16/05/12 12:20:18.90 +C8in1b7.net
無意味かもしれないが少なくともデメリットはないな
541:名無し野電車区
16/05/12 12:22:05.55 b6HImnxk.net
>>529
ワッチョイスレに書き込めないチキン野郎が
542:名無し野電車区
16/05/12 12:24:51.17 zS7jLIFS.net
>>5の中でワッチョイスレにも出入りしているのが
・高崎ボロ厨
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・嫌束同盟
ぐらいか！？
543:名無し野電車区
16/05/12 14:33:13.65 C0YQKvQM.net
ワッチョイスレはキチガイの出入りを制限するスレじゃなくそいつらを簡単にNGできるスレだからね
544:名無し野電車区
16/05/12 18:12:16.89 nZ/YVg03.net
車体更新車について語るスレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
545:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/12 18:12:23.01 jSNbkb1v.net
>>532
馬鹿詐欺やなくて総裁閣下や
546:名無し野電車区
16/05/12 19:54:39.80 tAQhhf7L.net
高崎の115系4連は211系4連で置き換え確定か
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
547:名無し野電車区
16/05/12 20:00:08.45 C0YQKvQM.net
4連って組み替えて転属させるのか
548:
549:名無し野電車区
16/05/12 20:16:49.27 tAQhhf7L.net
>>536の書き込みの補足
①両毛線、信越線の115系4B運用には少なくとも211系が改正なしで入れることが判明、
上越線、吾妻線はスタフ自体確認できず
②107系・115系3B運用には211系の記載なし
550:名無し野電車区
16/05/12 20:27:14.19 ydkzaJq0.net
>>537
既に組み替え済。
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
551:名無し野電車区
16/05/12 21:32:17.27 P8l/1TPN.net
高崎って本当にすげえよな。
他エリアならとっくにVVVFになっているクラスなのに、置き換え後も非VVVFなんて。
552:名無し野電車区
16/05/12 21:39:06.21 luFxc97E.net
>>540
だから何？
553:名無し野電車区
16/05/12 21:42:10.51 Tb0HiC15.net
>>541
107/115のままでなくて残念だったねｗ
287 : 名無し野電車区 2016/04/09(土) 07:18:50.06 ID:UHg1Y2/V
221 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2015/08/15(土) 16:00:45.44 [夕方] ID:Fbzszokb0 (PC)
ところで、高崎ローカル（八高北線は除く）の車両は今後どうなるか？
①新製E233系の付属編成で既存の107・115系を置き換え
②新製E129系で既存の107・115系を置き換え
③両毛線用は新製E233系付属編成で、上越吾妻信越線用は新製E129系で既存の107・115系を置き換え置き換え
④他所で使われていたE127・231系などの中古車両で既存の107・115系を置き換え
⑤高崎所属の211系で既存の107・115系を置き換え
⑥既存の107・115系をそのまま永久に使い続ける（同時に新潟や長野やJR西の広島や岡山から程度の良い115系も集結もアリ）
⑦その他（具体的にどうなるのかを記入）
正解は、⑥でしたあ!
554:名無し野電車区
16/05/12 21:43:15.96 Tb0HiC15.net
>>542
アンカー掛け違い
>>541でなく>>540へのレス！
555:名無し野電車区
16/05/12 21:48:48.47 T0y+JW2z.net
車齢50年以上でも現役バリバリな車両
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
556:名無し野電車区
16/05/12 22:09:50.18 QTtdmCLL.net
路車板住民とAKBgroupと乃木坂46
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
路車板住人とハロープロジェクト
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
557:名無し野電車区
16/05/12 22:41:22.58 3KrmZZPd.net
⑤でも所詮ボロをボロで置き換えてるのには変わらないからまあ
558:名無し野電車区
16/05/12 22:51:29.52 vgaNBfXR.net
>>546
負け惜しみかコンプちゃんはw
IDを変えても>>540と>>546がコンプちゃんなのはバレバレだからね！
>>542のレスを得意気にしていたのコンプちゃんだし、
高崎の107系や115系を半永久的に使い続けると主張していたのもコンプちゃんだからねｗ
559:名無し野電車区
16/05/12 22:57:46.48 01s500bf.net
>>547
今や地方私鉄＞高崎ローカル
この現実から目を背けてはいけない
560:名無し野電車区
16/05/12 22:58:31.88 01s500bf.net
>>547
今や地方私鉄＞高崎ローカル
この現実から目を背けてはいけない。
561:名無し野電車区
16/05/12 23:03:04.86 vgaNBfXR.net
>>548
>>549
今度は発狂したのか、コンプちゃんはｗ
しかもIDをまたまた変更して
高崎ボロ＝田舎者コンプレックス
だからコンプちゃん！
562:名無し野電車区
16/05/12 23:13:56.32 P8l/1TPN.net
超ボロが結構ボロになる程度だろ。
563:名無し野電車区
16/05/12 23:21:00.14 dOB4ps8U.net
>>540
その211系をどの期間使うかわからないけどな。
5年以内でE23XかE129に置き換えかも知れないし、
211系の車齢50年だとして車齢が約50年になるあと約20年ぐらいは使うかも知れないし
564:名無し野電車区
16/05/12 23:25:48.67 vgaNBfXR.net
>>551
コンプちゃん、IDを戻したと言うか複数回線餅なんだねｗ
565:名無し野電車区
16/05/12 23:29:42.85 x7Qy+MND.net
高崎地区で211系の転用が進まない理由
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下「高崎に211系投入したらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!」
束「ひぃぃぃ！それだけはやめてくれぇぇ!!」
566:名無し野電車区
16/05/12 23:33:51.52 vgaNBfXR.net
>>554
活劇厨にレス返しするのはなんだけどｗ
その「鉄道愛好会 総裁閣下」は211系導入推進派なんだけどｗ
567:名無し野電車区
16/05/12 23:48:30.48 P8l/1TPN.net
>>552
せめて、あと10年ほど前に211にしていればまだ良かったが…
568:名無し野電車区
16/05/13 01:46:58.37 yaL2ywUQ.net
両毛線を除けば、E129が望みかな。
余った211系はしなの鉄道に。
新潟は雪の理由で211系が破談になったし。
ところで415系1500番台は譲渡や転属はあるかな？仙台だけでもお世話になれたら、と思う。
569:名無し野電車区
16/05/13 01:51:35.44 aJplAGQw.net
211での置き換えは暫定的だと信じたい（長野も）
570:名無し野電車区
16/05/13 01:58:31.21 sYJ7pwcc.net
長野は暫定的だろ。E129か、それ以降の新形式化するんじゃね?
571:名無し野電車区
16/05/13 02:09:22.92 BCMYD9wS.net
>>559
長野が暫定的なら、高崎も暫定的。
長野が恒久的なら、高崎も恒久的(但し、>>552の書き込み通りに恒久的でも約20年程度)
572:名無し野電車区
16/05/13 02:13:09.61 wXrJb3SA.net
高崎の211は50年以上使用
573:名無し野電車区
16/05/13 02:16:35.21 5Yy7MvIF.net
暫定で２０年くらい使うだろうｗ
574:名無し野電車区
16/05/13 02:32:53.79 II1ZhbNm.net
>>562
暫定的でも20年、恒久的にも20年
それ以下でもそれ以上でもなくｗ
575:名無し野電車区
16/05/13 02:39:42.60 99KdyLjo.net
高崎には211系すら贅沢だ！
高崎はボロボロ115系で充分！
高崎の211系はしなの鉄道に、しなの鉄道の115系は高崎に
そうすれば長野地区は211系で統一できる！！
576:名無し野電車区
16/05/13 02:51:14.75 Ycn9X8mJ.net
>>549
静岡鉄道は2024年までに新型車両に統一されるしな
577:名無し野電車区
16/05/13 04:44:41.92 GzYx4cER.net
大体、JR東がまとめて新車更新のことを考慮するなら房総の後継車玉突きのことも考えるから東北縦貫線エリアは小山と国府津しか候補に新車投入はあり得んからな
今日も何処かのDQN高崎鉄ヲタが新車寄越せの発狂祭りですか？
諦めたほうがいいぜ
578:名無し野電車区
16/05/13 06:32:00.66 Tbq14q22.net
>>566
お、高崎ボロ厨か？
579:名無し野電車区
16/05/13 07:06:33.11 Rb6UJ0mg.net
>>567
>>566は
上野東京ラインスレのアンチ高崎厨（の宇都宮線厨か常磐線厨）
または新車導入で浮かれている新潟厨のいずれかだろう、
で高崎ボロ厨ではない。
580:名無し野電車区
16/05/13 07:24:00.55 hcA+MC7O.net
>>567
高崎ボロ厨とは
何かにつけて短期的にも長期的にも高崎ローカルへの新型車両の導入はもちろん
高崎ローカルへの中古VVVF導入も否定するグンマー在住の池沼（東武東上線スレにも書き込んでいる為、もしかしたらグンマー出身の東武東上線沿線民かも）で
そして乃木坂46の大ファンでもある
路車板のJR東日本車両更新スレや211系スレや高崎鉄スレ等で
高崎ローカルに少しでも新型車両が入る可能性に言及する書き込みや
高崎ローカルに中古を含むVVVF車が導入される可能性が少しでもある可能性がある書き込みがあると
すかさず、
「高崎だぞ」「高崎だから」「ヒント：高崎」「高崎だぜ」「高崎以外は」 「長野の211は暫定的、高崎の211は恒久的」
「高崎ローカルにVVVFが導入されるのは地球滅亡後」「高崎ローカルに新型車両が導入されるには俺が死んだ後」などと
理由にならない持論を展開して高崎ローカルへの新型車両導入を否定。
また高崎の車両などの現状を強調する書き込みも行う。
「(高崎は)何十年（もそのまま）」「おっと、高崎の悪口は」「(ry 」「（高崎は）国鉄型の抵抗制御車を、国鉄型の抵抗制御車で置き換える」などの書き込みもおこなう
581:名無し野電車区
16/05/13 07:37:30.15 Tbq14q22.net
お前の考えた定義なんか知らんよ
高崎に新車入れることを否定するヤツは全部高崎ボロ厨でいいよ
582:名無し野電車区
16/05/13 10:29:14.03 c0SDlcvY.net
四季島の非電化区間なのだが、
函館12:20>伊達紋別15:20>洞爺16:10
東室蘭10:00>洞爺11:00>新函館北斗13:20
…ちと遅くね？
583:名無し野電車区
16/05/13 11:09:00.79 qXsthZNN.net
>>570
お前は高崎に新車が入るとでも思っているのかｗ
584:名無し野電車区
16/05/13 11:19:23.53 gBx+FdhD.net
車齢50年以上でも現役バリバリな車両 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:30番)
30 : 名無し野電車区 2016/05/13(金) 02:11:52.01 ID:wXrJb3SA
高崎の107/115/211は50年以上は使用するぜ
585:名無し野電車区
16/05/13 11:34:44.32 rVHS/fm4.net
SUBARUブランドの鉄道車両を見て見たかったぜ！
586:名無し野電車区
16/05/13 13:27:32.51 DQPczwB9.net
観光列車だからだろアホｗ
587:名無し野電車区
16/05/13 13:27:53.93 N1WuIUF4.net
701系K620どこかへ持っていくのか？
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
588:名無し野電車区
16/05/13 13:30:11.48 YXlUbfOf.net
>>576
KYに検査入場
鉄路が復旧してないので陸送で入場
589:名無し野電車区
16/05/13 13:32:41.95 N1WuIUF4.net
>>577
情報thk!
