16/10/10 20:14:38.32 5Yb/nmue0.net
遠方の鉄オタのブログを見ると、来春の可部線・可部～あき亀山（1.6km）の電化延伸開業区間とセットで乗る予定と書いてあったりする。
ということは、鉄オタが三江線に本格参戦するのは来年度かな。
701:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-bODb)
16/10/10 22:57:44.51 tmyzD2JfK.net
昨日の石見川本の最終の発車時のレポ。
４３５Ｄは川本に到着の時点で乗客０。連休の中日で川戸辺りで全部降りてしまったのかと思われる。
４３４Ｄは２０～３０人近くいたかな？
翌日の江津始発は浜田からの乗り換え組合わせて１０～２０以内に見えた。スーパーホテルを予約出来なかった人たちが浜田駅前で宿泊して来てた。
スーパーホテルの朝食は６時３０分からなので三江線の始発に乗ろうとするなら事前に調達を。
前の日にフロントでカップ焼きそばを購入することはできるが売り切れる可能性もあり。
４３４Ｄで江津に到着したあとは居酒屋など数件あるので年末年始やお盆でもない限り食事は可能。
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d217-xaNP)
16/10/11 07:41:24.16 ltNzDM5e0.net
もしかして江津のスーパーホテル
とりにくくなってる？
703:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/11 14:09:11.83 Ss46Jmcr0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三江線廃線を遅らせる方法として、時既に遅しだが、地域公共交通活性化再生法の鉄道再生事業の活用があった。
まず自治体が活性化再生法の協議会を立ち上げ、鉄道事業者も入って網形成計画を策定し、さらに鉄道再生実施計画を策定して、廃止を延期した上で市町村支援のもとに経営改善を図る。
一定の成果が得られ存続可能と判断されれば、地域支援継続の上で存続、得られなければ廃止へ至る。
三江線の場合、法定協議会は既にあるが、網形成計画はこれからで、廃止を前提とした代替交通の計画になる。
そして詳細計画である再編実施計画も策定される予定。
もし上下分離となれば鉄道事業再構築事業へ進むことになる。これも網形成計画がまず必要。沿線自治体の廃止同意は、鉄道再生事業も再構築事業も選択せず、再編実施計画（バス網の計画）策定を決めたという意味。
この状態ではいくら他の鉄道事業者等に事業継承を呼びかけても相手にされない。
（つづく）
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/11 14:09:38.77 Ss46Jmcr0.net
（つづき）
岐阜600Vの場合は両備Gが上下分離（公設民託）を継承の条件としたが岐阜市ができないとしたためご破算になり、自治体の廃止同意へ至った。
自治体が下を保有する上下分離（公有民営）による鉄道維持では、自治体は固定資産税が得られず逆に維持管理費を出すことになり、上の運行事業者から使用料を徴収できなければ大幅な出費となる。
それでも維持したいと思わせるプランがないととても採用できない。
その後コネックス、ライトレール、サンストラッセが同様の条件で手を挙げたが具体的に進まなかった。
自治体・事業者への働きかけは魅力的なプランがあってこそやる意味がある。
そのためには卓越したビジネスセンスとリーダーシップが必要だが、さらに前提として地域がこの問題を我が事と考え、自ら率先して参画する体制が必要である。
しかしそれは路線に存続する価値が見いだせないと生まれてこない。
いずれにせよ、今や鉄軌道存続にも廃止代替にも地域公共交通活性化再生法に定められるスキームの活用が欠かせない。
また、鉄道として維持する意味があるのか、社会的な費用対効果はどうなのか、様々な策によって改善可能なのか、地域に幅広くご納得いただけるソリューションは提示できるかも問われる。
705:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-7OGw)
16/10/11 14:16:37.89 WphiG17lK.net
ホテルはほぼ毎日満室
706:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-XUlN)
16/10/11 15:03:32.37 xL9QGMF0M.net
何で全線のり通しにこだわるんだ？
途中で泊まればいいじゃん。
707:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-nb9Q)
16/10/11 16:04:41.60 fMyV0GjPK.net
いい所あるの？
708:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1b4-lsIp)
16/10/11 16:32:23.44 TyJxtX2a0.net
潮温泉がすごくよかった。
潮駅からご主人が車でお迎えに来てくださった。
709:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP)
16/10/11 17:04:54.76 VYREbo0ld.net
三江線特需も想定して進出したんだろうか？>スーパーホテル
710:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP)
16/10/11 17:53:20.35 bAQuvfWEr.net
424～6D乗ってきたよ。
終点まで2両だったがヲタとNHK見た爺婆で椅子はほぼ空席無し
兎に角車内が寒かった
711:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-V/v9)
16/10/11 18:13:26.83 6DAslPy1K.net
そうか
鉄オタは全区間列車に乗らないとダメなわけか
乗ってない区間があるといけないのか
やっと理解できた、それを早く言ってくれよ
712:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-Nuoi)
16/10/11 18:57:20.16 DfekI8Kwd.net
>>703
地元がホテルを誘致してたから進出したようだ
タイミングは偶然だな
廃止報道が出始める前の計画みたいだし
713:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nb9Q)
16/10/11 19:49:15.22 fMyV0GjPK.net
>>704
その筋は江津折り返しで広島から日帰り出来るから混むな
714:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp)
16/10/11 20:09:02.59 Fd9KMWBJa.net
>>701
平成の大合併以前の市町村一つにつきだいたい1～3軒ずつぐらいは宿がある
三次市作木町：滝見家旅館(作木口駅から徒歩圏内。すぐそこに川の駅常清) URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
美郷町大和：潮温泉大和荘(潮駅至近。温泉付) URLﾘﾝｸ(www.all-iwami.com)
美郷町邑智：亀遊亭(粕淵駅から徒歩圏内) URLﾘﾝｸ(www.misato-kankou.com)
川本町：おとぎ館(石見川本駅至近) URLﾘﾝｸ(www.otogikan.com)
江津市桜江町：美川旅館(川戸駅目の前) URLﾘﾝｸ(www.mikawa-inn.jp)
あと鹿賀駅の近くで民泊ができるらしい。 URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
もっとも三江線の活性化協議会も観光協会もほとんどこういう情報を流していないから、三江線の影響で宿泊客が増えたかどうかは分からんけど。
715:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-bODb)
16/10/11 20:21:21.28 44pt09mqK.net
>>708
駅の近くではないが粕淵からバスで10分ほどで湯抱温泉も悪くないね。10年以上前だけど粕淵駅の商工会の人に勧められて泊まったことがある。
宿泊した次の日にまた粕淵戻って三江線は行程がきびしいけど、大田市に抜けたいひとはバスで約一時間ほどで行けるので。
昔は石見交通の都賀線で都賀大橋と大田バスセンターまで一往復あったので三江線の列車を待つのがツラいときに一回使ったことある。今は廃止になったけど乗っておいて良かったよ。
716:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d28c-lsIp)
16/10/11 20:46:07.78 02dp3aQM0.net
ホテルが大フィーバーしてるって凄いな
関西からだと日帰りで全線走破出来ずどこかで1泊する必要がある
江差線も江差駅にビジネスホテルが1軒あって安価で泊まれて末期は予約が取りにくくなってた
717:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-XUlN)
16/10/11 20:49:58.24 ZLgCSspsM.net
フィーバーしてるはずの留萌本線だけど、
深川駅前の旅館に泊まったら客俺一人だった。
翌朝余裕で始発の増毛行きに。
ネットに出てない旅館だと、廃止直前でもこんなもん。
718:名無し野電車区 (JP 0H01-xaNP)
16/10/11 21:27:03.03 m7R1HnZQH.net
>>704
同じ列車に乗ってたw
鍵をベルトのお尻に付けてる奇妙な奴がいたぞ
右や左じゃなくて真後ろに尻尾みたいに付けてたやつ
719:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/11 21:27:39.59 qsmb4AZH0.net
>>707
8月21日曜の424Dは(426Dは乗ってない)、作木口からは終点の石見川本まで
4人ボックスを独り占めしてたが、ずいぶん混むようになったのですね。
720:名無し野電車区 (JP 0H01-xaNP)
16/10/11 21:28:12.69 m7R1HnZQH.net
追加だけど寒かったよな
クーラー入れんなよって思ったなぁ
721:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp)
16/10/11 21:54:48.59 r2qIKrIma.net
三江線は、午後になると日陰ばかりの印象
722:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0617-TInN)
16/10/11 23:52:23.80 oeyHHyq20.net
>>697
コピペに返事するのもなんだが地域公共交通活性化再生法とは、再生に値しない鉄道路線には
国が責任を持って廃止勧告して身の丈にあった地方交通へ転換を促す『即死』法規でもあるからな。
地域公共交通活性化再生法を受けた国鉄転換第三セクターは恐ろしく少なく、受けた会社、例えば
錦川鉄道では保有していた6両→新車4両への強制(一台は団体波動車だったので延命も出来たが
許可されなかった)、最大13往復を11往復固定への強制、などかなりの大失血手術になった。
723:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c62d-Ej3e)
16/10/11 23:58:12.33 qQuhZ6X30.net
旧80条の白バスで良さそうだな
724:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-R5Z7)
16/10/12 11:37:47.03 4oX65Vawd.net
431D433Dの混み具合てどう？
725:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK39-yCa6)
16/10/12 12:43:12.01 GYgHnhjBK.net
石見川本駅、食料難民多数
726:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda8-xaNP)
16/10/12 13:47:42.66 XBmIqXpPd.net
平日なのにオタクばっかりだな
これだけ見るとなかなかの乗車率だな。
727:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-bODb)
16/10/12 16:29:01.19 2oGRtHKOK.net
日曜日の夜に江津駅のパンの自販機に７個ほど売れ残りがあったが、日曜日の早朝には品切れしてたわ。
728:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-Nuoi)
16/10/12 17:34:14.41 +mL7diGwd.net
>>721
1週間持ったのか
729:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/12 18:26:53.63 IjQJVRRTK.net
前にも書いたけど、現地で食糧が手に入らない時に備えて非常食を持って行けば良い。
乾パンなら安くて腹も膨れるからオススメだ。嵩張らないし軽いのも好都合。
意外と不味くないし…
730:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-Nuoi)
16/10/12 19:11:51.49 +mL7diGwd.net
非常食はカロリーメイトやその類で充分だよ
731:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b119-pu+C)
16/10/12 20:20:49.66 hzx9iIxP0.net
1、2食喰わんでもどってこと無いだろう。
732:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0d20-TInN)
16/10/12 21:14:55.24 QqkPT9Hk0.net
水さえ確保できるなら1か月くらいは何も食べなくても死なないらしいぞ
733:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/12 21:51:56.36 IjQJVRRTK.net
水は駅のトイレで確保出来るな。
734:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-bODb)
16/10/12 22:07:49.27 2oGRtHKOK.net
>>722
