15/12/30 17:26:11.38 YRyjEIGI.net
なんとか解決しました、2chの鉄道極めた連中なら簡単に解決するだろうと軽い気持ちできいたのですが
言われてみりゃキセルだったんだよなあ……、
取り敢えず偽厚木って相性を知らずググってちょっと笑いました、この度は
本当にご迷惑をお掛け致しました
51:名無し野電車区
15/12/30 17:26:14.88 Z1SXGvyB.net
今は車内精算などはしないから、
フツーにJR小田原駅の精算所に申し出て、不審な点が無いと判断されれば、
誤乗の扱いにしてくれて、実際の扱いとしては>>29にしてくれたかもしれないのに。
52:名無し野電車区
15/12/30 17:56:22.53 +ZJcH1fx.net
>>48
結局どうしたのですか？どうやって解決したのですか？
53:名無し野電車区
15/12/30 17:56:29.24 foaVH8W2.net
厚木駅は改札出来たけど普通に横とおれるよ
白い切符用に
54:名無し野電車区
15/12/30 18:04:47.44 xK1EwiLm.net
ID:YRyjEIGI
移動中ならアクセスポイントが変わり、IDも変わるはずだがな。
55:名無し野電車区
15/12/30 18:31:37.79 nhOpB72g.net
携帯なら変わらないが
56:名無し野電車区
15/12/30 18:50:11.09 vrXfFLC0.net
そもそも小田原行くのに切符買うかなぁ？
Suicaでしょ普通に。
57:名無し野電車区
15/12/30 18:55:03.78 NfCtkWmG.net
自打球
58:名無し野電車区
15/12/30 19:20:26.63 Rksbmcxz.net
>>54
株優らしい
59:名無し野電車区
15/12/30 19:29:30.17 gLvU0EMw.net
>>52
普通変わらんだろ
基地局変わる度にセッション切れられても困るし
>>54
突っ込むならよく読めよ…
>>27 > 金券屋で買った株主優待乗車券で乗りました。
60:名無し野電車区
15/12/30 19:30:20.70 Qw9cGSLQ.net
千代田線は成城学園始発にすればいい。
遊園始発、相武台前始発も入れる。
61:名無し野電車区
15/12/30 19:43:56.67 vrXfFLC0.net
>>58
相武台前の駅構造知ってる？
上りの始発困難だから。
62:名無し野電車区
15/12/30 20:53:13.11 cJjjNnX8.net
小田急電鉄の黒歴史シリーズ①
・2600形の中途半端な改造（数年で廃車）
6両編成の一部8連化で余剰となったＴ車をＶＶＶＦ車として再利用。
2657F、2658Fのような車内更新を実施せず、汚い内装のままですぐ廃車。
・特急ロマンスカー「サポート号」
運行する側本位の味気なくダサい名称を採用、短期間で消滅。
・「ちゃんと理由があるじゃない！」ポスター
いつまで経っても混雑が解消しないとの苦情に耐えかね、自虐的に作成
したポスター。当然の如く開き直りだとの大批判を浴び撤去。
・多摩線の延伸計画頓挫
人口減少時代に入り、リニアの駅も相模原ではなく橋本駅で決定した今、
もはや延伸は不可能となった。頑張って早期延伸した京王とは雲泥の差。
・ロマンスカーから補助警報装置を撤去（後にVSE、MSE車のみ設置）
沿線住民からの騒音苦情のため使用を制限していたが、結局全車撤去。
後にVSE、MSEに設置したが、発車時に鳴らす程度で本来の「補助警報」の
役割は無くなった（JR等では補助警報本来の機能として使用している）
・広幅車輌から狭幅車両への置き換え（3000形、4000形、現在進行中）
複々線が完全に完成せず混雑も緩和されていない段階にもかかわらず、
コスト削減最優先で大量導入。広々とした車内が狭苦しく混雑した車内に。
63:名無し野電車区
15/12/30 21:05:45.10 dBgsKIER.net
さすがに釣りだろ
金券屋で株優買ってまで乗る様な奴が電車全然わかりませんなんてそんな訳あるか
64:名無し野電車区
15/12/30 21:19:55.81 PzKy8aaD.net
2657F、2658Fって他のN6と内装違ったの？
写真ないの？
65:名無し野電車区
15/12/30 21:20:20.16 iThumTZU.net
伊勢原特急新設きぼん
新宿←→町田←→本厚木←→愛甲石田←→伊勢原（終着・折り返し）
66:名無し野電車区
15/12/30 21:29:53.91 HRrwifC1.net
愛甲石田はハブります
67:名無し野電車区
15/12/30 21:32:09.76 HRrwifC1.net
スレ伸びたと思ったら金券屋wwwで普通切符かうとか
まずそこで貧乏かつ知能低すぎて笑うわ
どんな仕事してんだコイツ、大阪のコジキかよ
68:名無し野電車区
15/12/30 21:39:06.30 WGGPNJBW.net
南武線接続駅の乗降客数
川崎：204,153
武蔵小杉 東急：208,711 JR：119,604
溝の口 東急：199,068 JR：81,509
登戸 小田急：159,445 JR：79,944
登戸は小杉、溝の口よりも少ないとはいえ、それほど劣ってるわけでもないんだけどな。
69:名無し野電車区
15/12/30 21:39:25.39 PzKy8aaD.net
2657F、2658Fって他のN6と内装違ったの？
写真ないの？
70:名無し野電車区
15/12/30 22:00:48.39 FgyTmlOH.net
あと、旧4000（更新前＝釣掛時代）も存在自体が黒歴史じゃないか？
見た目は大型新車だが、深夜などには沿線住人にとって公害とも言える爆音を出すし、
更新（高性能化）されるまでは冷房改造もできなくて夏は暑くて死にそうになるし
ある意味では最悪の車両と言ってもよかったかと
あんなの作らないで、前期車は2600、後期車は5000として製造すればよかったのに
71:名無し野電車区
15/12/30 22:18:32.48 dbalVi3X.net
2658Fは先頭車だけ静態保存されてるらしいな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
72:名無し野電車区
15/12/30 22:29:47.53 PzKy8aaD.net
なんだ>>60のうそつきじゃあないか
他の2600と同じじゃあないか
今の座席は５２００の歯医者発生品だし、他は他の２６００と同じじゃあないか
73:名無し野電車区
15/12/30 22:36:34.20 4Bs1lN0k.net
>>60 7004Fにも付いているぞ。
74:名無し野電車区
15/12/30 22:41:19.21 jlGa0NRj.net
最大の黒歴史はサポートだろうな。
乗客の誰一人も愛を持てない名前を「愛称」にしたことで、利用者目線の欠片もないことが明確になった。
75:名無し野電車区
15/12/30 22:42:54.46 PzKy8aaD.net
サポート、つまり援助交際である
76:名無し野電車区
15/12/30 22:57:31.10 +ZJcH1fx.net
>>66
JRの数字、2倍し忘れてない？
77:名無し野電車区
15/12/30 22:59:51.98 9hqDMolH.net
登戸とか、南武線の駅の多くは多摩川の河原。
河原と言えば、河原古事記。
78:名無し野電車区
15/12/30 23:11:33.28 HCP+5aOy.net
偽厚着って、簡易改札でなくなったってマジ？
使ったことないけど、JRと小田急で改札無し乗り換えは嬉しいんだが
79:名無し野電車区
15/12/30 23:47:47.19 foaVH8W2.net
>>76
立派な改札はある
しかし改札を通らないことも可能
80:名無し野電車区
15/12/30 23:49:54.87 PzKy8aaD.net
きせるがはかどるな
81:名無し野電車区
15/12/31 00:26:50.97 2/N9/uAs.net
>>35
国府津→松田→あさぎりで秦野→小田原ではダメなの?
重複乗車になるから?
小田急全線磁気乗車証なら入場記録なくてもJR新宿中央東口改札通り放題。
小田急内で降り放題。メトロ駅で精算し放題。
82:名無し野電車区
15/12/31 00:50:53.82 EatWd9k0.net
>>69
ついでに言うと2657も保存されてるよ＜厚木の消防学校
83:名無し野電車区
15/12/31 00:56:55.53 ML/kCYY/.net
栗平に比べて、鶴川はどんどん置いていかれるなぁ。
84:名無し野電車区
15/12/31 01:51:27.94 1D2ymVWE5
万人に、満足できるダイヤを作ることなどできないと、
できないできないばかり言って、努力を怠る小田急電鉄を潰そう！
85:名無し野電車区
15/12/31 01:54:04.65 1D2ymVWE5
いちいちクレームを言わないと行動しない、
無能社員が多数いる小田急電鉄を潰そう！！！
86:名無し野電車区
15/12/31 01:48:52.86 NU8SdgMx.net
>>68
時代を考慮しないと、とマジレス。
当時は吊り掛け車だらけだったから、吊り掛け音が公害なんてことはなかった。
踏切警報器の音量自動調整機能も無かった時代。
非冷房は当然の時代だったし、今ほど夏が暑くもなかったから、
朝方
87:の上り急行は地獄だったろうが、窓全開でがんがん走っていた。 冷房化の時に、ラインデリアをけちって平天井にしなかったことと、 読めない広告吊りでよけいに冷気の拡散を妨げたことの方が黒歴史だろう。
88:名無し野電車区
15/12/31 02:26:13.50 TlBLq4Fd.net
15年ほど前は藤沢も中間改札がなくて、藤沢経由のJR小田急通しの定期券だと、入場記録がなくても出れたりしたな。
89:名無し野電車区
15/12/31 02:30:03.11 1OnxOxWF.net
>>66
我が町田に比べたら屁
90:名無し野電車区
15/12/31 02:52:31.35 vFz9Sr4t.net
>>66
まあ登戸は上三つの駅と違って、JRと小田急の連絡客差し引いたら間違いなく悲惨な数字になるがねw
91:名無し野電車区
15/12/31 02:54:34.42 2FwXMIum.net
単純に乗り換え客除いた乗降客数ランキングとかどうなるんだろ
92:名無し野電車区
15/12/31 03:00:29.38 j321o3ue+
小田急の黒歴史は、上りラッシュ時町田以降から殆どノロノロ運行だろう。
特に酷かったのが、現在複々線の区間だな。
こんな長距離に渡りノロノロ運行するのは、小田急だけだろう。
異常とも言える。
93:名無し野電車区
15/12/31 03:00:33.23 4Q3vKuuC.net
>>88
乗り換え客を差し引いた実質の乗降数で比較すると、
代々木上原や下北沢や登戸や海老名よりも愛甲石田の方が上ですよ
94:名無し野電車区
15/12/31 03:03:53.07 T6JLqDDA.net
愛甲石田は新宿より多いよ
95:名無し野電車区
15/12/31 03:04:14.57 2FwXMIum.net
ワロタ
96:名無し野電車区
15/12/31 03:11:37.28 uxeJOPhG.net
乗り換え客を含めた数が上原24万、下北11万、愛甲5万、
乗り換え客を除いた数が上原3万、下北4万、愛甲5万だっけ？
登戸と海老名は知らん
97:名無し野電車区
15/12/31 03:14:43.97 lQOVr10q.net
11-16時台とかあるから、
非定期を意識してますねー
98:名無し野電車区
15/12/31 03:20:04.21 ZGJxdlrL.net
>>93
え？それネタ？？
それとも本当に愛甲石田の方が多いの？？？
99:名無し野電車区
15/12/31 03:22:50.13 hoHw5Tcu.net
つーか新松田行時間２本あるけど実質本厚木速達優等＋新松田各停。
100:名無し野電車区
15/12/31 03:24:33.25 hoHw5Tcu.net
>>95
ネタじゃないぞ、下北沢は街利用もいるだろうが、上原は元各停駅のただの住宅街。
101:名無し野電車区
15/12/31 03:27:39.14 y7UnN+AO.net
乗換駅の当駅を起終点とする乗降客数（2008年度だけど）
新宿 286,429
町田 243,025
藤沢 89,715
海老名 83,146
登戸 68,292
湘南台 62,475
下北沢 53,147
中央林間 52,559
大和 44,107
代々木上原31,959
参考に
本厚木 146,668
相模大野 121,338
新百合丘 120,515
102:名無し野電車区
15/12/31 03:32:15.99 T6JLqDDA.net
愛甲石田は特急停車駅にすべき
103:名無し野電車区
15/12/31 03:49:46.93 2FwXMIum.net
>>98
新宿、町田、本厚木、相模大野、新百合ヶ丘の順か
ロマンスカー停車駅が連なっててなんとなく納得
104:名無し野電車区
15/12/31 04:03:21.17 dtUKybPV.net
>>98を見て、江ノ島線の特急停車駅の見直しが必要かなと思った
大和が全列車停車、中央林間と湘南台が全列車通過というのを見直して、
半数は大和停車、残りの半数は中央林間と湘南台に停車（大和は通過）に
した方がいいのにな、と思った
105:名無し野電車区
15/12/31 04:08:09.33 hoHw5Tcu.net
>>101
中央林間は対都心流出駅。
大和は相鉄沿線から新宿行くのに集まってくれる。
湘南台は他２路線あるからから集客が難しい。
この差はでかいと思うが。
106:名無し野電車区
15/12/31 05:04:47.46 1OnxOxWF.net
>>98
古すぎるわ
107:名無し野電車区
