西武鉄道車両総合スレッド Part19at RAIL
西武鉄道車両総合スレッド Part19 - 暇つぶし2ch2:名無し野電車区 (ガラプー KK57-Zl2p [AQ83nqs])
16/06/28 01:53:00.67 OgtGNKjPK.net
2

3:名無し野電車区 (ワッチョイ 17e3-OHVV [61.123.60.178])
16/06/28 05:02:17.52 yKeKBmQa0.net
スレリンク(rail板)
関連スレ
西武ダイヤ議論スレ

4:名無し野電車区 (ワッチョイ cf1a-NJg2 [115.176.29.45])
16/06/28 14:46:48.23 bk4p6lgH0.net
>>1
乙類焼酎

5:名無し野電車区 (スプー Sdb8-oxCW [49.98.131.239])
16/06/30 19:29:30.64 U1W6LEMFd.net
38118Fはどこにいるの。

6:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-R7o+ [219.197.180.11])
16/06/30 22:13:59.00 yZMXFuC30.net
前スレ終了 age

7:名無し野電車区 (ガラプー KK1f-PVqZ [NQQ2wxb])
16/06/30 22:44:49.84 GrRQQFyEK.net
西武秩父線、東飯能~西武秩父までの全区間で10両化へ動きが進む様子。
座席指定車両40000登場と共に、該当車が西武秩父から有楽町線や元町・中華街方面乗り入れだけでなく、芝桜、秩父夜祭りなどの繁忙期にも備え、池袋線内方面のみでも10両化への動きも出てきた。
近頃は20101F試運転開始。今後も続くと見られる。

8:名無し野電車区 (スプー Sdc8-7AUn [1.66.102.164])
16/06/30 23:30:26.75 uvDWdosUd.net
そもそも横瀬から東飯能までの間の駅は
10連まででいらないし複線化して通過を増やして欲しい
1時間に4連ワンマン各停2本、10連優等6本でいい

9:名無し野電車区 (ワッチョイ 3a17-QMOp [119.171.254.137])
16/06/30 23:48:08.54 MAO/bOtO0.net
>>8
10連まででいらないし複線化して通過を増やして欲しい
1時間に4連ワンマン各停2本、10連優等6本でいい
10連までいらないといいながら、2行目で
10連優等6本でいい
と文章が矛盾している・
 

10:甲府客貨車区 ◆McMTcOFuNA (ワッチョイ 3ac9-JaNH [119.242.26.24])
16/07/01 00:02:48.77 1qvNYOO70.net
記念ゆうぽりん♪

11:名無し野電車区 (スプー Sdc8-7AUn [1.66.102.164])
16/07/01 00:07:24.62 xboJkjZpd.net
>>9
なんで?
通過するんだから間の駅に10連対応は必要ないだろ
複線化するなら交換待ちでの10連停止はなくなるから

12:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-oxCW [219.183.194.127])
16/07/01 00:15:25.46 F2TbmmRR0.net
>>8
輸送需要の少ない山岳路線の複線化は無理
正丸トンネルをもう一本掘るだけでいくらかかるか
まあ、北飯能信号場~東飯能駅の複線化くらいはしても良いと思うけど(用地確保されているし)

13:名無し野電車区 (スプー Sdc8-7AUn [1.66.102.164])
16/07/01 00:20:54.50 xboJkjZpd.net
まぁ妄想だから良いけどね
それより座席回転の話はどうしたの?
飯能~池袋しか乗らない貴方には関係ないだろうけどね

14:名無し野電車区 (ガラプー KK1f-PVqZ [NQQ2wxb])
16/07/01 00:21:44.00 hicOuOrKK.net
>>11
西武秩父~飯能間でもハイキング客がちらほらいる。
西武秩父でガラガラだったのが、横瀬過ぎから客がどんどん増えて、東飯能で下車するのも多い。
10両が要るのは芝桜、高麗の巾着田、秩父夜祭りくらい。
西武秩父が満席になるのはほんの僅か。

15:名無し野電車区 (スプー Sdc8-7AUn [1.66.102.164])
16/07/01 00:30:04.26 xboJkjZpd.net
で、それらの駅に40000を止めるようにするわけ?
現状だとドアカットは認められないから
通過するしかない
横瀬も高麗も止められない
そもそもLC40000を8連で作れば良かったが

16:名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-o6HK [60.71.171.118])
16/07/01 02:26:03.41 vkvzdmJq0.net
休日1運用を1年やってLC10連の秩父運用は頓挫でしょ。夜祭りには良さげだが。
LC増備し始めたら休日でも東横線ー小手指の1時間ヘッドのほうが有用だと思うが。
東横客がわざわざ秩父に行ってみようと思うのは「溶け込む新特急」と「至福」のような
特別な感覚のものだけ。40000の通勤着座は長所だが観光なら普通車で金とるボッタクリ。

17:名無し野電車区 (ガラプー KK1f-PVqZ [NQQ2wxb])
16/07/01 02:44:16.87 hicOuOrKK.net
いずれにせよ、10両編成化対応工事は必須。中には10両対応の駅も一部あるけど、、
過去にはレッドアロー10両が走った経緯がある。
ひょっとしたら秩父~元町・中華街は臨時ダイヤで現状から考えた方がいいかも。秩父夜祭りダイヤだと編成たりないからね。今のところ、40000系たった2編成じゃ足りないしね、、
秩父だと季節的に人数の差が大きいね。

18:名無し野電車区 (ササクッテロ Spc9-txjP [126.237.84.245])
16/07/01 03:23:48.54 Kz7xzsrwp.net
快速急行入間市って高校生じゃねぇのか?
そんなのが真夜中に吾野いるっておかしくね?

19:名無し野電車区 (ササクッテロ Spc9-oxCW [126.152.173.137])
16/07/01 07:21:14.44 a7jpyYhMp.net
>>13
別スレにも書いたけど、6月から飯能以東で全席進行方向を向くようになって
回転する・しないで揉めることはなくなった

20:名無し野電車区 (スプー Sdc8-7AUn [1.66.102.164])
16/07/01 08:09:19.52 xboJkjZpd.net
だから満席の休日午前のちちぶで
飯能まで来て、そこから後ろ向きになるのが問題

21:名無し野電車区 (ワッチョイ 1ef1-BAhx [219.111.131.9])
16/07/01 11:50:48.47 H35c+an10.net
埼玉)秩父―横浜中華街、休日に直通列車 来春から
URLリンク(www.asahi.com)

22:名無し野電車区 (ワッチョイ 8081-R7o+ [125.0.211.21])
16/07/01 12:41:13.43 Zmm5+ydO0.net
一歩間違うと後に3000系の様に扱いづらい車両になったり
…はしないか

23:名無し野電車区 (アウアウ Sa4e-s3GQ [111.107.188.117])
16/07/01 12:57:16.50 0HQ4FpyDa.net
>>22
更新の時にロングシートすればいいだけで
特に困るような事あるかな?

24:名無し野電車区 (ワッチョイ 1c42-F2rA [153.204.240.85])
16/07/01 13:33:24.31 9M3shI/q0.net
なんだか、LCカーを常に10両で使う前提で話してるが、
平日は10両でも、休日は中間2両を抜いて8連運用するという可能性が

25:名無し野電車区 (ワッチョイ 59fe-R7o+ [118.1.48.31])
16/07/01 13:42:57.26 S49uPgn00.net
>>24
大丈夫、10固定編成だから
やっぱ長い編成は良いな

26:名無し野電車区 (ササクッテロ Spc9-oxCW [126.253.79.16])
16/07/01 19:15:52.28 WZtKhjzOp.net
>>20
>だから満席の休日午前のちちぶで飯能まで来て、そこから後ろ向きになるのが問題
下りの話?
前にも書いたけど、指定席の発券システムを改良して
座席を回転したい人としたくない人を分ければ解決する話
短絡線つくるよりローコストだし、影響も少ない
下り列車の場合、回転したい人は秩父・池袋方(16D、16C、15D...の順)
回転したくない人は飯能方(1A、1B、2A...の順)で発券すれば、周囲に気兼ねなく飯能で回転できる
(上りは逆順で発券していく)

27:名無し野電車区 (ワッチョイ f45b-j70e [113.148.123.126])
16/07/01 20:41:57.14 qwi3lRQo0.net
38102Fと2461Fが新宿線に転属?

28:名無し野電車区
16/07/02 06:42:48.71 447rWwmtu
38102Fってもともと新宿線じゃなかった?

29:名無し野電車区 (ワッチョイ 5988-R7o+ [118.241.187.124])
16/07/02 07:50:52.29 wTLvWGRQ0.net
1人客が16D購入したら16CはAとDが全部埋まってから発券されるんだぞ
その方法には無理がある、結局希望通りの席を購入できない人が出てくる
車いすの介助も必要
登山列車で途中から進行方向が変わるのは当たり前なんだよ

30:名無し野電車区 (ワッチョイ 8d17-HnM3 [42.146.38.192])
16/07/02 13:50:45.27 fRWjFw6z0.net
>>29
飯能は山と関係ない所でスイッチバックしてるけどな
いま残ってるスイッチバックは箱根以外じゃ藤沢とか柏とか山と全然関係無いのが殆どだね

31:名無し野電車区 (スプー Sdb8-Wkfj [49.98.165.25])
16/07/02 19:29:36.86 40aC7ascd.net
>>27
38102Fは最初から新宿線所属だけど

32:名無し野電車区 (ワッチョイ 325b-L5m9 [111.110.23.159])
16/07/02 20:10:54.53 IleeSJcy0.net
>>27
夕方に下り方面に回送してるの見かけたわ2461F

33:名無し野電車区 (スプー Sdc8-8yVt [1.75.249.241])
16/07/02 20:58:28.54 zqQEqgu/d.net
座席転換は関西九州方面と同じような感じでいいのでは?

34:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-mS4U [219.183.194.127])
16/07/03 00:16:55.82 TamxysLx0.net
>>29
レッドアローの発券システムは窓側席優先で
各車両の最前列と1号車の車いす席の前後がブロックされているのは知っている。
>>26は話をわかりやすく単純化してイメージをつかむために、あえてそう書いた。
確かに年に数回の行楽シーズンには、座席回転を希望しない客で埋まってしまい
回転を希望しない客の希望が叶わないケースは出てくるだろうと思う。
それは、2人客が連席を取れないことがあるのと同じで、特急券購入時に事前にわかる分
今よりはマシだと思う(揉めなくて済む)。
>>33
途中駅の座席回転が億劫な人と、乗り物酔いなどの関係で進行方向に座りたい人がいる。
飯能短絡線の建設がベストだけど、費用がかかるし影響も大きいので現時点では夢物語。
次善の策としては、発券システムを改良して回転する客としない客を分離すること。
その前提として、西武秩父発の時点で全席逆向きにして飯能以東は進行方向に向くようにすること。←今ココ

35:名無し野電車区 (ワッチョイ fcb7-R7o+ [121.103.28.69])
16/07/03 08:01:52.80 krkkv+oB0.net
一時、1BOXカーで流行った回転対座シートが壊滅した理由って、やはり乗り物酔いだと思う
車ほどじゃ無いだろうけど電車でも逆向き避けてる人は一定数居るはず
秩父発時点で逆向化されたと言っても客が回してしまえば・・
一番嫌なのは、見ず知らずの人と対面シート化する事だよね、実際足元狭くなるし
飯能発車時点で座席前(逆向き)の客に、これみよがしに「座席回せないのか」って言われても
後ろの人が回してくれないと対面になってしまうし、実際困った体験数回
西武としても小倉ソニックみたいに飯能で「座席回転」とアナウンスするか
E4の3列席みたいに車両中間で座席方向固定しちゃうか、乗客に委ねるのではなく明確な対応して欲しい
あと休日に途中駅までの利用者が多くて西武秩父まで特急券買えないって事も事実上あるので
短絡線作って停車駅変えた、スーパーちちぶみたいなのも出来たらね。と夢物語ながら思ってしまう
でも1円も利益生まなく年に数回しか使われない秋津連絡線維持するくらいなら飯能短絡線の方が
乗客メリット有るはずではないかと
いっそ、あの土地処分されてしまえば夢物語な話も無くなるんだけどね

36:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-R7o+ [219.197.180.8])
16/07/03 09:22:59.62 BrP+djoY0.net
乗り物酔いしにくいシートなら、通勤電車のように線路と平行一択

37:名無し野電車区
16/07/03 09:51:44.28 6GiPRyYhN
……………………


快晴の金町駅前ですれ違う上野東京ライン常磐線特急ひたちE657系とE531系

URLリンク(www.youtube.com)

……………………

38:名無し野電車区 (ワッチョイ 3dc2-GhoT [218.227.48.151])
16/07/03 16:04:33.33 Wyukiazh0.net
ワッチョイ

39:名無し野電車区 (ワッチョイ b61a-MXQO [115.176.29.45])
16/07/04 12:44:24.47 tDMdGEQM0.net
ワッチョイ

40:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-mS4U [219.183.194.127])
16/07/04 22:54:00.14 +379A9Y+0.net
>1円も利益生まなく年に数回しか使われない秋津連絡線維持するくらいなら
むしろ、連絡線を旅客化して、東所沢~所沢間の直通電車を運転して欲しい
秋津~新秋津の乗り換えから解放され
西武にとっても、再開発を進めている所沢の拠点性向上、大宮方面からの秩父・西武ドームなどへの誘客
浦和方面の通勤通学客の取り込み(生産人口の減少食い止め)など、メリットが大きい

41:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-R7o+ [219.197.180.10])
16/07/04 23:03:26.08 E630yR/B0.net
それは商店街が許さない

42:名無し野電車区 (スプー Sdb8-s3GQ [49.104.44.38])
16/07/06 20:27:30.74 GJsi3adtd.net
自前で大した集客努力もせず、乗換改札ができたくらいで潰れる商店街なら潰れてしまえばよい。
あの道を歩いてるのはほとんどが「乗換客」であって「買物客」ではない。
ただ、道をちょっと入ったとこにあるパン屋さんだけ頑張ってくれればよい。
カレーパンがうまかった。

43:名無し野電車区 (ワッチョイ 1e3c-R7o+ [219.197.180.14])
16/07/06 22:08:40.83 ZQElBGNu0.net
朝早くには弁当屋が出てたりとか、乗り換え客を相手にした商売が多いのも事実

44:名無し野電車区 (ワッチョイ e03c-oxCW [221.21.98.243])
16/07/06 23:57:29.01 tfczGxXB0.net
沿線価値を損なってるのも事実

45:名無し野電車区 (スプー Sdbf-lmkj [49.97.98.56])
16/07/07 00:05:25.73 RWGl2cq6d.net
東村山高架化の他、
所沢駅の西所沢寄りの大踏切をアンダーパス化する工事が数年後に始まるみたいだから
新宿線東村山方から平面交差しないで池袋線に入れる連絡線も設置して欲しい
国分寺や拝島から池袋線を結ぶ列車を走らせて秋津経由利用者を減らして欲しい

46:名無し野電車区 (ワッチョイ 4717-Bfmi [61.21.32.59])
16/07/07 01:21:03.57 047QXg+O0.net
>所沢駅の西所沢寄りの大踏切
どこの場所?

47:名無し野電車区 (ワッチョイ 23c3-lTDa [114.179.102.159])
16/07/07 03:03:11.56 5bz1QXLQ0.net
>>30
つ[雲州平田]

48:名無し野電車区 (ワッチョイ 23c3-lTDa [114.179.102.159])
16/07/07 03:04:32.42 5bz1QXLQ0.net
間違えた
つ[一畑口]

49:名無し野電車区 (オイコラミネオ MM3f-oo3f [61.205.94.200])
16/07/07 10:15:44.66 yFI6DR6DM.net
>>46
駅南側のすぐのところ。ワルツとかあるとこ

50:名無し野電車区 (アウアウ Sa1f-kCmS [182.250.250.37])
16/07/07 18:55:36.88 ynN1D8Yna.net
新宿線に20000も30000も要らん
編成の組成的につまんないし
池袋線にくれてやれよ
代わりに新2000くれよ

51:名無し野電車区 (スプー Sdbf-6vDO [49.98.174.112])
16/07/07 21:18:04.01 YjM4KoPid.net
>>50
新宿線に新2000なんか要らん 池袋線にくれてやれよ 代わりに9000と20000と30000くれよ

52:名無し野電車区 (ワッチョイ d3fe-Bfmi [118.1.48.31])
16/07/07 21:21:00.78 FF/kx1bs0.net
新宿線は見捨てられた路線

53:名無し野電車区 (アウアウ Sa1f-cFDw [182.250.241.16])
16/07/07 21:42:35.77 ztE7Spy6a.net
池袋線は何であんなにガタガタ揺れるの?
車両の問題ですか?線形の問題点ですか?

54:名無し野電車区 (ワッチョイ 4717-Bfmi [61.21.32.59])
16/07/07 23:10:24.55 047QXg+O0.net
2000系の冷房が利いていない。
池袋線の20000系や30000系を夏だけ新宿線に持ってきてくれ。
池袋線は冷房が利く、メトロや東急の車両が乗り入れるし、
比較的冷房が利く、9000系や6000系があるからいいだろ。

55:名無し野電車区
16/07/08 01:24:06.39 peISiady1
>>54
新2000は涼しいけどな。
つーか20000は暑いだろ

56:名無し野電車区 (ワッチョイ db97-5751 [220.247.94.8])
16/07/08 13:25:01.66 Jeyi9as40.net
URLリンク(news.goo.ne.jp)

57:名無し野電車区
16/07/08 14:10:31.74 P4q5oWh8r
9000も6000も暑い
20000は涼しいと思うけど

58:名無し野電車区 (ワッチョイ ef3c-Bfmi [219.197.180.12])
16/07/08 22:17:03.56 GBCkZvDf0.net
東洋経済は経済界の東スポ

59:名無し野電車区
16/07/09 01:50:23.85 l8sPfKFVV
>>57
20000系は乗車率によって冷房温度がコントロールされてるってだいぶ前のかわら版に書かれてたけど、
そういう車両って空いてるときは意外に暑かった。
南海1000系にも同じような装置がついてるけど、夏場はクーラーが効いてなくて暑かったという書き込みが多かったな。

60:名無し野電車区 (ワッチョイ db97-5751 [220.247.94.8])
16/07/09 20:30:40.88 lson4MD30.net
保守

61:名無し野電車区 (ワッチョイ 6ff1-Rzjh [123.217.97.43])
16/07/09 20:32:51.94 ubgkrpLH0.net
>>54
6000・9000の冷房は梅雨と秋雨の季節なら神だったが
盛夏のクソ暑い日は2000と変わらないぬるさ
比較対象の2000の冷房はあらゆる条件において不十分

62:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp1f-wJCx [126.152.134.164])
16/07/09 23:07:06.18 IuLN4tVwp.net
>>61
昔はそんなこと感じもしなかったけどなあ
101系ばっかりの頃は冷房使用期間は6月~9月末位と制限があった感じだが、とにかくギンギンに冷やしてた
今程暑くなかったのもあるが、5月位なら窓開けで充分だったな
夕方なんか虫の音を聴きながらだった
今じゃ4月で普通に冷房だものな
尤も皆窓を開けるって事をしなくなったが

63:名無し野電車区 (ワッチョイ 179d-McDJ [153.232.109.66])
16/07/09 23:25:02.29 GQA39xkg0.net
>>61
デブがスマホゲームでハァハァ言いやがってマジ暑苦しい
座席一人分に収まるようになったら乗れよ
涼しく感じるぞ

64:名無し野電車区 (スプー Sdbf-lmkj [1.78.3.163])
16/07/10 00:12:07.63 kQxQFN6od.net
八高線の非電化区間を走るディーゼルカー、キハ110いいな
ローカル線って感じてボックスシートでのんびり、でも加速がいい
この電車を高麗川から東飯能経由で飯能まで乗り入れして欲しい
関東であそこまでローカル線の雰囲気を味わえる路線ないから
新たな観光需要を引き出せると思う

65:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ d385-Bfmi [118.243.125.63])
16/07/10 08:31:51.74 yoVToFeb0.net
八高線ってそもそも線路繋がってたっけ

66:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ 1742-Bfmi [153.201.168.99])
16/07/10 09:40:39.99 7vCa6XCR0.net
東飯能はJRとは繋がってない
それよりさっき秋津の連絡線に263Fが入って行ったんだけど
今日多摩川甲種でもあるのかな?

67:名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote! (ワッチョイ 1742-Bfmi [153.160.40.13])
16/07/10 10:11:21.87 EEv+uqhc0.net
八高北腺はDCなのはいいけど景色がいまいちだわ
やっぱローカル線は山奥の川を沿ってなおかつ
窓から川が観える路線じゃないとな

68:名無し野電車区 (ワッチョイ 333c-3Gy/ [126.11.119.179])
16/07/10 22:44:54.50 LEknQ0Ye0.net
>>67
スレチ

69:名無し野電車区 (ワッチョイ 6ff1-Rzjh [123.220.75.211])
16/07/11 00:24:53.16 mEXwtmpT0.net
>>62
昔の冷房使用は梅雨の晴れ間の暑い日と梅雨明けから9月初め頃までだったな
涼しい朝は冷房入れてなかったり夕方涼しくなったら冷房切ったり
だんだん冷房使用が増えてここ10年位は春先や晩秋でも異様に暖かい日は冷房入れるようになった
客が窓を開けなくなった理由は
いつも冷房の音がしているようになり客が遠慮なく窓を開ける機会が無くなったためでは
春と秋は外が涼しいのに冷房の音がする閉め切った車内が蒸し風呂状態という状態に遭遇する
しかもカーテン閉める人は日差しを感知した瞬間構わず閉めるのに
開ける人は隣に気を遣って開けないから急行では全閉で走っている
車内が心身がおかしくなって当然な環境だ

70:名無し野電車区 (スプー Sdbf-zDc6 [49.97.96.164])
16/07/11 17:06:23.39 9jRxod0Sd.net
38111Fと38115Fのトレードはまだか
なんで11みたいな鉄屑よこすんだ
アホ

71:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp1f-wJCx [126.254.129.74])
16/07/11 22:21:10.77 idG4fx54p.net
>>69
そうだね
今や窓開けは皆遠慮するというか開かないと思ってる人もかなりいそう
冬の朝ラッシュで息苦しくて気持ち悪いくらいの時、窓を少し開けるだけで全然違うものな
だが殆どの人が手を掛けない
風が入る事で嫌がる人がいるのでは…と気を回してしまうのもあるだろう
15年位前の夏、国分寺線で101のMGが故障し冷房と車内灯が消えていたのに遭遇したが、異様に暑い車内にも関わらず誰一人窓を開けようとせずじっと耐えていたのには驚いた
単に習慣がないからなのか気を遣ってるのか頭が回らないからなのか…窓を開けたら奇異な目で見られたのを思い出した

72:名無し野電車区 (スプー Sd28-m2BL [49.98.141.47])
16/07/14 00:04:49.31 N8jCuKW7d.net
2071Fが池袋線で走行
はて目的はいかに…。
笑18の試運転も行われてるから、気になる

73:名無し野電車区 (ガラプー KK69-bj43 [NQQ2wxb])
16/07/14 23:29:44.22 +/jJuwnNK.net
>>27
っ32102F

74:名無し野電車区 (スプー Sd28-Njvy [49.97.99.245])
16/07/14 23:49:21.50 LWbo5FXqd.net
笑18が南入曽へ送られた
これで2071Fは池袋線車両所に里帰り決定か

75:名無し野電車区 (ワッチョイ 3dfe-8xJT [118.1.48.31])
16/07/14 23:57:19.78 iFsBYpfr0.net
>>74
新宿線の質が0.1%上がったな、0.1%w

76:名無し野電車区 (ワッチョイ bc9d-8xJT [153.232.81.56])
16/07/15 01:03:19.74 mP1t8Ye00.net
URLリンク(pbs.twimg.com)

77:名無し野電車区 (ワッチョイ 3d04-8xJT [118.241.220.132])
16/07/15 01:14:18.39 f5LE6GXY0.net
新宿線にはもったいないな。

78:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp3d-VzEl [126.254.33.203])
16/07/15 01:43:40.47 or+v5l8vp.net
笑は地上専用&幅広ボディで高加速度だから新宿線向きでしょ。

79:ワッチョイ (ワッチョイ f063-0jom [125.195.75.161])
16/07/15 08:36:52.73 6ioDCjWm0.net
ワッチョイ

80:名無し野電車区
16/07/15 09:49:08.89 R3b0H9lE8
今年度の40000系は池袋線に入れるから、苦情が来ないように新宿線に新車入れたんだろ。

81:名無し野電車区 (ワッチョイ fbc9-4wno [124.36.125.212])
16/07/15 11:30:57.16 cHyG+qVi0.net
TS

82:名無し野電車区 (ワッチョイ db97-zRFJ [220.247.94.8])
16/07/15 19:28:34.50 O44bNzQG0.net
笑 定着しちゃいましたねww

83:名無し野電車区 (ワッチョイ c617-L3Fl [59.168.129.28])
16/07/16 00:26:46.31 gfQPaEYA0.net
10次車の38118Fが新宿線で運用開始
今回は2071Fとのトレードだから廃車はなしか

84:名無し野電車区
16/07/16 00:56:27.38 pV82bFj9g
>>83
2071Fが池袋線行ったってことは、池袋線の車両は増えたわけで…。2097Fあたりが危なかったりして

85:名無し野電車区 (ワッチョイ db97-zRFJ [220.247.94.8])
16/07/16 02:42:27.73 Zr8sFC5H0.net
2097Fがお疲れ様でしょ?

86:名無し野電車区 (ワッチョイ 8117-L3Fl [42.147.210.156])
16/07/16 20:11:41.02 QlvYvCDU0.net
40000にWCが付くって噂らしいが、実現したら地下鉄乗り入れ車では3例目になるな。

87:名無し野電車区 (ワッチョイ b004-4wno [61.115.98.190])
16/07/17 00:08:44.86 bd6Fv5KA0.net
>>86
他は小田急とJRQ?

88:名無し野電車区 (ワッチョイ 8a5b-kx47 [111.100.72.114])
16/07/17 00:14:06.44 VIH9+jUs0.net
2097Fの活躍は秩父の夜祭までか?
>>78
各停でよく見かけるな。でも池袋線ではなぜか優等の方が多いが。
そういえば38109Fの飯能より先頭車だったか忘れたが傷ついてるけど、
いつからあーなった?検査の時にトラブルあったの?

89:名無し野電車区 (アウアウ Sa35-4wno [182.251.240.45])
16/07/17 00:58:26.72 dM05f34Sa.net
>>88
去年だか一昨年椎名町のホームに擦ったやつかな?

90:名無し野電車区 (ワッチョイ 8117-L3Fl [42.147.210.156])
16/07/17 10:28:33.11 3ZNMu6vN0.net
>>87
Yes、小田急はMSEこと60000形、JRQは103系1500番台/303系/305系だね

91:名無し野電車区 (ワッチョイ e63c-8xJT [219.197.180.10])
16/07/17 10:53:12.73 DJ1pGtff0.net
トイレついてる103なんてあるのか

92:名無し野電車区
16/07/17 11:35:02.73 OLVGpDEaI
>>89
そんなことがあったのかよ?恐ろしいな・・・
でもそんなでかいキズではなかったな。ドアの部分にできてたな。

>>91
播但線・加古川線の103もトイレついてるぞ。引退した仙石線の103系にもついてたし。

93:名無し野電車区 (ワッチョイ 8a5b-kx47 [111.100.72.114])
16/07/17 11:38:56.51 VIH9+jUs0.net
なんか間違えた
>>89
そんなことがあったのかよ?恐ろしいな・・・
でもそんなでかいキズではなかったな。ドアの部分にできてたな。
>>91
播但線・加古川線の103もトイレついてるぞ。引退した仙石線の103系にもついてたし。

94:名無し野電車区 (ワッチョイ b0f1-RAtr [61.214.162.211])
16/07/17 13:09:54.29 IDHQO2ZG0.net
>>88
新宿線だと3万系が10連3本と8連しか無いから
平日は配置が多い8連しか入れない各停に偏っているように見える
休日は8両の急行もそこそこあるので特に偏りが無いように見える

95:名無し野電車区 (ワッチョイ c617-4wno [59.168.187.201])
16/07/17 13:46:09.40 LDRNlhWt0.net
30000なんか新宿線に要らないでしょ。

96: 【年収 1438 万】 【B:115 W:60 H:78 (H cup)】 (ワッチョイ c3b1-8xJT [36.2.143.85])
16/07/17 19:10:40.10 aR3XPaT40.net
38106Fって車内蛍光灯がLEDになったのな。

97:名無し野電車区 (ワッチョイ 06f1-RAtr [123.216.19.165])
16/07/17 23:52:06.17 pcUlem1e0.net
>>96
2000系の蛍光灯が足りなくなって比較的新しい車両をLED化して捻出したのかね
室内灯は夜すれ違う(笑)のうち38114F以前を見分けるポイントだったのに

98:名無し野電車区 (スプッッ Sd78-4wno [1.79.7.220])
16/07/18 00:00:30.19 tcPltlXwd.net
いや
どうせ40000は全部池袋線に行くんだったら30000は全部新宿線でいい
池袋線は20000ももう要らないっしょ

99:名無し野電車区 (ワッチョイ c617-4wno [59.168.187.201])
16/07/18 00:38:04.36 YH3fjspu0.net
>>98
いやいや、池袋線の2000全部あげるよw

100:名無し野電車区
16/07/18 00:54:57.26 oLov9J5k/
ある方のブログで40000系のドアの画像がアップされていましたが、30000系同様 西武伝統の窓の大きさっぽいですね。

101:名無し野電車区 (ワッチョイ b017-8xJT [61.21.63.21])
16/07/18 01:09:16.59 Okh6mcQN0.net
そんなことより
池袋線の池袋発着の電車を全部10両編成にしろよ。
豊島線は、練馬~豊島園間を終日4両編成で運転してればいい。

102:名無し野電車区 (ワッチョイ 3dfe-8xJT [118.1.48.31])
16/07/18 01:18:23.69 4LmWvG6+0.net
>>98
それより新宿線は、早く豚箱2000を廃車にしろやwww

103:名無し野電車区
16/07/18 01:36:01.46 dzg3VQBC9
前狭山に住んでたんだけど
池袋線で運行されてた銀河鉄道のラッピング車ってまだいるの?
あと教えてもらえるならKORO-TRAINと前にタモリがサインした車両教えて欲しい

104:名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2c-9No7 [111.101.190.129])
16/07/18 02:13:03.97 c1TeZ0Pv0.net
__________

終点の上野駅に向かって鶯谷駅前を通過する常磐線上りE531系
URLリンク(www.youtube.com)
……………………

105:名無し野電車区 (ワッチョイ 9512-8xJT [110.66.189.207])
16/07/18 06:27:12.87 VnHjFgh10.net
>>88
>>89
椎名町でホーム接触したのは10連の飯能方小笑、当該に乗っとった
URLリンク(www.seibu-group.co.jp)

106:名無し野電車区
16/07/18 07:17:13.86 RQ9l7yYQy
>>103
銀河鉄道は廃車になりました。コロトレも黄色い電車もラッピングは終了しました。

107:名無し野電車区
16/07/18 07:18:48.27 xqjD7plQa
……………………


駅前広場から見た金町駅前を流れるように走行していく常磐線E531系上下線のすれ違い

URLリンク(www.youtube.com)

……………………

108:名無し野電車区 (スッップ Sd28-4wno [49.98.159.168])
16/07/18 08:51:39.48 LcKzkfvbd.net
>>101
それより先に野球以外の日の狭山線4両化が先

109:名無し野電車区 (ワッチョイ 5317-VzEl [116.220.163.16])
16/07/18 11:27:26.91 HYmfHOlu0.net
つか2000の4連いつの間にかFCLEDになったんやな

110:名無し野電車区 (ブーイモ MM69-4wno [202.214.125.143])
16/07/18 13:36:18.68 7ATx/CEbM.net
>>94
天井の形が特殊だから、特別のカバーを別に注文したのかな。

111:名無し野電車区 (オッペケ Sr3d-4wno [126.229.19.12])
16/07/18 14:54:07.65 F/S0TxAGr.net
>>101
豊島線も10連対応化したほうがいいよ。

112:名無し野電車区 (ワッチョイ bc42-L3Fl [153.202.132.239])
16/07/18 17:14:36.56 bfVBc+4g0.net
豊島線の10両化は相当困難な感じがする

113:名無し野電車区 (ワッチョイ b017-dI7F [61.25.5.57])
16/07/18 19:44:11.43 bTnBFm6Q0.net
清瀬は永田町への有楽町線が一番本数が多く次に西武線池袋
一応な程度には渋谷・菊名・横浜・元町中華街もある
郊外へのアクセスなら西武バス全線定期券が良いでしょう
普通1万円/月 障害者は精神含めて1ヶ月5670円です
武蔵小金井から中央線が一般的ですが
花小金井乗換えで吉祥寺まで西武バスだけで行けます
久米川乗換えで立川まで西武バスだけで行けます
全線定期券は西武ドームやイオンモールでは対応しませんのでご注意下さい
あくまで定期券は日常用ですから

114:名無し野電車区 (ワッチョイ f111-/weA [218.41.159.85])
16/07/18 20:55:19.07 BwI8QqnE0.net
川重40000系
座席も取り付けられたか
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)

