16/01/17 06:36:29.39 ETeX3Yxj.net
>>794
急行運転は多摩センターと永山の見かけ上の本数を増やす役割があるからなくせない
毎時9本で20分毎に通過運転する優等が走る路線の横に各停だけ毎時6本の路線があったらどう思われるか
うち3本が新百合ケ丘から急行だとしても、各停6本は東京近郊の最低水準だから利便性に難ありと判断されるのは必須だ
まあ多摩線は今でも目的地によっては区間準急逃すと18分待ちとかいう糞路線だがな
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>>794
急行運転は多摩センターと永山の見かけ上の本数を増やす役割があるからなくせない
毎時9本で20分毎に通過運転する優等が走る路線の横に各停だけ毎時6本の路線があったらどう思われるか
うち3本が新百合ケ丘から急行だとしても、各停6本は東京近郊の最低水準だから利便性に難ありと判断されるのは必須だ
まあ多摩線は今でも目的地によっては区間準急逃すと18分待ちとかいう糞路線だがな