15/12/31 05:08:51.36 1OnxOxWF.net
普通にこのデータでいいだろ
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
108:名無し野電車区
15/12/31 05:12:08.50 jVeIjgar.net
>>98
駅勢圏の住宅数やバスの本数からして、登戸が遊園より乗降客数多いのは有り得ないなw
ICのSF乗車では登戸や町田とかの改札外乗換の駅は恐らく乗換客に含まれないので、その数字は鵜呑みにしてはダメだろう。
109:名無し野電車区
15/12/31 05:18:57.23 6YcR1Vhj.net
>>79
JR国府津から小田急小田原だと藤沢または海老名の中間タッチの記録が無いと無理だろ。
110:名無し野電車区
15/12/31 05:55:48.60 mUuLsYTI.net
>>104
いや、それは乗り換え人員は含んだ数字で、
>>98は乗り換えを含まない純粋な数字を言いたかったのでは？
111:名無し野電車区
15/12/31 07:17:13.21 XGYZ8Lvk.net
偽厚木の改札設置は本厚木～平塚とかをノータッチで乗り換えて
千代田線～北千住経由で精算された客が多かったのも一因。
現行ＩＣ運賃だと448円のところ2048円引かれる。
愛甲石田は日産やアマダとかへの通勤客も多い。
日産の送迎バスは神奈中の路線バスなみの本数じゃないの。
JK生徒と階段登りのかけっこ競争。
112:名無し野電車区
15/12/31 08:13:49.55 1gQsZpFI.net
>>85
中間改札が出来たせいで、通勤ラッシュ時に停滞するんだよな
場所も狭いし、撤廃してほしいわ
113:名無し野電車区
15/12/31 08:39:28.68 kqJOVa1N.net
小田原は駅舎全面改良前はJRと地下通路で改札共通で中間改札無しじゃなかったっけ？
うろ覚えだが。
114:名無し野電車区
15/12/31 09:22:48.58 mCV9Y+t+.net
>>98
これって乗換とみなされる条件何？
時間だとすると町田とかは乗換客が長々と買い物すること多いから計算されるぞ
115:名無し野電車区
15/12/31 10:29:16.13 Tn6eRREE.net
あと2年もしたら下北沢の乗降が10万割りそう
地下化を望んだ挙句乗降減ったら減ったで騒ぎだすバカ商店街。自業自得。衰退を楽しんで欲しい
116:名無し野電車区
15/12/31 10:42:14.82 YkkirIY9.net
だから乗り換え客が減ったところで商店街には関係ないってば。
117:名無し野電車区
15/12/31 11:20:44.53 NU8SdgMx.net
>>110
しっかり普通に小田急の改札を抜けてからでないと、
国鉄・JRの改札は抜けられない構造だったぞ。
ロマンスカーの特急券は、小田急の改札で、
乗車券はその先の国鉄・JR改札で回収されることになっていた。
118:名無し野電車区
15/12/31 12:27:21.97 MW++jZr+.net
複々線完成後は千代田線は成城学園始発になるの？
119:名無し野電車区
15/12/31 14:14:51.50 45+SsX6t.net
>>114
ただし夜中はフリーパス状態だったけど
今はなき5200系最終の1本前の電車から今はなき165系夜行に乗り継いだ思い出
120:名無し野電車区
15/12/31 14:36:56.44 hy/24AGV.net
>>101
他社からの乗換えでの利用であろうが当駅を起点とした利用であろうと
小田急側から見て小田急に乗るのは当駅からで変わらないのだから
当駅を起点とした利用が相対的に少ないからという理由で特急を通過させるのはナンセンスだと思う
121:名無し野電車区
15/12/31 14:40:34.58 H/MqQgFL.net
>>116
その頃って「青春18」って無かったんじゃないの？
165系の大垣行きの夜行も混んでなくて、東京から酔っ払いが乗って朝起きたら大垣っていう笑い話が有った頃
実は、俺の同僚も名古屋まで連れてかれたよ、静岡過ぎて起きたけど降りるに降りられず
名古屋まで行って始発の新幹線で出勤した（名古屋で事情話して帰りの新幹線代だけ払ったって言ってた）
122:名無し野電車区
15/12/31 15:08:58.90 54OdhU3i.net
175 ：名無し野電車区：2013/02/03(日) 21:10:06.95 ID:nTclj6500
小田急電鉄を語ろう！ Part87
724 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:00:55.07 ID:Kczxr+P/0
小田急の良いところを教えてください！
725 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:04:44.22 ID:enTm9m6DP
車掌の真面目さ
726 ：名無し野電車区：2012/12/11(火) 14:13:08.00 ID:Kczxr+P/0
でも真面目過ぎて中々電車を発車させてくれません！！
176 ：名無し野電車区：2013/02/14(木) 03:59:52.53 ID:b/JJDSuv0
あのトロさは真面目さの現れですか
昔からストはしないと聞いていますが毎日順法闘争してるのですか
123:名無し野電車区
15/12/31 15:09:10.84 RzDLYTeT.net
日比谷なう
代々木上原快急小田原行き1523に2分間に合わないorz
124:名無し野電車区
15/12/31 15:12:36.88 TbGch7D+.net
>>76
電車到着ギリギリでやむなく初乗り切符で向こうの精算でいいや・・・
と入谷で降りたら精算機どころか改札もない無人駅で腰を抜かした経験がある。
帰りは小田急の座間駅が近隣にあるのがわかってそっちを使ったのだが、
入谷は仮乗降場かなんかの扱いなのか？結局なにもせぬまま今に至るのだが・・・。
125:名無し野電車区
15/12/31 15:13:36.84 mp4pm5HW.net
青春18切符は1982年からあるらしいから、その頃にもあったんじゃね？
126:名無し野電車区
15/12/31 15:40:25.91 XKrYEgxU.net
>>61
他スレでも30日に似た書き込みをみた
127:名無し野電車区
15/12/31 15:43:03.04 mCV9Y+t+.net
今でも時々小田原まで小田急で行ってながら乗る人は見る
小田原だと小田急のが安いこと多いからね
128:名無し野電車区
15/12/31 15:56:33.96 MW++jZr+.net
町田市と相模原市が金出せば完成するよ。
上溝は金無いだろ。
129:名無し野電車区
15/12/31 15:58:00.06 MW++jZr+.net
代々木通過と遊園廃止は永遠の夢
130:名無し野電車区
15/12/31 15:58:25.72 XKrYEgxU.net
>>113
○○街が反対しなければ乗り換えも今より楽だったということでは。
だからといって途中で下車して買い物でもしようかとはおいそれとならないのだろうけど。
131:名無し野電車区
15/12/31 16:04:44.35 T/ZRs0my.net
>>126
死ね。
132:名無し野電車区
15/12/31 16:08:45.46 o9JQ7+d5.net
>>126
死んでも実現しないから安心しろ。
遊園登戸統合は川崎市のやる気次第。
現登戸を見れば。。。
133:名無し野電車区
15/12/31 16:11:09.56 joYylkwJ.net
>>76
随分前に中間ラッチが設置されたよ
簡易改札にＩＣをタッチしないバカが多すぎて
ＪＲが音を上げた
134:名無し野電車区
15/12/31 16:12:14.05 7y8x3D0R.net
ラッチ（埒）が明かないってかｗ
135:名無し野電車区
15/12/31 16:21:01.69 7jaDlhb1.net
>>131 山田くん、座布団一枚
そういえば結構前に下北沢に乗り換え改札できるか否かさわいでたな
どうせ地下化で時間かかるから改札つけちゃってもいいんだけど
136:名無し野電車区
15/12/31 16:42:06.03 dJqdJ8P9.net
新しいロマンスカーは再来年登場らしいね。
早く詳しい発表がこないかな。
137:名無し野電車区
15/12/31 17:13:47.17 ZkyPfGqf.net
>>129
遊園には折り返し設備があるから、登戸を潰したいところだが南武線がなぁ。
138:名無し野電車区
15/12/31 17:55:49.64 PqgFrvLu.net
>>134
つぶせっこないさ。
139:名無し野電車区
15/12/31 18:54:16.44 MW++jZr+.net
遊園を潰して折り返し設備にして登戸６線。
140:名無し野電車区
15/12/31 19:01:35.64 TCasUyZB.net
>>136
4面すら出来ないのに。
141:名無し野電車区
15/12/31 19:51:02.40 NU8SdgMx.net
>>133
ソースは？ ブルドッグ・イカリその他食品系以外な。
142:名無し野電車区
15/12/31 20:47:14.03 MokH4Vn4.net
いったん確保（逮捕？保護？）された壊死ニキが「社会復帰」した模様
しかも新宿の小田急改札近くにいた模様
小田急が汚染される日も近いか？
@haijin88
メトロ秋葉原駅に壊死ニキいる…
2015/12/29 23:50:29
@KIVAform555
まだサンタさんだったよ はよ雪国に帰れ
2015/12/29 18:34:03
@KIVAform555
今日壊死ニキを新宿駅の小田急改札二階で見かけた くっせぇな腐れ神かよお前…
2015/12/29 18:31:15
143:名無し野電車区
15/12/31 22:28:39.40 DJxLzWo9.net
今年は川崎国の話題が飛散だったね。
川崎国とは鎖国しなきゃ駄目ですよ。
鶴川の次は下北沢まで止まらない快速急行
鶴川の次は成城まで止まらない急行
鶴川の次は和泉多摩川まで止まらない各駅停車
多摩線はどうでもいいから、川崎国にくれてやるよ。てか京王に統合でもされろ
144:名無し野電車区
15/12/31 22:47:59.77 SH5XGUIc.net
東急京王小田急HDと東武西武京急京成相鉄HD
145:名無し野電車区
15/12/31 23:58:47.77 Kng/NjNG.net
>>140
岡上に閉鎖するぞキチガイ
146:名無し野電車区
15/12/31 23:59:59.72 Kng/NjNG.net
>>141
大東急でいいだろw
147:名無し野電車区
16/01/01 00:14:52.62 H1ek7ngv.net
おめーら終夜運転が始まったぞ
148:名無し野電車区
16/01/01 00:30:32.23 TFufxaHb.net
今年に入ってから遅延0だなｗｗｗ
149:名無し野電車区
16/01/01 00:58:50.89 Ba7i6Rbj.net
安心しろ
仕事始まったら一部列車への集中混雑ryが始まる
150:名無し野電車区
16/01/01 03:49:12.19 Ilj6APD1.net
遊園は駅の上側に急行線を敷いて遊園の先で降りてくるようにして急行線だけでも踏切解消できないか？
それで急行は通過にする代わりに始発各停を増やして着席チャンスを増やすってことで折り合いをつけるとか
北越谷みたいなスタイルにする感じで
151:名無し野電車区
16/01/01 07:44:19.62 H0D2NoeO.net
下り…
152:名無し野電車区
16/01/01 08:33:16.88 EMwwpdgd.net
今年初遅延
153:名無し野電車区
16/01/01 08:37:08.34 11Gdn+Dn.net
>>147
それすんだったら、そのまま直上高架で新百合ケ丘でいいじゃん
2層式複々線
谷地だから日照権ほとんど関係ないし
154:名無し野電車区
16/01/01 08:57:55.22 OxUX+6SL.net
安全と定時運行を両立することが当たり前なのに、チンタラやって何の努力・工夫もない某鉄道会社
・大学、企業を積極的に誘致して沿線開発、乗客増にご執心だった反面、本業への投資を
おろそかにした結果、事業着手から50年以上経過しているのに未だに完成しない複々線化事業。
・混雑している急行の本数を増やさず、ロマンスカー重視の経営を新聞に批判されるや、
当時の世襲社長が「バランスの問題」と開き直り、更なる批判を浴びる結果に。
・挙句の果てに「ちゃんと理由があるじゃない！」で有名な企業責任放棄のポスターを
全駅にポスターを掲示しまくり、乗客目線とは１８０度反対の企業姿勢であることを露呈
・電車の本数、両数増への投資をケチった結果なのに、かつては「経営が優秀」と評価され鼻高々
・複々線がいまだに完成しておらず、電車の本数が増やせない段階なのに、収容力のある
従来の広幅車両を狭苦しい狭幅車体の安物車両に置き換え、コスト削減を最優先した結果、
さらなる混雑を招く。他社より割合が多い長距離通勤客に対しこれでもかの仕打ち。
・「お客様の安全確保を第一に取り組んでいます」を免罪符に、「黄色い線」を金科玉条の如く盲信し、
「定時運行」という使命を放棄。
・その結果毎日のように運行遅延が発生し、とうとう４０年前よりもスピードダウンしたダイヤに改悪。
・それでいて金のかかるホームドアの設置はせず、狭く混雑しているホームで右往左往する乗客に
毎日毎日「黄色い線の内側に下がって下さい！」と怒号を浴びせる。
・唯一新宿駅４．５番ホームにホームドアを設置したものの、なぜかドア閉め後発車まで１０秒以上も
要している体たらく。ホームドアを採用しても迅速に発車させている他社とは雲泥の差。