115:名無し野電車区 (ワッチョイ 1c40-L3Fl [121.2.152.187])
16/07/18 22:18:44.84 8g56wyIp0.net
30106っていつ池線移ってきたんだ
さっきシールドビーム前照灯の10コテが来て
30103だとばかり思ったら車番見てびっくりしたわ

116:名無し野電車区 (ワッチョイ baff-4wno [223.132.64.93])
16/07/18 23:07:55.42 jHxtI18H0.net
ドアが予想以上に派手だな

117:名無し野電車区 (アウアウ Sa35-DrzM [182.251.240.36])
16/07/19 00:15:24.52 qZ2ulOL/a.net
>>113
お前みたいに暇人はいいけどなw

118:名無し野電車区 (ワッチョイ 11f1-Oqdm [122.16.250.253])
16/07/19 08:59:13.21 RBYYtNbA0.net
結局40000も(笑)色なんだな

119:名無し野電車区 (ワッチョイ b0cb-8xJT [61.195.38.170])
16/07/19 10:46:35.71 zQ+j7XiH0.net
2017年春、新型通勤車両「40000系」デビュー!
URLリンク(www.seibu-group.co.jp)
>  「40000系」車両は、現在「スマイルトレイン」の愛称で親しまれている「30000系」車両の後継として、
> 「人にやさしい、みんなと共に歩む電車」をコンセプトに、「やさしさ」「沿線に寄り添う」「未来志向・先進性」
> をキーワードにした、これからの100年に向けて走り出す「進化したスマイルトレイン」です。
公式で「進化したスマイルトレイン」と謳ってるわけだし
広報誌「西武鉄道かわら版」2016年度7月号
URLリンク(www.seibu-group.co.jp)
でも 進化したスマイルトレイン「40000系」 と紹介されてる

120:名無し野電車区 (スッップ Sd28-4wno [49.98.156.145])
16/07/19 18:59:29.18 aw2sBE3Ld.net
>>108
2両でいい

121:名無し野電車区 (ワッチョイ b017-8xJT [61.21.46.106])
16/07/19 21:37:40.92 tpIkdXmG0.net
>>120
京王の競馬場線みたいだな。
>>114
西武の駆け込み乗車禁止シール
メーカーで付けるんだな。
西武が持ちこむのか?

122:名無し野電車区 (ワッチョイ bc9d-RIoy [153.232.109.66])
16/07/19 22:06:21.11 bl3g7n+Z0.net
このシート、いいよねー
デブとおっさんに触られない

123:名無し野電車区 (ワッチョイ 5317-ex7N [116.220.66.57])
16/07/20 01:43:43.45 8BFlWl/P0.net
かわら版のイラストっていつも同じ顔と同じ表情で気持ち悪いな
そろそろ別の人にするか、いっその事風景写真にでもして欲しいわ

124:名無し野電車区 (ワッチョイ f081-8xJT [125.0.211.21])
16/07/20 23:31:19.58 YPISGbSS0.net
東武も支線では23区内でも2両編成で運転してるんだから
西武でもやれば良いんじゃないかな

125:名無し野電車区 (ガラプー KKaf-fElm [NQQ2wxb])
16/07/21 07:52:25.39 NqegavT3K.net
>>74
新宿線の方が車両数足りません。

126:名無し野電車区 (ワントンキン MMdf-btrs [153.154.237.91])
16/07/21 09:11:37.03 niJPDMTWM.net
>>124
西武の負けだから

127:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b97-n759 [220.247.94.8])
16/07/21 11:27:31.92 za6eSBEv0.net
>>122
って言うお前がデブでおっさんなんだろ?

128:名無し野電車区 (ワッチョイ ff17-Rp3w [119.171.254.137])
16/07/21 20:32:27.49 6RjB8cqq0.net
>>123 沿線の漫画家 松本零士先生か蛭子さんに頼んでみたらいいのかな。
あと、蛭子さんと西武鉄道と所沢市で、蛭子さんがデザインしたラッピング電車を走らせたら面白いと思う。

129:名無し野電車区 (ワッチョイ 779d-iqWO [153.232.81.56])
16/07/21 21:12:00.20 KMfZwkNL0.net
52席の至福 10月~12月運転予定分
西武新宿線全線の運転はないか
URLリンク(www.seibu-group.co.jp)

130:名無し野電車区 (アウアウ Sacf-ujGw [106.181.119.165])
16/07/22 01:21:41.84 ca73XMiaa.net
こういうシンプルなのがいいんだよね
URLリンク(pbs.twimg.com)
硝子とか多用した内装は要らない

131:名無し野電車区 (ブーイモ MM4f-eQ6f [210.149.252.84])
16/07/22 06:37:16.37 gLDCn+hIM.net
>>129
12/3とクリスマス時期の発売はないのね。
特別プランでも売るかな

132:名無し野電車区 (ワッチョイ 779d-tpRi [153.232.109.66])
16/07/22 06:49:11.51 vLNhyXhH0.net
>>127
あんたが暑いんだよ
乗らないで

133:名無し野電車区 (ワッチョイ ebb1-pFeQ [124.241.93.204])
16/07/22 09:33:38.30 czsRt43y0.net
>>131
おそらく団体貸切でもう予約が入ってるんでしょう

134:名無し野電車区 (ワッチョイ eff1-R6EF [123.216.204.4])
16/07/22 10:56:10.84 Hly84e3T0.net
>>131
土日祝日のうちで10/16(日)・11/13(日)・12/11(日)・12/18(日)も設定が無いな
12月に入ると閑散期だから週1になるのか
12/3(土)は秩父夜祭輸送のため設定しないのでは
12/23(祝)含めクリスマスは料金高めで男女ペアのための特別メニューを発売すると予想

135:名無し野電車区 (ワッチョイ 6b97-n759 [220.247.94.8])
16/07/22 20:17:03.23 GnhK9iX50.net
>>132
わかったよデブ
君が痩せれ車内は涼しくなるんだよww

136:名無し野電車区 (スッップ Sd5f-eQ6f [49.98.131.170])
16/07/22 21:11:10.47 NeTKnomMd.net
>>132
お前がデブだからだろ

137:名無し野電車区 (ワイモマー MM8f-iqWO [222.158.160.62])
16/07/23 14:04:32.68 ushhQ7LEM.net
>>123
また おまえか

138:名無し野電車区 (オイコラミネオ MM9f-eQ6f [61.205.3.75])
16/07/24 10:03:34.24 1RUKB7NvM.net
6000の天井のにある線路と同じくらいの幅の緑色のラインに、白い紙かなにか貼ってある編成があったけど何だろう

139:名無し野電車区 (ワッチョイ 7742-pFeQ [153.227.130.157])
16/07/24 11:44:37.75 C5QH9YPN0.net
38816のフリースペースになにか補修したのか幅広テープが貼ってある、激しくダサい

140:名無し野電車区 (ワッチョイ 17c9-Wvwq [113.32.49.34])
16/07/24 19:26:19.09 ByvYV9UW0.net
>>130
何これ昭和の車両みたい
まさか新車とは言わないよね?

141:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp8f-IdNa [126.205.210.53])
16/07/25 22:17:45.95 uXki5aiSp.net
>>140
知ったかは良くない
昭和時代には車イススペースなんてもの自体無かった
こういうやっつけはむしろ平成だ
あと内装デザインでいったら各社とも昭和最末期が一番シンプルで落ち着きあって良かったな

142:名無し野電車区 (ワッチョイ 8ff1-R6EF [211.122.198.180])
16/07/26 11:11:43.53 mlIauSST0.net
>>141
101系ワンマン車の悪口はそのくらいにしてもらおうか
旧2000系先頭車の7人掛けを3席だけ削ったのだから
101系も5人掛け優先席のうち2席だけ削ることは可能だった筈だ
なのに乗務員室直後の被り付き席を撤去して車椅子スペースに充てたのは
要するに車椅子スペースの名目で立客収容スペースを最も混雑する場所に作りたかったのだと
下り方は西武球場への行き帰りの客が集中する時に混雑する

143:名無し野電車区 (ガラプー KKcf-fElm [NQQ2wxb])
16/07/26 22:54:31.43 TRVCx8PcK.net
>>91
関西のローカル線区間で走ってる

144:名無し野電車区 (ガラプー KKcf-fElm [NQQ2wxb])
16/07/26 22:57:30.16 TRVCx8PcK.net
>>98
20000系はイケは全くの少数派。

145:名無し野電車区 (アウアウ Sa0f-6TpZ [182.251.240.50])
16/07/27 00:41:36.16 VSz7r86Ea.net
>>144
20000系は形式自体が少数派。

146:名無し野電車区 (ワッチョイ e7f1-wAF5 [61.119.137.42])
16/07/27 09:23:32.91 ntgpr/Y90.net
でも いこいーな とかで目立ってるよね

147:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-uOTq [182.250.241.81])
16/07/28 00:51:34.66 aTYvCoj6a.net
30106今日新宿線の優等で走ってたよ。

148:名無し野電車区 (ワッチョイ 7c40-UbOe [121.2.152.187])
16/07/28 02:08:01.88 2mI8zVSB0.net
30106はやっぱりレンタルだったか
封印が玉上のままだったから多分、とは思ってたけど

149:名無し野電車区
16/07/28 10:47:24.43 Phu8Ls/RU
38101Fとか2F、30000系の初期編成のドア上LCDってしわくちゃで見にくいんだけどどうしてこうなった。38106Fは普通だったんだけど。

150:名無し野電車区 (ワッチョイ cd28-Sije [202.177.93.160])
16/07/28 14:52:49.98 IpbRsfH80.net
>>144-145
そうは言っても新101+301系とそう変わらんがな

151:名無し野電車区 (ワッチョイ 7717-1ZjC [116.220.115.147])
16/07/28 17:45:25.23 YWeAaiDf0.net
何これ40000系ドアボタン付いてんの?

