16/02/26 02:55:31.17 ZaTmjcXt.net
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そこでＪＲ東海が東海道新幹線でやっているように、東京圏での乗降駅を「分散する」作戦が必要になってきます。
ＪＲ東海は、様々な試行錯誤の結果、現在では「のぞみ」を含めた東海道新幹線の全便を「品川・新横浜」に停車させています。
これにより東京での乗降客を減らして、折り返しの時間短縮を実現しているのです。
ＪＲ東日本も、もちろんそのために新幹線の上野駅、そして大宮駅を使っているのですが、カギを握るのは大宮駅だと思います。
従来から池袋・新宿などを経由して東京の西側と行き来する人には、東北・上越・北陸新幹線との乗り換えは「大宮が便利」ということが
浸透しています。
例えば金沢から来て新橋、品川に行く人にも大宮での乗り換えが便利になります。また、横浜以西の東海道線に行く場合は湘南新宿ラインと
上野東京ラインの２つの直通のチョイスができることになります。
大宮は埼京線に加えて京浜東北線の始発駅でもあります。