15/12/28 13:31:37.66 Fyra0trz.net
sssp://o.8ch.net/4f50.png
3:名無し野電車区
15/12/28 21:36:20.40 PC0QFybx.net
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備（1998～1999年度、236両、Mc3001～Mc3041）
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化（2004年度車のみ、Mc2056～）（2003～2004年度、244両、Mc2042～Mc2086）
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087～Mc2088)
四次車……火災対策強化（床材・照明フードなど）、スイッチ類形状変更（ワイパーなど）（2006年度、32両、Mc2089～Mc2094）
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更（2006～2007年度、68両、Mc2095～Mc2110）【一部は宮原２基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ（WMT102C・定格230kW←従来車は220kW）並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化（2007～2008年度、52両、Mc2111～Mc2123）【宮原２基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など（2008年度、８両、Mc2124～Mc2125）
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠（ただしM車系は全軸M）（1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501～Mc2502）
二次車……2000台四次車に準拠（2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503～Mc2504）
三次車……2000台六次車に準拠（2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降）
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠（2003年度、McT'cのみ14両）
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
（5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両）
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠（但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両）
4:名無し野電車区
15/12/28 21:37:48.04 PC0QFybx.net
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注～製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。
●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠（小浜線電化用、8両）
二次車……2000台二次車に準拠（加古川線電化用、4両）
三次車……2000台四次車に準拠（湖北地区直流化用、6両）
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
1次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
2次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀～金沢用、20両)。
2A次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠（但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加）。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大（バリアフリー対応）。
床材変更（オレフィン→塩ビ）。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更（車内／車外／車内・車外）。
3次車……前面が225系ベースのデザインに変更
先頭車前面に既存車両(223/521/207)で試作試験を行っていた転落防止用板を初搭載(制式形は着脱可能)
＊1次車は福井地域鉄道部、2次車は金沢総合車両所配置。2A次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。
2015年にあいの風とやま鉄道に16本、IRいしかわ鉄道に5本を譲渡予定(2次車3本、3次車2本)。
3次車は敦賀配属で2013年に38両。2014年に4両。
5:名無し野電車区
15/12/28 21:40:20.17 PC0QFybx.net
●225系について（223系との相違点）●
デザイン：(E257系+新型はまかぜキハ189系)÷2のようなデザイン
前面：クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン：ブラウン基調
窓：扉間３枚、うち１枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器：321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成：0.5Mによる全車電動車構造
パンタグラフ：シングルアームパンタ搭載
価格：１両あたり平均１億5000万円程度
●バリエーション●
0番台：主に東海道線用で最高速度130km/h
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 ) 4両編成( Y編成）
5000番台：主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h
6000番台：0番台を221系性能にした上で基本福知山線（JR宝塚線）仕様で最高速度120km/h ？？？誰か補足求む＿|￣|○
●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原～大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線（JR宝塚線）・東海道本線
6:名無し野電車区
15/12/28 21:48:17.62 PC0QFybx.net
●521系についてその2。
2014年度に521系2連×2本を投入（2013年11月北國新聞）。
2015年3月の北陸線金沢以東三セク化までに北陸線の車両の3分の2程度を新車に置き換える方向で検討（2012年5月社長発言）。
北陸線金沢以東の三セク化までに475系を521系に置き換え？
北陸線金沢以東三セク化時に、あいの風とやま鉄道に521系2連×16本と413系3連×5本を譲渡、IRいしかわ鉄道に521系2連×5本（うち3本は2次車、2本は3次車）を譲渡。
●221系について。
2013年1月から体質改善工事開始。約8年かけて全編成に施工予定。
●227系について。
2014年度から2018年度にかけて広島地区に投入。
投入両数は2連42本、3連64本の276両。
山陽本線、呉線、可部線（2015年度以降）で運用。
115系等、大多数の国鉄車を置き換え。
第一陣は秋より試運転を開始。
2015年春より山陽本線白市～岩国間と呉線広以西で営業運転開始。
●323系について。
2016～2018年度に大阪環状線・JRゆめ咲線に168両（8連21本）を投入。
大阪環状線の103系・201系をすべて置き換え。
2014年12月8日に発表。
2016～2017年度に阪和線に122両投入する新車も323系？。
車体デザインは広島近郊227系と同じ。
貫通準備構造？
●新225系について。
100番台。
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線。
5100番台。
環状線・阪和線・紀勢線（周参見）・関西空港線・梅田貨物線。
7:名無し野電車区
15/12/28 21:53:25.31 PC0QFybx.net
●過去スレ●
【新快速】223系スレッド【快速ﾏﾘｰﾝﾗｲﾅｰ】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新快速･マリン】223系スレ 2【関空･紀州路】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【関西北陸】125系・223系・5000系 ３【香川岡山】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】125系・223系 Part4【増備】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新車】125系・221系・223系 Part5【増備】 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系 Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
125系・221系・223系・521系・ｷﾊ127系 Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
221/223/125/521系列スレPart16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
221系223系125系521系スレPart17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系125系521系スレpart18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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8:名無し野電車区
15/12/28 21:58:27.10 PC0QFybx.net
JRW221系223系125系521系スレpart22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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9:名無し野電車区
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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.60 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.61 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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10:名無し野電車区
15/12/28 22:06:16.19 PC0QFybx.net
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.63 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.65 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.68 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11:名無し野電車区
15/12/28 23:40:09.25 SjLvWemw.net
>>3
いい加減、223についてって書かないか？
12:名無し野電車区
15/12/28 23:59:21.40 PC0QFybx.net
>>11
いい指摘ありがとう。
13:名無し野電車区
15/12/29 00:12:10.29 kZ1pa/yI.net
221系更新車大丈夫か？
段々手抜きされてるのか、今日見た更新車は車体が早くもボロボロだったんだけど・・・
ドア上の後付け雨樋周りが錆びてボロボロになっているのみならず、
側窓周りが未更新車でよく見られる錆び膨れが大量にあった。因みに網干の車ね。
更新車は塗装も剥離して徹底的に車体修正していたはずだけどやめたのかな？
14:名無し野電車区
15/12/29 06:20:13.35 +VzI215D.net
どうも吹田が優良品で幡生が粗悪品みたい
15:名無し野電車区
15/12/29 11:13:18.24 8PYx5B9X.net
みほん
でなかったけ
16:名無し野電車区
15/12/29 16:23:22.30 pzOmvY++.net
しかし某ツイッターの鍵垢の画像転載不能になってしまったのが痛い・･･
17:名無し野電車区
15/12/29 17:02:41.21 n7r7GDFt.net
先頭車クロス、中間車ロングだったらオモロイのにな225-5100
18:名無し野電車区
15/12/29 18:08:28.31 joFRAbLN.net
>>13
多分…だけど、工程不良だな。
19:名無し野電車区
15/12/29 18:49:22.52 AuRSI+La.net
盛大にフラット奏でるクモハ521に遭遇した
何を踏んづけたのか知らんが
20:名無し野電車区
15/12/29 23:50:22.39 pSVw3jwR.net
>>17
関空快速にも充当するため
それはない
21:名無し野電車区
15/12/30 11:52:56.23 HujYiHLA.net
>>13
207系もおんなじことしてますよ。
一部、片持ち式改造を止めて京王線みたいな感じになっております。
挙げ句はLED照明も止めたり？
22:名無し野電車区
15/12/30 11:59:36.44 HujYiHLA.net
何がJR西日本のリノベーションがGマークやねん。生意気なメクラがあんなダサ過ぎるリノベーションプログラムを賞にしたんか。
こんなもん京阪電車の8000系や今月リノベーション項目を大きく換えた近鉄電車のお洒落なリニューアル項目(先ずは2610系)と大阪市交通局の地下鉄で可愛らしいリノベーションがJR西日本のんより遥かにカッコイイんや。
それをグッドデザイン賞にすべきかと。
23:名無し野電車区
15/12/30 12:04:48.42 HujYiHLA.net
新製部門は323も新225もゴミ屑。
あんなダサイ電車が大阪市交通局に喧嘩を売って一方的に負ける下らねえ車両製造すんの止めろww
ライバルの環状線や阪和線では御堂筋線の新30000系はぶったまげたデザインで製造されるし、323や225-5100なんか即刻御陀仏だぜww
24:名無し野電車区
15/12/30 12:09:48.35 kq1SyWkf.net
お前がお陀仏だ
25:名無し野電車区
15/12/30 12:12:30.61 HujYiHLA.net
JR西日本は新幹線、観光列車等にお金を大分かけてて、一般型(通勤向け)はソチオリンピックソッチのけですわ相変わらず(呆)
やったら一般型を瑞風のデザインした方にデザインして貰ってプログラム換えた上で御堂筋線新30000みたいに都会的なデザインにすればもっと素敵な環状線になるよ。
26:名無し野電車区
15/12/30 12:27:22.33 HujYiHLA.net
本線と宝塚線では既に阪急電鉄に御陀仏されてるぞ＼(^o^)／
225と321の糞が阪急京都線9300と1300と神戸宝塚線は9000系と1000系に喧嘩を吹っ掛けて一方的に負ける。
JRは中国の不潔な電車みたいに安物で座席は固くて臭いし、トイレはバッチー上、故障ばかりなのと阪急は正雀工場がしっかり整備してくれて、座席は阪急伝統の疲れない座席だ。
27:名無し野電車区
15/12/30 12:38:31.31 HujYiHLA.net
321のゴミ屑は10年でどの並行私鉄に負ける中国のゴミ屑ですわww
阪急電鉄は勿論、阪神電車5700系と山陽電車6000系、神戸電鉄6300系の上質な列車に喧嘩を吹っ掛けて負け犬が吠えるね♪
VVVFシステムはそれぞれの車両はPMSMやSiC、高効率全閉式モーターは各電鉄で採用、一方でJR西日本のこれからの新製車両は進化なく、喧しいVVVFは継続でボロの車両とおんなじですわ！
28:名無し野電車区
15/12/30 12:39:41.10 u0hGG4IG.net
なんやこれ？
29:名無し野電車区
15/12/30 12:40:58.96 6HoE1os8.net
頼まれてもいないのに僕は馬鹿ですって自己紹介してるんでしょ
ほっとき
30:名無し野電車区
15/12/30 14:05:16.11 1szfKY0L.net
言ってる事は事実でな。
31:名無し野電車区
15/12/30 15:16:18.77 WqHatkl+.net
HujYiHLAというバ関西人はNG推奨
32:名無し野電車区
15/12/30 23:57:00.82 02SaYVyD.net
>>21-22はまともな事書いてるのに後のはどうしたんだ一体ｗｗｗ
けど、正直今の西のリノベスタイルが良いとは思えないな
103や113/115の40N時代、201系くらいまでじゃないか？
「さすが西日本だな」って言えるリニューアルを施していたのは
33:名無し野電車区
15/12/31 00:11:02.02 r24sommg.net
そういう性能とか阪急に負けてるとかどうでも良い 鉄道ファンならすべての車両を愛せ 223系も225系も格好いい 223系の流れるような通過が大好きだ
34:名無し野電車区
15/12/31 00:36:21.70 eo/uflsD.net
ごめん、225だけは格好いいとは思えないわ
乗ってる分には快適なので
35:名無し野電車区
15/12/31 01:33:37.42 uZLk7tTq.net
やったらJRも阪急みたいに木目にしてくれ。
近鉄のリノベみたいにな。
36:名無し野電車区
15/12/31 08:13:53.77 0eAbnt6d.net
>>35
神鉄にでも乗ってくれ
親会社の阪急と同じ木目調の内装しとるから
6000系はしらんが
37:名無し野電車区
15/12/31 13:10:37.20 uZLk7tTq.net
呉呉厨死ね。
38:名無し野電車区
15/12/31 14:14:22.77 IWsoANhd.net
221更新車の座席の間引き方、何とかならないのかな。
39:名無し野電車区
15/12/31 14:24:49.09 892E9wQ1.net
阪和が223/225で統一されたら関空シャトルは廃止だな
40:名無し野電車区
15/12/31 15:19:06.04 XqKKEcb/.net
まあ、いろんな意見があってもよいですな…
それぞれの意見も興味深いし(..)
