在来線の高速化について語るスレ Part12at RAIL
在来線の高速化について語るスレ Part12 - 暇つぶし2ch991:名無し野電車区
16/10/31 17:34:05.90 e3Eac/dN.net
>>980
出来たら下りがオススメ。
上り、ってか大阪方向は前がつっかえてそこまで飛ばせない様な気がする。

鷹取~明石の「列車線」で130出てなかったらシラネw

992:名無し野電車区
16/10/31 17:38:36.69 6AcZ+WWa.net
>>981
運が悪いと貫通型に当たっちゃう可能性が高いな
流線型だと下り列車は先頭が自由席なので展望を楽しめる
俺も下りスーパーはくとで前面展望を期待して自由席を買ったら貫通型が来てがっかりした事がある
貫通型は3両しかないために運用が固定できないようである

993:名無し野電車区
16/10/31 18:50:58.12 XBcDx8JW.net
>>982
塩尻→多治見の移動時に
WVしなので貫通車攻撃喰らった事あるゎw
先頭車が自由席&一番前が空席だったので
敢えて通路側の席に座った記憶あり。

994:名無し野電車区
16/10/31 21:54:24.17 VxKn2KId.net
つくばエクスプレスのみどりの駅(茨城県つくば市)で7月、男性客がホームドアを乗り越えて線路に飛び込もうとし、通過電車に接触しそうになったが、運転士が気付かず運行を続けていたことが31日、首都圏新都市鉄道
への取材で分かった。

 運転士は「男性がいることは分かったが、飛び込むそぶりがなかったため目線を前方に移した」と話しているという。

 同社によると7月14日午後9時40分ごろ、秋葉原発つくば行きの快速電車(6両編成)が駅を通過する際、ホームにいた20代男性が高さ約1・3メートルのホームドアを乗り越えようとした。
URLリンク(www.kobe-np.co.jp)

これで鉄道側が悪く言われるの気の毒

995:名無し野電車区
16/10/31 22:18:29.39 xw58SC4m.net
事故になってからでは遅いので、これは止めるべきだよ
ホームドアを越えてくる人間が居るのを認めるなら、それはホームドアの存在意義か無いことになる

996:名無し野電車区
16/10/31 22:50:36.91 6AcZ+WWa.net
>>983
383系は名古屋行きは必ず貫通型先頭車になる
流線型は長野方のクロ383で6両編成のみだが4+2で代走する事もありその場合貫通型になる
多客期にグリーン車を買ったら運が悪いと7号車だったなんて事もある
ワイドビューひだ・南紀が先頭車が流線型か貫通型のどっちが来るのかはランダムである

997:名無し野電車区
16/10/31 23:25:27.91 hM6i45CJ.net
>>985
故意と過失は別。
うっかり乗り越えてくることはない。

998:名無し野電車区
16/11/01 00:52:56.64 20z0twL/.net
>>984
フルスクリーン柵でないと600mルールは破れないってことか
160km/h化なんて夢のまた夢

999:988
16/11/01 00:55:38.78 20z0twL/.net
よく考えたら新幹線もそうだから
叩いてるメディアがナンセンスなだけだな

1000:名無し野電車区
16/11/01 01:16:21.38 C1nss147.net
新横浜も通過がある時代に結構な回数人身あったな

1001:名無し野電車区
16/11/01 08:08:28.72 g2K4Wukh.net
よく自殺阻止で相談してとか書いてあるポスターあるけどあんなのより「死んで楽になれると思うな」「死ねば今の苦しみが永遠に続く」とかいう風に死ねなくなるような文句を書いた方が効果あるんでない

1002:名無し野電車区
16/11/01 08:23:00.06 Xpr6Pd7j.net
鉄道をそんなに悪者にして何が楽しいんだろうかねえ

1003:名無し野電車区
16/11/01 08:26:54.81 fyRuMx0C.net
>>992
マスコミにとって鉄道は広告業でもあるから、敵のネガキャンをしたいんだろう

1004:名無し野電車区
16/11/01 10:13:43.24 fhsDu3pD.net
>>987
故意だろうが過失だろうが、ホームドア外方に乗客が居るのはあり得ない
画像見れば本当に接触寸前で非常ブレーキ掛けないのも、運転士の対応としてはあり得ない

まあ全駅にホームドアが付いていて、飛び込む客心配しなくていい環境だから慣れてないのかもしれないが
ただ免許持っている以上は言い訳できない

1005:名無し野電車区
16/11/01 11:52:06.94 ahYAkFOr.net
>>994
みどりの駅は秋葉原方面500mの所にカーブがあり、駅直前まで旅客が線路に降りているかなんてわからないよ。
快速は時速125キロ出す区間だし、仮に500m手前で認識できても駅まで14秒しか掛からないし、どう考えても間に合わない。

1006:名無し野電車区
16/11/01 11:55:43.60 yC2i92lF.net
>>986
木曽谷のあの厳ついカーブを、直線時とほぼ同じ速度で特攻するのはちょい怖かったw

1007:名無し野電車区
16/11/01 22:09:52.82 aMkMiPut.net


1008:名無し野電車区
16/11/01 22:10:28.93 aMkMiPut.net


1009:名無し野電車区
16/11/01 22:11:08.26 aMkMiPut.net


1010:名無し野電車区
16/11/01 22:12:08.27 aMkMiPut.net
じゅう

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