［自分たちの会社は乗客の忍耐によって成り立っているという意識が完全に欠如
155:名無し野電車区
16/01/01 09:18:58.15 Toj95r9g.net
>>151
長いうざい誰も読まない
156:名無し野電車区
16/01/01 09:28:10.22 iQJ4qu+j.net
>>147
>始発各停を増やして着席チャンスを増やすってことで折り合いをつけるとか
数年で反故にすること見え見えじゃん。
157:名無し野電車区
16/01/01 09:43:07.03 KuAeFClt.net
本厚木の黄色い線キチガイ
158:名無し野電車区
16/01/01 09:45:22.79 NHFOhv6u.net
レイプ加害者は他の男より恵まれてるんだから社会貢献しろ
159:名無し野電車区
16/01/01 13:12:26.81 zwfFJu0Y.net
登戸に快急が停まらないことにより、
湘新小杉に南武沿線客を取られている可能性なんてあるんだろうか？
160:名無し野電車区
16/01/01 13:47:32.33 H0D2NoeO.net
小杉→新宿があるから南武線客をいくらか取られてはいるだろうけど快速急行通過が理由になっているとは思えんな
場所にも依るし
161:名無し野電車区
16/01/01 14:10:16.73 yOOPtRKz.net
溝の口駅を境に人の流れが違うと思うが
藤沢から例えば南武線立川方面行く場合わざわざ湘南新宿ラインは使わないだろ
162:名無し野電車区
16/01/01 14:43:49.69 BI3loVyI.net
>>156
小杉の乗り換えが不便だから、南武と横須賀はそう多くない。
むしろ東急から横須賀下りに流出してる。東急の横浜が地下になっているのも効いている。
163:名無し野電車区
16/01/01 15:04:29.96 zF2NFWkn.net
小杉～横浜はJRの方が定期安いからな
164:名無し野電車区
16/01/01 17:36:34.35 LS4bWkVG.net
小田急のCMで会社帰りの夜という設定なのに経堂に急行が止まるのが気になる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
女の方の裏設定は佃製作所のエンジニアか？
165:名無し野電車区
16/01/01 17:41:23.65 BI3loVyI.net
>>161
快急の数が増えれば急行の経堂停車も増えるのは道理。
新宿から8.0キロで3つめの停車駅と言うのは多いと思うが。
上り成城まで各停の準急を導入したらどうか？
166:名無し野電車区
16/01/01 17:57:39.10 H1tNOKkm8
世のため、人のために、今年は小田急電鉄が潰れますように。パンパン。
167:名無し野電車区
16/01/01 17:58:46.20 xu/WmnMy.net
>>161
休日出勤か、あるいは土日のどちらか１方以上で出勤のある会社だったんだろ？
168:名無し野電車区
16/01/01 18:12:30.50 O3A4ZWai.net
>>161
一番最初に時刻出てるから 23:16 発の小田原行きでしょ
それを逃したってことは…
って勘ぐられないように最終（23:46）の１本前の設定なんだろう
169:名無し野電車区
16/01/01 19:10:23.04 rqOlbWQm.net
車掌が変わるたびに「年末輸送点検なんとかやってます」いちいち放送してるんじゃねえよ！
そんなことより、ドア閉まってから発車まで１０秒近く掛かるのを何とかしろ！
170:名無し野電車区
16/01/01 19:22:57.97 xn+k+owW.net
あと停止定位もな
171:名無し野電車区
16/01/01 19:34:34.30 BI3loVyI.net
JRを見習って戸閉灯だけ見てればいいよ。さっさと動き出せる。
172:名無し野電車区
16/01/01 20:13:59.45 BnGIJq5k.net
前から思っていたことなんだけど、
駅で、ドア閉まると、駅の緑のランプの輪がついて、ドーナツみたいになって
５－１０秒後に、輪の中の緑のランプもついて●になる。
あれって何？
173:名無し野電車区
16/01/01 20:39:02.04 xV21CThN.net
>>169
駅員から車掌への合図灯
「○」→扉を閉めよ
「●」→発車せよ
174:名無し野電車区
16/01/01 21:42:25.37 OYCZU2Rt.net
最近は10秒ですら早い方だからな。町田とか軽く1分近い
しまった瞬間に動き出さない時点で無能
175:名無し野電車区
16/01/01 21:46:35.53 BI3loVyI.net
逆の発想で、常に扉を5センチ開けて走ればいい。これなら挟まることはない。
176:名無し野電車区
16/01/01 22:13:36.61 LpRrdcTJ.net
>>150
google mapの衛星写真とearthで高低差確認して来い。
利用してないから様子がわからないだろ。
177:名無し野電車区
16/01/01 23:41:28.39 aODXMHru.net
>>147
あれ…
遊園～生田間の県道9号線（府中街道）の立体交差の兼ね合いで無理だったと記憶しているのですが、解消できましたっけ…
178:名無し野電車区
16/01/02 00:14:19.78 eZLfixXV.net
遊園～登戸の複々線、遊園の踏切からして4線入るとは思えないんだけど、あの辺の道路から全部この後変えるのか
179:名無し野電車区
16/01/02 00:19:32.96 ZIycBc1i.net
そうだよ、区画整理にはあの忌まわしきアコムが潰れてくれれば動けるのに
あいつのせいでもう１０年近く事業がストップしたまま
これはもう行政代執行をすべきだと思われ
180:名無し野電車区
16/01/02 00:35
181::15.57 ID:qc6coJtp.net
182:名無し野電車区
16/01/02 01:05:34.54 YE6YZIIa.net
アホか。
府中街道の先に、生田までさらに陸橋二本あるやんけ。
183:名無し野電車区
16/01/02 01:08:50.84 /Klpu/V1.net
>>171
特に東海大学前は分跨ぎ停車が基本…物突っ込んで引きずられたBBAに対する、見せしめモード？
(因みに6連だと早くて10連だと遅い/他駅も同じ)
184:名無し野電車区
16/01/02 06:26:09.90 oPggHp5v.net
>>161
あの後セックスしたはず
185:名無し野電車区
16/01/02 08:14:03.71 x0NJ5Aa5.net
>>161
小田急の従業員なら交代勤務なので別に不思議でもなんでもない。
186:名無し野電車区
16/01/02 08:46:37.10 rHoUgdyV.net
>>147
貴様のように何が何でも「遊園通過」に拘る人間の屑はともかく
>>150
遊園～新百合間には、小田急を跨ぐ陸橋が複数ある。
稲生跨線橋、根岸陸橋、生田大橋、百合ヶ丘駅前。
これらは交差の南側が極端に高い場所なので陸橋をなくすことは
無理だから、高架化するならその上に線路を走らせるしかない。
そうするとかなり高い位置に高架橋を架けないとならなくなる。
だから「やってやれないことはない」というのは、稲生跨線橋を無くして
五反田川との交差部を暗渠化、府中街道を平面に戻した上で
根岸陸橋手前まで高架化することくらいかと思う。
いずれにしても神奈川県と川崎市がどこまで金を出せるか次第だろうな。
187:名無し野電車区
16/01/02 08:50:10.56 rHoUgdyV.net
>>159
>東急の横浜が地下になっている
あれは確かに不便だよ。ホーム地下4階？5階？で改札地下2階でしょ。
もっとも、南武と横須賀の小杉乗り換えも結構遠くて不便だけど
横浜駅で改札→自由通路へ出やすいのは横須賀線の方なんだよね。
188:名無し野電車区
16/01/02 09:05:08.15 RPRHowDH.net
>>182
うぜーな
通過でいいだろ
189:名無し野電車区
16/01/02 09:33:31.17 rHoUgdyV.net
>>184
お前もウザい
190:名無し野電車区
16/01/02 09:33:45.61 Lm+nbHcK.net
本線の下をくぐる環七の そのまた下を２層でくぐる複々線を作れた小田急に不可能はない
191:名無し野電車区
16/01/02 09:36:22.15 mwm6lppQ.net
小田原まで複々線化も物理的に不可能ではないが金や時間がかかるからなぁ
192:名無し野電車区
16/01/02 10:09:37.76 gRrc8+Gh.net
田舎上京人が居ないと小田急も快適だね
カッペは田舎に帰ったまま、戻って来るな。
多摩川超えた神奈川町田カッペも同罪ね
193:名無し野電車区
16/01/02 10:28:50.80 n1KRVnWV.net
>>188
自己紹介乙
194:名無し野電車区
16/01/02 10:42:57.44 Dl4RU0mX.net
小田急は京王型の複々線を選択するべきだったな。
新宿を通らない千代田線に流れていく客は少ない。
複々線竣工後に上原と新宿の間でパンクするだろう。
195:名無し野電車区
16/01/02 10:49:30.30 Dl4RU0mX.net
故意に多摩線を不便にして客を京王に飛ばし線内完結運転に封じ込め、本線の容量を空けるのはどうか？
本線は多摩線ではなく江ノ島線のために使わせてやる方がいい。運賃収入が段違いだからだ。
その上で遊園以東発着便を全部千代田線に流す。遠距離客ほど新宿指向が強い。
196:名無し野電車区
16/01/02 10:52:48.95 GTgUCfF2.net
>>191
広告の裏側に新百合と上原のダイヤ書いてみて
整理して完成したら上げてみてよ。
197:名無し野電車区
16/01/02 11:13:57.88 oUtmyyvD.net
新宿に大深度地下駅造るしかないな。
198:名無し野電車区
16/01/02 11:46:37.14 LRvnHvQt.net
>>188
世田舎区民が乗らない快速急行は常に快適だぜｗ
199:名無し野電車区
16/01/02 12:10:56.30 rlnUvWU3.net
小田原登山4台待ち。駅伝オソルベシ
200:名無し野電車区
16/01/02 12:46:47.25 Dl4RU0mX.net
読売が総力を挙げて正月の風物詩に仕立て上げたからな。
80年代は全く人気が無くて内輪で騒いでいるだけだった。
201:名無し野電車区
16/01/02 13:57:36.09 X2w3heko.net
ＪＲ埼京線、横浜線、南武線や相模鉄道は
車幅の狭い２０５系や７０００系を車幅が広くてゆったりとした
Ｅ２３３系等に置き換えて混雑緩和を図っているのに、
何で小田急電鉄は、それらの路線よりも平均乗車距離が長くて混雑も酷く、
乗客が苦しんでいるのに、従来の車幅の広い車輌を車幅が狭くて
収容力の無い車両（３０００形、４０００形）に置き換え続けているの？
202:名無し野電車区
16/01/02 14:01:07.94 mPdg3LvL.net
URLﾘﾝｸ(yaplog.jp)
203:名無し野電車区
16/01/02 16:27:57.00 GTgUCfF2.net
>>197
暇だからややマジで答えてみるか
埼京線、横浜線、南武線
劇混みとして有名な路線で、ゲロもの、痴漢頻発路線。
車両限界を最大まで大きくすることで混雑の解消を図っている。
増発なんて眼中に無い鬼畜的発想。
E233になって若干混雑は改善されたが、乗り継ぎは最悪。
相鉄線
埼京線の鬼畜車輛が流れ込むことが確定したので、
車両限界に合わせて地上設備を見直した。
それに合わせて、安く車輛を購入するためにJR-E仕様の車輛を
そのまま採用。
小田急
複々線化に合わせて増発が予定されている。
車両限界がＪＲの規格より、やや小さい。
幅広車輛を導入すると特殊仕様となるため割高になるので見送り。
一般的民鉄の車輛サイズを購入。
4000系は、地下鉄乗り入れ前提なので、E233にモータ類を変えて導入。
複々線化後、増発しても所用時間の短縮で車両数は増やす必要なし。
古い車輛を改修して使うか、新車に入れ替えるだけ。
204:名無し野電車区
16/01/02 17:05:26.17 RPRHowDH.net
>>185
予算考えない川島脳だからウザいっつんてんの、ハクチ
205:名無し野電車区
16/01/02 17:26:20.17 IPi+v0ly.net
>>197
1000形・2000形は実は3000形より狭いなどという説もあるが…
206:名無し野電車区
16/01/02 17:37:45.58 dE6sdc/c.net
3000はそうでもないが4000はやけに狭く感じるんだよな。
座席の形状が問題(深く座れないから足が前に出る)なのかと思ってるけど。
207:名無し野電車区
16/01/02 18:00:33.13 pgmGyamY.net
実際4000は3000より狭いよ
208:名無し野電車区
16/01/02 18:19:49.40 IPi+v0ly.net
>>202
やはり3000形は裾絞りはないが、
車幅は千代田線に入れないほど広いわけか。
209:名無し野電車区
16/01/02 18:58:44.55 3bX//KJK.net
なんで3000が箱根湯本にいるんだよ
URLﾘﾝｸ(www.agui.net)
210:名無し野電車区
16/01/02 19:01:26.73 uv9fBkNl.net
>>202
E233-2000と比較すると、4000型は明らかにバケッ
211:トシートの幅が狭くなってる なんでなんだろう…
212:名無し野電車区
16/01/02 19:16:54.50 dE6sdc/c.net
>>203
椅子だけのせいじゃなかったのね。
>>204
いや、千代田線に入れないのは別の理由じゃね?