自分としては、エクステリアはどんなものであれ好き
問題は実際に使われるインテリアの部分だな
221系リニューアルの内装は賛否両論っぽいけど、自分としては良い立ち位置が得やすいので意外と好き。
もちろん、座りたい人には地獄だろうけど汗
41:名無し野電車区
15/12/31 15:24:27.85 XqKKEcb/.net
それはそうと、新しい225系はできないのか～
早く見たい・・・
運転開始予定ぎりぎりに完成させるのかな
42:名無し野電車区
15/12/31 15:27:50.72 uagKLCL+.net
長時間乗ることがない自分にとっちゃあの補助席は好き
こじんまり感あるし、普通の席並に景色見えるし、乗り降りの邪魔にならんし
43:名無し野電車区
15/12/31 16:19:18.47 bRFuKKct.net
だから各私鉄に負けるねんダサイJR西日本の列車は。
特に新快速は中国の粗大ゴミみたいにいつでも不潔やからしゃあない。
44:名無し野電車区
15/12/31 16:20:50.40 bRFuKKct.net
しかし、昨日の神戸の新快速のババタンクは酷かったなあ。
45:名無し野電車区
15/12/31 16:57:47.68 Eiwop1gY.net
>>41
某鍵ツイッターによると、今川重で3編成弱作ってるとか>新225系
46:名無し野電車区
15/12/31 18:56:11.56 TSKGOIdJ.net
新松戸駅の武蔵野線ホーム下のカント区間を高速で通過する常磐線下りE531系
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
……………………
47:名無し野電車区
15/12/31 20:49:21.96 fQTw9wUf.net
>>36
1350形と1500形と一部の5000系のデコラがむちゃくちゃにボロいけど。
俺は1100形と1151Fに乗りたい。
48:名無し野電車区
15/12/31 22:26:24.14 XqKKEcb/.net
>42
確かにそこも好きなところかな～
>45
ありがとう！
49:名無し野電車区
15/12/31 23:31:16.06 JoDq4O/X.net
今年は新快速223のババタンクで年を越すのか(泣)
50:名無し野電車区
16/01/01 00:35:26.31 V9e5Mjgu.net
ここはいつから走ルンです厨と倒壊厨の巣窟になったんだ? そんなに走ルンですが好きなら一人でずっと眺めてりゃ良いのに こういう奴らが居るから鉄道ファンがキモオタ扱いされるんだ
51:名無し野電車区
16/01/01 00:44:01.04 V9e5Mjgu.net
まああいつらは所詮自分の好きな車両はほっといて他の車両を馬鹿にする事しか出来ん連中やからな キモオタのほうがまだマシなレベル
52:名無し野電車区
16/01/01 09:21:22.08 /JeV/3n0.net
>>50-51
￣＼|￣￣￣￣￣￣
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （またキモいバ関西人かｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰からも必要とされてない人間なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ
53:名無し野電車区
16/01/01 10:36:29.29 j+42GnyF.net
倒壊の車両の方がダサイ過ぎるか。
西日本よりも酷いババタンクの巣窟やし。
54:名無し野電車区
16/01/01 10:40:36.66 ldIAOPTq.net
>>52 と思うキモオタであった。
55:名無し野電車区
16/01/01 10:44:57.31 ldIAOPTq.net
バ関西人とかいっちゃうような駄目な大人がなんか言ってますねw 良い子は駄目な大人になっちゃだめだぞ!
56:名無し野電車区
16/01/01 11:22:30.21 UXIVmOSM.net
一昨日は久々にアーバンネットワーク乗ってて思ったけど、新快速に223系1000番台が入ってるのを多々見たんだが、そろそろ快速運用とかで隠居させてやれよ(京都～新大阪や西明石～姫路間で床下からとんでもないビビり音してたわ)
あと、いつの間に日根野で警備のおっちゃんが関空行きは前の編成だ、と車内で案内するようになったんだか…………
最後に、やっぱり225系と321系は滅茶苦茶いい車両なので、是非とも四国に欲しいですbyうどん県民
57:名無し野電車区
16/01/01 11:42:11.47 fmbZTPdf.net
ネットもできる環境なのにカムカムおじさんの事をニュースやワイドショーで取り上げられていたのを知らんのか
58:名無し野電車区
16/01/01 13:09:36.85 ldIAOPTq.net
>>56 クレクレ乙 そんなに良い車両が欲しいなら自分で金出して作って貰えよ 西日本だって313系とかE6系とかが欲しいけどお前らみたいになんでもかんでもよこせじゃないわ
59:名無し野電車区
16/01/01 13:26:29.30 j+42GnyF.net
やはり水戸岡デザインが新快速に欲しいね。
あんなババタンク、ストレスたまる。
水戸岡デザインの新快速はいくら混んでてもストレス何て関係無い。
60:名無し野電車区
16/01/01 14:19:34.38 LLmntbUy.net
あんな玩具デザインの新快速は西日本のモダンなデザインに反する
61:名無し野電車区
16/01/01 15:32:44.44 +YUNaQOQ.net
>>60
113-3800「」
62:名無し野電車区
16/01/01 16:23:39.96 y3BvVGe7.net
そか
水戸岡デザインは西でいうと一時しのぎの113-3800番台級というわけだな
63:名無し野電車区
16/01/01 16:48:43.29 LLmntbUy.net
>>62 113系3800番台も正面のデザインはなんとも言い難いが、配色や車内のモダンさで言えば良くも悪くも西日本デザイン それに比べ水戸岡デザインはゴツゴツしてたり真っ赤な色を多用するからやたら派手
64:名無し野電車区
16/01/01 17:00:09.62 1K48JN3U.net
>>58
E6をどこで使いたいのか気になる…
65:名無し野電車区
16/01/01 19:01:51.08 OA7f472E.net
E6デザインって、特急に使えば！
これは奥山デザインで、これもいいんちゃうか？
66:名無し野電車区
16/01/01 19:13:52.77 koe9CECO.net
田舎の路線を標準軌に改造してE6系走らせるんや!(笑)
67:名無し野電車区
16/01/01 20:58:21.01 gc7Vj7r4.net
>>56
関空行きと和歌山行きを独立させた方がいいと思う
68:名無し野電車区
16/01/01 21:01:39.17 OA7f472E.net
阪急9300系って水戸岡デザインに近い様な気が。
69:名無し野電車区
16/01/01 22:28:45.45 Oad7k6tS.net
まぁ何作ってもお前らは文句しか言わんでな、だから会社が我が道を行くしかない
70:名無し野電車区
16/01/02 00:18:45.54 MueORVdW.net
岡山駅リニューアル、
大阪駅の時の広場、N700系みずほ/さくら。
西にも水戸岡関与のデザインはあるが、
尼崎後の喪服モードも加わり手枷足枷で個性を発揮できず。
阪急9300系は日立の設計陣が水戸岡のデザインをモデルケースにA-TRAINを開発してきたので、885系や815系と同じ設計手法が随所に見られる。
71:名無し野電車区
16/01/02 00:31:10.71 ngon7tBt.net
>>68,70
阪急9300のデザイン原案は
車両畑出身の元専務の山口翁によるもの
彼はイラスト好きで
同8000前頭部を流線形っぽくアレンジした
京都線用新形特急車案イメージスケッチを
引退以前に描いて残していたのが本採用
現車の基本はあくまでイラストに忠実で
車体各部の細かい造作のみ
日立笠戸が製作しやすいよう設計を詰めた
72:名無し野電車区
16/01/02 09:23:41.59 A3g9ratq.net
水戸岡デザインの車両なんて採用するの田舎者だけだろ？
ゴテゴテでくどくて都会的なセンス無しやん。
機能面も最悪で、シートの座り心地なんて悲惨だぞ。
あんなもんは非日常だけでたくさんだ。
73:名無し野電車区
16/01/02 09:42:40.37 CWA1Gzcb.net
49 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん52 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
59 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん/*
53 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
74:名無し野電車区
16/01/02 10:41:04.07 W2UfCXv2.net
>>73
あぼ～ん厨、とっとと死ねや(-_-メ)
75:名無し野電車区
16/01/02 10:43:23.45 W2UfCXv2.net
>>71
9300系座席の土台が817系そっくり。
76:名無し野電車区
16/01/02 16:01:12.69 ngon7tBt.net
それは日立笠戸が
A-train仕様として製作しやすいよう
座席供給メーカーと設計を標準化していた箇所
77:名無し野電車区
16/01/02 18:04:39.68 b1O5KAXc.net
新快速、117系復活と京阪みたいに昭和62年の停車駅の臨時運転(8両編成)で願う。
78:名無し野電車区
16/01/02 18:12:36.34 oCH8SNCq.net
終夜運転時の姫路～西明石の223は種別幕は臨時表示
79:名無し野電車区
16/01/02 19:16:19.53 Rj/uW4+8.net
>>76
西も他社と設計を標準化したほうが良いような…
競合私鉄は厳しいかもしれないけど
同じＪＲの東海や四国となら敷居は低いかな。
特に新幹線で実績のある東海なら共同で次世代近郊型を
開発できそう。
80:名無し野電車区
16/01/02 19:25:15.99 +Y72AfcR.net
>>77
そんなの走らすと、また「踏切三脚進入撮影者」が出没するぞ！
81:名無し野電車区
16/01/02 19:55:14.40 RT786gw7.net
>>79
西の場合は既に
近車や川重なかでも特に近車の標準仕様を反映しており
西単独だけでも
車両新造で相当規模のボリュームを確保しているため
むしろ西の仕様をKTR8000など
3セクの電車や気動車がベースとして活用している状況
sssp://o.8ch.net/52f1.png
82:名無し野電車区
16/01/02 20:26:56.52 YNf3kj+q.net
既に西・海が使用してる屋根上室外機は在阪私鉄は
山陽以外使ってなくはないかい。
83:名無し野電車区
16/01/02 21:13:32.35 KVwdZhFC.net
>>80
締め上げるのもいい仕事。
アホから損害賠償巻き上げれるから尚更走らせて。特に天理臨に使う国鉄色8両を。
84:名無し野電車区
16/01/02 21:17:33.17 KVwdZhFC.net
>>79
新快速のデザインとVVVFを四国の8600を近郊型に融合させれば、1電鉄3電車の私鉄を締め上げる事が出来るぞ。
225系と223系の汚物(ババタンク)を壊してその理想的な新快速が欲しいね♪
85:名無し野電車区
16/01/02 21:48:19.04 VOhPNglm.net
>>79
海313車体は身延線対応など低屋根仕様で
車両限界一杯まで居住性を確保する
西の仕様には馴染まず
>>82
近鉄シリーズ21以降
南海2300以降
京阪10000以降
阪急9300以降
阪神5500以降
その前に京成3700が既に
JR西の221以降と同仕様の空調機を採用
86:名無し野電車区
16/01/02 21:55:36.56 KVwdZhFC.net
そいえば、221は足以外はクーラーが進化してたんやなあ！
何でVVVFに進化しなかったかが不思議。
87:名無し野電車区
16/01/02 22:11:59.80 NbfLGIZa.net
VVVFは公営や大手民鉄では普及しつつあったが
まだJR本州3社のマスプロに耐えられるだけの
歩留まりとコストではなく
221の場合は特に
国鉄末期に見送られた
211大鉄局天鉄局投入計画をトレースしており
開発期間も短縮できる界磁添加励磁制御を踏襲
88:名無し野電車区
16/01/02 22:19:13.17 UYmsFsrE.net
>>86
旧国鉄では、VVVF制御の試作車(常磐緩行用207系)が
当初の目論見どおりの性能を発揮できないでいた。
89:名無し野電車区
16/01/02 22:25:57.76 ngon7tBt.net
>>82
山電6000も同様の空調機
>>88
目論見通りでなかった訳ではなく
既存の大容量GTOのままでは
通勤形近郊形向けの大量産は厳しいと
90:名無し野電車区
16/01/03 06:49:52.93 PNW6Cn48.net
>>89
粘着性能が思ったほど向上せず、M比が減らせなかったとか ＞by Dr.曽根悟
91:名無し野電車区
16/01/03 08:58:03.24 kjvXDtaH.net
>>87
予定通りに211系が大鉄局や天鉄局に入ってたら新快速で活躍する211系が
見れたのか。
92:名無し野電車区
16/01/03 11:09:03.48 F687/5cS.net
民営化が2年遅かったら分からないが、
国鉄本社が211系を関西にも入れるつもりだったのに対し、
大鉄側は211系のアコモでは私鉄と勝負できないと考えていたからな。
93:名無し野電車区
16/01/03 11:43:07.14 lB5ywm3J.net
やっぱり221は原型が格好が良いな。特にヘッドライトが
