15/12/18 09:33:39.54 rRcIaHB2.net
■関連スレ
JR東日本（北陸・北海道）新幹線ダイヤ関連スレ 7
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東北新幹線 part.97
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東北北海道新幹線総合スレッド1
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区 転載ダメ
15/12/18 09:35:56.74 rRcIaHB2.net
北海道新幹線あと１００日 高まる機運 サミットやフォーラム
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
北海道新幹線新青森―新函館北斗間が開業する来年３月２６日まで、１７日であと１００日。
１日１３往復のダイヤも明らかになり、沿線自治体をはじめ道内各地で開業に向けた機運が高まっている。
新幹線を迎え入れるお膝元、函館市内のホテルでは１６日、新幹線開業後の展望を考える「開業１００日前記念北海道新幹線サミット」（道主催、北海道新聞函館支社共催）が開かれた。
約２００人の市民が集まり、冒頭、高橋はるみ知事とＪＲ北海道の島田修社長らが開業１００日前を記念してくす玉を割った。
島田社長は「北海道が新しい新幹線時代を迎えられるよう頑張っていく」と述べた。
続くパネルディスカッションには、函館山ロープウェイの竹村隆社長、北都交通の渡辺克仁社長、旭山動物園の坂東元園長、北海道体験観光推進協議会の坂本昌彦代表理事、鶴雅グループの大西雅之代表の５人が参加した。
竹村社長は「来春からは新函館北斗駅が（新千歳空港に次ぐ）道内２番目の核になる」と話し、大西代表は道東に開業効果を波及させるため「函館から道東に中型機が飛んでほしい」と強調した。
江別出身のタレント大泉洋さんと函館出身のロックバンドＧＬＡＹも動画でメッセージを寄せ、大泉さんは「開業したら人の流れも増え、北海道はさらに豊かになっていくのでは」と語りかけ会場を盛り上げた。
4:名無し野電車区
15/12/18 09:38:50.02 rRcIaHB2.net
北海道新幹線開業まで、あと
○○○○○○○○○○○○○○○○○○
○○●●●○○○●●●○○○○○○○
○●○○○●○●○○○●○○○○○○
○●○○○●○●○○○●○●●●●○
○○●●●●○○●●●●○●○○●○
○○○○○●○○○○○●○●●●●○
○●○○○●○●○○○●○●○○●○
○○●●●○○○●●●○○●●●●○
○○○○○○○○○○○○○○○○○○
5:名無し野電車区
15/12/18 10:08:16.44 ZSgt5gXh.net
下関駅 乗車人員 10,541人/日（降車客含まず）
新山口駅 乗車人員 7,544人/日
小倉駅 （JR九州）35,301人/日 （JR西日本）10,618人/日
高松駅 12,117人/日
敦賀駅 3,386人/日
盛岡駅 18,205人/日
青森駅 5,677人/日
函館駅 3,077人/日wwwwwwwww （←目を疑いましたがホントでしたwww）
※番外編
室蘭駅 616人/日wwwwwwwwwwww
東室蘭駅 2,123人/日wwwwwwww
苫小牧駅 3,651人/日wwwwwwwwww
釧路駅 1,479人/日wwwwwwwwww
6:名無し野電車区
15/12/18 10:08:39.35 ZSgt5gXh.net
札幌は仙台の３倍も人口あんのか？
●一人当たり地方税納税額
(千円)
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
01 大阪市 251.57
02 名古屋市 228.06
03 川崎市 206.06
04 横浜市 197.71
05 福岡市 186.26
06 さいたま市. 181.13
07 広島市 181.06
08 京都市 180.68
09 神戸市 179.89
10 仙台市 173.02
11 北九州市 171.38
12 札幌市 147.38 ←納税は最も少なく
人口97万以上の政令市
●平成２３年度 普通交付税 （単位：千円）
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
札幌市 97,499,300（キング・オブ・寄生虫ｗｗ）
参考
仙台市 25,631,498
大阪市 52,690,593
広島市 38,927,519
福岡市 39,740,918
7:名無し野電車区
15/12/18 10:09:55.45 ZSgt5gXh.net
北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
URLﾘﾝｸ(www.soumu.go.jp)
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
8:名無し野電車区
15/12/18 10:10:31.20 ZSgt5gXh.net
URLﾘﾝｸ(www.hokkaidojingu.or.jp)
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww
9:名無し野電車区
15/12/18 10:23:52.77 ZSgt5gXh.net
北海道新幹線､なぜ｢1日10往復｣だけなのか ・・・衝撃の少なさに地元民も落胆
URLﾘﾝｸ(toyokeizai.net)
開業目前の北海道新幹線…“北陸”より盛り上がらないワケ!