213:名無し野電車区
16/01/02 20:00:21.23 IPi+v0ly.net
>>205
2008年までは普通に来ていたが…
しかもそれ急行相模大野行きではないか！
今は湯本発の急行も無いし。
214:名無し野電車区
16/01/02 20:15:34.48 ES0t22yh.net
3000が千代田線に入れないのは、保安装置や貫通路がないって理由もあるな
215:名無し野電車区
16/01/02 20:25:07.96 qoTg00xw.net
メトロと乗り入れる各社が車輌の共通仕様を取り決めたのも少なからず影響しているだろう
216:名無し野電車区
16/01/02 20:56:33.46 wxw/I9rs.net
駅伝の懐かし写真に湯本に停まるSE(SSE?)車があったな
217:名無し野電車区
16/01/02 21:12:37.27 NcnH+5zP.net
複々線工事で金を取られながら旧型車一掃したんだから安く済ませざるを得なかったんだろ>幅狭車
工事も終わりつつあるし車両面にも金をまたかけるようになるかもな
218:名無し野電車区
16/01/02 21:29:00.07 qoTg00xw.net
>>212
先頭部の造作なんてその極みだな
219:名無し野電車区
16/01/02 21:29:04.13 YE6YZIIa.net
高架にすると景観的によくないからな。
成城はさすがに小田急がイメージ悪化を気にして地下化した。
220:名無し野電車区
16/01/02 21:46:13.12 qAiidJY4.net
>>208
日付見てみろよ
221:名無し野電車区
16/01/02 22:15:26.40 eZLfixXV.net
>>205
この頃と今ってホームの配線違うよね
222:名無し野電車区
16/01/02 22:32:20.43 ZIycBc1i.net
３０００の顔は、日車のデザイナーがわざとこれはねーだろっていう
必要なものだけを適当に配置したボツ案つくって
こともあろうにこれを小田急が採用したとかいう噂がある
223:名無し野電車区
16/01/02 22:42:30.76 GTgUCfF2.net
>>214
沿線住民じゃ無いだろ
まずgoogle earthで地形を確認しろ。
高架にしたら築費が、どれ程膨らむことか。
224:名無し野電車区
16/01/02 22:49:57.91 LRvnHvQt.net
旧新玉川線みたいにいっそ新宿から成城まで全部地下にすれば訴訟もなくて良かったんじゃねと若干思うことがある。
現状じゃアップダウン激しすぎて無駄なエネルギー使ってるっしょ。
世田舎区民に「土地を出して協力したのにうんちゃら」なんていちゃもん付けられることもないしｗ
225:名無し野電車区
16/01/02 23:20:57.81 ZIycBc1i.net
ずっと地下鉄なんて息が詰まりそう
田園都市線も二子玉川につくまで苦しくて死にそうになる
226:名無し野電車区
16/01/02 23:31:24.69 YE6YZIIa.net
とはいうものの、成城だけ突然地下に潜るっていうのはどう見ても不自然すぎる。
227:名無し野電車区
16/01/02 23:34:20.45 QnwDbAf7.net
>>221
URLﾘﾝｸ(hwm8.wh.qit.ne.jp)
祖師谷大蔵、成城と喜多見の標高をよく見てごらん
228:名無し野電車区
16/01/02 23:37:03.16 OI2wigDz.net
>>220
小田急と地下鉄はきってもきれない関係ってことだね。
メトロとも相互直通運転してるし。
229:名無し野電車区
16/01/02 23:37:56.36 ZIycBc1i.net
成城は地下に潜ってるんじゃないよ
土地が上に上がってきてるんだよ
その証拠に成城を出ると水平線のまま野川を渡る
230:名無し野電車区
16/01/02 23:38:11.91 4ePB6Bab.net
>>221
きみの頭のこと？
231:名無し野電車区
16/01/02 23:48:01.49 Hwmv2yhj.net
>>156
湘南新宿は影響ないが、山手線東側へは大分横須賀線が優位になった。
232:名無し野電車区
16/01/02 23:48:24.54 HqVE1lSs.net
3000初期車が10連で運用に。
最近は6両単独の勝手なイメージだったから、違和感を覚えた。
233:名無し野電車区
16/01/03 01:08:20.38 TmxjBkBz.net
>>213
>>217
間違って担当者が希望のパース の隣 にデルマでサインしちゃったに一票
234:名無し野電車区
16/01/03 01:47:19.08 Zq+QTzK8.net
>>227
3000系は当初「これこそが小田急のフラッグシップ！」みたいに
やっていたようだけど、先頭車非貫通で地下鉄には使えないし
4000系が出てからは「そんなこともあったっけねぇ…（ポリポリ）」的な
感じになってしまっているように思える。
私は3000系より4000系の方が先頭車のデザインが好き。
3000系も中間車増やして最終的には全部10両固定にするのかな？
235:名無し野電車区
16/01/03 03:44:11.08 EVkcFWPt.net
各停駅が１０両化されればそうなるんじゃないか？
236:名無し野電車区
16/01/03 08:44:33.47 okA54UeH.net
【通勤型】
8000形 1人あたりの座席幅が430㎜と狭いのに、更新時に何の躊躇も無く強引に仕切りポールを設置した窮屈座席の糞車両。
1000形 アイボリー地の清楚なイメージから一転し暗い灰色という現在の小田急を体現。中でもワイドドア車は小田急の黒歴史。
2000形 ドア幅を広げたことで車端部の２人掛け座席をはじめ、全てにおいて中途半端な車輌。早期廃車は必至。
3000形 他社が狭幅車体から幅広車体に置き換えている中、あえて逆を行く自社本位・乗客サービス完全無視の小田急の象徴。
4000形 この車両が幅広車体であったらと思うと残念でならない。
【ロマンスカー】
7000形 50000、60000と違って優しい音色のミュージックホーンはなぜか取り外され、さよなら運転も寂しい不幸な車両。
30000形 ブルーリボン賞連続受賞の記録を途切れさせた戦犯。暗い車内、ドクロ顔の前面で、箱根観光客減少を招いたのは有名。
50000形 60000と同様、おもちゃのラッパのような下品な大騒音で毎日大ひんしゅくのミュージックホーン。まさに小田急の恥。
60000形 特別料金を徴収するのが信じられないほど固くて座り心地最悪のチャチな座席。観光でも通勤でもノーサンキュー。
237:名無し野電車区
16/01/03 09:06:57.19 BTMmDlo1.net
>>200
漢字すら書けない白痴さんこんにちわ(´_ゝ｀)
238:名無し野電車区
16/01/03 09:29:19.77 5X+Z/49n.net
>>194
快速急行、急行って常磐線みたいな匂いのする電車でしょｗｗｗ
くっせー
239:名無し野電車区
16/01/03 09:31:25.48 lIF1OhY0.net
>>232
在日乙
240:名無し野電車区
16/01/03 09:36:57.55 jgfQqCA9.net
>>232
わざと片仮名にしてやったのにこの馬鹿チョンはよ
241:名無し野電車区
16/01/03 10:27:32.53 4oAi0W11.net
快速急行乗車＝新百合ヶ丘以西の三等国民
242:名無し野電車区
16/01/03 10:43:43.97 zDBproot.net
>>217
よりコストにシビアにならざるを得ない通勤型車輌の宿命は分かるのだけど 先頭部位しか商品としての個性を主張出来ないもんな
まぁポリシーを重んずる阪急も8000系以降顔が目まぐるしく変わって試行錯誤の後が見られるけれどね
243:名無し野電車区
16/01/03 10:45:08.47 3J4UcbWg.net
世田谷区民とか各停ぐらいしか乗車タイミングがないくせに無理して途中駅で
「田舎臭い」急行に乗り換えるんでしょw
経堂や成城で散々ホームで待たされて寒そうに震えながら急行に乗ってくるのやめて
ずっと各停にのってれば？ 「都内」だから新宿まですぐでしょw
244:名無し野電車区
16/01/03 11:29:51.46 Zq+QTzK8.net
>>217,224,232
結局、4000系の方がデザイン的にもコスト的にも3000系より
優れているという判断になったのかな…
今や、CMなど広告に登場するのも4000系が多いし
小田急的フラッグシップは4000系に移った感じだね…
245:名無し野電車区
16/01/03 11:30:36.00 5X+Z/49n.net
>>238
新宿から経堂まで急行使うけど、降りるとき
川向うの田舎者が俺の座席巡って血眼で争ってるのが滑稽で面白いｗ
246:名無し野電車区
16/01/03 11:37:03.26 5X+Z/49n.net
あと>>238って田舎者だから分からないんだろうけど、
別にホームで待たないけどな。
だいたいジャストタイムで来るし、別に電車の中に居て来たら
ホームに出て乗換れば良いだけだし。
長距離カッペ。悔しいか？（笑）
遠距離分離には協力しませんよ、バーカ（笑）
247:名無し野電車区
16/01/03 11:48:53.37 Du3QTFWN.net
経堂行くのに着席狙いで急行ホームに並ぶのも滑稽に見える。
登戸ですら気が引けるというのにｗ
248:名無し野電車区
16/01/03 11:58:04.01 5X+Z/49n.net
別に1本も待つこと無く座れるけど（優先席じゃないよ）
川向うのカッペって新宿でも座るのに必死だから優先席でも
平気で馬鹿みたいに座ってるよね。
恥ずかしくないのかね？
249:名無し野電車区
16/01/03 13:01:02.71 L57CbRac.net
てかそんなに都内住みで満足してるなら減便に文句言ったりするなよ
複々線に協力したのが都民だとしても目的は遠距離客なんだからさ
都民向けの各停が邪魔で作ったんだし
250:名無し野電車区
16/01/03 13:06:09.73 O003WXAT.net
まあそのうち快急がメインになって都内総スルーw
急行はいちぶゆうがたのみで経堂通過w
251:名無し野電車区
16/01/03 13:10:15.59 O003WXAT.net
ほっといても乗る都民w
それよりも競争激しい遠距離の為に快急増やして急行減便w
252:名無し野電車区
16/01/03 13:29:09.10 Wn8PXVQR.net
>>238
ほんと成城や経堂でわざわざ各停降りて急行新宿行に乗換える人多い。
反対に下りの新百合では急行来ているのに乗換えないでそのまま町田まで各停乗りとおす人が多い。
253:名無し野電車区
16/01/03 14:13:03.01 vPMkY/q+.net
>>241
遠近分離に協力しないってことは川向こうのカッペと同じ電車で良いってことですね。
254:名無し野電車区
16/01/03 15:03:37.66 5X+Z/49n.net
>>248
カッペが都内に来なければいいだけだと思うけど。
神奈川・町田って何も無いの？
大好きな本厚木（笑）にでも就職しなさい（大爆笑
必死ぶっこいて長時間通勤とか人生の無駄だと思わないのか？
255:名無し野電車区
16/01/03 15:33:57.82 F7Xbi7le.net
>>248
カッペが都内に来なければいいだけだと思うけど。
神奈川・町田って何も無いの？
大好きな本厚木（笑）にでも就職しなさい（大爆笑
必死ぶっこいて長時間通勤とか人生の無駄だと思わないのか？
256:名無し野電車区
16/01/03 16:09:14.45 ejJIsA7e.net
やっぱ複数のID使い分けて、一人芝居やってる。
ご苦労なことだわ。
257:名無し野電車区
16/01/03 16:15:25.26 TmxjBkBz.net
赤丸急行が廃止で6連は所要減
一方で快速急行の高頻度化により10連は所要増？
通勤車の純増も無さそうだし…
258:名無し野電車区
16/01/03 16:41:15.24 ukmig3x+.net
今時６両急行なんて時代遅れだからな～
地方私鉄じゃあるまいに
259:名無し野電車区
16/01/03 16:47:54.47 jgfQqCA9.net
>>249
痛いよお前
260:名無し野電車区
16/01/03 16:51:56.19 BsmGrvAk.net
>>229
3000はどこから見てもボツデザインだろう
あんなのをカッコいいというやつのセンスを疑う
261:名無し野電車区
16/01/03 17:09:18.92 vV59zwxl.net
>>238>>247
川崎多摩区三駅の場合、接続の関係で各停で経堂まで行かないと急行乗れないことあるんだよ。
ソースは俺。
262:名無し野電車区
16/01/03 18:47:12.10 LrBoBLsF.net
>>256
確かに、藤沢快急の直前の上り急行だと新百合から経堂まで連絡なしだな
代わりに登戸で区準連絡があるけど
263:名無し野電車区
16/01/03 18:52:27.27 lQwDgfxb.net
相模大野駅ホームの電光掲示板
「この電車は、新百合ヶ丘で多摩急行我孫子行きに連絡します」
車内放送では「お乗り換えができます」と案内しているけど、日本語として変だし、
電光掲示板の「連絡します」のほうが日本語としてしっくりくるので、
統一したら？
264:名無し野電車区
16/01/03 18:56:30.72 tzpIOKyl.net
>>253
＞地方私鉄じゃあるまいに
井の頭線みたいですね。
265:名無し野電車区
16/01/03 19:01:44.93 ejJIsA7e.net
>>259
大井町線とか
266:名無し野電車区
