16/07/14 06:05:56.03 4jvp9r5y.net
昔の名古屋線は正面扉にバツマークつけた特急多かったな、あれリクライニングしないし
48:名無し野電車区
16/07/14 07:38:58.24 W4lltU3g.net
今朝の612レ
先頭車両が12345だった。
何か良い物を見たような気分
49:名無し野電車区
16/07/14 07:44:12.13 5KH0Emnu.net
>>47
11400？
相手がキハ75をだし、120km/h運転開始後も残ってたよね。
それでも焦らない近鉄も凄いけど
50:名無し野電車区
16/07/14 08:55:16.14 jA4vAeLt.net
>>41 >>42 >>43 >>44>>45
早速、詳しい情報をありがとうございます。参考させて頂きます。
51:名無し野電車区
16/07/14 09:29:26.34 R5mzD6++.net
バツマークが貫通扉を塞ぐ形なら10100ビスタ、20100あおぞら、10400旧エース、11400新エース
名古屋線で見るはずは無い18000と16000も該当する。
貫通扉の中だけのバツマークなら京伊特急の18200が5本で最も多く
10400系更新後は4連2本だけ。
あと10000系の10007の事故復旧後も該当するが
10400系と10000系は更新/復旧の時期のせいで18200のパーツ流用のたまもの。
京伊特急の間合いで18200が名伊往復する運用も定期であったから
>>47の書き方からすると10400と18200の運用時間と通勤通学などの時間が被ってたと推測。
52:名無し野電車区
16/07/14 10:11:26.24 CUgo9lb9.net
>>39
だが奈良へは絶対来ないだろう。
53:名無し野電車区
16/07/14 10:11:57.76 hm14PoIM.net
>>40
確実なのは、当日、特急券販売窓口で係員に聞くことやね
22600系希望ならこのスレでもたまにあるけど
その逆は珍しいわ
必要最低限の会話だけど特急券発券の職人芸を
体験するつもりでやってみよう
54:名無し野電車区
16/07/14 10:44:55.05 UNbZy8br.net
>>53
窓口でビスタカーとアーバンライナー以外は何が来るか分かりませんと言われたぞ。何度も。
55:名無し野電車区
16/07/14 10:51:49.97 RBAl3t4F.net
難しいのはスナックかサニーのどっちが来るか
☆喫煙マークがない車両でもサニーはまだ大半が座席喫煙が残っているからスナックとの時刻表での判別が難しい
56:名無し野電車区
16/07/14 12:31:20.49 ZdtnpMwI.net
アーバンより22600系が快適だからな
57:名無し野電車区
16/07/14 12:50:03.36 uefapw9r.net
目くそ鼻くそを笑う
22600系アーバンを笑う
58:名無し野電車区
16/07/14 12:53:26.38 4jvp9r5y.net
22600系はデラックス車ないのと違う
59:名無し野電車区
16/07/14 13:24:59.55 ErXi39Jz.net
前スレの、冷凍うどんの
蒟蒻だよ、入れてるの
60:名無し野電車区
16/07/14 14:09:19.78 +IuCoyEn.net
>>56
21000は微妙だが21020はなかなか快適だ
61:名無し野電車区
16/07/14 18:22:32.04 0fAQArXi.net
>>60
そっか？
足回りの安定感は21000系の方が上だと思うが、T車はまあ耐えられるがM車はうるさい。
あと、窓枠に飲み物を置けない構造はダメダメ。
62:名無し野電車区
16/07/14 18:41:26.25 ZrhAFVrF.net
それな
63:名無し野電車区
16/07/14 20:04:59.31 P1NKnyLa.net
子供目線だとバツマークってこっちのことだろ？
URLﾘﾝｸ(tmsys.cocolog-nifty.com)
10100系なんかは三角マークになると思うんだが
64:名無し野電車区
16/07/14 20:12:46.35 d1CuaRAQ.net
エックスじゃない？
65:名無し野電車区
16/07/14 21:04:40.36 O5Z7+hXi.net
エックスといえばクロス・・・
つまり、大和八木や大和西大寺、伊勢中川に代表される
近鉄特急ネットワークのことだったんだよ！！！！！
66:名無し野電車区
16/07/14 21:11:30.96 AYkJhUm+.net
>>65
北近畿エリアの特急ネットワークのことじゃないか…ソレ。
67:名無し野電車区
16/07/14 21:16:07.05 O5Z7+hXi.net
うん、まあね
キバヤシっぽく言ってみたかっただけw
68:名無し野電車区
16/07/14 21:37:35.19 TtJ44fSr.net
>>63
ブスだけど味のある前面だなぁ。
69:名無し野電車区
16/07/14 21:42:44.19 ZdtnpMwI.net
次期アーバンは2階建かな？
70:名無し野電車区
16/07/14 22:32:15.14 uefapw9r.net
11階建だよ
ソースいるだろ
URLﾘﾝｸ(www.fuku96.com)
71:名無し野電車区
16/07/14 22:51:26.06 eyjozvRT.net
>>63の画像見て気づいたが、標準軌で正面に幌を見せびらかしながら走る特急って
11400系か18200系を最後に消えたんだな、狭軌なら16000系がまだ残ってるけど。
それに比べて一般車は最新(笑)のシリーズ21ですら幌を見せまくり。
72:名無し野電車区
16/07/15 00:21:12.53 WelISwsY.net
隠す理由もないじゃろ
特急と違って見た目気にすることもないし
(流石に最近のJRの連結面の耳はどうにかしろと思うが)
73:名無し野電車区
16/07/15 01:53:24.31 iN/v45Ca.net
シリーズ21って最初はホロついてなくなかった？
74:名無し野電車区
16/07/15 02:47:05.72 0SSJVMFR.net
JRもここんとこの一般車はみんな223顔だな・・・
75:名無し野電車区
16/07/15 06:03:10.78 qWmqo3m6.net
名古屋線は急行だけど大阪線は榛原から各停で実際急行じゃないもんな
宇治急は快急で運転してほしいわ
76:名無し野電車区
16/07/15 07:15:08.82 vaTYZurd.net
幌の有無なんてべつに気にならんし。
四国の特急車は、幌付きでも全く違和感ない。
77:名無し野電車区
16/07/15 08:09:32.47 3s7+joMz.net
ガッチリ幌の付いた前面こそ、あの時代の近鉄特急の一番のチャームポイント
だと思うけどなぁ…。
例えばビスタⅡでも、オレはＣ編成が一番好きだった。
78:名無し野電車区
16/07/15 08:34:09.90 aJ4bjkvI.net
>>73
幌枠のことも含めると解釈すると奈良線6連の奈良寄り限定でな、
相直開始前は6連への増結は必ず大阪側なので不要だった。
2連は最初から増結用だから奈良と大阪の両側を配慮、
大阪線用の2本は向きが逆だから最初から幌枠つき。
これが崩れたのが相直で尼崎で奈良寄りへ増結するようになり
全車奈良寄りに枠を取り付けた。
いまだに広告では幌枠なしの写真で、三宮行き表示だがテールは消灯と
ありえない絵を使ってるけどw
79:名無し野電車区
16/07/15 09:02:44.58 fgzra/i/.net
登場当時はしばらく連結をしない前提の運用が組まれていたから幌も取り付け部分も無かったね
しばらくしてから連結するようになって?き出しになった
でも最初のうちは綺麗に折畳まれていて幌が付いていても違和感の無い美しさだったが、乳と一緒で年取るとだんだん劣化して垂れてきた
80:名無し野電車区
16/07/15 09:36:14.64 9naULnzN.net
もう2階建てなんかいらんでしょ
新型アーバンも乗り降りしやすい平屋で頼む
81:名無し野電車区
16/07/15 12:25:58.74 oeiJDZvx.net
幌よりも大型看板付けないほうがダメだな
82:名無し野電車区
16/07/15 14:00:52.76 Q1gjXuCE.net
デザインの優劣つけて満足してるのは、キモオタだけだ
利用者は、デザインなんてどーでも良いんだよ
もっと、客が恩恵を受けれる部分を重視しろ
かの有名な500系新幹線も、喜んでるのはオタと外人だけだった。
aceなんて、まさにデザイン重視の弊害が出てる例だ
向き出し幌なら、連結時間をもっと短く出来るはずだ
お前らの憎っくき東海は、デザインこそ無味だが、313系5kという、日本一快適な通勤電車を造っている。
し、デザインを馬鹿にしている西だって、快適な225系を大増殖させてるじゃねえか。
近鉄オタの評価ポイントは、全般的にジコマンレベルだからね。
同じ近鉄ファンとして、もっと人間としての質を向上することを望むよ。
83:名無し野電車区
16/07/15 14:37:08.88 N1guMCUY.net
などと供述しており
84:名無し野電車区
16/07/15 15:51:31.13 Hh7Fihow.net
全く反省の色を見せていないとのことであります
85:名無し野電車区
16/07/15 15:58:46.95 u1kdkQkJ.net
質の高い人間のお言葉は違うなー
86:名無し野電車区
16/07/15 18:15:44.75 rIk1NMFC.net
って、平日２時にカキコか・・
医者か社長かニート様かや？？
87:名無し野電車区
16/07/15 18:22:17.38 f3a9ppsp.net
世の中には、平日休みの人もかなりの数いるが…
88:名無し野電車区
16/07/15 18:51:04.41 AIdJR/dD.net
南紀の幌付きはめちゃくちゃ出とるからきになるわ
89:名無し野電車区
16/07/15 19:12:00.46 /bZ4zPOw.net
ロゴが入った青のシンフォニー
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
90:名無し野電車区
16/07/15 19:14:28.28 EFHIJ320.net
>>87
視野狭窄に陥ってるオタは、そんな当たり前のことさえ気付けないし、
タチの悪いのになると、それを非常識だと捉える奴もいるからな。
そもそも、皆休日が同じなら、お前達が休みの時に乗り鉄は出来ないだろとw
91:名無し野電車区
16/07/15 19:46:36.67 vJomHLMw.net
日曜日に走らない鉄道ならどこかにあったような
92:86
16/07/15 19:51:48.93 rIk1NMFC.net
82のクソレスがくだらんから、つっこんだまでだ・・・
超上から目線の人間は底辺率高いからね。
そんなことより、青シンいいね。ミトーカより
93:名無し野電車区
16/07/15 20:06:43.47 9hx9g2BL.net
>>77
俺も10100系ではC編成が1番好き。
ところで、C編成の前後に他形式を併結して走ることはあったのだろうか？
94:名無し野電車区
16/07/15 20:11:01.77 Lnbh8djZ.net
>>82
大変素晴らしい
これは完全なる正論である
鉄ヲタの邪念に惑わされてはならない
>>90
それが鉄ヲタだ
自分さえよければという思考の者が多いのは事実
鉄道は鉄ヲタのためにあるのではない
>>92
偽者乙
95:名無し野電車区
16/07/15 20:38:57.92 ZYax7Ubw.net
>>93
青山トンネル事故の上り列車（京都・難波行の併結だが）
96:名無し野電車区
16/07/15 20:41:34.12 3s7+joMz.net
>>93
｢前か後ろか｣はあったと思うけど、｢前も後ろも｣はなかった筈。
97:名無し野電車区
16/07/15 21:21:31.71 FkRZYMdL.net
>>93
珍しくもない日常のこと。
30000系でもあった。
98:名無し野電車区
16/07/15 22:00:39.51 9hx9g2BL.net
>>95
あぁそういえば、12200系と18200系にサンドイッチされてましたね。
99:名無し野電車区
16/07/15 22:10:07.13 oV3KUSu3.net
生々しさいお話は厳禁、洒落にならない
100:名無し野電車区
16/07/15 22:26:23.07 vJomHLMw.net
わかりにくいけどC編成サンド
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
101:名無し野電車区
16/07/15 22:37:46.26 FkRZYMdL.net
それ三重連の真ん中ですけど。
102:名無し野電車区
16/07/15 23:40:44.63 1NkdtIfv.net
C編成＋ク11500なんてのも一時期走ってたよ。
103:名無し野電車区
16/07/15 23:56:40.66 FkRZYMdL.net
10500/11500＋B/C編成のAV4ね。
104:名無し野電車区
16/07/15 23:58:35.83 r56hkbjE.net
>>94
そういえば阪神と直通はじめた頃
阪神のことを「近鉄神戸線」扱いした近鉄ヲタが大量発生してうんざりしたわ
105:名無し野電車区
16/07/16 01:10:40.50 4NByaEZ5.net
亀だが、窓口係員が12200かどうかとかわかるわけないだろ。
座席数と照らし合わせる知識がないと無理。
結局自分で調べたほうが早い。
ただ、一部の駅の窓口には詳しい奴がいるのは事実。
106:名無し野電車区
16/07/16 07:58:43.89 n7AHTtSK.net
>>104
しかし小型車ばかりの阪神線に近鉄の大型車が入線してしかも快速運転したもんだから阪神ユーザーへのインパクトもデカかった。
近鉄も各線から新しい車両をかき集めて投入したし。
107:名無し野電車区
16/07/16 09:17:50.76 h0vcSfMj.net
近鉄特急の定期乗り入れはなかなか実現しない。尼崎までの乗り入れでも、本線からの乗り換えは不便でないしいいと思うけどな。