寝ぼけて書き込みして間違えましたわ。次の月曜日が正当です。
735:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d28c-lsIp)
16/10/12 22:49:49.82 MlyLduoD0.net
沿線自治体が資金出し合って第3セクターの「江の川鉄道株式会社」を設立しなかったのは沿線からも見捨てられたとか？
3セク作っても経営安定化基金が2年で枯渇する可能性が高い
736:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c62d-jP3D)
16/10/12 23:12:38.07 f9IY3/e90.net
【現地ルポ】住民自らの「地域経営」で農業復権を 広島県安芸高田市・川根振興協議会
URLﾘﾝｸ(www.jacom.or.jp)
737:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-WvZz)
16/10/13 00:16:44.04 rqr8DE8g0.net
URLﾘﾝｸ(www.nara-np.co.jp)
738:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-WvZz)
16/10/13 00:38:29.33 rqr8DE8g0.net
>>731
交通空白地なくせ - 山添村・あすからコミュニティバス | 社会 | 奈良新聞
739:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4f-JbT4)
16/10/14 19:29:21.55 gDEOI3Vod.net
経緯は知らんが、スーパーホテルは着眼点うまく考えたな。
ところであのカンバッジやらは完全に勝手グッズかい？
江津市あるいは活性化団体が少しでも噛んでるの？
(旅行者にお金を落としてもらう振興策として)
740:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-3I8F)
16/10/14 19:51:50.67 i5354ix1K.net
>>733
聞いた話だけど本社は反対してたらしい。
しかし、予想を裏切って高稼働率を維持してるそうだ。
三江線が廃止になっても山陰旅行行くときは又、使いたいと思ったわ。
741:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-8qPS)
16/10/14 21:14:14.98 gM7sEjnB0.net
宇都井駅で降りる人殺到し運賃箱が満杯になったとか起こりそうで怖い
阪堺の住吉公園駅最終日は現金客は乗車口からも乗客を降ろし百均で売ってるような釣銭トレーで運賃収受してまとめて運賃箱に投入してたな
運賃箱が重くて金庫に入れるのが大変だったんじゃね？
横領防止のため現金に手を触れることは出来ないようになってるとか
742:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3be7-tncL)
16/10/15 10:35:20.42 asvRyXuQ0.net
>>735
予想されるときはちゃんと駅員を派遣する。
INAKAイルミのときも派遣されてた。
743:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c9-Oa01)
16/10/15 12:51:51.29 omZ+YFCj0.net
バスに転換するものの、バスの運転手不足で、いずれバス廃止になるだろう。
744:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srd7-Oa01)
16/10/15 13:14:21.21 YWHIbWoxr.net
>>737
鉄道廃止代替
745:バスで人材不足で廃止になった例を教えて
746:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-zZiw)
16/10/15 13:37:39.09 2YDlCzx0K.net
>>738
廃止にならないように給料上げて人材確保してるだけ
747:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3bcb-NEmI)
16/10/15 17:00:50.77 E/Q1uluV0.net
>>729
池北線、大畑線、黒石線、能登線、輪島線、高千穂線みたいに三セク化、私鉄継承しても結局廃線になったケースもあるからね。
日本経済衰退と超少子高齢化が進行している現在、バブル時のような三セク化ブームは起きない。
748:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 23c9-DI90)
16/10/15 17:37:32.09 rdFTMAOF0.net
そもそもの輸送密度が小さいから、鉄道はおろかバス転換しても厳しい。
749:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-VJx6)
16/10/15 19:41:09.04 BB8qdE7/0.net
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
750:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-VJx6)
16/10/15 19:47:12.57 BB8qdE7/0.net
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
751:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-VJx6)
16/10/15 19:51:29.83 BB8qdE7/0.net
URLﾘﾝｸ(www.pref.kochi.lg.jp)
752:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3a-Oa01)
16/10/16 11:57:32.32 lppvKG/d0.net
今の時代、バス運転手なんて余程好き者じゃないとならないだろ。
事故ったら即懲戒処分、免停。
トラックからの転職も、接客の質が悪くて採用にきらわれてるし。
753:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-q1sm)
16/10/16 12:11:37.76 L4bSqI730.net
輸送密度が多少多くても三セクにして1年もたたないうちに自然災害で終了する可能性があるから
これからはどこの自治体も三セクには手を出さない
754:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 836f-DI90)
16/10/16 12:51:35.64 V1v89Qy/0.net
三江線の場合は近距離の少数輸送が大半だとわかってるから、三セクにする意義もないわけで。
755:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-VJx6)
16/10/16 13:26:53.45 XaCeZfFL0.net
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
756:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-VJx6)
16/10/16 13:28:35.19 XaCeZfFL0.net
URLﾘﾝｸ(www.city.kumamoto.jp)
757:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4f-JWPt)
16/10/17 08:50:01.30 5nEmSleed.net
三江線クルーズが男キャラに変わった件
758:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fbb4-Lzu8)
16/10/17 09:41:36.33 0iMpqE4i0.net
>>750
おそらく、江津本町あたりで男二人組と女主人公達と合流するのでは？
759:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4f-lOxm)
16/10/17 16:09:20.89 gf3CS2L7d.net
日曜から国交省の流動量調査入ってるな。
乗車と降車両方らしいが、次発ですぐに折り返しても乗降2でカウントするそうな。
廃止決定でオタ以外にも一般人も増えてるから実態とは違う数字になりそう。
760:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF4f-Oa01)
16/10/17 16:24:47.45 fbNnhTOlF.net
いまさら調査などして何の意味が
761:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f06-q1sm)
16/10/17 17:20:44.03 WVXpdKGL0.net
今回の調査での乗客増で浜原-口羽の午後の空白時間を直通してくれたらありがたいんだけど
762:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK87-3I8F)
16/10/17 18:59:38.93 NMkNa93IK.net
>>754
誰か署名活動の発起人になってくれたらな。
昼間に浜原～口羽走ってくれたらグリーンロード大和や大和食堂とか立ち寄れるんだけど…。
昼の浜原止めは美郷町営バス接続で都賀まで行くのは可能だから大和荘に風呂入りに行って潮から三次行きに乗れるけど。
763:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-8qPS)
16/10/17 18:59:59.69 TPZtTxUMa.net
>>752
「それを考慮してもこの人数！ｗ」みたいな流れになると思う
764:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4f-JbT4)
16/10/17 20:47:59.60 b9uMqpRsd.net
>>752
あれ国交省なのか。
乗降調査なことは判ったが、大半のおっさんが札を見せてないし
普段着？のジャンパー姿で目つき悪く(調査だから仕方ないのは判ってるが)
キョロキョロするから、ムカつきかけた
2両めのドアは始発から終点まで2時間以上開かないワンマン列車、
しかもがらがらだったのに貫通ドア越しに1両目側から
チラチラ見てきて何度も目が合って
765:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4f-JbT4)
16/10/17 20:50:37.33 b9uMqpRsd.net
↑
は伯備線の話ね。山陰線でも終日やってた。10/11。
766:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4f-Oa01)
16/10/17 22:09:57.81 GcQrPeUSd.net
そんなことでムカつくとはさすが無職さん
767:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd4f-JbT4)
16/10/17 22:28:02.75 enOdEYX7d.net
↑自分が無職だから相手へ言う投影PDさんw
いくらJJI調査員でも2両目から降りられへん旨自動放送で何度も言ってたら解るやろが。
それやのに貫通扉越しに何度も伸び見られたら気分悪いがな
「あんたのまえ通らな絶対降りられへんねんから伸びてまで何度も見んでもええがな」
と言いにいったろか思たけどそれもバカらしいからやめた
凝視
768:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-Oa01)
16/10/17 23:26:28.22 UrQGJQc+a.net
>>760
乗ってくるかもと思ったんじゃないか？
乗れませんとは放送しないだろうからな。
769:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd4f-JbT4)
16/10/18 10:21:22.26 sdlqzmSAd.net
俺まだ午前中に別列車乗って調査員だってのが判ってたからともかく
そういうの知らん人が車内ガラガラの晩8時9時台の列車で
あんな何度も遠目にジロジロ見てきたら
特に女性目線なら不審者にみられても仕方ないで。
少なくとも首から吊ってる「調査員」タグ出しは徹底すべきだと思ったね
出してないオッサンが大半だったんでな。
770:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-zZiw)
16/10/19 06:27:56.34 Q5ab7i8DK.net
三江線の昼間の列車は全列車が石見川本で長時間停車する？
771:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sab7-8qPS)
16/10/19 16:06:19.83 IPg2pKM1a.net
人に訊く前に、自分で調べてください
772:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-2yk0)
16/10/19 18:52:35.14 jaOQaFSHd.net
>>763
しますん
773:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-4Ala)
16/10/20 18:02:27.27 W1bFcU1k0.net
三江線サイクリングキャンペーンの実施について
URLﾘﾝｸ(sankousen.com)
774:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-jzdb)
16/10/21 18:46:19.95 4b5G3VOod.net
地震の影響どうよ？
775:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 969d-9S67)
16/10/21 18:56:30.42 VXlZebiV0.net
運休中
776:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-aXcG)
16/10/21 19:35:27.96 d9ghyRG/d.net
このまま不通のまま廃止したらいいのに
保守の手間も省けるしキチガイヲタも排除できる
777:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 177b-CGyA)
