16/10/24 21:38:05.49 //SKomKN.net
! Ｙ"" | l ￣ ￣`-､,.ﾉ-'G,,/ｰ､i (ﾖ"/ ミﾐ;`ｰヽ, | 7川 |
Ｙ { ! ! `Kﾉ"" y'` ノ／ シ⌒ヽ､ヽ､l ).川 |
i ｰ |' ` <"ｰ-､__ M_,,.__ﾋﾞ＿_／／ / ヽ `ｰl l |
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951:名無し野電車区
16/10/24 21:38:35.54 //SKomKN.net
､vWwv,_
ﾐ_,ｨ' "''ｦ, ｱｱｰｯ!ｱｰｯ!
'Y`'(ｸﾞ ﾉヽ､,､＿､___､ ､,w,,,
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, - '" ／￣ ヽ ーヽ､=ﾐ - ｼ,
-'" ／ ／へ | ヽ,,, r-､ ﾐ
952:名無し野電車区
16/10/24 21:38:51.16 //SKomKN.net
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Y" ＼ , - ' " ,- ' "ﾗ" |＿/ ! "iﾉ
（ | /＼ , - ' "ﾆﾌ ／（ ;,_,､,-v'"
＼ | / Ｖ" ／ ￣ ,| | ￣`フ''￣￣
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953:名無し野電車区
16/10/24 21:39:11.79 //SKomKN.net
ｎ ,. , --ｰ' /
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,.-'" ＼ eﾐ三ー､＿ ￣ `ヽ､
/ ､`､,.i.､i_ `ｰヽ､￣"''ーっ,ヽ､ ＼
） ヽ'､・ ; ﾉヽ ーっ） -ﾉ ヽ
954:名無し野電車区
16/10/24 21:41:20.19 //SKomKN.net
ノ ＿＿,ラ>､ く￣ﾐヽ ("（ ヽ､ ! ,rｰ-
__,<-+､_ ヽﾉ ヽ､) ） , | {
,.. ....-─ '^!､･）￣リ `i y ∧ i i
ー-`ｰ-`'＿,.､_ ｱﾄﾞｰ" i ﾉ ノ | / |
`ｰ''" ''／`' レ＿ ノ ! / |
_,r'^ヽ,..-ｰ'" ノ ヽ Ｖ |
955:名無し野電車区
16/10/24 21:41:58.58 //SKomKN.net
／￣￣＼
_v-' > _ ,_ ヽ
／ , .、/ ,_＞'
/ ヽi__,,.」
/ i / !
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! ヽ !
! ! ', アン！アン！アン！アン！アン！アン！
! ヽ ' 、 アン！アン！アン！アッー↑ ンンッー！！（迫真）
〉 ヽ ヽ_ ,,-- ,,
956:名無し野電車区
16/10/24 21:42:46.15 //SKomKN.net
/ '' - ,,_ ＼__,,_ _,,∠-‐< >
＿! , ||||||||||||||'‐-ミﾐ, ￣￣~~^^￣ __,,_ ＼ﾝ
;;;;;;ヽ / |||||||||||||| く __,,.＞-, ^'‐--,‐‐''合 、
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;;;;;;;;;;;;ヽ ||||||||||||||| ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::;;;／ ! ! ヽ
957:名無し野電車区
16/10/24 21:43:03.96 //SKomKN.net
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958:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/24 22:03:01.89 J1hN53cP.net
次スレ
トワイライトエクスプレス瑞風 Part４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
16/10/24 22:46:44.31 6+fiLoQp.net
>>941
ipスレ立て乙
960:名無し野電車区
16/10/25 00:16:46.46 CZ6IAeh5.net
>>941
乙～
寝台ももはやほとんどクルーズだね
961:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/25 11:25:19.06 f6DBAEUp.net
>>943
すっかりそっちの方が多くなっちゃって。
962:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/25 17:56:02.83 f6DBAEUp.net
試運転で使ってない残り６両の車両は、
もう完成しているんだっけかい？
963:名無し野電車区
16/10/25 18:35:08.13 1W8nq7Q6.net
>>945
キサイネ86の検査表12月組3両、多分吹田
ダイニング・ラウンジ。dxスイートは今近車で製造中
964:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/25 19:46:46.32 nogjdQzm.net
試運転中の車両もそうだけど、車両メーカーから完成して出場する車両は、
内装も完成状態で出してくんのかい？
965:名無し野電車区
16/10/25 21:17:49.71 1W8nq7Q6.net
>>947
通常は自力・機関車牽引問わず内装は完成状態で運ぶよ
966:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/25 21:25:34.19 oVIAISJ8.net
>>948
通常の一般車両はね。しかしこの車両は量産しない一点モノの車両でしょ。
JR九州の77系の様に、車両メーカー工場から本線へ出してからも、
内装の取り付けや最終調整や艤装なんかを、営業運転前に残してないのかしら？
967:名無し野電車区
16/10/26 00:41:01.28 NDDvMd+0.net
>>949
ただ、川重製は四季島も瑞風も車内未完成で出したけど、近車製は車内込みで完成させてたから
単純にそのメーカーの都合なんだろうな
968:名無し野電車区
16/10/26 08:19:45.56 M2tpqm35.net
少なくとも試運転した4両は内装はまだだろ。
新しい駆動方式の試験をするために車内は至る所に機材を設置しているはずだから調度品などは運び込めない。
仕切りぐらいまでしか出来ないと思うぞ。
969:名無し野電車区
16/10/26 10:54:32.29 rcCn0biE.net
↓あほちゃう？
970:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/26 14:40:17.02 3WaIpFGG.net
>>950-951
内装取り付け前と内装含めた最終艤装終了後の完成状態だと重量も違うけども、
走行状態に変化が出て来る事は無いんかな？
971:名無し野電車区
16/10/26 14:45:10.55 qb9lZT3p.net
そういうの見るときは死重載せたりして条件調節するでしょ
972:名無し野電車区
16/10/26 14:53:36.19 zEQCOLsG.net
>>953
まだ未設置の家具や機器があるとして、それが走行に変化を与えることが予想されるほどの重量物ならば、試運転の今は水タンクなどの『重り』で対応するのでは？
973:名無し野電車区
16/10/26 15:04:01.93 zEQCOLsG.net
それはそうと、未だに運行スケジュールの詳細のアナウンスがないのが気になる
2017年『春』は難しいのでは？
そう考えたら、ななつ星は車両の影も形もないイラストしかない一年前？から募集して抽選して、完成がギリギリまでずれ込んで、クルー研修できないから珍編成走らせて、どうにか？間に合わせたのは大博打だったと思う
974:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/26 15:46:26.66 3WaIpFGG.net
>>954-955
乗り心地や揺れの確認はフル編成じゃないとどうしようもないよね。
そして、客室に家具や寝台を配置した営業前の最終試運転で、
そういう調度品が予期せぬ不具合や支障を出した時に、
調整や再改造している余裕は取れるのか、この辺も気になる。
975:名無し野電車区
16/10/26 17:04:01.58 NDDvMd+0.net
>>956
先頭車が搬入された時のニュース記事だと年内には編成揃えて、運行スケジュールとか発表するらしい
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
976:名無し野電車区
16/10/26 17:09:52.25 M2tpqm35.net
頻繁な方向転換が発生するから仕方ないんだろうけど、こういった一品モノに新規尾軸を導入するってそれこそ博打だよな。
故障リスクの低さと、乗客の静粛性なら客レの圧勝だろうにな。
977:名無し野電車区
16/10/26 17:32:32.74 qb9lZT3p.net
>>959
結局個室の車両は全部キ『サ』イネだから客車と一緒だよ
978:名無し野電車区
16/10/26 18:15:49.41 NDDvMd+0.net
ってか瑞風は中間部に電気連結器持ってるのはなんでなんだろ?
