16/07/19 19:13:18.49 hnKighgZ.net
特急でも速行タイプは全指定、停車タイプは一部指定とかすれば良いんじゃないか？
例えば、名古屋～大阪(鶴橋・難波)の特急は速行タイプ(津のみ停車)だけにして
30分おきの運行として、全指定として、
それ以外の特急は、途中駅(桑名など)にマメに停まるタイプばかりだから一部指定にする。
この方が全体での底上げにもなるし、遅くて大して安くない名阪特急が競争力を回復できると思うんだけど。
296:名無し野電車区
16/07/19 19:27:04.77 MzO+3E8/.net
新快速に1度乗車体験したら近鉄特急に金払って乗るのはバカらしくなるよ
297:名無し野電車区
16/07/19 19:28:23.27 y3mO8aIM.net
そりゃぁこれだけ固執していたら乞食って言われても仕方ないさ。
ネットが、このサイトがどんな場所かも考えてごらんよ。
思っても口に出したり、書き込んだりしない方がいい。
298:名無し野電車区
16/07/19 19:33:52.89 +comkqr6.net
>>296
むしろ、しまかぜとかは置いといても16600系や22600系に乗るとJRの特急に乗るのが馬鹿らしくなる。
299:名無し野電車区
16/07/19 19:38:45.47 jWAHe30Y.net
>>295
十分今の名阪特急は競争力あるだろ
名阪乙は沿線住民用の速達列車
300:名無し野電車区
16/07/19 19:43:31.43 58856KjN.net
>>296
新快速はごまかしの２人掛で快適とはほど遠い
安くても吉野家の牛丼は食いたくない
301:名無し野電車区
16/07/19 19:53:40.05 WK6T32jl.net
新快速はコスパがいいからあれだけの客に支持され増発・増結されたという結果がある
新幹線も価格は高いけどコスパはいいので増発され好調
それに対して近鉄特急は客の支持を失い減便・減車という対称的な結果になっている
停まらない快適さが売りだったはずの名阪ノンストップも崩壊した
302:名無し野電車区
16/07/19 19:58:48.95 +comkqr6.net
>>301
IDがWK
303:名無し野電車区
16/07/19 20:10:53.54 0n8y2EtH.net
>>287
2両分くらい名張で降りるやろ
304:名無し野電車区
16/07/19 20:24:02.44 iVu5skdB.net
>>296
新快速、そんなに良いか？
個人的には223や225になってから座席の座り心地がイマイチになったような気がする。
221は良好な座り心地だったが…
何れにせよスレチなので、この辺で止めとく。
昨日も書いたが、文句があるなら近鉄に乗らなきゃ良いだろ？
JRに乗るのも、近鉄に乗るのも自由なんだからな。
305:名無し野電車区
16/07/19 20:26:01.24 xyWATop7.net
＞ほんまクソガキは転クロにしろだの特急に一般車を連結しろだのコジキばっかり
こういう発想になる時点で、何かしらのステータスを他人に誇示したいっていう心理がバレバレなんだよな。
自分の信念に基づく行動であれば、一般ユーザーが転クロを求めたところで、何とも思わないはずだ。
「新快速の方がサービス良いよ」「クロスがあるのにボロ特急に金払うとか馬鹿じゃないのw」
こういう批判が来たとしても、自分が特急を使うことに絶対的な自信と価値観を持っているのであれば、
クロス信者の戯言など受け入れないはずだし、動じないはずなんだが。
そういう自分の価値観がブレない人間は、仮に一般車がクロスになったとしても、批判などせず
「そうか、そっちも快適になって良かったな！」で終了なんだよ。
近鉄オタなら、特急・一般ユーザー問わず、全ユーザーが快適に利用してもらえることに異論はないはずだが。
まあ、乞食とか言ってる人間には一生到達出来ないだろうけど。
だって、自分より下を見て存在価値を感じてるんだから。
306:名無し野電車区
16/07/19 20:33:56.32 xyWATop7.net
＞むしろ、しまかぜとかは置いといても16600系や22600系に乗るとJRの特急に乗るのが馬鹿らしくなる
さて、この発想と転クロ乞食の発想では、一体何が違うんでしょうねえ(笑)
答えは "どっちも同じ" である。
まあ、ここの近鉄特急ファンは死んでも認めないだろうけど。
この思考を掘り下げていくと、「安くて良いサービスを受けたい」という共通思考に行き着く。
特急乗る人は一般車の事情など関係ないはずなのに、クロスの導入そのものがNGだ、なんておかしいよねえ(笑)
307:名無し野電車区
16/07/19 20:41:31.10 xyWATop7.net
そうそう、以前このスレで、「4列のG車は価値がない！」とか言ってたやつも、心の元は転クロ乞食と同類だ。
同じ値段でよりグレードが良いものを選ぶのは、人間心理として当然。
そこを「Gは3列じゃないと価値はない」とか「JRの特急より22600の方が良いよ」とか「転クロ望む奴は貧乏人」
とか、いくら偉そうに言っても、根本の思考は全て共通しているということだ。
いくら金があっても、人間性はごまかしが利かないからな。
308:名無し野電車区
16/07/19 20:45:21.44 xyWATop7.net
かつて、近鉄系のすれには固定のコテハンを名乗って、転クロ批判をしている奴がいた。
そいつの戯言には、たくさんの反論もあった。
が、時が過ぎて今、ここの近鉄ファンは転クロを望む人間に対して、かつて存在したコテハンと同じ事を言っているではないか。
309:名無し野電車区
16/07/19 20:57:55.32 vnDSoGxw.net
全て元凶はサニー・スナックのボロ特急ボロ座席を22600等と同じ料金で走らせている事
310:名無し野電車区
16/07/19 21:07:59.91 ypVdq3Vb.net
行間開けキモイｗ
長文・連投キモい
結論：転クロ厨→キモイ
311:名無し野電車区
16/07/19 21:11:04.14 tRgUumNE.net
スナックかーて何か水商売みたい。
クラブカーとかも作れよ
312:名無し野電車区
16/07/19 21:29:00.53 xyWATop7.net
ここのクロス叩きが京都⇔大阪を移動する際は、もちろん乞食専用の新快速や
阪急・京阪特急なんて乗らないんだよな(笑)
もちろん選択肢は、
サンダバ・はるか・くろしお・はくと・のぞみ・ひかり・こだま・近鉄特急
だよなw
313:名無し野電車区
16/07/19 21:32:55.39 c63bZZMG.net
>>312
すげえなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
普通列車を忘れるとは程度低すぎw
クロスのないところ移動するなもうw
314:名無し野電車区
16/07/19 21:34:42.99 e7vbj7HA.net
e5489のチケットレス特急券で近鉄特急と同等の価格で乗れるのでおいしいです
315:名無し野電車区
16/07/19 21:39:20.67 iVu5skdB.net
>>312
お前は貨物列車にでも乗ってろ。
316:名無し野電車区
16/07/19 21:48:40.06 58856KjN.net
>>312
勿論特急利用が多い
まあ30分程度なら新快速もありだが
317:名無し野電車区
16/07/19 22:11:03.73 Xmu42r0j.net
まぁ在来線Gが三列なのは今の関西じゃ常識だろうな。
これは紛れもない事実な。
これからは近鉄もケチくさい事言わず
特急全車三列化を目指して欲しい。
318:名無し野電車区
16/07/19 22:13:53.24 TGvIy/AW.net
ここ数年近鉄特急スレを覗いている非沿線民だが
荒れるときはたいてい特急対急行、自由席連結の有無だよな
319:名無し野電車区
16/07/19 22:15:31.25 INjwO24v.net
京都大阪間なんかクロスでも座れへんやんw
たまたま空いててもキモイ奴の隣やし太ももが触れ合って最悪
320:名無し野電車区
16/07/19 22:17:22.33 xyWATop7.net
>>313
マジでそんなくだらねえプライドで、新快速避けてロンシー乗ってるの？
ここまでくると、もうアホだわ。
321:名無し野電車区
16/07/19 22:18:26.66 RBDx0WAc.net
貧乏な急行乗りは布施国分五位堂八木榛原名張青山町など各駅で特急の通過待ちさせられとけやwwwm
322:名無し野電車区
16/07/19 22:20:02.39 Xmu42r0j.net
未だにロンシーとか変な日本語使う奴キショいなw
323:名無し野電車区
16/07/19 22:22:37.95 xyWATop7.net
>>322
今更何言ってんだww
「転クロ」かて同じだろw
324:名無し野電車区
16/07/19 22:24:51.29 xyWATop7.net
いちいち、クロス信者の戯言に動じさせられちゃってる特急厨ww
人間性はその程度ということか
325:名無し野電車区
16/07/19 22:27:14.53 xyWATop7.net
>>317
その思考・価値観と、転クロ乞食の思考は何が違うのか、言ってごらんよw
同じ値段なら、より良いものをっていう貧乏思考が、思いっきり出てるぞw
326:名無し野電車区
16/07/19 22:30:39.52 xyWATop7.net
>>310
そういうお前も、行間空けてんじゃねえかw
適度の改行は、ビジネスマンなら知ってて当然の文章スキルだよねえ(笑)
327:名無し野電車区
16/07/19 22:32:21.11 Xmu42r0j.net
転クロは2chが出来るはるか大昔からある言葉、
2200、2250現役時に現場でも使っていたぞ。
ちなみにロング車はパラレルシートと言っていた社もある。
ごく一部のオタ語と比較対象にはならんなw
328:名無し野電車区
16/07/19 22:34:18.37 xyWATop7.net
で、特急厨は早く答え出してみろよ
お前ら特急ユーザーには関係ないのに、
なんで一般車のクロス化要望をそんなに必死で潰そうとするの？
329:名無し野電車区
16/07/19 22:36:10.87 LvDBl2wv.net
本日の脳膜炎
ID:xyWATop7
330:名無し野電車区
16/07/19 22:42:12.38 Xmu42r0j.net
一般車の座席なんて別に何でもいい、が本音だな。
近鉄で長距離ならまず特急乗るし、一般車でクロスならラッキー、
但しラッシュで遭遇は絶対イヤという程度だろう。
331:名無し野電車区
16/07/19 22:44:30.99 +comkqr6.net
>>313
それ以前にワイドビューひだとびわこエクスプレス忘れてるし、
332:名無し野電車区
16/07/19 22:47:07.32 xyWATop7.net
>>331
じゃあお前は新快速を避けて、追加料金出して乗るんだな？
333:名無し野電車区
16/07/19 22:52:17.75 xyWATop7.net
嫌なら特急乗れとか言う癖に、減車で席がないw
馬鹿wwww
334:名無し野電車区
16/07/19 23:08:58.54 xyWATop7.net
特急乗るやつは、本来、確実な快適性を買うのであって、転クロを叩いて優越感に浸る為ではなかろう。
それなのになぜ、転クロを批判するかと言えば、自分の価値観が定まっておらず、他社が料金不要で高品質なサービスを提供している
ことが気に入らないんだろう。
335:名無し野電車区
16/07/19 23:09:24.91 xyWATop7.net
そんなことこれっぽっちも考えたことはないというのなら、そもそも、クロス批判自体をしないし、クロス信者を貧乏人とか言ったりは
しない。
やはり批判をする時点で、何かしらの嫉妬があったり、うがった見方をしているのは事実だ。
336:名無し野電車区
16/07/19 23:10:06.57 xyWATop7.net
自分の価値基準だけが世界の標準だと思っている人間も、クズだ。
クロス信者のことを、すぐに乞食とか貧乏人とか言う奴がいるが、物の価値を決めるのは消費者だ。
クロス信者が貧乏人なら、4列Gを受け付けない奴も、同様に貧乏人だ。
自分たちの思考が、クロス信者と同じであることに、いい加減気付くべきだ。
337:名無し野電車区
16/07/19 23:14:13.50 zPePd4Ne.net
ぴーぴー
ぴーぴーぴーひゃらら
ぱらららららら
ぱーぱーぱー
っていう昔の自動発券機の発券時の音を探してるんですがどこかに落ちてませんか
338:名無し野電車区
16/07/19 23:18:25.57 OP8JWoyM.net
ビスタの新塗装て座席も綺麗になってる？
339:名無し野電車区
16/07/19 23:21:24.35 vPKw48gz.net
・高知東生(妻は高島礼子)が覚醒剤で逮捕されたラブホテル
・神奈川県葉山町議会の議員、細川慎一が覚醒剤で現行犯逮捕された場所
・風俗(買春)ビルに入居する韓国民団横浜支部↓
・関東最大のヘルス街
・ソープランド街
・漫画喫茶で客が危険ドラックを使用して死亡
(場所は神奈川県横浜市、ＪＲ関内駅、ＪＲ桜木町駅、イセザキモール、ＪＲ関内駅の反対側には横浜スタジアムと横浜中華街)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
↓↓↓
風俗ビルに入居する韓国民団横浜支部ｗ
■韓国民団・横浜支部
■Love Collection ←風俗店
■素敵な奥様 ←風俗店
■すっぴん倶楽部 ←風俗店
■Mr.ダンディー ←風俗店
■恋愛白書 ←風俗店
（神奈川県横浜市中区末吉町3-45）
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
340:名無し野電車区
16/07/19 23:41:32.37 +comkqr6.net
>>338
塗り替える前に16600系仕様の物に変わっている。ただし、コンセントとフットレストはないが。
341:名無し野電車区
16/07/19 23:47:15.49 y3mO8aIM.net
それにしても荒れすぎだろｗ
342:名無し野電車区
16/07/20 00:01:26.68 kQ2DRU0q.net
スレチ転クロはキモイ
343:名無し野電車区
16/07/20 01:58:55.08 i0fAk8K6.net
ところで誰が転クロを叩いたの？
一般車の座席なんかですどーでもいいんだけど。
どうせ貧乏人が詰め込まれてチンタラ走ってるだけだし
344:名無し野電車区
16/07/20 04:08:09.92 bqgZ1O1j.net
定期的に荒れるスレとは言えここまで荒れるのはレアだぞ
345:名無し野電車区
16/07/20 05:00:16.56 8zHoQmya.net