16/01/03 19:02:34.16 TmxjBkBz.net
こないだ大井町線で5両の急行が走った
相模大野どころか23区内直結だ
267:名無し野電車区
16/01/03 19:14:56.30 wepvK
268:H1j.net
269:名無し野電車区
16/01/03 19:17:17.94 P4xbHzi9.net
JR南武線は各停も快速も６連。
270:名無し野電車区
16/01/03 19:25:44.74 TmxjBkBz.net
タテとヨコでは事情が違う罠
然し最凶なのはマンションの 谷間 を行く池上線！
諦めてバスに乗り他の路線を当たる人が多そう
271:名無し野電車区
16/01/03 20:01:24.27 3G/0RtxK.net
3000は足まわりと内装は最強クラスなんだけどね…
272:名無し野電車区
16/01/03 20:02:38.73 ZzfI7sUe.net
>>265
内装そんなにいいか？
273:名無し野電車区
16/01/03 20:22:23.73 iMOJRu0r.net
>>258
連絡と接続は分かりにくいとクレームかくるのよ
274:名無し野電車区
16/01/03 20:49:53.21 C9RcJeoD.net
てかさ、優等に追いつかれる各停の案内で、
たとえば成城で「経堂で急行にお乗換えができます」
って案内してるのが結構違和感あるんだよね。
そもそも成城も急行停車駅なわけで。
他だと、「待ち合わせします」が一般的だと思うんだけど。
あと、成城の上り急行の接続の案内だと、
経堂接続は案内があることが多いけど、
経堂通過時間帯の、下北接続はほとんどスルーなんだよな。
とにかく、接続の案内は不親切な印象。
275:名無し野電車区
16/01/03 21:18:48.66 iofr5zju.net
都区内で緩急乗換をさせたくないのだろうね。遅延のもとになるし。
276:名無し野電車区
16/01/03 21:56:47.07 ukmig3x+.net
そもそも、連絡と接続って意味がわからない
乗り換えができるっていうのが一番意味を表してる
277:名無し野電車区
16/01/03 22:02:48.05 zDBproot.net
>>270
小田急は最低限の案内放送しかしないからたまにしか乗らない人は分かりづらいだろうな
278:名無し野電車区
16/01/03 22:13:41.36 vPMkY/q+.net
小さい頃「〇〇で各駅停車××行きに連絡いたします」というのを車掌同士が業務連絡するんだと勘違いしてそんなこといちいち乗客に報告すんなよと思ってたｗ
279:名無し野電車区
16/01/03 22:16:49.22 vPMkY/q+.net
あと列車の「接続」は相模大野みたいなことだと思ってたｗ
280:名無し野電車区
16/01/03 22:51:02.43 kss0jOkg.net
「お乗り換えできます」の「できます」が余計なんだよ
「お乗り換えです」だけで良い
281:名無し野電車区
16/01/03 23:12:15.87 7GgpvjHl.net
>>252
多摩線で暇こいてるのと取り替えじゃないか？
>>274
座るの優先で乗りとおすBBAからクレームがあったと予想
282:名無し野電車区
16/01/03 23:33:17.53 ukmig3x+.net
お乗り換えは行動なんだからその行動が可能であることを示す
「お乗り換えが出来ます」は正しい
283:名無し野電車区
16/01/03 23:34:04.25 ukmig3x+.net
ちなみにレジ店員がいう「１万円からでよろしかったですか」
これはもうめちゃくちゃ不正解
284:名無し野電車区
16/01/03 23:44:13.57 lIF1OhY0.net
在日が日本語を語るスレ
285:名無し野電車区
16/01/03 23:44:19.95 Ywc7ZMcZ.net
千代田線直通が植えるけど本厚木発？
286:名無し野電車区
16/01/04 00:02:31.81 NqiZwr7+.net
連絡急行あさぎり
吉野連絡特急(近鉄)
287:名無し野電車区
16/01/04 02:45:55.48 mdiHMQZb.net
登戸って乗り換え需要を除けば、成城が新百合より栄えてないのか？
288:名無し野電車区
16/01/04 06:30:30.57 3ZFhACSz.net
黄色い線の内側にお・下・が・りください！電車を発車させることができません！！（怒） ←（笑）
289:名無し野電車区
16/01/04 07:44:34.23 0Hz+eQNO.net
よくその書き込み出てくるけど
実際そのアナウンス東海道新幹線でしか聞いたことないな
290:名無し野電車区
16/01/04 07:57:49.71 vVqK0DMU.net
ドカタが一多い大手って、阪神と京急京成であってる？
291:名無し野電車区
16/01/04 09:45:15.98 zycnxB4q.net
お乗り換えいただけます、が正しいな
292:名無し野電車区
16/01/04 09:49:14.78 qmdsG0zz.net
こんど、つぎ ってのもまぎらわしい
293:名無し野電車区
16/01/04 11:22:31.84 9SK0KwQS.net
東海旅客鉄道新宿支店
294:名無し野電車区
16/01/04 12:03:12.41 DTY4NoPv.net
>>285
お乗り換えになれます、が正解かな。
まあ、接続しますっ、というのは、連結してしまう印象があったのは
否定できないw
295:名無し野電車区
16/01/04 12:15:04.19 9E4UlJtU.net
ねーよ
296:名無し野電車区
16/01/04 12:16:26.32 9SK0KwQS.net
全ての急行が新松田止まりで、小田原行の各停に対面乗換なのか？
その前に突込線を2本にしないと…
(足柄も開成も小田原側からしか車庫線は出入り出来ない)
297:名無し野電車区
16/01/04 12:44:25.81 3pEZkuPz.net
鉄オタって国語力低いの多いなと思ってたけどこれは笑うしかない。
298:名無し野電車区
16/01/04 16:53:31.95 fCnkUWoW.net
総じて成績悪いよこいつら
自閉症の手前みたいなもんださは
299:名無し野電車区
16/01/04 17:08:34.05 3pEZkuPz.net
小田急ってみんな長距離通勤通学だから
勉強する時間が無くてみんな馬鹿なんだよ。
有効本数が少な過ぎてみんなクタクタなんだよ。
お隣の東急や京王の乗客は品があるけど
小田急は常磐線並みだ罠。目が死んでる
300:名無し野電車区
16/01/04 17:12:28.64 C8ppNnXi.net
>>286
「こんど」はわかるけど「つぎ」はわかりづらいよね。2つセットだから相対的に「つぎ」は「こんど」の次と冷静になれば判断できるけど。
301:名無し野電車区
16/01/04 17:59:24.48 8hbbBsmf.net
>>293
東武西武京急京成相鉄よりはマシ
302:名無し野電車区
16/01/04 18:13:51.61 DTY4NoPv.net
>>292
>>293
なんでこんなところで自己紹介を？
303:名無し野電車区
16/01/04 18:33:33.03 u6T9S8AJ.net
>>293
元凶は東海大
304:名無し野電車区
16/01/04 20:46:15.57 F6Ud3nls.net
>>295
長距離通勤の多さ（奴隷の数）では小田急がダントツだと思うけど（笑）
渋沢や秦野からの度僻地ですら座れないとか
どこの発展途上国だよｗｗｗｗｗ
305:名無し野電車区
16/01/04 21:00:12.55 GaFgn4UK.net
高崎線の悪口はそこまでだ
306:名無し野電車区
16/01/04 21:11:03.91 veLdFYuW.net
>>286,289
それも、90年代初頭あたりまではJRや営団では普通にやってたよね。
丸ノ内線新宿駅のホームでそれを見た時、天井の高さからか
「こんど」「つぎ」が横に並んでいたので、初見では迷った記憶がある。
客からそれに対するクレームが結構寄せられるようになって
JRも営団も「先発」「次発」に表現を変えたんだよね。
307:名無し野電車区
16/01/04 21:16:09.90 Nmu65BNO.net
着席限界は新松田あたりかな？
308:名無し野電車区
16/01/04 21:23:09.85 kwZWN3MA.net
>>298
その辺りだと全員が新宿行くわけじゃなくて町田や本厚木、乗り換え駅までの利用、本松間区間利用者など
いろんな利用者が全部一緒くたになっちゃってるから何とも言えないな。
309:名無し野電車区
16/01/04 21:35:29.90 F6Ud3nls.net
>>302
祖師ヶ谷大蔵ですらアウトでしょって言われるけどｗｗｗｗｗ
インドネシアから来た留学生に東京の電車って本数少ないんだねって
笑われたよ。
ちゃんと東京のではなく、小田急って弁明はしておきましたがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
310:名無し野電車区
16/01/04 21:51:01.70 5aHBTo8k.net
>>303
よ、とび職
頭悪そうだな
311:名無し野電車区
16/01/04 21:53:06.04 lZo31lOI.net
荒らしの文面はホントわかりやすいな
312:名無し野電車区
16/01/04 21:57:19.98 Y++Si8yq.net
インドネシアなんて列車の上にまで客が乗ってる国じゃねーかｗ
313:名無し野電車区
16/01/04 22:02:28.85 oKi/7Bg2.net
(山手線とか中央線とかと比べて)少ないって事だろ
インドネシア人は小田急なんて知
314:らんだろうからな
315:名無し野電車区
16/01/04 22:05:47.05 cC1JKIrT.net
荒らしの相手すんなよ
荒らしに構うから、荒らしが喜んで余計荒らすようになる
316:名無し野電車区
16/01/04 22:52:03.49 NqiZwr7+.net
>>307
東急のことはよく知っているはず。
8500の改造が大量に走っているから。
317:名無し野電車区
16/01/04 23:57:39.53 9SK0KwQS.net
>>297
前4両の客は6連急行を見送る
318:名無し野電車区
16/01/05 01:08:49.75 gjvFBwQG.net
神奈川県民が全国で一番通勤時間長いからなあ。
319:名無し野電車区
16/01/05 02:39:00.31 1MyW03JL0
小田急がもう少ししっかりしていれば、
本数についてのクレームや、車内放送のクレームなど来ないだろうに。
小田急の態度といい、仕事ぶりを見ていたら誰だってクレームつけたくなるぜ。とても社会人とは思えないからな。
320:名無し野電車区
16/01/05 04:27:02.29 TiNsiOdW.net
バブル期、片道3時間の千葉県民を追ったドキュメンタリーが流れてたな。
321:名無し野電車区
16/01/05 04:52:56.74 ce85lNU+.net
>>311
アホ？
千葉埼玉だろ
322:名無し野電車区
16/01/05 08:55:51.90 6UaqrrAC.net
>>240
やたら絶好調だが、日中か土日の利用か。そもそも経堂に急行が停車する時間帯に、血眼が滑稽なほど混雑してるか。さらに逆で、朝の下りならもっとガラガラだろ。
323:名無し野電車区
16/01/05 09:25:17.98 gjvFBwQG.net
>>314
お前が物知らず。
URLﾘﾝｸ(www.stat.go.jp)
324:名無し野電車区
16/01/05 09:46:13.60 3lk07sR/.net
俺の感覚だと(日中の上り)
本厚木より西の時点では半数が本厚か海老名か大野か町田で降りる
町田の時点で八割が新宿(千代田線)まで乗る
登戸の時点ではほとんどが新宿(千代田線)まで乗る
こんなもんだと思う
325:名無し野電車区
16/01/05 09:46:24.45 ce85lNU+.net
>>316
たかがコンマ以下の争いじゃねーかwww
なら地価高い神奈川のがマシじゃねーか、千葉のゴミwww
326:名無し野電車区
16/01/05 09:48:42.47 Cq/ghNZE.net
>>314
神奈川は長距離通勤の数が別格
327:名無し野電車区
16/01/05 09:50:09.43 ce85lNU+.net
しかも7年前の総務省の馬鹿統計…
やれやれ
328:名無し野電車区
16/01/05 10:25:23.58 gWKgOKod.net
>>302
横浜・川崎通勤や多摩地区流動というのも多いからね
329:名無し野電車区
16/01/05 10:41:53.75 Cq/ghNZE.net
>>318
小田急沿線の県央だけで統計取ったら
面白い事になりそうだね^^
330:名無し野電車区
16/01/05 13:12:50.89 IlLWNMIL.net
学校が週休二日になる以前は土曜日昼上りのラッシュもすさまじかったかけどな。
331:名無し野電車区
16/01/05 13:18:46.77 myIN7oER.net
土曜急行なんてのもあったなぁ
332:名無し野電車区
16/01/05 15:39:43.42 eU7wy6+M.net
>>324
あったあった。空いてる車両を寄せ集めて走らせてる感じだったから、
日中の新宿～相模大野の急行では通常見れないパターンの編成で来たりしていた。
また、その当時は休日は千代直をやってなかったから、午前中に千代田線から戻って来た９０００形をバラしたやつも使われてた様な。
最後の方では１０００形４連×２も使われていた。
