16/09/06 03:17:20.49 +wL21Dqq0.net
自民党は廃線をしたがる悪魔！
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f38c-RETc)
16/09/06 03:34:32.95 QLH1ZY8K0.net
田舎乞食が調子にのるな！
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff14-hPHQ)
16/09/06 04:46:00.92 Ic86LXq30.net
無人化した沿線各地に中国人や韓国人を入植させようぜ
自民党は移民推進らしいし
もう島根県自体韓国にくれてやってもいいわw
もってけ泥棒
自分も学生時代やってたけど、バスが暑いやら寒いやら、介護みたいになってたよ。
あと、添乗員がいろんな事楽しめるってのは嘘。
人によってはそうかもしれないけど、気を使ってそんなどころではなかったよ。
やめな。
北朝鮮へ行けよ
冗談抜きで中国韓国の方が島根県を大事にしてくれると思うんだわ
三江線も中国韓国なら守ってくれる
早く中国韓国が山陰地方に上陸してくれんかな
彼らが来たら義勇軍として彼らと一緒に鬼畜自民党政府を倒す
♪早くこいこい中国韓国
303:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-RyUt)
16/09/06 05:08:09.84 5XtFB9nWK.net
廃校を利用して引きこもり治療施設を作ります。
304:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-FIIu)
16/09/06 07:56:25.53 GDzv+Mbba.net
国鉄分割民営化は誤りだった。無能な旧国鉄職員に三江線が経営出来るはずがなかった。
大手私鉄なら再生できたのに、国鉄職員でも大丈夫としたのが分割民営化
国鉄は全線小田急が経営したら、今頃三江線に毎時一本ロマンスカー。川本や粕淵には小田急百貨店が開業したのに。
305:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-NUr7)
16/09/06 08:00:40.55 I3260oJkK.net
毎時１本のロマンスカーを小田急ベースの運賃料金やスピードで運転してたとしても、客は今の５倍程度が限界だろうな
沿線の人口が少なすぎる
いずれ廃止だろう
306:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-10NS)
16/09/06 08:27:56.21 0gYA4sHzp.net
運賃は100倍な
307:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sabf-10NS)
16/09/06 12:35:44.68 CP/nfuSga.net
>>301
そこで自分ならと手をあげない辺りが鉄オタ他力本願気質をよく表している。
小田急だって大赤字だった向ヶ丘遊園モノレールを廃線にしているよ。
308:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Lke+)
16/09/06 12:38:39.08 bbradI+Bd.net
川本駅のおっちゃん歓迎、廃止発表後もやってます？
ピタっとやめてたら面白いのに
309:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03b5-FA7T)
16/09/06 13:29:17.08 jTPCfc2D0.net
田舎乞食って本当に馬鹿だなｗ
310:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-FIIu)
16/09/06 15:30:08.00 GDzv+Mbba.net
>>302
小田急なら今頃、川本は政令都市だよ。
311:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-RyUt)
16/09/06 19:09:12.47 5XtFB9nWK.net
政令都市て島根県の人口より多くないと(笑)
312:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD5f-RETc)
16/09/06 20:26:35.71 U7ZQccmgD.net
>>307
小田急って神なんだなw
313:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-RyUt)
16/09/06 21:30:17.69 5XtFB9nWK.net
私鉄に売却したかったけど国鉄の労働組合が強くてできなかった。
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 137b-FA7T)
16/09/06 22:12:24.79 iYcshE0u0.net
で、どこの私鉄が買おうとしたってさ？
315:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-axSd)
16/09/06 22:30:40.12 SN2FvdLnK.net
石見交通か備北交通または両方
316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-wi+y)
16/09/06 22:32:05.33 xYwZ5/vt0.net
「三江線に関する検討会議」の第２回経過報告について
URLﾘﾝｸ(sankousen.com)
白紙に戻そう三江バス
317:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-axSd)
16/09/06 22:33:01.64 SN2FvdLnK.net
>>312
あくまでも予想です
知っている人教えて
318:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd5f-Lke+)
16/09/06 22:39:21.83 I96qTh0Hd.net
>>313
相も変わらず糞サイトやな。
319:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcf-vxjm)
16/09/06 22:55:00.23 MhCZdsPrK.net
こっちのスレには説教じみた連投野郎はいないんだな
320:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sabf-10NS)
16/09/06 22:57:56.99 HbLTukFja.net
三江線を鉄路として残すにはあと100倍のお客さんが必要。
鉄オタが逆立ちしたところで到底無理。
321:名無し野電車区 (JP 0H4f-RETc)
16/09/06 23:00:44.60 xHAUnOWuH.net
100倍とまではいかんでも輸送密度1000は必要かな
322:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sabf-10NS)
16/09/06 23:26:09.21 RG+GZVFba.net
三江線の輸送密度は50
バス転換の目安が4000
バス転換させないためには輸送密度が100倍程度は必要。
323:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b389-+65t)
16/09/07 03:25:55.65 /DBYlklt0.net
輸送密度4000でバス転換って実際可能なものなのですか？
路線全体での話だから、一番多い所は6000くらいあるのだろうし、
そうすると片道で3000人、30人乗りのバスを300本。
7時～21時の15時間の間に、毎時20本の運転とかになるんだけど。
324:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f72-wh/5)
16/09/07 04:36:59.49 3tcijRp50.net
国鉄末期だと輸送密度2000切ったぐらいで廃止になったところは多いな
盲腸線は廃止されやすかった
最近だとｺﾋがその辺で維持困難と言っていて500切ったあたりの路線を
特にご利用の少ない区間とかいって今すぐにでも廃止したがってそう
でもって三江線はさらにその1/10ぐらい・・・
325:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-RyUt)
16/09/07 04:58:00.25 bnGHeq23K.net
代替乗り合いタクシーにすればよい。
326:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-fzbJ)
16/09/07 11:22:10.52 XUn+NPQK0.net
今日乗ってる人いる？
327:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8f-BQoS)
16/09/07 11:24:47.82 Z33f+315d.net
三江線クルーズはほとんど女の子キャラばかりだが何でだろう？
328:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff14-hPHQ)
16/09/07 11:51:51.62 Jcxcn3sy0.net
新幹線って別にいらんやろ
特に北海道のなんか訳がわからん
東北も仙台まででいい
そこから先はL特急という在来線特急が設定されてたやろ
どうしても北海道や鹿児島へ行きたかったら飛行機を使うべきだな
329:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0346-FA7T)
16/09/07 12:50:49.70 sOtta1zF0.net
いらねーのはおめーみたいな鉄屑だろｗｗｗｗｗ
330:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Lke+)
16/09/07 13:51:23.00 5Fwg2mVId.net
>>324
きもちわるい兼業の人が携わってるからじゃねえのかな
「鉄道むすめ」もそうだが
各社線って何でキモヲタ(兼業が多い)の嗜好に乗じてしまうのかね？
ヲタ対象にして潤うのは都市部の社線くらいで
智頭急とかでもやってるがローカル社線はヲタは旅で来るくらいじゃん
331:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-axSd)
16/09/07 15:49:58.97 U/92XFNBK.net
>>320
輸送密度の求め方
利用者数×利用距離÷営業キロ÷営業日
三江線は営業キロが１０８キロ、営業日を３６５日
輸送密度５０を出すには
利用者数×利用距離は２００００００は必要
この年は大雨災害があったから全区間運休もあった。それを営業日数に含めているかどうかで数も変わるが
輸送密度６０にすらならないだろう
332:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-10NS)
16/09/07 16:43:52.36 iMSN/dRuM.net
>>328
青春18切符の利用者ってカウントされないんだよね？
333:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Lke+)
16/09/07 16:47:15.36 5Fwg2mVId.net
みたいですね。
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 17d4-10NS)
16/09/07 17:15:30.61 CguF+pli0.net
輸送密度1000切っている路線はバス転換の実験をしてみてもいいんじゃないかな。
1週間ぐらいのまとまった期間バスで運行、その間に線路はリフレッシュ工事。
その上で定期利用客にアンケートを取ればいい。
335:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-Lke+)
16/09/07 17:18:18.49 5Fwg2mVId.net
三江線に限らずバス転換実験ってやらないよね。
鉄路廃止=ネガって思い込んでる時点で思考停止なのにな
336:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMdf-RETc)
16/09/07 17:31:22.14 hx5tN0bMM.net
三江線はバス試験増便で皮肉にも誰も乗らないことが実証されたしな。
337:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-wi+y)
16/09/07 17:39:27.14 jqz0le3E0.net
企業版ふるさと納税があるんだっけ？
それやればよいんじゃないの
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f2d-wi+y)
16/09/07 17:51:41.76 jqz0le3E0.net
道路に消えそうだけどｗ
339:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-RETc)
16/09/07 18:40:12.67 49XLs6eGM.net
輸送密度1000というと、
これは上下線合計の数字なので、片道だと500人。
50人乗りバス10台分でしかない。
乗車効率を低く見積もって50%としても20台分。
1日にバス20便というと、
有効時間帯を朝6時から夜22時の16時間とすると、
1時間1本ずつに加えてあと4本。
朝の2時間にそれぞれ2本ずつ配分したとして、これで計20本だ。
これで輸送密度1000なんだよ。
こういうふうに、輸送密度1000という数字がいかにバス輸送が簡単に出来てしまう数字か良く分かるだろう。
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-Q/U3)
16/09/07 20:23:48.70 24liUi180.net
鉄殺到により三江線キハ120汚物タンク溢れトイレ使用不能に
341:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-BQoS)
16/09/07 20:53:22.40 mLiHicXLd.net
三江線って最大何両で運行できますか？
これからお名残乗車が増えたら増結しないと乗り切れなそう
342:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-iG4w)
16/09/07 20:58:59.75 GTkvib2X0.net
2両です
都心の満員すしづめ状態まではまだ余裕があるので安心してください
オタ同士、密着した状態で数時間過ごす覚悟はしてください
343:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-NUr7)
16/09/07 21:29:28.08 6GGzC3xrK.net
三江線のディーゼルて普通のディーゼルだったのか
バスみたいに各車両に運転手がいると思ってた
344:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 038c-RETc)
16/09/07 21:56:46.97 JBcSIVgp0.net
>>336
改めて数字をみると輸送密度1000って鉄道が担うレベルじゃねーな
経済合理性がなさすぎて、公共交通機関としての使命だけでは説明がつかない
345:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fbc-fzbJ)
16/09/07 22:10:37.06 XUn+NPQK0.net
>>339
平日は10人乗ってるくらいじゃないか？
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-10NS)
16/09/07 22:23:42.51 y7V9RCmn0.net
>>341
そうだな。
>>336の数字を全て2倍にすれば輸送密度2000、3倍にすれば3000の場合になる。
3000までは容易にバス転換可能と思われる。
4000になるとちょっと厳しい場面も出て来るかもしれないが。
347:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a189-raFG)
16/09/08 01:48:08.85 RDoyOq010.net
列車に平均的に乗客が乗る訳ではないから、その計算はちょっとおかしい。
7割くらいが通勤通学輸送だとしたら、輸送密度1000の路線の場合、7-8時台の2時間で700/2人を輸送できるかを考えないといけない。
ラッシュの時間帯だから、50人定員、80％の乗車率として1台に40人。9便必要で1時間に4.5便。
348:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-+NQ2)
16/09/08 05:01:01.67 4r7/XXuLr.net
>>318
三江線は全通してから輸送密度1000人越えた事有る？
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-VQL/)
16/09/08 07:12:17.20 YJYPFERl0.net
>>338
キハ47でも動員すればいいんじゃね
18きっぷ排除のため臨時急行とかにしたりして
350:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-2wjC)
16/09/08 07:12:52.37 bhkVkVilK.net
一年間の運行費用8億円をもらって明日にでも廃止してもらったら？
そして定期客はタクシー代を負担する
たまにしか乗らない人や鉄道オタは救済しない
351:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-VQL/)
16/09/08 07:38:42.14 YJYPFERl0.net
廃止反対って言ってるのは政治家と鉄道に関わってる業者なんだろうけど
三次の市長もメディア連れてわざわざ乗りに行ったらしいね
352:名無し野電車区 (JP 0H3d-Te6E)
16/09/08 08:18:37.14 2gzqOwpzH.net
>>344
だったら朝夕に集中して運行して昼間を間引けば良いだけ。
総数は変わらない。
353:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4989-VQL/)
16/09/08 09:27:24.82 anOOEU5A0.net
>>349
ラッシュの時間帯に毎時1000人の輸送が必要だとする
バス（40人乗車）＝＝＝＝25便（運転手25人）
列車（120名乗車）*2連=4.2便（運転手4.2人）
運転士の数は固定費だから、昼間にバスを間引いても減らす事は出来ない。
（ラッシュの時間帯だけバスの運転手をしたいような人が多ければ別だが）
354:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/08 09:53:18.52 AXPGDLYzK.net
最終日にドイツワインはありがとう！と叫ぶ。
355:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/08 10:12:56.38 vd4//Yktd.net
ドイツワインを車体に掛ける迷惑行為をしそう
356:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/08 10:46:43.04 AXPGDLYzK.net
ドイツワインはオクトーバーフェストの反省をちゃんとすべき。
357:名無し野電車区 (ｱﾅﾌｧｲｰ FAb1-W7up)
16/09/08 11:46:40.80 31ixpPrHA.net
>>348
三次市長は三江線沿線住民。元作口村長。
358:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-2wjC)
16/09/08 12:14:54.64 bhkVkVilK.net
>>354
なら三次や広島、江津へ出るとき結構利用しているわけか
そら廃止になったら登庁できなくなるから必死になるわな
359:名無し野電車区 (JP 0H3d-Te6E)
16/09/08 12:18:28.06 2gzqOwpzH.net
>>350
毎時1000人と1日1000人では全く異なるんだが。
360:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4989-VQL/)
16/09/08 12:31:07.39 anOOEU5A0.net
>>356
1日3000人くらいの利用者がいればラッシュ時には1000人/時くらいの輸送力になりますね。
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-Te6E)
16/09/08 12:53:19.40 QHswAwy00.net
>>357
3000ってどこから出てきたんだよ。
今議論しているのは輸送密度1000以下のバス転換だろ。
因みに輸送密度1000は小浜線や鹿島線、烏山線なんかが該当する。
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbbc-XNJE)
16/09/08 12:58:17.44 4srwBVp60.net
こんな所で輸送密度1000の議論して何になるんだｗ
超スレ違いだ
このスレでは輸送密度50の議論だろ！
363:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-cxvr)
16/09/08 14:50:02.66 KwU4vCDHd.net
昨日の三次9:57に乗ったけど、40人ぐらいだったかな
364:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7df6-BWVR)
16/09/08 15:28:17.54 NtUEeVS00.net
１８乞食はカウントされませんｗ
365:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/08 15:35:57.53 GLDkl8ukd.net
単なる乗客数の見たままレスなのに
脳内で乗降人員云々の話にしか見えないとか
病んでるというか呪縛に等しいね。笑
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d76-+Zi7)
16/09/08 17:01:27.16 QVJTWkM70.net
>>345
ある意味全通させたのが悲劇。
もし全通してなかったら、国鉄時代に南・北線とも第一次廃止対象路線になっていた。
北海道の興浜南・北線廃止と同レベルだった話。
367:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4476-BWVR)
16/09/08 17:06:23.42 C2cm+Ae60.net
>>354
細かいことですまんのだが
さくぎぐち（作木口）って変換してから、１字削るんだったら ”口” の方を削れよ
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bc-29T2)
16/09/09 00:20:15.96 G6aL4e/M0.net
昨日の三次9:57 2両、江津15:17 1両
どちらも程よい混み加減だった
369:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/09 13:08:27.88 H5dFi45LK.net
車内でセプテンバービールフェスト状態一人で
ビール臭い
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 95c4-j70e)
16/09/09 23:35:47.47 mR2rEzXX0.net
>>365
江津折り返しで2両を1両にするの？
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f1e7-j70e)
16/09/10 08:27:38.50 wL6ZaSSJ0.net
>>367
江津で切り離しの段落とし運用。
切り離した1両は431Dに連結して、431D-430Dで浜原往復して、江津滞泊。
翌日その2両で三次往復する。
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c590-kmR7)
16/09/10 23:14:43.14 IvqBZapI0.net
>>387
431D～430Dが２両なら空いてそうだな
373:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f1cb-2Rry)
16/09/11 10:09:30.60 U+aWR+Sd0.net
>>363
三江線と岩日北線の予算を今福線と可部線改良に集中させていれば、広島～浜田間を1時間以内で結ぶ都市間特急構想が実現していたのに。
↓イメージ映像（今福線もこんな感じになる筈だった）
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
374:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-9LEp)
16/09/11 16:23:05.24 HP6CBnaUd.net
昔の北海道の町長みたいに、東京に来て三江線の切符売れよ！
375:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/11 16:24:26.83 1NAG8JTJd.net
ノリホが途絶えて笑える
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c590-kmR7)
16/09/11 16:44:51.73 iwlmNc2G0.net
今日の三江線の込み具合はどうだったの？
377:名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF28-RG0E)
16/09/11 16:46:50.31 xfWQaOZHF.net
備考線だな。
なんか参考線と似てるな。
378:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-Te6E)
16/09/11 18:20:17.76 Nbdk3OpId.net
喜多方で三江線の行く末を見たような気がする
知らん間に熱塩行きのバスが廃止になっていた
379:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-j70e)
16/09/11 18:30:20.05 6RFPpBbBM.net
>>375
廃止になってる転換バスなど大量にある罠。
380:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e20-0KHc)
16/09/11 20:20:19.90 zw5mdqdc0.net
公共交通機関の問題は完全に自治体の果たすべき責任であり、JRを始めとした鉄道会社に責任は無い。
地方の鉄道の凋落を引き合いに出しても、JRの撤退の必要性を補強するだけでしょう。
381:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-+TPx)
16/09/11 22:23:49.25 FSK2WR930.net
JRがコミューターワゴン走らせとけば、安上がり
382:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-W7up)
16/09/11 22:36:12.81 35oUHeRra.net
>>377
大手私鉄なら自ら公共交通だと主張するぞ。JRは甘え。
383:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e63c-j70e)
16/09/11 22:54:32.22 kmeL/IvX0.net
>>379
私鉄ならとうの昔に撤退してる。
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e206-HR/n)
16/09/11 22:59:11.76 l28DE2c20.net
せめて智頭急行の規格で広島-出雲を結んでればまだ生き残ることができただろうに
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-VQL/)
16/09/11 23:28:00.14 zD7WDITK0.net
広島-浜田なら３セクで生き残れたかもな
386:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1cf7-CRsA)
16/09/12 01:35:14.04 5V6MEQRE0.net
どのスレでも甘えとかいう奴はろくなのがいない
387:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/12 07:34:50.97 r2uFKNMLd.net
そういう手合は
うつとか発達まで甘えとか言うからな。
388:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/12 07:35:47.41 ewa1S/VVK.net
三江線沿線がこのまま廃墟になる！
389:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/12 08:03:42.68 4yHJ7qHNd.net
もとからそうだったのではと
390:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-Te6E)
16/09/12 08:20:57.22 Qw87kiPmd.net
この線最初からいらなかったんだよな
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-Te6E)
16/09/12 08:24:01.05 Ps7isW5d0.net
>>385
お前さんが移り住んで整備すればいいんでないかい？
392:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-ColT)
16/09/12 09:41
393::10.75 ID:zsg+SZZuK.net
394:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a1b4-tq+X)
16/09/12 10:04:06.22 FyK08sbe0.net
マジメな話、都会の人間にとっての田舎暮らしってどうよ？
最低限の協調性と心構えは必要なのだろうけれど。
南馬宿村みたいなことにならないことを願うばかりだ。
URLﾘﾝｸ(minamiumayado.com)
395:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/12 10:22:56.73 ewa1S/VVK.net
道路が土砂崩れで不通になったら鉄道で避難しなければならない。だから必要！
396:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bc3e-XNJE)
16/09/12 10:38:14.77 OAZz2Wna0.net
同じ収入が得られるなら田舎暮らしで好きな時に都会に遊びに行くのがベストだが…
その場合の田舎ってのは中核都市クラスか最低でも新幹線駅・空港のある中都市まで
都会人は田舎暮らしと言えば三江線沿線のようなド田舎を思い浮かべるみたいだけど、
そんなところで暮らすためには、多少の妬み嫉みは笑ってスルー出来るだけの精神力を持つか、
地元民も憐れむような自給自貧乏暮らしをするかだね
397:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d58-BWVR)
16/09/12 10:47:20.24 lEQAEIa50.net
土砂崩れでやられるのは鉄道だろｗ
398:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 690e-GoLj)
16/09/12 11:54:10.19 J2FPdtJr0.net
道路より土砂崩れが出来ないように鉄道は出来ている！！
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bc-xrUw)
16/09/12 11:58:44.19 aQCGcMzU0.net
>>394
三江線の沿線見て言ってる？
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 690e-GoLj)
16/09/12 12:03:49.99 J2FPdtJr0.net
鉄道のインフラは災害に強いように出来ています。
三江線で暮らす人を守るためにも鉄道の廃止を再度やめるべきだと思います。
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 690e-GoLj)
16/09/12 12:05:11.30 J2FPdtJr0.net
>>395
道路と鉄道、どちらが土砂崩れに強いと思いますか？
より犠牲者が多く出る鉄道が法面強化されています。
402:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-j70e)
16/09/12 12:29:50.18 RezVwI1nM.net
>>397
三江線と国道375号だともちろん国道のほうが強い。
三江線はコスト削減のため、極限までその部分のコストを削ってるのに対し、
375号は毎年多額の費用かけて改善している。
403:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-W7up)
16/09/12 12:36:43.47 nPbblUQ1a.net
北朝鮮の将軍様と西日本の社長をトレードすれば良い。某国の放送によると将軍様は優秀な方だから、三江線を黒字にするのは簡単な事だろう。
404:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/12 17:09:46.82 0AeHm74Gp.net
>>392
もしも広島に住むなら広島市内か山陽線or呉線沿線駅から徒歩圏じゃないと。
間違っても三江線沿線には住まないよ。
405:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM28-j70e)
16/09/12 19:59:38.13 EOv6T++QM.net
>>394
治山治水主たる責任者である自治体がちゃんとやっていればね。
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-+TPx)
16/09/12 21:57:18.42 gY06roBV0.net
落石、竹が倒れかかってる、強風、大雨、それで線路がぐちゃぐちゃ、橋流されるなど、かなり定時運行を維持するのが困難な路線
407:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-+TPx)
16/09/12 21:58:15.52 gY06roBV0.net
線路の温度上昇も、あったな
408:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-+TPx)
16/09/12 22:00:25.65 gY06roBV0.net
列車のトイレ使えなくなって、駅トイレを認めたのも
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 690e-GoLj)
16/09/13 01:20:15.66 82rvxsKM0.net
それは、ＪＲ西日本の怠慢です。
廃止にしたいがためにわざと線路の保守、法面補強を怠っている制です。
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e10-1gdI)
16/09/13 04:27:04.73 Q4TRLW3w0.net
お前らって優しいな、頭の不自由な奴の相手してくれて
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4476-BWVR)
16/09/13 05:28:24.54 JBq+dCaz0.net
みんなアタマが不自由
412:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/13 08:40:29.35 nVf1tgOAK.net
山陽新幹線の黒字を三江線改良に回せばよい。
413:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/13 14:42:42.71 v5RKn+BTd.net
>>407
そこは「みんな頭おかしい」と書くべきだったな。笑
414:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-PArK)
16/09/13 16:40:35.45 IoMWszGE0.net
タクシー撤退の街を快走する、日産リーフの乗合タクシー
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
京丹後市ＥＶ乗合タクシー（略称：丹タク）の運行開始について
URLﾘﾝｸ(www.tankai.jp)
安くて便利になった『上限200円バス』で、丹後の旅はいかがですか！
URLﾘﾝｸ(www.tankai.jp)
415:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-j70e)
16/09/13 18:07:22.98 g6hPHKm6a.net
正直、そんな魅力的な路線ではない
416:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0616-j70e)
16/09/13 18:37:37.28 nCgkcc9L0.net
>>411
だな観光路線で使えるなら
とっくにテコ入れがはいっているだろ
417:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-5fVY)
16/09/13 19:11:19.58 pN4pf2luK.net
>>412
三江線で観光旅行に行きました。
418:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/13 19:59:04.43 Fi5vkN4Pd.net
反証にならんぞw
419:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-JgXa)
16/09/13 20:34:40.21 cbTmuoMmK.net