94:名無し野電車区
16/01/03 11:49:42.19 5x3/d2ks.net
HIDフォグランプはかっこいい
95:名無し野電車区
16/01/03 12:36:04.09 CLijTkQX.net
221は車体は近鉄5200だな
96:名無し野電車区
16/01/03 12:37:04.12 RztUeyys.net
>>91-92
あくまで新快速用は117だったため
要求された211の用途は
東海道山陽線快速と関西線湊町口快速
経年劣化した113の非冷房車と初期冷房車を
置き換えるのが主眼
結果として本社に認められなかったから
改めて民営化準備で221を企画できたのだが
大鉄局としては211でも当時は欲した訳で
>>90
GTO-VVVF研究段階では業界内で
粘着性能への過大な期待があったのは事実
しかし実際
地下線対応の他社形式ではMT同数なら実現
207-900は
国鉄独自仕様を含め各社比較の必要があり
6M4Tになったのだが
前述の過大な期待ほどではなかったことも
結果として反映された形になっただけで
事実
故障頻発の末期は5M5T状態でも運用され
曽根悟は東大学生時代の昔から悪い意味で
鉄チャン目線の発言をするところがあり
電機技術の専門家になってからも
そのクセが抜けないため
受けてのフィルタリングが重要
97:名無し野電車区
16/01/03 15:27:38.12 hVVAbsrI.net
>>96
気持ちよくなってるところ申し訳ないけど・・・
ちょっとその妄想は間違っている部分が大過ぎるよ・・・
もう少し調べたほうが良いと思うよ流石に
98:名無し野電車区
16/01/03 15:52:28.83 ulfgm8wP.net
>>97
パンダポエム君はスルーで
99:名無し野電車区
16/01/03 16:16:07.85 DRPIJjVc.net
>>97
全部指摘すれば
100:名無し野電車区
16/01/03 16:20:58.65 MKY6Z+nk.net
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜？
＼∵_／
101:名無し野電車区
16/01/03 19:57:35.03 qnNvgRQgb
新幹線積み残しﾜﾛｽ
102:名無し野電車区
16/01/04 01:47:36.54 KFNBDqBA.net
名古屋局のように少数211系を入れることもできたはずだが、
国鉄本社の設計では関西では4M2T中心になって建造費が高くつく割に最高速度110km/h。
仮に入れても205系のような中途半端な少数派にとどまっていたことは想像に難くない。
103:名無し野電車区
16/01/04 01:55:56.18 27uQmxe8.net
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
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/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
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(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
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| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
104:名無し野電車区
16/01/04 02:43:59.13 jmspEo53.net
>>102
当時の奈良電向けこそ4M2Tになっただろうが
T電15連化志向の名残で
網干所向けは4M3Tや2M2Tの計画だったはずで
221のようなMT比に近付けた
奈良電4M2Tこそ2.5km/h/sの110km/hとなり
非常増圧装置を追加すれば120km/h対応可で
総出力が高い分221より足に限ってだけ優位
もちろんアコモでは221に遜色
網干所向けは1.87～2.14km/h/sしか出せず
このままでは113より若干改善程度
所詮は新快速M電用でなく本線T電用のため
民営化後も当面は戦力となりえただろうが
221や223が増えてくれば
京都周辺や岡山広島などへ追放されたのかも
117-100も
車体が213ならば印象は変わったかもだが
前面貫通の意味がなく2ドアも何れ敬遠され
105:名無し野電車区
16/01/04 06:35:16.37 VE6z3oqs.net
>>104
死ね、ソース無しの脳内書き込むな
106:名無し野電車区
16/01/04 09:51:46.36 XXqAlU3X.net
>>103
しょうもねえ絵を書いて荒らすんじゃねえぞ(怒)
107:名無し野電車区
16/01/04 09:55:00.06 XXqAlU3X.net
>>104
117系は117系のありのままだから211系や213系みたいになるわけは無い！
でも223と225の糞よりはもっと上やし。
108:名無し野電車区
16/01/04 11:04:03.11 K2YB29Hf.net
>>104
最近の大和路快速は120km/hまで出さへんしな。
あの頃の113系を置き換えるんやったら、大和路線の6連は2000番台が多くて、
まほろば線とかの113系は古い非冷で4両とかだったし
なんかJRになる前は静岡の111系とかとんでもないのがも混じってたから、
こっちが優先やったんかな。
やっぱり大和路線に211系6連を入れて、押し出した113系2000番台を
阪和きのくに線やまほろば線の古い非冷の113系を置き換えてたんやろか。
109:名無し野電車区
16/01/04 12:19:30.95 ItbH9xyE.net
実際には国鉄末期もJR化後もそんな役所発想的な単純置き換えはせず、
ようやく外側線運行が認められた新快速の運行時間帯や区間延長が何より最優先された。
221系の大和路快速投入でさえ土壇場で決断されたほど、徹底的に費用対効果を追求しなければならなかった。
113系には非冷房の初期車も多かったが、
城崎電化や民営化後の園部電化もあって221系の大量新製をもってしてもまとめて廃車できる環境ではなく、
簡易冷房や延命のオンパレードに。
110:名無し野電車区
16/01/04 18:35:30.58 GTjTxLh9.net
しかし、彦根迄の中途半端な運用がねえ。
111:名無し野電車区
16/01/04 20:02:03.39 jLkPvijc.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
112:名無し野電車区
16/01/04 21:18:19.08 qvUh7dBV.net
>>307
関西線春日色の113系2000番台6両編成は新製配置の3本のみで少数派
113:名無し野電車区
16/01/04 21:40:09.70 jHuyjB1a.net
110 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
114:名無し野電車区
16/01/04 22:58:01.52 /ShGfW/n.net
JR西日本ってJR各社の中では一番車内がおしゃれな気がする 223.225系の茶色のモケットが大好きなんだ
115:名無し野電車区
16/01/04 23:27:23.59 lOWEK2x/.net
新快速彦根行きは米原が名古屋管理局管轄だったししゃーない
116:名無し野電車区
16/01/04 23:32:38.35 /ShGfW/n.net
キハ187系ってかっこいいと思うんだけどおかしい? ごちゃごちゃしてなくてシンプルな車体だから綺麗
117:名無し野電車区
16/01/05 01:19:04.15 iHw6RZK9.net
225系の墓石グレーの壁に
おばあちゃんのゴワゴワのセーターみたいなダッサい柄のモケット。
そんなにいいか？
221系～223系の旧柄は見慣れて新鮮味はなくなってしまったが、
シックなツイード調で、
初めて見た時なかなか小粋なデザインだと思ったよ。
321/207系の緑椅子以降、西の新車内装のカラーコーデは冴えを失ってしまったと思う。
118:名無し野電車区
16/01/05 01:25:54.54 kYNTaR6G.net
事故起こしてからあの内装は嫌じゃけえのとか言う人が現れたからね、しょうがないね
119:名無し野電車区
16/01/05 06:47:59.92 m2SrPEII.net
207系の座席を薄紫色に戻してほしい。
あれが一番お洒落で良かった。
120:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/05 07:03:49.11 +T1Y3/BS.net
◆関西に生まれなくてよかった。気持ち悪い車両デザインの数々。
１０７人を道連れにしてマンションに突っ込んだ２０７系をはじめとして
新駅の足場が崩れたりと、本当にくそデザインが縁起を悪くしている。
なんで関西人は気が付かないのだろうか
根っからのバカだからだろうか？
なじみの鉄道模型店に行くと、関東なのに関西のNゲージがたくさんある。
事情を聞いてみると、
「関東に転勤になった人が、関東の電車の良さに気が付いて全部処分
しちゃったんですよ」
関西はダサイ電車しか知らずに死んでいくんだとしたら、これは悲しいｗ
マジお前らは井の中の蛙大海を知らずであることを知ったほうがいいよ
２１００形マジ最高ですもの
121:名無し野電車区
16/01/05 08:52:15.54 UtuHMH2B.net
225モケットはうたた寝するとき座面が滑らないから好きだな
122:名無し野電車区
16/01/05 09:06:13.29 9j1e6Cb8.net
>>120
KHK･2100形はたしかにイイ車両だとは思うけど、
ここへ来てさすがに使い辛そうではあるな。
ピタリの使い途はウィングくらいしかなさそう。
123:名無し野電車区
16/01/05 09:20:09.60 C6Gi1vCm.net
>>120
嫉妬と妄想乙
124:名無し野電車区
16/01/05 11:40:24.28 dx5WGnks.net
>>112
その春日色2000番台はNゲージにもなっていたな。
125:名無し野電車区
16/01/05 15:46:59.65 hA8yS0e3.net
壁がグレーになったのは、
シートモケットが茶（汎用）、青（関空）、赤（広島）、緑（4扉）の
どれにでも1種類の化粧板で合わせられるようにするためだろうな。
223系で関空用が青、それ以外が茶という使い分けが確立したものの、
関空増備用の2500番台では壁がベージュでモケットが青という変則コーディネイトになっていた。
逐一作り分けるのも面倒だし手すりの黄色を目立たせるためにも無彩色のグレーに統一と。
126:名無し野電車区
16/01/06 00:12:46.05 cq3ss8wE.net
225のモケットの方が経年の汚れが分かり難くて良いんだけどな
127:名無し野電車区
16/01/06 04:25:06.51 g6JsJnfy.net
東海が2020年に新型新幹線入れるとか余計なこと言い出したからJR西の予定がまた狂うな
128:名無し野電車区
16/01/06 07:19:30.35 mciNkF0w.net
>>127
予め西とは協議してるだろ
129:名無し野電車区
16/01/06 07:32:23.24 KxOFT8uH.net
>>127-128
その頃には
延命工事済の500や
リフレッシュ工事済の700が寿命を迎えるため
西としても新幹線が新造車への更新時期で
それは既に織り込み済みのため
東海道直通用と九州直通用とも新形式へ移行
在来線の225と227と323の量産計画に影響なし
130:名無し野電車区
16/01/06 08:05:09.38 xfthzo8I.net
織り込み済みをNGですっきり
131:名無し野電車区
16/01/06 09:20:48.42 JYxCWGqe.net
待ちに待った225系100番台がお披露目になったぞ！
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
132:名無し野電車区
16/01/06 09:25:15.73 JYxCWGqe.net
確認すれば新快速カラー(ババタンク塗装)やった。
勿論ババタンクは変わり無い！
133:名無し野電車区
16/01/06 13:19:44.31 IKTQzni3.net
221系以来こだわってきた種別幕も今回の新車で卒業か。
幕装置の故障が多くなってきたら在来車もフルカラーLEDに交換するんだろうね。
134:名無し野電車区
16/01/06 13:37:00.60 P8IeDrY3.net
ライト配列変わった？
テールが内側に見える
135:名無し野電車区
16/01/06 15:57:08.51 TnZEvzJx.net
これで本線、環状線(323)、阪和線でフルカラーが普及していくんだな
そのうち223の体善にも幕から替えられるだろうし関西圏で幕が見れるのも珍しくなるのか
136:名無し野電車区
16/01/06 16:05:14.85 3H5WUlss.net
207や221も後期更新車はFCLEDになるのだろうな。
137:名無し野電車区
16/01/06 16:44:56.97 EMfIYyLV.net
>>131
104って数字みえるな、100番台4編成目か
138:名無し野電車区
16/01/06 16:50:45.46 gFLgnevR.net
電気連結器の数字的にココで言われてた100番台・5100番台って話はガチだったのか
>>134
配置変わってるっぽいね、見た感じ上部分がヘッドで下部分がテールに見える
URLﾘﾝｸ(feb.2chan.net)
ってか貫通扉の塗りつぶしはなんだろうと思ったらコレ作業員を隠すモザイクか
139:名無し野電車区
16/01/06 16:52:42.59 gFLgnevR.net
>>137
某鍵ツイッター鯖だと阪和専用の鋼体も出てたから、100番台と5100番台は同時進行で作ってる感じかな?
