16/12/14 00:52:35.50 1GGz1FyL.net
>>748
言ってることの意味がよく解らん w
751:名無し野電車区
16/12/15 12:32:39.28 2ujvKi2d.net
来月中にはプレミアムカー５両改造終えて
残り５両改造して来春にはプレミアムカー運行開始か
752:名無し野電車区
16/12/15 20:52:44.94 s4Qqe9AN.net
京阪電車年末年始フリ－チケット
大人1,200円 朱印帳付
12/31購入分は1/1と２日間有効
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
753:名無し野電車区
16/12/16 07:49:30.00 CykXzFXp.net
さっき、淀～八幡市間で9両編成を発見！！緑車両 見間違い！？
754:名無し野電車区
16/12/16 10:45:34.66 uwn0wU65.net
見間違いです
755:名無し野電車区
16/12/16 11:32:53.70 g1G6LrXL.net
プレミアカー9両編成の誕生かと思いました。しかし2回、数えたんだけどなあ
756:名無し野電車区
16/12/16 19:32:59.08 t3+5QbsF.net
今日22時台の臨時列車、急行 樟葉行きって何？
757:名無し野電車区
16/12/16 19:47:01.08 eRXI9mdj.net
たぶん樟葉行きの急行かな。
758:名無し野電車区
16/12/16 20:37:47.17 ozwLyDm3.net
>>757
だから、急行樟葉行きって言ってるやん？？
759:名無し野電車区
16/12/16 20:40:13.83 7ger0tcR.net
この時期の金曜夜は混むからね
760:名無し野電車区
16/12/16 22:04:22.30 L26Xr4/c.net
ｽﾚﾘﾝｸ(anime2板:782番)
ｽﾚﾘﾝｸ(anime2板:796番)
761:名無し野電車区
16/12/16 22:27:19.57 PNIWODwO.net
>>755
東京一極集中がここまで進んでなく景気低迷があまりなく、出生率が悪くなかったら今頃10連化してただろうな。
京都地下駅と枚方市駅は10連準備工事はしてあったし。
762:名無し野電車区
16/12/16 23:12:44.26 I0Rc5Oxu.net
10両中2両がプレミアムカーか…
763:名無し野電車区
16/12/16 23:51:13.78 ioI5NmBY.net
>>756
知らずに京橋駅行って偶然乗った。
この時期の金曜夜に一番混みそうな７連特急の直前に挿入したはいいが
香里園で特急に抜かれる上に枚方市で接続無し、
寝屋川市の手前から終点まで準急を抜くことも接続することもできず
延々頭打ちで減速じゃとうてい特急の混雑救済にはならん。
というわけで守口市出るまでもなくガラガラでした
764:名無し野電車区
16/12/17 06:50:13.03 nXXvm7hm.net
>>758
答え自分で出しとるやん
765:名無し野電車区
16/12/17 08:38:50.04 FKN0+yMD.net
>>763
急ぐ人は激ゴミ特急で、空いてるのがいい人は臨時急行で、ていう選択肢が出来ただけでも有り難いと思わんと。
766:名無し野電車区
16/12/17 09:58:20.42 pH77TSPa.net
>>765
もうちょっと手を加えれば樟葉まで逃げ切る急行か萱島待避の準急にできる気がするのだが
どこかギリギリのところでスジが通らなかったのだろうな。
京橋発車時点でどうにか座席埋まった程度で香里園出たら座席が半分近く空いてたので
今年春までの日中樟急がこの時間帯に復活したような気分。
767:名無し野電車区
16/12/17 10:53:37.41 ZcbFJKie.net
22時台にぽつんと一本だけで、しかも急行なのに枚方市先着ではない。
混雑緩和策にしても、意図が全く分からん。
もし、特急混雑緩和策なら枚方市・樟葉先着にすべきだし、
準急混雑緩和策なら、直前の準急からもっと時間をおくべきだし
768:名無し野電車区
16/12/17 11:56:14.12 Y5rxF/gJ.net
お前が入社して改善したら？
無理なのは知ってるけど
769:名無し野電車区
16/12/17 14:02:03.06 gEJFFqPp.net
入社したところで変わらないよ。
上に行かないと。
事業部長クラスまで行ってもクソ経営陣のおかげでどうにもならんうちに定年。
770:名無し野電車区
16/12/17 14:33:07.70 y/WN83G1.net