>>343
こういう事を言うのに限って大抵が貧乏人。
346:名無し野電車区
16/07/20 05:25:48.11 qTAZZ59z.net
梅雨明けだから夏厨が沸き出す、只それだけ
347:名無し野電車区
16/07/20 06:01:59.14 l5fHXGR+.net
>>338
照明が温暖色からACEの更新車みたいに白色になってた
乗ってはないからわからんが
348:名無し野電車区
16/07/20 07:57:26.43 JVJ7HaZC.net
>>341
そこまで荒れてるとは思わん俺、2ch耐性が出来てしまったか
例:大井川鉄道、上越新幹線スレ
349:名無し野電車区
16/07/20 08:54:13.52 zu1C8wbi.net
青のシンフォニーが出てきたってのに
スレチな話題で荒れてるなんてな
350:名無し野電車区
16/07/20 09:09:58.84 p/pinhXC.net
>>335
一番あれこれ批判をしてる奴がよく言うよw
まず自分の言動をみてから書き込むように。
351:名無し野電車区
16/07/20 09:33:04.00 z9IqgXos.net
カマってちゃんが大杉。
アンカ引っ張ってまで強引に他人を批判。
しかもスレチ。
352:名無し野電車区
16/07/20 09:41:39.07 HT+tEJrr.net
アホのシンホニーの内覧会楽しみ。
353:名無し野電車区
16/07/20 09:52:28.09 9jq0+29v.net
他社のイベント車両のデビューはスレ違い。12200の話とかをしろ。
354:名無し野電車区
16/07/20 09:58:54.93 3tM1Qt+q.net
>>351
お前もスレチ、カマッてちゃんの一人だぞ
青のシンフォーニー、青というより黒に近い濃紺だな
この夏場じゃ正直暑苦しい。
355:名無し野電車区
16/07/20 11:19:34.76 iEwXsFWVK
特急車の仲間入りでしょ。16200に形式すら変わってる。
モ2303みたいだ。
356:名無し野電車区
16/07/20 11:31:56.92 jbhthRch.net
>>353
そういうことなら言わせてほしい
早く引退させてほしい。外側をまだ使うならせめて座席だけでも。
隣と仕切りの肘掛けもなく、リクライニングすると座面が前に動くやつ。
357:名無し野電車区
16/07/20 12:48:52.22 VgTFtQc/.net
AT56も新塗装
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
358:名無し野電車区
16/07/20 13:46:10.64 Y+rV3Fcl.net
クロス信者は楽をしているとか、安くて良いサービスを受けようなんて認める訳にはいかない、とか
自分の信念や価値観の下に起こす消費行動に、こういう損得勘定が介入してくること自体がおかしいって気付かないのか？
自分が喉から手が出る程欲しい商品を手に入れた時、
後でもっと安く購入出来るルートを知ったとしても、それで損したなんて思わないはずだ。
もしそういう感情が出てくるのであれば、その商品は本気で手に入れたい物ではなかったということだ。
一般車が転クロになるのが気に入らない、転クロ乞食が思い通りにならないことに対する優越感を得たい為に特急に乗ってるとかいうなら、
今すぐ特急厨なんか辞めるべき。
そんなの本気で特急に魅力を感じて利用する人間の考えることじゃないし
人間としても、屑だからね。
新快速横目に新幹線や特急に乗れる癖に、自社線になるとクロス自体がNGなんてのも、おかしい。
359:名無し野電車区
16/07/20 14:25:41.97 d6eAv3SL.net
冗談抜きにして、大阪線の急行は2610が一番かっこいいな。名古屋線は5200が似合うが。
これがわからん奴は、近鉄ファンやめろ。
360:名無し野電車区
16/07/20 14:57:15.88 p/pinhXC.net
青シン絶賛試運転中だよ、暑いが撮影隊もチラホラ。
快晴だと緑の中になかなか映えるな。
361:名無し野電車区
16/07/20 15:01:31.45 dLP9UbNL.net
言われてみればそうかも
堂々と煙草吸いながら乗った急行は2610系しか記憶にない、長距離急行の風格だな
362:名無し野電車区
16/07/20 15:26:10.16 oU98Vqt9.net
俺はシリ21がいいな
363:357
16/07/20 16:09:19.18 pcSo9DIU.net
「安くて良いサービスを受けさせるわけには行かない、それを求めるのは乞食だ！」
ようはこれって、クロス信者批判をすればするほど、クロスは神であり、偉大であり、高品質であるということになる（笑）
自分で認めちゃってるじゃん、安くて良いサービスだ、と。
364:名無し野電車区
16/07/20 17:16:20.47 /ocygeEo.net
>357
nextの黒色が薄くなってるの気になるな。
365:名無し野電車区
16/07/20 17:59:23.72 p/pinhXC.net
nextも既に12年を経過したからな。
初代ビスタなら間もなく廃車の車齢だよ。
366:名無し野電車区
16/07/20 18:47:43.57 mKk+5cFH.net
>>359
なぜか奈良線の急行は3200系が似合う。
367:名無し野電車区
16/07/20 18:53:47.42 mWmkAwns.net
>>359
でも2610系もそろそろくたびれる頃なので5200系は大阪線へ続々転属させるだろうな。
368:名無し野電車区
16/07/20 19:03:33.11 CmXTirE3.net
>>366
3200系は増結が出来ないのと、阪神に乗り入れ出来ないのが弱点だな。
個人的には好きな車両だけど。
369:名無し野電車区
16/07/20 19:57:57.46 HT+tEJrr.net
名古屋線ロングシート急行激増？
関西線に負ける
370:名無し野電車区
16/07/20 20:20:44.68 PMqnT9Ky.net
ここ特急スレやろ
アホはスルー汁
371:名無し野電車区
16/07/20 20:34:59.09 jT82pG57.net
>>369
関西線とは競合してないから問題ない。愛知県～三重県の輸送シェアではJRは問題外。
と書けばJR厨は
「昔に比べたらJRも力を付けてきてるんだ！」
と言うだろうけど、最近は愛知県～三重県間では近鉄のシェアは増えてもJRのシェアは減るばかり。
快速みえが2両に減車されるのも、実情を考えると当然のこと。
大阪府～愛知県では新幹線相手でも近鉄は一定のシェアがある。
（ソースは国土交通省 旅客貨物流動調査）
372:名無し野電車区
16/07/20 20:40:15.29 jT82pG57.net
近鉄の快急みたいに停車駅が少なければ転クロはありがたいけど、JRは姫路～米原の新快速を除いて、快速が中長距離で使い物にならず
停車駅も多く短距離客の入れ替わりが激しい。
だからJRの快速を今の停車駅で走らせるならロングシートの方がまし。
そのため関西空港の利用者が増えて特急「はるか」が増便される事態になっても
JR関西空港駅の利用者は1997年比で2割程度少ないまま。
対する「関空快速に比べて快適なロングシート」の急行を走らせる南海の利用者数は1997年よりも増えている。
373:名無し野電車区
16/07/20 20:51:34.76 q2xs+IvA.net
>>364
再塗装前整備。
そのまま上塗りすると塗料の食い付きが悪いから面をわざと粗くしてから塗る。
374:名無し野電車区
16/07/20 20:59:25.66 mKk+5cFH.net
>>372
それはJRのダイヤが全くあてにならないのが最大の原因だと思うが。
375:名無し野電車区
16/07/20 21:04:40.04 dLP9UbNL.net
関空快速はきついわ
376:名無し野電車区
16/07/20 21:11:41.81 kb8erjd6.net
>>372
新快速は1~2時間乗る中距離移動者も少なからずいるから
ロングでってのはやっぱりよくないかと
そもそもそんな人のために停車駅が若干多い快速があるんだからそっち使えって話
その快速ですら221～225のフル転クロが導入されてる時点で
特に問題ないとみなされてるってことだろう
377:名無し野電車区
16/07/20 21:16:32.96 kb8erjd6.net
あと名鉄名古屋駅大改装に呼応すれば
近鉄名古屋駅も10両対応は可能と思われる
が、やるかどうかは近鉄が名鉄に対してどこまで直談判できるか次第
378:名無し野電車区
16/07/20 21:18:09.13 dLP9UbNL.net
>>376
いや新快速や快速はそれでもよいが、近鉄特急や九州ＪＲ特急のようにデッキ付リクライニング車が頻発していないのが不便
379:名無し野電車区
16/07/20 21:28:28.96 FNFV0Rmz.net
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
電算記号どうなるのか気になる
380:名無し野電車区
16/07/20 21:29:16.04 zntfZu3e.net
えーっとココは近鉄特急スレですよね？
381:名無し野電車区
16/07/20 21:36:02.60 fnx5vFxM.net
有料なんて売れないんだよ馬鹿じゃねえの。
こういうこと言うと、近鉄オタお得意の「貧乏人、乞食」の連呼が始まるからな。
人が云々、車両が云々じゃなくて、通過する沿線に対し、その商売は成り立たないってことに
いい加減気付けよ。
まあここまで言っても、「商売が成り立たないのは、消費者がわがままだからだ！」とか言って
自分たちの非は認めず、全て客のせいにするんだろうけど。
>>378
阪神間はともかく京阪間なら、お前の大好きなデッキ付きリクライニング車が、10分間隔で走ってて席もほぼ
好き放題選べる長編成で、京阪を15分で移動できるよ(笑)
お金持ちの特急厨なら、それくらいの出費はお茶の子さいさいだよねw
382:名無し野電車区
16/07/20 21:48:05.66 p/pinhXC.net
確かに俺は普段でも姫路～新大阪～京都は新幹線移動だな。
仕事なら100%新幹線使う。
近鉄からは京都での乗換が楽だしな。
383:名無し野電車区
16/07/20 21:49:13.60 dLP9UbNL.net
新幹線が利用できる区間はそれでいいんだよ
384:名無し野電車区
16/07/20 21:51:54.44 Fm4wpQr1.net
新幹線が梅田に乗り入れているならその選択肢もありだけど、
大阪市の北のハズレで、乗り換えに5分も掛かる新大阪って時点でないわｗ
385:名無し野電車区
16/07/20 21:52:51.18 p/pinhXC.net
普段タク移動とかしてると
近鉄の特急料金が高いなんて思った事ないしな。
386:名無し野電車区
16/07/20 21:53:35.99 Npf2u6rg.net
お兄様、いつまでスレチなお話続けるつもりなのかしら？
387:名無し野電車区
16/07/20 22:01:15.78 dLP9UbNL.net
30分程度以上のるなら近鉄特急が必要十分で安価ということ
通勤仕様のＪＲ快速はそれを満たしていないということ
388:名無し野電車区
16/07/20 22:08:09.22 fnx5vFxM.net
>>387
それは、ただの中毒者か洗脳されてるんだよw
389:名無し野電車区
16/07/20 22:16:05.22 PMqnT9Ky.net
泉北ライナー「やかましいサザンプレミアムぶつけんぞ！」
390:名無し野電車区
16/07/20 22:22:56.00 CmXTirE3.net
>>373
いわゆるプライマーってやつかな？
鉄道模型でも金属製のは塗装する時にプライマーを使う。
391:名無し野電車区
16/07/20 22:29:21.87 dLP9UbNL.net
昔の北海道の快速エアポートみたいに特急車を新快速で走らせたらという意見がほとんどないのが不思議
392:名無し野電車区
16/07/20 22:36:19.46 dLP9UbNL.net
>>390
プライマー処理も必要だけど、剥がれかけてるやつはきちんと剥がしておかないとその上に塗装してもまた剥がれてくる
393:名無し野電車区
16/07/20 23:35:45.24 4WPYDgFN.net
名古屋行きますから桑名まで特急便乗るひとなんなの？オオガネモチ？？？
394:名無し野電車区
16/07/20 23:40:04.80 tb4twM3E.net
ウキェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェェ
ブヒィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィィ！！！
395:名無し野電車区
16/07/20 23:56:55.83 xc2QDeb0.net
>>381
近鉄ヲタは売れない有料特急批判に対し「貧乏人、乞食」連呼をするくせに
名阪間ではシェア圧勝の新幹線に乗らず貧乏人向け隙間商売の近鉄特急を崇拝するというダブスタ状態
まあ近鉄中毒で「愛近鉄無罪」なんだろうな
396:名無し野電車区
16/07/21 00:06:37.53 nY+v83j2.net
>>391
そこは名鉄みゃーしーとやろ
397:名無し野電車区
16/07/21 00:26:08.56 C64iZOh+.net
>>395
俺は近鉄中毒かもな。
近鉄沿線に47年住んでて、JRよりも近鉄の乗車回数のほうが遥かに多い。
398:名無し野電車区
16/07/21 00:42:10.79 R7TlEcQ1.net
近鉄沿線に住んでてJRのが多い方が異常だわ
399:名無し野電車区
16/07/21 01:02:58.77 gXkdO3hFt
……………………
綾瀬駅前を高速で走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
400:名無し野電車区
16/07/21 00:53:22.30 DoXrkxRT.net
>>398
沿線に住んでるからと言って利用するとは限らんよ
多くのローカル線は沿線の地元民がほとんど乗らなくて廃線になったり切り捨てられたという現実
近鉄でも、養老線、伊賀線、北勢線、内部線が・・・
401:名無し野電車区
16/07/21 01:09:32.17 kEJc0NVy.net
せっかく青のシンフォニー出場したのにてめぇら何やってんだ
402:名無し野電車区
16/07/21 01:18:10.71 uksagooQ.net
シカの事故 鉄道会社の秘策 nhkニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
