16/03/28 23:47:23.16 KFsT5nOF.net
>822 ：名無しさん＠１周年：2016/03/28(月) 22:45:18.11 ID:UdcI+/pn0
＞北海道新幹線はガラガラでいいんだよｗ
＞建設費も踏み倒せばいいｗ
＞最初の話題だけさらえば後はさよなら。 借金は内地でヨロシクやってくれｗ
「あのさwww それ犯罪です。 分かるよね？ドーミン？」
URLﾘﾝｸ(txbiz.tv-tokyo.co.jp)
345:名無し野電車区
16/03/29 00:03:51.25 +oJCqTEa.net
こいつ
346:名無し野電車区
16/03/29 00:31:13.77 d/oJR+Tb.net
.
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 ＜負けの大地に産まれたことを恨むよ・・ ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
↑ ホッカイｄ民
.
347:名無し野電車区
16/03/29 00:33:51.92 d/oJR+Tb.net
北海田舎新幹線
初日 １万４２００人
２日目 ８７００人
北陸新幹線
初日 3万5000人
2日目 2万8000人
3日目 2万1000人
348:圧倒的事実
16/03/29 01:16:03.52 d/oJR+Tb.net
・北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率 ６２％
・九州新幹線の乗車率 博多－熊本間で４７％
・熊本－鹿児島中央間 ３４％
・北海道新幹線 １日５０００人wwwww 乗車率２６％wwwww （JR北海道 島田社長発表）
349:名無し野電車区
16/03/29 03:44:19.22 d/oJR+Tb.net
北海道新幹線開業しても、２ｃｈに「おめでとう！」とか祝福する言葉が全く無いのは何故？？
躍ってる言葉は 赤字・・・ 乗車率・・・ 失敗新幹線・・・ ガラガラ・・・
.
350:名無し野電車区
16/03/29 13:40:13.61 j8BHCing.net
オマエが祝福関連の語をNGにしてるんだろ？
351:名無し野電車区
16/03/29 16:10:34.31 d/oJR+Tb.net
国際的有名人
URLﾘﾝｸ(english.kyodonews.jp)
352:名無し野電車区
16/03/29 16:33:45.23 u0KVkUWj.net
>>328
北陸新幹線を東京駅から追い出せ、と
353:名無し野電車区
16/03/29 16:50:40.40 d/oJR+Tb.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
中華圏でも北海道新幹線の失敗ぶりが伝わってるようですwww
由於新青森站至新函館北斗沿線人口規模小，
↑
（爆笑！！！！！！！！
354:名無し野電車区
16/03/29 16:51:47.26 d/oJR+Tb.net
.
新 青 森 站 至 新 函 館 北 斗 沿 線 人 口 規 模 小 ，
↑
こんな分かりやすい中国語も珍しいwwwwwwww
.
355:名無し野電車区
16/03/29 16:53:51.97 d/oJR+Tb.net
>>344
↑
こんな分かりやすい道民気質も珍しい
さすがエタ由来の血筋
356:名無し野電車区
16/03/29 16:59:55.58 d/oJR+Tb.net
ドーミンがいいだけｸﾚｸﾚ言って無理矢理作った新幹線が乗客ｶﾞﾗｶﾞﾗで赤字新幹線とバカにされると、
「北陸追い出せや！ 360km/h運転すれや～！第二青函掘れや～！JR東と合併しろや～！」だもwww
日本一の我儘息子、日本一の厄介者 ・・・・ ドーミン
357:名無し野電車区
16/03/29 17:41:24.05 8ML/f2Y8.net
利用者2.5倍 北海道新幹線、開業3日間 各駅には大きな差も
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
青函トンネルを通過する北海道新幹線のH5系電車（写真出典：photolibrary）
URLﾘﾝｸ(trafficnews.jp)
北海道新幹線が開業後3日間、前年比2.5倍の利用者を記録。
平均の乗車率は43％でしたが、そこには懸念も見えます。また各駅の利用者について、大きく差が出ました。
観光振興へ北海道新幹線や空港活用 北海道開発計画を閣議決定
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
358:名無し野電車区
16/03/29 20:26:31.35 7WwlqJCf.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
コイツもザマーと同じ穴の狢
359:名無し野電車区
16/03/29 20:39:05.71 fnsWyjUE.net
>>350
待て、そいつは違うぞ。
URLﾘﾝｸ(mobile.twitter.com)
360:名無し野電車区
16/03/29 21:11:48.43 ZXfwd7VB.net
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
URLﾘﾝｸ(togetter.com)
ザマーのように熱く成り過ぎて、遂に在来線も不要！飛行機が最高！
の言い出す木島洋嗣（笑
361:名無し野電車区
16/03/29 21:19:30.12 d/oJR+Tb.net
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。 （木島語録）
362:名無し野電車区
16/03/29 21:22:25.68 d/oJR+Tb.net
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。 （木島語録）
363:名無し野電車区
16/03/29 21:23:43.76 d/oJR+Tb.net
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです （木島語録）
364:名無し野電車区
16/03/29 21:27:30.72 d/oJR+Tb.net
以上、すべて激しく同意であります。 もう反論すべき隙さえありません。完璧です。
365:名無し野電車区
16/03/29 21:30:24.09 d/oJR+Tb.net
木島さんもakbar効果で学習されたんでしょう。
新幹線推進？とも受け取れる言動から変化がみられる。
366:名無し野電車区
16/03/29 21:31:53.67 d/oJR+Tb.net
日下公人
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
URLﾘﾝｸ(www.nico) video.jp/watch/sm19259455
367:名無し野電車区
16/03/29 21:32:43.94 ukq0hlNR.net
>>335
北海道は路線の一番需要が少ない側なんだから、比較すべきは北陸新幹線なら富山⇔金沢とかだろ。
九州新幹線の熊本⇔鹿児島中央だって、あっちは8両かつ4列シート車ありなんだから
定員に対する乗車率で比較しても意味無い。
368:名無し野電車区
16/03/29 21:33:42.18 d/oJR+Tb.net
やっぱり神発言は日下先生でしょう。
先生の言う通りになったんだから。
「それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない」 ・・・ 沁みますねぇ～
.
369:名無し野電車区
16/03/29 21:35:45.43 d/oJR+Tb.net
>>359
そんなチマチマしたこと言っても無駄！
落第生は落第生！ 落ちた理由など聞きたくない！ 結果がすべて！
370:名無し野電車区
16/03/29 21:38:22.37 d/oJR+Tb.net
.
福岡へ行く URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp) （８８本）
鹿児島へ行く URLﾘﾝｸ(cdn.amanaimages.com) （３９本）
広島へ行く URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp) （１０９本）
金沢へ行く URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp) （４８本）
仙台へ行く URLﾘﾝｸ(p1.storage.canalblog.com) （６７本）
新函館へ行く URLﾘﾝｸ(sky-factory.jp) （１３本wwww）
・・・ そして単線非電化の原野を３時間３０分かけて札幌へ行く
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp) （たったの９本wwww）
（名ばかりの政令市 札幌wwwww）
371:名無し野電車区
16/03/29 21:39:10.33 xFjJ/tSu.net
>>361
↓つまりこういうこと
(∩ ﾟдﾟ)アーアーきこえなーい
372:名無し野電車区
16/03/29 21:42:39.45 ZqH1N4Td.net
>>355
＞何が経済効果ですか・・・・経済効果がどこにあるんですか？
＞この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです （木島語録）
いいんだそれで、
北海道には九州や北陸には無い過酷な気候の土地なのだから
人口も少なく維持費がかかるのもやむを得ないのだ。
373:名無し野電車区
16/03/29 21:43:50.77 /RaVVbD8.net
>>361
つまり言い返すことも出来ないから見えないふり見えないふり
374:名無し野電車区
16/03/29 21:45:16.71 d/oJR+Tb.net
◎仙台とか博多を載せると劣等道民が泣いてしまうので整備新幹線同士の比較にしましたww
熊本へ行く URLﾘﾝｸ(manhattansakamoto.up.seesaa.net) （６２本）
鹿児島へ行く URLﾘﾝｸ(cdn.amanaimages.com) （３９本）
金沢へ行く URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp) （４８本）
新函館へ行く URLﾘﾝｸ(sky-factory.jp) （１３本wwww）
・・・負けの大地 ホッケードー・・・
375:名無し野電車区
16/03/29 21:47:49.24 d/oJR+Tb.net
>>364
＞過酷な気候の土地なのだから 人口も少なく維持費がかかるのもやむを得ないのだ。
誰もそんなとこに住んでくれと頼んだ覚えはないのだけど。 テメエの先祖が本土に居られなくなって蝦夷地に逃げたんだろうが！
376:名無し野電車区
16/03/29 21:47:57.15 tRv+TJm0.net
1日5000人で乗車率26%
1本あたりの利用者数は約200人
これこそ6両で良いわ
10両で13往復とか無駄すぎる
377:名無し野電車区
16/03/29 21:50:27.96 tRv+TJm0.net
>>364
新幹線要求とか身の丈にあわない事をやるから文句言われるんだろ
挙句の果てにJR貨物やJR東日本に負担させるし
大人しく在来線特急で我慢してろよｗ
378:名無し野電車区
16/03/29 21:56:22.64 ZXfwd7VB.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
航空路線だって8割は赤字だからな…。千歳羽田や福岡羽田、
那覇羽田いう超ドル箱路線でなんとかしてるってだけで
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
赤字路線許さない過激派（荒らし）って、鉄道、バス、航空、フェリーと
全ての日本の公共交通から赤字路線を取っ払ったら何も残らなくなる
って事を知らないんだろうなぁ…。九州ですら鹿児島本線という大動脈
は赤字だというのに・・・
379:名無し野電車区
16/03/29 21:57:54.24 /RaVVbD8.net
役立たずの新幹線が札幌まで伸びようとしてるけどまだ間に合う。とっとと反対運動を始めるんだ。
2ｃｈで文句書いても反対したことにはならんよ。むしろ賛成してるのと同じやで。
380:名無し野電車区
16/03/29 22:03:16.13 tRv+TJm0.net
>>371
3日目で空気輸送のようだな？
お前らが頑張って乗らないせいでJR北海道は大赤字なんだがｗ
381:名無し野電車区
16/03/29 22:03:31.61 fnsWyjUE.net
>>365
↓都合が悪くなった時のザマーの行動三態
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-49.fc2.com)
>>367
自分も本州に居られなくなって札幌の片隅でヒグマと仲良しこよしだろww
382:名無し野電車区
16/03/29 22:03:36.50 fnsWyjUE.net
>>365
↓都合が悪くなった時のザマーの行動三態
