16/06/12 12:50:56.47 6Iq5HreD.net
>>623まだ？
旅行にでも出たのか
638:名無し野電車区
16/06/12 14:00:33.80 s2000JON.net
いいえ、記憶がなくなっちゃいました。
639:名無し野電車区
16/06/12 18:19:11.63 Tlt/QHnN.net
>>633への答えはまだ？
640:名無し野電車区
16/06/12 19:57:18.38 r1/xE1HB.net
JR西は二階建て転クロの導入に踏み切らないのだろうか?
関東ほど混まないから平屋で十分なのかな?
641:名無し野電車区
16/06/12 20:07:22.34 s2000JON.net
いいえ、2扉車が使いもんに成らないから221系を投入した事をお察し下さい。
642:名無し野電車区
16/06/12 21:07:05.42 BmPXcIkz.net
>>640
あほか130kでんのかそれ
643:名無し野電車区
16/06/12 21:25:51.06 5TAudL2G.net
中央線 特快にはグリーン車連結15両化が妥当です [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
644:名無し野電車区
16/06/12 22:17:14.56 j0Hij7b8.net
平日になって着席できずにJRに利益をもたらすお客様。
645:名無し野電車区
16/06/12 22:35:24.95 r1/xE1HB.net
座れなくても返金要求しない上に再度チャレンジするお客様って、少ないと思うなぁ。
646:名無し野電車区
16/06/12 22:37:40.31 r1/xE1HB.net
>>642
ありゃ。
二階建て普通車が西でもダメとなると、二階建てG車にするって判断は正しいことになっちゃうんじゃ。
東海道線とか見ると平屋ボックスの座席数は知れてるし。
647:名無し野電車区
16/06/12 22:38:17.17 r1/xE1HB.net
>>646
アンカ間違えた。 >641 だ。
648:名無し野電車区
16/06/12 22:51:00.83 D514uxQb.net
>>646
何がどう正しいの？
もっと輸送力落ちるのに。
649:名無し野電車区
16/06/12 23:21:40.87 5TAudL2G.net
輸送力だけ考えるなら二階建てロングが最強だな
前例はなさそうだが
650:名無し野電車区
16/06/12 23:57:39.47 kVDdNOCt.net
で、グリーン車は最悪だな
651:名無し野電車区
16/06/13 00:26:17.08 UjHCSjm7.net
どのみち2階建て転クロ普通車が首都圏で通用しないのは間違いないわけで。
アクティや常磐線で似たようなことをして見事に失敗しているし。
652:名無し野電車区
16/06/13 00:40:38.09 gW3ziXYe.net
いや、間違いだね。
ちゃんとお試し期間で通用しちゃった。
あれほど条件近い比較は他にないね。
653:名無し野電車区
16/06/13 00:42:57.39 h0Upc7sD.net
自演でごまかしてないで早く答えろよ。いつ>>601に反論したって？
654:名無し野電車区
16/06/13 01:36:47.95 O0jXy3G9.net
東日本のやっていることはうまくいっていない。
655:名無し野電車区
16/06/13 02:25:00.71 UjHCSjm7.net
本数僅か、運用不定のアレをよりどころにしてる時点で（呆
656:名無し野電車区
16/06/13 02:50:58.13 siEhBEPk.net
お試し期間のことは知らないけど、
そもそも金を取る前提で製造した車両にタダでもサービス維持できるとか言っても始まらないような。
ずっと続く算段を立てていないからお試しなわけで。
657:名無し野電車区
16/06/13 05:21:15.38 asxWJ1vC.net
>>655＝>>656
真夜中に必死ですなあ。
嘘を混ぜながら。
本数僅か運用不定は100%大嘘
最後はほぼ全列車で運用もちゃんと決まっていて一度お試しになった列車は改正までそのまま。
そもそも不定だったらかえって混乱しねえか？
本数だ両数だ自分が「通用しない」根拠とするものはもっと全然条件の違うものばかり。
アクティーや京急なんてそれこそ本数も僅かの話だ。
しかも鉄道会社がやめただけでイコール通用しなかった物理的根拠すらなし。
何が何でも通用しなかったことにしないと都合が悪い社畜の屁理屈。
続けるとどう維持出来なくなるのか詳しく説明してみよ。
金の亡者がせっかくの増収名目守りたいコジキの自己中で必死だこと。
658:名無し野電車区
16/06/13 06:28:04.01 n6Lfbtje.net
>>654
運行はどーでも良い百済難民ちょんこ寄生虫やぞ
659:名無し野電車区
16/06/13 10:29:09.56 kDxDSeWK.net
2階建てでつめ込むと負担があるんじゃないか。
660:名無し野電車区
16/06/13 10:34:36.36 SH7x2lAr.net
>>645
朝夕の東海道とか湘南新宿とか座れなくても新聞が読めて立てればいいって人が
たくさん乗ってるから。中央も客層悪くないから座れなくても払う層は多いだろうね
661:名無し野電車区
16/06/13 10:40:38.39 lvYAVKYc.net
御茶ノ水駅工事してるだろ
G車つけて12両にするからだな
662:名無し野電車区
16/06/13 10:41:42.20 NdGuYDlh.net
採算とか事業継続性を無視して物理だけで決可能性判断して良いなら、複複線だって改軌だって160キロ運転だって浮上式リニア化だって運賃無料化だって全車ゴロンとシートだってなんだってできるな。
たのしくなってきたぞ。
663:名無し野電車区
16/06/13 11:41:45.19 +FR15K3l.net
>>959
あんたらの悪徳儲け商法に大人しく従順な客のことを客層良いって言うんでしょうな。
あんたらに客層良いなんて評されるような、貧しい接客に我慢してしまうような哀れなカモ客には恥ずかしくて惨めったらしくて間違ってもなりたく無いです。
>>961
他社より儲かりまくってる会社が独占盾に他社よりどケチでコジキ的ボッタクリ体質。
世の中の常識ではこれを採算性とか事業継続性とか言って理解するほどバカではありません。
企業のしくみってそんな単純なものでは無い。
664:名無し野電車区
16/06/13 12:02:00.86 a9n/QbjJ.net
未来への熱いレス
665:名無し野電車区
16/06/13 12:17:12.75 1uLCFXjJ.net
国賊韓唐企業にcsrなんて無いから
666:名無し野電車区
16/06/13 13:13:06.38 HBwHowRy.net
ぐだぐだ言っても仕方ない、客側から要望があるというんだから。
反論したというわりに何故かアンカ打てないのは疑問ですが。
667:名無し野電車区
16/06/13 13:17:55.26 +FR15K3l.net
>>666
乗客は「着席」では無く「別料金」をわざわざ要望するの？
要望のソースはどこ？アンカ打って。
現時点では君の「捏造」疑ってる者より
668:名無し野電車区
16/06/13 13:21:57.20 hGZF+vPt.net
御茶ノ水はバリアフリー化工事、大病院が多くあるのにエスカレーターやエレベータが無いため。
669:名無し野電車区
16/06/13 13:23:53.79 o1xMWrgt.net
結局のところ、俺は東に期待してない。
タダで乗れる車両の増結のためにホームの延長までしてくれるなんて期待は全く持ってない。
その期待を持てる人がある意味羨ましい。
670:名無し野電車区
16/06/13 13:30:08.23 9OP+dyt2.net
とりあえず
新宿到着時に
｢お～～～～～きく揺れます･･･｣
がわからないなら
中央線スレに参加スナ！！
新人にはわからないだろうが
671:名無し野電車区
16/06/13 14:21:55.71 +FR15K3l.net
>>669
誰も期待はしていません。
この会社がどうにもならない糞会社であることは多かの人が知っています。
だからムカつくので叩いてるだけです。
こういう会社を叩いた方がいい事はあり得ても叩かないで黙ってた方がいいことはほぼあり得ません。
どちらにもならないのであればせめて言いたいことは我慢して溜め込むよりもどんどん言うべきだと思います。精神衛生上だけでも黙ってない方がマシです。
ついでにタダでと言うのは「社畜専用の」観念です。
一般乗客はタダで乗ってるとは思ってないし、タダなんだと強調したがる理由もありません。
社畜さん、別人キャラ仕立てのお芝居ご苦労様でした。
672:名無し野電車区
16/06/13 14:34:38.55 ZVqI9dIk.net
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ
673:名無し野電車区
16/06/13 16:38:32.58 HBwHowRy.net
>>667
>>666
674:名無し野電車区
16/06/13 17:17:59.08 o1xMWrgt.net
>>672
ポイズン
675:名無し野電車区
16/06/13 17:20:32.03 o1xMWrgt.net
>>671
なるほど。
あなたは憂さを晴らし、東は金を稼ぐ、Win-Winかもしれません。
冗談ですが。
676:名無し野電車区
16/06/13 17:31:01.27 Q79Xirlu.net
公開討論会＠キハはいったいいつになったら開催するんだ？？開催はよ↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
677:名無し野電車区
16/06/13 17:47:21.61 +FR15K3l.net
>>673
逆でしょ。
>>666
>>667
>>675
憂さは晴れませんが少なくとも黙ってた方がいい理由は何もありませんからね。
だから言いたい事は遠慮なく言います。
で、君はそれで満足なんですか？
一体何をしにきたんですか？
678:名無し野電車区
16/06/13 18:22:51.81 h0Upc7sD.net
以前も言いましたがあなたの主治医ではありませんので記憶を戻してあげることはできませんしその責任もありません。
ところで>>601の反論とはどこにあるんでしょうね？まさかありもしないものを思い出しちゃいました？深刻なようですね、お大事にどうぞ。
679:名無し野電車区
16/06/13 19:11:08.71 AMpyho8h.net
>>651
なんで普通車なんだよ？
やるなら当然指定席な
680:名無し野電車区
16/06/13 19:22:41.61 AGsjAC8k.net
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
681:名無し野電車区
16/06/13 19:24:16.21 AGsjAC8k.net
>>679
それは長文氏に言ってくれ
682:名無し野電車区
16/06/13 20:56:55.32 ZVqI9dIk.net
クハ415-1901とか一部には好評だったみたいだがな。
下階限定で。
683:名無し野電車区
16/06/13 22:08:25.07 AGsjAC8k.net
で。>>623まだ？？
逃げましたか
684:名無し野電車区
16/06/13 23:52:54.00 siEhBEPk.net
>>677
暇つぶしかな。
685:名無し野電車区
16/06/14 00:28:24.76 PG22cAqQ.net
雌車無くなるから、グリーン賛成。それだけ
686:名無し野電車区
16/06/14 00:57:22.77 A59eVJUH.net
>>685
そういや中央快速線に比較的近い運行形態の総武快速・横須賀線には雌車の設定は無かったな
687:名無し野電車区
16/06/14 01:30:23.78 fO9rlmqV.net
きゅうくつな座席に座っているとたまにはゆっくり座りたい。
688:名無し野電車区
16/06/14 01:39:29.61 xXcry9oD.net
>>684
まるで粘着されるように同じような暇つぶしを何回もされるんですね？
>>687
普通車の椅子が窮屈な事は認めるんですね？
689:名無し野電車区
16/06/14 01:51:18.81 wz+a/+Ye.net
通勤通学定期や18北東乞食に配慮なんかいらんし
690:名無し野電車区
16/06/14 02:32:45.04 2lLpza4n.net
博識な長文「氏」www.…？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
691:名無し野電車区
16/06/14 07:07:37.47 8yaejQ1O.net
>>669
っていうかタダで乗れる車両の増結のためにホーム延長費用を
負担するのは結局利用者の運賃からじゃん。
それだったら金持ちが払うであろうグリーン代をもとに
延長してくれたほうがいいわ。グリーンなら採算取れる訳のは
ほぼ確定だし。
692:名無し野電車区
16/06/14 08:55:19.93 E7Pk4fR5.net
>>688
お互い似たようなものですね
693:名無し野電車区
16/06/14 10:30:38.33 GYyO6qDO.net
>>689
で、詰め込んだり高負担にするってのは誰に配慮してるんですか？
束関係者の方にですか？
>>690
投資負担するに当たってこの部分は運賃収入から、この部分はグリーン料金収入からっていちいちお金を色分けしてるんですか？
では今まで何年分のグリーン料金収入ってのはどこに使われたんですか？
ホーム延伸伴った編成増ってのはこれまでもありましたけどその度に「我が社は今回ホーム延伸をした。よって我が社だけは値上げをする」ってなったんですか？
しかしよほど「タダ」と強調していんですね(笑)
中立な第三者や、西、関西寄りで束は嫌いとか装いながら「西厨、転クロ厨」なんて言う人と同じですね。
自分の感情がどうしても我慢して抑えられない。
>>692
いいえ、全く違いますよ。利用者の立場と社畜の立場では。
694:名無し野電車区
16/06/14 11:13:52.38 +lUO6gNr.net
立場がどうあれ2chなんて過疎地のネタスレでなんの効果もない長文垂れ流してる時点で50歩51歩。
695:名無し野電車区
16/06/14 12:19:42.85 tSUZHCTw.net
自演で荒らしても仕方ない。客側から要望が出てるんだから。
ところで>>601の反論って？
696:名無し野電車区
16/06/14 12:24:05.33 2lLpza4n.net
>>693
博識な長文「氏」www.…？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
697:名無し野電車区
16/06/14 12:49:17.44 GYyO6qDO.net
>>694
だったらそんなに束批判やめさせようとムキになったり嘘や捏造混ぜてまで反論したりする必要無いじゃないwww.