152:名無し野電車区 (ワッチョイ df97-6yRu [220.247.94.8])
16/07/28 19:49:47.61 ns6yj31Y0.net
20000系8連と30000系2連が併結できるようになると少数派でも
運用の幅が広がるのにね。
更新時にATIをS-TIMに変更して併結可能に改造なんて西武はやらないんだろうね。
ましてや読替装置なんてつけないだろうなぁー

153:名無し野電車区 (ワッチョイ df97-6yRu [220.247.94.8])
16/07/28 20:00:38.98 ns6yj31Y0.net
不意に思い出したのだが999って復活しなくてよかったね。
20000系が気色悪い原作者によって不本意な機関車の様なラッピングにされなくて
本当によかった。
後は横瀬にある可哀想な3000系が早く成仏することを祈るのみ

154:名無し野電車区 (ワッチョイ 8063-Uk9x [125.195.75.161])
16/07/29 09:27:58.14 fo/SKY4c0.net
>>152
正にそれ。
そうなりゃ20000系も有効活用できるのにな。

155:名無し野電車区
16/07/29 10:50:57.27 WcEBLmY7K
でも車体の幅が違うのがくっついているとなんか違和感ある笑
20000と30000じゃ色も違うしちょっと変かも

156:名無し野電車区 (スップ Sdc8-xRNj [1.66.98.83])
16/07/29 16:33:57.49 Gv6K7Zkfd.net
30000系の2コテ6本に対し、8コテが18本もあるんだから
わざわざ20000を併結させる必要性もメリットもない。
別に20050が運用を持て余して、いつも昼寝してるってわけでもないし。

157:名無し野電車区 (ワッチョイ e26b-U0xO [223.133.159.84])
16/07/29 18:12:19.08 Emdxm7N80.net
川重40000系
URLリンク(pbs.twimg.com)

158:名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb1-UbOe [124.241.82.29])
16/07/29 18:30:59.81 FjXJRnka0.net
あら結構オサレ

159:名無し野電車区 (スップ Sdb8-HYh9 [49.97.98.215])
16/07/29 18:53:22.84 AFn+0s6rd.net
9101Fが明日から新宿線系統で15年ぶりに走行
Lーtrainも新宿線系統の走行予定があるし、これに伴う車両の動きが気掛かり

160:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c9d-Ax6a [153.232.109.66])
16/07/29 21:02:39.66 cBEUQ3sW0.net
>>159
6000と入れ替えだから楽しくなるね

161:名無し野電車区 (オッペケ Sr69-Cvww [126.186.148.176])
16/07/29 21:38:24.83 zy/Arj7Er.net
きゃりーぱみゅぱみゅが新宿線へ、20108編成が池袋線へ

162:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c42-PPil [153.202.11.228])
16/07/29 21:56:24.11 G/xz8GyY0.net
>>157
西武版の韓国電車登場

163:名無し野電車区 (ワッチョイ 79fe-oK17 [118.1.48.31])
16/07/29 22:02:16.49 YZy5wRn10.net
やっぱライトが上にある新型は素晴らしいな

164:名無し野電車区 (ワッチョイ 3e17-UbOe [59.168.161.60])
16/07/29 22:14:29.81 jahuyIt90.net
KPP撮ろうと思っていたら昼頃に入庫して間に合わず。
まさか梅雨明け最初の週末前にいなくなるとは・・・・

165:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-oK17 [219.197.182.14])
16/07/29 22:25:05.21 MhQamod80.net
きゃりーやっぱりシク線行くのか。
夏休みスペシャルでやりそうだとは思ってた。
>>157
乗務員室扉の真上にあるマークは何だろう・・・?

166:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c9d-oK17 [153.232.81.56])
16/07/29 22:44:13.88 cDDQPo+60.net
URLリンク(pbs.twimg.com)

167:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-Y0VN [182.251.241.16])
16/07/29 23:12:32.87 Xdc7ySysa.net
>>165
乗務員室のマーク
プレス絵でも描かれてる

168:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-oK17 [219.197.182.14])
16/07/30 00:22:32.46 rxbEEJiw0.net
ぐぐってみたら、KPPはもうイケ線へは戻らないのね
>>167
さんくす

169:名無し野電車区 (アウアウ Sa45-xRNj [106.161.226.3])
16/07/30 00:38:51.63 N2jRmVQqa.net
竹村桐子号は新宿線に居座り?

170:名無し野電車区 (ワッチョイ dd74-6bfQ [218.41.75.1])
16/07/30 00:40:20.61 iZ/vzVA80.net
>>157
40101に1号車表記
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)

171:名無し野電車区 (ワッチョイ 745b-ujfI [113.144.11.122])
16/07/30 00:58:45.84 +D0d1thF0.net
パートナーゾーンは10号車か?

172:名無し野電車区 (ワッチョイ 7904-oK17 [118.241.220.132])
16/07/30 01:05:37.86 JiisVScX0.net
>>170
1枚目の右端が4000系よりも気になる・・・

173:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c42-oK17 [153.129.166.186])
16/07/30 01:41:45.69 Gblq3al90.net
>>166
もうROM交換されてるのかな。
20000系以前の自動放送付き車って、自動で線区の切り替えできないらしいし。
>>170
2枚目の窓の上にある、通気口のようなものは何だ?車外スピーカーか?
結構目立つな。

174:名無し野電車区 (ワッチョイ 3e17-1ZjC [59.168.129.28])
16/07/30 01:49:45.74 NjmeBaaw0.net
期間限定だけど9101Fと20108Fは共に里帰りか
>>170
L/C車にもパーソナルゾーンつけるんだな
>>171
みたいだね
やはり池袋方にきたかって感じ

175:名無し野電車区
16/07/30 02:11:48.05 csBpGZ4kU
40000系の中吊り広告はデジタル化されてるっぽい!?
LCDがついてる

176:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-oK17 [219.197.182.14])
16/07/30 07:41:19.95 rxbEEJiw0.net
>>170
引き続きモノリンク台車なんだな

177:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-6O56 [182.250.250.37])
16/07/30 09:58:44.62 NKO6U+zOa.net
さっき小平でピンクの2000?を見たけどありゃなんだ?

178:名無し野電車区 (アウアウ Sa45-xRNj [106.161.217.205])
16/07/30 11:58:39.08 SmYt5R/fa.net
>>177
竹村桐子号こと9001。

179:名無し野電車区
16/07/30 22:47:51.64 221FptlIZ
40000もだが、西武は何故あのサイズの側面ドア窓なのだろうか?
エロい人教えてくださいませ。

180:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp69-xRNj [126.253.224.23])
16/07/31 07:56:57.06 VBSyJ5uup.net
>>177
KPP号だよ。知らないのかよ

181:名無し野電車区 (ワッチョイ 8063-Uk9x [125.195.75.161])
16/07/31 09:42:45.33 L01AJnzL0.net
ファッションモンスター号

182:名無し野電車区 (ブーイモ MMcd-Y0VN [210.149.254.61])
16/07/31 14:33:33.13 3yOoKwYNM.net
9001F KPP契約終了したらどうするの?
willerの広告車にでもならないかな。

183:名無し野電車区
16/07/31 18:45:02.58 vJb0qLJLP
>>179
それ思った。30000系がデビューする前のイメージでは大きいドア窓だったのに、実車はあのサイズ。40000系もイメージ画では大きめの窓なのに、実車はあのサイズ。
あのドア窓には西武の強いこだわりを感じる笑

184:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-UrT+ [219.183.194.127])
16/07/31 21:55:40.83 LZ1siPF30.net
>>174
>L/C車にもパーソナルゾーンつけるんだな
トイレも付くみたいだし座席定員が少なくなりそうだけど、西武は座席指定列車で儲ける気あるのかな?
東急・メトロの取り分もあるだろうし、料金が高くては誰も乗らないし。
ちなみに、Youtubeの前面展望動画見る限りでは
飯能以遠も東吾野と吾野を除いて、ホームを10両化できそうだね。
芦ヶ久保と西武秩父の10両対応は有名だし、東飯能が10両対応なのは実際に現地に行って確認済み。
動画で見ると正丸は10両分ありそう、それ以外の駅も難なく2両分のホームを延伸するスペースがある。

185:名無し野電車区 (スップ Sdc8-SyxS [1.66.99.13])
16/07/31 23:09:11.86 HujEGm2Ed.net
秩父線を10両化?ないない

186:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-UrT+ [219.183.194.127])
16/07/31 23:52:11.16 LZ1siPF30.net
>>185
来春の改正で40000の座席指定列車が横浜方面から秩父まで乗り入れるわけだから、10両化対応は必須。
仮に飯能~西武秩父ノンストップだとしても、西武秩父の一般ホーム改修(案内表示など)が必要だし
途中停車駅を設定するなら、その駅を10両対応にしないといけない。

187:名無し野電車区
16/08/01 00:14:03.26 arPMdfjmw
準備は進めるにしろ、来年の春までには間に合わないよな

188:名無し野電車区 (ワッチョイ 2d17-UbOe [42.147.210.156])
16/08/01 00:13:12.61 C/gvy+Ar0.net
というか観光シーズン等に秩父線に10連が乗り入れていなかったっけ?

189:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-VOyR [182.250.243.17 [上級国民]])
16/08/01 01:06:22.78 Kov8rnVPa.net
>>186
近年の状況では少なくとも横瀬は通過できないと思う

190:名無し野電車区 (スップ Sdc8-SyxS [1.66.99.13])
16/08/01 01:06:32.30 Bf0KZM/Ed.net
>>186
なんで、秩父まで乗り入れるのが決まってるのかな?社内の人?

191:名無し野電車区 (ワッチョイ 79fe-oK17 [118.1.48.31])
16/08/01 01:24:47.54 vNeUhcxy0.net
秩父w

192:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-tqRa [219.183.194.127])
16/08/01 01:27:21.58 c4KFJ1K+0.net
>>188
西武秩父発着は池袋直通の臨時列車でも最大8両。
かつて5000系レッドアローの10連運転はあったが、近年の10両入線は試運転だけ。
>>190
ムショ帰り乙。公式発表済み。

193:名無し野電車区
16/08/01 21:29:05.34 Jj69wfaE0
……………………


大きく右旋回して田町駅前を走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系

URLリンク(www.youtube.com)
……………………

194:名無し野電車区 (ワッチョイ e263-6bfQ [223.133.157.37])
16/08/01 22:05:57.55 QVETtbtd0.net
パートナーゾーン
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)

195:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-VOyR [182.250.243.44 [上級国民]])
16/08/01 22:12:23.63 dNuUMlg5a.net
配色デザインやピクトグラムの配置がカッコ悪いなぁ
30000の後期車は水色がやや濃いめの青になって良いなと思ってたのに40000でまたケバい水色に戻ったか

196:名無し野電車区 (スップ Sdc8-Y0VN [1.72.5.195])
16/08/01 22:51:21.54 dhCjQ1Ekd.net
キモ

197:名無し野電車区 (ワッチョイ 7d91-UbOe [122.249.77.39])
16/08/02 00:05:57.02 enb/VcuD0.net
試運転で通常営業線で走れるということは保安機器や信号関係には
支障がないわけで、あとは営業上の判断だけ。
現状で停められない駅に無理に停車させねばならぬ営業上の需要もない。
特急以外、東飯能以遠は各駅に停車せねばならぬ。などと考えてるのは
ヲタの勝手な強迫観念でしかない。

198:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c42-UbOe [153.202.132.239])
16/08/02 00:21:44.58 uwQQTyBo0.net
飯能以遠は芦ヶ久保・横瀬・西武秩父でよさそうなもんだけど

199:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.119.83])
16/08/02 00:28:20.58 UYCwjXkQ0.net
>>197
ハイキング需要を取り込もうとするなら高麗以西全駅停車必須
コースによって難度と人気に差はあるが高麗以西各駅からハイキングコースがセットされている
やや本気の山屋も狙うなら秩父鉄道線内
浦山口(武甲山と大持山方面へ連なる尾根・蕎麦粒山・県境北側の熟練者向けの谷)
武州日野・白久(熊倉山・熟練者向け酉谷山)
三峰口(バス乗換え奥秩父連峰各方面)
も欲しい

