16/09/06 14:11:26.19 FY404xUb.net
>>441
たった4両しかないから存在価値がない。もともと南大阪線は旧大阪鉄道の外様線だから近鉄の母体である大阪電気軌道の路線だった奈良線などより冷遇されている。
16000も2030年頃まで現役だと思う。そうでなければ色変え喫煙室設置などしないと思うし南大阪吉野線は線路の規格がほかの近鉄線よら低いから消耗も少ないから(最速が低い)
しかし、行き先表示器すらついてない車両(まして特急)ほかにある？
16/09/06 14:11:26.19 FY404xUb.net
>>441
たった4両しかないから存在価値がない。もともと南大阪線は旧大阪鉄道の外様線だから近鉄の母体である大阪電気軌道の路線だった奈良線などより冷遇されている。
16000も2030年頃まで現役だと思う。そうでなければ色変え喫煙室設置などしないと思うし南大阪吉野線は線路の規格がほかの近鉄線よら低いから消耗も少ないから(最速が低い)
しかし、行き先表示器すらついてない車両(まして特急)ほかにある？