最低でも早慶、できれば旧帝大を卒業しないとダイヤ作成に参加できる地位にはつけないだろう
一般の国公立や関関同立を出てもスーパーの店員や不動産屋のセールスマンをやらされるだけ
771:名無し野電車区
16/12/17 15:05:17.04 9NA3z1VJE
>>751
やはりプレミアムカーは完成したら7連の混雑緩和も為に（有料だが）に残り
5両完成までに塩漬けせず運用開始してもらいたいな
772:名無し野電車区
16/12/17 15:07:51.49 9NA3z1VJE
↑ ×緩和も為→○緩和の為
773:名無し野電車区
16/12/17 18:46:04.15 AF1xW1YW.net
>>764
なんで臨時列車が出るんか聞いてるんやろ？
いつ自分で答えだしてるんや？
774:名無し野電車区
16/12/17 21:48:09.29 rlwgV0fO.net
6004、壁も天井も、異様に茶色くなってるんですが…。
775:名無し野電車区
16/12/17 23:31:33.98 4yRcJBDO.net
>>761
その準備をしなかった寝屋川市駅の高架化を計画した時期に、10連化封印の決定したんだろうね
776:名無し野電車区
16/12/18 01:18:00.42 2Vk+JtB+.net
>>774
6000系は車内リニューアル工事が進行中。そのうちに、6004号車も車内がきれいになるだろう。
6004号車は、電圧が1500Vに昇圧する前から４連で運転されていた、6000系で最も古い車両。
昇圧で７連となった後も、京都地下線開業前に、鴨川べりの地上区間を走っていた経歴がある。
777:名無し野電車区
16/12/18 03:05:25.45 4Q7LTf7R.net
>>776
最近まで、あんなに汚くなかったと思うが？
778:名無し野電車区
16/12/18 03:23:18.12 2Vk+JtB+.net
>>777
１次車は、化粧板が日光の紫外線などによる、退色や変色が激しい。
自分も実際に乗車して、「ずいぶんと退色して、くたびれているな」 と感じている。
すでに記述した通り、6000系は車内リニューアル工事が進行中。
そのうち、車内もキレイになるので、気長に待ちましょう。
779:名無し野電車区
16/12/18 12:55:07.56 sULlZtVb.net
>>773
京阪に聞けよ
780:名無し野電車区
16/12/18 14:58:34.38 T3qZk6mm.net
そろそろプレミアムカーのアテンダントの制服発表はよ
781:名無し野電車区
16/12/18 15:58:59.91 xSryVzGw.net
池袋から川越へは、所沢乗換、西武の黄色い電車で行くのが便利便利
東上線は、人身事故多いし、乗降客数がマイナス1000万人の鶴瀬のせいで大赤字のローカル線だからダメダメ
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
782:名無し野電車区
16/12/19 14:42:29.30 jbNokIzL.net
9000系を全編成7両に短縮して捻出した中間を10000に噛ませて7両化して
それで2600を廃車にする方針かな？？
783:名無し野電車区
16/12/19 14:45:26.26 LdbSVGBe.net
アテンダントによるフェラチオサービス開始。
784:名無し野電車区
16/12/19 15:02:28.54 IFL533yQ.net
9003F7連化中。5557Fなくなってたがもう解体されたの？
785:名無し野電車区
16/12/20 10:08:34.60 OwpmXzU6.net
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786:名無し野電車区
16/12/20 10:11:11.78 OwpmXzU6.net
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787:名無し野電車区
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788:名無し野電車区
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789:名無し野電車区
16/12/20 10:12:30.28 OwpmXzU6.net
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790:名無し野電車区
16/12/20 10:13:13.14 OwpmXzU6.net