140:名無し野電車区
16/01/06 17:26:02.94 gFLgnevR.net
出る後とにちょっとすずつ顔が変わってるなぁ
URLﾘﾝｸ(oct.2chan.net)
141:名無し野電車区
16/01/06 20:02:32.91 xO4Tm5xx.net
とうとう来たなー！新しい225系
転落防止幌がもったいない涙
142:名無し野電車区
16/01/06 21:24:13.74 Uqg0qwAD.net
し
131 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
143:名無し野電車区
16/01/06 21:24:42.78 wiQUdpQG.net
>>132
ババタンクって何?
意味が分からない
144:名無し野電車区
16/01/06 21:53:51.11 jzA5aACv.net
彼は造語症なので
そっとしておいてやれ
145:名無し野電車区
16/01/06 22:10:14.49 HSnic5gV.net
>>132
225系100番台の印象を悪くするなよ。
146:名無し野電車区
16/01/06 22:22:14.48 45EMqCaL.net
スネークからの報告が徐々に来そうだな
147:名無し野電車区
16/01/06 23:36:48.27 g6JsJnfy.net
225は205みたいな進化だな
番台で顔がコロコロ変る
148:名無し野電車区
16/01/06 23:43:15.57 BsMQ0xHc.net
>>145
いつも監視してるぞ
149:名無し野電車区
16/01/07 00:06:39.41 1ijo489W.net
225系100番台、相変わらずウンコ塗装。227系や227系みたいにお洒落な塗装すれば悪く言われないよ。
てゆーか、既にボロ車両同然こいつは。
阪急電鉄と阪神電車(乗り入れの近鉄のリノベ)に喧嘩売ってるが既に負け犬やわ。
あの
150:名無し野電車区
16/01/07 00:12:51.22 1ijo489W.net
阪和線の5100もボロ車両みたいで既に大阪市交通局と南海電鉄にお陀仏。
225のダサイボロ車両、何とか成らんか？
大阪市交新30000系みたいにお洒落で座り心地のいい座席採用と高効率全閉誘導電動機をエエ加減に採用するとか225と323に。
151:名無し野電車区
16/01/07 01:12:39.12 GHGF2xpR.net
狭軌用全閉IMは190kWが現状最大のため
西が321以降で必要とする270kWクラスは
熱容量上で全閉にできず
152:名無し野電車区
16/01/07 02:22:02.02 6nCnN3tA.net
>>131
227と窓の大きさ違うの？
わからん
153:名無し野電車区
16/01/07 02:30:00.12 qMV1JCry.net
これでわからんとか適当過ぎる目してるな
154:名無し野電車区
16/01/07 02:49:39.89 6nCnN3tA.net
ごめんなさい
155:名無し野電車区
16/01/07 07:15:10.43 +Bt6BPMb.net
>>152
窓とヘッドウイングの取り付け基礎部の距離を見れば分かる
227
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-45.fc2.com)
225-100
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
156:名無し野電車区
16/01/07 07:53:48.61 iPl7W+uJ.net
>>155
この目はアジア人の目尻と同じだねw
わざとこんな風に作ったのか？
現状の225系なら良いのに
157:名無し野電車区
16/01/07 11:06:21.67 aIu6LftU.net
毎日天王寺通るけど、毎日225のババタンク見るのもうんざり。
懐かしの国鉄もババタンクに置き換えの悲しい時が(泣)
158:名無し野電車区
16/01/07 12:15:09.54 q4DBLaAu.net
オッサンの愚痴自体ババタンク
159:名無し野電車区
16/01/07 12:40:04.10 ZR0FT/h+.net
のに
156 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん157 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
160:名無し野電車区
16/01/07 13:57:57.89 iTueiQe2.net
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ ＼ ／ ＼ （（ 从 （;・从 )从￠） ）― （（
（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
（( ⌒ ）） （ ニつノ ..＼｀ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
し―（＿_） ／ （_）W）WUU W＼ ・
161:名無し野電車区
16/01/07 15:48:40.57 cuRjd3vn.net
>>159
>>160
病気とちゃうかww
本線の茨木病院(JR総持寺駅目の前)か枚方の精神医療センター(京阪交野線宮之阪駅近く)に入院してこい。
162:名無し野電車区
16/01/07 16:48:25.89 wXJcvw0s.net
／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
/__＿＿＿＿＿＿＿|
| ||| (･) (･) ｜
(6ﾉ------◯⌒つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼＿＿＿_／
／）)ヽ----イ（ ＼
/ /| | .ヽ ＼ ._________
. （ ξ. ） ミ 彡 ( /ξ.. ) ／ ／_|
./ | |ヽ､______,／ | | (￣/￣(◎ﾉ
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＼|￣ | ∽ . /.|￣ |
| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ∥ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
（ ）
（ ● ´ ー ｀ ● ）
163:名無し野電車区
16/01/07 18:07:47.44 lcGEUHfT.net
225系は130kmでの衝突に対応するために窓が小さくなってるんだよ
164:名無し野電車区
16/01/07 18:43:59.48 iPl7W+uJ.net
え？
衝突前提で作っているの？
普通はシステム回避に労力を費やすのにw
流石はJR西日本
165:名無し野電車区
16/01/07 18:53:00.77 FOeQnua6.net
なにがいかんのや
166:名無し野電車区
16/01/07 19:00:46.97 hzwFRWap.net
最悪に備えるのは当然やろ
167:名無し野電車区
16/01/07 19:05:49.63 XmcBT85i.net
北も東も衝突前提の設計になってるがな
168:名無し野電車区
16/01/07 19:37:21.53 6CxIctPb.net
北は実際に衝突してくの字になって実証しちゃったからなあ
169:名無し野電車区
16/01/07 19:52:35.37 T87D8Oxo.net
>>167
最近は京阪もな
ID:iPl7W+uJみたいな無知って恥ずかしいな
170:名無し野電車区
16/01/07 20:04:44.46 rFCh34sn.net
無線式システムに備えて運転台がグラスコックピットに成りそう。
171:名無し野電車区
16/01/07 20:06:18.91 rFCh34sn.net
但し、それ以外は225のオンボロ車両とは一緒。
172:名無し野電車区
16/01/07 22:21:23.34 fvt5gsvw.net
東も衝突事故で運転士が亡くなってるからな
113系の鉄仮面は今思い出してもインパクトある
173:名無し野電車区
16/01/07 23:56:11.78 7BmHJ6i9.net
グラスコックピットはもちろん採用
あとはEB装置がボタン式からハンドル部(EB-N型)になってる
174:名無し野電車区
16/01/08 07:20:21.66 236Cpvkd.net
某鍵鯖に225-100の画像来てるけど、ライト配置は従来の227系と同じ配置だったみたいだ
175:名無し野電車区
16/01/08 09:45:26.77 JcyMRWmV.net
福山から先に227は
いつから来るのかな？
176:名無し野電車区
16/01/08 11:11:56.43 m2/AVa/E.net
いくら227系のデザインにしてもダサイねん川崎重工で作られてる225のゴミ屑は💢
先程、山陽電車6000系の公開があったわ。
225-100の汚物タンクが山陽電車に喧嘩売って負け犬がモデルチェンジしても汚物だよ。
177:名無し野電車区
16/01/08 11:14:58.90 m2/AVa/E.net
そして天王寺駅、あべのハルカスの未来都市とよく混むゴミ屑225の汚物タンクを見る。
178:名無し野電車区
16/01/08 11:29:37.21 m2/AVa/E.net
225の車内のイメージが変わればな。
昔の117系の様に木目にしたり、座席を京阪8000系みたいなものにしたら。
179:名無し野電車区
16/01/08 11:30:15.58 SRhyHWyg.net
225系旧顔にはサイドウイングが案外似合ってる気がする
180:名無し野電車区
16/01/08 12:26:45.96 Jrae6e+2.net
>>176
西の独自形式区分番代は205-1000以降
基本的に近車がデザインを担当
225も例外でなく
181:名無し野電車区
16/01/08 13:17:12.97 m2/AVa/E.net
>>180
近車も最近は上質なデザインを採り入れる様になったらしく。
何れは近鉄の上質なリノベを見習ってJRも採用してくれたら。
182:名無し野電車区
16/01/08 13:20:59.86 m2/AVa/E.net
その近鉄、現に一般向けの新製車両無く。
もし発表されたら間違いなく木目の妻部と黒の座席は採用とSiCは間違いなく採用らしい。
183:名無し野電車区
16/01/08 13:49:28.13 4kS1DsKw.net
>>181
阪急7300の影響だな
184:名無し野電車区
16/01/08 14:17:15.00 z4ZloCJO.net
>>175
来年春以降
最終的には東側は姫路(一部、西明石)までの運用も想定されてる
185:名無し野電車区
16/01/08 17:34:49.45 M9HDuEZk.net
西明石なんて書くから妄想だと丸わかりだぞ
186:名無し野電車区
16/01/08 17:36:35.24 7K/jtBKa.net
確かに姫路はあっても西明石はあり得ないわ
187:名無し野電車区
16/01/08 18:11:31.33 SjTWRHBp.net
227系の最遠岡山か瀬戸だよ。
188:名無し野電車区
16/01/08 18:45:12.67 PSnqGSP0.net
妄想じゃないよ？
基本は姫路までだけど、将来的な運用の都合上、早朝夜間、異常時など西明石まで入ることが想定されてる
189:名無し野電車区
16/01/08 19:17:31.87 M9HDuEZk.net
>>188
死ね
190:名無し野電車区
16/01/08 20:40:08.81 f/gAr5cw.net
bbt
191:名無し野電車区
16/01/08 21:13:33.14 xLiXqfyz.net
岡山や広島の車が西明石まで来てたのってかなり昔じゃ…？
192:名無し野電車区
16/01/08 22:24:23.35 P2L2P1yf.net
話は変わって京急新1000形にPMSM搭載したとは知らんかったなあ。
エエ加減にJR西日本にも全閉PMSMを採用しよう。
主に323かな。
193:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/08 22:50:27.24 WdfZakkb.net
デザインを全面的に変えて、E233みたいな顔にしたほうがいいと思う。
ひどすぎるもん。
関東に移り住んだ客が全部手放すぐらいひどいんだぜ？
「ヤフオクで売っちまおうか」買い取った店主も頭を悩ませている。
194:名無し野電車区
16/01/09 00:07:14.01 b6uWodhs.net
大垣直通の終了が予定されてるから新225系が運用開始しても
大垣運用に入らないように一部の運用に限定するんだろうなぁ
223系・225系についての海のウテシの評判はどうなんだろ?
