16/10/07 11:36:06.37 moQFU6rRa.net
よく話題に出る末端区間の各停化だが、
得するのは通過していた駅と近鉄(運転区間の削減)
損するのは各停化による従来停車駅の所要時間増
例えば急行を八木以東各駅にした場合…区間準急は八木止めになるとして
得するのは耳成大福朝倉長谷寺は現在のダイヤからみると対大阪でかなりの時間短縮。
損するのは桜井と榛原以東で所要時間はかなり
16/10/07 11:36:06.37 moQFU6rRa.net
よく話題に出る末端区間の各停化だが、
得するのは通過していた駅と近鉄(運転区間の削減)
損するのは各停化による従来停車駅の所要時間増
例えば急行を八木以東各駅にした場合…区間準急は八木止めになるとして
得するのは耳成大福朝倉長谷寺は現在のダイヤからみると対大阪でかなりの時間短縮。
損するのは桜井と榛原以東で所要時間はかなり