そういうことでしたか。
590:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/13 14:37:35.95 j5uQwiAa.net
>>540
それな
>>544
115系要らねー
>>546
そやな
>>554
儂は関係無し
>>555
厳密には元E129系推進派で妥協して211系黙認やけどな
>>557
しなの鉄道にもE129系導入キベンヌ
591:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/13 14:39:53.42 j5uQwiAa.net
>>559
鬱飲み屋モナー
>>561
部品が持たない
>>564
失せろ
592:名無し野電車区
16/05/13 14:54:36.03 C+HKTizz.net
予備が一本もなくなったか
戻ってくるまで故障したら即運休だなこりゃ
593:名無し野電車区
16/05/13 15:38:50.88 vJDWz/Qs.net
総車、ついに爆音8500の代替車の開発に着手。
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
どう見てもT235-800です。本当に(いつもの略)
594:名無し野電車区
16/05/13 17:25:30.58 UDPtlOTiz
>>571 運転停車
定期旅客優先、定期貨物優先、単線区間有り
595:名無し野電車区
16/05/13 17:57:13.55 JvdURX3e.net
下手にVVVFにすると15年20年後に機器更新しなくちゃならんからな
西みたく115系の車体更新したほうが安くすむだろ
107系だってそうだったんだ
596:名無しの電車区
16/05/13 18:49:27.54 WfYotJ7u.net
>>577
81とかで水戸線経由でもっていけないのか
597:名無し野電車区
16/05/13 19:18:59.37 fEHg+btW.net
ＪＲ西はボロインデスｗ
598:名無し野電車区
16/05/13 20:07:34.54 sYJ7pwcc.net
>>586
高崎ローカルを見てから言って貰おうか。
599:名無し野電車区
16/05/13 20:12:53.89 JvdURX3e.net
西は同じ国鉄型でも中身が223系並の内装だったりするからなぁ
高崎の国鉄型はどうなの？ねぇ？
600:名無し野電車区
16/05/13 20:17:31.65 sYJ7pwcc.net
209の方がマシなレベル
601:名無し野電車区
16/05/13 20:21:55.56 fEHg+btW.net
阪国人「ふんがー」
602:名無し野電車区
16/05/13 20:22:03.80 NTwlsC8S.net
>>586
今や地方私鉄＞(越えられない壁)＞高崎ローカル
この現実から目を背けてはいけない。
603:名無し野電車区
16/05/13 20:23:10.40 NTwlsC8S.net
>>588
今や地方私鉄＞高崎ローカル
この現実から目を背けてはいけない。
604:名無し野電車区
16/05/13 20:24:20.81 zp7lBcqS.net
>>591
高崎ボロのお前に言い返す、高崎支社でも
E系に置き換えは有るからw
605:名無し野電車区
16/05/13 20:27:23.28 h+W7DSSH.net
>>587
>>591
>>592
高崎ボロ厨「高崎は常にボロなくてはならない君」について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
606:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/13 20:28:57.31 rRWS1MkI.net
>>588
馬鹿詐欺はリニューアルもしてない編成多過ぎ
607:名無し野電車区
16/05/13 20:31:30.13 sYJ7pwcc.net
>>593
EF64？
608:名無し野電車区
16/05/13 20:36:20.50 h+W7DSSH.net
>>596
53 : 名無し野電車区 2016/05/13(金) 20:35:24.69 ID:h+W7DSSH
5月13日の高崎ボロ厨「高崎は常にボロでなくてはならない君」その2＝ID:sYJ7pwcc
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
551 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 01:58:31.21 ID:sYJ7pwcc
長野は暫定的だろ。E129か、それ以降の新形式化するんじゃね?
954 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:05:15.40 ID:sYJ7pwcc
>>940
他エリアはドンドンVVVF化され、VVVF車ですら老朽化置き換えが出始めているのに、
未だに旅客VVVFが1両も無い高崎の方がひどすぎ！
578 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:07:34.54 ID:sYJ7pwcc
>>586
高崎ローカルを見てから言って貰おうか。
580 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:17:31.65 ID:sYJ7pwcc
209の方がマシなレベル
609:名無し野電車区
16/05/13 21:14:11.27 Fa+Xl5dT.net
>>585
原ノ町は北も南も復旧中で線路つながってないから無理じゃなかったっけ？
入れ替わりに別の701系来そうだけどどれになるんかな。
610:名無し野電車区
16/05/13 21:56:08.44 w4BuoAgjw
>>582 東急の８５００系は伊豆急や長野電鉄や秩父鉄道に譲渡されるんだろうな
伊豆急は８０００系を置き換え転換クロスシートは８５００系に移設すればいいだけで
長野電鉄は元営団の３５００系を置き換える
秩父鉄道は元都営の６０００系を置き換える
611:名無し野電車区
16/05/13 22:13:23.79 1RczLcw1.net
川重でE5生産本格再開？
612:名無し野電車区
16/05/13 22:34:06.84 Qbx0pVtl.net
総合の採用案内に制作中のE7系の写真があるけど、E5系も総合でやるのかね
613:名無し野電車区
16/05/13 22:37:43.56 AV3rbz2v.net
この日E217系Y-50全検受けて復帰したみたい。正確には昨日からか？
検査表確認した時にある事に気付いた。
検査表は妻面に表示しているのだが妻面部分全検受けたにしては汚い。
OMも手入れがなってないと言われてるけどTKも対して変わらないな。
ちなみにこのY-50全検前は2096ユニットはMT73で1050・50ユニットはMT68だった�
614:ｪ、 今回は逆になってた。
615:名無し野電車区
16/05/13 22:42:13.47 o2yIXhWF.net
総合という略称は新鮮だな
616:名無し野電車区
16/05/13 23:07:16.03 AQrSfpdr.net
まぁ、RFやピクの新造一覧表でも「総合」または事業所別に「総合横浜」「総合新津」って略称が使われてたりするしなぁ
617:名無し野電車区
16/05/13 23:15:02.42 qFz/JNoQ.net
>>595
馬鹿詐欺はお前
618:名無し野電車区
16/05/13 23:42:07.23 DtCLVxGw.net
>>598
線路の上転がすだけならだけなら線路自体はつながってるから試運転前とはいえ岩沼回りでいけるな
踏切の整備とかまだ終わってないから死ぬほどめんどくさいけど
619:名無し野電車区
16/05/13 23:44:21.92 wFtUenlK.net
>>585
>>577
620:名無し野電車区
16/05/13 23:51:37.10 wFtUenlK.net
>>602
それは205系や211系などの国鉄型の話
OMは幕張の209系どころか255系、E231系S-30編成は床下全塗装と屋根塗装するというTKでは見られない太っ腹待遇。
TKは、床下塗装しないどころか、入場してたった3日程度で出場だからな。(噂では金づち叩いただけで終わりとか)逆にこれが故障を招く原因になってるという。
621:名無し野電車区
16/05/14 00:01:41.29 BI0UQ2TO.net
ただ205系5000番台は新系列扱いにも関わらず屋根は一切塗装していないというおかしな現象がある
先の長くない車両には屋根は塗装しねぇってか？
622:名無し野電車区
16/05/14 08:34:31.72 Dh5EdZj4.net
しょーもない揚げ足取りｗ
623:名無し野電車区
16/05/14 12:53:05.47 +mxxZMEB.net
にしても251と215は先がまったく読めんな。案外、またまだ使うのかね
624:名無し野電車区
16/05/14 13:27:31.71 sn9ztZsf.net
だってVVVFより長持ちだから
625:名無し野電車区
16/05/14 13:27:51.36 utuDodwk.net
E5系は将来更新時期が重ならないように徐々に増備のようだけど
そしたらE2系は上越転属前に廃車続出じゃないの？
626:名無し野電車区
16/05/14 13:48:59.53 tZIoyVsq.net
高崎以外は少しでも新しい電車に乗って貰うために老朽化したVVVF車の更新更新また更新するから、高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御車で、さらに国鉄時代の抵抗制御車へ置き換えか。
627:名無し野電車区
16/05/14 13:53:49.75 LMzw7bwF.net
>>614
おまえ、病院に行った方がいいよ。
628:名無し野電車区
16/05/14 14:00:34.35 SQ+DB6iF.net
>>614
新潟や広島が長期に渡りボロだらけの時期があったように
今は高崎がその時期に当たっているだけ。
だから、今はそうでもこれから将来に渡り新型車両や中古のVVVFが入る可能性は0ではない。
なぜならは高崎ボロがJR束の経営者ではないからな
629:名無し野電車区
16/05/14 14:03:25.63 TGfUDoSy.net
上越と北陸はE7で統一して東北北海道はE5、秋田はE6、山形はE3で統一はよ
630:名無し野電車区
16/05/14 14:03:57.57 71hIwVce.net
>>614
954 : 名無し野電車区2016/05/13(金) 20:05:15.40 ID:sYJ7pwcc
>>940
他エリアはドンドンVVVF化され、VVVF車ですら老朽化置き換えが出始めているのに、
未だに旅客VVVFが1両も無い高崎の方がひどすぎ！
956 : 名無し野電車区2016/05/13(金) 20:18:44.26 ID:rxmQnS+j
>>954
そういう主張の割には
高崎に新型車両や中古VVVFの導入の可能性に、
言及書き込みが有ると
すかさず「高崎だから」と言って、一方的に否定する馬鹿な癖にｗｗｗｗ
631:名無し野電車区
16/05/14 14:05:02.74 71hIwVce.net
>>618
>>614＝「高崎だから」等と言って、一方的に否定する馬鹿
632:名無し野電車区
16/05/14 14:09:49.06 tZIoyVsq.net
>>615
俺が病院に行ったところで高崎の惨状は変わらんだろ。
>>616
ボロだけに逆戻りしたのは前代未聞なのだが。
633:sage
16/05/14 14:17:44.33 u+ienwTu.net
長野も高崎も211を20年以上使うとは思えないが
634:名無し野電車区
16/05/14 14:18:47.64 tZIoyVsq.net
>>621
長野で使うのはそんなに長くないだろ。
高崎で使うのはそんなに短くないだろ。
635:名無し野電車区
16/05/14 14:26:15.11 XZVtjs54.net
>>622
それよりも鉄道総合板のスレの
最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]ｃ2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
に戻って来いよ！
「高崎」
「高崎ローカル」
「Gunma」
「Takasaki Local Area 」
「TaKaSaKi LoCaL 」
「Takasaki railroad car center 」
「高山奇 」
「君羊馬」
「高崎ローカルは、地球が滅亡するまで国鉄型だろ 」
「高崎支社 地球が滅亡するまで」
「 高崎ローカル 国鉄型の抵抗制御車を、国鉄型の抵抗制御車で置き換えるんですぜｗ」
「旧新前橋電車区」
「高崎車両センター」
などと毎日の日課のように書き込んでいた君が
書き込んでくれなくなったからそのスレは過疎って落ちそうだよｗ
636:名無し野電車区
16/05/14 14:26:26.64 iSONgAOm.net
車両に関する苦情等につきましては、國鉄民営化をなされました地元選出の元総理大臣様へお願いいたします。（本日東Яし）
637:名無し野電車区
16/05/14 14:39:29.44 l5AHXcDs.net
いっそうの事、高崎ローカルエリアは107系や115系と211系の他に
205系などのJR東に残っている国鉄型を集めて、国鉄型特別保存地域に指定して
SLや旧型客車と共にいつまでもそれらが走り続けるエリアにすればいい。
それに合わせて、高崎線も本庄分離すれば群馬県内にE23X系列が入線しなくなる為に
一層高崎ローカルが国鉄型特別保存地域としての価値が高まる
638:名無し野電車区
16/05/14 14:41:07.16 Qgv0OBB5.net
>>616
高崎だぞ?
