16/03/31 23:16:40.64 xJnj2qfe.net
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道新幹線開業は絶対正しいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜札幌まで伸びれば東海道区間みたいになるべや～w
／｀ー‐--‐‐―´＼
451:名無し野電車区
16/03/31 23:18:01.13 U30IPpzc.net
>>433
GW初日なのにガラガラじゃんwww
452:名無し野電車区
16/03/31 23:18:58.41 Lyc343+p.net
まぁ1つ賢くなったんやから感謝でもしとけ
453:名無し野電車区
16/03/31 23:22:00.86 U30IPpzc.net
２ｃｈに北海道新幹線スレいっぱい立ってるけど、これら維持する必要あると思う？
単に北海道恥晒し媒体にしかなってないような気がする。
454:名無し野電車区
16/03/31 23:23:19.85 U30IPpzc.net
●ドーミンの特徴
と り あ え ず 自 分 の こ と は 棚 に 上 げ る
.
455:名無し野電車区
16/03/31 23:25:53.61 U30IPpzc.net
とりあえず ↓のような実態は見て見ぬふりを決める。
URLﾘﾝｸ(h-crossroad.up.n.seesaa.net)
で、成田空港信号待ちを指摘wwww
これが劣等の血
456:名無し野電車区
16/03/31 23:26:37.85 yf7cDVJ/.net
>>427
＞京成複線＋JR複線が乗り入れる成田空港の信号待ちを出して北海道勝ち組気分？？？
両方単線だけど？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-27.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(msp.c.yimg.jp)
457:名無し野電車区
16/03/31 23:28:59.11 U30IPpzc.net
北海道警察 日本で一番悪い奴ら 単行本 – 2003/6
織川 隆 (著)
URLﾘﾝｸ(eiga.com)
458:名無し野電車区
16/03/31 23:30:14.54 NAJoVWiB.net
>>437
あっはっは 新幹線が北海道の最後の望みを打ち砕いているよ
459:名無し野電車区
16/03/31 23:34:36.61 U30IPpzc.net
成田空港は2面４線
京成側、JR側両方に２線ずつ。
一部区間を除いて複線。
460:名無し野電車区
16/03/31 23:36:58.06 ONqwbuEH.net
京成の駅は3線に増えただろ
461:名無し野電車区
16/03/31 23:39:05.59 Lyc343+p.net
ID:U30IPpzcは情報が古さがウリなのでｗｗｗ
462:名無し野電車区
16/03/31 23:40:06.80 yf7cDVJ/.net
>>450
あ、そうそう、上の画像はスカイアクセスができる前だからちと古い。
463:名無し野電車区
16/03/31 23:40:49.17 yf7cDVJ/.net
>>453
配線図の方ね。
464:誰も得しない北海失敗新幹線
16/04/01 00:04:56.17 cd/itXXl.net
＜ＪＲ貨物＞青函トンネル、貨物に付加料金 農家の収入直撃
◇北海道新幹線の開業に伴い、４月から導入
北海道新幹線の開業に伴いＪＲ貨物（東京）は４月から、青函トンネルを通過する貨物列車のコンテナに付加料金を導入する。
新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため。
値上げはコンテナ１個当たり１０００～２５００円で、年間では約１０億円に上る見込み。
農産物輸送に利用するホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は「農家の収入に影響する」と懸念している。【遠藤修平】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
こりゃ北海道の農家も怒るわ。
ただでさえ１０年もたてばTPPが効いてきて危ないと言われているのに・・・
465:名無し野電車区
16/04/01 00:36:58.25 cd/itXXl.net
いったい北海失敗新幹線で得した奴って誰？？
青森県民？ 全然だよねwww
道南の住民？ 全然だよねwww
札幌の住民？ なにそれ？って白けてるよねwww
「サイコー！ ほんと便利になった！」 って感じてる人、おそらくゼロだと思う。
おそらくこの人の一瞬の快感の為だけだったのではなかろうか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
466:名無し野電車区
16/04/01 00:38:56.18 0L1nmu8d.net
成田空港線に単線信号待ち区間があることも知らないバカ
↓
>> 407 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
>> 単線wwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>415
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
467:名無し野電車区
16/04/01 00:43:06.27 Z9bEN5KC.net
>>427
あーあ。恥かいちゃったねぇ～ ザマーさん。
札幌市の奥地だとそこまで情報入らないようだね。
468:名無し野電車区
16/04/01 00:44:46.06 Z9bEN5KC.net
地元路線を他所の路線と比較ばかりしてるから、そういう憂いき目に遭うんだよ！＞ザマー
469:名無し野電車区
16/04/01 00:45:48.10 Z9bEN5KC.net
もっと自分の在住地の鉄道路線に誇りをもちないさい。＞ザマー
突き詰めれば、他は普段乗るわけでもないんだから関係ないだろ？
470:名無し野電車区
16/04/01 00:47:03.11 QZI7UzZa.net
JR北海道 函館～札幌間に夜行列車「復活」、多客期のみ運行へ
乗りものニュース 4月1日(金)0時0分配信
JR北海道は、函館駅と札幌駅の間で夜行列車を、夏休みや年末年始、毎年2月に開催される「さっぽろ雪まつり」や、札幌ドームでのライブ開催時などの多客期に、臨時列車として運行することが分かった。
3月の北海道新幹線開業に伴い、それまで青森駅と札幌駅の間に運行されていた急行「はまなす」を含め、北海道から夜行列車が消滅していたが、外国人旅行客の増加でホテル不足に悩む北海道庁や、利用客などからの強い要望で、多客期のみ運行することになった。
今後、ダイヤなどは調整するが、新函館北斗駅にも停車し、新幹線の下り最終列車、上り始発列車に接続する予定である。
早速テコ入れ来たね。
471:名無し野電車区
16/04/01 00:47:59.61 Z9bEN5KC.net
はい、恒例の連投どうぞ！＞ザマー
472:名無し野電車区
16/04/01 01:33:15.52 cd/itXXl.net
●分かりやすい道民気質
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:451番)
473:名無し野電車区
16/04/01 07:17:36.29 7zlTJ2U3.net
>>461
ソースは？
474:名無し野電車区
16/04/01 09:45:04.49 0Vdqfqa5.net
>>461
なんというエイプリルフール
475:名無し野電車区
16/04/01 12:44:43.65 ZkTmKtnc.net
>>461
急行はまなすが、
毎日運行の定期列車として復活するなら、エイプリルフールかも知れないが、
＞夏休みや年末年始、毎年2月に開催される「さっぽろ雪まつり」や、札幌ドームでのライブ開催時などの
＞多客期に、臨時列車として運行する
というのなら、それはあり得るのでは？
北海道新幹線の札幌延伸まで一体どれだけの歳月かかるか分からんけど、
それまでの間、多客期の臨時運行だけでも走らせてほしい。
例えば、函館は今、ホテルの従業員がかなり不足しているというから、
ホテル代わりの夜行列車でも走らせて補えば良い。
運行ダイヤの調整は、
例えば、途中駅での停車時間を長くするとか、走行する速度を遅くするなど
調整方法は色々有ると思うが。
476:名無し野電車区
16/04/01 12:49:15.05 Z9bEN5KC.net
>>466
諦めろ。０時超えて投稿された理由を察しろ。
477:名無し野電車区
16/04/02 04:04:17.26 73ewcUbv.net
新幹線を整備した場合鉄路で ○：３時間圏内 △：４時間圏内 ×：４時間オーバー
青森 東京○ 名古屋× 大阪×
仙台 東京○ 名古屋△ 大阪×
新潟 東京○ 名古屋△ 大阪△ （妙高～長岡のみFGTの場合）
北陸 東京○ 名古屋○ 大阪○
東海 東京○ 名古屋○ 大阪○
岡山 東京○ 名古屋○ 大阪○
鳥取 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
四国 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
広島 東京○ 名古屋○ 大阪○
松江 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
博多 東京△ 名古屋△ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
熊本 東京× 名古屋△ 大阪○
長崎 東京× 名古屋× 大阪△
鹿児 東京× 名古屋× 大阪△
札幌 東京× 名古屋× 大阪× ←こんな新幹線は北海道だけ
函館 東京× 名古屋× 大阪× ←こんな新幹線は北海道だけ
478:名無し野電車区
16/04/02 07:56:16.42 hVu2Kjrk.net
新大阪～東京のリニアは入れるくせに、札幌～新青森の高速化には一切言及しないこの�
479:ｴじ
480:名無し野電車区
16/04/02 08:09:35.35 hVu2Kjrk.net
偏向報道が昨今流行ってますが、きっとこういう頭しか持てないやつがメディア制作に携わっているわけですね。こわいこわい。
481:名無し野電車区
16/04/02 08:38:23.65 wUT0zx/L.net
九州新幹線ですら赤字だっけ
482:名無し野電車区
16/04/02 08:54:33.99 ZeONPBDb.net
>>469
まあ怨恨が入ったただの願望だからw
483:名無し野電車区
16/04/02 12:57:37.94 kdqWTT+K.net
北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ
484:名無し野電車区
16/04/02 13:46:07.42 +v1mKi96.net
>>473
４年後も普通に走っていたら、俺の前で切腹して見せてくれな。
485:名無し野電車区
16/04/02 14:27:29.97 S3x6O/MN.net
ざまー、コピペの連続で実につまらない。
風説の流布で、そろそろ手が後ろに回りそうだし。
486:名無し野電車区
16/04/02 15:03:28.70 73ewcUbv.net
>>474
そんな賭けのような博打のような新幹線ということなんだね？？
国民の税金使った博打新幹線？ 崖っぷち新幹線？
487:名無し野電車区
16/04/02 15:05:38.96 73ewcUbv.net
2016年度の事業計画では、 経 常 損 益 の 赤 字 は 過 去 最 大 の 1 7 5 億 円 に ま で 膨 ら む と い う 。
ただでさえ経営難に苦しみ、 2 0 2 0 年 に は 資 金 が シ ョ ー ト す る 可 能 性 も あ る と い う 状 況 の J R 北 海 道 にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
488:名無し野電車区
16/04/02 15:08:03.75 73ewcUbv.net
>>475
現代の日本のマスコミはキライですか？？？
大本営発表が好きなんですね？
489:名無し野電車区
16/04/02 15:17:40.56 73ewcUbv.net
●分かりやすい道民気質
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:451番)
490:名無し野電車区
16/04/02 15:34:05.61 73ewcUbv.net
バカ道民ってこういう考え方してるんだね？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:169番)
491:名無し野電車区
16/04/02 15:39:04.42 73ewcUbv.net
＞札幌延伸の2031年度、果たしてJR北海道は存在しているのか。
＞それもこれも、今回開業した北海道新幹線新青森～新函館北斗間に、多くの利用客が集まるか否かにかかっているいうことなのかもしれない。
ここまで書かれるんだから>>475＝ｄ民にとっては面白くないだろうねwwwww
492:名無し野電車区
16/04/02 15:41:52.03 73ewcUbv.net
◆はなから赤字が予想されていた
この有様、果たして想定内なのだろうか。鉄道専門誌の記者は、「予想通り」と断言する。
「誰もが予想していた展開ですよ。北海道新幹線とは言っても、開業するのは新青森～新函館北斗間だけ。それまで鉄道が走っていなかったというわけでもないし、
時間短縮効果もほとんどない。昨年は東京から金沢まで新幹線で行けるようになり、所要時間も2時間近く短縮されたわけですから、それと比べたらいくらなんでもかわいそうです」
（ズァマーーーーーー！！！！
493:名無し野電車区
16/04/02 16:54:24.26 73ewcUbv.net
.