108:名無し野電車区
16/07/16 09:36:05.79 gQog8tF9.net
名阪特急なんかは「大阪ゆき」に価値があるから「三宮ゆき」「尼崎ゆき」にはしたくないと思う
奈良線の特急ならやってもいいと思うけど510円均一が崩れると何かと面倒なんじゃないかと
109:名無し野電車区
16/07/16 10:21:29.88 jlLmLPQZ.net
定期運行しないのは
結局阪神のピーク(甲子園)時のキャパがあるのでは。
110:名無し野電車区
16/07/16 10:27:33.09 FY4HeV6V.net
阪神乗り入れとか、トップの個人的趣味にしか思えない。双方の会社にメリットがない。
111:名無し野電車区
16/07/16 10:57:58.46 QUCXYYHS.net
鶴橋で大阪線から三宮ゆきの快速に乗り換えて三宮まで通勤車で乗り通すのは阪神線内は人の入れ替わりも激しいから余計に急行で大阪から伊勢まで行くのと同じぐらいの体力使う
快速に乗って座れたらまだマシな方だけど座れなかったら時は非常に辛いものがあるから特急があるなら間違いなく往復乗るよ
理想は阪奈と阪伊乙を三宮まで延長させて走らせてくれたら助かるのだが
112:名無し野電車区
16/07/16 11:06:10.64 XT7Ayq7A.net
近鉄と阪神と山陽が一体化してシーサイドホールディングズになれば良い。
阪急ホールディングズの傘下
113:名無し野電車区
16/07/16 11:12:23.91 nC3qwEB2.net
>>108
「大阪難波経由三宮行き」「大阪難波経由尼崎駅行き」にしては？
114:名無し野電車区
16/07/16 12:34:37.06 NVUHkOSw.net
＞特急があるなら間違いなく往復乗るよ
何この都合の良い解釈w
まず現実として、大阪線方面から三ノ宮まで乗り通す人の需要なんて全体の極少だし、
鶴橋まで来れば快速急行が20分ヘッドであるんだから、座りたいなら一本逃すか、
入れ替わりの激しい難波で空席が出来るのを狙えば良い話。
平日のラッシュ以外、三ノ宮まで座れないことなんて99%ないだろと。
それに、快速が尼崎止まりになる時間帯なら、鶴橋からJR乗った方が速いし。
115:名無し野電車区
16/07/16 12:37:54.87 xgS/KZ2I.net
>>106
阪神ユーザーとしては近鉄車は阪神車よりボロいし御影に止まれない欠陥車
山陽車や阪急車と違ってドア位置が違うのも不便
116:名無し野電車区
16/07/16 12:38:43.51 cZWcxogA.net
賢島まで阪神特急があるなら間違いなく往復乗るよ
117:名無し野電車区
16/07/16 12:45:46.96 9TRmKOpd.net
山陽特急ならまだクロスだから良いけれど、阪神特急はロングだから乗り通すのは辛いな。鉄ちゃんの修行かいな
118:名無し野電車区
16/07/16 12:49:28.64 heaolH70.net
>>117
阪神でも一部だがクロス車付いてるのはある。
119:名無し野電車区
16/07/16 12:56:05.65 9TRmKOpd.net
全ての阪神特急にクロス車が組み込まれているわけでは無いから。
オールロングはハズレ特急？まあ特急券が入らないのだからあまり文句は言えないけれど、ネ
120:名無し野電車区
16/07/16 12:56:53.78 9TRmKOpd.net
誤 入らない
正 要らない
121:名無し野電車区
16/07/16 13:24:19.29 XjTP6DQl.net
甲子園駅～難波～鶴橋～生駒～西大寺～奈良駅、ぐらいか？
甲子園球場のプロ野球と高校野球の開催日だけの運行でもしたら良さそうだけど。
122:名無し野電車区
16/07/16 13:31:04.35 5y6dDJNh.net
>>121
混雑時に近鉄特急は邪魔だし閑散期には基本的に需要がない
阪神が近鉄特急乗り入れを歓迎しないのはユーザーとして妥当だと思う
せいぜい修学旅行など閑散期に確実に需要が見込める場合の臨時が関の山かと
123:名無し野電車区
16/07/16 13:32:20.63 XjTP6DQl.net
>>112
関西地方の全私鉄が経営統合して、阪急近鉄(傘下は阪神、南海、京阪、神鉄、山陽)ホールディングスぐらいな巨大会社にしたらどうだろ？
既に阪急は子会社の阪神として、近鉄と業務提携してるわけだし。
124:名無し野電車区
16/07/16 13:56:54.16 nC3qwEB2.net
>>123
神鉄を入れるなら、北神急行も仲間に入れてやれば？
125:名無し野電車区
16/07/16 14:57:59.36 GqzzWcdZ.net
阪神車は高安～尼崎なら運用出来る
126:名無し野電車区
16/07/16 16:28:01.28 umZXqDma.net
>>123
膨大な有利子負債を背負う会社になっちまうぞ。
かつて借金1兆円私鉄トリオと言われた3社のうち東急や阪急は間もなく8000億円台になるまで圧縮。
しかし近鉄だけは依然1兆1000億円以上抱えている状態。
127:名無し野電車区
16/07/16 16:58:58.80 u6ybsd8G.net
>>122
逆に近鉄沿線から阪神神戸方面への需要なら普通にあるけどね。
128:名無し野電車区
16/07/16 17:38:58.18 iptTXu7E.net
阪急は早々に球団を売却し宝塚を残したのが功だった
129:名無し野電車区
16/07/16 18:20:04.58 QkPTM6zK.net
>>122
甲子園は毎日試合があるわけでないので需要がないけれど西九条のUSJは一定の需要あると思う。
朝に名阪乙の尼崎行き数本と夕方に名阪乙の尼崎発が数本があればいいレベルだけれど。
130:名無し野電車区
16/07/16 18:47:38.62 j4MCBc53.net
>>130
難波～西九条・尼崎で500円程度の特急料金を払う人どこまでいるかな？
と書くと料金200円にしろとか勝手なこと言い出す奴出てきそうだが
131:名無し野電車区
16/07/16 18:50:58.42 EKHw7tdJ.net
メインは阪神線内→奈良・伊勢方面でしょ。
132:名無し野電車区
16/07/16 19:30:42.07 9TRmKOpd.net
京セラドームでイベントがある日は、難波発の特急をドーム前発にしてほしいな、増発または増結とセットで
133:名無し野電車区
16/07/16 20:39:56.13 KORy7Nrs.net
ただいま近鉄アーバンライナーに乗車中。
窓のところのコレは何のためにあるのだろう？
ペットボトルや缶を置くには幅が広すぎるような・・・。
URLﾘﾝｸ(img3.imepic.jp)
134:名無し野電車区
16/07/16 20:43:52.56 Bj+BJ2xQ.net
>>133
まさに、缶やペットボトルを置くためにある。
普通は窓枠に置くんだけど、厚みが薄くて置けないから・・といのが理由らしい。
真相は俺もわからんがｗ
135:名無し野電車区
16/07/16 20:58:55.26 3pQsVxGU.net
>>126
阪急の負債を圧縮した主要因は阪神の資産に手を付けたこと。
村上ファンドの阪神株の売却候補は京阪→近鉄→阪急の順にだったらしいけど、
京阪のメインバンク（中央三井信託）や近鉄のメインバンク（MUFG）は止めた。
もし近鉄の阪神買収をMUFGが許していたら現実の阪急と同じことはやっていただろうね。
そしてJR西-京阪-近鉄-阪神-山陽による阪急包囲網ができていた。
136:名無し野電車区
16/07/16 21:08:53.26 j4MCBc53.net
>>132
２駅で阪神分の特急料金510円を払って乗る人ほとんどいないだろうな
137:名無し野電車区
16/07/16 21:11:45.98 Deeccf8E.net
>>130
勝手も何も、それが正論だし妥当だよ。
料金いくらにするかの前に、難波より先は阪神線なんだから、
近鉄が価格設定できる権限なんて、びた一文もないんだよ。
まず、その大前提を受け入れるべき。
嫌なら、有料特急の乗り入れなんてすんなと。
138:名無し野電車区
16/07/16 22:20:08.97 Gi2ZMbjp.net
車両が全て近鉄持ちなら特急料金の大半は近鉄に入るんじゃないか？
阪神駅で販売した分の販売手数料みたいのは阪神が取るとして
139:名無し野電車区
16/07/16 22:32:13.50 j4MCBc53.net
ん？
「スーパーはくと」なら特急料金は智頭急行の収入で線路の使用料をＪＲに払っているのか？
違うような気がするが
140:名無し野電車区
16/07/16 22:37:32.47 9TRmKOpd.net
三重の伊勢鉄道は
伊勢鉄道内をノンストップの場合は、JRが伊勢鉄道に線路使用料を払う
伊勢鉄道の駅に停車する場合は、伊勢鉄道が車両使用料をJRに払う
と聞いたような。
141:名無し野電車区
16/07/16 22:38:52.87 LImjpQKx.net
>>137
人の誤りを指摘するのならば、正しい日本語で語らねば、説得力がありませんよ。
142:名無し野電車区
16/07/16 22:58:26.24 6nBdcoCH.net
チケットレス見てたら、皇太子一家が乗車なさる特急8両になってるやん。
京都駅って8両入れた？
143:名無し野電車区
16/07/16 23:19:35.74 1y4Rc3Ku.net
>>127
その需要は有料特急が必要なレベルじゃないから阪神は消極的になっている現実がある
>>141
137氏は特に問題ないと思うが？
141のつまらん言いがかりのほうが問題かと
144:名無し野電車区
16/07/16 23:25:41.43 eygFMUDE.net
>>142
入れなかったら8両なんて表示されねえよバ関西人
145:名無し野電車区
16/07/16 23:30:01.57 NOdp5Q8q.net
＞権限なんて、びた一文もない
権利を金銭で表現するのは間違い
誤った用語で語られた文言に信憑性など全くない
146:名無し野電車区
16/07/16 23:35:47.57 1y4Rc3Ku.net
>>145
重箱の隅をつついて文脈を見ないタイプだな
147:名無し野電車区
16/07/16 23:37:01.36 GfFoHQ75.net
ID:1y4Rc3Ku
本日の統一厨
148:名無し野電車区
16/07/16 23:42:45.53 1y4Rc3Ku.net
蔑称使ってる時点で程度が残念だな
149:名無し野電車区
16/07/17 00:56:34.60 pWU0YVH7.net
>>135
>阪急の負債を圧縮した主要因は阪神の資産に手を付けたこと
買収額が3000億 その後の圧縮額が5000億 阪急にとっては安い買い物だったなw
>もし近鉄の阪神買収をMUFGが許していたら
あの時点で近鉄は1兆3000億もの負債だったから、そのタラレバはどこがメインバンクでも
京阪と異なり極めて困難な次元かと。
150:名無し野電車区
16/07/17 00:58:11.70 w2Y+jhVI.net
>>144
入れない。
ホームどころか出発信号跨ぐ。分岐器も跨ぐ。
完全アウト。
151:名無し野電車区
16/07/17 01:39:58.26 gFKXuoFs.net
>>140
伊勢鉄道を走る列車は全て伊勢鉄道に直接収入が入る。
線路使用料なんか払っていない。
JR貨物みたいな特殊なのは別にして、
通常の乗り入れで、乗り入れてくる会社が
線路使用料を払うのは神戸高速鉄道だけ。
152:名無し野電車区
16/07/17 06:09:39.70 fYKNnB4t.net
>>142
見え透いたウソをつくな。
8両なんてどこにも表示してない。
153:名無し野電車区
16/07/17 08:35:08.18 /lZyPysD.net
しかし土日の名阪特急いっぱいになること増えてるよな・・
ツイッターでわかるようになったのはでかいけど
なんとか本数増やすか10両編成入れれないだろうか？
名古屋・桑名・四日市・津を伸ばせばいいんだよね
154:名無し野電車区
16/07/17 08:40:39.00 lWgd5/GK.net
>>153
大阪線・名古屋線との接続や他の特急との絡みがあるからそれほど増やせないよ。それこそ京セラドームの土日のスケジュールを前日からチェックしておくしかないよ。
155:名無し野電車区
16/07/17 08:53:39.41 40Xz1R2s.net
しかし鶴橋のホームいつまで放置するんだよ？
難波もそうだが最近は荷物大きい客も増えたんだから
特急ホームだけでも別に欲しい、大体危ないだろ。
この辺りは近鉄は本当にケチくさい会社だわ。
156:名無し野電車区
16/07/17 09:19:27.77 gIRGuLGE.net
>>153
津は旧ホームを含めれば10両分ある
名古屋は地下を掘り直しでもしないと無理
157:名無し野電車区
16/07/17 09:21:49.70 lWgd5/GK.net
>>155
鶴橋はJRと下のチョン商店街があるから出来ないだけ。なるべくなら難波か上本町から乗ることをススメる。
158:名無し野電車区
16/07/17 09:52:49.43 40Xz1R2s.net
>>157
鶴橋下りホームなんて実際まともに歩けない程危険だから、
出来ないではなくやらなきゃいけないだろw
159:名無し野電車区
16/07/17 10:05:20.68 MJMfxh1p.net
>>157
その商店街なしに鶴橋は成り立たんわけだが？
160:名無し野電車区
16/07/17 10:24:42.89 G9rdhTHT.net
そんな、貴兄にホーム柵（n‘∀‘)η
161:名無し野電車区
16/07/17 10:25:04.38 GvrJYjG4.net
>>129
尼崎の折り返し線の容量が不足するなら近鉄負担で伝法か福あたりに折り返し線を造り特急は西九条始発にしたらいな。
USJの他、近鉄傘下になった海遊館にも便利になるし。
162:名無し野電車区
16/07/17 10:53:59.75 XpxHYoS5.net
名阪乙で青山峠を下ってるとき思ったけど、
バッタの抑速って回生抑速？
あの辺り、登ってくる電車が居ないと失効しそうだけど
