16/04/29 21:38:02.88 16sik5rG.net
>>197
というか、野辺山をサミットとする片勾配区間があまりにも長くて、登りきるまでに電池をほぼ使い切ってしまう(逆方向だと満充電になってしまう)ので、
全区間の1/3でただのキハ40未満性能のディーゼルカーと化してる、という話が…。
というわけで、その後のHB車はほぼ全て平坦路線に投入と相成りますた。(唯一の例外が篠ノ井線)
キハ40後継もシステムは継承すれど電池には頼らない電気式ディーゼルに。
16/04/29 21:38:02.88 16sik5rG.net
>>197
というか、野辺山をサミットとする片勾配区間があまりにも長くて、登りきるまでに電池をほぼ使い切ってしまう(逆方向だと満充電になってしまう)ので、
全区間の1/3でただのキハ40未満性能のディーゼルカーと化してる、という話が…。
というわけで、その後のHB車はほぼ全て平坦路線に投入と相成りますた。(唯一の例外が篠ノ井線)
キハ40後継もシステムは継承すれど電池には頼らない電気式ディーゼルに。