16/07/31 17:09:37.67 kGisu1us0.net
ひたちなか社長の語録より
「幾ら話題になっても赤字になっている観光列車は意味が無い」
ひたちなか海浜鉄道がなぜこのご時世で延伸計画を立てているのか分かる良記事。「ひたちなか海浜」赤字路線
脱し驚きの延伸へ（東洋経済オンライン） - Yahoo!ニュース zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=2016…
From: derinative at: 2016/07/31 09:00:52
抜粋⑤ ・「最近は観光列車が注目されているが、正直なところ観光だけで経営が成り立つような鉄道はまずない。
鉄道経営の基本は定期利用のお客様。当社では定期券利用者を年間で720人分で計算しているが、720人の観光
客を集めるのがどれだけ大変か。いかに定期利用を増やすかが極めて重要」
From: derinative at: 2016/07/31 09:11:26
抜粋⑥ ・定期利用者を増やすための取組のひとつは、学生向けの年間定期券の発行・勝田～那珂湊間なら定期
券代8万4000円で1年間利用できる。120日利用すれば元が取れるという大変お得な定期券・年間定期券を買って
もらうため、教育委員会を通じて沿線中学校や高校での説明会を行う
From: derinative at: 2016/07/31 09:14:15
抜粋⑦ ・同様の説明会を沿線の企業でも行い、少しでも通勤定期の購入者を増やそうとしている・自家用車で通勤
する場合、ガソリン代などを通勤手当として支給されるケースは少ない。鉄道での通勤なら全額支給され、さらに車
も一家に一台あれば事足り、コスト面で大きなメリットがある事を説いて回る
From: derinative at: 2016/07/31 09:18:21