>>405
JRの敷地内の管理はJRの責任
敷地外の管理は土地の所有者(放棄されたら自治体)
420:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-ColT)
16/09/13 21:47:22.76 RT2p+n8iK.net
>>411
人がいないっていうのが一番の魅力だったんだが…。廃止報道で利用客が増えたから三江線らしくなくなってしまった。
421:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e6bc-29T2)
16/09/13 23:07:13.30 i5PSX0zU0.net
>>416
そんな線区いくらでもあります
是非正規の運賃で乗ってやってください
422:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-ColT)
16/09/13 23:55:16.19 RT2p+n8iK.net
>>417
最近は広島～三次は高速バスで来て現金払いで三江線利用がほとんどですね。
最近気付きましたが福岡～広島の高速バスでWeb割引で購入したら平日2500円、金土日祝は3500円なんで広島～三次1490円の合計で５千円切るんですね。
しかし、１日一往復しかない三次～都賀のバスの運賃が1390円と三江線利用の倍の料金ですからね…。
余談ですが出雲ドリーム福岡号で一番運賃が高いときで一万円ですが、広福ライナー夜行便とグランドアローを乗り継いだら8000円台ですわ。
九州から三江線に乗りに行く人はあまり出雲ドリーム福岡号は使わないと思いますが。10年以上前に半年間だけあった浜田ドリーム福岡号が便利で良かったんだけど…。
423:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-+NQ2)
16/09/14 12:58:52.64 +djNmiIbr.net
>>408
改良しても無駄。線形悪すぎ。流れに合わない。
424:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-+NQ2)
16/09/14 13:49:32.54 +djNmiIbr.net
>>415
ローカル線の線路保有は自治体で持てば良い。固定資産税取るのは論外。
425:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3d-+NQ2)
16/09/14 13:51:14.41 +djNmiIbr.net
>>371
あれは硬券だったから売れた。今はﾏﾙｽ券だろ？誰が買う？
426:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd28-RG0E)
16/09/14 15:01:34.15 QXQU3gPtd.net
>>421
そいつじゃないし反論でもないが
当時は現マルス券は無かったわけだが
427:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dEDS)
16/09/14 15:18:30.55 jozipVDSK.net
リピートしたくなる三江線
428:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-9LEp)
16/09/14 16:59:54.44 XGJHmxXqd.net
江津発15時17分の三次行きは18きっぷシーズンは混雑していますか？
429:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-1gdI)
16/09/14 17:29:01.02 Vu1LRhycd.net
>>424
マルチ死ね
430:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-J3WF)
16/09/14 18:15:26.35 zB4oh6HSK.net
>>419
湖西線と開通時期は同じなのに、線形は雲泥の差だよな。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e62d-PArK)
16/09/14 18:55:58.30 r8SsX7To0.net
エゴマで化粧品・サプリ 島根・川本産 農家増産へ助成
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
432:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa22-Te6E)
16/09/14 20:27:58.58 hw0IjLhfa.net
>>423
流石にそれはない。
ガタガタノロノロで一回乗ったら十分。
むしろ乗って30分で後悔するレベル
433:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 697b-j70e)
16/09/14 23:46:15.86 llrYuyPq0.net
リピートはちょっと…
日をずらして上りと下りを1回ずつ乗るのが限界かな
434:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa9f-wJFc)
16/09/15 01:45:05.52 StQSsr5+a.net
三江線で特別列車 花びら回転号を走らせろよ
435:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-eXu6)
16/09/15 01:48:33.44 XMO0VzjRa.net
JR西以外の事業者になったらね
436:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 230e-UmMt)
16/09/15 07:15:47.44 8Q41g/Sx0.net
勝手にＦａｃｅｂｏｏｋの題名を変えてんじゃないよ。
ＪＲで存続を180度くるっと変えやがった。
せめて謝罪ぐらいするべきだろう。
437:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03cb-dTnO)
16/09/15 10:00:02.13 wzf9MOY+0.net
>>392
親戚がリタイア後に中国山地で田舎暮らしをやってたけど、近所付き合いは大変みたいだね。
今でも現地の清掃、点検で訪れる事があるが、近所への手土産は必須だしね。
近所付き合いをしていない都会人（同じアパートやマンションに住む人とすら世間話をしない人）には田舎暮らしはまず無理だろう。（田舎出身者を除く）
438:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43b4-chWY)
16/09/15 12:25:23.66 jdRzxqRR0.net
>>433
そういや、みまさかスローライフの運転日に
地元の方々が特産品を売ったりして駅前に集まって乗客をもてなしてくれているけれど、
ああいったイベントも近所付き合いの一環として絶対に参加しないといけないんだろうね。
こんなご苦労をしながら 決してしんどさを表に出さないー♪
地元の方々の奥ゆかしさに 僕らは思わず涙ぐむ♪・・・ってか。
439:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/15 12:26:44.62 dTTKaipz0.net
ふるさと納税で、空家や墓の点検とか親の話し相手とか、需要がわくわけだ
440:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp1f-neIk)
16/09/15 14:16:28.89 FZV6QcQPp.net
堀内重人はコントか逆をやってるんじゃないかな？
それならあの支離滅裂な行動も理解できる。
441:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/15 20:24:23.42 D6tepPzwd.net
>>434
なんで最初からそういう厭厭目線なわけ？
442:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/15 20:32:18.86 D6tepPzwd.net
それとは別に>>433は同意
正直ふと、田舎出身者がうらやましいと思うことがある
田舎出身者は都市に出て住み慣れても戻って暮らせられるが
都市で生れ育ったら、適応能力が備ってないから、まずムリ。
いわゆる「親土性」(田畑など土をさわる農業経験)が皆無だし、ムカデとかこわいし
人間関係も、名張毒ぶどう酒だの、
「つけびして 煙り喜ぶ 田舎者」だの、
マット県もそうだが
衆人環視がおそろしい。
443:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 470d-chWY)
16/09/15 20:48:08.49 d2nFI6UU0.net
力仕事や土仕事はじき慣れる
444:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bc-9vqT)
16/09/15 20:56:34.02 ViPHGRfL0.net
移住するなら、ど田舎ヒエラルキーの最下層から始まっても耐えられるかスルーできる精神力が求められるね
445:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/15 20:56:55.43 D6tepPzwd.net
そうか
やっぱ最後まで厄介なのは人間関係なんだな。
446:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/15 20:58:40.14 D6tepPzwd.net
>>440
図太い奴が生きやすいのは都市でも同じやけどね。
447:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/15 21:00:40.29 dTTKaipz0.net
親戚同士結婚が続く
→ちぎれげとか変な子供が生まれる
→町が新しい住宅地を開発
→元来た人達が新しくきた人を受け入れない
→新しい市街地でグループになる
448:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/15 21:02:00.65 dTTKaipz0.net
元来た→元いた
市街地→住宅地
449:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bc-9vqT)
16/09/15 21:07:12.36 ViPHGRfL0.net
>>442
都会はまだプライバシーが保てる事が多いから何とかなるかな
450:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 977b-D0fg)
16/09/15 22:23:48.61 SZH/zp0+0.net
>>445
そのかわり、隣室にバラバラ死体や爆弾魔がいても分からないが
451:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/15 23:10:01.98 D6tepPzwd.net
んまあ、そこは良し悪しだね。
田舎ってどんな話題でも集落中に一瞬で広まって
その話を互いに知らない人いない、みたいなんよね？
想像もつかんし、想像しただけでもおそろしい。。
452:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-Uwkw)
16/09/16 07:39:55.07 vClcELVzK.net
田舎だと誰がどういうエロ本を買ったかというのもバレバレだもんな。
453:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-LSAz)
16/09/16 08:51:39.88 ALnn2U1cK.net
残業だと言ってキャバクラ行くのも無理そうだな
まあキャバクラないだろうし、あっても息子の友達が働いていたりしそう
454:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f72-chWY)
16/09/16 10:49:49.04 YztEV3fw0.net
キャバクラだったら広島、福山、松江あたりに行かないと
小さい街だったらあるとしてスナックだろうな
455:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 230e-UmMt)
16/09/16 12:10:53.30 RI9JGQCo0.net
田舎での農業と、庭とかでやる家庭菜園は全然違うからね。
456:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f776-D0fg)
16/09/16 12:30:34.58 0SwG6dG60.net
>>450
沿線リサーチした結果、付近に飲み屋のある駅
◎ 三次
○ 尾関山
△ 作木口
▲ 口羽
△ 粕淵
○ 石見川本
△ 川戸
▲ 江津本町
◎ 江津
457:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/16 13:25:38.08 9Y9opaG/0.net
田舎だと、警察沙汰の事件も皆でかばえてしまうってのがあったな
国家権力に信頼がないとかで
458:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/16 13:37:53.87 9Y9opaG/0.net
殺人事件も、みんなにアリバイがあるっていう
459:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdbf-jsoS)
16/09/16 13:55:54.81 GVr4fbCYd.net
>>451
それはわかってるが、都会生れには
後者ですら無理ということですわ。
安佐北に自家菜園が広い家の知人がいるが、
なんかのとき「ミニトマト収穫してください」ってだけでもやっとだった。
無農薬無肥料だから、植栽列のクモの糸やら掻き分けて
蚊や虫や土や、やっぱ都会生まれにはあかんなと感じた
アガサクリスティのポワロが同じようなこと言ってたっけ
460:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 333c-giq0)
16/09/17 09:38:18.78 BDRe4Cge0.net
>>453
駐在所のおまわりさんも身内みたいなもんだからな
だから定期的に異動させるんだろうけど
461:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-Uwkw)
16/09/17 09:47:33.79 VltjcnjlK.net
昔実際に駐在所のお巡りさんが犯罪を黙した事があったらしいな。その頃は転勤はあまりなかった。
462:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f776-D0fg)
16/09/17 11:49:13.38 z8zE8keD0.net
駐在さんにとって一番大切なことは 地域で嫌われないこと
463:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-jsoS)
16/09/17 12:04:54.92 OamyUGeGd.net
駐在とはいえ国家権力たる警官ですら
やっぱりそこへ帰結するとは…
医者が定着しない田舎へ
よし俺が行く！って行った医者が
やっぱり駄目だった地があったな。
秋田か山形かの山奥
ムラの人付き合いオソロシス
464:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f20-neIk)
16/09/18 02:39:38.80 trL3NrPD0.net
その手の社会も高齢化で間も無く消える。鉄道を巻き込みながら。
鉄道がなくなって過疎になるんじゃなくて、限界集落が鉄道を支えきれなくなった。
山林に還る廃道のように、集落も鉄道も消える。
465:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-RMgM)
16/09/18 09:36:18.84 oSl26L3cK.net
そこにニート無職生活保護を移住させて維持する。
466:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-NmdU)
16/09/18 09:39:19.38 Pvcp3D4GM.net
姥捨山みたいだな
467:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-jsoS)
16/09/18 09:51:18.31 kAGJDJ/7d.net
>>461
家から出ないから利用しないw
468:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/18 09:54:40.74 FS3ekQO80.net
税金免罪、畑付きで
町内放送「畑仕事の時間です！」
469:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f20-neIk)
16/09/18 11:58:23.68 trL3NrPD0.net
都会で生きて行けなくなった若者を限界集落に送り込む試みは全国あちこちでやってるよ。
やる気のある若者を選ぶことも大切だが、地元も残酷な真似はしない。
知らないからって適当なこと言うなや。
470:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa7f-eXu6)
16/09/18 13:25:47.61 hWITK9oja.net
>>465
寡聞にして存じないのだが、地方送り込みを紹介しているサイトなり記事を見せて欲しいのだが。
471:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-leJG)
16/09/18 13:44:34.94 //0jBkF8d.net
三江線の廃止日が18きっぷ期間中になる可能性もある？
472:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-Uwkw)
16/09/18 14:05:11.56 W6uPcWxfK.net
火に油を注ぐような事はしない
473:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 230e-mGWo)
16/09/18 15:48:36.42 hPbNvrzY0.net
限界集落で生活保護者に農業、草刈り、道路の維持、土木作業、高齢者の訪問
介護など集落維持活動をさせ、生活保護費を支給する。
474:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/18 16:30:06.65 FS3ekQO80.net
日本舞踊、落語を学ばせればよい
475:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef2d-QsIr)
16/09/18 16:32:10.74 FS3ekQO80.net
歌舞伎も
476:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-jsoS)
16/09/18 18:30:35.69 Nf/5HF+7d.net
いやいやどれよりも先に先ずは石見神楽だろ
477:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef5b-mecg)
16/09/18 18:48:19.55 E3a3xoUi0.net
都会の人間が田舎に移住しない
田舎の人間は都会に移住する
そりゃ都会の人間は増え続け、田舎は限界集落になるわけだわ
田舎の人間は死ぬまで田舎から出てくるな
478:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f20-neIk)
16/09/18 18:50:00
479:.70 ID:trL3NrPD0.net
480:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-jsoS)
16/09/18 20:34:08.68 Nf/5HF+7d.net
それでいいんじゃね
481:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-RMgM)
16/09/18 20:36:34.90 oSl26L3cK.net
日本も移民排除すべき。
482:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr1f-89b+)
16/09/18 21:18:00.94 3R5Y0M3or.net
>>461
尖閣魚釣島をポケモンGOの聖地にして、一年生活する人を100人募集したら良い。
生活物資・食料・住居は国から支給。月に10万円の支援。
住居周辺にて畑を造る。
ホームレスの人に移住を募る
483:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Se9e)
16/09/18 22:07:23.77 qoEoyJRfK.net
>>477
凶悪犯罪者の隔離場所にしたら良い。
麻原、宅間、宮崎、植松、大久保、奥平、林真須美、小林薫など…
もう死んでる奴もいるが。
484:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff06-QrX9)
16/09/19 09:56:43.83 WFQkTXCd0.net
台風大丈夫か
485:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK5f-RMgM)
16/09/19 13:21:12.94 SDOy1WDXK.net
土砂崩れしたら復旧せずに廃止だろう？
486:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-eXu6)
16/09/19 13:55:48.79 EzDGTtjH0.net
橋流されたらそのまま廃線
487:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f10-NmdU)
16/09/19 14:44:39.98 dxD65+b60.net
直ぐに流されるようにボルト二、三本外しとけよ
488:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4319-eXu6)
16/09/19 15:05:24.51 EzDGTtjH0.net
>>482
むしろ西社員がやって…(ry
489:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-Se9e)
16/09/19 15:50:34.33 MJY5pTvoK.net
>>483
そういえば、国鉄時代に組合員が暴走してわざと貨物列車を脱線させた事件があったんでは…
何処の路線かは忘れたけど。
490:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-jsoS)
16/09/19 16:25:33.16 q2G+HRoad.net
松川じゃね
491:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-ydYA)
16/09/22 04:56:45.06 qWQFpvYU0.net
三江線で住民説明会 狭い国道に不安の声
URLﾘﾝｸ(news.rcc.jp)
492:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8476-UBrL)
16/09/22 09:02:53.97 RVc7MwZd0.net
今、拡幅工事に入ってるところって１年もすれば完成するだろ。
そうすりゃあ、残る狭小区間って1km有るか無いかってとこじゃね？
そもそも作木が不安を訴えるってのが変だわな。
対岸の鉄道よりも、手前のバスの方がなんぼか便利だろうにな。
493:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa25-5q76)
16/09/22 09:24:34.45 TnvYWjvCa.net
たとえ三江線を残しても、今の便数じゃ道路の狭さを補えないよね？
494:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-fhKx)
16/09/22 10:14:03.30 nZTlqoAAK.net
>>486
「軽自動車でも乗ってろ、ボケ」と一喝すればよい。
495:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-gCKI)
16/09/22 11:35:39.29 ec/HZ3Gk0.net
>>486
JR可部線廃止代替バスの広島交通・宇津可部線も狭い県道を走ってるがｗ
なので、↓線路跡が離合スペースになっていたりする。
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
というか、作木のR375は車の通行量がかなり少ないから、代替バスの運行に支障を来たす事は無いだろう。
そもそも、代替バスの本数自体が三江線並みになるだろうしｗ
ちなみに、現在の三次市長は作木の人間だそうだが。
496:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-jxs7)
16/09/22 15:51:59.01 ZnhO2iyzK.net
現行スレ
【沿線自治体も】三江線12両目【バス転換容認へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
497:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-KI9H)
16/09/22 21:59:28.46 3zNZm/mqd.net
古事記期間が済んで、暫く経って、
すっかり落ち着いたなこのスレ
498:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-xdvH)
16/09/22 22:08:17.76 s6Ktrs95d.net
乗車人員報告がパッタリ途絶えたのが笑える
499:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-aBDa)
16/09/22 22:12:46.49 G8wG9xzT0.net
三江線に乞食きっぷ以外で乗る価値はないっていう宣言だな
500:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-KI9H)
16/09/22 23:16:35.26 GJjrez1id.net
まあ元がそうだからな。笑
501:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-REvJ)
16/09/22 23:33:51.08 sCX2ovg/K.net
鉄道の日のきっぷ出るからその時にまた増えるぞ。
俺は木次線の１００周年のイベントと掛け持ちで三江線行くから三日間用を買うが全区間通しの列車は客が多いから昼間の江津～浜原の区間列車くらいに乗るかな。
９月の頭くらいに三次～口羽の区間列車に乗ったがそれでも廃止報道前より客は増えてる。
502:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb8-KI9H)
16/09/22 23:48:32.06 GJjrez1id.net
>>496
スレチだが前者は俺も行くが、
キハ120でいいから記念の特別列車を運転しなかったのは
予想外だったし、残念。
姫新線80年に乗ってから翌日か翌々日に三江に回ろうかなと考え中ですわ。
503:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8476-UBrL)
16/09/23 12:15:19.15 BUebVMee0.net
乞食ップって時間あたりナンボのもんだから、三江線なんてトップクラスのコスト高路線なんだがな
504:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-KI9H)
16/09/23 12:39:38.15 8P7Y7eXOd.net
距離稼ぐだけの使い方は卒業したな。
もはや快速系の夜行列車も壊滅して久しいし。
俺は現在は、古事記系のを使うときは
乗下車自由のほうを重視してるな。
フリー系の設定のない地方の駅訪問趣味とかで
本数少ない線区などで、行って戻ってをうまく組んで
好き勝手に降りられる自由度がいい。
普通乗車券なら途中下車も一方通行だし、
行って戻ってなんかしたらいちいち買うことになるから
馬鹿高くてやってられないからね。
505:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK05-fhKx)
16/09/23 12:58:01.46 iHLz2NOGK.net
駅訪問が目的なら列車でなんかダルくて行ってられない
506:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-KI9H)
16/09/23 13:39:50.03 8P7Y7eXOd.net
日本中の人が全員クルマや免許持ってるわけやないねんで
507:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8476-UBrL)
16/09/23 14:20:20.68 BUebVMee0.net
田舎は大半が持ってるわ。
508:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-KI9H)
16/09/23 14:23:36.69 8P7Y7eXOd.net
日本中の人が全員「田舎の人」やないねんで。
509:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-fhKx)
16/09/23 14:29:54.10 iHLz2NOGK.net
>>501
そう言えばこのスレの住民は免許なしが多かったな…
三江線の乗客は宅配便の車に便乗すればよいとか凄い事言っている奴もいたし…
510:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-aBDa)
16/09/23 14:31:10.04 cWcDeIQ2M.net
路線バスとヤマトが合体するぐらいだから
511:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-ydYA)
16/09/23 14:42:46.03 y3Y11jV40.net
車椅子型原付でも作れば良い
512:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1f-cPiC)
16/09/23 15:13:18.18 e2Kc9U97K.net
ｾﾆｱｶｰに乗ればよい
513:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-gCKI)
16/09/23 16:05:03.97 iJqW8RWf0.net
>>492
夏休みが8月～9月（約2ヶ月）という大学もあるからな～。
そろそろ長かった夏休みが終わる学生も居るんだろうな。
514:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 994d-UBrL)
16/09/23 17:14:56.70 bd0Ln9n10.net
鉄道が通ってない所なんて腐るほどあるだろｗ
車無きゃバスで移動すればいいｗ
515:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8476-UBrL)
16/09/23 21:12:49.33 BUebVMee0.net
免許無しでやっていける人口なんぞ１割いるかどうかだろ
516:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d50e-NoHY)
16/09/23 21:51:16.56 eL8yV0zO0.net
高齢者がやむなくマイカーに乗らざるを得ず、悲惨な事故が増えています。
防ぐために三江線を維持することは人の命を考えたら安い。
517:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-aBDa)
16/09/23 21:53:51.54 486Xc7g70.net
そういう人向けにバス路線を設定すれば解決ですね
鉄道と違って主要な店や病院前まで行けますから利便性は向上しますよ
518:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 994d-UBrL)
16/09/23 23:02:31.81 bd0Ln9n10.net
鉄道は大量輸送に向いてるんで
少人数ならバスのほうが小回りが利くよね
519:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-ydYA)
16/09/24 03:27:03.98 CcQu8IiH0.net
三江線のバス転換を正式に決定
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ西日本が来年９月をメドに廃止すると表明している三江線について、沿線の市長や町長らが美郷町で会合を開き、三江線の廃止を受け入れバスに転換することを正式に決めました。
美郷町で開かれた会合には三江線沿線の６つの市と町の市長や町長など約４０人が出席しＪＲ西日本が来年９月をメドに三江線を廃止すると表明したことを受けた対応を協議しました。
会議のあとの記者会見で、沿線自治体の市長や町長でつくる団体の会長を務める美郷町の景山良材町長は、
「鉄道の存続は初期投資に多額の費用がかかるので断念しバスなどによる代替交通の確保に全力で取り組んでいく」と述べて、
三江線の廃止後はバスに転換することが決まったことを明らかにしました。
一方でバスの運行主体やルートなどを具体的に決めるには１年間の期間だけでは十分でないとして、２４日に、ＪＲ西日本米子支社を訪問し、町長らが松岡俊宏支社長に対して、
廃止の時期を先延ばしするよう要望することにしています。
記者会見で景山町長は、「三江線の存続ができなかったことは非常に残念だが将来にわたって移動手段が確保されるよう持続的な公共交通を構築していきたい」と述べました。
09月23日 21時43分
520:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 99b5-UBrL)
16/09/24 04:44:28.86 SDnQxCt00.net
うわっｗｗｗｗ
まーだ先延ばしかよせっこｗｗｗｗｗ
521:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-aBDa)
16/09/24 05:59:05.38 FQUp3IHXd.net
先延ばしを要望するのが遅すぎて無理だろうな
夕張は最後通告の前に要望してたぞ
522:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKad-fhKx)
16/09/24 06:48:34.19 xhrjQ2lbK.net
最後の悪あがきwww
523:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-Px3x)
16/09/24 08:00:56.89 QEsjex++0.net
先延ばしさせるには赤字相応分を補填しなければいけないが、お布施する気はあるのか？
524:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb4-rS6/)
16/09/24 09:44:58.35 +a4P+3+qM.net
ないだろ。そもそも廃止の先延ばしで発生する赤字額より
バスと運転手を色を付けてかき集める方が確実に安くつく。
525:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 976f-Px3x)
16/09/24 10:57:11.68 RX/YXQz10.net
その方が地域の足にもなるし。
526:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-gCKI)
16/09/24 13:40:28.90 q/yHLLup0.net
当初の産経新聞の報道が2017年9月メド廃止。
その後の中国新聞の報道が2018年春で廃止。
JRは2017年度中に廃止と言って来たから、廃止日は2017年秋～2018年春のどこかに決まりそう。
可部線（可部以北）の時みたいに11月30日限りで廃止とかだと、遠方の学生やサラリーマンは訪問が難しそうｗ
527:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-Px3x)
16/09/24 19:03:27.15 LB8FNRI70.net
転換バスもいつまで続くのやら。
528:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1620-R92H)
16/09/24 19:11:32.88 x8HIpQS50.net
中長期的には公共交通機関は必要無くなる時がくるのだから、いつまでもあってもらっては困るのだが。
529:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-PWPf)
16/09/24 20:43:25.28 0RdSczNGM.net
ポンチョ？
いやいや、改装型コミューターで
530:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 35e2-4gIs)
16/09/24 21:24:46.23 2/0Q47h80.net
レールを剥がして舗装してＢＲＴにすればいい
三江線に限らず、ＪＲの地方交通線をすべて気仙沼線みたいなＢＲＴ化してほしいな。
そうすれば、低コストで環境に優しい公共交通が維持できる。
531:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-Px3x)
16/09/24 21:26:58.44 QEsjex++0.net
BRTにする費用は誰が負担して誰が運行するんだい？
ここを決めなきゃ何も始まらないよ？
532:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1620-R92H)
16/09/24 21:39:41.84 x8HIpQS50.net
バス程度の長さなら待避箇所を増やすことも可能だろうし、閉塞の概念を残せば停留所間が単線幅でも問題は少ない。
道路と接近したり交差しているところで乗り入れ場所を設ければいい。