これどこいらへん？榊原温泉口で鹿に激突して数分止まったことあったけど JR東海の鹿よけクッションとは違う対策だけど……
403:名無し野電車区
16/07/21 01:18:15.30 R7TlEcQ1.net
>>400
今の近鉄にそのレベルのローカル線は少ないだろ
404:名無し野電車区
16/07/21 01:58:14.99 IAN4EMMo.net
>>395
近鉄沿線の名張に住んでるので名阪間を移動することはない。というかJRの駅まで車で40分かかる。
大阪へ行く時も名古屋へ行く時も京都へ行く時も近鉄特急に乗るよ。
405:名無し野電車区
16/07/21 02:22:10.34 NqZNRfyK.net
>>403
志摩線も湯の山線も1時間に2本
乗客の大半は高校生か観光客
無人駅の周辺には何もないし、不便すぎて地元民は車移動が普通だけどな
406:名無し野電車区
16/07/21 06:07:22.69 5rj96VG7.net
菰野町のコミバスは1日1本だか2本だかで驚いたけれどｗ
407:名無し野電車区
16/07/21 07:48:43.63 6bPNk2I7.net
>>405
毎時2本が少ないとはドSかよ
408:名無し野電車区
16/07/21 09:11:26.58 sfcdGPnM.net
特急スレなのに日本語が読めない奴が増えたのか？
409:名無し野電車区
16/07/21 11:15:34.58 LV6/M+ZE.net
>>405
あの辺りは特急が普段の足だから、優等が急行代わりみたいな感覚で使ってる住民が多い
新潟とか東北とか行ったらそこらに居るような田舎の芋臭い格好をしたオバちゃん爺ちゃんが長ぐつと普段着で新幹線乗ってたからな、そして次の駅で降りたり
410:名無し野電車区
16/07/21 12:13:55.93 xawxm6eC.net
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.co.jp)
411:名無し野電車区
16/07/21 12:26:46.08 ese2jT3I.net
>>407
どう考えても近鉄はローカルサービス過剰
志摩線のローカルで毎時2本乗車機会あるとかありえない
地元民はそれでも使ってくれないんだなあ
412:名無し野電車区
16/07/21 12:45:08.73 LV6/M+ZE.net
ＪＲから見れば１日数本の普通と特急だけで充分というレベルだしな
東北の地方都市よりも便利だよ志摩線は、東北や九州のちょっと郊外に行けば志麻線よりも利用者が多いのに普通列車が９０分サイクルとかだし特急が１日１本来るだけとか
413:名無し野電車区
16/07/21 13:18:00.14 y8SZsr/N.net
うつの集落には週一回コミュニティバスがくるだけ。
近くの路線バスのバス停まで二時間
414:名無し野電車区
16/07/21 13:27:02.46 3F8l4jsA.net
>>413
吉幾三の昔の歌「おらこんな村嫌だ」みたいなド田舎があちこちにあるよね。
415:名無し野電車区
16/07/21 13:27:12.28 JInyF55u.net
>>411
はじめから電車が選択肢にないから仕方ない
運賃無料にしてもほとんど乗客増えないよ
416:名無し野電車区
16/07/21 13:29:58.55 sfcdGPnM.net
今日の橿原当該列車は何使用してるのかな？
417:名無し野電車区
16/07/21 13:46:04.07 Uutj4P4p.net
>>415
過疎地域の住民が昔と一番変わったのは、歩くのを極端に嫌うところ。
年寄りの足腰も都市部にくらべ弱い。タダでも乗らんというのは、言いえて妙。
青のシンホ走り出しました。カッコイイね。これに味をしめて、赤いコンチェルト
とかだして、特急新造サボるのかしら。
418:名無し野電車区
16/07/21 14:15:09.87 y8SZsr/N.net
>>411
複線完成したとき毎時三本だった。
あれで減らしてるほう。
419:名無し野電車区
16/07/21 14:39:15.64 Z8jgPm1X.net
マルタイ（←鉄道用語のほうではない）はAT55。AT55+AT54。
420:名無し野電車区
16/07/21 14:59:07.66 n3558lzg.net
おう
まるっとスレチだが姫路－京都間を山陽－神戸高速－阪神－谷町線（か市バス34号系統）－京阪で移動するというアクロバティックなバカがここに居るぜ！
往路は用事が無ければ別に大阪市交通局をはさむ必要は無いんだが（阪急は問題ないがJR使用だと烏丸・東西線乗り換えか恐怖の京都市バス205系統内回り乗り換えが発生）
復路は必ず京阪守口を経由しないといけないって制約があるせいでこうなってしまう
片道約３時間の鉄道の旅は結構楽しいぞ？
意味の無い丹波橋乗り換えだの大阪難波・西大寺経由は流石に運賃が高くなりすぎるから勘弁
まあ一回尼崎・難波・西大寺・竹田（か丹波橋）経由で行ってみたいんだが時間が全く読めないのが怖い
421:名無し野電車区
16/07/21 16:06:36.87 WwZOtrQE.net
近鉄はどんな過疎地域でも毎時２本は確保するってのがポリシーだから
快速急行が青山３駅を通過するってなったときはわざわざ普通を増発したし
422:名無し野電車区
16/07/21 16:13:07.12 n7f2fIUz.net
完全車社会の田舎だと特急とか新幹線の止まらない駅は駅としてみなされていない
家の近くに駅があるのに特急停車駅まで車で送り迎えしたりしてるし
423:名無し野電車区
16/07/21 16:15:57.77 JInyF55u.net
>>420
市バス34号系統は定時運行に燃える暴走運転士多いで、隣接停留所間で走行車線にうつりまた戻るなど見ごたえある走りする
424:名無し野電車区
16/07/21 16:57:52.85 n3558lzg.net
>>423
守口車庫の運転士は確かに面白いなと
スレチにしないようにするには難波か鶴橋で乙特急に乗り換えて難波（か鶴橋）－八木－（西大寺）－丹波橋（か京都）ってルートかね
接続がうまくいくようにしても総移動距離から考えても片道４時間強は流石に辛いぞ
失敗したら1回30分弱の接続待ちが最大２回（難波か鶴橋と八木）追加されるし
莫迦の所行っていうのは間違いないが、所行なのか修行なのか悩むところ
425:名無し野電車区
16/07/21 17:03:39.47 6bPNk2I7.net
近鉄特急チケレスキャンペーンにあやかった修行僧の旅だな
426:名無し野電車区
16/07/21 17:32:59.92 yvDT44n7.net
近鉄って奥が深い鉄道会社だよな [無断転載禁止]･2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
427:名無し野電車区
16/07/21 17:34:46.29 bIqkmRtQ.net
>>422
そもそも普通の本数が少なすぎて特急に接続する列車がない
無人駅から乗って特急停車駅で折り返しみたいな精算がややこしくなるケースもあったり
428:名無し野電車区
16/07/21 17:39:57.32 y8SZsr/N.net
姫路、京都間なら路線バス行き当たりばったりでいかんと。
路線廃止とげんびんで1日ではもう無理？
昔夕方に三条についたけど
429:名無し野電車区
16/07/21 17:58:39.69 MIBK5DKy.net
本当にここの住民はスレチガイ好きだねｗ
頭大丈夫なのか？
430:名無し野電車区
16/07/21 18:08:04.57 sfcdGPnM.net
今日の橿原神宮行きは結局定期列車使用だったのか。
雀蜂四連に○表示があったわ。
431:名無し野電車区
16/07/21 18:12:27.30 xb1pWhoE.net
ファミリーで定期列車って、近鉄では久々なような。
432:名無し野電車区
16/07/21 18:17:21.97 C64iZOh+.net
>>417
もし「青い交響曲」が好評なら、増備は新造車になるのでは？
JR九州の「ゆふ森」が1編成目は改造車だったけど、2編成目は新造車になったみたいに。
433:名無し野電車区
16/07/21 19:21:38.29 sfcdGPnM.net
定期の吉野連絡の雀蜂四連に○付けたのも貴重になるな。
現行塗装もそう長くないだろうしな。
前に走ってたビスタ＋バッタの回送が露払いの役割か？
まぁいつものヘリ追尾と各駅長が制服着用で
通過見送りしてたので当該列車と認識できた。
踏切には社員その他がいつもの警備していたが。
434:名無し野電車区
16/07/21 20:12:01.13 xb1pWhoE.net
AT55のウン列目に雅子さんと愛子さんの並び。ヲタが座るの阻止のため、ナイショ。
435:名無し野電車区
16/07/21 20:38:00.29 gM1Krg+P.net
その席避けたいから教えてくれないか
436:名無し野電車区
16/07/21 20:51:24.99 KICqR/6u.net
>>434
セキュリティ甘すぎだろｗ
437:名無し野電車区
16/07/21 20:53:44.27 k/MwZLdS.net
皇太子殿下クラスでは一般特急でしかも混乗になるの？
1編成貸しきり出入り不可能ですよね？
438:名無し野電車区
16/07/21 21:36:30.47 h2UDO6TV.net
1両貸し切りだと思うけど
439:名無し野電車区
16/07/21 21:38:41.76 7AwAeW+l.net
皇太子クラスはDX1両を含む2両貸切が基本だな
1両目(DX)：皇太子が乗車
2両目：警備の人が乗車
3号車以降:一般人乗車可能
440:名無し野電車区
16/07/21 21:41:43.34 nY+v83j2.net
またお召し列車スレになるのか
いいぞもっとやれw
441:名無し野電車区
16/07/21 21:42:29.67 3vxyCrzd.net
>>437
ツイッター情報
4219 AT52(A-B)+AT54(5-6)+AT55(1-2)
3.4号車は欠車扱い、2号車に皇太子ご一家ご乗車
だそうです。
442:名無し野電車区
16/07/21 21:46:19.56 7K0bCeHX.net
私鉄で唯一定期的にお召し列車の話題が出来るスレ。
443:名無し野電車区
16/07/21 21:50:08.17 3vxyCrzd.net
>>441 のツイッターの情報が、間違っているとの書き込み。
ただし、他の方の書き込みによりと、
皇太子ご一家は２号車に乗車
編成は←京都AT55+AT54+AT52
これが正確なようです。
444:名無し野電車区
16/07/21 21:50:37.37 xb1pWhoE.net
確かに、2号車の次が5号車だったな。暑さで頭がボケたのかと思ったが、何度見てもそうだった。
2号車のうん列目の座席で、そこだけボックスに回転させた状態。さらに、特設のテーブルがあったように見えた。
それにしても、奈良分割便が充てられるとは。
445:名無し野電車区
16/07/21 21:52:20.95 xb1pWhoE.net
いや、一旦サイに回して編成組み替えてるよ。
446:名無し野電車区
16/07/21 21:56:29.60 JInyF55u.net
快適な転クロじゃダメなのか？
447:名無し野電車区
16/07/21 22:03:37.73 Vh0U+Pey.net
逆に団体専用車両は楽を最後に新造しないな
448:名無し野電車区
16/07/21 22:10:01.74 3vxyCrzd.net
自分が、今から26年前で11歳の時の休日に、京都駅そばの学習塾でテストがあった。
学習塾からの帰りに、天皇皇后両陛下が、近鉄京都駅まで来られるのに偶然遭遇。
この時は、一時的にすべての列車が運休。そのため、自分と友人も近鉄に乗車できず、京都駅で待機。
当時は、ホームから直接八条口にある改札口へつながる下り階段があったので、その付近で友人と見物。
すると、なんと京都駅に 「アーバンライナー」 がやってきた！ 鉄ヲタの自分は興奮状態。
そして両陛下は、階段を一段ずつゆっくりと降り、聴衆の国民に手を振られて、八条口へと向かわれました。
449:名無し野電車区
16/07/21 22:12:51.41 C64iZOh+.net
楽は特急としても運用可能な性能だが、今のところ実際に特急運用されたことは無いな。
イベントで特急車両と連結運転される時はあるみたいだけど。
450:名無し野電車区
16/07/21 23:11:00.42 omCEl4js.net
>>276
スナックやサニーがボロというのは確定した前提事実
451:名無し野電車区
16/07/21 23:18:45.33 vT9J5pr4.net
特急車はレバーサに「低速」「高速」があるが「低速」は湯の山線でしか使わない？
抵抗制御車は直列と並列だがVVVFの22000系や22600系にもあるが単純に抵抗制御車の挙動をエミュレートしててその上抵抗制御車に制御指令を送れるようにしてるだけ
名鉄パノラマカーにも変電所の弱い線区に入れるようにレバーサが2段階あった
452:名無し野電車区
16/07/21 23:22:27.56 yvDT44n7.net
>>449
難波線に入れないのが泣き所だね
確かに団体専用車は既存車の改造で良いと思う
453:名無し野電車区
16/07/21 23:25:58.53 oGqh85Mg.net
難波入線実績はあるが
454:名無し野電車区
16/07/21 23:36:37.48 MIBK5DKy.net
分割系統の定期特急に家族揃っての混乗は珍しいね。
結構急な予定だったのかな？
455:名無し野電車区
16/07/21 23:38:50.65 k/MwZLdS.net
貸し切り列車にすればいいのに、わざわざ混乗とかおかしい。
定期特急の後追いの筋あいてるだろ？天理臨とか修学旅行か仕切りで使ってるアレ。
456:名無し野電車区
16/07/21 23:41:40.75 any8kO8a.net
アーバンライナーでレギュラーシートとDXシートでいつも迷う
457:名無し野電車区
16/07/22 00:02:11.79 fZVr9Q0h.net
特急、難波側は鶴橋上本町難波と三駅なのだから、名古屋側もあと二駅増やすべきではないか。烏森と冨吉？
458:名無し野電車区
16/07/22 00:03:23.04 kyt741hn.net
上本町は通過でOK
459:名無し野電車区
16/07/22 00:31:08.80 Wj+W/zxe.net
>>421
東武なんかと比べると、正直アレ(2本/h確保)は評価に値すると思う。
460:名無し野電車区
16/07/22 01:35:06.30 tdR0mcG0.net
>>418
まだ複線完成してへんやろ
スペイン村開業したころは3本あってもそこそこ乘ってたが
>>421
快急の時間帯だと50分開くけど
461:名無し野電車区