放置しておいて何か都合悪いの？
>>695
要望があったソースってのはどこにある？
乗客が欲しいのは「着席」ではなくて「追加料金」？
一体何の理由があってそんなもの欲しがる？
698:名無し野電車区
16/06/14 12:52:23.68 GYyO6qDO.net
>>695
自演で荒らしてるのはそもそも君じゃないw
キャラ変えたりとかいろいろ「ご苦労」(笑)してるけど要は束批判を嫌がりやめさせようとしてるだけなのはバレバレ。
あのね、一般の利用者にはそんな動機は一切発生しないの。
放置しといて何にも都合悪くないの。
699:名無し野電車区
16/06/14 13:40:27.73 +lUO6gNr.net
はぁ…
693のどこを縦読みしたら「束批判ヤメロ」なんて文字列出てくるんだか。
結局気に入らないレス全部に「オマエ タバシャチク」ってラベリングして仮想敵作ってるだけじゃない。
それで思考停止してジエンジエン騒いで、
ただ叩くために叩きたいだけなのか？
700:名無し野電車区
16/06/14 13:48:27.23 TnW2/1i4.net
俺が東の社員でここの対応にコストをかける価値があると判断したとしても、東南アジアあたりの安い労働力に頼るだろうな。
ここで愚痴って納得するっていう人相手にコストをかけるならの話だけど。
701:名無し野電車区
16/06/14 16:24:05.63 IP9qJrRs.net
ホームを伸ばすために値上げしたら、迷惑に思う人もいると思う。
702:名無し野電車区
16/06/14 16:28:14.05 GYyO6qDO.net
>>699
だったら何がしたいの？
延々同じことを粘着しなければいけない理由がそれ以外にはさっぱり見当たらないんだけど。
放置しとけばいいんでしょ？それで何か困るの？
＞結局気に入らない
以下の書き込みは束批判書き込みに対して片っ端から西社畜だ自演だ喚いてる奴には全く当てはまらない事なの？
>>700
それはそれは。
相当日本語が達者(話せるだけでなく漢字なども少なくとも読めないといけない)なのにそんなくだらない仕事を格安の労働条件でやってくれる。
そんな外国人ってどんだけ居るのか俺にはわかりませんがね。
君ならホイホイっと簡単に探せるんでしょう。
しかも君自身がその人で無い根拠も無いし。
703:名無し野電車区
16/06/14 16:37:27.26 GYyO6qDO.net
>>701
で、過去にホームのばしたからって値上げした実績例を聞いてるんだけど。
ホーム伸ばした例はいくらでもあるでしょ？
ホーム伸ばした事によって「他社にない」値上げしたところをね。
それと鉄道会社の利益ってのは何のためにあるものなの？
関係者山分けのためだけで利用者還元するカネなんかあるわけ無いだろ。
そういう事でいいわけ？
704:名無し野電車区
16/06/14 17:16:32.64 GYyO6qDO.net
それと>>600に対する答えってどうなったんだろ？
社畜さんは今だに何も答えてないけど。
705:名無し野電車区
16/06/14 17:21:07.37 GYyO6qDO.net
あと>>577や>>697の後半もね。
社畜さん、「誰か」(笑)お答えくださいよ。
706:名無し野電車区
16/06/14 18:20:48.97 f4zFQDjp.net
答えは答えはって毎日のように喚いてる束社畜さんは自分は何も答えないんですね。
自分に甘く他人に厳しいこの会社の社風にすっかり染まってますね。
707:名無し野電車区
16/06/14 18:26:30.29 GYyO6qDO.net
全くだね。
あのバカは知らん顔してすっ飛ばしの
常連だからね。
上にいくつか挙げたのはほんの一例。
708:気違いスレ主死ね
16/06/14 19:48:18.78 LlsX9tN0.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
709:名無し野電車区
16/06/14 20:05:41.52 /EPDS0KF.net
>>705
>>573,>>577なんかあり得ない質問でそんなものに答えるわけないだろ
キチガイが一人喋りしてるのに相手するか？
710:名無し野電車区
16/06/14 20:23:22.79 tSUZHCTw.net
今日も自演で荒らしてますが>>601の反論はどこに出したんでしょうか？
まあ既に客の要望にソースが出てるから結論は出てますが。
711:名無し野電車区
16/06/14 22:10:31.40 D9ahHZK7.net
>>709
あり得ない質問ってどういう意味？
つまり着席無視して追加料金要望するなんてあり得ない、って意味でいいの？
>>710
いつもどおり自演で荒らしてるのは君でしょう。
で、要望のソースあった？
712:名無し野電車区
16/06/14 22:16:02.61 l8KIw17m.net
だんこうせんとかきもい表現を使うなちょんこ蝦夷
713:名無し野電車区
16/06/14 22:19:35.49 2lLpza4n.net
「蝦夷は死ぬがよし」…？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
714:名無し野電車区
16/06/14 23:10:11.27 E7Pk4fR5.net
>>702
あなた自身が理由を示しているじゃないですか。
スルー力不足
715:名無し野電車区
16/06/14 23:56:58.68 P6Gem4ug.net
小細工しても浅知恵でツッコミ入れられると何も答えられなくなる束社畜。
716:名無し野電車区
16/06/14 23:59:21.71 YXsGVlWF.net
そんなことより、特快、吉祥寺停めろ
717:名無し野電車区
16/06/15 00:16:30.10 90hjhYR4.net
↑中央特快、青梅特快、平日も全列車…と述べてみる
718:名無し野電車区
16/06/15 00:31:25.98 ipKnn6fY.net
>>711
またいつもの記憶喪失ですか？それは医者に相談しなさいと、ああ覚えていられないんでしょうね。お気の毒に。
719:名無し野電車区
16/06/15 11:29:23.50 W7vtMo06.net
でしょうね、君はどこにそんなソースがあったか、そもそもそんなソースあったかなかったか記憶が完全にないようですね。
だからどこにあるんですか？と何度言われても全く出せない。
720:名無し野電車区
16/06/15 12:18:55.41 8O9z069/.net
>>253-254に出てますけどあなたの主治医ではないので記憶喪失は私の責任ではありませんので悪しからず。
あとは>>601の反論ってのは？思い出せませんか？お大事にどうぞ。
721:名無し野電車区
16/06/15 13:36:11.31 OaTt4v/u.net
は？>>253>>254に何が出てるんですか？
ソースなんて何も出てませんが。
あなた相当精神的に病んでますね。
まあ、別にお大事にとは思わないですけどね。
722:名無し野電車区
16/06/15 13:46:55.23 OaTt4v/u.net
あ、それから>>601だけど。
ダイレクトかどうかは別として>>553>>554のそれぞれ後半あたりがまず一つの反論になってるね。
これに対して何か異論反論あるならどうぞ。
「乗客は追加料金無しの混雑緩和や着席なんか望んでいない、乗客が欲しいのはとにかく追加料金制だ」とかね。
しかし面倒臭いね、ちゃんと読まないバカを相手するのは。
引き続き探すけどさ、お前も問われたものくらい出せよ。
人にばかり要求して自分は答えない欠陥人間、もとい、欠陥ゴキブリは。
723:名無し野電車区
16/06/15 13:49:16.00 OaTt4v/u.net
例えば>>544もそうな。
で、この一番下の行に対しても今だに何も答えずダンマリだ
724:名無し野電車区
16/06/15 13:58:49.61 OaTt4v/u.net
ところで今度は武蔵野線で「ボンヤリしていて」制限速度の倍速走行らしいな。
ホント「安全意識が高くて」(笑)締まりのないニュースが「ただ一社」後から後から続く会社だぜ。
10年以上前の尼崎一件よりも最近も頻発する束の締まりのない連続トラブルの方が不安に感じるのが普通の乗客心理ってものだ。
尼崎よりもでかい事やらかしかねない前兆って考えを否定する根拠も無いしね。
725:名無し野電車区
16/06/15 14:09:53.29 OaTt4v/u.net
>>375もそうな。でその補足が>>414
後はまた後で探すわ。
それにしてもずっと同じことを言ってるバカだなお前は。
「要望があったんだから」「主治医ではありませんので」「お大事に」(爆笑)
726:名無し野電車区
16/06/15 14:52:40.55 8O9z069/.net
失礼、>>263-264でしたね。これで何度目ですか？ちゃんと覚えておいてくださいね。
727:名無し野電車区
16/06/15 15:03:38.46 W7ejT39E.net
武蔵野線で1時間に27本運転しないとダメと言ったが、論破されスゴスゴ逃亡した奴がいたみたい。
728:名無し野電車区
16/06/15 17:33:10.85 7GZ5pArN.net
>>726
人の間違いにはアレコレと罵詈雑言つくす人が自分は失礼、で終わりですか(笑)
で、>>263はなんですか？リンク出てきませんが。>>264は既に何度も言われてる「小田急」の「関係者自称」で求められてるとするものも「着席」です。
何のソースにもなってません。
「東上線」、「実際乗客が出した」、「追加料金制が欲しい」ソースはどうしました？