639:名無し野電車区
16/05/14 14:41:31.07 tZIoyVsq.net
>>625
神保原「……。」
640:名無し野電車区
16/05/14 14:44:58.33 LW9I0aC9.net
>>626
ID:tZIoyVsqとは別のIDを持ち出したか
（一方は固定回線でもう一方はIDを容易に変えられるスマホ回線）
ID:tZIoyVsq
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
641:名無し野電車区
16/05/14 14:49:19.22 uIgwHfUJ.net
>>625
>>627
神保原分離するなら高崎まで走らせた方がいいからなｗ
それに本庄と神保原、
高崎ローカルの始発駅するなら本庄の方が駅の規模や特急停車駅という点で相応しいしな
642:名無し野電車区
16/05/14 15:23:10.38 wg2iJDWQ.net
>>625
上越線は土樽かよ
643:名無し野電車区
16/05/14 16:19:55.15 vj6TcqIH.net
>>625
高崎線本庄以南は15両編成対応にすればいい。
(深谷1番線と本庄はホーム長を1両分延ばせばいいし、岡部は多少手間掛かるが)
上越線は水上分離のままでいいだろうし、
両毛線は桐生分離で桐生以東は宇都宮ローカルの205系か小山のE231、233の付属
もしくは水戸線と直通運転で勝田のE501、531の付属で
>>630
上越線の水上～土合は今でも実質新潟支社みたいな物だろｗ
644:名無し野電車区
16/05/14 17:51:19.01 ukRoUXuw.net
>>613
既に3年前からE2系0番台は廃車が続出してるよ
どちらにしろE2系は構造的に10連か二階建て8連の所にしか入れられないから、余れば使えないし廃車にするしかない
とき10連は昼間でも混雑が酷
645:くて収容力的にちょっと無理
646:名無し野電車区
16/05/15 00:52:50.88 bdv4I5Xl.net
>>632
じゃあE5と上越新車は並行して作ることになるのか
647:名無し野電車区
16/05/15 00:58:37.40 D3Q0aW59.net
そういえば10連化したときに追加したユニットを使って、
12連化なりそれ以上なりがE2で出来ただろうに
結局やらなかったな
648:名無し野電車区
16/05/15 01:08:17.13 4tq80xTz.net
ここに来てサハE235-4600新製らしい。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
649:名無し野電車区
16/05/15 01:16:51.77 D3Q0aW59.net
>>635
高輪新駅で運用数が内回り外回りともに1本ずつ2本増えて、48運用→50運用になりそうだから、
52本→53本くらいになっても問題ないんじゃ？
ホームドア設置に伴う所要時間延長対策はすでになされたんだっけ？
それによっても運用数増えそうだから
650:名無し野電車区
16/05/15 01:23:17.11 KFK0dkv2.net
>>636
むしろ上野東京ライン効果で余裕できたせいかもう1本離脱して50本で回してるんだけどね。
6ドア置き換えサハE231の最終ナンバーみたいに改造サイクル短縮化とかじゃない？
651:名無し野電車区
16/05/15 01:27:31.18 KFK0dkv2.net
まあE235系をもう1編成多く作って組み込めば無駄は生じないが果たしてどうするんだろう。
652:名無し野電車区
16/05/15 01:30:22.05 4tq80xTz.net
今すぐ量産すれば3両の余剰で済むから、高輪新駅で吸収できるかもしれない。
量産が1年後なら4両、2年後なら5両と、どんどん余剰車が増えるとされているね。
早期量産が必要だわ。
653:名無し野電車区
16/05/15 01:31:38.02 Wrvam0rd.net
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URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
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URLﾘﾝｸ(karma.2ch.net)
声優個人 板
URLﾘﾝｸ(hanabi.2ch.net)
654:名無し野電車区
16/05/15 01:37:23.52 D3Q0aW59.net
山手線って運用数はどう推移している？
今48運用だが、最初から48運用で52編成のE231-500を入れた？
となれば4編成を予備としていたことになるが
>>637、>>639
改造サイクル短縮というのはその通りだろうが、高輪新駅用で織り込み済みなんだろう
高輪新駅用で50運用54本配置くらいは想定済みなのかもしれない
655:名無し野電車区
16/05/15 01:42:49.95 4tq80xTz.net
>>641
ソース元のサイトによると、50運用で52編成投入された模様。
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
656:名無し野電車区
16/05/15 02:04:37.04 D3Q0aW59.net
>>642
トン
上野東京ラインの定着の関係で、運用数を48→46等に減らす可能性はあると思う
こういう形でも車両を捻出できるので、いろいろと取れる選択肢は多そうだが
657:名無し野電車区
16/05/15 12:11:03.48 BJC2umtZ.net
置き換え目前に運用数を減らして、
置き換え完了直後に運用数を激増させれば理想的なんだな。
結果を知っている中の人なんだろうから、
代車の新製は確定していると見た。
658:名無し野電車区
16/05/15 19:58:43.70 ztiwXIKx.net
今度出る235から10号車サハの雨どいの形態が
235と同じ段差の無い仕様になると聞いていたけど、
サハ231-4600の雨どいを改造するわけじゃなく
新製するってことだったのね。
合点がいった。
659:名無し野電車区
16/05/15 20:18:54.16 bDMLl/CC.net
>>645
量産車で仕様変更する可能性はどうなんかな、まあ簡単そうに見えて大工事になりそうだからそのままかもだが。
660:名無し野電車区
16/05/15 20:55:21.31 yPzUVTey.net
>>643
西側区間の混雑は相変わらずなので、減らすのは京浜じゃね?
661:名無し野電車区
16/05/15 21:41:17.55 iE2spz7Z.net
>>646
4号車がいう代車は完全新製なんだから、
サハ4600もE235と同じsustina車体で新製されるのでは？
662:名無し野電車区
16/05/15 22:32:51.15 qE2oS/o9.net
サハE230-500も、短い奴では5年程度で廃車された奴もいるくらいだから、
余剰サハE231-4600を数両潰す前提で10号車を新製するのは充分ありそう
663:名無し野電車区
16/05/15 22:34:28.98 bDMLl/CC.net
>>648
新造の分じゃなくて改造車の方ね、量産分も多少の違いに目をつぶるのか…って話。
664:名無し野電車区
16/05/15 22:52:11.82 4tq80xTz.net
あのイラスト見ても理解できない奴が各所に居るな。
10号車を全て新製車にするらしいとか、代車は1両らしいとか、
E233のサハを代車にすれば良いとか。
665:名無し野電車区
16/05/16 01:20:35.74 OKuGvn8C.net
E353の試運転が止まってるのは、部品改良待ちか何かなのかな？
ってか最近の東は放置案件多過ぎだろ
・大宮のキャパが空いてるのに、転用改造が進まない211
・余剰車の転配が進まない651
・いつまで経っても量産車の話が出てこないEV-E301
666:名無し野電車区
16/05/16 01:31:17.39 UNf77UsF.net
E3系のR20編成とかE751系の余剰モハユニットはこの前処分したばかりだったのに…
667:名無し野電車区
16/05/16 01:35:20.72 6znmVFyC.net
>>652
蓄電池は電気式絡みじゃないかね
てか、さすがにことしの夏頃までには何らかの車両絡みのリリースが出そうなもんなんだけど
668:名無し野電車区
16/05/16 07:54:03.85 42i5799D.net
>>651
10号車を新車にすると勘違いしている奴が多い。
数両新製すれば改造工期が楽に確保できるって話であって、あくまで改造車が主体なのに。
669:名無し野電車区
16/05/16 08:19:27.16 qKaBruPU.net
10号車は新造か
670:名無し野電車区
16/05/16 08:28:20.74 U0f2yZcB.net
>>652
EVは冬季2期運用してデータを集めたから、今年度増備するんじゃないの？
671:名無し野電車区
16/05/16 10:26:17.32 BotQN5PW.net
>>652
EV301は今年度から増備だよ
672:名無し野電車区
16/05/16 11:48:42.24 42i5799D.net
>>656
釣り？
673:名無し野電車区
16/05/16 13:39:20.28 F6IHFTpy.net
>>621
>>622
長野はともかく高崎の場合20年どころかこれから211系頻繁に入れるかどうかも怪しいレベル。
整備済みの奴も未だに遊ばしてる状況だし。
674:名無し野電車区
16/05/16 16:48:53.40 pmwhuvQ8.net
>>660
高崎より先にしな鉄が115を一層したりなｗ
675:名無し野電車区
16/05/16 16:59:41.58 vtyYnVAa.net
>>652
大宮のキャパが空いている？
U509の機器更新、E231系横コツ車の指定保全
八ミツ209系の指定保全→東大宮センターとギリギリな感じ
676:名無し野電車区
16/05/16 17:55:11.23 2gDXnDsD.net
E257-500「私の再就職先はいつ決まりますか…？」
677:名無し野電車区
16/05/16 17:59:56.55 ILhBd6g/.net
高崎への211の追導入は中止、今ある107/115をこれからも使い続ける
678:名無し野電車区
16/05/16 18:52:12.87 pFdiyejJ.net
新車投入(一部)しながら全部国鉄型に回帰した香椎線と言うのがあってだな
679:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/16 19:51:25.49 +XXPBUnJ.net
>>661
それは無い
680:名無し野電車区
16/05/16 21:56:59.33 AOuAI2ar.net
日高線とか
今は、ちょっとしか動いてないけど。
681:名無し野電車区
16/05/16 23:17:50.13 IeaFK9dN.net
>>666
しな鉄の115置き換えで東急8500を持ってきたりな。
682:名無し野電車区
16/05/16 23:46:13.76 UYeMhG7SN
山手線の話だが、工期の関係で仮にE235の10号車を数両新造した
としても、サハ231-4600はホームドアの無い路線にも転用可能できる
わけだから、ミツの6ドア車の追い出しに回すことも可能だね。
683:名無し野電車区
16/05/17 00:06:54.47 yq3XS7l+.net
しなの鉄道は東海から買いそうとも言われているな、3両組みやすいのがたくさんあるし。
東日本の方は自社でクモハ必要なのと先頭車化工事やらなくなったのせいでなかなか出物が来ない。
684:名無し野電車区
16/05/17 00:25:48.65 WZuT3NX06
浜松町駅前の直線区間を爽快に走行していく上野東京ライン常磐線特別快速上りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
685:名無し野電車区
16/05/17 13:30:23.71 oas3A21e.net
新白河駅の新幹線高架下に仙台支社、東北工事事務所「信号システム連動更新」セクション扱いの建物新築
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
686:名無し野電車区
16/05/17 14:18:11.79 PocVrDTj.net
新白河分断計画が着々と進行中のようで。
687:名無し野電車区
16/05/17 15:12:44.64 oas3A21e.net
新型リゾートしらかみ『橅』編成は7月16日運行開始
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
688:名無し野電車区
16/05/17 17:55:35.08 PVMOD2o4.net
黒磯が進路削減らしいからターミナル機能の移転なんだろうな
E531-3000も出たし何年ぶりかの黒磯またぎ普通列車が
689:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/17 19:21:29.04 KtVKvHHC.net
>>668
東急8500系は秩父鉄道5000系置き換えやろ
690:名無し野電車区
16/05/17 20:06:42.82 bcwzob54.net
武蔵野線に総武線のお下がりはいらない。231-0は茅ヶ崎、川越、小山にやって、不足分の何本かを三鷹残留にしとけば良い。