200:名無し野電車区 (ワッチョイ 7d91-UbOe [122.249.77.39])
16/08/02 00:49:10.51 enb/VcuD0.net
>ハイキング需要を取り込もうとするなら高麗以西全駅停車必須
それがヲタ独特の強迫観念だいうてんだよ。
そもそも山歩きは帰りの時間なんて読めない。
たかが60~80分の乗車時間のためにせっかくの山歩きの行程に
縛りをかける意味がないし、帰りの指定券のために山歩きのペース配分を
考慮するとか馬鹿らしいにもほどがある。北アルプスや八ヶ岳から
帰ってくるならまだしもこの辺りでなんて。
下車駅(登り口)さえ止まれば問題ないんだよ。乗車駅と下車駅が必ずしも一致するわけでもねえし。
吾野で降りて顔振上がって尾根筋歩いてユガテ通って東吾野に降りてくるとか
当たり前の世界だし。
もう一度言うけど全駅停車必須なんて考えてるのはヲタだけだよ
ホーム2両分増築にかかるコストを週末一本や二本の臨時列車で回収するとなら
5か年計画どこじゃすまないよ。ましてやハイキング需要なんて
冬季の3か月間くらいは話になんないんだし。

201:名無し野電車区 (スップ Sdb8-FJjx [49.97.39.94])
16/08/02 00:56:48.32 6NNLAVUKd.net
だな、ハイキングじゃなくて52席の至福や温泉施設含む秩父押しの一環のための列車
ハイキングの途中駅のためじゃないしハイキングは今まで通り飯能乗り換えでいい
有料なんだから秩父線内各停なわけない

202:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.119.83])
16/08/02 01:14:05.32 UYCwjXkQ0.net
>>200
だったらどんな議論をして欲しいんだよ
全部自演で埋め尽くしてさっさと次の話題へ移るのが精神衛生のためじゃね
>>それがヲタ独特の強迫観念だいうてんだよ。
おまえ山知らないだろ
せっかく出発地とコースがよりどりみどりの奥武蔵ハイキングなのに
何で有料列車の停車駅に出発点を絞り込まれないといけないんだ
>>もう一度言うけど全駅停車必須なんて考えてるのはヲタだけだよ
山屋として提案している
列車種別の序列とは無関係に
ハイキング需要を想定した場合に停車させたい駅をピックアップした結果
高麗以西全駅がノミネートされたという結末
全停車回避が目的で意に反する提案は理由を吟味すること無く叩く
おまえのその感覚が強迫観念だよ

203:名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-Y0VN [61.205.93.182])
16/08/02 03:15:49.25 G/mhCaAxM.net
>>194
窓デカっ!
景色見るには丁度いい

204:名無し野電車区 (ワッチョイ 7c84-oK17 [121.2.150.22])
16/08/02 04:27:35.44 IophUv2g0.net
ここはヲタの巣窟で結構
ただし一般社会で同じこと言ったらちょっと気持ち悪い人だと思われることは自覚してね

205:名無し野電車区 (ワッチョイ 7112-oK17 [110.66.189.207])
16/08/02 06:55:46.12 YniwM3Y20.net
飯能⇔西武秩父が各停で約50分、NRAだと約30分くらい
秩父押しするには、間の40分くらいで走る必要ありそうな気がする
でも曼珠沙華が有るから、時期だけの臨時停車でも高麗には止めたい
高麗は10両止まれないよね・・。
もっとも新型特急8両化で、そろそろ池袋と西武秩父をどうにかする
動きが出ても良さそうだけど、まだ動き無いね

206:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp69-tqRa [126.247.129.88])
16/08/02 08:21:52.25 DgFeV/YFp.net
>>197-198
飯能以遠で乗車目標など案内系の改修だけで10両停車に対応できる駅は、東飯能と西武秩父だけ。
特急停車駅の横瀬はホーム延伸が必要。

207:名無し野電車区 (スップ Sdc8-SyxS [1.66.99.13])
16/08/02 08:39:07.31 cbbFfekbd.net
>>206
横瀬は延伸するならそろそろ工事はじめないとな

208:名無し野電車区 (スップ Sdc8-SyxS [1.66.99.13])
16/08/02 10:50:40.12 cbbFfekbd.net
なぜ、東急スレで40000甲種が話題になってるのにここにはスジさえ載らないのか

209:名無し野電車区 (ワッチョイ 1138-UbOe [14.3.69.18])
16/08/02 11:43:09.07 m/TvV4Cg0.net
>>202
>山屋として提案している
鉄道会社としての費用対効果を考えろ。
昭和40年代のハイキングブームをいつまで引きずってんだ。
新宿駅にアルプス広場があったような時代じゃないんだぞ。

210:名無し野電車区 (ワンミングク MM40-12Fy [153.250.86.233])
16/08/02 13:23:08.11 8r+JU/uTM.net
>>208
民度低いから

211:名無し野電車区 (ブーイモ MMb8-cdBo [49.239.64.2 [上級国民]])
16/08/02 16:40:43.06 PUr7B1MyM.net
>>194
側面行先表示器脇の水色は何?
そこをアップで撮ったのないかな?

212:名無し野電車区 (ワッチョイ 1138-UbOe [14.3.69.18])
16/08/02 17:56:31.29 m/TvV4Cg0.net
有森さんに失礼だろw
別に自分以外に褒めてもらえなかった。いうのと
ちゃうがな。

213:名無し野電車区 (ワッチョイ 1138-UbOe [14.3.69.18])
16/08/02 17:57:06.65 m/TvV4Cg0.net
あ、誤爆しちゃったごめん。
謝罪する。
賠償はしない。

214:名無し野電車区 (ワッチョイ 7ef1-yoId [123.220.34.94])
16/08/02 19:02:10.08 Gebw0zCK0.net
>>209
いつの四半世紀前の中高年登山をテレビで眺めていた人かな
あの中高年登山ブームのレベルで登山者が奥武蔵へ向かったら
4扉L/C座席指定では捌き切れまい
乗れるだけ乗れる電車が1時間に何本の単位と(山の乗り物としては)頻繁に運行されている所では
帰りの電車を決めて事前に指定席の手配を済ませることは珍しい
理由は>>200で披露した妄想の通り
登山計画と実際の誤差によって計画より前の電車に乗れる可能性があれば
下山後指定券を買っている電車を待つのはバカバカしい(車内での宴会が楽しみなら別だが)
帰りの有料ライナーについては下山後最初に来る電車が有料ライナーだが早く帰りたい人と
普通電車(着席保証なし)を見送ってでも絶対に座って帰りたい人が
下山後に指定券を買えば良いのでは
ピーク期は下山後だと指定券売切れで仕方無く飯能まで座れないかもしれない普通電車で行くことになるだろうが
それは登山中の行動の自由とのトレードオフを各利用者の判断で
鉄ヲタが口出しする問題ではない

215:名無し野電車区 (ワッチョイ 745b-Y0VN [113.146.33.6])
16/08/02 20:38:49.18 MRDvzc890.net
こないだの日曜日に西武秩父1628発の快速急行(20000系8両)乗ったけど、吾野までガラガラだったわ。飯能方は、一両に数人レベル。
吾野からは用務客とハイカー乗ってきたけど、それでもロングシートに2~3人座る程度。
芝桜とか紅葉とか夜祭りみたいな特殊な時期を除けば、快速急行10両で走らせたら輸送力余りまくるぞ。
かと言って、芦ヶ久保・正丸・西吾野・東吾野は、10両対応化してペイする様な乗降は無い。
40000の10両を秩父線に投入するなら、レッドアローのスジ建替えて、割安な座席整理券を徴収する列車とした方がましかもね。

216:名無し野電車区 (ワッチョイ 40f1-WIQb [61.214.27.2])
16/08/02 20:57:58.65 oFiI7pd60.net
>>215
西武秩父発が特急直後
ハイキングはシーズンオフ

217:名無し野電車区 (ワッチョイ e263-6bfQ [223.133.162.93])
16/08/02 21:12:04.60 +ars3FTz0.net
9号車 40901
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)
車内のLCD配置がJRWみたい
URLリンク(pbs.twimg.com)

218:名無し野電車区 (ワッチョイ 745b-Y0VN [113.146.33.6])
16/08/02 21:13:53.39 MRDvzc890.net
>>216
そりゃそうなんだけど、ハイカーのハイシーズンの期間なんて、今時たかが知れてる。アプローチに車使う層も多いし。
1623発レッドアローの救済兼ねて8連快速急行としてるんだろうけど、夏休みかつ帰宅ピーク時間帯であれじゃね。下り方には、遠足らしき団体も乗ってたけどさ。

219:名無し野電車区 (ワッチョイ 79fe-oK17 [118.1.48.31])
16/08/02 21:38:59.40 TWp5IlMw0.net
>>217
おお、良いじゃないか

220:名無し野電車区 (スップ Sdb8-FJjx [49.97.39.94])
16/08/02 21:51:16.23 6NNLAVUKd.net
だから40000は横浜から秩父行き直通を走らせる意義で
ハイカー誘客じゃないし
温泉施設なんかとセット
途中駅は通過で良い

221:名無し野電車区 (スップ Sdb8-FJjx [49.97.39.94])
16/08/02 21:51:59.56 6NNLAVUKd.net
10連対応すべきは高麗と横瀬だけだろ

222:名無し野電車区 (ワッチョイ 7542-xRNj [114.178.219.22])
16/08/02 22:17:25.56 n4tLq7wQ0.net
>>217
ドア上の液晶が阪急みたい

223:名無し野電車区 (ワッチョイ 7fba-oK17 [124.100.189.145])
16/08/02 22:57:45.43 XqyTWx2J0.net
LCだけど車端はロングシートのままなんだな。
あと、変なレイアウトの1両目(どっちだかわからんが)も、
座席指定には使えなそうだから、
実質9両のドア間のみ着席指定。
すげー収益性悪いな。

224:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-oK17 [219.197.182.14])
16/08/02 22:58:55.60 9zFwcqk/0.net
ロング部分も指定席として運転すればいい

225:名無し野電車区 (アウアウ Sa45-Y0VN [106.181.69.66])
16/08/02 23:30:12.09 UsOAyxZZa.net
山屋と鉄ヲタの行動時間は違うだろ
奥武蔵の山はコースタイム4~5時間で朝イチでいけば13時か14時頃下山してるよ
ま、今は暑いからアルプスや東北の山に行くけどな

226:名無し野電車区 (アウアウ Sa01-JhqY [182.251.240.8])
16/08/03 00:27:10.52 AwpUlqLwa.net
夏休みは西武遊園地とか高麗あたりの川の方が賑わっている。秩父は雷多いし暑いから夏は人気無い。

227:名無し野電車区 (ワッチョイ 7542-XhgD [114.158.243.1])
16/08/03 00:59:20.67 5SkQNrp+0.net
30000もそうだったけど、連結器のところでフレーム露出させるデザインがイマイチなんだよなぁ。

228:名無し野電車区 (ワッチョイ 813c-tqRa [126.21.160.203])
16/08/03 08:19:38.23 XNl9H3Dt0.net
>>223
だから前から散々言ってるじゃん。
LCカーは着席定員が少なく、単価も低い。
NRA7両と同等の輸送力を確保するには飯能以遠の停車駅10両化が必要で、コストがかかる。
折り返しの手間は有料特急と変わらず、検札は有料特急より手間がかかる。
利用客にとっては有料特急より快適性が劣る。NRAとTJを乗り比べれば一目瞭然。
まあ、利用客にも鉄道会社にもメリットのないLCカーをわざわざするのは
西武の中の人には、素人には想像もつかないようなお考えがおありなんでしょうけど。