既存道路で問題がない場所は整備せず放置すればいい。必要なところだけ。
公団建設区間だけをバス専用道化しても時短効果は絶大だと思うよ。
533:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dbc-xjL4)
16/09/24 21:57:57.11 gU/PFRmH0.net
>>527
一回国道375号当該区間をレンタカーなんかで走ってみることをお勧めするで
そんなの必要ないって一発で判るからww
534:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1642-5q76)
16/09/24 22:24:59.34 w0m0zEO70.net
限界集落を繋ぐように走ってるような路線は三江線に限らず
わざわざ線路に沿ってバスを走らす意義はもうないよね
535:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-PWPf)
16/09/24 23:01:51.35 CcQu8IiH0.net
お金でなく、人材要求すれば良かったのに
536:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c190-gfYs)
16/09/25 00:09:36.48 A5NjUo7l0.net
>>530
そういえば夕張支線は廃止の条件にＪＲ職員の派遣ってのがあったな。
あれは何をするための人なのか？
537:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1646-rS6/)
16/09/25 00:38:25.23 Xh6Swt1s0.net
夕張は単純に公務員が足りてない。
公共交通の再編に専門知識を持つ人を借りられれば
話を進めやすくなるし、地味に見事な条件設定。
538:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d3a-xdvH)
16/09/25 00:48:05.15 vRolbGJa0.net
金が欲しいだけだろ
539:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-gCKI)
16/09/25 11:27:52.11 hrLVZD5d0.net
>>528
実際に行かなくてもストリートビューで十分。
ストリートビューは三江線沿線の道路をほぼ全てカバーしている。
>>531
ネットニュースによると、一人派遣するらしいね。
540:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dbc-xjL4)
16/09/25 14:28:01.75 RS0MaBav0.net
>>534
見た目じゃなくて乗った感じなんだよね～
何キロの速度で何分で着くかって感覚
541:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2a06-dpGD)
16/09/25 15:41:16.05 QDkahhBQ0.net
>>534
○○○はさわり心地がいいんだろ
それと同じ
おまえは見るだけで満足するのかｗ
542:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7272-5q76)
16/09/25 15:55:16.06 7RKm10gI0.net
見るだけで満足する奴が増えて草食化してるんだろう
543:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 613c-0/MO)
16/09/25 17:58:32.58 YNaMGv++0.net
道幅や線形、交通量や信号の多寡を見れば
どれくらいの平均速度で走れるぐらい経験的にわからんかね
544:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dbc-xjL4)
16/09/25 18:29:23.20 RS0MaBav0.net
>>538
それで自分が解った気になるのはかまわんよ、別に
実際に通っている人に対して何かを論じても何の説得力も無いのを自覚してれば
545:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMad-Px3x)
16/09/25 19:22:58.47 QqUp/y8HM.net
金は出さん！
でも赤字路線はあんたの負担で残してくれ！
って言ってるよね、ここの人。
546:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sdb8-KI9H)
16/09/25 20:48:19.68 fpFJztzTd.net
てか、せっかく棲み分けできてたのに
こっちにまで持ち込まないでほしい。
547:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-CKD4)
16/09/26 06:08:02.34 aKXUTS56K.net
>>539
沿線首長でも三江線を乗り通ししたことない人いるし
548:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3dcb-gCKI)
16/09/28 10:54:20.65 W1zUndrU0.net
>>539
俺は車の運転歴22年だし、三江線周辺の道路は何度も通っているがｗ
こういうスレには現地の道路事情を知らないヨソ者が紛れ込んでいるので、そういう奴に対してストリートビューで事前に確認しとけと言いたい訳。
ぶっちゃけ、公団建設区間は道路としては再利用されないだろうねｗ
549:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4e-CKD4)
16/09/28 11:54:37.98 R75Hm+/dK.net
地図みて所要時間を推測し現実走って比較すると概して道路のほうが誤差がすくない
鉄道だと地図みての推測と時刻表では倍ほどの狂いがあるときがある、それに列車のある時間や急行の有無など調べるだけでエネルギーを使う
550:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-xdvH)
16/09/28 23:32:34.20 P1bY25Cn0.net
廃線日は
9月か
来年の3月末か
どっちだ
551:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1e2d-xdvH)
16/09/28 23:33:45.58 P1bY25Cn0.net
来年→再来年
552:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a329-Re4D)
16/09/29 01:30:05.74 6XZ8R33/0.net
鉄ヲタのパワーは凄かった
２６年度 輸送密度 ５０人 営業収入 ２３百万円
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
２７年度 輸送密度 ５０人 営業収入 ３０百万円
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
553:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a329-Re4D)
16/09/29 01:31:08.51 6XZ8R33/0.net
訂正
鉄ヲタのパワーは凄かった
２６年度 輸送密度 ５０人 営業収入 ２３百万円
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
２７年度 輸送密度 ５８人 営業収入 ３０百万円
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
554:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 10:27:39.71 hUPj7Yafp.net
>>545
廃線日は実際に列車が走らなくなる日なので、
来年10月1日か又は再来年4月1日か位か。
555:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb3c-OTYy)
16/09/29 11:12:04.42 wJrc03y90.net
>>548
18きっぷって計上されるんかね？
556:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/09/29 12:14:37.39 ftFJpBtZd.net
増えたの貸切列車分じゃね？
557:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df06-WiCZ)
16/09/29 12:33:34.75 h2r65VQr0.net
廃線日は届けを出して1年後
明日出したら来年10月1日
558:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/09/29 12:47:25.90 jUAW03Ut0.net
本日昼前のテレビ新広島のローカルニュースによると、三江線は2018年3月末で廃止されるとのこと。
JR側が提示したそう。
廃止届は明日提出される。
559:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-LGiF)
16/09/29 12:49:03.30 7GqeujMi0.net
国道375線なんてはっきりいって酷道の類だろ
竹駅周辺の県道もめっちゃ道幅狭くて険道そのもの
560:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bbc-8BTZ)
16/09/29 12:54:34.02 gZ572VaL0.net
ＪＲ三江線廃止半年先送りへ
09月29日 12時45分
ＪＲ三江線廃止半年先送りへ
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
島根県と広島県を結ぶ�
561:iＲ三江線をめぐり、ＪＲ西日本が沿線自治体の要望を受けて廃止の時期をこれまでより半年先送りして再来年３月末を最後に廃止する方針を地元の自治体に伝えていることが分かりました。 島根県の江津駅と広島県の三次駅を結ぶ三江線について利用者の減少に歯止めがかからないことからＪＲ西日本は今月１日、来年９月をメドに全線を廃止すると表明しました。 これを受けて沿線の自治体では代わりの交通手段としてバスを運行させることとし、運行計画を作るのに、１年半程度かかるとして、ＪＲ西日本に対し廃止の時期を延期するよう要望を行っていました。 関係者によりますと、要望を受けてＪＲ西日本では三江線を廃止する時期をこれまでより半年程度先送りし、再来年の３月３１日を最後に全線廃止とする方針を沿線自治体に伝えているいうことです。 ＪＲ西日本では２９日夕方、米子支社の松岡俊宏支社長が島根県美郷町を訪れて、沿線自治体に回答した上で、３０日中国運輸局に三江線の鉄道事業廃止届を提出することになっています。
562:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/09/29 13:16:36.83 DjqiMlIad.net
酉はオマケつけたんか。
ちょっと優しすぎない？
こんな口だけでふんぞり返り続けてた線区にオマケつけて
頑張ってる線区にシワ寄せが行ったら話しにならん。
563:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 13:48:45.56 hUPj7Yafp.net
沿線自治体「儲けた儲けた」
564:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eHnw)
16/09/29 13:58:25.08 5Eukgu2NK.net
やっぱり来年の９月廃止でいいから、その分の経費４億円を現金でくれ
565:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-7Sel)
16/09/29 15:48:56.50 VAQBDsOVd.net
>>554
いつの時代の話だ？
R375なんて、交通量も多くなくて走りやすい国道になってるだろ
566:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM57-LGiF)
16/09/29 16:07:40.77 Di/sVerNM.net
どうせまた先延ばしするよ
あんなとこバス代替なんて絶対に無理
567:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/09/29 16:19:57.58 DjqiMlIad.net
死守派はこっちに来ないでほしい
あっちでやって
568:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-eHnw)
16/09/29 17:11:41.74 5Eukgu2NK.net
定期券の客がいないのにそもそも代替が必要なのか？
４人乗りのデマンドタクシーで充分
運転時刻を定めて1日4～6本
原則２時間前迄の予約制
満席となった場合は予約受けた時点で新たな車を手配する、空席あれば直前予約も可
値段はＪＲ運賃と同程度とし赤字の分は各自治体が負担
569:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-YBgS)
16/09/29 17:15:52.43 4S8No5TGK.net
再来年春の廃止延期でいいから早い所廃止届け提出しろよ
570:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa77-e1Xw)
16/09/29 17:17:44.29 rlOsPklIa.net
JR北海道もだが何故先伸ばしにするのか理解できない
571:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/29 17:35:09.59 hUPj7Yafp.net
極端な話し、今月末廃止で良いよ。
572:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/09/29 17:39:39.10 DjqiMlIad.net
誰も困らんなw
強いて困るのは会葬ヲタくらいか
573:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8f-C5ln)
16/09/29 22:11:25.61 rkLg25D5d.net
66: 名無しでGO! [sage] 2016/09/29(木) 18:42:07.78 ID:vQjX1CYQ0
広島テレビ テレビ派内ニュースより
本日開かれた沿線自治体との会合で
ＪＲ西日本米子支社長は、
沿線自治体の廃止延期の要望を受け入れ、
三江線廃線日を平成30年4月1日とし、
廃止時期を再来年３月末として
国に届出を出すことを伝えたそうです。
明日、提出されようです。
>>59の記事には確かに書いてありませんでしたが、
最後に100kmを超える路線の廃止は
本州では初めてと言ってました。
574:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df06-WiCZ)
16/09/29 23:03:49.95 h2r65VQr0.net
来年9月と思ってたけど半年延長か
1年半あるけどいつ豪雨で終了になるかわからんからな
台風チャバがなんともなければいいけど
中国地方内陸部の廃止ラッシュの始まりだな
575:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-RPp1)
16/09/29 23:23:20.32 MWOYg/6a0.net
鉄道の日記念JR全線乗り放題切符の利用可能期間中に大フィーバーになるぞ
冬の青春18きっぷシーズンは豪雪で運休になる危険性から避けた方が無難か？
何か中国山地では12月～3月にかけてずっと運休してたのあったが道路の冬季閉鎖みたいだな
576:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-RPp1)
16/09/29 23:26:31.03 MWOYg/6a0.net
>>569
秋の乗り放題パスに名前が変わった
577:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-U8sO)
16/09/29 23:41:28.71 j+aZb+acK.net
とりあえず延命したから川本駅に他の地域の列車の指定券を買いに行くかな。
間接収入ならなんとか協力するわ。
578:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b90-fOXl)
16/09/29 23:52:48.29 22hZaiFo0.net
>>569
木次線、芸備線はともかく三江線は大雪で運休はめったにないよ。ただ夏は暑くて運休はあったな。
579:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/09/30 00:01:41.65 lkit/JQpd.net
>>568末
そう簡単にならんと思うで。
580:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/09/30 10:07:06.02 pyNWJnAu0.net
>>556
可部線（可部以北）の時は1998年春の廃止計画公表から実際に廃止される2003年11月まで5年半も掛かったから、それに比べれば御の字と思ってたりしてｗ
（当初の廃止予定時期は2000年春だった）
当時のJR西社長・南谷昌二郎が沿線住民の存続運動のことを「消え行くローカル線のさよなら運動」と揶揄して大問題になったがｗ
URLﾘﾝｸ(piza.2ch.net)
さすがに今回は米子支社も本社も発言に気を付けていたみたいｗ
581:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd8f-C5ln)
16/09/30 10:45:17.47 4MALZUYwd.net
これから乗りに行くなら、18きっぷの時期は外した方が良い？
582:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/09/30 12:32:03.93 2GxKLYtcd.net
>>574
なるほど。
しかし南谷は間違ったことは言ってないわなw
583:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/09/30 13:20:34.03 QY6nnFM50.net
>>576
住民がマイカーばかり使ってるのに鉄道残せと言われたら、そりゃキレるのも分かるがｗ
今回の三江線廃止がスムーズに進んでいるのは、過去の失敗の教訓があるからだろうね。
大人の世界ではキレたほうの負けだし。
584:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/09/30 13:39:59.13 QY6nnFM50.net
>>554
可部線の廃止代替バスも↓こんな狭い道を走っているｗ
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
プロのバス運転手を舐めてはいけないｗ
585:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/09/30 17:23:31.14 ruJOL5kfd.net
公式に出たな。
廃止おめでとう三江線WEBさん
586:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb0e-+y5M)
16/09/30 18:21:52.46 vaepssZ10.net
まだ撤回や再延長がある。可部線もそうだった。
587:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6776-ETlQ)
16/09/30 18:25:46.04 8Kddo6zS0.net
竹のあたりはブロードウェイだろ。
本当に狭いのは明塚～粕淵。
人によっては普通車でもぶつける
588:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/09/30 18:37:16.43 PveEF5SIp.net
届出公式URL
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
589:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 373f-ETlQ)
16/09/30 18:41:43.84 /wapeG180.net
次は木次線かな
590:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/09/30 19:01:21.35 ruJOL5kfd.net
「ぼくのかんがえるつぎのはいし」は他でやってくれ
そうでなくても三江線スレ
591:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df06-WiCZ)
16/09/30 19:20:21.95 /OkJOFZc0.net
木次線も宍道-出雲横田はそこそこ本数があるけど出雲横田-備後落合は
三江線同様終わってるからな
全線廃止じゃなくて部分廃止かも
芸備線の三次-新見とか福塩線の府中-塩町もいずれ終了だろう
592:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/09/30 19:39:34.51 ruJOL5kfd.net
「ぼくのかんがえるつぎのはいし」は他でやってくれ
そうでなくても三江線スレ
593:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-YBgS)
16/09/30 19:41:07.09 c7+//93vK.net
コピペうざい
594:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/09/30 19:52:57.08 QgEkBD90d.net
スレチ話題続けるほうがうざいよ。
あと、コピペじゃない
しつこいから二度言っただけ
595:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-RPp1)
16/10/01 00:35:30.24 e51GzHtx0.net
鉄道の日の前後はキハ47系2連で代走しないと輸送力がパンクする懸念あるんじゃね？
ただフリーきっぷ客が多く客は多いが収益が上がらないとかありそう
596:名無し野電車区
16/10/01 01:23:52.14 .net
横見くるかなｗ
597:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab58-LGiF)
16/10/01 08:41:30.56 oPuyJ1Oe0.net
見ても近づくなよw
598:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fc9-oH7O)
16/10/01 08:55:33.98 HXvYvbSa0.net
>>589
キハ120単行＋臨時代替バスで良い。
乗り切れなかった人はバスに乗車してもらう。
599:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbb4-RPp1)
16/10/01 11:38:35.53 eO1SWoaD0.net
>>592
案外いいかも。
車種によっちゃ、キハ120よりもバスの座席のほうがゴージャスだしな。
今って、全部ロングシートのバスもさすがに絶滅しているだろうし。
それに、バスのほうが早く着くかもしれんしｗ
600:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb7-LGiF)
16/10/01 12:01:50.35 l3INXii7p.net
>>592
名案
てか三江線廃止まで保線やめて全部代行バスにしたほうがJR西のコストも抑えられていいんじゃね
夏にあれだけ運休してバス出してもたいした問題にならなかったんだし
今から18キップでオタが大量に襲来しても、増結とかコストがかかるばかりで収益に全くつながらないし
601:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c77b-iP0l)
16/10/01 12:03:18.78 7BrWAWJf0.net
こういう乞食はポンチョかローザにでも詰めておけばいいのに
602:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa5f-rzru)
16/10/01 12:04:14.81 2fu0hF0Ba.net
いっそのこと線路を剥がしてバスでも走らせればいい。
603:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6fcb-Clgx)
16/10/01 15:14:33.83 71BSdktv0.net
>>580
可部線（可部以北）が粘っていたのは廃止届提出前の話。
廃止届提出（廃止決定）後は最終日まで淡々と過ぎていった。
最後の年は線路の除草も行われなかったなｗ
↓加計～木坂の映像が分かり易い。（雑草ボウボウ）
URLﾘﾝｸ(home-tv.co.jp)
604:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa17-RPp1)
16/10/02 09:45:05.82 XbD+zM7Sa.net
>>596
そんな金掛けて狭い道路作る必要無いよ。
605:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6776-ETlQ)
16/10/02 20:59:09.07 t4j2aogM0.net
道路に転用するとして考えられるのは竹～木路原間に存在する県道40号の狭小区間だな。
第２木路原踏切から竹踏切までの間を道路化して県道40号の上り線（美郷方面→川本方面）にする。
現在の交互通行の区間は下り専用、竹駅付近は竹駅を撤去して道路拡幅。
問題は、同区間が美郷町と川本町に跨がるため事業の調整が必要になること、
途中に一箇所有るガーター橋はそのまま道路にはできないので掛け替えが必要なこと、
田水方面から川本に向かおうとすれば非常に不便になることか。
606:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-RPp1)
16/10/03 16:20:39.83 bl94Nw6q0.net
必殺徐行のせいで所要時間が伸びる→乗客がバスに逸走する→金が無くて更に必殺徐行区間が増える
の負のスパイラルになってた感がするよな
607:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f8c-RPp1)
16/10/03 19:10:29.64 bl94Nw6q0.net
三江線は観光地に乏しいよな
それに公団路線でトンネルが多く車窓風景もあまり楽しめない
岩泉線は龍泉洞があったが鉄道で訪れる人は皆無だった
608:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ df06-WiCZ)
16/10/03 21:29:56.03 TW7AQToi0.net
もうへき地で鉄道の役割はおわり
609:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c77b-ETlQ)
16/10/03 22:27:49.66 TOTrt8L90.net
>>601
仮に観光地が沿線にあったとしても、あのダイヤでは、
途中下車して観光しようという勇気はないな。
やはり最低でも日中1本/2h以上はないと。
610:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-U8sO)
16/10/03 23:45:46.89 PVCecPnAK.net
>>603
三江線が使いづらいから備北交通の三次～都賀や廃止になった太田～粕淵～都賀(現在は美郷町営バス粕淵～都賀)をよく利用してたわ。
10年以上前は川本の長時間停車が嫌だったからＪＲバスの因原行きに乗って江津行きに乗り換えたりしてた。それも無くなってしまったけどね。
今度は江津～川戸の１日２往復しかないバスに乗ってみたいが…
611:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fc9-oH7O)
16/10/03 23:57:29.74 ZoeowN4+0.net
>>603
＞公団路線でトンネルが多く車窓風景もあまり楽しめない
公団区間以外で観光旅行を提案すれば良い。
【2017年11月25土曜日】→[バス]、…[徒歩]
羽田710[JAL]=出雲空港830/45→出雲市910/45[JR快]=仁万1025/30→大森1045
◎石見銀山(龍源寺間歩/レンタサイクル1時間…大森地区1時間…)
大森代官跡1238→石見川本1323/1343[三江線]=江津1449/1521[JR快]=浜田1541
浜田1555[バス]→広島BC1808●お好み焼/宿泊先
【2017年11月26日曜日】宿泊先●朝食バイキング…◎平和記念資料館１時間
◎原爆ドーム944[広電]=宮島口1036/40[◎大鳥居便]～宮島桟橋1050…
◎紅葉谷(◎ロープウェイ行列１時間◎弥山往復1時間)…◎厳島神社1時間…
宮島桟橋1600～宮島口1610/1627[JR快]=広島1650/1704[のぞみ138]=東京2103
612:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa67-RPp1)
16/10/04 07:23:44.37 INJfsbAGa.net
>>605
無理やり三江線に乗ってるだけじゃん。
大田 -> 広島はバス移動するのが現実的なプラン。
613:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6776-ETlQ)
16/10/04 10:14:25.44 hzHkHg250.net
川本から江津の間って、水害防備林が分厚いから川べりの割に川面が見えないんだよなぁ。
614:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbb4-RPp1)
16/10/04 11:15:04.32 Wt05SgQp0.net
>>605
マジメな話、平和資料館は1時間の見学では足りなさすぎると思う。
少なくとも、軽い気持ちで行くようなところじゃないからな、あそこは。
俺が資料館行った時は、気づいたら3時間経っていたわ。
資料館見学のあと、重い気分になって足取りが鉛のように重くなるからな。
まぁ、あんな凄惨な展示物を見たあとで、
「さ、次のの観光地行くか」という気持ちにすぐには切り替えられんだろうし、
時間が限られているんなら平和公園散策にとどめておくほうがいいかも。
資料館は次回に改めて時間をたっぷりとってじっくり見学したほうがいい。
615:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-ZuO2)
16/10/04 11:17:06.92 mLu9Y5++K.net
次の土曜日から乗車制限始まる
616:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a36f-1RyG)
16/10/04 12:41:47.76 PGVGnMHS0.net
台風の危険半円に晒される件
今回は風台風だから倒木程度かな。
617:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd8f-I5ee)
16/10/04 13:15:35.86 Agv+zcJOd.net
>>608
同意。1時間なんて無謀に近い。
618:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a36f-1RyG)
16/10/04 15:26:43.18 PGVGnMHS0.net
>>608 お断り
「一億火の玉だー」と全国民で戦争に突き進み民間人が捕虜を殺害しておきながら
ファイヤーボールで火の玉になったら民間人がーと叫ぶ白い老害には賛同しかねます。
619:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-ZuO2)
16/10/04 15:31:58.38 mLu9Y5++K.net
修学旅行だと見るのは一時間程度
620:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/10/04 17:54:21.71 /YGglbPbd.net
団体流し見と比べられてもな
自主的に行く話だろ？
621:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c790-LGiF)
16/10/04 18:18:20.29 Vcn5NK8N0.net
自主的にいくけど、所詮ついでなんだろ？
622:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/10/04 18:38:12.15 /YGglbPbd.net
それは屁理屈
乗り鉄の観光先は全部「ついで」かよ
623:名無し野電車区 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8f-I5ee)
16/10/04 18:42:11.88 /YGglbPbd.net
俺らは、(604が)行程に詰め込んででも訪問して見に行こうとしてるから
それじゃ時間足らないよって言ってるだけであって。
624:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6776-ETlQ)
16/10/04 22:38:57.74 hzHkHg250.net
このスレに限ったこっちゃあないけど、他人の旅行プランに口出しする輩の多いこと多いこと。
原爆資料館が1時間で足りるか足りないかは行った本人が考えりゃあ良いこと。行程を守りたいんだったらまた来れば良い。
それよりも気になるのが、あまりにも行程がカッチリしすぎて何かあったときに動きが付かなくなる恐れがあることかな。
625:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-RPp1)
16/10/05 00:06:47.68 Sf5zGz/K0.net
>>605
色々ウルサイ人がいて申し訳ないが、もし１時間あるのなら、その１時間で良いから見ていってくれ。
一広島人として歓迎する。もし１時間で足りないと感じたら再訪して頂ければありがたい。
626:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fc9-oH7O)
16/10/05 00:39:16.09 2zxxlMf00.net
ありがとうございます。平和記念資料館3時間、三江線川本=江津の案です。
【2017年11月25土曜日】
羽田710[JAL]=出雲空港830/45→出雲市910/45[JR快]=仁万1025/30→大森1045
◎石見銀山(龍源寺間歩/レンタサイクル1時間…大森地区1時間…)
大森代官跡1238→石見川本1323/1343[三江線]=江津1449/1521[JR快]=浜田1541
浜田1555[バス]→広島BC1808●お好み焼/宿泊先
【2017年11月26日曜日】宿泊先●朝食…◎原爆ドーム前709[広電]=宮島口800
宮島口815[航路]～宮島桟橋825…◎紅葉谷(ロープウェイ1時間◎弥山1時間)…
◎厳島神社1時間…宮島桟橋1300～宮島口1310/20[広電]=原爆ドーム前1413…
◎平和記念資料館3時間…袋町1741[広電]=広島1800/13[のぞみ54]=東京2213
627:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef3c-7Sel)
16/10/05 07:06:48.54 ORNB7fHa0.net
三江線に乗る必要がないな
移動手段としての三江線はすでに不要ってことを証明している
628:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/10/05 09:12:10.40 oG/agGJ20.net
>>599
2003年廃止の可部線（可部以北）の道路化事例（ストリートビュー）
■筒賀駅の三段峡寄りにある踏切跡から可部方向を見る
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
線路跡が舗装道路になっている（車両通行可能）。
■津浪～田之尻の線路跡
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
県道の離合スペースになっている。
■田之尻～坪野の築堤跡
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
築堤が撤去されて生活道路に生まれ変わった。
■坪野駅跡
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
■坪野駅南側の踏切跡から可部方向を見る
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
坪野地区の線路跡の大半は生活道路に生まれ変わった。
■水内～安野の線路跡
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
県道の離合スペースが設置されている。
629:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1bcb-Clgx)
16/10/05 09:18:21.37 oG/agGJ20.net
■水内～安野の踏切跡から三段峡方向を見る
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
左の道が線路跡。
■小河内～布の踏切跡から三段峡方向を見る
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
国道の拡幅によって右側の崖沿いにあった線路跡が消えた。
■小河内～布の踏切跡から可部方向を見る
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
線路跡を利用して歩道の新設と車線拡幅が行われた。
アスファルト舗装の継ぎ目を見ると拡幅前と拡幅後の国道の幅が分かる。
■安芸亀山駅跡
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
酒屋の前の道路が線路跡で、右側の封鎖された道路が旧県道。
現在は2車線の県道の整備が完了している。（航空写真参照）