16/10/21 20:59:13.70 aMpBkJ0h0.net
今回は三江線が真っ先に復旧したぞ
778:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba8c-9S67)
16/10/21 21:09:20.20 c8iJvV3j0.net
あの輸送密度では代替バスは日野ポンチョで十分だろ
士幌線末端部なんか普通の乗用車型のタクシーを「代行バス」として運転してた始末だった（当然4人しか乗れない）
779:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-4+Qa)
16/10/21 22:15:36.40 GUfUHr4XK.net
>>771
それは士幌線廃止後の話だろ
780:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-v4st)
16/10/21 22:18:24.82 a2c8jLQJK.net
>>771
ポンチョは大手バス会社もローカル線で使ってる名車だからな。
781:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfc9-vevC)
16/10/21 22:28:10.07 SLiRheHZ0.net
>>771
詳しくないのでググってみた
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
日野ポンチョ
かわいい！
これなら代替バスにぴったり。
782:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba8c-9S67)
16/10/21 22:34:34.91 c8iJvV3j0.net
江差線廃止時のファイナルイベントの時にも江差駅前に日野ポンチョが展示されてたな
あっちはバス化で利便性が向上し逆に乗客が増えたらしい
783:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed0f-YT5Q)
16/10/21 22:49:57.41 t+3FTMgN0.net
江差駅が江差の南端だったからな
病院や高校までバスで10分とか掛かる場所にあったし
784:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-4Ala)
16/10/21 22:55:13.40 4WKv7anc0.net
ワンドアの方も、非常ドア付いてんの？
785:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKca-Wj2n)
16/10/21 23:36:48.85 ARGMQ3UjK.net
>>775
でもその路線では江差駅前には入らないw
江差～木古内以外なら入ってるかもしれないが。
786:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 36ea-jouN)
16/10/22 00:34:10.52 R5Kc9zPn0.net
毎日新聞 2015年5月10日
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
江差線:廃止から１年 新幹線ブームの陰で、沿線地域は今
(抜粋)
■代替バスは利用者増
廃線後、同区間には函館バスが代替バスを運行している。ＪＲと同じ１日６往復で、旧江差線に沿った道道を走る。運賃は約２割高く、所要時間も３０分弱長くなったが、沿線住民の生活への影響はそれほどないという。
廃止区間の中間地点にあたる上ノ国町湯ノ岱（ゆのたい）の温泉施設で働く女性（５３）は「列車の音が聞こえなくなって寂しく感じるが、客足は廃線前とほとんど変わらないし、バスもあり、特に不便は感じない」と話す
函館バスは廃線の半年後、終点をバスターミナルから利用者の多い江差町内の道立病院や江差高校までに延長。
平均利用者数は１日当たり３０人から１００人近くに増えた。路線や停留所を柔軟に変更できるのがバスの強みだ。
同バスは「今後も新幹線開業などのタイミングで、路線の見直しを検討したい」としている。
787:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-4+Qa)
16/10/22 06:32:08.44 XcmdCeSOK.net
>>779
実際に利用していない人にインタビューしてるような気がするが
788:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-aXcG)
16/10/22 10:02:27.90 5b2w4qH+d.net
実際の原住民にインタブーしたところで
1つめの読点までの部分が無くなるだけだろう。
789:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-vtcX)
16/10/22 10:23:22.84 8AfqyiSSK.net
乗る人が増えたと言っても全区間ではあるまい。
790:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-AIfR)
16/10/22 12:03:55.94 q7Pstd4qa.net
今更、たとえ全便乗車率１００%超になっても、
何も起きないよね？
791:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9642-l6JH)
16/10/22 13:09:30.43 OGxZWHnN0.net
よそからヲタが惜別乗車として訪れてその数字になってるんならその通り
792:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-aXcG)
16/10/22 13:22:56.04 5b2w4qH+d.net
いや仮に原住民100%だとしても手遅れ。
793:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 224f-T5/N)
16/10/22 13:24:07.25 VPG+TWTt0.net
ここは、それは、今流行りの土民、イヤなんでもない。
794:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/22 16:32:34.70 VYwomnTka.net
>>774
政令指定都市でもこれ使ってる路線あるからな。
かつて通勤で使ってたが、乗り心地もなかなか。
795:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/22 16:57:01.67 VYwomnTka.net
>>786
問題になったのは土民じゃなくてどじ いや何でもない。
796:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-CGyA)
16/10/22 17:00:19.51 cs1sHBrGM.net
この頃の政令指定都市はとんでもなく範囲が広いからな、静岡とか浜松とか
797:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/22 17:18:33.90 VYwomnTka.net
>>789
周辺の市や町と合併して新たに政令指定都市になるパターンが多いんじゃないだろうか。
798:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9610-CGyA)
16/10/22 17:33:42.01 1gXXVuHU0.net
平成の大合併の時に限界町村の面倒を引き受けちゃったからですよ
799:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdcb-PeQ8)
16/10/23 11:05:24.70 AZvI/abY0.net
広島市が政令指定都市になる時も周辺自治体と合併したからな～。
その後、山奥にある湯来町とも合併したし。
JR可部線廃止代替バスも↓こんな田舎道を走っているｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
↑ここは広島市安佐北区。
800:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-l6JH)
16/10/23 15:59:06.19 hLnj5i8xa.net
>>787
広島市西区己斐団地かな？
801:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/23 17:19:28.92 VJAbqwoNa.net
>>793
う～ん、外れ。
802:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-aXcG)
16/10/23 18:51:53.18 tzPlP82qd.net
当てもんやないねんから言うたれよw
803:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/23 22:52:31.24 VJAbqwoNa.net
>>795
堺市の南海ウイングバス。新金岡駅前から美原区役所前の系統。
一部車両がポンチョだった。たぶん今もそうなんじゃ。
804:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/23 22:56:03.12 VJAbqwoNa.net
市バス限定という意味で言ったのではなかったのだが、
もし市バスという誤解を読んでいたとしたらｽﾏｿ。
805:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-4Ala)
16/10/23 23:02:13.73 GQBUwMYe0.net
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hino.co.jp)
806:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-4Ala)
16/10/23 23:11:41.06 GQBUwMYe0.net
【大阪モーターショー13】日野、低床シャーシの EVコミュニティバス コンセプト ポンチョ ミニ を展示
URLﾘﾝｸ(response.jp)
807:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-0cTF)
16/10/24 07:37:52.00 BzRtmboSK.net
大東京の千代田区や中央区でもポンチョが走ってたような気がする
808:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc5-aZE5)
16/10/24 12:10:02.26 QJEAJWv3M.net
>>800
家の最寄り駅は日本でも乗降ベストテンにはいる駅だけど、ポンチョが乗り入れてる。
809:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/24 12:20:50.13 a4MCGFS+a.net
名車なんだな？
810:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xWHK)
16/10/24 12:40:37.01 l1hGKOred.net
>>796
俺が横レスだったのに回答すまそ。
811:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c42-t81W)
16/10/24 20:01:10.38 ifJ9Miew0.net
>>800
フジエキスプレスと日立自動車交通が都心部のコミュニティバスで使いまく
812:っているよ
813:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e2d-4Ala)
16/10/24 21:02:47.71 EnFVhSO30.net
リエッセよりポンチョの方が、細い道を走れるの？
814:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba8c-9S67)
16/10/24 23:05:03.95 9FBuGxwC0.net
ポンチョはおろかハイエースでも十分すぎじゃね？
乗客9人しか乗れないが
815:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-0cTF)
16/10/24 23:14:31.90 BzRtmboSK.net
なら2人乗りのフェラーリでいいんじゃない？
816:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-ANsb)
16/10/24 23:16:05.54 EUVaghJAd.net
>>801
秋葉原か北千住なのか？
817:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-CGyA)
16/10/25 03:16:11.67 bClOm1D6M.net
カブでええやん
818:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-686S)
16/10/25 03:56:01.50 ilJHOaGVd.net
キハ120て何種類の塗装やラインカラーがあるんだろ？
木次線や関西線のは三江線と全然違うオリジナルカラーだった気がする
819:スマ姐さん (ｵｯﾍﾟｹ Sr89-0PHA)
16/10/25 09:02:43.60 vPjsTx/8r.net
【北海道[胆振、日高]】JR日高本線、大部分を廃止へ－災害により長期不通
URLﾘﾝｸ(toshoken.com)
留萌線留萌～増毛、夕張線など廃線計画が勃発するJR北海道。
廃線予定距離：災害被害箇所野晒し状態の日高線鵡川～様似間＞災害被害箇所を修復した三江線全線
日高線、三江線のBRT構想：施設運営・運賃はJR(JRグループやJR北海道・JR東日本の期間限定乗車券が利用可能、三江線はJR北海道の地方交通線並みの運賃を適用)、車両(日高線は寒冷地仕様に開発されるBRT)・運転手は地元バス会社に委託。
820:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba17-kcLf)
16/10/25 12:10:31.22 duAaDnCU0.net
三江線を皮切りに歯止めが効かなくなる予感
これからどんどん進みそう
ＪＲ北海道、赤字３線区廃止へ…バス転換念頭に
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
821:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-xWHK)
16/10/25 12:35:47.36 CvCHIQm1d.net
廃線に限ってはコヒは特別だけどな
必殺徐行や保守運休してる酉もたいがいキチガイだが
822:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5982-Cm2F)
16/10/25 12:36:56.59 70R/taAX0.net
ゴミ路線なんかどんどん廃止したほうがいいだろ田舎乞食ｗｗｗｗｗ
823:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xWHK)
16/10/25 13:05:54.31 mbELKA7nd.net
テツクズさんこんにちは。
俺は廃止させるのを惜しみたい側の視点からレスしたわけじゃないけど。
相変わらずきちがいだね。笑
824:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6d-0cTF)
16/10/25 15:12:27.76 VHMRVin9K.net
>>812
三島会社の一つは、本日めでたく上場を果たしたっていうのに
825:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-YT5Q)
16/10/25 15:36:19.50 dZv1IFHfa.net
>>812
留萌本線は、深川～留萌間もかよ。
826:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/25 19:25:22.43 4S+phyagp.net
>>812
今迄が温存し過ぎた。
JR誕生当時はバブル景気だったし、路線廃止なんて考えなくても良かった。
バブルが弾けて以降だよ、ヤバくなったのは。
特に世紀が変わって以降は右肩下がりだから。
もう輸送密度減少も堪え切れなくなってしまったな。
そもそも民営化以降に輸送密度自体が減少してしまった線区も多い。
輸送密度500人未満の線区はこれからどんどんと廃止されていくだろう。
827:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-4+Qa)
16/10/25 19:25:27.35 /9wXDoA6K.net
条件闘争の時代だな、夕張市は上手く芝居したよな
828:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc90-vevC)
16/10/25 20:48:34.93 9jK3s0zp0.net
>>787
渋谷のちいばすもこれだよ。
しかもあそこは初代モデルから使ってる。
829:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-4+Qa)
16/10/26 06:29:35.36 Q+3vpYXxK.net
>>818
国鉄再建法の時は4000人以下だっただろ、数字下がり過ぎて感覚マヒしてるのと違うか？
ローカル鉄道の公共性などガソリンスタンドやコンビニなどには遠く及ばず、公衆電話ボックス以下
830:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdcb-PeQ8)
16/10/26 10:14:51.37 RJOfxmkq0.net
>>818
↓旭川市の人口構造
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
典型的な少子高齢化地域で先月には有名デパートが閉店。
↓北海道全体の人口推移
URLﾘﾝｸ(pba.o.oo7.jp)
15歳未満人口は1950年代がピークで以降減少。
65歳未満人口は1980年代がピークで以降減少。
1990年代以降は高齢者を含む人口全体が減っている。
おまけに道内各地で高規格道路が絶賛建設中なので末端の鉄道は瀕死寸前ｗ
中国地方や北陸地方のローカル線もヨソ事では済まされないかも。
831:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc90-vevC)
16/10/26 12:15:30.43 rgS3pmHh0.net
そもそも高規格道路とか代替交通ができた段階で、低規格で利用もしづらい鉄道は存在意義がないんだよな。
鉄路を(無理やり)残す、って思想がそもそもおかしい。
832:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-YT5Q)
16/10/26 13:07:17.68 fUqffemud.net
来年辺りが本格的なローカル線消滅元年て気がする
10年経って振り返れば現在の状況すら
あの頃はまだあんなに地方に鉄道が有ったんだ
って言ってるんだろう
833:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xWHK)
16/10/26 13:35:00.54 rwYW6WKyd.net
なんでそんなに必死なのか
834:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de17-AIfR)
16/10/26 14:18:10.53 OSlDlSVn0.net
10年後には、芸備線末端、木次線、福塩線、姫新線末端とかも切られてるかもな。
JR西日本としても、そうするために、まず三江線から、という考えだろう。
835:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-AIfR)
16/10/26 14:32:37.06 NV+Y2wxXa.net
徐行運転してる時点で、交通機関として機能してないよな？
836:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdb8-VQje)
16/10/26 14:39:22.44 3dmd7h1Ad.net
そもそも一日に上下５本、全線通しで３本という時点で交通機関として機能してないけどなw
837:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xWHK)
16/10/26 14:57:50.56 rwYW6WKyd.net
>>824>>826
それは中の人間が論じたり判断すること
ヲタが外野から論じたところで無意味で不毛
おたくらもテツなんだろ？
なくなったら楽しめなくなるのに次はどこ廃止ここ廃止って話して
矛盾してるのが同じテツとしてどうしても理解できない
838:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-4+Qa)
16/10/26 15:22:43.42 Q+3vpYXxK.net
>>829
なくなったら乗り潰しの達成が楽になるのじゃないのか？
鉄オタにとってもいいことやんか
839:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp89-vevC)
16/10/26 18:02:57.64 rkDV5gLWp.net
>>822
東京圏大阪圏名古屋圏以外は全部だよ。
大阪圏でさえ危ないというのに。
840:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d76f-vevC)
16/10/26 19:38:10.97 25ZcStCX0.net
まあ、そうは言っても三江線のような、クソみたいな輸送密度になる路線はそうそうないがな。
841:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ba8c-9S67)
16/10/26 20:54:03.93 Ur6vIw8h0.net
キハ120をグリーン車に改造してキロ120きぼんぬ
押し寄せてくる鉄ヲタからグリーン料金を集金できそう
沿線の女子高生をバイトで雇ってJKアテンダントとして乗務させるとかどうよ
842:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 969d-9S67)
16/10/26 23:39:35.96 FBb/+w0+0.net
グリーン車になった時点で、１８きっぱーで来る連中の1/10しか乗らないだろうな。
843:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sae5-AIfR)
16/10/26 23:54:34.77 Mijq1SVAa.net
改造しなくても、そのままキロに改番するだけの事務的な手間すら
めどいと思ってる節も感じなくはないんだが
844:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-HbMs)
16/10/27 00:36:41.89 w95dT6w9K.net
>>826
個人的には姫新線の姫路～津山だけは残して欲しい。
まだ家に車が無かった頃、父親の田舎に帰省する時に毎回利用した思い出の路線だから。
845:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-yDtl)
16/10/27 03:48:35.18 q9rOW8kV0.net
じゃあ買ってくれ
846:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-+INP)
16/10/27 05:45:28.71 ffbh3YdWK.net
>>836
車買ってから乗らなくなったのか？なぜ？
で廃止はしてほしくないだと
847:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-srTX)
16/10/27 06:12:17.22 nHguKyh8d.net
>>836
話蒸し返すなバカ
848:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef17-0DI1)
16/10/27 08:53:31.63 FA3XJAtw0.net
>>829
廃止の話が出てからでは葬式鉄が増えるので、
廃止されそうなところをチェックして、話が出る前に乗っておく。
849:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f20-9fiG)
16/10/27 19:52:52.18 MkVweXSj0.net
>>829
歴史好きとか地域史好きとか、そういうテツは存在を認めないのか。
撮ったり乗ったりすることには大して興味はない。
一面的なものの見方して矛盾とか、片腹痛いわ。
850:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-O9pn)
16/10/27 22:11:54.74 upCrcN+Ma.net
>>841
史実に残ってれば、乗車しなくてもいいじゃん
851:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63cb-DfEu)
16/10/28 18:16:13.72 WZQLNmDu0.net
>>829
今は無き可部線（可部以北）の前面展望（広島ホームテレビ）
URLﾘﾝｸ(home-tv.co.jp)
1998年に俺も実際に乗ったが、スピードが遅くてクルマやバイクに抜かれるし、
軌道状態が悪くて妙な揺れ方をするし、車体の下からギィーギィー音がするし、
鉄道に興味がある人間でも勘弁してくれという感じだった。
新幹線、新快速、常磐快速あたりは乗ってて楽しいんだけどね～。
852:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b29-4Kbm)
16/10/31 23:21:19.08 iAtAyCq+0.net
某氏の書き込み
三江線廃線を遅らせる方法として、時既に遅しだが、地域公共交通活性化再生法の鉄道再生事業の活用があった。
まず自治体が活性化再生法の協議会を立ち上げ、鉄道事業者も入って網形成計画を策定し、さらに鉄道再生実施計画を策定して、廃止を延期した上で市町村支援のもとに経営改善を図る。
一定の成果が得られ存続可能と判断されれば、地域支援継続の上で存続、得られなければ廃止へ至る。
三江線の場合、法定協議会は既にあるが、網形成計画はこれからで、廃止を前提とした代替交通の計画になる。そして詳細計画である再編実施計画も策定される予定。
もし上下分離となれば鉄道事業再構築事業へ進むことになる。これも網形成計画がまず必要。
沿線自治体の廃止同意は、鉄道再生事業も再構築事業も選択せず、再編実施計画（バス網の計画）策定を決めたという意味。
この状態ではいくら他の鉄道事業者等に事業継承を呼びかけても相手にされない。
岐阜600Vの場合は両備Gが上下分離（公設民託）を継承の条件としたが岐阜市ができないとしたためご破算になり、自治体の廃止同意へ至った。その後コネックス、ライトレール、サンストラッセが同様の条件で手を挙げたが具体的に進まなかった。
（つづく）
853:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b29-4Kbm)
16/10/31 23:21:44.95 iAtAyCq+0.net
（つづく）
自治体が下を保有する上下分離（公有民営）による鉄道維持では、自治体は固定資産税が得られず逆に維持管理費を出すことになり、上の運行事業者から使用料を徴収できなければ大幅な出費となる。それでも維持したいと思わせるプランがないととても採用できない。
自治体・事業者への働きかけは魅力的なプランがあってこそやる意味がある。
そのためには卓越したビジネスセンスとリーダーシップが必要だが、さらに前提として地域がこの問題を我が事と考え、自ら率先して参画する体制が必要である。しかしそれは路線に存続する価値が見いだせないと生まれてこない
いずれにせよ、今や鉄軌道存続にも廃止代替にも地域公共交通活性化再生法に定められるスキームの活用が欠かせない。
また、鉄道として維持する意味があるのか、社会的な費用対効果はどうなのか、様々な策によって改善可能なのか、地域に幅広くご納得いただけるソリューションは提示できるかも問われる。
854:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b29-4Kbm)
16/10/31 23:54:31.93 iAtAyCq+0.net
今 存続言っている堀内やその他は上の事が判ってないし 住民無視で三江線存続ありきになっている
まず住民に必要性を納得させる事が必要だし 自治体 事業者に魅力的な提案を出さないと自治体などにも相手にされない
855:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-Jz20)
16/11/01 15:32:37.46 WbUDxmwZd.net
>>844