URLﾘﾝｸ(news.livedoor.com)
北海道新幹線、５２億円赤字 ２０１６年度収支試算
URLﾘﾝｸ(www.sankei.com)
北海道新幹線は成功しますか？
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
北海道新幹線が失敗すると思ってる奴
URLﾘﾝｸ(netnonews.net)
運転本数、料金も決定。しかし、北海道新幹線の行く先に立ち込める暗雲（アンウン！）
URLﾘﾝｸ(hbol.jp)
期待高まる北海道新幹線が時間短縮できない「政治的」理由
URLﾘﾝｸ(hbol.jp)
10:名無し野電車区
15/12/18 10:24:17.20 ZSgt5gXh.net
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
・・・ や る 前 か ら の 失 敗 作 ・・・
●青森ー函館 １１往復 （青函特急）
●札幌ー函館 ９往復 （ディーゼル）
↑
これが函館の実力
11:名無し野電車区
15/12/18 10:24:49.78 ZSgt5gXh.net
●津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた （ﾌﾞﾋｬｰｰｰ!!!）
URLﾘﾝｸ(tabiris.com)
JR北海道が2014年度決算を発表しました。その資料内で、全路線についておおまかな輸送密度を公表しています。
それによりますと、青函トンネルを含む津軽海峡線の輸送密度が1日1キロあたり4,000人を切り、特定地方交通線レベルに転落したことが明らかになりました。（ﾌﾟﾌｯ）
●１日たった３０００人の自称観光ブランド都市の駅w
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com) （キハ４０展示会場www）
12:名無し野電車区
15/12/18 10:25:26.23 ZSgt5gXh.net
実はあと３年で破綻していたJR北海道wwwwwwwww
●ＪＲ北海道、１８年度末に破綻と試算 国から１２００億円支援で回避
09/16 06:30
ＪＲ北海道が今年初めに、給与などの支払いにあてる手元資金が２０１５年度末にマイナスに転じ、
１８年度末には１１２２億円不足して事実上の経営破綻状態になると試算していたことが１５日、
関係者への取材で分かった。この試算を受け、政府は６月末、設備投資の費用などとして
ＪＲ北海道に一部返済義務のある１２００億円の支援を決め、資金不足は解消する見通しだ。
ＪＲ北海道は鉄道事業で慢性的な赤字状態が続き、国からの経営安定基金の運用益で赤字分を補う
経営を続けている。一方、一連の車両火災などを受け、１８年度までに安全投資や修繕に
総額２６００億円を投じる計画を進めており、今回の試算からは、これらの資金拠出も重なって、
来春の北海道新幹線開業以降も厳しい経営状況が続くことがあらためて浮き彫りになった格好だ。
北海道新聞
URLﾘﾝｸ(dd.hokkaido-np.co.jp)
13:名無し野電車区
15/12/18 10:25:59.54 ZSgt5gXh.net
●整備新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・新函館 13本wwww
山形、秋田ミニ新幹線にも笑われる新函館。 これが北海道の実力評価。
.
