15/12/15 21:17:31.01 +P0kI099.net
>>858
他のスレで荒らしが出ているとかどうでも良いから。
鉄道模型板のことをこっちに持ってくるな。
橋本の立体化は踏切解消と、京守線からのヘアピン分岐の解消。
あの踏切道は真っ直ぐ山手幹線の松井山手や将来の八幡インターに繋がるから、地味に重要。
淀川を越える橋は、元々牧野の北側にあるアンダーパス付近から対岸への都市計画道路が存在している。
新名神が具体化したのでそっちは辞めて側道作れない？って話が出て来たけど、今の所側道は無しとのこと。