16/09/08 19:52:19.37 ffS0kiol0.net
上東大増発といっても、
朝ラッシュ（東京駅８時代着）では
宇都宮高崎が２本ずつ追加で乗り入れ
（行先は品川だができれば大船まで行かしたい 東海道線の輸送量ならもう毎時２本追加しても輸送過剰ではあるまい）
常磐は１本追加乗り入れ、その代り常磐は東京駅朝７時台にも新たに２，３本乗り入れ
日中は宇都宮高崎追加で１本ずつ乗り入れて全直通実現
常磐は中電１本、快速１本が追加で乗り入れか？
夕ラッシュはやはり宇都宮高崎は２本ずつ追加
常磐は・・・朝追加で乗り入れて品川に留置してた車両の折り返しが追加で夕ラッシュに増発？
いずれにせよ、品川が改良しても上野の平面交差がある以上
常磐の乗り入れは上の本数位が最大限の限界だろう