691:名無し野電車区
16/05/17 20:35:50.01 UDxO8lTq.net
武蔵野線に新形式ももちろん賛成だけど総武線にE233系も有りかも。
カナリアイエローのE233系も似合いそう。
ここももうちょっと待てばな。
692:名無し野電車区
16/05/17 20:47:26.25 IdhQYAuT.net
>>674
新型リゾート「しがらみ」
に見えた
693:名無し野電車区
16/05/17 20:50:21.40 XLLEFd4C.net
>>631
ヤマ、コツ双方とも付属編成を支線系統の運用にまわせる余裕なんぞない。
694:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/17 21:04:36.83 KtVKvHHC.net
>>678
儂も武蔵野線に新車は歓迎や
695:名無し野電車区
16/05/17 22:30:41.12 oas3A21e.net
現行の橅編成が小牛田転属でふるさと置き換えとの噂
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
696:名無し野電車区
16/05/17 23:44:42.64 nYCXb6Si.net
>>678
E233系ってもう10年も前の車なんだよな
さすがにこれ以上造らんでしょう
697:名無し野電車区
16/05/17 23:45:58.60 +zL2NJat.net
と言っても2005年製造開始の531は黒磯向けのの製造分がまだあるぞ
698:名無し野電車区
16/05/18 00:08:27.49 HYQv6BcK.net
>>683
それだと相鉄乗り入れ用にJRも車両用意するとしたらE235系かそれ以降の新形式もあり得るのか？
ただJRは用意するとは今のとこ言ってないが。
埼京線と同じグリーン帯の7000番台になるとか言ってた奴いたけどそれなら帯だけでも色変えないとな。
699:名無し野電車区
16/05/18 00:22:32.37 EbHfp34i.net
回送しやすいよう水戸線を複線に…
700:名無し野電車区
16/05/18 02:19:07.52 XUmbs4T5.net
>>653
え、751の余剰ユニット廃車になったの？！
701:名無し野電車区
16/05/18 07:10:47.68 DSWCUo60.net
>>687
1月に既出。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
702:名無し野電車区
16/05/18 07:33:32.85 v7o0j0ZM.net
高崎ローカルの107/115の後継は新潟トランジス製または総車製の軽快気動車で充分
703:名無し野電車区
16/05/18 16:08:27.92 SC4cD/RF.net
211はA28の疎開場所変更配給以外動きないな
704:名無し野電車区
16/05/18 18:50:03.87 LqyImfW8.net
マト14が自走でNN入場したらしいが、今まで何で自走してなかったんだろう
可搬式ATSの関係かな
705:名無し野電車区
16/05/18 19:11:14.81 vdIWBYyU.net
>>685
何のために帯を変えるんだよ？
同じで困ることなんて何もないし
片方にしか乗り入れできなくすると運用を組みづらいでしょ
706:名無し野電車区
16/05/18 19:36:09.55 i6gn0BqU.net
>>691
逆に聞くけど意味では何で移動してたんだ？
707:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/18 19:40:44.88 XobOyJKK.net
計画変更して武蔵野線にE233系導入しろや
708:名無し野電車区
16/05/18 19:41:15.36 Fmb/BRa1.net
2ヶ月�
709:UりにE353の試運転があったのか
710:名無しの電車区
16/05/18 19:52:07.16 kT0SClbm.net
新造が決まったのに211は長野持っていかないとこみるとやっぱり両毛線とかで使うのかもね…
両毛線信越線→211に置き換え→中古E23x
それ以外→E129→使い倒す
とか？
711:名無し野電車区
16/05/18 20:01:51.15 wKKHCXkQ.net
>>694
あんなつまらない車両はいらん
712:名無し野電車区
16/05/18 20:05:51.65 HYQv6BcK.net
>>692
じゃ何で帯変える必要ないんだよ。
誤乗防止の為だろ。
埼京線用はりんかい線含めて本数足りてるんだし使い分けだってそりゃするだろ。
それとも本当に共通仕様になると思ってるの？
713:名無し野電車区
16/05/18 20:08:52.97 GPsL22AN.net
というかなんで新白河なんだ
白河じゃいかんのか
714:名無し野電車区
16/05/18 20:15:00.76 3emf9Z+w.net
>>696
両毛線信越線→107/115/211→使い倒す
それ以外→107/115→使い倒す
715:名無し野電車区
16/05/18 20:27:30.11 pPPCpDAZ.net
会津のお座トロのお座敷が引退だってな
リゾートしらかみブナ→ふるさと→会津の新お座敷
玉突き転属あるか？
716:名無し野電車区
16/05/18 20:30:30.53 iMTHNEUa.net
>>700
それなら
107系と115系分は10年後には新車VVVFか中古VVVFで
211系分は20後には新車VVVFか中古VVVFに置き換えだな
717:名無し野電車区
16/05/18 20:31:17.77 iMTHNEUa.net
>>700
それなら
107系と115系分は10年後には新車VVVFか中古VVVFで
211系分は20年後には新車VVVFか中古VVVFに置き換えだな
718:名無し野電車区
16/05/18 20:39:03.89 3emf9Z+w.net
>>702-703
TKSK
719:名無し野電車区
16/05/18 20:44:08.74 lCWJaRWI.net
>>699
新幹線接続駅に集約したほうが効率的だから
720:名無し野電車区
16/05/18 20:56:03.74 1x34bCtF.net
>>701
ねーよ
今の展望車を半室お座敷に改造中、今後は2両で運用で決定済み
721:名無し野電車区
16/05/18 20:58:02.86 vdIWBYyU.net
>>698
で？
そのためだけに色分けするとかキチガイだろw
同じ線路を走る湘南新宿ラインと上野東京ラインが色分けしてないけどなんか問題あるか？
722:名無し野電車区
16/05/18 21:38:43.82 BtdKpWCD.net
>>634
山陽こだまのように東北上越の末端で
輸送力調整の各停用4連6連を設定するならば
E2も設計上で先頭車化改造を念頭にした
MM'ユニットだけの組成を考慮したのだろう
-1000世代の比較的新しい-0組込用ユニットが
活かせたのかもしれない
現行ではダブルスキン構体であることなど
そのままでは車体の大幅な加工は困難
北陸が12連基本となり
E2などの長編成化も発想としてはありだが
既に経年しているのも事実で
世代交代が視野に入ってきたこともあるか
723:名無し野電車区
16/05/18 21:41:23.88 szOsarkI.net
>>708
増結2両のもGTOのは廃車だったろうね
724:名無しの電車区
16/05/18 22:08:41.83 kT0SClbm.net
>>700
新造自体はきまってるんだが
725:名無し野電車区
16/05/18 22:16:25.28 4WsKvNcm.net
>>708
まあE3系のつばさニコイチ転用分も余剰5両×2はあっさり廃車だったからな。
編成組み換えとかしても先が長くないって判断だったかも、部品取りくらいはしてるだろうし。
（確か103系の廃車も編成単位になってたような）
726:名無し野電車区
16/05/18 22:19:06.95 6RS4353y.net
>>710
疑いたいわけじゃないんだが、ソースか何かある？
オタフクでもいいよ
727:名無し野電車区
16/05/18 22:19:45.49 PwRwQ/Rk.net
>>710
>>700は高崎ボロ馬鹿
728:名無し野電車区
16/05/18 22:21:49.43 QfCfWuxc.net
>>708
山陽区間こだまは、JR民営化を見据えた効率化とサービス向上の意味合いもあったんだろうな
途中減らされたりはしたが、山陽こだまも毎時2本以上確保して博多口等のサービス向上の為もある
一方で東北上越は開業時から特殊で、速達列車すら少なく、当初から主要駅停車を連発
末端区間等は毎時1本程度の長編成での国鉄のような考え方の対応
今も基本的にこの方針は変わっていない
もっともE2も8連/10連と短編成であり、ユニットの問題からも短編成化は困難
むしろE3系が5連が組めることもあり、こちらの転用の方が現実的だった様に思う
函館までなら分散停車のような中途半端な形で何とかなっているが、
札幌開業時までには、盛岡以北では緩急分離が必要だと思う
ミニ新幹線の連結位置を東京寄りに変更して、ミニを仙台盛岡以北各駅停車にも使えるようにするのがよさそうだが
729:名無し野電車区
16/05/18 22:35:23.51 3emf9Z+w.net
>>710
今更107/115を新造するかもしれないじゃん。
730:名無し野電車区
16/05/18 22:40:29.25 LMIQSHSB.net
>>715
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜ >>710 今更107/115を新造するかもしれないじゃん。
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
731:名無し野電車区
16/05/18 22:44:35.71 qp8ayRLS.net
>>715
コンプちゃん、妄想癖がすごいねｗ
ところでまだ答えてもらっていないけど、コンプちゃんって、乃木坂46の誰推しなの？
やはりグンマー出身の白石麻衣ちゃんなの？
732:名無し野電車区
16/05/18 22:46:50.93 4WsKvNcm.net
>>714
遅れる可能性が高めのミニ新幹線が東京寄りだとフル側が本線待機してダイヤに影響しやすいような。
いかんせんE7系を12両にしたのが間違いだった気もする、10＋6対応にしておけば上越でも使えただろうし。
733:名無し野電車区
16/05/18 23:02:05.37 HYQv6BcK.net
>>706
問題あるよ。
湘新や上東は帯は同じでも行き先表示の色変えて対応はしてる。
相鉄と埼京もそうなるかもしれんが。
房総地区なんかは211系が入った時スカ色帯で来るかと思えば房総帯になった。
これはE217系との誤乗防止の為だ。
かと思えば高崎ではE231系やE233系との誤乗防止に帯変える気無し。
734:名無し野電車区
16/05/18 23:02:49.73 QfCfWuxc.net
>>718
単純にそれ以遠にいく列車の速達性を重視って事だったんじゃないかな？
ミニ新幹線の連結位置の問題
山形の場合はやまびこは仙台までだから、山形新幹線優先
こまちの場合も、やまびこは盛岡までだったから、こまち優先
ただ、札幌開業となると、ミニの優先度が下がるから入れ替えた方がよいかと
本線待機が、ミニ新幹線上になるか、新幹線上になるかの違いか
山形新幹線の場合は問題になるかもしれないが、その場合仙台、白石蔵王待機等で
735:対応できるんじゃないだろうか？ 秋田新幹線の場合、本線待機でもその列車が速達列車になるので問題ない
736:名無し野電車区
16/05/18 23:09:36.48 3emf9Z+w.net
>>719
高崎の場合、ボロかボロじゃないかでわかる
737:名無し野電車区
16/05/18 23:11:40.20 qp8ayRLS.net
>>721
それよりも、田舎者コンプレックスのコンプちゃんは
乃木坂46の誰推しか答えてね？
738:名無し野電車区
16/05/18 23:13:06.57 aqEZM3U7.net
車齢50年以上でも現役バリバリな車両
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
739:名無し野電車区
16/05/19 01:43:47.56 QVbWqRxa.net
ミツA540TK構内試運転
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
740:名無し野電車区
16/05/19 06:41:36.00 vDCW77gB.net
>>719
行き先表示で対応できてることはお前も分かってんじゃねえかw
どこが不満なんだよ？
211とE217じゃ車両センターが違うし運用も完全に分けられてたよな？
そのような差別化を埼京線と相鉄直通用でやる必要があるか？
誤乗防止が共通仕様にして柔軟性を上げるよりも意味のあることかよく考えろ
741:名無し野電車区
16/05/19 07:13:15.90 pxsfCgF7.net
>>721
高崎ボロ厨「高崎は常にボロなくてはならない君」について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
742:名無し野電車区
16/05/19 08:40:13.53 /ZI+kK5G.net
>>282
本来のコンセプトは「メンテナンスフリー」だからね。
OMは新検査体制に特化した検査棟がないからかな?