163:名無し野電車区
16/07/17 12:18:30.73 w2Y+jhVI.net
>>159
近鉄とすれば環状線乗り換えだけで十分。チョンが喚くとややこしいとかは別。
>>162
車両に抵抗器がある。
回生電力を消化する装置つき変電所もいくつかある。
164:名無し野電車区
16/07/17 13:00:51.74 MJMfxh1p.net
>>163
近鉄の意向だけで鶴橋の地上を変えるわけにも行かず…。
それ以前に近鉄に全くその気がなさそうじゃん。
165:名無し野電車区
16/07/17 13:31:43.97 /lZyPysD.net
22時発の桑名行特急って復活できんのかなあ？
21時の特急の停車駅と同じでいいんで
絶対需要あると思うけど
名古屋へは準急接続くらいでいいので
166:名無し野電車区
16/07/17 14:11:03.62 xB3Nkx1+.net
近鉄オタって、何処でも有料特急が受け入れられると本気で思ってるんだね。
阪神に乗り入れしろとかさ。
こういう思考状態を、頭の中がお花畑状態っていうんだろw
こんな悪しき文化が常識だみたいな考えは、これ以上世に浸透させたらだめだ。
167:名無し野電車区
16/07/17 14:37:35.29 /lZyPysD.net
>>166
全国的には特急が有料の方が当たり前
カネの要らない列車に特急なんてつける方が悪しき風習
168:名無し野電車区
16/07/17 14:46:27.86 AB8jlASl.net
悪しき文化ｗ
そういうふわふわした概念がヲタは大好き！
169:名無し野電車区
16/07/17 15:58:11.48 LVP3sAbm.net
そのうち、阪神も利用客減、客単価ｕｐに目覚めるだろ
170:名無し野電車区
16/07/17 16:14:45.93 IgBo2xWt.net
京阪は指定席やっちゃったしなぁ
171:名無し野電車区
16/07/17 16:15:51.71 xB3Nkx1+.net
客が減ったら、減便減車だよ
有料特急なんて、思考が短絡的すぎる
四国や南紀は、特急の快速格下げも懸念されてるのに
172:名無し野電車区
16/07/17 16:54:48.41 /lZyPysD.net
快速って変更するなら問題なかろう
有料でもないのに安易に特急って名乗る方がおかしいわ
せいぜい快速急行までだろ無料なのに快速特急とかもはやイミフ
173:名無し野電車区
16/07/17 17:02:26.69 40Xz1R2s.net
まぁ近鉄は今後も観光客メインなんだし
有料＋グレードアップ路線で正解だろう。
174:名無し野電車区
16/07/17 17:02:34.12 PmCYDIn0.net
有料特急に不満があるなら近鉄スレに来なければ良い。
阪急や阪神のスレにどうぞ。
175:名無し野電車区
16/07/17 18:09:37.32 w2Y+jhVI.net
>>171
お前の個人的懸念を撒き散らさないように。
176:名無し野電車区
16/07/17 19:12:27.65 unZl+J3f.net
>>172
特別快速にすればいい
177:名無し野電車区
16/07/17 19:33:30.93 mo/ImeHZ.net
将来名阪甲も有料プラスグレードアップ料金で実質値上げで津～名古屋は乙化するからなあ
178:名無し野電車区
16/07/17 20:06:23.25 4TjATPug.net
スナック・サニーのボロ特急を一掃すれば特急料金払ってもいい
179:名無し野電車区
16/07/17 20:12:25.19 tJ6AMNzT.net
ボローニャ特急は三百円に
180:名無し野電車区
16/07/17 20:31:44.21 KKS6pLHe.net
ライナー兼特急なんて、ぼったくりだよ。
それから誤解のないよう言っておくが、俺は特急そのものを批判するつもりはない。
阪神沿線民が大迷惑になることを平気でやらせようしていることや、4両特急が大増殖で乗りたい時に乗れないのに
文句あるなら特急乗れとか言っている、そういう筋の通らないことを押し通すその価値観がおかしい
と言いたいんだよ。
乗ってほしいなら、休日の標準軌路線の特急は、全便6両以上で運行しろよ。
快速以下は、名古屋線を除きロング地獄なんだし、飲食はおろか、快適に寝ることさえ困難だ。
181:名無し野電車区
16/07/17 20:32:08.10 I2PpUhVG.net
>何処でも有料特急が受け入れられると
まったくその通り。有料特急なんて古い。
朝夕L/Cカーをタダで走らせる近鉄がマイナー。
L/Cカーで金取るのがコレからメジャーになる。
182:名無し野電車区
16/07/17 20:32:43.39 /lZyPysD.net
>>180
一般列車で快適に寝ようとするのなら
JRをご利用くださいな
とことんクズだな
183:名無し野電車区
16/07/17 20:43:19.87 CiNHGNgH.net
例えば近鉄や小田急でL/Cタイプを有料にすれば非難されるが、東武(東上)や京王、東急でやればおおむね好評になるだろう
つまりは会社ごとに違う
阪神はどうなんだろ
184:名無し野電車区
16/07/17 20:50:04.22 LVP3sAbm.net
特急をプレミアムにこだわる会社もあれば、速さのアピールに使う会社もある。
名鉄なんざ、くそ遅いのに快速特急・・そのうち、ウルトラハイパー特急って、ミスターサタンか？
185:名無し野電車区
16/07/17 21:03:04.82 hl3TtRHC.net
快速急行全部と急行の半数をを全て特急に格上げしてほしい。
ゆっくり座って移動したい需要は年々増えてる
186:名無し野電車区
16/07/17 21:04:59.82 /lZyPysD.net
する必要ないだろ
満席なんて特急移動が常識の名阪特急しか目立ってないんだから
>>180みたいなのもクズだがお前みたいなのも極端すぎるわ
187:名無し野電車区
16/07/17 21:06:29.21 Htbrp+Yk.net
>>180
南大阪線特急全否定ｸｿﾜﾛﾀ
188:名無し野電車区
16/07/17 21:20:48.05 93azZEwh.net
>>184
名鉄の場合は停車駅の違いで分けている、必ずしも速いって意味だけではない。
近鉄の甲乙が名鉄なら快特･特急って事。
でも表定速度なら名鉄は大手の中では速い部類だったはず。
189:名無し野電車区
16/07/17 21:41:03.89 KKS6pLHe.net
俺個人の転クロマンセーはともかく、阪神に有料特急を押し付ける奴も、同類のクズじゃないか。
向こうの迷惑は一切考慮せず、自分たちの理想を叶える為に、そして、需要が全く見込めないことに
阪神のダイヤや何やら土台からやり直せなんて、自己中過ぎるだろ。
そもそも、特急・一般ユーザーにこだわらず、全ユーザーが快適に利用できる案を提唱することが
何がそんなに悪いのか。
無料特急が走ろうが転クロが増えようが、既存の特急ユーザーが困ることなんて
何一つないはずだが。
190:名無し野電車区
16/07/17 21:57:40.54 e/s1DSF/.net
>>188
確かに、神宮前から豊橋までは割と早いと思うけど
犬山線は速度落ちるけどね
191:名無し野電車区
16/07/17 21:59:46.79 /lZyPysD.net
>>189
お前がただで喜ぶのは大変腹が立つ
クズがのさばるのはよくないな
無料特急が増えるとダイヤが窮屈になるので特急ユーザーは困るけどな
192:名無し野電車区
16/07/17 22:08:04.51 +ybCJsNh.net
名鉄は＋３６０円で展望席取れるから気にいってる。（豊橋方だけど）
193:名無し野電車区
16/07/17 22:27:54.32 yh6yL7/Y.net
無料特急が増えても誰も困らないと言うなら
有料特急が増えても誰かが困ることが
何一つないなｗ
194:名無し野電車区
16/07/17 22:31:03.90 wyOR8JYG.net
うっかり近鉄と線路がつながって、有料特急という面倒な案件を持ち込まれた阪神。キモヲタにもガヤガヤされて本当に気の毒。
線路さえつながなければ全く出てこなかった話。
195:名無し野電車区
16/07/17 22:39:30.92 PmCYDIn0.net
>>194
とはいえ、万博の頃から決まってたから後には退けなかったんだろうな。
196:名無し野電車区
16/07/17 22:42:23.37 KKS6pLHe.net
>>191
お前一人の感情で、消費者の選択の自由が支配されるなんておかしいだろ。
悪いけど、もとは俺も特急のヘビーユーザーだったんでね。
だが、最近の特急でさえ詰め込み主義には、どうにも我慢ならなくなってきたので、言ってるまでだよ。
クズがのさばる？
一つの価値基準だけが正しいと思い込み、そのせいで色んな「善」が吸収できない人間も、クズだと思うが。
タダで喜ぶとか、そんな決め付けが、よく出来るものだな。
197:名無し野電車区
16/07/17 22:48:37.37 UGEMuBy+.net
>>196
確かに休日夕方名張→上本町で、4連特急で酔っ払いやガキ連れの真っ只中に放り込まれるくらいなら
5200系の急行の方がましだとも考えられるが、それは特殊なケース。
198:名無し野電車区
16/07/17 22:52:05.72 /lZyPysD.net
>>196
安い値段でサービス受けようなんざゴミだってのはデフレ最悪ってので
社会が証明した
従ってゴミクズ以下
引っ越す前に死ね
199:名無し野電車区
16/07/17 23:19:57.43 cJmU3aDs.net
>>194-195
このスレのキモヲタだけでなく近鉄社長自身が阪神に対し近鉄特急ゴリ押しやったからたちが悪い
まあそのプレゼンは見事に却下され失敗したのが現実だがｗ
200:名無し野電車区
16/07/17 23:25:59.17 mQILxln2.net
OK
201:名無し野電車区
16/07/17 23:56:20.24 ESW0j1md.net
名鉄は、あれでfastclassと自負されてますが
202:名無し野電車区
16/07/18 00:11:36.92 wRH+y2sZ.net
fastclassとは
203:名無し野電車区
16/07/18 07:37:19.48 Mj3IJwAP.net
>>192
子供連れで乗るとこだから気付いてると思うが、子供も360円かかるよ
204:名無し野電車区
16/07/18 07:38:38.61 qmv2vzgR.net
大阪線人身事故で名阪阪伊運休
払い戻しするからとか言ってるけど、近鉄は運休列車の復活があるからうかつに払い戻し行けないんだよな。
205:名無し野電車区
16/07/18 07:45:16.60 ldnG5dY1.net
>>202
きっと他のクラスより速いんだろ
206:名無し野電車区
16/07/18 07:45:58.06 b85LR37D.net
>>171
快速になったら、それが全席グリーンでないなら
熟年こじききっぷでごにゃごにゃ
207:名無し野電車区
16/07/18 07:46:45.82 b85LR37D.net
ごめん
指定グリーンな
208:名無し野電車区
16/07/18 07:51:11.62 rrHavZaR.net
新幹線に振替乗車出来ないのはおかしい
209:名無し野電車区
16/07/18 08:31:35.21 s0vjjha7.net
>>208
まさにコジキ
JR関西本線に振り替えいたしましょうか？w
210:名無し野電車区
16/07/18 08:31:51.04 NB9dfvoI.net
乗りたきゃ金出して乗れよ。
211:名無し野電車区
16/07/18 08:36:27.32 uwjMED6Q.net
>>208
いくらなんでもそれは図々しいぞ。
レストランでハンバーグを注文して代わりにステーキを出せと言ってるみたいなもの。
212:名無し野電車区
16/07/18 09:02:22.38 Mj3IJwAP.net
奈良線 南大阪線への乗車ができるらしいが
既に買っていて運休になった上本町～大和八木の特急券で（払い戻さないことを条件に）阿部野橋～橿原神宮前～大和八木と特急に乗れるのだろうか
213:名無し野電車区
16/07/18 09:03:53.48 NB9dfvoI.net
大阪線高田～築山で人身だったんだな。
214:名無し野電車区
16/07/18 09:14:30.31 2DNP+o2h.net
松坂からの特急が遅れている影響なのか京都線が若干遅れていたな
奈良線に遅れを持ち込ませない為か列車の順番変えてたし
40分発の京橿特急を待たせて定時到着した42分発の準急奈良を先に出発させてた
215:名無し野電車区
16/07/18 09:19:13.00 M7fcYr0D.net
近鉄スレなのに松阪もまともに書けないのかｗ
216:名無し野電車区
16/07/18 09:43:32.30 uwjMED6Q.net
>>214
関東に住んでる連れの話ではJRの中央線でも、ダイヤが乱れたら特急を待たせて各停が先発する時があるらしい。
217:名無し野電車区
16/07/18 09:45:49.59 x7fzQvMs.net
まつさかって読むんだぞ
地元民を装いたかったらまっつぁかだ
218:名無し野電車区
16/07/18 09:57:57.13 Mj3IJwAP.net
JR阪和線など環状線へ入る特急が鶴ヶ丘駅の待避線に入り延々事故後の開通待ち
その間に普通列車がやって来て急ぐ客は乗り換え奨励、勿論普通が先に出ていく
219:名無し野電車区
16/07/18 10:06:41.63 lsrnBbJr.net
>>198
詰め込みや停車駅増えたなど、サービスとしての質は下がってるのに、そこへの文句も受け付けないとか
そうとう図太いなお前。
まあこれからの時代は、必要なものを必要としているターゲットに向けてお金を払ってもらうビジネスモデルが成功する時代だから、
悔しいけど、ここのオタがよく言う「嫌なら乗るな」精神でも成功するということだ。
220:名無し野電車区
16/07/18 10:09:38.50 lsrnBbJr.net
特急だけ速過ぎで、なおかつ、競合もないのに快適な転クロ入れてる
東海の中央線を、ぜひ、手本にしてもらいたい
