張やインターチェンジの建設、その他もろもろあるけども
バスもそのバイパス経由に変更したら時間短縮できるかもしれないしね
駅の跡地に道の駅を作るのもありだし
確か岩泉線で使ってたトンネルが道路拡張のルートに入って改良中でしょ？
853:名無し野電車区
16/09/17 17:17:31.33 dVFWoV66.net
>>818
単線だとバイパスも難しいでしょうね
既存道路の拡幅が精々でしょう。
サイクリングロードにも向いていないだろうし。
そもそも論として、江の川沿岸地域に税金かけて道路整備するモチベーションが行政にあるかすら微妙
854:名無し野電車区
16/09/17 17:19:35.50 1xgS4aR/.net
今路線を再確認した
すまんバイパスも無理っぽい
廃墟化決定だね
855:名無し野電車区
16/09/17 17:24:02.28 1xgS4aR/.net
>>824
地図を見てきたがあのウネウネしてるルートじゃバイパス道路に転換するのも難しい
カーブが多く、事故が多発して警察や消防署の出番増やすだけだね
一度車で出雲大社から浜田道へ行く途中で石見川本を経由した事があるんだが
山間の静かな町だね、その時雨が降ってたから寂しさが一層際立ってた
856:名無し野電車区
16/09/17 18:00:14.20 Hqy3G3mL.net
>>824
亀井静香のおかげで広島と接する南側はびっくりするぐらい道がよくなってる。
なんで美郷町や川本町からR375経由で広島行くのが半減といってもいいぐらいスピードアップしてる。
857:名無し野電車区
16/09/17 18:21:59.96 bV1RVaUA.net
>>816
廃止は決定したんだから負けを認めろ
858:名無し野電車区
16/09/17 18:34:05.16 8GUVtvnf.net
>>825
廃墟っていうか廃村でしょ。川本町とか邑南町なんてちょっと山に分け入って見たらもう廃村だらけ。
昔住んでた人が月一くらいに清掃しに来てて綺麗なところもあれば、誰も近づかずそこら中の家屋が
倒壊してるところもあるし町道が自然廃道になってもう車じゃ通れないところもある。
859:名無し野電車区
16/09/17 18:40:08.79 xgW3xHlr.net
このへんは必要な道路は十分広くなっとる
対岸の立派な道路とか、他方向向けの立派な道路とか
線路際の細道はもう他のルートがメインになってるから放置されてるだけ
860:名無し野電車区
16/09/17 19:08:02.24 nkEnsWOo.net
バスの財源は確保されているのか？
職員の給料減らして赤字補填するくらいしか思いつかないが
861:名無し野電車区
16/09/17 20:30:14.13 qBwYG6Kv.net
youtubeに2016/09/09 撮影の動画上がってるな
862:名無し野電車区
16/09/17 20:40:40.07 ZZQqM6Bl.net
リンク貼ってよゼルダ。
863:名無し野電車区
16/09/17 22:44:01.14 qBwYG6Kv.net
すんません
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 三次→江津
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) 江津→三次
864:名無し野電車区
16/09/17 23:24:15.58 LKzhW8eN.net
アフィ宣伝非常に乙www.