743:名無し野電車区
16/05/19 08:58:50.72 7VryhNd/.net
>>714
E2が短編成化困難というのは
100-0が126-125の順でユニットを組んでいたのと一緒か
短編成化対応の100-3000は125-126の順に修正されたし
たまたまE5が525-526でE7も725-726に改められたが
パンタ位置はユニットの端に
744:名無し野電車区
16/05/19 11:32:32.12 /ZI+kK5G.net
>>714
やまびこ／なすの運用もあるし、グランクラス車の位置も変わってしまうから無理。
横須賀線のように構造上どうしようもない事情がない限りしないでしょ。
745:名無し野電車区
16/05/19 13:09:41.25 WSWi+4V5.net
>>725
どこが不満かって？
全然不満だよ。
その相鉄直通もハエ所属にするという言いっぷりだな。
それが確定してると思ってるの。
埼京線と相鉄線差別化する必要性充分あり得るよ。
相鉄側は用意すると発表してるけどJR側がまだ車両については何も言ってない。
746:名無し野電車区
16/05/19 13:21:12.82 jDNe5lbM.net
>>724
国電総研曰く、そろそろ出場するらしいぞ。
内容が更新されてた。
>>730
で、JR側10両がどこ所属だと考えてるの？
もう満杯の大船か東京にでもするの()
747:名無し野電車区
16/05/19 13:25:50.91 l0rMo+8E.net
高崎ローカルの107系や115系を現時点から10年経っても置き換えないとドヤ顔で得意気に主張する馬鹿がいるらしいが
748:名無し野電車区
16/05/19 13:37:11.51 rtfvf8ba.net
>>731
今日出場して今大崎にいるらしい。
749:名無し野電車区
16/05/19 14:44:05.97 57E2WX5T.net
sssp://o.8ch.net/c1vu.png
750:名無し野電車区
16/05/19 15:50:26.45 9+xRh/EM.net
>>728
100XGと100Vはどちらも短編成化可能
100XGは123-126-125-126-125
100Vは121-126-125-126-125
しかも100系は当初は2両に1固おきでパンタがあったため短編成化を考慮していた
しかしE2は100系や200系と同じユニット構成だが、短編成化前提の組成に考慮されてない
いわば、200系のパンタ撤去含むパンタ削減された後のような感じ
751:名無し野電車区
16/05/19 16:02:20.83 9+xRh/EM.net
300系は本当は6両や4両に短縮出来たんだが、改造費が500系よりかかる上、山陽こだまを8連で統一したい西は後者の500系改造を選んだ
752:名無し野電車区
16/05/19 16:13:52.75 9+xRh/EM.net
>>735を図で説明すると
◇ ◇
121-126-125-126
◇
123-126-125-124
◇
E223-E226-E225-E226-E225
753:名無し野電車区
16/05/19 16:27:33.26 n7W2yBp6.net
結論から言えばその通りだが、100系のユニットは短編成化を考慮した産物ではないし、
500系こだま転用も改造費の問題ではないし、ましてや当時8両統一なんて構想はなかった。
想像だけでここまで言い切るってある意味凄い能力w
754:名無し野電車区
16/05/19 17:02:43.09 bFj2Rb+y.net
100系最初は2F車無しで12連だったよね
755:名無し野電車区
16/05/19 17:08:06.97 3rTcWUI/.net
A540三鷹入庫
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
756:名無し野電車区
16/05/19 17:19:54.43 Djl0PXIq.net
>>730
なんでそんなに必死なの？
757:名無し野電車区
16/05/19 17:25:02.76 EIUTfsBw.net
>>730
ハエ以外だったらどこなの
758:名無し野電車区
16/05/19 18:24:31.22 OxWpk/e5.net
>>742
ハチミツ舐めたい！ペロペロ
759:名無し野電車区
16/05/19 23:13:29.56 9+xRh/EM.net
>>738
短編成化を考慮していなかったら山陽こだまに転用されることなく廃車だった
G編成は最短4連で組成出来る(実際トミックスの100系もこのような形でセット販売されてる)けどMT比の関係で実現できなかった。
Vだけでは足りないからGの先頭をキッタリハッタリして投入されたのを知らんのか。
実は言うと、0系も100Vも200も最短で2両が組める。しかし、これだけでは設備が不十分過ぎて営業運転には使用できないが
760:名無し野電車区
16/05/19 23:20:26.73 9+xRh/EM.net
>>740
RFは225の川重出場とかどうでもいいもの上げて大事なものをあげないし2トレは常連仲良しの奴が投稿しないと上げないしどちらも上がらんな
761:名無し野電車区
16/05/19 23:43:21.89 nsS9TTUC.net
>>735-736 >>744
100系は短編成化が考慮されていなかったからこそX・G編成の先頭車が付随車だったわけでな
ちなみに100系では（0系もそうだったが）車掌は中間車の車掌室に乗務するという前提で
両先頭車には車内放送装置や列車無線の録音装置などの車掌用の設備が
搭載されていなかったので、単純に編成短縮しただけでは営業運転はできなかった
また、100系では先頭車にCPの搭載がなかったので、V編成の先頭車を使用しても2連は組めなかった
300系はMT比やユニット構成の関係で6連未満への短縮は事実上不可能だった
（電気的には可能だが1ユニット故障で運転不能となるので本線走行不可）
500系や700系が8連未満に短縮されないのも同じ理由から
762:名無し野電車区
16/05/20 00:50:29.40 y0ho9jIy.net
これ以上はスレチになるが
100系は山陽こだま転用に伴う短編成化の際に車掌室を搭載する改造を受けている。
設備さえ後付けすれば短編成化は可能ってことか
100系の短編成化が不可となってると言われてる要因がATき電
これによりパンタのない車両にも電力が供給され
763:名無し野電車区
16/05/20 01:15:42.43 y0ho9jIy.net
Wikiを見てきたが125-3800と125-500と125-700にはCPにあたる補助電源装置がついてんのかー
これのいずれかを必ず連結しなければ短編成化は出来ないでおK？
100系が投入されたのは国鉄時代。2両1ユニットの電動車が当たり前の時代だった。
在来線よりも多くパンタを持つ新幹線は交換コストが高く、頭を抱えていた。
しかしATき電の採用により、パンタを削減することができ、パンタが撤去された電動車ユニットにも電力供給が可能になり、2両1ユニットの必要性が薄れた、300系以降もそれが採用され、現在の新幹線にも引き継がれている。
E2が短編成化出来ない以前にATき電採用により短編成化しにくい(しない前提の)構造になってる
しかし、100系は登場時から民営化して2年位までは2両1ユニットでパンタを全て上げて走っていたため、ATき電に改造された後の車両でも集電装置さえ載せれば短編成化は可能だった
764:名無し野電車区
16/05/20 01:22:22.75 FW/a3MSO.net
>>729
札幌開業時にどのような運転形態にするかにもよる
一つの方法論として
秋田新幹線併結×1～2本
盛岡以北各駅停車併結×1～2本
の毎時2～4本で札幌直通をすることが考えられる
ミニ新幹線はともかく、盛岡以北各駅停車と併結するのなら、
連結位置の変更は必須
765:名無し野電車区
16/05/20 01:38:36.88 y0ho9jIy.net
ただし、東日本の新幹線は国鉄時代の2両1ユニット方式の電動車を国鉄時代からこだわり続けて採用してるものの、東海から盗んだATき電の技術を採用し、集電装置のない電動車ユニットにも電源供給がなされている
E2やE3、E5、E6は500系や700系と同じ4両1ユニットに見立てあげてるつもりだが、中間車の形式で2両1ユニットってのがバレバレ。
E3とE6に至っては300系のユニット方式使ってる
766:名無し野電車区
16/05/20 01:45:16.45 y0ho9jIy.net
訂正
E2やE5、E7は500系や700系と同じ4両1ユニットに見立てあげてるつもりだが、中間車の形式で2両1ユニットってのがバレバレ。
E3とE6に至っては300系のユニット方式使ってる
東は自社で独自の技術作ってるわりには東海の技術盗んでるな
767:名無し野電車区
16/05/20 02:19:48.94 yx3oHJ/7.net
>>745
ここくらいか。
B22の武蔵小金井疎開も取り上げてるけど
URLﾘﾝｸ(tx-style.net)
768:名無し野電車区
16/05/20 04:56:55.17 TIOQrwIJ.net
＞盗んだ
＞盗んでいる
この発言は妥当なんですかね？
769:名無し野電車区
16/05/20 06:19:18.08 mHSRjO4Y.net
ﾐﾂA540の三鷹入りによって、E231-0がまた1本外れるの？
それとも、E231-0の機器更新の為の予備確保？
770:名無し野電車区
16/05/20 07:20:53.24 bcMr8+j6.net
>>753
ATき電方式は1984年から東海道新幹線に採用され始めてる。すなわち国鉄時代の技術なので、JR東海(1987年発足)から盗んだと言うのは誤りだろうね。
771:名無し野電車区
16/05/20 08:44:34.44 r/GZj0GJ.net
300もデビューはJRになってからだけど、
開発は国鉄時代だよな。
772:名無し野電車区
16/05/20 08:51:17.81 cIxeuzSm.net
AT饋電ってのは地上設備の事であって車両側の「特高圧引き通し」の事じゃないぞ
そもそも東海道新幹線以外は山陽新幹線も含めて開業時からAT饋電方式だよ
773:名無し野電車区
16/05/20 09:20:06.78 oOwjAjkiS
>>750
シッタカはみっともないな
ゴチャゴチャ知識の乱売はよしてね
>>757の指摘を良く勉強してから出直しなさいな
774:名無し野電車区
16/05/20 09:25:04.27 Pr95uC3J.net
そもそも2両ユニットとか3両ユニットなんて他から盗むような技術ではないしね。
車両メーカーでも普通に提案してくるレベルだ。
775:名無し野電車区
16/05/20 11:27:44.05 4G0ynBli.net
京葉、武蔵野線に305系投入希望
京葉E233は仙石、相模、八高川越線に転用で
776:名無し野電車区
16/05/20 11:42:25.58 T+zTGRWb.net
>>727
ちなみにOMは新系列車両に関しては検修社員TKから派遣してやってる。
事実上の委託だな。
777:名無し野電車区
16/05/20 11:48:05.98 T+zTGRWb.net
>>752
武蔵小金井は、来年辺りからボチボチ12両化対応工事に入るだろうから、疎開車両収容出来なくなるな。
そうなると、今後は留置線拡張工事始めた拝島に疎開かな？
778:名無し野電車区
16/05/20 12:04:24.49 rkeA4Nk0.net
>>760
きうしう馬鹿ｗ
779:名無し野電車区
16/05/20 12:14:59.62 m5iOc3hI.net
305系なんて椅子が固いと大ブーイングの嵐だからいらないw
780:名無し野電車区
16/05/20 14:01:12.29 V20Ap49N.net
RFは翌日にならないと掲載されないだろ
実際今日になって記事出てるし
2トレはお察しだが
781:名無し野電車区
16/05/20 14:14:51.10 XL6EqCPC.net
夏の臨時列車
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
782:名無し野電車区
16/05/20 16:59:18.99 PnV0V+iY.net
>>754
予備車1本だから231-0の転出は無いだろうね
783:名無し野電車区
16/05/20 17:09:58.27 PnV0V+iY.net
>>754
ごめん、58本配置56本使用で予備2本だが、
今入場してる編成は無いはずだからA540が来たら
入場かな
784:名無し野電車区
16/05/20 17:25:16.44 BiyKnoBJ.net
>>767-768
0番台が1本捻出できればB22とあわせて6ドアなしの8連が2本できるから武蔵野線とかに…？
785:名無し野電車区
16/05/20 17:33:48.84 7ylzxcI7.net
機器更新と通常の検査入場が重なるから、予備車足りなくなるって
話じゃなかったか？
786:名無し野電車区
16/05/20 17:36:47.34 Fvb4AY4L.net
>>752
これすっかり忘れてた。
これもどうするのか気になるな。
7連だからこのままミツではもう使えないし将来ここから更に短編成化される事間違い無し。
そうなるとここからまた廃車が発生するな。
787:名無し野電車区
16/05/20 17:41:50.92 Wh8Dz7FO.net
>>771
>>769なら発生しないし、
発生するなら既にTKで6ドアと共に解体されている。
788:名無し野電車区
16/05/20 19:04:44.31 T+zTGRWb.net
>>772
8連2本で武蔵野転用にはなるけど、今すぐどうこうの話じゃないべ？
取り敢えず、A540と入れ替わりに離脱する編成の6ドアだけ解体だな。
789:名無し野電車区
16/05/20 19:05:02.37 OahzyZf0.net
>>769
今日B35がTK入場したので、A540が来たけど
0番台の捻出は無理。
209の通常検査での入場もあるしね。
790:名無し野電車区
16/05/20 19:26:52.27 1
791:5I3amIs.net
792:名無し野電車区
16/05/20 20:07:43.58 ElEbnz4+.net
つまり、E231-500がもう1本来ないと、E231-0の離脱はなしか...