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-49.fc2.com)
>>367
自分も本州に居られなくなって札幌の片隅でヒグマと仲良しこよしだろww
383:名無し野電車区
16/03/29 22:05:04.41 fnsWyjUE.net
>>374
連投ｽﾏｿ
384:名無し野電車区
16/03/29 22:06:09.40 d/oJR+Tb.net
>>370
どうして道民って苦しくなったら極論言ってごまかすの？
木島語録を100回読め！
385:名無し野電車区
16/03/29 22:09:51.09 tRv+TJm0.net
>>370
全路線で赤字だった2014年のJR北海道
頼みの北海道新幹線も大赤字
飛行機より酷いのが現実なんだよorz
386:名無し野電車区
16/03/29 22:11:23.21 ZXfwd7VB.net
>>376
きたねぇザマーだなぁ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
北海道新幹線について「開業は嬉しいけど犠牲にするものが大きすぎる」
なんて意見が散見されるけど、その犠牲になったものってだいたいが「既
に瀕死だったが北海道新幹線にトドメを刺された」ものか「そもそも新幹線
開業までの繋ぎとして存在していた」ものかのどっちかだよ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
北海道新幹線なんかより函館空港のほうが便利って安易に言う前にまず
函館空港の就航便をちゃんと調べてくださいな。
387:名無し野電車区
16/03/29 22:11:36.03 tRv+TJm0.net
●２０１４年度は乗客数の多い札幌圏も含め、全ての路線が営業赤字で、黒字の路線はなかった。
URLﾘﾝｸ(this.kiji.is)
JR北海道は29日、会社発足以来、初めて全路線の収支状況を公表した。
2014年度は乗客数の多い札幌圏も含め、全ての路線が営業赤字で、黒字の路線はなかった。
函館線の小樽―札幌など、札幌圏の4線区を合わせた営業損益は26億6200万円の赤字。
次に乗客が多い函館線の岩見沢―旭川も、25億1700万円の赤字だった。
JR北海道は昨年11月、全路線の経営効率を示す「営業係数」を初めて公表。
14年度は100円を稼ぐために154円の経費がかかり、鉄道事業は414億円の赤字としていた。
388:名無し野電車区
16/03/29 22:15:25.20 d/oJR+Tb.net
北海道新幹線は開業する前より開業してしまってからのほうが批判が多いな。
鉄板の常連ではなく一般人からの批判が多い。
一般人から言われてしまうから余計深刻なんだよ。
389:名無し野電車区
16/03/29 22:18:34.21 ZXfwd7VB.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
事前予約率25%って報道だったのに実際の乗車率は61％だったわけ
だし。何度も言うけど新幹線はものの数分前に「空きを確認して飛び
乗れる」交通機関だよ。
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
マスコミもそうだけど印象操作って怖ぇ・・・新青森・盛岡行きの新函館
北斗発の新幹線ならガラガラで当然だし今日、平日でしょ？
昨年の北陸新幹線でも富山⇔金沢間の「つるぎ」グリーン車を写して
「ガラガラだ」と仰ってた方もいましたが、的外れな批判はブーメランに
なるだけですよ？
390:名無し野電車区
16/03/29 22:20:52.59 /RaVVbD8.net
反対派はガンバって反対運動とかしないの？ただ2ｃｈで文句言うだけ？
391:名無し野電車区
16/03/29 22:21:09.99 tRv+TJm0.net
ただ税金取られた結果がコレです
3日目で回送状態の北海道新幹線ｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
392:名無し野電車区
16/03/29 22:21:49.20 d/oJR+Tb.net
>>367
よく言えたもんだな。
＞過酷な気候の土地なのだから 人口も少なく維持費がかかるのもやむを得ない
そんな僻地に無理矢理引っ張ったから失敗新幹線になってしまったんだろう？
やむを得ないじゃ済まされないんだよ！
おまえら道民はｸﾚｸﾚ叫ぶだけで、後始末は知らぬ存ぜぬか？？
JR東に頼む？ 国に頼む？ 今までのタカリといっしょじゃないかよ。
無責任極まりない人間のクズ、日本のダニ ・・・ ホッケードー民
.
393:名無し野電車区
16/03/29 22:32:50.08 BcD/HYLG.net
ID:d/oJR+Tb
自棄になって自分のレスにレスしちゃったよコイツ（笑）
394:名無し野電車区
16/03/29 22:34:23.66 37thH3mp.net
>>384
自分自身に反論する脳ミソカタワのバカd民ｗ
887: (ﾜｯﾁｮｲ 415b-zmt7 [106.157.197.169]) 03/29(火)15:58 ID:d/oJR+Tb0
IPアドレス106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
395:名無し野電車区
16/03/29 23:45:39.22 EzX+F9ve.net
ザマーが時々使う「だも」という語尾が気になる。
【使用例】
「JR東と合併しろや～！」だもwww
最初は「だもの」あるいは「だもん」のタイプミスかと思ってたけど、何度も使ってるから、どこかの方言？
396:名無し野電車区
16/03/30 00:05:55.46 NCa1Mkas.net
>>320
オリエント急行、ドラえもん列車、カートレイン北海道
397:名無し野電車区
16/03/30 00:17:25.27 6eZlmSh0.net
>>383
新青森まで月2で利用してるが、状況は変わってない。
なぜ今更ギャーギャー騒ぐのか。税金なんて使ってナンボ、文句あるなら北海道に住む人を本州に移住させ、北海道の土地を放棄すればいい。でもその経済損失は北海道新幹線の赤字の比じゃないだろうね。経済を語るなら少しは経済を勉強しなされ。
398:名無し野電車区
16/03/30 00:27:33.79 ULwPwSf/.net
ザマー＝北海道民
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
ザマー＝北海道民
ザマー＝北海道民
399:名無し野電車区
16/03/30 01:31:56.86 mNlKTvRY.net
無責任極まりない人間のクズ、日本のダニ ・・・ ホッケードー民
400:名無し野電車区
16/03/30 01:35:24.52 2YfqX6q+.net
ザマー＝北海道民
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
ザマー＝北海道民
ザマー＝北海道民
401:名無し野電車区
16/03/30 01:37:06.48 mNlKTvRY.net
>>389
＞文句あるなら北海道に住む人を本州に移住させ
本州で居れなくなって夜逃げ同然で北海道へ移住した者たちを再び本州に戻すなんて残酷過ぎる。
道民は社会主義が大好きみたいだからコルホーズ送りがいい。
402:名無し野電車区
16/03/30 01:54:27.71 ULwPwSf/.net
ザマー＝北海道民
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
社会主義が大好きなＤ民＝ザマー
403:名無し野電車区
16/03/30 01:57:08.63 ULwPwSf/.net
ザマー＝北海道民
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
無責任極まりない人間のクズ、日本のダニ＝ｄ民ことザマー
404:名無し野電車区
16/03/30 02:00:47.45 ULwPwSf/.net
4 : KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp＠転載は禁止2015/12/28(月) 19:05:41.93 0
日本は今まで逃げ通してきたことが諸悪の根源！
「従軍慰安婦など存在しなかった」 ← 今後これを言う人は日本政府に背く非国民扱いになります。
405:名無し野電車区
16/03/30 02:02:44.57 ULwPwSf/.net
4 : KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp＠転載は禁止2015/12/28(月) 19:05:41.93 0
日本は今まで逃げ通してきたことが諸悪の根源！
「従軍慰安婦など存在しなかった」 ← 今後これを言う人は日本政府に背く非国民扱いになります。
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
406:名無し野電車区
16/03/30 05:07:20.41 mNlKTvRY.net
北海道への移動は北海道新幹線を利用しろ [無断転載禁止]©2ch.net
ｽﾚﾘﾝｸ(trafficpolicy板)
1 : 名無しさん＠お腹いっぱい。
2016/03/29(火) 16:25:56.73 ID:pd3S4fZG0
＞北海道新幹線の赤字の負担を減らし、飛行機や自動車による大気汚染を抑制させるために
＞北海道新幹線を利用しなさい
バカ道民の糞マジメさに笑ったwwwww マジメというか天然だね？
407:名無し野電車区
16/03/30 05:25:51.27 OuBRBTfF.net
＞３９３
＞マジメというか天然だね？
そんなこと
┌─┐ ┌─┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┌─┐
┌‐‐┘ └l l￣￣￣ｌ { { ┌─┐ │ │┌──┘ └─┐
│ ｌ l_ ＿l { { } } └─ァ ,.;:-＝＝. │ ,.,.,.,.,., .│
￣７ /￣ │ │ { { } } / ／ ｌ ｌｌ ｌ ￣７´ ｀ﾞ ｌ￣￣
./ / ´￣｀ﾞ .│ { { ﾍ } } { ｛ l ｌｌ ｌ { ○ }
/ /{ r-┐ ｀ヽ, { .し´ ヽ } } { 丶 ￣ ￣ ヽ、＿, }
ﾍ / { ﾞ-┘ ﾄ、/ { 丿 }＿__} ＼ ｀ー‐┐ ┌─´ 丿
∨ ヽ、＿＿ノ ヽ、_／ ｀ヽ、＿__」 L＿＿_／
408:名無し野電車区
16/03/30 09:54:36.37 ULwPwSf/.net
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
IPアドレス 106.157.197.169
ホスト名 KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県（CF値）北海道 ( 95 )
市区町村（CF値）札幌市南区 ( 91 )
4 : KD106157197169.ppp-bb.dion.ne.jp＠転載は禁止2015/12/28(月) 19:05:41.93 0
日本は今まで逃げ通してきたことが諸悪の根源！
「従軍慰安婦など存在しなかった」 ← 今後これを言う人は日本政府に背く非国民扱いになります。
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
ザマー＝北海道在住の在日朝鮮人
409:名無し野電車区
16/03/30 13:49:43.61 MhmZNmUsz
札土民にいつもいじめられたいます
札幌に一番金を落としているのにワンデイパスに関する書き込みをすると
攻撃が半端じゃないです
だから人間自体は嫌いだけど土民はもっと嫌いです
お友達はキタキツネ、ゴマフアザラシ、野良猫です
410:名無し野電車区
16/03/30 20:09:44.11 mNlKTvRY.net
厄介者だってwwwwwwwwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
411:名無し野電車区
16/03/30 21:07:08.26 mNlKTvRY.net
物貰いだってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
412:名無し野電車区
16/03/30 21:57:45.12 mNlKTvRY.net
藤井聡さんがアホで驚いた
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
動画の中で、それは昔の北海道の投資の話として出てきました。
かつて北海道に投資をし、そのお金は儲かることで返ってくる、そんな説得をして回った人がいたという。
しかし見事に計画倒れ。
413:名無し野電車区
16/03/30 22:35:20.19 mNlKTvRY.net
◆日本の人口密度分布図
URLﾘﾝｸ(yamao.lolipop.jp)
↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
414:名無し野電車区
16/03/30 22:45:51.74 t1rOMFmZ.net
.