195:名無し野電車区
16/01/09 01:00:09.59 N2/lHoKR.net
>>194普通に考えて、ダイヤ改正までに間に合わんでしょ。
196:名無し野電車区
16/01/09 01:42:40.65 R05/97Xl.net
>>192
西では223-1000以降
テクノスがVVVFの設計をカスタマイズしており
各電機メーカーへ分散発注しているのだが
PMSMとなれば東芝が
専用VVVFなど特許を含めて寡占しているため
テクノスも知財の関係で手を出しにくく
なおかつ東芝以外のメーカーに発注困難
U@techで特急形も対応のPMSMを試験したが
上記の理由もあり
全0.5Mの321以降の新標準設計では反映されず
197:つつつ
16/01/09 16:26:03.65 yiPh/NH9.net
225系5100の種別幕ってLEDか?
O関空紀州路快速だときつきつやな．
198:名無し野電車区
16/01/09 16:47:12.89 ya0xyd3U.net
西日本車の配色センスが酷い気がする
手すりに黄色、優先座席に泥のような色って・・・
199:名無し野電車区
16/01/09 17:02:21.06 WN3xKpyI.net
手摺の色に関してはバリアフリー対策なんだししゃーないでしょそれ
200:名無し野電車区
16/01/09 17:42:57.57 hzxnBF8a.net
束は吊り手を真っ黒にしているな。
201:名無し野電車区
16/01/09 18:09:19.98 LuMcL9Km.net
323系イメージ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
E235系イメージ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
202:名無し野電車区
16/01/09 19:27:22.60 a8XAyKna.net
>>197
関空快速と紀州路快速で分かれているんだが
203:名無し野電車区
16/01/09 20:32:51.43 e8pGgV5O.net
>>202
併結時の前面種別表示は分かれていない
204:名無し野電車区
16/01/10 00:08:32.86 pbiRPbqy.net
>>197
>>202
>>203
S(飛行機マーク)関空/R紀州路快速だとムリじゃね？
205:名無し野電車区
16/01/10 00:47:57.25 YdsXOpem.net
そこで交互表示ですよ
206:名無し野電車区
16/01/10 01:13:15.69 KByDDwRG.net
>>201
外観は西日本（と言ってもほぼ22xと変わらないが）
内装は東日本だな
207:名無し野電車区
16/01/10 02:49:06.63 RGn+kWeH.net
>>200
アレはいただけない。
208:名無し野電車区
16/01/10 10:12:46.74 kaAwxUCg.net
>>197
東西線経由
北新地・尼崎みたいな感じかな。側面だが。
209:名無し野電車区
16/01/10 14:37:03.36 qHi14yvD.net
>>206
ここまでダサくなったのも425のせい
210:名無し野電車区
16/01/10 15:00:25.02 xVrfp2d9.net
それと国交省もな
211:名無し野電車区
16/01/10 19:27:34.43 I8Z00wxy.net
JR西車両はWｘｘｘみたいな形式じゃないのか
212:名無し野電車区
16/01/10 20:22:26.77 BAXCaObc.net
>>209
外国人株主がもっと暴れて425株主の発言力などを削げないか？
213:名無し野電車区
16/01/10 21:34:57.62 MkjtGLTf.net
425がいなかったら、営業最高時速140km/h、
流線形のスピード感溢れるデザインのD223系が
本線を疾走していたからな（棒
214:名無し野電車区
16/01/10 21:37:44.72 YdsXOpem.net
万一福知山事故が起こってなかったとしても、他の何処かで速度超過が起因の大事故が起こっていただろうな
それくらい無理が有りすぎた
215:名無し野電車区
16/01/10 21:55:52.06 hs+V0n2i.net
中間部のヘッドライト点灯は夜に結構アクセントになるな
中間部を狙って撮影する人も出た
しかし転落防止幌がある同士では点灯させなくていいらしくあまり目立たない
216:名無し野電車区
16/01/10 21:56:03.84 dBwJHmh5.net
>>212
外人株主が暴れたら不採算ローカル線がことごとく廃止になるぞ
217:名無し野電車区
16/01/10 22:48:30.04 P6sMdAv7.net
数年前の新聞の記事で、阪和線の運転士が和泉鳥取のカーブで何時事故起こしてもおかしくないって言ってたな
218:名無し野電車区
16/01/10 22:48:59.40 BAXCaObc.net
>>216
それでも利用者からしたら外国人株主か425のどちらが利用者にメリットあるかと言えば断然外国人株主。
425は己らの自己満足や腹いせの為に利用者に不便を押し付けてるだけ。
彼らは利用者が便利さを求めたのも事故の原因、利用者も反省しろという傲慢な感情持ってるし。
219:名無し野電車区
16/01/10 23:58:44.39 jVWPfGDw.net
JR西の車両のゴミは全部あぼ～んされたらいいねん。
あんな汚物タンク、壊れてしまえ。
220: ￣＼|￣￣￣￣￣￣
16/01/11 06:00:44.71 f+s+Bq9z.net
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （またキモいバ関西人かｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 誰からも必要とされてないキングオブバ関西人なんだからとっとと死ねばいいのにｗｗｗ
221:名無し野電車区
16/01/11 06:51:36.61 OsiBIY2O.net
>>218
西武鉄道の騒ぎを忘れたのか？
222:名無し野電車区
16/01/11 08:42:39.93 qR1pbpLB.net
某鍵鯖によれば36両追加発注されたらしい>225系
223:名無し野電車区
16/01/11 10:28:41.94 3d9YwGJ0.net
>>215
そらそうよ。
224:名無し野電車区
16/01/11 10:55:18.01 xEMcMT9a.net
。
219 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
225:名無し野電車区
16/01/11 11:45:35.76 FmVx4VxZ.net
>>212
減便ダイヤが続いてるのは株主の営業もあるんだが。
226:名無し野電車区
16/01/11 11:59:23.83 XXU8UVWW.net
外人株主も425株主も百害あって一利なし
JR東海かJR東日本が株主になってくれた方が数万倍マシ
JR東海なら山陽新幹線の更なる改革に期待ができる
JR東日本ならエキナカの更なる改革に期待ができる
今はできないSuicaオートチャージやVIEW ALTTEの対応にも期待ができる
227:名無し野電車区
16/01/11 13:38:37.18 Hp1frevE.net
東海が株主になったら新快速無くせと言ってくるよ
228:名無し野電車区
16/01/11 14:13:41.40 FT4QLCKx.net
425遺族団体の幹部には創価や共産と関係あるのがいたんだっけ？
229:名無し野電車区
16/01/11 14:36:51.94 o84D3Rry.net
阪和線に新車122両とあったけど、今の103系95両＋205系44両の合計139両置き換えにゃ、ちと足らな過ぎることないか？
230:名無し野電車区
16/01/11 14:37:43.56 LrX8qQm4.net
>>229
お得意の減車だよ、編成の本数は逆に増えてる
231:名無し野電車区
16/01/11 14:42:10.10 Xm1pVh7d.net
4両減らして6両増やすよ
232:名無し野電車区
16/01/11 14:46:27.79 BVNaqdka.net
205は残すでしょ
233:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/11 14:55:43.82 Cn2+ENT5.net
◆鉄道模型店店主
関東に転勤するとなぜかすべての関西の車両を売りに来る人がいる
「関東にきてE233とか見たら、ダサすぎて全部売りましたｗ」
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
234:名無し野電車区
16/01/11 14:57:20.06 ccf2OLLN.net
資格の市場価値が一目で分かる！
安定した仕事を得るには学歴よりも、価値ある資格を取ることが大切です。
また、日本経済が求めている人材の質も、これで明らか。
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235:名無し野電車区
16/01/11 15:25:31.18 fygUfhgG.net
関東にいるけど、東日本はデザインがシンプルすぎて空虚感があるんだよね
プロダクトデザインらしさはあるんだけど
236:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/11 15:36:27.43 Cn2+ENT5.net
関東でなんで関西の車両が大量に中古売り場にあるのか説明にならない
関東にきて売ってるという意味は何？
237:名無し野電車区
16/01/11 16:54:08.64 qm/fgSQp.net
関東と関西で鉄の嗜好自体違いすぎてるからなあ
関東以北以外だと転クロがスタンダード化しすぎて隔絶した感じがする
238:名無し野電車区
16/01/11 17:07:25.02 cSYkwVsT.net
>>222
キト117系6本置き換えかな
239:名無し野電車区
16/01/11 17:22:03.07 BVNaqdka.net
>>237
関東は電車の顔がいっぱいあるからな
関西はみんな似たり寄ったり
関東は顔、関西は中身
で愛好家の違いかな
240:名無し野電車区
16/01/11 17:43:04.91 Sg3sRtSb.net
>>228
事故の発生場所である尼崎、当該列車の経由路線である学研都市線の沿線が創価にとって重要な場所だからという説あるよな。
あと当該列車の学研快速も創価が重要視する列車という話も。
週刊新潮か新潮文春にそのような記事があったはず。
241:名無し野電車区
16/01/11 17:48:31.30 +zJGjqaR.net
>>231
2両編成があったら羽衣支線に対応できそうだけど・・・・・・
242:名無し野電車区
16/01/11 18:09:10.52 u+BYr1Dy.net
>>238
223系4連12本捻出、225系6連6本本線投入
243:名無し野電車区
16/01/11 18:43:32.89 hITKmD0e.net
>>239
関西の場合は私鉄の顔がバラエティ多いんだよ
244:名無し野電車区
16/01/11 20:35:24.96 n0ZVpzSD.net
阪急とか乗らない人からすると同じに見える
245:名無し野電車区
16/01/11 20:41:58.65 EP+zlBW7.net
大阪市営は同じ顔しかないだろ
246:名無し野電車区
16/01/12 06:54:20.30 0ngLdc/+.net
最近西日本も多言語案内増えてきたな！
今度の225系で多言語記載されたらいいのに。
5100番台は四カ国語案内自動放送をタブレット無しで標準採用すればね。
昨日の近鉄の四カ国語聞いて、ちゃんとしてるなと。
247:名無し野電車区
16/01/12 08:11:44.24 Q1g7bRFB.net
>>245
い、一応五種類ぐらい…
248:名無し野電車区
16/01/12 12:02:35.47 dkKWIe9T.net
>>214
4.25ガー、て暴れてるのがいるけど、事故前の状況知らんのでしょうな。
249:名無し野電車区
16/01/12 12:25:16.72 dkKWIe9T.net
