16/06/02 12:58:14.20 pvygJJ8y.net
マジレスすると、地方の中小私鉄なんて赤字経営が殆どで、目先をどう生き抜くかで必死だよ
10年先の車両導入とか考えてるのは極一部だよ（独立系では伊予鉄とかくらいだろう）
この先、少子化で通学定期がますます激減するから、設備、車両の寿命＝会社の寿命っていう所も多いと思う
（銚子なんか、そうなりそう）
大井川なんかも必死に観光鉄道化を目指してるけど、輸送人員は激減している
栗原もコストダウンの為にディーゼル化したが、それでもダメで廃線になった
十和田みたいな突然死も出て来ると思う