221:名無し野電車区
16/07/18 10:09:40.12 x7fzQvMs.net
先の駅で線路塞ぐよりは手前の空いてるところに停めてるだけじゃないか
京都線は止まってないから全然違うぞ
222:名無し野電車区
16/07/18 10:11:02.99 kYYLeGlt.net
>>219
まだいるのかキチガイ
詰め込みは当然だ利益を追求するんだから
一番いいのは全列車ぎりぎりで満席になることだ
ガラガラがサービスの質だと大笑い
そんなもんは減便すればいいんだよ
お前はカネ払わずにてめえが楽しようとしてるだけ
質の高いサービスを提供してる鉄道沿線に引っ越すかとっとと車買え
223:名無し野電車区
16/07/18 10:44:50.38 m4iW1n0e.net
222 本日の日本脳炎
224:名無し野電車区
16/07/18 10:54:33.88 vK8mSsTp.net
特急が短編成でぎゅうぎゅう。しかもサニーカーで酔っ払いのオヤジやババアが騒いでてガキ連れがはしゃいでる。
この条件を満たすと場末感が半端ないんだよな。
確かに伊勢とかだとそれでも特急使わないとしんどいが、これが伊賀神戸や名張くらいの、急行でもクロス車ならどうにか五体満足で何とか乗り切れそうな距離だと
1000円近く払って場末感を味わされるくらいなら次も特急使うかは考えたくなる。
225:名無し野電車区
16/07/18 11:34:54.09 pEnTOsbK.net
>>222
束社畜乙
そんなこと言うなら、休日の奈良線10両快速も要らないよね。
後ろガラガラなんだから（笑）
それに、混んでる方が理に叶ってると言うなら、通勤車は尚更クロスの方が良いよね（笑）
ぎゅうぎゅう詰めの指定席なんて、快適性は空いてる転クロ以下なんだよ。
特急の恩恵に授かれない中距離ユーザーだっているのに、文句あるなら途中からでも交通費倍にして特急乗れとか、お前がどんな金持ちかは知らんが
少なくとも、世間一般の金銭感覚からは逸脱してると思うわ。
226:名無し野電車区
16/07/18 11:37:32.85 kYYLeGlt.net
>>225
特急の恩恵にあずかれない中距離ユーザーね
どこの誰？
大阪市内の移動なんてロングで結構
国分まで快適に帰りたいならたまーにくるクロスの車両1時間でも待っとけよw
227:名無し野電車区
16/07/18 11:41:45.32 8epcnNBo.net
大和八木までは特急乗るような区間じゃないだろ
そっから先だって本数あるし嫌なら大和八木とか桜井で特急から急行に乗り換えればよい
228:名無し野電車区
16/07/18 11:41:59.62 ldnG5dY1.net
隣に人が座ってない窓側席こそ至高
229:名無し野電車区
16/07/18 11:42:31.34 pEnTOsbK.net
少ないところは短編成詰め込みで良いとか言うなら、
賢島〜白塚、名張なんて、単行で十分だし、平日の伊勢志摩特急なんて、
それこそ2両で十分ってことになるんだがねえ（笑）
230:名無し野電車区
16/07/18 11:46:49.79 m4iW1n0e.net
ガラガラの長編成を走らせるのは、車両の送り込みの意味もある。線路だから
道路のように融通がきかない。名鉄の上層部が、金融人間ばかりだから、客が
少ないとすぐに、短縮編成だ、減便だと言い出す話を聞いた。ラッシュ時に車両確保できなければ
詰みなのだが、彼らにはわからんらしい。
231:名無し野電車区
16/07/18 11:49:36.08 pEnTOsbK.net
>>226
お前は特急ユーザーならべつに文句ないだろうが。
そもそも、通勤電車事情がどうあれ、お前にはどこ吹く風のはずなのに、
何で通勤電車も質を上げろとか言うと、必死で叩き潰しにかかる必要があるの？
（笑）
232:名無し野電車区
16/07/18 11:58:09.50 Mj3IJwAP.net
>>231
全くもってその通りだが
大阪線の夜みたいに急行増発と停車駅増の影響が特急に及ぶのは勘弁してくれ
233:名無し野電車区
16/07/18 13:01:55.48 agPT5M5Y.net
>>188
名鉄の快速特急は乗車券のみで乗れる私鉄特急では最速なんだよ岐阜～名古屋込みでもな
特急券必要なら流石に名阪甲だけど
234:名無し野電車区
16/07/18 13:52:33.23 pEnTOsbK.net
女性の特急車掌と、女性の一般列車運転士なら、どっちがランクが上？
235:名無し野電車区
16/07/18 14:17:50.56 TFfqV3fY.net
国家資格持ってる運転士じゃね
236:名無し野電車区
16/07/18 14:26:39.30 Q/fuFaxe.net
大阪線八木以西で支障したら、名阪と阪伊は西大寺回りで動かせば良いのに(素人)
237:名無し野電車区
16/07/18 14:32:19.50 NGiuEGUk.net
網棚スペースを友好的活用法して寝台スペースにすれば？
238:名無し野電車区
16/07/18 14:54:31.93 uwjMED6Q.net
>>236
奈良線のダイヤが一杯なこと、橿原線が平端でしか追い抜きが出来ないこと、八木短絡線が単線なことなどを考えたら非現実的かと。
239:名無し野電車区
16/07/18 15:44:15.23 xSaau2Gt.net
松阪を正しく書けない奴は出ていけ。
240:名無し野電車区
16/07/18 16:09:27.42 6eNAtbyO.net
まっつぁか
241:名無し野電車区
16/07/18 17:41:38.82 FnytwZ2A.net
松阪は牛（伊勢の名産）、松坂は豚（年俸４億円！）って覚えたら間違わない
242:名無し野電車区
16/07/18 19:17:07.66 BwI8QqnE.net
UL10の前照灯がLEDに
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
243:名無し野電車区
16/07/18 20:18:42.48 /r93Lloi.net
ID:kYYLeGlt
こいつの転クロ嫌いは徹底してるな。
もはや病気レベルだわ。
完全に洗脳されちゃってるわ。
いい年こいて、価値観が合わないだけで、他人に平気で「死ね」とか言うし。
まあそれはそれで良いけど、自分が社会に貢献してるとか思いたいんだろうけど、それは勝手だけど
でもそんなんじゃ、やがてこいつの周りから人は離れていくよ。
まあそういうところに気付けないあたり、マジで精神疾患かなw
244:名無し野電車区
16/07/18 20:19:22.57 /r93Lloi.net
さて、本題に入ろうか。
転クロはあくまで転クロであり、通勤電車の領域を出ることはない。
それに、上でも述べたが、通勤電車のグレードがどうなろうと、一般車は一般車。
有料は有料で停車駅の選別化、リクライニングシート、デッキ・洗面室、指定席制など
現状でも転クロとは完全に差別化されている。
それなのに、ID:kYYLeGltのような特急ユーザーは、何をそんなに必死で叩き潰しにかからなければならないのか？
それは、転クロに嫉妬しているからに他ならない。
そもそも、自分の信念に基づいて特急を利用しているのであれば、一般車のグレードがどうなろうと、気にならないはずだ。
現状で、通勤電車がクロスになったところで、特急利用者には関係ないはずだ。
245:名無し野電車区
16/07/18 20:20:24.05 /r93Lloi.net
「一般車に転クロが増えようが、特急ユーザーの俺には関係ない」これぐらい寛大な心を持ってもらいたいものだ。
いや、特急に乗る非オタは、その全員がこういう想いだろう。
自尊心の歪んでるオタや、ひねくれた正義感を持ってる人間が、転クロ叩きに走る。
そんな程度で自分の軸がぶれるぐらいなら、特急に乗ることなどやめればいい。
時代超えて普遍的に通用する価値観など、この世に存在しない。
転クロを好む奴は貧乏人とか散々コケにしているくせに、転クロライナーはぼったくりとか言い出す。
どっちなんだよと。
この思考に当てはめれば、転クロなのに追加料金出す人間は、かなり寛大な心の持ち主だと言える。
自分たちはそんなものに見向きもせず特急に乗るくせに、一般車が転クロになった途端に、ムキになる。
お前たちが勝手に、転クロを神格化してるだけだろと。
246:名無し野電車区
16/07/18 21:08:56.36 L/dAeZuF.net
ぼくちゃんとっきゅう だいきらい、まで読んだ
247:名無し野電車区
16/07/18 21:09:40.58 +M0QZgMM.net
ID:/r93Lloiみたいな転クロ信者がなぜJR沿線に住まないのか全く意味がわからない
無料で転クロで座れないJR沿線に
248:名無し野電車区
16/07/18 21:32:27.55 uwjMED6Q.net
文句があるなら近鉄に乗らなきゃ良いだけのこと。
249:名無し野電車区
16/07/18 21:45:22.37 /r93Lloi.net
なぜ、転クロを批判するのか？
それは、自分の中に「転クロは快適だ」と認めている要素があるから。
もちろん、それゆえに転クロライナーなんてのも自然とアンテナが反応してしまうんだよな。
「そんなことはどうでも良い、俺は指定席で確実な快適性を買う」、
「一般車のグレードがどうなろうと、指定席に乗る俺のポリシーには関係ない」
ていう人間なら、転クロ信者の戯言なんか気にならないはずだし、介入の余地すらないはずだろ？
なのに、このスレの現状は、転クロ信者を集団リンチしている。
俺を叩くのは、まずは自分たちも転クロの存在が気になっていることを認めてからにしてもらおうか。
250:名無し野電車区
16/07/18 21:58:15.26 +M0QZgMM.net
近鉄沿線からでていけない貧乏人
251:名無し野電車区
16/07/18 22:41:06.35 zK8O3Cio.net
糞長文は読んでられない。
252:名無し野電車区
16/07/18 23:30:27.51 x7fzQvMs.net
うっかり読んでしまった後の絶望感と言ったらない
253:名無し野電車区
16/07/18 23:54:40.15 Sg3hc5MR.net
京阪特急プレミアムカーがデビューして、もしも座席の座り心地が
汎用車両のものより優れていると、暴れたくなりそうだ。
254:名無し野電車区
16/07/19 00:01:22.11 4R/Voo9G.net
海の日にサマーライナーがなくて。
山の日にサマーライナーがある。
どういう基準なんだろう？
255:名無し野電車区
16/07/19 00:37:17.18 96tagmYs.net
10行以上あるレスを自動的にNGにする設定はtwinkleには無いのかねぇ
目障りだし中身が無いのでウザいだけなんで
256:２５６(♂・∀・)♂ ◆VVVF/4gFB.
16/07/19 00:37:58.34 E8mOpR1c.net
256なら全面禁煙
257:名無し野電車区
16/07/19 02:19:04.18 tRgUumNE.net
痴漢専用席を導入
258:名無し野電車区
16/07/19 04:37:55.30 YuPtPTZZ.net
>>254
海が無いのに海の日がある海なし県は何だろう、休んだらダメやん
259:名無し野電車区
16/07/19 05:06:09.22 65boULaU.net
死滅しろ18ｷｯﾊﾟｰ
260:名無し野電車区
16/07/19 07:23:05.59 7FkXklDw.net
何でここの人間はそんなに転クロが嫌なの？
べつに一般車が転クロになったところで、特急の利便性が下がる訳じゃないじゃん。
一般車が転クロやLCになることが、何がそんなに問題なの？
というか、なんでそれが受け入れられないの？
本当にケチなのは、特急ユーザーの心の中w
261:名無し野電車区
16/07/19 07:31:14.73 7FkXklDw.net
てゆーか、ロングは何でも拒まず受け入れるのに、転クロになると嫌とか、
特急ユーザーの嫉妬でしかないだろ。
一般車がクロスになることで嫉妬心が生まれるなら、まだまだそいつはクロス信者を批判できる器の持ち主じゃないって
ことだ。
100歩譲ってLCカーなら、4ドアで通勤電車と仕様が変わらないから良いよな？
262:名無し野電車区
16/07/19 07:41:56.40 eouumNgA.net
転クロ急行があろうがなかろうが特急を使う時は使うやろ
263:名無し野電車区
16/07/19 07:44:16.20 Nj34ymIK.net
外野がワーワー騒ぐまでもなく、事業者は冷静に判断してるさ。
競合が料金不要で転クロサービスする名古屋線は急行に｢転クロ車優先運用｣、
ベッタリ競合ではないけど一定の配慮が必要な奈良線快急には｢なるべくL/C｣
競合もなく、逆に特急との共食いの恐れがある大阪線は｢原則ロング｣。
264:名無し野電車区
16/07/19 07:52:13.21 58856KjN.net
鶴橋～八木なら先着する方、鶴橋～名張以遠なら特急
転換クロスだからロングだからというので列車選ぶわけではない
265:名無し野電車区
16/07/19 08:00:58.67 Nj34ymIK.net
>>264
八木までの話だとは限らんだろ ＞共食い。
266:261
16/07/19 08:31:32.57 tOu9fY7A.net
オタが優越感に浸る為だけの特急利用は、クロス信者を超越するキモさ。
本来なら乗れるはずの一般人の座席を、自分の趣味の観点だけで奪っているんだから。
そしてキモオタエネルギーが蓄積され、クロス信者叩きをして、自分の社会的価値を見出している、とね（笑）
だからこそ、俺は特急減車をスルーしてクロス叩きという卑劣な行為をしているキモオタが許せない。
267:名無し野電車区
16/07/19 09:39:08.79 /+KlYymY.net
ほんとヲタ独特の気色悪い座席論議。
268:名無し野電車区
16/07/19 09:45:03.83 R8D+qK6d.net
一般車なんか乗ったとしても鶴橋～難波間しか乗らないから何でもいいわ。最寄駅に特急も停まらない田舎者は死ね
269:名無し野電車区
16/07/19 10:26:46.98 iTSiHA12.net
束社畜が関西私鉄スレまで乗り込んで必死ですねえwww.