16/07/22 01:47:00.12 LJ6cIccc.net
本来春の式典に皇太子ご夫婦参加されなかったから今回。
雅子さまが体調不良などでそれに合わせておられるのかも。
462:名無し野電車区
16/07/22 02:40:45.46 7L9sjCGo.net
>>459
それの代償で政令都市の急行通過駅で20分近く間隔開くのがな
463:名無し野電車区
16/07/22 06:11:16.13 /7KlbcGN.net
>>453
これ
464:名無し野電車区
16/07/22 06:18:06.75 32e1TqaL.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
こっちなら好きなだけスレチな事を書きまくっても
ブヒブヒ言われる事は全く無いぞ。
465:名無し野電車区
16/07/22 06:28:59.13 ioN9zjmX.net
>>421
そのようなことがあってはならない
適切な本数を運行せよ
できる限りワンマン化を進め利用者の少ない駅は廃止すべし
そのような無駄を減らすこと新車導入のための予算を確保し
経費削減に有効な無塗装ステンレス車体の新型汎用特急の導入を行うことが望ましい
466:名無し野電車区
16/07/22 08:24:06.85 MHozyhhT.net
>>432
新造しないと思う・・定員少ないし、特急券安いし、話題性抜いたら、
客いるの桜の時期だけだし・・だから、改造にした。も少し車幅あったらいいけど
467:名無し野電車区
16/07/22 09:08:12.43 7gKIfzHu.net
私企業とはいえ交通を担ってるからそう簡単には大幅な減便はできんよ
468:名無し野電車区
16/07/22 09:42:42.80 aKuz/60r.net
>>432
特急車の中に改造にうってつけのがいるだろ。
469:名無し野電車区
16/07/22 10:42:54.18 N6E3mn+l.net
皇太子乗車の件で見直したけど、京橿特急は平安～平城～藤原京の近所を
見事になぞってるな。
ある意味でリアルガチな日本の縦の中央線だろう。
470:名無し野電車区
16/07/22 10:45:31.18 fZ3D4MAW.net
伊勢方面にまた観光特急出来るみたい
観光特急「あかふく」らしい
471:名無し野電車区
16/07/22 11:00:28.61 IlzpLMKY.net
>>422
桃園がいい例だな。
周辺に家もけっこう建っているのに利用客はあのていたらく。
久居や伊勢中川の客数から考えるともっと客がいても不思議ではないが近くに急行や特急が停まる駅があると、普通しかとまらないと見向きもされないのが田舎なのか。
472:名無し野電車区
16/07/22 11:07:57.82 8kDTuS8D.net
>>469
京橿特急カシオペアとかw
473:名無し野電車区
16/07/22 12:06:37.97 Sic70GYP.net
桃園って、近鉄で最も駅舎（しょぼいけど）と民家が接近している駅だよな。間違いな～い。
474:名無し野電車区
16/07/22 12:26:48.73 tj87Zy9l.net
名古屋線って駅舎とかほとんどが伊勢電時代のままだしな、ほんまほとんど投資されてない
改軌が最初で最後の大事業だったな名古屋線は
475:名無し野電車区
16/07/22 18:00:05.90 RkFwbvmv.net
>>474
5200系が集中投入されたじゃないか！！
476:名無し野電車区
16/07/22 18:30:01.25 1hzLERY9.net
小駅が極端にしょぼいあたりは名鉄と同じ。悪い意味で名古屋文化な路線。
477:名無し野電車区
16/07/22 18:54:14.14 EU2cfHsX.net
>>474
伏屋駅周辺に住んでるが何か？
478:名無し野電車区
16/07/22 19:33:09.18 MHozyhhT.net
名古屋線は名鉄臭がするのは確か。もともと、名鉄になったかも線だし。
伏屋も高架化され、近代化と喜んでいるが、所詮３両くらい・・・
それも、クルマ様文化で、鉄道が邪魔なだけ。
479:名無し野電車区
16/07/22 19:51:20.33 4DwYir0M.net
桃園も大阪線式の停車駅パターンなら
急行停車してたのだろうか。白子以遠各駅みたいな・・・。
それより、津新町折返のせいで、桃園と同じ本数の
南が丘の立場は...？(免許試験場の最寄駅)
いずれにしても特急と無関係でスレチでした。
480:名無し野電車区
16/07/22 19:51:35.69 1543U9sI.net
東京からの帰り、京橿特急乗車
ボロサニーで涙目
充電出来る特急に当たるのは本当にまぐれでメッタに無いな
481:名無し野電車区
16/07/22 19:57:55.79 mBr0pdpK.net
>>480
朝充電すれば１日もつだろ、そんなに頻繁に仕事の電話でも入るのか？
482:名無し野電車区
16/07/22 19:59:18.02 7XhIJttJ.net
新幹線で充電して来いよw
483:名無し野電車区
16/07/22 20:06:43.13 8kDTuS8D.net
ヒストリアで大阪万博の回
やるんだったら国鉄12系客車や近鉄12200の話もはよ！
484:名無し野電車区
16/07/22 20:11:55.42 1543U9sI.net
>>482
事情があって新幹線で充電できなかった
ボロサニーは早く引退させろ
485:名無し野電車区
16/07/22 20:14:57.68 8kDTuS8D.net
馬鹿野郎まだサニーは製造から40年経っとらん
486:名無し野電車区
16/07/22 20:16:18.69 1543U9sI.net
>>481
そう、もつ
ただ新幹線でひまでずーっと携帯いじっててしかも充電できなかった場合ここぼそいだけ
充電出来ないことより、ボロシートとテーブルががっかり
487:名無し野電車区
16/07/22 20:24:41.68 TL0d+b0q.net
>>407>>412
むかしは近鉄（京都線）と片町線の時刻表を比べて笑ったもんだが、
路線バスのこと調べるようになったら30分間隔は「かなり多い」と感じるようになってしまう。
1時間間隔でも、まだある部類じゃなかろうかｗ
「1時間待たないと次のが来ないなんて、一体どうやって生活しているの?!」とかいう発想は
もしかしたら大都市圏住まい特有のものかもしれぬ・・・
>>409
四国もそんな感じだね・・・
小さい駅は利用が少なく、普通列車も数時間来ない代わり（？）、
特急が地域の代表駅ごとにこまめに停車していて、
もはや特急が普通列車のように感じたわ。
488:名無し野電車区
16/07/22 20:55:14.09 Sic70GYP.net
奈良線民な俺だが、名古屋線の田舎自慢ｹﾞｷﾜﾛｽ
489:名無し野電車区
16/07/22 20:57:27.18 ioN9zjmX.net
>>484
激しく同意
ビスタ・スナックと16000系列も
>>485
まだ40年しか経ってないのではなく
もう40年も経っている
490:名無し野電車区
16/07/22 20:58:56.80 K8srlNnT.net
USBバッテリ買えよ・・・
千円位～数千円で色々有るだろ・・・
491:名無し野電車区
16/07/22 21:02:43.71 oTHuYYtZ.net
>>489
だがこのスレの少数派によると
近鉄は特急優先で車両も急行以下がボロばかりと主張する
つーか12200系はもう休ませてやれ
492:名無し野電車区
16/07/22 21:02:46.43 5LVAriWX.net
>>474
だって近鉄は関西の私鉄であり
名古屋なんか投資はしないよ。
493:名無し野電車区
16/07/22 21:04:15.30 LJ6cIccc.net
個室を覗くバカがいておちちいてセックスできなかった。
494:名無し野電車区
16/07/22 21:25:38.03 +Dq2NSp4.net
>>483
もし12200系の話をして「この電車は青山事故を起こした殺人電車です」なんて言われたら全国的に恥を晒すことになるぞ。
まぁ事実だから仕方ないが…
495:名無し野電車区
16/07/22 21:34:44.66 8YsQSAF2.net
色々間違えてるぞ。嘘もいかん
×おちちいて
○おちついて
×セックス
○オナニー
496:名無し野電車区
16/07/22 22:27:52.68 l87K4tzT.net
壇蜜って、近鉄とは結局契約終了なの？
竹下景子と比べて、だいぶ短かったような。
497:名無し野電車区
16/07/22 22:42:22.71 mRr3k8tQ.net
檀れい
498:名無し野電車区
16/07/22 23:40:29.76 UPl0BXeG.net
>>479
何が言いたいのか意味不明だが
南が丘は近鉄が作った住宅団地内の駅
499:名無し野電車区
16/07/23 01:47:20.22 Ify2sdm8.net
>>469
ついでに桃山御陵前駅から御料参拝してもらおう
>>486
乗車前にチャオプレッソのカウンター席で充電すれば良かったのに
500:名無し野電車区
16/07/23 02:24:42.29 7ei+H76r.net
>>494
北陸トンネルで火災事故を起こした１２系客車ですとか言えんだろ
501:名無し野電車区
16/07/23 02:27:11.43 VaxR/mCH.net
オナニーちゃうわ。
アベック二組で乗ったからセックスだ
したにおいは折り返しまでに消えるやろ。
502:名無し野電車区
16/07/23 03:04:25.82 VaxR/mCH.net
トレインセックスはｂｈａよい
連結でバックﾓいいね
503:名無し野電車区
16/07/23 04:08:08.01 Ify2sdm8.net
昔深夜番組で終電間際の東海道線のボックス席(おそらく東の113)でやったというカップルのノロケ話を放送してたな。
今だと40ぐらいのおばはんだろうが
504:名無し野電車区
16/07/23 06:19:06.44 dj6e5XyC.net
アーバンライナーのレギュラーシートかデラックスシートにするかで迷う
505:名無し野電車区
16/07/23 06:24:07.97 HL2b214p.net
>>504
カップルだとレギュラーシートのほうがいい
506:名無し野電車区
16/07/23 06:58:24.12 dN0kvWPj.net
>>501
でもお前童貞じゃん
507:名無し野電車区
16/07/23 07:34:37.43 Ify2sdm8.net
>>506
生で挿入しないと脱童貞とは言えないの？
508:名無し野電車区
16/07/23 09:17:51.57 rhZL1tSa.net
TENGAに生だから、
ドーテー確定
509:名無し野電車区
16/07/23 11:54:09.51 w9hp1hNK.net
昨日（２２日）１６時１２分に近鉄名古屋に着いた
１４列車（ネクスト）の車掌が、下車後４号車の窓
を気にしていたので見てみたら、４Ａ～１３Ａの窓
に一条線のキズがついていた。何があったのか？
510:名無し野電車区
16/07/23 13:00:52.53 avFNQbHL.net
木でも擦ったのさ
511:名無し野電車区
16/07/23 13:25:24.44 VaxR/mCH.net
最近は広いトイレが増えたからセックスしやすくなった。
虫に刺されながらあおかんシタコロが懐かしい
512:名無し野電車区
16/07/23 13:46:51.69 CBRqci5v.net
>>498
桃園ばかり話題だったので南が丘も忘れてあげないで
くらいの気持ちで書いただけ。
近鉄が宅地開発した、といえば桔梗が丘もでしょう。
しかし両者の差といったら。
一方は一部特急も止まる。一方は、桃園並み。
513:名無し野電車区
16/07/23 13:49:44.72 omTlY4+w.net
>>500
12系ではなく10系だろ
514:名無し野電車区
16/07/23 13:58:20.75 /LWX+3RH.net
そういえば三河島事故を起こしたD51なんて未だに健在だな。
515:名無し野電車区
16/07/23 14:06:24.29 MOPjqUb8.net
近くの人が、さっそくポケモンGO（笑）
516:名無し野電車区
16/07/23 14:44:27.91 IFkBQUgR.net
吉野線移動なら徒歩と認識されるかもしれん
517:名無し野電車区
16/07/23 16:13:20.68 NfsooGzx.net
>>481
多分借金取りからの催促の電話。
518:名無し野電車区
16/07/23 20:58:50.34 MOPjqUb8.net
有料特急っていうのはさ、本数も停車駅も少ないからこそ商品価値が高くなるし、憧れも生まれるんだよ、
近鉄みたいに、こんなに頻発してたら、そら煙たがられるわ
519:名無し野電車区
16/07/23 21:03:28.18 IFkBQUgR.net
旅客鉄道で複線化も進んでいればそりゃ頻発させるやろ
520:名無し野電車区
16/07/23 21:14:40.68 HL2b214p.net
価値や憧れではなく日常の乗り物、ＪＲの新快速がマクドナルドとすると、近鉄特急はモスバーガー
勿論いずれも高級料理店ではないから
521:名無し野電車区
16/07/23 21:58:30.41 wQs1zzUt.net
んじゃ京阪特急はロッテリアか。
522:名無し野電車区
16/07/23 22:12:08.60 gu/bvvg8.net
ドムドムはどこ？
523:名無し野電車区
16/07/23 23:00:57.85 ofY5yWOL.net
バーガーキングが好きだしサブウェイにも行くんだが
524:名無し野電車区
16/07/23 23:26:36.05 C8Z8MdWs.net
東海道新幹線なんか吉野家だな
525:名無し野電車区
16/07/23 23:38:16.39 t1vVaQej.net
ID:VaxR/mCH死ね！市ねじゃなくて死ね！
526:名無し野電車区
16/07/23 23:43:38.53 jQYFkh8R.net
京阪は餃子の王将
京福は天下一品ラーメン
関西コテコテ。
551は？
527:名無し野電車区
16/07/23 23:52:44.78 /ZCBrzFM.net
>>523
サブウェイは小田急
528:名無し野電車区
16/07/23 23:57:13.37 uU/2eHvw.net
>>526
551は湖西線かな
529:名無し野電車区
16/07/24 00:16:15.09 XzYZWNcy.net
松屋は南海
530:名無し野電車区
16/07/24 00:31:46.38 NeILI9yH.net
松屋って、難波とかにある饂飩屋？
531:名無し野電車区
16/07/24 00:34:24.46 7bmaV0FA.net