新幹線の開業は1964年
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
.
494:名無し野電車区
16/04/02 17:26:23.42 kdqWTT+K.net
>>474
資金がショートしても集るなよ？
どうせまた誰かに負担させるだろうけどｗ
495:名無し野電車区
16/04/02 18:24:42.84 73ewcUbv.net
.
●北海道借金時計は回り続けています
URLﾘﾝｸ(www.mk2010.net)
.
496:名無し野電車区
16/04/02 18:27:45.72 TPO3y3PM.net
ザマーはランキングの方が好きか。
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
497:名無し野電車区
16/04/02 21:10:43.47 73ewcUbv.net
北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ
498:名無し野電車区
16/04/02 22:06:07.36 gCB5X4t/.net
>>486
ランキングつまり序列やら格付け、
そしてそれに伴う上下関係をやたら好むのは
日本人よりむしろ東アジア系外国人の性向。
499:名無し野電車区
16/04/03 16:10:49.12 smjZqz01.net
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
URLﾘﾝｸ(www.silverferry.jp)
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
500:名無し野電車区
16/04/03 22:40:25.18 sv1VMGho.net
新函館北斗ー函館の接続列車が通勤電車なのか理解できん。
普通は特急車両で新幹線に合わせて接続だろうが・・・。
地方で市街の現駅から離れた新幹線駅はうまくいったためしがないのでは。
やっぱ観光地ごとに直で行けるリムジンバスみたいのが便利か・・・。
JR北海道ではなく、ホテルや観光地がチャーターして。
JR北海道って何処までケチなんだろう。第一印象でコケたらリピートが減るぞ。
ただでさえ、開業前から特大台風なみの向かい風世論なのに。
501:名無し野電車区
16/04/03 22:47:36.74 3utB0/xX.net
新幹線が出来ると飛行機の早割がさらに安くなるから助かる
502:名無し野電車区
16/04/03 22:54:36.28 UVboZ1TP.net
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
URLﾘﾝｸ(www.silverferry.jp)
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
503:名無し野電車区
16/04/03 22:55:05.09 UVboZ1TP.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
504:名無し野電車区
16/04/03 23:05:30.05 ekLDKodg.net
>>490
快速エアポートだって普通車はロング車を増備してるし
特急車の乗りいれは止めたくらいなんだから別に全然不思議じゃない
ましてエアポよりも乗車時間は短いんだから
尚更クロスシートにはしない方針になるだろ
横向きに動くエレベータとでも思えばいいよ
505:名無し野電車区
16/04/03 23:30:07.26 +XZo9rCQ.net
旅情を味わいたいのにロングシートなんて
ロングシートの通勤地獄を味わってる首都圏民からしたら
旅情ぶち壊し
506:名無し野電車区
16/04/03 23:55:01.16 +XZo9rCQ.net
せめてクロスシートメインで（一部座席はロングシートでもいい）
地方らしい感じを演出しろ
そんなんじゃ首都圏から客は来ない
507:名無し野電車区
16/04/03 23:57:18.32 Gx7oPXBF.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
508:名無し野電車区
16/04/04 00:20:12.97 1YRLpPLd.net
>>495 >>496
＞旅情を味わいたいのにロングシートなんて
ところが、地元函館の人々にとっては、
その旅情もへったくれも無いロングシートが、
それまでのキハ40と比べて
都会的で洗練された電車の雰囲気で恰好良いんだとか？
509:名無し野電車区
16/04/04 02:29:10.91 CEAYWz4w.net
北海道民はキハ４０コンプレックスwwww
510:名無し野電車区
16/04/04 13:08:50.20 M+DNP5/f.net
>>491
航空会社は今回はやらないってよ
511:名無し野電車区
16/04/04 14:26:18.57 CEAYWz4w.net
.
●日経電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
.
512:名無し野電車区
16/04/04 17:36:24.66 cRHRIFY4.net
>>500
北陸とは条件が違い過ぎるから、すぐには客は流れないと判断したんだな。
513:名無し野電車区
16/04/04 17:44:42.33 CEAYWz4w.net
★北海道開発予算という名の特別お小遣い ちゃーんと貰ってます。
2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増 ５４１７億円
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
514:名無し野電車区
16/04/04 20:06:20.91 M+DNP5/f.net
>>503
おい、札幌の南区民！ だからってあんまり無駄遣いするなよ？
515:名無し野電車区
16/04/05 00:36:53.69 4hIzxdW0.net
札幌市民とはディーゼルに4時間も揺られて新幹線に乗る僻地民のことです。
516: 【中吉】
16/04/05 00:59:20.94 vwC0XS0l.net
E500
517:名無し野電車区
16/04/08 09:33:25.91 EWGR5tBJ.net
ちなみに4時間とは札幌駅からの時間で、GL爺は札幌駅から降りて、エスタの中にあるバスターミナルからじょうてつバスに乗ってさらに1時間。新幹線に乗るまでに5時間かかる人外魔境なのだ！
518:名無し野電車区
16/04/08 09:45:30.34 1OQy+bdH.net
15kmのトンネルこれから掘るんだな
519:名無し野電車区
16/04/08 14:56:28.59 8OdPrXXb.net
東京-札幌 飛行機7000円
新幹線19000円
520:名無し野電車区
16/04/08 20:33:23.64 Xr7dgEHT.net
JR東日本
400キロ／時目指す。
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
521:名無し野電車区
16/04/08 22:18:45.48 DyiufA36.net
>>509
飛行機はその値段で全員が乗れるのでしょうか？
522:名無し野電車区
16/04/08 22:21:35.72 51n3huDK.net
北海道新幹線はＥ6ベースでよかったかも。
需要面でもそうだけど、新函館北斗から
在来線で函館駅というのも可能だし。
523:名無し野電車区
16/04/08 23:04:33.73 dpZTPGML.net
またサイバーステーション見てたが、北海道新幹線は上り東京行きのが混んでるな。
明日の7時34分の12号なんてほぼ満員だわ。
524:名無し野電車区
16/04/08 23:28:36.44 OwmKqTK7.net
E6にしたって函館まで入れるなら改軌は必要でそのための機械は海外売却済みなんだけど。
他路線でもいまだに「ミニにしろ」とか簡単に言うのがいるけど余計金がかかることを理解してない。
525:名無し野電車区
16/04/08 23:31:05.31 51n3huDK.net
もし札幌開業しても、札幌ー函館の
新幹線だって運行不可能ではなかったのに。
526:名無し野電車区
16/04/08 23:39:21.45 OwmKqTK7.net
札幌～函館なら利用価値はあると思う。
札幌延伸時に北海道、函館市で考えればよい。
今もし現駅乗り入れしても、札幌延伸したら東京からの列車はもう余計な往復しなくなる=今までより不便だと騒ぎ出すのが目に見えてるから、今はやらなくてよい。
527:名無し野電車区
16/04/09 00:38:07.70 b6PYd+NZ.net
仙台終着（始発）なんて道民が納得しないから
首都がある東京か隣県としてつきあいのある青森以外始発駅はありえない
新青森か東京発着のどっちかしかないだろう
それは札幌開業時も同じ
函館北斗なんて中心から１８キロも離れた中途半端な場所だし
528:名無し野電車区
16/04/09 00:41:52.19 b6PYd+NZ.net
札幌開業時は東京発着は７往復
青森発着は３往復くらいでいい
529:名無し野電車区
16/04/09 00:46:27.45 t/O4Bg51.net
◆日本の人口密度分布図
URLﾘﾝｸ(yamao.lolipop.jp)
↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
530:全角
16/04/09 10:26:12.61 GWGXXabk.net
＞５０８ ＞５１０
＞いまだに「ミニにしろ」とか簡単に言う…余計金がかかる
だから今まで散々、フル規格の新幹線列車を
直接現函館駅まで乗り入れさせた方が良い、と言ってきたんだ。
余計にカネがかかる、と言うのなら。
札幌からの新幹線列車が直接、現函館駅へ乗り入れるのは当然のこと。
今すぐにでも直接乗り入れさせるべきだが、
どんなに遅くても、
札幌延伸開業とほぼ同時くらいに乗り入れさせた方が良い。
乗り換えなんてトンでもない！在来線当時よりかえって不便になるだけ。
ただでさえ、
空港の方が函館の市街地に近く、新幹線はそれだけ時間的に不利なのに。
＞
531:名無し野電車区
16/04/09 19:05:29.87 YvmMJmmD.net
ミニでもフルでもいいけど札幌延伸したら、東京発札幌行きの列車は函館駅に乗り入れなくなる。
函館駅発着の東京行きは朝と夜に一本あるかどうか。それ以外は新函館北斗で札幌～函館の区間新幹線orはこだてライナーに乗り換えることになる。
仮に秋田新幹線と共用のミニを付属させても集客が難しい。今のE5が運用上東北新幹線と共通編成で乗車率が低くてもOKなのとは違い、函館専用列車ならそれだけである程度の乗車率を確保しないとダメになる。
函館専用に短い専用編成用意するのも無駄が多い。
それでも全角さんの夢を叶えるなら、札幌～函館の区間便と共通運用かな。
1.東京から新函館北斗経由函館行きとして、他の新幹線と併結。
2.函館からは各駅停車札幌行き。
3.折り返し各駅停車函館行き。
4.函館から新函館北斗経由東京行きとして、途中で併結。
これで1運用。でもダイヤ乱れたら整理が大変そうだけど。
