16/08/09 21:30:33.80 jiXgA+7E0.net
・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・在来線特急車配置一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・新幹線配置一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・気動車配置一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・よくある質問
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・新系列車両機器更新時期目安一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
・過去ログ
URLﾘﾝｸ(seesaawiki.jp)
3:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974a-uGny)
16/08/09 21:31:27.59 jiXgA+7E0.net
中央快速線等へのグリーン車サービスの導入について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
2015年度設備投資計画について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
⼭⼿線⽤⾞両の新造計画について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
E721 系 1000 代新造車両の投入について
URLﾘﾝｸ(jr-sendai.com)
新潟･秋田地区への新型電気式気動車の投入について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
株主総会関連資料
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
JR東日本「グループ経営構想 Ⅴ ファイブ「今後の重点取組み事項」の更新等について」
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
4:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974a-uGny)
16/08/09 21:32:46.99 jiXgA+7E0.net
E235系の主回路システムの紹介
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
蓄電池駆動電車EV-E301系（ACCUM）の概要
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
流量比例弁を用いた空気ばね車体傾斜制御システムの開発
URLﾘﾝｸ(ci.nii.ac.jp)
11/20 秋田支社リリース
新たな「蓄電池電車」を男鹿線に導入します
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
11/12Webニュース記事
来春までに15社が広告出稿 山手線「E235系」はビーコンも
URLﾘﾝｸ(www.advertimes.com)
11/9 個人ブログより
OM301は横浜支社伊東線JT改造工事中の模様
10/10 ４の５
ト127編成は三菱製VVVFインバータを搭載
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
5:F%B1%E8%A3%BDvvvf%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%82%92%E6%90%AD%E8%BC%89/ ・E531系3000番台の主な仕様変更点 http://tx-style.net/forums/post/e531%E7%B3%BB3000%E7%95%AA%E5%8F%B0%E3%81%AE%E4%BB%95%E6%A7%98%E5%A4%89%E6%9B%B4%E7%82%B9 ・北陸新幹線Ｅ７系・Ｗ７系に鉄道友の会ブルーリボン賞 http://www.sankei.com/life/news/151024/lif1510240038-n1.html
6:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974a-uGny)
16/08/09 21:33:23.36 jiXgA+7E0.net
高崎関連の話題はキチガイなどが涌いて荒れるので下記の隔離スレで
國鐵高崎鐵道管理局（その2）
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
民度が低い高崎に新型車両は不要！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb7b-up1G)
16/08/09 21:41:33.69 F13oOJIK0.net
このスレの主な荒らし一覧
・高崎ボロ粘着厨(通称：「高崎は常にボロでなくてはならない君」、何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルに新型車両の導入を否定し、高崎地区に新型車両の導入の可能性に言及すると
「高崎だぞ」「高崎だから」などと書き込み新型車両導入を頑なに否定するしたり、高崎の車両などの実情を強調したがる池沼)
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」などを使用し、古い書き込みまでさかのぼって連投レス返しをしたり、馬鹿詐欺連呼するキチガイ)
・憂国の記者（自称「このスレの管理者」などを称する50過ぎのパラサイト）
・ジョウエツを許さない（上越新幹線廃止の主張や新潟地区への新車投入を否定するアンチ新潟のお国自慢厨）
・オブライエン（静岡人）
・鉄屑君(アンチ鉄ヲタで「鉄屑の願望」などの書き込みや「阪国人」連呼で嫌束同盟に反応)
・吾妻線直通快速妄想厨
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など）
・活劇厨
・渋川分断厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝長岡厨
・統一厨
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴
あと、このスレの住人に最近なった人も多いだろうけど、上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。
8:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db9f-PVLz)
16/08/09 23:08:56.36 DH8T4zqN0.net
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵など）
↓
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵、きうしうマンセーのきうしう馬鹿など）
と直といてね
9:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db80-ejGP)
16/08/09 23:11:31.70 DIryfWMr0.net
そもそも、>>6を書いているのが荒らしの指摘厨だからな。
こう書いても、あなたが荒らしになってしまうので注意しましょう。
10:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK67-uMwt)
16/08/09 23:34:14.47 gLjv/9WQK.net
てす
11:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-giu7)
16/08/10 11:47:59.24 lVo1KaEia.net
. ｜ 荒らし排除目的だけのためにスレ乱立させる夏厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
12:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdf8-el3c)
16/08/11 20:18:08.92 tuDBL/fJd.net
test
13:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sda8-VtU5)
16/08/12 17:04:33.29 TNRmSHSBd.net
10年後の首都圏周辺（主に近郊型）
新潟：E129、E127
長野：E127、E129
水戸：E531、E501
宇都宮：E231、E233、E531、EV-E301
高崎：211
甲府：E129、E233
相模線：E231
千葉ローカル：E235、E217、E231
鶴見線・南武支線：1M方式の4ドア車
しな鉄：中古VVVF
14:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3020-xYo4)
16/08/12 18:11:24.34 pnCiLTi70.net
シン・スレ
15:名無し野電車区 (ﾗｸﾗｯﾍﾟ MM41-3Vwo)
16/08/12 19:13:22.73 /tLQTkxpM.net
>>12
武蔵野線忘れてるよ
武蔵野線 : 205
16:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa03-xYo4)
16/08/12 20:19:42.58 wIk4EK+Ra.net
>>14
っ(主に近郊型)
武蔵野線はE231来るでしょ？
17:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-eeXY)
16/08/12 20:26:14.62 HU8NCSb70.net
>>12
E217系とE501系は残ってないと思うよ。
だがここで気付いたのはE217系だと後任はE235系かそれ以降の形式だろうが、
E501系の場合またE531系にならなきゃいいんだが。
415系1500番台もE531系になったしこれで水戸地区行く気なくなったし面白味が失せた。
E233系寄りにして欲しかった。
18:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-xYo4)
16/08/12 21:10:31.87 yZqpRGz6d.net
E501系が水戸線のあるじになっちゃって残念で仕方ない
19:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 43a6-q0CR)
16/08/12 21:36:25.12 OyYC2JFY0.net
>>17
じゃあ高崎に暮れ
20:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-3Vwo)
16/08/12 21:45:09.77 24NpIB9e0.net
E501は10連が本命
21:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2551-3Vwo)
16/08/13 01:03:17.17 zh213hT90.net
>>16
E501の替わりにはE531作るでしょどうせ
10連も5x2で賄って終わり
22:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-3Vwo)
16/08/13 01:20:07.00 qeQFAj4c0.net
E501はまだ使うだろ
廃車になる頃にはE531はさすがに古い
水戸付近のラッシュなはオールロングの10連貫通が神様に思える
23:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3016-MgLL)
16/08/13 13:58:44.55 vkFKhD0W0.net
>>16
おまえみたいなキモチワルイのは来なくていいよ
24:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45d1-xYo4)
16/08/13 15:50:05.41 zF91vZ530.net
総合車両製作所、鉄道車両量産にレーザー溶接導入
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）子会社の鉄道車両メーカー、総合車両製作所（横浜市）は新たな溶
接方法を使ったステンレス製車両の量産を今秋にも始める。専用のレーザー溶接機械を導入し、
溶接箇所を段差なく従来よりもきれいに仕上げるという。主力製品と位置づける車両の車体の生産
工程に採用し、民間鉄道会社などに売り込んでいく。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
25:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30ce-3Vwo)
16/08/13 16:27:16.47 KFzz0gko0.net
>>23
E235とか新津と横浜で見た目が変わるのか
26:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa05-xYo4)
16/08/13 17:13:12.93 BdKDccH3a.net
新津でE721作る時代になりましたし
27:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-TQiI)
16/08/13 17:56:28.43 8dtxZ6t70.net
>>17
何でE501系があるじなの？
今では415系全て置き換えたE531系だろ。
結局E501系はいつでも主役にはなれないイレギュラーな存在だな。
上野口時代もせめてあと4～5本出して欲しいなと思ったもんだ。
>>21
水戸地区の混雑も結構なもんだからラッシュ時には大きいな。
だがカツとしてはこれも置き換えてE531系にしたほうが整備上の事もあるし置き換えたいのが本音かも。
28:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-3Vwo)
16/08/13 21:42:22.64 Bc1A+/u3d.net
整備上の何があると言うのだ
29:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3016-MgLL)
16/08/14 11:33:08.96 w0pit1180.net
E501って故障多いじゃん
30:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d117-3Vwo)
16/08/14 12:30:47.09 Xygnu5+N0.net
>>28
お前の狭い見識の中では、だろ？
31:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 465d-TQiI)
16/08/14 17:15:03.51 RWHr2JNN0.net
501ってシーメンス時代はクソだったろうけどもう更新して中身は531じゃないの？
ピットイン繰り返す製造当初の部品とかまだ搭載してるのかね
ドアエンジンやSIVとかかな？
今時のＣＰなんて24時間運転しても理論上はぶっ壊れないとか聞いたし
32:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-GBh+)
16/08/14 18:06:34.81 DS/3NQc+0.net
E501系は東芝製で更新されてるから日立製のE531系とは別物
33:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4bcf-icOt)
16/08/14 19:27:26.85 kdwUCclt0.net
e721を見に新津行くなら黒磯の方がずっと近いな。
34:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-TQiI)
16/08/14 20:22:24.44 vGwqolw20.net
>>30
>>31
最初付属編成4本を水戸地区転用時に機器更新した頃は故障頻繁だったよ。最近は聞かなくなったけど。
今でも疑問なのは付属編成先に機器更新しても基本編成を更新するまで随分開きがあったのは疑問だった。
あのVVVFってE233系コツ・ヤマもそうだな。
35:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45d1-xYo4)
16/08/14 21:19:36.33 yR1p1u4v0.net
>>33
基本編成は編成内に2ユニットあるから故障しても冗長性は付属編成よりマシだし、付属編成から外した機器で予備が確保できるからな…。
ジーメンスの問題は故障することではなく、故障しても交換部品が全然届かない事だから…。
36:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-MTuc)
16/08/14 21:33:26.83 jMHVv0C80.net
>>33
付属編成は単独運転すると主制御装置や補助電源装置の故障時に身動きできなくなるので
水戸地区転用にあたってそのあたりを考慮して主制御装置と補助電源装置だけ先行して
冗長性の高いものに機器更新された（それ以外の機器は基本編成とほぼ同時期に更新）
基本編成の更新が遅れたのは>>34が書いてる通りだな
37:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-TQiI)
16/08/14 21:39:21.71 vGwqolw20.net
>>34
届かないとは本場のドイツからか？
故障時に備えて落成当時に部品も注文したりしなかったのかな？
それでも足りなかったか、あるいはシーメンスが値段高いから東日本と言えど難しいとこだったと。
これでは車両の整備もやりにくかっただろうな。
38:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-MTuc)
16/08/14 21:50:09.44 jMHVv0C80.net
>>36
国内と海外のメーカーの商慣習の違いによるものが大きいんそうで
例えば国内メーカーだと故障したと連絡すればメーカーの担当者が飛んできて
JRの社員と一緒に原因究明してくれるが、海外メーカーだとJR側で原因究明して
メーカーの製造責任に当たるかどうかまで切り分けてからでないと対応してくれないんだと、
京急の担当者がどこかの鉄道趣味誌に書いてた
価格に関しては海外製の方が国産よりも安いからと採用してたはず
39:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-xYo4)
16/08/14 22:01:13.50 vTZfikHHp.net
産業機器の分野で日本市場拡大を狙ってるところは最近そうでもないよ