現在の日本では、兵庫県神戸市、京都府全域、滋賀県大津市、神奈川県全域、
この４つの地域の周辺が、在日朝鮮人による汚染が最も酷い地域である！
朝鮮人は「歴史捏造による、日本への逆恨み」と「欠陥遺伝子による理性の著しい欠如」
によって、極めて犯罪傾向の強い凶悪外国人である。
日本の国体と日本人の身命を守る為に、１人残らず、日本から追い出さないといけない。
415:名無し野電車区
16/03/30 22:50:49.13 mNlKTvRY.net
>>406
それに加えて北海土民どもも追い出すことを忘れずに。
416:名無し野電車区
16/03/30 23:01:31.08 mNlKTvRY.net
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
URLﾘﾝｸ(www.alter-magazine.jp)
417:名無し野電車区
16/03/31 00:24:19.89 Lyc343+p.net
こいつアホで驚いた
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
>> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
>>
>>
>> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0
>> つりだとは、思うが、
>> マジレスすると
>> ４年前から見られるのは、E5系。
>> H5系は半年ほど前に登場したばかりで
>> 営業運転は未だのはず。
>>
>>
>> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0
>> >>360
>> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
418:名無し野電車区
16/03/31 00:51:24.37 U30IPpzc.net
◆「おーい！たいへんだぁー！ このままだと北海道で鉄道維持できなくなるよ～～（涙目）」
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから
、新年度・平成２８年度の経常赤字が１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えです。
ＪＲ北海道の発表によりますと、新年度の売り上げにあたる営業収益は、
北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいます。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の
運用益が減少するため、経常損益は１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通しです。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしています。
ＪＲ北海道の島田修社長は、「今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなる。
危機感を持って収支改善に取り組みたい」と述べました。
419:名無し野電車区
16/03/31 16:59:40.86 U30IPpzc.net
このスレ スゴイwww
北海道新幹線ファン必見ですよ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
420:名無し野電車区
16/03/31 20:45:11.83 U30IPpzc.net
●ようやく開業にこぎ着けた北海道新幹線の今後の課題
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
新函館北斗の区間は単線で「すれ違えない」のと、藤城線という別の線との行き違いもあるので、信号待ちが発生するなど、多少「のんびり」したところがあります。
この「アクセス列車」の体制ですが、「信号待ち」よりも大きな問題は「そもそものダイヤ」が「10分～20分の待ち時間」を織り込んでいるということです。
厳冬期には札幌方面からの列車が遅延する可能性があり、また貨物列車も走ることから、先ほどの「七飯駅での信号待ち」が発生する、
そうした場合に、「万が一新幹線に乗り遅れると次の新幹線は１時間から１時間半待ち」になるという中では「万事余裕ダイヤを」ということになるのです。
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
421:名無し野電車区
16/03/31 22:01:21.74 U30IPpzc.net
単線wwwwwwwwwwwwwww
信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
422:名無し野電車区
16/03/31 22:31:26.89 U30IPpzc.net
エゾ鉄バカどもも最近元気ないよな？
423:名無し野電車区
16/03/31 22:32:35.82 Lyc343+p.net
え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
424:名無し野電車区
16/03/31 22:32:36.59 U30IPpzc.net
むしろ現実を知る前のほうが元気よかったwwwwwwwwwwwwwwwww （ザマー！！！！！
425:名無し野電車区
16/03/31 22:34:00.05 U30IPpzc.net
>>415
う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
.
426:名無し野電車区
16/03/31 22:39:42.64 U30IPpzc.net
>>415
名古屋駅にもディーゼルカーがある？
福岡にも単線非電化がある？
神戸にもディーゼル特急走ってる？
成田空港も信号待ち？
それだけ並べて、少しは北海道の悲惨さが救われるのか？？
427:名無し野電車区
16/03/31 22:40:02.60 ONqwbuEH.net
お前こそ何人だ
428:名無し野電車区
16/03/31 22:41:52.70 Lyc343+p.net
>>417
ザマーがファビョりましたよｗｗｗｗｗ
429:名無し野電車区
16/03/31 22:43:38.30 U30IPpzc.net
劣等生は優等生の重箱の隅を突いて粗を見つけては 「あいつだってこうじゃないか！」 って？
>>415 恥を知れよ、恥を！ 劣等道民！
430:名無し野電車区
16/03/31 22:47:01.40 Lyc343+p.net
おいおい、自分が無知なのを棚に上げて必死かいな。
恥を知るんはオノレの方。
431:名無し野電車区
16/03/31 22:47:45.54 2lLdnCi2.net
>>421
E5・H5系並の恥ずかしさw
432:名無し野電車区
16/03/31 22:50:35.67 U30IPpzc.net
新幹線の開業は1964年 - ５２年前
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
博多駅 ４１年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
仙台駅 ３４年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
鹿児島中央駅 １２年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新青森 ５年前から乗れます。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
金沢駅 去年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-70.fc2.com)
人生変わったwwww
URLﾘﾝｸ(www.hochi.co.jp)
何にも変わらないディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
.
433:名無し野電車区
16/03/31 22:53:55.75 Lyc343+p.net
H5系がいつ出来たかも知らないバカ
↓
>> 354 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 20:48:42.49 ID:EXmNq1ek0
>> ハヤブサH5系なんて東京駅で４年�
434:Oから見れるの知らないんだね？ >> 北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？ >> >> >> 355 名無し野電車区 sage New! 2015/11/03(火) 20:59:43.03 ID:YctmmMuj0 >> つりだとは、思うが、 >> マジレスすると >> ４年前から見られるのは、E5系。 >> H5系は半年ほど前に登場したばかりで >> 営業運転は未だのはず。 >> >> >> 356 名無し野電車区 New! 2015/11/03(火) 21:03:11.12 ID:EXmNq1ek0 >> >>360 >> うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
435:名無し野電車区
16/03/31 22:54:28.11 Lyc343+p.net
成田空港繊維
436:名無し野電車区
16/03/31 22:55:08.50 U30IPpzc.net
>>422
真っ赤な大地の出身のくせして、先進地の重箱の隅突くのが有能なのか？？
函館ー札幌 ALLディーゼルのくせに、福岡の篠栗線を出して勝った気分か？？？
京成複線＋JR複線が乗り入れる成田空港の信号待ちを出して北海道勝ち組気分？？？
どんだけチンカス野郎なんだ？
437:名無し野電車区
16/03/31 22:55:22.27 Lyc343+p.net
成田空港線に単線信号待ち区間があることも知らないバカ
↓
>> 407 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
>> 単線wwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>415
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
438:名無し野電車区
16/03/31 22:57:16.81 Lyc343+p.net
>>427
どんだけ文句言おうとお前が無知なのは圧倒的事実。負け犬ほどよく吠えるってかｗｗｗ
439:名無し野電車区
16/03/31 23:01:16.55 U30IPpzc.net
渡島大野駅 URLﾘﾝｸ(h-crossroad.up.n.seesaa.net)
キハ４０ワンマンが貧乏臭く走ってた函館本線を新函館までお情けで電化してもらったんだろうがwwww
そんな糞ド田舎のホッケードー民が 「 成 田 空 港 だ っ て 信 号 待 ち だ べ や 」 ？？？？
440:名無し野電車区
16/03/31 23:03:21.11 U30IPpzc.net
●ドーミンの特徴
と り あ え ず 自 分 の こ と は 棚 に 上 げ る
.
441:名無し野電車区
16/03/31 23:04:08.35 U30IPpzc.net
道民が見下される一番の原因といってもいいだろう。
442:名無し野電車区
16/03/31 23:05:55.35 btDO0yTV.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
ゴールデンウィーク初日（4/29）の北海道新幹線の空席状況。
ザマーは単線ガーしか見てないからこういう事実も受け入れな
いんだろうな・・・
443:名無し野電車区
16/03/31 23:07:15.73 U30IPpzc.net
409 : 名無し野電車区
2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
＞え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
↑
こいつ鬼の首取ったように各スレに貼りまくってやんのwwwwwwwwww
自分の愚かさを自覚していないんだね？
444:名無し野電車区
16/03/31 23:08:24.58 xJnj2qfe.net
>>433
開業して1ヶ月なうえにGW期間だから当たり前だろう？
開業3日目にして空気輸送状態のくせにｗ
445:名無し野電車区
16/03/31 23:11:03.82 Lyc343+p.net
ID:U30IPpzcの超必死な書き込みが笑えて笑えてしょうがないわ
446:名無し野電車区
16/03/31 23:11:32.00 xJnj2qfe.net
＜ＪＲ貨物＞青函トンネル、貨物に付加料金 農家の収入直撃
◇北海道新幹線の開業に伴い、４月から導入
北海道新幹線の開業に伴いＪＲ貨物（東京）は４月から、青函トンネルを通過する貨物列車のコンテナに付加料金を導入する。
新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため。
値上げはコンテナ１個当たり１０００～２５００円で、年間では約１０億円に上る見込み。
農産物輸送に利用するホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は「農家の収入に影響する」と懸念している。【遠藤修平】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
農家までいじめる北海道新幹線
値上げ分は新幹線推進派が払え
447:名無し野電車区
16/03/31 23:13:16.01 xJnj2qfe.net
ただ税金取られた結果がコレです
3日目で空気輸送状態の北海道新幹線ｗ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
448:名無し野電車区
16/03/31 23:13:44.83 U30IPpzc.net
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn0.gstatic.com)
URLﾘﾝｸ(encrypted-tbn2.gstatic.com)
vs
URLﾘﾝｸ(h-crossroad.up.n.seesaa.net)
こういう比較が普通に出来る道民気質 恐るべしwwwwwww
449:名無し野電車区
16/03/31 23:14:44.75 U30IPpzc.net
●ドーミンの特徴
と り あ え ず 自 分 の こ と は 棚 に 上 げ る
.
450:名無し野電車区
16/03/31 23:16:40.64 xJnj2qfe.net
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道新幹線開業は絶対正しいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜札幌まで伸びれば東海道区間みたいになるべや～w
／｀ー‐--‐‐―´＼
451:名無し野電車区
16/03/31 23:18:01.13 U30IPpzc.net
>>433
GW初日なのにガラガラじゃんwww
452:名無し野電車区
16/03/31 23:18:58.41 Lyc343+p.net
まぁ1つ賢くなったんやから感謝でもしとけ
453:名無し野電車区
16/03/31 23:22:00.86 U30IPpzc.net
２ｃｈに北海道新幹線スレいっぱい立ってるけど、これら維持する必要あると思う？
単に北海道恥晒し媒体にしかなってないような気がする。
454:名無し野電車区
16/03/31 23:23:19.85 U30IPpzc.net
●ドーミンの特徴
と り あ え ず 自 分 の こ と は 棚 に 上 げ る
.