>>218
具体的な不便てなに？
事故前の状況、知ってるか？
平日の昼間でも、新快速三分遅れなんてザラだったし、
当時のダイヤって、確かに予定通りならいいんだけどね。
新快速の定時運転率が６割だからね。
三ノ宮駅でも新快速の停車時間、確か３０秒。おばあちゃんやら
車椅子の人がいたら遅れ確定、下りだと姫路まで遅れ回復できないから、
折り返しの上りも姫路駅から遅れてる、て状況だったよ。
4.25ネットワークあるなしに関わらず、いつか見直し必須だっただろうね。
車両スレにスレチで失礼。
250:名無し野電車区
16/01/12 12:33:20.31 h9LLZyzl.net
西日本は沢山見直しが必要な所多過ぎ。
多言語自動放送は関空快速だけではなくて、新快速や特急にも必要だ。
近鉄さんは最近、これを取り組んでくれてるから乗りやすく成ってますね♪
251:名無し野電車区
16/01/12 12:36:07.02 h9LLZyzl.net
てゆーか、サンダーバードや北近畿ときのくに特急のババタンクのゴミ屑は成長無し。
一生、マイクで放送しか出来んやろ！
252:名無し野電車区
16/01/12 12:36:56.11 w5W7OuKo.net
現場的には余裕が出来て良いでしょうな
何かと問題があれば425とマスコミが会社を叩いてくれるから
余裕を作るには誰かの犠牲が必要だったという事さ、その犠牲があまりにも大きすぎた、大き過ぎた故の大改革ができた。
253:名無し野電車区
16/01/12 12:53:21.58 h9LLZyzl.net
やったらJR西日本倒産しろ。
4月25日に大量殺人起こしたゴミ屑鉄道会社だ。
254:名無し野電車区
16/01/12 13:25:41.37 h9LLZyzl.net
天王寺でババタンク空港アクセスの225を見る！
ディスプレイの多言語化、何とかしろよ鉄屑💢
255:名無し野電車区
16/01/12 15:24:48.56 qQ56WuS0.net
日本語放送は車掌がいるから簡易放送になってるよな
英語放送はクリステル・チアリに慣れてるからか違和感
と言うか誰なんだ西日本の声は
256:名無し野電車区
16/01/12 15:43:55.02 GTcQdM+4.net
252 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん253 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
j
257:名無し野電車区
16/01/12 15:54:42.79 r3I+FMAc.net
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:40番)
あの国鉄広島でもこの状態のまま走らせたのは一度もみたことないで
せめてパッチワークしろよｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(blogs.c.yimg.jp)
ﾜﾛﾀひでーな
258:名無し野電車区
16/01/12 18:33:21.36 HAfITZMK.net
>>257
一応だけど仮補修されてるよ
もちろんJRマーク無し
259:名無し野電車区
16/01/12 21:41:33.54 TMR3ojM2.net
１月１１日「川崎重工兵庫工場～新型２２５系増備車の第５編成登場～」
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
260:名無し野電車区
16/01/12 22:12:13.76 L23QC4rM.net
側面の行先表示器は種別幕と一体型なのかな？
261:名無し野電車区
16/01/12 22:53:09.56 w5W7OuKo.net
やっぱり225は0番台のほうが良いな
262:名無し野電車区
16/01/12 22:54:44.56 5RM7rE2E.net
227系と同じく一体型だと思うけどな…
これで幕と2色LEDの併用だったらそれはそれで面白いけどね
どうだろう…
263:名無し野電車区
16/01/12 22:56:24.79 5RM7rE2E.net
>>261
顔が柔和になっちゃったから、ある種の新快速らしさがなくなったというか
264:名無し野電車区
16/01/12 23:01:55.08 efavRr0j.net
>>256
療育手帳A所持してる害児死ね💢
265:名無し野電車区
16/01/12 23:07:08.58 efavRr0j.net
>>259
ゴミ屑車両が増えるよどこまでも！
多言語案内記載と多言語自動放送の搭載と近鉄の「しまかぜ」並みの美しいデザインにしつつ、VVVFをSiC素子を採用すればゴミ屑とは言われん！
266:名無し野電車区
16/01/12 23:25:07.97 +5eC2jVi.net
223系1000番台は車端ダンパ取り付け準備工事してるってマジ？
新快速は横揺れが異様に大きいが取り付ければ幾分マシになるはず
313系5000番台は近郊型のくせに車体間ヨーダンパ装備とか異様にゴージャスだが
267:名無し野電車区
16/01/12 23:59:08.25 efavRr0j.net
>>266
ソースは？
敢えてオリバーソースじゃねえよなww
268:名無し野電車区
16/01/13 00:03:13.66 lDkjbLbH.net
>>255
オバハンやろ？
英語放送、神戸出身のクリステルチアリさんにすればエエんや。
韓国語と中国語の声優はしらぬ。
269:名無し野電車区
16/01/13 01:15:49.05 JdI1GnBG.net
221系になら4両だけ車端ダンパの台座が付いてる車両がある。
正確には新製直後に取り付けていた跡。
270:名無し野電車区
16/01/13 02:24:09.61 V37hjLFN.net
>>266
２０００の２次車以降（２５００含む）・３２１・５２１・２２５は準備工事。
２２７は未確認。
それ以外は当方が知る限り無し。
271:名無し野電車区
16/01/13 02:27:47.27 HgcvlCDl.net
227載ってるとあまりの軌道の悪さに車体間ダンパ付いてりゃなぁって思う
115系性能＋ハイパーゆとりダイヤで滅茶苦茶チンタラ走ってるのに揺れる揺れる
特にトイレでクソすると思うわクソがブラーンブラーン揺れて笑った
272:名無し野電車区
16/01/13 12:29:00.25 YLNxZuhs.net
>>255
新幹線の人と同じじゃないの？
間違ってたらごめんなさい。
273:名無し野電車区
16/01/13 16:46:58.11 Zdn725As.net
日本語は関東の元大東急と都営地下鉄で多く採用されてる
埼玉のFM,NACK5アナウンサーの西村文江さん。
英語はJR東日本の新幹線や特急、つくばエクスプレスなどの
ジーン・ウィルソンさん。
274:名無し野電車区
16/01/13 21:05:03.93 YCbTdSrZ.net
なんでイラストとかCGにある323系は幌が取り付けられる仕様にしてるん…？
固定編成なのに
275:名無し野電車区
16/01/13 21:07:09.64 YCbTdSrZ.net
転落防止幌じゃなくて、貫通幌のことだけど
276:名無し野電車区
16/01/13 21:52:13.20 4uZCr/nt.net
>>274
たぶん227をお手本に書いたらそうなっただけじゃね？実物はホロ枠無しになるかと
277:名無し野電車区
16/01/14 05:04:40.83 aAzFN9NE.net
貫通幌枠で思い出したけど…
323系もオレンジのフルラッピングにして欲しかったなぁ。
278:名無し野電車区
16/01/14 06:30:54.72 xjuwwL9k.net
全面あの色は暑苦しい
279:名無し野電車区
16/01/14 07:20:11.94 aAzFN9NE.net
>>278
ステンレス地は寒々しい。
280:名無し野電車区
16/01/14 10:37:46.40 JkZ1w3M4.net
>>274
顔が共通設計だからもしかして実車にも取り付け固定する箇所があったりしてｗ
付けないけど付けれる仕様
281:名無し野電車区
16/01/14 11:12:24.18 5jwV04W1.net
225と521のババタンクの方が暑苦しい！
ついでに207のリニューアルもババタンクみたいになりやがったし。
282:名無し野電車区
16/01/14 11:21:54.41 FrqPFjPu.net
280 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
f
283:名無し野電車区
16/01/14 11:51:20.87 y4hjGc0m.net
>>274
これから出てくる車両は全て幌がつけれるようになってるよ
284:名無し野電車区
16/01/14 11:53:52.64 X6HNzR8v.net
他区投入向けに設計無変更で幌連結4+4などを作れるようにしているのでは
285:名無し野電車区
16/01/14 12:53:10.35 pHQ3vh4N.net
関西空港線 りんくうタウン～関西空港駅間 車両部品が落下した事象について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1777ba470a0705a8ff6b3177e04ccfb6)
286:名無し野電車区
16/01/14 13:10:39.24 PiL18qL+.net
>>283
225-104にはホロ枠の金属板は付いてないけど？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
287:名無し野電車区
16/01/14 13:17:21.18 GU0hc1Wr.net
準備工事ということだろ
288:名無し野電車区
16/01/14 13:23:58.85 IiDB8hUK.net
>>286
Wing()用の凹みはしっかりついてるじゃないか
使うか分からんのだから準備工事で十分だろ
289:名無し野電車区
16/01/14 13:41:55.50 PiL18qL+.net
>>288
ウィングじゃなくて貫通幌のことなんだ
290:名無し野電車区
16/01/14 13:54:48.85 IiDB8hUK.net
一応可能性があるから転落防止用幌の凹みもしっかりついてるだろ
っていう指摘なんだが。
291:名無し野電車区
16/01/14 14:07:19.51 JkZ1w3M4.net
連結の向きが決まっていないから両先頭車に羽が付けられているんだな
連結方向を統一しちゃえば片方だけに付けるだけで羽台のコスト抑えられるのに
292:名無し野電車区
16/01/14 14:08:29.90 xjuwwL9k.net
中間車も両側から出てるでしょ
293:名無し野電車区
16/01/14 15:13:45.37 YCPiicbs.net
>>288
貫通が実現したら連結通路が無法に。
従って、若い女が助手側の机に座り込んでミニスカートやったら臭いパンティか最悪はオマンコ見せる馬鹿が出てくるよ。
只、倒壊と金欠電車で立入禁止のロープを張れば問題ねえ。
294:225と227の汚物を破壊せよ。
16/01/14 15:16:45.27 YCPiicbs.net
やったらあの225と227汚物、助士側にもドアを付けとけよ。
295:名無し野電車区
16/01/14 15:40:06.48 IiDB8hUK.net
227、助手側塞ぐのにドアにすりゃいいのにしないから
ドア開閉スイッチのためにカバーつけてんだが
あれすげぇ邪魔なんだよな視界のいっつも閉めずに開いたまま
ドア引き戸にせずに塞ぐ兼用にすれば助手側も入れなくて済むし一石二鳥だろうにな
296:名無し野電車区
16/01/14 15:58:11.27 IBsDl1jo.net
増備される225系のライトの配置がこれまでと違うって話、写真見る限り本当っぽいな
297:名無し野電車区
16/01/14 16:43:54.44 HUWGAneH.net
>>295
プラスチックの仕切り板を取り付けるとか。
ちなみに米子支社は優秀な支社で、前から助士側は立入禁止にしてますわ。
298:名無し野電車区
16/01/14 17:49:13.14 IxYNuIju.net
>>296
あれ?
あれ結局227系と同じ配置だって事判明してなかったけ?
