16/10/25 13:41:24.05 pFLpUbko.net
>>470
ちょっと意味が飲み込めないんだけど、
エンジン換装と冷房の変更は直接関係ないと思う。
原形エンジン車でも冷房強化で直結冷房を増設したのもいるし。
ただその場合エンジン出力が不足すると思うんだけど、
もしかしたらエンジン回転数を上げて出力うｐしてあるのかもしれない。
DMF15HSAは国鉄時代のスペックでは220馬力/1600rpmだが、九州では240馬力/2000rpmという資料を見たことがある。
16/10/25 13:41:24.05 pFLpUbko.net
>>470
ちょっと意味が飲み込めないんだけど、
エンジン換装と冷房の変更は直接関係ないと思う。
原形エンジン車でも冷房強化で直結冷房を増設したのもいるし。
ただその場合エンジン出力が不足すると思うんだけど、
もしかしたらエンジン回転数を上げて出力うｐしてあるのかもしれない。
DMF15HSAは国鉄時代のスペックでは220馬力/1600rpmだが、九州では240馬力/2000rpmという資料を見たことがある。