三江線の跡地も可部線と似たような感じになるだろう。
公団区間は使い勝手が悪過ぎるので（長大トンネル、橋梁だらけ）放置するしか無さそうｗ
630:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbb4-RPp1)
16/10/05 09:29:36.10 OP/Bh0q20.net
>>620
おお、ちゃんと時間をとってあるね。色々と口出ししてスマンカッタ。
俺が広島行った時は、被ばくされた方々の証言VTRを食い入るように見ていたんで、結構な時間が経っていたんよ。
平和公園は日常を平穏に過ごせるありがたみと平和であるありがたみを深く感じられる場所だからさ、
資料館見学後、公園内を家族連れで散策する子供の笑顔や、
犬を連れて散歩する年配のご婦人の穏やかな顔みただけで涙が頬をつたってゆくよ。
ほんで、また口出し申し訳ないが、
龍源寺間歩は緩やかな坂なので、レンタサイクルは電動自転車をオススメする。
電動自転車は台数に限りあるので注意。
若くて体力に自信あるなら、普通の自転車でも問題ない。
あと、お好み焼き店は平和公園前の「うず＠お O山のぶ代オススメ店！」には絶対行きなさんなよ。
理由はググればわかる。
631:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6776-ETlQ)
16/10/05 10:46:29.60 KK00eN6r0.net
う■しおワロタ！当該ｽﾚ住民か？？>>624
632:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-erQt)
16/10/05 15:56:01.76 EMd6GZGjK.net
博識な長文「氏」www.…？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
633:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-erQt)
16/10/05 15:56:22.66 EMd6GZGjK.net
活性化の具体例・実績について教えてください。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
634:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa67-RPp1)
16/10/05 19:48:11.04 xOU69j8na.net
>>621
胴衣。
そもそも三江線沿線で観光していない。
635:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 13:50:55.03 MMGHzD2e0.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:989番)
＞三江線が廃止に追い込まれたのは5年前の存続シンポジウムに肩書に騙されて堀内招いたのが遠因じゃないか
＞まったく無意味どころかむしろ有害な事吹き込まれて その後間違った活動してしまったとか
＞URLﾘﾝｸ(sankousen.com)
週刊東洋経済臨時増刊 鉄道完全解明2013
P78-81
三江線はバス転換されるのか
堀内重人
URLﾘﾝｸ(books.google.co.jp)
636:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 14:17:36.36 MMGHzD2e0.net
JR北海道は、安易に廃駅を決めるのではなく、自治体と協力して「街づくり」と一体となって、乗降客数を増やす努力を行う必要がある。
駅を中心とした街づくりが不可欠である。
乗車１日平均１人以下、ＪＲ北が５１駅廃止へ : 読売新聞
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
637:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 14:18:10.53 MMGHzD2e0.net
JR北海道は、１名未満/日の駅の廃駅を表明し、私が駅を活かした街づくりを提案しました。
すると「駅周辺は無人地帯である」という意見もありましたが、駅にパーク＆ライド用の駐車場を設けたり、国道沿いでは駅舎内に喫茶店を誘致し、ツーリング族相手に商売する方法も、場所によっては考えられる。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
638:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 14:18:38.92 MMGHzD2e0.net
JR北海道が言うには、小幌駅の年間維持費は1,000万円程度です。
ネーミングライツは、少しでも増収を目指す上で考えるべき。
乗降客数１人/日程度の駅では、車が５台程度駐車出来れば良いと思う。
国道沿いの駅で喫茶店の誘致も、リース料を得ることと話題作りもある。
草の根的な努力が必要。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
639:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 14:18:59.64 MMGHzD2e0.net
運輸評論家
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
交通権学会
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
640:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/06 14:27:04.05 MMGHzD2e0.net
もう完全にいじられ芸人だな
641:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 50bc-lsIp)
16/10/06 15:50:20.18 Sv7B9jhE0.net
連投さん、スレ間違えてないか？
こっちはﾜｯﾁｮｲスレやで
642:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f90e-892l)
16/10/06 21:06:29.26 h5SBU6Bu0.net
メイドトレイン・ドイツワイン・堀内などいつものメンバーで連合して
三江線列車「たのしいかしきり」をやればいい。
643:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 300d-lsIp)
16/10/06 21:19:32.72 Oi6iIWEx0.net
ﾜｯﾁｮｲｽﾚに誤爆するとは
644:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-7OGw)
16/10/06 23:02:19.38 hM4EsSbsK.net
たのしいかしきりて何？
645:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sda8-R5Z7)
16/10/06 23:47:50.28 zEVhDeqdd.net
きちがい全員集合でしょ
646:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/07 00:25:24.48 HKAid/k20.net
>>624
今年の宮島の年間潮汐表はありますが、三江線を使った旅行の計画を立てる上で
1年先の2017年11月26日の潮位や干満の時刻を、いま知る手段はありませんか。
647:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0476-yd9a)
16/10/07 06:38:45.50 MgThUttL0.net
2017-11-26 広島港
満潮 01:24 242.7cm
干潮 07:50 103.8cm
満潮 14:46 289.5cm
干潮 21:17 164.7cm
潮位は気圧の影響は考慮してないです。
648:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/07 07:19:36.15 Bd1rxbJla.net
>>640
潮位なんて気にしても、荒天になれば無意味じゃね？
649:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/07 07:26:58.56 w15Dn15aa.net
>>642
厳島神社観光に潮位は非常に重要。
650:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/07 07:38:08.64 Bd1rxbJla.net
>>643
だからさ、例えば当日大雨だったら潮位が良くても無駄でしょ？
そもそも三江線に乗る必然性の無いコースじゃん。
出雲地方から広島に抜けるなら、木次線と芸備線乗ったほうがずっと楽しいぜ。
651:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/07 08:04:01.87 w15Dn15aa.net
>>644
見え方が干潮時と満潮時で全く違うじゃない。
652:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01cb-pu+C)
16/10/07 08:16:56.89 svO0HKNY0.net
もうシーズン終わっちゃったけど島根県西部のカープファンのために企画列車広島カープ応援号を浜田ー広島間(山陰線ー三江線ー芸備線)に走らせばよかったな
653:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/07 08:22:16.72 V7xJms+oa.net
>>646
時間かかりすぎるんじゃない？
カープファンはみんなバスで行くのでは。
654:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0476-yd9a)
16/10/07 09:12:11.07 MgThUttL0.net
>>644
ここまでひねくれてると
もはや病院送りレベル
655:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01cb-pu+C)
16/10/07 11:30:18.09 svO0HKNY0.net
>>647
阪神電車の阪神ファンみたいに三江線の汽車でどんちゃん騒ぎしたらいいんだよ
656:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/07 11:41:23.99 FcD1dQMka.net
>>649
なるほど。選手OBとかも呼ぶと良いね。
657:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5c90-pu+C)
16/10/07 11:46:36.13 z/dmeSuF0.net
>>650
OBとはいえ、三江線の乗車時間分拘束したらいくらかかるんだ...
658:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/07 12:51:32.31 +cKVF/tca.net
>>646
庄原発でも3時発+帰りはバスなのに、浜田発で三江線経由だと朝何時に出ることになるんだ。
URLﾘﾝｸ(shobara-info.com)
まだいわみスタジアムで二軍戦があるときに石見川本や口羽からシャトルバス運転したほうが楽だし収益になる
659:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/07 13:03:06.55 9VcqmXtva.net
>>652
そのポスター、「在来線と連結」って書いてあるけど、
在来線って言葉の使い方間違ってないか？
本筋と関係ないツッコミですまんが。
660:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d94c-R5Z7)
16/10/07 13:51:51.44 qSe8E8I40.net
潮位まで気にする気持ちは個人的には理解できる
可能な範囲だけ事前に調べたいもんな。
今はもうネット時代だし便利になった
661:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/07 22:35:47.35 bKjNKWnna.net
どうせ妄想なんだから、
「三江線に新幹線を走らせる」
くらい飛躍したらどうだ？
662:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/08 00:48:51.03 s54xk3Mm0.net
三江線に乗る必然性を高め、乗車距離を増やす案です。お好み焼は多少遅く
ても営業しているので。2017年11月26日の厳島神社は鳥居の下を歩けません。
【2017年11月25土曜日】
羽田710[JAL]=出雲空港830/45→出雲市910/45[JR快]=仁万1025/30→大森1045
◎石見銀山(龍源寺間歩/レンタサイクル1時間…大森地区1時間…)
大森代官跡1357[バス]→大田市1423/38[JR快]=江津1514/17[三江線]=三次1847
三次1902[バス]→広島BC2029●お好み焼/宿泊先
【2017年11月26日曜日】宿泊先●朝食…◎原爆ドーム前709[広電]=宮島口800
宮島口815[航路]～宮島桟橋825…◎紅葉谷(ロープウェイ1時間◎弥山1時間)…
◎厳島神社1時間…宮島桟橋1300～宮島口1310/20[広電]=原爆ドーム前1413…
◎平和記念資料館3時間…袋町1741[広電]=広島1800/13[のぞみ54]=東京2213
663:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 353c-yiwk)
16/10/08 06:26:52.70 2021j6rW0.net
潮って潮駅のことかと思った
664:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 836f-pu+C)
16/10/08 08:05:47.77 WPkH1/Vd0.net
>>656
＞三江線に乗る必然性を高め、
「必然性」は全然見られないだろ。ただの移動にしか使ってないし、直通バスの方が速いし。
無理やり三江線ダイヤにあわせた、という表現が正しいかと。
665:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/08 08:36:48.58 YqSrS9SLa.net
>>658
三江線に乗るのが第一目的なんだろうからそれで良いじゃないか。
666:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/08 08:46:24.53 VZJm8Sqda.net
山陰線 -> 三江線 -> 芸備線と乗り継ぐだけじゃあかんの？
広島観光なんかすると、三江線が空気になるじゃん。
667:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 09:05:44.23 0EWl1gnza.net
>>660
せっかく遠くまで行くんだから、その機会に色々回っておきたいんだろうよ。
668:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/08 09:37:38.29 VZJm8Sqda.net
もともと妄想プランに過ぎないからな。
なんで１年後にしたのかも解らんが。
669:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e20-397Z)
16/10/08 09:56:11.56 f4w5TgRe0.net
他の立派な観光名所など含めたら、三江線へ行く理由が霞む一方だと思うんだがw
無用の目的地の違和感が際立つだけだ。
670:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e20-397Z)
16/10/08 09:59:37.41 f4w5TgRe0.net
今思いついたんだが、三江線の両端の間で代行運転をしたら小銭稼ぎになるかも。
車で行きたい人にとっての最大の障害は、往復し難い事だろう。
並行する道路で鉄道の先回りをして駅前で待つ。
671:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/08 10:20:44.10 VZJm8Sqda.net
>>664
代行なら、どう見ても普通に飲み屋街で客捕まえたほうがいいよ。
三江線は、列車が着いた時しか営業チャンスが無いじゃん。
672:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sac5-xaNP)
16/10/08 10:24:20.17 NngBJ58za.net
>>663
あんた、それでも鉄か！w
673:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-397Z)
16/10/08 10:47:18.09 F0pn4ZFVp.net
代行はタクシーみたいに距離に料金が比例するんでしょ。
それに昼間、稼げる。
島根や広島県北部を営業エリアにする代行業者の仕事量。
三江線ダイヤの酷さ。
お金はあるけど時間がない層の頭数。
以上を踏まえると、RMに広告を出してもお釣りが来そうな気がする・・・・。
674:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-V/v9)
16/10/08 10:52:57.80 zWRSBiTeK.net
>>663
三江線に乗車するのは鉄オタでも苦痛だろ
２度３度と乗車する奴など限られている
675:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4d-397Z)
16/10/08 11:12:18.18 F0pn4ZFVp.net
間違いないw
飯田線もキツかったが三江線はまた別格。
そういう意味ではリピーターは少ないかも。思いの外静かな幕切れを迎えたりして。
676:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nb9Q)
16/10/08 12:56:25.87 fUUfon+fK.net
減速運転と代わり映えしない車両が苦痛の元
677:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e42-lsIp)
16/10/08 13:15:07.07 LCoc7lQx0.net
まあ来年11月なら「葬式鉄として乗り納めに行く」というのが
わざわざ三江線に乗りに行くための立派な理由とか必然性とかになりうるとは思うけどな
678:名無し野電車区 (JP 0Hd9-yMSU)
16/10/08 13:18:36.61 4BfhGzcTH.net
めちゃくちゃ混んでる
679:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8206-jr2T)
16/10/08 14:04:02.28 loI74Rnf0.net
キハ40やキハ47ｘ2とか入れてくれんかな
680:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-Mu6M)
16/10/08 16:44:56.70 VZJm8Sqda.net
>>667
お前がやってみ?
681:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0476-yd9a)
16/10/08 17:02:54.94 NIflUE0z0.net
>>673
窓がブレーキの錆で曇ってるような47なんぞで行きたくないわ。
682:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/08 18:52:46.61 s54xk3Mm0.net
石見神楽号というのはキハ47や、キハ120-310＋キハ120-3xxの2両編成ではなく
キハ126-2＋1002の2両編成の事だと勘違いしておりました。
でも廃線間近になったら、もう一度くらいキハ47ではなくキハ126が来るかな。
683:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8206-jr2T)
16/10/08 19:14:46.16 loI74Rnf0.net
キハ126って両数に余裕があるのか？
684:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-V/v9)
16/10/08 19:38:17.34 zWRSBiTeK.net
山陰線を特急で心地よく走ってるほうが三江線に乗ってるよりはるかに楽しい
685:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa43-lsIp)
16/10/08 19:47:25.80 VXajyfANa.net
>>678
それな。
20km/h走行はイライラして来る。
686:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/08 21:00:15.01 s54xk3Mm0.net
>>677
何で気動車はキハ120とか偶数形式があるのに、
電車は227系とか奇数形式しか無いのでしょうか。
687:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9e42-lsIp)
16/10/08 22:49:02.95 LCoc7lQx0.net
101系のときにモハユニットをモハ101－モハ100と付番することに決めたから
688:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01cb-70sZ)
16/10/09 11:19:11.12 6DnPXP9t0.net
>>678
YouTubeで留萌～増毛（今年12月廃止）の前面展望を見たが速度規制だらけでウンザリ。
末期の可部線（可部以北）でも15km/h制限とかあったが。
URLﾘﾝｸ(home-tv.co.jp)
↑毛木～安芸飯室などが代表例。
1998年頃に乗った時は規制されていなかったが。
689:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01cb-70sZ)
16/10/09 11:21:13.86 6DnPXP9t0.net
>>680
JR四国には偶数形式があるが。
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
8600系特急電車、8000系特急電車、6000系電車、7000系電車
ていうか、JR四国の存在を忘れている人が多くないかｗ
690:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-xaNP)
16/10/09 16:43:26.61 SO4F2QD/M.net
>>683
それ言い出したら新幹線は偶数形式多いじゃん。
行間のすきま読もうぜ。
691:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-bODb)
16/10/09 17:17:05.64 RSyhhs5nK.net
今日の粕淵駅にて。４２９Ｄ激混みやね。立ち客多数。それに比べて４３０Ｄは地元のご婦人一人。
通し列車の混雑緩和のため４２５Ｄ～４２７Ｄと４２８Ｄ～４３０Ｄの直通化希望。ムダに増結するより効果大。
692:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-8Q9j)
16/10/09 17:23:03.69 QJSPFbenK.net
>>653>>655
電化もされてないのに、磐梯急行電鉄と名乗っていた東北のローカル私鉄よりは可愛いげがあるな。
693:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-Nuoi)
16/10/09 17:24:09.73 H/PE94twM.net
>>684
>行間のすきま読もうぜ。
重箱の隅を突くんですね
694:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/09 22:04:43.41 iWP0BWgn0.net
>>685
＞今日の粕淵駅にて。４２９Ｄ激混みやね。立ち客多数。
>>656
この案は江津に、429Dの発車3分前に行ったのでは
座れないかもしれないから、考え直した方が良いですね。
695:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9ec9-hcIk)
16/10/09 22:36:41.82 iWP0BWgn0.net
＞４２５Ｄ～４２７Ｄと４２８Ｄ～４３０Ｄの直通化希望
貸切列車は普通運賃の100人分とした場合、上記の運行コストは116,000円。
江津1234→425D→1439浜原1440→貸切9427D→1517口羽1518→427D→1613三次
この場合、臨時の貸切9427Dは、普通運賃580円×100人で58,000円。
三次1415→428D→1510口羽1532→貸切9428D→1609浜原1704→430D→1854江津
この場合、臨時の貸切9428Dは、普通運賃580円×100人で58,000円。
両方の貸切列車は、セットでないと機材繰りができませんから、片方という
わけにいかず両方の合計額、116,000円が必要なので、来年の今頃実施したい
なら、これから毎月10,000円づつ貯金を始めないといけないと思います。
696:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8206-jr2T)
16/10/10 02:41:54.57 p9pKIsoL0.net
425-427Dと428-430Dの直通化は必要だろうな
これから葬式鉄が増えるけどほとんどが乗り通し客だろう
一番利用頻度が多いであろう昼間の列車が途中で切れてると朝夕の列車に集中してパニックの元になる
697:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP)
16/10/10 14:14:51.93 YIaQuLtlr.net
明後日乗りに行くけど混んでるかね？
連休と18きっぷシーズン外したけど
698:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-nb9Q)
16/10/10 14:46:28.63 o/X4/x/mK.net
とりあえず行ってこい。レポよろしく。
699:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-xaNP)
16/10/10 15:45:14.78 /AeeaVRua.net
>>691
連休中よりはマシだろうよ。
700:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 01cb-70sZ)
16/10/10 20:14:38.32 5Yb/nmue0.net
遠方の鉄オタのブログを見ると、来春の可部線・可部～あき亀山（1.6km）の電化延伸開業区間とセットで乗る予定と書いてあったりする。
ということは、鉄オタが三江線に本格参戦するのは来年度かな。
701:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-bODb)
16/10/10 22:57:44.51 tmyzD2JfK.net
昨日の石見川本の最終の発車時のレポ。
４３５Ｄは川本に到着の時点で乗客０。連休の中日で川戸辺りで全部降りてしまったのかと思われる。
４３４Ｄは２０～３０人近くいたかな？
翌日の江津始発は浜田からの乗り換え組合わせて１０～２０以内に見えた。スーパーホテルを予約出来なかった人たちが浜田駅前で宿泊して来てた。
スーパーホテルの朝食は６時３０分からなので三江線の始発に乗ろうとするなら事前に調達を。
前の日にフロントでカップ焼きそばを購入することはできるが売り切れる可能性もあり。
４３４Ｄで江津に到着したあとは居酒屋など数件あるので年末年始やお盆でもない限り食事は可能。
702:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d217-xaNP)
16/10/11 07:41:24.16 ltNzDM5e0.net
もしかして江津のスーパーホテル
とりにくくなってる？
703:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/11 14:09:11.83 Ss46Jmcr0.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
三江線廃線を遅らせる方法として、時既に遅しだが、地域公共交通活性化再生法の鉄道再生事業の活用があった。
まず自治体が活性化再生法の協議会を立ち上げ、鉄道事業者も入って網形成計画を策定し、さらに鉄道再生実施計画を策定して、廃止を延期した上で市町村支援のもとに経営改善を図る。
一定の成果が得られ存続可能と判断されれば、地域支援継続の上で存続、得られなければ廃止へ至る。
三江線の場合、法定協議会は既にあるが、網形成計画はこれからで、廃止を前提とした代替交通の計画になる。
そして詳細計画である再編実施計画も策定される予定。
もし上下分離となれば鉄道事業再構築事業へ進むことになる。これも網形成計画がまず必要。沿線自治体の廃止同意は、鉄道再生事業も再構築事業も選択せず、再編実施計画（バス網の計画）策定を決めたという意味。
この状態ではいくら他の鉄道事業者等に事業継承を呼びかけても相手にされない。
（つづく）
704:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c329-h/FY)
16/10/11 14:09:38.77 Ss46Jmcr0.net
（つづき）
岐阜600Vの場合は両備Gが上下分離（公設民託）を継承の条件としたが岐阜市ができないとしたためご破算になり、自治体の廃止同意へ至った。
自治体が下を保有する上下分離（公有民営）による鉄道維持では、自治体は固定資産税が得られず逆に維持管理費を出すことになり、上の運行事業者から使用料を徴収できなければ大幅な出費となる。
それでも維持したいと思わせるプランがないととても採用できない。
その後コネックス、ライトレール、サンストラッセが同様の条件で手を挙げたが具体的に進まなかった。
自治体・事業者への働きかけは魅力的なプランがあってこそやる意味がある。
そのためには卓越したビジネスセンスとリーダーシップが必要だが、さらに前提として地域がこの問題を我が事と考え、自ら率先して参画する体制が必要である。
しかしそれは路線に存続する価値が見いだせないと生まれてこない。
いずれにせよ、今や鉄軌道存続にも廃止代替にも地域公共交通活性化再生法に定められるスキームの活用が欠かせない。
また、鉄道として維持する意味があるのか、社会的な費用対効果はどうなのか、様々な策によって改善可能なのか、地域に幅広くご納得いただけるソリューションは提示できるかも問われる。
705:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-7OGw)
16/10/11 14:16:37.89 WphiG17lK.net
ホテルはほぼ毎日満室
706:名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM01-XUlN)
16/10/11 15:03:32.37 xL9QGMF0M.net
何で全線のり通しにこだわるんだ？
途中で泊まればいいじゃん。
707:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK01-nb9Q)
16/10/11 16:04:41.60 fMyV0GjPK.net
いい所あるの？
708:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b1b4-lsIp)
16/10/11 16:32:23.44 TyJxtX2a0.net
潮温泉がすごくよかった。
潮駅からご主人が車でお迎えに来てくださった。
709:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-xaNP)
16/10/11 17:04:54.76 VYREbo0ld.net
三江線特需も想定して進出したんだろうか？>スーパーホテル
710:名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-xaNP)
16/10/11 17:53:20.35 bAQuvfWEr.net
424～6D乗ってきたよ。
終点まで2両だったがヲタとNHK見た爺婆で椅子はほぼ空席無し
兎に角車内が寒かった
711:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK76-V/v9)
16/10/11 18:13:26.83 6DAslPy1K.net
そうか
鉄オタは全区間列車に乗らないとダメなわけか
乗ってない区間があるといけないのか
やっと理解できた、それを早く言ってくれよ
712:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdf8-Nuoi)
16/10/11 18:57:20.16 DfekI8Kwd.net
>>703
地元がホテルを誘致してたから進出したようだ
タイミングは偶然だな
廃止報道が出始める前の計画みたいだし
713:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKdb-nb9Q)
16/10/11 19:49:15.22 fMyV0GjPK.net
>>704
その筋は江津折り返しで広島から日帰り出来るから混むな
714:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad9-lsIp)
16/10/11 20:09:02.59 Fd9KMWBJa.net
>>701
平成の大合併以前の市町村一つにつきだいたい1～3軒ずつぐらいは宿がある
三次市作木町：滝見家旅館(作木口駅から徒歩圏内。すぐそこに川の駅常清) URLﾘﾝｸ(miyoshi-kankou.jp)
美郷町大和：潮温泉大和荘(潮駅至近。温泉付) URLﾘﾝｸ(www.all-iwami.com)
美郷町邑智：亀遊亭(粕淵駅から徒歩圏内) URLﾘﾝｸ(www.misato-kankou.com)
川本町：おとぎ館(石見川本駅至近) URLﾘﾝｸ(www.otogikan.com)
江津市桜江町：美川旅館(川戸駅目の前) URLﾘﾝｸ(www.mikawa-inn.jp)
あと鹿賀駅の近くで民泊ができるらしい。 URLﾘﾝｸ(www.dropbox.com)
もっとも三江線の活性化協議会も観光協会もほとんどこういう情報を流していないから、三江線の影響で宿泊客が増えたかどうかは分からんけど。