>>727
そう言えばそうでしたな。
中央線など他線区引き合いに出されで27本はできる、に対して「貨物があるから無理だ」と言い張り、それに対してラッシュ時間に貨物なんてほとんど走ってないこと指摘されたら何も言い返せずスゴスゴ逃亡した奴がいましたなあ。
ああいうの、論破されたって言うんでしょうな。
729:気違いスレ主死ね
16/06/15 18:31:49.99 z/tcFIJf.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
730:名無し野電車区
16/06/15 18:37:16.43 XlhAdYyp.net
>>728
ああ、やっぱり覚えていられないんですね。お大事にどうぞ。
731:名無し野電車区
16/06/15 18:52:12.82 W7ejT39E.net
>>728
>>727 そう言えばそうでしたな。
自覚してるじゃん。
何で27本必要なのかもうまく説明できなかったね。
まあそれほど問題と思わんので言い訳は必要ないよ。
732:名無し野電車区
16/06/15 19:00:00.20 yhWTcLQ0.net
ホームを伸ばして値上げされても文句を言われる筋あいもないけど。
733:名無し野電車区
16/06/15 20:07:20.40 Kcd4do/5.net
文句を言うのは良いんじゃない？
言って終わりになるだけで。
グリーン車と普通車では民度の差が如実に現れたりするのだろうか…
734:名無し野電車区
16/06/15 20:10:58.47 Kcd4do/5.net
増結して少しでも空くならグリーンでもなんでも良いから早くしてくれ派
別にグリーンじゃなくても良いけど、増結が早い方が良い
735:名無し野電車区
16/06/15 20:31:39.76 LF0eVIgH.net
奨学金という名の「サラ金＝消費者金融」～奨学金返済免除の条件は「自衛隊入隊」～ URLﾘﾝｸ(www.rui.jp)
736:名無し野電車区
16/06/15 20:45:00.92 1yP5oqut.net
>>722
お前>>623なの？
そうでないなら黙っとけ、出番じゃない
737:名無し野電車区
16/06/15 21:43:46.88 2Q8gScGD.net
貨物のダイヤから最低でも5、6本は潰れてるのが読み取れるのに
錯乱してわからないワカラナイワカラナイとうわ言に逃げ出した馬鹿がいましたねそう言えば
738:名無し野電車区
16/06/15 23:54:29.41 YqEr1mPa.net
どこから読み取れるの？ソース。
739:名無し野電車区
16/06/15 23:55:48.80 YqEr1mPa.net
で、しかも5、6本だけ？
ならば今のショボイ本数じゃなくもっと増発出来るじゃん。
740:名無し野電車区
16/06/16 00:35:03.21 jpvWUFaI.net
そもそも武蔵野線が27本も走らせられるインフラかどうかの証明すらできていないからねえwww
根拠が複線、ってだけじゃあどうしようもないのだが。
複々線なのに合計で26本こっきりしか走らせないJR京都線神戸線みたいな例もある(爆)
で、現実を受け入れられなくて>>738みたいに錯乱を演じてごまかしてばかりだったのがあの時の長文乞食なわけだ。
武蔵野線スレを荒らしまくってスレの人たちに多大な迷惑をかけたのに詫びの一つもなく負け惜しみばかり、まさに長文乞食の本質を示していたね。
741:名無し野電車区
16/06/16 00:56:15.90 2obBIv+C.net
>>730
君がね。
>>731
自覚？論破されたのは社畜の方でしょ？
何で必要かだって？不思議なこと言うね。乗客から見れば少しでも混雑緩和された方がいいじゃん。
そんなこといちいち「証明」かなんかしないとわからないほどアホなの？
それとも君は現状でこれ以上増発は必要ありませんって乗客は満足している、とでも？
それこそ証明してみてくれや。
言い訳は要らんよ、証明だけな。
>>732
どうして筋合い無いの？そんな「ふざけた」糞会社、当然筋合いあるよ。
>>733
君は言って終わりになる方が嬉しそうだね。とても利用者の発想では無いね。どっからどう見ても社畜の発想。
だからグリーン客こそ民度高いなんて根拠なく刷り込みたい。
そして大人しく事業者の言いなりになるのこそが民度高いと。
正に社畜の都合だね。
今時こんな質の悪い洗脳真に受けるほど民度低い人間ってどれほど居るんだろ？
742:名無し野電車区
16/06/16 01:11:37.26 xN5B82Q8.net
>>734
グリーンじゃ無い方か多くの客にとっては「より空く」し、くだらなく無駄な負担増も無い。
そしてグリーンにした方が遅い理由はあっても早い理由は無い。
>>736
誰が書いたか、の問題てなく内容の問題でしょう。
つまり都合悪くぐうの音も出ないから黙ってろってことね。
こういう糞な輩が正に一番民度低い。
>>737
へえーどこからどう読み取れるの？
あの時貨物の本数調べたら片側2本、反対側はゼロだったよ。
それでどう5.6本は潰れてる事が読み取れるの？
願望に基づいた妄想？透明の貨物列車でも走ってるわけ？
で、その話したらそれっきり反論なしだったよ。君の常識ではそういうの論破して勝利したって言うの？
錯乱して逃げたしたバカって君のことだね。
しかしまあ、ここまでどんだけ単発ID続くんだか。必死だねえ。意味のないID変え。
743:名無し野電車区
16/06/16 01:25:35.53 Tn7N93dx.net
>>739
正にね。現状14(本なんて本当にドケチで怠慢ショボイ本数で不必要に無駄に混雑率高くしてる悪徳会社。
それで増発の必要あるかすらもわかんねえんだってこのバカ。
14本じゃ、5、6本足してすら19か20本で限界と言ってるに等しい。
中電区間の本数が少ないのを散々編成両数長いと限界本数減るとか言い訳しておいて8両の短編成のくせに何が20本で限界だ？ふざけるなカス、だな。
>>740
＞インフラかどうかの証明すら
何を言ってるんだろうね？基本は同じ線路数なら同じが基本だよ。その上で「こういう理由で違う」って部分があって初めて違う話だ。
しかもお前の言い方だと「そういうインフラでは無い」証明も出来てないんだろ？
更にインフラなんて言い方してるがその改善の責任も鉄道会社にあることで「不可抗力」には当たらない。
744:名無し野電車区
16/06/16 01:35:48.34 02lOHNW1.net
＞JR京都神戸線の例
誰もここは線路上、インフラ上の限界だと一度も言ってないし、これ以上の増発は一切しなくて良い、とも言ってない。
しかし国交省の指導も「混雑率どれだけまで下げなさい」2あるように束と比較すればまだこちらの方が「良心的でマシ」なのが現実。
＞現実受け入れられなくて錯乱演じてごまかしてばかり
と、言うことで正にお前の事だ。
負けたくせに人に対して負け惜しみだとか抜かしてる精神錯乱ぶりはおそらく医者に診てもらったところでどうにもならない重症ぶりだな。
745:名無し野電車区
16/06/16 01:43:03.15 02lOHNW1.net
あ、ちなみに複々線が、なんて言ってるけど、JR京都神戸線の全体ではなく快速の輸送力だけで武蔵野線よりずっと多いからね。
で、輸送人員は武蔵野線の方が倍近く。
これだから無駄に混雑率高くなるの当たり前だし、この両者の比較すれば乗客目線では誰が見てもJR京都神戸線の方がマシで武蔵野線の方がサービス悪く怠慢、悪徳。
746:名無し野電車区
16/06/16 01:44:24.94 02lOHNW1.net
もとい、輸送人員は倍近くではなく、1.5倍な。
747:名無し野電車区
16/06/16 02:57:15.33 jpvWUFaI.net
省鉄時代からのインフラの遺産におんぶにだっこのJR京都線神戸線と
貨物線をやっとこさ旅客線にした武蔵野線をムキにになって比べて悦に入る酉信者が滑稽すぎる件www
＞何を言ってるんだろうね？基本は同じ線路数なら同じが基本だよ。
へ？何を言ってるの？そこにしか目がいかないの？呆れたwww
武蔵野線で散々論破された屁理屈を(スレが変わってるから)持ち出すのかな、お馬鹿さん。
748:名無し野電車区
16/06/16 03:00:54.82 jpvWUFaI.net
＞まだこちらの方が「良心的でマシ」なのが現実。
激しく過疎ってるものね、よかったね。JR東くらい頑張れば全員着席も可能な程度の輸送量でwww
残念、首都圏はそんなに甘くないの。
＞JR京都神戸線の全体ではなく快速の輸送力だけで
へえ、よかったねー、省鉄時代の遺産があってwww
関西では天下のJR京都線神戸線を武蔵野線と必死に比べて虚しくならない？
武蔵野線って、貨物線を旅客線に引き上げて今でも貨物優先の路線なんだけど・・・
武蔵野線スレを荒らしまくっておいてその程度ことすら学習できなかったの？
749:名無し野電車区
16/06/16 06:46:57.41 H9ED0hMN.net
そんな長文書いたって仕方ないだろ？客側から要望が出てるんだから。
あなたが記憶できないのはこちらの責任ではありませんので、病院に行ってくださいね。
750:名無し野電車区
16/06/16 07:01:29.24 ad5Tzqk+.net
>>741
>>731
>"自覚？論破されたのは社畜の方でしょ？ "
あっちのスレでは長文さんが論破され逃亡ということになってるよ。
>何で必要かだって？不思議なこと言うね。乗客から見れば少しでも混雑緩和された方がいいじゃん。
"少しでも混雑緩和された方がいい"のはその通りだよ。だけど、何故27本/Hrも必要なの