良い内容だと転載したい気持ちは分かるが
鍵垢センセイのツイートからの転載はいかんだろ
856:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-r+Mf)
16/11/02 18:26:33.58 Idaq2dV7K.net
鍵垢てどれだけフォロワいれば作れる？
857:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d742-kZoH)
16/11/02 22:23:22.32 XZDkwHZP0.net
>>847
転載しているのが他ならぬ鍵垢センセイ当人なわけであってですね
858:意見陳述者 (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 19:31:07.07 v1rgozQc0.net
三江線の廃止の伴う意見聴取の陳述者に選ばれました。
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
証拠画像
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
なお陳述者や傍聴者が会場で議事の進行を妨げる発言や行動などがあった場合は退場させられます。
提出した陳述の概要は次の通りです。
陳述の前に改めて1000文字程度で意見の内容を提出する必要があります。
陳述の概要に沿って何か提案や意見があったらお願いします。
859:意見陳述者 ◆fOzGJCSNiY (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 19:33:42.65 v1rgozQc0.net
陳述の概要
他地域において地域公共交通網形成計画、地域公共交通網形成計画の作成に1年程度の月日が掛かっている。
三江線沿線においても住民ニーズを把握するためにアンケートや住民対話などを行っていると同じように1年程度の年月が掛かる。
計画作成後、バスを発注しても現在、発注から納入まで2年掛かっており、また乗員確保や沿線にシェルター型バス停を設置するにも用地取得や工事等で同じような月日が掛かる。
この事から廃止までの期間が1年半では短く、少なくともさらに1年延期して31年3月までとする必要がある。
(続く)
860:意見陳述者 ◆fOzGJCSNiY (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 19:34:16.24 v1rgozQc0.net
三江線廃止後のバス路線ルートは現在でも何カ所も小型車でも離合の困難な狭隘区間があるが特に三次市内の国道375号線は廃止予定日以降も狭隘区間は解消されない。
この区間は幅員３ｍ程度で見通しも悪く、離合困難で、円滑な交通が困難であり、また、異常気象時通行規制区間に指定されている。
そのため、バス転換しても事故や運休の可能性があり、利用者の利便性が確保されない。
当該区間は今年度、拡幅事業に着手し設計測量に入ったばかりであり、今後、ダンプ等、大型工事車両の大量走行や錯綜も予想される。
幅員３ｍ狭隘道路のバス停で待ったり、バス利用のためにバス停へ狭隘道路を歩く利用者の直近を拡幅工事のダンプ等、大型工事車両が走り抜ける事で利用者の生命を交通事故の危険に晒すものである。
よって国道375号線の拡幅が完了するまで国道375号線から離合困難な狭隘区間なしにバスが進入できる口羽駅と三次駅間の鉄道廃止の延期する必要がある。
（旧国鉄における廃止対象路線においても、三江線は代替輸送道路が未整備を理由に対象路線から外されている。）
参考資料 別紙
一般国道375号線 引宇根
URLﾘﾝｸ(www.pref.hiroshima.lg.jp)
861:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-6WlR)
16/11/04 19:37:54.56 bP8n4XzTd.net
廃止の是非を討論する場ではありません
廃止反対の意見は妨害行為になります
862:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-6WlR)
16/11/04 19:47:11.81 bP8n4XzTd.net
廃止日は地元の意見を聞いて決めたものです
つまり地元はその廃止日で間に合うと判断しています
代替交通を計画した経験もない人が間に合わないと言っても説得力がありません
それとも経験があるのでしょうか
863:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-eI/M)
16/11/04 19:49:26.18 LOUlS04rd.net
きちがいに言っても無駄
だからこそきちがいなんだし。
864:意見陳述者 ◆fOzGJCSNiY (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 20:21:13.88 v1rgozQc0.net
>>853
廃止の是非ではなく、廃止した場合の代替交通機関の確保状況等廃止を行った場合における公衆の利便の確保に関する意見です。
(確保できない事から環境が整うまで廃止の延期の必要性)
もちろん、代替交通機関の整備が出来ずに鉄道利用者が廃止後、移動の手段がなくなっても法令上、問題がないのは判っています。
>>854
あなたは代替交通を計画した経験があるのですか？お答えください。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
＞当社として三江線の鉄道事業はどのような形態であっても行わないという判断に至りました。
9月1日のニュースリリースにあるようにJR西日本の廃止の意思はきわめて強いものでした。
鉄道事業者が廃止届を出した場合、法令上、沿線自治体が反対しても廃止は覆りません。
廃止反対を貫いて廃止後の交通にJRの協力を得られないよりも、廃止を受け入れることによって協力を得る方法を選んだとしても仕方ない判断だと思います。
（JRはプレスリリースの中の「今後について」でバスの運行費用の一定期間の負担を示唆 廃止に反対すると期間が短くなる恐れがあります)
865:意見陳述者 ◆fOzGJCSNiY (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 20:22:16.60 v1rgozQc0.net
>>855
どなたかと間違えていませんか？
鉄道という移動手段がなくなった場合、安定した代わりの移動手段を求めたり、それが出来ない時は出来る環境が整うまで廃止の延期を求めるのは利用者としては普通の事だと思います。
866:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-6WlR)
16/11/04 20:28:00.09 bP8n4XzTd.net
>>856
俺が経験あるかどうか聞く理由がわからない
所詮キチガイか
間に合うと判断したのは俺じゃなく地元自治体だ
867:意見陳述者 ◆fOzGJCSNiY (ﾜｯﾁｮｲ 5eea-Gpv5)
16/11/04 20:29:08.49 v1rgozQc0.net
誤解されるといけないので。
三江線の利用実態から自分も廃止は仕方ないと思いますし、普通ならとっくに廃止になってもおかしくないのにJR西日本は今まで頑張って支えてきてくれたとも感謝もしています。
ただ沿線の道路環境など代替交通であるバスの安定輸送が確保できる環境にないため、環境が整うまで移動手段として鉄道に残ってほしいという事です。
868:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-6WlR)
16/11/04 20:35:54.64 bP8n4XzTd.net
>>859
なら地元自治体は一年半で計画を策定できるとしているので延長の必要はないですね
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
それとも地元自治体を嘘つき認定するんでしょうか
869:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4476-uTye)
16/11/04 20:38:53.43 vBc+u4zt0.net
代替交通の不安定性を列挙していらっしゃいますが、降雨や落石、倒木等により頻繁に運休や大幅遅延が発生する三江線と
国道375号線経由で運行されるであろう代替バスのどちらが安定性の高い交通手段とお考えでしょうか？
また、代替交通であれば安芸高田市から三次市に掛けては国道375号線ではなく、県道112号を経由（増便実験でのルート）すべきと考えるのが
自然なのですが、対岸となる国道375号線の未整備を延期理由に挙げられているのはどういったお考えからでしょうか？
870:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM31-6WlR)
16/11/04 20:45:48.45 MnLmcXOYM.net
で、ずるずる引っ張るんですね
871:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM31-6WlR)
16/11/04 20:46:17.12 MnLmcXOYM.net
あ、>859ね
872:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 328c-Xqtn)
16/11/04 20:50:03.41 Qbp0KLd80.net
バスの方が公共施設により接近して柔軟にバス停を設定できるので却って利便性が向上して乗客増えそう
閑散路線でも日野ポンチョとか小型車導入すればランニングコストが激安
江差線がバス転換で乗客が増えたがバスヲタが食いつくようになっても鉄ヲタは離れる
873:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c9e2-L4+H)
16/11/04 21:08:34.78 PwjGm5Ys0.net
三江線の代替バスの車両は2ナンバーは必要ないだろうな。
3ナンバーで十分。
874:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bc-8n5s)
16/11/04 21:10:49.21 mQh+Fi0X0.net
狭隘区間とその他区間を通しで運行する必要ないんだから、既存バスや新設代替バスまでの作木なり式敷なり船佐なり三次まで
ハイエースで連絡すればよかろう
875:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e63c-6WlR)
16/11/04 21:11:43.27 uyoXbbgK0.net
バスの購入だけなら大きい方が安いんだよね
中古が多数存在するから
使い勝手の良い小さいのはむしろ高い
だけど免許や道幅も考慮する必要もあって難しい
876:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 32bc-8n5s)
16/11/04 21:23:08.15 mQh+Fi0X0.net
三江線だと駅前の人しか便利じゃないが、バスになると家や目的地が運行ルートに面してさえいれば
沿線のみんなをフリー乗降でドアtoドアにすることができる
877:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4476-uTye)
16/11/04 21:24:44.97 vBc+u4zt0.net
三江線の代替として考えると線形に沿ってと言うことになるけど、沿線自治体それぞれの立場ともなるとかなり微妙なところなんだよね。
安芸高田なんて最たるもので、市域に該当する駅は式敷、信木、所木、船佐の4駅。
国道375号は安芸高田を通らないから正直これで決まればイチ抜けって事もじゅうぶん考えられる。
仮にワゴン車で同駅を経由する路線とした場合でも、当の市民は三次市へ流れてしまうため、高宮へ誘導したい市の意に沿わないものとなる。
878:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-NDCX)
16/11/04 22:01:32.99 aWqTFTCSK.net
隘路区間を挟んで乗車している定期券と回数券利用者に話を聴けば十分ではないか、１か月もあればできるだろ
879:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-NDCX)
16/11/04 22:22:20.32 aWqTFTCSK.net
実際の定期券、回数券利用者全員に意見を聞いてみたら十分ではないの、
10人位しかいないからすぐ終わるだろ
880:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b00d-m5qj)
16/11/05 01:13:18.16 qIokSl4y0.net
>>859
ワッチョイつきの本スレに書いたことに意義がある
881:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-zHUf)
16/11/05 04:33:27.97 hA9lMIkAd.net
ポンチョって、高速道路走れるのだろうか。
例えば、川本からバスタ新宿直通とか。
882:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e46-X2H6)
16/11/05 06:34:15.57 SteT+niF0.net
ポンチョではないが同系統のリエッセは高速バスとしての
運用実績があるね。ポンチョも使おうと思えば使えるのでは。
883:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/05 07:23:39.10 C/B7qhHUr.net
>>873
既存の製品にはシートベルトなんて無いから60km/hまで
車内を弄って客席にシートベルト付けて、立席認めないようにすれば性能的限界に達しない限り100km/hまで可能
884:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-BCcJ)
16/11/05 08:01:51.85 mRZuFpBi0.net
ガソリンもつの？
885:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e46-X2H6)
16/11/05 08:28:13.17 SteT+niF0.net
そりゃ給油はするだろう。超長距離バスなら珍しくない。
886:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sab5-DGmA)
16/11/05 10:38:16.20 SJO5DL0Ia.net
>>876
奈良の長距離路線バスの八木新宮特急バスの十津川～五條の区間便、ポンチョのはずだ。
887:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-NDCX)
16/11/05 10:51:30.41 tCmRT9aaK.net
>>876
あの長距離バスが２ドアノンステッブバスになったのは痛いな、市バスに６時間乗るのとかわらない
奈良交通は新車投入と言っているが
888:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 71cb-WkYl)
16/11/05 13:13:00.01 fHbDzBTU0.net
>>869
たまに高宮の中心部を通る事があるが、真昼間でも人影をほとんど見掛けないね。
安芸高田市民の平均年齢が53.0歳（年齢中位数は57.5歳）だからだろうか。
889:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 21b4-Xqtn)
16/11/05 15:37:25.82 v9OiHTLh0.net
>>879
まぁそれでも、車内はドリンクホルダー付きのハイバックシートとカーテンは装備されているよ。
国交省標準仕様じゃなければ、補助金が入らないからしゃぁない。
荷棚が無くなったのは地味に痛いが。
いざとなれば。大台ケ原線に入った新型トップドア車を充てればいいし。
890:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa89-8n5s)
16/11/06 20:22:11.62 UxB7/TNwa.net
妄想バス路線書いてるのは、スレ違いじゃね？
891:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1cd4-m5qj)
16/11/07 03:33:43.82 DVTHZlf90.net
三江線というバス路線に転換するのでセーフ
892:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06cb-WkYl)
16/11/07 12:51:59.79 EBZFAqVY0.net
>>866
可部線（可部以北）の廃止代替バスも２系統あるしね。
広電バス三段峡線（R191経由）は旧河戸～旧毛木を通らないので、広島交通宇津可部線が同区間をカバーしている。
■広島交通宇津可部線の前面展望動画
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
この代替バスは軽自動車でも離合困難な県道を走る。
893:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-BCcJ)
16/11/07 22:12:55.89 IVPk1bxR0.net
シェルター設置、バス運転手養育など、現実面についてか。
894:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-BCcJ)
16/11/07 2
895:3:33:18.75 ID:IVPk1bxR0.net
896:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-BCcJ)
16/11/08 17:30:52.42 pIYGp+z70.net
＜ＪＲ三江線＞活性化協、１０日に美郷で初会合 代替交通など検討 ／島根
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
＜ＪＲ三江線＞廃止後を考える 沿線住民がフォーラム １３日設立 ／島根
URLﾘﾝｸ(news.goo.ne.jp)
897:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e9d-Xqtn)
16/11/08 18:18:10.61 rry8EBIG0.net
三江線の潮駅あたりにアウトレットパークを建設して、列車での買い物を推奨するようにしてみよう。
898:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e9d-Xqtn)
16/11/08 18:19:40.52 rry8EBIG0.net
宇津井駅でもいいか
899:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c980-DGmA)
16/11/08 18:56:13.10 T+31oHbY0.net
>>888
例え出来たとしても、車で行くだろ
車に乗らない人は、アウトレット直通バス
900:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-BCcJ)
16/11/08 19:00:48.83 pIYGp+z70.net
トロッコ走らせるの？
901:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-DGmA)
16/11/08 19:38:34.69 nwa7dAscr.net
江津本町ってあれ本町感まるでないな
902:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e97b-uTye)
16/11/08 23:25:50.12 OOF7pPzF0.net
>>887
＞地域交通や振興策に詳しい有識者を招いた勉強会なども計画
まさか、「有識者」として堀内とか冷蔵庫とかを呼んだりしないだろうな？
人選は結構重要だぞw
903:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKeb-DvUI)
16/11/08 23:32:31.04 XVXeWgpnK.net
>>893
冷蔵庫に失礼
何の実績のないやつと並べるな
904:名無し野電車区
16/11/09 00:15:00.26 oe2PdUXf.net
冷蔵庫にしたって出来もしないことを喚いているだけだけどな。
905:名無し野電車区
16/11/09 00:30:58.93 auvIeoA0.net
冷蔵庫の実績って何かあった？
906:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-eI/M)
16/11/09 01:48:39.83 Q3lYOCUvd.net
特定旅客制度
907:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-oBH6)
16/11/10 03:44:24.02 MQLV8VByK.net
サニーカー、千鳥停車などの用語普及
908:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b39f-9MLS)
16/11/10 17:48:28.97 hoqoYVOb0.net
サニーカーは普及しなくて良かった
909:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-epxI)
16/11/10 23:01:41.53 UqU+Ei5n0.net
三江線廃止で代替交通協議開始 - NHK島根県のニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
910:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-epxI)
16/11/10 23:02:59.99 UqU+Ei5n0.net
男性ばっかりな印象だが、アンケートは女性も行うのだろうか
911:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-epxI)
16/11/10 23:26:38.35 UqU+Ei5n0.net
ＪＲ三江線廃止後のバス転換へ初会合（島根県）
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
912:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b37b-MJQ8)
16/11/11 07:34:49.82 hjxADo+60.net
>>899
外国人から、トイレの汲み取りに回る車と誤解されかねんな
明るいイメージだけで勝手にネーミングするというのが・・・
913:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-e3dk)
16/11/11 19:14:40.66 UV6CmVjk0.net
ＪＲ三江線：代替のあり方検討 島根・広島両県、活性化協が初会合 会長に穐葉・県部長選任 ／島根 - 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ三江線：代替交通検討 広島・島根両県、活性化協が初会合 ／広島 - 毎日新聞
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
914:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-e3dk)
16/11/11 19:20:00.71 UV6CmVjk0.net
三江線沿線地域公共交通網形成計画策定支援業務に関する公募型プロポーザル
URLﾘﾝｸ(www.pref.hiroshima.lg.jp)
915:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6f-oBH6)
16/11/14 14:31:54.25 zorCAfHvK.net
冷蔵庫のおかげて環状線のクロスシートが増えた
916:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b30e-U3jc)
16/11/14 21:11:52.10 wHL/cy3u0.net
JR西日本も分かってるんですね。
917:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1f-wOPQ)
16/11/15 16:51:37.68 jOMs0GL0M.net
>>906
その代わり座席数が激減して座りにくくなったけどな。
918:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13cb-PwKp)
16/11/15 23:25:50.96 lVfnYM8W0.net
代替交通ちゃんとしておかないと爺婆による自動車交通事故が増えるぞ
何でもかんでも赤字自治体に押し付けてやんなよ
919:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-teht)
16/11/15 23:52:41.88 6yqwgkDbd.net
営利企業なので利益にならない田舎の老人は切り捨て
920:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-PwKp)
16/11/16 01:16:45.15 MDAPlfku0.net
>>909
それこそ自治体の仕事です。
921:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8f-oBH6)
16/11/16 04:55:55.40 pvf+Wq3SK.net
広島市に移住させ
922:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-epxI)
16/11/16 07:15:42.31 YGs2GSgI0.net
バスでも無理だと見限ったのだ
923:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fa8c-tQqt)
16/11/19 23:10:43.46 2RFqAU4k0.net
葬式鉄湧いてきてる？
そのうちキハ47の団臨走りそうだな
924:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK65-VMRf)
16/11/20 00:17:03.83 yTizsIbdK.net
もう18切符シーズン外でも混んでんの？
925:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-qW0S)
16/11/20 05:38:59.54 SPmYsz6kK.net
昼の列車意外は閑古鳥
真っ暗だからな
926:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e2d-h97v)
16/11/20 23:24:23.44 sg8hIi3K0.net
昼間の列車だけ増便をすればOKか
927:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-qiQs)
16/11/21 00:26:47.62 c8BCMLj00.net
増便なんかしないぞ
貸切が走る事はあるだろうが
928:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ea06-Sd4e)
16/11/21 00:39:39.11 j7tUtOXL0.net
昼間の浜原-口羽の空白地帯を繋げてほしいんだが
929:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1dcb-JOST)
16/11/21 12:29:19.69 XxKAvP/S0.net
増便しろと言ってる奴がマイカー撮り鉄だったら笑えるがｗ
930:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-hqew)
16/11/22 00:34:36.17 ZgVLV2CUd.net
いや実際そうだと思うよ
乗りテツでそういう放言する奴は案外少ない
少なくとも乗り鉄なら増結というだろう
931:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-IiME)
16/11/22 01:26:53.78 9h9giS0iK.net
廃止反対って喚く奴等に限って利用してないんだよな。
932:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-hqew)
16/11/22 01:55:27.06 /77QR80wd.net
どこの廃線取沙汰の沿線民もそうだ。
933:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa85-XpIe)
16/11/22 02:20:09.52 URP548Y0a.net
乗らずに残そう、三江線
934:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 88af-cGe3)