532:名無し野電車区
16/04/09 19:18:19.04 /0IAh4F+.net
札幌開業時に、函館支線造るだろ。
ゆくゆくは、東京－札幌と道内函館－札幌－旭川になるだろう。
533:名無し野電車区
16/04/09 19:46:25.36 pvd4xaQw.net
たぶんデルタ線を作って函館直通もあるだろうね。
534:名無し野電車区
16/04/09 20:08:08.16 d9W/b9y8.net
そうなったら 新函館の名称は外れるかも
535:名無し野電車区
16/04/09 21:00:08.64 F4OJ4meH.net
東海道山陽九州みたいに盛岡と新青森で別れる運用作れよ
536:名無し野電車区
16/04/09 21:42:56.10 zxSq8wsX.net
デルタ線とかそういうの造るとしても、札幌開業後に検討する程度だよ。
同時なんて有り得ない。
JR北としては、先ずはつつがなく札幌までのフルが開通すること最優先。
537:名無し野電車区
16/04/09 22:03:32.12 aYTu6+We.net
URLﾘﾝｸ(www.dir.co.jp)
538:名無し野電車区
16/04/10 00:50:45.63 U4hTqvTx.net
でも札幌延伸時には次期E6(新在直通)タイプで函館～新函館北斗～札幌の列車は有り鴨よ。
フル規格新幹線車両を函館まで直通させるより全然コストかからないし簡単に実現できるし。
539:名無し野電車区
16/04/10 00:56:34.36 U4hTqvTx.net
あるいは東京～札幌の列車を次期E5orH6札幌行き＋次期E6orH6函館行きと言う方法も。
両者を仙台か盛岡で切り離し札幌行きは切り離し以降ノンストップで札幌へ直行。
函館行きは細か目に停車(盛岡・新青森＋α)する便に。
540:名無し野電車区
16/04/10 00:57:08.79 U4hTqvTx.net
訂正：あるいは東京～札幌の列車を次期E5orH5札幌行き＋次期E6orH6函館行きと言う方法も。
541:名無し野電車区
16/04/10 01:23:06.56 9LsacY52.net
案外と単純な話しで、低温になる地方で併結運転やりたくない！ でその案は終了かもよ？
542:名無し野電車区
16/04/10 01:49:52.45 U4hTqvTx.net
>>531
一方の雪遅延を避ける事が理由なら、そもそも秋田＆山形新幹線系統と併結しないでしょｗ
543:全角
16/04/10 05:00:49.16 HXR0znmX.net
＞５２５ ＞単純な話…低温になる地方で併結運転やりたくない！ でその案は終了かもよ？
そんなこと
┌─┐ ┌─┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┌─┐
┌‐‐┘ └l l￣￣￣ｌ { { ┌─┐ │ │┌──┘ └─┐
│ ｌ l_ ＿l { { } } └─ァ ,.;:-＝＝. │ ,.,.,.,.,., .│
￣７ /￣ │ │ { { } } / ／ ｌ ｌｌ ｌ ￣７´ ｀ﾞ ｌ￣￣
./ / ´￣｀ﾞ .│ { { ﾍ } } { ｛ l ｌｌ ｌ { ○ }
/ /{ r-┐ ｀ヽ, { .し´ ヽ } } { 丶 ￣ ￣ ヽ、＿, }
ﾍ / { ﾞ-┘ ﾄ、/ { 丿 }＿__} ＼ ｀ー‐┐ ┌─´ 丿
∨ ヽ、＿＿ノ ヽ、_／ ｀ヽ、＿__」 L＿＿_／
単純なはなし、寝台特急北斗星やトワイライトエクスプレス、カシオペアなど、低温の北海道で分割併結散々やってきたじゃないか！？
544:名無し野電車区
16/04/10 09:53:00.15 HKgguS4R.net
貨物新幹線が実現して在来線に貨物を通す必要がなくなれば
函館直通のミニ新幹線も検討はされるかもね。
545:名無し野電車区
16/04/10 11:32:28.87 Dz4I2983.net
JRが2系統も車両作って管理するほどのお金はかけないと思います
546:名無し野電車区
16/04/10 11:59:39.01 9LsacY52.net
>>533
手動連結と自動連結で違うだろ？ どっちかっていうと故障し易いのは自動のほう。
547:名無し野電車区
16/04/10 12:02:59.98 9LsacY52.net
>>532
ああ、ごめん、仙台・盛岡で切り離し想定だったのね。函館と勘違いしてた。
でも新青森通過はありえんぞ？
548:名無し野電車区
16/04/10 12:04:30.09 9LsacY52.net
>>534
あれ？でも、改軌するマシンは、もう日本に無いって聞いたけど？
549:名無し野電車区
16/04/10 15:18:16.78 4dggPekN.net
>>538
改軌じゃなく3線軌化でＦＡ？
函館～新函館北斗が流石に重量級カモレが走るので狭軌を取っ払うのは無理かと。
550:名無し野電車区
16/04/10 15:27:58.73 4dggPekN.net
>>537
うん。どっちにしろ今は盛岡以北は10両編成を超える列車は入れないので。
新青森は低速なら列車によっては通過も有りかなと。
対札幌時短重視と、後から追っかけて走る函館直通列車に任せると言う割り切り。
新函館北斗～函館に無理矢理新幹線規格の車両を入れるとなると軌道だけでなく
車両限界をイジる大幅改修が必要になり、どうやらＪＲも北海道庁も検討したらしい
が断念したと言う話も。一方ミニタイプなら改修も最小限になる筈。3線軌も青函やら
山形＆秋田新幹線区間で実績あるので信頼性も心配ないし。
551:名無し野電車区
16/04/10 19:33:57.69 9LsacY52.net
>>540
そういう大掛かり工事を無視して、フル車両の函館駅ブチ込みを
妄想してるのが昔から居るけどね。（ｗｗ
函館駅改修の際に、フル車両が入れる番線を用意したとか何とか
言ってたけど、函館市が道に騙された結果になったな。
自分は仙台・東京からは今の通りの新函館北斗での乗り換えで良いと
思っている。最高３６０km/h運転（青函２６０km/h）になれば、新函館
まででも時短され、それなりに客は着くっしょ？ ってこと。
代わりに札幌～新函館北斗でシャトル運行するだろう道内閉じ込め
タイプは函館まで乗り入れさせる。
札幌開業後の北海道新幹線のキモは、やっぱり東京・仙台～札幌の
取り込みなので、下りの函館乗り入れは捨てても良いと思っている。
やったところで新函館での乗り換えに比べて新幹線を使って函館に
やってくる需要が２倍になるわけでもないし。
ところが札幌となると、速度もそうだが運行本数次第では札幌への
鉄道需要が１０倍以上になる可能性が充分にあるから。
あと見逃してはいけないのが札幌～函館需要。
これは函館乗り入れはやった方が良いと思っている。この区間が
新幹線になれば、札幌～旭川の流動数は越えるんじゃないか？
とも思っている。
552:名無し野電車区
16/04/10 19:35:55.05 +XEsjXkQ.net
なんで函館ライナーって微妙な
ダイヤなんだろう。
あの区間はほとんど複線だし。
それと汽車みたいなふんわり停車は
なんとかならないか？
東日本で少しは運転士も修行しろ。
553:名無し野電車区
16/04/10 19:38:13.87 9LsacY52.net
ただ、青函区間が貨物新幹線に取って代わられて、新幹線と貨物列車の共用走行による
ダイヤ上の制約や線路容量が緩和されれば、青函区間を通る新幹線を増やせるわけだから、
札幌～新函館～函館は止めて、札幌～新函館～新青森になってしまう可能性もあるんだな、
これが。
554:名無し野電車区
16/04/10 19:39:19.34 9LsacY52.net
>>542
新函館北斗行きの場合、まさかの七飯での信号待ちもあるしね。
555:名無し野電車区
16/04/10 22:06:21.46 UDJqZ3IL.net
【北海道】 朝鮮総連北海道本部などを捜索 雇用助成金をだまし取る 北海道警
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
556:名無し野電車区
16/04/10 23:32:01.77 9LsacY52.net
>>545
どんどんやれ！ 全国の総連建物は没収でいい。
557:名無し野電車区
16/04/10 23:47:54.42 P1XPPh+M.net
>>534
貨物新幹線なんか絶対無いから安心しろｗ
558:名無し野電車区
16/04/11 00:34:51.33 F1jm7kvm.net
>>547
やって欲しくないの？ 実現したら何かマズことある？
自分は国がしゃしゃり出てきた時点で、実現は大有りだと思ったけど。
559:名無し野電車区
16/04/11 00:39:10.64 xzaqX8ch.net
>>543
三線軌道が解消されるだけで速度問題は解決しません
560:名無し野電車区
16/04/11 00:40:54.76 KumRfrIh.net
>>541
> 大掛かり工事を無視して、フル車両の函館駅ブチ込みを
> 妄想してるのが昔から居るけどね。（ｗｗ
ま、妄想と言うか実際ＪＲだか道だか知らないが一応試算はしてみたものの
予算的にペイせず断念したって事でFA？
大昔ここのコテさんが一生懸命議論してたのが懐かしい。
確かに新函館北斗から五稜郭までって敷地拡大の余地も大きいので
どうせ新幹線車両を直通させるならミニよりフル規格を
561:名無し野電車区
16/04/11 00:49:27.18 8h8A4T+M.net
>>548
同じく。
課題多いTOTよりは、新幹線コンテナが無難だろうと思う。
報道のイラストにあった、あの程度の側壁でいいのかはちょっと疑問だけど。
562:544(途中でカキコ切れたｗ)
16/04/11 00:51:30.05 KumRfrIh.net
ミニよりフル規格を…って事をアイディアとして出していた。
それもこれも、やっぱ函館開業時点で函館都心と遠い新函館北斗問題を
少しでも良い方向性を…と言う考えだった訳で、素人の議論としては悪くない。
ただ問題はコスト的に合うか。予算があるか。ここに全てが尽きる訳で。
> あと見逃してはいけないのが札幌～函館需要。
> これは函館乗り入れはやった方が良いと思っている。
これ実現させるとなると、やっぱミニ直通つまり3線軌化は不可避って事だよね。
GCTは実現性も怪しいし、実現しても300km/h超の営業速度も難しそうで非現実的。
>新幹線になれば、札幌～旭川の流動数は越えるんじゃないか？
ミニタイプで函館～新函館北斗～札幌を走らせるなら、
札幌～旭川も3線軌化＆踏切原則廃止等の改良で160-200km/hの
規制緩和してミニタイプを乗り入れさせる事も検討の価値ありかと。
札幌～旭川の旅客流動実績を考慮しても採算性ペイの可能性も。
563:名無し野電車区
16/04/11 20:38:28.45 F1jm7kvm.net
ＴｏＴはＪＲ北単独の案だからなぁ。資金的に無理っしょ。
564:名無し野電車区
16/04/11 21:57:18.47 5Kuy+gCP.net
5/5
新函館北斗→東京
10：49発以降ほぼ満席
565:名無し野電車区
16/04/11 22:01:07.10 xzaqX8ch.net
>>554
どこから満席なの？いつも通り仙台までがらがら？
566:名無し野電車区
16/04/11 23:49:42.66 8qoH64fw.net
どうせ分割すればとれるんだろ