良く比較されるのがアマダとトルンプだけど、サービスの質そのものに大きな変わりはないけど拠点数の差は如何ともし難い
それでもコアなユーザーはトルンプを選び続ける
40:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/14 22:12:24.98 hxZw7wnD0.net
>>36
一番の問題はシーメンスの本格的なアフターサービス部門が日本に置かれず仕舞いだった点
機器（特に制御論理部とかその辺）がブラックボックス化されてるので重度の故障を起こしたらドイツ本国に送り返さなくてはならなかった
シーメンスとしては特に東との大口の案件が成立すれば日本でも正式な検査体制を整えるつもりだったらしいけど
これが無くなった結果、日本市場には消極的になってしまったのが原因と聞いた事がある
かつては東の協力もあって京急もシーメンス製主回路機器を採用したものの、ここも結局は同じ理由で交換を進めてるね
ただ、少なくともとりあえず検査とか特定のタイミングまでは使えるようなら使い倒す方針のようなのでまだ残ってるみたいだけども
41:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 465d-TQiI)
16/08/14 22:13:36.00 RWHr2JNN0.net
>>36 37
京急 「原因なんですかね？」
メンス「？」
京急 「今後の対策とか…」
メンス「？？ いや、壊れた部品交換しておましたよ？」
京急 「イヤイヤ、ユニット1個でも走行できるけどカットとか応急処置で10分遅れてるんで…」
メンス「その10分の為に何ヶ月も工場で研究や対策すんの？」
京急 「あの、だから接続や行き先変更も発生するしや後日の予備車両のやり繰りとかも…」
メンス「？？？ 日本人何言ってんのか分からない…そこ拘る所？」
大体こんな感じだと聞いた
42:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 45d1-xYo4)
16/08/14 22:20:38.21 yR1p1u4v0.net
>>36
某路面電車会社が部品届くのに半年待たされたとか、
ここ強度足りないんじゃないかと散々言ったけど相手にされず、1年後にいきな�
43:閭潟Rール扱いで強制本国送り、 しかも当該部位は痺れ切らした会社が独自に補強しちゃってて余計な事するなとクレーム入ったとか、調整したくてもドイツ語Windowsなんて誰もわかんねーよとか、 現在でも1編成を部品鳥で確保してるとか、増備の売り込みを門前払して国産にシフトしたとか、 某逝っとけ会社がブチ切れて、本国の担当者を朝の金沢○庫にご招待して、このラッシュのど真ん中で起動不能になるという事はどういう事か考えろと締め上げたとか、 ドイツの(今はカナダ)別会社も似たような話聞くし…。
44:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-3Vwo)
16/08/14 22:31:04.96 EJkH5CiId.net
>>41
その話がまんま載ってたw
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
45:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/14 22:39:31.56 hxZw7wnD0.net
あとはまぁ、国内メーカー品の成熟と共にシーメンス製は見劣りする点ばかりが目立つようになったのも原因かな
結果的に外国の汎用品では日本の気候や運用条件には見合わなかったと…
まぁ、E501系の時代でなら色々と先進的だったし、そのデータ収集とフィードバックも合わせての進歩と結論と言う事でもあるんだろうけどね
46:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 705b-TQiI)
16/08/14 22:39:44.17 vGwqolw20.net
>>37
E501系自体車両の製造コストは高いと聞いてたのでシーメンスモーターも高いと思っていたが以外だな。
それを言ってしまうと交直車そのものはコストかかると言われてしまうだろうがな。
シーメンスモーターを採用したのは東日本の当時の技術ではVVVFの交直車は難しかったとか？
47:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-3Vwo)
16/08/14 22:43:04.89 EJkH5CiId.net
シーメンスのモーターなんて間抜けなことを書いているのはどこのどいつだ？
48:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/14 22:47:08.07 hxZw7wnD0.net
>>44
ベクトル制御とかクリープ制御、徹底した汎用化設計とか、当時のシーメンス製主回路機器には見るべきものが沢山あった
あとは外国製機器の品質の見極めもあったんだろうね
49:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61c9-3Vwo)
16/08/14 22:50:53.38 Ybjvb9OD0.net
戦後の国産乗用車もドイツ車のライセンス生産から技術を学んだんだよなぁ
50:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-3Vwo)
16/08/14 22:55:21.21 EJkH5CiId.net
>>46
あと当時はまだ貿易摩擦対策みたいな面もあったのでは？
253の座席がフランス製、223-0の座席がノルウェー製だった気がする。
その後の車両からはそういう話をぱったり聞かなくなったが。
51:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 463c-3Vwo)
16/08/14 22:57:41.31 +rQrCGQH0.net
E501系がこんなに話題になったの久しぶりやな
52:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30ce-3Vwo)
16/08/14 23:42:11.91 2opo0Khj0.net
広島電鉄が国産に切り替えたのも同じ理由
53:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/14 23:45:17.77 hxZw7wnD0.net
>>48
そう言う面もあっただろうけど、コストダウン手段の模索や市場開拓、より優れた技術の会得などを目的にしていた事も確かではあるかと
特に当時のJR東は901（209）系で独クノールブレムゼのCPや仏フェブレのドアエンジン（スクリュー式）に利点を見出して積極的に取り入れてたし
旧国鉄時代からの更なる脱却を目指してか、そのチョイスにはかなり貪欲さが感じられた
現在、大手の海外メーカーとして唯一日本に定着したと言えるのはクノールブレムゼ位かな
E5系のディスクブレーキとかE233系・E235系のCPだとかはここの製品だからね
54:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/14 23:51:45.86 hxZw7wnD0.net
おっと、E233系のは6000～8000番台がクノール製で、他はE531系から続いてのナブテスコ製だったかな
55:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 98d4-M1Qy)
16/08/15 00:20:20.68 7vjI4PBh0.net
>>48
215の座席もおフランスだね
56:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5241-xja9)
16/08/15 00:38:29.19 QfDKB7W00.net
>>51
カミンズのエンジン
57:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 61c9-GBh+)
16/08/15 00:49:35.95 tsMVWi8u0.net
>>54
カミンズは、コマツが半世紀以上昔から提携しているのもあるな。
58:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9b-xZJU)
16/08/15 01:00:50.59 mi6qCAPU0.net
>>54
あ、そこもだっけかｽﾏｿ
あとは少し話題が逸れるけど、総車がLRTの導入に関してアルストムと協力体制を結んだ事も特筆されるかな
今後日本でLRTのシタディスがどのような展開を見せるのかも気になるね
59:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3016-MgLL)
16/08/15 02:45:39.30 ke7gGEmE0.net
>>36
広島電鉄なんか車体のリコール修理で送り返したら何も壊れてない電気関係を勝手に弄られたあげく
そのせいでIGBTぶっ壊れて再起不能なのに知らん顔してるのがジーメンス
60:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3016-MgLL)
16/08/15 02:50:29.02 ke7gGEmE0.net
>>51
クノールのスクリューコンプレッサがE231-500で発煙事故起こしたのだって
日本だけリコール対象外にしたんで起こるべくして起きた事故
61:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d35-GBh+)
16/08/15 02:54:44.04 owiqUo5d0.net
ぶっちゃけドイツってけっこうしょぼいよなｗ
中国が導入した高速鉄道もＩＣＥ系は故障頻発でＥ２系は全然故障無し
62:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa05-xYo4)
16/08/15 03:13:10.04 JVsAx07ga.net
壊れるものなんだからすぐ交換できるようにしておくって発想なんかな
それで予備も多く売って儲ける
日本とはまるで違うやり方
63:名無し野電車区 (JP 0Hf4-MTuc)
16/08/15 12:44:19.55 YSSiRZ37H.net
欧州では機関車が徹底的に汎用化されてて、何かあればすぐ代車手配できるね。おかげで趣味的には面白い
日本でいうとJR西はしょっちゅう他路線から電車の貸し出ししたりしてるけど、東は路線ごとの仕様差別化を徹底しちゃって
その真逆を行ってる（善し悪しは判断できないが）
64:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57cd-yY6c)
16/08/15 14:28:46.48 V1GuhpG10.net
汎用化されてたら面白くないだろｗ
65:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 30da-MTuc)
16/08/15 14:52:38.05 w1dO2nwe0.net
>>58
E231系のスクリュー式CPは国産品と聞いたが
>>61
欧州の車両の汎用化は、鉄道会社に車両設計能力がなくなっていて
自動車と同様にメーカーが用意した既製品を購入せざるを得ない状況になっているもの
JR西日本で車両の貸し出しが多かったのは予備車の過剰削減の影響
（検査入場時用の予備車を複数区所で共用する形になっていた）
尼崎事故のあと是正措置が取られて、最近は奈良と日根野の103系くらいしかやってない
66:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d99-GBh+)
16/08/15 15:04:39.81 pWTBSinF0.net
鉄屑の趣味なんかどーでもいいだろｗｗｗｗ
くっせー阪国人がｗｗｗｗ
67:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b9d-yY6c)
16/08/15 22:32:43.35 q1tWFijB0.net
>>63
国産スクリュー(C1600SN3)採用はE233-0～5000,E259,E531-0
68:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sda8-3Vwo)
16/08/17 07:43:43.22 /9TwGX+6d.net
>>58
あれは実は煙ではなく油漏れらしい
たくさんの油を含んだ空気が霧状に噴射したのが煙に見えて騒ぎになったと聞いた
69:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8d-xYo4)
16/08/17 08:56:00.84 k7NmU/UYp.net
>>66
そんな霧状に噴射されるようなリークなんかあったら、それこそリコールものだわ。
70:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 57cd-yY6c)
16/08/17 09:06:34.27 LCFOAGnl0.net
シール壊れて潤滑油が回っちゃったとかだろ。よくあるよくあるｗ
71:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 216f-MTuc)
16/08/17 19:22:53.97 in7e8sP30.net
>>67
実際リコールもんだと思ったらなぜか有償交換だったりして…
実はE233-0と1000は数年前にやたらとコンプレッサー吊り替えしていたような気がするぞ？
72:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bda-MTuc)
16/08/17 19:53:38.08 ViLPBeou0.net
>>69
何もなくても装置保全（120万km検査、原則として偶数回目の検査入場）時には
整備済み品と交換だが
73:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-MTuc)
16/08/17 20:12:39.04 AoQownNz0.net
なんか四季島の形式がE001系だってのは本当なのかな
74:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fc9d-MTuc)
16/08/17 20:28:45.12 AoQownNz0.net
後四季島に保安装置マーク追加
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
75:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6bda-MTuc)
16/08/17 20:54:27.99 ViLPBeou0.net
>>72
左からC、P、Ps、DN（青函トンネル用のDS-ATC、ATS-P、ATS-Ps、北海道内用のATS-DN）かな
76:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sda8-3Vwo)
16/08/17 22:25:26.26 4zdo5zTRd.net
>>72
LEDライトってE353と同じかな？
77:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ abfc-xrP+)
16/08/18 17:44:21.41 b3TmRkMj0.net
>>34-44
嗚呼、DD54の悪夢再びか
78:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-7eze)
16/08/18 18:31:24.40 tt0WdLC1K.net
>>44
401系電車の故障発生率は111系電車の40倍、とRF誌の勝田電車区特集で技術者が回顧してたな。
79:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b22-Y0va)
16/08/18 22:57:52.57 0rU37Rt50.net
>>3のテンプレ変更頼む
2016年度設備投資計画について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
80:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3f8-HNW7)
16/08/19 00:09:55.96 ReO2xdXx0.net
吾妻線にもドアの操作方法の紙貼られたみたいだな
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
81:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-7eze)
16/08/19 11:14:29.63 KDuHZ3LfK.net
冬場は大丈夫かね？
中央西線の211系は南木曽止まり(以北は313系オンリー)だし
82:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 773c-wLiW)
16/08/19 13:53:18.71 I5+wYKnu0.net
秒速5センチメートルって映画で115系にドアボタンついてたけど・・・。
83:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-GOit)
16/08/19 14:51:58.41 Fhww/rZvp.net
>>80
それって西の115系じゃない？
84:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 773c-wLiW)
16/08/19 15:07:29.63 I5+wYKnu0.net
>>81
宇都宮線と両毛線の話だぞ。
まあ1991年が舞台なのに小山駅にE231が停まってたり、115系に妻窓があったりしてるわけだが。
85:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-QOS2)
16/08/19 15:10:19.60 PsmklmjE0.net
>>79
篠ノ井線を普通に走ってるから大丈夫でしょ。
86:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb51-HNW7)
16/08/19 16:50:19.35 uGX+MQk90.net
>>82
小田急2000形も
87:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 773c-wLiW)
16/08/20 09:46:02.83 8q40CIGL0.net
>>84
新海誠作品には必ず出てくる
88:埼京線。
89:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/20 12:12:04.72 golxKGm20.net
ヨーダンパは先頭車が無しで中間車が有り?