>"それとも君は現状でこれ以上増発は必要ありませんって乗客は満足している、とでも？ "
論理が飛躍してるよ。現状より運転本数がより多いのがいい決まってる。しかし、なんで27本必要なんだよ。
それこそ、証明してくれや。
なんで1Hrに27本必要なんだ。アンタこそ証明してくれ。
751:名無し野電車区
16/06/16 08:11:43.44 UalMzKOB.net
>>728
普通に出るけど？都合が悪いと目の前が真っ白になるのかな？
＞ＴＪライナーは着席整理券を購入すれば、東京方面に通勤するサラリーマンらが池袋からゆったり着席して帰宅できると好評で、上りでも運行してほしいとの要望もあった。
752:名無し野電車区
16/06/16 12:10:25.37 nquhO0QB.net
人には真夜中にとケチつけそうな時間帯に必死だこと（笑）
何が何でも束命な社蓄さん。
>>747
＞インフラ遺産におんぶにだっこと貨物線をやっとこさ旅客線をムキになって・・
馬鹿だね。快速だけにした意味すら吹っ飛ばしておんぶにだっこだって。
おんぶに抱っことか言ったら日ごろ束のほうが輸送力があるとか複々線が多いとか威張ってることも
所詮おんぶにだっこじゃん。
こういうものは乗客目線ではまず「輸送人員に対してどの程度」から見るのが普通。
混雑率、乗車率が高いというのは劣ってること。
武蔵野線も何がやっとこさだ。当初もくろんだ貨物線としての機能などとっくの国鉄時代から維持できない。
あれだけの規模を誇った鳴り物入りのヤードも影も形もない。
もはや旅客路線として活路見出すしかないんだよ。
そして言っておくけど武蔵野線の輸送力なんて複線同士で比較しても阪和線や
関西線、福知山線にも劣るショボイ輸送力だからね。これらはおんぶにだっこもない。
福知山線なんて国鉄時代どんな輸送状況だったか覚えてる？
753:名無し野電車区
16/06/16 12:24:38.99 nquhO0QB.net
＞何を言ってるの？そこしか目がいかないの？
基本は、その上でこういう理由で、って書いたのによほど日本語能力に難があるんだな。
逆に基本は同じという原則に目がいかないの？（呆）で、なぜなのか理由も根拠も示さないで
「武蔵野線の限界本数は少ないんだああ」って単なる願望？
論破された屁理屈ではなく論破した理屈の間違いでしょ。
>>748
＞東くらい頑張れば
？？？？？？何を頑張るの？コスト削減で利益増でも頑張るの？
輸送力に関しては頑張ってないから下なんでしょ？京阪神の快速をどケチ武蔵野線並みの輸送力に「頑張られ」たら混雑率アップして
迷惑だよ。
ちなみに国交省統計2014ではなぜか武蔵野線が15本になってるんだけどそれで計算しても武蔵野線並みの輸送力にすると茨木側が97→124％、尼崎側が
99→125％に改悪される。乗客みんなうんざりだね。これのどこが全員着席？
混雑率って100％ですら全員着席じゃないんだよ。
754:名無し野電車区
16/06/16 12:25:11.31 UalMzKOB.net
>>752
>>749
755:名無し野電車区
16/06/16 12:47:22.48 nquhO0QB.net
そんな怠慢な利益増のためだけのコスト削減が通るんだから首都圏は甘いんだよね。
何しろ鉄道会社の言いなりになることこそが民度高いなんて妄言吐く馬鹿が居るくらいだから。
＞遺産があって＞必死に比べて＞引き上げて
たった今言った通りなんだけどね。同じ無知語録を何度も繰り返して。
ついでに阪和線、関西線、福知山線との比較も答えてな。あ、言うまでもないけど片町線東西線もだよ。
で、君に都合悪い比較は必死に比べてって言うの？（笑）
何も学習できないででたらめばかり吹いてるのは君じゃない。
>>749
出てないじゃない、全然。君は「着席と追加料金制とどっちがほしいのか」的質問にも全く答えないし。
756:名無し野電車区
16/06/16 13:01:02.26 nquhO0QB.net
>>750
＞あっちのスレでは・・・
そうだっけ？あれっきり見てもいないから「欠席裁判」という一番卑怯なことでもしてるかね？
仮に君の言う通りとしたらあっちのスレの住人がその程度の民度低い基地外ということだ。
別に「あのスレの住人は正しいことしか言わないので根拠になります」ってわけでもないし。
＞なぜ27本も必要なの？
なぜ必要ないの？ちなみに27本はそこまでやれば100％少し超える程度の混雑率になるってだけだよ。
上にも書いたけど混雑率100％というのは全員着席ではない。立ち席含めた定員ベースだ。つまり乗客目線では
27本が要求の上限値にもならない。ましてや27本なんか必要ないと「乗客が」主張する理由は何もない。
何か主張する理由があるならその理由、およびでは何本まで必要と考えるか理由付きで述べてみよ。
以上、俺の話は乗客目線としては極めて当たり前の話だ、お前の話は乗客目線と考えたら「なぜ？」の理由の
証明がない限りさっぱりわからん話で他の乗客は誰も共感しないであろう。よほどの馬鹿以外。
757:名無し野電車区
16/06/16 13:13:25.54 nquhO0QB.net
>>751
あ、ごめん。再度トライしたら読めたわ。
で、内容は再三言ってる通りじゃん。小田急のソースと何も変わらない。
具体的に乗客からの要望の1次情報もなければ、そのままそれをおいて受け入れてあげるにしても
求められてる目的は「ゆったり着席」であって「追加料金制」がほしいわけではない。
追加料金制は「追加料金払わないとゆったり着席できない」という環境を作られてならば仕方ない
と渋々払って「それでも着席が約束されるなら」と、貧しい選択肢の哀れな選択に他ならない。
つまり単なる手段であって目的ではない。
「追加料金制」がほしいわけではない。追加料金なんか払わなくても着席できる環境ができれば乗客は
そっちのほうがいいし、「それじゃだめだ、追加料金にしろ」と反対する理由もない。
だから再三着席と追加調金制と乗客の目的は何がほしいのだ？と聞いてるのに都合が悪いのかスルーして
ダンマリの連続である。
>>754
はあ？>>752のどの部分に対して>>749が答えになってるの？病院行くのはお前だね。
758:名無し野電車区
16/06/16 13:21:29.98 V1Kh8C1i.net
具体的な案内不足な上に、飯田橋あたりの重要駅を冷遇するのではという不安すら生み出した束は三流バカ会社。
何がグリーン車だ、今まで通りでいいよ。くだらん増益策考える前に超繁忙期に新幹線の案内表示が完全に不可能になるとか、ふざけた会社が調子に乗るな。
759:名無し野電車区
16/06/16 13:25:01.39 nquhO0QB.net
今日はなんか人の写真作品をあたかも自分のもののように無断使用したとかなんとか。
ほんと、束って毎日のように会社のゴミ屑ぶり晒すニュースが続くね。
760:名無し野電車区
16/06/16 13:29:01.32 ADu/CLYs.net
>>741
何言ってるんだ？
舛添が当選するくらい判断が甘いんだぞ？
761:名無し野電車区
16/06/16 13:51:55.89 iOuXEnB6.net
>>756
ホントそう思いますわ。武蔵野線は束の糞っぷりの象徴ともいえる路線。
武蔵野線に携わる社畜も2chの路車板のスレも何から何まで糞。利用者が不憫でならない。
762:名無し野電車区
16/06/16 14:06:58.46 MnxiSN9C.net
>>761
だったらこんなクソスレでクソクソ連呼してないでリアルで行動しなよ。
クソにクソクソ連呼しても世の中何も変わらんよ。
763:名無し野電車区
16/06/16 14:31:54.76 iOuXEnB6.net
>>762
うるせーな、糞社畜。
764:名無し野電車区
16/06/16 14:41:41.65 nquhO0QB.net
>>760
それは今まで彼について出ている情報が「適切な判断できない」くらいに不十分だっただけ。
その辺は今朝の朝日新聞でも江川昭子という人が議会やメディアなどは何をやっていたのだ？と
叩いてるがまさにそう思う。つまり都民は「だまされてた」だけ。
そこでも触れてるがなぜもっと余りとかいう疑惑に何も答えないでしれっと復帰してるゴミ屑野郎に
もっと追及がいかないのだろう？
今回の舛添が叩かれた「公金を私的にセコク使う」汚らしくカスみたいない振る舞いも彼一人だけではない。
週刊現代ではアベ内閣の面々やお友達のセコイ醜態もさらされてた。
アベ、アソウ、余り、イナダ、どれを見てもセコクて汚らしくて軽蔑にしか値しないものばかり。
そろいもそろってゴミ屑ガラクタポンコツの集まりとしか言いようがない。
なぜそっちに飛び火しないのだろう？がこの国の実に不思議に頭が悪い部分だ。
電力会社のあり方に批判が噴出した時も似た要素が多々ある束にまで飛び火しない。
なお、社蓄の戯言は情報として言い分が提供されてれば誰も騙されないような
幼稚なものにすぎないのでレベルが違う話。
765:名無し野電車区
16/06/16 14:51:31.17 nquhO0QB.net
>>761
全くだな。武蔵野線なんて本来あんなに高い混雑率にならなければいけないやむを得ない理由なんてない。
あそこの混雑率が高いのは偏に儲け主義で自己中で悪徳な会社の怠慢、甘えがもたらしてるだけである。
何かにつけ社蓄は「いいな関西は過疎ってるから混雑しない」なんて言ってるが、その「過疎ってる」関西よりも
輸送力が低いだの東北に見られるようにより「過疎ってる」はずなのに混雑率が高いなど言い訳が言い訳として成立してない
醜態である。
>>762
リアルに行動するかしないかとここに書き込むかどうかは全然別の話。
