16/08/22 19:51:29.84 fAVSxV63.net
さくらライナーと青のシンフォニーを除く特急を全て自由席4両＋指定席2両へ
更に30分間隔で運行することが望ましい
区間急行と快速急行は廃止、急行は停車駅に藤井寺を追加、吉野線への直通を廃止そして一部を特急へ切り換え
準急は長野線直通のみとする
古市発着の吉野線へ直通するワンマン普通を新設
そして大阪阿部野橋発着の無名特急・急行・準急・普通は全て6両編成による運行にして分割・併合を全廃することで経費削減してもらいたい
有効長を延長しなければならない駅もあるが
長野線富田林西口以南と吉野線の橿原神宮前を除く特急停車駅の6両対応化ならば
近鉄の財力があれば十分可能だろう