14:名無し野電車区
15/12/18 10:26:50.29 ZSgt5gXh.net
●年間観光客入り込み数
函館市 日帰り1770千人 ＋ 宿泊3530千人 =5300千人
青森市 日帰り5010千人 ＋ 宿泊1290千人 =6300千人
観光観光うるさい函館だけど、現実は青森以下wwwww
15:名無し野電車区
15/12/18 10:28:32.63 ZSgt5gXh.net
毎年４８億円の赤字＝北海道新幹線の収支見通し－ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
ＪＲ北海道は９日、来年３月に開業する北海道新幹線（新青森－新函館北斗）の当面の収支見通しを発表した。
２０１６～１８年度は毎年４８億円程度の赤字になると試算した。
単年度の収入は、１日平均５０００人が利用することを前提に約１１１億円と想定。
現在の在来線利用者が全て新幹線に乗り換え、さらに東京－函館間を移動する人の鉄道利用比率が現在の１割から３割に高まると見込んだ。
これに対し、支出は約１６０億円。他の新幹線から算出した平均的な運営費が８０億円、青函トンネルの維持費など北海道固有のコストが３４億円と試算。
減価償却費３３億円や鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構）へのリース料９億円なども計上した。
16:名無し野電車区
15/12/18 10:29:58.60 ZSgt5gXh.net
●宇都宮駅
35,769人/日 （降車客含まず） -2014年-
●郡山駅
18,614人/日（降車客含まず）-2014年-
●福島駅
17,725人/日（降車客含まず）-2014年-
●盛岡駅
18,205人/日（降車客含まず） -2014年-
●青森駅
5,677人/日（降車客含まず）-2014年-
●函館駅
3,077人/日wwwww（降車客含まず） -2013年- （←最初目を疑いましたが本当ですwww）
●敦賀駅 （７万都市）
3,386人/日（降車客含まず） -2013年-
17:名無し野電車区
15/12/18 10:31:01.77 ZSgt5gXh.net
.
Supernova Express 2016 URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
ミュージシャンGrayの出身地
.
18:名無し野電車区
15/12/18 10:31:33.84 ZSgt5gXh.net
名古屋駅 ５１年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(kuronokuru.cocolog-nifty.com)
博多駅 ４０年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
広島駅 ４０年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(www.kitaq.net)
仙台駅 ３３年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
新潟駅 ３３年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
鹿児島中央駅 １１年前から新幹線に乗れます。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
新青森 ４年前から乗れます。
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
金沢駅 今年から乗れます。
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-70.fc2.com)
ディーゼルエンジン音と独特の軽油の匂いがするローカルターミナルJR札幌駅ｗｗ
URLﾘﾝｸ(cdn-ak.f.st-hatena.com)
19:名無し野電車区
15/12/18 10:32:04.56 ZSgt5gXh.net
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
あの福井県を通過する区間以下ってことだろうよ（笑）
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
20:名無し野電車区
15/12/18 10:32:31.91 ZSgt5gXh.net
同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
21:名無し野電車区
15/12/18 11:36:37.06 ZSgt5gXh.net
◇ 北海道の恥
「ヤッカイドウ」から「デッカイドウ」へ
URLﾘﾝｸ(www.alter-magazine.jp)
22:「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」
15/12/18 11:38:28.51 ZSgt5gXh.net
50年当時の議論を顧みると、社会資本整備のおくれた北海道の開発を促進するためには「直轄公共事業、補助事業の一体的総合的に推進する官庁」が必要だ、とされて北海道開発庁が設置されたのだが、
本当のねらいは、中央政府にとって邪魔な革新知事に北海道の開発行政を託したくないため、北海道知事の権限を剥奪することにあった。
もう一つ、北海道の「モノトリ・モノモライ体質」を問題にしなければならない。ことの始まりは、1959年の北海道知事選挙だ。
戦後初の民選知事は社会党の推す田中敏文であったが、3期12年で引退し、後継に横路節雄（現民主党衆議院議員・副議長・横路孝弘の父）が立候補し、
道政奪還を狙う自民党は、町村金五（現自民党衆議院議員・外務大臣・町村信孝の父）を立て、革保の総力戦となった。
自民党は「中央直結で、町や村に金を五倍もってくる」のワンフレーズで挑戦し、僅少の差で勝った。「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
確かに開発予算に関する限り北海道と沖縄は特例措置がとられてきたし、公共事業でも他府県と比べ優遇されていた。
「モノトリ・モノモライ」と言う表現は確か松下圭一先生の著書の中にあった言葉だと思う。補助金をばらまいて中央政府が地方を支配する中央集権の構図であり中央省庁の官僚の権益保持～官僚支配そのものである。
北海道でも必要のない道路や、いわゆる「ハコもの」が沢山ある。「タダで貰えるものは貰らわにゃ損々」の中味、これが「必要のない道路・ハコもの」なのだ。
「タダ」については若干補足しなければならない。
23:「モノトリ・モノモライの北海道」
15/12/18 11:39:16.70 ZSgt5gXh.net
「町村金五」が「町や村に金を五倍持って来る」とは漫才のような話であるが、ここから、「モノトリ・モノモライの北海道」がスタートした。
24:「それがどうした？」と開き直る道民w
15/12/18 11:40:03.42 ZSgt5gXh.net
●北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
25:名無し野電車区
15/12/18 11:40:40.35 ZSgt5gXh.net
.