難波の空港バス乗り場の近くにある松屋？
いつも朝飯お世話になってます
532:名無し野電車区
16/07/24 01:07:24.83 r2oWwNVe.net
近鉄は神座だろう、地元だし。
533:名無し野電車区
16/07/24 01:27:22.82 HzJDfH9x.net
>>530
牛丼屋のほうの松屋では？
関係ないけど、あべのキューズモールにあった食堂も松屋だったな。あそこ安かったのに潰れたな。
534:名無し野電車区
16/07/24 01:34:00.19 4OJ6jJGK.net
>>533
Qs１階のって日曜に行ったら日曜休みって書いてあったけど、潰れたの？
535:名無し野電車区
16/07/24 02:10:18.17 HzJDfH9x.net
>>534
だいぶ前に潰れたよ。
536:名無し野電車区
16/07/24 02:42:39.45 7bmaV0FA.net
日曜日に休むって随分と余裕のある店なんだな
そして潰れたのかよ
537:名無し野電車区
16/07/24 05:45:36.63 FFyMiUIC.net
「松屋のコーヒー」って書いてある喫茶店も減ったよな
538:名無し野電車区
16/07/24 07:42:56.42 XzYZWNcy.net
ULレギュラーかデラックス乗るか迷う
539:名無し野電車区
16/07/24 08:17:43.80 gPpFPXYR.net
普通車で隣人がいない状態の方が、ゆったりくつろげるよ。
デラックスは、時間帯によっては結構人多いし。
540:名無し野電車区
16/07/24 08:40:56.51 fd5VOlkI.net
最近の土日朝夕はどっち乗っても一緒のイメージだけどな
541:名無し野電車区
16/07/24 09:13:49.94 7HgbuTgR.net
DXは、ピッチがね
それと、ロザ扱いならN700のGレペルとは言わないが、ある程度の物を積んでてほしいよ
東海道新幹線はN700から一気にレベルが上がったし
542:名無し野電車区
16/07/24 09:14:35.04 HzJDfH9x.net
>>536
恐らく通勤客をターゲットにしてたんだと思う。
543:名無し野電車区
16/07/24 09:44:26.35 cBbAuj31.net
>>512
南が丘は免許センター最寄りという事もあり、普通しか停まらないにもかかわらず田舎にありがちな特急や急行が停まらなければ駅にあらずという感じがしない。
そしてその気になればホームは６両ぶんくらいは作れそうな感じだし。
そして久居や津新町に行くにも微妙な距離があるのでそんなに見放されている感がない。
だから桃園とはちょっと事情が違うと思う。
544:名無し野電車区
16/07/24 10:12:34.46 4l7IpTnH.net
16200系は来年のブルーリボン賞候補だな。
他には大阪市交通局200系かH5系新幹線くらいか。
545:名無し野電車区
16/07/24 10:42:14.38 V11MDEpk.net
近鉄は、南が丘を桔梗が丘にしたかったのではないのか？
でも、案外津に勤める人が多いのと世帯主がリタイヤの時期にさしかかっているので、もうこのままだろうな。
546:名無し野電車区
16/07/24 10:46:45.18 8cDQQD2N.net
>>544
トキ鉄雪月花という天敵の存在に脅かされそう。
完全新製車な上、筐体もインパクト大きいし。
547:名無し野電車区
16/07/24 10:49:07.90 2jfc07oM.net
近鉄のデラックスカーは良くも悪くもグリーン車とは程遠いもの。
飛行機に例えるとビジネスクラスやスーパーシートではなく、
プレミアムエコノミーやJALのクラスJみたいな位置づけ。
548:名無し野電車区
16/07/24 10:55:09.43 YtbS+WNr.net
三百キロで走るスーパーアーバンライナーを新設計する。
これで新幹線に逆転。
549:名無し野電車区
16/07/24 10:59:58.70 HwleuRgF.net
>>547
DX車が2両だった頃は、車内での人的サービスも含めて、グリーン車並の
サービスをお手頃価格で、というのを本気で目指してたと思う
バブル崩壊後から、お伊勢の遷宮時期は、予め計算できたトピックだから、
「しまかぜ」構想がぼんやりだけどあったんだろう、そこに合わせて、
次第に車内サービスを整理簡素化し、DX車を1両にし、
プレエコやクラスJみたいなラインを志向する方針を採った、と言う理解かな
550:名無し野電車区
16/07/24 12:13:03.39 07qwKUAL.net
イヤホンの貸出なくなったし、車内電話なくなったのはサービスダウンだな
551:名無し野電車区
16/07/24 12:26:14.56 HzJDfH9x.net
>>544
そういえば、南大阪線の特急車両がブルーリボン賞を取ったことは無いな。
是非とも受賞して欲しいものだ。
近鉄では久々、南大阪線では初の奇数編成の特急車両だし。
552:名無し野電車区
16/07/24 15:23:58.00 yRgYmWcA.net
>>549
バブル崩壊後も
志摩スペイン村など伊勢志摩強化案件が残っており
ISL自体が前々回の遷宮マターの一つでもあった
SVはどちらかと言えば
もともと観光プレミアム特化までは狙っておらず
ULやISLのように独立固定編成ながら
全車二階建てを基本とし
現行Vの次世代という認識で開発をスタートさせた
553:名無し野電車区
16/07/24 17:23:42.40 07qwKUAL.net
>>551
ブルーリボン賞て広い分野の人間が投票するのではなく、オタだけが投票して決めるらしいな
そんな賞にどこまで値打ちあるのか俺には解らん
554:名無し野電車区
16/07/24 17:54:28.35 VXnKW1TT.net
総会で言われてた、DD車の新型はいつ出るんだよ。
公式発表すら出てこない。
555:名無し野電車区
16/07/24 18:05:25.24 FFyMiUIC.net
>>553
昔は著名人がたくさんいたおかげで権威があるとされていたんだよ
今はどうだろう、昔の名残かもね
556:名無し野電車区
16/07/24 19:30:19.98 XzYZWNcy.net
そういえば最近外国人の利用客を見かけるよな
557:名無し野電車区
16/07/24 19:54:54.52 T2sttC/y.net
>>544
Ｈ５ってＥ５もどきじゃないの？
資格あるの？
近鉄もサニーカーがとってるのに
翌年に同じような車両に２階建て連結したやついれたら
それがブルーリボンだからＨ５もありうるのかな？
558:名無し野電車区
16/07/24 19:59:25.11 wGl4O9C/.net
>>552
SVは当初から伊勢志摩観光の復権、観光プレミアム特化を
狙っていたはず。まぁ三世も登場時は
似たようなコンセプトだが他車併結が前提だからね。
SV開発以前当初のアンケートでも二階建ての有無の
選択肢があったし、最初の計画では全く白紙だよ。
559:名無し野電車区
16/07/24 20:04:01.13 T2sttC/y.net
しまかぜバリアで障害者怒ってるからな
２階建てはもうあかんやろ？
560:名無し野電車区
16/07/24 20:14:36.14 xnNepHFK.net
>>559
なんで？
わざわざカタワのために平屋の車両もあるやん
561:名無し野電車区
16/07/24 20:16:08.49 T2sttC/y.net
>>560
カフェも利用できないし展望車もつかえないのに
金だけとられるんやで？
562:名無し野電車区
16/07/24 20:16:16.79 e8R4E/xF.net
>>559
何言っているんだバ関西人
しまかぜの事で障害者が怒っているなんて聞いた事がないぞ
563:名無し野電車区
16/07/24 20:19:11.42 FFyMiUIC.net
>>561
とりあえず「怒ってる」の情報源を教えてもらおうか
怒ってたのは知り合いか？友達の友達あたりかな？
564:名無し野電車区
16/07/24 20:19:36.18 T2sttC/y.net
>>562
利用した障害者がけなしてた
565:名無し野電車区
16/07/24 20:23:55.63 wGl4O9C/.net
>>557
サニー登場時は不況や国鉄長期停滞ムードで
際立った新車が少なかったんだよ。
サニーが賞とれた原因は既に翌年出ると言われてた
ビスタへの期待料込みという感じだから。
566:名無し野電車区
16/07/24 20:28:49.39 wGl4O9C/.net
バリアフリー法で他車への移動可なんて想定はしてないからな。
二階建て構造以前に通路幅、貫通路でもアウト。
車両限界上の問題でどうしょうもないね。
567:名無し野電車区
16/07/24 20:32:49.55 T2sttC/y.net
>>566
でもさすがにカフェが使えないのはまずかったんじゃないか？
そういう設備があるの売りにしてる列車なんやで
しまかぜ料金障碍者からもとってるんだよね？
とってない？
568:名無し野電車区
16/07/24 20:53:23.93 wGl4O9C/.net
フリースペース、食堂車があるのはしまかぜだけじゃないけどね。
569:名無し野電車区
16/07/24 21:30:39.17 gJch9uCV.net
いちいち障害者に合わせてたら世の中が破綻する。そして最近の障害者は態度がデカい。いちびってて見苦しい。
570:名無し野電車区
16/07/24 21:39:07.22 bpr8wUo5.net
障碍者=名古屋民だろ、どうせ
571:名無し野電車区
16/07/24 21:40:53.05 r2oWwNVe.net
車両建築の限界がある以上はすべての要求を
満たすなんてのは無理だよ。
極論すれば観光バスに車いす利用者が一人で乗れるのか？という事。
しまかぜにしても車いすでの乗車自体はできるし
介助者が要れば当然カフェも利用可ですよ。
572:名無し野電車区
16/07/24 21:51:44.58 HzJDfH9x.net
>>567
通常の特急車両よりも座席が格段に良いのだから、しまかぜ料金払うのは当然。
カフェを利用しにくい客には座席への出前サービスを検討しては？と思う。
昔のスナックカーみたいに。
573:名無し野電車区
16/07/24 21:54:40.79 HwleuRgF.net
>>566
いわゆるバリアがなく、乗下車できれば法的にはOKだからなぁ
強いて言えば乗車中のトイレ、これも完備されてるから問題なしよ
574:名無し野電車区
16/07/24 21:59:59.84 e30SU8Ym.net
編成に一両でも平屋建てがあって、車椅子スペース、トイレを設置すれば
バリアフリーの法律上の問題はないのでは？
クレーム言うのは法律を良く理解してないと思われる。
バリアフリーは必要な事だが、無理に法律を拡大解釈するのは
ダメだと思う。
食堂等の文言はない筈。
まぁ
仮にバリアフリーに引っかかっても大規模更新工事できないだけで
運用上は問題ないけどね。
575:名無し野電車区
16/07/24 22:10:52.48 COhXmnZ4.net
次なる特急車両は、アーバンライナーの新型かな？
576:名無し野電車区
16/07/24 22:20:14.73 ahHmHaaT.net
汎用型の置き換えが急務
577:名無し野電車区
16/07/24 22:38:31.67 qN044yG5.net
>>576
東武500系レベル？
578:名無し野電車区
16/07/24 22:39:38.27 T2sttC/y.net
>>572
その椅子が車椅子利用者にとってはあかんらしいがな
障害者向けじゃないんやろうな
その人だけかもしれんが
自分が乗った感想では車販に問題ありやった
大阪からのって青山のあたりまで車販がこなかったし
注文してからもだいぶ時間がかかった
寿司の弁当頼んだけどカフェに無線で伝えてるのか？
ワゴンに積んでその場でわたさんんと時間かかりすぎるよな？
今は改善されてる？
注文品が来た時にはたしか伊勢中川すぎでたと思う
新幹線にのっても混雑で
自由席に車販まわれませんってお詫びしてた時あったけどな
頼んだらその場で商品はもらえるよな？
579:名無し野電車区
16/07/24 22:43:45.55 dhSPM7+J.net
君の感想だろ
誰も相手にせんわ
580:名無し野電車区
16/07/24 22:46:09.47 XzYZWNcy.net
京阪13000系みたいな新車が近鉄に来たら嬉しい
581:名無し野電車区
16/07/24 22:46:57.66 YtbS+WNr.net
伊勢へ行く特急はバリアフリーのものもたくさん走っていふ
そちらを利用すればよい。
私も障害があるが我慢することだって必要だ
権利ばかり主張するのは違うもの
582:名無し野電車区
16/07/24 22:47:33.87 T2sttC/y.net
>>579
障害者の人の感想だ
私の感想じゃない
そういう意見もあるってことを知らせただけだ
ＪＲのグリーン車やグランクラスより気軽に乗れる
金額になってるで私は評価してる部分もある
583:名無し野電車区
16/07/24 23:46:58.25 HzJDfH9x.net
>>578
解った。では貴方が近鉄に直談判して下され。
584:名無し野電車区
16/07/24 23:51:03.92 XuQWowP4.net
ID:T2sttC/yはバ関西人
585:名無し野電車区
16/07/24 23:51:07.00 TtFVC6uh.net
>>582
なら障碍者が声を上げればいい
君が言っても誰も相手にせんわ
586:名無し野電車区
16/07/24 23:54:09.11 yRgYmWcA.net
>>558
SV企画の原点が
それこそ今のATやAFみたいな汎用車と並行した
遷宮需要目当ての
次世代V的なフラグシップカーの検討だった
現行のVみたいに汎用的要素が強いもの
またAFの山田寄先頭車をDXとしただけのものや
前述の全二階建て車を含め
様々な案が対象に
現SVのような平屋基本の二階建て車組込案は
かつてUL企画時に出され
再び新形ULでプレミアムシート車として適用か
とにかく二階建て特急車のDNAを
何らかの形で継いでいきたいという意識が強く
昨年度の株主総会でも経営側から新形汎用にと
いよいよ久々となる新形通勤車の声も
烏丸線ATO化計画始動の絡みで聞こてくるが
特急車では新形汎用と新形ULがさてどうなるか
近鉄の新形式ラッシュも近いか
587:名無し野電車区
16/07/25 00:02:13.17 A+wsVNEs.net
新型凡用は22600の増備じゃないの？
588:名無し野電車区
16/07/25 00:19:26.56 OoDkHAFK.net
名阪とか名京にしまかぜ使う人いるかな
単純に車両目当てで
589:名無し野電車区
16/07/25 00:32:18.24 oEw/zPhS.net