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
保安装置表記アップ
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
車端部にあるアンチクライマー、テープで隠している所に形式が記載されているのだろうか?
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
90:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/20 18:00:18.23 golxKGm20.net
四季島ディーゼルモードでの試運転
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
91:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b74-xrP+)
16/08/20 21:22:31.19 IiAXW22p0.net
とれいん最新号より
9月22日～23日に新津から逗子間でE721-1000、4連甲種
92:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d317-lzcL)
16/08/20 21:49:58.10 zuKkeLc/0.net
>>80
今晩深夜(21日未明)にテレ東での放映がありますよ。
93:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/20 21:59:42.16 golxKGm20.net
>>88
某ツイッター垢情報通りだね
94:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e77b-D2ET)
16/08/20 22:34:29.80 JXPwL1rE0.net
>>88
新津から逗子？
逗子で何するの
95:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef27-D2ET)
16/08/20 22:52:15.63 5ZLzpjGf0.net
モハとサハだけ新津で作って横浜で作ったクハとクモハを組成するとか
クハとクモハなら横浜で製造実績あるし
96:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 773c-wLiW)
16/08/20 23:25:57.43 8q40CIGL0.net
>>89
君の名はの公開記念かな。
昔の朝ドラと同じタイトル。
97:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f351-wLiW)
16/08/20 23:55:12.85 quAp17O10.net
中間車4両を逗子に持って行った後、8両になって郡山だか仙台に持って行くってか
98:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-HNW7)
16/08/21 03:05:44.25 2JHGBhbG0.net
え、もうE721-1000が完成してるのか
仕事早いな流石JR東日本
99:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77c9-mUH2)
16/08/21 06:43:37.07 7tqdtGqe0.net
いつになっても出来ないのは高崎向けだけだろ
100:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-Aiec)
16/08/21 07:00:34.48 oA0rqX1Md.net
そして、10年後の首都圏周辺（主に近郊型）
新潟：E129、E127
長野：E127、E129
水戸：E531、E501
宇都宮：E231、E233、E531、EV-E301
高崎：211
甲府：E129、E233
相模線：E231
千葉ローカル：E235、E217、E231
鶴見線・南武支線：1M方式の4ドア車
しな鉄：中古VVVF
101:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-Aiec)
16/08/21 07:02:15.10 oA0rqX1Md.net
要するに
高崎以外は→JR型のVVVF車を導入
高崎だけは→国鉄時代の抵抗制御車だけを導入
102:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad7-wLiW)
16/08/21 08:34:49.41 qXFTxEj2a.net
>>98
211系は界磁添加励磁制御なんだがな。
103:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp07-wLiW)
16/08/21 08:52:06.51 kv0NSb8Up.net
>>99
中途半端な知識で語らない方がいいよ
104:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db5b-wLiW)
16/08/21 09:46:21.32 KpA/gxOa0.net
千葉ローカル
外房線 上総一ノ宮分断
内房線 君津分断
総武線 佐倉分断
成田線 成田分断
105:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa3f-HNW7)
16/08/21 09:48:00.37 sjEqSZoVa.net
211系は界磁添加励磁制御なんだがな（ｷﾘｯ
106:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7)
16/08/21 10:05:05.13 Sb7I/OcPd.net
211入るってプレスがやっと出たのに相変わらず高崎廚が酷いな
107:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD6f-v+T2)
16/08/21 10:25:47.30 2GCKQVPrD.net
>>97
だから217は辞めろって
ガチで火を吹きかねん
108:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/21 11:32:53.32 /EFhOMgt0.net
>>95
まぁ基本中間車入れて帯をちょこっと変える感じだし、基本設計はそのまま流用できるし
109:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77c9-mUH2)
16/08/21 11:54:26.58 7tqdtGqe0.net
>>104
VVVFなだけ高崎よりまし。
>>103
高崎以外→JR世代のVVVF車を導入。やむを得ず暫定的に中古車を導入する場合は他から見てもわかるリニューアルを施して導入
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車を、これでリニューアルしたの?と思われるくらい変わってない状態でリニューアルしたと大々的に発表し、末永く使う最新鋭として導入
だからな。
110:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 974a-HN/U)
16/08/21 12:37:24.30 4Nb9qw420.net
高崎の211系も長野の211系も10年以内には新型車両か中古VVVFに置き換え。
仮に高崎の211系だけを10年以上、更に高崎ボロ馬鹿が主張する20年や30年以上使うのを前提なら
今の改造内容では導入しないだろう。
少なくてもV化や一部セミクロス化などを含むアコモ改善や洋式トイレ化などのバリアフリー対応を
も含めて改造させるのが当然。
111:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77c9-mUH2)
16/08/21 15:20:49.84 7tqdtGqe0.net
>>107
高崎
112:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-hWJX)
16/08/22 09:22:53.49 8Y1PK93xd.net
なんでE721の話してるのに無理やり高崎に繋げるんだよ
交流電化でもされたのかよ
113:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-mUH2)
16/08/22 12:21:45.87 2Ygk7c3Zd.net
701を直流化、4ドア化改造して高崎にくれ
114:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebc9-QOS2)
16/08/22 15:10:39.19 Z2SK3doa0.net
>>110
なら金出せ
115:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd6f-mUH2)
16/08/22 15:41:04.10 2Ygk7c3Zd.net
高崎以外→通常利用だけでVVVFが入る
高崎だけ→通常利用以外に寄付しないとVVVFが入らない
と言うことか。
116:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3f8-HNW7)
16/08/22 18:50:22.76 wII5EzOH0.net
>>112
そうだよ（便乗）
117:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdef-Aiec)
16/08/22 18:54:24.53 tyIWxBEtd.net
そして、今や車両のレベルは
JREの高崎以外＞＞＞＞＞＞地方中小私鉄＝第三セクター＞＞＞東南アジア＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞高崎
この現実を直視しなければならない
118:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/22 18:59:21.13 fRDatgEZ0.net
ほぼ先頭部のカバーが取れた
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
119:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-wUND)
16/08/22 20:10:41.77 2KN5TBXA0.net
九や西は営業間近まで散々黒シートで見た目隠してたのに
何で東は工場段階で思いっきり外装出すんだw
120:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/22 20:30:05.90 fRDatgEZ0.net
>>116
ななつ星も瑞風も工場でも最初はめかしくしてなかったし、四季島もカバー化するんじゃない?
噂じゃ今日四季島7両がごっそり表側から消えたらしいし
121:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Saa7-HNW7)
16/08/23 07:24:08.84 NJ770nsla.net
>>116
肝心の内装造り込んでないし
122:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cf5d-mlYS)
16/08/23 14:21:21.13 9Rc2vw6k0.net
>>115
ボンバーマンみたい…
sssp://o.8ch.net/fxw4.png
123:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/23 16:44:08.67 845278fR0.net
川重の出場線付近に白い仮設テントカバーが出現
コレは例のあれ用?
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
124:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-D2ET)
16/08/24 00:40:03.60 7JSYfn840.net
ウラ177の代替新造まで1ヶ月切ったな
総武緩行残留6本、武蔵野45本、八高11本に対し
231-0が45本、209-500が16本で1本足りない問題の回答になるかどうか
125:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-wLiW)
16/08/24 05:06:47.16 h9vvlkD6a.net
>>120
今日プレス公開だとか。
126:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7)
16/08/24 05:56:19.09 FlWmfby6d.net
>>115
踏切でダンプなんかとガチンコ勝負した時が怖そう
127:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ebd4-mlYS)
16/08/24 07:01:53.19 cmB1jq/30.net
>>121
>209-500が16本
中央・総武緩行の209-500は、13本ですが...
それとも、既に武蔵野にいるｹﾖM71～73を含めているわけ？
128:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-D2ET)
16/08/24 07:25:51.49 7JSYfn840.net
>>121
当たり前だろ
需要側で武蔵野線全車入れてるのに供給側から除くはずがない
129:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb3c-D2ET)
16/08/24 07:26:07.06 7JSYfn840.net
?>>121
○>>124
130:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/24 15:17:59.36 R/TqKllt0.net
過疎り過ぎだろ
131:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-HN/U)
16/08/24 15:21:59.55 H9A3jE1Cd.net
ＪＲ東日本、「四季島」展望車の外観公開
URLﾘﾝｸ(news.jorudan.co.jp)
132:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-HN/U)
16/08/24 15:25:40.41 H9A3jE1Cd.net
豪華列車、技術も注目 ＪＲ東が「四季島」公開
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
（一部）
東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は24日、豪華寝台列車「トランスイート四季島」の車両を報道公開した。
高級ホテルのような客室やサービスが注目されるが、それを支えるための列車技術も充実している。
複数の動力源を使って電線のない区間を走行できるほか、センサーで上下左右の揺れを軽減する。
四季島の３泊４日のコースでは、関東を出発し北海道や東北、上越エリアの約2300キロメートルを巡る。
その中には電線のない非電化区間もある。通常は架線から供給される電気でモーターを動かし、
非電化区間では先頭車両に搭載した発電機で発電する方式を国内の鉄道で初めて導入した。
ＪＲ東日本は２つの動力をスムーズに切り替えられるシステムを新規に開発した。
非電化区間を走る列車はディーゼルエンジンを使うことが多いが、電気モーターの方がスムーズに加速できると判断した。
このシステムは非電化区間が多く残る海外でも展開が可能だという。
四季島では最高級のサービスを快適に楽しめるための車両技術を詰め込んでいる。その１つは新幹線に使われている左右の揺れを抑える
「フルアクティブサスペンション（動揺防止制御装置）」と呼ばれる技術だ。センサーで車体に加わる力を検知し、
揺れと反対の力を加えることで振動を軽減させる仕組みだ。
さらにＪＲ東日本としては初めて、縦の揺れを抑える技術も採用した。車両の揺れに応じて台車に垂直に取り付けた
ダンパーの圧力を変化させ、揺れを軽減する。
133:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7d-vwOZ)
16/08/24 15:28:45.92 Zs/gjWlA0.net
E235、E353に続き、これも失敗作だったら笑えるな
134:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd6f-HNW7)
16/08/24 15:31:49.86 X6WxkQmnd.net
車と事故ったらすぐ駄目になりそう
135:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdef-HN/U)
16/08/24 15:46:30.36 sdB/beNXd.net
秋の増発列車のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
136:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-LrpS)
16/08/24 16:20:21.47 KLV7fP64K.net
E353どうなるんだろ・・・
EV-E301の量産化も進展無しか？
137:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/24 16:44:55.20 R/TqKllt0.net
クハとかモハじゃなくE001-1～10になるのか
138:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/24 16:49:04.57 R/TqKllt0.net
ソース忘れてた
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
139:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/24 17:15:58.80 R/TqKllt0.net
ってか横の◇マークなに?