455:名無し野電車区
16/03/31 23:25:53.61 U30IPpzc.net
とりあえず ↓のような実態は見て見ぬふりを決める。
URLﾘﾝｸ(h-crossroad.up.n.seesaa.net)
で、成田空港信号待ちを指摘wwww
これが劣等の血
456:名無し野電車区
16/03/31 23:26:37.85 yf7cDVJ/.net
>>427
＞京成複線＋JR複線が乗り入れる成田空港の信号待ちを出して北海道勝ち組気分？？？
両方単線だけど？
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-27.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(msp.c.yimg.jp)
457:名無し野電車区
16/03/31 23:28:59.11 U30IPpzc.net
北海道警察 日本で一番悪い奴ら 単行本 – 2003/6
織川 隆 (著)
URLﾘﾝｸ(eiga.com)
458:名無し野電車区
16/03/31 23:30:14.54 NAJoVWiB.net
>>437
あっはっは 新幹線が北海道の最後の望みを打ち砕いているよ
459:名無し野電車区
16/03/31 23:34:36.61 U30IPpzc.net
成田空港は2面４線
京成側、JR側両方に２線ずつ。
一部区間を除いて複線。
460:名無し野電車区
16/03/31 23:36:58.06 ONqwbuEH.net
京成の駅は3線に増えただろ
461:名無し野電車区
16/03/31 23:39:05.59 Lyc343+p.net
ID:U30IPpzcは情報が古さがウリなのでｗｗｗ
462:名無し野電車区
16/03/31 23:40:06.80 yf7cDVJ/.net
>>450
あ、そうそう、上の画像はスカイアクセスができる前だからちと古い。
463:名無し野電車区
16/03/31 23:40:49.17 yf7cDVJ/.net
>>453
配線図の方ね。
464:誰も得しない北海失敗新幹線
16/04/01 00:04:56.17 cd/itXXl.net
＜ＪＲ貨物＞青函トンネル、貨物に付加料金 農家の収入直撃
◇北海道新幹線の開業に伴い、４月から導入
北海道新幹線の開業に伴いＪＲ貨物（東京）は４月から、青函トンネルを通過する貨物列車のコンテナに付加料金を導入する。
新幹線と共用するトンネルの架線電圧が上がり、新型電気機関車の導入など設備投資を迫られたため。
値上げはコンテナ１個当たり１０００～２５００円で、年間では約１０億円に上る見込み。
農産物輸送に利用するホクレン農業協同組合連合会（札幌市）は「農家の収入に影響する」と懸念している。【遠藤修平】
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
↑
こりゃ北海道の農家も怒るわ。
ただでさえ１０年もたてばTPPが効いてきて危ないと言われているのに・・・
465:名無し野電車区
16/04/01 00:36:58.25 cd/itXXl.net
いったい北海失敗新幹線で得した奴って誰？？
青森県民？ 全然だよねwww
道南の住民？ 全然だよねwww
札幌の住民？ なにそれ？って白けてるよねwww
「サイコー！ ほんと便利になった！」 って感じてる人、おそらくゼロだと思う。
おそらくこの人の一瞬の快感の為だけだったのではなかろうか
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
466:名無し野電車区
16/04/01 00:38:56.18 0L1nmu8d.net
成田空港線に単線信号待ち区間があることも知らないバカ
↓
>> 407 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
>> 単線wwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>415
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
467:名無し野電車区
16/04/01 00:43:06.27 Z9bEN5KC.net
>>427
あーあ。恥かいちゃったねぇ～ ザマーさん。
札幌市の奥地だとそこまで情報入らないようだね。
468:名無し野電車区
16/04/01 00:44:46.06 Z9bEN5KC.net
地元路線を他所の路線と比較ばかりしてるから、そういう憂いき目に遭うんだよ！＞ザマー
469:名無し野電車区
16/04/01 00:45:48.10 Z9bEN5KC.net
もっと自分の在住地の鉄道路線に誇りをもちないさい。＞ザマー
突き詰めれば、他は普段乗るわけでもないんだから関係ないだろ？
470:名無し野電車区
16/04/01 00:47:03.11 QZI7UzZa.net
JR北海道 函館～札幌間に夜行列車「復活」、多客期のみ運行へ
乗りものニュース 4月1日(金)0時0分配信
JR北海道は、函館駅と札幌駅の間で夜行列車を、夏休みや年末年始、毎年2月に開催される「さっぽろ雪まつり」や、札幌ドームでのライブ開催時などの多客期に、臨時列車として運行することが分かった。
3月の北海道新幹線開業に伴い、それまで青森駅と札幌駅の間に運行されていた急行「はまなす」を含め、北海道から夜行列車が消滅していたが、外国人旅行客の増加でホテル不足に悩む北海道庁や、利用客などからの強い要望で、多客期のみ運行することになった。
今後、ダイヤなどは調整するが、新函館北斗駅にも停車し、新幹線の下り最終列車、上り始発列車に接続する予定である。
早速テコ入れ来たね。
471:名無し野電車区
16/04/01 00:47:59.61 Z9bEN5KC.net
はい、恒例の連投どうぞ！＞ザマー
472:名無し野電車区
16/04/01 01:33:15.52 cd/itXXl.net
●分かりやすい道民気質
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:451番)
473:名無し野電車区
16/04/01 07:17:36.29 7zlTJ2U3.net
>>461
ソースは？
474:名無し野電車区
16/04/01 09:45:04.49 0Vdqfqa5.net
>>461
なんというエイプリルフール
475:名無し野電車区
16/04/01 12:44:43.65 ZkTmKtnc.net
>>461
急行はまなすが、
毎日運行の定期列車として復活するなら、エイプリルフールかも知れないが、
＞夏休みや年末年始、毎年2月に開催される「さっぽろ雪まつり」や、札幌ドームでのライブ開催時などの
＞多客期に、臨時列車として運行する
というのなら、それはあり得るのでは？
北海道新幹線の札幌延伸まで一体どれだけの歳月かかるか分からんけど、
それまでの間、多客期の臨時運行だけでも走らせてほしい。
例えば、函館は今、ホテルの従業員がかなり不足しているというから、
ホテル代わりの夜行列車でも走らせて補えば良い。
運行ダイヤの調整は、
例えば、途中駅での停車時間を長くするとか、走行する速度を遅くするなど
調整方法は色々有ると思うが。
476:名無し野電車区
16/04/01 12:49:15.05 Z9bEN5KC.net
>>466
諦めろ。０時超えて投稿された理由を察しろ。
477:名無し野電車区
16/04/02 04:04:17.26 73ewcUbv.net
新幹線を整備した場合鉄路で ○：３時間圏内 △：４時間圏内 ×：４時間オーバー
青森 東京○ 名古屋× 大阪×
仙台 東京○ 名古屋△ 大阪×
新潟 東京○ 名古屋△ 大阪△ （妙高～長岡のみFGTの場合）
北陸 東京○ 名古屋○ 大阪○
東海 東京○ 名古屋○ 大阪○
岡山 東京○ 名古屋○ 大阪○
鳥取 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
四国 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
広島 東京○ 名古屋○ 大阪○
松江 東京○ 名古屋○ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
博多 東京△ 名古屋△ 大阪○ （新大阪以東リニア乗継の場合）
熊本 東京× 名古屋△ 大阪○
長崎 東京× 名古屋× 大阪△
鹿児 東京× 名古屋× 大阪△
札幌 東京× 名古屋× 大阪× ←こんな新幹線は北海道だけ
函館 東京× 名古屋× 大阪× ←こんな新幹線は北海道だけ
478:名無し野電車区
16/04/02 07:56:16.42 hVu2Kjrk.net
新大阪～東京のリニアは入れるくせに、札幌～新青森の高速化には一切言及しないこの�
479:ｴじ
480:名無し野電車区
16/04/02 08:09:35.35 hVu2Kjrk.net
偏向報道が昨今流行ってますが、きっとこういう頭しか持てないやつがメディア制作に携わっているわけですね。こわいこわい。
481:名無し野電車区
16/04/02 08:38:23.65 wUT0zx/L.net
九州新幹線ですら赤字だっけ
482:名無し野電車区
16/04/02 08:54:33.99 ZeONPBDb.net
>>469
まあ怨恨が入ったただの願望だからw
483:名無し野電車区
16/04/02 12:57:37.94 kdqWTT+K.net
北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ
484:名無し野電車区
16/04/02 13:46:07.42 +v1mKi96.net
>>473
４年後も普通に走っていたら、俺の前で切腹して見せてくれな。
485:名無し野電車区
16/04/02 14:27:29.97 S3x6O/MN.net
ざまー、コピペの連続で実につまらない。
風説の流布で、そろそろ手が後ろに回りそうだし。
486:名無し野電車区
16/04/02 15:03:28.70 73ewcUbv.net
>>474
そんな賭けのような博打のような新幹線ということなんだね？？
国民の税金使った博打新幹線？ 崖っぷち新幹線？
487:名無し野電車区
16/04/02 15:05:38.96 73ewcUbv.net
2016年度の事業計画では、 経 常 損 益 の 赤 字 は 過 去 最 大 の 1 7 5 億 円 に ま で 膨 ら む と い う 。
ただでさえ経営難に苦しみ、 2 0 2 0 年 に は 資 金 が シ ョ ー ト す る 可 能 性 も あ る と い う 状 況 の J R 北 海 道 にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
488:名無し野電車区
16/04/02 15:08:03.75 73ewcUbv.net
>>475
現代の日本のマスコミはキライですか？？？
大本営発表が好きなんですね？
489:名無し野電車区
16/04/02 15:17:40.56 73ewcUbv.net
●分かりやすい道民気質
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:451番)
490:名無し野電車区
16/04/02 15:34:05.61 73ewcUbv.net
バカ道民ってこういう考え方してるんだね？
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:169番)
491:名無し野電車区
16/04/02 15:39:04.42 73ewcUbv.net
＞札幌延伸の2031年度、果たしてJR北海道は存在しているのか。
＞それもこれも、今回開業した北海道新幹線新青森～新函館北斗間に、多くの利用客が集まるか否かにかかっているいうことなのかもしれない。
ここまで書かれるんだから>>475＝ｄ民にとっては面白くないだろうねwwwww
492:名無し野電車区
16/04/02 15:41:52.03 73ewcUbv.net
◆はなから赤字が予想されていた
この有様、果たして想定内なのだろうか。鉄道専門誌の記者は、「予想通り」と断言する。
「誰もが予想していた展開ですよ。北海道新幹線とは言っても、開業するのは新青森～新函館北斗間だけ。それまで鉄道が走っていなかったというわけでもないし、
時間短縮効果もほとんどない。昨年は東京から金沢まで新幹線で行けるようになり、所要時間も2時間近く短縮されたわけですから、それと比べたらいくらなんでもかわいそうです」
（ズァマーーーーーー！！！！
493:名無し野電車区
16/04/02 16:54:24.26 73ewcUbv.net
.
新幹線の開業は1964年
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の人たち
URLﾘﾝｸ(cdn.mainichi.jp)
雪像の新幹線で満足する奥地の人々
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
.
494:名無し野電車区
16/04/02 17:26:23.42 kdqWTT+K.net
>>474
資金がショートしても集るなよ？
どうせまた誰かに負担させるだろうけどｗ
495:名無し野電車区
16/04/02 18:24:42.84 73ewcUbv.net
.
●北海道借金時計は回り続けています
URLﾘﾝｸ(www.mk2010.net)
.