567:名無し野電車区
16/04/11 23:57:14.88 8h8A4T+M.net
>>553
当初はJR北で検討進めてたけど、あんなになってしまったので国交省のWGで引き継いで検討してる。
568:名無し野電車区
16/04/12 00:40:51.84 wZc1hX4B.net
>>557
貨物新幹線方式と天秤ってことか。
まあ、色々検討してベターな方式を選んで下さいよ、としか、こっち側からは言えないな。
569:名無し野電車区
16/04/12 10:42:41.90 lFhS8J+
570:X.net
571:名無し野電車区
16/04/12 11:14:43.63 Fv1CTGOZ.net
TOTや貨物新幹線より貨物とすれ違う時だけ減速する信号装置早く開発したほういいんじゃね？
基地や車両を作らなければならないTOTや貨物新幹線より金かからないような気がする。
572:名無し野電車区
16/04/12 15:05:12.64 sfwx71SW.net
>>560
それだけだと、開発に労力した割に付け焼刃な気がする。
573:名無し野電車区
16/04/12 15:09:40.77 HDlRrNuO.net
>>560
そういうのを世間一般では
安物買いの銭失い
というんだよ？
574:名無し野電車区
16/04/12 21:35:56.01 QXBaDBsO.net
>>560
どうせ前を走る貨物のせいでノロノロ運転になる。
575:名無し野電車区
16/04/12 21:40:57.85 HueLnjTN.net
北海道を植民地にしたのが安物買いの銭失い
576:名無し野電車区
16/04/13 01:32:26.21 7UPJlm4P.net
大失敗の北海道新幹線
ここまで誰も得しない新幹線は見た事無いわ
577:全角
16/04/13 01:51:08.22 j2/HQiWg.net
＞５５９
そんなこと
┌─┐ ┌─┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┌─┐
┌‐‐┘ └l l￣￣￣ｌ { { ┌─┐ │ │┌──┘ └─┐
│ ｌ l_ ＿l { { } } └─ァ ,.;:-＝＝. │ ,.,.,.,.,., .│
￣７ /￣ │ │ { { } } / ／ ｌ ｌｌ ｌ ￣７´ ｀ﾞ ｌ￣￣
./ / ´￣｀ﾞ .│ { { ﾍ } } { ｛ l ｌｌ ｌ { ○ }
/ /{ r-┐ ｀ヽ, { .し´ ヽ } } { 丶 ￣ ￣ ヽ、＿, }
ﾍ / { ﾞ-┘ ﾄ、/ { 丿 }＿__} ＼ ｀ー‐┐ ┌─´ 丿
∨ ヽ、＿＿ノ ヽ、_／ ｀ヽ、＿__」 L＿＿_／
578:名無し野電車区
16/04/13 14:25:09.19 oa0+19wz.net
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
579:名無し野電車区
16/04/13 19:05:08.34 caDQlLHN.net
ザマーの大好きな東洋経済にこんな記事が
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
580:名無し野電車区
16/04/13 19:13:07.10 oa0+19wz.net
◆北海道新幹線の平均乗車率は２７％ 平日は２０％以下も （動画）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
7日（木）は１７％ 仙台以北 １３％
（ﾌﾞ ﾊ ｧ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ !!!!!!!!!!
581:名無し野電車区
16/04/13 21:00:24.61 wOPTiGIK.net
ザマーの予想していた数字とはいかなかったようだね。
ざまーーーーーーーーーーー
582:名無し野電車区
16/04/14 22:19:49.83 eE/XL1hE.net
-北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
583:名無し野電車区
16/04/15 00:20:17.98 ZWqky+do.net
九州新幹線脱線だって
上越→九州 次はどこだ？
584:名無し野電車区
16/04/15 11:54:12.35 knCnM9+s.net
不謹慎だぞお前
585:名無し野電車区
16/04/15 18:49:20.46 DQKsWgBt.net
口にするだけで不謹慎不謹慎喚き回る奴の頭の中が不謹慎
586:名無し野電車区
16/04/15 19:41:22.89 fhFkd32T.net
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
.
587:名無し野電車区
16/04/15 22:25:15.49 xzXCl3/x.net
ぶっはーｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからなんなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
志の高い人間は都道府県問わずいい大学入るわｗｗｗｗ
やる気だけだろうがｗｗｗｗｗｗｗ
588:名無し野電車区
16/04/15 22:32:35.83 /annGW5N.net
保守
589:名無し野電車区
16/04/15 23:38:45.05 fhFkd32T.net
>>576
北海道情報大学 観光学科も道民のやる気さえあれば入れますよ・・・・
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
590:名無し野電車区
16/04/15 23:40:19.16 fhFkd32T.net
.
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
591:全角
16/04/16 03:18:08.49 NEUn4bSb.net
, - ― - 、
彡 - - ミ ふーん...？で、ザマーさん、アンタだってそんな志だのやる気だのとは
| ● ● | テンで無縁の存在じゃん！？
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ 外人のくせに他国の福祉の恩恵に浴してそれが当然だと思ってる。
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ その福祉が削られたら困るから新幹線をしきりに否定している。
／ ｀ヽ それに飽き足らず、今度は北海道そのものさえ否定している。
（ ￣￣￣ヽ ヽ まるで北海道を、日本国の領土から切り離し、他国へ売り渡そと企んでいるみたいだ。
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
592:名無し野電車区
16/04/16 06:16:13.50 +yRql3ug.net
北海道新幹線の影響でタマネギ、ジャガイモの輸送が滞る？ こんな懸念が道内産地に広がっている。
国は2年後に、新幹線を今より速く走らせる計画で、線路を共用する貨物列車は、新幹線とのすれ違い事故防止に向けて、
便数が2割減らされる恐れが出てきたためだ。農産物の販売に逆風になるとして、ホクレンや道内JAは輸送力維持を国や鉄道会社へ働き掛ける考えだ。
URLﾘﾝｸ(www.agrinews.co.jp)
役立たず新幹線を保護し、貨物に迷惑掛けるクソ国交省と鉄道運輸機構
593:名無し野電車区
16/04/16 06:20:45.73 +yRql3ug.net
日本物流学会北海道支部、北海道運輸交通研究センターは７月２８日、「暮らしと貨物輸送」と題したシンポジウムを開催。
北海商科大学の阿部秀明教授と相浦宣徳教授は基調講演で、平成２８年の北海道新幹線の開通後、ＪＲ貨物の貨物列車が減便され輸送力が落ちる影響によって、
「北海道からの移出だけで経済波及効果はマイナス１５００億円を超え、とりわけオホーツク圏と道北圏には著しい悪影響がもたらされる」という試算を発表した。
この発表は「青函共用走行がもたらす地域経済への影響評価〜産業連関分析に基づく試算」と題して行われ、新幹線の開通で貨物列車が現状から
「１日片道３本減便される」というシナリオを設定。産業連関分析によって品目別、地域別に経済波及効果を試算した。
減便される３本の列車によって年間３５万トンの道産品の移出が行われており、とりわけ農産品の５％、食料工業品の４％が賄われていると説明。
これが走れなくなることで、「北海道全体で８６７億円の移出額の減少となり、経済波及効果は１５６８億円のマイナスになる可能性がある」と指摘した。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
ショボイ新幹線優先して地元産業を犠牲にするとか愚かだな
594:名無し野電車区
16/04/16 09:04:47.26 fje1xqPw.net
>>581 >>582
実際にはJR貨物が正当な保守費用をずっと負担してきていないということのようですが
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
595:名無し野電車区
16/04/16 09:06:41.32 gjZPE4IQ.net
貨物って船の方がコストもスピードも
いいような気がするんだけど？
596:名無し野電車区
16/04/16 12:49:07.41 wzkWpvMv.net
「役立たず新幹線を保護し、貨物に迷惑掛けるクソ国交省と鉄道運輸機構」に何の文句も言わずに、代わりに2ｃｈで文句書いてそれで満足してるわけかｗｗｗｗｗ
597:名無し野電車区
16/04/16 15:43:50.93 NEUn4bSb.net
断じて「役立たず新幹線」に非ず！
598:名無し野電車区
16/04/16 17:28:54.48 tiGIphL7.net
九州新幹線みたいに運転見合わせて欲しい
599:名無し野電車区
16/04/16 17:44:59.85 XaTx1WnE.net
函館～札幌が「ALLディーゼル」って言うが、岡山～出雲市の未だに「ALL国鉄(寝台除く)」よりはずっとましなんじゃないの？
600:名無し野電車区
16/04/16 17:48:23.20 uIeOdv5n.net
>>583
競争相手にトラックのない、北海道～本州でも採算が取れないＪＲ貨物ってなんだろうな、と思うね。
木古内～五稜郭間はＪＲ貨物が運営すればいいのに、と思う。
どこの国でも鉄道って貨物が主役であって、旅客はおまけなのに。
601:名無し野電車区
16/04/17 01:21:56.49 4HzE4EnT.net
>>588
函館～札幌が「ALLディーゼル」
泣くなよドーミンwwww
602:名無し野電車区
16/04/17 01:24:32.79 4HzE4EnT.net
・長崎 特急かもめ URLﾘﾝｸ(smizok.net) （26本)
・福井 特急サンダーバード URLﾘﾝｸ(about-kyoto.net) （23本）
・札幌ディーゼルエレジー URLﾘﾝｸ(art21.photozou.jp) （12本）wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
.