229:名無し野電車区
16/08/03 08:36:15.96 7bSaejVQD
普通に特急専用車両にすれば良かったのにな。

230:名無し野電車区 (ワッチョイ 7112-oK17 [110.66.189.207])
16/08/03 08:44:03.42 cHbtZYn80.net
結局、40000はLCとパートナーゾーン共存するみたいだし
中間車に当然の事ながら車椅子スペース、そしてトイレ
座席数はホント少ないのかもね
だけど、芝桜の時期にNRA券が買えなくて断念するって話も一方で有ったり
増発は確かにあるけど・・時間も掛かるし。って辺りの対応だったり
新規に作っている温泉施設にも誘導しなきゃならないし
矛盾も多いけど、TJ(下り)が途中駅からフリーになってるように
特急券買えなかった層の対策って面もあるんじゃない

231:名無し野電車区 (ワッチョイ df97-6yRu [220.247.94.8])
16/08/03 12:50:19.87 hAxa8eV20.net
でもさ、西武は40000系にどれだけ期待をかけてるんだろうね。
東急スレだとTJより金のかかった車両ぽいと期待値がかなり高いようだけど。
確かに有料で着席チャンスのある車両が走るとなれば沿線では話題になり
人気が出るんだろうけど。
その事と西武が秩父へ客を誘導したいと言う利害が重なり、特急専用車両は
無理だからLCを導入する。そんな流れなんですかね。
これで成功すれば本数が増える特急専用車両に以降するかですね。

232:名無し野電車区 (ワッチョイ 1138-UbOe [14.3.69.18])
16/08/03 13:22:32.15 4ZrNBkiU0.net
ハイカー需要じゃなくて
やっぱり、そのうちできる西武秩父の駅前温泉の
送迎列車ととらえるべきかもな。
神奈川方面からの聖地巡礼需要がどれだけあるのかは
知らんけれどw

233:名無し野電車区 (バックシ MM40-Y0VN [153.233.175.249])
16/08/03 13:31:56.88 WAS+d+MQM.net
ハイカー需要を重視し固執する奴は、多分50代w
横浜方面からの直通は、普通に秩父市街とその周辺観光需要の誘発を期待してるんだって。

234:名無し野電車区 (ワッチョイ ddcb-oK17 [218.45.75.203])
16/08/03 13:59:43.85 Kq2Sf2ko0.net
8年前登場で一世代前とも言える50090系と比較する意味が判らんな
2017年登場予定で1編成20億円の京王5000形が適当じゃないのか?

235:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 14:59:02.24 6i09OaU50.net
>>232
たかが温泉施設目当てにはるばる西武秩父まで行くかよ
温泉だけなら西武園かユネスコ村で十分
遠くなければ場所に拘る必要も無いから所沢駅新駅ビルでも良いな(今更織り込めないだろうが)
というわけであの温泉施設は
秩父観光の帰りに疲れを癒すため兼前夜のうちに秩父まで乗り込む行楽客向けの簡便な宿泊施設
という設定と考えるのが妥当かと

236:名無し野電車区 (スップ Sdc8-FJjx [1.72.4.34])
16/08/03 15:02:37.64 1upNvHb5d.net
アンチLC厨元気だなw
普通車として使えるのが最大の利点だろ
秩父行きを走らせたいがトイレなしロングシートの通勤電車じゃ無理だが
いきなり有料特急は無理なのでLCで実績作り
実績できたら有料特急できるだろう
今は秩父は特定の行楽シーズン以外混まないし

237:名無し野電車区 (スップ Sdc8-FJjx [1.72.4.34])
16/08/03 15:07:27.94 1upNvHb5d.net
快急飯能接続でいいとアンチLC厨は言うが
接続と直通じゃ直通先の行き先表示など全くインパクトが違う
FライナーのCMも秩父をアピールしたいだろうが飯能じゃ川越、中華街に対して弱すぎ
直通運転開始時も横浜と川越しか取り上げてもらえなかったしな
後飯能接続だとオンシーズンは秩父線内の遅れでしょっちゅう飯能接続切られるし

238:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 15:09:37.38 6i09OaU50.net
>>233
まだ西武は秩父に夢を見るのか
秩父なんて西武にとっては軽井沢を目指した時代の通過点
その頃現地はセメントで今よりは良い景気
斜陽の町で今更観光振興なんて失敗する町興ししか見えない
アニメに縋るとしても二匹目のドジョウはなかなかいない
町おこしの成功が関係者の情熱とか根性に拠るのだとしたらどこも苦労しない筈で
全てのアニメの舞台が今頃潤っている筈
某鉄道模型ブローカー社長の名言「マニアはうるさい」とは鉄道模型ヲタ以外にも言えるのだ

239:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 15:23:09.39 6i09OaU50.net
>>236
有料特急専用車を作る前に課題を洗い出して
もしダメそうなら列車は無かったことにして車両は通勤用に転用すれば損は無い
通勤転用後に座席が少なくてマズーーなのは客だが払う運賃は同じ
>>237
飯能にも名栗川の川遊びとか資源が無いわけではない
しかし知名度も資源も行楽地としてのイメージも秩父に劣るだろうな
目的地へ行く途中で乗換えがあるのは秘境へ向かう気分を盛り上げるには良いと思うが
秩父をそういう方向で売り出す意図は感じられないし
そもそも秘境というのは行楽客が大挙して押し寄せたら台無しだ

240:名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-Y0VN [1.75.245.169])
16/08/03 15:29:48.08 e49IirAed.net
西武秩父(飯能)
飯能 西武秩父連絡
って表示で走らせればよくね?

241:名無し野電車区 (バックシ MM40-Y0VN [153.233.175.249])
16/08/03 15:49:39.45 WAS+d+MQM.net
>>238
夢というか、サーベラスにも槍玉に挙げられた秩父線の収益改善に必死なんでしょ。
個人的には鉄道でアプローチ出来る範囲の秩父市街日帰り観光スポットに魅力を感じないが、駅前温泉建設だけでなく、あまり数は無い宿泊施設とタイアップする等で、横浜方面からの日帰り・宿泊両方の誘客目指すんしょ。

242:名無し野電車区 (ワッチョイ 1138-UbOe [14.3.71.74])
16/08/03 15:54:59.26 XXwUsUUF0.net
オマヘ、レジャーの需要をわかってないねえ。
金持ってるジジババが、昨日どこ行ってきたってペチャペチャおしゃべりするときに
宮沢湖の温泉言ってきたとか所沢駅前の温泉行ってきたとかいって
周りに話が通じるか?
高尾山口駅前の温泉だって、あんなの毎週末、入場規制入るほどのイモ洗いで
しかも運営は評判悪い極楽湯だっていったところで、周りに話すりゃ
ああ、高尾山の下に新しくできた温泉だよねえ~って、話がつながるの。
回数券買って通う、お風呂の王様とは需要が違うってことに気が付きなさいよ。
温泉施設をメインに西武秩父上下するわけではないことくらい俺だってわかるけどさ。
長瀞だの宝登山だの回って指定券で帰りの着席確保してゆっくり風呂入ってホームに
向かえばいい感じじゃないの。

243:名無し野電車区 (スップ Sdc8-FJjx [1.72.4.34])
16/08/03 17:24:51.62 1upNvHb5d.net
>>240
連絡と直通じゃやっぱり違うよ
接続は遅れで打ち切りになる
秩父線も横浜直通も本数的に、接続が切られると痛い
だからそんな案内はできない
直通電車なら数分遅れで運転打ち切りはない

244:名無し野電車区 (エムゾネ FFb8-Y0VN [49.106.193.64])
16/08/03 17:28:48.97 i3FJeylkF.net
秩父って、箱根や日光・鬼怒川みたいな観光地?
今さら頑張っても遅いよ。
国や行政絡みで金を使うなら可能性あるけど、まぁ無理だね。
特に魅力ない秩父行くなら、普通箱根行くでしょ。

245:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 17:29:14.87 6i09OaU50.net
西武秩父駅前温泉(勝手に仮称)が生きる行楽需要ないしイメージを構築できるかどうか
だよな
地方自治体・商工会か大手私鉄のレベルでそこまでできるものだろうか

246:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 17:32:42.93 6i09OaU50.net
>>244
関係団体が一致団結して…となったら
ますます魅力ある観光地作りから遠ざかると予想
互いに存在感を主張し合って妥協して出来上がるのは
それぞれの主張を並べただけで魅力が感じられず掴み所の無い訴求
意味不明だが失敗した町興しであることだけ感じる官製観光地では

247:名無し野電車区 (ワッチョイ 79fe-oK17 [118.1.48.31])
16/08/03 17:46:03.89 H3Y+mtbS0.net
>>245
誰がこんな奥の西武秩父まで 温泉に来るんだろう
これ造る金があるなら、猫球団の改修に当てれば良いのにな

248:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp69-tqRa [126.253.0.234])
16/08/03 18:46:02.76 CPFObcYap.net
>>239
東武50090と違って西武40000のLCは妙に作り込んでいるから
純粋な通勤車への転用は無理だろうね。
地下直特急が実現しても、それとは別にずっと有料列車として使われるはず。

249:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 19:08:30.91 6i09OaU50.net
>>248
もったいないかもしれないが
地下鉄直通有料列車がボツになった場合
専用特急車を作って置いて余剰車にするよりはマシかと

250:名無し野電車区 (ワッチョイ 813c-I25p [126.12.80.78])
16/08/03 19:39:23.38 lrefsL7p0.net
40000系クロスシート状態で一番向いてると思うのが蒲蒲線完成後の空港特急。
「エアポートアロー」「リムジンアロー」だの有料指定席にすれば
四つあるドア空間は、パートナーゾーン無い車両でもスーツケース置き場になる。
観光用途にあのドア空間が無駄。

251:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp69-r4JI [126.245.3.181])
16/08/03 20:09:50.04 0Vw0QWWvp.net
何にも考えず鼻ほじりながらの如き批判するだけの書き込みはつまらないな。
直通快急だって走る前はやれ需要ないだの地下直客は足が短いから無駄だとか決めつけて散々だったろ。批判ばっかしだった。
それが今じゃ…皆ホント調子いいよな。
何とかしようと必死な西武の努力は決して間違ってないだろう。
放っておきゃ秩父線は沿線もろともマジで維持困難な程に落ち込むだけだし

252:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-tqRa [219.183.194.127])
16/08/03 21:07:02.20 lj/cOcwN0.net
>>249
むしろ特急ならNRAの置き替えで地上転用できるから無駄にはならないが
40000のLCは朝晩の直通快速や休日朝のFライナーでは運用できない。
定員が少なく、通路幅も狭く、トイレ付きだから後戻りできない。

253:名無し野電車区 (ワッチョイ 9c9d-Ax6a [153.232.109.66])
16/08/03 21:07:37.66 96ue5zRR0.net
一番のお調子者 ササクッテロ Sp69-r4JI [126.245.3.181]

254:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-tqRa [219.183.194.127])
16/08/03 21:31:45.63 lj/cOcwN0.net
LC車の汎用性の高さをメリットに挙げる人が多いけど
西武に関して言えばむしろ逆で、特急専用車かオールロングの通勤車の方がつぶしがきく。
40000の有料列車運行してみたら
・それほど快適でもないのに料金が高くて乗車率が低迷
・誤乗トラブルが多発して警察沙汰
などの理由で地下直特急は実現せず
LC車だけ持て余して、3000の二の舞を踏むような最悪の事態にならなきゃ良いけど。
その辺をちゃんと考えての経営判断だと信じたいし、成功すれば文句ないけどね。