こんなところ影響ない誰も気にしないとか何度も言いながらキャラを変えてあの手この手で
なんとか書き込みやめさせようと何度も粘着する矛盾した醜態。
勿論リアルがどうだろうが書き込みやめる気は一切ない。
766:名無し野電車区
16/06/16 14:56:08.79 AqRxRoSa.net
>>765
で所詮便所の落書きって気付く頃には君が手遅れになってると
767:名無し野電車区
16/06/16 15:15:00.97 nquhO0QB.net
どうして君は便所の落書きが放置できないでやめさせようとキャラ変え芝居まで
して必死なんだろうね？
便所の落書きなんだから放置しとけばいいんじゃん。
見てないし気にしないんでしょ？
768:名無し野電車区
16/06/16 15:18:17.98 iOuXEnB6.net
>>765
武蔵野線のスレ住人は日本語で会話のできないバカ揃い。長文氏の提言を池沼よわばりし、束社畜の言い分は支持すると。糞と叩かれて当然だ。
完全論破するために直接乗り込んでもいいんだが時間がない(笑)
>>766
おまえなんぞに心配してもらわなくて結構。
これが俺のやり方だ。やりたいようにやる。それだけだ。
769:名無し野電車区
16/06/16 15:19:38.26 ADu/CLYs.net
お互いスルー力が足りないだけだと思うぞ。
事実として、お互いここだけの関係として罵り合って…というかじゃれあって遊んでるだけじゃん。
770:名無し野電車区
16/06/16 15:29:33.23 AXxWMwog.net
ノロ央線のポンコツ停車駅もどうにかしろや。
771:名無し野電車区
16/06/16 15:44:34.34 nquhO0QB.net
>>769
いや、俺は束の詐欺的で悪質でくだらなくて子供だましな社風が大嫌いで気に入らなくて書いてるだけだから
社蓄が現れようが現れまいが関係ない。
言いたいことを乗客としてて事実に相当すると考えうる範囲で論評として言ってるだけだから問題発言してるとも
思ってないし、言いたいこと我慢してやめるつもりも毛頭ない。
それより傑作なのはこんなとこに書いても意味ないだ影響ないだ便所の落書きだ束関係者は誰も見てないし気にしてないだ
何度も言いながら束関係者以外は誰も困らないだろう書き込みをなんとかやめさせようと何度も必死にあの手この手尽くす
ギャップが平気な馬鹿の滑稽な醜態だ。
772:名無し野電車区
16/06/16 15:57:54.21 1IdqE1NT.net
>>753
武蔵野線と(関西)東海道線を同程度で考えるのかww
関西圏･･どれだけの田舎っぷりを晒すんだ
773:名無し野電車区
16/06/16 16:18:41.87 nquhO0QB.net
>>772
はあ？何を言ってるの？「快速だけ」って日本語の意味がまだわからないの？
しかも輸送人員は武蔵野線のほうが1.5倍もある比較なんだよ。
それでなんで輸送力は低いの？それで何が「関西は過疎ってて」だ？
輸送力すら低いのにそんな負け惜しみってみっともないよ。
ってかそもそも負け惜しみとしても成立してないでしょ？
せめて輸送力が同等以上あって初めて「負け惜しみレベルに「上がれる」」話。
現実はそれ未満だわ。
774:名無し野電車区
16/06/16 16:22:35.31 M46iutSb.net
関東民鉄に程度が高いわけないだろう。都知事すらせこいし。
775:名無し野電車区
16/06/16 16:23:35.96 nquhO0QB.net
関東の一利用者としてはっきりいってこの比較、関東が情けなく惨めになるだけの比較だよ。
この比較の内容をちゃんと把握して「誇りに思う」関東の乗客なんて誰もいねえよ。
これ、国同士の比較なら明らかに先進国の関西対貧乏途上国の関東にしかならんよ。
関東の面汚しで汚点で関東に存在すること自体がむかつく会社だよ。
776:名無し野電車区
16/06/16 16:34:40.89 nquhO0QB.net
>>774
上にも書いたけど舛添だけが特別にセコイわけではない。
一般人の常識で考えればセコイ政治家は多数いる。
アベ内閣やお友達も週刊誌に出てたよ。
問題は今回のようなセコイ話が不法行為にはならないように法律がでたらめに
間違っていてたかが馬鹿なゴミ屑政治家ごときが甘やかされすぎてるだけなの。
国民をもっと厳しく締め付け、これらゴミ屑政治家のような人がもっと楽できる世の中にしようってな
自民党の憲法改正草案なんてバカバカしすぎて論外。
どっかの書籍の見出しにもあったがあんなもの通したら日本は先進国でも民主国家でもない。
北朝鮮や中国に限りなく似たもの国家になるだけ。
こっちは金王朝体制を羨ましく見習うべきと思うほど馬鹿ではない。
777:名無し野電車区
16/06/16 16:40:21.11 ad5Tzqk+.net
>>756
混雑率100％くらいでなきゃダメなようだが、ラッシュ時にその程度におさまり、かつ輸送力の大きい路線は存在するの。
関西圏でいうとどこ?
778:名無し野電車区
16/06/16 17:28:16.63 nquhO0QB.net
100％くらいでないとダメなんて誰も言ってない。
乗客は少しでも低くあってほしいと思うだけで、100％超えてるのに「これ以上下げる必要はない、混雑率低下反対」なんて声はまずない。
100％は立ち席定員混ぜての話なんで「100％ならもう満足だ、これ以上の混雑緩和は必要ない」なんてことも乗客は思わない。
束がより酷いことを相対的に叩いてるだけで「西はこれ以上の混雑緩和は必要ない。十分で満足だ」なんて言うことも一切ない。
あたかも西を擁護するようなことを言うのはあくまで束との対比で「束の方が優れてる」かのような出鱈目言ったり、束批判から話題逸らししようとするような言動に対してだけ。
この>>777もそう。「輸送力が小さくて混雑率が高い路線」だから武蔵野線を相対的に叩いてるだけなのにそんな頓珍漢で曖昧な質問に何の意味がある？やはり都合悪い話題逸らしに聞こえる。
しかも「その程度」とか「輸送力が大きい」とか基準すら曖昧である。そもそも武蔵野線は関西の多くの路線より「輸送力が小さくてそのくせ混雑率高い」だけで十分叩かれる理由になりうるのに。
779:名無し野電車区
16/06/16 17:57:02.72 ad5Tzqk+.net
>>778
ラッシュ時に混雑率100%程度におさまり、かつ輸送力の大きい路線は存在するの。 関西圏でいうとどこ?
という質問をしたんだが。
別に「100％ならもう満足だ、これ以上の混雑緩和は必要ない」なんて言ってないよ。
780:名無し野電車区
16/06/16 18:04:25.85 nquhO0QB.net
>>779>
>>778をちゃんと読んで修正なり疑問点には答えるなりしろ。
781:社畜死ね
16/06/16 18:51:21.60 /CVUWLDs.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
782:名無し野電車区
16/06/16 19:21:29.96 nquhO0QB.net
社蓄死ねと中身が全く合ってない。
サロはいらない。
そんなことしなくても利益はたっぷりある。
サロで増収しても自分らの山分けに消えるだけ。
783:名無し野電車区
16/06/16 20:09:07.76 ad5Tzqk+.net
>>779
質問を変えよう。前提条件なしで、
「ラッシュ時に混雑率100%程度におさまり、かつ輸送力の大きい路線は存在するの。 関西圏でいうとどこ?」
ハイよろしく。
もしかして答えられないのか。
ついでに >>782
社蓄って会社でお金蓄える人のことかな。
784:名無し野電車区
16/06/16 20:41:31.61 nquhO0QB.net
>>783
本当に馬鹿だな、お前は。
変えてもまだ>>778がなにも反映されず何も答えてなく。
785:名無し野電車区
16/06/16 23:29:20.56 hFP81sNJ.net
長文氏が本気で現状を変えようと思ってるなら、ここで書くよりお客様相談室に電話なりした方がまだ有効だと思うよ。
思ってないだろうけど。
786:名無し野電車区
16/06/16 23:41:13.55 1IdqE1NT.net
でもなんで
転クロ＆新快速厨がここの常駐するの？
787:名無し野電車区
16/06/16 23:44:51.68 hFP81sNJ.net
なんでだろうな。
東日本でもやってほしいとか言い出すのはこの辺の事情を知らないからだとは思うが。
> 中央線 特快にはグリーン車連結15両化が妥当です [無断転載禁止]©2ch.net
> ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:7番)
> 7 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2016/06/14(火) 22:51:50.00 ID:M36gpeMB
> 常磐線に二階建て普通車が1両試験投入されたものの程なく運用外れたのはお忘れなのだろうか
788:名無し野電車区
16/06/17 00:06:12.47 TVPAJTD6.net
>>785
そう思っててなんで書き込みやめさせようと必死なんだ？
>>786
ロング厨特快厨グリーン車厨が常駐してるから
>>787
事情をよく知ってるほど束が怠慢でごまかしてばかり要ることがわかる。
事情知らないほど社畜の工作を真に受ける。
789:名無し野電車区
16/06/17 00:11:16.65 36weYTQ9.net
>>788
さあ、俺に聞かれても。
同意してもじゃれ合えないからじゃないか?
