京阪のダイヤや車両計画を考える Part14at RAIL
京阪のダイヤや車両計画を考える Part14
- 暇つぶし2ch927:モノになってたことか。 そもそもノンストップに乗る客がいなくなって高槻市に停めて 更に20分毎に減便したら益々乗る客がいなくなり、 結局は10分毎になってた旧･急行と統合する形で今の京都線特急が 出来上がった。 その上で３扉の9300系を充当したことによって息を吹き返し、 今では８連じゃ輸送力が不足気味なくらい …｢改造の期間７連で済ませる｣など到底考えられない。 観光特急なんてイロモノは｢京とれいん｣で十分。
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