雀蜂が新塗装になったが違和感なさすぎで
もはや話題にもならないなｗ
590:名無し野電車区
16/07/25 01:02:36.52 bGu6M8g2.net
サニーやビスタの新塗装の前面塗り分けを変えろよ。
恰好悪すぎ。
591:名無し野電車区
16/07/25 06:00:49.90 oJRYSTy2.net
>>586
>とにかく二階建て特急車のDNAを
>何らかの形で継いでいきたいという意識が強く
その必要はない
バリアフリーとコストダウンを考慮し全車平屋とすることが適切
592:名無し野電車区
16/07/25 08:24:46.89 AG2rS/KT.net
新塗装似合うのバッタと雀蜂位だな。
593:名無し野電車区
16/07/25 08:38:37.71 38avlZ/F.net
スナック顔の新塗装はアカンな。
それと、近鉄は汎用特急から、ネームドトレイン路線にシフトしたいのでは。
安いのを好むだけの客層から、わざわざ金出して、休みとって的な客層。
セミ高齢者がイチバン美味しい市場だから。減便しても、もうかる。
594:名無し野電車区
16/07/25 14:08:15.09 IJQ7djgJ.net
特急誘導とか糞ダイヤとか、散々叩かれてる阪和線。
でも、快速は転クロ120km/h運転だし、特急も国鉄車が消滅。
叩く要素が何処にあるのかと。
近鉄大阪線の方が、遥かに酷い現実（笑）
まあどこと比較してんのか知らんが、近鉄オタが叩ける立場ではないということだ（笑）
595:名無し野電車区
16/07/25 14:12:30.97 IJQ7djgJ.net
>>593
そうだね。
通勤通学層は都心の地下鉄やJRが便利なところに逃げれば良いしw
ただ、バブル世代の価値観が普通だっていう考えは大間違いであるとだけは、言わせてもらおう。
596:名無し野電車区
16/07/25 16:13:27.40 GroLovLr.net
>>594
熊取駅に「くろしお」と「はるか」の全列車止まってくれたら快速はどうでもよい
597:名無し野電車区
16/07/25 16:15:03.42 oEw/zPhS.net
確かに普通じゃないかもしれない、
でもその他の世代の考えが正しいというのも
ありえないと言わせてもらおう。
598:名無し野電車区
16/07/25 16:42:04.29 Fm2zTnLP.net
>>594
快適な移動は南海特急サザンの指定席ジャナイスカネー
599:名無し野電車区
16/07/25 18:00:23.55 07dw1XVO.net
>>598
サザンプレミアムの指定席に限る
600:名無し野電車区
16/07/25 18:09:52.49 EuckpHZE.net
京阪が5000系以前の新塗装にあえてアークラインを取り入れなかったかがよく分かるな。
明らかに似合わないから。近鉄はそれを犯してしまった。
601:名無し野電車区
16/07/25 18:55:08.49 tDrNz+ic.net
一般人は特急で安く速く快適にいけば良いだけ。
チケレスで安く移動出来るがお茶ペットボトルが付かなくなったのは残念だ
602:名無し野電車区
16/07/25 20:27:48.49 cqq93Agt.net
22000・22600系限定運用の乙特急が出てくる可能性はある？
130キロ運転可能で青山峠を120キロで駆け上がれるが
現状では汎用特急車を使う列車は性能の低い12200系に合わせてスジを引いてる
603:名無し野電車区
16/07/25 20:38:33.96 29Ezawrd.net
18きっぷにもいえるな。
安く行くのが目的の学生なんかはバスに流れて
すっかり老年きっぷ化。
604:名無し野電車区
16/07/25 21:23:04.51 yh40tgPz.net
名阪甲特急も12200系で走れるスジな訳だが。昭和63年当時は12200系が鶴橋名古屋間を1時間59分で爆走していた。
605:名無し野電車区
16/07/25 21:26:14.42 gfnNiy9O.net
汎用型特急って色々と万能なんやね
606:名無し野電車区
16/07/25 21:31:01.70 M9Z8f7AJ.net
>>603
結構若いのも使ってるけど
607:名無し野電車区
16/07/25 21:33:11.11 yh40tgPz.net
>>594
はぁ？
紀州路快速(各駅停車区間を含めると全く話にならないので天王寺～日根野間で計算)より近鉄大阪線急行(各駅停車区間も含む上本町～名張)の方が平均速度は速いだろがｗｗ
特急も1時間1本で指定席は高いし。
少なくともダイヤ面で阪和線が近鉄大阪線に勝ってる点はない。
鉄ヲタが大好きな転換クロスも、停車駅が無駄に多く近距離以外では使い物にならない阪和線快速で運用すれば乗り降りがしにくく邪魔なだけ。
608:名無し野電車区
16/07/25 21:35:00.26 pZqa4eM8.net
糞みてえな話題蒸し返そうとしてんじゃねぇよチンカス
609:名無し野電車区
16/07/25 21:35:46.34 nMBgrMl0.net
放送大学卒業したエリート会社員です
610:名無し野電車区
16/07/25 21:44:57.10 yZrea7UM.net
>>602
12200系も昔は「新幹線０系に匹敵する高性能電動機搭載」なんて言われてたんだけどな。
611:名無し野電車区
16/07/25 21:45:12.60 GroLovLr.net
>>598
サザンは指定席車が和歌山よりにつないであるから難波駅で延々と歩く
是非改善してもらいたい
612:名無し野電車区
16/07/25 21:57:32.39 FxyCG7f8.net
>>611
駆け込み乗車の乗客が指定席に飛び込んでくる可能性が高まるから現状維持
613:名無し野電車区
16/07/25 22:01:42.85 R3DC4QqD.net
>>607
225系なんか座席が枕木方向向いてて向きが変わるだけで、言ってしまえば西信者が「詰め込み」「家畜車」と揶揄する関東の車両よりも座席が少ない。
614:名無し野電車区
16/07/25 22:03:21.65 SbV+equh.net
>>611
たった80mの歩行が困難なカタワは引きこもって桶
615:名無し野電車区
16/07/25 22:05:12.98 nMBgrMl0.net
Vistaの一階でホームの女児をろーアングルゲキシャ！
616:名無し野電車区
16/07/25 22:11:04.97 GroLovLr.net
だから南海式の無料自由席連絡は好かんのや
617:名無し野電車区
16/07/25 22:36:03.79 gfnNiy9O.net
てことは名鉄もか
618:名無し野電車区
16/07/25 22:40:39.01 cqq93Agt.net
>>610
675Vで180KWなので750V換算だと200KWってｗ
どんだけキチガイスペックなモーター作ったんだよ
直流電動機で新幹線以外では国内最大出力を誇る
流石にモーターが巨大化して保守が厄介だったのか21000系では小型のモーターでオールMになった
619:名無し野電車区
16/07/25 22:51:32.90 M6CDKycK.net
>>613
20m車で6人掛けロングとかいう糞仕様を見直してから言えw
620:名無し野電車区
16/07/25 23:03:33.29 iByUBqCU.net
で結局>>509が言ってたnextは、お休み中？
621:名無し野電車区
16/07/25 23:21:22.98 lD7BNSMg.net
next、ビール二本しか置けないからすかん！もっと飲みたいや
622:名無し野電車区
16/07/25 23:31:57.26 M6CDKycK.net
事業者は全面禁煙に必死だが、世の中、本当に規制すべきは酒とスマホなんだけどねえ・・
623:名無し野電車区
16/07/25 23:49:30.13 yZrea7UM.net
>>622
確かに。
飲むのは結構だけど酔っ払って奇声をあげたり暴れる奴は迷惑だな。
624:名無し野電車区
16/07/25 23:52:07.21 AG2rS/KT.net
>>618
まぁ11400の性能維持してMT比率1:1にしたいのだから
必然的にそうなる。大体戦前に150kw車両導入してるし驚く事もない。
21000を全Mに戻したのは勾配区間で更に最高速向上を目指した為で
保守点検性向上が理由ではないよ。
625:名無し野電車区
16/07/26 00:07:29.95 bgVraiAo.net
布施から津だと鶴橋から乗ったら安い？
626:名無し野電車区
16/07/26 00:16:00.59 mvK4lh7/.net
>>618
保守が厄介だったら12400くらいで変更しているだろ。
しかしこのモーターの装着車、何両作ったんだ？
627:名無し野電車区
16/07/26 00:17:31.70 UssHrTfi.net
>>618
全Mにすると
機械装置である駆動部分が倍になり
メンテナンスは単純増となる
628:名無し野電車区
16/07/26 00:58:42.34 A0szdD8f.net
爆走するスナックに乗りたい
22000が繋がってるとはやく走れやと押されてるようでかわいそう
629:名無し野電車区
16/07/26 01:48:50.63 zCktrhU9.net
>>628
南海の21000系や22000系も2000系に押されまくってたな。
630:名無し野電車区
16/07/26 01:59:59.67 SO7AGo4d.net
21000はホイールベース縮小したり全Mにしたりと
山を攻める気満々だったんだよな。
631:名無し野電車区
16/07/26 02:14:12.39 3/viOGCN.net
>>580
南海8300系2次車ベースがいい
関西一の接客設備
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
632:名無し野電車区
16/07/26 02:44:52.87 2oOrF/Wz.net
新塗装AT56は先週金曜日の夜から運用が始まったけどここ1、2日は京都線での運行が多いね。
633:名無し野電車区
16/07/26 08:10:32.53 t4lRi7Y8.net
>>628
URLﾘﾝｸ(mahoroba.kir.jp)
634:名無し野電車区
16/07/26 08:32:51.73 ixbhPQB5.net
>>631
どこがだよw
阪和線に触発されて劣化してるじゃないか。これで空港急行の昼間以降8連が増えるならいいが。
関西の最近のロングシート車だと
京阪13000系≧阪神5700系＞＞＞阪急1000・1300系＞大阪市30000系＞＞＞＞＞南海新8300系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞JR323系
635:名無し野電車区
16/07/26 09:49:39.38 t4lRi7Y8.net
>>626
18200系から180ｋｗだっけ。結局ＩＳＬや22000系でｖｆになったけど、21000系
アーバンは10100系のスペックを追ったんだっけか。スナックも当時は、韋駄天だったよ。
あのころの国鉄車両は、最高速になるころ次の駅越えてたから・・・
636:名無し野電車区
16/07/26 11:20:29.41 SO7AGo4d.net
当時の名阪甲では10100より11400の全M2連が最速だったんだよな。
637:名無し野電車区
16/07/26 11:42:00.38 t4lRi7Y8.net
10000系の両端4Ｍ編成とか
638:名無し野電車区
16/07/26 11:45:37.25 3/viOGCN.net
>>634
阪神・京阪の新車は大型仕切りのせいでまともな肘掛が無いし、吊革の色がおもちゃぽくて安っぽい
大阪市30000系も増備車から仕切りが肘掛けのない硝子張りに退化
なので近鉄の新車は南海8300系2次車を希望
639:名無し野電車区
16/07/26 12:51:23.48 j9MUfCV/.net
大型仕切りのが好きだわ
と言うのもドアに寄りかかってる人の干渉を受けない
640:名無し野電車区
16/07/26 13:22:33.38 FCHXWrEM.net
>>639
それが一番大きなメリットだよな。
従来仕切りに拘る奴はラッシュ時の列車に乗った事のない
ニートや引き籠りだろうな。
641:名無し野電車区
16/07/26 14:03:46.21 QZNhGsKZ.net
そもそも、近鉄というド田舎対中途半端な都心を結ぶ路線に、ロング自体が不要。
強いて言うなら、奈良線と、あべの長野系統ぐらいだろう、ロングが向いているのは。
標準軌は広範囲ネットワークを構築してるんだから、長時間乗車でも快適な転クロにするべきだね。
近鉄特急は安いから、それすらケチる奴は貧乏人とか、JRの特急よりは料金安くて出来は良い、とか言う奴がいるが、
要は、こういう思考も転クロ乞食と同等の貧乏人だよ（笑）
本当に指定席の魅力や有り難みを本気で感じているなら、料金がいくらだろうと気にならないはずだし、
値上げされても、文句は言わないはずだろう？
値段が云々とか言う時点で、商品の本質ではなく、値段に惚れちゃってる証拠。
さっさと目を覚まして、転クロ導入を応援してみろよキモオタ（笑）
642:名無し野電車区
16/07/26 14:26:43.52 HtkiJGCw.net
と対人恐怖症でラッシュ時に乗れないニートの引き籠りが申しております
643:名無し野電車区
16/07/26 15:03:33.97 SO7AGo4d.net
まあ今更近鉄特急に転クロは無関係だな。
戦後じゃあるまいしあれはもう料金をとる座席じゃない。
644:名無し野電車区
16/07/26 15:27:19.65 6atiqZ7M.net
写真で見る限りでは元特急車の格下げクロスシート車はなかなか快適なように見えた
645:名無し野電車区
16/07/26 15:38:52.81 bgVraiAo.net
京阪1900系みたいに一般車への改造たのむ
646:名無し野電車区
16/07/26 15:42:13.32 tV4kKnj7.net
元祖近鉄特急2200形の一般車改造はまさに格差列車だな
特急時代は１等車両もある貴婦人列車だったのに通勤車格下げした途端に板張りのロングシートに改造
647:名無し野電車区
16/07/26 16:29:53.39 t4lRi7Y8.net
当時は、乗客増加の一途。格下げというより、当然の対応。
フォーマルな服を普段着や部屋着にするかんじ。ま、2200系はもともと、
一般クロスで、元来特急車ではないのだけれども。また、板張りは戦時戦後で、
ロングどころか、シートそのものがほとんどない。
648:名無し野電車区
16/07/26 16:45:00.99
窓口の対応人数 少なく過ぎる 特に難波
数十分待たされ おかげで 大阪?名古屋 乗れなかった?