ｹﾖM51,52は、新車が登場しない限り、共に暫くは活躍するのかな？
793:名無し野電車区
16/05/20 20:26:58.73 qvOl4IKy.net
名案なんだが、山形新幹線と秋田新幹線を連結させれば良くないか？
そうすればはやぶさに遅延の影響与えないし、盛岡での無駄な停車時間も削減できる。
そして仙台やまびこは廃止して、山形新幹線と秋田新幹線の停車駅は仙台やまびこを踏襲する。
しかしこのままでは秋田新幹線が遅くなるから盛岡は通過とする(盛岡にははやぶさが停車するから発着本数は変わらない)。
794:名無し野電車区
16/05/20 20:32:23.47 2r+y2d8w.net
>>777
それで捌ける程甘くない
795:名無し野電車区
16/05/20 20:38:14.52 oGmBLqyE.net
秋田～盛岡間の旅客涙目だな
796:名無し野電車区
16/05/20 20:44:17.53 9kGvjhPH.net
>>777
つばさ＋こまちだと定員減るだろ
E5の相手も居なくなるし
797:名無し野電車区
16/05/20 20:44:43.19 7ylzxcI7.net
>>777はただのキチガイだからスルー
twitterで、B35が7月上旬に武蔵野でデビューとかデマ書いてるキチガイ
と同じレベル
798:名無し野電車区
16/05/20 22:00:42.97 lYXS1zty.net
>>735-736
100-0番代は
126-125と繋ぐユニット構成と両端の123と124から
6M2Tが営業線走行可能な可能最短組成
東のE2以降も同様で
3MM'ユニットで1ユニットカットしても
残る2ユニットで勾配から自力脱出可能としたため
300は西が
325先頭車化の新形式321で4M2T化を企画するも
2M1Tユニット2組の1ユニットカットでは
勾配起動が心許なく
海から改造種車回送手配段階で中止決断されたが
実は100-3000番代4連もユニットカットすると
新関門トンネルから自力脱出不可となるため
全廃まで新下関に機関車912を配置
つまり912延命と300活用を天秤にかけ共に全廃
この辺りまでは>>746が既に触れてくれた通り
もちろん
技術上でAT饋電が及ぼす短編成化の制約はなし
提起の冒頭で
東の汎用形式で今後の4連対応への期待も触れたが
最低3ユニット組成の原則を思えば
今後は保安上6連8連が最短なのは止むなしか
799:名無し野電車区
16/05/20 22:43:09.88 kSiCIhBQ.net
まあ東日本の新幹線もダイヤトラブルの反省である程度共通化してきたからなあ。
800:名無しの電車区
16/05/20 22:53:15.05 z4TQ3WjE.net
高崎の新造の件いつ発表かね～129か233か235か131か
801:名無し野電車区
16/05/20 23:02:19.45 iAiR5Qs/.net
107か115を新しく造るんだろ。
802:名無し野電車区
16/05/20 23:03:51.99 iAiR5Qs/.net
新形式とは一言も言われていないからな
803:名無し野電車区
16/05/20 23:06:17.72 ZqBWf5aH.net
あ、新形式らしいよ
もちろんJR世代の他と見劣りしない車両
804:名無し野電車区
16/05/20 23:09:07.20 iAiR5Qs/.net
>>787
なら良いが、高崎と言うことをお忘れ無く。
805:名無し野電車区
16/05/20 23:22:26.61 35Sk71DB.net
>>782
今後はマトリクスコンバーターの機器縮小で1M車の可能性もある
806:名無し野電車区
16/05/20 23:23:11.01 mm+gy9aR.net
>>788
ID:iAiR5Qs/＝ID:5NjjeB5T＝高崎ボロ馬鹿
170 : 名無し野電車区 2016/05/20(金) 19:15:34.49 ID:5NjjeB5T
別になんとも。他エリアと比較した高崎の現状を書くことで、皆が「今すぐ高崎ローカルに他の首都圏エリアと同じ4ドアVVVF車を入れろ」という思想になって貰うために書き込んでいる。
高崎ローカルに4ドアVVVFが入ったら、E233みたいに全転属して再び高崎だけno VVVF状態に戻るか、再び高崎だけボロという状態になるまでのしばしの別れという感じになる。
807:名無し野電車区
16/05/20 23:29:11.85 oXRk/V8E.net
高崎の今ある107系と115系を更に使い続ける選択肢や
新潟や西の115系で置き換える選択肢はないがな
808:名無し野電車区
16/05/20 23:34:41.00 iAiR5Qs/.net
>>791
普通に考えればな。
だが、高崎という時点で何が起こるかわからん。
809:名無し野電車区
16/05/20 23:35:59.12 +ZVpwH0o.net
九州がHBみたいな車両を今後導入するらしい。
544 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/05/20(金) 21:51:30.16 ID:Yq9f4wqX
中期経営計画の9ページ
URLﾘﾝｸ(www.jrkyushu.co.jp)
次世代型「蓄電池搭載ディーゼルエレクトリック車両」の開発
810:名無し野電車区
16/05/20 23:38:57.10 E75dYXEh.net
>>793
819系もしかり、九州が積極的に導入するんだな
811:名無し野電車区
16/05/20 23:39:10.29 kTuVEI2H.net
>>792
ところで
田舎者コンプレックスの固まりであるコンプちゃんさ、
乃木坂46の誰推しなの？
まだ答えてもらってないよね！
812:名無し野電車区
16/05/20 23:48:45.35 k995WRy0.net
>>792のレスで
皆が「今すぐ高崎ローカルに他の首都圏エリアと同じ4ドアVVVF車を入れろ」という思想になると思うのか？
さらにお前は
ほかの書き込み者が「今すぐ高崎ローカルに他の首都圏エリアと同じ4ドアVVVF車を入れろ（または3ドアVVVFのE129系でも）」のような書き込みがあっても
同意せずに
「高崎だぞ」「高崎だから」などの否定的なレス返し（書き込み）で片づけるだけだからな
813:名無し野電車区
16/05/20 23:55:57.35 k995WRy0.net
>>792
これを考えたのもオマエだろうなｗ
234 : 名無し野電車区 2015/08/18(火) 17:46:04.26 ID:qKjmjkQZ0
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふと鋼鉄製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた107/115系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの107/115だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は107/115を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
814:名無し野電車区
16/05/20 23:58:53.11 kTuVEI2H.net
>>797
コンプちゃんは、これがウケると思ったのかwww
815:名無し野電車区
16/05/21 00:03:28.65 RSqVMORO.net
>>755
さらに言うと1983年に200系が特高圧引通線を施して、240km/h運転開始してるんですが･･･。
一体どんな意図があって「盗んだ 」「盗んでいる」ていっているのでしょうかね？
816:名無し野電車区
16/05/21 00:07:01.42 kmgL0kgy.net
>>793
関門の車両をどうするかという問題があるからなぁ。＞九州
交直流だと高いし。
黒磯は直通運転も多いし、E531の方がいいけど、こっちはほぼ関門限定だし。
817:名無し野電車区
16/05/21 01:04:21.72 kmgL0kgy.net
そういえば、夏臨に仙石東北ラインの女川直通がないんだけど、このスレの上で話題になった、HB-E210の故障と関係あるのか？
818:名無し野電車区
16/05/21 01:09:46.76 AQoef9Ad.net
>>801
いや、最初から予定が無いだけでしょ。
819:名無し野電車区
16/05/21 01:14:36.40 UBziaoUV.net
女川延伸って定期列車扱いだから別プレスになるのでは？
820:名無し野電車区
16/05/21 01:34:42.48 kmgL0kgy.net
>>802
2月の時点で、「今夏に直通開始」ってあったぞ。
>>803
週末を中心に運転の予定だから、臨時扱いじゃないの？
821:名無し野電車区
16/05/21 01:40:56.17 /nb1S2GE.net
休日ダイヤは臨時なのか？ｗ
822:名無し野電車区
16/05/21 01:41:43.45 P+kAY5gU.net
定期扱いだぞ。
始発の女川発、終電の仙台を休日だけ走らせても意味無いだろ…。
823:名無し野電車区
16/05/21 01:43:04.55 P+kAY5gU.net
>>806
仙台×
仙台発○
824:名無し野電車区
16/05/21 01:50:02.19 KVNt4vYj.net
高崎地区で211系の転用が進まない理由
動労高崎『高崎からE233系パクりやがって！新車投入しなかったらてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
825:名無し野電車区
16/05/21 01:52:26.43 KVNt4vYj.net
内房線の快速が浜野に停車した理由
動労千葉『浜野に快速停車しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
826:名無し野電車区
16/05/21 01:54:07.43 KVNt4vYj.net
外房線の快速が本千葉に停車した理由
動労千葉『千葉県庁が近くにある本千葉に快速停車しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
827:名無し野電車区
16/05/21 01:55:52.22 KVNt4vYj.net
エアポート成田が物井に停車した理由
動労千葉『物井に快速停車しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
828:名無し野電車区
16/05/21 02:36:04.42 kmgL0kgy.net
>>806
始発・最終のソースあるの？
もしかしたら、7月の末に石巻で大規模な音楽フェスがあるから、その後から始める方向かもしれないな。
829:名無し野電車区
16/05/21 02:58:04.40 ITsYF273.net
>>808-811
面白いと思った？
830:名無し野電車区
16/05/21 04:08:40.60 UBziaoUV.net
>>804
「週末を中心に運転の予定」ってのは見たことないなあ
一応当時出た記事で一番詳しいのはこれだけど
URLﾘﾝｸ(ishinomaki.kahoku.co.jp)
＞ＪＲによると、具体的なダイヤは未定だが、運行は１日上下各１本を想定。
＞女川発は朝、仙台発は夜の時間帯に設定し、通勤・通学客の利便性向上につなげる考え。
831:名無し野電車区
16/05/21 04:16:13.15 KVNt4vYj.net
>>755
国鉄は国鉄でも現在は東海鉄事。
どっちみち東海の技術盗んだのと変わらない
実際200系も100系が特高圧引通やったらやり始めたし
832:名無し野電車区
16/05/21 05:09:55.36 VlGkRJVd.net
結局、技術の特許が取られてる場合、その技術の特許がどこにあるかさえ分かれば、取った取らないが分かるわけだが。
確か、ほとんど新幹線の技術はJR総研か、JR東海かが持ってたはずでJR東日本は少ないって聞いた記憶がある
833:名無し野電車区
16/05/21 05:19:20.40 SmYTY0Ef.net
>>815
中国が盗んで自国の高速鉄道網に活用した。
日本国内にいる中国のスパイは6万ともいる模様。
834:名無し野電車区
16/05/21 09:12:08.95 2sD06bF6.net
スレ違いいいかげんにしろよ
835:名無し野電車区
16/05/21 10:09:39.70 GNpMT0v9.net
八高のキハ110っていつから赤帯になったの？
836:名無し野電車区
16/05/21 10:21:23.86 vH1Q/G/+.net
>>792
高崎ボロ厨「高崎は常にボロなくてはならない君」について
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
837:名無し野電車区
16/05/21 10:26:47.55 i052r3ne.net
>>766
E7W7を増備したお陰で、東京～金沢間の臨時はくたかを今回初設定か
838:名無し野電車区
16/05/21 12:00:56.46 ml0joIBq.net
ほぼ予想通りではあるけど一応
北海道新幹線札幌延伸時は新型車両 寒冷対策強化 JR導入検討
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
839:名無し野電車区
16/05/21 12:11:55.67 dYMF6l3A.net
2030年度なんて、普通にE5/H5は置き換え時期だろ。
840:名無し野電車区
16/05/21 12:38:36.36 ur6dEpPU.net
だからちょうどいいタイミング
ついでに時速３６０ｋｍ対応もしてくれ
841:名無し野電車区
16/05/21 12:59:09.75 9Lg06ITG.net
>>794
日立製が好きな会社だからね
842:名無し野電車区
16/05/21 13:48:29.96 dYMF6l3A.net
工場が下松で近いからじゃね?
