17/06/13 14:48:34.03 UjqthbH/.net
03系購入キベンヌ
758:名無し野電車区
17/06/13 20:49:26.17 oMx3t1uC.net
いよ鉄から買ったときの費用もほとんど運搬費だったんじゃね
759:名無し野電車区
17/06/13 22:33:15.34 4lDfGYeg.net
>>758
そうだね。
テレビ番組で社長が言ってたのは、2000形で車両が1両12万円、輸送費が3000万円、営業運転させるための改造や手続きの費用まで入れると合計1億円以上とのことだった。
760:名無し野電車区
17/06/13 22:55:43.68 BWDROKft.net
野上電鉄で予定していた80型をこっちに持ってくればよかったのに。
761:名無し野電車区
17/06/13 23:30:48.75 4lDfGYeg.net
>>760
＞野上電鉄で予定していた80型をこっちに持ってくればよかったのに。
いつの話なんでしょうか。
762:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/14 05:04:17.72 llOWZ0i0.net
03系購入キベンヌ
763:名無し野電車区
17/06/15 06:44:28.35 55QigCYK.net
1億もかけて40年落ち、10年内外しか持たない車を買うなら、
もう少し出して新車発注して40年持たせばよいのに、と思うんだが、
そのもう少しが出せないし、15年、20年先は銚電そのものの存在が怪しいんだろうな。
764:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/15 06:48:30.47 OxMP/QOE.net
>>763
せやな 新潟トランシスへの発注が望ましい
765:名無し野電車区
17/06/15 09:51:24.74 TKz6WONt.net
車両新造基金 目標額2億円とかか？
766:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/15 10:06:50.75 OxMP/QOE.net
>>765
それもええが自治体からも金出させなきゃあかん
767:名無し野電車区
17/06/15 16:23:14.57 lq7aEfjG.net
>>765
ここは、ぬれ煎餅を買い支えねば。
768:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
17/06/15 18:02:04.32 OxMP/QOE.net
>>767
せやな
769:名無し野電車区
17/06/15 18:35:55.38 8BlnNFhv.net
福鉄の610が解体寸前
2連だけど
770:名無し野電車区
17/06/15 18:36:10.56 QS7/bqNc.net
高血圧になる・・・
771:名無し野電車区
17/06/15 19:57:39.61 TDBcfeNN.net
減塩タイプのぬれせんべいを売ればええんちゃうの
772:名無し野電車区
17/06/15 21:45:47.07 TKz6WONt.net
>>769
610は単行車だと思ってたが
773:名無し野電車区
17/06/15 22:32:59.02 kZZhvAxo.net
>>763
銚電関係の人と少し話す機会あったけど、新車はかなりコスト的に厳しいみたい。
ベストは明らかに新造車らしいけど。
とにかく単行運行できる電車が欲しいみたい。
かといって、既存車の維持も厳しいようだけどね。
詳しい人ならわかると思うけど、デハ2001の床下でMGだけが綺麗に塗装されてる。
これも故障修理の結果なんだけど、修理も結構苦労したみたい。
>>772
610は２連
600が単行
774:名無し野電車区
17/06/15 22:51:43.07 OBdJ0e2m.net
都電7000出物あり
775:名無し野電車区
17/06/15 22:56:03.85 kZZhvAxo.net
>>774
車体幅2200mm……
776:名無し野電車区
17/06/16 05:28:35.18 OOJilBhA.net
都電は改軌が必要だしな
777:名無し野電車区
17/06/16 08:30:45.41 G4deMv2D.net
馬車ゲージ車走らせておいて何をゆー