979:名無し野電車区
16/10/26 19:13:09.29 ETxCy/fA.net
>>961
オレも気になってた
作業の効率化が目的だろうけど、将来的には状況に応じて8両や6両にして乗り入れ可能路線を増やしたいのでは？
980:名無し野電車区
16/10/26 19:38:53.80 M2tpqm35.net
>>960
駆動車輌の故障リスクの方だよ。
客サービス云々は序でみたいなもん。
981:名無し野電車区
16/10/26 20:46:26.58 qb9lZT3p.net
>>963
もうハイブリッドなんて普通に走ってるでしょ
そもそも基本電気式ディーゼルだし何がそんなに故障するの？
むしろエンジンが多い上にバッテリてんこ盛りな分機関車より冗長性も上でしょ
982:名無し野電車区
16/10/26 21:38:36.47 O5aPohDv.net
ぶっちゃけ四季島と時期ずらしたほうがいいんじゃない？
四季島が５月運行開始なら
瑞風は８月運行開始とか
983:名無し野電車区
16/10/26 21:46:41.81 Ur6vIw8h.net
寝台気動車は史上初だな
北海道でキハ183＋14系寝台車はあったが純粋な寝台気動車は国鉄時代を含めても史上初
984:名無し野電車区
16/10/26 21:53:51.21 E7cdfWOp.net
>>966
付随車扱いの寝台車を寝台のない動力車で挟んでるという意味では
作られた経緯が違うだけでやってることまったく一緒だけどな
985:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/26 22:37:48.50 XZ9j01y5.net
ジャンルは全然違うけど、新しい除雪車の形式もディーゼル機関車ではなく
事業用気動車としているし、固定編成であれば、
もう牽引の型には拘ってないんじゃないかい？
986:名無し野電車区
16/10/26 23:55:42.04 cNHK6wpN.net
寝台気動車って言っても寝台のある車両には動力がないからキが付いてても実質ななつ星と同じ客車、微妙ｗ
987:名無し野電車区
16/10/27 00:48:12.33 7E6yb+kr.net
微妙じゃなく必然
988:age厨 ◆ocjYsEdUKc
16/10/27 03:03:16.84 ed9pJxbF.net
どっちかつうと、TGVの動力装置をディーゼルにして滅茶苦茶鈍足にした様なもんだ。
ただ日本の鉄道の歴史上、編成両端に駆動装置と制御装置を備えた車両を
据え付けた、固定編成の旅客列車が無かったんで、
機関車で牽引する客車列車の編成と称するか、それとも編成両端に駆動装置と
制御装置がある気動車編成とするか、それなりに悩んだのかなと思うけど、
編成両端の駆動車兼制御車へは、運転士だけじゃなく旅客も入る事が出来るから、
やっぱり機関車じゃなくて気動車の位置付けになったのかな。
989:名無し野電車区
16/10/27 04:46:01.35 7E6yb+kr.net
そもそも動力車は真ん中にもある4M6T
990:名無し野電車区
16/10/27 07:21:23.43 zmNKlV2N.net
そ・れ・なｗ
991:名無し野電車区
16/10/27 09:15:52.51 wn0KBY7O.net
､ヾ'､'､'､;'"ト'从`'｀ヾノ'､ﾉl
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993:名無し野電車区
16/10/27 09:16:25.76 wn0KBY7O.net
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995:名無し野電車区
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996:名無し野電車区
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999:名無し野電車区
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1000:名無し野電車区
16/10/27 09:18:32.09 wn0KBY7O.net
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ｼ:::::::::::::::::ｻ ＿ｬｯｯｯ ::ヾ:::::::::::::|
ゝ::::ｼ :::::::i ｼｼｼｼﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ :::::::ヾ:::::::::l
ｼ::::::::::::::::ミミ ＿ｯﾀｯ,,::: :::ソ´ .::::::ヾ:::丿ヽ
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16/10/27 09:20:28.02 wn0KBY7O.net
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1006:名無し野電車区
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1007:名無し野電車区
16/10/27 09:20:58.98 wn0KBY7O.net
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1017:名無し野電車区
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1018:名無し野電車区
16/10/27 09:24:00.88 wn0KBY7O.net
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1019:名無し野電車区
16/10/27 09:24:18.97 wn0KBY7O.net
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1020:名無し野電車区
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1021:名無し野電車区
16/10/27 09:25:24.32 wn0KBY7O.net
阪国塵草ーwwww
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