何故なら安くて快適なサービスは儲ける側から見れば疎ましい事だからだ。そして、そのような発想に至る輩は・・・鉄道会社サイドの、
しかも会社に洗脳された社畜としか考えられない。
普通のお客さんが「鉄道会社はどんどんボッタクリ商法すべき」なんていう訳がないからね。
270:日本人
16/07/19 11:08:34.75 mJoxmhwG.net
>>269
社畜って何ですか？
271:名無し野電車区
16/07/19 12:48:43.71 GBlNEcf5.net
特急料金がボッタクリと感じる時点で貧乏すぎて笑っちゃう
272:名無し野電車区
16/07/19 13:17:32.21 Xmu42r0j.net
出しても1000円ちょい位でガタガタいうなよなw
毎日通勤で使うが車で高速使うよりよっぽど良心的だよ。
一般車のクロス？来りゃラッキーだが
荷物あるときは正直パスしたい。
273:名無し野電車区
16/07/19 13:21:49.84 58856KjN.net
マクドナルドのコーヒーは100円で旨い
スタバはボッタクリ
274:名無し野電車区
16/07/19 13:36:38.20 ThUcuG6l.net
既存の古い通勤車をクロスにしたところで、特急の利便性が下がる訳じゃない。
にも関わらず、通勤車へのクロス導入自体を必死に抵抗する意味が分からない。
座席指定の特急なんてのは、「座席数」が命だ。
すし詰めや文句あるなら立って金払えとか言うのが質の高いサービスとか、笑わせるなよ。
>>271
クロス信者がクロスに狂喜乱舞しているとしても、特急ユーザーはいつものようにそうやって
「はいはい、良かったな貧乏人w」
とでも言っときゃ良い話だろ。
一般車がどうあれ、
「小銭で快適に移動出来るんだから、クロスがうろついようが、俺のポリシーには関係ないね」
で済ませられないなら、それは特急ユーザーがクロス車に対して何かしらの嫉妬や、自分の価値観を否定される恐怖心がある証拠だよねえ（笑）
275:名無し野電車区
16/07/19 13:38:19.23 GBlNEcf5.net
>>274
ここは近鉄 特急 のスレなんやけど？
お前出ていけよw
276:名無し野電車区
16/07/19 13:41:23.53 iTSiHA12.net
うわあ、早速束社畜が顔を真っ赤にして乗り込んできたよ。単発IDでwww.
>>270
お前みたいなノータリンのことじゃ、ボケ‼
>>271>>272
ふんふん。ほんと長文氏の仰るとおりだな。
なんで必死こいて悪いサービスを賛美するんだかねえ。
ちなみに、だ。たかが1000円というが、
投資した割にはショボいスナックやサニーに当たる率が低くないんだよね。近鉄の場合。
金を返せと言いたくなる。これなら5200系の急行のほうがはるかにマシ。
まあよ、近鉄ではハズレのスナックやサニーも束の185や座席ペラッペラッのﾖ257とかよりはマシではあるがね。
それと、荷物あるときって、じゃあよ、君の賛美する特急は大荷物抱えて乗る時はどうなんだよ？
277:名無し野電車区
16/07/19 14:14:05.50 9efeB01e.net
>>258
何言っているんだこのバ関西人
278:名無し野電車区
16/07/19 14:29:50.91 GBlNEcf5.net
>>276
スルーしてんな。さっさと出ていけ
千円も払ったのにスナックやサニーという精神がもう貧乏くさい。近鉄特急の一般車は座席の良さを売りにしていない。いい座席に座りたきゃ格安のDX料金払えば座れるんだし。
279:名無し野電車区
16/07/19 15:10:55.86 WNTANR7s.net
たとえ正論であっても長文連投は嫌われるよ
スレチな内容なら尚更ね
280:名無し野電車区
16/07/19 15:11:43.03 ahl7gR5E.net
近鉄特急スレで5本の指に入る荒れ具合
281:名無し野電車区
16/07/19 15:13:05.57 tRgUumNE.net
>>273
機械の中にゴキブリ沸いてる
282:名無し野電車区
16/07/19 15:20:19.05 m8Goae1f.net
世間がビール→発泡酒→第3のビールと小銭な違いでも敏感に反応する時代だから、特急への追加料金にも消費者は敏感。
283:日本人
16/07/19 15:40:30.43 afILzJVu.net
>>276
すぐ怒るね(笑)
あなた朝鮮人ですか？
284:名無し野電車区
16/07/19 16:39:59.89 D/EMOPxK.net
青のシンフォニー出場
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
285:名無し野電車区
16/07/19 16:59:35.61 kAYBD1lV.net
>>283
支那人は黙っておれ
286:名無し野電車区
16/07/19 17:27:24.17 Nj34ymIK.net
オマイラが在特会員だってとこまでは判った。
287:名無し野電車区
16/07/19 17:51:36.26 F3dx6uCv.net
>>153
日曜夜の大阪難波発の名阪乙特急を10連にして名張で切り離し、
切り離し車両は回送させるのではなく臨時として名古屋線に
乗り入れさせればよい。
今更、ホーム延伸に金を出すなんて時代錯誤ｗ
そもそも特急車あるんかいな？
288:名無し野電車区
16/07/19 17:58:00.56 i47yECLn.net
そもそも、ココは有料特急のスレな。
「転クロ」「無料」素晴らしい！・・・のか？
平日の昼間からｗ
289:名無し野電車区
16/07/19 18:08:47.07 ynSA5+G8.net
>>288
特急スレでアンチが暴れてるだけやろ
290:名無し野電車区
16/07/19 18:10:59.13 58856KjN.net
リクライニング→無料といい出さないのがいじらしい
291:名無し野電車区
16/07/19 18:41:59.47 iVu5skdB.net
>>281
串カツ屋のソースみたいだな。
あれも虫とか色々入ってるらしいぞ。
292:名無し野電車区
16/07/19 18:46:44.03 65boULaU.net
あー夏休み(怒)
293:名無し野電車区
16/07/19 18:48:19.67 6rlyZRj7.net
働いてたら特急くらい乗れるもんなw
ほんまクソガキは転クロにしろだの特急に一般車を連結しろだのコジキばっかり
294:名無し野電車区
16/07/19 19:08:22.34 8dT7DBrc.net
>>153
名阪間のご利用は速くて快適な新幹線をご利（ry
295:名無し野電車区
16/07/19 19:13:18.49 hnKighgZ.net
特急でも速行タイプは全指定、停車タイプは一部指定とかすれば良いんじゃないか？
例えば、名古屋～大阪(鶴橋・難波)の特急は速行タイプ(津のみ停車)だけにして
30分おきの運行として、全指定として、
それ以外の特急は、途中駅(桑名など)にマメに停まるタイプばかりだから一部指定にする。
この方が全体での底上げにもなるし、遅くて大して安くない名阪特急が競争力を回復できると思うんだけど。
296:名無し野電車区
16/07/19 19:27:04.77 MzO+3E8/.net
新快速に1度乗車体験したら近鉄特急に金払って乗るのはバカらしくなるよ
297:名無し野電車区
16/07/19 19:28:23.27 y3mO8aIM.net
そりゃぁこれだけ固執していたら乞食って言われても仕方ないさ。
ネットが、このサイトがどんな場所かも考えてごらんよ。
思っても口に出したり、書き込んだりしない方がいい。
298:名無し野電車区
16/07/19 19:33:52.89 +comkqr6.net
>>296
むしろ、しまかぜとかは置いといても16600系や22600系に乗るとJRの特急に乗るのが馬鹿らしくなる。
299:名無し野電車区
16/07/19 19:38:45.47 jWAHe30Y.net
>>295
十分今の名阪特急は競争力あるだろ
名阪乙は沿線住民用の速達列車
300:名無し野電車区
16/07/19 19:43:31.43 58856KjN.net
>>296
新快速はごまかしの２人掛で快適とはほど遠い
安くても吉野家の牛丼は食いたくない
301:名無し野電車区
16/07/19 19:53:40.05 WK6T32jl.net
新快速はコスパがいいからあれだけの客に支持され増発・増結されたという結果がある
新幹線も価格は高いけどコスパはいいので増発され好調
それに対して近鉄特急は客の支持を失い減便・減車という対称的な結果になっている
停まらない快適さが売りだったはずの名阪ノンストップも崩壊した
302:名無し野電車区
16/07/19 19:58:48.95 +comkqr6.net
>>301
IDがWK
303:名無し野電車区
16/07/19 20:10:53.54 0n8y2EtH.net
>>287
2両分くらい名張で降りるやろ
304:名無し野電車区
16/07/19 20:24:02.44 iVu5skdB.net
>>296
新快速、そんなに良いか？
個人的には223や225になってから座席の座り心地がイマイチになったような気がする。
221は良好な座り心地だったが…
何れにせよスレチなので、この辺で止めとく。
昨日も書いたが、文句があるなら近鉄に乗らなきゃ良いだろ？
JRに乗るのも、近鉄に乗るのも自由なんだからな。
305:名無し野電車区
16/07/19 20:26:01.24 xyWATop7.net
＞ほんまクソガキは転クロにしろだの特急に一般車を連結しろだのコジキばっかり
こういう発想になる時点で、何かしらのステータスを他人に誇示したいっていう心理がバレバレなんだよな。
自分の信念に基づく行動であれば、一般ユーザーが転クロを求めたところで、何とも思わないはずだ。
「新快速の方がサービス良いよ」「クロスがあるのにボロ特急に金払うとか馬鹿じゃないのw」
こういう批判が来たとしても、自分が特急を使うことに絶対的な自信と価値観を持っているのであれば、
クロス信者の戯言など受け入れないはずだし、動じないはずなんだが。
そういう自分の価値観がブレない人間は、仮に一般車がクロスになったとしても、批判などせず
「そうか、そっちも快適になって良かったな！」で終了なんだよ。
近鉄オタなら、特急・一般ユーザー問わず、全ユーザーが快適に利用してもらえることに異論はないはずだが。
まあ、乞食とか言ってる人間には一生到達出来ないだろうけど。
だって、自分より下を見て存在価値を感じてるんだから。
306:名無し野電車区
16/07/19 20:33:56.32 xyWATop7.net
＞むしろ、しまかぜとかは置いといても16600系や22600系に乗るとJRの特急に乗るのが馬鹿らしくなる
さて、この発想と転クロ乞食の発想では、一体何が違うんでしょうねえ(笑)
答えは "どっちも同じ" である。
まあ、ここの近鉄特急ファンは死んでも認めないだろうけど。
この思考を掘り下げていくと、「安くて良いサービスを受けたい」という共通思考に行き着く。
特急乗る人は一般車の事情など関係ないはずなのに、クロスの導入そのものがNGだ、なんておかしいよねえ(笑)
307:名無し野電車区
16/07/19 20:41:31.10 xyWATop7.net
そうそう、以前このスレで、「4列のG車は価値がない！」とか言ってたやつも、心の元は転クロ乞食と同類だ。
同じ値段でよりグレードが良いものを選ぶのは、人間心理として当然。
そこを「Gは3列じゃないと価値はない」とか「JRの特急より22600の方が良いよ」とか「転クロ望む奴は貧乏人」
とか、いくら偉そうに言っても、根本の思考は全て共通しているということだ。
いくら金があっても、人間性はごまかしが利かないからな。
308:名無し野電車区
16/07/19 20:45:21.44 xyWATop7.net
かつて、近鉄系のすれには固定のコテハンを名乗って、転クロ批判をしている奴がいた。
そいつの戯言には、たくさんの反論もあった。
が、時が過ぎて今、ここの近鉄ファンは転クロを望む人間に対して、かつて存在したコテハンと同じ事を言っているではないか。
309:名無し野電車区
16/07/19 20:57:55.32 vnDSoGxw.net
全て元凶はサニー・スナックのボロ特急ボロ座席を22600等と同じ料金で走らせている事
310:名無し野電車区
16/07/19 21:07:59.91 ypVdq3Vb.net
行間開けキモイｗ
長文・連投キモい
結論：転クロ厨→キモイ
311:名無し野電車区
16/07/19 21:11:04.14 tRgUumNE.net
スナックかーて何か水商売みたい。
クラブカーとかも作れよ
312:名無し野電車区
16/07/19 21:29:00.53 xyWATop7.net
ここのクロス叩きが京都⇔大阪を移動する際は、もちろん乞食専用の新快速や
阪急・京阪特急なんて乗らないんだよな(笑)
もちろん選択肢は、
サンダバ・はるか・くろしお・はくと・のぞみ・ひかり・こだま・近鉄特急
だよなw
313:名無し野電車区
16/07/19 21:32:55.39 c63bZZMG.net
>>312
すげえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
普通列車を忘れるとは程度低すぎw
クロスのないところ移動するなもうw
314:名無し野電車区
16/07/19 21:34:42.99 e7vbj7HA.net
e5489のチケットレス特急券で近鉄特急と同等の価格で乗れるのでおいしいです
315:名無し野電車区
16/07/19 21:39:20.67 iVu5skdB.net
>>312
お前は貨物列車にでも乗ってろ。
316:名無し野電車区
16/07/19 21:48:40.06 58856KjN.net
>>312
勿論特急利用が多い
まあ30分程度なら新快速もありだが
317:名無し野電車区
16/07/19 22:11:03.73 Xmu42r0j.net
まぁ在来線Gが三列なのは今の関西じゃ常識だろうな。
これは紛れもない事実な。
これからは近鉄もケチくさい事言わず
特急全車三列化を目指して欲しい。
318:名無し野電車区
16/07/19 22:13:53.24 TGvIy/AW.net
ここ数年近鉄特急スレを覗いている非沿線民だが
荒れるときはたいてい特急対急行、自由席連結の有無だよな
319:名無し野電車区