＞予算編成の時期になると、道内の市町村長は永田町・霞ヶ関詣でを展開する。
＞地元の陳情団をひきつれて省庁廻りをする国会議員を「ヤッカイドウの○○先生の口利き」と霞ヶ関官僚に揶揄されていた。
＞いまでも「ホッカイドウ」は「ヤッカイドウ」なのだろうか。
↑ は い 、 今 で も 間 違 い な く ヤ ッ カ イ ド ウ で す !
.
26:名無し野電車区
15/12/18 11:41:21.30 ZSgt5gXh.net
.
タ ダ で 貰 え る も の は 貰 ら わ に ゃ 損 々
北 海 道 の 「 モ ノ ト リ ・ モ ノ モ ラ イ 体 質 」
北 海 道 の 幸 福 度 は 全 国 ４ ３ 番 目 ！ そ れ が ど う し た ？
↑
日本国に寄生するダニだな？
.
27:名無し野電車区
15/12/18 11:43:00.04 ZSgt5gXh.net
Grayの街、灰色の街 人口減少日本一の街 （アワレww
●函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
函館市が過疎指定都市になっていたのを最近知りました。
もうすぐ新幹線が来るというのに非常に残念です。
新幹線でV字回復は可能でしょうか？
新横浜駅も開業当時は原野だったと聞きます。
１０年も経てば新函館北斗駅もきっと新横浜駅のような都会に変貌し、函館圏の牽引役になれるでしょうか？
28:名無し野電車区
15/12/18 11:43:51.08 ZSgt5gXh.net
◆日本の人口密度分布図
URLﾘﾝｸ(yamao.lolipop.jp)
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
29:名無し野電車区
15/12/18 11:44:32.60 ZSgt5gXh.net
●JRの利用者試算は「満席の26%」 北海道新幹線の前途多難
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
「北海道新幹線の定員は７３１人で、これが１日に１３往復するので、満席で運行したとすると１万９００６人が利用することになる。
つまり島田社長の言う『１日５０００人』という数字は２６％にしかならないのです」（前出の前屋毅氏）
今年３月に開業した北陸新幹線の高崎－軽井沢間の上下線乗車率は１０月末までで６２％、九州新幹線の２０１４年度の乗車率は、博多－熊本間で４７％、熊本－鹿児島中央間でも３４％となっている。
これらに比べても、北海道新幹線の見込みはかなり低い。
ＪＲ北海道の試算は、津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数を基にしている。これが１日当たり３７００人。新幹線が開通しても、わずか１３００人しか増えないだろうという予測である。
終点の新函館北斗から札幌まで延びるのは２０３１年。開通したとしても、東京－札幌間の所要時間５時間。飛行機に勝つのは至難の業で、観光名所を何カ所も作るしかない。
30:名無し野電車区
15/12/18 11:47:59.43 ZSgt5gXh.net
www.konkyo.org | 部落差別の簡潔な歴史 browse
www.konkyo.org/Nihongo/ABriefHistoryOfBurakuDiscriminationInJapan
2013/08/23 - 長い時間の流れの中で発展して行く文化の他の要素と同じく、部落差別は短い文書で包括的に述べることのできない .....