603:名無し野電車区
16/04/17 01:25:51.70 4HzE4EnT.net
札幌市 ＝ 出雲市
納得納得wwww
604:名無し野電車区
16/04/17 04:48:14.04 TROBe+QI.net
>>589
＞どこの国でも鉄道って貨物が主役であって、旅客はおまけなのに。
だが、新幹線はさに非ず！
貨物から主役の座を旅客に奪い返した。だからこそ、新幹線なのだ。
貴様は新幹線の偉大な価値を分かっていない。
605:名無し野電車区
16/04/17 12:05:35.86 4uVc9n1q.net
熊本地震による復旧へ選択と集中のため
北 海 道 新 幹 線
札 幌 延 伸 無 期 延 期
決 定 確 実
今の工事も無駄だからやめちまえ～～～
ドーミンザマーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
606:名無し野電車区
16/04/17 12:07:21.06 pITQl85v.net
埋め
607:名無し野電車区
16/04/17 12:46:23.80 OMFz1TNU.net
札幌がそうなら敦賀も長崎もだろ
608:名無し野電車区
16/04/17 13:37:02.69 4HzE4EnT.net
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
.
609:名無し野電車区
16/04/17 13:37:29.45 4HzE4EnT.net
・長崎 特急かもめ URLﾘﾝｸ(smizok.net) （26本)
・福井 特急サンダーバード URLﾘﾝｸ(about-kyoto.net) （23本）
・札幌ディーゼルエレジー URLﾘﾝｸ(art21.photozou.jp) （12本）wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
.
610:名無し野電車区
16/04/17 13:39:00.44 4HzE4EnT.net
.
福�
611:ｪへ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本） 熊本へ行く http://manhattansakamoto.up.seesaa.net/image/E4B99DE5B79EE696B0E5B9B9E7B79A.jpg （６１本） 鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本） 広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本） 金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本） 仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本） 新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） ・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに４時間も揺られて札幌へ行く http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww） 「名ばかりの政令市 札幌」 .
612:名無し野電車区
16/04/17 13:39:53.78 4HzE4EnT.net
札幌～東京の新幹線沿線のナマポ地図
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
613:名無し野電車区
16/04/17 13:40:44.63 4HzE4EnT.net
前年度鉄道事業収益（本業で頑張った額）
JR北 75,664 百万円
JR九 163,299 百万円
前年度安定化基金運用益（国からのお情けに頼った額）
JR北 37,094 百万円
JR九 13,000 百万円
前年度機構特別債利息収益（国からのお情けが足りなくておかわりした額）
JR北 5,500 百万円
JR九 0 百万円
614:名無し野電車区
16/04/17 16:03:20.34 sxNP5q8m.net
>>600
参考までに…
全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
（上位10位）
1 台東区（東京都）127.8千円
2 大阪市（大阪府）118.7千円
3 奄美市（鹿児島県）113.3千円
4 室戸市（高知県）111.2千円
5 嘉麻市（福岡県）110.4千円
6 田川市（福岡県）102.4千円
7 門真市（大阪府）91.0千円
8 釧路市 （北海道）86.0千円
9 飯塚市 （福岡県）83.2千円
10 函館市 （北海道）80.7千円
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
釧路や函館も多いことは多いけど、
すでに新幹線のあるトコも結構多いね～w
615:名無し野電車区
16/04/18 00:48:11.78 YNdoQRRr.net
>>574
脊髄反射乙
616:名無し野電車区
16/04/18 01:13:46.42 xNtQkdGj.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
随分前のツイート掘り返してくるねぇ、アンチさんほんと熱心ねぇｗ
ザマーは発狂して他人のツイッターに特攻かぁ・・・
617:名無し野電車区
16/04/18 03:29:55.42 lLJ0TqwU.net
>>603
つ［鏡］
618:名無し野電車区
16/04/18 19:25:34.43 jntc+O97.net
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━●━━━━● ほくと：最速達 2本/h
●●●━━━━●━━━●━○━●○○●○●○○● はまなす：速達 1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●● はこだて：道内輸送 1本/h
619:名無し野電車区
16/04/19 14:53:04.28 /gcxj/Sr.net
北海道新幹線が爆弾仕掛けのイタ電食らって抑止したそうだな。
「犯人かもしれない奴に心当たりあり」と、ザマーを突き出していいかな？
620:名無し野電車区
16/04/19 17:46:41.20 GcTAabR8.net
■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。
621:名無し野電車区
16/04/20 20:32:43.65 2pUZI6tv.net
「俺はスペルミスなんてしていない、わざと間違えているだけなんだ！」
まるで心の声が聞こえてくるかのようなコピペ。既成事実にしようと必死なザマー。
「Gray」
（爆笑）
622:名無し野電車区
16/04/20 20:52:09.00 2p5V3jT0.net
小文字で小細工したつもりなのかなぁw
623:名無し野電車区
16/04/20 21:19:35.50 4zV1+iGt.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
予想通り、新幹線爆破予告野郎はただの鉄道廃止やら車両廃止が
気にくわない過激派じゃねぇか。
つーかそんなことで2000人近い人を巻き込むな！ボケがとっとと死ね。
624:名無し野電車区
16/04/21 02:51:24.38 Hqfs7CHS.net
>>611
要はローカルニュースで号泣して全道に恥をさらしたメガネ君かここに居るホモ撮り鉄共と同類だろ？
625:名無し野電車区
16/04/21 03:20:17.28 KK3hQKXT.net
>>611
北海道新幹線の失敗は1億人を巻き込むことになるけど
626:名無し野電車区
16/04/21 03:23:36.61 KK3hQKXT.net
.
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ 「これでやっと新幹線で東京に行ける夢がかなった！」
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp) （札幌駅にて）
↑ ホッカイｄ民
札幌からディーゼルなのに嬉し泣きなんてwwwww
不思議な人だよね？
627:名無し野電車区
16/04/21 03:50:51.22 KK3hQKXT.net
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
.
628:名無し野電車区
16/04/21 05:56:23.35 x1eyBjBf.net
在来線・客車寝台厨はなんで中国行かないの？飽きるほど乗れるのに・・・
中国に行けば長距離客車列車も寝台列車も蒸気機関車もいる、台湾に行け
ば座席夜行列車も長距離在来線特急電車も旧客普通列車もいるのに・・・
629:名無し野電車区
16/04/21 10:56:37.17 pYhm6Rih.net
>>616
北海道新幹線の赤字分を負担しろよ新幹線厨
口ばかりの乞食が
630:名無し野電車区
16/04/21 11:26:06.42 qLp/uRhg.net
↑と、口ばかりで何もしないことで有名なクローンが申しておりますｗｗｗｗ
631:名無し野電車区
16/04/21 11:34:32.07 6NsJSjD0.net
今朝も東京からの新函館北斗行きは満席だった
仙台や盛岡までの乗客で満席になって、北海道まで行こうとしても乗れないことによる需要の逸失がありそう
632:名無し野電車区
16/04/21 14:43:10.51 KK3hQKXT.net
●札幌～東京の新幹線沿線のナマポ地図
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
633:名無し野電車区
16/04/21 14:43:33.06 KK3hQKXT.net
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
.
634:名無し野電車区
16/04/21 14:58:27.17 70LGQmCc.net
仙台通過でok。
635:名無し野電車区
16/04/21 21:53:03.87 LeHexovd.net
>>622
だめです
636:名無し野電車区
16/04/21 22:31:37.25 0KAEc+oT.net
>>620
>>602
637:名無し野電車区
16/04/21 22:33:14.98 KK3hQKXT.net
■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。観光インフラ整備も遅れている。中央のＴＶ局に金をばら撒いても、（宣伝）番組を流し続ける必要があろう。
638:名無し野電車区
16/04/22 08:55:08.17 w6qGwIAU.net
仙台通過で良い。
639:名無し野電車区
16/04/23 04:30:36.86 QLfPc6M3.net
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道 --
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
↑
ど う 考 え て も 北 海 道 は 劣 等 の 大 地 で し ょ ？
640:名無し野電車区
16/04/23 12:32:47.80 ENn32LcV.net
H5系がいつ出来たかmo調べましょうｗｗｗ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>360
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>
641:名無し野電車区
16/04/23 16:27:38.64 QLfPc6M3.net
●札幌駅０番線など新幹線ホーム３案いずれも困難 ＪＲが検討結果
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
《１》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１番ホームを増設
《２》現１、２番線を新幹線用に転用し、駅北側に在来線１１、１２番ホームを増設
《３》駅南側に０番線を増設し、現１番線と合わせて新幹線用にして、在来線１１番ホームも増設
いずれも在来線への影響等で困難との結論。
↑
いままで何してたんだ？
642:名無し野電車区
16/04/23 18:13:03.96 SpTYsD5h.net
>>629
国から金出るの待ってんでしょ
643:名無し野電車区
16/04/23 20:53:29.28 4mrC0W4t.net
埋め
644:名無し野電車区
16/04/23 20:57:29.56 QLfPc6M3.net
>>630
待ってても出ない。
そんな甘いもんじゃない。
645:名無し野電車区
16/04/23 21:00:57.21 QLfPc6M3.net
西400m案で決着させるのが早道。
東案＝札幌駅を通過させて西1丁目の空き地にプラットホームを作るか。
どちらにしても将来に禍根の残る傷モノ片輪新幹線だ。
646:名無し野電車区
16/04/23 22:43:24.13 JyXjHfC3.net
>>633
ダメだ。623の３案の中の《1》か《3》のどちらかだ。
647:名無し野電車区
16/04/23 23:33:25.14 hfJLqDxt.net
新函館北斗から鹿児島中央まで東北・北海道新幹線はグランクラス、東海道・山陽・九州新幹線でグリーン車を使うと73820円って凄いなｗ
648:名無し野電車区
16/04/24 03:10:52.58 R9MkP8ch.net
>>634
い ず れ も 困 難 と の 結 論 ！
泣けよ喚けよ ｄ民よ！
.