横軽対策の●マークみたいな奴?
140:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sad7-QOS2)
16/08/24 17:40:45.05 8kcAwxSRa.net
>>136
確か身延線対応のじゃなかったっけ、東海だとパンタ付きにはたいてい付いてる。
141:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f33c-GOit)
16/08/24 17:51:08.68 sIgKCYsI0.net
>>136
中央本線の狭小トンネル対策だよ。E233とかにもついてる
142:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 679d-D2ET)
16/08/24 19:29:20.13 R/TqKllt0.net
>>137-138
情報㌧、そうか極小トンネル対応マークか
143:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db33-QOS2)
16/08/24 20:21:19.85 UWaR0+wv0.net
>>130
阪国人くっさーｗｗｗｗ
144:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-HNW7)
16/08/24 23:53:49.52 7PFzNuGC0.net
EV-E801はいつからだっけ
あと電気式気動車
2017年度だっけ
145:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d3a6-kk4C)
16/08/24 23:55:25.07 /zt27+qr0.net
まさかの高崎ローカル唯一のVVVF車となるのは八高線だったりしてｗ
146:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6d5b-4LLd)
16/08/25 00:25:20.89 oE9g4PqY0.net
>>141
2017春 EV-E801
2017夏 新型気動車→八戸
2017秋 電気式気動車量産先行車→新潟
2019夏 電気式気動車量産車→新潟
2020 電気式気動車量産車→秋田
147:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-Vqeh)
16/08/25 01:09:41.06 y/2eDof/0.net
>>133
EV-E301については、EV-E801(並びに819系)の成果を見て、フィードバックしてから量産化体制に入ったりして。
148:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de3c-PxUk)
16/08/25 01:47:01.24 2TIthvZT0.net
どうせ、Jトレ新津がE235.E129終盤でJトレ横浜でE531-3000.E721-1000
E353で当初のプランより1年くらいジラして遅らせてるふしがあるな。まぁ、E235の量産体勢による帳尻あわせで遅れてるんだろ。
149:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 813c-gQqU)
16/08/25 01:55:18.85 Yk+T0a3d0.net
日本語でおｋ
150:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-gQqU)
16/08/25 19:08:40.75 ntRGwgAx0.net
EV-E801系のベースとなる819系が報道公開されたそうで
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
819系は蓄電池走行の最大走行可能距離が約90kmだそうで、
男鹿線が片道26.6kmなので、冬季の放電性能低下などを考慮しても
充分余裕はあるということか
151:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-gQqU)
16/08/25 19:12:54.06 ntRGwgAx0.net
こっちは四季島の報道公開
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
車両形式はE001系、10連の両端2両ずつが電動車の4M6Tで発電エンジンは両先頭車に搭載、
川重で7両・J-TRECで3両製造だそうな
152:名無し野電車区 (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SDb8-U463)
16/08/25 19:28:00.91 CgOgCGYZD.net
>>147
動力費4～5割減ってすごいな
一般的なDCとの差額を何年で回収できるのか知らんが
153:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7c7b-gQqU)
16/08/25 19:43:21.58 8+uQn1O70.net
なんで四季島はカタカナ付けない新幹線みたいな形式名なんだ
154:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-qQHP)
16/08/25 19:48:36.30 QVUSAKsXa.net
>>148
そんな軸重じゃローカル線入れないんじゃ
155:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b933-Vqeh)
16/08/25 20:00:18.30 QnMwnb7q0.net
ローカル線なんか入る必要がないｗ
156:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-Vqeh)
16/08/25 20:35:16.29 ETr/BSC00.net
と言うか16tは整備新幹線区間のリミット一杯だな
157:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-gQqU)
16/08/25 20:46:24.21 1yjUpqFx0.net
>>148
6M4Tじゃね?
158:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-gQqU)
16/08/25 20:46:57.73 ntRGwgAx0.net
>>151
軸重16tはEF64やDF200などと同等でEF81やED75（17t）よりも軽い
車両重量としてはD51（炭水車除いて78t）などよりも軽い
入線が予定されている路線はこのあたりいずれかの入線実績がある
五能線が予定ルートから外されているのはこれが影響
159:していたわけだな
160:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-gQqU)
16/08/25 20:55:44.18 1yjUpqFx0.net
DF200 65t
e001系 64t
87系 60ｔ
161:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bcd-dmM4)
16/08/25 21:10:28.89 jwKa1LNA0.net
81や75は軸重16.8tだからな。ヲタなら四捨五入とかすんなｗ
電車で軸重16tとか思い切ったな。まぁローカルは有効長の方が問題だから10両入れないようなところは
最初から除外したんだろうな
162:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-Vqeh)
16/08/25 21:12:02.32 mQ2+ExUJa.net
五能線はブナの置き換えあるからその区間だけキハ40旧編成改造したのに乗って…とかかも。
その間に四季島の回送とか補給できるね。
163:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-Vqeh)
16/08/25 21:20:44.13 ETr/BSC00.net
軽くしたかったらサハ214みたいな形にしてでも分散しただろうからこれでOKなんだろ
164:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-Vqeh)
16/08/25 21:21:11.81 ETr/BSC00.net
モハ214だった
165:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e27b-t1qj)
16/08/25 21:28:41.55 PFUhtgsX0.net
URLﾘﾝｸ(www.railway-museum.jp)
高崎線のE231がE235に置き換えられて引退の方向だと
166:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-qQHP)
16/08/25 21:37:33.17 MO/tJoJpa.net
>>213
クモハE235-901誕生か
167:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6dfc-Knxq)
16/08/25 22:32:40.78 gGaN89OX0.net
>>161
お ま え は wwww ﾜﾛﾀ
168:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-ERtL)
16/08/25 22:35:10.20 IWIGaXsoK.net
てっぱく(笑)
169:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ece-B2o+)
16/08/25 22:43:57.15 E1yifOHB0.net
四季島をみると交直流の寝台電車くらい簡単に作れそうだが
いまさらあけぼのを復活しても需要はないか。
170:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ece-B2o+)
16/08/25 22:46:38.68 E1yifOHB0.net
交直流→ダブルデッカーで交直流
171:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)
16/08/25 23:48:35.30 9xZrHi3Td.net
>>150
モイネでもありキイネでもあるからな。
まともに付けるとキモイネになってしまうw
172:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7af1-t1qj)
16/08/25 23:54:15.88 VgKTZ3Eg0.net
交直流の寝台は造れなくはないようだけど、サンライズの場合だと客席を一つ潰さんといけなくなるらしいから、その分単価が下がるのがネックだね
ただ逆に考えればもし交直流サンライズが早期に出来てたら、583系や24系が早期に置き換えられてたかもしれんのやね
173:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ de3c-PxUk)
16/08/26 03:04:37.49 2SFVu/E40.net
最近の東の動向見とると直流形式の重複化でJR他社の被りも視野に入れてるな
首都圏近郊形式も区分分けしないとパンクしそうだからE以下3桁にしたようだな
ひょっとして、在来形式も4桁になるかな、これは？
あと、高崎の鉄が新潟に比べ差別してるのはおかしいと発狂、新車が来ないって言ってるが、高崎車セ自体15両規模で対応出来ないしな、小山と国府津に新車候補が行く理由な
渋川、水上返しは全て新潟持ちだから高崎ローカルに新車が来る確率は0な
174:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 813c-gQqU)
16/08/26 03:08:26.47 GsuPvU/P0.net
日本語でおｋ
175:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77a6-4dY1)
16/08/26 04:30:09.19 L65UqolV0.net
高崎以外→JR世代のVVVF車が導入される
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車のまま
と言うことっぽいよ。
176:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e03c-qQHP)
16/08/26 07:08:45.81 rA4m9eJG0.net
>>168
単価は逆に上がると思うが。
177:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-WZiz)
16/08/26 07:13:22.52 d3MgBIkod.net
>>169
新潟からの渋川折り返しがあるのか？
178:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/26 07:52:38.95 BQDi8IIlp.net
>>149
気動車は全部これに置換で良いよ。
179:名無し野電車区 (ｱﾅﾌｧｲｰ FAcd-qQHP)
16/08/26 08:05:29.02 v4QEW0KJA.net
>>173
ない。
全て水上分断。
180:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-qQHP)
16/08/26 08:38:41.64 h6AbiA0Ud.net
回送で渋川までは来てるんじゃなかったっけか？
181:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-t1qj)
16/08/26 17:42:04.58 12t3YFmZa.net
>>176
2014年の試運転で渋川までは入線実績あり
営業じゃ水上まで
182:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-Vqeh)
16/08/26 18:26:58.99 uWaRB7uGa.net
>>168
試験で285系にカニ連結したことがあったんだっけ、まあそういうのも手間で続かなかったりするからなあ。
昼間だが有明の豊肥線（当時非電化）乗り入れも一度消滅して電化で復活だった。
183:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cdc-t1qj)
16/08/26 19:50:07.92 3/FDhxfn0.net
681系+285系運用を妄想したもんだ
184:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3ece-B2o+)
16/08/27 01:35:21.68 aI0tHqbq0.net
日本海縦貫線の寝台特急のネックは冬のダイヤの乱れだったな。
このことも復活へのハードルの高さ。
185:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c42-CtWw)
16/08/27 12:55:05.46 /I1xdxW+0.net
相鉄乗り入れ用車両はE235系になりそうだな
186:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/27 15:49:42.03 m/5rbnP4p.net
xxxx@xxxx
高タカ107系貫通扉より。「転用改造」は!?転用改造!?