299:名無し野電車区
16/01/14 18:08:22.22 uI5JNdLv.net
せっかく227系と共通の顔にしたのにライトだけ細工するような手間のかかる真似はせんだろうな。323系も早くお目見えせんかねー
300:名無し野電車区
16/01/14 18:12:09.64 JkZ1w3M4.net
227と225は差別化したいという意地でもあるのかね
301:名無し野電車区
16/01/14 18:26:09.57 7++i5sSV.net
この新225って旧225と窓の高さちがうん？
302:名無し野電車区
16/01/14 18:33:10.47 IxYNuIju.net
>>301
運転台の窓は元の225系と同じだよ
303:名無し野電車区
16/01/14 19:20:04.01 xjuwwL9k.net
>>302
別物だよ
上辺が全然違う
304:名無し野電車区
16/01/14 20:27:55.19 Bd3PsAWR.net
>>296
サイトを見る限り、ちゃんと今までと同じライト配置になってるみたい
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
305:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/14 21:27:00.32 u3L4T8Jw.net
ダサい。
306:名無し野電車区
16/01/14 23:06:05.05 Bd3PsAWR.net
でも東日本のと違って、細かいデザインの仕上がりはJ-何某製より数億倍は丁寧だと思うけど笑
はっきりいって東日本の車両はデザインが大味すぎて細かい部分の造りが粗いのは否めない。
南海8000と南海8300とかは差が歴然
307:ババタンク
16/01/15 00:40:28.15 nLgfH3Kb.net
な、225と227はダサいねん。
やったらそのまま重機で壊してやって。
308:名無し野電車区
16/01/15 01:14:12.76 t51qgHG4.net
それぞれ別のガラパゴスで進化してるだけだろ
12両ぜーんぶ0.5M
どんな正義なのよ
309:名無し野電車区
16/01/15 05:12:28.72 MZwtK27Y.net
>>308
ガラパゴスという正義。
310:ババタンク2号
16/01/15 06:07:59.80 fvALFFoN.net
加速が遅いゴミ屑225と227は。
311:名無し野電車区
16/01/15 12:44:45.24 FB3oMA+W.net
309 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
り
306 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
312:名無し野電車区
16/01/15 12:50:02.48 seUQGIuE.net
>>311
精神病患者死ね💢
枚方の松心園(精神医療センター分館)へ入院しとけ。
313:新快速ババタンク3号
16/01/15 12:52:55.74 seUQGIuE.net
321系や207系、阪急さんのマネをしてますが、色が合わねえ見苦しい汚物。
314:普通ババタンク207号高槻行
16/01/15 12:59:55.22 seUQGIuE.net
阪急さんの8300系、落ち着ける！
JRのゴミ屑は阪急電車に勝てる訳ない。
207と321を今すぐ吹田か下関で解体してぶち壊そ。
315:普通ババタンク227号広島行き
16/01/15 13:21:07.36 seUQGIuE.net
今、摂津市駅介して先程乗った阪急電鉄8300系とJR207系と比べると、何と無く解るねんや。木目調の落ち着きと中国のゴミ屑のイライラさを。
あんなゴミ屑は解体しなアカンわ。
316:新快速ババタンク225号姫路行き
16/01/15 13:24:32.29 seUQGIuE.net
国鉄時代に造った117系って妻壁が黒の木目調やったなあ？
207の汚物、ダサい白の壁紙ではなくて京阪みたいに木目調にすればいいのに！
317:名無し野電車区
16/01/15 13:30:19.70 FB3oMA+W.net
ん
311 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん312 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
313 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん314 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん315 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
318:名無し野電車区
16/01/15 13:48:35.25 seUQGIuE.net
>>317
重度のキチガイ乙。
所が新225の発表まだか？
319:名無し野電車区
16/01/15 14:20:53.17 ag0Y+wiN.net
発表というかただのマイナーチェンジなんで、発表とか無しでしれっと出てくるのでは
223系2次車とか521系2次車とかと同じで
320:名無し野電車区
16/01/15 14:23:59.70 seUQGIuE.net
>>319
換わるのはフルカラーLED種別と行き先にLED照明、先頭部でしょ？
321:名無し野電車区
16/01/15 14:32:43.40 ag0Y+wiN.net
>>320
種別・行先表示がフルカラーLED化、ウィングが最初から装備、ライトユニットの形状変更、+100番台
～ここまで確認済、
運転席メーター類の液晶化、戸挟み検出機能、はまだ不明
322:名無し野電車区
16/01/15 14:36:41.90 seUQGIuE.net
今日はAbone荒らしが多い事。
その225系で117系が先にAboneされそうな 予感。
湖西線と草津線が変わるね。
323:名無し野電車区
16/01/15 14:37:33.32 rf3fCRv6.net
安全装備はこれからのスタンダードになるだろうから、新造車には惜しげもなく採用すると思うけどな
324:名無し野電車区
16/01/15 15:02:13.77 UvMpb0Pi.net
車内のLCDモニター増設(ドア上)とかは無いんか
325:名無し野電車区
16/01/15 17:14:38.41 OiQEbJw1.net
>>319
阪和線仕様はやるんじゃない？
駅ポスターで宣伝してた位だし
URLﾘﾝｸ(pbs.twimg.com)
326:名無し野電車区
16/01/15 17:26:05.91 wD3GhL++.net
車端部のフリースペース化によりボックス席削減も予定。
327:名無し野電車区
16/01/15 17:46:15.73 8jDf8Nkd.net
>>326
これ、進化の一つ。
空港アクセス車両らしく。
328:関空快速ババタンク225号関西空港行き
16/01/15 17:48:05.37 8jDf8Nkd.net
>>325
華麗に並ぶ美しきババタンク車両だ。
329:名無し野電車区
16/01/15 17:56:34.52 Wnw4UQZI.net
普通車の置き換えが関空用に使われるのか
330:名無し野電車区
16/01/15 18:20:32.67 MZwtK27Y.net
>>329
普通用の取り替えじゃなく、老朽103系の置き換えが目的。
…で、それを機に快速と運用共通化。
331:名無し野電車区
16/01/15 18:42:41.04 RISv/rxE.net
基地害が湧いてるなぁ 見た目がデカイだけの大きなお友達は要らないって あと阪急厨、阪急にとってお前が一番の害だから今すぐ止めろks
332:名無し野電車区
16/01/15 18:51:26.15 +VvYMc6+.net
>>330
ホンマは国鉄の車両の方がカッコイイけどな225よりは。
333:名無し野電車区
16/01/15 18:57:38.42 s4D/1u5+.net
117は好きだけど、近郊型としては完成された鮮麗なスタイルと思う
でも如何せん古すぎる、時代のニーズに合わなくなった
334:大河阪急
16/01/15 18:58:21.61 +VvYMc6+.net
何か？
もうJR西日本のゴミ屑車両は阪急だけではなくて各電鉄に負けてるよ。
特に207のリニューアルと225の古臭い設定の汚物。
335:快速ババタンクライナー321号高松行き
16/01/15 19:01:38.27 +VvYMc6+.net
>>333
それと同じ213系もカッコイイけど、リニューアルで国鉄のイメージ壊れ、ババタンク仕様になってしまったし。
336:嵯峨野線ババタンク園部行き
16/01/15 19:25:23.91 +VvYMc6+.net
嵯峨野線の通勤時間の短編成とはムカツクなあ。
京都口の4両編成が気に入らん。
本線の通勤時間の6両編成の方が遥かにムカツク。
337:本線の通勤ラッシュ6両編成大反対
16/01/15 19:28:49.98 +VvYMc6+.net
JR奈良線の普通は確実に4両、快速も4両。
ラッシュの増結の無い路線は近鉄や阪急に回るしか。
338:名無し野電車区
16/01/15 19:57:54.12 s4D/1u5+.net
奈良線は車両足りないからな・・・
６連を増やすと車庫が無いから減便しないと駄目だし、そうすると増車した意味がなくなってしまう
339:名無し野電車区
16/01/15 20:08:21.65 UvMpb0Pi.net
>>326
まぁ普通車だし当たり前だよな
340:名無し野電車区
16/01/15 20:09:26.27 +VvYMc6+.net
>>338
何れは323系のお下がり(201系)が奈良線に回って来て、混雑対策に持ってこいかな。
341:環状線と阪和線のラッシュの混雑対策考えろ
16/01/15 20:16:46.13 +VvYMc6+.net
もう一つは環状線で4両編成で運転する快速のゴミ屑。
あれ、特に何とかなんねえのか(大激怒)
まして、通勤ラッシュの折り返しの新大阪発湯浅行きの汚物快速やぞ。こんなもん何で通勤時間に短い両数で運転、あいの風よりも酷いわな。おちょくるのもエエ加減にしろ人殺しのJR西日本💢
342:名無し野電車区
16/01/15 20:20:43.20 xPJuwHUd.net
車内放送あってもいいけど乗換案内省くなよ
343:名無し野電車区
16/01/15 20:47:51.14 yPf0u+SI.net
奈良線をキトに移管できないかな？
344:名無し野電車区
16/01/15 21:00:57.58 +VvYMc6+.net
>>342
エエ加減に私鉄の乗り換えに加えて多言語も要る。
345:名無し野電車区
16/01/15 21:05:34.14 +VvYMc6+.net
>>343
もっぺん117欲しいわい。
国鉄新快速のカッコ良さはありのままやけど、末期色でそれを潰すのやめてくれと。
346:名無し野電車区
16/01/15 21:08:45.92 FB3oMA+W.net
327 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
333 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
減
334 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん335 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
347:名無し野電車区
16/01/15 21:14:50.49 Xo879UEK.net
Twitterは@y20edZjDkgLufp1と@yumetabi5146が#阪急運用タグのリプライにリツイートを、2chの223系スレはBBTが荒らしリプライを送るから非常に大迷惑。
その3匹マジで山陽電車ｸﾊ5600をしたい。
348:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/15 21:21:02.10 nQqJ5IGm.net
>>325
ダサすぎる車輛。
JR西日本管内で美人が一人もいないのも頷ける
美的センスが違うのだ
349:阪和線普通ババタンク225号日根野行き
16/01/15 21:29:47.25 +VvYMc6+.net
>>348
さようでございますww
あなたのおっしゃる通りです。
350:名無し野電車区
16/01/15 23:19:02.62 dXGHit0w.net
関西の車両は似たりよったりでつまらない
デザイン少しは帰ろや
351:名無し野電車区
16/01/15 23:58:01.90 aCLZnqjI.net
デザインをけなしている人々へ
もしかして、あなたたちは車輌会社設計室所属の方か、有名デザイナーですか？
是非とも、あなた方のその素晴らしいというデザインワークを拝見したいのですが
352:名無し野電車区
16/01/16 00:12:26.44 XqzLX2u3.net
>>350
関東は其れこそ帯しか変わってないじゃん
353:名無し野電車区
16/01/16 00:32:42.50 b5gaTWAx.net
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
354:水戸岡鋭治
16/01/16 00:37:08.28 BWH6pzjI.net
>>351
はい、私が有名デザイナーです。
関西には丹後の海の落ち着きのあるデザインにしました。
355:名無し野電車区
16/01/16 00:40:30.17 BWH6pzjI.net
>>346
自閉症、死ね💢
E233、安もん過ぎる。
356:大河阪急
16/01/16 00:43:13.31 BWH6pzjI.net
JR西日本のデザイン、水戸岡さんに任せるか？
あんなセンス悪い車両なら乗る人はしんどい！
357:名無し野電車区
16/01/16 04:32:46.94 8HV1hw9g.net
>>352