496:名無し野電車区
16/04/02 18:27:45.72 TPO3y3PM.net
ザマーはランキングの方が好きか。
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
497:名無し野電車区
16/04/02 21:10:43.47 73ewcUbv.net
北海道新幹線が開業早々閑古鳥。不安視されるJR北海道の先行き
盛り上がりに欠けるのも当然と言わんばかりだ。この低調な滑り出し、
北海道新幹線の運営主体となるJR北海道も承知している。
JR北海道の想定では、北海道新幹線の1日あたりの平均乗車率は20％台後半。
さらに、路線収支でも赤字見込みであることを発表している。
2016年度の事業計画では、経常損益の赤字は過去最大の175億円にまで膨らむという。
ただでさえ経営難に苦しみ、2020年には資金がショートする可能性もあるという状況の
JR北海道にとって、新幹線は”大いなる負担”としてのしかかっているというわけだ。
URLﾘﾝｸ(zasshi.news.yahoo.co.jp)
余命4年の北海道新幹線ｗ
大赤字新幹線のせいで死期を早めたようだなｗ
498:名無し野電車区
16/04/02 22:06:07.36 gCB5X4t/.net
>>486
ランキングつまり序列やら格付け、
そしてそれに伴う上下関係をやたら好むのは
日本人よりむしろ東アジア系外国人の性向。
499:名無し野電車区
16/04/03 16:10:49.12 smjZqz01.net
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
URLﾘﾝｸ(www.silverferry.jp)
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
500:名無し野電車区
16/04/03 22:40:25.18 sv1VMGho.net
新函館北斗ー函館の接続列車が通勤電車なのか理解できん。
普通は特急車両で新幹線に合わせて接続だろうが・・・。
地方で市街の現駅から離れた新幹線駅はうまくいったためしがないのでは。
やっぱ観光地ごとに直で行けるリムジンバスみたいのが便利か・・・。
JR北海道ではなく、ホテルや観光地がチャーターして。
JR北海道って何処までケチなんだろう。第一印象でコケたらリピートが減るぞ。
ただでさえ、開業前から特大台風なみの向かい風世論なのに。
501:名無し野電車区
16/04/03 22:47:36.74 3utB0/xX.net
新幹線が出来ると飛行機の早割がさらに安くなるから助かる
502:名無し野電車区
16/04/03 22:54:36.28 UVboZ1TP.net
・仙台から苫小牧までのフェリー
乗船28日前までに予約すれば3600円か4100円のどちらかで行ける。
苫小牧19：00発～仙台10：00着
仙台19：40発～苫小牧11：00着
URLﾘﾝｸ(www.taiheiyo-ferry.co.jp)
・八戸から苫小牧までのフェリー。
乗船前日までにネット予約すれば4500円。
当日窓口でも学生割引や往復割引で4500円になるし、
特に割引がなければ5000円。
（１本目）苫小牧21：00発～八戸4：45着
（２本目）苫小牧23：59発～八戸7：30着
八戸22：00発～苫小牧6：00着
その他日中にも便あり
URLﾘﾝｸ(www.silverferry.jp)
・秋田から苫小牧までのフェリー。
当日窓口で4530円か5040円のどちらかで行ける。
さらに学割20％割引、往復割引10％割引、どちらも当日窓口で可。
運航日（月～金） 苫小牧19：30発～秋田7：45着
運航日（火～日） 秋田7：00発～苫小牧17：20着
URLﾘﾝｸ(www.snf.jp)
503:名無し野電車区
16/04/03 22:55:05.09 UVboZ1TP.net
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
504:名無し野電車区
16/04/03 23:05:30.05 ekLDKodg.net
>>490
快速エアポートだって普通車はロング車を増備してるし
特急車の乗りいれは止めたくらいなんだから別に全然不思議じゃない
ましてエアポよりも乗車時間は短いんだから
尚更クロスシートにはしない方針になるだろ
横向きに動くエレベータとでも思えばいいよ
505:名無し野電車区
16/04/03 23:30:07.26 +XZo9rCQ.net
旅情を味わいたいのにロングシートなんて
ロングシートの通勤地獄を味わってる首都圏民からしたら
旅情ぶち壊し
506:名無し野電車区
16/04/03 23:55:01.16 +XZo9rCQ.net
せめてクロスシートメインで（一部座席はロングシートでもいい）
地方らしい感じを演出しろ
そんなんじゃ首都圏から客は来ない
507:名無し野電車区
16/04/03 23:57:18.32 Gx7oPXBF.net
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
旭川市 住民一人当たりの生活保護費 66.5千円 52% 保護費総額 23,098,573千円 管轄地域人口 347,095人
釧路市 住民一人当たりの生活保護費 86.0千円 67% 保護費総額 15,583,375千円 管轄地域人口 181,169人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
新潟市 住民一人当たりの生活保護費 21.8千円 17% 保護費総額 17,686,704千円 管轄地域人口 811,901人
名古屋市 住民一人当たりの生活保護費 38.8千円 30% 保護費総額 87,737,159千円 管轄地域人口 2,263,894人
松本市 住民一人当たりの生活保護費 14.1千円 11% 保護費総額 3,437,531千円 管轄地域人口 243,037人
福井市 住民一人当たりの生活保護費 14.6千円 11% 保護費総額 3,898,891千円 管轄地域人口 266,796人
東京都 住民一人当たりの生活保護費 3.7千円 3% 保護費総額 33,386,766千円 管轄地域人口 9,032,260人
508:名無し野電車区
16/04/04 00:20:12.97 1YRLpPLd.net
>>495 >>496
＞旅情を味わいたいのにロングシートなんて
ところが、地元函館の人々にとっては、
その旅情もへったくれも無いロングシートが、
それまでのキハ40と比べて
都会的で洗練された電車の雰囲気で恰好良いんだとか？
509:名無し野電車区
16/04/04 02:29:10.91 CEAYWz4w.net
北海道民はキハ４０コンプレックスwwww
510:名無し野電車区
16/04/04 13:08:50.20 M+DNP5/f.net
>>491
航空会社は今回はやらないってよ
511:名無し野電車区
16/04/04 14:26:18.57 CEAYWz4w.net
.
●日経電子版
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
函 館 線 函 館 ― 長 万 部 間 が 4 2 億 円 の 赤 字 で 最 も 赤 字 幅 が 大 き か っ た 。
.
512:名無し野電車区
16/04/04 17:36:24.66 cRHRIFY4.net
>>500
北陸とは条件が違い過ぎるから、すぐには客は流れないと判断したんだな。
513:名無し野電車区
16/04/04 17:44:42.33 CEAYWz4w.net
★北海道開発予算という名の特別お小遣い ちゃーんと貰ってます。
2016年度予算案
.
北海道開発予算０．０７％増 ５４１７億円
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
514:名無し野電車区
16/04/04 20:06:20.91 M+DNP5/f.net
>>503
おい、札幌の南区民！ だからってあんまり無駄遣いするなよ？
515:名無し野電車区
16/04/05 00:36:53.69 4hIzxdW0.net
札幌市民とはディーゼルに4時間も揺られて新幹線に乗る僻地民のことです。
516: 【中吉】
16/04/05 00:59:20.94 vwC0XS0l.net
E500
517:名無し野電車区
16/04/08 09:33:25.91 EWGR5tBJ.net
ちなみに4時間とは札幌駅からの時間で、GL爺は札幌駅から降りて、エスタの中にあるバスターミナルからじょうてつバスに乗ってさらに1時間。新幹線に乗るまでに5時間かかる人外魔境なのだ！
518:名無し野電車区
16/04/08 09:45:30.34 1OQy+bdH.net
15kmのトンネルこれから掘るんだな
519:名無し野電車区
16/04/08 14:56:28.59 8OdPrXXb.net
東京-札幌 飛行機7000円
新幹線19000円
520:名無し野電車区
16/04/08 20:33:23.64 Xr7dgEHT.net
JR東日本
400キロ／時目指す。
URLﾘﾝｸ(mw.nikkei.com)
521:名無し野電車区
16/04/08 22:18:45.48 DyiufA36.net
>>509
飛行機はその値段で全員が乗れるのでしょうか？
522:名無し野電車区
16/04/08 22:21:35.72 51n3huDK.net
北海道新幹線はＥ6ベースでよかったかも。
需要面でもそうだけど、新函館北斗から
在来線で函館駅というのも可能だし。
523:名無し野電車区
16/04/08 23:04:33.73 dpZTPGML.net
またサイバーステーション見てたが、北海道新幹線は上り東京行きのが混んでるな。
明日の7時34分の12号なんてほぼ満員だわ。
524:名無し野電車区
16/04/08 23:28:36.44 OwmKqTK7.net
E6にしたって函館まで入れるなら改軌は必要でそのための機械は海外売却済みなんだけど。
他路線でもいまだに「ミニにしろ」とか簡単に言うのがいるけど余計金がかかることを理解してない。
525:名無し野電車区
16/04/08 23:31:05.31 51n3huDK.net
もし札幌開業しても、札幌ー函館の
新幹線だって運行不可能ではなかったのに。
526:名無し野電車区
16/04/08 23:39:21.45 OwmKqTK7.net
札幌～函館なら利用価値はあると思う。
札幌延伸時に北海道、函館市で考えればよい。
今もし現駅乗り入れしても、札幌延伸したら東京からの列車はもう余計な往復しなくなる=今までより不便だと騒ぎ出すのが目に見えてるから、今はやらなくてよい。
527:名無し野電車区
16/04/09 00:38:07.70 b6PYd+NZ.net
仙台終着（始発）なんて道民が納得しないから
首都がある東京か隣県としてつきあいのある青森以外始発駅はありえない
新青森か東京発着のどっちかしかないだろう
それは札幌開業時も同じ
函館北斗なんて中心から１８キロも離れた中途半端な場所だし
528:名無し野電車区
16/04/09 00:41:52.19 b6PYd+NZ.net
札幌開業時は東京発着は７往復
青森発着は３往復くらいでいい
529:名無し野電車区
16/04/09 00:46:27.45 t/O4Bg51.net
◆日本の人口密度分布図
URLﾘﾝｸ(yamao.lolipop.jp)
↑
これじゃ仕方ないでしょ？ 仙台以北はスッカスカだよ。
北陸とも九州とも比較にならんでしょうにwwww
530:全角
16/04/09 10:26:12.61 GWGXXabk.net
＞５０８ ＞５１０
＞いまだに「ミニにしろ」とか簡単に言う…余計金がかかる
だから今まで散々、フル規格の新幹線列車を
直接現函館駅まで乗り入れさせた方が良い、と言ってきたんだ。
余計にカネがかかる、と言うのなら。
札幌からの新幹線列車が直接、現函館駅へ乗り入れるのは当然のこと。
今すぐにでも直接乗り入れさせるべきだが、
どんなに遅くても、
札幌延伸開業とほぼ同時くらいに乗り入れさせた方が良い。
乗り換えなんてトンでもない！在来線当時よりかえって不便になるだけ。