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
187:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-t1qj)
16/08/27 18:01:45.39 brcZySbqM.net
譲渡かね？
188:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-Vqeh)
16/08/27 18:06:03.49 gASee0N5a.net
ジョイフルトレインとか事業用かな？後者だと機関車代替のクモヤ＋クヤとか。
189:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc8-t1qj)
16/08/27 18:44:31.63 iB/kCLVPd.net
上信150の置き換えとか良さそう
190:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-WZiz)
16/08/27 19:20:17.05 BA+qV+F/d.net
みんな高崎の話題が好きだねw
191:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b9fd-qQHP)
16/08/27 19:33:37.55 QK+tv8mf0.net
>>182
多分。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
192:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77a6-Omtx)
16/08/27 19:44:07.70 c5Ce55JI0.net
>>186
高崎以外と高崎で正反対レベルに違うからな。
193:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)
16/08/27 20:17:43.56 IBPShFx7d.net
211系の予備品に使うだけだったり。
194:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-Vqeh)
16/08/27 20:34:01.12 19DdwGWs0.net
>>187
スレ違いだけど、遠鉄の車両更新も気になる。
195:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77a6-Omtx)
16/08/27 20:58:47.51 c5Ce55JI0.net
>>182
107系の転用改造
足回りをVVVF化→高崎以外に転用
足回りは抵抗制御のまま→高崎で再利用
196:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 75dc-RDkh)
16/08/28 15:56:45.94 KKBwug6n0.net
819系の車両形式を東日本風にしたらEV-K801系でおｋ？
197:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2d17-abF+)
16/08/28 16:49:40.36 O/XdG7cH0.net
「貫通扉のみ」転用だったら吹く。
198:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b7ba-AIES)
16/08/28 18:54:08.01 XjKHizxG0.net
あれ気動車並みに狭いからつぶしが利かないぞ
199:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77f8-t1qj)
16/08/28 20:55:22.66 Jc/VH8yw0.net
>>192
EV-Eじゃね
200:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-Vqeh)
16/08/28 20:58:23.03 SAWFVSVC0.net
>>195
いや、九州所属だから、EV-Kだろう。
H5やW7と同じ用法で。
201:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-gQqU)
16/08/28 23:06:39.04 rNQtT0ep0.net
四季島の発電エンジン、MTU製でシリーズ4000のV型12気筒版（総排気量57.2L）で出力1800kW（約2450PS）
URLﾘﾝｸ(www.mtu-report.com)
一編成にアルミとステンレスが混在
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
202:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7ac9-gQqU)
16/08/28 23:55:14.30 8cR4E+db0.net
>>196
EV-Qじゃないの？
203:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77f8-t1qj)
16/08/29 02:29:13.79 28AHYhCa0.net
>>196
ごめん東日本と間違えてた
204:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa45-t1qj)
16/08/29 09:29:10.57 /p8TCv7Pa.net
>>197
2基だと5000馬力近いの？
高いだけはあるな
205:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MM40-t1qj)
16/08/29 11:09:12.70 0cqSaEUAM.net
>>198
省令対応後の保安装置はATS-DK。
206:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dfe-abF+)
16/08/29 11:35:50.90 p6FGrKBn0.net
四季島エンジンがMTUということは、新型気動車のエンジンもMTUから調達する可能性が高いと見た
あそこ電気式気動車用にエンジンやら発電機やらを一体フレームに収めたパワーパックってのを展開してるからな
日立のイギリス向け車両もこのパワーパックを採用してる
207:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d642-gQqU)
16/08/29 12:18:12.96 srkP0USD0.net
>>198
きっぷの地紋も「K」だし
208:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-t1qj)
16/08/29 17:28:18.02 mfiOBUaC0.net
DF200も初期型はMTUエンジン
最近はDD51更新車に合わせてコマツエンジンだけど
209:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dfd5-t1qj)
16/08/29 21:18:28.19 SPlybjM20.net
>>197
10両中3両だけステンレスというのはイマイチ信じ難いけど、JR東か総車が話したものだろうか。
210:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d6f-gQqU)
16/08/29 22:19:16.79 8ewH3zKi0.net
>>205
身も蓋もないオチだが総車がアルミハイデッカー車を造れないため
2FGというかTsdをベースにした変態仕様の車両を仕立てたというとこだろう
211:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-Vqeh)
16/08/29 22:27:01.53 5vvGYB3D0.net
>>206
そう言えば、在来線のダブルデッカーでアルミ製は例が無いな。
212:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-Vqeh)
16/08/29 22:29:53.68 WDxvJtp+0.net
アルミ製ダブルデッカー自体がE4系しか無い気がする
造れないなら造れないでE655系みたいに車体だけ日立に造ってもらう手もあっただろうに
213:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f46-gQqU)
16/08/29 22:39:34.73 4jcxeHTO0.net
J-TRECが少しでも作らないと意味ないでしょ。
カシオペアやななつ星でさえそうなんだから。
214:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-gQqU)
16/08/29 22:41:39.95 BYeIny1Q0.net
塗装車なのでレーザー溶接採用なら外観はアルミ車とほとんど変わらなくなるはずだが、
さてどうなるか
215:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-qQHP)
16/08/29 23:02:46.84 +kJRx7TWa.net
やっぱりサスティナなのかな
216:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cf6-qQHP)
16/08/29 23:33:20.33 iJwMYeuU0.net
側面の曲線とかちゃんと合わせるんだろうな
E231みたいのだったら興醒めだわ
217:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK0e-YmsW)
16/08/30 01:18:29.03 uMVPTyxHK.net
今年度は400両程度製造するそうだが、いつも潤沢に投入するトンキンエリアに未だに新車投入ゼロだよな
高速運転してるからかE217、231近郊型にけっこう劣化が見られるんだが、こんなローペースでダサ奥山車両の山手更新も時間かかりそうで、近い将来の大量更新果たして間に合うのか？
218:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-gQqU)
16/08/30 01:40:24.91 +Pg+7+m80.net
車両その物が重い他、線路設備が四季島に対応してないので五能線は乗り入れ不可
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
219:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 813c-gQqU)
16/08/30 03:30:37.99 qPJqYkel0.net
>>213
2000年代前半に川重動員して大量製造した分は同時置き換え不可能
全車更新すると償却前に廃車になる車両が出てくる
220:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b999-Vqeh)
16/08/30 04:31:23.86 zpbZvmIs0.net
阪国人くっさーｗｗｗｗ
おんぼろ１０３系でキャッキャッｗｗｗｗｗ
221:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77a6-Omtx)
16/08/30 05:00:06.67 PgN+cBp60.net
>>213
常に新車投入ゼロの高崎よりマシ
222:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa01-t1qj)
16/08/30 10:35:24.49 KggoOHrza.net
京王9030系のLCD更新後
E233-2000,5000,6000,8000とほぼ同じ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
223:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/30 11:16:07.38 lFs6Fuf2p.net
>>206
アルミのディーゼル車というのも前例が無さげ。
224:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa47-qQHP)
16/08/30 12:06:14.14 sb4THT4ja.net
>>218
スレチ
225:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b952-Knxq)
16/08/30 13:15:00.14 CZBrt82X0.net
川重製造
E5系3編成
E7系（12両）
JR-E気動車（1～2両）
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
226:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dc9-Vqeh)
16/08/30 15:25:58.36 J9qlIwfG0.net
>>221
一番下の四国2600って、8600やE353のような空気バネ傾斜車か?
227:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/30 15:48:42.19 lFs6Fuf2p.net
>>222
その通り。四国ハチロクの気動車版。
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
228:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-E6Cj)
16/08/30 16:33:30.32 /jfSxgU3M.net
キハ261っぽい構体だな
東と北の電気式気動車は川重が落札したんだな
229:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-ERtL)
16/08/30 16:54:21.52 tobT7pk2K.net
>>221
E7は当然北陸用だよね？
230:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/30 17:10:00.18 lFs6Fuf2p.net
>>225
まだE2N編成が残ってるんで、最終殲滅用。
231:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7df8-gQqU)
16/08/30 17:13:55.14 DZ8CV7p20.net
E4系の引退時期がますます気になる
232:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-ERtL)
16/08/30 18:11:09.63 tobT7pk2K.net
>>226
サンクス
やっぱりE2置き換えか
233:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sdc8-t1qj)
16/08/30 19:31:05.58 2uvIecoTd.net
>>219
>>223の2600系がアルミなら気動車初かもね。
234:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa45-Vqeh)
16/08/30 20:09:35.55 VFMYRIzda.net
E2系は長野で1両くらい保存されてもいいような。カットモデルでもいい。
235:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/30 20:46:05.15 lFs6Fuf2p.net
>>229
SUSよん。前面は北785みたい。
気動車でなくとも、電源車みたいな大容量発電エンジン積んだ車両ですら、アルミ車体なのは敷島が初ではないかと。
236:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-E6Cj)
16/08/30 22:28:18.16 iHchos6aM.net
走行用のディーゼル発電機を積んだアルミEDCならClass800があるな
まぁClass800の発電システムを応用したのがE001だけど
237:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7bcd-dmM4)
16/08/30 22:31:12.67 THdzhTlW0.net
どうみても応用じゃなくて劣化だろ。あれは四季島より排気量小さいとはいえ床下にユニットで積んでる
この辺が床上に積まなきゃいけない狭軌というか20m車の悲しい所
238:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcd-ERtL)
16/08/30 23:21:58.27 tobT7pk2K.net
>>230
239:てっぱく新館が理想だけどな
240:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fda-gQqU)
16/08/30 23:26:25.36 +iDJvaE90.net
>>233
床上搭載を前提に大型だが低コストなものを選んだという可能性もあるぞ
どっちが優れているというものではなく適材適所かと
241:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddcb-EIwy)
16/08/31 03:02:19.27 7HYdXa/c0.net
easti-D
242:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-qQHP)
16/08/31 10:35:49.64 4TWtZrPNp.net
>>226
E2系は延命工事実施済だから、まだ残るんじゃないの？
延命工事実施からたった3年で廃車にするとは思えない。臨時運用が主だし、200系みたいに10年弱使うのでは。
置き換えられるタイミングが上越用が入る時か、敦賀開業前か分からないけど。
243:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb8-t1qj)
16/08/31 13:27:40.87 IFagnrxJd.net
長野以西に行けないE2を置き換えるのが目的じゃない？
北陸じゃなくても東北や上越用の臨時用にでも使えるだろうし。
244:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 805b-abF+)
16/08/31 15:56:24.37 BB+kDqS/0.net
E127系の機器更新のVVVFはE129系とそっくりだな。
何処も手近な車両に合わせてるのだろうか？
例えば209系・E217系＝E233系 E501系＝E531系 701系＝E721系
だが同じE233系でも3000番台＝E531系なのは謎だが。
245:名無し野電車区
16/08/31 16:21:14.88 RyQaqbUsR
宇都宮100
3000の字光式ナンバーの黒いハイエースバン。
ワイドのショートボディーは喧嘩売って来る
ＤＱＮなので注意
バーフェンに20インチのタイヤとゴールドのホイール
スレチごめん
246:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7cf6-qQHP)
16/08/31 18:11:21.25 od8thEa40.net
はぁ？
247:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-rVUj)
16/08/31 19:49:05.68 WQoAfwm8p.net