255:名無し野電車区
16/08/03 21:59:03.74 DZAkJZX1/
40000系ってオールロングシート車も製造するみたいだけど、それこそ意味あるのかな。
仮にLCカーが4編成作られたとすると、残りがロングシート。4編成じゃ6000の置き換えにしては少なすぎるし、地上用にするにしても30000系で良いはず。正直40000系は謎が多い

256:名無し野電車区
16/08/03 22:12:49.45 MCCgq0d15
奇跡と幻の583系ひたち号の貴重な走行映像です

URLリンク(www.youtube.com)

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257:名無し野電車区 (ワッチョイ 75f1-yoId [114.164.117.41])
16/08/03 22:34:37.60 6i09OaU50.net
>>252
5社乗入れには東海道新幹線みたいに編成と座席数が決められているのか?
そうでなければL/Cが不要になった場合ロング状態で通勤車に充てれば問題なし
いつもギリギリ座れる電車でL/C(だがいつもL)が来た時は泣け
便所を使わせたくなければ閉鎖すれば良い
地下鉄直通がどうしても嫌なら地上専用にして
ラッシュ時に突っ込むのがどうしても嫌なら3000系の晩年のようにラッシュ前後に都心へ行かせて
ピーク時は逆方向へ向かう運用に

258:名無し野電車区 (ワッチョイ dda9-6bfQ [218.41.187.118])
16/08/03 22:55:24.23 57A+YpW60.net
40001ヘッドライトと尾灯の点灯試験
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)
URLリンク(pbs.twimg.com)

259:名無し野電車区 (ワッチョイ de3c-oK17 [219.197.182.14])
16/08/03 23:27:44.89 lRTnXR/h0.net
>>中の人
余り晒さない方がいいと思うぞ

260:名無し野電車区
16/08/04 02:15:32.32 W77+d+Q+A
もはやスマイル要素が全くないなw
尾灯点灯していると怒っているように見える。アングリートレイン

261:名無し野電車区 (ワイモマー MM17-+Lqe [124.24.243.44])
16/08/04 06:14:14.36 Cz/VfPJHM.net
>>228
東急と東武の意向でしょ。
西武は本音ではレッドアロー入れたいけど、現状では東急が首を縦に振らない。
元町中華街の折り返しの問題もあるからね。
二社+メトロの妥協点がLCカーなんだよ。

262:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp07-IFaJ [126.255.78.88])
16/08/04 07:47:16.27 mvV1Bx7Mp.net
>>261
だよね
これがベストと決めつけて造った訳じゃなくて、座席定員制の列車を五社直通や地下直で走らせる為に出したいわば先制弾だろう。

263:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp07-IFaJ [126.255.78.88])
16/08/04 07:48:29.28 mvV1Bx7Mp.net
>>262
失礼
四社直通だった

264:名無し野電車区 (ササクッテロ Sp07-Q9Td [126.253.0.234])
16/08/04 07:49:57.30 tnrl55fvp.net
>>257
わかってないな
ラッシュ時の直通快速や準急、休日朝のFライナーは混雑するから、LCでは対応できない
座席数が少ないだけでなく、ロング時の通路幅も狭いからね

265:名無し野電車区 (ワッチョイ bb12-+Lqe [110.66.189.207])
16/08/04 08:22:22.10 jTOY12ZG0.net
コエトモで受けたグリーン車タイプって事なら編成中2両程度?
編成全席指定なら運用的に特急車両と変わらない気がするし、回送が嫌と言う理由かも知れんが
東横は元々上り下りの客数差も少なめだから理由としては希薄・・
西武にしたって現状NRAで所沢や飯能までの客で秩父まで特急券買えない客対策なら
やはり編成全て指定ってのは?と思うし、しかも秩父行くからトイレ付きは理解出来るけど
中間車に車椅子スペースも有るのに、あえてLCの座席減らすパートナーゾーン共用ってのが
どうにも理解不能、Y線なら全席指定ありだろうけどF&TY線に全席指定は無理があるような気がしてならない
ま、失敗したらNRA小江戸後継の新宿線ライナーで使うのかも知れないけど

266:名無し野電車区 (スップ Sd6f-YsCq [49.97.98.68])
16/08/04 08:55:14.96 5FdTSb2ud.net
まだ何も発表ないのに乗る前から快適じゃないとか高くて乗車率低迷とか批判ばかり
50090が不快だから40000もとか言いがかり
ヲタが経営者気取りで自分の考えだけが全てで譲らない
だいたいこの人はダイヤスレでも自分の乗る区間だけを手厚くして乗らない都区内は減便しろだからな

まぁ4000の後継にも使えるし有料特急直通実現なら
有楽町線ライナーに特化してもいいだろ

267:名無し野電車区 (スップ Sd6f-YsCq [49.97.98.68])
16/08/04 09:11:05.99 5FdTSb2ud.net
定かじゃないがメトロも次の17000系がLC仕様という噂もある
まぁ批判は実車出てからでもいいだろ
保守的な鉄道会社が色々チャレンジしてるのに、あれはダメこれはダメって
ヲタは勝手過ぎる
メトロ、東急、横浜高速、そして東武など関係各社との取りまとめだって大変だったと思うよ
西武のためだけに走らせるようなものだし
券売機などの投資も各社にお願いしただろうし
本当にヤバいのは新宿線だろ
立体化以外めぼしい索がない

268:名無し野電車区 (スッップ Sd6f-d+5h [49.98.148.246])
16/08/04 09:12:32.97 Q0a+Jbbtd.net
やつらの理想は無料で1ドアデッキつきリクライニングシートだからな
NRAですらぼったくりとかいってる連中だから頭おかしい

269:名無し野電車区 (ワッチョイ f717-IFaJ [61.21.52.221])
16/08/04 12:27:40.89 wVqINbSr0.net
>>267
保守的なのは今やオタだよね
あれこれ出来ないやらない理由を勝手に並べてがんじがらめで大変…

270:名無し野電車区 (ガラプー KK7f-p4Bi [05001018101282_vc])
16/08/04 12:32:32.92 3psfxtTKK.net
そんな奴ってどんな仕事してるんだろうな(笑)

271:名無し野電車区 (ワッチョイ 7397-/ZFP [220.247.94.8])
16/08/04 12:32:57.65 SVTLTUxn0.net
LC失敗したらロングで使用して一般車と同じ扱いで使い倒す。
LC成功したら車両を増やす
LC成功したら特急タイプ車両に以降する
LC成功したらLCと特急の2本立てで更なる収入増を狙う
このどれかだろ。

272:名無し野電車区 (ワッチョイ 7397-/ZFP [220.247.94.8])
16/08/04 12:33:35.23 SVTLTUxn0.net
×以降
〇移行

273:名無し野電車区
16/08/04 13:05:05.55 Jnn1DJObQ
そもそも来年の春って間に合うのか?

274:名無し野電車区 (ワッチョイ 3b38-PVLz [14.3.71.74])
16/08/04 13:34:50.28 rM4+RfKx0.net
だれも新宿線になにか夢を見たりしてないから心配しなくてもいいよ。
東上線にだれも夢を見ないのとおんなじ。
淡々と通勤車両が10分に一本来ればいいよ。

275:名無し野電車区 (アークセー Sx07-tuv5 [126.183.81.112])
16/08/04 14:31:43.82 CfFlA/kbx.net
40000系トイレ付いてんの?

276:名無し野電車区 (スップ Sd6f-YsCq [49.96.242.198])
16/08/04 15:19:46.08 5AZRiemad.net
新宿線よりレオライナーと多摩湖北線、西武園がヤバいな
夏休みで増発してるがオレ以外誰も乗ってないレオライナー
遊園地はガラガラでプールしか人いない
西武遊園地駅の多摩湖線も人いない

277:名無し野電車区 (スップ Sd6f-YsCq [49.96.242.198])
16/08/04 15:23:12.83 5AZRiemad.net
マジでレオライナーの置き換えはどうするんだ?
球団あるから廃止にはしないだろうが閑散期の効率が悪すぎる
遊園地も赤字だろ、あれ

278:名無し野電車区 (ワッチョイ 6742-PVLz [153.202.132.239])
16/08/04 21:35:30.88 K4+iUvZK0.net
レオライナーは修繕されて10年ぐらいだし、あと10年ぐらいはそのままでは

279:名無し野電車区 (ワッチョイ dbfe-+Lqe [118.1.48.31])
16/08/05 01:17:59.72 9HAItgSn0.net
西武園遊園地って、ずっとあのままなんだっけ
なんか問題も起こしたよね

280:名無し野電車区 (ワッチョイ 6f3c-xT+8 [219.183.194.127])
16/08/05 01:35:04.91 AjO1n9Us0.net
>>265
>編成全席指定なら運用的に特急車両と変わらない
同意
>>266
>乗る前から快適じゃないとか高くて乗車率低迷とか
そうならなければいいと言っているだけ
有料LCが不人気だったり問題があれば、地下直特急の実現は遠のく
何が何でも成功してもらわなきゃ困る
>50090が不快だから40000もとか言いがかり
LC車の基本的な構造は変えようがない
(座席と窓割りが合わない、ロングモード運用時の通路幅が狭い、座席数が少ないなど)
>>268
>やつらの理想は無料で1ドアデッキつきリクライニングシート
誰も無料でとは言っていない
有料列車ならクロス専用車(特急でなくてもいい)の方が、客にとっても西武にとっても幸せというだけ
>>271
>LC失敗したらロングで使用して一般車と同じ扱いで使い倒す
それができないのが、東武50090とは違うところ
西武40000のLCは後戻りできない仕様

281:名無し野電車区 (ブーイモ MM6f-d+5h [49.239.77.55])
16/08/05 05:00:24.39 tq3LhLKdM.net
>>259
川重って公道から結構見えるのでは。

282:名無し野電車区 (ワッチョイ fb3c-IFaJ [126.94.240.245])
16/08/05 08:16:19.20 BfOVSClg0.net
LCが失敗したらロングに改造…とかよく言うが、多分そういう前提は小さくて、あくまで高密度ダイヤな複数社線直通の運用上、柔軟性がないとという事情からあの作りなんだと思うけどな。
それにダイヤ設定と宣伝を相当いい加減にしない限り失敗ってのはないんじゃない?
心配事としたら、有線側現ダイヤは長距離利用を否定したかの如き設定なので、今のままライナーを走らせても定期客にはかなり使い辛い。
ダブルート持ちに更に追加料金サービスです!てのも流石にどうかと思うし。
有楽町線優等の増発とセットじゃないと利用が伸びない気はする。

283:名無し野電車区 (ワッチョイ 7f19-d+5h [223.135.90.226])
16/08/05 08:25:43.48 tHgqmhER0.net
>>280
>>271
>LC失敗したらロングで使用して一般車と同じ扱いで使い倒す
それができないのが、東武50090とは違うところ
西武40000のLCは後戻りできない仕様
…はっ?

284:名無し野電車区 (ワッチョイ bb12-+Lqe [110.66.189.207])
16/08/05 08:30:29.78 LedHiXGL0.net
副都心線に優等があるから言ってるんだろうけど、有楽町線に普通な優等は無理
ただ千代田線に似た一方通行的状況であるからライナー設定出来るんじゃない
Y線ライナーは料金次第だけど、それなりに収益上げると思う


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