649:名無し野電車区
16/04/24 14:13:10.57 nrfaLuVM.net
sage
650:全角
16/04/24 14:43:01.85 TIdA77ta.net
＞６３０
＞い ず れ も 困 難 と の 結 論 ！
果たしてそうだろうか？！
要はやる気の問題だ。
新幹線というのは、まったく新しい鉄道交通形態だ。
それに併せて札幌地区の在来線も替えていかなければならない。
651:名無し野電車区
16/04/24 15:00:37.00 R9MkP8ch.net
まじめ君って全角だったんだね？
652:名無し野電車区
16/04/24 19:41:09.12 R9MkP8ch.net
札幌駅0番線など新幹線ホーム3案いずれも困難 JRが検討結果
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
653:名無し野電車区
16/04/26 13:09:54.34 UhhUWOkE.net
北海道新幹線 低乗車率の嘘 上越・北陸新幹線と同じ程度
URLﾘﾝｸ(thutmose.blog.jp) <
654:名無し野電車区
16/04/29 19:21:37.38 lGlrHsVW.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
良いねぇ～
655:名無し野電車区
16/05/02 18:55:04.85 CbF2uP+S.net
はやぶさ２７号新函館北斗行き
盛岡で結構降りたので、
特定特急券でも座れました。
656:名無し野電車区
16/05/02 20:24:52.98 HEty2c70.net
それは良かった
657:名無し野電車区
16/05/02 22:06:23.12 tUfcF570.net
～
658:名無し野電車区
16/05/03 20:30:38.99 xKz/LPh8.net
はやぶさ２１号新函館北斗行き
２号車の空席が多かったので、奥津軽いまべつでも座れました。
659:名無し野電車区
16/05/04 17:21:47.51 k/kjxqBi.net
はやぶさ３４号東京行き
新函館北斗駅でほぼ満席で発車しました。
660:名無し野電車区
16/05/05 00:27:16.55 jWjK8c36.net
642
661:名無し野電車区
16/05/12 07:34:27.68 6dgmXxAG.net
○○○○
662:名無し野電車区
16/05/16 12:39:20.36 krCTsWeP.net
東京から函館行きの新幹線で東京から函館まで乗ってる客は何割くらいなんだろう
途中で乗って来て函館まで行く客はあまりいそうにないけど
663:名無し野電車区
16/05/16 12:46:20.08 0C5zPi1R.net
>>650
東北ー北海道の往来はけっこう多いよ。農閑期の旅行で
白鳥に乗ってる団体客がけっこういた。
664:名無し野電車区
16/05/23 23:23:11.50 z38vqyZW.net
筵
665:名無し野電車区
16/05/29 09:50:19.81 /XD77hi2.net
東北や北海道は一番人口を減らす地域で将来めっちゃやばい
666:sage
16/05/29 09:54:27.24 B3m7vkUf.net
夏季休暇に使いたい
667:名無し野電車区
16/05/29 10:09:18.63 /XD77hi2.net
となりの客はよく夏季食う客だ！
668:名無し野電車区
16/06/06 09:26:03.61 ANE/iBJ9.net
あの江差線のウネウネガタガタ路線を1時間近くかけて走ってた時代から、
ほんとに13分で木古内に着いちゃった。
669:名無し野電車区
16/06/10 10:54:52.51 C5uhHSj2.net
大広告ハローワーク指導員じゃちょうバイトレベル
ハドソン川汚染水道水ゲーム情報サイト24億着服
NOPハローワーク爆買い指導員(40代千本ノックの刑）
練馬区公私混同騒動
NOPハローワーク爆買い指導員(冷暖房完備低所得者レビューアマゾンカスタマーさんコメント問題)
警察無視騒音問題(クラブビジネス使用クラスぽっちゃり系記者
670:名無し野電車区
16/06/12 22:50:14.31 c0+chWEY.net
札幌は周辺の町を合併しないと200万都市にはならない190万都市
671:名無し野電車区
16/06/16 12:35:48.06 r0PooHff.net
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
【函館】北海道運輸局函館運輸支局がまとめた青函航路（函館―青森間）のフェリーの５月の一般旅客数は、
前年同月比１８％増の１万２５９４人となった。北海道新幹線が開業した３月以降３カ月連続での増加となり、
同支局は「新幹線開業で青函区間の鉄道料金が割高になったことが影響した」と分析している。
青函航路は現在、津軽海峡フェリー（函館）、青函フェリー（同）の２社が運航している。車両を伴わない乗船客である一般旅客は、
３月が同７４％増の１万１４２７人、４月は同８０％増の９７７６人。
両社によると、３、４月の大幅な伸びは、前年に大型船が法定検査に入り便数が減った影響もある
672: が「５月も順調に利用客が伸びており、鉄道からフェリーに一部が流れている傾向が確認できた」（青函フェリー）という。 青函航路の一般旅客運賃は、津軽海峡フェリーが２２２０円、青函フェリーが１６００円。 一方、新幹線の新青森―新函館北斗間の通常料金は７２６０円、割引き切符でも４３５０円かかる。
673:名無し野電車区
16/06/16 14:09:23.42 1IzD4R5I.net
>>659
本当の貧乏人なんだから、それくらいくれてやれよ。
674:名無し野電車区
16/06/16 14:47:02.76 c1+CvtSr.net
本スレはこれ？
675:名無し野電車区
16/06/16 14:58:20.28 1IzD4R5I.net
北海道新幹線に異常なし＞フジＴＶ
676:名無し野電車区
16/06/16 18:38:51.71 0gvX8GgP.net
ここに来て地震とかｗ
これで観光客が減って北海道新幹線に打撃になるね。
677:名無し野電車区
16/06/16 20:04:58.08 kEZdgODz.net
>>663
お前みたいな他人の不幸喜ぶ反社会的な人間が批判するとは
北海道新幹線はやるべき事業だって証明されてるよね
678:名無し野電車区
16/06/16 20:30:52.54 0kr56lOg.net
----------------
【奇跡と幻の５８３系ひたち号】
こちらから動画をご覧になれます
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
----------------
679:名無し野電車区
16/06/17 12:00:02.60 wx/hoASO.net
地震が（震度6弱）あった場所は新幹線も在来線も影響ない
函館の田舎の端だけどね。
>>663みたいなアンチ新幹線軍はどうやら目論見が崩れた
様でご愁傷様ｗｗ
680:名無し野電車区
16/06/17 12:23:16.72 J4Z84U6R.net
函館の中心市街地は深度3程度だったらしいね。
681:名無し野電車区
16/06/17 12:41:40.81 7cSE/Ta/.net
あそこまで函館市ってのも凄いよな。札幌市南区も凄いけど。
神戸市北区とか仙台市青葉区とか。
682:名無し野電車区
16/06/17 15:27:41.57 7XxJm7Cq.net
札幌は後回しにして、道南最北端の長万部まで2駅分建設して開業してほしい。
・スーパー北斗は長万部始発の室蘭本線特急に
・臨時を除くJR北海道の車両は函館に行かなくなったので函館本線を旭川本線に改称。
・函館ー長万部間を函館本線の名と共にいさりび鉄道に移管。
現在のいさりび鉄道線は｢木古内線｣に
683:名無し野電車区
16/06/18 02:30:37.63 ujKT5BgI.net
信越線なんて横川～軽井沢は廃止され、軽井沢から先もしな鉄になったのに、信越線のままだぞ。
五稜郭～木古内は東西線、函館～長万部は南北線でｵｹ
684:名無し野電車区
16/06/18 03:01:08.51 zx9o7i8Y.net
国鉄時代に全国の国鉄線区全て登録済なので、
JR各社の正式線名はもう変わりません。
3セク化時に線名を新たに付ける事はあるでしょうが。
685:名無し野電車区
16/06/18 03:51:46.61 rAGfJAkG.net
信越線の高崎ー横川間は高崎線横川支線にするか横川線にすべきだな。
686:名無し野電車区
16/06/18 08:59:35.79 vZFymiQm.net
五稜郭～木古内： 木古内線
函館～長万部： 函館線
倶知安～札幌～旭川： 道央本線
が妥当
687:名無し野電車区
16/06/18 19:34:17.32 Ry9qP15U.net
>>656
ホントだよな！
あの五稜郭で分岐後、
久根別か上磯辺りで既に下り列車との交換待ちで停車したり、
急カーブの連続でトロトロ徐行運転してた
在来線時代と比較したら、
驚くべき時間差だ！
688:名無し野電車区
16/06/25 17:36:57.66 T/dwTgB/.net
40代NGワード禁止社員ロスディレクタークビ30代不正労働ビザ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)マック張内線中華
40代NGワード禁止社員40代手帳盗難
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
40代番倶楽部事件情報報道内容自供コジキグルテンそてい十代FXセーブデータ
アルバイト中華料理ワークチャイナタウン不掲載★大阪人横取り★ライブマネー
虎の門チャイナタウンサバゲ―問題パナマ義援金とうせん電力自由化
マンハッタンシチリア無料モニター横浜人事部（ブフランス）
ロンドンディズニーランド
689:名無し野電車区
16/07/05 23:07:08.94 NGN+kqg2.net
↑
690:名無し野電車区
16/07/06 23:36:44.16 M4pHX76W.net
>>672
そもそもあの区間がJRで残ったのが不思議だ。
上信電鉄あたりにくれてやるのかと思ったら。
691:名無し野電車区
16/07/08 12:27:37.75 wHYttHBz.net
セントジョンズチャイナタウン
セントジョンズチャイナタウン
692:名無し野電車区
16/07/08 13:37:41.05 1hA05IvA.net
>>677
群馬県が条件闘争やったから。
URLﾘﾝｸ(www.asa.hokkyodai.ac.jp)
693:名無し野電車区
16/07/08 23:02:51.56 H57dfA4r.net
虚しい
694:名無し野電車区
16/07/09 14:19:07.05 NLfcliNJ.net
なんでも東京直通が大間違い
695:名無し野電車区
16/07/09 15:43:02.63 q3rj+LpZ.net
>>681
ブルトレは廃止したじゃん、それで満足しなよ
696:名無し野電車区
16/07/11 13:21:06.49 ASDiS67S.net
バンコクチャイナタウン
バンコクチャイナタウン
697:名無し野電車区
16/07/11 23:44:36.57 ZKuBvEv+.net
>>683
どのスレにもあるが北海道のshina化の第一歩ですかね。
やっぱ中共とつるむパヨクかｗ
698:名無し野電車区
16/07/13 20:27:36.73 EicA/bjy.net
むなくそ悪い
699:名無し野電車区
16/07/15 17:28:46.79 ycSJUblb.net
>>684
shinaじゃなくてChinaじゃないの？
700:名無し野電車区
16/07/16 19:34:53.27 yZTMdZ72.net
681系しらさぎ
701:名無し野電車区
16/07/22 16:59:58.12 sY/EAQ5P.net
ざまぁ、息してるか？
702:名無し野電車区
16/07/23 19:34:48.15 9/aPApYq.net
683系サンダーバード
703:名無し野電車区
16/07/23 20:47:49.52 FdV165aQ.net
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
えらく好調だな 北海道新幹線は即時廃線にしろとか喚き散らしてた奴もいたなー
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
704:名無し野電車区
16/07/23 21:04:11.58 a0GINog4.net
最初1年は新しいものに乗ってみようと思う人が多いから、好調なのは当たり前。
2年目以降の数字を見てから判断した方がいい。
705:名無し野電車区
16/07/23 23:26:19.36 JRrtCKzk.net
青函トンネルがそうだったけど、20年も経過してると利用者数の前年度割れが続いていた
でもその落ち込んできた時に札幌延伸で利用者倍増も夢じゃない
706:名無し野電車区
16/07/24 01:49:29.31 bYj1kUUP.net
……………………
大きく右旋回して田町駅前を走り去っていく上野東京ライン常磐線下りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
707:名無し野電車区
16/07/27 16:20:38.13 RCsoQrIf.net
.