向こうはラインカラーと車両の帯色が一致してるから分かりやすくていいと思うけど。
358:名無し野電車区
16/01/16 06:47:43.97 Mv7cH5+3.net
>>357
田舎者はラインカラーがないと乗り間違えるからな
359:名無し野電車区
16/01/16 08:52:29.03 2eR18VPx.net
>>353
戦隊
360:名無し野電車区
16/01/16 13:50:05.21 cGC410ef.net
ラインカラーつけたんなら帯も変えとけよ
運用的に無理だから仕方ないんだろうが
361:名無し野電車区
16/01/16 13:54:32.63 VIBFYfT2.net
新車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
デザインほとんど変わってないじゃねえか
それならさっさと置き換えろｋｓ
362:名無し野電車区
16/01/16 14:16:24.67 5VPwPj69.net
>>361
キターとか言うならソース貼ってねー
363:新快速ババタンク225号湖西線経由敦賀行き
16/01/16 15:50:59.04 Taml9zL9.net
ま、もう何も言わん。
364:名無し野電車区
16/01/16 15:52:27.40 PIgllUk8.net
早く全車225モケットにしてほしい
365:名無し野電車区
16/01/16 16:55:40.42 mtrm2ucu.net
346 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
348 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん362 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
366:普通ババタンク225号大阪環状線外回り
16/01/16 17:11:50.65 Taml9zL9.net
>>364
それより国鉄モケットに。
367:名無し野電車区
16/01/16 17:12:27.70 Taml9zL9.net
>>365
あぼーんしか言えないガイジ。
368:阪和線普通ババタンク225号鳳行き
16/01/16 17:26:11.14 Taml9zL9.net
天王寺阪和線ホームで来日韓国人女性を重たい荷物を助けた後に案内。
関空アクセスだけではなくて阪和線全体も多言語放送絶対要るわ。
323系は元々多言語放送と案内は採用するのに。
369:名無し野電車区
16/01/16 17:32:44.97 Taml9zL9.net
>>364
そいえば、国鉄115系で広島のボックスシートも225系モケット出てるよ。
370:名無し野電車区
16/01/16 17:33:34.37 mtrm2ucu.net
365 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
ジ。
367 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
371:名無し野電車区
16/01/16 17:42:15.51 Taml9zL9.net
>>370
あるブスの幼女、ガイジかお前はww
372:名無し野電車区
16/01/16 18:05:09.12 pGQFbW6p.net
そもそもバ○タンクって何？
373:名無し野電車区
16/01/16 18:19:26.00 Taml9zL9.net
>>372
汚物列車の俗称ですよww
374:名無し野電車区
16/01/16 18:27:29.79 pGQFbW6p.net
その汚物って何を指すの？
375:名無し野電車区
16/01/16 18:28:32.32 zgblDaYI.net
323撮ってきたぞ（）
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
URLﾘﾝｸ(imgur.com)
376:名無し野電車区
16/01/16 18:31:48.56 Taml9zL9.net
>>374
225系や321系を指すww
377:名無し野電車区
16/01/16 18:33:06.31 Taml9zL9.net
>>375
嘘つくんじゃねえ！
378:新快速汚物タンク225号長濱行
16/01/16 20:23:59.03 UfX03MMD.net
今、川嵜重工で阪和線の5100番台作られてるってホンマに？
379:名無し48さん（仮名）
16/01/16 20:36:09.04 IcGnD91F.net
>>359
山城国出身の人気者、○山メンバー「赤はあるのにピンクはない。」
380:普通呉線汚物タンク227号廣嶋経由巖國行
16/01/16 20:39:27.63 UfX03MMD.net
リンクねえのかそれの。
でないと嘘付き各停ww
381:名無し野電車区
16/01/16 21:14:28.77 0P9qVftE.net
JR東日本がE217系導入したのとは真逆の方向に行ってるんだな
あっちは首都圏ラッシュ対策で3扉→4扉だがJR西は4扉→3扉になってる
382:名無し野電車区
16/01/16 21:16:00.30 Nb40dkYq.net
東京は人口増え続けてるからな
383:名無し野電車区
16/01/16 21:21:23.94 TqYptFb5.net
実際10年前とくらべてもラッシュが楽になってるんだな
京阪とか阪急なんかは半減クラスだから露骨にわかるが
JR京都・神戸線レベルでも体感はできる
384:名無し野電車区
16/01/16 21:59:53.00 8m+zQiLp.net
お陰で新快速にも余計な停車駅が増えたわい。
385:名無し野電車区
16/01/16 22:01:36.74 vKumehBZ.net
基地害って分かりやすく言ってあげても理解出来ない猿以下の知能なんだね ババタンクババタンク言うなら勝手に言っとけよ基地害猿 それとも朝鮮人て言われたいドM
386:名無し野電車区
16/01/16 22:04:28.02 vKumehBZ.net
あと225系とか323系のデザインに文句あるなら金出せよks 出さねえ癖して文句しか言わん猿は出てくんな 阪急のイメージダウンもお前のせいだからな基地害 私鉄に勝ってないと思うなら自分で乗って確かめろ
387:名無し野電車区
16/01/16 22:06:43.76 vKumehBZ.net
阪急が嫌いなわけじゃ無いがむしろ好きな方だ だがお前みたいな基地害が居るせいで阪急ファンに迷惑かかってんだよ猿
388:名無し野電車区
16/01/16 22:10:30.73 4XesAnWs.net
>>383
阪急が半減?引きこもり?
389:名無し野電車区
16/01/16 22:29:47.17 mtrm2ucu.net
371 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
せ
384 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
390:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/16 23:42:14.29 gm0cWABw.net
>>351
JR東日本が全宇宙に誇る215系
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
215系は、在来線初のオール2階建て車両として、座席数を増やしているのが特徴。ちなみに１両あたりの座席数は、最も多い車両で120名分あり、在来線の車両では最大数を誇る。
391:名無し野電車区
16/01/16 23:46:10.98 hQ1hLpc5.net
東海道線の215は乗ったことあるけど、狭かったぞｗとくにドア付近が
通路も狭いし極めつけが固定ボックスシート
392:憂国の記者（Power to the people!)
16/01/16 23:49:20.81 gm0cWABw.net
>>391
在来線車輛では最大数の座席数が自慢
君たちには一生無理。というよりオール二階建て車両がJR西日本にはないじゃんｗ
285系はオール二階建てじゃないから楯突かないように。
のびのび座席とか時代錯誤のくそデザイン 笑う。
393:名無し野電車区
16/01/16 23:52:51.61 hQ1hLpc5.net
世界初のオール２階立て車両であった近鉄20100系はエアコンが無かったな、付ける場所が無くて蒸し風呂列車だった。
394:覇者の大阪市交
16/01/17 00:37:08.63 sdkbM5Ct.net
>>386
ま、JR西日本はまともなデザインに取り組むお金が無いから悲しい事。
395:覇者の阪急電鉄
16/01/17 00:40:42.02 sdkbM5Ct.net
>>393
関西に欲しいわいこの素晴らしき普通列車が。
396:名無し野電車区
16/01/17 08:52:38.07 PHuLUdgE.net
西のデザイン劣化は金が無いっていうより、安全対策()に気を取られてるせいでしょ
397:名無し野電車区
16/01/17 09:01:23.35 iHbxfIaU.net
マニアの為より安全の為当たり前だろ。
398:紀州路快速ゴミタンク225号海南行き
16/01/17 09:08:30.15 oL7mZ21O.net
>>397
さようでございます！
399:名無し野電車区
16/01/17 10:35:11.63 0Luh+SFX.net
215がどうしたって? あの乗り降りしにくくてビジネスマンから否定されたニートレイン直前のクソがどうした? 笑わせんなよw あと初日からブッ壊れたE235はどうなんですかねw 安全対策してないあんな危ない物には乗りたくないですねぇw
400:名無し野電車区
16/01/17 10:42:38.15 0Luh+SFX.net
まあ束の連中は走ルンですとか言う棺桶しか作れんからなw 走ルンですが低性能過ぎてクソニートレインの215まで誇りだすとかw コイツら在日だなwww 帰れwww
401:草津線汚物タンク225系草津経由大阪行き
16/01/17 12:03:47.34 2ruA0e4d.net
>>399
225の方が危ないんと💢
近車で製造された途端ぶっ壊れる汚物。
402:名無し野電車区
16/01/17 12:36:28.73 +s3oPZSo.net
E235が実車での荷重試験を40％までしか行ってなかった報道を見たときはバカかこの会社って思った。
403:草津線ババタンク新225号柘植行き
16/01/17 12:36:40.94 2ruA0e4d.net
草津線草津11時55分柘植行き、余計な車掌二人乗って手原から検札開始、甲南で終わり。
関西線はワンマン、亀山から先はワンマンと倒壊の乗務員が無人駅回収するのに余計な仕事すんなや💢
無駄な人件費をさあ、草津線の本数増やせボケ💢
だから叩かれてるんじゃJR西日本は💢
404:覇者の阪急電鉄
16/01/17 12:39:25.26 2ruA0e4d.net
>>402
オイコラ💢
てめえ、ここは何処の掲示板か解ってんのか？
空気よめやコラ。
405:名無し野電車区
16/01/17 14:51:25.88 4VcLQxJ0.net
225の顔デザインしたの近車デザイン室だぞ
406:名無し野電車区
16/01/17 14:52:30.58 Z7B/6Ggl.net
>>382
否。首都圏も私鉄を中心に減少に転じてる。
あっちも10年もしたら西と同じようにダイ改ごとに減便になってくよ。
それはそうと225or227のローカル線バージョンは出ないものなのか。
播但加古川和歌山の103/105はもう40年越えてるだろ
407:名無し野電車区
16/01/17 15:22:19.35 QJ8Sg4Xl.net
402 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん処
408:名無し野電車区
16/01/17 15:27:31.26 pucvXrb6.net
, - ― - 、
/ - - ヽ ふーん、で？
| ● ● |
(( （" ）,～.。" ） )) ﾊﾞﾘｯ
｀> ゜ < ﾎﾞﾘｯ
／ ｀ヽ
（ ￣￣￣ヽ ヽ
｀ーＴ￣|'`'`'`'`'`'`７|
| | ﾎﾟﾃﾄ |、|
| | ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
| | Ｔ´
| ム========ゝ
409:湖西線ババタンク新225号永原行き
16/01/17 15:36:19.86 RvNi/XmM.net
>>406
ますます電車減らして、余計な車掌を乗務させて無駄な仕事で人を怒らせて楽しいガイジの集まりねJRグループは。
自民党のチラシ、全て口だけなのはビンゴですよ。JRグループ潰れろ！
410:福知山線丹波路快速ババタンク225号福知山行き
16/01/17 16:47:30.72 v4LoMT06.net
>>405
これが近鉄に反映してますよ。
411:名無し野電車区
16/01/17 18:58:17.39 JYx+N5h+.net
頭痛い。
痛い草津線の給料ドロの社員を見たせいか。
無賃してわからしてやるし！
412:名無し野電車区
16/01/17 19:21:44.19 0Luh+SFX.net
バ関東人乙www 225系ｺﾜﾚﾛｰｺﾜﾚﾛｰ言う前に自分のとこのポンコツをどうにかしましょうねwww あんな棺桶に乗せられてるビジネスマンも可哀想だなwww
413:名無し野電車区
16/01/17 19:26:54.80 0Luh+SFX.net
E235とか言うニートレイン不可避のクソ棺桶はとっとと破壊して川に捨てましょうねwww
414:名無し野電車区
16/01/17 20:08:48.83 CoaC+PnL.net
>>412
E235系？
あのお洒落な通勤電車ね。
225にアニメーションなディスプレイとSiC採用されたらね。
415:湖西線普通ポンコツババタンク207号近江舞子行き
16/01/17 20:14:18.82 CoaC+PnL.net
ま、207系リノベと321系の方がポンコツの棺桶やろ！
宝塚線にポンコツ棺桶車両多くて阪急電鉄乗るわ俺は！