843:名無し野電車区
16/05/21 15:00:22.37 XSbfYAUB.net
>>822
列車名も変わるんだな。
844:名無し野電車区
16/05/21 15:14:24.56 dYMF6l3A.net
きらら397号
845:名無し野電車区
16/05/21 15:45:56.55 lOwXRahO.net
>>827
変える方向で検討している、ということじゃない？
おそらく新函館／新青森止まりの速達タイプは「はやぶさ」のままで、札幌行くやつだけが「おおぞら」になると。
846:名無し野電車区
16/05/21 15:48:06.42 0tCYqqw8.net
はやぶさが最上位なのは変わらんでしょ
函館－青森の区間列車は新名称になりそうだけど
847:名無し野電車区
16/05/21 16:02:29.47 bOSRf0NP.net
>>822
これはあれか。
上越新幹線はあと15年以上はE2E4を酷使し続けるという宣言か。開発の噂すら流れてこないし。
となるとE4は最長32年モノとか出てくるかもな。
848:名無し野電車区
16/05/21 16:09:41.71 j7j0KBBh.net
>>831
オリンピック前の監視カメラ8割設置が撤回されていない。
E7ベースならそもそも開発も（ry
849:名無し野電車区
16/05/21 16:15:06.63 eLAebHH2.net
高崎ローカルなら車齢32年程度なら最新鋭レベルだけど、新幹線はな…
850:名無し野電車区
16/05/21 16:25:27.42 bOSRf0NP.net
>>832
未更新の2割が全部上越新幹線というオチないか？
いや、今日はくたか乗ったんだが、ときより乗り心地全然違って惨めな気分になったわ……ときは席ガタガタだしコンセントも無い。。あれがあと10年以上続くとなると……
851:名無し野電車区
16/05/21 16:39:16.38 EQwr3YGm.net
>>833
ここでわざわざ高崎を持ち出すからウザいと思われ、このスレの荒らし一覧にも認定される！
普段、職場で他の人間から見下されているから、
匿名掲示板で高崎を見下して鬱憤晴らしか!?
852:名無し野電車区
16/05/21 16:41:48.04 eLAebHH2.net
事実を書いているだけなのに
853:名無し野電車区
16/05/21 16:45:52.54 9D+azo4+.net
>>835
たがら>>833＝>>836は高崎ボロ厨「高崎は常にボロでなくてはならない君」
854:名無し野電車区
16/05/21 16:54:44.96 GXYPq3Ex.net
>>836
ID:eLAebHH2が考えた作品！
234 : 名無し野電車区 2015/08/18(火) 17:46:04.26 ID:qKjmjkQZ0
地球滅亡後XX年。地球上の全てのものは壊れて無くなってしまった…かと思われた。
宇宙人が宇宙空間を旅していると、ふと鋼鉄製の箱のようなものを発見した。
そう。それは高崎ローカルを走っていた107/115系だった。
地球が滅亡したのにもかかわらず、高崎ローカルの107/115だけは壊れる事無く宇宙空間を漂っていた。
興味を持った宇宙人は自分たちの星に持ち帰り、研究することとした。
宇宙人は高崎のことなんか知る由もないのに何の因果か、それらの車両は「TAKASAKI」と名付けられた。
宇宙人は107/115を復活させることが出来るのか…?
映画「TAKASAKI LOCAL」全国公開未定。
…それは、人間の奇跡。
同時上映
「E235とE353、どこで差が付いたのか…慢心、環境の違い」
「E233一家」
855:名無し野電車区
16/05/21 17:05:55.90 86URwVT1.net
高崎ローカルは211系導入するなら、てきぱきと置き換えればいいのに。
てきぱきと置き換えないから
「211系による高崎ローカルの107系や115系の置き換え中止で2～3年後に新型車両での置き換え実施」
「211系による高崎ローカルの107系や115系の置き換え中止で今ある107系や115系を現時点から更に何十年以上も使い続ける」
と言う
両方ともあり得ない書き込みが続くだけ
856:名無し野電車区
16/05/21 17:06:43.40 eLAebHH2.net
後者は普通にあるだろ
857:名無し野電車区
16/05/21 17:07:28.30 eLAebHH2.net
高崎なら。
858:名無し野電車区
16/05/21 17:08:24.47 86URwVT1.net
>>840
前者も後者もあり得ないと書いたのだが
859:名無し野電車区
16/05/21 17:15:18.27 86URwVT1.net
>>840
>>841
後者なら、高崎転属予定の211系は
高崎ローカルに合うようにサハだけ潰して編成を短縮せずに
既に編成ごと潰すか、他に売却か東南アジア行きになっているが
860:名無し野電車区
16/05/21 17:25:24.92 PhVfjNzD.net
>>831
E7も開発の話がなかなか出なくていきなり量産車だったろ
まあ中身がE2のアップデート版で車体がE5の構造材流用だからな
861:名無し野電車区
16/05/21 17:52:51.87 eLAebHH2.net
>>842-843
そりゃ、普通ならな。
だが、高崎だぞ?
862:名無し野電車区
16/05/21 18:07:11.63 jmMjCgsF.net
高崎ボロは誰が見てもアスペなのは間違いない、アスペは急激な環境変化には堪えられない
だから現状を未来永劫の様に語ったりする
高崎支社がE系車両を投入しますと発表されたら高崎ボロは人格崩壊をするから
高崎線へダイブしてグモスレ住民に爆笑されるかE系投入後も2chで高崎総合車両センターで
115系と107系が整備されている姿を大真面目にレスをして住民に失笑されるかのどちらかだな。
863:名無し野電車区
16/05/21 18:09:38.51 86URwVT1.net
>>845
だったら、高崎向けに減車した211系を
高崎に入れずにどうするのか？
また、君が主張している後者なら
先月発売の鉄道ファン6月号でのJR東の車両担当者の記事は嘘で、その担当者は嘘つきになるよな
864:名無し野電車区
16/05/21 18:16:24.60 86URwVT1.net
>>845
>>847の続き
JR東は107系や115系を一掃したいから
新潟や長野や高崎の置き換え用に211系を確保したのだろうに
(新潟はグレードアップして新型車両での置き換えになったが)
それに高崎の107系や115系もまもなく寿命だろう。
865:名無し野電車区
16/05/21 18:25:10.23 cdWf/iKO.net
>>847
急遽変わることだってあるだろうに。
>>848
高崎以外はな。
866:名無し野電車区
16/05/21 18:52:22.34 ksscbwUL.net
>>849
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜ 高崎以外はな。
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwwwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
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| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
867:名無し野電車区
16/05/21 18:52:58.95 86URwVT1.net
>>849
＞急激に変わることだってある
それなら前者(新型車両)になる事もあるよな。
＞高崎以外はな。
高崎支社管内も同じJR東である以上、高車セの107系や115系をそのままにするわけないよな。
1～2年程度は、高車セの107系や115系はそのままかも知れないが
遅くとも中期的には置き換えるだろう。
868:名無し野電車区
16/05/21 18:55:52.78 Mnlhmz4s.net
次スレをワッチョイ無しとか言ってた人息してる？
869:名無し野電車区
16/05/21 19:12:51.61 xvxtgVuw.net
>>851
高崎が高崎で無くなれば、前者もある。
JR東でも、高崎だけは他と違う独特な感じになってる
870:名無しの電車区
16/05/21 19:36:39.12 pdejdOzT.net
高崎向け新造のソースってどこなん？
たしかに状況証拠として吾妻線上越線あれっきり試運転してないけど
871:名無し野電車区
16/05/21 20:05:19.60 9Lg06ITG.net
>>825
上越新型来るわ
872:名無し野電車区
16/05/21 20:06:05.20 fSD+u5Lk.net
JR東日本は国鉄形は一掃の方針だから高崎だけ残る選択は100%無い、首都圏か新潟の
どちらかに合わせるかの目処が経てば高崎支社に残る115系は完全に死亡、そんなに
悔しいなら高崎支社をJR東日本から経営分離をして高崎鉄道株式会社を設立して永遠に115系、107系を
主力として使うと経営理念に挙げてみろよw
873:名無し野電車区
16/05/21 20:13:30.41 Yzmm+Ww3.net
>>856
そんな方針とやらは聞いたことないけど、もし本当ならSLは廃止だね
874:名無し野電車区
16/05/21 20:14:52.41 Yzmm+Ww3.net
ってか、馬鹿を論破したいんならちゃんと理論武装しろよ
875:名無し野電車区
16/05/21 20:26:21.94 xvxtgVuw.net
>>856
鐵道省時代の車両が現役の高崎だけは例外だろう。
876:名無し野電車区
16/05/21 20:30:07.65 fSD+u5Lk.net
>>857
ゴメンゴメン君みたいに文脈通りにしか読めないあげ足取りへの配慮が足りなかったねw
当然通勤形から特急形までの一般車の話な
877:名無し野電車区
16/05/21 20:31:24.41 Yzmm+Ww3.net
で、そんな方針ってどこに謳ってあるの？
878:名無し野電車区
16/05/21 20:31:44.84 0vwHCNkt.net
>>858
＞馬鹿を論破したいんならちゃんと理論武装しろよ
高崎ボロ（>>859のID:xvxtgVuwなどID多数使用）の馬鹿認定をいただきましたｗｗｗｗ
879:名無し野電車区
16/05/21 20:36:41.24 86URwVT1.net
>>859
その理論なら、高崎同様にSLを持っている新潟も例外でないとおかしいよね！
880:名無し野電車区
16/05/21 20:38:04.89 fSD+u5Lk.net
どうも高崎ボロ以外に国鉄信者が紛れ込んでるねw
それじゃJR東日本は走ルンですを止めて小数生産に
転換して国鉄形を長期に残すのか?