16/07/19 22:15:31.25 INjwO24v.net
京都大阪間なんかクロスでも座れへんやんw
たまたま空いててもキモイ奴の隣やし太ももが触れ合って最悪
320:名無し野電車区
16/07/19 22:17:22.33 xyWATop7.net
>>313
マジでそんなくだらねえプライドで、新快速避けてロンシー乗ってるの？
ここまでくると、もうアホだわ。
321:名無し野電車区
16/07/19 22:18:26.66 RBDx0WAc.net
貧乏な急行乗りは布施国分五位堂八木榛原名張青山町など各駅で特急の通過待ちさせられとけやwwwm
322:名無し野電車区
16/07/19 22:20:02.39 Xmu42r0j.net
未だにロンシーとか変な日本語使う奴キショいなw
323:名無し野電車区
16/07/19 22:22:37.95 xyWATop7.net
>>322
今更何言ってんだww
「転クロ」かて同じだろw
324:名無し野電車区
16/07/19 22:24:51.29 xyWATop7.net
いちいち、クロス信者の戯言に動じさせられちゃってる特急厨ww
人間性はその程度ということか
325:名無し野電車区
16/07/19 22:27:14.53 xyWATop7.net
>>317
その思考・価値観と、転クロ乞食の思考は何が違うのか、言ってごらんよw
同じ値段なら、より良いものをっていう貧乏思考が、思いっきり出てるぞw
326:名無し野電車区
16/07/19 22:30:39.52 xyWATop7.net
>>310
そういうお前も、行間空けてんじゃねえかw
適度の改行は、ビジネスマンなら知ってて当然の文章スキルだよねえ(笑)
327:名無し野電車区
16/07/19 22:32:21.11 Xmu42r0j.net
転クロは2chが出来るはるか大昔からある言葉、
2200、2250現役時に現場でも使っていたぞ。
ちなみにロング車はパラレルシートと言っていた社もある。
ごく一部のオタ語と比較対象にはならんなw
328:名無し野電車区
16/07/19 22:34:18.37 xyWATop7.net
で、特急厨は早く答え出してみろよ
お前ら特急ユーザーには関係ないのに、
なんで一般車のクロス化要望をそんなに必死で潰そうとするの？
329:名無し野電車区
16/07/19 22:36:10.87 LvDBl2wv.net
本日の脳膜炎
ID:xyWATop7
330:名無し野電車区
16/07/19 22:42:12.38 Xmu42r0j.net
一般車の座席なんて別に何でもいい、が本音だな。
近鉄で長距離ならまず特急乗るし、一般車でクロスならラッキー、
但しラッシュで遭遇は絶対イヤという程度だろう。
331:名無し野電車区
16/07/19 22:44:30.99 +comkqr6.net
>>313
それ以前にワイドビューひだとびわこエクスプレス忘れてるし、
332:名無し野電車区
16/07/19 22:47:07.32 xyWATop7.net
>>331
じゃあお前は新快速を避けて、追加料金出して乗るんだな？
333:名無し野電車区
16/07/19 22:52:17.75 xyWATop7.net
嫌なら特急乗れとか言う癖に、減車で席がないw
馬鹿wwww
334:名無し野電車区
16/07/19 23:08:58.54 xyWATop7.net
特急乗るやつは、本来、確実な快適性を買うのであって、転クロを叩いて優越感に浸る為ではなかろう。
それなのになぜ、転クロを批判するかと言えば、自分の価値観が定まっておらず、他社が料金不要で高品質なサービスを提供している
ことが気に入らないんだろう。
335:名無し野電車区
16/07/19 23:09:24.91 xyWATop7.net
そんなことこれっぽっちも考えたことはないというのなら、そもそも、クロス批判自体をしないし、クロス信者を貧乏人とか言ったりは
しない。
やはり批判をする時点で、何かしらの嫉妬があったり、うがった見方をしているのは事実だ。
336:名無し野電車区
16/07/19 23:10:06.57 xyWATop7.net
自分の価値基準だけが世界の標準だと思っている人間も、クズだ。
クロス信者のことを、すぐに乞食とか貧乏人とか言う奴がいるが、物の価値を決めるのは消費者だ。
クロス信者が貧乏人なら、4列Gを受け付けない奴も、同様に貧乏人だ。
自分たちの思考が、クロス信者と同じであることに、いい加減気付くべきだ。
337:名無し野電車区
16/07/19 23:14:13.50 zPePd4Ne.net
ぴーぴー
ぴーぴーぴーひゃらら
ぱらららららら
ぱーぱーぱー
っていう昔の自動発券機の発券時の音を探してるんですがどこかに落ちてませんか
338:名無し野電車区
16/07/19 23:18:25.57 OP8JWoyM.net
ビスタの新塗装て座席も綺麗になってる？
339:名無し野電車区
16/07/19 23:21:24.35 vPKw48gz.net
・高知東生(妻は高島礼子)が覚醒剤で逮捕されたラブホテル
・神奈川県葉山町議会の議員、細川慎一が覚醒剤で現行犯逮捕された場所
・風俗(買春)ビルに入居する韓国民団横浜支部↓
・関東最大のヘルス街
・ソープランド街
・漫画喫茶で客が危険ドラックを使用して死亡
(場所は神奈川県横浜市、ＪＲ関内駅、ＪＲ桜木町駅、イセザキモール、ＪＲ関内駅の反対側には横浜スタジアムと横浜中華街)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓↓↓
風俗ビルに入居する韓国民団横浜支部ｗ
■韓国民団・横浜支部
■Love Collection ←風俗店
■素敵な奥様 ←風俗店
■すっぴん倶楽部 ←風俗店
■Mr.ダンディー ←風俗店
■恋愛白書 ←風俗店
（神奈川県横浜市中区末吉町3-45）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
340:名無し野電車区
16/07/19 23:41:32.37 +comkqr6.net
>>338
塗り替える前に16600系仕様の物に変わっている。ただし、コンセントとフットレストはないが。
341:名無し野電車区
16/07/19 23:47:15.49 y3mO8aIM.net
それにしても荒れすぎだろｗ
342:名無し野電車区
16/07/20 00:01:26.68 kQ2DRU0q.net
スレチ転クロはキモイ
343:名無し野電車区
16/07/20 01:58:55.08 i0fAk8K6.net
ところで誰が転クロを叩いたの？
一般車の座席なんかですどーでもいいんだけど。
どうせ貧乏人が詰め込まれてチンタラ走ってるだけだし
344:名無し野電車区
16/07/20 04:08:09.92 bqgZ1O1j.net
定期的に荒れるスレとは言えここまで荒れるのはレアだぞ
345:名無し野電車区
16/07/20 05:00:16.56 8zHoQmya.net
>>343
こういう事を言うのに限って大抵が貧乏人。
346:名無し野電車区
16/07/20 05:25:48.11 qTAZZ59z.net
梅雨明けだから夏厨が沸き出す、只それだけ
347:名無し野電車区
16/07/20 06:01:59.14 l5fHXGR+.net
>>338
照明が温暖色からACEの更新車みたいに白色になってた
乗ってはないからわからんが
348:名無し野電車区
16/07/20 07:57:26.43 JVJ7HaZC.net
>>341
そこまで荒れてるとは思わん俺、2ch耐性が出来てしまったか
例:大井川鉄道、上越新幹線スレ
349:名無し野電車区
16/07/20 08:54:13.52 zu1C8wbi.net
青のシンフォニーが出てきたってのに
スレチな話題で荒れてるなんてな
350:名無し野電車区
16/07/20 09:09:58.84 p/pinhXC.net
>>335
一番あれこれ批判をしてる奴がよく言うよw
まず自分の言動をみてから書き込むように。
351:名無し野電車区
16/07/20 09:33:04.00 z9IqgXos.net
カマってちゃんが大杉。
アンカ引っ張ってまで強引に他人を批判。
しかもスレチ。
352:名無し野電車区
16/07/20 09:41:39.07 HT+tEJrr.net
アホのシンホニーの内覧会楽しみ。
353:名無し野電車区
16/07/20 09:52:28.09 9jq0+29v.net
他社のイベント車両のデビューはスレ違い。12200の話とかをしろ。
354:名無し野電車区
16/07/20 09:58:54.93 3tM1Qt+q.net
>>351
お前もスレチ、カマッてちゃんの一人だぞ
青のシンフォーニー、青というより黒に近い濃紺だな
この夏場じゃ正直暑苦しい。
355:名無し野電車区
16/07/20 11:19:34.76 iEwXsFWVK
特急車の仲間入りでしょ。16200に形式すら変わってる。
モ2303みたいだ。
356:名無し野電車区
16/07/20 11:31:56.92 jbhthRch.net
>>353
そういうことなら言わせてほしい
早く引退させてほしい。外側をまだ使うならせめて座席だけでも。
隣と仕切りの肘掛けもなく、リクライニングすると座面が前に動くやつ。
357:名無し野電車区
16/07/20 12:48:52.22 VgTFtQc/.net
AT56も新塗装
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
358:名無し野電車区
16/07/20 13:46:10.64 Y+rV3Fcl.net
クロス信者は楽をしているとか、安くて良いサービスを受けようなんて認める訳にはいかない、とか
自分の信念や価値観の下に起こす消費行動に、こういう損得勘定が介入してくること自体がおかしいって気付かないのか？
自分が喉から手が出る程欲しい商品を手に入れた時、
後でもっと安く購入出来るルートを知ったとしても、それで損したなんて思わないはずだ。
もしそういう感情が出てくるのであれば、その商品は本気で手に入れたい物ではなかったということだ。
一般車が転クロになるのが気に入らない、転クロ乞食が思い通りにならないことに対する優越感を得たい為に特急に乗ってるとかいうなら、
今すぐ特急厨なんか辞めるべき。
そんなの本気で特急に魅力を感じて利用する人間の考えることじゃないし
人間としても、屑だからね。
新快速横目に新幹線や特急に乗れる癖に、自社線になるとクロス自体がNGなんてのも、おかしい。
359:名無し野電車区
16/07/20 14:25:41.97 d6eAv3SL.net
冗談抜きにして、大阪線の急行は2610が一番かっこいいな。名古屋線は5200が似合うが。
これがわからん奴は、近鉄ファンやめろ。
360:名無し野電車区
16/07/20 14:57:15.88 p/pinhXC.net
青シン絶賛試運転中だよ、暑いが撮影隊もチラホラ。
快晴だと緑の中になかなか映えるな。
361:名無し野電車区
16/07/20 15:01:31.45 dLP9UbNL.net
言われてみればそうかも
堂々と煙草吸いながら乗った急行は2610系しか記憶にない、長距離急行の風格だな
362:名無し野電車区
16/07/20 15:26:10.16 oU98Vqt9.net
俺はシリ21がいいな
363:357
16/07/20 16:09:19.18 pcSo9DIU.net
「安くて良いサービスを受けさせるわけには行かない、それを求めるのは乞食だ！」
ようはこれって、クロス信者批判をすればするほど、クロスは神であり、偉大であり、高品質であるということになる（笑）
自分で認めちゃってるじゃん、安くて良いサービスだ、と。
364:名無し野電車区
16/07/20 17:16:20.47 /ocygeEo.net
>357
nextの黒色が薄くなってるの気になるな。
365:名無し野電車区
16/07/20 17:59:23.72 p/pinhXC.net
nextも既に12年を経過したからな。
初代ビスタなら間もなく廃車の車齢だよ。
366:名無し野電車区
16/07/20 18:47:43.57 mKk+5cFH.net
>>359
なぜか奈良線の急行は3200系が似合う。
367:名無し野電車区
16/07/20 18:53:47.42 mWmkAwns.net
>>359
でも2610系もそろそろくたびれる頃なので5200系は大阪線へ続々転属させるだろうな。
368:名無し野電車区
16/07/20 19:03:33.11 CmXTirE3.net
>>366
3200系は増結が出来ないのと、阪神に乗り入れ出来ないのが弱点だな。
個人的には好きな車両だけど。
369:名無し野電車区
16/07/20 19:57:57.46 HT+tEJrr.net
名古屋線ロングシート急行激増？
関西線に負ける
370:名無し野電車区
16/07/20 20:20:44.68 PMqnT9Ky.net
ここ特急スレやろ
アホはスルー汁
371:名無し野電車区
16/07/20 20:34:59.09 jT82pG57.net
>>369
関西線とは競合してないから問題ない。愛知県～三重県の輸送シェアではJRは問題外。
と書けばJR厨は
「昔に比べたらJRも力を付けてきてるんだ！」
と言うだろうけど、最近は愛知県～三重県間では近鉄のシェアは増えてもJRのシェアは減るばかり。
快速みえが2両に減車されるのも、実情を考えると当然のこと。
大阪府～愛知県では新幹線相手でも近鉄は一定のシェアがある。
（ソースは国土交通省 旅客貨物流動調査）
372:名無し野電車区
16/07/20 20:40:15.29 jT82pG57.net
近鉄の快急みたいに停車駅が少なければ転クロはありがたいけど、JRは姫路～米原の新快速を除いて、快速が中長距離で使い物にならず
停車駅も多く短距離客の入れ替わりが激しい。
だからJRの快速を今の停車駅で走らせるならロングシートの方がまし。
そのため関西空港の利用者が増えて特急「はるか」が増便される事態になっても
JR関西空港駅の利用者は1997年比で2割程度少ないまま。
対する「関空快速に比べて快適なロングシート」の急行を走らせる南海の利用者数は1997年よりも増えている。
373:名無し野電車区
16/07/20 20:51:34.76 q2xs+IvA.net
>>364
再塗装前整備。