649:名無し野電車区
16/07/26 16:44:35.96 s03L7Bv6.net
８両編成～十何両編成が走るような都市圏で
これからは転クロ導入はないだろうな。
（やむを得ない置き換えを除外するとして）
転クロは減る一方じゃないか。
普通にL/C導入だろ。
650:名無し野電車区
16/07/26 17:50:24.02 SO7AGo4d.net
>>646
デマはダメだよ。
戦後2200の格下げ車は大半がクロスのまま。
付随車サ3000は格下げ後も団体用としてオールクロスで残っていた車両もある。
特別車のモ2303が格下げでロングになったが板張りなんてない。
2200系（旧）は末期にロング化された車両はあるが、
特急に格上げされた2227系は最後まで2扉転換クロス維持だ。
651:名無し野電車区
16/07/26 18:01:31.33 J8U7wFK+.net
転クロ、ロングをNG登録でスッキリ
652:名無し野電車区
16/07/26 18:05:31.73 zCktrhU9.net
>>641
だから近鉄に不満があるなら乗るなよ。
653:名無し野電車区
16/07/26 18:06:59.67 tXxm/D92.net
昭和51年の最後まで残った2237も格下げ車で転換クロスだね。
後に電動貨車扱いの22になっても二扉転換クロス維持してたよ。
当時は日本で一番豪華な荷物電車かもなw
654:名無し野電車区
16/07/26 18:39:27.13 nTZulvxd.net
>>652
実際に近鉄は関西大手で最も乗客減少が激しいけどな
新車を入れることすら苦しい会社
655:名無し野電車区
16/07/26 18:55:28.66 t4lRi7Y8.net
大阪線の山岳区間、名古屋線四日市以南、ローカル駅、全廃したいだろうな。
通勤時以外、みんな車だし。名古屋線も近郊以外、急行だけでいいかも。
上津も三本松も大三も桃園も美旗も側廃止。高齢化＝限界集落は切り捨て。
な～んて思ってる人、沢山いそう。田舎の利便を考えたのに田舎が敵。
656:名無し野電車区
16/07/26 19:00:05.56 ixbhPQB5.net
>>639
居眠るのも便利。
少なくとも、肘も置けない寄りかかれもしないJR321系より南海8000系の方がいいな。
657:名無し野電車区
16/07/26 19:00:12.19 bgVraiAo.net
特急券窓口を廃止してチケットレスにすればかなり人件費削減
特急券の検札も無くせばワンマン運転可能だし
658:名無し野電車区
16/07/26 19:09:24.25 QRgRji8Z.net
>>653
鮮魚電車運用？
659:名無し野電車区
16/07/26 19:18:36.17 tXxm/D92.net
>>658
鮮魚と共通運用だった大阪～名古屋線の荷物電車運用だね。
クロス席の上にも荷物が山積みされた
写真をみた事がある。
660:名無し野電車区
16/07/26 19:21:59.57 zCktrhU9.net
>>654
しつこいぞ。
嫌なら乗るな、ただそれだけだ。
661:名無し野電車区
16/07/26 19:24:43.78 2mMKVtkZ.net
>>654
古い車両オンリーだからね。
昭和に出た車両が多いし平成に出た車両は
車内表示機があるのがタテマエ。
昭和と平成の車両が併結する特急があるから
バリエーションも豊富だよね。
アーバンライナーの初期車は車内表示機は
最初なかったけど2次車が出てそれに合わせて
設置したから時代の流れだね。
古い車両が長持ちするってすごい！
まさに近鉄特急街道には昭和や平成の車両の
オンパレード。近鉄は古い車両でも年式
関係なく使い続けるからこれからも運用を
続けると思う。昭和の特急車両はまだまだ
爆走すると思われる。
662:名無し野電車区
16/07/26 19:27:42.53 LLjkC9j9.net
>>657
近鉄特急で特急券の車内チェックをやめるのは現状では難しいと思う。
目の前に特急が来たからと飛び乗る客やホーム券売機では直前購入ができないから飛び乗りせざるを得ない客などもいる。
そしてそれらの客に車内で購入すればよいという考えが少なからずあるから、車内購入料金の設定も難しい。
ある程度取り漏らしを許容したコストダウンは客の不信を招くだけだ。
663:名無し野電車区
16/07/26 19:53:03.59 nTZulvxd.net
>>660
俺は>>641氏とは別人で事実を言っただけ
そっちこそ嫌なら見るな
>>661
ボロが好きな一部のマニアにはいいかもね
664:名無し野電車区
16/07/26 20:13:58.65 +3NS1W4J.net
>>657
一見さんもかなり多い件
飛行機にも当てはまる
665:名無し野電車区
16/07/26 20:36:04.17 5SBu4s0u.net
ガラケーで特急券買えなくなってるし、スマホの普及率は100%では無い。
それ以前に携帯を持ってない人もいる。
だからスマホを持ってないとか、
持っていても電池切れでバッテリー買う間もなく駅に来て発車が迫ってる
そんな場合は無券容認するしかないぞ。
666:639
16/07/26 22:22:15.77 EwVH7MXx.net
>>660
みたいなこと言う奴こそ、沿線から出ていけば良いのに。
快適移動の案を批判して、「嫌ならのルナ」とか、もはや沿線活性化を放棄してるのと同じだ。
667:名無し野電車区
16/07/26 22:26:21.94 EwVH7MXx.net
このスレ住民の9割の人間にとって、憎き東海。
そんな東海から、乞食が大喜びのフリー切符が出る。
しかも、その対象エリアに三岐と養老が入ってて、笑ったわw
この二社は、本来なら近鉄がやるべきなのに。
さすが東海。
これでますます、偉そうにJRを叩ける立場ではなくなったな(笑)
668:名無し野電車区
16/07/26 22:30:21.06 ixbhPQB5.net
>>667
別に全く憎くないけどね。
名古屋からの帰りでも、雀蜂または更新バッタに乗れるなら近鉄、そうでなければ近鉄と使い分けたりしてるし。
あと、まっすぐ帰らずに快速みえ＋しまかぜなんてのも楽しい。
669:名無し野電車区
16/07/26 22:36:12.01 y3fJMErV.net
>>661
それではいけない
新型車両の導入を進め、旧型車両を淘汰していただきたい
670:名無し野電車区
16/07/26 22:36:53.25 y3fJMErV.net
>>661
それではいけない
新型車両の導入を進め、旧型車両を淘汰していただきたい
671:名無し野電車区
16/07/26 22:43:29.70 nTZulvxd.net
近鉄の場合、淘汰してるのは車両というより路線だけどな
鉄道だけでなくバス路線もどんどん切り捨ててる
新車？関西大手で一番少ないだろ
672:名無し野電車区
16/07/26 22:44:07.10 y3fJMErV.net
失敬した
673:名無し野電車区
16/07/26 22:51:52.74 y3fJMErV.net
>>671
車両の代替も必要である
無塗装ステンレス平屋車体の新型汎用特急新造で抵抗制御車を置き換えよう
674:名無し野電車区
16/07/26 23:07:35.37 pGAcRzuC.net
阪奈の無券の多さは段違いに異常。
675:名無し野電車区
16/07/26 23:21:43.24 DhSPDqni.net
>>668
近鉄ばっかりじゃん
>>665
まだ、買えてるが
676:名無し野電車区
16/07/26 23:33:39.33 SO7AGo4d.net
新幹線は東京からは嫌でもお世話になるしな。
名古屋、京都も乗り換え楽だし。
近鉄は何より車種が多いから楽しい。
677:名無し野電車区
16/07/26 23:35:54.37 Z8FSeVzG.net
車内発券を200円プラスに設定すれば券無し乗車減るよ。
通勤特急券はカード化して各座席の上にカードリーダと赤LED
付ければＯＫ。
678:名無し野電車区
16/07/26 23:42:50.10 Z5ppVneA.net
>>630
ビデオで前面展望を見ても違いが判るね
>>667
この会社がこういう切符を出したことが驚き。
あと、ネットで言われているほど海の接客態度は酷くないな実際。
>>671
めーてつよりマシだｗ
こちらは分離こそしたが、線路自体を剥がすまでには至っていない。
679:名無し野電車区
16/07/26 23:46:42.54 gobNpTOU.net
名古屋から桑名に特急乗るやつ半分くらいただ乗り説
680:名無し野電車区
16/07/26 23:46:58.12 cFITIDDR.net
>>667
盆休みに乗れないとかアホか
681:名無し野電車区
16/07/26 23:57:06.92 LLjkC9j9.net
>>677
特急券販売システムに貧弱な部分があるので車内購入を割り増しにするにはハードルが高い。
影響を受ける人数は少ないかもしれないが、被害は特定の駅の利用者が被ることになる。
特急券のICカード化の発想は面白いが今の交通系ICカードに専用領域が取れるのか技術的な問題を解決する必要がある。
結局それも受取り機でデータ書き込みが必要になるうえ、座席位置を示す案内票を紙で出さないと不便だからそんなにコストダウンにはならないかもしれない。
682:名無し野電車区
16/07/27 00:18:40.97 OyKqF5mH.net
特急通過駅からの乗継もあるし
車内で買ってと言う駅員もいるし
683:名無し野電車区
16/07/27 00:23:06.60 FlVCb5d+.net
>>677
なんでも関東を真似すりゃいいってもんじゃない。
関東人は鉄道会社にすぐ飼い慣らされるが、関西人は甘くない。名古屋三重は不明。
684:名無し野電車区
16/07/27 01:55:07.39 E+mTSN6R.net
名阪乙に名古屋から乗ると八木から立ち乗りが立ち乗り上等の無券が多いなって思う
チケレスやれば良いのに
685:名無し野電車区
16/07/27 04:08:56.18 PFWGq3vB.net
>>681
> 受取り機でデータ書き込みが必要になる
EX-IC知ってる？
> 座席位置を示す案内票を紙で出さないと不便
チケットレス知ってる？
686:名無し野電車区
16/07/27 05:45:31.40 Gw3N2QYH.net
>>676
新型車両へ置き換え省エネ化を行い車種も減らすことで経費削減することが適切
新型車両へ置き換えることで既存のものと比べ接客設備の充実化も図られるためサービス向上にもなる
そして汎用特急は全て平屋にしよう
>>677
大変素晴らしい
是非ともそうしていただきたい
687:名無し野電車区
16/07/27 06:03:33.70 UA/5Lbrg.net
>>681
「スワローあかぎ」は両毛線に無人駅が存在し、乗り継ぎ駅のホーム上で特急券を買えないにも関わらず車内で買ったら高くつくシステムだぞ
今はホーム上で特急券買えるみたいだが
688:名無し野電車区
16/07/27 06:53:50.21 DZTYFYG6.net
>>685
ICOCAなどの汎用品を使う方を想定すると受取機など何らかのデータ書き込みをする手段が必要になって来ないか？
EX-ICは決済するクレカとICカードが紐つけされているからに過ぎない。
また座席位置表示の紙はスマホやガラケーなど画面表示可能な媒体でない限り省略すると厄介だ。
EX-ICでも改札機にタッチすると案内票が出てくるぞ。
689:名無し野電車区
16/07/27 06:56:04.02 8QGwrYxt.net
>>687
銭ゲバの東日本ならでは
690:名無し野電車区
16/07/27 07:09:02.10 y/JPfpUN.net
特急券は車掌で検札しないで前後となりの乗客どうしで座席番号を確認で十分
691:名無し野電車区
16/07/27 09:13:39.43 XJ1qph51.net
人をセルフ車掌にするな、不審者扱いされるわ
692:名無し野電車区
16/07/27 10:27:38.85 6smFYe4e.net
ＱＲコードを導入して車両には座席収納式に
スマホ画面の発券時のＱＲコードか切符のＱＲを装置に翳さないと座席が出てこない仕組みにすれば良い