333:名無し野電車区
16/01/05 15:48:32.32 Qtbjx5Ye.net
土曜急行というと4000形のつりかけ車、というイメージだな。
334:名無し野電車区
16/01/05 15:53:08.34 JcQD8zlY.net
>>323
それって、具体的にいつぐらいまで走ってたの？
335:名無し野電車区
16/01/05 16:00:49.19 rcC4D/sJ.net
吊りかけ4000懐かし
336:名無し野電車区
16/01/05 17:07:30.53 IlLWNMIL.net
そもそも昔は土曜も平日ダイヤじゃなかった？
337:名無し野電車区
16/01/05 17:10:28.80 eU4TYzQv.net
区間準急の存在意義とはこれいかに
338:名無し野電車区
16/01/05 18:34:17.01 eU7wy6+M.net
>>329
平成２年度まで土曜日も平日ダイヤ。
だから土曜急行は土曜日が休日ダイヤになった時の改正で消えたと思った。
また、その時の改正から休日も千代直を行う様になった。
その結果、通年１０連での運用が出来た為、その翌年に１０００形１０コテが登場した。
339:名無し野電車区
16/01/05 19:12:27.52 eU7wy6+M.net
>>326
日中の新宿～相模大野を走る急行は、原則として大型１０両編成になってからも、
土曜急行は８連だったり、ＨＥが使われたりしていたね。
湯本急行から撤退後、土曜急行で見れるＨＥ４連×２は懐かしさを感じた。
ツリカケ４０００の土曜急行は、ＨＥが湯本急行に使われてた時代によく見た。
340:名無し野電車区
16/01/05 19:51:10.54 acjlcnFw.net
狛江に急行…だめ？
341:名無し野電車区
16/01/05 20:06:09.19 e1OYXkDi.net
ダメ
342:名無し野電車区
16/01/05 20:16:25.75 AQ1fCWYvR
小田急って突っ込みどころ満載だよな。
特に、車掌な。
小田急社員より、子供や犬の方が賢い！
343:名無し野電車区
16/01/05 20:58:20.10 2KwolfH8.net
乗降客が多いから急行停車ってわけじゃないんだよ。
急行の停車駅が増えすぎれば急行の存在意義がなくなるし、乗降客がそれほど多くなくても緩急接続が出来る駅に停まれば各停駅含めた他のいろんな駅の利用者も便利になる。
そこにグループ不動産会社の広告上の理由など大人の事情も絡むんだ。
素人の机上の空論でとやかく言えるもんじゃないんだよ。
344:名無し野電車区
16/01/05 21:05:57.24 3lk07sR/.net
登戸～遊園の航空写真を見たけど海側じゃなくて山側にもう一線造るっぽいな
登戸の屋根もそれっぽい構造になってるけどどうなの？
URLﾘﾝｸ(gazo.shitao.info)
こういう場合もh抜き必要かね
345:名無し野電車区
16/01/05 21:06:17.05 2KwolfH8.net
ロマンスカーの大和停車が良い例。
中央林間は相模大野で各停に乗りかえればいいし、緩急接続ができない湘南台に停まっても湘南台民しか恩恵はない。
大和駅停車で各停に接続することで大和～藤沢本町の全ての駅に恩恵がある。
そういった戦略的思考が必要だ。
346:名無し野電車区
16/01/05 21:32:07.36 0dEt+szI+
小田急が素人だからなぁ。
ここに書いているやつらみたく、熱心ならいいんだが、
小田急はやる気がないからぁ。
熱心なのは車両弄りだけ。
困ったものだ。
347:名無し野電車区
16/01/05 21:41:43.10 WkKcGjPo.net
>>338
以前、実家の高座渋谷から新宿に帰るときに、大和で特急待ち合わせあったんでロマンスカーに乗り換えようとしたら、
ホームの券売機は長蛇の列で、結局発車までに特急券買えなかったわ
俺も含めて10人ぐらい特急券買えずに乗れなかった
車中で買えないかと聞いたらダメだと言われ、ガラガラのロマンスカーが目の前で発車していったよ
それで次回は高座渋谷で特急券買えば間違いないと思ったんだけど、
直前の特急券は発券できないんで、大和のホームで買ってくれと言われた
次の各停に乗れば確実に特急に間に合うのにダメってどういうことだ？
348:名無し野電車区
16/01/05 21:59:10.62 baq5QZ6w.net
スペーシアなんて全席指定といいながら、とりあえず金払って空いてる席座ってっていうめちゃくちゃな方式なのにな
349:名無し野電車区
16/01/05 22:10:42.87 qdZ7bTyA.net
エロマンスカーやロマンスカークラブがあるだろ
350:名無し野電車区
16/01/05 22:13:18.05 hN9oO+td.net
>>313
バブル期、土日以外は帰宅難民で働き詰めている厚木市民のドキュメンタリーやってたね。
逆に都内に住んでいたのに厚木が就業先になって、同じく帰宅難民化して
働き過ぎで過労死した事件があったよね。笑えないね。これ
351:名無し野電車区
16/01/05 22:16:07.99 acjlcnFw.net
>>336
アホ
適当なことを適当に言ってるだけなのに
クソうざいマジレスすんな、空気読め
352:名無し野電車区
16/01/05 22:17:16.88 acjlcnFw.net
>>338
当たり前のことをこっちでも言ってる
空気読めなくてウザがられてるだろ、職場で
353:名無し野電車区
16/01/05 22:21:24.68 3lk07sR/.net
スペーシア雑すぎw
でもちゃんと座席数以上の発券はしないんだろうな
着席を約束するライナー券みたいなやつ小田急でもやんないかな
通勤車でも一両あたり50席はあるんだけどな
354:名無し野電車区
16/01/05 22:34:58.75 S+WaU5O2.net
>>337
今時専ブラ使わず見てる奴なんてそういないしこのレベルの勢いのスレに貼られただけでいちいち特定のリファラーからのアクセスを弾く必要があるほど貧弱なサーバーもないし、h抜きって過去の話だと思ってる
355:名無し野電車区
16/01/05 22:36:50.04 ge3s6O10.net
>>333=336=337
愛甲石田に特急、、、と言ってるようものだが、
遠近分離が徹底できれば、狛江にまさかの急行停車もあり得なくは無いよ
急行の価値が京急以下になっているとは思うが
356:名無し野電車区
16/01/05 23:08:12.69 3lk07sR/.net
>>347
ご意見ありがとう
やっぱりローカルな場ではh抜きいらないよね
踏みたいリンクがあってもh抜きでイライラとかしょっちゅう
357:名無し野電車区
16/01/05 23:16:35.99 tLgj2lCR.net
分岐駅を今の相模大野から
将来的に新百合ケ丘にするて事は出来ないのかな？
多摩線が上溝まで延伸したり新百合ケ丘に地下鉄が来たら
新百合ケ丘を分岐駅の方にした方が色々便利になると思うんだけど
358:名無し野電車区
16/01/05 23:40:18.82 TiNsiOdW.net
江ノ島線を 改築 するの？
…まさかご冗談を！
359:名無し野電車区
16/01/06 01:01:30.36 kkpKdSdi.net
>>253
名鐵・近鉄・阪神・南海>なんかいった？
西鉄>うちは5両がデフォだし
>>274
線”の内側”まで下がって
内側なんて混乱の原因
360:名無し野電車区
16/01/06 01:04:01.98 rztJ8rGr.net
町田から本厚木は下りも混んでるよ
361:名無し野電車区
16/01/06 09:10:17.63 pqxfEaAT.net
新宿１７時１３分各停秦野行、ラッシュ時間帯に堂々６両で入線し出発進行!!
362:名無し野電車区
16/01/06 09:52:12.65 xebK+RUA.net
下北沢の踏切を掻き分け進む、新宿口の6連とかﾅﾂｶｼｽw
363:名無し野電車区
16/01/06 10:58:11.25 /Oq0t4NM8
>>337
アンさん今頃、何言ってまんねん
周知の事実ですがな
364:名無し野電車区
16/01/06 12:13:06.06 oPEsXX/+.net
船橋ちとせ
石田あいこ
渋沢あさぎ
はどうなっているの？
365:名無し野電車区
16/01/06 12:48:24.19 /hIjK+dk.net
>>306-307
無知過ぎてワロタ
何年前の話してんだよ
KRLジャボタベックの中央線、ボゴール線、ブカシ線、タンゲラン線、セルボン線、環状線、ナンボ線
祖師ケ谷大蔵よりも、朝ラッシュ本数が少ない駅なんて
一つも無いわけだけど。
屋根登るのなんかとっくに廃止されてるし
昔屋根登ってた所に追い抜かれる
小田急の発展性の無さは世界じゅうの笑われ者だね
そもそも本厚木とかの超ド級の郊外から
大挙を成して長距離通勤してるさまは
電車の上にぶら下がるのと
同じぐらい恥ずかしい。
人生の大半を通勤で占める小田急利用者はクレイジーだってね。
発展途上国以下だよ
366:名無し野電車区
16/01/06 13:30:36.20 Getgme2Q.net
はいはい外人は引っ込んでろ
367:名無し野電車区
16/01/06 17:26:47.05 j4mMK1pE.net
>>358
こいつ京急小駅のバングラデシュ人とのあいのこ
368:名無し野電車区
16/01/06 17:38:12.04 oPEsXX/+.net
百合ヶ丘から新宿方面へ座って通勤するにはどうすればいいの？
369:名無し野電車区
16/01/06 17:42:03.22 h+lOaXBz.net
遊園か成城まで行って始発を狙う
本数が少ないかつ早朝時間帯なんで狙うかはご自由に
まああと数年もすればどちらの駅からの始発も増えて座る機会は増えると思うが
370:名無し野電車区
16/01/06 18:15:42.41 jFzG8R2m.net
朝ラッシュ快急はよ
最ピークには望まないからピーク前後時間帯だけでも
371:名無し野電車区
16/01/06 18:22:36.84 IRi9fpw5.net
>>361
自転車通勤
372:名無し野電車区
16/01/06 19:18:51.17 t5T8AJKk.net
>>152
お前黙っとけ。
373:名無し野電車区
16/01/06 19:35:46.32 t5T8AJKk.net
>>239
3000が没個性の極みだったから4000が新鮮なだけのでは？4000はまだマシってことじゃないかな？4000も酷いデザインだと思う。
374:名無し野電車区
16/01/06 19:38:25.10 t5T8AJKk.net
>>270
ここにもユトリ発見。
375:名無し野電車区
16/01/06 19:40:43.38 t5T8AJKk.net
>>274
そりゃもっと変だわ。促されたくないって感じる輩も居るだろ？
376:名無し野電車区
16/01/06 19:46:30.37 IrYzRfOk.net
>>366
どちも所詮は狭幅汚物。
377:名無し野電車区
16/01/06 20:18:58.87 xebK+RUA.net
複々線化の苦労と矛盾する罠
378:名無し野電車区
16/01/06 20:20:09.16 xebK+RUA.net
ところで5255x4の最終走行から丸4年だな
379:名無し野電車区
16/01/06 21:32:52.60 U9YUP06g.net
ムンバイは通勤圏内が３０分～１時間以内に集中しているので
動画で見るほどのラッシュが赤羽から新宿まで続く程度。
バングラディッシュは知らんが、酷いねｗｗｗ
小田急は混雑率でいえば東急や京王と変わらないし
ＪＲや東西線の方が酷いけど、
その混雑が長距離区間、ずっと続くことが問題なわけで
世界でも例
380:を見ない。 世界で見ても小田急は発展途上国並みの不快さだよ。 本来は相模大野まで複々線化されるのがあるべき姿だから。マジレスね
381:名無し野電車区
16/01/06 21:37:04.14 f2Qdbmzs.net
>>372
お金って知ってる？
382:名無し野電車区
16/01/06 21:42:47.10 Di4bc3AP.net
間もなく急激な人口減少を控える町田以西の郊外向けに営利企業に過ぎない
小田急が複々線化という大型投資をする可能性はゼロだな
383:名無し野電車区
16/01/06 21:44:28.52 U9YUP06g.net
>>373
お金払うから本厚木、海老名、相模大野、町田、代々木上原、新宿だけ停車する
ロマンスカー作れ
384:名無し野電車区
16/01/06 22:02:21.01 4uXWwhl2.net
>>375
そういう貸切列車を走らせればいいじゃん
金を払えばやってくれんじゃねえの？
385:名無し野電車区
16/01/06 22:03:30.91 mBEv4pcT.net
>>372
東海道線やら高崎線やらも長く混んでると思うぞ
386:名無し野電車区
16/01/06 22:04:37.61 U9YUP06g.net
>>376
朝ラッシュにやってくれれば2,000円ぐらいまでならいいよ。
つか、朝に１８本ぐらい全部>>375だけ停車するロマンスカー走らせて
おけばボロ儲けだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
387:名無し野電車区
16/01/06 22:05:33.15 U9YUP06g.net
>>377
東海道線はちんたらノロノロが無い。
高崎線なんか大宮から先は本厚木から先みたいな雑魚だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388:名無し野電車区
16/01/06 22:05:58.89 opXf4utB.net