E2系、E4系は全てE7系で置き換えるべし
248:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ddcb-EIwy)
16/08/31 20:22:19.26 7HYdXa/c0.net
E501系（東芝）とE531系（日立）とではだいぶ違うし
E233系3000番台＝E531系＝E231近郊は日立製の同じスタック使ってるから
音が同じになるのは当然だし
249:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 75dc-RDkh)
16/08/31 23:29:07.51 k7mQg5QG0.net
ニューなのはなって車体自体は結構新しいが機器更新して何かしら別の用途にも転用されずそのまま廃車？
250:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9c9d-Vqeh)
16/08/31 23:42:32.90 UdqeddRV0.net
新しいと言っても年数からすれば十分使ってるし
使ってた地域と普通鋼って事も考慮するとかなりボロボロ
251:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d642-gQqU)
16/08/31 23:58:26.38 SoBCDECZ0.net
お座敷電車⇔ボックスシートっていう大口の団体さん向けのアコモデーションも
今どきの旅行の形態に合わなくて車内の大改造も必要になってくるしな
252:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-10NS)
16/09/01 00:05:58.60 i0EX52iFp.net
ここにも塩害厨……
その論でいくと、羽越線や五能線のボロキハはもう何回も寿命を迎えてることになる
253:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f7dc-RETc)
16/09/01 00:49:33.66 Jhow40CO0.net
宴や華はいつまで持つのかかしら。
やまなみせせらぎの4連も便利やと思ったがね
254:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-g4hu)
16/09/01 00:59:58.30 8OJa3CPUM.net
651系同等の構体構造なんだから構体寿命が原因なら651系が廃車になってなきゃおかしい
255:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-RETc)
16/09/01 01:50:42.33 habsmUSKd.net
651も一部廃車になっているが
256:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-Cc+8)
16/09/01 02:44:55.45 MGKcJfMEd.net
ニューなのはなは485系絡みは長野は新潟絡みで実績あるけど本来なら、交直流車自体は郡山車セで解体するケースなんだよな。ただ、幕張の廃車回送スジが長野しか設定されてないので、長野送りで解体っうケースかと思うけどな。
257:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-RETc)
16/09/01 03:20:48.31 00kzp5/c0.net
>>251
交直流車は郡山で解体すると交直流車でパーツが共通化できるってことか
258:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMdf-RETc)
16/09/01 06:36:28.36 PVfZr1iQM.net
ジパングなどがそのままで、ニューなのはなだけ解体だと本気で思っているのかね。
改造するんだよ。
259:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-RETc)
16/09/01 07:42:11.33 91PEAAlHd.net
>>239
VVVFの起動音(非同期モードの音)がそれぞれ似てるってことかな？
その路線の既存の車両と同じ音程(周波数)にすることで誘導障害をクリアしやすいんじゃないかと予想
E127も701も209もE217も全部ベースは同じVVVFだろうしソフトが違う程度かと
260:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef16-aCl9)
16/09/01 15:23:37.41 vnog+5fe0.net
は？
209とE217は同じ装置使ってるから当然だがE127や701まで同じだとか思ってる馬鹿いるんだな
701はコンバーター一体の1C2M二群だしE1274に至ってはメーカー違うしブレーキチョッパ内蔵だし
261:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 67a5-0fEy)
16/09/01 17:23:55.72 1wyEPrXu0.net
高崎の115の廃回がもう始まってるみたい
262:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-9aYe)
16/09/01 19:12:55.25 JP+EX032d.net
高崎には未だに国鉄時代の抵抗制御車が徘徊
263:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f25-9ph3)
16/09/01 19:15:03.76 NQTjzWaU0.net
窓が開かない
日よけがない
264:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-RETc)
16/09/01 19:24:03.74 nNLLXZ/U0.net
日除けはともかく、窓を開ける必要はないだろw
265:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ef16-aCl9)
16/09/01 20:19:02.24 vnog+5fe0.net
臭い鉄ヲタが載ってきたり屁こいたら開けないとキツい
266:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-iG4w)
16/09/01 20:38:31.42 1MwsfbCpp.net
>>257
そやな 秩父鉄道以下の馬鹿詐欺支社
267:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af17-RETc)
16/09/01 20:44:14.32 dt0S5R1s0.net
数年後に常磐線いわき～仙台が全線復旧したら特急走らすのかな？
268:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-RETc)
16/09/01 20:45:34.87 n4uAH/ElM.net
>>262
需要あるのかが
人減っちゃったのが何とも
269:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-10NS)
16/09/01 21:05:05.40 TWQ2s1uhp.net
人減った辺りの乗客は元々少なかったから関係ない
需要の多いのは仙台相馬間と仙台いわき間
270:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ af17-RETc)
16/09/01 21:05:51.68 dt0S5R1s0.net
>>263
除染やら廃炉やらで建設関連の旅客需要はあるといえばあるが、普通に座席指定の快速で事足りそうな気もする。
271:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73cb-aCl9)
16/09/01 21:08:19.57 wR94cRc30.net
除染員や廃炉作業員なんて手配師がマイクロバスで連れてくるから関係ないね
272:名無し野電車区 (ﾜｲｰﾜ2 FFff-9Ewd)
16/09/02 13:13:20.66 kwR78SMBF.net
技術者は東芝とか関電工とかの社員だぞ
273:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 73cb-aCl9)
16/09/02 15:59:27.35 7Y4U6rb/0.net
社員なのは一握りで圧倒的多数は下請け作業員～
274:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-10NS)
16/09/06 13:05:45.88 OoFkoJB9p.net
重い重い重い重い！
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
7両で換算39.0とか…。
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
275:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-RETc)
16/09/06 13:37:14.27 7WSxuvuta.net
>>269
これは上野東京ラインは通過不可なのか
276:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03ab-vSVO)
16/09/06 14:08:05.71 /4MXZMA+0.net
品川開発プロジェクトにおける品川新駅（仮称）の概要について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
新たな形式のホームドアの試行導入について
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
277:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f8-wh/5)
16/09/06 17:17:09.25 0Hebtmjx0.net
♪右は高輪泉岳寺
278:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-/YgX)
16/09/06 17:22:21.89 PzmCdfsUa.net
品川新駅の名前を高輪にしようポスターに出てくる車両が205系で笑った
>>271
地味にケトにもホームドアついてるな
279:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-RETc)
16/09/06 17:37:09.05 WEkDAj/Qd.net
配線どうするんだろうかと思ってたけど、方向別複々線じゃなくて山手内外京浜北南の並びになるのね。
280:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-RETc)
16/09/06 17:59:07.49 DjB9PuUfM.net
駅名は北品川？
281:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-6goY)
16/09/06 18:14:56.65 CybDo9dUp.net
>>275
それだと京急と被る
282:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKaf-xXxJ)
16/09/06 18:19:48.78 GY96kG6TK.net
高輪とか泉岳寺で良いんじゃね？
283:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b17-WbFx)
16/09/06 18:21:35.00 Vwrq/cNA0.net
JR泉岳寺
284:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8f0f-vSVO)
16/09/06 18:21:57.64 CKz0G8ep0.net
>>271
クラH005も町田のホームドア絡みだったか
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
285:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sacf-FA7T)
16/09/06 18:33:36.19 C8j1WyRTa.net
新型ホームドアも特急入るような路線は無理っぽいかな、中央線なんかは拝島タイプになりそう。
あとあちこち隙間あるようだから手や足をかけて飛び込む奴が出るかも？
286:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-wh/5)
16/09/06 18:36:39.09 apjUBKqQ0.net
まず京浜東北線横浜をどうするかだ
287:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RETc)
16/09/06 18:37:00.06 c/adncbkd.net
>>277
かって泉岳寺は訴訟になった
泉岳寺敗訴だったが、面倒ごとになるから使わないだろうな
288:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f7b-1HMn)
16/09/06 18:48:37.22 Ve+StA0O0.net
>>280
過密な立川以東で昇降タイプだとそれによるトラブルが多発しそう
特急通過駅は従来タイプでokでも停車駅は技術の進歩待ちか。
289:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-10NS)
16/09/06 19:31:44.61 Nd0/9/elp.net
>>275
あんたは時刻表巻頭路線図でしか地理を理解できないのか？
290:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-wh/5)
16/09/06 20:43:12.92 apjUBKqQ0.net
駅名議論はスレ違いなのでそこまで
291:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7d4-NQmv)
16/09/06 20:44:04.74 TH3UxbEr0.net
JRも都営も高輪に統一すれば良いのに
292:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd5f-RETc)
16/09/06 22:58:42.23 c/adncbkd.net
高輪台 白金高輪 で、高輪かいな
293:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3f8-wh/5)
16/09/06 23:44:00.84 0Hebtmjx0.net
やはり鉄道唱歌の伝統は無視できない
294:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-wh/5)
16/09/07 00:14:39.68 /JTX1Dgm0.net
スレタイ読めない文盲しかいない
295:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba6-3DAt)
16/09/07 00:15:51.87 BFiVBBza0.net
(E233系の高崎配置廃止に関連して)「高崎支社に新系列車両が投入も考えられる」(2015年3月労組HP)
新系列→211
296:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-RETc)
16/09/07 00:19:51.28 EVabzl66d.net
考えられる
↓
うふふ、考えてみただけ。
297:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba6-3DAt)
16/09/07 00:20:26.58 BFiVBBza0.net
>>291
いや、新系列として211が投入されたんだよ。
298:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0bf8-RETc)
16/09/07 00:55:24.25 JAfpM5w/0.net
V化した211か
TcTM'Mcだからか知らないけど発車するときと止まるとき115よりガタガタするけどV化されてればマシマシになってたのかな
299:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba6-3DAt)
16/09/07 01:02:30.24 BFiVBBza0.net
いえ、国鉄時代の抵抗制御のまま
300:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77f8-RETc)
16/09/07 01:55:04.97 PiEnnLiA0.net
>>275
品川客車区前
301:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c9-wh/5)
16/09/07 02:32:25.28 k///DPpJ0.net
>>271
2024年になっても踊り子は185系なのか(*´Д｀)
302:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7330-wh/5)
16/09/07 07:06:30.09 FEpElk4k0.net
新高輪か品川新都心でしょ
303:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f3c9-FA7T)
16/09/07 07:41:12.97 JcSmHFQC0.net
あるいは高輪港南駅とか。
304:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 137b-wh/5)
16/09/07 08:40:48.58 2EJGsN7S0.net
京急本社前
305:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e33c-wh/5)
16/09/07 10:50:16.14 /JTX1Dgm0.net
スレタイ読めない馬鹿は全員死ね
306:名無し野電車区 (ﾜｷｹﾞｰ MMff-RETc)
16/09/07 11:53:56.82 49XLs6eGM.net
>>295
東京総合車両センター田町センターだろう。
307:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7d4-NQmv)
16/09/07 12:40:31.14 eb5TlvpK0.net
伊皿子がええな
308:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ eb51-10NS)
16/09/07 12:58:16.61 uOzqAVWv0.net
高輪芝浦で
309:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-KqSV)
16/09/07 13:13:06.34 vNP3Mo4od.net
四季島甲種
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
310:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-RETc)
16/09/07 13:40:07.10 v039dyWda.net
>>299