790:名無し野電車区
16/06/17 00:25:55.65 oaepgFDq.net
平日の真昼間から夜中まで延々と張り付くってどこまで暇なんだろう長文乞食はwww
やはり無職・・・
平和にやっていた武蔵野線スレに押し入って荒らしまくった挙句論破されたら悔し紛れにそこの人たちを底辺呼ばわりとは
長文乞食がいかに下衆の極みであるかがよくわかる一例だ。
>>786
頭が悪いから。
冷蔵庫ですら転クロの洗脳から立ち直ってまともになったというのに転クロ＆新快速厨ときたら(呆)
791:名無し野電車区
16/06/17 01:30:34.93 XHbfw1L+.net
ずーっと張り付いてて暇(なのか必死なのか)なのも、頭が悪くて束の都合しか考えられないイヌ発想から卒業出来ないのも、まさにロング厨束厨、束社畜じゃん。
そして論破されて悔し紛れの逆恨みしてるのも、論破されるのが嫌だから書き込みやめさせようと必死なのも、一人何役自演してうっかり失敗してバレるのも全部束厨ロング厨社畜君。
792:名無し野電車区
16/06/17 03:37:05.99 S2VHbQ0R.net
>>789
じゃれあえないだ？
構ってもらえないなら黙って身を引け。
書き込みやめさせる必要無いだろ。
793:名無し野電車区
16/06/17 05:32:57.91 61f99421.net
>>757
やはり、目の前文字が読めなくなってしまいましたか。
東武に来ている要望は(有料の）TJライナーを走らせて欲しいってことでしょう。
もう議論の余地はありませんね。お大事にどうぞ。
794:名無し野電車区
16/06/17 08:17:52.92 36weYTQ9.net
>>792
あなたが他の人の言うこと聞かないんだから、逆も期待しちゃダメだよ。
他スレで書いたけど、価格ってバカフィルターとして完璧ではないものよ有効なんだよね
795:名無し野電車区
16/06/17 08:36:33.68 byKSDpif.net
西武、メトロ、東急がまーたボッタクリ商法をやるそうだな。あんなL/Cなんてチンケな座席で。
おそらく料金は三社ガッサンだから1000円くらいになりそう。そして役割の被る西武4000系快速急行は廃止だろう。これも束イズム。ほんと糞過ぎる。
関西なら料金不要でL/Cに乗れるぜ。特に近鉄名古屋線。5200系とタッグを組んで長距離急行で使われ庶民の強い味方であり続ける。ほぼ近鉄の独壇場にも関わらずだ。
796:名無し野電車区
16/06/17 12:34:00.45 1BpoZHuW.net
>>748
実際酉様の方が良いから言い訳にもならんぞ
797:名無し野電車区
16/06/17 12:38:13.63 1BpoZHuW.net
>>762
とっとと日本から消えろ
国賊ゴキブリ人もどき非大和民族様韓唐頭狂蝦夷俘囚ちょんこ百済難民
798:朝鮮は世界一愚劣民族
16/06/17 19:37:57.39 3TO5nDIB.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
799:名無し野電車区
16/06/17 21:22:35.40 aNF+yKs1.net
京王はケチ王と言われてるが、相模原線においては案外そうでもないな。
これが西武のような考え方だと、各停はすべて競合のある多摩センター留まりで
以西は、特急ですら各停になってしまうだろうな。
800:名無し野電車区
16/06/17 22:06:22.38 ChZMSuNa.net
>>795
同感。ラッシュは譲るとして土休日設定は何？と言いたくなる。まず別料金なしで着席出来るよう努力が先でしょ。
一歩譲って編成中の一部別料金払い着席保証で残りは別料金なしでクロスで走らせる位出来るでしょうに。
間合い無料クロス運用を期待するしかないか。本当首都圏は情けない。
完全に西武40000系を4000系の代わりにする事がある場合飯能以遠はどうするんだろう。飯能以遠一般開放の手もあるかもだけど、その場合上りが混乱するかな。
801:名無し野電車区
16/06/18 00:18:05.59 El+/Y6Im.net
>>793
目の前が読めないのはお前。
自分でアンカー打っておきながらその>>757で指摘されてる件も何一つ答えられない。
着席、追加料金、乗客が求めてるものは何？も再三聞かれてもぐうの音も出ないのでゼロ回答
>>794
他の人？お前でしょ？くだらん社畜一匹だけ。
「聞く必要」すらも無いことばかり延々叫んでるし。
そもそも誰も期待なんかしてないよ。じゃれあいたいと言ったのはおまえだけ。
俺は言いたいこと言ってるだけでじゃれあいたくは無いのでスルーで結構。
下の三行は日本語おかしくて何を言ってるのか不明。
802:名無し野電車区
16/06/18 01:28:33.36 0R/HBJkg.net
>>798
体調のすぐれないお客様が増発するぞw
803:名無し野電車区
16/06/18 07:53:10.82 4tCZ5bdg.net
>>801
あなたの妄想は関係ありません。
ソースに小田急線でも東上線でも客側からの要望が出てるんだと記載されているんだから議論の余地はありませんね。
妄想は専門家にご相談ください。
804:名無し野電車区
16/06/18 08:08:24.66 QMujO0/B.net
ちょんこ丸出し蝦夷は死ねばいいだけのゴキブリステマキチガイちょんこやからな
805:名無し野電車区
16/06/18 08:11:58.38 QMujO0/B.net
仕込みか一人でもいたら要望のどっちかです
基本的にキチガイトンスル脳糞ですわ
806:名無し野電車区
16/06/18 08:48:42.44 0R/HBJkg.net
陰謀論者w
807:名無し野電車区
16/06/18 09:23:59.71 V3hK4KvM.net
お前達ちょんこのDNAだよ
さらっと嘘そは気韓唐頭狂キチガイ国賊ゴキブリ
808:名無し野電車区
16/06/18 13:35:51.99 rFnNL/hM.net
>>803
おまえの方こそ妄想。
小田急も東上線も鉄道会社の言い分だけで一次情報無し。
まあ、この毎日新聞の記事もそんなんだからレベル低い。
産経新聞がろくに取材もしないで「TBSはピースポートの人間使ってやらせしてる」なんて報道して謝罪に追い込まれてるくらいだからな。
大手メディアですらそんなレベル。
だから舛添のそばに年中付いてたはずなのに今回の醜態すら掘り起こせない無能。
お前もそれとレベル一緒だ。
一次情報は？着席と追加料金、どっちが目的でどっちが手段？客が欲しいのは何？
何一つ答えられないノータリン。
809:名無し野電車区
16/06/18 13:44:16.63 4tCZ5bdg.net
受け入れたんじゃなかったのかよ。また記憶喪失か？お大事にどうぞ。
810:名無し野電車区
16/06/18 14:07:20.46 0R/HBJkg.net
DDLとか二階建て普通車の顛末を知る当時の利用者が、どの割合でどう考えたかって情報があればいいんだけど、
それがないんじゃ結局「事情を知る利用者が実際に何を望むか」なんてわからないよね。
有料車を望む派も無料車を望む派も、正確な一次情報なんて知らないことになる。
当時の事情を知らない人の意見を聞いても、同じ実験を繰り返して終わっちゃう。
811:名無し野電車区
16/06/18 15:22:08.69 /j2UqR55.net
>>808
言っちゃなんだが、カスゴミなんて俺は何一つ信用していない。最近は文春がやたらと神格化されとるが次元が低すぎるわ。情けない。
ましてや鉄道会社の一方的な都合だけを垂れ流しているだけ。俺の会社じゃこの程度の仕事しかできねえくせにドや顔しとる奴は干されるがねwww.
それこそ鉄道会社の息のかかっていない第三者による公平かつ厳正な調査で丁寧に精査せん限りは正しい情報なんて絶対に出てくるわけがない。
どっかのボンクラ都知事みてえになっちまうが実際にはそうだ。
812:名無し野電車区
16/06/18 15:33:03.72 V3hK4KvM.net
ゴキブリ韓唐頭狂は押しなべてびっくりΣ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉするほど、常時嘘をはきまくるぞ
ちょんこってこういう屑共のことを言うものだと理解した
大阪さまいさいの蝦夷佐伯部ちょんこでない純粋大和民族様は気をつけて
813:名無し野電車区
16/06/18 16:05:38.18 0R/HBJkg.net
舛添の場合弁護士が調査してアレだったし、行政の判断も恣意的と思える事例がいくらでもあるし、
第三者性の担保なんて本当にできるのかって気がする。
アメリカみたいに、第三者性に期待せずにロビイスト同士で戦わせるのが現実的なのかもしれないな。
814:名無し野電車区
16/06/18 16:53:11.69 /j2UqR55.net
一番良いのは、第三者の調査機関が不正なく公正に機能しているかどうか監視する言わば「第四者」があればよいのだがな。
佐々木なんてチンカス弁護士のせいで第三者が今やすっかりお笑いネタになっちまったのが実に腹立たしい。
815:名無し野電車区
16/06/18 19:11:28.85 V3hK4KvM.net
ゴキブリ国賊ベクレ韓唐頭狂がキチガイなだけ
とっとと廃国しろ
ゴキブリ韓唐頭狂偽日本韓唐頭狂
816:名無し野電車区
16/06/18 19:25:05.11 hSsOQgSq.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
817:名無し野電車区
16/06/18 20:15:00.09 V3hK4KvM.net
良いからベクレ国賊韓唐頭狂ちょんこ百済難民蝦夷俘囚は廃国しろよ
818:名無し野電車区
16/06/18 23:42:41.98 bXBCmtxf.net
乗客はできるだけ「安い」方がいいし、できるだけ「座れる」方がいいし、できるだけ「広い」方がいい。
そんな原則は何かの証明が無くたってわかること。
できるだけ「高く」「座れなく」「狭い」方がいいなんて馬鹿な乗客は居ません。
そう考えると束が叩かれまくるのは妥当。
関西に比べ首都圏全体が叩かれまくるのは妥当。
819:名無し野電車区
16/06/18 23:56:21.88 OjpWrk3a.net
そんな基本原則、第三者機関の調査なんかなくたって当たり前のことなのにな。
束社畜はそういうのも調査がねえとわからないとか言い張るのかな？
820:名無し野電車区
16/06/18 23:59:23.69 0buuX95a.net
違う違う、だって俺が見ないとか言っても報道されても信じない人は別にいるんだよ？
821:名無し野電車区
16/06/19 00:01:54.03 AlRtvlKa.net
そもそも、東が少数ではない人たちに叩かれてるって事実はあるのかしら？
そっちは本当に確認しないとわからないな。この国の人は割と従順だから。
822:名無し野電車区
16/06/19 00:04:19.24 WIrGNoBr.net
●２ちゃんねるとニコニコ動画の正体●
２ちゃんねる管理人や既得権益を批判する書き込みをすると２ちゃんねる管理人からハッキングされます。
場合によってはストーカーされます。
実際２ちゃんねる管理人が書き込みをしてる所にやってきます(ストーカー)。
２ちゃんねる管理人からマークされた人は２ちゃんねるを見てるだけで今見てるなとバレてます(書き込んでなくても)。
リアルタイムで２ちゃんのどのスレを見てるか分かるようになってます。
２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど） を荒らすと、その情報はニコニコ管理人と２ちゃんねる管理人で共有されます。
場合によってはハッキングされたりストーカーされます。
31 ：可愛い奥様＠転載は禁止：2014/12/25(木) 08:13:17.30 ID:gDmdUXyO0
きょう発売の宝島に２ちゃんの運営者ジム・ワトキンスのインタビューがある
どうもジム・ワトキンスはciaか米軍の工作員の可能性が高い
だから２ちゃんにアジア分断工作のスレがたくさんあるんだろうね(アジア分断工作をしてるのはアメリカ)
２ちゃんねる＝ひろゆき＝ジム・ワトキンス(米軍人、cia）
ニコニコ動画＝２ちゃんねる＝自民党
ニコニコ動画＝ひろゆき
ニコニコ動画＝２ちゃんから転載されてるブログ（アルファルファモザイクなど）
NAVERまとめ＝ひろゆき
823:名無し野電車区
16/06/19 00:11:38.54 7k0dTlEN.net
>>818
そんな理想論いい加減聞き飽きた。
もっと現実を見ようぜ酉社畜。
あっ、酉社畜は首都圏のラッシュの厳しさなんか知るはずもないから能天気に部外者視点で好き勝手言えるってだけだったねゴメンゴメンw
