大江戸線の大泉学園町延伸は果たして実現するのか？

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1:名無し野電車区
 16/01/04 17:46:53.70 G8jrCkq3.net
練馬区大泉学園町は23区にありながら最寄り駅まで徒歩約40分の場所がある鉄道空白地帯である 
(大泉学園、朝霞、和光市の中間)

2:名無し野電車区
 16/01/04 17:50:42.68 11MB3hmJ.net
馬鹿馬鹿しい

3:名無し野電車区
 16/01/04 20:46:09.23 Gzcib7sv.net
大江戸線延伸の前提になる都市計画道路補助第230号線は 
光が丘から土支田駅(仮)を過ぎて土支田通りと交わるところまで開通済み 
その先は大泉町駅(仮)付近までは大半が更地になっているがまだ数件 
立ち退きに応じていない民家が残っている 
その先の用地取得はまだまだこれからといった状況

4:名無し野電車区
 16/01/05 01:50:51.00 7JQUv3d3.net
「都民農園」あたりが一番の空白かな 
池袋線、新宿線を超えて吉祥寺、阿佐谷行きがあるなどバスは結構発達しているが

5:昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ箸ﾜﾀｱﾒJAL123
 16/01/11 12:11:17.93 dwFAV+7h.net
2015年11月2日(月) 
都営大江戸線、県内延伸の動き佳境　新座が誘致に熱…所沢など連携 
http://www.saitama-np.co.jp/news/2015/11/02/07.html 
都市高速鉄道１２号線（都営大江戸線）の県内延伸を求める動きが佳境を迎えている。新座市、所沢市と東京都練馬区、清瀬市の４市区が連携し、ＪＲ武蔵野線東所沢駅までの延伸を求める誘致活動。 
中でも熱心なのが新駅設置のまちづくり構想を打ち出した新座市だ。国土交通相の諮問機関・交通政策審議会は来年３月にも「結論」を出す見通しだが、 
新座市の須田健治市長は「雑木林を楽しむ体験型観光、防災拠点確保など、東京側にとっても延伸するメリットは多い。県内と都内から双方向利用が見込め、採算性にも寄与できるはず」と強調。１１月から関係機関への働き掛けを活発化させる。 
　東京圏の鉄道整備は、同審議会が示す答申（整備計画）に沿って進む。１２号線は現在、練馬区の光が丘駅が終点。新座市南部に隣接する同区の（仮称）大泉学園町まで延伸が事実上決まっているが、前回２０００年の答申で、 
さらに埼玉へ延びる武蔵野線方面が「今後、検討すべき路線」と位置付けられたことで延伸へ期待が高まった。

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