16/01/25 00:17:10.21 VwLvl8oy.net
>>286
確かに、JR奈良線の環境影響評価書（準備書・要約）に、こう書いてあるな。
>将来の実際の列車本数については、沿線の利用などを勘案しながらその都度のダイヤ改正として
>考えていくことになる。
>ただし、本事業の目的は、ダイヤが乱れた際の回復性を向上させることおよび行違い待ち時間を
>解消することであり、列車の増発が目的ではない。
>したがって、環境影響評価の予測においては現在の列車本数を前提とする。
これ見る限り、「増発などという考え方が皆無」や「JR西が縮小しか頭に無い」というのは
明らかに>>287の幻想でしか無いですなｗ
環境影響評価書すら見てない可能性も。
>>289
一晩で10編成全て抜くのは非現実的かと思われるので数日（～数か月？）は7両8両が混在する時期が
出ると思われ。