首都圏を知らないから現実を知らずにゲーム脳前回のお花畑なことしか言えない。
まあ理想論でも2階建て転クロ普通車は論外だけど。極々少数の転クロ厨の自己満足のためにそれ以外の利用客が地獄を見るようじゃ所詮アマチュアがシコシコオナってるだけで
プロフェッショナルの欠片もないもの。
824:名無し野電車区
16/06/19 00:14:10.87 WIrGNoBr.net
2013.09.17
２ちゃんねる元管理人・西村ひろゆきの申告漏れは悪質過ぎる！
URLﾘﾝｸ(straydog.way-nifty.com)
2012年6月29日
２ちゃん運営会社は「ペーパー会社」 登記上の役員証言
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ひろゆき(２ちゃん管理人）は数々の民事訴訟を抱えている。
請求されている賠償金は１０億円。
ひろゆきは賠償金を１円も払っていない。
2012年6月
ｽﾚﾘﾝｸ(ms板:677番)
★２ちゃんの広告主、無修正エロ動画カリビアンコム★
↓
カリビアンコム…有限会社ピエロ（本社：東京都練馬区、代表取締役：陳美娟）
URLﾘﾝｸ(www.peeep.u)●s/3ee0ef64
825:名無し野電車区
16/06/19 00:58:44.08 Ifi23d/m.net
と、束を叩く人間を片っ端から西社畜だと言い張る不思議な考え方のいつもの部内者(つまりは束社畜)のとっくに論破されてるいつもの陳腐で無駄な弁解をお送りしました。
826:名無し野電車区
16/06/19 01:02:22.20 Z55V3l/3.net
登記簿の変更はいつ実施予定…！？？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
827:名無し野電車区
16/06/19 01:11:39.66 Ifi23d/m.net
首都圏を知らない西社畜とか言ってその西よりも乗客多いのに輸送力低くて混雑させてるヘボ路線がある段階で説得力ゼロ。
転クロよりも更に少数のグリーン厨の自己満足(というより一番自己満足してるのはそれで増収得られる金の亡者悪徳業者)
のためにそれ以外の利用者はより一層地獄を見るような所詮アマチュアがシコシコオナッテルだけでプロフェッショナルの欠片もないお粗末な輸送している束日本。
そしてトドメは地獄の客たちにコジキだ貧乏人だ罵倒浴びせて更に地獄の上塗りする。
自分らはプロフェッショナルの欠片もないからスマホ乗務や居眠り運転はじめお粗末な粗相は毎日のように無反省に起こす。
尼崎一件隠れ蓑にすればそれが許されると思ってる素人集団。
828:名無し野電車区
16/06/19 01:14:02.25 Z55V3l/3.net
登記簿の変更はいつ実施予定…！？？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
829:名無し野電車区
16/06/19 01:15:44.88 Z55V3l/3.net
長文「氏」について、語ろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
830:名無し野電車区
16/06/19 02:26:00.07 ysshCElA.net
西の転クロも四列から三列へと座席数が減りつつあるな。
831:名無し野電車区
16/06/19 02:26:13.38 6XgcP0/Q.net
「尼崎持ち出せば何回失態やろうが批判されない権利を得た」とか信じられない馬鹿丸出し勘違いしてそうだよな。
乗客からすればそんなもの全然免罪符与える理由になってないのに。
832:名無し野電車区
16/06/19 02:30:11.40 6XgcP0/Q.net
>>830
阪和線系統以外にもなってたっけ？
833:名無し野電車区
16/06/19 02:45:15.22 7k0dTlEN.net
>>827
？
例えば京阪神のJR京都線(複々線)より、京浜東北線(複線)の方が輸送力大きいんだけど？
まあ、相も変わらず相手の指摘に対して、主語だけ入れ替えてオウム返しする以外に何も反論できない酉社畜だからなあwww
少しは自分の言葉で語る程度の芸は見せてほしいものだな(呆)
834:名無し野電車区
16/06/19 05:53:16.28 PmFNQ4yl.net
>>823
阿保ベクレ人もどきちょんこ国賊は改善もできんだけやろ
835:名無し野電車区
16/06/19 06:39:43.03 PmFNQ4yl.net
>>833
ふくふくふくせんやぞ馬鹿ちょんこ韓唐
増結すりゃあ即抜けるわ！
836:名無し野電車区
16/06/19 09:43:21.49 lP78U/V/.net
あれ、実質複線とか言ってませんでしたかね
837:名無し野電車区
16/06/19 10:03:03.50 PmFNQ4yl.net
日本を腐らすキチガイ国賊ちょんこ丸出し人もどき韓唐俘囚
838:名無し野電車区
16/06/19 11:01:01.17 9wAMCTr1.net
ヘボ路線が「ある」と言われてるのにその「ある」路線は無視して他の路線で比較すればオッケーとか思ってる、会社と同じで頭がポンコツなガラクタ社畜。
頭がポンコツな会社だから次の郡山行きは喜多方ラーメンなんだって。
839:名無し野電車区
16/06/19 11:03:48.86 9wAMCTr1.net
そしてその他の路線含めて総じて乗客数に対して輸送力ケチるから混雑が酷い。
限界だとか根拠無いポンコツな言い訳するが限界などあり得ない昼間でも他社より混雑が酷い超悪徳会社束日本
840:名無し野電車区
16/06/19 11:14:55.91 PmFNQ4yl.net
利益の半分混雑解消にだせキチガイ会社
841:名無し野電車区
16/06/19 11:17:52.24 Z55V3l/3.net
「メイドさん」…！？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
842:名無し野電車区
16/06/19 11:18:56.10 Z55V3l/3.net
剣法？について、語ろう。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
843:名無し野電車区
16/06/19 11:28:19.26 PmFNQ4yl.net
ベクレまくった福島から郡山までワンマンで身動きできん超満員とか意味わからん
広島、岡山、小倉、博多、熊本、長崎、鹿児島近郊でもあそこまでこまんで
どんな脳ぐそ詰まってんだろうな
844:名無し野電車区
16/06/19 11:33:12.71 Z55V3l/3.net
次の運行予定はいつ…？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
845:名無し野電車区
16/06/19 11:34:38.08 PmFNQ4yl.net
>>844
じゃまだゴキブリ韓唐頭狂蝦夷俘囚
846:名無し野電車区
16/06/19 11:48:01.14 Z55V3l/3.net
>>845
「メイドさん」…！？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
847:名無し野電車区
16/06/19 11:48:45.64 Z55V3l/3.net
>>845
登記簿の変更はいつ実施予定…！？？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
848:名無し野電車区
16/06/19 11:49:10.29 Z55V3l/3.net
>>845
活性化の具体例・実績について教えてください。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
849:名無し野電車区
16/06/19 11:53:12.94 Z55V3l/3.net
>>845
「蝦夷は死ぬがよし」…？↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(cosp板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
850:名無し野電車区
16/06/19 13:10:08.15 j1KxYqcK.net
東を叩かないと東社畜で、東を叩くと西社畜
世の中にはそのどちらかしかいないようです
851:名無し野電車区
16/06/19 14:05:23.85 wAurxNWW.net
乗客の論理を無視したり犠牲にし、逆にその乗客の論理から束批判しただけで即西社畜認定。
こんな「乗客」は普通はいません。
束社畜認定は妥当。
852:名無し野電車区
16/06/19 14:35:20.85 j1KxYqcK.net
そんなんで社畜になれるのなら全国の就活生は大喜びだな
853:大船電車区
16/06/19 18:43:52.28 F448XJ27.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
854:名無し野電車区
16/06/19 20:09:56.78 /McvpxPl.net
>>852
「必ず就職試験に受かります」と言う話は誰もしてないだろう。
「社畜でなければしない、一般乗客はしない考え方だ」と言われてるだけだ。
その程度のこともわからない低脳か？
855:名無し野電車区
16/06/19 20:23:51.17 CdSBvtq3.net
ID:PmFNQ4ylは関西人にも見放された腐れバ姦災塵
856:名無し野電車区
16/06/19 21:03:10.61 1nWT9Odc.net
>>855
言葉にはインパクトが
重要
お前達ゴキブリ韓唐頭狂ちょんこ丸出し人もどきステマから解放するためにな
857:名無し野電車区
16/06/19 22:37:04.89 j1KxYqcK.net
>>854
一般というのが多数派という意味なら、そう何もかも望みが叶うもんじゃないって諦める人の方が多数派だと思うよ。
諦めるというか、情熱を注ぐべきところとそうでないところを区別する人の方が。
858:名無し野電車区
16/06/19 22:48:44.74 tOECZus1.net
それ以前に客から要望が来てるんだから議論の余地はありませんね。
現実を受け入れられずに記憶喪失してしまう人にはお見舞いを申し上げましょう。
859:名無し野電車区
16/06/19 23:20:38.54 aihpRBJ8.net
>>856
俺は関西人だけどその関西人にバ姦災塵呼ばわりされてどんな気持ちww
860:名無し野電車区
16/06/19 23:31:33.20 PmFNQ4yl.net
>>859
お前はキチガイ韓唐頭狂
861:名無し野電車区
16/06/19 23:47:44.35 LfMIoSuS.net
>>857
はあ、つまり束のやり方は望みとはズレてるって自覚はあるんですな。
>>858
着席と追加料金とどっちが乗客は欲しいんですか？
なんでこんな簡単な質問に答えられないんでしょうね？
862:名無し野電車区
16/06/19 23:50:56.33 j1KxYqcK.net
無料で座るようにしても、実際に座れるのは始発駅で並んだ人が基本になるわけで、それがベストだってご意見が実際に届いてるのかしら❓
863:名無し野電車区
16/06/19 23:53:38.70 7k0dTlEN.net
首都圏じゃ追加料金なくして着席保障なんて到底できない現実が見えていない酉社畜が多いな。
ピーク時にせいぜい混雑率100%程度のJR京都線レベルなら可能なのかもしれんが、首都圏はそんなに甘くない。
酉社畜はたまには首都圏の朝ラッシュを経験して、現実を思い知って欲しい。2階建て転クロなんて寝言をほざく暇があったら・・・
864:名無し野電車区
16/06/19 23:58:28.49 UxKRY5g9.net
追加料金払ったって「だれが座るか」が「ぼったくりの料金払った人」に代わるだけ。
しかも払ってすら着席保障されてない。
それがベストという声があったとでも？
そして着席できる人数も減る。
そんな悲惨な現実も見えないで束擁護するアホこそが首都圏の現実見えてない
865:名無し野電車区
16/06/20 00:18:38.87 daPbQ15U.net
>>864
着席できる人数は減りませんよ？
(他線区みたくサハ2両引っこ抜いてサロを組み込む訳でなくサロを2両追加なんだから)
それに中央線はあずさ・かいじの自由席に立ち席でも短距離客(東京・新宿から立川・八王子)が多いって問題点があるんだからそれらの客を誘導する役割もあるのに
866:名無し野電車区
16/06/20 00:20:51.45 DYjU5gGG.net
>>864
あれ?
同じ席を提供するのなら、金を取ったために座れる人数が減るわけじゃないよね?