そうすれば無券は淘汰される
車掌に特急料金払ったら席を出して貰えるという
693:名無し野電車区
16/07/27 10:42:51.32 riapEi0R.net
>>684
俺みたいにスマホどころ、ガラケーをネットに繋げてない者もおるんやで
694:名無し野電車区
16/07/27 10:51:03.49 205xJTKm.net
>>692
整備清掃用裏コード(ホテル客室のマスターキーのようなもの)が闇で出回って
無札頻発で終了。
それ以前に収納式座席じゃL/Cカー以下の座り心地にしかならず
金払うのがアホらしいわ。
釣り用の椅子かクッション持ち込んで合法的無札ばかりになるな。
695:名無し野電車区
16/07/27 11:37:21.25 o9meATy7.net
>>694
QRコードはワンタイムとすれば問題はなくなる。
清掃員は車掌操作で座席を引き出すようにすれば問題ない。
696:名無し野電車区
16/07/27 12:27:03.32 mRhMYBU0.net
本末転倒、結局車掌が検察した方が早いわｗ
697:名無し野電車区
16/07/27 12:49:59.10 XRslUGkM.net
>>639-640
大型仕切りは体よりかけて寝られるのは最強のメリット
698:名無し野電車区
16/07/27 14:09:19.03 DrQSoWyQ.net
転クロ叩きの為、e233より225系の方が安物とか言って喜んでる奴がいた。
ついに墓穴を掘りやがったな、ロンシー厨wwwww
転クロがロンシーより安物汚物なら、それこそ乞食用に持ってこいだよねえ（笑）
大いに増殖しても問題ないよね、ケチを乗せる為の安物なんだから（大爆笑）
699:名無し野電車区
16/07/27 15:20:45.60 7KcpIkPF.net
>>696
車掌の人件費だって無料ではないからな
いつかはチケットレスや前売り前提の新システムを導入する時が来るだろう
コンビニで特急券を買えるようにしたり、スマートフォンを持たない人への救済措置は必要だろうが
700:名無し野電車区
16/07/27 15:46:44.87 XJ1qph51.net
販売システムはともかく特急の接客、車掌業務まで無人化は無理だから。
特に近鉄なんて外国人観光客も多いので
結局マンパワーは重要となるだろう。
701:名無し野電車区
16/07/27 16:27:29.81 F057YSv2.net
>>699
スマホもだが、クレカ無しの救済もな
702:名無し野電車区
16/07/27 17:04:14.97 hG1TTIhU.net
>>700
無人化はできないだろうが人員削減は可能となる。
703:名無し野電車区
16/07/27 18:14:17.63 xhO79C8n.net
>>695
生体認証システムは？掃除の時は清掃員が指を入れて解除。
704:名無し野電車区
16/07/27 18:39:00.93 XJ1qph51.net
>>702
今でも車掌一人なのにどうやって削減するんだ？
ペッパーでも乗せるのかとw
705:名無し野電車区
16/07/27 19:15:57.52 Wi1I4h6r.net
アテンダントと車掌を兼務とか・・・
706:名無し野電車区
16/07/27 19:23:55.70 Nl9PIx4/.net
近鉄特急の車内に珍しいポケモンいるの？
707:名無し野電車区
16/07/27 19:34:26.71 SKsvy1Ab.net
どうしても車掌を無くしたい人がいるみたいですね。
車掌の一番重要な業務は列車防護と緊急時の避難誘導。
経営者は人件費を減らしたいのは当然ですが、それでも車掌が乗務しているのはそういうことですよ。
アテンダントをとやかくいうつもりはありませんが、バイトのアテンダントはアテンダントであり、車掌は列車乗務員ですよ。
知った顔をして経営者気取りで無くせという主張するのは危険なことだと思いませんか？
708:名無し野電車区
16/07/27 20:02:46.62 FlVCb5d+.net
青山越えの普通列車が頑なにワンマンにならないのも理由はそこ。
なんでも合理化をヨシとする財務系アタマがいるようだな。数字ばかり見てる本社のボンクラかな？
709:名無し野電車区
16/07/27 20:03:09.89 sKC8KBL1.net
千葉動労みたいな主張をするやつが居るな
車掌なんて国家資格が要らないんだから訓練さえすればバイトでも務まるんだよ
実際に関西私鉄でもバイトの車掌は結構居る
710:名無し野電車区
16/07/27 20:25:09.12 XJ1qph51.net
有料特急にバイトの車掌乗せてる会社あるのかな？
711:名無し野電車区
16/07/27 20:35:51.36 FlVCb5d+.net
>>709
会社ごとの判断次第。
「避難誘導という乗客の安全に直結する場面もある職種を非正規に託せない」という考えも十分成り立つし世間的にも納得されるだろう。
そして非正規は人材の質が落ちるのも事実。
712:名無し野電車区
16/07/27 20:53:14.69 aMjP4tfM.net
>>710
南海の特急サザンの座席指定車のお姉ちゃんは？
713:名無し野電車区
16/07/27 20:56:48.88 9JaESNAU.net
>>708
財務部に支配された会社の信者なんだろう。
ここ数日、南大阪線スレが減便厨に荒らされてるし。
714:名無し野電車区
16/07/27 21:02:20.54 y/JPfpUN.net
青山越えの普通列車は車掌いらないだろｗ
715:名無し野電車区
16/07/27 21:07:06.67 6lCdw5+M.net
>>714
なんkあったら特急が遅れる
716:名無し野電車区
16/07/27 21:24:04.03 iHH577ec.net
東青山で特急の通過待ちしてる2両の普通。車掌に運転士に客。ファミリーのようなほのぼのとした雰囲気、一体感を醸し出してる。あれを壊してはいけない。
717:名無し野電車区
16/07/27 21:31:30.12 FlVCb5d+.net
>>714
長大トンネルはリスク。
他社事例では北陸トンネルも寸前まで行ったがワンマンになってない。
法令はなかったと思うが、会社の考え方によりけり。
718:名無し野電車区
16/07/27 21:31:50.03 1DcNe7tf.net
南海みたいに自由席設ければ？
719:名無し野電車区
16/07/27 21:32:22.31 UA/5Lbrg.net
>>716
確かに、
ホームで煙草ふかしていたのどかな雰囲気を是非復活させてほしいものだな
720:名無し野電車区
16/07/27 21:32:26.24 Wi1I4h6r.net
組合って話が出たから、ついでだけど
機械化、自動化を反対するために
安全を引き合いに出すのは鉄道の組合独特の発想だろな。
自動化で浮いた時間を安全向上（メーカなら５Ｓ）やサービス向上(メーカならＱＣ)充てる
とかじゃない。
721:名無し野電車区
16/07/27 23:10:36.53 lJsxBy4P.net
何度か重大事故やらかしている会社ではあるからな
それだけが原因ではないとはいえごく一部を除き
電気指令式ブレーキにBPやSAPを引き通す会社なんてここぐらい
722:名無し野電車区
16/07/28 00:21:25.83 BGW7EOsM.net
JTBのパック商品で、首都圏～名古屋～伊勢志摩で
確実にしまかぜ乗れる方法有る？
723:名無し野電車区
16/07/28 00:44:18.05 nz1VKp0E.net
いつでも首を切れる、即日辞められるバイトに正社員の仕事と責任を背負わせてはいけないとおもう
それこそダンピングだろう
724:名無し野電車区
16/07/28 00:45:41.20 nz1VKp0E.net
近鉄の場合は山岳区間のトンネル群と33パーミル急こう配区間がおおいから
そこで問題が発生した場合に専門家がひつようになる
だから車掌は削減できない
725:名無し野電車区
16/07/28 08:34:42.03 UULVo9nA.net
>>719
昔は運転士と一緒にホームで世間話せながら一緒にタバコ吹かすとか出来たしな、現に15年前のJRの近江今津で見た光景、近鉄でも見たことある。
でも今それやると安全がどうたらかんたら！規律がどうたらかんたら！とか叫ぶキチガイが多いから出来なくなったね
ホームで世間話しながらタバコ蒸すのが何の安全に影響するんだよ何の規律だよとお前が経営者でも何でもねーだろと思うわ。
しょーも無いことに首突っ込んで正義気取りしてるツマラン奴が増えたよ。
726:名無し野電車区
16/07/28 09:12:41.93 uHGlKZiS.net
>>725
そうそう、ネットのない時代のコアな情報は、ほとんど現場の方との世間話
だった。車庫もいろいろ見せてもらえたし、ローカル駅員さんも、つまらんガキ
の相手を長い時間してくれた。
727:名無し野電車区
16/07/28 09:41:44.46 z1/RgOCH.net
>>723
大体そんな事してたら個人情報や会社の重要情報ダダ漏れなのにね。
728:名無し野電車区
16/07/28 10:06:04.05 +3cYZUVF.net
昔は帽子被らせてくれて運転席に座らせてくれたりしたな。
729:名無し野電車区
16/07/28 10:31:03.20 rfkVzjEH.net
>>703
デッキにある業務員用の操作ボタンで一斉に解除とか
730:名無し野電車区
16/07/28 10:34:39.06 3tKkAGCX.net
特急料金値下げしないかな
731:名無し野電車区
16/07/28 11:14:02.65 z1/RgOCH.net
しなくていいよ、十分安い。
732:名無し野電車区
16/07/28 11:33:46.52 QQQ2Enyd.net
特急料金の値下げするくらいなら
L/Cカー着座で320円取る予感
733:名無し野電車区
16/07/28 11:49:52.81 qfhgYBUM.net
>>728
小学生の頃、DF50の運転席に座らせて貰ったのは、今でも最高の思い出だ
年齢がバレるなｗ
734:名無し野電車区
16/07/28 12:00:20.94 rfkVzjEH.net
>>726
15年ぐらい前かな。お兄ちゃんアレ撮りたいんか？ちょっとだけやで中入って撮り内緒やで
普通に保線の人が車庫に入れてくれたりしたね
西大寺車庫に眠ってたモワ10形（元2250形）を撮らせてくれたのは良い思い出
珍しい車両ですねと会話してたわ、ワシ等からしたら珍しいことあらででこんなもんそこら中走っとったでとか当時の思い出話とか
735:名無し野電車区
16/07/28 12:08:21.20 ZlolRiQU.net
>>722
確実ってどういう意味よ
たいがいの旅行商品はルートも列車も決まってるんだから、適当なツアーに定員になる前に申し込めばいいだけだろ
URLﾘﾝｸ(www.jtb.co.jp)
736:名無し野電車区
16/07/28 12:14:11.20 z1/RgOCH.net
国鉄時代なんて運転席添乗はいくらでもある。
近鉄も大昔は載せてと運転士に許可もらえば走行中でも
乗せてもらえたんだよ。大体半室運転台あった位だしな。
737:名無し野電車区
16/07/28 12:52:59.08 CkxynqSK.net
>>634
自動放送がある時点で南海8300系、ＪＲ323系は在阪他社よりグレードは上
738:名無し野電車区
16/07/28 13:43:10.57 dhUzCTwH.net
京阪13000自動放送ついてなかったっけ
739:名無し野電車区
16/07/28 14:27:03.88 bkWUTk+i.net
ノッポさんがある時点で近鉄の一人勝ち
740:名無し野電車区
16/07/28 16:14:00.72 vwiVIgnP.net
スナックカーは有料特急の中で現役最古じゃね？
741:名無し野電車区
16/07/28 16:25:01.08 e3A5wC/a.net
型式は古いが長年に渡って作り続けてたから
Snack Carのロゴが付いてた初期車は壊滅して
名無しだけど慣例でスナックカーと呼ばれてる12200系が残ってるだけだろ。