16/01/16 03:53:16.21 HhnCqoQE.net
>>47
専門分野ごとの分業が徹底したスペシャリスト集団であることと
横のつながりが疎遠なことから生じる事故の温床でしかない状態とは
別個に存在して並立するものだからねぇ
昭和３０年代の開業前から４０年代の開業後まで東海道新幹線の記録を見ると
ハインリッヒの法則に当てはめて結構ヤバい事故が列記されているから
各分野でバラバラな状態を全体の中で一貫管理する仕組みへまとめられたことこそ
新幹線システムの肝なんじゃないかな？
16/01/16 03:53:16.21 HhnCqoQE.net
>>47
専門分野ごとの分業が徹底したスペシャリスト集団であることと
横のつながりが疎遠なことから生じる事故の温床でしかない状態とは
別個に存在して並立するものだからねぇ
昭和３０年代の開業前から４０年代の開業後まで東海道新幹線の記録を見ると
ハインリッヒの法則に当てはめて結構ヤバい事故が列記されているから
各分野でバラバラな状態を全体の中で一貫管理する仕組みへまとめられたことこそ
新幹線システムの肝なんじゃないかな？