しかし、封建時代の末期と現代国家の始まりの混乱状態に巻き込まれていた部落民の場合、残念ながら、結果は随分 ....
実際は、明治政府は北海道に移住する元「エタ」を10％未満にすることを決めました。
明 治 政 府 は 北 海 道 に 移 住 す る 元 「 エ タ 」 を 1 0 ％ 未 満 に す る こ と を 決 め ま し た
↑
つまり昔北海道に渡った人たちの１０％未満は元エタだったんだよ！！！
31:名無し野電車区
15/12/18 11:49:00.30 ZSgt5gXh.net
北海道って知ってるか？
沖縄と北海道だけは未だに国から莫大な特別お小遣いもらってるんだよ。
沖縄開発、北海道開発予算ってヤツｗｗｗ
大臣も北方・沖縄開発庁長官というのがいる。
早い話が「僻地」で普通の日本じゃない欠陥児or発育不全or未熟児ってことよ。
中学生で言うと「特別支援学級」の生徒ってこと。
そういう「普通じゃない」所に育った人は、やはり普通の日本人とは違った人生観や人格が形成される。
日本本土に対する口に出しては言えない劣等感、ひがむ心・・・などにより、屈折した道民気質が出来上がる。
それが虚言癖、虚勢や見栄といったものになって現れる。
32:名無し野電車区
15/12/18 11:51:28.03 ZSgt5gXh.net
●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
URLﾘﾝｸ(www.nico) video.jp/watch/sm19259455
33:名無し野電車区
15/12/18 11:53:29.08 ZSgt5gXh.net
●「満席の26%」wwww
URLﾘﾝｸ(www.nikkan-gendai.com)
本当に必要なの？ 改めて、こんな声が噴出しそうだ。総工費２兆２２００億円をかけて新函館北斗と新青森を結ぶ北海道新幹線である。
来年３月に開業予定だが、ＪＲ東日本とＪＲ北海道は３日、東京－新函館北斗間の走行時間が４時間２分になることを発表、４時間切りを正式に断念した。
４時間の壁は「空路との対抗ラインになる」とみられていただけに、これじゃあ、どれだけの利用者がいるのだろうか、と不安になる。
「それでなくても先月２６日、ＪＲ北海道の島田修社長の発言に衝撃が走っていたんです。島田社長は運輸審議会が開いた新幹線の料金に関する公聴会で利用者の試算を発表した。
それが、２６％という驚くべき低い数字だったのです」（経済ジャーナリスト・前屋毅氏）
正確に言うと、島田社長は利用者数の見込みについて、「最低でも１日当たり（往復で）５０００人程度に利用してもらえるように努める」と語った。
34:名無し野電車区
15/12/18 11:54:09.75 ZSgt5gXh.net
◆JR北海道の悲鳴を聞け URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
JR北海道は切り詰めて北海道新幹線に力を入れているけれど、北海道新幹線は儲からない。開業から3年間で150億円の赤字の見込み。
しかも運行は1日13往復で、この数では1時間1本の運行にはならない。
なぜこんな路線を複線で作ってしまったか。単線で十分だった。JR北海道は大丈夫だろうか。JR東日本が技術支援をし、国や道なども安全対策を始めとした資金援助の枠組みを作っている。
しかし手詰まりの感がある。
35:名無し野電車区
15/12/18 11:55:02.58 ZSgt5gXh.net
◆北海道の悲惨な実態
低い生活満足度 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
大学進学率も低い URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
低い小学生の学力 URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
ホッケードー真っ赤ｗｗ （実質公債比率） URLﾘﾝｸ(grading.jpn.org)
３年後に破綻していたJR北海道 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:13番)
36:名無し野電車区
15/12/18 11:55:33.96 ZSgt5gXh.net
何 も 無 い こ と だ け が 売 り の 観 光 ・・・ 北海道
「 ハ ン ゴ ダ デ の 春 は ～ 何 も・・ な い ・・春 で す ～ ♪ 」
URLﾘﾝｸ(sky-factory.jp)
37:名無し野電車区
15/12/18 11:56:47.22 ZSgt5gXh.net
◆新幹線開業４カ月前というのに、衰退が止まらない函館市wwwww
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
11月 268,761人wwwwwwwwwww
38:名無し野電車区
15/12/18 11:57:36.33 ZSgt5gXh.net
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_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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39:名無し野電車区
15/12/18 11:58:10.18 ZSgt5gXh.net
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､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ そろそろ北海道の実力ぐらい分かってもいい頃だろうよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑ エゾ鉄バカ