>>372
長文イラネ
あと頭悪すぎる
389:名無し野電車区
16/01/06 22:06:29.16 opXf4utB.net
>>379
消えろ、自閉症
390:名無し野電車区
16/01/06 22:07:12.58 opXf4utB.net
↓親が貧乏な自閉症草ぼーぼー
391:名無し野電車区
16/01/06 22:13:14.90 dwntzhJo.net
東海道線は全普通列車が小田急で言うところの快速急行みたいなもんだからな
392:名無し野電車区
16/01/06 22:19:10.76 U9YUP06g.net
あれで長文とか頭悪いのはどっちだｗｗｗ
自閉症なのかは知らんが、長時間ノロノロの長距離通勤が出来るスキルは
持っている。
一時期辻堂から通ってた頃もあったけど東海道線なんかボーナスゲームだったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
393:名無し野電車区
16/01/06 22:33:42.67 azVkrlzC.net
毎日毎日句読点に草連呼とかキモすぎる
394:名無し野電車区
16/01/06 22:46:13.78 d7erwjbW.net
明治神宮は参宮橋からいくとすいてるのかな
395:名無し野電車区
16/01/06 22:46:55.82 QXRIQw9i.net
相手すんなよ
NGに放り込んで無視しろ
396:名無し野電車区
16/01/06 23:11:36.92 dAeLrvmS.net
うぎゅっちゅおおおおぉぉぉぃぁぁお♪
397:名無し野電車区
16/01/06 23:11:56.47 kXEcgvBL.net
>>384
自閉症に自覚無し
398:名無し野電車区
16/01/06 23:24:15.58 1CYqVmK5.net
>>386
NHKホールに代々木八幡から行く様なもんだな
399:名無し野電車区
16/01/06 23:28:23.66 zhRZTtjr.net
>>386
正規ルートで行ってもみくちゃにされるまでがセオリー
参宮橋から行くとい鉄オタ的発想による横入り禁止
400:名無し野電車区
16/01/06 23:54:00.49 AkBjtVaL.net
黄色い線の内側にお下がりください！電車を発車させることが出来ません！！(怒） ←（笑）
401:名無し野電車区
16/01/07 01:38:30.10 +OkDcyUZw
小田急って千代田線での遅れが、小田急まで遅延させるほどの本数乗り入れてるんだな。知らなかったぜ。いつから本数増えたんだ？
402:名無し野電車区
16/01/07 02:40:21.60 Vdt2LvtB.net
>>372
去年まで京王乗ってたが、あれに比べれば小田急なぞボーナスゲームだぞ。
403:名無し野電車区
16/01/07 03:56:36.42 wogcVSz9.net
>>379
本厚木から先の方が雑魚
6両しか入れないホームとか向こうじゃあり得ない
404:名無し野電車区
16/01/07 06:17:21.27 NnV1aEYC.net
>>383
横須賀線と京浜東北線が専用の線路持ってるのは強いな。小田急なら新宿‐上原が複々線、上原‐新百合が三複線、新百合‐大野が複々線というレベル。
405:名無し野電車区
16/01/07 06:46:50.53 FLMsQCWt.net
>>396
正確には違う
東海道貨物線があるからさらに複線が増える
406:名無し野電車区
16/01/07 07:17:48.11 5yHqr+di.net
その点、常磐と中央は複々線が短く、都心側も貧弱。
407:名無し野電車区
16/01/07 11:03:46.34 2O5SKuZD.net
>>398
あそこは構造上の問題だよね
JRになって改良案を試算したらとんでもない額になったらしい
都市部でああいった構造物を作り直すのはあらゆる意味で困難だろう
408:名無し野電車区
16/01/07 14:39:19.85 5yHqr+di.net
それと大井町方向を含めた田園都市線もだな
409:名無し野電車区
16/01/07 15:28:21.14 GA+8yzlg.net
>>311
ヲタ急の遅さが寄与しているんだろうｗｗ
410:名無し野電車区
16/01/07 18:33:05.30 9TqM6Gj2.net
田園都市線は小田急や京王より悲惨かもな
大井町線の延伸と急行運転で混雑は多少緩和されたらしいけど急行6両各停5両はやっぱり厳しいような気がする
昼間はそれでも過剰なのかもしれないけれど
411:名無し野電車区
16/01/07 19:33:38.92 5yHqr+di.net
昼間の下り急行はガラガラ
みんな尾山台か等々力で降りたがる
412:名無し野電車区
16/01/07 20:51:58.87 4YGfa4yW.net
朝夕の快速急行は登戸に停めろ
413:名無し野電車区
16/01/07 20:58:18.16 oZ4RkW8U.net
>>401
自閉症www
414:名無し野電車区
16/01/07 21:52:16.78 U5LLufss.net
川崎国は全部通過でお願いします
415:名無し野電車区
16/01/08 01:50:51.15 vQqFfm9z.net
>>406
気違いはおとなしく死になさい。
416:名無し野電車区
16/01/08 02:18:38.65 CslQ0uGV.net
快速急行は小田原線は全廃し、江ノ島線を増便。相模大野停車も不要。
417:名無し野電車区
16/01/08 05:51:20.30 UR5OL9DM.net
>>396
鶴見あたりの鉄道用地の幅の広さはびっくりだよね。
さすがは国有鉄道の最重要幹線だっただけはある。
418:名無し野電車区
16/01/08 08:57:56.29 ZSCOzKHl.net
>>408
小田急「小田原線全廃して相模大野も止めないんなら東林間から片瀬江ノ島までの快速急行wになるけどそれでもいいよね？」
419:名無し野電車区
16/01/08 09:03:16.58 ZSCOzKHl.net
快速急行だから中央林間←→片瀬江ノ島だな。
420:名無し野電車区
16/01/08 12:16:00.16 Ln/g7pPV.net
JR通勤車両が私鉄路線を走っている所って
どこかある？
421:名無し野電車区
16/01/08 12:22:37.74 PHhcTdGm.net
メトロを私鉄とみなすかだよな
他には関空アクセスの線路は南海と共用してるけど
422:名無し野電車区
16/01/08 12:30:29.59 TEIIKLdR.net
>>412
福岡市営
仙台空港(E721は近郊型か)
423:名無し野電車区
16/01/08 13:14:46.77 +jrIL5QJ.net
南鉄局と静鉄局を地図上だけでなく、運転系統で結んで居たのは地味に凄い事だ。
424:名無し野電車区
16/01/08 13:15:37.83 +jrIL5QJ.net
常磐線は北鉄局だった…失礼！
425:名無し野電車区
16/01/08 13:22:50.65 CTaUr8zi.net
富士急行も
426:名無し野電車区
16/01/08 13:26:03.62 CTaUr8zi.net
通勤車を特急じゃない一般車両という意味なら113系京都丹後鉄道とか
キハ75伊勢鉄道とか
まぁ3セクが多い感じだな
427:名無し野電車区
16/01/08 13:47:03.66 /zVHkdYx.net
京急逗子線なら前からJR車が走ってるぞ
428:名無し野電車区
16/01/08 14:26:52.62 vQqFfm9z.net
>>415
その観点で考えると、なぜ静岡地区のJR在来線が東日本ではなく東海に
なってしまったのかが未だに解せない。
429:名無し野電車区
16/01/08 15:23:01.98 +jrIL5QJ.net
神奈川県だもんな
430:名無し野電車区
16/01/08 15:43:59.21 gTAxvkGR.net
大手民鉄の括りなら初めてじゃないか
431:名無し野電車区
16/01/08 16:43:48.81 uhDCayI1.net
名
432:鉄と飯田線の豊橋付近の共用部分は？ あそこ上り線は名鉄の所有物だし
433:名無し野電車区
16/01/08 18:16:29.36 Ln/g7pPV.net
探せば結構あるもんだね
つーか、りんかい線があったわ
434:名無し野電車区
16/01/08 18:25:16.77 iMEYg2TJ.net
機関車ならJR貨物のが松田～新松田を走ってるな
435:名無し野電車区
16/01/08 19:01:49.33 bZ7EHxTO.net
>>352
電車から離れて! じゃいけないのかね転戦
436:名無し野電車区
16/01/08 19:10:30.51 bZ7EHxTO.net
>>426
転戦は誤植にて失礼
437:名無し野電車区
16/01/08 20:08:06.70 t7xZRPRd.net
>>412
福岡市営地下鉄（ただし過去形。103系1500番台は、今は地下鉄に入らんのだろ？）
過去には臨時だけど秩父鉄道とか（103系）。伊豆急にもクハニ67とか。「JR」では
ないなw国鉄だ。
近郊形まで入れれば愛知環状鉄道とか。
438:名無し野電車区
16/01/08 20:31:21.85 378Vvhg7.net
そうだなりんかい線があった
439:名無し野電車区
16/01/08 22:40:45.50 hwNX3+MA.net
愛環もりんかい線も国鉄の流れを組んでるし
大手私鉄とJR一般列車の直通運転だと初じゃね
豊橋のやつも名鉄は下地・船町に停車しないし
440:名無し野電車区
16/01/08 22:42:47.48 0PIs9Eea.net
各停の間隔が５分おきだったり１０分おきだったりまちまちなのがすごく嫌
441:名無し野電車区
16/01/08 22:49:31.25 w6fNlgiy.net
日中6分14分サイクルが続く横浜線快速通過駅のことも思い出してあげて
442:名無し野電車区
16/01/08 22:57:03.02 YpRmsvjR.net
地方都市に劣る経堂の朝ラッシュの停車本数（たったの9本）
大橋はちゃんと朝も急行停まるけどな。
姪浜
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
経堂
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
大橋
URLﾘﾝｸ(www.ekikara.jp)
443:名無し野電車区
16/01/08 23:13:18.08 Qgc9CT0+.net
>>432
ドアが閉まってから１～２秒で迅速に発車する横浜線と
ソアが閉まってから短くて５秒、時には１分経過しても発車しない小田急と
較べてはいけません
444:名無し野電車区
16/01/08 23:17:03.65 z2hOokq0.net
>>412
>>418
過去形なら秩父鉄道の115系モナー
445:名無し野電車区
16/01/08 23:26:26.10 WG8gWl5Q.net
京阪神や中京圏、仙台や札幌辺りの地下鉄住まいの人間が
小田急沿線に越して来たら
地方よりもショボくてショック受けるらしいね。
この前奈良の人間にうちよりショボいって馬鹿にされたわ
446:名無し野電車区
16/01/08 23:55:35.51 1PCn6AKq.net
>>436
本厚木の悪口言わないでくれる？
447:名無し野電車区
16/01/08 23:56:45.98 YpRmsvjR.net
>>436
そりゃ福岡以下だもん
憧れの東京生活を描いていたらたったの9本しか朝ラッシュ無かったら
笑うだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
448:名無し野電車区
16/01/09 00:13:14.88 3337hz4L.net
54 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 15:46:20 ID:QjCpHVhe0
１５年ぶりに小田急に乗ったという親戚のおばちゃんいわく、
「小田急は静かでいい電車ね。随分変わったわね」だって。
１５年前ってそんなに悪かったかな？
あと、成城学園前駅が地下になっていることにビックリ
してた。複々線も凄いねと絶賛していたわ。そんなもんか？
56 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 16:16:30 ID:bv+kgVc00
１５年ぶりに小田急に乗ったという親戚のおばちゃんいわく、
「小田急はドアが閉まってからなかなか発車しなくなったわね」だって。
１５年前よりもトロくなるってこと、あるのかな？
あと、複々線になったのに１５年前よりも所要時間が伸びていることにビックリ
してた。車内も狭くなって窮屈ねと酷評していたわ。そんなもんか？
57 ：名無し野電車区：2010/12/19(日) 18:13:50 ID:CJdONBb50
>>57＝キチガイ
449:名無し野電車区
16/01/09 00:39:59.47 sXHKrPAI.net
>>433
関東鉄道常総線 ゆめみ野駅 7時台限定だけど
経堂駅より多かった
URLﾘﾝｸ(ekikara.jp)
450:名無し野電車区
16/01/09 00:56:25.28 lY0DMa2Z.net
まだ照明間引いてるの？
動画あったが、変な奴が書いたぽい
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
451:名無し野電車区
16/01/09 01:07:20.71 RUJ/nQ34.net
暗いほうが寝れるから良いじゃん!!