新幹線の開業は1964年
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
.
708:名無し野電車区
16/07/27 20:13:54.14 RCsoQrIf.net
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
.
709:名無し野電車区
16/07/27 20:18:29.28 RCsoQrIf.net
●札幌～東京の新幹線沿線のナマポ地図
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
710:名無し野電車区
16/07/27 20:35:35.54 RCsoQrIf.net
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
.
711:名無し野電車区
16/07/27 21:18:13.36 RCsoQrIf.net
◆日本の人口密度分布図
URLﾘﾝｸ(yamao.lolipop.jp)
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
712:名無し野電車区
16/07/27 21:28:20.29 RCsoQrIf.net
【ヤッカイドウ】北海道新幹線248【開発失敗地】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
713:名無し野電車区
16/07/27 22:19:40.85 Luhn3CEG.net
たろ○⚪︎ー
714:名無し野電車区
16/07/28 11:55:34.38 Uyrt6QlL.net
ザマーの超笑える発言
↓
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>415
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
>>
715:名無し野電車区
16/07/28 19:52:13.65 W6WuQTX3.net
ろくろ首
716:名無し野電車区
16/07/28 19:53:03.17 W6WuQTX3.net
ろくなもんじゃねぇ
717:名無し野電車区
16/07/28 19:53:37.61 W6WuQTX3.net
ろくはらたんだい
718:名無し野電車区
16/07/28 19:54:13.66 W6WuQTX3.net
ロッククライミング
719:名無し野電車区
16/07/28 19:54:52.10 W6WuQTX3.net
N700系新幹線
720:名無し野電車区
16/07/28 19:55:38.84 W6WuQTX3.net
701系
721:名無し野電車区
16/08/01 00:29:56.23 m9SOKzkk.net
生麩
722:名無し野電車区
16/08/01 00:30:28.20 m9SOKzkk.net
青い森703系
723:名無し野電車区
16/08/01 21:47:40.32 wexuX4HW.net
菅野直
724:名無し野電車区
16/08/01 21:47:54.70 wexuX4HW.net
ナマコ
725:名無し野電車区
16/08/01 21:48:12.02 wexuX4HW.net
慣れろ
726:名無し野電車区
16/08/01 21:48:29.33 wexuX4HW.net
ボーイング707
727:名無し野電車区
16/08/02 19:22:52.99 KV/1J/7o.net
志賀直哉
728:名無し野電車区
16/08/02 20:12:48.51 +Pozpkhg.net
だから何なんだよ！カス
729:名無し野電車区
16/08/03 19:14:33.87 8Yhuu0Gy.net
納豆
730:名無し野電車区
16/08/03 20:09:20.66 i1Y9S5ZQ.net
711系
731:名無し野電車区
16/08/03 20:09:40.02 i1Y9S5ZQ.net
ナイフ
732:名無し野電車区
16/08/03 20:09:56.34 i1Y9S5ZQ.net
713系
733:名無し野電車区
16/08/03 20:10:14.15 i1Y9S5ZQ.net
内視
734:名無し野電車区
16/08/03 20:10:37.87 i1Y9S5ZQ.net
715系 食パン電車
735:名無し野電車区
16/08/03 20:11:07.34 i1Y9S5ZQ.net
内務
736:名無し野電車区
16/08/03 20:11:28.13 i1Y9S5ZQ.net
717系
737:名無し野電車区
16/08/03 20:11:59.08 i1Y9S5ZQ.net
内野
738:名無し野電車区
16/08/03 20:12:23.15 i1Y9S5ZQ.net
719系 フルーティア
739:名無し野電車区
16/08/03 20:12:49.13 i1Y9S5ZQ.net
モハ720（廃形式）
740:名無し野電車区
16/08/03 20:13:43.86 i1Y9S5ZQ.net
721系
741:名無し野電車区
16/08/03 20:14:10.10 i1Y9S5ZQ.net
アレッサンドロ・ナニーニ（元F1ドライバー）
742:名無し野電車区
16/08/03 20:14:44.52 i1Y9S5ZQ.net
ナフサ
743:名無し野電車区
16/08/03 20:15:28.91 i1Y9S5ZQ.net
何よ！
744:名無し野電車区
16/08/03 20:21:13.96 hGQB4TpF.net
能無し
745:名無し野電車区
16/08/04 14:26:01.05 CDAPZL7w.net
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】 [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
1 : 名無し野電車区
2016/01/06(水) 16:05:11.04 ID:jeJIJOlz
もう政令指定都市の看板下ろさんとダメだな？
746:名無し野電車区
16/08/04 14:36:32.09 4VLemWBC.net
夏菜
747:名無し野電車区
16/08/04 14:37:04.32 4VLemWBC.net
浪花
748:名無し野電車区
16/08/04 14:37:42.42 4VLemWBC.net
懐く
749:名無し野電車区
16/08/04 14:38:54.69 4VLemWBC.net
叡山730形
750:名無し野電車区
16/08/04 14:39:26.39 4VLemWBC.net
JR北海道731系
751:名無し野電車区
16/08/04 15:31:57.19 CDAPZL7w.net
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
.
752:名無し野電車区
16/08/04 15:44:07.03 4VLemWBC.net
JR北海道733系
753:名無し野電車区
16/08/04 22:15:49.36 CDAPZL7w.net
【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
754:名無し野電車区
16/08/04 22:17:04.21 703QYBbr.net
ＪＲ北海道735系
755:名無し野電車区
16/08/06 00:59:42.60 CH8fJ607.net
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
756:名無し野電車区
16/08/06 14:10:25.57 t7c+mRVN.net
>>742
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
757:名無し野電車区
16/08/06 15:09:09.39 eWSVxyRM.net
なみはやドーム
758:名無し野電車区
16/08/06 15:09:37.46 eWSVxyRM.net
永作博美
759:名無し野電車区
16/08/06 23:24:46.65 rJpPwKe3.net
クモヤ740形
760:名無し野電車区
16/08/07 00:17:39.85 I7218YFE.net
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
761:名無し野電車区
16/08/08 22:30:58.51 y+I6sQjT.net
軟質
762:名無し野電車区
16/08/08 22:31:15.85 y+I6sQjT.net
クモヤ743形
763:名無し野電車区
16/08/08 23:37:30.10 kZqqjqez.net
ナショナル
764:名無し野電車区
16/08/08 23:38:04.51 kZqqjqez.net
ナシゴレン
765:名無し野電車区
16/08/08 23:38:58.83 kZqqjqez.net
名寄
766:名無し野電車区
16/08/08 23:39:30.86 kZqqjqez.net
ボーイング747ジャンボジェット
767:名無し野電車区
16/08/09 20:32:35.67 VOAl9S45.net
次スレ
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
768:名無し野電車区
16/08/09 20:36:30.53 VOAl9S45.net
【全く盛り上がらない】北海道新幹線245【失敗新幹線確定】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
769:名無し野電車区
16/08/09 23:40:41.90 vi97t7qB.net
会津鉄道AT-750形 AIZUマウントエクスプレス
770:名無し野電車区
16/08/09 23:41:38.39 vi97t7qB.net
三岐鉄道751系
771:名無し野電車区
16/08/09 23:42:28.80 vi97t7qB.net
腓骨
772:名無し野電車区
16/08/09 23:43:12.27 vi97t7qB.net
なごみ（E655系）
773:名無し野電車区
16/08/09 23:43:49.69 vi97t7qB.net
名護市
774:名無し野電車区
16/08/09 23:44:34.03 vi97t7qB.net
関東鉄道キハ755形
775:名無し野電車区
16/08/09 23:45:15.58 vi97t7qB.net
和む
776:名無し野電車区
16/08/09 23:46:05.69 vi97t7qB.net
ボーイング757中型双発ジェット
777:名無し野電車区
16/08/09 23:46:54.33 vi97t7qB.net
名古屋鉄道
778:名無し野電車区
16/08/09 23:47:42.02 vi97t7qB.net
南国市
779:名無し野電車区
16/08/09 23:48:14.33 vi97t7qB.net
伊予鉄クハ760形
780:名無し野電車区
16/08/11 16:17:31.60 SNTsVf2J.net
>>757
E751系でよくね？
781:名無し野電車区
16/08/11 16:18:00.88 SNTsVf2J.net
>>758
軟骨でよくね？
782:名無し野電車区
16/08/11 16:18:18.95 SNTsVf2J.net
南無三
783:名無し野電車区
16/08/11 16:24:05.96 SNTsVf2J.net
次スレもよろしく
【失敗作】北海道新幹線244【道民も失敗作】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
784:名無し野電車区
16/08/11 16:24:23.87 SNTsVf2J.net
ナムコ
785:名無し野電車区
16/08/12 00:51:07.03 RJHwSPUP.net
ナロロ軍曹
786:名無し野電車区
16/08/12 00:51:22.68 RJHwSPUP.net
ボーイング767
787:名無し野電車区
16/08/12 21:23:15.30 RJHwSPUP.net
いちおうコレが本スレらしい
【東京～札幌】北海道新幹線251【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
788:名無し野電車区
16/08/12 22:31:23.61 vrs9pjGs.net