865:名無し野電車区
16/09/18 00:12:20.41 mnyPmCvt.net
>>816
勝手にルール作るなアホ。
866:名無し野電車区
16/09/18 00:58:03.10 yCkJUOlD.net
台風で三江線が水没→復旧せずに廃線
のパターンもあるな
867:名無し野電車区
16/09/18 01:03:07.89 2BNYPOGE.net
結構雨降ってるのね
江の川氾濫は？？
868:名無し野電車区
16/09/18 02:22:06.20 tW/z9Mbp.net
台風１６号が今度の水曜日に直撃しそうなコースだね。
廃止自体確定したし、今度橋が流されたら一年間運休のまま廃止だね
869:名無し野電車区
16/09/18 08:06:38.98 n9x2QAU/.net
なーに
>>787の3人がカネ出してくれるさ
え？ そいつらカネ出さないの
出すのは口だけなの？
870:名無し野電車区
16/09/18 08:11:04.80 fjU7ir+9.net
ともあき ?@Tomoaki_Express 6時間6時間前
[本部情報188号～地方切り捨て・地域破壊を許さない！三江線廃止絶対反対]
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
871:名無し野電車区
16/09/18 08:11:54.13 fjU7ir+9.net
ドイツワインの騎士、三江線を守り抜く！ ?@SuninIsokaze 8時間8時間前
【朗報】この件や地元利用者が座れない状況を浜田鉄道部に電話して429Dの増結や二両以上は可能か？と問い合わせた所、
予備車使用(ヨンナナっぽい)や増結についてかなり前向きである事が判明。 #三江線守り隊
872:名無し野電車区
16/09/18 08:12:45.08 fjU7ir+9.net
アッツ ?@hcmine 11時間11時間前
三江線は今月中に正式に廃止の手続きに入るとの事。再スタートを希望する人もいるが、
そこに持っていくためのステップを実行可能で、その気がある人や団体は自分の知る限り無い。
自分もそろそろ最後のご挨拶を検討しないといけないかな？
873:名無し野電車区
16/09/18 08:25:11.19 U5EB9Ojc.net
>>818
＞・三江線跡地と整備してＢＲＴを走らせる
⇒⇒三江線を酉が鉄道を存続させる以上にありえない
874:名無し野電車区
16/09/18 08:29:43.92 fjU7ir+9.net
やまね 裕太
備後落合方面、広島方面、塩町方面からの三次止めの列車を仮に尾関山駅まで延長するとどれほどの需要が見込めるでしょうか？
堀内 重人
確か、この駅は夏場に花火大会が開催される時の最寄り駅ですね。花火大会の時だけで良いでしょう。
やまね 裕太
市街地の中ですから、結構利用いるかと思ったんですが
堀内 重人
「市街地」とは言え、三次市の人口では、大した需要にはならないと思いますよ。
875:名無し野電車区
16/09/18 08:30:41.12 fjU7ir+9.net
小幡 勝信
ウイラー一本に絞るのは早すぎるのでは?
加藤 好啓
私も、そう思います。
最初から絞りこみ過ぎると、柔軟な発想が出来なくなる恐れがあります。
事業者を絞り込む以前に、地元で鉄道で残すべき、そういう世論を作らない事には、一人相撲で終わってしまいます。
最終的に決断するのは、鉄道ファンではない、一般の利用者ですから。
吉田 千秋
字面（ウイラートレインが運営する鉄道としての存続を目指す）を見る限り、ウイラーが前向きに考えていてくれて、
それに向けて地元のがんばりや資金面の調整などの問題点を詰めていくというニュアンスですね。
ウイラーがどの部分を問題点としているかを提示していただければ、解決についてみんなで考えることができるのですが、
そのあたりは、いかがなのでしょう。
876:名無し野電車区
16/09/18 08:31:56.74 fjU7ir+9.net
堀内 重人
加藤さん・吉田さん＞地元でも、三江線の存続に向けて頑張っている人がいるため、
JR西日本は「上下分離経営が実施されても、運行を引き受ける意思が無い」という以上は、別の事業者を考える必要があります。
三江線を引き受けるとなれば、気動車を運行するノウハウが必要となります。
「ひたちなか海浜鉄道が運行すれば、確実に利用者が増える」という人もいますが、
仮に上下分離経営が実施されたとしても、三江線の運行を引き受ける人材を捻出するだけの余裕はないと思います。
これは由利高原鉄道であっても、いすみ鉄道であっても同じだと思います。
ウイラー社は、京都丹後鉄道の運行を引き受け、地域密着の経営を行っていることや、気動車の運行ノウハウがある、
江津や三次で自社の高速バスと接続させ、一体で相乗効果を狙う経営を実施して来ることが予想されるため、ウイラー社を挙げた次第です。
絶対に、「ウイラー社ありき」ではありません。
他社で、「運行を担いたい」という事業者が現れたならば、公開入札を実施して決めれば良いと思っています。