16/02/10 12:17:38.23 g8LKLNmA.net
亀板橋と亀福岡ワロタw
1031:名無し野電車区
16/02/10 12:20:02.41 5xUTLu7d.net
東武にとって一番の痛手が、複々線地帯から直通に逃げてる通勤客
なんじゃないの？
だからラッシュ時に複々線区間優遇して通勤客を東上線で池袋まで誘導
・・・したいんだろうけど、何やっても無駄だろうな。
東上線は都内区間でスピード出せないんだし。
スピード出して所要時間短縮したければ、普通を減便しないといけなくなる。
1032:名無し野電車区
16/02/10 12:21:15.13 7JdDCWdA.net
>>989
少数派だろうけど朝霞台-朝霞で先行の各停を抜かすので
和光市地下直始発使う為に朝霞市民より優位に立てる通勤急行しか乗ってなかった
通勤急行使ってたやつは地下直始発に確実に座るにはもう一本先のに乗らなきゃならなくなりそうだな…
1033:名無し野電車区
16/02/10 12:28:51.34 Y7d1TOA2.net
>>993-994 現状、朝ラッシュで一番混むのは準急 通急によって普通に振れていた客が準急に乗るので、 混雑が悪化する
1035:名無し野電車区
16/02/10 13:19:47.70 1Fo0joOZ.net
通急和光市通過くらいの奇策が欲しい所であった。
1036:名無し野電車区
16/02/10 13:22:36.87 iXubP5r3.net
小竹改良で地下鉄経由優位は揺るがないから
顧客単価の高い優良の遠方客を優遇するのは当然じゃないかな
1037:名無し野電車区
16/02/10 13:23:49.38 WB0jbWhv.net
>>999
それ何て泉北高速鉄道
1038:名無し野電車区
16/02/10 13:41:03.75 q18fqwCa.net
>>999
向こう側は朝晩だろうが閑散時だろうが平気で急行通過してるね
だから地下直客が伸びないし沿線もいつまで経っても昭和なんだよ
1039:名無し野電車区
16/02/10 14:30:45.14 qkB9HiTL.net
地下直客伸びてないのってむしろこっちじゃ
1040:名無し野電車区
16/02/10 15:30:57.61 1RZlY8zr.net
８
1041:名無し野電車区
16/02/10 15:31:24.96 1RZlY8zr.net
７
1042:名無し野電車区
16/02/10 15:31:51.28 1RZlY8zr.net
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1043:名無し野電車区
16/02/10 15:32:21.40 1RZlY8zr.net
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1044:名無し野電車区
16/02/10 15:32:50.33 1RZlY8zr.net
４
1045:名無し野電車区
16/02/10 15:32:55.31 QfC0hCir.net
>>987
ホント、運転間隔を等間隔にするにはそれが一番だよな。
1046:名無し野電車区
16/02/10 15:33:20.02 1RZlY8zr.net
３
1047:名無し野電車区
16/02/10 15:33:55.31 1RZlY8zr.net
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1048:名無し野電車区
16/02/10 15:33:57.54 AMruTo92.net
東上1000
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