452:名無し野電車区
16/01/09 01:14:28.88 4blTb9o2.net
>>438
あちこちで草生やす脳みそ壊死ニキ自閉症おつ
453:名無し野電車区
16/01/09 01:16:46.94 4blTb9o2.net
>>433
乗る人が小田急より全体で過疎ってるから
近郊にも多く本数止められるんだよ
454:名無し野電車区
16/01/09 10:06:47.62 yvT4rFEj.net
つまり輸送量は多いけど輸送力が足りない
まんま小田急って発展途上国の鉄道だね^ ^
455:名無し野電車区
16/01/09 11:23:32.42 6K0fgmds.net
輸送力を改善しようとして、プロ市民に阻まれてる現状
456:名無し野電車区
16/01/09 12:59:32.24 UJAZ2oLW.net
複々線に協力した区間に対して恩を仇で返す小田急電鉄の薄情鬼畜ぶり
457:名無し野電車区
16/01/09 13:07:20.91 0X2ZnXMB.net
ニコニコと喜んで協力しときゃ良かったのに
だから民度低いんだよ
458:名無し野電車区
16/01/09 14:29:17.37 EtLxPgWu.net
地方の２～４両編成の時間９本と
８～１０両編成の時間９本
比較するだけ愚か。
459:名無し野電車区
16/01/09 15:14:47.61 3q2diOOz.net
>>447
あれが協力とか、アタマ大丈夫？
460:名無し野電車区
16/01/09 15:35:22.26 SRIUmbsC.net
>>447
協力してないよ。工事に関して、うるさいみたいな感じで文句言いまくるから、
ご機嫌取る為に、その区間に下北沢、代々木上原、新宿に早く行ける区間準急を設定したんだよ。
461:名無し野電車区
16/01/09 16:20:54.26 5eDIkTjQ.net
千代田線を登戸始発にすれば便利だ。
462:名無し野電車区
16/01/09 17:19:29.34 qtQwpZnA.net
>>450
あいつら韓国人に似てないか
463:名無し野電車区
16/01/09 17:20:58.85 qtQwpZnA.net
>>451
やっぱチョンや沖縄人に似てるわ
464:名無し野電車区
16/01/09 17:51:46.60 rSze//Xl.net
>>440
7時台が10本、
日中も毎時3～4本。
因みに人口約10万都市の駅。
人口より交通機関分担率とか都心への（からの）流動が重要なのだろうが。
>>449
地方？
大手私鉄ではないが首都圏の路線ではある。
465:名無し野電車区
16/01/09 18:13:59.60 Mrlw7ASE.net
>>454
よう、中国人
466:名無し野電車区
16/01/09 22:04:47.95 u0uAKgHm.net
>>454
さすが、在日の事情にお詳しいですね
467:名無し野電車区
16/01/09 23:16:47.23 /KpS8LbX.net
沖縄の知恵遅れに似てるっつーのはわかるww
468:名無し野電車区
16/01/10 01:04:43.18 xssXJcuj.net
複々線完成まで遠い道のり
469:名無し野電車区
16/01/10 02:13:17.53 VxEy7v9WW
・小田急は死ぬほど乗客が憎く、嫌い。
・自分で選んだ仕事なのに、やる気がなく、嫌々仕事をする。
・空気をよむ事ができず、また臨機応変に行動する事ができない。
・普通の会社じゃ考えられない程、礼儀知らず。
・何でもかんでも、他人を当てにしないと仕事ができない。
・自分から進んで何かしようとしない。
・努力する事が苦手。
こんな鉄道会社に期待する方が、どうかしてる。
470:名無し野電車区
16/01/10 08:03:30.29 pY22tcVS.net
>>397
貨物線≒特急
東海道線≒快急
横須賀線≒準急
京浜東北線≒各停
山手線≒千代田線
東海道新幹線≒湘南新宿ライン
京急≒京王
というアナロジー
471:名無し野電車区
16/01/10 08:26:17.61 8P7egYRM.net
一昨日、中央線の四ッ谷駅をＥ２５７系あずさ号がミュージックホーンを
１フレーズ流して通過していった。同駅は狭い島式ホームなので、
ホームのお客に列車の通過を注意喚起するために鳴らしたのだろう。
本来の補助警報の役割を発揮しているなと感じた。
それに引き換え、小田急ロマンスカーのミュージックホーンは始発駅など
駅発車時に鳴らすだけで、補助警報の意味合いは全く無くなった。
もっとも、現在、小田急ＶＳＥとＭＳＥに付いているミュージックホーンは
ＪＲ東日本の特急電車や数年前に取り外されたＬＳＥのものと違って
大音量かつ下品でどぎつい音色なので、あの大騒音を補助警報として
使用したら、小田急利用客や沿線住民から苦情が殺到するだろうが。
472:名無し野電車区
16/01/10 08:28:07.13 HClSay4c.net
VやMのアレはしっかり警報の役割を果たせる音だということだな
素晴らしい
473:名無し野電車区
16/01/10 08:46:11.19 pY22tcVS.net
もしも東海道線並の線路数があったら
特急線:新宿‐新百合‐町田‐大野‐海老名‐本厚木‐小田原
快急線:新宿‐上原‐下北‐新百合‐町田‐大野‐(江ノ島線)
急行線:(千代田線)‐上原‐下北‐経堂‐成城‐登戸‐遊園‐新百合‐(多摩線)
緩行線:新宿～小田原間各駅
って感じでまさにぼくのかんがえたさいきょうのおだきゅう。
474:名無し野電車区
16/01/10 12:56:54.94 eH6OZNev.net
小田急は複々線が出来ても問題がきれいさっぱり解決するわけじゃないな。
新百合と相模大野の間がボトルネックになってる。
475:名無し野電車区
16/01/10 14:30:36.85 Iy0T/F2G.net
鶴川駅４線と町田～大野の複々線が限界。
476:名無し野電車区
16/01/10 14:31:44.93 Iy0T/F2G.net
事故が起きた時のために、
駅の３線と４線は多いほうがいいけどね。
477:名無し野電車区
16/01/10 16:20:07.44 4aMhmWbgd
鶴川急行停車と下りホーム増設は地元の反対があったとか、無かったとか・・
478:名無し野電車区
16/01/10 16:36:58.37 dFP06J95.net
>>464
それだけ複々線が完備してたら「お乗り換えできます」のアナウンスは無かっただろう
479:名無し野電車区
16/01/10 16:57:44.22 e5CeaHNx.net
>>458
沖縄の知恵遅れとは、具体的にだれ？
480:名無し野電車区
16/01/10 17:44:05.01 uzxbP7wD.net
>>470
在日にとって沖縄は祖国に抗う地域だから叩きたいだけだよ
481:名無し野電車区
16/01/10 19:43:01.83 /8uD2s1d.net
来春から特急を除く全ての列車が新松田で折り返すのか？
482:名無し野電車区
16/01/10 19:45:45.79 6VIFdmcD.net
新松田急行電鉄
483:名無し野電車区
16/01/10 20:30:57.79 XlFQSCpv.net
そうだよ、新松田でY線
484:名無し野電車区
16/01/10 20:53:46.45 5WyuiReE.net
まぁ新松田には新宿方にもＹ線かもしくは2面3線（中線は上下共通の挟みホーム）化するなりして
新宿方面からの折り返しと小田原方面からの折り返しが双方折り返し時に影響受けないように作り直した方がいいな
どちらにしても小田原５駅を10両化しないんだったら今後も新松田までと新松田から先をどうするかって問題は出てくるんだし
485:名無し野電車区
16/01/10 20:55:06.97 u3n9jS0L.net
世田谷にだけ協力求めといて、長距離通勤者は何か協力したわけ？
ただ貧乏人で都内に家が買えなかった負け組のくせに
速達性だの快適性だの求めるのって図々しいとか思わないのかね？
本厚木とか昼間人口１００％以上なんだろ。神奈川県民（笑）は神奈川県から
出てくるなようぜーーから
486:名無し野電車区
16/01/10 21:10:48.94 +xTnaxMj.net
都内に住めるような金持ちがなんで電車乗ってるわけ？
お抱え運転士とか雇える身分だから都内に住んでるんでしょ？
487:名無し野電車区
16/01/10 21:20:56.56 w86ikvv6.net
>>476
京王･東急「安くて快適で大変便利な当社をご利用下さい。」
488:名無し野電車区
16/01/10 21:21:30.22 Q0UQPZtD.net
>>476
確かにこれ読むと沖縄のズラや
ぼったくる知恵遅れ土民にそっくり
489:名無し野電車区
16/01/10 21:27:20.02 kqOs3mH3.net
>>476
お前が本厚木コンプ丸出しなのはわかった
490:名無し野電車区
16/01/10 21:37:34.17 u3n9jS0L.net
で、長距離通勤の馬鹿たち、
何を協力したのか早く説明してみ？
結局説明出来ないで、世田谷区民に全部責任転嫁ですか？
>>477
田舎者丸出しだね（笑）
君、現実知らなすぎｗｗｗｗｗ
491:名無し野電車区
16/01/10 21:51:10.70 EPmsrvbH.net
>>475
御殿場線への渡り線を使って下り本線で折り返しできないんだろうか？
492:名無し野電車区
16/01/10 21:51:56.21 D5bOmrlt.net
しばらく見ないと思ったらまたこういうのが出てきたのか・・・
493:名無し野電車区
16/01/10 22:35:27.30 v64udJn+.net
ここは我が儘な神奈川土民が多いスレ
494:名無し野電車区
16/01/10 22:38:03.62 kw/u3Nwg.net
2chからは身を引くとか言ってたのに戻ってきやがったのか
嘘つきめ
495:名無し野電車区
16/01/10 22:51:17.15 XlFQSCpv.net
世田谷にだけ協力求めといて、長距離通勤者は何か協力したわけ？
ただ貧乏人で都内に家が買えなかった負け組のくせに
速達性だの快適性だの求めるのって図々しいとか思わないのかね？
本厚木とか昼間人口１００％以上なんだろ。神奈川県民（笑）は神奈川県から
出てくるなようぜーーから
496:名無し野電車区
16/01/10 23:07:11.18 4rUTIcKV.net
>>486
わかるよそれは腹が立つよな……
君も早く僕のように表参道に住めばいいのに
いつまでそんな田舎で燻っているつもりなんだい？
物好きだね君もハハハｗ
497:名無し野電車区
16/01/10 23:09:39.25 kwUCl2Pq.net
都民つったって世田谷だろw
都民wは�
498:^転手付きの車にでも乗ってろよ もしかして都内wに住むのが精一杯で運転手どころか車も持てないのかw わざわざ土民wの巣窟に毎日乗り込む残念都民w
499:名無し野電車区
16/01/10 23:11:05.82 X8bhy/Bp.net
>>487
証拠お願い！
500:名無し野電車区
16/01/10 23:17:44.83 w86ikvv6.net
>>486
京王･東急「安くて快適で大変便利な当社をご利用下さい。」
501:名無し野電車区
16/01/10 23:17:57.76 xM1ue+ll.net
小田急スレで新百合ヶ丘町田相模大野海老名本厚木を敵に回すとはたまげたなぁ
502:名無し野電車区
16/01/10 23:29:33.36 kwUCl2Pq.net
割とマジレスするとあと一年ちょっとで各停大増発されると思う(特に朝)
区間準急が各停の数分後とかだから間隔調整したうえで増発じゃないのかな
完成後は少なくとも毎時8本(7.5分毎)は確保されるんじゃないの
503:名無し野電車区
16/01/10 23:31:11.06 kwUCl2Pq.net
そういえば次改正で8連と6連の運用減るけど3000の中間車作るのかね
504:名無し野電車区
16/01/11 00:10:39.70 9BYlFuvg.net
>>482
本線塞ぐ折り返しはそれこそ無理じゃない？
御殿場線行く渡り線って駅から離れてるし
あの辺の空いてる土地使って引き上げ線作るっていうんならともかく
505:名無し野電車区
16/01/11 00:14:20.85 LfamzJKC.net
渋谷区新宿区と比べりゃ世田谷区なんて田舎だな。
多摩市とかといい勝負だ。
506:名無し野電車区
16/01/11 00:22:00.00 KfXPPWJ7.net
>>493
1000系の4+4が3本(1062+1064、1065+1067、1068+1069)あるから、それを3000系6連の初期車と併結するのでは
3000系6連の初期車12本は、5本が8051･8055･1057･1063･1066と併結、他7本は単独運用だし
ただ、朝ラッシュは8連をフルで使用してるので(新百合で1本寝てるけど)、複々線化完了までは9時台以降に4+4を分割して6連に併結、快急運用にぶちこみと思う
また、日中以降に多摩線内の10連運用が2本あるので、それを6/8連と交換かな
あと、千代直が10往復前後増発になるから、4000はほぼ千代直にシフトだろう
安孫子～上原閉じ込め運用でOTVの契約まともに獲れるの？とも思うけど
507:名無し野電車区
16/01/11 00:28:29.82 7Am3JIvy.net
>>495
世田谷住みが誇りなんだから、かまってやるな。
508:名無し野電車区
16/01/11 00:37:57.28 sJTQt8vD.net
相模原とか厚木とかやらに住んでる人は住所を聞かれたら恥ずかしくて下を向いてしまうんだろ
いくら貧乏でもせめて多摩区、町田に住めよ
509:名無し野電車区
16/01/11 00:46:31.07 EwH7Jsxa.net
>>498
心が貧しければ都内に住んでても惨めなだけ
都内に住むことが唯一の優越感なんて、悲しい人だ
川崎市多摩区とか町田に住めって幻想見てない？
世田谷でも四畳半一間トイレ共用風呂無しとか有るし。
510:名無し野電車区
16/01/11 01:34:45.08 UFfKBc2k.net
スルーしろよ
黙ってNGに放り込めばいい
511:名無し野電車区
16/01/11 01:36:22.74 G1TXaoUB.net
>>498
もう田舎だって開き直って言ってるわ
実際都内に比べたらド田舎だし
しかしさすがに千葉の人間に田舎だねって言われたときには
千葉に言われる筋合いはねぇって言ってやったが
512:名無し野電車区
16/01/11 03:05:00.38 LfamzJKC.net
営利企業である小田急からしたら、少しでも多くの利益を得たい訳だ。
そうなればたくさん金を落とす長距離客を増やそうとするのは当然の事。
というか小田急線自体が長距離輸送の為の路線だしな。むしろどちらかといえば世田谷の方がオマケみたいなもん。
513:名無し野電車区
16/01/11 03:12:16.70 ehKDU2wU.net
♪わったしたっちぜだがや怒ったらヨ
小田急～ぜーだがやーで止ーめーてまうでーよ～
514:名無し野電車区
16/01/11 03:15:35.90 ehKDU2wU.net
♪自己中だーとかキチガイだーとか、タワケにするけどヨ～
ほんとはまーずし～証拠だーでーよ～
515:名無し野電車区
16/01/11 03:19:51.61 ehKDU2wU.net
♪ぜーだーがーやー、え～～よ～、スラム(経堂 祖師ヶ谷)が～あるがね～
ぜーだーがーやー、え～～よ～、みーんなーがおっかしいがね～！！！
516:名無し野電車区
16/01/11 04:43:05.85 idneYUMc.net
>>503～
チョットﾜﾗﾀw
517:名無し野電車区
16/01/11 05:05:36.97 1uQMUjkJ.net
茨城出身だから恥ずかしいってのはなんとなくわかるけど、厚木に住んでるから恥ずかしいというのが理解できない。
出身地はどうやっても変えられないし訛りはなかなか消せないからな。
現住地に対してコンプレックスっていう発想がないと思われる。特に神奈川県民は。
518:名無し野電車区
16/01/11 08:06:33.93 UVNtoK6o.net
特特法の運賃上乗せとかいうので資金協力してますがな
519:名無し野電車区
16/01/11 10:05:27.57 iKqW5lMm.net
>>462
ロマンスカーのミュージックホーン、うるさくて超ムカつく。
速攻で撤去してほしい。
520:名無し野電車区
16/01/11 10:44:24.01 fMGI0DzY.net
毎日車庫内で解結増結するとか胸熱だな
結局あと何本4000作るんだろう
次の新型車はロマンスカーだろうし通勤型はしばらく来ないんだろうな
521:＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
16/01/11 10:44:29.76 crTvXE9+.net
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|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
522:名無し野電車区
16/01/11 10:45:16.11 fMGI0DzY.net
ちょっw
被られたw