15/12/07 18:01:59.40 dfdt/wfg.net
ないので作りました。
蓄電池電車のスレです。
烏山線の蓄電池電車や男鹿線の蓄電池電車を始めとする蓄電池電車について語るスレです。
「なまはげライン」をバッテリー電車が走る、架線いらずでローカル線にメリット
URLﾘﾝｸ(www.itmedia.co.jp)
2:名無し野電車区
15/12/07 18:35:49.99 1iwyDeXy.net
【アキュム】蓄電池電車【accum】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l30（DAT落ち）
3:名無し野電車区
15/12/07 20:47:50.04 9+tLWvRD.net
>>1
乙！
新しいスレなので上げていこう。
4:名無し野電車区
15/12/08 02:31:55.60 dOs0xqlE.net
日が
5:短くなった夜の都心区間を走行する上野東京ライン常磐線E531系が東海道新幹線とすれ違い https://www.youtube.com/watch?v=UDsuqQgEJWI ……………………
6:ギンコ ◆BonGinkoCc
15/12/11 06:21:04.76 C2ueKIe5.net
非電化区間はバッテリーのみで走るため、実質的には東武鉄道5000系と同じくらいの性能にとどまる。
電化区間では架線から電気を取り入れるため、E231系並みの性能で走れるが…。
ACCUM！いっぺんに動力を継ぎ足してどうするんです！？
肝心のエネルギーが無くなってしまい、終点まで運転できなくなるじゃないかーっ！
電池容量が少ないんだから、セーフパワーを活用しないといけないよ。
7:名無し野電車区
15/12/11 19:43:03.44 T/rXzRrh.net
・蓄電池駆動電車EV-E301系（ACCUM）の概要
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
・交流電化区間に対応した蓄電池電車主回路の開発と走行試験による蓄電池性能評価
URLﾘﾝｸ(bunken.rtri.or.jp)
・EV-E801系プレスリリース
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
8:名無し野電車区
15/12/11 20:02:44.35 HwPiXVN8.net
回生ブレーキの充電立ち上がりまで何秒かかるのだろう
9:名無し野電車区
15/12/12 11:20:08.43 U8hqUQnt.net
突発的なトラブルによる長時間停車が頻繁に起こる現状を見てると、
｢蓄電池の容量が不安なため空調を切らせていただきます｣
なんてのが多発しやしないかという不安が未だに拭い去れない。
まだディーゼルカーの方が燃料タンクの容量がでかい分安心できる。
10:名無し野電車区
15/12/12 21:33:14.31 RAoU4Iar.net
新しいシステムにはトラブルが付き物。
落ち着くまで長い目で見て。
11:過去ログ ★
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