そのまま上塗りすると塗料の食い付きが悪いから面をわざと粗くしてから塗る。
374:名無し野電車区
16/07/20 20:59:25.66 mKk+5cFH.net
>>372
それはJRのダイヤが全くあてにならないのが最大の原因だと思うが。
375:名無し野電車区
16/07/20 21:04:40.04 dLP9UbNL.net
関空快速はきついわ
376:名無し野電車区
16/07/20 21:11:41.81 kb8erjd6.net
>>372
新快速は1~2時間乗る中距離移動者も少なからずいるから
ロングでってのはやっぱりよくないかと
そもそもそんな人のために停車駅が若干多い快速があるんだからそっち使えって話
その快速ですら221～225のフル転クロが導入されてる時点で
特に問題ないとみなされてるってことだろう
377:名無し野電車区
16/07/20 21:16:32.96 kb8erjd6.net
あと名鉄名古屋駅大改装に呼応すれば
近鉄名古屋駅も10両対応は可能と思われる
が、やるかどうかは近鉄が名鉄に対してどこまで直談判できるか次第
378:名無し野電車区
16/07/20 21:18:09.13 dLP9UbNL.net
>>376
いや新快速や快速はそれでもよいが、近鉄特急や九州ＪＲ特急のようにデッキ付リクライニング車が頻発していないのが不便
379:名無し野電車区
16/07/20 21:28:28.96 FNFV0Rmz.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
電算記号どうなるのか気になる
380:名無し野電車区
16/07/20 21:29:16.04 zntfZu3e.net
えーっとココは近鉄特急スレですよね？
381:名無し野電車区
16/07/20 21:36:02.60 fnx5vFxM.net
有料なんて売れないんだよ馬鹿じゃねえの。
こういうこと言うと、近鉄オタお得意の「貧乏人、乞食」の連呼が始まるからな。
人が云々、車両が云々じゃなくて、通過する沿線に対し、その商売は成り立たないってことに
いい加減気付けよ。
まあここまで言っても、「商売が成り立たないのは、消費者がわがままだからだ！」とか言って
自分たちの非は認めず、全て客のせいにするんだろうけど。
>>378
阪神間はともかく京阪間なら、お前の大好きなデッキ付きリクライニング車が、10分間隔で走ってて席もほぼ
好き放題選べる長編成で、京阪を15分で移動できるよ(笑)
お金持ちの特急厨なら、それくらいの出費はお茶の子さいさいだよねw
382:名無し野電車区
16/07/20 21:48:05.66 p/pinhXC.net
確かに俺は普段でも姫路～新大阪～京都は新幹線移動だな。
仕事なら100%新幹線使う。
近鉄からは京都での乗換が楽だしな。
383:名無し野電車区
16/07/20 21:49:13.60 dLP9UbNL.net
新幹線が利用できる区間はそれでいいんだよ
384:名無し野電車区
16/07/20 21:51:54.44 Fm4wpQr1.net
新幹線が梅田に乗り入れているならその選択肢もありだけど、
大阪市の北のハズレで、乗り換えに5分も掛かる新大阪って時点でないわｗ
385:名無し野電車区
16/07/20 21:52:51.18 p/pinhXC.net
普段タク移動とかしてると
近鉄の特急料金が高いなんて思った事ないしな。
386:名無し野電車区
16/07/20 21:53:35.99 Npf2u6rg.net
お兄様、いつまでスレチなお話続けるつもりなのかしら？
387:名無し野電車区
16/07/20 22:01:15.78 dLP9UbNL.net
30分程度以上のるなら近鉄特急が必要十分で安価ということ
通勤仕様のＪＲ快速はそれを満たしていないということ
388:名無し野電車区
16/07/20 22:08:09.22 fnx5vFxM.net
>>387
それは、ただの中毒者か洗脳されてるんだよw
389:名無し野電車区
16/07/20 22:16:05.22 PMqnT9Ky.net
泉北ライナー「やかましいサザンプレミアムぶつけんぞ！」
390:名無し野電車区
16/07/20 22:22:56.00 CmXTirE3.net
>>373
いわゆるプライマーってやつかな？
鉄道模型でも金属製のは塗装する時にプライマーを使う。
391:名無し野電車区
16/07/20 22:29:21.87 dLP9UbNL.net
昔の北海道の快速エアポートみたいに特急車を新快速で走らせたらという意見がほとんどないのが不思議
392:名無し野電車区
16/07/20 22:36:19.46 dLP9UbNL.net
>>390
プライマー処理も必要だけど、剥がれかけてるやつはきちんと剥がしておかないとその上に塗装してもまた剥がれてくる
393:名無し野電車区
16/07/20 23:35:45.24 4WPYDgFN.net
名古屋行きますから桑名まで特急便乗るひとなんなの？オオガネモチ？？？
394:名無し野電車区
16/07/20 23:40:04.80 tb4twM3E.net
ウキェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェ
ブヒィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ！！！
395:名無し野電車区
16/07/20 23:56:55.83 xc2QDeb0.net
>>381
近鉄ヲタは売れない有料特急批判に対し「貧乏人、乞食」連呼をするくせに
名阪間ではシェア圧勝の新幹線に乗らず貧乏人向け隙間商売の近鉄特急を崇拝するというダブスタ状態
まあ近鉄中毒で「愛近鉄無罪」なんだろうな
396:名無し野電車区
16/07/21 00:06:37.53 nY+v83j2.net
>>391
そこは名鉄みゃーしーとやろ
397:名無し野電車区
16/07/21 00:26:08.56 C64iZOh+.net
>>395
俺は近鉄中毒かもな。
近鉄沿線に47年住んでて、JRよりも近鉄の乗車回数のほうが遥かに多い。
398:名無し野電車区
16/07/21 00:42:10.79 R7TlEcQ1.net
近鉄沿線に住んでてJRのが多い方が異常だわ
399:名無し野電車区
16/07/21 01:02:58.77 gXkdO3hFt
……………………
綾瀬駅前を高速で走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
400:名無し野電車区
16/07/21 00:53:22.30 DoXrkxRT.net
>>398
沿線に住んでるからと言って利用するとは限らんよ
多くのローカル線は沿線の地元民がほとんど乗らなくて廃線になったり切り捨てられたという現実
近鉄でも、養老線、伊賀線、北勢線、内部線が・・・
401:名無し野電車区
16/07/21 01:09:32.17 kEJc0NVy.net
せっかく青のシンフォニー出場したのにてめぇら何やってんだ
402:名無し野電車区
16/07/21 01:18:10.71 uksagooQ.net
シカの事故 鉄道会社の秘策 nhkニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
これどこいらへん？榊原温泉口で鹿に激突して数分止まったことあったけど JR東海の鹿よけクッションとは違う対策だけど……
403:名無し野電車区
16/07/21 01:18:15.30 R7TlEcQ1.net
>>400
今の近鉄にそのレベルのローカル線は少ないだろ
404:名無し野電車区
16/07/21 01:58:14.99 IAN4EMMo.net
>>395
近鉄沿線の名張に住んでるので名阪間を移動することはない。というかJRの駅まで車で40分かかる。
大阪へ行く時も名古屋へ行く時も京都へ行く時も近鉄特急に乗るよ。
405:名無し野電車区
16/07/21 02:22:10.34 NqZNRfyK.net
>>403
志摩線も湯の山線も1時間に2本
乗客の大半は高校生か観光客
無人駅の周辺には何もないし、不便すぎて地元民は車移動が普通だけどな
406:名無し野電車区
16/07/21 06:07:22.69 5rj96VG7.net
菰野町のコミバスは1日1本だか2本だかで驚いたけれどｗ
407:名無し野電車区
16/07/21 07:48:43.63 6bPNk2I7.net
>>405
毎時2本が少ないとはドSかよ
408:名無し野電車区
16/07/21 09:11:26.58 sfcdGPnM.net
特急スレなのに日本語が読めない奴が増えたのか？
409:名無し野電車区
16/07/21 11:15:34.58 LV6/M+ZE.net
>>405
あの辺りは特急が普段の足だから、優等が急行代わりみたいな感覚で使ってる住民が多い
新潟とか東北とか行ったらそこらに居るような田舎の芋臭い格好をしたオバちゃん爺ちゃんが長ぐつと普段着で新幹線乗ってたからな、そして次の駅で降りたり
410:名無し野電車区
16/07/21 12:13:55.93 xawxm6eC.net
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
411:名無し野電車区
16/07/21 12:26:46.08 ese2jT3I.net
>>407
どう考えても近鉄はローカルサービス過剰
志摩線のローカルで毎時2本乗車機会あるとかありえない
地元民はそれでも使ってくれないんだなあ
412:名無し野電車区
16/07/21 12:45:08.73 LV6/M+ZE.net
ＪＲから見れば１日数本の普通と特急だけで充分というレベルだしな
東北の地方都市よりも便利だよ志摩線は、東北や九州のちょっと郊外に行けば志麻線よりも利用者が多いのに普通列車が９０分サイクルとかだし特急が１日１本来るだけとか
413:名無し野電車区
16/07/21 13:18:00.14 y8SZsr/N.net
うつの集落には週一回コミュニティバスがくるだけ。
近くの路線バスのバス停まで二時間
414:名無し野電車区
16/07/21 13:27:02.46 3F8l4jsA.net
>>413
吉幾三の昔の歌「おらこんな村嫌だ」みたいなド田舎があちこちにあるよね。
415:名無し野電車区
16/07/21 13:27:12.28 JInyF55u.net
>>411
はじめから電車が選択肢にないから仕方ない
運賃無料にしてもほとんど乗客増えないよ
416:名無し野電車区
16/07/21 13:29:58.55 sfcdGPnM.net
今日の橿原当該列車は何使用してるのかな？
417:名無し野電車区
16/07/21 13:46:04.07 Uutj4P4p.net
>>415
過疎地域の住民が昔と一番変わったのは、歩くのを極端に嫌うところ。
年寄りの足腰も都市部にくらべ弱い。タダでも乗らんというのは、言いえて妙。
青のシンホ走り出しました。カッコイイね。これに味をしめて、赤いコンチェルト
とかだして、特急新造サボるのかしら。
418:名無し野電車区
16/07/21 14:15:09.87 y8SZsr/N.net
>>411
複線完成したとき毎時三本だった。
あれで減らしてるほう。
419:名無し野電車区
16/07/21 14:39:15.64 Z8jgPm1X.net
マルタイ（←鉄道用語のほうではない）はAT55。AT55+AT54。
420:名無し野電車区
16/07/21 14:59:07.66 n3558lzg.net
おう
まるっとスレチだが姫路－京都間を山陽－神戸高速－阪神－谷町線（か市バス34号系統）－京阪で移動するというアクロバティックなバカがここに居るぜ！
往路は用事が無ければ別に大阪市交通局をはさむ必要は無いんだが（阪急は問題ないがJR使用だと烏丸・東西線乗り換えか恐怖の京都市バス205系統内回り乗り換えが発生）
復路は必ず京阪守口を経由しないといけないって制約があるせいでこうなってしまう
片道約３時間の鉄道の旅は結構楽しいぞ？
意味の無い丹波橋乗り換えだの大阪難波・西大寺経由は流石に運賃が高くなりすぎるから勘弁
まあ一回尼崎・難波・西大寺・竹田（か丹波橋）経由で行ってみたいんだが時間が全く読めないのが怖い
421:名無し野電車区
16/07/21 16:06:36.87 WwZOtrQE.net
近鉄はどんな過疎地域でも毎時２本は確保するってのがポリシーだから
快速急行が青山３駅を通過するってなったときはわざわざ普通を増発したし
422:名無し野電車区
16/07/21 16:13:07.12 n7f2fIUz.net
完全車社会の田舎だと特急とか新幹線の止まらない駅は駅としてみなされていない
家の近くに駅があるのに特急停車駅まで車で送り迎えしたりしてるし
423:名無し野電車区
16/07/21 16:15:57.77 JInyF55u.net
>>420
市バス34号系統は定時運行に燃える暴走運転士多いで、隣接停留所間で走行車線にうつりまた戻るなど見ごたえある走りする
424:名無し野電車区
16/07/21 16:57:52.85 n3558lzg.net
>>423
守口車庫の運転士は確かに面白いなと
スレチにしないようにするには難波か鶴橋で乙特急に乗り換えて難波（か鶴橋）－八木－（西大寺）－丹波橋（か京都）ってルートかね
接続がうまくいくようにしても総移動距離から考えても片道４時間強は流石に辛いぞ
失敗したら1回30分弱の接続待ちが最大２回（難波か鶴橋と八木）追加されるし
莫迦の所行っていうのは間違いないが、所行なのか修行なのか悩むところ
425:名無し野電車区
16/07/21 17:03:39.47 6bPNk2I7.net
近鉄特急チケレスキャンペーンにあやかった修行僧の旅だな
426:名無し野電車区
16/07/21 17:32:59.92 yvDT44n7.net
近鉄って奥が深い鉄道会社だよな [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
427:名無し野電車区
16/07/21 17:34:46.29 bIqkmRtQ.net
>>422
そもそも普通の本数が少なすぎて特急に接続する列車がない
無人駅から乗って特急停車駅で折り返しみたいな精算がややこしくなるケースもあったり
428:名無し野電車区
16/07/21 17:39:57.32 y8SZsr/N.net
姫路、京都間なら路線バス行き当たりばったりでいかんと。