ただでさえ、
空港の方が函館の市街地に近く、新幹線はそれだけ時間的に不利なのに。
＞
531:名無し野電車区
16/04/09 19:05:29.87 YvmMJmmD.net
ミニでもフルでもいいけど札幌延伸したら、東京発札幌行きの列車は函館駅に乗り入れなくなる。
函館駅発着の東京行きは朝と夜に一本あるかどうか。それ以外は新函館北斗で札幌～函館の区間新幹線orはこだてライナーに乗り換えることになる。
仮に秋田新幹線と共用のミニを付属させても集客が難しい。今のE5が運用上東北新幹線と共通編成で乗車率が低くてもOKなのとは違い、函館専用列車ならそれだけである程度の乗車率を確保しないとダメになる。
函館専用に短い専用編成用意するのも無駄が多い。
それでも全角さんの夢を叶えるなら、札幌～函館の区間便と共通運用かな。
1.東京から新函館北斗経由函館行きとして、他の新幹線と併結。
2.函館からは各駅停車札幌行き。
3.折り返し各駅停車函館行き。
4.函館から新函館北斗経由東京行きとして、途中で併結。
これで1運用。でもダイヤ乱れたら整理が大変そうだけど。
532:名無し野電車区
16/04/09 19:18:19.04 /0IAh4F+.net
札幌開業時に、函館支線造るだろ。
ゆくゆくは、東京－札幌と道内函館－札幌－旭川になるだろう。
533:名無し野電車区
16/04/09 19:46:25.36 pvd4xaQw.net
たぶんデルタ線を作って函館直通もあるだろうね。
534:名無し野電車区
16/04/09 20:08:08.16 d9W/b9y8.net
そうなったら 新函館の名称は外れるかも
535:名無し野電車区
16/04/09 21:00:08.64 F4OJ4meH.net
東海道山陽九州みたいに盛岡と新青森で別れる運用作れよ
536:名無し野電車区
16/04/09 21:42:56.10 zxSq8wsX.net
デルタ線とかそういうの造るとしても、札幌開業後に検討する程度だよ。
同時なんて有り得ない。
JR北としては、先ずはつつがなく札幌までのフルが開通すること最優先。
537:名無し野電車区
16/04/09 22:03:32.12 aYTu6+We.net
URLﾘﾝｸ(www.dir.co.jp)
538:名無し野電車区
16/04/10 00:50:45.63 U4hTqvTx.net
でも札幌延伸時には次期E6(新在直通)タイプで函館～新函館北斗～札幌の列車は有り鴨よ。
フル規格新幹線車両を函館まで直通させるより全然コストかからないし簡単に実現できるし。
539:名無し野電車区
16/04/10 00:56:34.36 U4hTqvTx.net
あるいは東京～札幌の列車を次期E5orH6札幌行き＋次期E6orH6函館行きと言う方法も。
両者を仙台か盛岡で切り離し札幌行きは切り離し以降ノンストップで札幌へ直行。
函館行きは細か目に停車(盛岡・新青森＋α)する便に。
540:名無し野電車区
16/04/10 00:57:08.79 U4hTqvTx.net
訂正：あるいは東京～札幌の列車を次期E5orH5札幌行き＋次期E6orH6函館行きと言う方法も。
541:名無し野電車区
16/04/10 01:23:06.56 9LsacY52.net
案外と単純な話しで、低温になる地方で併結運転やりたくない！ でその案は終了かもよ？
542:名無し野電車区
16/04/10 01:49:52.45 U4hTqvTx.net
>>531
一方の雪遅延を避ける事が理由なら、そもそも秋田＆山形新幹線系統と併結しないでしょｗ
543:全角
16/04/10 05:00:49.16 HXR0znmX.net
＞５２５ ＞単純な話…低温になる地方で併結運転やりたくない！ でその案は終了かもよ？
そんなこと
┌─┐ ┌─┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┌─┐
┌‐‐┘ └l l￣￣￣ｌ { { ┌─┐ │ │┌──┘ └─┐
│ ｌ l_ ＿l { { } } └─ァ ,.;:-＝＝. │ ,.,.,.,.,., .│
￣７ /￣ │ │ { { } } / ／ ｌ ｌｌ ｌ ￣７´ ｀ﾞ ｌ￣￣
./ / ´￣｀ﾞ .│ { { ﾍ } } { ｛ l ｌｌ ｌ { ○ }
/ /{ r-┐ ｀ヽ, { .し´ ヽ } } { 丶 ￣ ￣ ヽ、＿, }
ﾍ / { ﾞ-┘ ﾄ、/ { 丿 }＿__} ＼ ｀ー‐┐ ┌─´ 丿
∨ ヽ、＿＿ノ ヽ、_／ ｀ヽ、＿__」 L＿＿_／
単純なはなし、寝台特急北斗星やトワイライトエクスプレス、カシオペアなど、低温の北海道で分割併結散々やってきたじゃないか！？
544:名無し野電車区
16/04/10 09:53:00.15 HKgguS4R.net
貨物新幹線が実現して在来線に貨物を通す必要がなくなれば
函館直通のミニ新幹線も検討はされるかもね。
545:名無し野電車区
16/04/10 11:32:28.87 Dz4I2983.net
JRが2系統も車両作って管理するほどのお金はかけないと思います
546:名無し野電車区
16/04/10 11:59:39.01 9LsacY52.net
>>533
手動連結と自動連結で違うだろ？ どっちかっていうと故障し易いのは自動のほう。
547:名無し野電車区
16/04/10 12:02:59.98 9LsacY52.net
>>532
ああ、ごめん、仙台・盛岡で切り離し想定だったのね。函館と勘違いしてた。
でも新青森通過はありえんぞ？
548:名無し野電車区
16/04/10 12:04:30.09 9LsacY52.net
>>534
あれ？でも、改軌するマシンは、もう日本に無いって聞いたけど？
549:名無し野電車区
16/04/10 15:18:16.78 4dggPekN.net
>>538
改軌じゃなく3線軌化でＦＡ？
函館～新函館北斗が流石に重量級カモレが走るので狭軌を取っ払うのは無理かと。
550:名無し野電車区
16/04/10 15:27:58.73 4dggPekN.net
>>537
うん。どっちにしろ今は盛岡以北は10両編成を超える列車は入れないので。
新青森は低速なら列車によっては通過も有りかなと。
対札幌時短重視と、後から追っかけて走る函館直通列車に任せると言う割り切り。
新函館北斗～函館に無理矢理新幹線規格の車両を入れるとなると軌道だけでなく
車両限界をイジる大幅改修が必要になり、どうやらＪＲも北海道庁も検討したらしい
が断念したと言う話も。一方ミニタイプなら改修も最小限になる筈。3線軌も青函やら
山形＆秋田新幹線区間で実績あるので信頼性も心配ないし。
551:名無し野電車区
16/04/10 19:33:57.69 9LsacY52.net
>>540
そういう大掛かり工事を無視して、フル車両の函館駅ブチ込みを
妄想してるのが昔から居るけどね。（ｗｗ
函館駅改修の際に、フル車両が入れる番線を用意したとか何とか
言ってたけど、函館市が道に騙された結果になったな。
自分は仙台・東京からは今の通りの新函館北斗での乗り換えで良いと
思っている。最高３６０km/h運転（青函２６０km/h）になれば、新函館
まででも時短され、それなりに客は着くっしょ？ ってこと。
代わりに札幌～新函館北斗でシャトル運行するだろう道内閉じ込め
タイプは函館まで乗り入れさせる。
札幌開業後の北海道新幹線のキモは、やっぱり東京・仙台～札幌の
取り込みなので、下りの函館乗り入れは捨てても良いと思っている。
やったところで新函館での乗り換えに比べて新幹線を使って函館に
やってくる需要が２倍になるわけでもないし。
ところが札幌となると、速度もそうだが運行本数次第では札幌への
鉄道需要が１０倍以上になる可能性が充分にあるから。
あと見逃してはいけないのが札幌～函館需要。
これは函館乗り入れはやった方が良いと思っている。この区間が
新幹線になれば、札幌～旭川の流動数は越えるんじゃないか？
とも思っている。
552:名無し野電車区
16/04/10 19:35:55.05 +XEsjXkQ.net
なんで函館ライナーって微妙な
ダイヤなんだろう。
あの区間はほとんど複線だし。
それと汽車みたいなふんわり停車は
なんとかならないか？
東日本で少しは運転士も修行しろ。
553:名無し野電車区
16/04/10 19:38:13.87 9LsacY52.net
ただ、青函区間が貨物新幹線に取って代わられて、新幹線と貨物列車の共用走行による
ダイヤ上の制約や線路容量が緩和されれば、青函区間を通る新幹線を増やせるわけだから、
札幌～新函館～函館は止めて、札幌～新函館～新青森になってしまう可能性もあるんだな、
これが。
554:名無し野電車区
16/04/10 19:39:19.34 9LsacY52.net
>>542
新函館北斗行きの場合、まさかの七飯での信号待ちもあるしね。
555:名無し野電車区
16/04/10 22:06:21.46 UDJqZ3IL.net
【北海道】 朝鮮総連北海道本部などを捜索 雇用助成金をだまし取る 北海道警
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)l50
556:名無し野電車区
16/04/10 23:32:01.77 9LsacY52.net
>>545
どんどんやれ！ 全国の総連建物は没収でいい。
557:名無し野電車区
16/04/10 23:47:54.42 P1XPPh+M.net
>>534
貨物新幹線なんか絶対無いから安心しろｗ
558:名無し野電車区
16/04/11 00:34:51.33 F1jm7kvm.net
>>547
やって欲しくないの？ 実現したら何かマズことある？
自分は国がしゃしゃり出てきた時点で、実現は大有りだと思ったけど。
559:名無し野電車区
16/04/11 00:39:10.64 xzaqX8ch.net
>>543
三線軌道が解消されるだけで速度問題は解決しません
560:名無し野電車区
16/04/11 00:40:54.76 KumRfrIh.net
>>541
> 大掛かり工事を無視して、フル車両の函館駅ブチ込みを
> 妄想してるのが昔から居るけどね。（ｗｗ
ま、妄想と言うか実際ＪＲだか道だか知らないが一応試算はしてみたものの
予算的にペイせず断念したって事でFA？
大昔ここのコテさんが一生懸命議論してたのが懐かしい。
確かに新函館北斗から五稜郭までって敷地拡大の余地も大きいので
どうせ新幹線車両を直通させるならミニよりフル規格を
561:名無し野電車区
16/04/11 00:49:27.18 8h8A4T+M.net
>>548
同じく。
課題多いTOTよりは、新幹線コンテナが無難だろうと思う。
報道のイラストにあった、あの程度の側壁でいいのかはちょっと疑問だけど。
562:544(途中でカキコ切れたｗ)
16/04/11 00:51:30.05 KumRfrIh.net
ミニよりフル規格を…って事をアイディアとして出していた。
それもこれも、やっぱ函館開業時点で函館都心と遠い新函館北斗問題を
少しでも良い方向性を…と言う考えだった訳で、素人の議論としては悪くない。
ただ問題はコスト的に合うか。予算があるか。ここに全てが尽きる訳で。
> あと見逃してはいけないのが札幌～函館需要。
> これは函館乗り入れはやった方が良いと思っている。
これ実現させるとなると、やっぱミニ直通つまり3線軌化は不可避って事だよね。
GCTは実現性も怪しいし、実現しても300km/h超の営業速度も難しそうで非現実的。
>新幹線になれば、札幌～旭川の流動数は越えるんじゃないか？
ミニタイプで函館～新函館北斗～札幌を走らせるなら、
札幌～旭川も3線軌化＆踏切原則廃止等の改良で160-200km/hの
規制緩和してミニタイプを乗り入れさせる事も検討の価値ありかと。
札幌～旭川の旅客流動実績を考慮しても採算性ペイの可能性も。
563:名無し野電車区
16/04/11 20:38:28.45 F1jm7kvm.net
ＴｏＴはＪＲ北単独の案だからなぁ。資金的に無理っしょ。
564:名無し野電車区
16/04/11 21:57:18.47 5Kuy+gCP.net
5/5
新函館北斗→東京
10：49発以降ほぼ満席
565:名無し野電車区
16/04/11 22:01:07.10 xzaqX8ch.net
>>554