駅ができるころにはみなとみらい地区に本社移転してまっせ。
311:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sacf-RETc)
16/09/07 15:15:59.98 WqRVPjJ3a.net
高輪大木戸で決まりだよ
312:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7330-wh/5)
16/09/07 16:06:48.77 FEpElk4k0.net
京急っぽく
高輪新町で
313:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa0f-10NS)
16/09/07 21:50:58.68 HXCgWjyHa.net
E721P14灯具LED化
314:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7742-9Ewd)
16/09/07 22:17:57.73 H/7j6CuO0.net
関電工前
315:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f77b-10NS)
16/09/07 22:25:44.37 hF2aZxDJ0.net
>>308
青い森703系みたいになったの？
316:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b016-tq+X)
16/09/08 19:59:48.95 JZkaqRJ80.net
>>275
品川北でどうだ？
317:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/08 20:04:43.09 /10s6GVM0.net
しつこい
318:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/08 20:11:45.21 hNo2sKXYp.net
>>311
泉岳寺でええわ
319:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK96-Zk0N)
16/09/08 20:46:15.08 1FppHZ6vK.net
芝浜でいいだろ
コナンに出てきそうだが
320:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3d73-SK0I)
16/09/08 20:54:24.11 fyMjTeBi0.net
落語じゃないのか
321:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/08 21:09:47.59 gBm8gYLWp.net
落語の芝浜と川柳師匠知ってるんなら、YouTubeで芝浜の川柳を是非聴いてほしい
322:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa53-Te6E)
16/09/09 00:38:27.82 5Y4vnOHQa.net
>>313
ﾀﾞﾙﾏ嫌いなテメーに発言する権利なし。
憂国と一緒にLANケーブルで首吊って死ね。
323:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-j70e)
16/09/09 06:18:24.90 uMBrANL3a.net
>>317
憂国って最近見ないけど何してるの？
エンクミさん結婚して発狂した？
324:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-j70e)
16/09/09 07:46:23.69 bSjr9qPOd.net
品川区じゃないけど
「しながわ新都心」
みたいな。
どこかで見たことある駅名だな…。
325:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-j70e)
16/09/09 09:05:32.83 yv234/iZa.net
たかなわ新都心じゃね
326:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/09 11:26:30.65 u+qmfpwdp.net
上越では考えられなかったが、北陸だと成立するらしい。
仙台～金沢直通の新幹線、11月に運行 大宮で乗り換え不要
URLﾘﾝｸ(news.jorudan.co.jp)
327:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-t3AM)
16/09/09 12:23:38.91 PE+mOLYEd.net
E7が東北入りか
328:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/09 12:35:59.22 ZN0gNmpjd.net
>>329
昔から新潟盛岡や長野仙台を旅行の企画で走らせてるよ
329:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-ceEG)
16/09/09 12:39:34.97 QXMbQabxa.net
>>321
仙台新潟はバスのほうが早いだろうからな
330:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-N0e6)
16/09/09 12:45:55.16 XG2QxNvEK.net
仙台～金沢なら新幹線の方が速い
331:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-BWVR)
16/09/09 12:47:56.72 C/rA7PC1a.net
磐越西線が勝負になってないからな、高速バスとか新幹線の方が有利。
332:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/09 12:50:21.05 ZN0gNmpjd.net
>>324
びゅうの企画
333:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-j70e)
16/09/09 15:32:15.66 /zHMpRPvM.net
大宮で座席転換するのかな？
334:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-tq+X)
16/09/09 15:40:17.54 ZiA+ZJ/O0.net
好評だったら両毛新幹線を建設してショートカット
335:名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd78-qJFm)
16/09/09 19:01:34.79 4vTIQHJgd.net
高崎鐡道管理局スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
より
902 : 名無し野電車区 2016/09/09(金) 09:54:04.69 ID:VyodPlp/
上毛新聞朝刊より
・高崎ローカルの211系は今年度11編成導入予定
・107系と115系を置き換えるペースや107系と115系を全て引退させるかは未定。
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
904 : 名無し野電車区 2016/09/09(金) 18:57:19.96 ID:II8e4jER
>>902
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
336:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-Te6E)
16/09/09 20:29:51.67 aeC+1/Vka.net
新津にE721のモハとサハが登場
ドア位置は2x2と同じ
セミクロスシート
337:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dfd-Te6E)
16/09/09 20:40:31.44 GrmT4A0o0.net
>>331
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
338:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-BWVR)
16/09/09 21:42:44.77 uCEhuAKi0.net
>>332
このE721-1000も、仙台空港線に直通する運用に就くのだろうか。
339:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-j70e)
16/09/09 21:46:22.54 uMBrANL3a.net
>>333
ワンマン対応じゃないから無理だろう
340:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9617-j70e)
16/09/09 21:56:21.05 qqANVbia0.net
211系で1M2両編成の107系を置き換えられるの？
日光線では4両編成の205系で無理やり置き換えたけど、運用が複雑な高崎で似たようなことやるのは無理があるのでは？
341:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/09 22:14:31.90 xyyAFaxyp.net
>>331
アソコは交直車も作れたのか せやったら日本海ひすいラインの車両もE721系ベースにすべきやった
342:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9030-tq+X)
16/09/09 22:21:43.46 EtcB7oFb0.net
>>335
運用の方を変えるんじゃねーの？
343:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f174-GoLj)
16/09/09 22:34:54.12 9STxg4y00.net
>>331
>>332
サハE721-1001
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
344:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/09 22:40:20.18 xkUq6l8Fp.net
>>326
以前は新幹線有利だったけど、磐越道全通後は圧倒的に高速バスだね
1日8往復で片道4時間、運賃は新幹線の4分の1じゃ勝負にならない
345:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb17-tGGU)
16/09/09 22:41:10.62 zzia/3Xy0.net
>>338
微妙にスポット溶接痕が見えるな。
川重に発注すれば、レーザー溶接で造ってもらえたのに。
346:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e68b-Te6E)
16/09/09 22:41:40.32 dyyCEHy00.net
>>332
工場の煙突が車体から生えてるように見えて一瞬戸惑ったわ
347:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/09 22:43:39.13 qYonN2qjp.net
>>338
乙！
348:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/09 22:51:22.60 2yOjua+Zd.net
>>336
ちなみにこれ交流車だけど？。
交直車ならE531系の1/3ぐらいは新津で製造してるけどね。
349:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f05b-xrUw)
16/09/09 23:45:58.86 pwYFKSBY0.net
E217系とE233系ってTKで検査受けてると思うのだが、
最近気付いたのは全検表記が書いてない箇所があったりする。
確認したのはクラY-44とケヨ509。
見る場所間違えてんじゃないの？と言う奴いるだろうけど要検表がある箇所だったので間違いない。
もしかしたらこの2本だけでなく他の線区でもこうなってるのあるのだろうか？
もちろんこれはTKに限った話ではない。OMで受けてるのもあるだろうか？
350:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9551-j70e)
16/09/09 23:48:16.57 bOR72gQK0.net
>>332
貫通路の幅がJRじゃないみたい
351:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa53-Te6E)
16/09/10 01:01:55.74 bMRyLs1ea.net
>>332
>>338
J-TREC新津構内は撮影禁止だぞ？
352:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa53-j70e)
16/09/10 01:05:48.39 Q94XGMKza.net
>>346
またこの話？
353:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/10 01:48:28.17 NEC/xmf4d.net
>>339
新幹線は有利じゃないよ
磐越道部分開業時代からWEが有利だった
国鉄の末期すらこの方面は国鉄の人間さえマイカーだから磐越西線は使わないとRJに書かれていた
354:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-j70e)
16/09/10 08:56:44.96 X+LmMUd7a.net
この感じだとやっぱりフルカラーにはなってなさそう
0番台と仕様共通なのは仕方ないか
355:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-BWVR)
16/09/10 09:37:14.24 3BXrqxaWa.net
そういえば新津→郡山だと配給になるのか甲種になるのかどうなんかな。
356:名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM09-N0gI)
16/09/10 12:54:02.68 byBefDl7M.net
E721、4コテは先頭車貫通扉無しでも良いような気がするけど、別タイプ作るのはコスト高なのかな。
357:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb46-tq+X)
16/09/10 13:58:39.36 NPPizg6j0.net
え？
358:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-tq+X)
16/09/10 17:12:46.67 IUg6nwtR0.net
>>332
はえ～
359:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-tq+X)
16/09/10 17:15:34.99 IUg6nwtR0.net
よく見たら確かに桜色だな
そんなことはいいからディテールアップしてくれや
360:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1c7b-Te6E)
16/09/10 19:02:46.30 RWHzZlMf0.net
まさかE721-1000の顔がE129顔になってたりとかないよね？
361:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 697b-hxCx)
16/09/10 19:12:27.09 4m6kqe+L0.net
一応増結運用あるからだろ
362:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7dfd-Te6E)
16/09/10 19:28:16.24 XsZ5CRgB0.net
>>351
6連でも満員な仙台民「じゃあE129も非貫通にすれば？」
363:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/10 20:43:07.88 nwHlSG6jp.net
>>350
中間車だけ郡山持ってくの？
364:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/10 20:43:20.23 bYc1Xahjp.net
>>357
そやな
365:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0c9-t3AM)
16/09/10 21:53:05.38 lYJLH/X20.net
しかし115も、基本設計の都市を基準にすると二回の東京オリンピックを経験するとはなぁ。
366:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3e42-tq+X)
16/09/10 22:06:22.90 aBwvgLpF0.net
>>351
2連も4連も極力同一設計にしておけば事故廃車が発生したときに
�
367:謫ｪ車を振り替えて融通し合えるので都合がいいと思うが
368:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd5-AlK9)
16/09/10 23:29:23.55 bH4ufGSK0.net
そのE721、一度Jトレ横浜工場に持っていくみたいだよ
369:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-j70e)
16/09/11 18:39:50.83 MUrRFupvd.net
2020年まで115系は残るかね？
370:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d0c9-t3AM)
16/09/11 19:26:27.16 K9Li7mC+0.net
どっかには残るんじゃねーの?
高崎かしな鉄か西日本エリアのどこか。
371:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9617-j70e)
16/09/11 20:01:40.97 RV5OEDRZ0.net
消える順番は高崎→広島→岡山→しな鉄かね？
372:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-BWVR)
16/09/11 21:19:25.18 XVnMDlCD0.net
>>365
いや、広島→高崎→下関→しな鉄→岡山でしょ。
岡山は広島・下関の115-1000で115-300・3500を置き換えたくらいだから。
373:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/11 22:11:17.41 jJgsIC3lp.net
>>366
岡山どんだけだよ
374:名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-N0e6)
16/09/11 22:17:32.59 rK8NNE+ZK.net
新潟の115系は2018年くらいに全廃かな？
375:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a6-MRF/)
16/09/11 23:03:37.09 dUQgVB/T0.net
高崎の115系は西暦200018年くらいに全廃かな?
376:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-BWVR)
16/09/12 00:37:39.51 v5WU6evm0.net
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
377:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/12 05:13:12.46 hii5tgFpp.net
>>368
そやな 馬鹿詐欺もそのぐらいやろ
378:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a6-t3AM)
16/09/12 07:57:35.87 DF41aMTA0.net
高崎
379:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-JEAZ)
16/09/12 12:30:29.20 +Oj56GXsd.net
>>369
その頃には地球も滅びてるよ
380:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa35-/Q03)
16/09/12 16:19:25.35 4nUQgFCBa.net
>>373
そんで宇宙人が115と107を見つけて追求するんだよな
381:名無し野電車区 (JP 0H9a-tq+X)
16/09/12 16:59:25.37 k1Dd0M/rH.net
>>374
宇宙をかける少女思い出した
382:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/12 17:05:39.62 hii5tgFpp.net
E231系武蔵野線転属まだ～
383:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f05b-xrUw)
16/09/12 18:21:41.29 YGciiijK0.net
>>376
まずは山手線にE235系追加されないとその分の玉突きが現れないと無理。
384:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/12 18:44:00.56 bofxLn8z0.net
そもそも209-500とE231-900/0だけでは
総武緩行不足分＋武蔵野＋八高を賄えない件の答えが出てないわけで
まずはウラ177の動向を見る必要がある
385:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-j70e)
16/09/12 19:00:38.82 zEiGHhrN0.net
>>378
209-500は更新してないから、ショートリリーフで終わるのでは。
つまりもう1路線どこかに新車が入る。
山手と平行して武蔵野にも235を入れ、209も武蔵野に持ってきて205を早々に全廃。その後209を置き換え。
東武野田線がこの方式。
386:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-j70e)
16/09/12 19:11:09.88 qJi//6n5a.net
アーパーラインのマン系はショートリリーフなんかじゃないぞ
387:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/12 19:22:39.35 bofxLn8z0.net
>>379
俺もずっとそう主張してきたけど
新津の稼働率がここまで低くなるとは思ってなかった
最悪山手の次は横須賀ってことになりかねん
388:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 953b-j70e)
16/09/12 19:45:20.43 T0qY7f7G0.net
E235は川重にも頼めないの？
389:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/12 19:55:48.50 bofxLn8z0.net
作るものがないのに外に出す意味が分からん
390:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/12 20:06:37.11 b6s6TMeAp.net
>>382
出来るよ
391:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb46-tq+X)
16/09/12 20:15:40.94 pUyj47N+0.net
>>379
交通新聞を否定する馬鹿乙
392:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/12 20:16:40.42 bofxLn8z0.net
交通新聞になんと書いてあろうがいつかは廃車になるぞ
393:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-j70e)
16/09/12 20:42:43.41 zEiGHhrN0.net
>>385
バカなの？
一時的だがちゃんと武蔵野に209を転用してるだろ。それ以上のことは交通新聞には書かれてない。
394:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-BWVR)
16/09/12 20:46:11.13 mrpkDaXKa.net
>>379
ミツB22のサハもだけど今後どうなるか決まってないから更新先送りなんでしょ。
395:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/12 21:13:32.21 atA8JHIzp.net
>>386-387
お前が馬鹿だよ。無能野郎
396:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/12 21:27:49.50 bofxLn8z0.net
小学生かよｗ
397:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/12 21:30:31.56 3IFiYLYqd.net
>>378
京葉線の209-500を武蔵野に転属、京浜東北から1本京葉線に転属でFAじゃなかったっけ？
398:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/12 22:02:41.14 b6s6TMeAp.net
>>386
せやな
399:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f05b-xrUw)
16/09/12 22:06:52.59 YGciiijK0.net
>>382
東急車輌を買い取ってJR東自社にしたから生産力は上がった。
わざわざ川崎に頼む必要がなくなった。
ただし余程の急ピッチで製造するなら可能性0ではない。
400:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16f-tq+X)
16/09/12 22:09:21.49 fEHhTKm60.net
多分ウラ177は保険会社からお金が降りず、二度と造られることはないと思う
401:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-tq+X)
16/09/12 22:13:31.72 NCqakITq0.net
鉄道会社って車両保険なんて払ってんの？
掛け金だけで新車製造できそうだけど
402:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/12 22:20:44.87 b6s6TMeAp.net
>>393
急PHSなら川重に技術供与してE353系、E235系、ACCUMを作らせればええわ
403:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a6-MRF/)
16/09/12 22:40:20.81 DF41aMTA0.net
>>373
高崎の抵抗制御車は地球が滅びても生き残りそうだからな…
>>393
生産力が上がっても、高崎ローカル向け車両は作らない
404:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ dbd5-j70e)
16/09/12 22:47:10.71 ANRVcGB60.net
あれは工事請負業者に払わせればいいんじゃないの。
405:名無し野電車区 (ｱｳｱｳ Sa09-BWVR)
16/09/12 22:59:03.09 mrpkDaXKa.net
>>395
人身事故とか踏切事故はしょっちゅうだし入ってないとえらいことになるわけだが。
大管踏切の事故や東日本大震災も保険でいくらかまかなってたはず。
406:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11c9-tq+X)
16/09/12 23:14:34.19 NCqakITq0.net
>>399
そうなんだ、保険会社も大変だな
407:名無し野電車区 (ﾜｲﾏｹﾞｰ MM09-N0gI)
16/09/12 23:18:41.67 ZavKOrc9M.net
しょっちゅう起こるなら、なおさら保険は不要だと思うが。
408:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/12 23:38:58.05 73Q99Fxop.net
保険なんか入ってねーよ
物流大手も入ってないとこ多い
409:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb51-Te6E)
16/09/13 00:02:00.48 B5/Bxgxg0.net
掛け金と修理費を秤にかけて利がないなら保険はいらんわな
410:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bb3c-RG0E)
16/09/13 00:02:10.02 iVg3wcAC0.net
なぜsustinaを川重で作れると思うのか
411:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d16f-tq+X)
16/09/13 00:41:53.27 SUoxyBdR0.net
>>404
総合車両製作所(笑)と思われているからじゃね
川重様なら総合なんとかごときのコピー余裕だって
知的財産？そんなの川重マネーで踏み倒せばおｋ
412:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9030-tq+X)
16/09/13 02:43:34.99 AOb1SCel0.net
>>401
その発想で国鉄は保険をかけてなかったけど、JRは分割で夫々の規模が小さくなったので
保険に加入したような記憶がある
因みに、ある保険の学者先生が国鉄の無保険について「鉄道の方は自家保険で大数の法則が
機能するのに十分だったけど、船舶保険については誰も気が付かなったのかな？と思う」という
趣旨のことを言っていた（洞爺丸台風の件だね）
413:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-Te6E)
16/09/13 08:45:06.22 MJHak5BId.net
>>382
JR東日本はここ数年在来線通勤電車の車両は川重に発注してない。
自社で全てやるんだってさ。
414:名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-Te6E)
16/09/13 09:41:01.12 HL8dPD1Kp.net
>>407
その代わり新幹線や四季島みたいな難物は主管だから。
415:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/13 10:49:26.83 DS4LgeAXp.net
>>408
横浜事業所だけじゃ足らんぞな
416:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd28-t3AM)
16/09/13 12:13:20.58 o+x1D2yxd.net
今や、総車は日本(高崎以外)だけでなく、世界(高崎を除く)の車両を作ってるからなぁ
417:名無し野電車区 (ｽﾌｯ Sd28-j70e)
16/09/13 12:27:18.33 Zk5tkCWcd.net
自然災害で走行能力を喪失した車両が発生した時に保険の関係ですぐに動かせない旨を報じたニュースが過去にあるから保険は入ってるでしょ
418:名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM14-j70e)
16/09/13 16:57:59.63 qwxNwSDsM.net
>>381
>山手線→横-総E217置き換え
最悪どころか、むしろ自然な流れでは?新系列車では最古参の部類だし。
419:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 745b-kmR7)
16/09/13 17:04:11.00 9Haanvuh0.net
ウラ177の新9,10号車は新津じゃなくて横浜で作ってたりして？
ウラ67も新しい10号車が東急から出てきた
420:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-j70e)
16/09/13 17:56:12.98 jHUo9J250.net
>>412
国鉄車両が残ってる以上、それはない。
217をどこかへ転用ならあるかも。
421:名無しの電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53f8-j70e)
16/09/13 18:28:03.79 8uyNtQOS0.net
217転用できるほど状態いいかな…
422:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/13 18:52:06.45 B3RoHQRb0.net
>>412
その間209-500を放置するのは全く自然ではない
423:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a6-t3AM)
16/09/13 19:44:10.00 bRtn3H9i0.net
>>381
そんなに低いのに高崎向けは作らないのか
424:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 53a6-t3AM)
16/09/13 19:44:52.64 bRtn3H9i0.net
>>415
高崎なら神として崇められます
425:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/13 19:45:34.24 DS4LgeAXp.net
>>415
全車解体すべし
426:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/13 20:01:07.34 B3RoHQRb0.net
むしろ３扉の高崎は今回を最後に二度と中古車は入らないだろう
・使いきり
３扉直流：高崎、長野、新潟
３扉交流：仙台、盛岡、秋田
４扉交直：勝田
４扉３連：鶴見
４扉２連：南武支
狭幅車体：常磐緩行、東西直通
・転属の可能性あり（４扉直流で４連以上、幅広車体）
トイレ半自動あり：東海道宇都宮高崎、日光、仙石
トイレあり：横須賀総武、千葉
半自動あり：中央快速、八高、相模
その他：山手、京浜東北、総武緩行、京葉、埼京、横浜、武蔵野、南武
427:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp3d-1gdI)
16/09/13 20:02:17.84 DS4LgeAXp.net
>>420
新車でE129系かE131系(仮)が入るやろ
428:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 74d4-j70e)
16/09/13 20:06:08.29 jHUo9J250.net
>>415
それは百も承知。
だが、維持でも新車入れたくない房総や高崎なら持っていくかもしれないってこと。あと、同じ理由で武蔵野も別のボロを入れたいんだろうから。
429:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9342-Te6E)
16/09/13 20:10:05.62 nLjZ4YFh0.net
>>409
死ねよ情弱バカ。
横浜と新潟で作ってるからJR東日本は通勤電車を全てまかなえる。死ねよ
430:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/13 21:34:56.70 /M+YM1rod.net
>>420
つまり、高崎は二度と置き換えられず永遠に国鉄時代の抵抗制御車ということか。
または、新車扱いで国鉄時代の抵抗制御車が来るのか。
431:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c1fc-GoLj)
16/09/13 21:38:24.90 QRKTVUy20.net
217は機器更新してからまだ10年たってないよな。
432:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/13 21:40:28.31 B3RoHQRb0.net
>>425
2007年からだから廃車は2020年以降
それまでに山手E235しか製造されないとしたら結構な異常事態
433:名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd28-j70e)
16/09/13 21:48:43.81 3UzsCD1Qd.net
東急と都の大口案件があるから無問題
434:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e53c-tq+X)
16/09/13 21:51:47.00 B3RoHQRb0.net
J-TRECの話じゃなくて
9000両の一般型を有する会社の新造両数として少なすぎる
435:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-j70e)
16/09/13 22:00:21.81 wC6mLrhzM.net
9000両で、今みたいに毎年150両しか作らないと、
廃車時の平均経年が60年になってしまう。
仮に30年で廃車としても300両は作らないといけない。
まして、自社工場を抱えていて安定的な新製をするほうが効率的なのに、
こんなにレーンを空けているのは異常事態。
>>427
大口？？？今年度何両作るのよ。
東急は数両、都営も数十両だろうに。
436:名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd78-j70e)
16/09/13 22:01:31.82 2jNlS5nPd.net
>>429
東急は恐らく田園都市線用の新型車両のこと言ってるんじゃない?
437:名無し野電車区 (ﾊﾞｯｸｼ MMd0-j70e)
16/09/13 22:03:24.51 wC6mLrhzM.net
>>430
それは来年度だよ。論外。