16/11/22 21:43:52.93 evP0LKOl0.net
今まで、千金、川平、明塚、粕淵、潮（２回）で寝た。
次はどこで寝ようかな？
935:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2a-ztvb)
16/11/22 21:50:59.07 zZEYDrAUK.net
>>925
その行動を止める奴いないのかは
936:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 88af-cGe3)
16/11/22 21:58:40.24 evP0LKOl0.net
駅ねして、メンテックのおっちゃんにばれたがｗ
大雪降ったので仕方ないと放置された、けーさつ呼びたくても雪のため来れないからね
次の日の代行で口羽まで行き、宇津井に行きたいけど行けないという人と共に三次へ行った。
メンテックのおっちゃん元気かな？
937:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-VMRf)
16/11/22 22:32:30.27 RpXgT5b9K.net
>>925
夜這いしに行っていいか？
938:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-9GCu)
16/11/22 23:07:12.17 U71WpTDmd.net
三江線クルーズ、女の子キャラが戻ってきたな
939:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b50e-8L7G)
16/11/22 23:08:30.59 gooqLgU+0.net
駅ネは禁止なのでは？
不法侵入で逮捕・検挙すべき。
940:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-9GCu)
16/11/22 23:28:48.79 U71WpTDmd.net
>>930
三江線クルーズの女の子キャラに駅寝してほしい
941:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e3c-qiQs)
16/11/22 23:36:56.62 /iSDakTw0.net
隣に民家がある駅もあるな
住民からすればものすごく怖いよね
942:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-IiME)
16/11/22 23:43:36.74 9h9giS0iK.net
駅寝が駄目なら朝まで起きていよう！
って、そういう問題じゃないな。
943:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f6ea-Alw2)
16/11/23 00:23:09.11 u/vsIWJ10.net
>>925
三次市内
三次
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
尾関山
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
作木口
URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
944:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-qW0S)
16/11/23 05:18:27.42 Ha8rkvEeK.net
廃止まで駅を閉鎖して治安
945:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0476-oPeX)
16/11/23 06:59:01.41 GyK0RFAU0.net
だから最近になって色んな駅に赤外線監視カメラが付いたのか
946:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-IiME)
16/11/23 07:14:52.16 h0s66ppIK.net
駅寝が出来ないように夜はベンチに電流でも流しておけば良い。
勿論、死なない程度に。
947:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ce3-2XGH)
16/11/23 10:07:57.08 2og+xndu0.net
肩凝りがとれそうだな
948:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0d-VMRf)
16/11/23 10:53:40.83 RTczLa7fK.net
朝起きたら気付かないうちに脱糞していそう
949:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1dcb-JOST)
16/11/23 11:25:33.72 zLMjAH3q0.net
虫や蛇が居るような田舎の駅で寝ようとする奴の気が知れない。
950:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa41-1ibN)
16/11/23 18:01:31.35 7+pgwGsMa.net
廃止されるというだけでわざわざ乗りに行く時点で気が知れない
951:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0476-oPeX)
16/11/23 18:15:33.59 GyK0RFAU0.net
>>940
今の時期、カメムシ収集家にとってはまさに天国ですぞ！
952:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 88af-8L7G)
16/11/23 19:18:34.75 Iuw9ZREU0.net
野宿はやめられいねｗ
雪降ってくれないかな～と思ったら、今夜降りそうだね
953:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 88af-8L7G)
16/11/23 19:36:43.68 Iuw9ZREU0.net
今年、正月の三江線沿いで野宿したがあんまり寒くなかった。
2010-2011のときのように大雪になってほしいね。
80㎝ぐらいつもって、自動車も動かない状態になった。本当に静かでした。
夜中にラッセルきてビビったｗ
潮温泉に泊まろうとしたけど、年末年始はお休みでしたので、成人式の３連休に泊まった。
昼の列車で行って、風呂入った。夕方、近くの駅を訪問して、潮温泉に戻った。
温泉はいい感じで、ペレット燃やすストーブがあってあったかでした。
954:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8e-IiME)
16/11/23 19:40:20.87 h0s66ppIK.net
山下清「ぼ、僕は汽車で田舎を旅するのが好きなんだな。野宿も好きなんだな」
あ～る「趣味が合いそうですね」
955:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2a-ztvb)
16/11/23 20:51:29.64 czkXTQa/K.net
>>944
正月や連休は家族や友達と一緒に過ごしたほうが楽しいよ
956:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5e2d-h97v)
16/11/23 20:57:09.93 eOmmzhsL0.net
正月はツアー客がいない限り、がらんどうの可能性あり
957:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/24 00:30:07.64 oNDHWIxx0.net
他県住みからすれば、乗り納めは来年春以降、あったかくなってからの方がいいな。
958:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bcb-dsHc)
16/11/24 08:25:01.56 UtieDimp0.net
>>948
鉄オタなら可部線電化延伸区間（1.6km、来年3月開業予定）とセットで乗るのも良いかと。
ちなみに12月23日から試運転開始予定。
959:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/24 23:13:22.64 oNDHWIxx0.net
>>949
おお！そんな乗り方がありましたか！
延伸開業した路線の乗り始めと、廃止前の乗り納めを一度に楽しめる、
オツな乗車になりますな。
960:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb7-yyJ0)
16/11/25 15:32:42.87 +Vz6lXIKK.net
もうすぐウィラーが助けてくれる!!
961:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-/sNf)
16/11/25 15:38:21.44 03pMYObza.net
>>951
訳がない。
962:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-8FLc)
16/11/25 16:24:38.73 uDbKmCH70.net
三江線の景色は18キッパー
963:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63dc-LjSB)
16/11/25 16:30:03.15 e6rOPPk50.net
新スレお願いします
964:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfea-+bTa)
16/11/25 17:07:09.82 GByUYAKt0.net
まだ早い
レス番980でOK
965:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-8FLc)
16/11/25 17:32:59.60 uDbKmCH70.net
三江線の景色は葬式鉄
過ぎ去りし季節は空気輸送
966:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a7d4-JQwj)
16/11/25 18:32:47.11 99m3YSPV0.net
梅
967:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/25 20:44:07.97 kEAkvYkX0.net
留萌線は廃止前の乗り納めで乗客が増加してて、定期列車に増結が出ることがあるけど、
三江線は最後まで１両での運行で終わりそうだな。
968:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-LjSB)
16/11/26 00:24:13.78 5yDODQN6d.net
ざんねんながら、どう考えても
北海道のほうが魅力感じるわな。
どっちか1つ選べってテストしたら
留萌のほうが断然多いのは
まず間違いないはず。
969:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-znN9)
16/11/26 01:15:37.27 EvIKvUs30.net
留萌線は東京から日帰りで増毛往復する猛者が現れるぐらいだから・・・
三江線にそこまで情熱を燃やせるファンってまずいないだろ
遠い、遅い、車窓に飽きる・・・
970:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-LjSB)
16/11/26 01:25:10.64 5yDODQN6d.net
俺は京阪神なんだが、
去年から4～5回は出雲から南下してるが
何度行っても木次線のほうへ回ってしまうw
(18は1回使ったくらいであとは普通券
ずっとバスが特価だったので)
寒くなってきたから
ようやく温泉と絡めて三江踏破へ行ってみようと計画中
二十数年ぶり。
971:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-ploY)
16/11/26 06:21:34.42 RMWiB1YzK.net
出雲の方へ何回も出掛けてるオタが三江線20年ぶりとはそらダメだわ
972:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b5b-/sNf)
16/11/26 13:49:20.19 qopo8y450.net
木次線のほうが３段スイッチバックはあるわおろちループはあるわで見どころ多いからなあ
973:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 63dc-LjSB)
16/11/27 08:38:48.23 ONNjKbZA0.net
木次はそんなに長くないし
974:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bcb-dsHc)
16/11/27 12:33:32.52 PzboLsqn0.net
>>958
広島のローカル番組（RCCテレビ）で三江線のシリーズ企画をやってるが、その中でキハ120の２連が映ったりしてるけどね。
975:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bcb-dsHc)
16/11/27 12:35:45.28 PzboLsqn0.net
>>959
留萌～増毛は泣いても笑ってもあと一週間で終わりだからな～。
ニュース検索すると著名人（映画監督）のコメントも載ってたりするし。
976:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab0e-rApL)
16/11/27 13:21:48.78 mR1hNUyb0.net
ういらーへの手紙はちゃんと四でもらってたそうですね。
２ちゃねらーざまあ
977:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/27 14:22:30.67 0YeK4ydx0.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
昨日、京都丹後鉄道の社員の方と会いました。三江線を引き継いで、運営してもらうとすれば、ウイラーになります。
京都丹後鉄道の社員の方が言うには、「弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である」とのことでした。
京都丹後鉄道の社員は、「村瀬社長に出した手紙は、弊社の常務取締役も読んだ」とのことでした。
「私は、堀内重人とは学会などで会う」といったら、「本人に伝えてくれ」となったようです。