路線廃止とげんびんで1日ではもう無理？
昔夕方に三条についたけど
429:名無し野電車区
16/07/21 17:58:39.69 MIBK5DKy.net
本当にここの住民はスレチガイ好きだねｗ
頭大丈夫なのか？
430:名無し野電車区
16/07/21 18:08:04.57 sfcdGPnM.net
今日の橿原神宮行きは結局定期列車使用だったのか。
雀蜂四連に○表示があったわ。
431:名無し野電車区
16/07/21 18:12:27.30 xb1pWhoE.net
ファミリーで定期列車って、近鉄では久々なような。
432:名無し野電車区
16/07/21 18:17:21.97 C64iZOh+.net
>>417
もし「青い交響曲」が好評なら、増備は新造車になるのでは？
JR九州の「ゆふ森」が1編成目は改造車だったけど、2編成目は新造車になったみたいに。
433:名無し野電車区
16/07/21 19:21:38.29 sfcdGPnM.net
定期の吉野連絡の雀蜂四連に○付けたのも貴重になるな。
現行塗装もそう長くないだろうしな。
前に走ってたビスタ＋バッタの回送が露払いの役割か？
まぁいつものヘリ追尾と各駅長が制服着用で
通過見送りしてたので当該列車と認識できた。
踏切には社員その他がいつもの警備していたが。
434:名無し野電車区
16/07/21 20:12:01.13 xb1pWhoE.net
AT55のウン列目に雅子さんと愛子さんの並び。ヲタが座るの阻止のため、ナイショ。
435:名無し野電車区
16/07/21 20:38:00.29 gM1Krg+P.net
その席避けたいから教えてくれないか
436:名無し野電車区
16/07/21 20:51:24.99 KICqR/6u.net
>>434
セキュリティ甘すぎだろｗ
437:名無し野電車区
16/07/21 20:53:44.27 k/MwZLdS.net
皇太子殿下クラスでは一般特急でしかも混乗になるの？
1編成貸しきり出入り不可能ですよね？
438:名無し野電車区
16/07/21 21:36:30.47 h2UDO6TV.net
1両貸し切りだと思うけど
439:名無し野電車区
16/07/21 21:38:41.76 7AwAeW+l.net
皇太子クラスはDX1両を含む2両貸切が基本だな
1両目(DX)：皇太子が乗車
2両目：警備の人が乗車
3号車以降:一般人乗車可能
440:名無し野電車区
16/07/21 21:41:43.34 nY+v83j2.net
またお召し列車スレになるのか
いいぞもっとやれw
441:名無し野電車区
16/07/21 21:42:29.67 3vxyCrzd.net
>>437
ツイッター情報
4219 AT52(A-B)+AT54(5-6)+AT55(1-2)
3.4号車は欠車扱い、2号車に皇太子ご一家ご乗車
だそうです。
442:名無し野電車区
16/07/21 21:46:19.56 7K0bCeHX.net
私鉄で唯一定期的にお召し列車の話題が出来るスレ。
443:名無し野電車区
16/07/21 21:50:08.17 3vxyCrzd.net
>>441 のツイッターの情報が、間違っているとの書き込み。
ただし、他の方の書き込みによりと、
皇太子ご一家は２号車に乗車
編成は←京都AT55+AT54+AT52
これが正確なようです。
444:名無し野電車区
16/07/21 21:50:37.37 xb1pWhoE.net
確かに、2号車の次が5号車だったな。暑さで頭がボケたのかと思ったが、何度見てもそうだった。
2号車のうん列目の座席で、そこだけボックスに回転させた状態。さらに、特設のテーブルがあったように見えた。
それにしても、奈良分割便が充てられるとは。
445:名無し野電車区
16/07/21 21:52:20.95 xb1pWhoE.net
いや、一旦サイに回して編成組み替えてるよ。
446:名無し野電車区
16/07/21 21:56:29.60 JInyF55u.net
快適な転クロじゃダメなのか？
447:名無し野電車区
16/07/21 22:03:37.73 Vh0U+Pey.net
逆に団体専用車両は楽を最後に新造しないな
448:名無し野電車区
16/07/21 22:10:01.74 3vxyCrzd.net
自分が、今から26年前で11歳の時の休日に、京都駅そばの学習塾でテストがあった。
学習塾からの帰りに、天皇皇后両陛下が、近鉄京都駅まで来られるのに偶然遭遇。
この時は、一時的にすべての列車が運休。そのため、自分と友人も近鉄に乗車できず、京都駅で待機。
当時は、ホームから直接八条口にある改札口へつながる下り階段があったので、その付近で友人と見物。
すると、なんと京都駅に 「アーバンライナー」 がやってきた！ 鉄ヲタの自分は興奮状態。
そして両陛下は、階段を一段ずつゆっくりと降り、聴衆の国民に手を振られて、八条口へと向かわれました。
449:名無し野電車区
16/07/21 22:12:51.41 C64iZOh+.net
楽は特急としても運用可能な性能だが、今のところ実際に特急運用されたことは無いな。
イベントで特急車両と連結運転される時はあるみたいだけど。
450:名無し野電車区
16/07/21 23:11:00.42 omCEl4js.net
>>276
スナックやサニーがボロというのは確定した前提事実
451:名無し野電車区
16/07/21 23:18:45.33 vT9J5pr4.net
特急車はレバーサに「低速」「高速」があるが「低速」は湯の山線でしか使わない？
抵抗制御車は直列と並列だがVVVFの22000系や22600系にもあるが単純に抵抗制御車の挙動をエミュレートしててその上抵抗制御車に制御指令を送れるようにしてるだけ
名鉄パノラマカーにも変電所の弱い線区に入れるようにレバーサが2段階あった
452:名無し野電車区
16/07/21 23:22:27.56 yvDT44n7.net
>>449
難波線に入れないのが泣き所だね
確かに団体専用車は既存車の改造で良いと思う
453:名無し野電車区
16/07/21 23:25:58.53 oGqh85Mg.net
難波入線実績はあるが
454:名無し野電車区
16/07/21 23:36:37.48 MIBK5DKy.net
分割系統の定期特急に家族揃っての混乗は珍しいね。
結構急な予定だったのかな？
455:名無し野電車区
16/07/21 23:38:50.65 k/MwZLdS.net
貸し切り列車にすればいいのに、わざわざ混乗とかおかしい。
定期特急の後追いの筋あいてるだろ？天理臨とか修学旅行か仕切りで使ってるアレ。
456:名無し野電車区
16/07/21 23:41:40.75 any8kO8a.net
アーバンライナーでレギュラーシートとDXシートでいつも迷う
457:名無し野電車区
16/07/22 00:02:11.79 fZVr9Q0h.net
特急、難波側は鶴橋上本町難波と三駅なのだから、名古屋側もあと二駅増やすべきではないか。烏森と冨吉？
458:名無し野電車区
16/07/22 00:03:23.04 kyt741hn.net
上本町は通過でOK
459:名無し野電車区
16/07/22 00:31:08.80 Wj+W/zxe.net
>>421
東武なんかと比べると、正直アレ(2本/h確保)は評価に値すると思う。
460:名無し野電車区
16/07/22 01:35:06.30 tdR0mcG0.net
>>418
まだ複線完成してへんやろ
スペイン村開業したころは3本あってもそこそこ乘ってたが
>>421
快急の時間帯だと50分開くけど
461:名無し野電車区
16/07/22 01:47:00.12 LJ6cIccc.net
本来春の式典に皇太子ご夫婦参加されなかったから今回。
雅子さまが体調不良などでそれに合わせておられるのかも。
462:名無し野電車区
16/07/22 02:40:45.46 7L9sjCGo.net
>>459
それの代償で政令都市の急行通過駅で20分近く間隔開くのがな
463:名無し野電車区
16/07/22 06:11:16.13 /7KlbcGN.net
>>453
これ
464:名無し野電車区
16/07/22 06:18:06.75 32e1TqaL.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こっちなら好きなだけスレチな事を書きまくっても
ブヒブヒ言われる事は全く無いぞ。
465:名無し野電車区
16/07/22 06:28:59.13 ioN9zjmX.net
>>421
そのようなことがあってはならない
適切な本数を運行せよ
できる限りワンマン化を進め利用者の少ない駅は廃止すべし
そのような無駄を減らすこと新車導入のための予算を確保し
経費削減に有効な無塗装ステンレス車体の新型汎用特急の導入を行うことが望ましい
466:名無し野電車区
16/07/22 08:24:06.85 MHozyhhT.net
>>432
新造しないと思う・・定員少ないし、特急券安いし、話題性抜いたら、
客いるの桜の時期だけだし・・だから、改造にした。も少し車幅あったらいいけど
467:名無し野電車区
16/07/22 09:08:12.43 7gKIfzHu.net
私企業とはいえ交通を担ってるからそう簡単には大幅な減便はできんよ
468:名無し野電車区
16/07/22 09:42:42.80 aKuz/60r.net
>>432
特急車の中に改造にうってつけのがいるだろ。
469:名無し野電車区
16/07/22 10:42:54.18 N6E3mn+l.net
皇太子乗車の件で見直したけど、京橿特急は平安～平城～藤原京の近所を
見事になぞってるな。
ある意味でリアルガチな日本の縦の中央線だろう。
470:名無し野電車区
16/07/22 10:45:31.18 fZ3D4MAW.net
伊勢方面にまた観光特急出来るみたい
観光特急「あかふく」らしい
471:名無し野電車区
16/07/22 11:00:28.61 IlzpLMKY.net
>>422
桃園がいい例だな。
周辺に家もけっこう建っているのに利用客はあのていたらく。
久居や伊勢中川の客数から考えるともっと客がいても不思議ではないが近くに急行や特急が停まる駅があると、普通しかとまらないと見向きもされないのが田舎なのか。
472:名無し野電車区
16/07/22 11:07:57.82 8kDTuS8D.net
>>469
京橿特急カシオペアとかw
473:名無し野電車区
16/07/22 12:06:37.97 Sic70GYP.net
桃園って、近鉄で最も駅舎（しょぼいけど）と民家が接近している駅だよな。間違いな～い。
474:名無し野電車区
16/07/22 12:26:48.73 tj87Zy9l.net
名古屋線って駅舎とかほとんどが伊勢電時代のままだしな、ほんまほとんど投資されてない
改軌が最初で最後の大事業だったな名古屋線は
475:名無し野電車区
16/07/22 18:00:05.90 RkFwbvmv.net
>>474
5200系が集中投入されたじゃないか！！
476:名無し野電車区
16/07/22 18:30:01.25 1hzLERY9.net
小駅が極端にしょぼいあたりは名鉄と同じ。悪い意味で名古屋文化な路線。
477:名無し野電車区
16/07/22 18:54:14.14 EU2cfHsX.net
>>474
伏屋駅周辺に住んでるが何か？
478:名無し野電車区
16/07/22 19:33:09.18 MHozyhhT.net
名古屋線は名鉄臭がするのは確か。もともと、名鉄になったかも線だし。
伏屋も高架化され、近代化と喜んでいるが、所詮３両くらい・・・
それも、クルマ様文化で、鉄道が邪魔なだけ。
479:名無し野電車区
16/07/22 19:51:20.33 4DwYir0M.net
桃園も大阪線式の停車駅パターンなら
急行停車してたのだろうか。白子以遠各駅みたいな・・・。
それより、津新町折返のせいで、桃園と同じ本数の
南が丘の立場は...？(免許試験場の最寄駅)
いずれにしても特急と無関係でスレチでした。
480:名無し野電車区
16/07/22 19:51:35.69 1543U9sI.net
東京からの帰り、京橿特急乗車
ボロサニーで涙目
充電出来る特急に当たるのは本当にまぐれでメッタに無いな
481:名無し野電車区
16/07/22 19:57:55.79 mBr0pdpK.net
>>480
朝充電すれば１日もつだろ、そんなに頻繁に仕事の電話でも入るのか？
482:名無し野電車区
16/07/22 19:59:18.02 7XhIJttJ.net
新幹線で充電して来いよw
483:名無し野電車区
16/07/22 20:06:43.13 8kDTuS8D.net
ヒストリアで大阪万博の回
やるんだったら国鉄12系客車や近鉄12200の話もはよ！
484:名無し野電車区
16/07/22 20:11:55.42 1543U9sI.net
>>482
事情があって新幹線で充電できなかった
ボロサニーは早く引退させろ
485:名無し野電車区
16/07/22 20:14:57.68 8kDTuS8D.net
馬鹿野郎まだサニーは製造から40年経っとらん
486:名無し野電車区
16/07/22 20:16:18.69 1543U9sI.net
>>481
そう、もつ
ただ新幹線でひまでずーっと携帯いじっててしかも充電できなかった場合ここぼそいだけ
充電出来ないことより、ボロシートとテーブルががっかり
487:名無し野電車区
16/07/22 20:24:41.68 TL0d+b0q.net
>>407>>412
むかしは近鉄（京都線）と片町線の時刻表を比べて笑ったもんだが、
路線バスのこと調べるようになったら30分間隔は「かなり多い」と感じるようになってしまう。
1時間間隔でも、まだある部類じゃなかろうかｗ
「1時間待たないと次のが来ないなんて、一体どうやって生活しているの?!」とかいう発想は
もしかしたら大都市圏住まい特有のものかもしれぬ・・・
>>409
四国もそんな感じだね・・・
小さい駅は利用が少なく、普通列車も数時間来ない代わり（？）、
特急が地域の代表駅ごとにこまめに停車していて、
もはや特急が普通列車のように感じたわ。
488:名無し野電車区
16/07/22 20:55:14.09 Sic70GYP.net
奈良線民な俺だが、名古屋線の田舎自慢ｹﾞｷﾜﾛｽ