どこから満席なの？いつも通り仙台までがらがら？
566:名無し野電車区
16/04/11 23:49:42.66 8qoH64fw.net
どうせ分割すればとれるんだろ
567:名無し野電車区
16/04/11 23:57:14.88 8h8A4T+M.net
>>553
当初はJR北で検討進めてたけど、あんなになってしまったので国交省のWGで引き継いで検討してる。
568:名無し野電車区
16/04/12 00:40:51.84 wZc1hX4B.net
>>557
貨物新幹線方式と天秤ってことか。
まあ、色々検討してベターな方式を選んで下さいよ、としか、こっち側からは言えないな。
569:名無し野電車区
16/04/12 10:42:41.90 lFhS8J+
570:X.net
571:名無し野電車区
16/04/12 11:14:43.63 Fv1CTGOZ.net
TOTや貨物新幹線より貨物とすれ違う時だけ減速する信号装置早く開発したほういいんじゃね？
基地や車両を作らなければならないTOTや貨物新幹線より金かからないような気がする。
572:名無し野電車区
16/04/12 15:05:12.64 sfwx71SW.net
>>560
それだけだと、開発に労力した割に付け焼刃な気がする。
573:名無し野電車区
16/04/12 15:09:40.77 HDlRrNuO.net
>>560
そういうのを世間一般では
安物買いの銭失い
というんだよ？
574:名無し野電車区
16/04/12 21:35:56.01 QXBaDBsO.net
>>560
どうせ前を走る貨物のせいでノロノロ運転になる。
575:名無し野電車区
16/04/12 21:40:57.85 HueLnjTN.net
北海道を植民地にしたのが安物買いの銭失い
576:名無し野電車区
16/04/13 01:32:26.21 7UPJlm4P.net
大失敗の北海道新幹線
ここまで誰も得しない新幹線は見た事無いわ
577:全角
16/04/13 01:51:08.22 j2/HQiWg.net
＞５５９
そんなこと
┌─┐ ┌─┐ ＿＿＿＿＿＿＿＿ ┌─┐
┌‐‐┘ └l l￣￣￣ｌ { { ┌─┐ │ │┌──┘ └─┐
│ ｌ l_ ＿l { { } } └─ァ ,.;:-＝＝. │ ,.,.,.,.,., .│
￣７ /￣ │ │ { { } } / ／ ｌ ｌｌ ｌ ￣７´ ｀ﾞ ｌ￣￣
./ / ´￣｀ﾞ .│ { { ﾍ } } { ｛ l ｌｌ ｌ { ○ }
/ /{ r-┐ ｀ヽ, { .し´ ヽ } } { 丶 ￣ ￣ ヽ、＿, }
ﾍ / { ﾞ-┘ ﾄ、/ { 丿 }＿__} ＼ ｀ー‐┐ ┌─´ 丿
∨ ヽ、＿＿ノ ヽ、_／ ｀ヽ、＿__」 L＿＿_／
578:名無し野電車区
16/04/13 14:25:09.19 oa0+19wz.net
北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。
それでも新幹線のプロジェクトが進められたのは、整備新幹線という国策が存在するからである。
JR北海道は形式的には民間会社になっているものの、実質的には国鉄のままという状況に近い。
JR北海道の株式はすべて独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）」が保有しており、代表権を持つ役員の人事には閣議の了解が必要とされている。
またJR北海道は自力での事業継続が不可能であり、実質的には赤字経営が続いている。
分割民営化に際しては「経営安定化基金」と呼ばれる資金がJR北海道に提供されたが、この資金の多くは株主である鉄道・運輸機構に特別に高い金利で貸し付けられている。
JR北海道はこの金利収入がなければ事業を継続できないという現実を考えると、JR北海道は実質的に政府が保有し、税金で赤字の補填が行われている組織と解釈してよいだろう。
579:名無し野電車区
16/04/13 19:05:08.34 caDQlLHN.net
ザマーの大好きな東洋経済にこんな記事が
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
580:名無し野電車区
16/04/13 19:13:07.10 oa0+19wz.net
◆北海道新幹線の平均乗車率は２７％ 平日は２０％以下も （動画）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
7日（木）は１７％ 仙台以北 １３％
（ﾌﾞ ﾊ ｧ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ ｰ !!!!!!!!!!
581:名無し野電車区
16/04/13 21:00:24.61 wOPTiGIK.net
ザマーの予想していた数字とはいかなかったようだね。
ざまーーーーーーーーーーー
582:名無し野電車区
16/04/14 22:19:49.83 eE/XL1hE.net
-北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
URLﾘﾝｸ(www.newsweekjapan.jp)
583:名無し野電車区
16/04/15 00:20:17.98 ZWqky+do.net
九州新幹線脱線だって
上越→九州 次はどこだ？
584:名無し野電車区
16/04/15 11:54:12.35 knCnM9+s.net
不謹慎だぞお前
585:名無し野電車区
16/04/15 18:49:20.46 DQKsWgBt.net
口にするだけで不謹慎不謹慎喚き回る奴の頭の中が不謹慎
586:名無し野電車区
16/04/15 19:41:22.89 fhFkd32T.net
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
.
587:名無し野電車区
16/04/15 22:25:15.49 xzXCl3/x.net
ぶっはーｗｗｗｗｗｗｗｗ
だからなんなんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
志の高い人間は都道府県問わずいい大学入るわｗｗｗｗ
やる気だけだろうがｗｗｗｗｗｗｗ
588:名無し野電車区
16/04/15 22:32:35.83 /annGW5N.net
保守
589:名無し野電車区
16/04/15 23:38:45.05 fhFkd32T.net
>>576
北海道情報大学 観光学科も道民のやる気さえあれば入れますよ・・・・
（核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
590:名無し野電車区
16/04/15 23:40:19.16 fhFkd32T.net
.
ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
.
591:全角
16/04/16 03:18:08.49 NEUn4bSb.net
, - ― - 、
彡 - - ミ ふーん...？で、ザマーさん、アンタだってそんな志だのやる気だのとは
| ● ● | テンで無縁の存在じゃん！？
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ 外人のくせに他国の福祉の恩恵に浴してそれが当然だと思ってる。
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ その福祉が削られたら困るから新幹線をしきりに否定している。
／ ｀ヽ それに飽き足らず、今度は北海道そのものさえ否定している。
（ ￣￣￣ヽ ヽ まるで北海道を、日本国の領土から切り離し、他国へ売り渡そと企んでいるみたいだ。
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
592:名無し野電車区
16/04/16 06:16:13.50 +yRql3ug.net
北海道新幹線の影響でタマネギ、ジャガイモの輸送が滞る？ こんな懸念が道内産地に広がっている。
国は2年後に、新幹線を今より速く走らせる計画で、線路を共用する貨物列車は、新幹線とのすれ違い事故防止に向けて、
便数が2割減らされる恐れが出てきたためだ。農産物の販売に逆風になるとして、ホクレンや道内JAは輸送力維持を国や鉄道会社へ働き掛ける考えだ。
URLﾘﾝｸ(www.agrinews.co.jp)
役立たず新幹線を保護し、貨物に迷惑掛けるクソ国交省と鉄道運輸機構
593:名無し野電車区
16/04/16 06:20:45.73 +yRql3ug.net
日本物流学会北海道支部、北海道運輸交通研究センターは７月２８日、「暮らしと貨物輸送」と題したシンポジウムを開催。
北海商科大学の阿部秀明教授と相浦宣徳教授は基調講演で、平成２８年の北海道新幹線の開通後、ＪＲ貨物の貨物列車が減便され輸送力が落ちる影響によって、
「北海道からの移出だけで経済波及効果はマイナス１５００億円を超え、とりわけオホーツク圏と道北圏には著しい悪影響がもたらされる」という試算を発表した。
この発表は「青函共用走行がもたらす地域経済への影響評価〜産業連関分析に基づく試算」と題して行われ、新幹線の開通で貨物列車が現状から
「１日片道３本減便される」というシナリオを設定。産業連関分析によって品目別、地域別に経済波及効果を試算した。
減便される３本の列車によって年間３５万トンの道産品の移出が行われており、とりわけ農産品の５％、食料工業品の４％が賄われていると説明。
これが走れなくなることで、「北海道全体で８６７億円の移出額の減少となり、経済波及効果は１５６８億円のマイナスになる可能性がある」と指摘した。
URLﾘﾝｸ(www.weekly-net.co.jp)
ショボイ新幹線優先して地元産業を犠牲にするとか愚かだな
594:名無し野電車区
16/04/16 09:04:47.26 fje1xqPw.net
>>581 >>582
実際にはJR貨物が正当な保守費用をずっと負担してきていないということのようですが
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
595:名無し野電車区
16/04/16 09:06:41.32 gjZPE4IQ.net
貨物って船の方がコストもスピードも
いいような気がするんだけど？
596:名無し野電車区
16/04/16 12:49:07.41 wzkWpvMv.net
「役立たず新幹線を保護し、貨物に迷惑掛けるクソ国交省と鉄道運輸機構」に何の文句も言わずに、代わりに2ｃｈで文句書いてそれで満足してるわけかｗｗｗｗｗ
597:名無し野電車区
16/04/16 15:43:50.93 NEUn4bSb.net
断じて「役立たず新幹線」に非ず！
598:名無し野電車区
16/04/16 17:28:54.48 tiGIphL7.net
九州新幹線みたいに運転見合わせて欲しい
599:名無し野電車区
16/04/16 17:44:59.85 XaTx1WnE.net
函館～札幌が「ALLディーゼル」って言うが、岡山～出雲市の未だに「ALL国鉄(寝台除く)」よりはずっとましなんじゃないの？
600:名無し野電車区
16/04/16 17:48:23.20 uIeOdv5n.net
>>583
競争相手にトラックのない、北海道～本州でも採算が取れないＪＲ貨物ってなんだろうな、と思うね。
木古内～五稜郭間はＪＲ貨物が運営すればいいのに、と思う。
どこの国でも鉄道って貨物が主役であって、旅客はおまけなのに。
601:名無し野電車区
16/04/17 01:21:56.49 4HzE4EnT.net
>>588
函館～札幌が「ALLディーゼル」
泣くなよドーミンwwww
602:名無し野電車区
16/04/17 01:24:32.79 4HzE4EnT.net
・長崎 特急かもめ URLﾘﾝｸ(smizok.net) （26本)
・福井 特急サンダーバード URLﾘﾝｸ(about-kyoto.net) （23本）
・札幌ディーゼルエレジー URLﾘﾝｸ(art21.photozou.jp) （12本）wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
.