867:名無し野電車区
16/06/20 00:37:45.68 zK/S/QKs.net
>>861
追加料金をはらって着席したいって要望が来たんでしょ？何がどう「どっち」なの？
868:名無し野電車区
16/06/20 00:42:59.87 EkAgo3/S.net
>>860
差別用語乙
俺関西人だけどw
869:名無し野電車区
16/06/20 01:36:23.40 uyMbsR8C.net
>>868
お前もつかっとるやんけ
足元見えんちょんこ丸出しキチガイ人もどきなんか
870:名無し野電車区
16/06/20 05:03:46.23 5HtmNqAH.net
>>865
他線区は減ってるのお認めで？
中央線が初めて事例だもんね。
その中央線もどうせ増やすなら普通車で増やす方が座れる人は多いです。
>>867
誰も追加料金は要望してません。着席だけです。追加料金にしないと着席出来ないとされてるから仕方なく払うだけです。追加料金払うことが目的の客は居ません。
871:名無し野電車区
16/06/20 05:30:51.82 vmCQ5SZi.net
>>870
その座席を減らした他線区では現状積み残しって問題にはなってないでしょ
ましてや東海道線系統と完全に線路が繋がって運用が一体化した今「グリーン車無し」の混在運用は実質不可能だし
結局運用が単独とは言え「中央線だけグリーン車無いのはサービス提供の観点からどうなの？」って感じる客がいるんだから
(別にラッシュ時間帯で座れないのは上り特急の自由席でも同じでわざわざそれを覚悟して乗る客が八王子や立川からいるって事実も認めなきゃ)
872:名無し野電車区
16/06/20 06:00:40.25 vmCQ5SZi.net
ってかさ京王も新5000系、東急・メトロだって西武の40000系を使ってこちらも有料優等の運行の開始を予定してたり、西の方だって京阪が特急の一部指定席化に踏み切るのはちゃんと需要があるからでしょ
特に京王なんて中央線以上に線路キャパがカツカツなんだから定員制を取っても条件は相当悪いはずなんだけどねぇ
(東急に至ってはメトロと西武と相互直通開始直後から共同で乗客アンケートを行って要望もありやっと今回車両新造に合わせてゴーサインに踏み切れたんだから)
873:名無し野電車区
16/06/20 06:20:19.73 uyMbsR8C.net
>>871
京阪ってキチガイ経営者で有名な三流会社ですわ
874:名無し野電車区
16/06/20 06:23:08.87 uyMbsR8C.net
阪急に客が流れるだけですが余りに遅いので、途中客狙ってんでしょうね
875:名無し野電車区
16/06/20 06:29:11.99 I6dGXKHh.net
>>871
散々これまで首都圏のラッシュの余裕の無さを説いてたはずなのにグリーン車正当化するに都合悪くなると言うことがガラッと変わる節操のなさ。
だったらグリーン分を転クロ普通車にしても全然問題無いってことだ。
現にお試し期間に何か問題起こってたか？それが有料にした途端に解決でもしたか？
混在運用は不可能とは決まって無いし編成構成など統一しなけれはいけないルールがあるわけでも無い。
更に常磐線などその話に全く関係ない。
＞感じる客が居るんだから
ソースは？
「だけ」って言うけど元々は中電線区ばかりにあったもので旧通勤型線区では中央線「だけ」になる。
>それを覚悟して
それでも「不人気のおかげで」普通車よりは座れる確率が高くて空いてるからという選択肢の貧しい悲惨な選択に過ぎない。
876:名無し野電車区
16/06/20 06:33:54.93 DYjU5gGG.net
最大着席数を目指すってことは、長文氏の希望は215系の椅子(ボックスシートピッチ1460mm)か。
223系は910mmで、233系の970mmとあまり変わらなくなっちゃうもんね。
877:名無し野電車区
16/06/20 06:36:59.05 I6dGXKHh.net
>>872
＞需要があるから
違うよ。鉄道会社の増収策が最初。
乗客側の「需要」とされるものは着席需要であって追加料金の需要なんて実は無い。
追加料金払わなければ着席も混雑回避もままならないと環境作られるから仕方が無いと「渋々需要」が生まれるだけ。
追加料金不要部分の混雑緩和やサービス改善をサボる悪徳運営すればするほどこういう「需要」は増えると言う倒錯した反社会的な状況になる。
これも単に競合がほとんど無く乗客側に現実的で有力な選択肢が無いから起こること。
一般の業界ではこんな自己中で甘ったれたやり方でうまくいくほど甘くはない。
878:名無し野電車区
16/06/20 06:44:06.49 I6dGXKHh.net
>>876
居住性も無視して必ずしも最大着席数がいいとも思わない。
215では個人的には居住性悪すぎと思う。
それから相変わらず一両でばかり考えたがる事業者目線のようだが、乗客はそんな考え方に固執する理由はない。
215で言えば15両主体の路線を10両の短編成でやってたので狭いくせに着席数多くない酷い選択肢になっている。
その「あまり変わらない」はどういう比較か意味不明
879:名無し野電車区
16/06/20 06:54:50.82 DYjU5gGG.net
>>878
>864 で有料G車だと他の方法に対して着席数が減ると言う根拠があるとすると、
それは一定の広さに置ける椅子の数に起因するもので、つまりはシートピッチの逆数だよね、と。
だから、シートピッチがあまり変わらないんじゃ客席数も大差ないことになる。
って、わからなかったのね。
ごめん。
880:名無し野電車区
16/06/20 06:55:13.68 LapFc79t.net
>>869
今日も惨めにファビョっているのか似非バ韓災塵w
もうすぐIDが赤くなるぞ
881:名無し野電車区
16/06/20 08:03:10.41 zK/S/QKs.net
>>870
そうですね、ラーメン屋でラーメン注文するのは金を払う為ではなくラーメン食うのが目的ですね。しかしだから金を払うのはおかしいとはなりません。前にも言ったと思いますがわすれちゃいました？
だから何がどっちなんですかと聞いたんだですが答えられないようですからもう議論の余地はありませんね。記憶の件はお大事になさって下さい。
882:名無し野電車区
16/06/20 08:55:14.62 m8zkdr0E.net
貧乏性が座れないだけ
883:名無し野電車区
16/06/20 09:27:25.16 +q/dVHIM.net
>>881
空気吸うのに金払ってろよ
884:名無し野電車区
16/06/20 09:48:52.64 +Kv7QwhO.net
本当に払う人がいるから侮れない
885:名無し野電車区
16/06/20 10:36:47.77 kBcUKoRj.net
>>872
あのね、鉄道会社側が「コウヒョウダー」だの「ヨウボウダー」だの「アンケートダー」だの言ったところで何の意味も成さないの。
不透明な上に自社の都合の良い報告にいくらでも改ざん可能であり信用性も低い。
散々既出だけどよ、鉄道会社の息のかかっていない第三者による公正かつ厳しい目で精査せん限りは正しい情報なんて判明するわけがない。
886:名無し野電車区
16/06/20 12:46:00.39 GsSlvEK1.net
その公正かつ厳しい目がタバシャチクだのチョンコですか…
トラキチにセ優勝予測させるのと大差ないですな。
887:名無し野電車区
16/06/20 13:12:12.68 wqEdIpSo.net
ここは「息の掛かっていない第三者」を全裸待機しましょうか。
「息の掛かっていない」ことを検証する方法が謎ですが。
888:名無し野電車区
16/06/20 14:24:25.11 XcZPWBOa.net
お前は貧乏神の手でも掛かってるの？w
二両クロス普通車にしろとかアホか？
そのクロスは指定席扱いじゃないんだろ？
だから、貧乏人は立ってろや。
都区内から離れるほど貧乏くさい奴が多くなるんだからさ。
889:名無し野電車区
16/06/20 17:20:20.88 yaie34U+.net
また程度の低い社畜の感情剥き出しだわ。
乗客の基本原則であるできるだけ安い方がいい、できるだけ空いてる方がいい、できるだけ座れる方がいい、に逆らって何が楽しいんだか。
890:名無し野電車区
16/06/20 17:25:47.41 XbcyJEnm.net
ノロ央線沿線は馬鹿ばかりw
891:名無し野電車区
16/06/20 18:59:03.22 LX4//1Hg.net
>>879
だったらロングやボックスに比べて転クロは着席数が減るなんて叩いてるのは全く意味無いって事だよね。
しかもその場合、本数や両数無視して叩いてるから乗客から見て本当に着席数減ってるかも疑わしい。
そして乗客にとって大切なポイントである負担額は無視する異常な比較。
892:名無し野電車区
16/06/20 19:06:14.18 LX4//1Hg.net
>>881
既に運賃と言う「移動の対価」は払って「無料」「タダで」乗ってるわけでは無いのだからその回の理屈は成り立たない。
その上で「たかが着席」を高級サービスとして更に高額の負担求めるか否かの話。
勿論ラーメンにもピンキリある。負担額の割りにまずいラーメンと思われたらもう来ないだろう。
逆に高くて美味しいラーメンを値下げしたり特別セールで安くしても反対する人はまずいない。
値上げしろ、なんて客も居ない。
客はもっと金払う事が目的にはまずならない。
893:名無し野電車区
16/06/20 19:10:25.87 HWjxMUOd.net
ワッチョイスレで何時もの下手くそな芝居打とうとしてバレバレで追い詰められ、初めからそのつもりだったなんて負け惜しみ抜かしてる低脳束社畜。
894:名無し野電車区
16/06/20 20:34:27.11 2EdLsY71.net
>>892
運賃というか輸送契約に着席保証は含まれませんよ。
実際に座れない車両も時間帯によっては存在するし
895:名無し野電車区
16/06/20 20:43:55.91 2EdLsY71.net
>>891
まず、平屋転クロより二階建てグリーンの方が着席数は多い。
あとは関東で二階建て転クロが実現可能と見込むかどうかの話だけど、その判断は結局のところ各社自身しかしないよね
896:名無し野電車区
16/06/20 21:16:39.80 k+icQ76K.net
今のところJR東では215系や常磐線での失敗例しかないな
897:名無し野電車区
16/06/20 21:16:59.60 zBSCwHtM.net
>>889
なら都内近辺に住むな、通勤通学するな、田舎に帰れよ
の一言で済む
混雑してるのは誰のせいか、考えてみろや
898:名無し野電車区
16/06/20 21:49:26.84 MFcoz1H/.net
233系は223系と違ってオールモハじゃないから、可能不可能の判断はそこも踏まえる必要があるね。
今の車両を全部投げ捨てるわけにもいかないから。
899:名無し野電車区
16/06/20 21:59:26.84 KG4HdV5G.net
>>898
ドアが閉まらないクズ車両なんて、さっさと捨てろ。＞233
900:田町電車区
16/06/20 22:36:12.34 H5f/WrAk.net
12両化は中止、サハを抜いてサロ組み込み得られる収入で緩行線を立川延伸。
ついでに緩行線もサロを組み込む。
快速線緩行線ともに先頭車はダブルデッカーにして始発駅と新宿駅と終着駅のみ
ドア扱いする。
901:名無し野電車区
16/06/20 23:06:55.84 V1SBkmAY.net
「けっぺん(？)」について、語ろう！！↓↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ｽﾚﾘﾝｸ(sony板)
902:名無し野電車区
16/06/20 23:35:34.28 ZeFqY+8A.net
中立な第三者なんてものが存在した例はない
はい終わり
903:名無し野電車区
16/06/20 23:57:13.88 xqbshoBN.net
ご自慢のポンコツは今度は車輪から煙
BY山手線
904:名無し野電車区
16/06/21 09:28:00.04 cQtT44He.net
ノロ央ノロノロ
905:名無し野電車区
16/06/21 09:57:59.55 hRQVpOpT.net
「けっぺん(？)」について、語ろう！！↓↓
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