881:名無し野電車区
16/05/21 20:55:04.88 Yzmm+Ww3.net
信者云々じゃなくて、キミがJR東日本の方針って言うからそんなのあるのかと聞いてんの
論点のすり替えをするなよ
882:名無し野電車区
16/05/21 20:59:39.33 xvxtgVuw.net
>>863
高崎は高崎だから例外。
883:名無し野電車区
16/05/21 21:00:34.27 xvxtgVuw.net
>>864
高崎と高崎以外では真逆
884:名無し野電車区
16/05/21 21:10
885::55.17 ID:0vwHCNkt.net
886:名無し野電車区
16/05/21 21:34:02.31 86URwVT1.net
>>866
＞高崎だから例外
高崎だから例外って、どういう具体例が例外なの？
それに、SLや旧型客車を支社で所有すると他の支社からみて異端児や例外になるの？
SLや旧型客車はジョイフルトレインであって、日常の足である通勤・近郊型とは違うだろ。
当然、107系と115系は計画通りに211系に置き換えだろうし、
その計画が中止になれば、中期的に新型車両か中古VVVFに置き換えだろう。
少なくとも、107系や115系を更に使い続けると言うことはあり得ない。
いわゆる「諸行無常」＝永久不変なものなどないということ(形あるものいつかは壊れる)。
君にそれを理解しろと言っても、理解するのは無理だろうけど
887:名無し野電車区
16/05/21 21:51:35.61 xvxtgVuw.net
>>869
現に高崎以外のエリアはドンドンVVVF化されているのに、高崎だけは全く音沙汰無し。
ATOSも群馬のみ導入されていない
888:名無し野電車区
16/05/21 21:52:08.79 xvxtgVuw.net
>>869
壊れても高崎の場合は直す。
889:名無し野電車区
16/05/21 21:59:05.32 dR9kM9Y7.net
>>870
田舎者コンプレックスの固まりであるコンプちゃんらしい書き込みだねｗｗｗｗｗｗ
ところで、乃木坂46ヲタのコンプちゃんって誰推しなの？
まだ答えてもらってないよね。
また、コンプちゃんならセブンイレブンで乃木坂46フェアが始まったの知っているよねｗｗｗ
890:名無し野電車区
16/05/21 22:03:37.78 AQoef9Ad.net
今日発売のRF7月号によると、もうすでに211が高崎ローカルの運用に就いてるらしいな。
気が付いたら、107と115がいつの間にか淘汰されていたなんて事になりそう。
891:名無し野電車区
16/05/21 22:42:02.28 wbYJYTDS.net
>>873
107系の黒磯乗り入れ運用が211系に置き換えられた
今のところ置き換えられたのはその1運用だけのようで、運用されてるのも5連のようだが
892:名無し野電車区
16/05/21 23:45:25.15 Y7FwDuZv.net
長野向け211系改造が終わった直後に高崎向けの改造をしないことが問題
運用離脱してからの時間が経過するほど使用期間が短くなっていくのにな
893:名無しの電車区
16/05/22 00:53:45.62 oD6aD995.net
状態のいいやつだけ使ってあんまりなやつは廃車かな
894:名無し野電車区
16/05/22 00:57:50.29 RJiZYb2h.net
盛岡の701にも線路状態モニタリング装置搭載
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
895:名無し野電車区
16/05/22 01:35:46.32 d5J4CTJf.net
高崎の211系の転用が進まない理由
動労高崎『高崎からE233かっさらいやがって！新車投入しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
896:名無し野電車区
16/05/22 01:44:29.76 d5J4CTJf.net
東京駅の14.15番線が東海道新幹線ホームになった理由
角栄『天下の角栄様のお通りじゃあ！14.15番線を東北・上越新幹線ホームにしねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
葛西『あなたのわがままのために新幹線はあるんじゃないよ』
897:名無し野電車区
16/05/22 01:47:30.74 d5J4CTJf.net
高円寺、阿佐ヶ谷、西荻窪に快速が停車する理由
客『快速停車させねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
国鉄『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
898:名無し野電車区
16/05/22 01:51:01.65 d5J4CTJf.net
>>875
高崎の211系が転用改造が始まらない理由
動労高崎『E233を小山へ勝手に転属させやがって!!お詫びの新車投入しねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
899:名無しの電車区
16/05/22 02:23:15.95 flORefgp.net
同じパターンつまらない
900:名無し野電車区
16/05/22 02:31:46.10 xhDAa47Y.net
黙ってNG
901:ツッパリ先生
16/05/22 02:58:27.80 d5J4CTJf.net
そうやって勝手にNGにしとけやバーカ!!
関係ないレスまでNGしてるかもなあ？！
902:名無し野電車区
16/05/22 03:08:01.96 GL96l+3e.net
世の中には共有NGという便利なものがありましてね
903:名無し野電車区
16/05/22 05:53:15.44 Gpv8mUV8.net
こういうつまんない奴は関係ないレスもつまんないからな
904:名無しの電車区
16/05/22 07:45:33.47 sCTvbwgj.net
高崎に新車投入が決まった理由
動労高崎『新潟に新車入れといてこっちにはよこさねぇとてめえの会社にガソリン撒くぞゴラァ!!』
束『ひぃぃぃ!!それだけはやめてくれぇぇぇ!!』
905:名無し野電車区
16/05/22 10:43:50.96 VgXPhOmk.net
>>879
固定ハンドル付けてくれないか？
906:名無し野電車区
16/05/22 11:22:45.53 2sfMrvvL.net
もうじき、次スレだけど
次スレは立てずにワッチョイスレに統合かな？
馬鹿詐欺や高崎ボロはワッチョイスレにも書き込みが
阪国人連呼の鉄屑君や活劇厨はワッチョイスレには書き込めないようだし
907:名無し野電車区
16/05/22 11:24:33.35 2sfMrvvL.net
>>889
訂正
馬鹿詐欺や高崎ボロはワッチョイスレにも書き込むが
阪国人連呼の鉄屑君や活劇厨はワッチョイスレには書き込めないチキンのようだしなｗ
908:名無し野電車区
16/05/22 11:28:28.20 c31WxXj0.net
武蔵野線に305系投入希望
909:名無し野電車区
16/05/22 11:32:04.09 hq6hZZ1K.net
>>891
305系バカも阪国人連呼の鉄屑君同様にワッチョイスレには書き込めないチキン君だしなｗ
910:名無し野電車区
16/05/22 11:39:36.96 /8oL7Ubk.net
そうなると今後は新津の情報、当たり障りのない事しか書きにくくなるわ
さよなら
911:名無し野電車区
16/05/22 11:40:30.60 7PvVnKXg.net
ニース vs 新津
912:名無し野電車区
16/05/22 11:57:13.04 O5K/B4Ey.net
>>852
>>889-890
このスレの後継スレは従来通りの仕様（IPなしワッチョイなし）で立てればいい。
またワッチョイ付きスレの
JR東日本車両更新予想スレッド part195
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
の後継スレは当然ワッチョイ付き仕様で立てればいいだろう。
IPなし・ワッチョイなし＝Part195
IPなし・ワッチョイ付き＝part195
で「P」か「ｐ」でワッチョイ付きか無しか見分けも付くのだから
IPなし・ワッチョイなしの次スレは当然IPなし・ワッチョイなしで
IPなし・ワッチョイ付きの次スレは当然IPなし・ワッチョイ付きで
立てればいいだろう。
913:名無し野電車区
16/05/22 12:09:30.69 yGrvukyp.net
国鉄分割民営化からもう29年も経過している。
未だに国鉄時代の車両が残っている事自体があり得ない。
速やかに淘汰すべし。
JR化後すぐ製造された車両(1996年まで)についても淘汰した方が良いのではないか？
914:名無し野電車区
16/05/22 12:13:02.89 7PvVnKXg.net
高崎は国鉄どころか鐵道省時代の車両が現役ですが
915:名無し野電車区
16/05/22 12:13:31.90 zZHWFUVr.net
>>896
また高崎ボロを呼びたいようですね、わかりますｗ
916:名無し野電車区
16/05/22 12:15:56.46 zZHWFUVr.net
>>897
はやっ！
高崎の事を書き込めるレスが付くのをこのスレに貼り付いて待っていたのですね、わかりますｗ
917:名無し野電車区
16/05/22 12:19:23.81 RPaW2f4Z.net
【良スレ】
首都圏JR線に117.221.223.225.西207.321.521系下さい
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
918:名無し野電車区
16/05/22 15:49:04.97 4lib7Ddz.net
今日初めてE235乗った。
座席の上の画面なんて誰も見てないね。
なんか圧迫感もあるし、天井低いのかな？
919:名無し野電車区
16/05/22 15:56:14.21 EgY8VBuN.net
>>815-816
国鉄やJRの知的財産は
各社が横断的に活用できるよう
現在JR総研が一括して管理
920:名無し野電車区
16/05/22 17:37:56.94 rh/oGX9Y.net
>>901
吊革の客向けかな？
921:名無し野電車区
16/05/22 17:41:31.62 kjPeFV5e.net
ミツA540もう営業入りしてるみたいね。
今回は早かったな。
ミツのほうは検査入場ももちろんだが機器更新のペースも上がるかも。
922:名無し野電車区
16/05/22 17:55:36.66 4Oh1tGwX.net
>>904
2本目以降は問題予め対策出来るから早いっしょ。
923:営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
16/05/22 18:30:44.36 BsPyyexz.net
>>791
激しく同意
>>793
mjd
924:名無し野電車区
16/05/22 21:58:55.02 0d0YOkGS.net
>>895
良い加減乱立をやめるべき潮時だと思う
ここまでやられて何も感じないなら君危ないよ
925:名無し野電車区
16/05/22 22:10:00.11 c1Sph0OC.net
隔離スレにしようにもそもそもIPや強制コテハン付きだと根性のない荒らしは書き込まないからね
結果ゴミばかりが濃集されたレスの割に中身のないスレの出来上がり
目の前に実例がある
926:名無し野電車区
16/05/22 22:38:59.18 e3FPFvAq.net
>>908
何が意味ないってスレ3つに分けても結局情報がコピー、共有されてしまう
この時点でスレを分ける意味が9割無くなるんだよね
そうするとここみたいにﾜｯﾁｮｲもIPも無いスレは自演・荒らしとそれに構う子たちによって埋まる
927:名無し野電車区
16/05/22 22:54:46.82 BbQFpLWK.net
このスレの次スレはIPもワッチョイもないスレままで行く！
928:名無し野電車区
16/05/22 22:56:37.15 5xItAYcq.net
>>910-908はワッチョイ推進派がIDを変えながらの自演
929:名無し野電車区
16/05/22 22:58:30.31 5xItAYcq.net
>>911
アンカー違い
正しくは
>>907-909はワッチョイ推進派がIDを変えながらの自演
930:名無し野電車区
16/05/22 23:00:00.08 TLwPhUXu.net
真面目にスレ分けられてからリークとかで差がついたことある？
そうでなければそもそも2ちゃん自体がオワコンに近い状態ということだが
931:名無し野電車区
16/05/22 23:04:57.24 n+l9Lfkv.net
青のEF81 137が盛に移ったようだけど
盛より仙の方がよくねえか？
932:名無し野電車区
16/05/22 23:06:34.65 +JJzMXTd.net
>>910
認めない！
次スレを立てずにワッチョイスレに合流すべき。
もしワッチョイ無しの次スレを立てたら、
今度はそのスレを荒らし潰すのみ。
乱立は認めない！
933:名無し野電車区
16/05/22 23:20:26.36 gmwe2Cov.net
>>911-912も自演
>>909に至ってはワッチョイスレに書き込みがあるのに自演認定wよほど都合が悪いと見た。
>>913
ないよ。そもそも最近はほとんどツイッターソースだ。
934:名無し野電車区
16/05/23 02:47:16.68 m2Ddc3h2.net
>>884
活劇なんか書いてるからだ
全く要らない
専用スレ建ててそういうの好きな人だけで盛り上げてみれば？
935:名無し野電車区
16/05/23 07:09:53.50 xfEQzWKl.net
【良スレ】
なんで関東の車両はポンコツばかりなんや？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
936:名無し野電車区
16/05/23 07:57:20.94 9uX3jzBN.net
次スレもip表示で良い。
937:名無し野電車区
16/05/23 08:15:39.76 nDI2tvLC.net
オンボロポンコツは阪国人の好きな西日本だろｗｗｗｗ
938:名無し野電車区
16/05/23 09:00:32.50 b8NGXx7f.net
xxxxは認めないとか
ワッチョイないスレで行くとか
ip付きでとか
全部違うんじゃないの
1で 950の人が次スレ作ることになっているんだから
950のを採った人が決めるのが正解。
それより早いのはフライングで偽物
950以降一番早く、変な変更とかなく、タイトルも変えず宣言して起こされたスレが正当なすれでしょ。
つまり、950の争奪戦ってことだな
939:名無し野電車区
16/05/23 09:26:19.14 vKa9qGnA.net
>>921
勝手に争奪戦にするなよ。
IPつきとかワッチョイ付が良ければ、
それぞれ分裂してスレを建てれば良い話。
940:名無し野電車区
16/05/23 09:31:17.32 XZti33Ep.net
良い話で済まないから揉めてるんだろうに
お前の価値観で決めるとか誰様だよ