ウイラーが三江線の運営をするか否かは、先ずは地元のやる気のような感じでした。
地元の自治体が、石見交通や地元のタクシー会社も巻き込んで、三江線を核とした街づくり計画を策定出来るか否かが、重要になる気がしました。
978:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/27 14:23:00.95 0YeK4ydx0.net
＞弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である
内容は丁寧なお断り(この条件が満たせないなら手を煩わせるな）
なお ウィラートレインの社長は小高だし
ウィラーアライアンスの村瀬社長は「堀内 それ誰？」だから
979:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f39b-znN9)
16/11/27 15:19:58.73 0s3/x+v20.net
>>969
たぶん、両備にも同じ内容を送ったとしても、同じ答えが返ってくると思うぞ。
980:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-0AhV)
16/11/27 15:41:10.93 oU/TJOFU0.net
頑張ってるのはまあ認めるけどさ、本質的な
それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である
ここに対するアプローチが全然できてないよね
単に自分の妄想を押し付けて相手にされてないのに「地元にやる気がない」って
非難される人たちが可哀想だ
981:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe7-fk+P)
16/11/27 15:45:55.13 jYHJSzYQp.net
ここはコピペ既知害の来るとこじゃねーぞ
982:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab0e-rApL)
16/11/27 16:48:17.36 mR1hNUyb0.net
地元をやる気にさせるのが堀内に課せられた課題じゃないかな？
983:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bcb-dsHc)
16/11/27 17:37:26.98 dhAqAWCF0.net
と言っても三江線沿線の実質住民数は１万人ちょっと程度。
（三江線を利用する機会の無い三次＆江津市街地住民を除く）
しかも住民の大半を高齢者が占める。
100km超の路線で実質住民数1万人程度だとどうしようもない。
色んな人が書いてるようにバスの維持にも苦労するだろう。
984:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-lM3r)
16/11/27 17:39:10.97 JfI639xDa.net
観光客が来るから、それで賄う目論見なんでしょ
んな簡単にいくか
985:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a742-znN9)
16/11/27 18:40:28.35 D60tC+410.net
やる気ってのは先立つものを用意してもらわないと一瞬で終わってしまうわけですけどね
986:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13bc-lM3r)
16/11/27 20:39:20.67 4dFfZCJC0.net
地元はやる気になってるだろ、バス転換を
鉄道より便利になるんだから当然だ
鉄道は線路の上しか走れないし、駅にしか止まれない
これはど田舎にとって致命的な欠点
987:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57af-rApL)
16/11/27 20:57:40.88 nRxQ6lZr0.net
自治体が行政サービスを放棄して、地元民に押し付けてる時点でこの地域に未来はない。
正月や盆に電気のついていない家が多い。家があっても人が住んでいないんだね。
石見交通が路線を縮小したぐらいだから、代替バスもなくなっていくと思うよ。
島根県民の県民性もよくないので、このまま滅びるだけ、
開き直って何でもやってみようという気もない。
988:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab0e-rApL)
16/11/27 21:25:05.81 mR1hNUyb0.net
じゃあ何もないなら、米軍基地誘致したり、原発廃棄物処分場誘致したりして
有効活用するべき。
989:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-znN9)
16/11/27 22:32:33.88 QSJkqGmn0.net
もう石見地方自体の日本における存在意義自体がなくなってる。
この際だ、江の川に、三次市街地ぎりぎりまでダム湖水が遡るぐらいの巨大ダムを
江津に近い地点に作って、水力発電実施すべきじゃないか。
三次の標高なんて１５０ｍぐらいなんだから、技術的に不可能なほど高いダムは作らなくて済む。
川沿いに住んでる住民もわずか。それでいて水量は中国山地最大なのが江の川。
電力マネーと立ち退き補償金でいろいろ整備、生活安定。利用しない手はない。
990:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cfea-+bTa)
16/11/27 22:50:54.73 m05LOl6p0.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
尾辻さん＞ウイラーとすれば、島根県や広島県がインフラの維持管理費を負担する形で上下分離経営を実施すれば、収支均衡を図ることは可能だと考えているのかもしれませんが、ただそれだけでは直ぐにじり貧になると見ていると思います。
地元のやる気がなければ、利用者を増やしたり、活性化は出来ないと考えていると思います。
何でここまで楽観的になれるんだ？
地元がバス転換に同意して廃止後の交通計画まで進めている段階で
＞弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である
こう言っているのは要するに
「あんたらの妄想の相手なんかしないからＦＢでウィラーの名前を挙げてくれるな 迷惑だから」
とやんわりと苦言呈しているんだよ
991:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-0AhV)
16/11/28 00:04:43.35 j4PwHWkP0.net
この人の上下分離は鉄道維持の魔法の合言葉だから
JR北海道なんかインフラ施設に車両まで下が持って運営だけJRとかいう寝言を言ってる
もうそこまで言うならインフラに車両に鉄道員に燃料代、全部下が持って
JR北はおぜん立てさせられたなか運転だけを行う、とか究極の上下分離鉄道にしてくれよ
結局上下分離ってのはいまの赤字のケツをJRじゃなくて誰か（地方自治体）が持つだけの
話なのに上下分離であら解決、という思考がイマイチ理解できない
992:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f79-fk+P)
16/11/28 00:25:55.92 qOcb7a4H0.net
ウィラーなんかに任せるとかバカの極み。
あんな法の抜け穴ばかり四六時中考えている集団がまともなはずがない。
両備の小嶋さんと比べるなんて小嶋さんに失礼すぎる。
993:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b0f-/sNf)
16/11/28 06:21:08.37 80KlhUb/0.net
上下分離で自治体が税金投入して下持てば簡単に維持できるなら、自治体が赤字補填してる数多のローカルバスが年々廃止になったりしないよ
994:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f39b-/sNf)
16/11/28 08:42:01.49 kesW2C510.net
>>983
でも、三江線に関してはどちらも同じ答えを出すであろうとわかってしまうのが不思議だ。
995:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/28 08:46:44.56 2drcPXhe0.net
堀内って存続叫ぶ割に基本的なものすら何も調べてないんだな
輸送密度2桁の段階で調べなくても判りそうなものだけど
上下分離したところで収入が10倍になっても黒字化は無理
URLﾘﾝｸ(sankousen.com)
運輸評論家自称する割にそんな事も理解できないから
京丹後鉄道の専務が堀内にわざわざ伝えてくれと言った意図も理解できないのだろう
996:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa07-lM3r)
16/11/28 10:55:29.90 QhkWY+J1a.net
自説を押し通すのに有利な情報だけを取捨選択してるんだろうよ
それが命取りだと気付かずに
災害不通になったときに騒ぎ出してりゃ、話はまた少し変わっただろうけど
いまとなっては雑音というか騒音でしかない
997:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/28 11:04:40.33 3kdFbspM0.net
うわぁぁ
勝手に三江線運行に意欲がある事にされて自治体に連絡
京丹後でJRと乗り入れもしているのに関係こじらされて
ウィラーにとって大迷惑だな
高橋 恒太
ウィラーさんとしては引き受けに含みを残した上で、あとは地元のやる気を見て…ということですな。
この話を地元自治体に伝えて、地元側の意向を聞いた上でウィラーさんと話をする場を設けられたら話が進む気がします。
堀内 重人
高橋さん＞12/23に江津で開催される三江線存続期成同盟会で、私はこの旨を関係者に伝える考えです。
ウイラーは、交通街づくりを目指していることは確かですね。
998:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-SyHo)
16/11/28 11:27:23.74 f2zqGkNRK.net
＞高橋 恒太
これまで数々の問題を起こした「脱束同盟」で有名なアスペの基地害じゃねーかwww
999:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc7-/sNf)
16/11/28 12:42:56.59 lF7l7ksMM.net
ウィラーは京丹後と心中するぐらいの覚悟で引き受けたのに、
これ以上引き受けられないのは馬鹿でもわかるのになあ。
1000:名無し野電車区 (ﾗｸｯﾍﾟ MM67-fk+P)
16/11/28 15:30:31.56 sHRCF56aM.net
京丹後と心中する気なんかあるわけねーだろ。
あんな、違法バス上がりに。
1001:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-/sNf)
16/11/28 16:12:56.01 01g8OLhpr.net
そもそもウィラーは返事してない。する気もない。
返事しなきゃ行けない道理はないし、相手にしたら面倒なだけと言うことがちゃんとわかっている
1002:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdaf-yYbS)
16/11/28 18:36:11.20 TKgHcLH4d.net
3セクでも上下分離でも
どっちにしろ自治体負担。
鉄道である以上
安全運行上莫大な経費がかかるから、
その負担は大。
その自治体が財政難で無理という以上、
無理。
1003:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab7b-znN9)
16/11/28 19:34:00.52 QXFCLf1t0.net
堀内は完全に悪い意味の業界ゴロと化したな・・・
1004:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/28 21:21:04.92 xdTUT2Z00.net
次スレとして、part11(11両目）とpart15(15両目)の2つのスレが
立ってるけど、どっちが本スレかな？
11両目スレは以前にも存在していたから、
重複スレとして放置でいいかな？
1005:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/28 22:48:24.50 vqDYkVlx0.net
次スレ
【江の川鉄道】三江線11両目【ラインカラー水色】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
1006:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f329-+bTa)
16/11/28 22:58:13.79 vqDYkVlx0.net
URLﾘﾝｸ(www.facebook.com)
昨日、「人と環境にやさしい交通をめざす会」の全国大会が福井で開催され、その会場で京都丹後鉄道の社員の方と会いました。
結論から先に言いますが、三江線を引き継いで運営してもらうとすれば、ウイラーになります。
京都丹後鉄道の社員の方が言うには、「弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である」とのことでした。
【以下略】
「人と環境にやさしい交通をめざす会」会場で堀内を見た方々のツイッターコメント
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
1007:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/28 23:09:22.30 xdTUT2Z00.net
ume
1008:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/28 23:09:39.80 xdTUT2Z00.net
埋め
1009:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/28 23:09:55.19 xdTUT2Z00.net
1
1010:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a77b-pkVQ)
16/11/28 23:10:12.11 xdTUT2Z00.net
終了
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