北海道は分県を 自民道議が案
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
と言う記事が
JR北海道も分断しようw
残すのは札幌だけ他廃市
789:名無し野電車区
16/08/13 20:50:28.22 PX6dwRdk.net
七尾
790:名無し野電車区
16/08/14 00:47:50.98 k+Qe6lw+.net
七井貴行
791:名無し野電車区
16/08/14 00:48:19.66 k+Qe6lw+.net
ななつ星in九州
792:名無し野電車区
16/08/14 00:48:51.73 k+Qe6lw+.net
桜庭ななみ
793:名無し野電車区
16/08/14 00:50:20.51 k+Qe6lw+.net
名無し
794:名無し野電車区
16/08/14 00:50:59.94 k+Qe6lw+.net
ナナコカード
795:名無し野電車区
16/08/15 13:37:22.74 nkhEbgkk.net
>>774
そうなのか？
796:名無し野電車区
16/08/15 13:37:56.50 nkhEbgkk.net
わろたｗｗｗｗｗｗｗ
797:名無し野電車区
16/08/15 13:40:55.76 nkhEbgkk.net
でも、がんばれｗｗｗｗｗ
798:名無し野電車区
16/08/15 21:48:27.16 pFRNH3UA.net
難なく（嘘）開業北海道新幹線
799:名無し野電車区
16/08/15 21:50:05.40 pFRNH3UA.net
名鉄モ780形電車
800:名無し野電車区
16/08/15 21:50:21.55 pFRNH3UA.net
国鉄781系
801:名無し野電車区
16/08/15 21:51:25.85 pFRNH3UA.net
ナハフ（2等座席緩急車）
802:名無し野電車区
16/08/15 21:51:44.40 pFRNH3UA.net
ＪＲ九州783系
803:名無し野電車区
16/08/15 21:52:00.51 pFRNH3UA.net
那覇市
804:名無し野電車区
16/08/15 21:52:19.99 pFRNH3UA.net
ＪＲ北海道785系
805:名無し野電車区
16/08/15 21:52:37.73 pFRNH3UA.net
悩む
806:名無し野電車区
16/08/15 21:53:01.12 pFRNH3UA.net
ＪＲ九州787系
807:名無し野電車区
16/08/15 21:53:29.47 pFRNH3UA.net
>>793
ボーイング787
ドリームライナー
808:名無し野電車区
16/08/15 21:53:47.98 pFRNH3UA.net
ＪＲ北海道789系
809:名無し野電車区
16/08/15 21:54:20.06 pFRNH3UA.net
殴れ！
810:名無し野電車区
16/08/15 21:54:47.03 pFRNH3UA.net
国鉄791系（モヤ94形）
811:名無し野電車区
16/08/15 22:12:08.87 pFRNH3UA.net
>>792
ナパーム
812:名無し野電車区
16/08/16 13:34:40.66 qodBpRUv.net
新幹線に涙するホッカイｄ民
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
813:名無し野電車区
16/08/16 13:35:33.10 qodBpRUv.net
.
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 「これでやっと本州に行ける夢が叶った！」（うれし涙）
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ エゾ鉄バカ
.
814:名無し野電車区
16/08/16 13:37:23.00 qodBpRUv.net
新幹線の開業は1964年
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
URLﾘﾝｸ(www.hochi.co.jp)
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
.
815:名無し野電車区
16/08/16 22:09:59.44 Du3vBp4h.net
保守
816:名無し野電車区
16/08/16 22:10:17.63 Du3vBp4h.net
革新
817:名無し野電車区
16/08/16 22:10:39.54 Du3vBp4h.net
右派
818:名無し野電車区
16/08/16 22:10:57.27 Du3vBp4h.net
左派
819:名無し野電車区
16/08/16 23:04:06.84 1PPRDjwt.net
MONGOL800
820:名無し野電車区
16/08/16 23:04:37.15 1PPRDjwt.net
EV-E801系
821:名無し野電車区
16/08/16 23:05:22.00 1PPRDjwt.net
破裂
822:名無し野電車区
16/08/17 22:26:19.35 bDr6Xr6N.net
ヤマサ（醤油メーカー）
823:名無し野電車区
16/08/17 22:26:37.99 bDr6Xr6N.net
ヤマヨ（製麺所）
824:名無し野電車区
16/08/17 22:26:55.57 bDr6Xr6N.net
ハマコー
825:名無し野電車区
16/08/17 22:28:05.90 bDr6Xr6N.net
ハーレム
826:名無し野電車区
16/08/17 22:28:40.07 bDr6Xr6N.net
浜名
827:名無し野電車区
16/08/17 22:29:37.00 bDr6Xr6N.net
八百屋
828:名無し野電車区
16/08/17 22:30:01.13 bDr6Xr6N.net
>>814
山姥
829:名無し野電車区
16/08/17 22:30:49.36 bDr6Xr6N.net
野党
830:名無し野電車区
16/08/17 22:31:04.50 bDr6Xr6N.net
811系
831:名無し野電車区
16/08/17 22:31:19.61 bDr6Xr6N.net
813系
832:名無し野電車区
16/08/17 22:32:00.42 bDr6Xr6N.net
焼津
833:名無し野電車区
16/08/17 22:32:48.16 bDr6Xr6N.net
廃止
834:名無し野電車区
16/08/17 22:33:03.45 bDr6Xr6N.net
815系
835:名無し野電車区
16/08/17 22:33:18.63 bDr6Xr6N.net
廃炉
836:名無し野電車区
16/08/17 22:33:35.54 bDr6Xr6N.net
817系
837:名無し野電車区
16/08/17 22:34:03.82 bDr6Xr6N.net
ハイパー
838:名無し野電車区
16/08/17 22:34:44.64 bDr6Xr6N.net
819系
DENCHA
839:名無し野電車区
16/08/17 22:35:10.57 bDr6Xr6N.net
埴輪
840:名無し野電車区
16/08/17 22:35:40.20 bDr6Xr6N.net
バニー
841:名無し野電車区
16/08/17 22:35:58.29 bDr6Xr6N.net
初荷
842:名無し野電車区
16/08/18 19:20:48.45 voL38JI8.net
八風山
843:名無し野電車区
16/08/18 19:21:06.13 voL38JI8.net
ヤッホー
844:名無し野電車区
16/08/18 20:36:06.63 mHk3ig0f.net
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
845:名無し野電車区
16/08/19 23:49:21.82 lM5Q2oyx.net
Ｄ民の強烈な恨み節
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:668番)
846:名無し野電車区
16/08/20 01:43:52.11 4COPqAtn
847:.net
848:名無し野電車区
16/08/20 12:40:02.06 4COPqAtn.net
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
849:名無し野電車区
16/08/20 15:34:46.53 4COPqAtn.net
★津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字。
850:名無し野電車区
16/08/20 15:41:34.30 4COPqAtn.net
輸送密度が1日1キロあたり4,000人切る特定地方交通線の2.5倍の客乗ったと喜んでるチッポケなドーミンwwwww
851:名無し野電車区
16/08/20 15:52:46.52 4COPqAtn.net
どこぞのローカル線ですか？ って風景だなwww
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
ま、北海道の人にとっては違和感ないのかもしれないけどww
852:名無し野電車区
16/08/20 16:15:54.96 SlfRYv6m.net
>>836
おおっと、２～３倍に増えたという事実自体を認めたくないあまり、
やっぱり「増えてもその程度？」な論調に引っ張っていこうと必死に
なってきたね？
別に開業区間が、北陸の新規開業区間と同等にならなければならないという
決まりは、オマエの脳内以外、どこにも無いけどな。
853:名無し野電車区
16/08/20 16:24:24.51 4COPqAtn.net
北海道新幹線 10年後の未来展望 （北洋総研）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
854:名無し野電車区
16/08/20 16:32:03.84 SlfRYv6m.net
>>839
自分の今後１０年のことを貼ってどうする？
855:名無し野電車区
16/08/20 16:46:26.98 4COPqAtn.net
輸送密度が1日1キロあたり4,000人切る特定地方交通線の2.5倍の客乗ったと喜んでるチッポケなドーミンwwwww
856:名無し野電車区
16/08/20 18:34:49.12 SlfRYv6m.net
おおっと、２～３倍に増えたという事実自体を認めたくないあまり、
やっぱり「増えてもその程度？」な論調に引っ張っていこうと必死に
なってきたね？
トンネル開通以後、経年で斜陽気味だったこの区間での２．５倍が、
いかに凄いことか判らない？
よって北海道新幹線の開通は成功と見なすことができるに、ガッテンですね？
別に開業区間が、北陸の新規開業区間と同等にならなければならないという
決まりは、オマエの脳内以外、どこにも無いけどな。
857:名無し野電車区
16/08/20 19:20:57.12 4COPqAtn.net
★津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。
4,000人未満というのは、旧国鉄時代にローカル線の廃止基準とされた数字。
858:名無し野電車区
16/08/20 19:21:24.83 4COPqAtn.net
輸送密度が1日1キロあたり4,000人切る特定地方交通線の2.5倍の客乗ったと喜んでるチッポケなドーミンwwwww
859:名無し野電車区
16/08/20 19:24:43.60 4COPqAtn.net
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
URLﾘﾝｸ(biz-journal.jp)
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。
860:名無し野電車区
16/08/20 19:27:15.36 4COPqAtn.net
「特定地方交通線よりナンボ増えた」はどうでもいい。
増えなくても会社が経営できればいい会社。
増えても事業継続困難はダメな会社。
861:名無し野電車区
16/08/20 20:09:26.64 4COPqAtn.net
日本一悪い奴ら 北海道民
日本一嫌われてる奴ら 北海道民
862:名無し野電車区
16/08/20 20:10:00.64 4COPqAtn.net
■どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)