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791:名無し野電車区
16/12/20 10:13:58.40 OwpmXzU6.net
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792:名無し野電車区
16/12/20 10:14:31.43 OwpmXzU6.net
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793:名無し野電車区
16/12/20 10:24:22.25 OwpmXzU6.net
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794:名無し野電車区
16/12/20 10:41:09.85 OwpmXzU6.net
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795:名無し野電車区
16/12/20 21:20:13.88 rsCSMB+N.net
何で規制されないんだろう
796:名無し野電車区
16/12/20 23:02:11.18 nLLOXCAl.net
区切ってる座席に収まらんやつ座るなよな
797:名無し野電車区
16/12/22 14:17:32.90 zltDu/sw.net
8000の後継車両が必要だな
798:名無し野電車区
16/12/23 01:03:02.00 NzSN2eN8/
光善寺駅で何かあった？
799:名無し野電車区
16/12/23 07:12:51.75 Z/Cn3J8d.net
バリアフリー法の関係とかで今の基準で京阪の車幅で2+2は無理じゃなかったっけ。
800:名無し野電車区
16/12/23 22:29:16.77 trz+iMgv.net
>>799
鉄軌道車両の場合、車いすスペースを設置すれば、通路幅の問題は無さそうだ。
▼国土交通省 公共交通移動等円滑化基準の概要
┃URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
┃
┃Ⅱ 車両等
┃① 鉄軌道車両、バス車両、船舶、航空機には、視覚情報及び聴覚情報を提供する設備を備えること。
┃
┃② 鉄軌道車両
┃
┃ １) 車いすスペースを設置すること。
┃ ２) トイレについて、車いす使用者の円滑な利用に適した構造とすること。
┃ ３) 列車の連結部にはプラットホーム上の旅客の転落を防止するための措置を講ずること。
┃ ４) 車両番号等を文字及び点字で表示すること。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
② の ４） は、追加項目であり、アンダーラインが引かれている。
京阪の車両の側扉に 「車内乗車位置表示板」 を設置した理由が、ようやく分かった。
また、上記の【概要】ではなく、【全文】を読んだが 車内のクロスシートの通路幅についての記載は無い。
※詳細は、下記を参照
鉄道：鉄軌道及び鉄軌道車両におけるバリアフリー化の推進 - 国土交通省
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
801:名無し野電車区
16/12/23 22:39:13.96 EMtlkn60.net
たしかドア部分の点字によるドア表示を示してるのは、大阪市交通局とどこかの団体が開発したと聞いたことあるな。
編成で車両位置が異なる場合(何両か抜いて編成組む場合)カバーして対処したこともあったそうで(66系嵐山臨)
マンサンを7→4連化した時どうしてるか気になるな。
802:名無し野電車区
16/12/23 23:45:45.84 trz+iMgv.net
>>801
＞マンサンを7→4連化した時どうしてるか気になるな。
自分も気になっていたので、どうなっているのかと、どこかのスレに書き込んだが
わざわざ張り替えているらしい。
803:名無し野電車区
16/12/24 00:50:14.68 VTW8eO1HK
10002Fフラットがひどい。
804:名無し野電車区
16/12/24 01:18:00.70 QJWMwenR.net
>>799-800
バリアフリー絡みといえば、「全車高床」構造を持て余した小田急が退役させたHiSEを
「展望室が低床だからいいじゃない、４車体に短縮すれば２両に１か所確保できるし」って
長野電鉄が喜んで譲受したのを思い出した。
車椅子スペースは円滑化基準で「一列車ごとに」一以上設ければよいことになっいるけど
実際は3000どころが8000でも１両に１か所設置済だから座席を２＋２にしないのとは無関係よね。