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40:名無し野電車区
15/12/18 11:59:05.38 ZSgt5gXh.net
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走 れ ど 走 れ ど 赤 字 ダ ル マ 「 北 海 道 新 幹 線 」
や る 前 か ら の 失 敗 作 「 北 海 道 新 幹 線 」 w
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41:名無し野電車区
15/12/18 12:00:00.31 3K+V6rwG.net
>>2追加
北海道新幹線：宇都宮・郡山・福島通過に抗議する！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42:名無し野電車区
15/12/18 12:08:58.75 ZSgt5gXh.net
◆高松ー岡山 （マリンライナー）一日39便
◆下関ー門司 （在来線）一日62便
◆新下関ー小倉 （新幹線）一日30便
◆博多ー本州 （新幹線の総本数）一日83便
◆長崎ー博多（電車特急）一日26便
◆福井ー大阪（電車特急）一日23便
◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 （ディーゼル）一日9便wwwwww
…… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……
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43:名無し野電車区
15/12/18 12:09:43.13 ZSgt5gXh.net
●ホッケードーの大動脈～ 札幌への特急路線！函館本線のディーゼル汽車交換風景 （単線非電化）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
44:名無し野電車区
15/12/18 12:11:03.49 ZSgt5gXh.net
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北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな遅れた北海道に生まれたことを恨むよ・・ （涙目
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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45:名無し野電車区
15/12/18 12:13:46.26 ZSgt5gXh.net
このディーゼルが火噴くんだよねｗｗ URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
こんなふうにディーゼルが激突するし URLﾘﾝｸ(img.47news.jp)
レール幅改ざんで脱線するし・・ URLﾘﾝｸ(response.jp)
運転士がミス隠しでＡＴＳ破壊 URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
・・・・・・・そして２人の社長が海へ入っていったのである。 （合掌）
46:名無し野電車区
15/12/18 12:14:09.78 ZSgt5gXh.net
オリンピックも何もない平凡な四大都市だけど、実力があるので全部出来ちゃいましたｗｗｗ
↓
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （西鉄 福岡駅）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （３面６線 １６両編成対応ホーム）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （福岡都市高速 環状線一周 外回り）
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) （福岡市地下鉄空港線姪浜駅）
47:名無し野電車区
15/12/18 12:17:01.64 ZSgt5gXh.net
函館市 市内総生産 １兆５億円
市民所得 一人当たり ２１７万円
URLﾘﾝｸ(www.city.hakodate.hokkaido.jp)
青森市 市内総生産 1兆129億6000万円
市民所得 一人当たり 231.8万円
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
48:名無し野電車区
15/12/18 12:18:58.15 ZSgt5gXh.net
■北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング
blog.with2.net/vote/v/?m=va&id=80831
嫌いな理由第一位 ・・・ 北海道民の人間性 wwwwwwwwwww
. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:c7aa622a0a0851f2568eb53fe5ef1db0)
49:名無し野電車区
15/12/18 12:20:15.66 ZSgt5gXh.net
↑
これ打つと必ずRock54: Cautionが来るんだよな・・・・
道民の怨念がそうさせてるのか？
50:名無し野電車区
15/12/18 12:20:42.95 AXGdi0tS.net
>>36
これ撮ったのは13:30くらいだな3084が５番線に止まってる