603:名無し野電車区
16/04/17 01:25:51.70 4HzE4EnT.net
札幌市 ＝ 出雲市
納得納得wwww
604:名無し野電車区
16/04/17 04:48:14.04 TROBe+QI.net
>>589
＞どこの国でも鉄道って貨物が主役であって、旅客はおまけなのに。
だが、新幹線はさに非ず！
貨物から主役の座を旅客に奪い返した。だからこそ、新幹線なのだ。
貴様は新幹線の偉大な価値を分かっていない。
605:名無し野電車区
16/04/17 12:05:35.86 4uVc9n1q.net
熊本地震による復旧へ選択と集中のため
北 海 道 新 幹 線
札 幌 延 伸 無 期 延 期
決 定 確 実
今の工事も無駄だからやめちまえ～～～
ドーミンザマーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
606:名無し野電車区
16/04/17 12:07:21.06 pITQl85v.net
埋め
607:名無し野電車区
16/04/17 12:46:23.80 OMFz1TNU.net
札幌がそうなら敦賀も長崎もだろ
608:名無し野電車区
16/04/17 13:37:02.69 4HzE4EnT.net
あんまり言いたくないことだけど、北海道民ってコレだから・・・・
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
.
609:名無し野電車区
16/04/17 13:37:29.45 4HzE4EnT.net
・長崎 特急かもめ URLﾘﾝｸ(smizok.net) （26本)
・福井 特急サンダーバード URLﾘﾝｸ(about-kyoto.net) （23本）
・札幌ディーゼルエレジー URLﾘﾝｸ(art21.photozou.jp) （12本）wwwww
札幌は長崎、福井以下の本数しか走っていない。
200万都市札幌は、40万、26万都市以下の特急本数なんです。（しかも非電化の為ALLディーゼル）
・・・・ 名ばかりの政令市 札幌 ・・・・
.
610:名無し野電車区
16/04/17 13:39:00.44 4HzE4EnT.net
.
福�
611:ｪへ行く http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-09-34/dejima4419/folder/1112764/23/24171823/img_7?1234101781 （８８本） 熊本へ行く http://manhattansakamoto.up.seesaa.net/image/E4B99DE5B79EE696B0E5B9B9E7B79A.jpg （６１本） 鹿児島へ行く http://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/01080011133.jpg （３９本） 広島へ行く http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/73/32/7bb5c081913c3eb2343e2c5029dcd79a.jpg （１０９本） 金沢へ行く http://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20150206_1.jpg （４８本） 仙台へ行く http://p1.storage.canalblog.com/18/05/129048/67058519.jpg （６７本） 新函館へ行く http://sky-factory.jp/wp-content/uploads/2015/04/DJI_0031.jpg （１３本wwww） ・・・ そして単線非電化の原野をディーゼルに４時間も揺られて札幌へ行く http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG （たったの12本wwww） 「名ばかりの政令市 札幌」 .
612:名無し野電車区
16/04/17 13:39:53.78 4HzE4EnT.net
札幌～東京の新幹線沿線のナマポ地図
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
613:名無し野電車区
16/04/17 13:40:44.63 4HzE4EnT.net
前年度鉄道事業収益（本業で頑張った額）
JR北 75,664 百万円
JR九 163,299 百万円
前年度安定化基金運用益（国からのお情けに頼った額）
JR北 37,094 百万円
JR九 13,000 百万円
前年度機構特別債利息収益（国からのお情けが足りなくておかわりした額）
JR北 5,500 百万円
JR九 0 百万円
614:名無し野電車区
16/04/17 16:03:20.34 sxNP5q8m.net
>>600
参考までに…
全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
（上位10位）
1 台東区（東京都）127.8千円
2 大阪市（大阪府）118.7千円
3 奄美市（鹿児島県）113.3千円
4 室戸市（高知県）111.2千円
5 嘉麻市（福岡県）110.4千円
6 田川市（福岡県）102.4千円
7 門真市（大阪府）91.0千円
8 釧路市 （北海道）86.0千円
9 飯塚市 （福岡県）83.2千円
10 函館市 （北海道）80.7千円
URLﾘﾝｸ(area-info.jpn.org)
釧路や函館も多いことは多いけど、
すでに新幹線のあるトコも結構多いね～w
615:名無し野電車区
16/04/18 00:48:11.78 YNdoQRRr.net
>>574
脊髄反射乙
616:名無し野電車区
16/04/18 01:13:46.42 xNtQkdGj.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
随分前のツイート掘り返してくるねぇ、アンチさんほんと熱心ねぇｗ
ザマーは発狂して他人のツイッターに特攻かぁ・・・
617:名無し野電車区
16/04/18 03:29:55.42 lLJ0TqwU.net
>>603
つ［鏡］
618:名無し野電車区
16/04/18 19:25:34.43 jntc+O97.net
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛沼二八七青津木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡宮戸戸戸森軽古館雲万知樽幌
●●●━━━━━━━━━━●━━━━● ほくと：最速達 2本/h
●●●━━━━●━━━●━○━●○○●○●○○● はまなす：速達 1本/h
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●●●●●● はこだて：道内輸送 1本/h
619:名無し野電車区
16/04/19 14:53:04.28 /gcxj/Sr.net
北海道新幹線が爆弾仕掛けのイタ電食らって抑止したそうだな。
「犯人かもしれない奴に心当たりあり」と、ザマーを突き出していいかな？
620:名無し野電車区
16/04/19 17:46:41.20 GcTAabR8.net
■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。
621:名無し野電車区
16/04/20 20:32:43.65 2pUZI6tv.net
「俺はスペルミスなんてしていない、わざと間違えているだけなんだ！」
まるで心の声が聞こえてくるかのようなコピペ。既成事実にしようと必死なザマー。
「Gray」
（爆笑）
622:名無し野電車区
16/04/20 20:52:09.00 2p5V3jT0.net
小文字で小細工したつもりなのかなぁw
623:名無し野電車区
16/04/20 21:19:35.50 4zV1+iGt.net
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
予想通り、新幹線爆破予告野郎はただの鉄道廃止やら車両廃止が
気にくわない過激派じゃねぇか。
つーかそんなことで2000人近い人を巻き込むな！ボケがとっとと死ね。
624:名無し野電車区
16/04/21 02:51:24.38 Hqfs7CHS.net
>>611
要はローカルニュースで号泣して全道に恥をさらしたメガネ君かここに居るホモ撮り鉄共と同類だろ？
625:名無し野電車区
16/04/21 03:20:17.28 KK3hQKXT.net
>>611
北海道新幹線の失敗は1億人を巻き込むことになるけど
626:名無し野電車区
16/04/21 03:23:36.61 KK3hQKXT.net
.
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ 「これでやっと新幹線で東京に行ける夢がかなった！」
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp) （札幌駅にて）
↑ ホッカイｄ民
札幌からディーゼルなのに嬉し泣きなんてwwwww
不思議な人だよね？
627:名無し野電車区
16/04/21 03:50:51.22 KK3hQKXT.net
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
.
628:名無し野電車区
16/04/21 05:56:23.35 x1eyBjBf.net
在来線・客車寝台厨はなんで中国行かないの？飽きるほど乗れるのに・・・
中国に行けば長距離客車列車も寝台列車も蒸気機関車もいる、台湾に行け
ば座席夜行列車も長距離在来線特急電車も旧客普通列車もいるのに・・・
629:名無し野電車区
16/04/21 10:56:37.17 pYhm6Rih.net
>>616
北海道新幹線の赤字分を負担しろよ新幹線厨
口ばかりの乞食が
630:名無し野電車区
16/04/21 11:26:06.42 qLp/uRhg.net
↑と、口ばかりで何もしないことで有名なクローンが申しておりますｗｗｗｗ
631:名無し野電車区
16/04/21 11:34:32.07 6NsJSjD0.net
今朝も東京からの新函館北斗行きは満席だった
仙台や盛岡までの乗客で満席になって、北海道まで行こうとしても乗れないことによる需要の逸失がありそう
632:名無し野電車区
16/04/21 14:43:10.51 KK3hQKXT.net
●札幌～東京の新幹線沿線のナマポ地図
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
633:名無し野電車区
16/04/21 14:43:33.06 KK3hQKXT.net
.
◆北海道、人口減少数が全国最多
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
◆函館市 道内最多の人口減
URLﾘﾝｸ(www.ehako.com)
◆人口千人当たりの生活保護率
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
.
634:名無し野電車区
16/04/21 14:58:27.17 70LGQmCc.net
仙台通過でok。
635:名無し野電車区
16/04/21 21:53:03.87 LeHexovd.net
>>622
だめです
636:名無し野電車区
16/04/21 22:31:37.25 0KAEc+oT.net
>>620
>>602
637:名無し野電車区
16/04/21 22:33:14.98 KK3hQKXT.net
■ＪＲ北海道 平成28年度▲175億円の赤字予想 人口減少と行政
URLﾘﾝｸ(n-seikei.jp)
ＪＲ北海道は、経営安定化のための基金の運用益が減ることなどから、新年度・平成２８年度の経常赤字が▲１７５億円と、過去最大の赤字になる見通しを明らかにし、
利用の少ない路線や駅の見直しなど、抜本的な改革をさらに進める考えを示した。
新年度の売り上げにあたる営業収益は、北海道新幹線の開業効果もあって、今年度よりも９７億円多い９２０億円を見込んでいる。
一方で、安全対策への投資や青函トンネルの補修に多額の費用がかかる上、経営安定化のための基金の運用益が減少するため、経常損益は▲１７５億円の赤字と、過去最大の赤字になる見通し。
このためＪＲでは、抜本的な経営改革を加速させる必要があるとして、極端に利用の少ない路線や駅の見直しや、
使用頻度の低い踏切などの使用停止を、関係する自治体とも協議しつつさらに進めていくとしている。
今の収支構造は危機的状況で、このままだと全道で鉄道が維持できなくなるとしている。
以上、 北海道新幹線効果も一時的な観光客増はあっても、いつまで続くかわからない。観光インフラ整備も遅れている。中央のＴＶ局に金をばら撒いても、（宣伝）番組を流し続ける必要があろう。
638:名無し野電車区
16/04/22 08:55:08.17 w6qGwIAU.net
仙台通過で良い。
639:名無し野電車区
16/04/23 04:30:36.86 QLfPc6M3.net
なにもかもぜ～～～んぶダメダメの北海道 --
■ＪＲ北海道が道内全線区で赤字 14年度、札幌圏も26億円
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■[高速道] 北海道縦貫自動車道(道央道)が二百二十三億円の赤字で収支ワースト一位
URLﾘﾝｸ(e-kensin.net)
■[新幹線] 毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(news.yahoo.co.jp)
■北海道の実質公債比率 （日本ワースト）
URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
在来線も 新幹線も 高速道も 北海道の財政も ・・ ぜ～～～んぶダメダメ
↑
ど う 考 え て も 北 海 道 は 劣 等 の 大 地 で し ょ ？